Bagaimana cara melakukan pengembalian dana, memperbaiki cek, atau membatalkan cek yang salah? Apakah mungkin untuk menghapus cek koreksi?Bagaimana cara menghapus cek.

Banyak di antara kita yang pernah mengalami masalah seperti menyalakan ikon mesin (Periksa mesin...), yang tampilannya membuat takut pengemudi mobil. Kami menawarkan kepada Anda 5 alasan paling umum mengapa lampu periksa mesin menyala di dasbor.

Lampu peringatan mesin biasanya muncul tanpa peringatan. Alasan munculnya Check engine tidak bisa langsung dipahami. Sekalipun mobil memiliki diagnostik otomatis (misalnya, pada mobil seperti ,), yang memindai semua sistem mobil untuk mencari kesalahan dan, jika ada, menampilkan dekripsi pada panel informasi, alasan munculnya lampu periksa mesin tidak akan didekripsi.

Bagi sebagian besar pengemudi, munculnya ikon peringatan ini di dashboard berarti harus segera pergi ke bengkel mobil untuk mendiagnosis dan menghilangkan penyebab munculnya tanda peringatan "Periksa Mesin". Namun kenyataannya, dalam banyak kasus, ketika indikasi “Periksa” muncul, adalah mungkin, dan dalam beberapa kasus, mungkin, untuk menghilangkan sendiri penyebabnya tanpa harus pergi ke pusat layanan mobil, yang akan menghemat uang Anda.

1. Ganti sensor oksigen (lambda probe)

Sensor oksigen pada mobil Anda merupakan bagian dari sistem pembuangan yang memantau seberapa banyak oksigen yang tidak terbakar di ruang bakar mesin. Sensor ini membantu mengontrol konsumsi bahan bakar kendaraan. Sensor oksigen yang tidak berfungsi (lambda probe) berarti komputer mobil menerima data yang salah, yang dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar secara signifikan dan mengurangi tenaga mesin. Kebanyakan mobil memiliki 2 hingga 4 sensor oksigen. Jika Anda memiliki pemindai kesalahan mobil di rumah, maka dengan menghubungkannya ke mobil, Anda dapat dengan mudah mengetahui sensor mana yang perlu diganti.

Mengapa sensor oksigen di dalam mobil tidak dapat digunakan? Seiring berjalannya waktu, sensor menjadi tertutup lapisan oli mesin bekas (oil jelaga), sehingga mengurangi keakuratan pembacaan pembacaan sensor dalam mengatur campuran bensin dan mendistribusikannya secara optimal. Kerusakan sensor oksigen di dalam mobil tidak hanya menyebabkan, tetapi juga peningkatan kandungan zat CO2 berbahaya di knalpot.

Apa yang harus dilakukan: Jika Anda tidak mengganti sensor oksigen mobil yang rusak, hal ini dapat menyebabkan katalis mobil Anda rusak (dapat pecah), yang mengakibatkan biaya perbaikan yang mahal. Biaya katalis baru sangat tinggi karena paduan berharga yang dikandungnya. Pada beberapa mobil, ada beberapa katalis, yang biayanya bisa mencapai 90.000 rubel. Jadi jangan tunda lagi untuk mengganti sensornya. Meski penggantian sensor dan biayanya tidak sedikit, namun tidak sepadan dengan biaya sistem katalis gas buang. Anda juga dapat menghemat biaya penggantian dengan melakukannya sendiri. Banyak manual mobil yang memberikan petunjuk rinci tentang cara mengganti sendiri sensor oksigen. Jika Anda mengetahui di mana letak sensor oksigen, maka tidak akan sulit bagi Anda untuk melepaskan probe lambda yang rusak dan menggantinya dengan yang baru. Ingatlah bahwa Anda tidak bisa menunda untuk mengganti elemen penting ini!

2. Periksa tutup pengisi bahan bakar

Banyak pengemudi, dalam banyak kasus, ketika indikasi “periksa mesin” muncul, akan memikirkan masalah serius pada mesin mobil, tetapi bahkan tidak berpikir untuk memeriksa kekencangan sistem bahan bakar, yang mungkin terganggu karena cacat atau kerusakan. tutup tangki bahan bakar tidak cukup kencang. Ini adalah alasan yang sangat umum munculnya ikon "Periksa" mesin.

Alasan kesalahan: Kebocoran pada sistem bahan bakar akibat masuknya udara melalui tutup pengisi tangki bahan bakar akan meningkatkan konsumsi bahan bakar kendaraan, yang mana sistem diagnostik kendaraan akan menghasilkan kesalahan mesin dengan menyalakan indikasi “Periksa mesin” pada panel instrumen kendaraan.

Apa yang harus dilakukan: Jika pada saat muncul tanda “Periksa”, mobil Anda belum mati tenaga, dan tidak terdengar tanda-tanda kerusakan mesin (mesin mengetuk, mendengung, berderit, dan lain-lain), maka periksa dulu kebocoran tangki bensin. Tutup bahan bakar Anda mungkin retak atau tidak cukup kencang. Jika tutupnya kurang dikencangkan, maka setelah mengencangkannya sepenuhnya, lanjutkan mengemudikan mobil beberapa saat untuk melihat apakah kesalahan mesin hilang. Untuk mencegah munculnya lampu periksa mesin karena alasan ini, periksa tutup pengisi bahan bakar Anda secara teratur. Ingatlah bahwa penutup harus diganti dengan yang baru secara berkala!

