Galeras, scampaways e meias galeras. EM
A galera veneziana permaneceu um típico navio militar a remo durante séculos. De cada lado colocaram de 26 a 30 latas, colocadas em ângulo lateral. A princípio, três remadores estavam sentados na margem, equipados com um único remo (sistema Terzaruolo).
No século 15 O sistema de remo muda um pouco. Os bancos começaram a ser colocados verticalmente um acima do outro e de três a seis remadores estavam sentados em um grande remo. Os remos eram sustentados por uma viga que se projetava lateralmente com remos em forma de alfinete - um poste sobre o qual era colocado um baluarte para proteger os remadores.
O convés da cozinha foi dividido em três partes por divisórias. Na proa havia uma grande plataforma com bordas elevadas nas laterais, chamada rambat: armas eram colocadas aqui e soldados eram posicionados em preparação para a batalha.
Na parte traseira da popa havia um “gazebo” coberto por um dossel perfurado - uma tenda. O meio da cozinha, reservado aos remadores, era dividido em duas metades por um curônio - uma plataforma longitudinal ao longo da qual caminhavam zelosos superintendentes. A longarina da galera, geralmente de dois mastros, carregava velas latinas. A proa do navio se transformou em um longo aríete, que continuou a ser usado ativamente junto com armas de fogo.
Na proa, sob o convés elevado, havia um pesado canhão da Curlândia; duas armas mais leves foram colocadas em cada lado dele. Os canhões “disseram” apenas quando a galera se aproximou do inimigo. Assim que o aríete perfurou a superfície do navio inimigo, os canhões de artilharia silenciaram e os soldados correram para embarcar.
Galera francesa "La Ferme"
A flotilha de remo veneziana era muito diversificada em sua composição. As lentas galeras de carga tinham uma popa arredondada, e as estreitas galeras de batalha eram as mais rápidas e ágeis.
Galera veneziana de um mastro
Graças ao seu calado raso e à operação eficaz em águas rasas e em clima calmo, as galeras estão gradualmente ganhando reconhecimento nos mares do norte. Navios deste tipo são cada vez mais encontrados nas águas costeiras da Holanda, Dinamarca, Suécia e Rússia.
galés venezianas
As galeras venezianas tinham dimensões maiores que uma galera. O comprimento das galeras de três mastros, que não se esquivavam da batalha mesmo com duas dúzias de galeras, chegava muitas vezes a 70 m, e sua tripulação incluía de 1.000 a 1.200 marinheiros.
Galeas tinha 32 bancos de remo, cada um com dois remos. Com um remo, dependendo das circunstâncias, eram controlados de 6 a 7 remadores. As galés, que estavam muito à frente das galeras em termos de poder de combate, fizeram a sua primeira prova na batalha naval de 1571. em Lepanto, trazendo a vitória dos cristãos sobre a frota turca.
Batalha de Lepanto
No entanto, a navegabilidade das galés e galés deixou muito a desejar. A baixa navegabilidade das galeaças fez com que seus capitães, sob ameaça de multa, fossem proibidos de ir para o mar aberto durante os quatro meses de mau tempo. Não é de surpreender que as galés não fossem populares.
A própria Veneza, berço destes navios e uma das maiores potências marítimas que já existiram, nunca teve mais de 7 galeaças em serviço ao mesmo tempo. As vantagens das galés manifestavam-se principalmente nos períodos de calmaria, quando, ao remar, podiam desenvolver uma velocidade significativa. Quanto às galeras comuns, em caso de tempestade, navegar nelas tornava-se perigoso mesmo perto da costa marítima, pois a tripulação nem sempre conseguia lidar com o controle de seu navio. E eu nem poderia sonhar em cruzar o Atlântico.
E, no entanto, havia alguma característica atraente nestes tribunais, por causa da qual as fortes potências mediterrânicas não queriam separar-se deles - até ao século XVIII. as galeras à vela e a remo continuam a reabastecer as frotas europeias.
Aliás, foi esse tipo de navio que Pedro I preferiu ao criar uma esquadra naval para se preparar para a segunda campanha de Azov.
Galera francesa "La Reale", 1526.
Obviamente, a galera, que tinha boa manobrabilidade e calado raso, era mais adequada para operações na foz do Don e no Mar de Azov, e a poderosa artilharia com a qual as galeras estavam armadas naquela época era capaz de resistir a qualquer navio inimigo.
O modelo para a construção dos primeiros navios à vela e a remo russos foi uma meia galera de dois mastros e 16 latas, encomendada pelo czar carpinteiro na distante Holanda. A cozinha, entregue desmontada, foi montada na vila de Preobrazhenskoye, perto de Moscou.
Com base no seu tipo, lá, em Preobrazhenskoe, começaram a produzir peças para os cascos das primeiras meias-galeras russas com um pequeno número de remos. A frota de remo construída trouxe a vitória de Pedro em Azov e em 1697. Em Voronezh, a construção de 17 grandes cozinhas começa de uma só vez. Esses navios tinham de 20 a 24 bancos. Seu comprimento era de 41,7 a 53 m e a largura de 5,5 a 7,3 m. A bordo carregavam de 21 a 27 canhões, três dos quais eram necessariamente grandes - canhões de seis e doze libras. O resto eram falconetes leves sobre rodas giratórias. Entre as galeras russas também havia as de três mastros.
Galera "Dvina"
Uma cambalhota é o curso de um navio que coincide com a direção do vento.
A frota de galeras, que se provou excelente em Azov, revelou-se boa o suficiente para operações de combate nas águas rasas do Báltico. A base da esquadra do Báltico de Pedro, lançada no início do século XVIII, consistia em 13 meias galeras de 17,4 m de comprimento, cada uma contendo apenas 10-12 latas. O armamento das meias galés geralmente consistia em um canhão Curoniano de 12 libras e dois canhões de 3 libras. As galés e meias galeras, além de 24 a 40 remadores e marinheiros, deviam levar a bordo 9 a 14 oficiais e até 150 soldados para embarque ou desembarque.
O cordame das galeras da época que navegavam nos mares do norte tornou-se muito mais complicado. O mastro principal era sustentado por até dez pares de mortalhas, enquanto havia cinco no mastro dianteiro. Os cabos ficavam em guinchos com longos blocos planos de polias duplas. Dois mastros sustentavam velas latinas. No giro, as velas eram hasteadas em forma de borboleta, apontando uma rue para bombordo e outra para estibordo. Quando soprava vento fresco de popa, a vela triangular do mastro da jangada era substituída por uma reta. E quando era preciso remar contra o vento, as vergas eram viradas ao longo do casco da galera. Fizeram o mesmo durante a batalha, para não atrapalhar a manipulação do navio pelos marinheiros sentados nos remos.
O último "Bucentauro"
As grandes galeras da frota de Pedro, o Grande, costumavam servir como nau capitânia. Assim, na galera de 21 latas “Natalya”, lançada em 1708, o Almirante General F.M. segurava a sua bandeira. Apraksin. Era um típico navio a remo, cujo comprimento ao longo do convés era superior a 53 m e a largura com postes era de cerca de 7,5 m. O Natalia carregava um canhão Curoniano de 24 libras e dois canhões de 12 libras, bem como doze canhões pequenos montados em suportes giratórios. Para cada remo da galera principal havia até 5 remadores.
Entre os navios representativos de diferentes épocas, merecem destaque especial os Bucentauros, as grandes galeras dos doges venezianos. Foi nestes navios que anualmente, durante seis séculos, se realizou o sagrado rito do “noivado de Veneza com o mar”. Na manhã do feriado, o Doge, acompanhado pela nobreza e embaixadores dos estados vizinhos, subiu ao convés do Bucentauro, que, acompanhado por uma escolta de inúmeras gôndolas elegantes, saiu lentamente para o meio da lagoa e rumou em direção à ilha de Santa Helena.
Foi realmente um espetáculo grandioso! Um barco saía da ilha ao encontro do Bucentauro. O prelado, que estava a bordo do barco, abençoou uma grande vasilha com água e depois despejou-a de volta ao mar. Quando o “Bucentauro” passou lentamente pela ilha do Lido, uma janela se abriu na popa e a mão da pessoa mais importante de Veneza, noiva do mar, jogou um enorme anel de ouro em suas águas calmas, mas traiçoeiras.
