Scoperta dell'Antartide da parte di Bellingshausen e Lazarev. Scoperta dell'Antartide Ritorno in Antartide

terra indurita

Come i russi scoprirono l'Antartide

JAMES COOK E LA TARTARUGA

Per gran parte della storia intelligente, le persone non sospettavano nemmeno l’esistenza di un sesto continente. Dove alla fine finì, avrebbero dovuto esserci tre elefanti (secondo un'altra versione, tre balene) e una tartaruga piuttosto grande. In una versione più progressiva, una volta raggiunto il limite della terra, si doveva cadere e nessuno sapeva cosa sarebbe successo dopo. Il tempo passò, l'uomo crebbe, si avvicinò a nuovi mezzi di trasporto, con l'aiuto dei quali imparò gradualmente a conoscere il pianeta che aveva ereditato, spostandosi sempre più a sud dalla sua piccola storica dimora ancestrale.

Ho circumnavigato gli oceani dell'emisfero australe ad alte latitudini e l'ho fatto in modo tale da aver rifiutato inconfutabilmente la possibilità dell'esistenza di un continente... L'ulteriore ricerca del continente australe è stata posta fine. .. Il rischio che comporta la navigazione in questi mari inesplorati e coperti di ghiaccio è così grande che posso tranquillamente dire: Nessun uomo oserà mai penetrare più a sud di me. Le terre che potrebbero trovarsi a sud non verranno mai esplorate.

James Cook

Già gli antichi greci sospettavano che da qualche parte molto a sud, vicino al polo, dovessero esserci significativi depositi di terra. Secondo la loro comprensione, il grande continente avrebbe dovuto bilanciare l’Eurasia dal basso. Da qui il nome Antartide, cioè "di fronte all'Artico". Tuttavia, per molto tempo nessuno riuscì a scoprire il misterioso continente meridionale. Inoltre, lo stesso James Cook, dopo aver trascorso molto tempo nei mari del sud, decise che l'Antartide non esisteva: James Cook era una persona molto sicura di sé, per la quale, come è noto, soffriva. Ma la sua autorità si rivelò così grande che per il mezzo secolo successivo nessuno fece nuovi tentativi di trovare il continente meridionale, e i cartografi smisero di rappresentare la terra al Polo Sud, che prima era sempre stata raffigurata lì.

I RUSSI HANNO IL LORO MODO

M. P. Lazarev

FF Bellingshausen

Oh, i marinai russi non erano tali da credere a qualche inglese, nemmeno a Cook. Dopo aver studiato e considerato attentamente tutto, sono giunti alla conclusione che "il ghiaccio pesante che circonda il Polo Sud proviene dalla grande madre terra". Per verificarlo, si decise di inviare una spedizione scientifica russa nelle acque polari meridionali, il cui progetto fu preparato da I.F. Krusenstern, O.E. Kotzebue e G.A. Sarychev. Fadey Bellingshausen, un marinaio esperto che aveva intrapreso lunghi viaggi più di una volta, fu nominato capo della spedizione e il giovane ufficiale Mikhail Lazarev fu il suo assistente. Nel giugno 1818, due sloop "Vostok" e "Mirny", appositamente attrezzati per un viaggio ultra lungo, erano pronti per la navigazione e furono reclutati equipaggi di volontari.

Doveva costantemente sforzare l'albero mentre il suo compagno trasportava vele molto piccole e aspettava.

Mikhail Lazarev, comandante dello sloop "Mirny"

Un inconveniente nella preparazione della spedizione, che più di una volta la mise in pericolo, fu che gli sloop variavano notevolmente nelle loro caratteristiche. "Mirny" in realtà non era uno sloop, ma un trasporto rompighiaccio convertito con uno scafo robusto, ben adattato alla navigazione nelle acque polari, ma allo stesso tempo molto lento. Durante il viaggio rimase costantemente indietro rispetto alla Vostok, che fu costretta a togliere parte delle vele per non volare troppo avanti. Come scrisse il comandante della Mirny, Mikhail Lazarev, dovette costantemente "tendere l'asta mentre il suo compagno trasportava vele molto piccole e aspettava". A sua volta, il veloce e manovrabile Vostok non si sentiva bene in caso di tempesta e soprattutto durante la navigazione sul ghiaccio. Di conseguenza, i capitani e gli equipaggi delle navi dovettero compiere sforzi considerevoli per non separarsi.

Sloop "Vostok" e "Mirny"

NON RINUNCIEREMO AL NOSTRO!

o La spedizione russa ha davvero scoperto l'Antartide? Per più di cento anni nessuno ne dubitò. Il primato dei marinai russi nella scoperta del sesto continente non fu contestato da nessuna parte e da nessuno. Ciò è continuato fino agli anni '30 del XX secolo. Per tutto questo tempo, l'Antartide è rimasta lontana dalla grande politica, ma poi la sua importanza strategica ed economica ha cominciato a crescere rapidamente. Furono scoperti giacimenti minerari sulla terraferma e subito apparvero coloro che volevano sfidare la priorità russa. Così è apparsa la leggenda della scoperta presumibilmente fatta dal capitano americano Nathaniel Palmer (dove saremmo senza gli americani!). Il 15 e 18 novembre 1820, cioè più di otto mesi dopo che i marinai russi apparvero al largo delle coste della Terra della Regina Maud, vide parte della costa della Terra di Graham dall'Isola Diception.

Il percorso degli sloop "Mirny" e "Vostok"

Perché non un pioniere! E non importa che nel gennaio 1820 lo stesso Graham Land fu notato dagli inglesi William Smith e Edward Bransfield. Tuttavia, sono venuti qui anche più tardi dei nostri connazionali. Vale anche la pena ricordare che il viaggio di “Vostok” e “Mirny” era una spedizione di ricerca ufficiale, il cui compito era proprio quello di scoprire nuove terre e documentare attentamente tutti i ritrovamenti effettuati. Le affermazioni del cacciatore di foche (Palmer catturò novemila pelli di gatto in quella stagione) si basano solo sulle sue dichiarazioni personali. Quindi è inutile discutere qui! L'onore della scoperta dell'Antartide appartiene di diritto agli eroici marinai russi, non importa quanto il mondo insidioso dietro le quinte tesse i suoi intrighi.

È impossibile esprimere la gioia della gioia generale. In questo momento, il sole splendeva dalle nuvole e i suoi raggi illuminavano le alte rocce nere coperte di neve. Dopo aver circumnavigato il continente coperto di ghiaccio, della cui esistenza nessuno dubitava dopo la spedizione russa, il Vostok e il Mirny si avvicinarono più di una volta alle sue coste. Una di queste sponde era chiamata la Terra di Alessandro I. "Chiamo questa scoperta una sponda perché", scrive Bellingshausen, "perché la lontananza dell'altra estremità a sud è scomparsa fuori dalla nostra vista". Questa costa è coperta di neve, ma i ghiaioni delle montagne e le ripide scogliere non avevano neve”. Per 120 anni, la Terra di Alessandro I, scoperta dalla spedizione, fu considerata parte dell'Antartide, e solo nel 1940 fu dimostrato che era la più grande isola antartica, con una superficie superiore a 43mila chilometri quadrati (più grande della Svizzera). In totale, durante i 751 giorni di viaggio, gli sloop hanno percorso 92.256 chilometri, ovvero una distanza due volte e un quarto la lunghezza dell'equatore. Furono scoperte 29 isole, furono mappate centinaia di chilometri di coste, furono segnate montagne, baie e stretti, ricevendo per sempre nomi russi. Un altro risultato della spedizione fu che, dopo aver percorso un'enorme distanza, trovandosi per molti mesi alle latitudini polari, facendosi strada tra ghiaccio e tempeste, la spedizione perse solo tre persone: due marinai caddero dagli alberi durante una tempesta e un marinaio morì di una malattia cronica.

Sono trascorsi solo 120 anni da quando gli uomini iniziarono ad esplorare il continente conosciuto come Antartide (1899), e sono passati quasi due secoli da quando i marinai ne videro per la prima volta le coste (1820). Molto prima che l’Antartide fosse scoperta, la maggior parte dei primi esploratori erano convinti che esistesse un grande continente meridionale. La chiamarono Terra Australis incognita - Terra meridionale sconosciuta.

Le origini delle idee sull'Antartide

L'idea della sua esistenza venne in mente agli antichi greci, che avevano un debole per la simmetria e l'equilibrio. Doveva esserci un grande continente nel Sud, postulavano, per bilanciare la grande massa terrestre nell’emisfero settentrionale. Duemila anni dopo, una vasta esperienza nell’esplorazione geografica diede agli europei motivi sufficienti per rivolgere la loro attenzione al Sud per verificare questa ipotesi.

XVI secolo: prima scoperta errata del continente meridionale

La storia della scoperta dell'Antartide inizia con Magellano. Nel 1520, dopo aver attraversato lo stretto che oggi porta il suo nome, il famoso navigatore suggerì che la sua sponda meridionale (oggi chiamata Isola della Terra del Fuoco) potesse essere il confine settentrionale del grande continente. Mezzo secolo dopo, Francis Drake stabilì che il presunto "continente" di Magellano era solo una serie di isole vicino alla punta del Sud America. Divenne chiaro che se davvero esisteva un continente meridionale, era situato più a sud.

XVII secolo: cento anni verso la meta

Successivamente, di tanto in tanto, i marinai, portati fuori rotta dalle tempeste, scoprivano nuovamente nuove terre. Spesso si trovano più a sud di qualsiasi altro conosciuto in precedenza. Così, mentre tentavano di aggirare Capo Horn nel 1619, gli spagnoli Bartolomeo e Gonzalo García de Nodal deviarono dalla rotta, solo per scoprire minuscoli pezzi di terra che chiamarono Isole Diego Ramírez. Rimasero le terre più meridionali scoperte per altri 156 anni.

La tappa successiva di un lungo viaggio, la cui fine sarebbe stata segnata dalla scoperta dell'Antartide, venne compiuta nel 1622. Poi il navigatore olandese Dirk Gerritz riferì che nella regione del 64° di latitudine sud avrebbe scoperto una terra con montagne innevate, simile alla Norvegia. L'accuratezza del suo calcolo è dubbia, ma è possibile che abbia visto le Isole Shetland Meridionali.

Nel 1675, la nave del mercante britannico Anthony de La Roche fu trasportata molto a sud-est dello stretto di Magellano, dove, a 55° di latitudine, trovò rifugio in una baia senza nome. Durante la sua permanenza su questo continente (che era quasi certamente l'isola della Georgia del Sud) vide anche quella che pensava fosse la costa del continente meridionale a sud-est. In realtà molto probabilmente si trattava delle Isole Clerk Rocks, che si trovano a 48 chilometri a sud-est della Georgia del Sud. La loro posizione corrisponde alle rive della Terra Australis incognita, collocata sulla mappa della Compagnia olandese delle Indie Orientali, che un tempo studiò i rapporti di de La Roche.

XVIII secolo: gli inglesi e i francesi si mettono al lavoro

La prima vera ricerca scientifica, il cui scopo era la scoperta dell'Antartide, ebbe luogo all'inizio del XVIII secolo. Nel settembre del 1699, lo scienziato Edmond Halley salpò dall'Inghilterra per stabilire le vere coordinate dei porti del Sud America e dell'Africa, effettuare misurazioni del campo magnetico terrestre e cercare la misteriosa Terra Australis incognita. Nel gennaio 1700, attraversò il confine della Zona di Convergenza Antartica e vide degli iceberg, che scrisse nel giornale di bordo della nave. Tuttavia, il tempo freddo e tempestoso e il pericolo di scontrarsi con un iceberg nella nebbia lo hanno costretto a virare nuovamente a nord.