3. Katalis knalpot mobil

Katalis mobil membantu mobil membuat gas buang mesin lebih ramah lingkungan. Ini mengubah karbon monoksida dan zat berbahaya lainnya menjadi senyawa tidak berbahaya. Jika katalis knalpot Anda tidak dapat digunakan, Anda akan menyadarinya tidak hanya saat ikon mesin (centang) muncul, tetapi juga jauh sebelum itu, saat tenaga mobil turun setengahnya. Misalnya saat Anda menekan pedal gas, mobil tidak akan memiliki dinamika akselerasi yang baik seperti sebelumnya.

Apa yang dapat menyebabkan katalis mobil rusak: Jika Anda menyervis mobil Anda secara rutin sesuai dengan peraturan perawatan perusahaan mobil, maka katalisnya tidak akan rusak. Alasan utama kegagalan katalis adalah penggantian sensor oksigen yang rusak sebelum waktunya, serta penggantian busi yang tidak teratur ketika tanggal kedaluwarsanya telah habis. Jika sensor oksigen atau busi rusak, konversi karbon monoksida dalam katalis menjadi unsur kimia yang tidak berbahaya akan terhenti, menyebabkan katalis menjadi terlalu panas, sehingga dapat gagal.

Apa yang harus dilakukan: Jika katalis Anda tidak dapat digunakan, maka Anda tidak dapat mengendarai mobil, karena mesin tidak akan bekerja dengan benar, peringatkan hal ini dengan indikasi di dashboard dengan ikon mesin (centang). Selain itu, konsumsi bahan bakar Anda akan meningkat pesat, dan daya dorong mesin tidak akan ada. Meskipun mengganti katalis merupakan perbaikan yang sangat mahal, tidak ada jalan keluar dari perbaikan. Meskipun terdapat alternatif untuk mengganti katalis dengan penahan api, hal ini bukanlah pilihan yang 100 persen. Sayangnya, jika Anda bukan montir mobil berpengalaman, Anda tidak akan bisa mengganti sendiri katalis gas buang yang rusak. Bagaimanapun, Anda harus menghubungi bengkel mobil. Ingatlah bahwa penggantian sensor oksigen dan busi yang tepat waktu akan melindungi katalis Anda dari kerusakan!

4. Ganti sensor aliran udara massal

Sensor aliran udara massal mengatur berapa banyak udara yang perlu ditambahkan ke dalam campuran bensin untuk pengapian bahan bakar yang optimal. Sensor terus-menerus melaporkan data ke komputer mobil tentang jumlah oksigen yang disuplai. Sensor aliran udara massal yang rusak meningkatkan konsumsi bahan bakar, meningkatkan kadar CO2 dalam gas buang, dan mengurangi tenaga dan kehalusan mesin. Selain itu, jika sensornya rusak, dinamika akselerasi yang buruk akan terlihat. Dalam cuaca dingin, mobil yang sensornya rusak sulit dihidupkan.

Apa penyebab kegagalan sensor aliran udara massal: Sebagian besar kegagalan sensor terjadi karena pemasangan filter udara yang tidak tepat selama penggantian terjadwal. Selain itu, jika Anda tidak mengganti filter udara secara teratur, seperti yang disyaratkan oleh peraturan perawatan kendaraan yang direkomendasikan oleh pabrikan, sensor aliran udara massal mungkin rusak.

Apa yang harus dilakukan: Secara teoritis, Anda dapat mengemudi dalam waktu lama dengan sensor aliran udara massal yang rusak (beberapa minggu atau bulan). Namun Anda akan menyadari bahwa semakin lama Anda mengemudi, konsumsi bahan bakar Anda akan semakin meningkat. Penggantian sensor di bengkel mobil tidak terlalu mahal, karena pengerjaannya sendiri tidak memakan banyak waktu dan cukup sederhana. Biaya utama terkait dengan biaya sensor, yang untuk beberapa model mobil bisa mencapai 11.000-14.000 rubel jika merupakan sensor asli atau hingga 6.000 rubel jika merupakan pengganti analog. Mengganti sensor sendiri sangat sederhana. Namun karena murahnya biaya penggantian sensor, Anda bisa mempercayakan pekerjaan ini kepada mekanik di bengkel mobil. Ingatlah bahwa Anda perlu mengganti filter udara secara teratur, dengan memperhatikan peraturan perawatan kendaraan!

5. Penggantian busi dan kabel tegangan tinggi

Busi pada mobil merupakan komponen utama untuk menyalakan campuran bahan bakar. Jika busi rusak, percikan api tidak akan tersuplai dengan baik untuk menyalakan campuran bensin. Busi yang rusak seringkali mengakibatkan kurangnya percikan atau interval percikan yang salah, yang mengakibatkan mesin tidak bekerja dengan baik. Jika busi tidak berfungsi dengan baik saat akselerasi, terutama saat berhenti, Anda mungkin akan merasakan sedikit guncangan.

Apa penyebab kegagalan busi: Kebanyakan busi pada kendaraan yang dibuat sebelum tahun 1996 perlu diganti setiap kali 25.000-30.000 kilometer. Pada mobil baru, busi bertahan lebih dari 150.000 km. Namun, interval penggantian busi terjadwal ini dapat berkurang karena berbagai faktor yang berkaitan dengan kualitas bahan bakar dan gaya mengemudi.