Durante a existência deste belo costume, os venezianos conseguiram construir e enterrar mais de um “Bucentauro”. O primeiro destes navios, datado do século XII, era um birreme de 62 remos. No nariz, a birreme apresentava dois carneiros com imagens de cabeças de leão, simbolizando o patrocínio destes navios pelo próprio São Marcos. As laterais da proa da birreme eram decoradas com imagens de coroas de louros. A ideia de domínio no mar foi reforçada pelo alto relevo representando as armas capturadas dobradas. As galerias ao longo das laterais do navio eram cercadas por uma balaustrada decorada com motivos florais esculpidos. Os dois mastros que formavam a base da longarina de qualquer galera veneziana clássica podiam transportar velas, se necessário.
Modelo do mais recente "Bucentauro"
A parte traseira da ponte aberta, que subia pela escada frontal, terminava com esculturas de gênios trompetistas e torres com bandeira.
O último “Bucentauro” foi um navio de dois andares construído em meados do século XVIII. a mando do Doge Alvis Mocenigo. O convés superior era destinado ao Doge e sua comitiva; no inferior havia 16 remadores. Mais de um livro poderia ser dedicado a uma descrição detalhada da decoração deste navio - o mais recente dos “Bucentauros” era um verdadeiro monumento flutuante de belas artes, feito em estilo barroco. Quanto valeu, digamos, apenas o carneiro de cima! Estava tudo coberto de conchas esculpidas e algas marinhas.
No topo do carneiro estava um leão alado com asas esticadas - um símbolo de Veneza. E aproximadamente no meio do carneiro havia uma figura com uma tocha, apoiada em uma escultura do gênio da guerra, orgulhosamente reclinada sobre troféus. No local onde o carneiro encontrava o casco, erguia-se uma enorme concha do mar, servindo de pedestal para um grupo de duas esculturas. Um deles, segurando uma espada em uma mão e uma balança na outra, representava a Justiça.
Outra figura simbolizava o mundo ajoelhado estendendo um ramo de oliveira à Justiça. Os criadores do mais recente “Bucentauro” ficaram tão entusiasmados com as decorações que até substituíram por elas algumas estruturas de suporte do navio. Assim, a parte superior das ligações transversais do corpo era feita em forma de cariátides, cujas figuras formavam vigias e sustentavam a cobertura do salão, que abrigava a comitiva do doge.
Na proa do navio havia uma galeria-balaustrada aberta com balaústres em forma de figuras da jovem divindade do mar Tritão - meio homem, meio peixe. A galeria de popa repousava sobre os ombros de dois gigantes - Efiltes e Otis. O único mastro não carregava velas, servindo apenas como mastro para uma bandeira bordada a ouro.
O tipo de embarcação mediterrânea mais famoso, junto com a galera, é o xebec leve. O shebeka, com 25-35 m de comprimento, tinha uma proa fortemente estendida e um convés superior que se projetava muito além da popa. A forma da parte subaquática desta embarcação era extraordinariamente nítida. Os corsários argelinos adoraram especialmente o rápido xebec - foi o veleiro mais rápido de toda a história da pirataria marítima. Logo o xebec migrou para a frota francesa. (Obviamente, os astutos franceses consideraram que deveriam lutar contra o inimigo com suas próprias armas.) No século XVIII. o xebec argelino carregava três “mastros de bloco”. Se soprasse uma leve brisa da popa, jardas com velas retas relativamente largas eram colocadas no mastro dianteiro e no mastro principal. Quando havia vento lateral, os vergas com as velas esticadas sobre eles eram removidos e, em seu lugar, eram instalados longos ryu latinos.
Xebec belga "Le Reguin"
As grandes velas triangulares presas a elas muitas vezes se recusavam a obedecer durante uma tempestade. Em seguida, os marinheiros ergueram ryu curtos com velas latinas menores em todos os mastros. O equipamento de navegação do xebec francês era, via de regra, totalmente reto, com mastros superiores em mastros de meio acre. Os pátios superiores eram equipados com perths, e o mastro principal tinha até uma lança superior. Além das bujarronas, o xebec carregava quatro velas de estai. Em caso de calmaria total, os shebeks, assim como as galeras, eram equipados com remos, dos quais eram poucos - de 8 a 12 pares. Os buracos dos remos estavam localizados diretamente acima das portas dos canhões.
Corpo Xebek da Argélia
A felucca foi muito utilizada para transporte de mercadorias e pesca no Mediterrâneo. Embora a pequena felucca (cerca de 15 m) lembrasse muito uma galera, ela não tinha proa e a proa e a popa tinham formato pontiagudo. A felucca não estava armada com canhões, considerando-a exclusivamente como navio mercante. A felucca tinha dois mastros: um mastro dianteiro inclinado para a frente, que se movia muito próximo da proa, e um mastro principal, colocado verticalmente no meio do navio. 6-7 remos de cada lado não davam alta velocidade à felucca - as velas latinas triangulares eram responsáveis pela velocidade do navio.
Muitos outros tipos de navios originaram-se das galeras: uma fusta rápida com 18-22 bancos para remadores de cada lado, uma galiota com 14-20 bancos, um bergantim com 8-12 bancos e, finalmente, um saya - uma fragata leve com vela reta no traquete, mastro e velas latinas nos mastros principal e mezena.
Mastro de bloco - mastro sem mastro superior, em cuja parte superior havia um bloco multipolias para fiação do cordame.
Um mastro de meio acre é um mastro que não possui mastro ou vela superior. Utilizado em embarcações do tipo meio acre e xebec.
As galeras são grandes navios a remo com uma fileira de remos. O nome "galera" vem da palavra grega para "peixe-espada". O comprimento dos remos das galés variava de 9 a m, e o número de remos chegava a 5 a 7 pessoas. A velocidade sob os remos das galés atingiu 7 nós. 1alera carregava 2-3 mach
você (em alguns casos - 4 mastros) com velas oblíquas ou retas.
Na frota russa do século XVIII. grandes navios a remo eram chamados de galeras, meias galeras e scampaways. Esses navios não tinham diferenças fundamentais. Vários autores acreditam que os scampaways e as meias galeras eram menores em tamanho do que as galeras. Na verdade, os documentos mencionam scampaways que são maiores em tamanho que as galeras. Em vários documentos da época de Pedro, o Grande, o mesmo navio era frequentemente chamado de galera ou scampaveya.Portanto, o melhor historiador da frota russa, F.F. Veselago combinou-os em seu livro de referência26.
Os primeiros 13 scampaways (de acordo com outras fontes - meias galeras) foram depositados em outubro de 1703 no estaleiro Olonets.
Desde 1711 as cozinhas são construídas em Vyborg, desde 1720 - em São Petersburgo e em Abo. No total, mais de 200 galeras, meias galés e scampaways foram construídas durante a guerra no Báltico. Não foram mantidos registros precisos e nem mesmo os nomes da maioria das galeras chegaram até nós, sem falar em suas características táticas e técnicas.
As galeras russas (scampaveys, meias galeras) foram construídas em três tipos - “maniru” francês, veneziano e turco. A maioria das galeras eram "maniru turco". As galeras turcas se distinguiam pela grande velocidade e manobrabilidade, mas pior navegabilidade, por possuírem laterais baixas. Com tempo fresco no Báltico, não era recomendado que as galeras manir turcas navegassem. Somente no outono de 1714, 16 galeras (fugitivos) do “mapiru turco” afundaram em uma tempestade.
As galés “Turkish Maniru” eram navios de quilha com casco longo e estreito, que apresentava uma ligeira elevação acima do nível da água. Na frente tinham uma protuberância nasal ligeiramente elevada, lembrando um carneiro. Chamava-se espiron. A extremidade dianteira do braço (raypa) foi presa a ele, segurando a vela do mastro trígono ket (vela de proa) da galera. Atrás do espirão, na proa das galeras, havia uma plataforma sobre a qual eram colocados canhões dos maiores calibres. A arma mais poderosa estava no centro. No meio da cozinha, da proa à popa, havia outra plataforma - a chamada Curônia, que servia para a rápida movimentação de pessoas ao longo da cozinha e para arrastar cargas. Estava coberto com duas lonas alcatroadas. Da proa à superestrutura de popa, à esquerda e à direita da plataforma da Curlândia, havia bancos diurnos para remadores, chamados bancos. Na popa havia uma superestrutura de cabine, formada por vigas ou arcos de madeira, sobre a qual era esticada uma tenda - um tendalet.