Quaranta anni dopo, fu il navigatore francese Jean-Baptiste Charles Bouvet de Lozières, che vide una terra sconosciuta a 54° di latitudine sud. Lo chiamò "Capo della Circoncisione", suggerendo che avesse trovato il confine del continente meridionale, ma in realtà era un'isola (ora chiamata Isola Bouvet).

L'equivoco fatale di Yves de Kergoulin

La prospettiva di scoprire l'Antartide attirava sempre più marinai. Yves-Joseph de Kergoulin salpò con due navi nel 1771 con istruzioni specifiche per cercare il continente meridionale. Il 12 febbraio 1772, nell'Oceano Indiano meridionale, vide la terra avvolta nella nebbia a 49° 40", ma non poté atterrare a causa del mare mosso e del maltempo. Una ferma convinzione nell'esistenza del leggendario e ospitale continente meridionale lo accecò e gli fece credere di averlo effettivamente scoperto, sebbene la terra che vide fosse un'isola. Ritornato in Francia, il navigatore iniziò a diffondere informazioni fantastiche sul continente densamente popolato, che chiamò modestamente "Nuova Francia meridionale". il governo francese investì in un'altra costosa spedizione.Nel 1773 Kergulen ritornò sul posto con tre navi, ma non mise mai piede sull'isola che oggi porta il suo nome. , trascorse il resto dei suoi giorni in disgrazia.

James Cook e la ricerca dell'Antartide

Le scoperte geografiche dell'Antartide sono in larga misura legate al nome di questo famoso inglese. Nel 1768 fu inviato nel Pacifico meridionale alla ricerca di un nuovo continente. Tornò in Inghilterra tre anni dopo con una serie di nuove informazioni di natura geografica, biologica e antropologica, ma non trovò tracce del continente meridionale. Le sponde ambite furono nuovamente spostate più a sud rispetto alla posizione precedentemente assunta.

Nel luglio 1772 Cook salpò dall'Inghilterra, ma questa volta, su istruzioni dell'Ammiragliato britannico, la ricerca del continente meridionale divenne la missione principale della spedizione. Durante questo viaggio senza precedenti, che durò fino al 1775, attraversò per la prima volta nella storia il Circolo Antartico, scoprì molte nuove isole e si diresse a sud fino a 71° di latitudine sud, che nessuno aveva mai raggiunto prima.

Tuttavia, il destino non ha dato a James Cook l'onore di diventare lo scopritore dell'Antartide. Inoltre, come risultato della sua spedizione, divenne sicuro che se vicino al polo c'era una terra sconosciuta, allora la sua area era molto piccola e non presentava alcun interesse.

Chi ha avuto la fortuna di scoprire ed esplorare l'Antartide?

Dopo la morte di James Cook nel 1779, i paesi europei smisero per quarant'anni di cercare il grande continente meridionale della Terra. Nel frattempo, nei mari tra le isole precedentemente scoperte, vicino al continente ancora sconosciuto, erano già in piena attività balenieri e cacciatori di animali marini: foche, trichechi, foche. L'interesse economico per la regione circumpolare cresceva e l'anno della scoperta dell'Antartide si avvicinava costantemente. Tuttavia, solo nel 1819, lo zar russo Alessandro I ordinò l'invio di una spedizione nelle regioni circumpolari meridionali, e così la ricerca continuò.

Il capo della spedizione altri non era che il capitano Thaddeus Bellingshausen. Nacque nel 1779 negli Stati baltici. Iniziò la sua carriera come cadetto navale all'età di 10 anni e si laureò all'Accademia navale di Kronstadt all'età di 18 anni. Aveva 40 anni quando fu chiamato a condurre questo entusiasmante viaggio. Il suo obiettivo era continuare il lavoro di Cook durante il viaggio e spostarsi il più a sud possibile.

L'allora famoso navigatore Mikhail Lazarev fu nominato vice capo della spedizione. Nel 1913-1914 Ha fatto il giro del mondo come capitano sullo sloop Suvorov. Per cos'altro è noto Mikhail Lazarev? La scoperta dell'Antartide è un episodio sorprendente, ma non l'unico, impressionante della sua vita dedicata al servizio della Russia. Fu l'eroe della battaglia in mare di Navarino con la flotta turca nel 1827 e per molti anni comandò la flotta del Mar Nero. I suoi studenti erano famosi ammiragli: eroi della prima difesa di Sebastopoli: Nakhimov, Kornilov, Istomin. Le sue ceneri riposano meritatamente con loro nella tomba della Cattedrale di Vladimir a Sebastopoli.

Preparazione della spedizione e sua composizione

La sua nave ammiraglia era la corvetta Vostok da 600 tonnellate, costruita da costruttori navali inglesi. La seconda nave era lo sloop Mirny da 530 tonnellate, una nave da trasporto costruita in Russia. Entrambe le navi erano fatte di pino. La Mirny era comandata da Lazarev, che fu coinvolto nei preparativi della spedizione e fece molto per preparare entrambe le navi alla navigazione nei mari polari. Guardando al futuro, notiamo che gli sforzi di Lazarev non sono stati vani. È stata la Mirny a mostrare ottime prestazioni e resistenza in acque fredde, mentre la Vostok è stata ritirata dalla navigazione un mese prima del previsto. La Vostok aveva un totale di 117 membri dell'equipaggio e 72 erano a bordo della Mirny.

Inizio della spedizione

Iniziò il 4 luglio 1819. Nella terza settimana di luglio le navi arrivarono a Portsmouth, in Inghilterra. Durante un breve soggiorno, Belingshausen si recò a Londra per incontrare il presidente della Royal Society, Sir Joseph Banks. Quest'ultimo navigò con Cook quarant'anni fa e ora forniva ai marinai russi libri e mappe rimasti dalle campagne. Il 5 settembre 1819, la spedizione polare di Bellingshausen lasciò Portsmouth e alla fine dell'anno si trovò vicino all'isola della Georgia del Sud. Da qui si diressero a sud-est verso le Isole Sandwich Meridionali e ne condussero un'indagine approfondita, scoprendo tre nuove isole.

Scoperta russa dell'Antartide

Il 26 gennaio 1820 la spedizione attraversò il Circolo Antartico per la prima volta dai tempi di Cook nel 1773. Il giorno successivo, il suo diario di bordo mostra che i marinai hanno avvistato il continente antartico a 20 miglia di distanza. Ha avuto luogo la scoperta dell'Antartide da parte di Bellingshausen e Lazarev. Nelle tre settimane successive, le navi navigarono continuamente nel ghiaccio costiero, cercando di avvicinarsi alla terraferma, ma non riuscirono ad atterrarvi.

Viaggio forzato attraverso l'Oceano Pacifico

Il 22 febbraio la “Vostok” e la “Mirny” subirono la più violenta tempesta di tre giorni durante l'intero viaggio. L'unico modo per salvare le navi e gli equipaggi era tornare a nord, e l'11 aprile 1820 la Vostok arrivò a Sydney e la Mirny entrò nello stesso porto otto giorni dopo. Dopo un mese di riposo, Bellingshausen portò le sue navi in ​​un viaggio di ricerca di quattro mesi nell'Oceano Pacifico. Tornato a Sydney a settembre, Bellingshausen fu informato dal console russo che un capitano inglese di nome William Smith aveva scoperto un gruppo di isole al 67° parallelo, a cui chiamò Shetland Meridionali e le dichiarò parte del continente antartico. Bellingshausen decise subito di dargli un'occhiata lui stesso, sperando allo stesso tempo di trovare un modo per continuare l'ulteriore movimento verso sud.

Ritorno in Antartide

La mattina dell'11 novembre 1820 le navi lasciarono Sydney. Il 24 dicembre le navi hanno attraversato nuovamente il Circolo Polare Artico dopo una pausa di undici mesi. Ben presto incontrarono tempeste che li spinsero a nord. L'anno della scoperta dell'Antartide si è concluso duramente per i marinai russi. Entro il 16 gennaio 1821 avevano attraversato il circolo polare artico almeno 6 volte, ogni volta che una tempesta li costringeva a ritirarsi verso nord. Il 21 gennaio il tempo si è finalmente calmato e alle 3 del mattino hanno notato un granello scuro sullo sfondo del ghiaccio. Tutti i telescopi della Vostok erano puntati su di lui e, man mano che la luce del giorno aumentava, Bellingshausen si convinse di aver scoperto la terra oltre il circolo polare artico. Il giorno successivo, la terra si rivelò essere un'isola, che prese il nome da Pietro I. La nebbia e il ghiaccio non consentivano l'atterraggio sulla terra e la spedizione continuò il suo viaggio verso le Isole Shetland meridionali. Il 28 gennaio, stavano godendo del bel tempo vicino al 68° parallelo quando la terra fu nuovamente avvistata a circa 40 miglia a sud-est. Tra le navi e la terra c'era troppo ghiaccio, ma si vedevano numerose montagne prive di neve. Bellingshausen chiamò questa terra la Costa di Alessandro, ed è ora conosciuta come Isola di Alessandro. Sebbene non faccia parte della terraferma, è tuttavia collegata ad essa da una profonda e ampia striscia di ghiaccio.

Completamento della spedizione

Soddisfatto, Bellingshausen salpò verso nord e arrivò a Rio de Janeiro a marzo, dove l'equipaggio rimase fino a maggio, effettuando importanti riparazioni alle navi. Il 4 agosto 1821 gettarono l'ancora a Kronstadt. Il viaggio durò due anni e 21 giorni. Solo tre persone sono andate perdute. Le autorità russe, tuttavia, si rivelarono indifferenti di fronte a un evento così grande come la scoperta dell'Antartide da parte di Bellingshausen. Passarono dieci anni prima che venissero pubblicati i resoconti della sua spedizione.

Come ogni grande risultato, i marinai russi trovarono dei rivali. Molti in Occidente dubitavano che l'Antartide fosse stata scoperta per la prima volta dai nostri compatrioti. La scoperta della terraferma un tempo veniva attribuita all'inglese Edward Bransfield e all'americano Nathaniel Palmer. Tuttavia, oggi praticamente nessuno mette in dubbio il primato dei navigatori russi.

Anatolij Glazunov

Supplemento al libro di testo sul significato della vita

Sommario

James Cook al largo delle coste dell'Antartide. Navi russe al largo dell'Antartide. Scoperte dell'inglese James Ross. Amundsen al Polo Sud. Morte di Robert Scott. Giapponesi in Antartide. Hitler crea la Nuova Svevia in Antartide nel 1939. Spedizione in Antartide dell'ammiraglio americano Byrd. La campagna di Stalin in Antartide.
Antiche mappe dell'Antartide. Dinosauri in Antartide...

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L’Antartide è il luogo più ghiacciato e freddo del globo. Solo qui la temperatura dell'aria può raggiungere quasi i meno 90 gradi Celsius. Ma anche qui c'è vita.