Apa yang harus dilakukan: Jika busi Anda sudah lama tidak diganti, atau Anda merasakan kegagalan fungsi mesin terkait pengapian, maka Anda harus segera menggantinya dengan yang baru tanpa penundaan. Jangan mencoba menghemat uang dengan mengganti busi sebelum waktunya, karena biaya busi tidak terlalu mahal, begitu juga dengan pekerjaan penggantiannya. Dengan mengganti busi lama, Anda akan meningkatkan performa mesin dan mengurangi konsumsi bahan bakar kendaraan Anda. Mengganti busi sendiri caranya cukup mudah. Pada dasarnya, mereka mudah diakses di bawah kap mobil. Anda memerlukan kunci busi biasa untuk melepas busi dari mesin. Dianjurkan juga untuk memantau kondisi kabel tegangan tinggi, karena lama kelamaan kabel tersebut menjadi tidak dapat digunakan dan membiarkan listrik melewatinya, yang ditransfer ke busi, yang akan mengurangi kekuatan percikan. Ingatlah bahwa mengganti busi secara rutin, sesuai dengan jadwal perawatan mobil Anda, akan melindungi katalis knalpot Anda dari kerusakan dan juga meningkatkan performa mesin!

Mesin kasir online telah mengirimkan informasi tentang transaksi yang telah selesai kepada otoritas pajak, dan datanya telah dicatat pada drive fiskal. Oleh karena itu, kasir perlu membatalkan operasi dengan cek baru; pada dasarnya cek tersebut dapat dikembalikan. Penting untuk menunjukkan atribut perhitungan "tanda terima pengembalian". Dokumen fiskal ini harus memuat data yang sama dengan dokumen utama, termasuk bentuk pembayaran “elektronik” yang salah, serta atribut fiskalnya. Hal ini memungkinkan Anda untuk membatalkan operasi yang tidak valid. Setelah itu kasir akan dapat mengeluarkan cek baru yang benar dengan tanda perhitungan “kwitansi”. Dalam hal ini, pembeli harus menerima kedua dokumen: pengembalian dan koreksi. Namun, tidak perlu meminta cek kembali yang lama dan salah. Dalam sebuah wawancara dengan General Ledger, seorang spesialis Layanan Pajak Federal menjelaskan bahwa pemeriksaan koreksi hanya dapat berisi tanda-tanda perhitungan “penerimaan” dan “beban”. Isi:

• Pemeriksaan koreksi.

Pemeriksaan koreksi. bagaimana menghindari denda

Perhatian

Bagaimana hal ini diformalkan dalam hal dokumentasi, dll. Kami akan mencoba menjawab ini dan banyak pertanyaan lainnya terkait kesalahan yang dilakukan saat menggunakan mesin kasir baru. Untuk memudahkan pemahaman topik, seluruh subbagian ditulis dalam bentuk tabel dalam bentuk tanya jawab.

Apakah mungkin untuk menghapus pemeriksaan koreksi?

Penting

Penting untuk diingat bahwa cek semacam itu tidak akan membebaskan Anda dari denda berdasarkan Pasal 14.5 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia. Jumlah di cek “asli” lebih dari yang dibutuhkan. Sekarang mari kita asumsikan bahwa kasir memasukkan jumlah yang lebih besar dari jumlah yang sebenarnya diterima, dan menyadarinya setelah pelanggan pergi. Akibatnya penerimaan yang sebenarnya ternyata lebih kecil dari yang tercermin dalam data fiskal, akibatnya saldo di laci kas ternyata lebih kecil dari saldo yang tercatat di rekening, sehingga timbul kekurangan.

Informasi

Ada banyak kontroversi seputar pertanyaan apakah mungkin untuk menembus pemeriksaan koreksi pada shift terakhir. Sederhananya, apakah hari ini bisa menyesuaikan pendapatan yang diterima kemarin, lusa, atau bahkan lebih awal. Alasan pembahasannya adalah ayat 4 Pasal 4.3 UU PKC.

Bagaimana cara membatalkan cek di mesin kasir online?

Kami telah mengumpulkan rekomendasi dari otoritas pajak dan norma legislatif mengenai hal ini dalam materi ini. Kesalahan apa saja yang bisa terjadi pada kwitansi fiskal?Tidak banyak kesalahan yang bisa dilakukan oleh seorang kasir saat melakukan pembelian. Ini termasuk, khususnya:

• indikasi yang salah tentang bentuk pembayaran dalam cek: “tunai” bukan “elektronik” atau sebaliknya;
• harga barang yang salah;
• jumlah barang yang salah.

Otoritas pajak percaya bahwa kesalahan tersebut perlu diperbaiki segera setelah ditemukan.

Terkadang inilah gunanya pemeriksaan koreksi. 54 Undang-Undang Federal memberikan kemungkinan ini, tetapi tidak memberikan algoritma tindakan yang jelas dalam hal ini. Toh selain cek koreksi juga ada tanda terima tunai untuk pengembalian dana, apalagi cek koreksi itu sendiri bisa dilubangi, misalnya pada 10 Juli 2017 atau hari lain.

Petunjuk untuk memperbaiki kwitansi yang salah dilubangi di mesin kasir online

Tabel “Bagaimana cara kerja proses pengurusan retur di mesin kasir online?”: Pertanyaan Jawaban Apa yang menentukan proses pengurusan retur kasir? Ketergantungan langsung pada model PKC yang diperbarui. Artinya, terdapat tombol khusus yang memungkinkan Anda melakukan pengembalian dana secara terprogram baik sebagai "kasir" atau sebagai "administrator" (dengan memasukkan kata sandi tertentu). Bagaimana lagi Anda bisa mengeluarkan pengembalian dana tanpa menggunakan cek? Dimungkinkan untuk menerbitkan akta dalam bentuk KM-3 untuk pengembalian dana.

BSO (formulir pelaporan ketat) tersebut bila menggunakan mesin kasir sebelumnya (sebelum 1 Januari 2017) merupakan dokumen wajib, sekarang ini bukan prosedur wajib untuk pengembalian. Poin penting: namun, lebih baik melakukan tindakan ini, penting untuk sepenuhnya membenarkan alasan pengembalian. Operasi apa lagi yang diperlukan untuk pengembalian yang lengkap dan benar? - KM-3, - catatan penjelasan, - paket dokumen lengkap untuk Z-report.