Em 1710-1721 Na Rússia, foram construídas galeras de calibre 16, 18 e 19 de proporções turcas. Seu comprimento era de 30 me largura de 5,3-5,6 m, o calado sem carga era de 0,56-0,66 m, com carga - 1,22-1,52 m.
O principal motor da cozinha eram os remos. Seu peso chegava a 90 kg e seu comprimento era de 13 m.De 3 a remadores sentavam-se atrás de cada remo, dependendo do tamanho da cozinha. Remadores experientes davam até 25 braçadas por minuto, o que lhes permitia atingir velocidades de até 6 nós.
As galés também navegaram relativamente bem. Geralmente carregavam dois mastros com velas inclinadas.
Devido às suas características de design, as galés não podiam ter armas de artilharia poderosas. Somente na proa da cozinha (na plataforma) estavam montados três canhões de médio ou grande calibre. As primeiras galés russas tinham um canhão de 18 ou 24 libras na proa e dois canhões de 12 libras em cada lado, e as meias galeras tinham um canhão de 12 libras e dois canhões de 6 ou 8 libras. No final da guerra, algumas galés grandes tinham um canhão de 36 libras e dois
Armas de 18 libras. Em alguns casos, pequenos morteiros de calibre 3-6 libras foram colocados na plataforma da proa.
Na plataforma central do casco, canhões de 2 e 3 libras foram montados em suportes giratórios nas cozinhas. Os canhões de duas libras nas galés eram frequentemente chamados de bas. Os canhões da plataforma central destinavam-se não apenas a disparar contra o inimigo, mas também a suprimir tumultos de remadores.
O primeiro volume da “História da Construção Naval Russa” afirma: “Assim, todas as oito galeras construídas de acordo com o programa de 1703 eram navios de guerra poderosos e representavam uma séria ameaça para a frota sueca”27. Não há necessidade de comentar tal passagem. O navio sueco mais fraco (50 canhões) poderia destruir uma dúzia das maiores galeras em pedacinhos.
Apenas pequenos navios à vela poderiam tornar-se presas de galeras e, se houvesse um grande número de galeras, um carrinho de bebê ou uma fragata. Ao se aproximar de um navio inimigo, as galeras atacantes dispararam uma salva de seus canhões de arco. Então, das extremidades dos pátios de ambos os mastros, foram lançadas “âncoras de ataque” especiais, com as quais a galera se acoplou ao navio inimigo, e a tripulação da galera pousou no convés do inimigo. Porém, como veremos, durante toda a guerra com os suecos, as galeras foram abordadas em casos isolados. Na nossa Frota do Báltico, as galés eram utilizadas principalmente como transporte de tropas e embarcações de desembarque.
No Império Otomano, na França, em Veneza, na Suécia e em outros países, os remadores eram geralmente condenados. Aliás, a palavra condenado vem do nome do navio a remo “Katorga”. No início, foi esse o caso das primeiras galeras russas. Assim, em novembro de 1704, o contra-almirante Boyis compilou uma lista de todas as patentes necessárias para equipar as galeras. De acordo com esta lista, cada galera deveria conter 70 oficiais, policiais, marinheiros e artilheiros, 150 soldados embarcados e 250 remadores escravos. Mas logo ficou claro que centenas de galeras exigiriam dezenas de milhares de condenados. Na batalha, os condenados representam um certo perigo - a qualquer momento eles podem iniciar um motim ou simplesmente parar de remar. Portanto, Pedro decidiu substituir os condenados por soldados dos regimentos de infantaria.
Os escravos das galeras pernoitavam entre os bancos, como se costuma dizer, nos locais de trabalho. Os soldados de Pedro passavam a noite assim apenas em casos excepcionais. As galés russas raramente saíam para o mar aberto, mas geralmente moviam-se entre os recifes finlandeses, onde eram inacessíveis à frota naval sueca. Portanto, à noite as galeras atracaram na costa e a maioria dos tripulantes passou a noite na costa.
Em abril de 1714, as três primeiras galeras puxadas por cavalos (scampaways) na Rússia foram lançadas no estaleiro Galernaya em São Petersburgo28. Cada uma dessas galés destinava-se a transportar 25 cavalos. À noite ou durante as paradas diurnas, os cavalos eram soltos para pastar na praia.
Graças à costa acidentada da Finlândia, ao terreno difícil e às estradas em más condições, as galeras tornaram-se o meio ideal de transporte de tropas.
Durante o reinado de Catarina II, nas galeras de 25 latas havia 5 remadores por remo, nas galeras de 22 latas havia 5 remadores, nas galeras de 20 e 16 latas havia 4 remadores. Nas cozinhas de 20 barras há apenas 160-200 remadores, nas cozinhas de 16 barras - 128 remadores.
13 golpistas. O comprimento ao longo da quilha é de 17,4 m, ao longo do convés - 22 m, largura 3,1 m, calado 0,76 m, segundo outras fontes, trata-se de meias galeras. 1 mastro. 10-12 feixes. Estabelecido em outubro de 1703 no estaleiro Olonets, lançado em 1704. Construtor Ya. Kol.
Galeras do tipo "São Pedro" (7 unidades). 16 latas. Comprimento 35-39,2 m. Largura 4,9 m. Calado 1,1 m. 2 mastros. Construído no estaleiro Olonets.
"São Pedro". 19 armas. Fundado em julho de 1703, lançado em 21 de maio de 1704. Desmontado antes de 1710.
"Águia Dourada". 19 armas. Fundado em outubro de 1703, lançado em 10 de junho de 1704. Desmontado antes de 1710.
"São Teodoro Estratilatos." 19 armas. Estabelecido em 21 de setembro de 1703, lançado em junho de 1704. Desmontado em Vyborg em 1711.
"Alexandre o grande". 19 armas. Estabelecido em 21 de setembro de 1703, lançado em julho de 1704. Desmontado em Vyborg em 1711.
"Ter esperança". 18 armas. Estabelecido em 3 de dezembro de 1703, lançado em 24 de maio de 1705. Desmontado em Vyborg em 1711.
"Amor". 18 armas. Estabelecido em 1º de outubro de 1703, lançado em 29 de maio de 1705. Desmontado em Vyborg em 1711.
"Fé". 18 armas. Estabelecido em 22 de outubro de 1704, lançado em 17 de julho de 1705
"Natália". 21 bancos. Comprimento 53,64 m. Viga na parte inferior 3,66 m, na parte superior - 7,62 m. Calado 2,59 m. Instalado em 8 de fevereiro de 1708 no estaleiro Olonets. Construtor
N. Mutos.
Armamento: canhão de 1 a 24 libras, canhão de 2 a 12 libras, 12 baixos giratórios.
Galeras "Santa Ana" ("Santa Ana", "Santo Alexandre", "São Teodoro Estratilates"). 20 latas. Instalado na cidade no estaleiro Vyborg, lançado na cidade de Stroitel Yu.A. Rusinov. Armamento: canhão de 1 a 12 libras, canhão de 2 a 6 libras
armas. Fuga. Estabelecido em 1710 no estaleiro Vyborg, lançado em 1711. Todos
armas: canhão de 1 a 6 libras, canhão de 2 a 3 libras, falconete. Construtor Yu.A. Rusinov.
50 golpistas. Estabelecido em outubro no Galerny Yard em São Petersburgo, lançado em abril - maio de 1713. Construtor Yu.A. Rusinov.
Incluindo: “Anshtura”, “Bardun”, “Brongo”, “Gaui”, “Gorischa”, “Gota”, “Zhereh”, “Karp”, “Crabby”, “Lomi”, “Moklets”, “Ritsa”, “Rumba”, “Parta”, “Poust”. fugir[*]. Estabelecido em setembro no Galerny Yard em São Petersburgo, lançado em abril de 1714. Construtor Yu.A. Rusinov. fugitivo*. Estabelecido em 6 de junho de 1713 no Galerny Yard em São Petersburgo, lançado em abril de 1714. Construtor N. Muts. meia cozinha grande*. Estabelecido em outubro de 1713 no Galerny Yard em São Petersburgo, lançado em maio de 1714. Construtor Yu.A. Rusinov.
