私が明日死ぬ確率はどれくらいですか。 何で死ぬの？ 事故やエイズで死亡する確率はどれくらいですか
飛行機事故から落雷まで、統計的に最も多くの人の死亡原因となる 25 の事柄を以下に示します。
25. 花火
米国では、約 10,000 人が花火関連の怪我で救急治療室に運ばれます。 花火で死亡する確率: 615448 分の 1。
24. 津波
当然のことながら、津波で死亡するリスクは住んでいる場所によって大きく異なりますが、統計的に言えばその確率は50万分の1です。
23 小惑星衝突
かつて、小惑星の衝突による死亡の確率は2万分の1程度と考えられていましたが、現在では科学の発達により、その確率は50万分の1であることが分かりました。 。
22.犬の攻撃
人間の親友によって引き裂かれる確率は、147,717 分の 1 です。
21. 地震
繰り返しになりますが、地殻活動が活発な地域に住むと、リスクが大幅に高まります。 しかし、一般に、地震で死亡する確率は131,890分の1です。
20. 毒噛み
100,000分の1の確率で、ハチに刺された場合の死亡リスクは犬に刺された場合の2倍です。
19. ライトニング
毎年、世界中で約25万人が落雷に見舞われています。 このような出来事で死亡する確率は 83,930 分の 1 です。
18.トルネード
米国やインドに住むと死亡の可能性が高くなりますが、全体としては約 60,000 人に 1 人です。
17. 死刑
はい、人を殺さず、大逆罪を犯さなければ、そのような状況下で死亡する可能性は大幅に減少します。特に中国、北朝鮮、イエメン、イラン、米国に住んでいない場合、死刑は適用されません。あなたを脅迫します。 それでも、確率は 58,618 分の 1 です。
16. 洪水
洪水は最も一般的で危険な自然災害の 1 つであり、このリストにある他のどの災害よりも毎年多くの人命が奪われています。 死亡確率: 30,000 分の 1。
15. 飛行機事故
飛行機に乗るのは、車で旅行するよりもはるかに (以下に示すように、何百倍も) 安全です。 死亡の確率は20,000分の1です。
14. 溺死による死亡
世界保健機関によると、溺死は事故死の中で 3 番目に多いものです。 したがって、毎年何十万人もの人々が亡くなっています。 確率: 8,942 分の 1。
13. 感電
落雷による死亡と処刑を含めると、米国では年間約 1,000 人が感電によって死亡しています。 これらの死亡のうち、最も一般的なのは職場の安全に関連した死亡です。 死亡確率: 5,000 分の 1。
12. 自転車
通常、自転車に乗っているときに誰かが死亡する場合、その死は運転者によって引き起こされます。 確率は 4,717 分の 1 です。
11. 自然の力
この項目には、雷、竜巻、洪水、津波、地震、その他の自然災害が含まれます。 母なる自然の怒りの結果としてあなたが死ぬ可能性がどのくらいあるのかを知るのは興味深いことです。 1から3 357。
10. 火または煙
火災による死亡のおよそ 50 ～ 80 パーセントは火傷ではなく煙の吸入によるものですが、全体として米国だけでも毎年火災により何千人もの命が奪われています。 死亡する確率: 1,116 分の 1。
9. 銃創による死亡
米国、グアテマラ、ブラジル、または南アフリカに住んでいると、このような状況で死亡する可能性が高くなりますが、全体の可能性は 325 分の 1 です。
8. 秋
これがあなたにとって無害であると思われる場合は、あなたはまだ若いに違いありません。 それは地球上の高齢者の主な死因です。 確率: 246 分の 1。
7. 意図的な自傷行為
世界では40秒ごとに誰かが自殺しており、毎年約100万人が自殺で亡くなっています。 確率: 121 分の 1。
6. 自動車事故
これは私たちが日常的に行っている最も危険な行為であり、毎年約5万人のアメリカ人が自動車事故で亡くなっています。 死亡する確率: 100 分の 1。
5. 偶発的な怪我
この集団的カテゴリーは、毎年約 3,000 万件の救急外来の受診を引き起こしており、そのような状況の結果として毎年約 10 万人が死亡しています。 確率: 36 分の 1。
4ストローク
先進国に住む人々にとって、残りの4つの項目のうちの1つは、最終的に死ぬことになるものです。 脳卒中で死亡する確率は 23 分の 1 です。
3. がん
人が十分に長生きすると、死や税金とほぼ同じくらいガンの発生は避けられなくなります。 確率: 7 分の 1。
2. 心臓病
多くの専門家は、心臓病が世界の主な死因であると信じています。 死亡する確率: 5 人に 1 人。
1.ヘイフリック限界 
人は病気にならず、非業の死を遂げることはないと仮定しても、実際のところ、私たちの細胞は限られた回数だけ分裂でき、その後はいずれにせよ崩壊してしまいます。 この量はヘイフリック制限として知られています。 現代の遺伝学の研究はこの過程を延長する可能性がありますが、いくつかの情報源によると、現在の人間の寿命の最長限界は125歳です。
事故と病気では、世界中でどちらがより頻繁に人を殺しますか?致命的な病気との闘いに勝つ人もいれば、死んでしまう人もいるのはなぜでしょうか?