Jawaban atas pertanyaan seputar mesin kasir online tahun 2017: kapan diperlukan pemeriksaan koreksi?

Apa tanggung jawab (besaran denda) atas pelanggaran penggunaan mesin kasir online?Perubahan undang-undang tentang teknologi mesin kasir menyebabkan denda yang sebelumnya ada karena tidak menggunakan mesin kasir pada saat menjual barang dan jasa telah ditambah dengan daftar baru. Baca juga artikel: → “Semua tentang peralihan ke mesin kasir online di tahun 2017.” Tabel “Jumlah tanggung jawab administratif atas tidak digunakannya mesin kasir online”: Jenis pelanggaran Jumlah denda atau jenis hukuman sesuai dengan 54-FZ Organisasi Pejabat (atau pejabat) atau pengusaha perorangan 1) Transaksi tanpa uang tunai setelah 07/01/ 2017 Denda harus antara 25% dan 50% dari penjualan nontunai (tetapi tidak kurang dari 10 ribu).

rubel) 10.000, dimana X adalah jumlah transaksi non tunai.Denda harus berkisar antara 75% hingga 100% dari penjualan non tunai (tetapi tidak kurang dari 30 ribu.

Apa yang harus dilakukan jika mesin kasir rusak atau terdeteksi kesalahan kasir

Untuk informasi lebih lanjut mengenai pembatalan entri di mesin kasir online dengan menggunakan cek koreksi, baca artikel “Kapan cek koreksi digunakan di mesin kasir online?” Selain itu, mesin kasir online mempunyai fitur pembayaran yang disebut dengan “retur retur”. Dengan bantuannya, Anda dapat menyesuaikan perhitungan di mesin kasir online di hadapan klien.
Jika ternyata Anda telah mengeluarkan cek yang salah kepada pembeli yang menitipkan uangnya di kasir, maka Anda perlu mengeluarkan cek baru dengan jumlah yang sama seperti pada cek yang salah, tetapi dengan tanda perhitungan “pengembalian kwitansi”. Pada cek seperti itu, tanda fiskal dari cek utama dengan kesalahan akan ditunjukkan. Artinya, Anda seolah-olah membatalkan cek yang buruk. Kemudian cek baru dikeluarkan untuk jumlah yang benar dan diberikan kepada pembeli. Hasil Pembatalan kwitansi mesin kasir online hanya dapat dilakukan sampai dilubangi dan dimasukkan ke dalam memori fiskal mesin kasir. Setelah itu, resi kasir online hanya bisa dikoreksi dengan menggunakan cek koreksi.
Kasir: - dana dikembalikan ke kartu, sesuai dengan Petunjuk Bank Sentral No. 3073-U tanggal 7 Oktober 2013 - KM-3, - catatan penjelasan, - paket dokumen lengkap untuk Z-report. Selanjutnya, semua dokumen dikirim ke departemen akuntansi organisasi ini atau pengusaha perorangan. Menggunakan cek koreksi Aturan penggunaan mesin kasir dengan penggerak fiskal mengharuskan, di antara semua informasi mengenai kesalahan dan pelaksanaan cek pengembalian, pelaksanaan pemeriksaan koreksi.

Kami akan menganalisis kemungkinan penyebab masalah dan menyarankan cara untuk mengatasinya. Perhatikan bahwa kemunculan ikon segera setelah memutar kunci dan menghidupkan mesin tidak selalu menunjukkan adanya masalah: jika setelah beberapa detik Periksa mesin padam, ini berarti sistem sedang melakukan diagnosa mandiri.

