kapal rudal Angkatan Laut. Kapal perang dan perahu kecil

Rangkaian kapal lapis baja angkatan laut tipe "MBK" (proyek 161) terdiri dari 20 unit ("BK-501" - "BK-520"), dibangun di pabrik No. 194 dan ditugaskan pada tahun 1943-1944. Selama perang, 3 kapal hilang, sisanya dinonaktifkan pada tahun 1953-1958. Karakteristik kinerja kapal: perpindahan standar – 151 ton; perpindahan penuh – 158 ton; panjang – 36,2 m: lebar – 5,5 m; draft – 1,3 m; pembangkit listrik - 2 mesin bensin, tenaga - 2,4 ribu hp; kecepatan maksimum – 13 knot; jangkauan jelajah - 450 mil; cadangan bahan bakar - 9 ton bensin; kru - 17 orang. Reservasi: samping – 25-50 mm; dek – 15-30 mm; pemotongan – 8 mm; menara - 45 mm. Persenjataan: senjata 2x1 – 76 mm; senjata 2x1 – 45 mm; senjata antipesawat 1x1 – 37 mm; Senapan mesin 2x1 – 12,7 mm.

Kapal lapis baja "Spear" dan "Pika" dibangun di pabrik Putilov pada tahun 1908-1910. Perahu-perahu tersebut dinonaktifkan pada tahun 1954. Karakteristik kinerja kapal: perpindahan standar - 23,5 ton, perpindahan penuh - 25 ton; panjang – 22,5 m: lebar –3,1 m; draft – 0,7 m; pembangkit listrik - 2 mesin bensin, tenaga - 200 hp; kecepatan maksimum – 10 knot; jangkauan jelajah - 300 mil; kru - 12 orang. Reservasi: ruang kemudi, samping dan dek - 8 mm. Persenjataan: meriam 1x1 – 76 mm; Senapan mesin 2x1 – 7,62 mm.

Dari serangkaian perahu tipe “D” yang dibangun di AS pada tahun 1916-1917. Pada awal perang, 4 unit masih beroperasi. Perahu-perahu tersebut hilang pada tahun 1941. Karakteristik kinerja kapal: perpindahan total - 6,5 ton; panjang – 9,2 m: lebar –2,4 m; draft – 0,7 m; pembangkit listrik – mesin bensin, tenaga – 100 hp; kecepatan maksimum – 11 knot; jangkauan jelajah - 500 mil; cadangan bahan bakar – 700 kg; kru – 7 orang. Reservasi: samping – 5 mm, rumah geladak – 6 mm. Persenjataan: senapan mesin 1x1 - 12,7 mm dan 2x1 - 7,62 mm.

Kapal "Alarm" dan "Partizan" dibangun di pabrik Kolomensky dan dioperasikan pada tahun 1932. Pada tahun 1941, kapal-kapal tersebut dimodernisasi. Dinonaktifkan pada tahun 50-an. Karakteristik kinerja kapal: perpindahan standar – 45 ton, perpindahan penuh – 55,6 ton; panjang – 32 m.: lebar – 3,4 m.; draft – 0,9 m; pembangkit listrik - 2 mesin bensin, tenaga - 1,6 ribu hp; kecepatan maksimum – 22 knot; cadangan bahan bakar - 3,3 ton bensin; jangkauan jelajah - 600 mil; kru - 13 orang. Reservasi: samping dan rumah geladak - 5 mm. Persenjataan: meriam 1x1 - 76 mm; Senapan mesin 2x1-7,62 mm.

Rangkaian kapal lapis baja besar tipe Proyek 1124 terdiri dari 97 unit dan ditugaskan pada tahun 1936-1945. Perahu-perahu tersebut dibuat di pabrik No. 264, No. 340 dan No. 363. Selama perang, 12 perahu hilang. Karakteristik kinerja kapal: perpindahan standar - 37 - 44 ton, perpindahan penuh - 41 - 52 ton; panjang – 25,3 m: lebar – 4 m; draft – 0,8 m; pembangkit listrik - 2 mesin bensin, tenaga - 1,5 ribu hp; kecepatan maksimum – 21 knot; cadangan bahan bakar - 4,2 ton bensin; jangkauan jelajah - 280 mil; kru - 17 orang. Reservasi: samping - 7 mm, dek - 4 mm, rumah geladak - 8 mm, menara - 30 - 45 mm. Persenjataan: meriam 2x1 - 76 mm; Senapan mesin 1x2 - 12,7 mm dan 2x1 - 7,62 mm.

Rangkaian kapal lapis baja kecil tipe Proyek 1125 terdiri dari 151 unit dan ditugaskan pada tahun 1936-1945. Perahu-perahu itu dibangun di pabrik No.340. Selama perang, 39 kapal hilang, sisanya dihapuskan pada tahun 50-an. Karakteristik kinerja kapal: perpindahan standar - 37 - 44 ton, perpindahan penuh - 41 - 52 ton; panjang – 25,3 m: lebar – 4 m; draft – 0,8 m; pembangkit listrik - 2 mesin bensin, tenaga - 1,5 ribu hp; kecepatan maksimum – 21 knot; cadangan bahan bakar - 4,2 ton bensin; jangkauan jelajah - 280 mil; kru - 17 orang. Reservasi: samping - 7 mm, dek - 4 mm, rumah geladak - 8 mm, menara - 30 - 45 mm. Persenjataan: senjata 2x1 - 76 mm; Senapan mesin 1x2 - 12,7 mm dan 2x1 - 7,62 mm.

Karakteristik kinerja kapal: perpindahan standar – 26 ton, perpindahan penuh – 30 ton; panjang – 22,7 m: lebar – 3,5 m; draft – 0,6 m; pembangkit listrik - mesin bensin, tenaga - 750 - 1.200 hp; kecepatan maksimum – 20 knot; cadangan bahan bakar - 1,3 ton bensin; jangkauan jelajah - 250 mil; kru - 13 orang. Reservasi: samping – 4 mm, dek – 7 mm, menara – 45 mm. Persenjataan: meriam 1x1 - 76 mm; senapan mesin 2x2 - 12,7 mm dan 1x1 - 7,62 mm; 4 menit.

Rangkaian kapal kecil lapis baja proyek S-40 terdiri dari 7 unit (“BKA-21”, “BKA-23”, “BKA-26”, “BKA-31”, “BKA-33”, “BKA- 34”, "BKA-81") dan dibangun di galangan kapal Zelenodolsk yang dinamai Gorky No.340. Perahu-perahu tersebut ditujukan bagi pasukan NKVD untuk menjaga perbatasan negara di Amu Darya. Mereka mulai beroperasi pada tahun 1942. Kapal ini dikembangkan berdasarkan kapal Proyek 1125U. Selama perang, 3 kapal hilang, sisanya dihapuskan pada tahun 50-an. Karakteristik kinerja kapal: perpindahan standar – 32 ton, perpindahan penuh – 36,5 ton; panjang – 24,7 m: lebar – 3,9 m; draft – 0,6 m; pembangkit listrik - 2 mesin tangki diesel, tenaga - 800 hp; kecepatan maksimum – 19 knot; cadangan bahan bakar - 2,3 ton bahan bakar diesel; jangkauan jelajah - 280 mil; kru - 13 orang. Reservasi: samping – 4 mm, dek – 7 mm, menara – 45 mm. Persenjataan: meriam 1x1 - 76 mm; Senapan mesin 3x1-7,62 mm.

Rangkaian kapal lapis baja angkatan laut tipe MKL (proyek No. 186) yang dibangun sebelum perang berakhir berjumlah 8 unit. Perahu-perahu tersebut dibuat di Pabrik Leningrad No. 194 dan dioperasikan pada tahun 1945. Karakteristik kinerja kapal: perpindahan standar - 156 ton, perpindahan penuh - 165,5 ton; panjang – 36,2 m: lebar – 5,2 m; draft – 1,5 m; pembangkit listrik – 2 mesin diesel, tenaga – 1 ribu hp; kecepatan maksimum – 14 knot; jangkauan jelajah - 600 mil; kru - 42 orang. Reservasi: samping – 30 mm, dek – 8 – 20 mm, menara – 45 mm. Persenjataan: senjata 2x1 - 85 mm; senjata antipesawat 1x1 – 37 mm; senapan mesin 2x2 - 12,7 mm; mortar 2x1 – 82 mm.