Ma prima di parlare della lotta degli esseri viventi in condizioni di freddo terribile per il loro diritto di essere sul globo, dobbiamo parlare brevemente della scoperta dell'Antartide. Di quanto sia stato difficile scoprire il continente ghiacciato. Al giorno d'oggi, una tribù straniera sta facendo del suo meglio per interferire con l'educazione e l'educazione dei bambini russi. Hanno eliminato la geografia e la storia delle grandi scoperte geografiche dalle materie scolastiche dei russi. Vogliono restringere al massimo gli orizzonti del popolo russo. Mostrano milioni di russi nei televisori, spesso grassi... Bori Moiseev e piccoli subumani che saltano, fanno smorfie e cantano ogni sorta di sciocchezze, ma non ci mostrano gli eroi, le persone migliori del globo. Non ci mostrano nemmeno gli eroi marinai. E che razza di cosmista può essere se non conosce la storia delle scoperte geografiche? Dopo la liberazione del popolo russo, se il governo diventerà russo all'85%, lo studio delle grandi scoperte geografiche sarà necessariamente introdotto nel curriculum scolastico.

Solo duecento anni fa, anche la parte istruita della popolazione europea, anche i geografi europei, non sapevano nulla di questo continente. Alcune terre meridionali sconosciute erano raffigurate sulla famosa mappa del greco Eratostene come una piccola punta dell'Africa. Ma sulla mappa del famoso Tolomeo, questa terra sconosciuta era raffigurata come un'enorme massa continentale. A quale greco credere? Nel 1154, su incarico del re Ruggero II di Sicilia, grande appassionato di geografia, il famoso geografo arabo Al-Idrisi compilò un trattato geografico, in cui descrisse la Terra del Sud come l'enorme punta orientale dell'Africa nell'Oceano Indiano. Questo libro non divenne immediatamente noto ai geografi europei, ma poi divenne molto popolare

Eppure, per secoli, i geografi si sono trovati di fronte a una domanda: la sconosciuta Terra del Sud (lat. Terra Australis Incognita) - la terra intorno al Polo Sud - esiste o no? Alcune mappe di questa terra sconosciuta mostravano addirittura montagne, foreste e fiumi. Molte persone erano preoccupate per la domanda: ci sono animali lì, ci sono esseri intelligenti lì, sono come noi europei?

Nel 1492 apparve in Europa il primo mappamondo. Nel 1492 Colombo raggiunse l'America attraverso l'Oceano Atlantico. Quindi la nave "Victoria" della spedizione di Magellano, dopo aver aggirato la Terra, tornò nel 1522 al porto spagnolo. L'interesse per il tema di come è organizzata la Terra tra alcuni europei cominciò ad aumentare, ma il livello generale di sviluppo anche della parte europea dell'umanità era tale che era impossibile raccogliere fondi e inviare una spedizione nel sud. Tali erano i governi e i popoli di allora (gli spagnoli, i portoghesi, gli olandesi, i francesi e gli inglesi). Hanno trascorso gran parte del loro tempo e delle loro energie combattendosi a vicenda e distruggendosi a vicenda. Molte persone credevano alle storie secondo cui esisteva un meraviglioso paradiso o quasi paradiso nella Terra del Sud, con terre fertili, foreste, fiumi, laghi e montagne dorate. Altri credevano alle storie secondo cui lì vivevano "persone calve", "persone con la testa di cane", giganti, draghi, vampiri e altri vari mostri. C'era gente che voleva davvero sapere com'era veramente questa terra del Sud. I missionari cristiani hanno pensato a come arrivarci e iniziare a salvare le anime delle creature che vivono lì dal tormento eterno. Ma la maggior parte degli europei era interessata a sapere se lì c'erano montagne d'oro che, dopo aver distrutto i giganti, o distrutto o ingannato i nativi, avrebbero potuto essere portate in Europa...

Nel 1487, il navigatore portoghese B. Dias, dopo aver doppiato la punta meridionale dell'Africa, dimostrò che questo continente non è collegato al continente meridionale, dopo di che, raffigurando il continente meridionale e l'Africa sulle mappe, i geografi iniziarono a separare il continente meridionale e l'Africa l'una dall'altra mediante un ampio stretto. Nel 1520, un altro portoghese, il famoso F. Magellan, passò dall'Oceano Atlantico all'Oceano Pacifico attraverso lo stretto a lui intitolato. Confuse la terra montuosa che vide a sud dello stretto per la costa dell'immenso continente meridionale. Ma pochi anni dopo, nel 1526, il capitano della spedizione spagnola F. Oses, e poi nel 1578 il navigatore inglese F. Drake dimostrarono che la Terra del Fuoco non fa parte del continente meridionale, ma è solo un gruppo di isole montuose . Inizialmente i navigatori considerarono anche la costa settentrionale dell'isola della Nuova Guinea, scoperta dagli spagnoli nel 1544, come una sporgenza del continente meridionale, ma ancora una volta rimasero delusi. Nel 1606, il navigatore spagnolo L. Torres dimostrò che la Nuova Guinea era solo un'isola nell'Oceano Pacifico. Per molto tempo molti considerarono Ceylon parte della Terra del Sud, finché non fu dimostrato che era anche un'isola. Anche l'Australia, scoperta nella prima metà del XVII secolo dai marinai olandesi, fu inizialmente inclusa nel continente meridionale. Ma nel 1642, l'esploratore olandese A. Y. Tasman fece il giro dell'Australia da sud, dimostrando che l'Australia e le terre del sud sono continenti diversi. Ma lo stesso Tasman, dopo aver scoperto la Nuova Zelanda, dichiarò frettolosamente di aver scoperto la Terra del Sud. Ma presto divenne chiaro che anche la Nuova Zelanda è un'isola...

Nel 1738, la Compagnia francese delle Indie Orientali inviò J. Bouvet de Lozier a trovare la Terra del Sud, dandogli due navi: "Aigle" ("Aquila") e "Marie" ("Maria"). E poi un giorno questo francese, a una latitudine di 54 gradi, vide una costa alta che non era sulla mappa. Ha navigato un po 'lungo questa costa ad una latitudine di 52 gradi e ha concluso categoricamente di aver trovato la Terra del Sud. Tornò soddisfatto di sé in Francia. E molti in Francia hanno gioito. Ma in seguito si scoprì che anche questa era solo un'isola, chiamata Isola Bouvet. Restavano ancora novecento miglia di navigazione difficile e pericolosa da quest'isola al continente meridionale.

Gli spagnoli, i portoghesi, gli olandesi, i francesi e gli inglesi continuarono a cercare il sud. Ma c'erano poche navi. Sono già passati 300 anni da quando l'America è stata scoperta dagli europei, l'Australia era già stata scoperta, ma la terra meridionale non era stata data. Nel 1770, il geografo inglese Alexander Dalrymple scrisse nel suo libro che il numero degli abitanti del continente meridionale “è probabilmente superiore a 50 milioni, considerando le sue dimensioni”. Nessuno a quel tempo condusse sondaggi sulla popolazione, quindi non si sa quanti inglesi credessero all'autore di questo libro.

James Cook al largo delle coste dell'Antartide

Alla fine, nel 1768, il governo inglese inviò una spedizione nel sud del globo sulla nave Endeavour (Attempt) sotto il comando di James Cook. Figlio di un bracciante agricolo scozzese, James Cook non visse la sua vita invano; attraverso il duro lavoro si trasformò in un grande navigatore e divenne lo scopritore di molte terre. Lo scopo ufficiale della spedizione era studiare il passaggio di Venere attraverso il disco del Sole, ma ordini segreti ordinarono a Cook di recarsi immediatamente, dopo aver completato le osservazioni astronomiche, alle latitudini meridionali alla ricerca del continente meridionale. Ci fu poi una feroce lotta tra le potenze mondiali per nuove colonie. E, naturalmente, per il governo di Londra non furono le osservazioni astronomiche e gli interessi della scienza della geografia, sebbene anche questo fosse importante, ma gli interessi economici e politici dell'Impero britannico. Era necessario comprendere ulteriormente la geografia del globo nel sud, rafforzare le colonie catturate e trovare nuove ricche colonie. Cook organizzò osservazioni astronomiche sull'isola di Taite, poi raggiunse la Nuova Zelanda, abitata da indigeni. Ero convinto che anche queste fossero isole e non facessero parte del continente.

James Cook scoprì la costa orientale dell'Australia. L'Australia fu scoperta dal capitano olandese Bill Janszoon nel 1606; gli olandesi mapparono le coste occidentali e settentrionali della Nuova Olanda (come chiamavano questa terra). Ma non hanno provato a sviluppare queste terre. Nel 1770, James Cook, dopo aver scoperto la costa orientale dell'Australia, chiamò queste terre Nuovo Galles del Sud e le dichiarò possedimento britannico. Ma lì non trovò acqua dolce e considerò questo continente inutile per lo sviluppo. Il nome "Australia" deriva dal latino australis, che letteralmente significa "terra del sud". Il nome "Australia" divenne popolare con la pubblicazione del Viaggio in Terra Australis del capitano Matthew Flinders nel 1814. Fu il primo a circumnavigare il continente australiano. L'Ammiragliato britannico approvò finalmente questo nome per il continente solo nel 1824.

Dopo i viaggi di Cook in questi luoghi, è diventato finalmente chiaro che Australia, Nuova Zelanda e Antartide non sono un continente. L'obiettivo principale di Cook è il misterioso continente meridionale, e Cook iniziò a spostarsi verso la presunta terraferma dall'Oceano Pacifico. Ma non ci sono arrivato. Di ritorno nel 1771 da un viaggio di tre anni in Inghilterra, ricevette un capitano, ma l'Ammiragliato non gli diede tregua e lo mandò di nuovo con urgenza a cercare la terraferma meridionale. Era consigliabile trovarlo prima dei francesi.

E così nell'estate del 1772, quasi contemporaneamente alla spedizione francese delle Kerguelen, le navi inglesi Risoluzione e Adventure partirono per l'emisfero meridionale del globo. A bordo c'erano 192 persone. Nel novembre 1773, con l'avvicinarsi dell'estate antartica, Cook lasciò le coste della Nuova Zelanda e si spostò a sud. Cook si “avvicinò” alla terraferma, scoprendo le Isole Sandwich Meridionali e la Georgia del Sud. Dopo il 62° parallelo dovevamo spostarci verso sud tra giganteschi iceberg. Per la prima volta nella storia le navi europee hanno attraversato il Circolo Antartico. Tutt'intorno si estendevano campi di ghiaccio e iceberg. In caso di errori o guasti, le piccole navi erano destinate ad affondare nell'acqua gelata fino al fondo dell'oceano. Ma Cook si spostò sempre più lontano, sperando di vedere il Southland. Alla fine di gennaio 1774, la spedizione di Cook raggiunse il punto più meridionale della campagna: 71°10 di latitudine sud e 106°54 di longitudine ovest. È stata fatta una cosa grandiosa.

Il grande navigatore James Cook fu il primo ad avvicinarsi all'Antartide nel 1774.

Il 30 gennaio 1774 Cook scriveva: "Ho viaggiato più a sud di qualsiasi navigatore precedente e ho raggiunto i limiti in cui le capacità umane sono esaurite." Ma, penetrato oltre il 71° parallelo, Cook non trovò ancora il continente meridionale, sebbene la terraferma fosse già vicina. Cook si trovava a circa 200 chilometri dalla più vicina sporgenza dell'Antartide (penisola di Thurston, al largo del Mare Amudsen). Ma sulla strada c'erano iceberg e campi di ghiaccio. Molte persone sanno che gli iceberg sono montagne di ghiaccio (tedesco Eisberg - "montagna di ghiaccio"). Molte persone sanno dell'affondamento del Titanic, hanno letto o guardato film. Ma molte persone non hanno idea delle dimensioni di queste montagne ghiacciate. Ma ci sono iceberg alti più di 100 metri e lunghi 100 chilometri. Nelle acque dell'Antartide sono stati trovati iceberg lunghi più di 300 chilometri e larghi circa 100 chilometri. Circa il 90% del volume dell'iceberg è sott'acqua. La maggior parte degli iceberg sono, ovviamente, più piccoli, lunghi solo pochi chilometri. Ma quando ce ne sono molti, quando provengono da tutte le parti, e anche quando c'è neve e nebbia, e anche con un forte vento, le navi a vela sono una questione difficile e molto pericolosa.