Ikon mesin periksa muncul: alasan

• Tutup tangki. Pemberitahuan sering muncul ketika segel rusak: jika Anda belum menutup tutup tangki bahan bakar dengan rapat, Anda mungkin akan melihat ikon yang sesuai.
• Kualitas bahan bakar. Anda harus berurusan dengan bahan bakar berkualitas rendah di mana-mana, dan tidak selalu mungkin untuk mengisi tangki dengan bensin yang benar-benar berkualitas tinggi. Jika ikon tersebut muncul segera setelah mengisi bahan bakar mobil, untuk mengatasi masalah tersebut Anda harus menguras bahan bakar lama dan mengisi bahan bakar baru.
• Disarankan untuk mengisi bahan bakar hanya di layanan yang dapat diandalkan.
• Minyak. Seringkali kesalahan Periksa mesin menunjukkan masalah pada oli. Situasi paling sederhana: pelumas sudah habis, yang dapat diperiksa menggunakan level. Terkadang kekurangan tersebut disebabkan oleh masalah yang muncul akibat pelanggaran kekencangan struktur (lihat apakah ada retakan). “Gejalanya” adalah munculnya suara-suara asing.
• Pompa bensin. Jika pompa terlalu berisik, dapat diasumsikan bahwa penyebab utama kegagalannya adalah kegagalan atau posisinya yang salah.
• Injektor. Injektor harus dibersihkan secara berkala; jika tidak, mereka tidak lagi dapat menyelesaikan tugas mereka. “Gejala” di sini diketahui hampir setiap pengendara berpengalaman: daya dorong mesin lemah, konsumsi bahan bakar meningkat, kecepatan “mengambang”, sentakan aneh saat berakselerasi tajam.
• Listrik dan elektronik. Terkadang kabel atau kumparan tegangan tinggi menjadi tidak dapat digunakan, sehingga dapat menyebabkan munculnya ikon. Terkadang ECU mengalami “gangguan” atau kesalahan yang berlebihan menumpuk di memori unit kontrol. Coba reset terminal negatif dari aki agar lampu padam dan jam direset ke nol.
• Busi. Check engine sering terlihat pada busi yang rusak, yang kondisinya harus diperiksa; Jika ditemukan masalah, elemen yang rusak harus diganti. Untuk menganalisis, Anda perlu melepaskan elemen-elemennya dan menilai kondisinya dengan mata. Faktanya adalah busilah yang dapat mulai mengalirkan arus, yang disebabkan oleh adanya endapan pada elektroda. Plak yang dihasilkan mengandung logam. Pilihan lainnya adalah jarak antar elektroda terlalu jauh (lebih dari 1,3 milimeter).
• Sensor kebersihan. Banyak mobil modern yang dilengkapi dengan sensor kebersihan khusus yang menilai kondisi oli mesin, bensin, dan zat lain yang terlibat dalam pengoperasian mobil. Jika indikator melebihi norma yang diizinkan, ikon periksa mesin selalu menyala, dan untuk mengatasi situasi ini, Anda perlu mengganti filter atau cairannya sendiri. Item ini sebagian tumpang tindih dengan item “kualitas bahan bakar”.
• Sensor oksigen. Probe lambda (nama ketat untuk sensor oksigen) memantau jumlah oksigen yang tersisa di ruang bakar. Jika sensor rusak, konsumsi bensin bisa meningkat secara signifikan dan tenaga mesin bisa berkurang. Sebagian besar mobil memiliki beberapa sensor seperti itu - dari dua hingga empat.
• Sensor aliran massa udara. Seringkali rusak karena posisi filter udara yang salah atau filter udara yang sudah usang. Akibat dari masalah tersebut adalah peningkatan konsumsi bahan bakar.
• Katalisator. Seringkali gagal karena pemeliharaan yang tidak teratur. Masalahnya bisa timbul dari kerusakan probe lambda (sensor oksigen dijelaskan di atas), dan karena masalah dengan busi - semua ini menyebabkan panas berlebih pada elemen yang tidak dirancang untuk beban seperti itu.

Analisis diri: kelanjutan penelitian

Metode analisis lainnya adalah dengan menemukan kesesuaian antara peruntukan yang dikeluarkan dan masalah teknis tertentu. Namun, tidak mungkin memberikan instruksi universal di sini: kesesuaian frekuensi kedipan dengan jenis masalah tertentu bervariasi tergantung pada kendaraan tertentu. Oleh karena itu, Anda harus selalu memeriksa dokumentasi teknis resmi (terkadang dapat ditemukan di Internet).
Anda juga dapat menggunakan peralatan konvensional: Anda dapat menghubungkan laptop ke mobil modern setelah menginstal perangkat lunak khusus di dalamnya. Anda dapat menyinkronkan perangkat menggunakan kabel yang terhubung ke ECU mesin. Seringkali, spesialis bahkan menggunakan komputer untuk memprogram mesin: mereka memasukkan perintah, sehingga memperbaiki kesalahan, tetapi ini hanya dapat dilakukan dengan kompetensi tertentu.
Pilihan lainnya adalah menggunakan ponsel pintar yang dapat digunakan untuk mengunduh aplikasi komunikasi dan analisis ECU. Untuk menyinkronkan mobil dan telepon, Anda perlu menghubungkan adaptor Bluetooth khusus ke unit elektronik, yang memungkinkan Anda membaca informasi perangkat. Jangan lupa bahwa setiap kendaraan memiliki kode kesalahannya masing-masing, dan hanya dapat ditafsirkan dengan menggunakan semua jenis buku referensi teknis.
Jika masalah masih belum teridentifikasi, disarankan untuk mengukur tingkat tekanan dalam sistem bahan bakar. Ini dapat dilakukan dengan menggunakan pengukur tekanan. Level normal biasanya tiga atmosfer, namun angka ini mungkin berbeda dari satu mesin ke mesin lainnya. Level yang rendah biasanya menunjukkan kerusakan pada pompa bahan bakar atau injektor yang kotor. Dalam kasus pertama, tekanannya selalu rendah, dalam kasus kedua, tekanannya turun saat mesin dihidupkan.
Sebagai kesimpulan, disarankan untuk menganalisis kondisi kabel tegangan tinggi. Anda hampir tidak dapat melakukan apa pun di sini “dengan mata”: Anda harus menggunakan penguji yang beralih ke mode ohmmeter. Nilai minimumnya adalah 0,5 Mohm. Jika Anda melihat parameter ini lebih rendah, Anda harus mengganti kabelnya.

Lampu periksa mesin menyala: apakah aman untuk dikendarai?

Jika Anda menganalisis sendiri kondisi mesin menggunakan informasi di atas, tetapi tidak menemukan masalah, satu-satunya pilihan untuk menyelesaikan masalah adalah menghubungi spesialis. Namun, hal ini menimbulkan pertanyaan apakah mungkin untuk pergi ke layanan tersebut dengan mobil tanpa risiko apa pun. Kami akan memberikan tips tertentu, namun segera lakukan reservasi: tips tersebut tidak universal, karena setiap mobil memiliki ciri khasnya masing-masing. Kami hanya menyajikan prinsip-prinsip yang paling umum dan tersebar luas:

• Tidak ada perubahan yang dirasakan. Jika Anda tidak merasakan perubahan apa pun pada pengoperasian mesin, tapi Periksa Mesin tetap hidup, mobil bisa digunakan; Jika ikonnya berkedip, Anda tidak bisa.
• Mobil itu tiba-tiba mengubah perilakunya. Jika Anda merasakan perubahan yang nyata: masalah dengan kecepatan, getaran, bau aneh, dll., maka sebaiknya Anda tidak menggunakan mesin tersebut.
• Indikator lainnya. Jika Anda melihat indikator lain muncul: lampu pendingin, panas berlebih, kaleng oli menyala, ikon katalis, maka jelas tidak ada gunanya terus mengemudi.
• Modus darurat. Jika mesin menjadi “lebih lemah” dan kecepatan tidak naik melebihi nilai tertentu, maka jika ikon terus menyala, Anda dapat mengemudi, tetapi jika berkedip, Anda tidak dapat mengemudi.