Dari rangkaian kapal jenis "Sh-4" yang dibangun di pabrik No. 194 pada tahun 1929-1932. Pada awal perang, 26 unit masih beroperasi. Selama perang, 7 kapal hilang, sisanya dinonaktifkan pada tahun 1946. Karakteristik kinerja kapal: perpindahan total - 10 ton; panjang – 16,8 m: lebar – 3,3 m; draft – 0,8 m; pembangkit listrik - 2 mesin bensin, tenaga - 1,2 ribu hp; kecepatan maksimum – 45 knot; cadangan bahan bakar – 1 ton bensin; jangkauan jelajah - 300 mil; kru – 5 orang. Persenjataan: senapan mesin 1x1 – 12,7 mm; tabung torpedo 2x1 – 450 mm; 2 tambang.

Rangkaian kapal tipe G-5 (proyek 213) terdiri dari 329 unit dan merupakan versi modern dari tipe Sh-4. Perahu-perahu tersebut dibangun di pabrik No. 194, No. 532 dan No. 639 pada tahun 1934 - 1944. sembilan seri dan berbeda dalam ketebalan kulit, mesin, kecepatan dan senjata. Selama perang, 84 kapal hilang dan 10 kapal dinonaktifkan. Karakteristik kinerja kapal: perpindahan standar – 15 ton, perpindahan penuh – 18 ton; panjang – 9 m.: lebar – 3,3 m.; draft – 1,2 m; pembangkit listrik - 2 mesin bensin, tenaga - 1,7 - 2,3 ribu hp; kecepatan maksimum – 50 – 55 knot; jangkauan jelajah - 200 mil; kru – 6 orang. Persenjataan: senapan mesin 1x2 – 7,62 mm atau 1-2x1 – 12,7 mm; tabung torpedo 2x1 – 533 mm atau peluncur roket 1x4 – 82 mm; 2-8 menit.

Serangkaian kapal Proyek 123-bis (Komsomolets) dibangun berdasarkan kapal Proyek 123, dikembangkan dan dibangun oleh Pabrik Leningrad No. 194 dan ditugaskan pada tahun 1940 dengan sebutan TK-351. Kapal ini berbeda dari kapal seri dalam hal tabung torpedonya, kurangnya lapis baja, bobot lebih ringan, dan kecepatan lebih tinggi. Seri ini terdiri dari 30 kapal yang dibangun pada tahun 1944-1945 (“TK-7”, “TK-100”, “TK-110” - “TK-112”, “TK-120”, “TK-122”, “ TK -123", "TK-130", "TK-131" - "TK-134", "TK-140", "TK-142", "TK-143", "TK-146", "TK-148 ", "TK-472" - "TK-481", "TK-607", "TK-608"). Semuanya dibangun di pabrik Tyumen No. 639. Kapal-kapal tersebut memiliki lambung duralumin dengan 5 kompartemen tahan air, tabung torpedo tabung dan pelindung 7 mm untuk ruang kemudi dan dudukan senapan mesin. Karakteristik kinerja kapal: perpindahan standar – 19,5 ton; perpindahan penuh – 20,5 ton; panjang – 18,7 m: lebar – 3,4 m; draft – 1,2 m; pembangkit listrik - 2 mesin bensin, tenaga - 2,4 ribu hp; kecepatan maksimum – 48 knot; jangkauan jelajah - 240 mil; kru – 7 orang. Persenjataan: senapan mesin 2x1 – 12,7 mm; tabung torpedo 2x1 – 457 mm; perlengkapan pelepasan; 6 muatan kedalaman.

Kapal torpedo besar tipe D-3 (Proyek 19) diproduksi dalam dua seri. Yang pertama dibangun di Pabrik Leningrad No. 5 pada tahun 1940-1942. (26 unit dibangun). Yang kedua dibangun di pabrik No. 640 pada tahun 1943-1945. (47 unit). Selama perang, 25 kapal hilang dan 2 kapal dinonaktifkan. Perahu-perahu itu memiliki lambung kayu dua lapis dan tabung torpedo. Seri ini berbeda satu sama lain dalam hal bobot, mesin, dan senjata. Karakteristik kinerja kapal seri 1: perpindahan standar – 30,8 ton, perpindahan penuh – 32,1 ton; panjang – 21 m.: lebar – 3,9 m.; draft – 0,8 m; pembangkit listrik - 3 mesin bensin, tenaga - 2,3 ribu hp; kecepatan maksimum – 32 knot; jangkauan jelajah - 320 mil; kru – 9 orang. Persenjataan: senapan mesin 2x1 – 12,7 mm; tabung torpedo 2x1 – 533 mm; perlengkapan pelepasan; 8 muatan kedalaman. Karakteristik kinerja kapal seri 2: perpindahan standar – 32 ton, perpindahan penuh – 37 ton; panjang – 21 m.: lebar – 3,9 m.; draft – 0,9 m; pembangkit listrik - 3 mesin bensin, tenaga - 3,6 ribu hp; kecepatan maksimum – 45 knot; jangkauan jelajah - 500 mil; kru - 11 orang. Persenjataan: meriam antipesawat 1x1 – 20 mm; senapan mesin 2x2 – 12,7 mm; tabung torpedo 2x1 – 533 mm atau peluncur roket 2x4 – 82 mm; perlengkapan pelepasan; 8 muatan kedalaman.

Kapal ini dibangun di Pabrik Leningrad No. 194 dan mulai dioperasikan pada tahun 1941. Merupakan varian dari kapal tipe D-3 dengan lambung baja. Kapal tersebut dinonaktifkan pada tahun 1950. Karakteristik kinerja kapal: perpindahan standar - 21 ton, perpindahan penuh - 34 ton; panjang – 20,8 m: lebar – 3,9 m; draft – 1,5 m; pembangkit listrik - 3 mesin bensin, tenaga - 3,6 ribu hp; kecepatan maksimum – 30 knot; jangkauan jelajah - 380 mil; kru – 8 orang. Persenjataan: senapan mesin 2x2 – 12,7 mm; Tabung torpedo 2x1 – 533 mm.

Serangkaian perahu tipe "Yunga" dikembangkan berdasarkan pemburu tipe "OD-200", terdiri dari 5 unit ("TK-450" - "TK-454") dan dibangun di pabrik No. pada tahun 1944-1945. Perahu-perahu itu dinonaktifkan pada akhir tahun 50-an. Karakteristik kinerja kapal: perpindahan total – 47 ton; panjang – 23,4 m.: lebar – 4,4 m.; draft – 1,7 m; pembangkit listrik - 3 mesin bensin, tenaga - 3,6 ribu hp; kecepatan maksimum – 31 knot; jangkauan jelajah - 490 mil; kru - 11 orang. Persenjataan: senapan mesin 3x2 – 12,7 mm; Tabung torpedo 2x1 – 533 mm.

Rangkaian kapal jenis "ZK" terdiri dari 15 unit ("K-193" - "K-196", "K-206" - "K-208", "K-220", "K-325" - "K-331"), dibangun di bengkel Leningrad dari Penjaga Perbatasan Laut OGPU (pabrik No. 5) dan ditugaskan pada tahun 1941. Selama perang, 5 kapal hilang. Karakteristik kinerja kapal: perpindahan total – 19 ton; panjang – 19,8 m: lebar – 3,3 m; draft – 1,2 m; pembangkit listrik - 2 mesin bensin, tenaga - 600 hp; kecepatan maksimum – 16 knot; jangkauan jelajah - 350 mil; kru - 12 orang. Persenjataan: senapan 1x1 - 45 mm atau senapan mesin 1x1 - 12,7 mm; Senapan mesin 1x1 – 7,62 mm.