なぜ私は毎日死ぬ危険にさらされているのでしょうか？
これは、ニューサウスウェールズ州ピーターシャム在住のルード・オースティンさんからの質問です。
私たち一人ひとりは毎日死の危険にさらされています。 私たちが危険から身を守るためにどれだけ注意を払っても、私たちが接触するものは致命的になる可能性があるため、問題はありません。 オーストラリア統計局が提供する情報と Les Krantz の書籍に基づく 私たちのチャンスは何ですか: あなたが期待していたもの、または恐れていたものすべてが最初から最後まで私、日常生活において健康被害を引き起こす確率を計算しました。
もしあなたが現在のオーストラリアに生まれたとしたら、おそらく約 75.7 歳まで生きるでしょう (女性の場合はもう少し長く、男性の場合はもう少し短くなります)。
今日あなたが雷に打たれる確率は 1:250,000,000 で、これが一生の間に起こる確率は 1:9100 です。
今日あなたがサメに襲われる可能性は天文学的に低いです。 あなたが生きている間に彼女があなたを攻撃する確率は 1:1,000,000 ですが、そうなった場合、あなたが逃げられる確率は 30% のみです。
あなたが今年死亡する確率は 1:119 です。 死因は、心臓病 (1:3)、がん (1:5)、脳卒中 (1:14)、肺疾患 (1:29)、肺炎 (1:32)、糖尿病 (1:58)、肝臓などです。病気 (1:83)
交通事故で死亡する確率は 1:125 です。 次に旅行に行くときに交通事故で死亡する確率は約 4,000,000 分の 1 で、車に轢かれて死亡する確率が最も高いのはわずか 6 歳です。 6歳の時点で、男の子は約12,500人に1人、女の子は25,000人に1人が自動車によって死亡しています。
次の飛行機の飛行で墜落する確率は 1:4,600,000 未満です。
～で死ぬ確率<этом году при пожаре в собственном доме равна 1:100 000. того, что вы будете искалечены, - 1:1400. Вероятность пожара в вашем доме в этом году равна 1:200, и если такое произойдет - 3:10, что причиной пожара послужило курение. Если пожар все‑таки случился, в 1 из 77 случаев вы получите травму или ожог.