Tindakan pencegahan



Jika Anda memutuskan untuk pergi ke bengkel mobil, Anda harus berhati-hati. Jumlahnya tidak banyak:

• Kecepatan maksimumnya adalah 60 kilometer per jam.
• Putaran maksimum adalah 2500 per menit.
• Matikan AC, sistem multimedia dan semua peralatan yang dapat membebani mesin.
• Berkendara dengan lancar: tanpa kekerasan saat memulai atau mengerem.

Cara mereset check engine error secara manual

Jika Anda berhasil mengatasi sendiri situasinya dan memperbaiki masalahnya, tetapi kesalahan tidak kunjung hilang, Anda harus mematikannya secara manual. Untuk menghilangkan ikon tersebut, Anda perlu melakukan reset sederhana: panaskan unit daya ke suhu pengoperasian, lepaskan terminal plus dari baterai selama 15 menit, lalu pasang kembali. Selanjutnya Anda perlu menghidupkan mobil dengan memutar kunci ke posisi terakhir sebelum menghidupkan mesin pembakaran dalam dari starter dan membiarkannya pada posisi ini selama kurang lebih satu menit. Algoritme tindakan ini adalah jawaban paling sederhana untuk pertanyaan tentang cara menghilangkan kesalahan mesin pemeriksa secara manual.
Kami harap artikel ini bermanfaat bagi Anda dan semoga Anda beruntung!

Lampu yang paling tidak diinginkan dan, bagi banyak orang, menakutkan di dasbor Ford Focus 2, dan hampir semua mobil modern, adalah Check Engine. Periksa mesinnya. Tidak hanya tidak ada kekhususan pada sinyal ini, sebagian besar pengemudi panik dan hampir menggunakan truk derek untuk sampai ke bengkel diagnostik. Cara mengatasi kesalahan Check Engine dan apa artinya adalah hal yang menarik bagi banyak orang.

Periksa mesin, ada apa?

Jika ikon Check Engine menyala di panel, tidak perlu panik.

Ya, kesalahan bisa saja terjadi kejang maut mesin, tapi ini harus dilakukan didahului oleh seluruh rangkaian kesalahan, sinyal tentang kegagalan dan kesalahan. Tidak ada asap tanpa api, jadi setiap kegagalan fungsi dalam pengoperasian atau pengaturan sistem mesin mungkin disertai dengan ikon Periksa Mesin yang menyala.

Tidak perlu panik, namun juga tidak perlu mengesampingkan masalah ini. Awalnya, pada mobil tua, piktogram oranye yang menggambarkan motor menunjukkan adanya kerusakan pada sistem tenaga, biasanya masalah pada karburator. Namun seiring dengan bertambahnya desain mesin dan jumlah elektronik kontrol yang bertambah, penyebab kesalahan tersebut mungkin saja terjadi apa pun- dari kabel tegangan tinggi yang putus ke ground, hingga bensin berkualitas buruk.

Menentukan penyebab error Check Engine

Ford Focus generasi kedua dilengkapi dengan sensor dan elektronik, dan penyebab kesalahannya mungkin karena kegagalan salah satu sensor atau perubahan kondisi pengoperasiannya.

Hampir tidak mungkin menyelesaikan masalah dengan menggunakan tusukan ilmiah. Jika kita beruntung, tanpa diagnosis yang akurat kita bisa menebak bahwa inilah saatnya mengganti busi, gantilah dan lampu akan padam. Tapi bisa juga terbakar karena tingkat antibeku yang tidak mencukupi di dalam tangki, tutup tangki bahan bakar yang longgar atau kurangnya kontak pada salah satu dari jutaan sensor di kabin, mesin, atau bodi. Menebak rangkaian masalahnya sangatlah besar keberuntungan.

Diagnostik

Untuk menentukan secara akurat penyebab pesan Check Engine, Anda harus menggunakan komputer diagnostik khusus yang terhubung BISA bis mobil dan membaca semua informasi dari unit kontrol elektronik tentang kesalahan.

Setelah memindai sistem, komputer akan menampilkan daftar kesalahan (dan pasti akan ada beberapa), dengan menggunakan daftar ini, ahli diagnosa yang terlatih khusus menentukan kesalahan yang paling mungkin. alasan munculnya Check Engine.

Kode kesalahan ditunjukkan dengan huruf dan serangkaian angka, misalnya, P1139 Air dalam Sirkuit Indikator Bahan Bakar, yang berarti air telah masuk ke sistem tenaga. Atau Sirkuit Kontrol Pemanas Tangki Reduktor P202A/Terbuka- depresurisasi atau kurangnya kontak pada sensor sistem pendingin. Check Engine hanya akan mati ketika masalah sebenarnya telah diperbaiki.

Apa penyebab paling sering Check Engine?