Serangkaian kapal berlambung kayu jenis KM-2 dibangun sebagai kapal penjaga perbatasan, patroli, dan dinas. Pada tahun 1935-1942. 91 kapal dibangun di Galangan Kapal Penjaga Perbatasan Laut. Selama perang, 67 unit diubah menjadi kapal patroli, dan 24 unit menjadi kapal penyapu ranjau. Selama perang, 27 perahu hilang. Karakteristik kinerja kapal: perpindahan total – 7 ton; panjang – 13,8 m: lebar – 3,1 m; draft – 0,8 m; pembangkit listrik – mesin bensin, tenaga – 63 hp; kecepatan maksimum – 9 knot; kru – 10 orang. Persenjataan: senapan mesin 1x1 – 7,62 mm.

Seri perahu tipe KM-4 merupakan versi modern dari KM-2 dan dilengkapi dengan dua mesin. Pada tahun 1938-1944. 222 kapal dibangun untuk Angkatan Laut. Selama perang, 45 kapal diubah menjadi kapal patroli, dan 165 menjadi kapal penyapu ranjau. Selama perang, 13 perahu hilang. Karakteristik kinerja kapal: perpindahan total – 12 ton; panjang – 19,3 m: lebar – 3,4 m; draft – 0,8 m; pembangkit listrik - 2 mesin bensin, tenaga - 126 hp; kecepatan maksimum – 10 knot; jangkauan jelajah - 220 mil; kru – 10 orang. Persenjataan: senapan mesin 1x1 – 7,62 mm.

Serangkaian perahu dengan lambung baja tipe “A” dibangun di pabrik No. 341 pada tahun 1940-1943. dalam dua versi - perahu mortir dan kapal penyapu ranjau. Seri ini terdiri dari 22 perahu. Karakteristik kinerja kapal: perpindahan total – 8 ton; panjang – 15,6 m.: lebar – 3 m.; draft – 0,6 m; pembangkit listrik – mesin bensin, tenaga – 63 hp; kecepatan maksimum – 8 knot; kru – 6 orang. Persenjataan: peluncur roket 1x24 – 82 mm; Senapan mesin 1x1 - 12,7 mm dan 1x1 - 7,62 mm.

Kapal dengan lambung baja tipe "Rybinets" dibangun di pabrik No. 341 pada tahun 1930-1932. sebagai kapal kerja dan awak kapal. Selama perang, 37 kapal diubah menjadi kapal patroli, dan 44 menjadi kapal penyapu ranjau. Selama perang, 27 perahu hilang. Karakteristik kinerja kapal: perpindahan standar – 26 ton, perpindahan penuh – 30,1 ton; panjang – 20,8 m: lebar – 3,3 m; draft – 1,1 m; pembangkit listrik – mesin diesel, tenaga – 136 hp; kecepatan maksimum – 9,3 knot; jangkauan jelajah - 800 mil; kru - 12 orang. Persenjataan: senapan mesin 1-2x1 – 7,62 mm.

Rangkaian perahu jenis “MKM” terdiri dari 6 unit (“K-192”, “K-210”, “K-234”, “K-273”, “K-274”, “K-335” ) dibangun pada tahun 1939 -1940 Kapal "K-234" hilang pada tahun 1943. Karakteristik kinerja kapal: perpindahan total - 18,3 ton; panjang – 16,2 m.: lebar – 3,6 m.; draft – 1,2 m; pembangkit listrik – mesin bensin, tenaga – 850 hp; kecepatan maksimum – 21 knot; jangkauan jelajah - 370 mil; kru – 10 orang. Persenjataan: senapan mesin 1x1 – 7,62 mm.

Kapal dengan lambung baja tipe Yaroslavets dibangun di pabrik No. 345 pada tahun 1942-1945. dalam dua versi: perahu mortir (35 unit) dan kapal penyapu ranjau (33 unit). Karakteristik kinerja kapal: perpindahan total – 23,4 ton; panjang – 18,7 m: lebar – 3,6 m; draft – 1 m; pembangkit listrik - mesin diesel atau bensin, tenaga - 65 - 93 hp; kecepatan maksimum – 10 knot; kru – 10 orang. Persenjataan: peluncur roket 1x24 – 82 mm; Senapan mesin 2x1 - 12,7 mm atau 1x1 - 7,62 mm.

Kapal dengan lambung kayu tipe Yaroslavets dibangun di pabrik No. 345 pada tahun 1942-1945. dalam dua versi: perahu mortir (8 unit) dan kapal penyapu ranjau (8 unit). Karakteristik kinerja kapal: perpindahan standar - 19 ton, perpindahan penuh - 22,6 ton; panjang – 19,8 m: lebar – 3,4 m; draft – 1 m; pembangkit listrik - mesin diesel atau bensin, tenaga - 93 - 100 hp; kecepatan maksimum – 10 knot; kru – 10 orang. Persenjataan: peluncur roket 1x24 – 82 mm; Senapan mesin 2x1 - 12,7 mm atau 1x1 - 7,62 mm.

19 kapal awak dan servis, dibangun di pabrik No. 5 pada akhir tahun 30-an tahun 1942-1944. dibangun kembali menjadi kapal penyapu ranjau dengan sebutan "D-2" dan "D-4". Karakteristik kinerja kapal: perpindahan total – 20,3 ton; panjang – 16,9 m: lebar – 3,6 m; draft – 1 m; pembangkit listrik – mesin diesel, tenaga – 75 hp; kecepatan maksimum – 7,5 knot; jangkauan jelajah - 1,8 ribu mil; kru - 11 orang. Persenjataan: senapan mesin 1x1 - 12,7 mm dan 1x1 - 7,62 mm.

Rangkaian perahu jenis “BKM-2” terdiri dari 5 unit dan dibangun berdasarkan perahu penarik pada tahun 1943-1944 di pabrik No.341. Karakteristik kinerja kapal: perpindahan total – 58 ton; panjang – 23 m.: lebar – 3,5 m.; draft – 1,2 m; pembangkit listrik – 2 mesin diesel, tenaga – 500 hp; kecepatan maksimum – 12 knot; kru - 16 orang. Persenjataan: peluncur roket 1x16 - 132 mm atau senjata antipesawat 1x1 - 37 mm; Senapan mesin 1x2 – 12,7 mm.

Rangkaian kapal patroli jenis “PK” terdiri dari 7 unit (“K-105”, “K-108”, “K-164”, “K-165”, “K-197”, “K-239 ", "K -240") dibangun pada tahun 1927-1928. Karakteristik kinerja kapal: perpindahan total - 16 - 29 ton; panjang - 17 - 22,6 m: lebar -3,4 - 3,8 m; draft – 0,8 – 1,5 m; pembangkit listrik - mesin diesel, tenaga - 300 - 720 hp; kecepatan maksimum – 12 – 13 knot; jangkauan jelajah -200 - 470 mil; kru – 7 – 13 orang. Persenjataan: meriam 1x1 – 45 mm; Senapan mesin 1 - 2x1 - 7,62 mm.

Tidak diragukan lagi, Negara kita adalah pionir dalam bidang pembuatan kapal rudal sebagai “kelas revolusioner”. Ukuran lambung yang kecil, kecepatan tinggi, kemampuan manuver dan kehadiran senjata rudal serang telah membuat penyesuaian yang signifikan terhadap taktik angkatan laut dunia.

Secara resmi, kapal rudal pertama mulai beroperasi pada tahun 1960. Ini adalah kapal berkecepatan tinggi 183R "Komar" yang dapat bermanuver. Dia dipersenjatai dengan 2 rudal.

Proyek selanjutnya adalah Proyek 205 (“Osa” menurut klasifikasi NATO), sudah dilengkapi dengan 4 rudal P-15.

Pada tanggal 21 Oktober 1967, kapal perusak Israel berbobot 1.710 ton, Eilat, ditenggelamkan oleh tiga rudal P-15 yang ditembakkan dari kapal rudal kelas Komar Mesir atas perintah pribadi Presiden Nasser sebagai tanggapan atas penghancuran dua kapal torpedo oleh kapal perusak Israel dan dua kapal torpedo tiga bulan sebelumnya. . Ini adalah pertama kalinya rudal anti-kapal yang ditembakkan dari kapal rudal digunakan dalam pertempuran. Hal ini menunjukkan bahwa kapal rudal adalah senjata yang layak dalam peperangan modern dan mendorong negara-negara lain untuk mengembangkan kapal rudal dan rudal anti-kapal mereka sendiri.