Cook poi scrisse: “Alle 4 del mattino, nel sud è stata notata un'abbagliante striscia bianca, un presagio dei vicini campi di ghiaccio. Ben presto gli alberi mastri videro una barriera di ghiaccio continua che si estendeva da est a ovest su uno spazio immenso. L'intera metà meridionale dell'orizzonte brillava e scintillava di luci fredde. Ho contato 96 vette e picchi lungo il bordo del campo di ghiaccio. Alcuni di essi erano molto alti, e le creste di queste montagne ghiacciate erano appena visibili nel velo di nuvole basse e nebbia bianco latte... Non c'era modo di sfondare il ghiaccio. Non solo io, ma tutti i miei compagni erano fermamente convinti che questo grandioso campo si estende più a sud fino al polo o si collega con la terraferma da qualche parte ad alte latitudini... Sono andato più a sud di tutti i navigatori precedenti e ho raggiunto i limiti dove sono le possibilità umane esausto... Poiché era impossibile sfondare anche di un solo centimetro verso sud, decisi di girare a nord...".
(Il secondo viaggio intorno al mondo del Capitano Cook D. Cook. - M.: Mysl, 1973. - P. 14-35).

Cioè, non era possibile raggiungere il continente meridionale dall'Oceano Pacifico meridionale. Ma Cook non dubitava più dell’esistenza di una “terra di dimensioni significative” oltre il Circolo Polare Artico. “Tuttavia, la maggior parte di questo continente meridionale (supponendo che esista) deve trovarsi all’interno del circolo polare artico, dove il mare è così coperto di ghiaccio che l’accesso alla terra diventa impossibile”.

Il 6 febbraio 1775 fece una registrazione che presto sarebbe diventata nota a tutti i navigatori e geografi: “Il rischio che si corre nel solcare questi mari inesplorati e coperti di ghiaccio alla ricerca del continente meridionale è così grande che nessun uomo si avventurerebbe mai più a sud di me. Le terre che potrebbero trovarsi a sud non verranno mai esplorate...”

- Mai! Nessuno! A causa del freddo terribile!

Ma nessuno dei navigatori era mai penetrato a sud dall'Oceano Atlantico. Dobbiamo provarci, decise Cook. E un anno dopo, la spedizione di Cook era già nella parte meridionale dell'Oceano Atlantico. Fu il primo ad attraversare l'Oceano Pacifico a queste latitudini. Ha raggiunto la Terra del Fuoco. E poi si è spostato nella presunta terraferma. Cook scoprì molte altre isole, parte delle Isole Georgia del Sud e della "Terra Sandwich" (chiamò queste isole in onore dell'allora Lord dell'Ammiragliato). La vista di queste isole sembrò spaventosa a Cook. "Questo paese è condannato dalla natura al freddo eterno", ha scritto. - Isole ghiacciate e ghiaccio galleggiante al largo della costa, enormi blocchi di ghiaccio che cadono dalle scogliere nelle baie, violente tempeste di neve accompagnate da forti gelate possono essere ugualmente fatali per le navi... Dopo una tale spiegazione, il lettore non si aspetterà più che la mia avanzata il sud... Sarebbe avventato da parte mia rischiare tutti i risultati della spedizione...”

Cito anche dagli appunti di James Cook: “Ho passeggiato per l’Oceano Australe ad alte latitudini e… innegabilmente ho rifiutato la possibilità dell’esistenza di un continente qui, che, se può essere scoperto, è solo vicino al polo, in luoghi inaccessibili alla navigazione… Fine è stato sottoposto a ulteriori ricerche per il continente meridionale, che nel corso di due secoli ha invariabilmente attirato l’attenzione di alcune potenze marittime ed è stato oggetto di discussione preferito dai geografi di tutti i tempi”.

"Non negherò che possa esserci un continente o una terra significativa vicino al polo. Al contrario, sono convinto che una tale terra esista lì, ed è possibile che abbiamo visto parte di essa "Terra Sandwich" ... Questi sono terre condannate dalla natura al freddo eterno, private del calore dei raggi del sole. Ma quali devono essere i paesi situati ancora più a sud... Se qualcuno dimostra determinazione e perseveranza per risolvere questa questione, e penetra più a sud di me , Non invidierò la gloria delle sue scoperte. Ma devo dire che le sue scoperte porteranno pochi benefici al mondo."
(Cuoco D. Viaggio al Polo Sud e in giro per il mondo. - M. Yu. 1948. - P. 15-34).

Molti storici dell'Antartide notano che le parole del grande navigatore James Cook sull'impossibilità e l'inutilità di esplorare il continente meridionale portarono al fatto che per 45 anni nessun paese osò inviare una spedizione in questi luoghi ghiacciati. Non c'è paradiso lì, non ci sono montagne d'oro, non ci sono nemmeno spezie lì. Non c'è vita lì. C'è solo ghiaccio, neve, vento, nebbia e un freddo terribile. Luoghi inutili per l’umanità.

Cook non andò mai più in Antartide. Durante la terza spedizione, Cook scoprì le Isole Hawaii, dove fu ucciso dagli indigeni il 14 novembre 1779.

Navi russe al largo dell'Antartide

Perfino lo scienziato russo M.V. Lomonosov, nella sua opera "Sugli strati della terra", nel 1761, cioè prima del viaggio di Cook, sostenne che alle alte latitudini dell'emisfero meridionale ci sono isole e "terra indurita, ricoperta di eterno ghiaccio." Ovviamente non potevo dimostrarlo teoricamente.

Il 4 giugno (16 luglio) 1819 (durante il regno dello zar Alessandro I), una spedizione russa sotto il comando del capitano di secondo grado Thaddeus Faddeevich Bellingshausen lasciò Kronstadt. Il vero nome e cognome del capitano è Fabian Gottlieb Thaddeus von Bellingshausen. Baltico, tedesco russificato (nato nell'attuale Estonia). Fu educato nel corpo dei cadetti della marina a Kronstadt e prese parte alla prima circumnavigazione delle navi russe nel 1803-1806 sulla fregata Nadezhda sotto il comando di Ivan Kruzenshtern. Ora era al comando dello sloop da guerra Vostok. Il secondo sloop, chiamato Mirny, era comandato dal tenente Mikhail Lazarev.

Dalla nota di Ivan Krusenstern al ministro degli Affari navali: "Questa spedizione, oltre al suo obiettivo principale - esplorare i paesi del Polo Sud", deve soprattutto verificare cosa è vero e cosa è sbagliato negli atlanti geografici dell'emisfero australe del globo, riempiendoci di nuove scoperte, “così che possa essere riconosciuto come, per così dire, il viaggio finale in questo mare”. “Non dobbiamo permettere che ci venga tolta la gloria di una simile impresa; entro breve tempo cadrà sicuramente nelle mani degli inglesi o dei francesi”.

"Vostok" e "Mirny"

Così, gli sloop da guerra russi "Vostok" e "Mirny" lasciarono Kronstadt, raggiunsero rapidamente Copenaghen (Olanda), da lì al porto inglese di Portsmouth, in questi porti furono ricevuti gli strumenti ordinati e furono riforniti gli ordini di cibo e prodotti speciali (dallo scorbuto e dal rum per i marinai che dovevano lavorare al freddo), e poi attraverso l'Oceano Atlantico fino a Rio de Janeiro. E da qui alle isole scoperte da Cook, e poi a est e oltre intorno alla terraferma meridionale. Il compito era sfruttare tutte le scappatoie presenti nello spazio ghiacciato e raggiungere la terraferma il più spesso possibile. Le navi oltrepassarono più volte il Circolo Polare Artico, raggiungendo i 65-69 gradi di latitudine sud. Lazarev ha detto: "Il cuoco ci ha affidato un compito tale che siamo stati costretti a esporci ai maggiori pericoli, per non perdere la faccia, come si suol dire". E in effetti, i marinai russi hanno compiuto il loro viaggio con professionalità e coraggio, dirigendosi ostinatamente verso sud attraverso spazi inesplorati. Tutt'intorno acque fredde e distese di ghiaccio, iceberg larghi e lunghi 20 chilometri e alti 35-40 metri. Tempeste, nebbia, neve, ghiaccio e freddo... I russi riuscirono a sfondare verso sud, dove non era apparsa nemmeno una persona. Il tenente Lazarev era contento: "Com'è camminare adesso per il nostro Rusachki?"

Il tenente Lazarev registrò che l'8 gennaio 1820, vicino a 70° di latitudine sud, da entrambe le navi fu avvistata terra sconosciuta. “...Raggiungemmo la latitudine di 69°23"S, dove incontrammo ghiaccio duro di estrema altezza, e allora in una bella sera...si estendeva a perdita d'occhio; ma non godemmo di questo spettacolo sorprendente a lungo, perché presto si è rannuvolato di nuovo e abbiamo camminato. Di solito c'è la neve."

I russi risolsero un problema che Cook considerava irrisolvibile: si avvicinarono quasi alla sporgenza nordorientale di quella sezione della costa del “continente ghiacciato” dell’Antartide, che i balenieri norvegesi videro 110 anni dopo e chiamarono la costa della Principessa Martha.

Cito dall'articolo di E. E. Shvede: "Interessante è la testimonianza della spedizione baleniera sovietica in Antartide sul piroscafo "Slava", che nel marzo 1948 si trovava quasi nello stesso punto in cui si trovava Bellingshausen il 21 gennaio 1820 (latitudine sud 69° 25", longitudine ovest 1°11" ): “Abbiamo avuto condizioni di visibilità eccellenti con un cielo sereno e abbiamo visto chiaramente l'intera costa e le cime delle montagne all'interno del continente ad una distanza di 50-70 miglia sui rilevamenti 192° e 200° da questo punto. Quando Bellingshausen era qui, il campo di visibilità era estremamente limitato e non poteva osservare e sorvegliare le cime delle montagne situate a sud e sud-ovest. Il ghiaccio collinoso descritto da Bellingshausen, che si estendeva da ovest a est in questa zona, corrisponde pienamente alla forma del rilievo della fascia costiera della Terra della Principessa Martha.

Il 26 gennaio 1820 le navi attraversarono il Circolo Antartico. Il 28 gennaio 1820 le navi russe si avvicinarono al confine del continente. Questo giorno è considerato il giorno della scoperta dell'Antartide. Sono state scoperte anche le seguenti isole: Annenkova e Traverse.

Il 18 febbraio 1820, la spedizione si avvicinò nuovamente alla terraferma (la sporgenza nord-occidentale della costa della principessa Ranhilda). Per la terza volta, il 26 febbraio 1820, le navi russe raggiunsero solo 60°49" di latitudine sud e 49°26" est. (circa 100 chilometri a nord della Terra del Principe Olaf). Nel novembre 1820 la spedizione partì per la seconda volta verso il “continente ghiacciato”. A metà dicembre 1820 gli equipaggi resistettero a una tempesta “Un buio così grande che a malapena si vedevano 30 tese (una tesa è 2,16 metri)... Le raffiche di vento erano terribili, le onde si sollevavano sulle montagne...”(Bellingshausen).