Namun pusat diagnostik jarang ditemukan di lapangan atau dalam perjalanan jauh. Dan pengaktifan indikator Check Engine seringkali lebih banyak dangkal penyebab:

1. Ketinggian cairan operasi. Biasanya, piktogram menyala karena level oli rendah. Untuk memastikannya, cukup buka kap mesin dan periksa, lalu isi ulang jika perlu. Lampu akan mati, tapi tidak langsung, tapi setelah 8-12 menit. Perilaku lampu ini dapat diamati tanpa adanya masalah pada pengoperasian mesin dan konsumsi bahan bakar normal.
2. Penyebab paling umum kebakaran Jackie Chan adalah level oli mesin yang rendah.
3. Berikutnya adalah busi dan kabel peledak.
4. Pada jarak tempuh yang tinggi, filter bahan bakar di pompa bahan bakar menjadi tersumbat.
5. Injektor yang tersumbat perlu dibersihkan.
6. Di dalam katalis. Kami sedang mempersiapkan penggantinya.

Jika koil pengapian rusak, konsumsi bahan bakar meningkat - perlu diganti.

Cara mereset error dan menghilangkan Check Engine

Cara paling benar dan andal untuk menghapus ikon mesin periksa dari panel adalah dengan menghilangkan kerusakan, tetapi untuk melakukan ini, Anda harus menjalani diagnostik lengkap di komputer dan mempelajari kode kesalahan. Menyetel ulang terminal negatif baterai hanya akan mematikan lampu untuk sementara, dan kegagalan fungsi dapat menyebabkan perbaikan yang lebih mahal. Oleh karena itu, jika kesalahan di garasi tidak dapat dihilangkan, lebih baik menggunakan layanan setidaknya pusat diagnostik, di mana kemungkinan besar mereka akan menunjukkan masalah pada mesin. Semoga beruntung untuk semua orang di jalan dan biarkan lampu Periksa Engine di dasbor menyala sesedikit mungkin!

Tonton video menarik tentang topik ini:

Perlu dicatat: selain rekomendasi ini dari Layanan Pajak Federal, ada sejumlah prinsip lain yang diterima secara umum (ditetapkan dalam praktik interaksi antara Layanan Pajak dan perusahaan perdagangan) yang harus diikuti oleh wajib pajak jika terjadi masalah teknis dengan mesin kasir. Oleh karena itu, jika mesin kasir rusak, padahal mesin kasir pada prinsipnya tidak dapat digunakan untuk melubangi cek, maka disarankan untuk segera menghentikan perdagangan. Dan jika terus berlanjut, maka tindakan penjual dalam hal ini akan dianggap sebagai penolakan yang disengaja untuk menggunakan peralatan mesin kasir sesuai dengan undang-undang, yang dapat mengakibatkan hukuman yang tidak menyenangkan. Pengecualiannya adalah situasi ketika penghentian perdagangan pada dasarnya sangat tidak diinginkan karena alasan obyektif. Atau, karena hal ini dapat menimbulkan konsekuensi sosial-ekonomi tertentu yang negatif.

Pemeriksaan koreksi. bagaimana menghindari denda

Pada saat yang sama, meskipun otoritas pajak tidak tertarik dengan dokumen tersebut selama pemeriksaan pajak berikutnya, toko tetap disarankan, atas inisiatifnya sendiri, untuk memberi tahu Layanan Pajak Federal tentang ketersediaannya. Dan jika otoritas pajak, pada prinsipnya, tidak memperhatikan fakta bahwa toko tersebut menghasilkan pemeriksaan koreksi, disarankan untuk memberi tahu Layanan Pajak Federal tentang hal ini juga.

1. Ketika mesin kasir rusak dan tidak ada cara untuk mencerminkan pendapatan di dalamnya.

Dalam hal ini, toko secara umum harus fokus pada skenario penghentian perdagangan.

Bagaimana cara membatalkan cek di mesin kasir online?

Dengan tidak adanya dokumen-dokumen ini dan operasi pengembalian dilakukan (pernyataan yang diajukan secara tidak benar), klien mengisi kembali anggaran negara ketika memeriksa Layanan Pajak Federal (IP 300 rubel, sekarang 10.000 rubel untuk LLC dari 30.000 rubel) Semua masalah ini seperti sarang laba-laba untuk mengisi kembali anggaran dan cara terbaik untuk menyiasatinya (bukan menggunakan fungsi mesin kasir ini) Senang sekali kita semua ada di sini hari ini Mereka menganggap pesan ini berguna: Master X Master X Apa koreksinya? Dalam shift terbuka, Anda dapat mengembalikan cek tersebut ke ahuliard! OFD makan ini persis di MGM Dari semua ini: Kami menyematkan cek ke lembaran kosong - penjual menulis mengapa dan bagaimana... (pembeli takut atau berselisih dengan angka nol atau angka yang dia temukan) - tanda tangan di cek dan dipindai, berwarna = kirim ke pos dari Layanan Pajak Federal - ini adalah pekerjaan (h) mereka - mereka menerima gaji dari pajak kami!!! -Menghukum? Untuk apa? Mereka menganggap pesan ini berguna: promah SergeyD Ifns tidak memerlukan pemeriksaan apa pun, sama seperti Layanan Pajak Federal.

Petunjuk untuk memperbaiki kwitansi yang salah dilubangi di mesin kasir online

Penting

X - ukuran transaksi tanpa uang tunai 2) Tidak digunakannya mesin kasir secara berulang-ulang dalam satu tahun, termasuk jika jumlah pembayaran tanpa uang tunai berjumlah 1 juta rubel. (setelah 01/07/2017) Diskualifikasi dari satu tahun menjadi dua tahun Penangguhan kegiatan hingga tiga bulan (90 hari) 3) Mesin kasir tidak memenuhi persyaratan baru, aturan pendaftaran dilanggar setelah 01/07/2017 Denda di jumlah 1,5 hingga 3 ribu rubel . Baik: - untuk pengusaha perorangan - 1,5 - 3 ribu rubel. - untuk badan hukum - 5 - 10 ribu.

menggosok.