Penghancur "Eilat". Korban pertama dari rudal anti-kapal.

Penggunaan tempur pertama kali menunjukkan bahwa senjata baru ini secara radikal mengubah taktik dan pandangan tentang penggunaannya di laut. Arah pemikiran taktis baru diletakkan, yang kemudian dipindahkan ke jenis kekuatan lain: konsep pertempuran laut kehilangan makna tradisional yang melekat sejak awal perang di laut.

Karena potensi ofensif pembawa rudal jauh lebih tinggi daripada potensi pertahanannya, kelangsungan hidup jika terjadi serangan balasan sangat diragukan. Pertempuran laut - menyerang musuh dan bertahan melawan serangannya - menjadi tidak rasional, dan mereka mulai menghindarinya. Metode utama penerapannya adalah serangan - penggunaan senjata tanpa memasuki zona serangan musuh.

Kapal rudal modern mempertahankan perpindahan kecil (100-500 ton) dan kecepatan tinggi (30-50 knot). Senjata khasnya adalah 4 kontainer rudal anti kapal dan artileri kaliber kecil (20-40 mm). Sebagai aturan, prinsip dukungan dinamis diterapkan - perahu dibuat di atas bidang datar, atau di atas hidrofoil, lebih jarang di atas bantalan udara atau efek darat.

Namun, ada juga kecenderungan peningkatan pengungsian, penguatan senjata dan sarana perlindungan.

Ada contoh yang berbatasan dengan korvet atau kapal rudal kecil, misalnya tipe Saar 5 Israel.

Tren lainnya datang dari keinginan untuk menghemat biaya pemeliharaan dan pengoperasian - senjata rudal sebagian atau seluruhnya dipindahkan untuk disimpan di pantai, perahu diubah menjadi layanan patroli/keamanan.

Karena alasan ini, dalam klasifikasi Barat, perahu dan korvet sering digabungkan menjadi satu kelas yang sama: kekuatan serangan ringan ( Bahasa inggris Kerajinan Serangan Cepat, FAC).

Saat ini, kapal rudal, sebagai sebuah kelas, dalam bentuknya yang murni, diwakili di negara kita oleh satu proyek.

Kapal rudal besar Proyek 1241 "Molniya".

Serangkaian kapal rudal besar dibangun, dibangun di galangan kapal Uni Soviet pada 1979-1996 dan dipasok ke Angkatan Laut Uni Soviet dan untuk diekspor ke armada negara-negara sahabat Uni Soviet.

Sebagai bagian dari Angkatan Laut Uni Soviet, kapal-kapal tersebut secara aktif digunakan di semua armada (Baltik, Laut Hitam, dan Pasifik) kecuali Armada Utara selama tahun 1980-an dan bertugas di perairan pesisir Uni Soviet. Pada tahun 2011, kapal rudal Proyek 1241 dan modifikasinya digunakan oleh Angkatan Laut Rusia dan angkatan laut negara lain. Seri tersebut terdiri dari beberapa subtipe, berbeda dalam komposisi senjata dan jenis pembangkit listrik.

Proyek ini dijelaskan lebih rinci dalam artikel "Angkatan Laut Rusia. Prospek pengembangan segera. Armada Nyamuk."

Saat ini, Angkatan Laut Rusia memiliki sekitar tiga lusin kapal rudal. Kebanyakan dari mereka berusia di atas 20 tahun. Pada prinsipnya, kita dapat dengan aman mengatakan bahwa “armada nyamuk” kita sudah ketinggalan zaman secara moral dan fisik. Industri kami tidak lagi memproduksi rudal jelajah Rayap dan Moskit. Namun pembangunan kapal rudal baru belum dilakukan.

Dalam beberapa dekade terakhir, para ahli angkatan laut telah berulang kali mengutarakan pendapatnya bahwa era kapal rudal, dibangun secara massal pada tahun 1960-1980an. dan yang menjadi basis kekuatan serangan permukaan armada negara-negara Dunia Ketiga, berakhir. Dasar dari kesimpulan tergesa-gesa tersebut, khususnya, diduga berasal dari pengalaman operasi tempur Angkatan Laut Amerika melawan kapal-kapal Irak pada tahun 1991.

Kesimpulan utama:

"Sebuah kapal rudal tidak berdaya melawan pesawat, yang akan menenggelamkannya sampai senjata tersebut digunakan untuk menyerang sasaran permukaan. Oleh karena itu, terus membangun kapal rudal kecil (dengan bobot perpindahan hingga 350 ton) tidak ada gunanya, dan jika Anda membangun, maka kapal besar (lebih dari 500 ton) yang dipersenjatai dengan sistem pertahanan udara yang efektif dan sarana peperangan elektronik yang dikembangkan."

Namun, setelah diteliti lebih dekat, kejelasan kesimpulan tersebut masih dipertanyakan.

Pertama, untuk mengakhiri efektivitas kapal rudal secara umum, dengan mempertimbangkan situasi operasi tempur ofensif yang direncanakan Angkatan Bersenjata AS, termasuk formasi kapal induk, terhadap kapal Irak yang beroperasi secara tunggal dan sporadis (jika hal ini terjadi), secara halus, itu tidak benar. Tesis tentang dominasi penerbangan di laut belum pernah dipertanyakan oleh siapa pun sejak Perang Dunia Kedua. Tindakan kapal rudal terhadap kombatan permukaan berukuran besar hanya dapat efektif jika ada jaminan penetapan target, dukungan dari penerbangan berbasis pantai dan peralatan peperangan elektronik, yaitu dengan memberikan mereka “perlakuan yang disukai” oleh angkatan bersenjatanya, dan pada akhirnya, menggunakan faktor kejutan.

Kedua, kapal yang dirancang pada tahun 1960-an. dan dibangun pada dekade-dekade berikutnya, jelas-jelas tidak memenuhi persyaratan waktu itu baik dalam hal senjata utama - misilnya, atau dalam kemampuan alat deteksi dan penunjukan sasaran, atau dalam kemampuan pertahanan, dan, akhirnya, dalam kondisi teknisnya. .

Faktanya, “pemakaman” dini kapal rudal sebagai sebuah kelas disebabkan oleh dua faktor utama. Yang pertama adalah perubahan geopolitik besar-besaran di dunia terkait dengan hilangnya Uni Soviet dan runtuhnya Pakta Warsawa. Hal ini, di satu sisi, memaksa hampir seluruh dunia untuk mengubah prioritas pembangunan militer dan menimbulkan keraguan akan kemungkinan perolehan lebih lanjut dan pemeliharaan kondisi teknis peralatan militer buatan Soviet, dan di sisi lain, hal ini membanjiri dunia dengan senjata yang sudah menjadi “berlebihan” dan dapat dibeli dengan harga yang relatif murah. Faktor kedua adalah tidak adanya kebutuhan untuk mengisi kembali hilangnya kekuatan kapal secara alami di armada “negara ketiga” dalam kondisi ketidakpastian militer-politik.

Proyek kapal rudal apa yang telah dikembangkan di negara kita dan ada “di atas kertas”?

1. Proyek 20970 "KATRAN" - kapal rudal dan artileri

Kapal tersebut dirancang untuk memerangi kapal permukaan dan kapal tempur musuh, serta melakukan tugas patroli untuk melindungi wilayah maritim di perairan pesisir terbuka laut, samudera, dan laut pedalaman.

Lambung kapal cukup kuat untuk berlayar di es tipis setebal 0,4 m, kelaikan laut kapal cukup untuk navigasi yang aman dalam kondisi laut hingga 7 titik dan penggunaan senjata yang efektif di laut hingga 5 titik inklusif, tanpa batasan jalur dan kecepatan. Ketidakmampuan tenggelam dipastikan ketika dua kompartemen yang berdekatan terendam banjir.

Komposisi senjatanya seimbang dan, bersama dengan potensi serangan yang tinggi, menjamin pertahanan diri kapal yang efektif dari musuh permukaan dan udara.