Il 10 gennaio 1821 videro (68°47" di latitudine sud e 90°30" di longitudine est), “...Il sole splendeva dalle nuvole e i suoi raggi illuminavano le rocce nere di un'alta isola coperta di neve. Presto tornò l'oscurità, il vento si rinfrescò; e l'isola che ci appariva scompariva come un fantasma. La mattina dell'11 gennaio... abbiamo visto chiaramente un'alta isola coperta di neve. Alle 5 del pomeriggio eravamo a 15 miglia dall'isola... ma il ghiaccio rotto, che circondava fittamente l'isola da tutti i lati, non ci permetteva di avvicinarci... I marinai, di stanza su entrambe le barche lungo la sudari, gridò "Evviva" tre volte... L'isola aperta prende il nome dal creatore della flotta russa... Pietro il Grande"(guardiamarina Pavel Novosilsky).

E il 28 gennaio (16) 1821, con tempo completamente sereno e bello con un cielo limpido, entrambe le navi videro la terra a sud. Dal Mirny era visibile un promontorio altissimo, collegato da uno stretto istmo con una catena di basse montagne che si estendeva a sud-ovest. E da "Est" era visibile una costa montuosa ricoperta di neve, ad eccezione dei ghiaioni sulle montagne e delle rocce ripide. Bellingshausen la chiamò la “Costa di Alessandro I” (tra 69° e 73° di latitudine sud e 68° e 76° est). “Chiamo questa scoperta una sponda”, ha detto Bellinghausen, “perché la distanza dell’altra estremità a sud è scomparsa oltre i limiti della nostra visione”. Sfortunatamente, le navi russe non sono riuscite a raggiungere la riva a causa del ghiaccio solido. La punta settentrionale della Terra di Alessandro I fu chiamata Capo Russo, e la vetta più grande, alta 2.180 metri, fu chiamata Monte San Giorgio il Vittorioso.

Solo novant'anni dopo il viaggio di "Vostok" e "Mirny" i marinai riuscirono ad avvicinarsi alla Terra di Alessandro Magno ed esaminarla dal mare. Un aereo volò qui per la prima volta nel 1928.

È ormai generalmente accettato che la Terra di Alessandro Magno non sia la costa della terraferma, ma una grande isola separata dalla terraferma da uno stretto di 500 chilometri. Non c'è completa chiarezza, perché tutto è sotto il ghiaccio, ma anche se vicino alla terraferma c'è un'enorme isola, ciò non sminuisce il significato della scoperta.

All'inizio di febbraio 1821, la spedizione russa completò il suo viaggio intorno al continente meridionale. Bellingshausen fu il primo a completare un viaggio completo attorno all'Antartide a latitudini comprese tra 60° e 70°. Il continente non aveva ancora un nome e non lo avrà per molto tempo. Bellinghausen e Lazarev non hanno proposto il loro nome. Le navi russe si trasferirono a Rio de Janeiro e da lì verso le coste della Russia. Il 24 giugno 1821 le scialuppe da guerra "Vostok" e "Mirny" tornarono a Kronstadt. Il viaggio della spedizione russa durò 751 giorni (di cui 527 giorni di navigazione e 224 giorni di ancoraggio). Le navi hanno percorso quasi 50mila miglia nautiche.

Cito dall'articolo di Shwede: “La spedizione fu accolta in patria con grandi festeggiamenti e alle sue scoperte fu data un'enorme importanza. Solo 20 anni dopo fu inviata la prima spedizione straniera nelle acque antartiche. In questa occasione, il leader di questa spedizione antartica inglese del 1839-1843. James Ross scrisse: “La scoperta del continente più meridionale conosciuto fu coraggiosamente conquistata dall’intrepido Bellingshausen, e questa conquista rimase nelle mani dei russi per un periodo di oltre 20 anni”.

"Nel 1867, il geografo tedesco Petermann, notando che nella letteratura geografica mondiale i meriti della spedizione antartica russa sono del tutto insufficientemente apprezzati, indica direttamente l'impavidità di Bellingshausen, con la quale andò contro l'opinione di Cook che aveva prevalso per 50 anni: " Per questo merito il nome di Bellingshausen può essere direttamente affiancato ai nomi di Colombo e Magellano, ai nomi di coloro che non si tirarono indietro di fronte alle difficoltà e alle immaginarie impossibilità create dai loro predecessori, ai nomi di coloro che seguirono il proprio percorso indipendente, e quindi furono distruttori delle barriere alla scoperta che segnano le epoche”.

Thaddeus Belinshausen

Michail Lazarev

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Spedizioni in Antartide dopo i russi

Non c'erano montagne dorate sulle isole intorno al continente meridionale. Si resero conto che non sarebbero stati nemmeno sulla terraferma. Tutto è ricoperto da uno strato di ghiaccio profondo diversi chilometri. Ma l'interesse per il continente meridionale (o arcipelago) non solo non è diminuito, ma è aumentato. L’interesse degli industriali è aumentato. Sulle isole sono state scoperte enormi colonie di foche orsine e altre specie di foche. Creature che, senza chiedere ad altri animali, si chiamavano sapiens, si precipitarono a sud per uccidere le foche, tagliare il grasso e strappare la pelliccia e la pelle dalle foche.

Bellingshausen ha avvistato anche otto pescherecci nei pressi di una delle isole Shetland meridionali. Uno dei cacciatori, l'americano Nathaniel Palmer, disse a Bellingshausen che il capitano Smith, per esempio, aveva già ucciso 60mila foche... Secondo Palmer, si radunarono fino a diciotto navi "in diversi luoghi" di questa regione antartica, ci sono spesso litigi tra industriali, ma prima non c'erano ancora litigi.

Durante la stagione calda, baleniere e navi da ricognizione, comandate da ufficiali militari di diversi paesi, si avvicinavano molto alla terraferma in luoghi diversi. Furono scoperte nuove isole e nuove parti dell'Antartide. Qui sono apparsi americani, norvegesi, inglesi e francesi. Dieci due personalità straordinarie provenienti da nazioni diverse. A volte c'era un'accesa discussione su chi avesse scoperto cosa. Puoi già trovare molti articoli e libri su questo argomento.

Ad esempio, il capitano inglese James Weddell ha lasciato il segno. All'inizio del 1823, alla ricerca di nuove colonie di foche, si trasferì a sud dalle Isole Falkland (un arcipelago al largo delle coste del Sud America, una colonia d'oltremare dell'Inghilterra). “E se credi alle sue storie” (come spesso scrivono di lui molti autori), è stato molto fortunato. La sua nave "Jane" passò senza ostacoli oltre il 70° parallelo, ma anche lì il mare era quasi libero dai ghiacci. Spostandosi più a sud, lui, il primo tra i navigatori, raggiunse la linea di 74 gradi e 15 minuti di latitudine sud il 20 febbraio 1823. Passò quasi 340 chilometri a sud della linea raggiunta dalla spedizione di Cook. Lo sconosciuto industriale, notò Amundsen, divenne “la stella del cielo antartico”. Poi è iniziato un forte vento, Weddell non ha corso rischi e è tornato a nord. Weddell chiamò questo mare da lui scoperto in onore del re inglese Giorgio IV. Nel 1900 il mare fu ribattezzato in onore dello stesso Weddell. Ma nonostante ciò venne sottovalutato in patria, la sua carriera non decollò e morì, dimenticato da tutti, nel 1834 all'età di 47 anni.

Come è stato ormai dimostrato con precisione, questo Mare di Weddell (la parte più meridionale dell'Oceano Atlantico) si estende in profondità nel continente antartico (almeno fino a 78° di latitudine sud). Ma in precedenza, molti geografi e navigatori erano convinti che il Polo Sud non avesse alcuna terra estesa. E lo straordinario viaggio del capitano Weddell fu preso come prova a favore della teoria: "al Polo Sud non c'è un continente, ma solo un enorme arcipelago".

Sir James Clark Ross al largo delle coste dell'Antartide

La convinzione nell'esistenza di un continente al Polo Sud fu particolarmente scossa dalla spedizione del grande inglese James Clark Ross. Nel 1839-1843, sulle navi Erebus e Terror, Ross effettuò la più grande esplorazione dell'epoca vicino al Polo Sud. Il Terrore era comandato da Francis Crozier. James Ross scoprì un altro mare al largo dell'Antartide, che prese il suo nome. Ha scoperto la più grande piattaforma di ghiaccio, che porta il suo nome. Più grande della Spagna. Nel 1841, James Ross scoprì i vulcani antartici Erebus e Terror, che prendono il nome dalle sue navi. Nel 1842, James Ross fu il primo navigatore ad attraversare il 78° di latitudine sud. Ross ha anche esplorato le coste della Terra Vittoria in Antartide.

John R. Weedman. Ritratto del comandante J.C. Ross

Sir John Ross, 1777-1856 - navigatore inglese; si distinse nella guerra con la Francia; nel 1818 fu inviato con due navi a trovare il passaggio a nord-ovest verso la baia di Baffin ed entrò nello stretto di Lancaster, ma non poté andare oltre a causa del ghiaccio. Più riuscita fu la spedizione di Ross nel 1829-33, sul piroscafo Victoria: portò all'esplorazione delle coste della Boothia e della terra di re Guglielmo e alla scoperta del polo nord magnetico. Dopo aver svernato due volte nella baia di Bootia, fu costretto a lasciare la nave e tornare in barca a Lancaster Sound, dove l'equipaggio, dopo aver svernato nuovamente, fu accolto da una nave inviata in suo aiuto. Nel 1850-51. Ross ha preso parte alla spedizione per trovare Franklin. Stampato: “Viaggio di scoperta allo scopo di esplorare la baia di Baffin” (Londra, 1819; traduzione tedesca, Lipsia, 1820), “Racconto di un secondo viaggio alla ricerca di un passaggio a nord-ovest” (Londra, 1834), "A trattato sulla navigazione a vapore" (2a ed., Londra, 1837), "Contrammiraglio sir John Franklin" (ibid., 1855).

James Ross aveva solo dodici anni quando si unì alla marina sotto suo zio, il capitano John Ross (1777-1856). Aveva diciotto anni quando John Ross andò per la prima volta nell'Artico. Il giovane James Ross lo accompagnò sulla nave "Isabella", fece il giro della baia di Baffin con lui ed esplorò con lui parte dell'isola di Baffin. A quel tempo, il capitano John Ross non aveva ancora esperienza nella navigazione sui ghiacci, quindi non osò entrare nel Lancaster Sound, pensando che ci fossero secche, e tornò a casa senza imparare nulla di interessante. Ma il giovane James Ross aveva già visto iceberg e campi di ghiaccio, sperimentato la lotta con tempeste, nebbie e forti correnti.

Un anno dopo, James Ross si ritrovò di nuovo nell'Artico e finalmente entrò nel Lancaster Sound con la spedizione Parry. Le navi di Parry navigarono ulteriormente nello stretto di Barrow, esplorarono le coste delle isole Bathurst e Melville e svernarono vicino alla costa meridionale di Melville.

Parry fece appena in tempo a finire di scrivere il resoconto del suo viaggio quando dovette equipaggiare due navi - Fury e Hecla - per una nuova spedizione. Il giovane Ross andò di nuovo con lui. Questa volta scoprirono lo stretto che separava l'isola di Baffin dalla penisola di Melville e lo chiamarono stretto di Fury e Hecla.

Nel 1824 James Ross cavalcò con Parry per la terza volta. Tentarono di navigare verso ovest attraverso il Lancaster Sound, ma le condizioni del ghiaccio erano sfavorevoli e poterono fare poco. Lungo la strada, la Furia ha subito un incidente. Per venticinque giorni l'equipaggio tentò in tutti i modi di salvare la nave, ma alla fine fu costretto ad abbandonarla.