"Walfisch" ("Baleia" - sueco). Uma antiga galera sueca, capturada durante a Batalha de Gangut em 27 de julho de 1714. Foi mantida em memória da vitória de Gashug na costa do porto de Kronverk. Em 1742, estava quase completamente apodrecido e, por ordem do Conselho do Almirantado de 27 de agosto de 1742, foi desmantelado.
"Gsden" ("Lúcio" - ponto). Uma antiga galera sueca, capturada durante a Batalha de Gangut em 27 de julho de 1714. Foi mantida em memória da vitória de Gangut na costa do porto de Kronverk. Em 1742, estava quase completamente apodrecido e, por ordem do Conselho do Almirantado de 27 de agosto de 1742, foi desmantelado.
“Gripep” (“Griffin” - Sueco). Uma antiga galera sueca, capturada durante a Batalha de Gapgut em 27 de julho de 1714. Foi mantida em memória da vitória de Gashug na costa do porto de Kronverk. Em 1742, estava quase completamente apodrecido e foi desmantelado por ordem do Admiralty College em 27 de agosto de 1742.
Armamento: canhões de 2-6 libras e 10-3 libras.
“Lakssn” (“Salmão” - Suíço). Uma antiga galera sueca, capturada durante a Batalha de Gangut em 27 de julho de 1714. Foi mantida em memória da vitória de Gangut na costa do porto de Kronverk. Em 1742, estava quase completamente apodrecido e foi desmantelado por ordem do Conselho do Almirantado em 27 de agosto de 1742.
Armamento: canhões de 2-6 libras e 10-3 libras.
“Trapa” (“Guindaste Cinzento” - Sueco). Uma antiga galera sueca, capturada durante a Batalha de Gangut em 27 de julho de 1714. Foi mantida em memória da vitória de Gangut na costa do porto de Kronverk. Em 1742, estava quase completamente podre e, por ordem do Conselho do Almirantado de 27 de agosto de 1742, foi desmantelado.
“Ern” (“Águia” - isto.). Uma antiga galera sueca, capturada durante a Batalha de Gangut em 27 de julho de 1714. Foi mantida em memória da vitória de Gangut na costa do porto de Kronverk. Em 1742, estava quase completamente apodrecido e, por ordem do Conselho do Almirantado de 27 de agosto de 1742, foi desmantelado.
Armamento: canhões de 2-36 lb e 14-3 lb. grandes meias-galés[†]. Estabelecido em outubro de 1714 no Galerny Yard em São Petersburgo, lançado em abril de 1715. Construtor Yu.A. Rusinov. pequenas meias-galés*. Instaladas em outubro de 1714 no estaleiro Galerny em St.-Ilcsterburg, grandes meias-galés foram lançadas em maio de 1715*. Pequenas meias galeras foram instaladas em outubro de 1715 em outubro de 1714 no Galerny Yard em São Petersburgo e lançadas em maio de 1716. Estabelecido em 11 de outubro de 1715 no Galerny Yard em São Petersburgo, lançado em abril - maio de 1716.
Os documentos contêm os nomes das meias galés construídas em 1716 em São Petersburgo: “Anguzhiguli”, “Bavulo”, “Banana”, “Verezub”, “Dungelo”, “Javali”, “Kanorotsul”, “Colher”, “ Lobra”, “Salmão”, “Loch”, “Minulo”, “Morsa”, “Neva”, “Esturjão”, “Gudgeon”, “Raina”, “Sevruga”, “Nightingale”, “Sterlet”, “Hornus” , “Sherssh” - Hier", "Ekht".
20 galeras. Estabelecido em 1716 no estaleiro Galerny em São Petersburgo, lançado em 1717
Incluindo: “Anstiza”, “Dolphin”, “Kolomar”, “Columba”, “Laust”, “Raza”, “Svoilo”, “Sena”, “Skobra”, “Folio”, “Shubra”.
Galeras “Bagulya”, “Pomba”, “Zuy”, “Canário”, “Langvila”, “Águia”, “Bacalhau”, “Ferix”. Estabelecido no Galerny Yard em São Petersburgo, lançado em 1719.
20 galeras. Estabelecido em Galerny Dvor e São Petersburgo, lançado em 1720.
Incluindo: “Victoria”, “Harbora”, “Constance”, “Consistência”, “Salmão”, “Dff”. galés de cavalos. Fundada em Abo, lançada em 1720
Os documentos contêm os nomes das galés puxadas por cavalos construídas em 1720: “Vorona”, “Tip”, “Laruzet”, “Mushula”, “Pasarim”, “Pina”, “Kestrel”, “Repolov”, “Jay”, “Lúcio” , "Pato".
As galeras puxadas por cavalos destinavam-se ao transporte de cavalos.
"Dvina". 15 armas. 25 latas. Comprimento m. Largura 9,6 m. 3 mastros. Construído em São Petersburgo em 1721 no “estilo veneziano”.
"Neva". 15 armas. 25 latas. Comprimento m. Largura 9,6 m. 3 mastros. Construído em São Petersburgo em 1721 no “estilo veneziano”.
Armamento: canhão de 1-24 libras, canhão de 2-12 libras, falconetes de 12-3 libras.
"Raso". 22 latas. 2 mastros. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1721. Quebrado em 1729 no porto de Galernaya.
"Vístula". 7 armas. 22 latas. 2 mastros. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1721.
Armamento: canhão de 1 a 18 libras, canhão de 2 a 12 libras, falconetes de 10 a 3 libras.
"Pronia." 7 armas. 22 latas. 2 mastros. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1721.
Armamento: canhão de 1 a 18 libras, canhão de 2 a 12 libras, falconetes de 10 a 3 libras.
"Tosna". 7 armas. 22 latas. 2 mastros. Instalado no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1721. Desmontado no porto Galernaya em 1729.
Armamento: canhão de 1 a 18 libras, canhão de 2 a 12 libras, falconetes de 10 a 3 libras.
"Eslavo". 7 armas. 20 latas. 2 mastros. Instalado no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1721. Desmontado no porto Galernaya em 1729.
Armamento: canhão de 1 a 18 libras, canhão de 2 a 12 libras, falconetes de 10 a 3 libras.
"Ladoga", 7 armas. 20 latas. 2 mastros. Instalado no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1721. Desmontado no porto Galernaya em 1729.
Armamento: canhão de 1 a 18 libras, canhão de 2 a 12 libras, falconetes de 10 a 3 libras.
"Izhora". 7 armas. 20 latas. 2 mastros. Instalado no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1721. Desmontado no porto Galernaya em 1729.
Armamento: canhão de 1 a 18 libras, canhão de 2 a 12 libras, falconetes de 10 a 3 libras.
"Onega". 7 armas. 22 latas. 2 machgás. Instalado no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1721. Desmontado no porto Galernaya em 1729
Armamento: canhão I de 18 libras, canhão de 2 a 12 libras, falconetes de 10 a 3 libras.
"Falcão". 7 armas. 22 latas. 2 mastros. Instalado no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1721. Desmontado no porto Galernaya em 1729.
Armamento: canhão de 1 a 18 libras, canhão de 2 a 12 libras, falconetes de 10 a 3 libras.
"Ah." 7 armas. 22 latas. 2 mastros. Instalado no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1721. Desmontado no porto Galernaya em 1729.
"Volga". 7 armas. 23 latas. 2 mastros. Instalado no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1721. Desmontado no porto Galernaya em 1729.
"Finch" 2 armas. 16 latas. Lançado em 1721
"Pique". 4 armas. 21 bancos. Cavalo. Lançado em 1721
"Sapateado." 2 armas. 16 latas. Lançado em 1721
"Aquecer". 2 armas. 16 potes Empurrado em 1721
"Turukhtan". 2 armas. 16 latas. Cavalo. Lançado em 1721
"Pelicano". 20 latas. Lançado em 1726. Desmontado no Porto Galerny em 1744.