Ada beberapa konfigurasi senjata untuk proyek ini. Di bawah ini adalah salah satu opsinya.

2. Proyek 12300 "Scorpion" - kapal rudal dan artileri

Kapal rudal dan artileri dirancang untuk menghancurkan kapal tempur permukaan musuh, kapal dan transportasi secara mandiri dan bekerja sama dengan kekuatan serangan armada.

Kapal generasi keempat ini (menurut klasifikasi Barat, termasuk dalam kelas korvet kecil) dibuat dengan menggunakan teknologi pengurangan radar dan tanda termal.

Kalau soal bodi, Scorpion punya sangat irit. Jika daya jelajah kapal rudal generasi sebelumnya "Molniya", yang memiliki cadangan bahan bakar 104 ton, adalah 2.200 mil, maka "Scorpion" dengan bahan bakar 64 ton memiliki daya jelajah 2.500 mil saat bergerak dengan kecepatan tinggi. kecepatan ekonomi 12 knot. Selain itu, lambung kapal diberi kemampuan untuk menstabilkan diri di atas gelombang, dilengkapi dengan spoiler buritan yang berfungsi sebagai penstabil. Akibatnya, tingkat gulungan perahu berkurang 5 kali lipat.

Karakteristik kinerja: Perpindahan 465 ton (penuh), Panjang 56,7 m, Lebar 10,3 m, Draft 2,7 m, Kecepatan 38 knot (maksimum), 12 knot (ekonomis), Jarak jelajah 2.500 mil pada 12 knot, Pelayaran otonom - 10 hari , awak 37 orang.

Persenjataan: Artileri 1x1 100 mm A-190E (80 peluru) – 5P-10A (“Puma”), peluncur granat DP-64, Artileri antipesawat 1 ZRAK “Kashtan-1” (2x6 30 mm, 2000 peluru), Rudal senjata 2x2 PU RCC "Yakhont", 1 ZRAK "Kashtan-1" (8 PU SAM 9M311-1M).

Saat ini, Scorpio adalah puncak evolusi kapal jenis ini. Kapal ini dipersenjatai dengan rudal anti-kapal peluncuran vertikal Yakhont. Keunggulan utamanya adalah kecepatan terbangnya yang supersonik, yang membuat rudal ini sangat rentan terhadap sistem pertahanan udara musuh. "Yakhont" memiliki jarak tembak 300 km.

Perahu utama diletakkan pada tanggal 5 Juni 2001. Rencananya pembangunannya akan selesai pada tahun 2005. Kemudian direncanakan untuk membangun satu seri, untuk Angkatan Laut Rusia - 10, untuk Layanan Penjaga Perbatasan Federal Federasi Rusia - 10. Rencananya akan dibuat 30 kapal untuk ekspor, termasuk untuk negara-negara di kawasan Asia-Pasifik. Namun hingga saat ini (Desember 2013), kapal utama proyek ini pun belum rampung. Namun, pemberitaan tentang penghentian pembangunan juga tidak muncul di media.

3. Proyek 12418 "Molniya" - kapal rudal besar

Kapal rudal ini dirancang untuk menghancurkan kapal tempur permukaan musuh, kapal dan transportasi secara mandiri dan bekerja sama dengan pasukan serangan angkatan laut.

Terlihat dari fotonya, proyek ini merupakan kelanjutan dari pengembangan Proyek 1241. Bedanya hanya menggunakan rudal jelajah Uranus sebagai senjata rudal serang.

Kami sedang membangun kapal-kapal ini untuk Angkatan Laut Vietnam.

16 rudal anti-kapal adalah senjata yang serius. Izinkan saya mengingatkan Anda bahwa kapal proyek yang ada di Angkatan Laut Rusia ini hanya membawa 4 rudal jelajah Moskit atau Termit.

Karakteristik kinerja: Perpindahan 538 ton (penuh), Panjang 56,1 m, Lebar 10,2 m, Draft 3,65 m, Kecepatan 35 knot (maksimum), 12 knot (ekonomis), Daya jelajah 2.400 mil pada 12 knot, Pelayaran otonom - 10 hari , awak 42 orang.

Persenjataan: Artileri 1x76 mm AK-176M (314 peluru), 6x30 AK-630M - 2 set (6000 peluru), Igla MANPADS - 12 set, senjata rudal rudal anti-kapal 4x4 PU "Uran-E", instalasi pasif 120 mm interferensi kompleks PK-10 - 1 set (4 PU KT-216-E).

Mari kita simpulkan....

Saat ini, Biro Desain Kelautan Pusat Almaz memiliki sejumlah pengembangan yang memungkinkan kami membuat kapal rudal dan artileri rudal untuk Angkatan Laut kami. Dan mengingat pengalaman membuat kapal untuk Angkatan Laut Vietnam, dapat dikatakan bahwa kami mampu meluncurkan konstruksi serial.

Saya sangat terkejut dengan pernyataan “ahli strategi” kita tentang kebutuhan mendesak untuk membangun kapal di “zona laut”. Ya, mereka dibutuhkan. Tapi apakah sekarang? Mungkin pada awalnya masuk akal untuk menutupi laut pesisir Anda sebelum pergi ke laut? Kapal rudal tidak semahal itu. Dengan daya jelajah hingga 2.500 mil akan dengan mudah menjangkau perairan pesisir kita. Dan dengan rudal jelajah anti-kapal terbaru di dalamnya, kapal tersebut dijamin akan membuat pusing kapal musuh.

Kita tunggu kejelasan di kepala laksamana kita yang “cemerlang”....

Kapal rudal Proyek 12411 dirancang untuk menghancurkan kapal tempur permukaan musuh, kapal pengangkut dan pendarat serta kapal di laut, di pangkalan, kelompok angkatan laut dan perlindungannya, serta untuk melindungi kapal dan kapal sahabat dari ancaman permukaan dan udara.

Sejak tahun 1981, kapal rudal Molniya dalam modifikasi 12411 (12411M) mulai memasuki layanan dengan Angkatan Laut Uni Soviet. Mereka adalah pengembangan dari proyek Molniya RK 1241. Pengembang utamanya adalah asosiasi Almaz. Secara total, lebih dari tiga lusin kapal rudal dibangun di berbagai galangan kapal. Perbedaan utamanya adalah pemasangan sistem rudal anti kapal dengan rudal 3M-80 Moskit, bukan rudal Termit (P-15).

Saat ini, kapal rudal seri 12411 digunakan oleh Angkatan Laut Rusia. Baru-baru ini, Libya memesan tiga rudal dengan rudal anti-kapal Nyamuk untuk kebutuhan Angkatan Lautnya. (Sejak tahun 2008, pihak Libya telah memesan 3 RK Proyek 12411 dari galangan kapal Vympel. Perkiraan biaya pesanan adalah sekitar $200 juta).

pengembangan proyek RK 12411
Operasi tempur yang melibatkan kapal rudal yang dipersenjatai dengan rudal anti-kapal P-15 pada tahun 1967 (konflik Arab-Israel) dan 1971 (konflik Indo-Pakistan) menjadi titik awal pembuatan kapal rudal yang membawa sistem anti-rudal yang lebih baik. dengan rudal anti kapal "Moskit" yang lebih kuat dan modern. Awalnya, penilaian dilakukan terhadap kemungkinan penempatan rudal anti-kapal Nyamuk di kapal rudal, khususnya pada Proyek 205 RK, yang merupakan pembawa utama rudal anti-kapal maritim P-15. Akibatnya, Project 205 RK tidak sesuai dalam hal karakteristik berat dan ukuran, dan Ovod MRK dari Project 1234 tidak sesuai dalam hal kecepatan.

Kecepatan maksimum yang diperlukan dari kapal rudal baru dengan rudal anti-kapal Moskit seharusnya setidaknya 42-43 knot. Ternyata, kapal rudal berukuran kecil dan menengah tidak dapat membawa Nyamuk dan memberikan kecepatan yang dibutuhkan.