Nel 1829 Ross salpò di nuovo sotto il comando di suo zio. Ma questa volta stava già svolgendo un lavoro responsabile e indipendente. La spedizione partì a bordo di una minuscola imbarcazione, la Victory, dotata di una ruota a pale e di un piccolo motore a vapore. Questo fu il primo debole tentativo di utilizzare un motore meccanico su una nave da spedizione, ma la macchina presto fallì. La "Victory" penetrò nello stretto del Principe Reggente vicino al luogo dell'affondamento della "Fury". Ross chiamò la penisola lungo la quale navigarono in Boothia, in onore di Felix Booth, che diede i soldi per la spedizione. James Ross fece un'incursione a terra su questa penisola e per la prima volta determinò la posizione del Polo Nord magnetico. Scoprì anche la terra di re Guglielmo.

La spedizione trascorse quattro inverni consecutivi nella zona. Il ghiaccio danneggiò la nave e dovette essere abbandonata. La gente si recò a Lancaster Sound, dove furono prelevati da una nave baleniera e portati in Inghilterra.

Nel 1839, Ross Jr. fu nominato comandante di una spedizione diretta nelle acque polari meridionali. Gli vennero messe a disposizione due vecchie navi da guerra: la Erebus e la Terror. Erano pesanti, lenti, ma resistenti e la forza è una qualità molto importante per navigare tra i ghiacci.

La Erebus era comandata da Ross, la Terror da Crozier. Lo scopo della spedizione era studiare il magnetismo terrestre effettuando un gran numero di misurazioni alle alte latitudini meridionali. L'Ammiragliato si è fidato di Ross e gli ha dato la libertà di scegliere il suo percorso. Ross era molto contento che, avendo trovato il Polo Nord Magnetico, ora avesse l'opportunità di cercare il Sud.

Credeva che si sarebbe avvicinato di più ad esso se avesse fatto il giro della terra che Wilkes aveva visto da est.

Nel gennaio 1841 Ross incontrò un branco solido. La prova della sua intraprendenza, volontà ed esperienza è arrivata. Avanzò con decisione, rompendo il campo di ghiaccio. Dalle descrizioni dei viaggi successivi nel bacino del Polo Sud è chiaro che il ghiaccio antartico non è facile da affrontare anche per le navi a vapore armate con potenti motori moderni, e le navi di Ross navigavano e non avevano motori ausiliari. Inoltre, le vele erano dritte, e questo non permetteva di navigare ad angolo acuto rispetto al vento, il che limitava notevolmente la possibilità di virare.

Ross entrò nel ghiaccio, da cui solo poche navi emersero vittoriose. E il suo coraggio fu premiato: sfondando il campo di ghiaccio, sbucò su un'ampia distesa di mare aperto.

Successivamente doppia il capo Adare, si sposta a sud, senza incontrare ghiaccio, e il 28 gennaio, a 78° di latitudine sud, vede due maestosi picchi innevati che si elevano quasi verticalmente dal ghiaccio e dal mare. Questi erano vulcani, uno dei quali in quel momento emetteva vapore, fumo e cenere. Pesanti nuvole nere di cenere incombevano sui campi di neve e sui ghiacciai di un bianco abbagliante. Ross ha chiamato queste montagne Erebus e Terrore, in onore delle navi che lo hanno portato in questo meraviglioso angolo del mondo.

Lungo la costa si estendeva una colossale scogliera di ghiaccio alta dai 45 ai 75 metri. Questo era il bordo di un gigantesco ghiacciaio che scivolava nel mare. Questo ghiacciaio fu successivamente chiamato Ross Barrier.

Ross effettuò misurazioni magnetiche ed esplorò la riva del mare che scoprì. Le sue osservazioni e i suoi calcoli hanno mostrato che il Polo Sud Magnetico si trova vicino alla costa, nell'entroterra, protetto da una barriera di ghiaccio, montagne e ghiacciai. Ross viaggiò lungo il mare che ora porta il suo nome. Da sud era limitato da una gigantesca barriera di ghiaccio, un muro che si estendeva per 500 chilometri. Nel gennaio 1841 Ross raggiunse i 78°4" di latitudine sud, ma non riuscì a superare la barriera. Inoltre non trovò un solo luogo adatto per lo svernamento. Poi virò di nuovo a nord, si fece strada attraverso il pack e portò le navi a l'isola della Tasmania.

Ross ha tentato di avvicinarsi al Polo Sud magnetico altre due volte. Il secondo tentativo fu effettuato nel 1842. Questa volta Ross si è avvicinato alle coste dell'Antartide 2.200 chilometri più a est rispetto alla prima spedizione. Le condizioni del ghiaccio non erano favorevoli al viaggio e il progresso fu lungo e lento. Tuttavia, ha battuto il suo stesso record.

Oggi non è facile immaginare tutte le difficoltà che Ross incontrò durante i suoi viaggi in Antartide. Ross ha dovuto affrontare la morte faccia a faccia due volte, ma entrambe le volte è uscito da una situazione pericolosa con grande intraprendenza. Un giorno, mentre le navi di Ross stavano attraversando i campi di ghiaccio, furono travolte da una terribile tempesta. Non importa quanto sia forte il vento, un pack solido impedisce alle onde di infuriare. Ma ora il pack era frammentato e consisteva in enormi banchi di ghiaccio separati. Pesanti banchi di ghiaccio minacciavano di distruggere tutto sul loro cammino.

Ross in seguito disse che quando le sue navi si sollevarono sulle creste delle onde, c'era un abisso tra loro, brulicante di banchi di ghiaccio che si scontravano a vicenda. Sembrava che le navi stessero per precipitarsi in questo abisso e scontrarsi. Tuttavia, l'onda rotolò, le navi finirono sui lati opposti di essa e dal ponte di una nave erano visibili solo le cime degli alberi dell'altra.

Le navi erano così fuori controllo che non potevano nemmeno essere allontanate l'una dall'altra fino a una distanza di sicurezza. A causa degli impatti sul ghiaccio, entrambi i timoni furono gravemente danneggiati. Quando finalmente la tempesta si calmò, le navi si avvicinarono ai lati opposti del grande lastrone di ghiaccio piatto e vi attraccarono saldamente. I carpentieri e i meccanici rimossero i timoni, ne ripararono uno e sostituirono l'altro con uno nuovo. Inoltre, durante la permanenza in questo esclusivo pontile galleggiante, sono stati realizzati timoni di riserva in caso di un altro incidente.

Un'altra volta, mentre entrambe le navi correvano nel crepuscolo, spinte da una tempesta, all'improvviso davanti a loro si formò un enorme muro di ghiaccio.

Il ruggito e lo schianto delle onde aumentarono rapidamente. Ross mise l'Erebus mure a sinistra e navigò il più ripidamente possibile controvento. Pensava già che la manovra fosse riuscita quando all'improvviso il Terrore emerse dall'oscurità, precipitandosi dritto verso di lui.

Sulla "Terror" notarono anche una montagna di ghiaccio, ma, senza distinguere l'esatta posizione della "Erebus", cercarono di aggirare l'iceberg a dritta, cioè andarono esattamente verso la "Erebus". Ross mise rapidamente la nave su un'altra virata, ma la collisione non poteva più essere evitata. Le navi si colpirono a vicenda con grande forza. La Erebus perse il bompresso, la parte superiore dell'albero di prua e molte altre manovre. Il colpo fu così forte che l'artiglio dell'ancora, appeso al fianco dell'Erebus, perforò il suo robusto scafo e penetrò completamente all'interno.

Dopo la collisione, le manovre di entrambe le navi si impigliarono e rimasero impigliate. Nessuno dei due poteva manovrare. Ogni onda che passava li spingeva l'uno contro l'altro. Si sentiva costantemente il rumore delle travi rotte e delle barche schiacciate. E la tempesta spingeva continuamente le navi in ​​lotta dove si poteva udire il minaccioso ululato della risacca. Alla fine si sono disimpegnati.

Il "Terrore", che ha sofferto di meno, ha tentato nuovamente di aggirare l'iceberg. "Erebus" non poteva voltarsi, poiché la montagna di ghiaccio era già molto vicina. Poi Ross ha provato di nuovo a prendere il vento. Ci riuscì e, con l'aiuto delle onde ondulate della risacca, tirò leggermente indietro la nave, evitando una grave collisione con l'iceberg. Ma resistere così a lungo era impossibile. All'improvviso Ross notò una fessura nel muro di ghiaccio. Nell'oscurità sempre più fitta era visibile solo un varco nero, ma sperava che dietro si nascondesse una striscia di acqua limpida che separava i due iceberg. Decise di approfittare dell'ultima speranza di salvezza e, spiegando più completamente le vele al vento, si precipitò nell'angusto spazio buio. Il suo calcolo si è rivelato corretto: la fessura aveva un'uscita e davanti a lui c'erano due montagne di ghiaccio. Grazie alla sorprendente presenza di spirito del capitano e al lavoro eccezionalmente duro di tutto l'equipaggio, l'Erebus passò sana e salva attraverso uno stretto passaggio che era solo tre volte la larghezza della nave. Onde e spruzzi si riversavano sul ponte da prua a poppa.

Dopo essersi sbarazzato delle montagne di ghiaccio, Ross accende rapidamente le luci di segnalazione per scoprire cosa è successo al Terrore. Passò un minuto di angosciante attesa e in lontananza cominciò ad accendersi un fuoco di risposta. Il "Terrore" è riuscito a trasformarsi nel vento e ad aggirare gli iceberg.

Il viaggio di Ross nelle acque polari durò quattro anni. La civiltà deve a Ross la scoperta del Mare di Ross e della Terra della Regina Vittoria in Antartide. Il 2 settembre 1843 tornò in Inghilterra e tutto il suo equipaggio era in buona salute, solo un marinaio morì durante una tempesta al largo di Capo Horn. Al suo ritorno, Ross ricevette il titolo di cavaliere.

Poiché Ross non aveva intenzione di viaggiare oltre, gli fu ordinato di consegnare entrambe le navi a Franklin per cercare il passaggio a nord-ovest.

Durante questa ricerca, Franklin, insieme a tutti i suoi compagni, scomparve nel ghiaccio artico. Passarono gli anni e non si seppe nulla della spedizione scomparsa. Ross era sempre più preoccupato. Sentì il bisogno di fare qualcosa per ritrovare l'uomo che lo aveva aiutato molto quando era governatore della Tasmania. Non dimenticò come stavano insieme sul ponte dell'Erebus a Hobart e con quale interesse Franklin ascoltava le sue storie sull'Antartide.

Nel 1848, James Ross fu il primo ad equipaggiare una spedizione di salvataggio sulla nave Enterprise. Due anni dopo, il governo chiese aiuto al vecchio John Ross, che iniziò immediatamente una ricerca. Allora aveva già settantatré anni.

A questo punto, entrambi i Rosse avevano visitato sia l'Artico che l'Antartico e lavorarono duramente per migliorare la mappa di entrambe queste aree. Tuttavia, la natura era estremamente riluttante a rivelare i suoi segreti. Le spedizioni sul ghiaccio settentrionale sono sempre state associate a un pericolo estremo per la vita. Il triste destino di John Franklin ne è un'ulteriore conferma.