"Cisne". 2 latas. Cavalo. Lançado em 1726. Desmontado no porto de Galerny em 1738.
"Mercúrio". 20 latas. Lançado em 1726. Desmontado no porto de Galerny em 1745.
"Avestruz". 20 latas. Lançado em 1726. Desmontado no porto de Galerny em 1738.
"Luffer". 20 latas. Lançado em 1726. Desmontado no porto de Galerny em 1738.
"Natália"; 20 latas. Lançado em 1726. Desmontado no porto de Galerny em 1738.
"São Nicolau". 20 latas. Lançado em 1726. Desmontado no porto Galerny da cidade.
"Walfish." 20 latas. Lançado na cidade e desmontado no porto de Galerny em 1738.
"Golfinho". 20 latas. Lançado na cidade e desmontado no porto de Galerny em 1754.
"Papagaio". 16 latas. Baixado para a cidade (Diagrama 116)
"Lurik." 16 latas. Lançado em 1726
"Falcão". 16 latas. Lançado em 1726
"Bom." 23 latas. Lançado em 1727. Quebrado no porto de Galerny em 1746.
"Glorioso." 23 latas. Lançado na cidade de Razlomana, no porto de Galerny, em 1746.
"Luz." 23 latas. Lançado em 1727. Quebrado no porto de Galerny em 1738.
"Alegre." 20 latas. Koinia5i. Lançado em 1727. Quebrado no porto de Galerny, na aldeia. Projetado para 20 cavalos.
"Ter esperança". 20 latas. Cavalo. Lançado em 1727. Quebrado no porto de Galerny, na aldeia. Projetado para 20 cavalos.
Armamento: canhões de 2 a 12 libras, falconetes de 10 a 3 libras. />"Volátil." 20 pastas. Cavalo. Lançado em 1727. Quebrado no porto Galerny da cidade. Projetado para 20 cavalos.
Armamento: canhões de 2 a 12 libras, falconetes de 10 a 3 libras.
"Ardiloso." 20 latas. Lançado em 1727. Quebrado no porto de Galerny em 1746.
"Trindade". 20 latas. Lançado na cidade de Razlomana, no porto de Galerny, em 1744.
"Ambulância". 20 latas. Lançado em 1727. Quebrado no porto de Galerny em 1746.
"Bom". 20 latas. Lançado em 1727. Quebrado no porto de Galerny em 1736.
"Rápido." 20 latas. Lançado na cidade de Razlomana, no porto de Galerny, em 1738.
"Fácil." 20 latas. Lançado em 1727. Quebrado no porto de Galerny em 1738.
"Corajoso." 20 latas. Lançado em 1727. Quebrado no porto de Galerny em 1736.
"Alegre". 20 latas. Lançado em 1727. Quebrado no porto de Galerny em 1744.
"Nervoso." 20 latas. Lançado em 1727. Quebrado no porto de Galerny em 1746.
"Apimentado." 20 latas. Lançado em 1727. Quebrado no porto de Galerny em 1746.
"Ganso". 24 latas. Lançado em 1728
"Rouxinol". 22 latas. Lançado na cidade de Razloma! hectares no porto de Galerny em 1746
"Salmão". 20 latas. Lançado em 1728. Quebrado no porto de Galerny em 1746.
"Bochan." 20 latas Lançadas em 1728. Quebradas no porto de Galerny em 1746.
"Zuy." 20 latas. Lançado em 1728. Quebrado no porto de Galerny em 1746.
"Zander". 20 latas. Cavalo. Lançado em 1728. Projetado para 20 cavalos. Quebrado no porto de Galerny em 1739.
Armamento: canhões de 2 a 12 libras, falconetes de 10 a 3 libras.
"Mishula." 20 latas. Cavalo. Lançado em 1728. Projetado para 20 cavalos. Quebrado no porto de Galerny em 1738.
Armamento: canhões de 2 a 12 libras, falconetes de 10 a 3 libras.
"Animal malhado." 20 latas. Cavalo. Lançado em 1728. Projetado para 20 cavalos. Quebrado no porto de Galerny em 1738.
Armamento: canhões de 2 a 12 libras, falconetes de 10 a 3 libras.
"Pato". 20 latas. Cavalo. Empurrado na cidade.Projetado para 20 cavalos. Quebrado no porto de Galerny em 1738.
Armamento: canhões de 2 a 12 libras, falconetes de 10 a 3 libras.
"Volátil." 20 latas. Cavalo. Lançado em 1728. Projetado para 20 cavalos. Quebrado no porto de Galerny em 1738.
Armamento: canhões de 2 a 12 libras, falconetes de 10 a 3 libras
"Voronaya". 20 latas. Cavalo. Lançado em 1728. Projetado para 20 cavalos. Quebrado no porto de Galerny em 1738.
Armamento: canhões de 2 a 12 libras, falconetes de 10 a 3 libras.
"Rouxinol". 20 latas. Cavalo. Lançado em 1728. Projetado para 20 cavalos. Quebrado no porto de Galerny em 1738.
Armamento: canhões de 2 a 12 libras, falconetes de 10 a 3 libras.
"Pigalitsa". 13 armas. 20 latas. Lançado em 1728. Quebrado no porto de Galerny em 1746.
"Anchovas". 13 armas. 20 latas. Lançado em 1728. Quebrado no porto de Galerny em 1746.
"Pessários". 13 armas. 20 latas. Lançado em 1728. Quebrado no porto de Galerny em 1746.
"Dvina". 13 armas. 20 latas. Lançado em 1728. Quebrado no porto de Galerny em 1746.
"Dândi". 13 armas. 20 latas. Lançado em 1728. Quebrado no porto de Galerny e em 1746.
"Pombo". 13 armas. 20 latas. Lançado em 1728. Caiu em 1743.
"Repolov". 13 armas. 20 latas. Lançado em 1728. Quebrado no porto de Galerny em 1746.
"Lavalactium". 13 armas. 20 latas. Lançado em 1728. Quebrado no porto de Galerny em 1749.
"Cóccix". 13 armas. 20 latas. Lançado em 1728. Quebrado no porto de Galerny em 1739.
"Jaio". 13 armas. 20 latas. Lançado em 1728. Quebrado no porto Galerny da cidade.
"Vístula". 13 armas. 20 latas. Lançado em 1728. Quebrado no porto Galerny da cidade.
"Pizza." 11 armas. 16 latas. Lançado em 1728. Quebrado no porto Galerny da cidade.
"Aquecer". 11 armas. 16 latas. Lançado em 1728. Quebrado no porto Galerny da cidade.
"Girbora." 11 armas. 16 latas. Lançado em 1728. Quebrado no porto Galerny da cidade.
"Águia". 11 armas. 16 latas. Lançado em 1728. Quebrado no porto de Galerny em 1739.
"Fénix". 11 armas. 16 latas. Lançado em 1728. Quebrado no porto Galerny da cidade.
"Saiga". 11 armas. 16 latas. Lançado em 1728. Quebrado no porto Galerny da cidade.
"Constância". 11 armas. 16 latas. Lançado em 1728. Quebrado no porto de Galerny em 1739.
"Bagul." 11 armas. 16 latas. Lançado em 1728. Quebrado no porto Galerny da cidade.
"Izhora". E armas. 16 latas. Lançado em 1728. Quebrado no porto Galerny da cidade.
"Fivra." 11 armas. 16 latas. Lançado em 1728. Quebrado no porto Galerny da cidade.
"Bacalhau". 11 armas. 16 latas. Lançado em 1728. Quebrado no porto Galerny da cidade.
"Pique". 11 armas. 16 latas. Lançado na cidade de Razlomana, no porto de Galerny, em 1738.
"Falcão". 11 armas. 16 latas. Lançado em 1728. Quebrado no porto Galerny da cidade.
"Pronia." 11 armas. 16 latas. Lançado em 1728. Quebrado no porto Galerny da cidade.
"Larouset". 11 armas. 16 latas. Lançado em 1728. Quebrado no porto Galerny da cidade.
"Pega". 11 armas. 16 latas. Lançado em 1728. Quebrado no porto Galerny da cidade.