Oleh karena itu, tugas ditetapkan untuk merancang kapal roket besar dengan pembangkit listrik kuat yang terpasang di dalamnya. Pada tahun 1973, sebuah Dekrit dikeluarkan, yang dengannya desain dan pengembangan kapal rudal berkecepatan tinggi modern dimulai. Selain itu, menurut spesifikasi teknis DBK, harus memiliki karakteristik kinerja terbaik, sarana pertahanan diri tempur modern, peperangan elektronik, peningkatan kelayakan huni dan otonomi.

Desain dan pengembangan DBK baru dipercayakan kepada asosiasi Almaz. Grup Perusahaan Yukhnina E.I ditunjuk sebagai manajer proyek. Sesuai dengan ide yang diterapkan, kapal-kapal tersebut dikembangkan sebagai keseluruhan sistem kapal tempur besar. Proyek 1241 menjadi basis tunggal untuk pembuatan kapal rudal, anti-kapal selam dan patroli. Direncanakan untuk memproduksi kapal secara massal tidak hanya untuk kebutuhan Uni Soviet, tetapi juga untuk memenuhi kebutuhan armada negara sahabat. Hal ini dan beragamnya kesiapan kapasitas kompleks industri militer untuk produksi komponen menyebabkan munculnya dan terciptanya beberapa modifikasi berdasarkan Proyek 1241. Pengembang utama ditugaskan untuk membangun kapal utama dari dua modifikasi utama.

Modifikasi pertama adalah kapal rudal yang dipasang rudal anti kapal Termit P15M dan sistem propulsi turbin gas. Modifikasi ini muncul akibat keterlambatan pengembang sistem rudal antikapal Moskit dan sistem propulsi turbin gas diesel dalam mengirimkan produk pada tenggat waktu yang ditentukan. Modifikasi tersebut menerima penunjukan 1241-1 dan memungkinkan untuk memulai produksi struktur lambung dan memulai produksi kapal rudal yang dipesan oleh pelanggan asing.

Bersamaan dengan modifikasi pertama, modifikasi utama sedang dikembangkan - RK Proyek 12411. Modifikasi ini menjadi kapal rudal baru yang dibutuhkan Angkatan Laut Uni Soviet. Kapal utama Proyek 1241-1 dengan Termit mulai beroperasi dengan Angkatan Laut pada tahun 1979. Kapal utama Proyek 12411 dengan rudal anti-kapal Moskit dan unit turbin diesel baru mulai beroperasi dengan Angkatan Laut pada akhir tahun 1981. Sebelumnya, uji coba pabrik berhasil dilakukan, setelah itu kapal rudal dikirim ke Laut Hitam, tempat pengujian utama dilakukan. Selama pengujian, kapal menjalani pengembangan akhir peralatan dan senjata utama, setelah itu RK utama Proyek 12411 berhasil melewati serangkaian pengujian negara. Setelah kapal rudal utama dioperasikan, produksi serial modifikasi ini dimulai. Untuk segera mengoperasikan kapal rudal baru, kapal rudal dirakit di Galangan Kapal Khabarovsk dan Sredne-Nevsky. Kedua pabrik tersebut membangun dan mengirimkan rata-rata dua atau tiga kapal rudal per tahun; sebagian besar kapal rudal dibangun dan dioperasikan dari tahun 1985 hingga 1992. Tiga lagi kapal rudal Proyek 1241-1 dibangun sebelum tahun 1985.

Perangkat dan desain
Perpindahan RK sekitar setengah ribu ton, arsitektur kapal baru dek halus dengan lambung kapal bulat (depan) dan lambung kapal tajam (buritan). Badan baja dibagi menjadi sepuluh kompartemen untuk memastikan kemampuan bertahan hidup. Struktur atas dan sekat internal kapal terbuat dari paduan aluminium. Proyek 12411 RK dilengkapi dengan unit turbin gas diesel tipe gabungan baru. Ini terdiri dari dua mesin turbin gas dan 2 mesin diesel, mentransmisikan tenaga yang dihasilkan ke dua baling-baling dengan jarak tetap, yang menghasilkan kecepatan maksimum 40 knot atau lebih.

Persenjataan
Selain kompleks antikapal utama dengan rudal antikapal 3M-80 Moskit, kapal rudal tersebut dilengkapi dengan satu dudukan meriam AK-176 kaliber 76mm dan dua dudukan meriam enam laras AK-630 kaliber 30mm. Dimungkinkan untuk memasang dua blok MANPADS Strela-3.

Kapal rudal Proyek 12411
Sebanyak 34 kapal diletakkan, mereka dibangun di fasilitas pabrik Leningrad Almaz, Sredne-Nevsky dan Khabarovsk:
R-46 - nomor seri 402, kapal utama seri tersebut, diletakkan pada bulan Maret 1976 di fasilitas asosiasi Almaz, diluncurkan dari stok pada bulan Maret 1980, ditugaskan pada bulan Desember 1981. Dinonaktifkan pada tahun 1994;
R47 - nomor seri 206, kapal pertama yang diletakkan di fasilitas pabrik Sredne-Nevsky pada bulan Juni 1983, diluncurkan dari stok pada bulan Agustus 1986, ditugaskan pada bulan Februari 1987. Lintas Udara nomor 819. DKBF (36 BrRKA);
R-60 - nomor seri 207, ditetapkan pada bulan Desember 1985, diluncurkan dari stok pada bulan Desember 1986, ditugaskan pada bulan Desember 1987. Lintas Udara nomor 955. Dimodernisasi - pemasangan ZAK Broadsword. Armada Laut Hitam;

R-160 (MAK-160) - nomor seri 208, ditetapkan pada bulan Februari 1986, diluncurkan dari stok pada bulan September 1987, ditugaskan pada bulan Agustus 1988. Ditingkatkan ke proyek 12411T. Lintas Udara nomor 054. armada Kaspia;
R-187 (Zarechny) - nomor seri 209, ditetapkan pada Juli 1986, diluncurkan dari stok pada April 1988, ditugaskan pada Maret 1989. Lintas Udara nomor 855. DKBF (36 BrRKA);
R-239 - nomor seri 210, ditetapkan pada bulan Oktober 1987, diluncurkan dari stok pada bulan Desember 1988, ditugaskan pada bulan September 1989. Lintas Udara nomor 953. Armada Laut Hitam;
R-334 (Ivanovets) - nomor seri 211, ditetapkan pada Januari 1988, diluncurkan dari stok pada Juli 1989, ditugaskan pada Desember 1989. Lintas Udara nomor 954. Armada Laut Hitam;
R-109 – nomor seri 212, ditetapkan pada bulan Juli 1989, diluncurkan dari stok pada bulan April 1990, ditugaskan pada bulan Oktober 1990. Lintas Udara nomor 952. Armada Laut Hitam;
R-291 (Dimitrovgrad) - nomor seri 213, ditetapkan pada bulan Desember 1985, diluncurkan dari stok pada bulan Desember 1986, ditugaskan pada bulan Desember 1987. Lintas Udara nomor 825. DKBF (36 BrRKA);
R-293 (Morshansk) - nomor seri 214, ditetapkan pada bulan April 1991, diluncurkan dari stok pada bulan Agustus 1991, ditugaskan pada bulan Maret 1992. Lintas Udara nomor 874. DKBF;
R-2 - nomor seri 215, ditetapkan pada tahun 1991, diluncurkan dari stok pada tahun 1994, ditugaskan pada bulan Februari 2000. Lintas Udara nomor 870. DKBF (36 BrRKA);
R-5 - nomor seri 216, RK terakhir dipasang di fasilitas pabrik Sredne-Nevsky pada tahun 1991;
R-66 - nomor seri 905, yang pertama ditetapkan oleh Republik Kazakhstan di fasilitas pabrik Khabarovsk, dioperasikan pada bulan April 1985. Dinonaktifkan pada tahun 1999;
R-85 – nomor seri 906, ditugaskan pada bulan September 1985;
R-103 – nomor seri 907, ditugaskan pada November 1985;
R-113 – nomor seri 908, ditugaskan pada bulan Desember 1985. Dinonaktifkan pada tahun 1997;
R-158 – nomor seri 909, ditugaskan pada Oktober 1986. Dinonaktifkan pada tahun 1996;
R-76 - nomor seri 910, ditugaskan pada bulan Desember 1986. Dinonaktifkan pada tahun 1996;
R-83 – nomor seri 911, ditugaskan pada bulan Desember 1986;
R-229 – nomor seri 912, ditugaskan pada bulan September 1987;
R-230 – nomor seri 913, ditugaskan pada bulan Desember 1987. Dinonaktifkan pada tahun 1997;
R-240 – nomor seri 914, ditugaskan pada Oktober 1988;
R-261 – nomor seri 915, ditugaskan pada bulan Desember 1988. Lintas Udara nomor 991. Armada Pasifik (hari ke-2 Republik Kazakhstan);
R-271 – nomor seri 916, ditugaskan pada bulan September 1989;
R-442 – nomor seri 917, ditugaskan pada bulan Desember 1989;
R-297 – nomor seri 918, ditugaskan pada bulan September 1990. Lintas Udara nomor 951. Armada Pasifik;
R-298 – nomor seri 919, ditugaskan pada bulan Desember 1990. Lintas Udara nomor 940. Armada Pasifik (hari ke-2 Republik Kazakhstan);
R-11 – nomor seri 920, ditugaskan pada bulan September 1991. Lintas Udara nomor 916. Armada Pasifik (hari ke-2 Republik Kazakhstan);
R-14 – nomor seri 921, ditetapkan pada tahun 1988, ditugaskan pada bulan Desember 1991. Lintas Udara nomor 924. Armada Pasifik (hari ke-2 Republik Kazakhstan);
R-18 – nomor seri 922, ditugaskan pada Agustus 1992. Lintas Udara nomor 937. Armada Pasifik (hari ke-2 Republik Kazakhstan);
R-19 – nomor seri 923, ditugaskan pada bulan Desember 1992. Lintas Udara nomor 978. Armada Pasifik;