Dopo il viaggio di James Ross, le ricerche sull'Antartide cessarono per quasi mezzo secolo. Tra i geografi del globo vi era completa confusione riguardo alle terre vicine al polo sud. Le controversie tra geografi continuarono fino all'inizio del XX secolo. Molti geografi ridicolizzarono saggiamente la convinzione diffusa tra i non specialisti nell'esistenza di un unico continente meridionale. "Questi sono gli ultimi resti del vecchio sogno del continente meridionale." Il venerabilissimo e stimato Friedrich Ratzel, il “pilastro” della geografia tedesca, sociologo; il fondatore dell’antropogeografia, della geopolitica e anche della teoria del diffusionismo, affermò: “È estremamente probabile che della terra ora mappata all’interno dell’Antartide, una parte significativa non abbia il diritto di essere rappresentata come terra. Tutta quella terra che si vedeva solo da lontano è dubbia”. Ratzel e altri rispettabili scettici non dubitavano solo dell'esistenza di isole di alta montagna come Balleny o Victoria Land, dove i vulcani erano attivi al momento della scoperta. Ma gli “esperti” in questa materia si sono molto disonorati. C'è un continente, l'Antartide.

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Nel 1894-95, il piroscafo da pesca Antartide apparve al largo delle coste dell'Antartide. Il capitano è il norvegese Lars Christensen. Durante questa spedizione, uno scienziato europeo mise piede per la prima volta sulle coste dell'Antartide. È successo così.

Il giovane biologo Carsten Borchgrevink, avendo saputo che l'Antartide si stava dirigendo verso l'Antartide, convinse l'armatore a permettergli almeno di trovare lavoro come marinaio sulla nave. Il biologo, quando vide che la nave era molto vicina nel Mare di Ross, vicino a Victoria Land, chiese al capitano di portarlo su una barca fino alla riva. Il 24 gennaio 1895, uno scienziato con una borsa mise piede sulle rive dell'Antartide. Ha raccolto alcuni licheni, dimostrando che la vita esiste nelle zone libere dai ghiacci dell'Antartide. Successivamente, molte altre specie di licheni e muschi furono trovate in diversi luoghi della terraferma e persino tre specie di piante da fiore sulla Terra di Graham.

Dalla fine del 1897 all'aprile 1899 una spedizione di ricerca belga si trovava in Antartide sulla nave Belgica. Diversi scienziati provenienti da diversi paesi. Il 10 marzo 1898, nel mare di Bellingshausen, il piroscafo rimase ghiacciato. L'equipaggio del piroscafo fu costretto a trascorrere lì l'inverno, alla deriva tra i ghiacci a sud dell'isola di Pietro I. La nave fu liberata solo un anno dopo e alla fine di marzo 1899 si diresse a nord. Questo è stato il primo svernamento in assoluto nelle acque antartiche ad alte latitudini.

Nel 1899, Carsten Borchgrevink e altri quattro giovani scienziati svernarono per la prima volta sulla terraferma, al largo di Capo Adare. Furono consegnati lì dal piroscafo Southern Cross, dotato dei fondi di un editore londinese. L'inverno è stato molto rigido, spesso con forti uragani. È morto Nikolai Hansen, la prima vittima dell'inverno antartico. In estate, la Croce del Sud si tolse i suoi svernanti e si recò alla barriera di ghiaccio di Ross. Si è poi notato che dai tempi di James Ross, la barriera di ghiaccio si era ritirata di diverse decine di chilometri verso sud. I ricercatori sono riusciti a scavalcare la barriera. Borchgrevink e due compagni sono riusciti a viaggiare in slitta con una slitta trainata da cani sul ghiaccio fino a 78° 50"latitudine sud. Gli scienziati hanno scoperto che in estate il Mare di Ross è sempre navigabile fino a una latitudine molto più elevata rispetto a qualsiasi altro mare antartico, e che la barriera di ghiaccio non è un ostacolo insormontabile per coloro che si avventurano al Polo Sud.

Scoperta del Polo Sud

Nel 1910-1912, il già famoso esploratore polare Raoul Amundsen guidò una spedizione in Antartide sulla nave Fram con l'obiettivo di essere il primo a raggiungere il Polo Sud. Tutti i preparativi furono tenuti segreti. La maggior parte delle provviste per la spedizione furono fornite dall'esercito norvegese (i membri della spedizione dovevano testare una nuova dieta artica), le tute da sci per i membri della spedizione furono realizzate con coperte militari dismesse e l'esercito fornì anche le tende. Un magnate di origine norvegese residente in Argentina, Don Pedro Christoffersen, fornì denaro per forniture aggiuntive e cherosene.

Il 13 gennaio 1911, Amundsen salpò per la barriera di ghiaccio di Ross in Antartide a Whale Bay. Qui è stato allestito un campo base per prepararsi al viaggio al Polo Sud. Allo stesso tempo, la spedizione inglese di Robert Scott si accampò nel McMurdo Sound, a 650 chilometri da Amundsen. Chi raggiungerà il Polo Sud più velocemente?

R. Amundsen

Il primo tentativo di raggiungere il Polo fu fatto da Amundsen nell'agosto del 1911, ma le temperature molto basse (meno 56 gradi Celsius) glielo impedirono. Gli sci non scivolavano con un tempo così freddo e i cani non riuscivano a dormire la notte con un tempo così freddo.

Finalmente, il 19 ottobre 1911, un gruppo di cinque norvegesi guidati da Amundsen su quattro slitte trainate da 52 cani partì per un lungo viaggio. La temperatura era inferiore a 40 gradi Celsius, soffiava un forte vento e oltre l'85° parallelo è iniziata la difficile scalata dalla piattaforma di ghiaccio di Ross fino al bordo in alta quota dell'altopiano antartico centrale, i monti Dronning Maud. Il merito di Amundsen è la scoperta di queste montagne. Sull'altopiano (che chiamarono "La pianura del re Haakon settimo"), dopo che parte del cibo e del carburante furono consumati, i norvegesi uccisero 36 cani. I cani rimanenti mangiavano carne di cane, mentre i norvegesi mangiavano con appetito zuppe e cotolette di carne di cane fresca. Sull'altopiano stesso i norvegesi salirono a 3300 metri, per poi iniziare una dolce discesa. (Solo 12 cani sono poi tornati alla base. Ciò ha causato violente proteste da parte delle società di protezione degli animali in alcuni paesi). Ogni membro della squadra di Amundsen aveva due abiti: un abito eschimese realizzato con pelli di renna e una tuta da sci realizzata con coperte di lana dell'esercito dismesse. I moderni test condotti su manichini nella galleria del vento hanno dimostrato che le tute di Amundsen proteggevano dal freddo e dal vento in modo migliore del 25% rispetto a quelle utilizzate da altre spedizioni. Prima di salire sull'altopiano, i costumi eschimesi venivano scartati.

I norvegesi raggiunsero il Polo Sud il 15-16-17 dicembre 1911, percorrendo una distanza di 1.500 chilometri, piantando lì una tenda e issando la bandiera norvegese a 2.700 metri di altitudine. Il 17 dicembre i norvegesi virarono a nord. Lungo la strada continuarono a uccidere i cani, così le persone e i restanti cani da slitta mangiarono carne fresca di cane e arrivarono senza problemi al magazzino più vicino. Nell'ora esatta calcolata da Amundsen, i norvegesi tornarono a Whale Bay il 25 gennaio 1912. L'intera campagna durò 99 giorni.

Ma solo il 7 marzo 1912, nella città di Hobart (Tasmania), Amundsen notificò al mondo la sua vittoria e il ritorno sicuro della spedizione.

Bandiera norvegese al Polo Sud

Amundsen e cinque dei suoi compagni scomparvero il 18 giugno 1928 nell'area dell'Isola degli Orsi (Mare di Barents). L'equipaggio dell'aereo prese parte alla ricerca della spedizione dell'esploratore Umberto Nobile (inventore dei dirigibili), che si schiantò mentre cercava di sorvolare l'Artico con un dirigibile. L'8 aprile 1982, un sottomarino da caccia sovietico a propulsione nucleare supernova di classe Alpha si schiantò vicino all'Isola degli Orsi. 7 anni dopo, sempre in aprile, il sottomarino nucleare Komsomolets affondò nello stesso luogo.

(Continua)

Anche nei tempi antichi, la gente credeva che nella regione polare meridionale ci fosse una vasta terra inesplorata. C'erano leggende su di lei. Dicevano di tutto, ma il più delle volte dicevano che era ricca di oro e diamanti. I coraggiosi marinai partono per il loro viaggio verso il Polo Sud. Alla ricerca della terra misteriosa, scoprirono molte isole, ma nessuno riuscì a vedere la misteriosa terraferma

Il famoso navigatore inglese James Cook fece un viaggio speciale nel 1775 per “trovare un continente nell’Oceano Artico”, ma anche lui si ritirò davanti ai venti freddi e burrascosi e al ghiaccio.

Esiste davvero questa terra sconosciuta?

Il 4 luglio 1819 due navi russe lasciarono il porto di Kronstadt. Su uno di loro - sullo sloop "Vostok" - il comandante era il capitano Thaddeus Faddeevich Bellingshausen. Il secondo sloop, Mirny, era comandato dal tenente Mikhail Petrovich Lazarev. Entrambi gli ufficiali, marinai esperti e impavidi, a quel tempo avevano già viaggiato in tutto il mondo. Ora avevano un compito: avvicinarsi il più possibile al Polo Sud e scoprire terre sconosciute. Bellingshausen fu nominato capo della spedizione.

Inizio del viaggio

Quattro mesi dopo, entrambi gli sloop entrarono nel porto brasiliano di Rio de Janeiro. Le squadre hanno avuto una breve pausa. Dopo che le stive furono rifornite di acqua e cibo, le navi salparono l'ancora e continuarono la loro rotta. Il maltempo diventava sempre più frequente. Stava diventando più freddo. C'erano raffiche di pioggia. Una fitta nebbia avvolgeva tutto intorno.

Per non perdersi, le navi non si allontanavano l'una dall'altra. Di notte sugli alberi venivano accese le lanterne. E se gli sloop si perdevano di vista, veniva loro ordinato di sparare con i cannoni. Ogni giorno "Vostok" e "Mirny" si avvicinavano sempre di più alla terra misteriosa. Quando il vento si calmò e il cielo si schiarì, i marinai ammirarono i giochi del sole tra le onde verde-blu dell'oceano e osservarono con interesse le balene, gli squali e i delfini. Sono apparsi nelle vicinanze e hanno accompagnato le navi per molto tempo. Sui banchi di ghiaccio cominciarono a vedere le foche e poi i pinguini: grandi uccelli che camminavano in modo divertente, distesi in una colonna. I russi non hanno mai visto uccelli così meravigliosi prima. Anche il primo iceberg, una montagna di ghiaccio galleggiante, ha stupito i viaggiatori.

Dopo aver scoperto diverse piccole isole e averle segnate sulle mappe, la spedizione si diresse verso Sandwich Land, che Cook fu il primo a scoprire. Il navigatore inglese non ebbe l'opportunità di esplorarlo e credeva che davanti a lui si trovasse una grande isola. Bellingshausen e Lazarev riuscirono ad andare oltre Cook e a studiare Sandwich Land in modo più preciso. Hanno scoperto che questa non è un'isola, ma un'intera serie di isole. Facendosi strada tra il ghiaccio pesante, "Vostok" e "Mirny" hanno cercato in ogni occasione di trovare un passaggio verso sud. Ben presto ci furono così tanti iceberg vicino agli sloop che dovettero fare manovra di tanto in tanto per evitare di essere schiacciati da questi enormi corpi.