"Langwila". 11 armas. 16 latas. Lançado em 1728. Quebrado no porto de Galerny em 1739.
"Volga". 13 armas. 22 latas. Lançado em 1729 por Raapomana no porto de Galerny em 1754.
"Vitória". 13 armas. 22 latas. Lançado em 1729
"Eslavo". 13 armas. 22 latas. Lançado em 1729
"Francelho". 11 armas. 16 latas. Lançado em 1729. Em 1743, caiu em Berezovy Sound.
"Crocodilo". 11 armas. 16 latas. Lançado em 1729. Em 1743, caiu em Berezovy Sound.
"Esterleta". 11 armas. 16 latas. Lançado em 1729. Quebrado no porto de Galerny em 1738.
"Câncer". 11 armas. 16 latas. Lançado na cidade de Razlomana, no porto de Galerny, em 1738
"Tartaruga". 11 armas. 16 latas. Lançado em 1729. Quebrado no porto de Galerny em 1738.
"Turukhtan". 11 armas. 16 latas. Lançado em 1729. Quebrado no porto de Galerny em 1738.
"Esturjão". 11 armas. 16 latas. Lançado em 1729. Quebrado no porto Galerny da cidade.
"Beluga". 11 armas. 16 latas. Lançado em 1729. Quebrado no porto de Galerny em 1738.
"Sapateado." 11 armas. 16 latas. Lançado em 1729. Quebrado no porto Galerny da cidade.
"Raposa". 11 armas. 16 latas. Lançado em 1729. Quebrado no porto Galerny da cidade.
"O Dragão". 11 armas. 16 latas. Lançado em 1729. Quebrado no porto Galerny da cidade.
"Brema". 11 armas. 16 latas. Lançado na cidade de Razlomana, no porto de Galerny, em 1739.
"Neva". 11 armas. 16 latas. Lançado em 1730. Quebrado no porto de Galerny em 1750.
"Ladoga". 11 armas. 16 latas. Lançado em 1730. Em 1747, uma tempestade atingiu a costa, onde foi posteriormente desmontado.
"Onega". 11 armas. 16 latas. Lançado em 1730. Separado em Friedrichsham em 1748.
"Ah." 11 armas. 16 latas. Lançado em 1730
"Tosna". 11 armas. 16 latas. Lançado em 1730. Caiu perto de Friedrichsham em 1742.
"Beluga". 22 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em setembro de 1732. Desmembrado em Friedrichsham em 1754.
"Snigil." 22 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em setembro de 1732. Desmembrado em Friedrichsham em 1748.
"Carpa Cruciana." 22 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em setembro de 1732. Desmontado no porto Galernaya em 1753.
"Cotovia" 20 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado
em 3 de setembro de 1732. Quebrado no porto de Galerny em 1750.
"Tentilhão". 20 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em setembro de 1732. Quebrado em Friedrichs-gamev em 1748.
"Cometa". 16 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1733. Quebrado no porto Galerny da cidade.
"Planeta". 16 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1733
"Truta". 16 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1734
"Avestruz". 22 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1738. Quebrado no porto de Galerny em 1753.
"O Dragão". 22 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1738. Quebrado no porto Galerny da cidade.
"Walfish." 22 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1739. Quebrado no porto Galerny da cidade.
"Ilmen". 22 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1739. Quebrado em Reval em 1752.
"Esturjão". 22 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado na cidade de Razlomana, no porto de Galerny, em 1753.
"Esterleta". 22 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1739. Quebrado no porto Galerny da cidade.
"Dnieper". 22 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado e razlomana no porto de Galerny em 1753.
"Vestir". 22 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado e caiu em 1743
"Pique". 22 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado na cidade de Razlomana em Friedrichsham em 1751.
"Brema". 22 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado na cidade de Razlomana, no porto de Galerny, em 1753.
"Tudo bem." 22 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado na cidade de Razlomana, no porto de Galerny, em 1753.
"Narov". 22 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1739. Caiu perto de Friedrichsham em 1743.
"Câncer". 16 latas. Comprimento 30,5 m. Boca 5,3 m. Calado 1,3 m. Montado a cavalo. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Spuadena em 1739. Quebrado no porto de Galerny em 1762.
Armamento: canhão de 2 a 8 libras, falconete de 2 a 3 libras.
"Izhora". 16 latas. Comprimento 30,5 m, viga 5,3 m, calado 1,3 m, instalado no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado em 1739. Quebrado em Friedrichsham, na cidade.
"Invencível." 16 latas. Comprimento M. Largura 5,3 m. Calado 1,3 m. Lançado em 1739. Instalado no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Quebrado em Friedrichsham em 1755.
"Feliz." 16 latas. Comprimento 30,5 m, viga 5,3 m, calado 1,3 m, instalado no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado em 1739. Explodiu durante a campanha de 1742.
"Alegre." 16 latas. Comprimento 30,5 m, viga 5,3 m, calado 1,3 m, instalado no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado em 1739. Quebrado em Friedrichsham em
"Corajoso." 16 latas. Comprimento 30,5 m. Viga 5,3 m. Calado 1,3 m. Instalado no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1739. Quebrado em Friedrichsham, na cidade.
"Fiel." 16 latas. Comprimento 30,5 m, viga 5,3 m, calado 1,3 m, instalado no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado em 1739. Quebrado em Friedrichsham, na cidade.
"Rápido." 16 latas. Comprimento 30,5 m, viga 5,3 m, calado 1,3 m, instalado no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado em 1739. Quebrado no porto de Galerny em 1750.
"Alegre". 16 latas. Comprimento 30,5 m, viga 5,3 m, calado 1,3 m, instalado no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado em 1739. Naufragado perto das Ilhas Berezovye em 1743.
"Fácil." 16 latas. Comprimento 30,5 m, viga 5,3 m, calado 1,3 m, instalado no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado em 1739. Quebrado na Galerny North da cidade.
"Confiável." 16 latas. Comprimento 30,5 m, viga 5,3 m, calado 1,3 m, instalado no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado em 1739. Quebrado em Friedrichsham, na cidade.
"Águia". 20 latas. Comprimento 37,2 m, viga 6,25 m, calado 1,7 m, instalado no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado em 1739. Quebrado em Reval em 1752.
"Unicórnio". 16 latas. Comprimento 30,5 m, viga 5,3 m, calado 1,3 m, instalado no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado em 1740. Quebrado em Reval em 1752.
"Camurça". 16 latas. Comprimento 30,5 m, viga 5,3 m, calado 1,3 m, instalado no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado em 1740. Quebrado em Reval em 1751.
"Elan". 16 latas. Comprimento 30,5 m, viga 5,3 m, calado 1,3 m, instalado no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado em 1740
"Bucéfalo". 16 latas. Cavalo. Comprimento m. Largura 8,23 m. Calado 1,3 m. Instalado no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1740. Caiu em 1742 perto de Helsingfors.
"Pégaso". 16 latas. Comprimento 30,5 m, viga 5,3 m, calado 1,3 m, instalado no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado em 1740. Quebrado em Reval em 1752.
"Cavalo Marinho". 16 latas. Comprimento M. Largura 5,3 m. Calado 1,3 m. Instalado no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1740. Separado em Friedrichsham em 1758.
"Mocassim". 16 latas. Comprimento 30,5 m, viga 5,3 m, calado 1,3 m, instalado no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado em 1741. Quebrado em Reval em 1753.
"Fénix". 16 latas. Comprimento 30,5 m, viga 5,3 m, calado 1,3 m, instalado no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado em 1741. Separado em Friedrichsham em 1754.
"Canário". 16 latas. Comprimento 30,5 m, viga 5,3 m, calado 1,3 m, instalado no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado »1741. Quebrado em Memel em 1754.
"Saiga". 16 latas. Comprimento 30,5 m, viga 5,3 m, calado 1,3 m, instalado no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado em 1741
"Constância". 16 latas. Comprimento 30,5 m, viga 5,3 m, calado 1,3 m, instalado no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado em 1741 Desmembrado no porto de Galerny em 1753
"Volátil." 16 latas. Comprimento 30,5 m, viga 5,3 m, calado 1,3 m, instalado no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado em 1741. Quebrado em Reval em 1753.