R-20 - nomor seri 924, ditetapkan pada tahun 1989, diluncurkan dari stok pada bulan Oktober 1991, ditugaskan pada bulan November 1993. Lintas Udara nomor 921. Armada Pasifik (hari ke-2 Republik Kazakhstan);
R-24 - nomor seri 925, ditetapkan pada tahun 1989, diluncurkan dari stok pada bulan Desember 1991, ditugaskan pada bulan Desember 1994. Lintas Udara nomor 946. Armada Pasifik (hari ke-2 Republik Kazakhstan);
R-29 – nomor seri 924, RK terakhir, dipasang di fasilitas pabrik Sredne-Nevsky pada tahun 1992, dioperasikan pada bulan September 2003. Lintas Udara nomor 916. Armada Pasifik (hari ke-2 Republik Kazakhstan).

Karakter utama:
- panjang – 56,1 meter;
- lebar – 10,2 meter;
- draft – 4,3 (2,5) meter;
- perpindahan normal/maks – 436/493 ton;
- kecepatan – 38-39 hingga 41 knot;
- jangkauan 1600 mil (kecepatan 20 knot) atau 400 mil (kecepatan 36 knot);
- Tenaga - unit turbin gas diesel, gabungan, dua mesin diesel (8000 hp) dan dua turbin (24000 hp);
- Persenjataan – 4 peluncur dengan 3M-80 (rudal anti-kapal Moskit); satu kaliber AK-176 76,2 mm; dua kaliber AK-630 30mm; kemungkinan memasang dua MANPADS Strela-3 atau Igla;
- Peralatan – kompleks radar yang ditingkatkan;
-- Awak kapal – 40/41 atau 44 orang.

Sumber informasi:
http://www.arms-expo.ru/049056050057124054057052055.html
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/navy/bokat/data/ic_nomenrussianavybokat/8/
http://bastion-karpenko.narod.ru/VVT/12411.html
http://forums.airbase.ru/2007/01/p2118204.html

Galangan kapal Leningrad "Pella", yang terletak di kota Otradny, wilayah Leningrad, mulai menguji dua kapal patroli Proyek 03160 "Raptor" yang dibuat untuk Angkatan Laut Rusia.

Sejak 2013, pabrik Pella telah memproduksi 11 kapal jenis ini. 2 di antaranya merupakan bagian dari Armada Baltik, 5 - bagian dari Armada Laut Hitam, menyelesaikan misi pengintaian sebagai bagian dari titik maritim tujuan khusus. Dua Raptor Laut Hitam dipindahkan ke Tartus Suriah pada tahun 2016. Perahu lain dibangun sebagai perahu penghubung, tetapi digunakan untuk mengangkut komandan angkatan laut VIP. Menurut blog bmpd, kapal tersebut terus-menerus ditambatkan di kompleks dermaga Pusat Kontrol Pertahanan Nasional Federasi Rusia di tanggul Frunzenskaya di Sungai Moskow.

Pembangunan kapal untuk berbagai proyek dan tujuan untuk Angkatan Laut Rusia mungkin merupakan segmen paling dinamis dalam pembuatan kapal dalam negeri. Semuanya membentuk apa yang disebut “armada nyamuk”, yang beroperasi dengan efisiensi tinggi di zona pesisir, menyelesaikan berbagai tugas pertahanan dan tempur pada jarak 100 hingga 700 mil dari pangkalan.

Perahu Cepat "Raptor"

"burung pemangsa", yang dikembangkan di biro desain pabrik Pella, mungkin merupakan perahu terkecil. Perpindahannya 23 ton dan panjangnya 17 meter. Dirancang untuk berpatroli di wilayah tanggung jawabnya. Tapi dia juga bisa melakukan “perjalanan bisnis” di atas kapal atau di ruang dok kapal pendarat besar. Seperti disebutkan di atas, itulah yang dilakukan oleh “Raptor” yang ditugaskan di Armada Laut Hitam.

Sejauh ini, ini adalah kapal tercepat di Angkatan Laut Rusia, kecepatannya 48 knot. (Benar, dua armada yang lebih cepat ditugaskan ke armada Kaspia, tetapi masa kerja mereka hampir habis). Artinya, Raptor mampu mengantarkan 20 pasukan pasukan khusus menempuh jarak 100 mil dalam waktu hampir 2 jam. Dengan kecepatan ekonomis, perahu dapat menempuh jarak 300 mil. Kecepatan luar biasa ini dihasilkan oleh dua mesin dengan total tenaga 2.300 hp, yang ditenagai oleh sistem propulsi jet air.

Kru - 2 orang. Tubuhnya berlapis baja. Perahu itu dipersenjatai dengan tiga senapan mesin. Di bagian samping terdapat senapan mesin 7,62 mm "biasa". Senjata yang lebih serius adalah senapan mesin berat Vladimirov. Dilengkapi dengan modul optik-elektronik yang mampu mendeteksi target dengan latar belakang gangguan pada jarak 3 km. Sistem pengendalian kebakaran menghitung lintasan target dan melakukan koreksi terhadap faktor-faktor yang mengganggu. Jarak tembak yang dituju - 2 km.

Berdasarkan kontrak dengan Kementerian Pertahanan, pabrik Pella akan memproduksi 6 Raptor lagi. Dengan demikian, jumlahnya akan mencapai 17.

Kapal anti-sabotase Proyek 21980 "Benteng" dikembangkan pada tahun 2008 oleh biro desain Nizhny Novgorod "Vympel". Karena besarnya kebutuhan armada akan kapal-kapal proyek ini, mereka sedang dibangun di tiga pabrik sekaligus - di galangan kapal Zelenodolsk, di "Vostochnaya Verf" Vladivostok dan di "Vympel" Rybinsk. Dirancang untuk memerangi kekuatan dan sarana sabotase dan teroris di perairan pangkalan angkatan laut.

Peluncuran kapal Grachonok, yang pertama dari serangkaian empat kapal anti-sabotase yang dipesan oleh Kementerian Pertahanan Rusia, di galangan kapal Vympel

Ini adalah kapal yang lebih besar dari Raptor, yang memiliki bobot perpindahan 139 ton dan panjang 31 meter. Kecepatan maksimum - 23 knot, jangkauan jelajah - 200 mil. Kru - 8 orang.