E abbiamo visto la riva misteriosa

Il 15 gennaio 1820 una spedizione russa attraversò per la prima volta il Circolo Antartico. Il giorno successivo, da Mirny e Vostok videro all'orizzonte un'alta striscia di ghiaccio. I marinai inizialmente li scambiarono per nuvole. Ma quando la nebbia si diradò, divenne chiaro che davanti alle navi apparve una riva di grumi di ghiaccio.

Ciò è stato confermato anche dalle fotografie aeree scattate ai nostri tempi: “Vostok” e “Mirny” si trovavano infatti a 20 chilometri dal sesto continente.

Le navi russe non furono in grado di avanzare ancora più in profondità verso sud: il ghiaccio solido bloccava il percorso. Le nebbie non si fermavano, la neve bagnata cadeva continuamente. E poi ci fu una nuova disgrazia: sullo sloop "Mirny" un lastrone di ghiaccio sfondò lo scafo e si formò una perdita nella stiva. Il capitano Bellingshausen decise di dirigersi verso le coste dell'Australia e riparare il Mirny lì a Port Jackson (ora Sydney).

Al largo delle isole tropicali

La riparazione si è rivelata difficile. Per questo motivo gli sloop rimasero nel porto australiano per quasi un mese. Ma poi le navi russe alzarono le vele e, dopo aver sparato con i cannoni, partirono per la Nuova Zelanda per esplorare le latitudini tropicali dell'Oceano Pacifico mentre nell'emisfero australe durava l'inverno.

Ora i marinai non erano inseguiti dal vento gelido e dalla bufera di neve, ma dai raggi cocenti del sole e dal caldo soffocante. La spedizione scoprì una catena di isole coralline, che presero il nome dagli eroi della guerra patriottica del 1812.

Quando le navi gettarono l'ancora vicino alle isole abitate, molte barche con indigeni si precipitarono verso gli sloop. I marinai erano colmi di ananas, arance, noci di cocco e banane. In cambio gli isolani ricevevano oggetti loro utili: seghe, chiodi, aghi, stoviglie, tessuti, attrezzi da pesca, in una parola, tutto ciò che serviva nella fattoria. Il 21 luglio "Vostok" e "Mirny" si trovavano al largo dell'isola di Tahiti. I marinai russi si sentivano come in un mondo da favola: questo pezzo di terra era così bello. Alte montagne scure sporgevano le loro vette nel cielo azzurro brillante. La rigogliosa vegetazione costiera brillava di smeraldo sullo sfondo delle onde azzurre e della sabbia dorata. Il re dei Tahitiani, Pomare, desiderava essere a bordo della Vostok. Bellingshausen lo ricevette gentilmente, gli offrì il pranzo e gli ordinò persino di sparare diversi colpi in onore del re. Pomare era molto contento. È vero, ad ogni colpo si nascondeva alle spalle di Bellingshausen.

Ritorno nella terra del freddo

Ritornando a Port Jackson, gli sloop iniziarono a prepararsi per un nuovo difficile viaggio nella terra del freddo eterno. Tre settimane dopo le navi entrarono nella zona ghiacciata. Ora le navi russe stavano aggirando il circolo polare antartico dal lato opposto.

"Vedo la terra!" - un segnale del genere arrivò dal Mirny all'ammiraglia il 10 gennaio 1821. Tutti i membri della spedizione accorsero a bordo emozionati. E in questo momento il sole, come a voler congratularsi con i marinai, si è affacciato per un breve momento dalle nuvole squarciate. Davanti a noi era visibile un'isola rocciosa. Il giorno dopo si avvicinarono a lui. Dopo aver riunito la squadra, Bellingshausen annunciò solennemente: "L'isola aperta porterà il nome del creatore della flotta russa, Pietro il Grande". Tre volte "Evviva!" rotolò sulle onde dure. Una settimana dopo, la spedizione scoprì una costa con un'alta montagna. La terra fu chiamata la costa di Alessandro I. Le acque stesse che bagnano questa terra e l'isola di Pietro I furono in seguito chiamate il mare di Bellingshausen.

Il viaggio di “Vostok” e “Mirny” è continuato per più di due anni. Si concluse nella sua nativa Kronstadt il 24 luglio 1821. I navigatori russi percorsero più del doppio della distanza intorno al globo sugli sloop.

Riserva mondiale

Il norvegese Roald Amundsen fu il primo a raggiungere il Polo Sud alla fine del 1911. La sua spedizione ha viaggiato con gli sci e le slitte trainate da cani. Un mese dopo, un'altra spedizione si avvicinò al polo. Era guidato dall'inglese Robert Scott. Questo, senza dubbio, era anche un uomo molto coraggioso e volitivo. Ma quando vide la bandiera norvegese lasciata da Amundsen, Scott ebbe uno shock terribile: era solo il secondo! Siamo stati qui prima! L'inglese non aveva più la forza di tornare indietro. "Dio Onnipotente, che posto terribile!...", scrisse nel diario con mano indebolita.

Ma chi possiede il sesto continente, dove sono stati scoperti preziosi minerali e minerali nelle profondità del ghiaccio?

Molti paesi rivendicarono diverse parti del continente. L’attività mineraria porterebbe, ovviamente, alla distruzione del continente più pulito della Terra. E la mente umana ha vinto. L'Antartide è diventata una riserva naturale mondiale: la "Terra della scienza". Ora qui, in 40 stazioni scientifiche, lavorano solo scienziati e ricercatori provenienti da 67 paesi. Il loro lavoro aiuterà a conoscere e comprendere meglio il nostro pianeta.

In onore della spedizione di Bellingshausen e Lazarev, le stazioni russe in Antartide si chiamano “Vostok” e “Mirny”.

Il nome del famoso cartografo e scopritore è associato a molte storie sorprendenti. James Cook nacque nel 1728 alle Hawaii nella famiglia di un bracciante agricolo scozzese. Dopo aver lasciato la scuola, divenne mozzo sull'Hercules, dove fece la sua prima esperienza di navigazione in alto mare. Nel 1755, Cook si arruolò nella Marina britannica. Lì salì rapidamente la scala della carriera e prese parte a battaglie. Dopo uno studio diligente, James Cook ha imparato la professione di cartografo e ha intrapreso viaggi per mare con un solo obiettivo: scoprire nuove terre. Allora cosa ha scoperto James Cook?

Il contributo dello scopritore alla storia

Su istruzioni dell'Ammiragliato britannico, Cook fece il giro del mondo tre volte. Inoltre, mentre partecipava alla Guerra dei Sette Anni, il cartografo portò a termine un importante incarico per la Corona britannica. Esplorò in dettaglio il Golfo di San Lorenzo e mappò anche i confini esatti del Quebec. Grazie ai suoi sforzi, gli inglesi riuscirono a conquistare queste terre con perdite minime. E l'Inghilterra ha notevolmente ampliato la sua zona di influenza sulla scena mondiale.

La prima spedizione di Cook iniziò nel 1768. Lo scopo ufficiale della spedizione era quello di osservare il passaggio di Venere attraverso il disco del Sole. In effetti, i membri della spedizione stavano cercando il continente meridionale. Dopotutto, l’Inghilterra aveva bisogno di nuovi territori da colonizzare.

All'epoca la Nuova Zelanda e l'Australia erano poco esplorate dagli europei. Pertanto, da questa spedizione ci si aspettavano grandi scoperte. L'Endeavour salpò da Plymouth e raggiunse le coste di Tahiti il ​​10 aprile 1768. È stato a Tahiti che i ricercatori hanno effettuato tutte le misurazioni astronomiche necessarie. James Cook ha trattato la popolazione locale con molto tatto e nessuno ha interferito con la squadra.

Quindi fu fissata la rotta per la Nuova Zelanda. Per riparare la nave, i marinai avevano bisogno di una baia tranquilla, che lo stesso Cook trovò tra due isole dell'arcipelago. Oggi il posto si chiama ancora Cook Inlet.

Dopo una breve pausa, l'Endeavour si è diretto verso le coste dell'Australia settentrionale. Là i pionieri furono sopraffatti dai guai. La nave si incagliò e fu a lungo in riparazione. Dopo la riparazione, la spedizione viaggiò per altri 4.000 km verso est via mare. Dove hanno scoperto lo stretto tra la Nuova Guinea e l'Australia. Grazie alla scoperta dello stretto, il mondo ha appreso che queste terre non sono un unico continente.

Nel 1771 la nave raggiunse l'Indonesia. A causa delle condizioni climatiche del paese, l'intero equipaggio dell'Endeavour si ammalò di malaria. Successivamente a questa malattia si aggiunse la dissenteria. Le persone morivano molto rapidamente. E Cook decise di interrompere la spedizione rimandando a casa l'Endeavour.

Un anno dopo (nel 1772), Cook mise nuovamente piede sul ponte della nave "Resolution". Anche l'Adventure, la seconda nave della spedizione, fu inviata alla scoperta del continente meridionale. Non è stato possibile scoprire l'Antartide durante questo viaggio, ma sulla mappa sono apparse nuove isole dell'Oceano Pacifico.

Oltre a ciò che James Cook scoprì in senso geografico, fece anche una scoperta medica. Capì l'importanza delle vitamine nella dieta dei marinai. Frutta e verdura hanno salvato tutti coloro che si erano ammalati di scorbuto durante il loro secondo viaggio intorno al mondo. Le principali scoperte della seconda spedizione furono le isole della Nuova Caledonia e l'isola della Georgia del Sud.

Per esplorare queste terre, la Risoluzione ha attraversato due volte il Circolo Antartico. Ma il ghiaccio che bloccava la strada non permetteva a Cook di nuotare ulteriormente. Quando le scorte di cibo finirono, le navi tornarono in Inghilterra.

Aprire una rotta marittima dall'Atlantico all'Oceano Pacifico: un compito del genere sembrava difficile da realizzare anche per i marinai più esperti. Ma Cook non è abituato a arrendersi. E nel 1776 partì sulla nave Risoluzione, accompagnato dalla nave Discovery, verso l'Oceano Pacifico.

Durante questa spedizione furono scoperte le Isole Hawaii. Nel 1778, le navi si spostarono nuovamente verso la costa del Nord America, ma furono colte da una tempesta e furono costrette a tornare nella baia delle Hawaii. Questa decisione è stata fatale per Cook e diversi membri del team. I rapporti con gli indigeni, che fin dall'inizio non funzionarono, divennero ancora più tesi dopo il ritorno delle navi.

La popolazione locale ha tentato più di una volta di derubare i membri della spedizione. E dopo uno di questi tentativi, l'equipaggio della nave su cui lavorava James Cook entrò in una feroce battaglia con gli indigeni. Molti furono catturati e mangiati dagli indigeni. Cook era uno di questi. La data della sua morte è il 14 febbraio 1779.

Dopo la morte di Cook, l'equipaggio della nave attaccò gli accampamenti tribali, spingendo gli aborigeni sulle montagne. I membri della spedizione chiesero che venissero consegnati i resti dei morti. Di conseguenza, furono date loro parti dei corpi che i marinai seppellirono in mare, secondo le loro usanze. Le navi si diressero quindi verso le isole britanniche.

L'obiettivo della terza spedizione non è stato pienamente raggiunto. Nonostante lo zelo e gli sforzi di Cook, non è stato possibile aprire la rotta del Pacifico. Ed è difficile dare una risposta semplice alla domanda su cosa abbia scoperto James Cook. Il navigatore mappò molte isole e arcipelaghi e fece numerose scoperte scientifiche. Trovò diligentemente nuove terre per il governo inglese. Ha studiato la vita di varie tribù. E sognava che un giorno il continente meridionale sarebbe stato trovato dagli scopritori.