転落時に死亡する確率は1:200,000、80歳を超えると1:2,000、90歳を超えると1:570に増加します。
今年脳腫瘍にかかる確率は 1:25,000 ですが、もしそうなった場合、悪性である確率は 4:1 です。 何らかの理由で脳手術を受けなければならない場合、生存確率は 33:1 です。
心臓発作や脳卒中を起こした場合、完全に回復する確率は 1:3、健康に永久的なダメージを受ける確率は 1:3、死亡する確率は 1:3 です。
あなたが今年自殺する確率は 1:580 です。 これを実行しようとすると、成功する確率は 1:14 です。 生涯にわたって自殺に成功する確率は 1:73 です。 - 一生のうちに心臓移植が必要になる確率は 1:3000 です。 心臓ドナーが必要な場合、ドナーが見つかる確率は 1 対 1、手術が成功する確率は 7 対 10 です。 それが成功した場合、新しい心でさらに5年間生きられる可能性は1:1です。
一生のうちに肝臓移植が必要になる確率は 1:2000 です。 腎臓移植の確率は1:365です。 角膜移植の確率は1:95です。
失明するか視力が著しく低下する確率は 7:1000 です。
10 回中 4 回は喫煙を始めることができます。依存症になった場合は、10 回中 7 回は禁煙を試み、10 回中 3 回は成功します。
オーストラリアの皮膚がんの発生率は世界で最も高いです。 今年診断される確率は 460 分の 1 です。 今年あなたが致死性の皮膚がん、悪性黒色腫と診断される可能性があります。 - は 1:6805 に等しく、今年あなたがこれで死ぬという事実は 1:22407 です。 悪性黒色腫と診断された場合、それによって死亡する確率は 1:3 です。
人生のある時点で精神的健康上の問題を抱える可能性は 3:10 です。
8 人に 1 人はアルコール依存症になり、9 人に 7 人は重度の恐怖症に苦しみ、16 人に 1 人は大うつ病に苦しみ、50 人に 1 人は精神疾患と診断されます。劣化障害。
あなたが統合失調症になる確率は 1:167 です。
生涯で結核にかかる確率は1:11,000です。
マラリアに感染する可能性は非常に低いですが、マラリアに感染した場合、特に治療が遅れた場合、マラリアによって死亡する確率は 40 分の 1 です。
今年ハンセン病にかかる確率は1:548,000です。
地球が隕石の衝突によって滅亡するという事実の結果として死亡する確率は1:9000です。
私たちのほとんどはこうしたリスクを抱えながら暮らしていますが、それでも毎朝ベッドから起きて、何があってもシャワーを浴びます。 そして最後に、今年シャワー中に死亡する確率は 1:685,000 です 25, 26 。
致命的な病気は男性の間ではるかに一般的です。 慢性疾患は女性の間ではるかに一般的です。
マサチューセッツ大学の科学者によると、飛行機事故に遭う確率は 1 ～ 8,000,000。 これは、8,000,000 便ごとに 1 件の航空事故が発生することを意味します。 この指標は、自動車事故に遭う確率よりもはるかに優れています。 さらに、車や公共交通機関で空港に向かう途中で死亡する確率は、飛行機事故に遭う確率よりもはるかに高くなります。 記事「航空事故の面白い統計」では、航空旅行のどの段階で飛行機事故に遭う可能性がより高いかが詳しく説明されています。
飛行機事故はなぜ起こるのでしょうか?
災害のほとんどは人為的なものです。 すべての災害の約 46% は人的ミスによるものです。 そして、飛行中の乗組員だけでなく、地上サービス、たとえば、飛行前の航空機の整備の質の低さ、燃料の量の間違い、指令員の誤った指示なども同様です。
技術的な故障が原因で発生する事故はわずか 26% です。 残りのパーセンテージは、天候と空港の滑走路の状態にほぼ均等に当てはまります。 飛行機事故のうちテロによるものは1%未満です。 興味深いことに、航空事故の 3% は火災が原因で発生しています。
飛行機に乗ったことがない人は、おそらく航空輸送の安全性について考えや疑問を抱いているでしょう。 この記事では飛行機の安全性についてお話します。 飛行機事故に遭う確率の観点から考えていきます。 正確なデータはありません。すべてを少しずつ収集しており、科学論文のふりをしているわけではありませんが、この記事は一般的なアイデアを形成するのに役立ちます。