Perahu ini dilengkapi dengan sarana canggih untuk memantau situasi permukaan dan bawah air, serta peralatan yang memungkinkan pekerjaan dilakukan pada kedalaman hingga 300 meter. Ini termasuk: radar, stasiun hidroakustik, kompleks optik-elektronik, kendaraan bawah air yang dikendalikan dari jarak jauh, kompleks penyelaman kapal dengan ruang bertekanan.

Persenjataannya termasuk senapan mesin berat 14,5 mm dan peluncur granat tangan. Untuk melindungi dari serangan bawah air oleh penyabot, digunakan peluncur granat otomatis 10 laras kaliber 55 mm. Ia mampu mengenai penyabot pada kedalaman hingga 40 meter dan pada jarak hingga 16 meter. Saat menembak di permukaan, jangkauannya mencapai 500 meter. Perlindungan dari serangan udara disediakan oleh 4 MANPADS Igla.

Ada 12 perahu yang beroperasi. 4 lagi sedang dibangun.

Kekuatan serangan utama dari “armada nyamuk” disediakan oleh kapal rudal dengan beberapa desain, yang berbeda satu sama lain dalam sistem rudal anti-kapal yang mereka gunakan. Ini adalah kapal rudal besar proyek 12411, 12411 T, 12417. Semua ini adalah modifikasi dari proyek dasar 1241 “Molniya”, yang dikembangkan pada tahun 1979 di Biro Desain Kelautan Pusat Almaz sebagai tanggapan terhadap perkembangan serupa di Barat.

Sebanyak 50 kapal dibangun untuk Angkatan Laut dan 30 lainnya untuk ekspor. Saat ini terdapat 26 kapal yang beroperasi, yang terakhir sudah memasuki armada pada tahun 2000-an dalam bentuk yang cukup modern. Selain itu, komando Angkatan Laut memesan 2 kapal lagi, yang akan dibangun tahun depan di galangan kapal Vympel di Rybinsk.

Senjata utama dari modifikasi terbaru kapal ini adalah empat rudal jelajah supersonik P-270 Moskit, yang mulai digunakan pada tahun 1984. Meski kapalnya berbobot kecil (sekitar 500 ton), satu rudal mampu menghancurkan kapal berbobot 20 ribu ton. Cukup modern, misalnya dibuktikan dengan terbangnya rudal di ketinggian 7 meter, peralatan peperangan elektronik, dan jangkauannya, tergantung jalur penerbangannya, antara 120 km hingga 250 km. Dan kecepatan maksimum yang sangat terhormat yaitu 2,8 M. Roket tersebut memiliki kemampuan bermanuver.

Senjata artileri termasuk dudukan artileri otomatis AK-176 kaliber 76 mm, yang memungkinkan penembakan otomatis menggunakan radar kapal, dan dudukan artileri otomatis AK-630 kaliber 30 mm 6 laras. Perlindungan dari serangan udara disediakan oleh sistem pertahanan udara stasioner Strela-3.

Sedangkan untuk senjata radio-teknis kapal, kemampuannya tidak kalah dengan senjata sejenis kapal rudal kecil.

Seperti telah disebutkan, total perpindahan, tergantung modifikasinya, berkisar antara 460 ton hingga 550 ton. Panjangnya - 56 meter. Lebar - 10 meter. Kru - 40 orang, termasuk lima petugas. Dengan bobot dan dimensi yang besar, kapal ini memiliki kecepatan maksimum 42 knot, mampu menempuh jarak 400 mil. Kecepatan ekonomis 12 knot memberikan jangkauan 2.400 mil.

Kelas kapal pendarat, yang terdapat 35 unit di Angkatan Laut Rusia, diwakili oleh lima proyek. Yang paling “kuno” di antaranya adalah Proyek 1176 "Hiu" dimasukkan ke dalam produksi pada awal tahun 70an. Sisanya berasal dari periode Rusia dalam sejarah kita.

Pemegang rekor dunia mutlak adalah proyek 11770 "Chamois". Hovercraft yang berbobot 99 ton dan panjang 26 meter ini mampu mengangkut 92 pasukan terjun payung lengkap atau perlengkapan berbobot 45 ton. Pada saat yang sama, ia memiliki kecepatan 30 knot dan jangkauan 600 mil. Sejak tahun 1993, 16 perahu telah dibangun.

Barang baru kapal pendarat proyek 21820 "Dugong" dikembangkan pada tahun 2005 di Biro Desain Pusat untuk hidrofoil yang dinamai demikian. R.E.Alekseeva. Kecepatan hovercraft ini jauh lebih tinggi - 35 knot. Dengan total bobot perpindahan 280 ton, mampu mengangkut kargo hingga 140 ton. Ini bisa berupa 2 tank tempur utama, 4 pengangkut personel lapis baja, seratus pasukan terjun payung dalam berbagai kombinasi. Kapal tersebut dapat mendaratkan pasukan di pantai yang tidak siap, bisa dikatakan, di pantai yang “liar”. Diasumsikan setiap armada harus memiliki 4-5 kapal seperti itu. Sejauh ini, 5 telah dibangun, masing-masing diberi nama perwira yang menonjol selama Perang Patriotik tahun 1812 - "Ataman Platov", "Denis Davydov", "Ivan Kartsov", "Letnan Rimsky-Korsakov", " Taruna Lermontov”. Saat ini sedang dibangun 9 kapal lagi.

Kapal pendarat "Michman Lermontov" proyek 21820 "Dugong"

Kapal pendarat Proyek 02250, yang dikembangkan oleh perusahaan Euroyachting, milik galangan kapal Rybinsk, mulai dibangun pada tahun 2014. Dua unit sudah siap. Ini kecil, dengan bobot perpindahan 20 ton, tetapi merupakan perahu berkecepatan tinggi, mencapai kecepatan 40 knot. Mengangkut 19 pasukan terjun payung dalam jarak 400 mil. Kapal tersebut dipersenjatai dengan senapan mesin, serta kendaraan udara tak berawak yang digunakan untuk tujuan pengintaian. Kapal itu juga menyediakan penempatan empat ranjau. Para perancang menyediakan empat modifikasi kapal lagi: kapal komando, kapal medis dengan unit perawatan intensif, petugas pemadam kebakaran, dan kapal selam.

Garis “lama-baru” mewakili garis yang sangat menarik dalam hal pertempuran. proyek kapal pendarat hovercraft 12061 "Murena-M", dikembangkan di Biro Desain Kelautan Pusat Almaz. Pembangunannya harus segera dimulai. Ini adalah modifikasi dari Moray yang mulai tahun 80-an dibuat sebanyak 11 eksemplar. “Belut Moray” adalah pengembangan dari kapal Proyek 1206 “Squid” tahun 70-an, yang mencapai kecepatan 55 knot. Dua kapal serupa masih bertugas di armada Kaspia.

Moray juga memiliki rekor kecepatan 55 knot. Namun, senjata ini telah meningkatkan daya tembaknya secara signifikan. Kalmar hanya dilengkapi dengan dua senapan mesin 12,7 mm. "Moray" mampu memberikan dukungan tembakan yang efektif kepada pasukan pendarat. Ia dipersenjatai dengan dua artileri otomatis 30 mm dan dua peluncur granat dengan kaliber yang sama. Ada juga 8 MANPADS Igla di dalamnya.

Mendarat hovercraft "Jeyran" dan "Kalmar"

Kapal Murena-M memiliki total bobot perpindahan 150 ton. Panjang - 31 meter, lebar - 14,6 meter. Jangkauan - 200 mil. Kru - 12 orang. Mampu mengangkut satu tank, atau 2 pengangkut personel lapis baja, atau 140 marinir. Dapat mengatasi rintangan setinggi 0,8 meter.

Pembangunan lima kapal Murena-M direncanakan.

4 perahu lagi, yang termasuk jenis senjata yang terancam punah, terus beroperasi. Ini kapal artileri proyek 1204 "Shmel". Ia memiliki menara dari tank amfibi PT-76B dengan meriam 76 mm. Pada tahun 60an - 79an, 118 kapal semacam itu dibuat. Kami memiliki 4 dari mereka yang tersisa. Karena perahu tersebut dibuat di Nikolaev, perahu tersebut sekarang digunakan dalam jumlah besar di Ukraina.