"Aquecer". 20 latas. Comprimento 37,2 m, viga 6,25 m, calado 1,7 m, instalado no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado em 1742. Quebrado em Memel em 1762. />“Cóccix”. 20 latas. Comprimento 37,2 m, viga 6,25 m, calado 1,7 m, instalado no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado em 1742
"Jaio". 20 latas. Comprimento 37,2 m, viga 6,25 m, calado 1,7 m, instalado no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado em 1742
"Industrial". 20 latas. Comprimento M. Largura 6,25 m. Calado 1,7 m. Instalado no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1742. Quebrado no porto de Galerny em 1754.
"Mineração" 20 latas. Comprimento 37,2 m, viga 6,25 m, calado 1,7 m, instalado no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado em 1742. Quebrado no porto de Galerny em 1756.
"Excluído." 20 latas. Comprimento 37,2 m, largura 6,25 m, calado 1,7 m, instalado no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado em 1742. Quebrado em Reval em 1750.
"Zander". 20 latas. Comprimento 37,2 m, viga 6,25 m, calado 1,7 m, instalado no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado em 1743. Separado em Friedrichsham em 1756.
"Voronaya". 20 latas. Comprimento 37,2 m, viga 6,25 m, calado 1,7 m, instalado no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado em 1743
"Rouxinol". 20 latas. Comprimento 37,2 m, viga 6,25 m, calado 1,7 m, instalado no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado em 1743
"Falcão". 20 latas. Comprimento 37,2 m, viga 6,25 m, calado 1,7 m, instalado no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado em 1743. Quebrado em Libau em 1759.
"São Nicolau". 20 latas. Comprimento do metro Shirima 6,25 m Calado 1,7 m Instalado no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1743. Caiu em 1743.
"Pombo". 20 latas. Comprimento 37,2 m, viga 6,25 m, calado 1,7 m, instalado no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado em 1743
"Mishula." 20 latas. Comprimento 37,2 m, viga 6,25 m, calado 1,7 m, instalado no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado em 1743
"Tartaruga". 16 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1743. Desmontado em Friedrichsham, na cidade.
"Turukhtan". 16 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1743
"Gárbora". 16 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1743
"Bagulya." 16 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1743:
"Bacalhau". 16 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1743. Quebrado em Reval em 1753.
"Pronia." 16 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1743
"Mundo". 16 latas. Cavalo. Estabelecido no estaleiro de Abo, lançado em 1743. Desmembrado em Memelev em 1759.
"Finlândia". 16 latas. Cavalo. Estabelecido no estaleiro de Abo, lançado em 1743. Desmembrado em Memel em 1759.
Armamento: canhões de 2 a 8 libras, falconetes de 8 a 3 libras.
"Pedra do rio" 16 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em agosto de 1743. Quebrado em Reval em 1759.
"Friedrichsgam". 16 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em agosto de 1743 - Desmembrado em Reval na cidade.
"Vilmaistrand". 16 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em agosto de 1743. Quebrado em Revel na cidade.
“Neishlot.” 16 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em agosto de 1743. Quebrado em Reval em 1753.
"Bom." 20 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em agosto de 1743. Quebrado em Reval em 1760.
"Mercúrio". 20 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Spushs - em 1747. Quebrado no porto de Galerny na cidade.
"Ardiloso." 20 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1747
"Pelicano". 20 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1747. Quebrado em Reval em 1760.
"Glorioso." 20 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1747. Quebrado em Reval em 1760.
"Pato". 20 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado na cidade de Razlomana em Reval em 1760.
"Fivra." 20 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado na cidade de Razlomana em Reval em 1760.
"Rússia". 35 armas. 22 latas. Comprimento M. Largura 6,1 m. Calado 2 m. Fundado em 1746 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. A construção foi concluída em 1748, mas até 1762 permaneceu em estoque. Queimado no Porto da Cozinha Principal em 25 de maio de 1796.
"Luz." 20 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1748. Quebrado no porto Galerny da cidade.
"Alegre". 20 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1749. Quebrado em Reval em 1760.
"Ambulância". 20 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1749. Quebrado no porto de Galerny em 1762.
"Dvina". 22 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1749. Quebrado em Memel em 1759.
"Alegre." 22 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1749. Quebrado em Libau em 1759.
"São Nicolau". 22 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1749. Quebrado em Memel em 1759.
"Natália". 22 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em L749. Quebrado em Libau em 1759.
"Vestir". 22 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1749. Quebrado no porto de Galerny em 1762.
"Crocodilo". 22 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1749
"Ladoga". 22 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1749. Quebrado no porto de Galerny em 1762.
"Ganso". 22 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1749. Quebrado no porto de Galerny em 1762.
"Bom". 16 latas. Estabelecido em 1748 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1749
"Zuy." 16 latas. Estabelecido em 1748 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1749. Quebrado em Memel em 1759.
"Anchovas". 16 latas. Estabelecido em 1748 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1749. Quebrado em Memel em 1759.
"Bucéfalo". 16 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1749. Quebrado em Libau em 1759.
"Cisne". 16 latas. Estabelecido em 1748 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1749. Quebrado em Libau em 1759.
"Apimentado." 16 latas. Estabelecido em 1748 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1749. Quebrado em Libau em 1759.
"Raposa". 16 latas. Estabelecido em 1748 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1749. Quebrado em Memel em 1761.
"Cavalo Marinho". 16 latas. Estabelecido em 1748 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1749. Separado em Friedrichsham em 1759.
"Pombo". 16 latas. Estabelecido em 1748 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1749
"Bochan." 16 latas. Estabelecido em 1748 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1749. Quebrado em Libau em 1759.
"Narov". 16 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1749. Quebrado em Libau em 1760.
"Ter esperança". 16 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1749. Quebrado em Memel em 1759.
"Confiável." 22 latas depositadas no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1749. Naufragado perto da Ilha Berezov em 1743.
"Urso". 23 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1750. Quebrado em Libau na cidade.
"Leopardo". 16 latas. Estabelecido em 1749 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1750. Quebrado no porto de Galerny em 1762.
"Lobo". 21 bancos. Estabelecido em 1749 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1750. Quebrado em Memel em 1759.
"Elefante". 16 latas. Estabelecido em 1749 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1750. Separado em Friedrichsham em 1762.
"Pavão". 16 latas. Estabelecido em 1749 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1750. Separado em Friedrichsham em 1762.
"Falcão". 16 latas. Estabelecido em 1749 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1750, quebrado no porto de Galerny em 1762.
"Baleia". 20 latas. Estabelecido em 1749 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1750. Quebrado em Reval em 1761.
"Fogo". 22 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1750. Quebrado em Revel em 1761.
"Rouxinol". 20 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1750
"Pega". 20 latas. Estabelecido em 1749 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1750
"Feliz." 20 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1750. Caiu em Vindava em 1757.
"Rápido." 20 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1750. Separado em Friedrichsham em 1761.
"Fiel." 20 latas. Estabelecido em 1749 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1750. Quebrado no porto de Galerny em 1762.
"Excluído." 20 latas. Fundado em 1749: no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1750. Quebrado no porto de Galerny em 1762.
"Neva". 20 latas, depositadas em 1749 no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Lançado em 1750. Quebrado em Memel na cidade.
"Frederichsgam." 16 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1750. Quebrado em Memel em 1759.
"Izhora". 16 latas. Estabelecido em 1749 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1750. Quebrado em Memel na cidade.
"Arrogante." 23 latas. Estabelecido em 1749 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo Lançado em 1750 Quebrado em Libau em 1759
"Poepeshnak." 23 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1750. Quebrado em Libau na cidade.
"Volátil." 23 latas. Estabelecido em 1749 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1750. Quebrado em Libau em 1759.
"Figura". 20 latas. Estabelecido em 1749 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo Lançado em 1750 Desmontado em Memel em 1759
"Corvo". 22 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1753. Desmontado em Libau em 1760.
"Ilmen". 22 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1753. Desmontado em Memel em 1762.
"Unicórnio". 16 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1753. Desmontado em Memel em 1762.