飛行機が最も安全な交通手段の 1 つであるという事実。 統計によると、飛行機よりも車で事故に遭う可能性が高くなります。 しかし実際には、あなた自身が車を運転することができます。つまり、あなたが状況をコントロールできるのです。また、飛行機の舵を取れるのはパイロットだけであり、私たちのほとんどはそうではありません。 したがって、飛行機の問題に関しては問題があります。旅行者自身が状況を制御できず、これがさらなる恐怖を増大させます。
彼らが言うように、恐れるべきではありません - 悪い考えは悪い出来事を引き寄せ、良い考えは良い出来事を引き寄せます。 それはむしろ宗教と信仰の問題です。 この点で、カバリズムが何を研究しているのかを知る価値があります。 彼女のおかげで、調和と喜びの源についてさらに学ぶことができます。 車と比べて、飛行機では事故に遭う可能性が低いことを知っておいてください。
パーセンテージ確率
数学的に言えば、飛行機事故に遭う確率をパーセンテージで表します。 実施された数千のフライトを分析した結果、数千のフライトのうち大きな問題に直面したのは 1 つのフライトだけであり、それでもすべてのケースで大惨事に終わるわけではないという結論に達しました。
飛行機事故で死亡事故に遭う確率は0.01%未満です。 これは無視できる確率です。 もちろん、どの航空会社を利用するか、航空機の運航年数などによって異なります。 企業の統計はたくさんあるので持っていくことはできません。
私たちがアドバイスするのは1つだけです。最も有名で信頼できる航空会社を選択するようにしてください。 機齢が 7 歳を超えない飛行機に乗るようにしてください。 もちろん、信頼性の高い飛行機や古い飛行機もありますが、統計から判断すると、有名な航空会社の若い飛行機は異常な状況に陥る可能性が低いです。
多くの人は、脱出や飛行機事故の可能性がゼロに近いと確信しているため、安全上の注意事項を注意深く検討する必要があるとは考えていません。 たとえば、最近のアシアナ航空 217 便墜落事故は、避難規則に従えば犠牲者の数を大幅に減らすことができることを証明しています。サンフランシスコ国際空港の事故では、乗客乗員 307 人のうち 305 人が救われました。 ここでは、飛行機事故の際に生き残る可能性が高くなるいくつかのルールを紹介します。
1. 旅行用スーツを検討する
旅行に行くときは、いざというときに最も快適に過ごせる服装を選びましょう。
「炎上する飛行機から逃げ出すところを想像してみてください」と連邦航空局（FAA）のシンシア・コーベット氏はアドバイスする。 「たとえば、かかとの高い靴や軽いスリッパは履くべきではありません。走るのに不快です。」
長袖とズボンは破片や火傷を防ぐことができます。国家運輸安全委員会 (NTSB) の専門家によると、犠牲者の 68% は事故後に発生した火災によるものです。
「緊急事態においては、靴が足から脱落しないこと、そして体の露出した表面がデニムのような高密度の布地で保護されていることは重要です」とコーベット氏は付け加えた。
2. チケット購入時に機内座席を選択してください
Popular Mechanics 誌によると、最も安全な座席は客室の後部にあります。
エド・ガレア 過去 40 年間に発生した死亡事故を分析した後、専門家は次の統計を引用しています。平均して、客室の後部に座っていた人は生存する可能性が 40% 高いということです。 また、非常口の近く、通路に近い位置に位置するようにしてください。
英国のグリニッジ大学の防火専門家であるエド・ガレア教授は、生き残った乗客は通常、非常口の5列以内に座っていることを発見しました。彼は、緊急時には窓際や窓際よりも通路に近い場所に座る方がよいと述べています。真ん中。
3.離陸と着陸
専門家は、最も危険な時間は離陸後の最初の 3 分と着陸前の 8 分であると言っています。不可抗力は飛行のこれらの段階で正確に発生することがよくあります。このときは靴を脱がず、機体を見失わない方が良いです。最も近い 2 つの非常口。
手荷物は前に座っている乗客の座席の下に置きます。飛行機事故の被害者には足の骨折が非常に多いため、そうすることで前の座席の下に滑り込むことができなくなり、怪我を防ぐことができます。
墜落や緊急着陸が避けられない場合は、パニックにならずに落ち着いてください。 いわゆる「サバイバルポジション」をとります。手のひらを交差させ、前の座席の背もたれに置き、額を手のひらに押し付けます。これは事故の場合に生き残る可能性が高くなりますが、前部がない場合は座って前かがみになり、両手で膝を抱きます。
また、ペンや鍵などの鋭利で角張ったものをすべてポケットから取り出してください。緊急事態では、通常の櫛でも害を及ぼす可能性があります。