Pemeriksaan koreksi (halaman 1)

Tabel “Membuat cek koreksi shift sebelumnya”: Pertanyaan Jawaban Situasi: kasir mengeluarkan cek dengan jumlah lebih besar/kurang dari yang sebenarnya diterimanya, dan hal ini terjadi pada shift sebelumnya. Apa yang harus saya lakukan? Pertanyaan ini menyangkut penyesuaian pasca-shift.
Menurut ketentuan ayat 4 Pasal 4.3 Undang-Undang Mesin Kasir, pemeriksaan koreksi harus dimasukkan setelah laporan pembukaan shift, tetapi sebelum laporan penutupan shift dibuat. Dengan demikian, penyesuaian pendapatan menurut pembacaan undang-undang secara literal tidak dapat dilakukan setelah shift kasir ditutup.
Pendukung penafsiran undang-undang ini mengatakan bahwa pemeriksaan koreksi hanya dapat dilakukan untuk shift saat ini.

Apa yang harus dilakukan jika mesin kasir rusak atau terdeteksi kesalahan kasir

Kemudian Anda harus membuat cek reguler lagi dengan tanda perhitungan “kwitansi” untuk jumlah yang benar. Oleh karena itu, cek “asli” yang salah harus diambil dari pembeli, dan sebagai imbalannya cek baru dengan jumlah yang benar harus dikeluarkan.

Dengan demikian, operator data fiskal, dan kemudian otoritas pajak, akan menerima data pendapatan yang benar, dan pemeriksaan koreksi tidak diperlukan. Ada banyak kontroversi seputar pertanyaan apakah mungkin untuk menembus pemeriksaan koreksi pada shift terakhir.

Sederhananya, apakah hari ini bisa menyesuaikan pendapatan yang diterima kemarin, lusa, atau bahkan lebih awal. Alasan pembahasannya adalah ayat 4 Pasal 4.3 UU PKC.
Dikatakan bahwa pemeriksaan koreksi dikeluarkan setelah pembuatan laporan pembukaan shift, tetapi paling lambat setelah pembuatan laporan penutupan shift. Dari pembacaan literal norma ini, dapat disimpulkan bahwa tidak mungkin membuat pemeriksaan koreksi untuk shift terakhir.

Perhatian

Penulis Topik: Apa yang dimaksud dengan “pemeriksaan koreksi” (Baca 8844 kali) 0 Pengguna dan 2 Tamu melihat topik ini. Hukum Dalam komentar pribadi, pejabat dari Layanan Pajak Federal, pengembang peralatan kasir dan pihak berkepentingan lainnya setuju bahwa cek koreksi harus dilubangi jika kasir membuat kesalahan dalam jumlah cek “asli”, atau tidak menerbitkannya di semua.

Sebenarnya inilah tujuan dari pemeriksaan koreksi. Kesalahan jumlah cek “asli” dapat terdiri dari dua jenis.

Yang pertama adalah ketika kasir menunjukkan nilai kurang dari yang diperlukan. Yang kedua adalah ketika kasir menunjukkan nilai yang lebih besar dari yang diperlukan.

Apakah mungkin untuk menghapus pemeriksaan koreksi?

Apa tanggung jawab (besaran denda) atas pelanggaran penggunaan mesin kasir online?Perubahan undang-undang tentang teknologi mesin kasir menyebabkan denda yang sebelumnya ada karena tidak menggunakan mesin kasir pada saat menjual barang dan jasa telah ditambah dengan daftar baru. Baca juga artikel: → “Semua tentang peralihan ke mesin kasir online di tahun 2017.”
Tabel “Jumlah tanggung jawab administratif atas tidak digunakannya mesin kasir online”: Jenis pelanggaran Jumlah denda atau jenis hukuman sesuai dengan 54-FZ Organisasi Pejabat (atau pejabat) atau pengusaha perorangan 1) Transaksi tanpa uang tunai setelah 07/01/ 2017 Denda harus dari 25% hingga 50% dari penjualan tanpa uang tunai (tetapi tidak kurang dari 10 ribu rubel) 10.000, di mana X adalah jumlah transaksi tanpa uang tunai. Denda harus berkisar antara 75% hingga 100% dari penjualan tanpa uang tunai ( tapi tidak kurang dari 30 ribu.
Kasir: - dana dikembalikan ke kartu, sesuai dengan Petunjuk Bank Sentral No. 3073-U tanggal 7 Oktober 2013 - KM-3, - catatan penjelasan, - paket dokumen lengkap untuk Z-report. Selanjutnya, semua dokumen dikirim ke departemen akuntansi organisasi ini atau pengusaha perorangan.

Menggunakan cek koreksi Aturan penggunaan mesin kasir dengan penggerak fiskal mengharuskan, di antara semua informasi mengenai kesalahan dan pelaksanaan cek pengembalian, pelaksanaan pemeriksaan koreksi. Baca juga artikel: → “Penggunaan operator data fiskal dalam pengoperasian mesin kasir online.”

Tabel “Menggunakan koreksi-cek”: Pertanyaan Jawaban Dalam kasus apa koreksi-cek digunakan? Koreksi cek digunakan dalam situasi di mana: - kasir melakukan kesalahan dan pelanggaran (dan ingin memperbaikinya), - jika terjadi kerusakan teknis pada mesin kasir online baru, yang menyebabkan peralatan tidak berfungsi.