4. 90秒ルール
覚えておいてください。飛行機事故後、90 秒以内に客室から脱出できれば、脱出できる可能性は大幅に高まります。パニック状態に陥った乗客の中には、シートベルトを外すことさえできない人もいます。その後、彼らの遺体は椅子に座った状態で発見されます。
WebMDとのインタビューで、シンシア・コーベット氏は次のように語った。
「たとえ乗組員からの指示がなくても、緊急時にどのように行動すべきかを知っておくことが重要です。ただ座って指示を待つだけで、その間に状況が悪化することがよくあります。」
217便事故では、犠牲者は機内から素早く避難できたため、ほとんどの犠牲者は出ずに済んだ。
国際航空交通センター所長のジョン・ハンスマン氏は「もし誰かが残っていたら、事態はさらに悪化していたかもしれない」と述べ、コーベット氏は「荷物を見つけて回収しようとしないでください。貴重な時間がかかる可能性があるからです」と付け加えた。
5. 地下鉄のエスカレーターほど危険ではない
輸送安全の専門家らは激励している：NTSBの統計によれば、民間航空機の事故は120万便に1件だけだ：航空機の乗組員はさまざまな緊急事態を防ぐための対策を慎重に検討しており、新しい安全で毒性のない材料が開発され、より高度な消火システムが導入されている有翼車両用の開発が進められています。
飛行機事故で死亡する確率は 1,100 万分の 1 ですが、たとえば自動車事故の場合は 5,000 分の 1 です。そのため、現在では車を運転するよりも飛行機に乗った方がはるかに安全です。
「旅客機に乗るのは、地下鉄のエスカレーターで降りるのと同じくらい危険だ」とジョン・ハンスマンはABCニュースに語った。
「飛行機での移動が最も安全な移動手段だと私は信じています」とコーベット氏は結論付けた。 - しかし、飛行中は安全性と機内での行動規則を忘れてはなりません。 飛ぶことを恐れず、指示に従ってください。」
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計算して、 どの交通手段が最も安全ですか、それほど簡単ではありません。 美しく視覚的なグラフを作成するには、少なくとも 2 つの指標、つまり死者または負傷者の数、およびこのタイプの交通機関を利用する人の数が必要です。 航空、鉄道、水上交通の場合、チケットのおかげで各個人が考慮されるため、このデータを見つけるのは難しくありません。 しかし、道路輸送には問題があります。 平均的なロシア人の職場から職場、店舗への移動を追跡することは不可能である。結局のところ、自宅の敷居で外出登録をする人はいないのだ。
2018 年の統計に基づく当社の交通安全評価は、2012 年から現在まで登録された保険事故に関する統計を保管している全国保険者組合のデータから、ロススタットのウェブサイト上の交通事故に関するデータまで、さまざまな情報源を使用して編集されました。
16億kmごとに200人以上が死亡
二輪車の事故件数は 2005 年以来 70% 以上減少しましたが、依然として二輪車は最も危険な交通手段の 1 つです。 統計によると、16億キロメートルの道のりごとに200人以上の運転手と乗客の命が代償になっていることが判明した。
オートバイは、別の二輪車である自転車と同様に、脆弱性が高いという特徴があるため、オートバイが関与する事故は悲しい結果に終わる可能性が非常に高くなります。 その理由は、道路規則の遵守、そして驚くべきことに、一部のドライバーがヘルメットの使用を基本的に拒否していることです。
16億kmあたり5.75人
交通事故件数で2位は自家用車です。 合計すると、16億キロメートルの道のりで少なくとも5.75人が死亡します。
その理由は、ドライバーが道路規則を遵守しようとしないこと、道路の状態、危機による車両の損耗の増加、国民の購買力の低下の両方です。 また、（平均年齢の上昇により）ドライバーの高齢化も進んでいます。 これらすべての要因を総合すると、ロシアの道路交通は今後長期間にわたって安全ではないことが保証されます。
乗客100万人当たりの死亡者数は9.4人
航空輸送の中で、人命に対する最大の危険は国際線ではなく、都市間です。 特に、ヘリコプターに乗っている人が、悪名高いマカールでさえふくらはぎを運転したくない場所に行かなければならない場合にはなおさらです。 おそらくこれがヘリコプター乗客の死傷者数がこれほど多い理由だろう。 100万人当たり少なくとも9.4人が負傷しています。 非常に高いところから落ちなければならず、高い確率で生命に関わるほどの怪我を負うことになります。
15億kmあたり5人が死亡
路線タクシーはロシアで最も安全な交通手段とは言えません。 統計によると、ミニバスで 15 億キロメートル移動するたびに、5 人の命が代償として支払われます。 その理由としては、運転手の労務による磨耗、ミニバスの設計上の計算ミス、道路の状態、道路規則に従おうとしないこと、飲酒運転などが挙げられます。
輸送人員100万人当たり負傷者は2.84人
2018年には、ヴォロネジ地域で2台のバスが衝突し、5人が死亡、17人が負傷する悲劇的な事故を含め、都市間バスに関する重大な事故が複数発生した。負傷者または死亡者は少なくとも2.84人だった。 2018年には都市間バスの旅行で合計600人以上の乗客が死亡、1万3千人以上が負傷した。
乗客100万人あたり2.3件の事故
このカテゴリーには、国際船舶と国内の河川運送業者の両方が含まれます。 2018年には海や川の旅行中に合計62件の事故が発生し、5名が悲劇的な結末を迎えました。 NSS の統計によれば、一般的に、乗客 100 万人につき 2.3 件の事故が発生します。
海や川の船の乗客は、水だけでなく火の危険にもさらされています。 輸送事故の最も一般的な原因の 1 つは、船上での突然の火災です。通常、電気配線の欠陥が原因です。 ロシア国内の船舶が悲惨な状態にあり、船舶のほぼ3分の1が運航40年を迎えていることを考えれば、これは驚くべきことではない。
死ぬ確率: 1:11,000,000
世界で最も安全な交通機関ですが、ロシアでは乗客数ごとの事故数について正確な統計を取得することができません。 他の交通手段のリスクを評価する際に私たちが頼った全米保険業者協会のデータは、彼らには利用できません。 その理由は、ロシアの保険制度の特殊性にあります。 ほとんどの航空輸送会社は、国内だけでなく海外にも乗客を運びます。 したがって、彼らは国際的な保険契約を利用しています。
統計によると、飛行機が最も安全な交通手段であるのはこのためです。 航空機内の事故で死亡する確率は 1,100 万分の 1 です。比較として、雷雨の中を歩いているときに雷に打たれる可能性は 16 倍も高くなります。
乗客100万人あたり0.17件の事故
このカテゴリには、都市間列車と国際列車の両方に加え、通常の通勤列車も含まれます。 一般的に、2018 年のロシア鉄道の統計は優れているようです。1 月から 11 月までのほぼ年間を通じて、登録された事故はわずか 7 件でした。 残念ながら死者は出ず、1名が死亡した。 一般に、乗客 100 万人当たりの事故件数は 0.17 件以下です。
最も安全な交通手段を利用することを好む人が増えていますが、これは価格だけでは説明できません。 結局のところ、一部の目的地では、飛行機と電車のチケットの費用がほぼ同じです。 ロシア鉄道のウェブサイトによると、2018年に長距離列車で輸送された乗客は昨年よりも8％近く増加した。 そして、電車の乗客数の増加はほぼ 3% に達しました。
輸送100万件あたり0.09件
トロリーバスは、ロシアの交通手段の中で安全性の点で第 2 位にあります。 NSS の統計によると、輸送乗客 100 万人当たりの事故はわずか 0.09 件です。 それらのほとんどはありふれた「つまずいて転んだ」ものです。
トロリーバスの負傷率が低い理由は非常に単純です。その体積と重量、そして速度の遅さです。 たとえば、車と衝突した場合、車はさらに悪化します。 そしてトロリーバスの乗客は軽い打撲で下車してしまう。
100万人中0.04人が罹患
2018 年の統計によると、乗客数に対する事故件数の比率で見ると、最も安全な交通機関です。 合計すると、地点 A から地点 B まで到着する 100 万人のうち、負傷者は 0.04 人にすぎません。 トラムには安全性に加えて、次のような多くの利点があります。
- 車やトロリーバスよりもスムーズに動きます。
- 騒音が少なくなります。
- 交通渋滞からは完全に自動運転されます（もちろん、ドライバーが線路に沿って運転しようとしている場合を除きます）。
- すべての都市交通機関の中で環境への害が最も少ない交通機関です。
残念なことに、ロシアの小さな町からは路面電車が徐々に姿を消しつつある。 その理由は、地方予算が限られており、別の路線をサポートすることができないためです。 過去 20 年間で、路面電車の数は合計 35% 以上減少しました。 これは、最も安全な交通手段が都市の風景から徐々に消えていくことを意味するのでしょうか?