“Corajoso” 22 latas. Estabelecido em 1751 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1753, queimado em 11 de novembro de 1771 no porto de Galerny devido a um raio.
"Falcão". 13 armas. 20 latas. Comprimento m. Largura 5,8 m. Calado 1,8 m. Instalado em 1752 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1754. Queimado em 25 de maio de 1796 no porto de Galernaya devido a um raio.
"Bagatela." 13 armas. 20 latas Comprimento M. Largura 5,8 m. Calado 1,8 m. Fundado em 1752 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Lançado em 1754 Capturado pelos suecos em 1790
Armamento: canhão de 1-18 lb, canhão de 4-8 lb, falconetes de 10-3 lb.
"Invencível." 16 latas. Estabelecido no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1754. Quebrado em 1767.
"Alegre". 16 armas. 22 latas. Comprimento M. Largura 6,1 m. Calado 2 m. Instalado em 1753 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1755 I. Em 1789 reconstruído à “maneira sueca”. Participação-
Cozinha russa de 22 latas, convertida “de acordo com o estilo sueco”
eixo na primeira Batalha de Rochensalm em 13 de setembro de 1789. Em 13 de setembro de 1789, ele caiu perto da ilha. Pukyonsari.
"Petersburgo". 22 latas Comprimento 42,6 m Largura 6,1 m Calado 2 m Instalado em 1753 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1755. Em 1789, reconstruído à “maneira sueca”. Capturado pelos suecos durante a segunda Batalha de Rochsnapa em 28 de junho de 1790.
Armamento: canhão de 1-24 libras (ou 18 libras), canhão de 4-12 libras, falconetes de 10-3 libras.
Nº 1. 22 latas. Comprimento 42,6 m. Viga 6,1 m. Calado 2 m. Instalado em 1755 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1755. Em 11 de julho de 1771, queimou no porto de Galernaya devido a um raio.
Armamento: canhão de 1-24 libras (ou 18 libras), canhão de 4-12 libras, falconetes de 10-3 libras.
Nº 2. 22 latas. Comprimento 42,6 m. Viga 6,1 m. Calado 2 m. Instalado em 1755 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1755. Em 11 de julho de 1771, queimou no porto de Galernaya devido a um raio.
Armamento: canhão de 1-24 libras (ou 18 libras), canhão de 4-12 libras, falconetes de 10-3 libras.
Nº 3. 22 latas. Comprimento 42,6 m. Viga 6,1 m. Calado 2 m. Instalado em 1755 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1755. Em 11 de julho de 1771, queimou no porto de Galernaya devido a um raio.
Armamento: canhão de 1-24 libras (ou 18 libras), canhão de 4-12 libras, falconetes de 10-3 libras.
Estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1755. Em 11 de julho de 1771, ele pegou fogo no porto de Galerny devido a um raio.
Armamento: canhão de 1-24 libras (ou 18 libras), canhão de 4-12 libras, falconetes de 10-3 libras.
Nº 5. 22 latas. Comprimento 42,6 m. Viga 6,1 m. Calado 2 m. Instalado em 1755 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1755. Em 11 de julho de 1771, queimou no porto de Galernaya devido a um raio.
Armamento: canhão de 1-24 libras (ou 18 libras), canhão de 4-12 libras, falconetes de 10-3 libras.
Nº 6. 22 latas. Comprimento 42,6 m. Viga 6,1 m. Calado 2 m. Instalado em 1755 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1755. Em 11 de julho de 1771, queimou no porto de Galernaya devido a um raio.
Armamento: canhão de 1-24 libras (ou 18 libras), canhão de 4-12 libras, falconetes de 10-3 libras.
"Sem piedade." 22 latas. Comprimento 42,67 m Viga 6,1 m Calado 1,8 m Instalado no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1755. Desmontado em 1778 em Revel.
Armamento: canhão de 1-24 lb (ou 18 lb), canhão de 4-12 lb, falconetes de 10-3 lb.
"Cahul". 20 latas. Comprimento 40,5 m. Viga 5,8 m. Calado 1,8 m. Instalado em 1753 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1755. Incendiado em 25 de maio de 1796 no porto da cozinha principal.
Armamento: canhão de 18 libras, canhão de 4 a 8 libras, falconetes de 10 a 3 libras.
"Kilia." 20 latas. Comprimento 40,5 m Largura 5,8 m Calado 1,8 m Fundado em 1753 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1755. Queimado em 25 de maio de 1796 no Porto da Cozinha Principal.
Armamento: canhão de 1-18 lb, canhão de 4-8 lb, falconetes de 10-3 lb.
"Tartaruga". 16 latas. Estabelecido em 1753 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1755. Quebrado em 1770.
"Sapateado." 16 latas. Estabelecido em 1753 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1755. Quebrado em 1778 em Reval.
"Turukhan". Cavalo. 10 armas. 16 latas. Comprimento 38,4 m. Largura 5,5 m. Calado m. Transportava 16 cavalos. Estabelecido em 1753 em São Petersburgo, lançado em 1756, em julho de 1771, queimado no porto de Galerny.
Armamento: canhões de 2 a 8 libras, falconetes de 8 a 3 libras.
"Bacalhau". Cavalo. 10 armas. 16 latas. Comprimento 38,4 m. Boca 5,5 m. Calado 1,8 m. Transportava 16 cavalos. Fundada em 1753 em São Petersburgo, lançada em 1756. Em 1789, reconstruída de acordo com o “design sueco”. Em 25 de maio de 1796, ela pegou fogo no porto de Galerny.
Armamento: canhões de 2 a 8 libras, falconetes de 8 a 3 libras.
"Liflândia". Cavalo. 10 armas. latas. Comprimento 38,4 m. Boca 5,5 m. Calado 1,8 m. Transportava 16 cavalos. Fundado em 1753 em São Petersburgo, lançado em 1756. Em 1789, reconstruído no “estilo sueco”. Em 25 de maio de 1796, ela pegou fogo no porto de Galerny.
Armamento: canhões de 2 a 8 libras, falconetes de 8 a 3 libras.
"Planeta". Cavalo. 10 armas, latas. Comprimento 38,4 m. Largura 5,5 m. Calado m. Transportava 16 cavalos. Estabelecido em 1753 em São Petersburgo, lançado em 1756, em julho de 1771, queimado no porto de Galerny.
Armamento: canhões de 2 a 8 libras, falconetes de 8 a 3 libras.
"Elan". Cavalo. 10 armas. 16 latas. Comprimento 38,4 m. Boca 5,5 m. Calado 1,8 m. Transportava 16 cavalos. Estabelecido em 1753 em São Petersburgo, lançado em 1756 em 11 de julho, queimado no porto de Galerny.
Armamento: canhões de 2 a 8 libras, falconetes de 8 a 3 libras.
"Corajoso." Cavalo. 10 armas. 16 latas. Comprimento 38,4 m. Largura 5,5 m. Calado m. Transportava 16 cavalos. Estabelecido em São Petersburgo, lançado em 1756, julho de 1771, queimado no porto de Galerny.
Armamento: canhões de 2 a 8 libras, falconetes de 8 a 3 libras.
"Tartaruga". Cavalo. 10 armas. 16 latas. Comprimento 38,4 m. Largura 5,5 m. Calado m. Transportava 16 cavalos. Fundada em São Petersburgo, inaugurada em 1756. Em 1789, reconstruída no “estilo sueco”. Em 25 de maio de 1796, ela pegou fogo no porto de Galerny.
Armamento: canhões de 2 a 8 libras, falconetes de 8 a 3 libras.
"Cometa". 16 latas. Estabelecido em 1756 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1756. Desmontado em 1762 em Memel.
“Bodraya” 16 latas. Estabelecido em 1756 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1756. Desmontado em 1762 em Memel.
"Catarina". 6 latas. Lançado em 1756. Em 1756 enviado a Oranienbaum para o Grão-Duque Peter Fedorovich.
"Canário". 16 latas. Estabelecido em 1756 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1756.
"Snigir". 16 latas. Instalado no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1757. Desmontado em 1762 em Memel.
"Falcão". 16 latas. Estabelecido em 1756 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1757.
"Mundo". 16 pastas. Estabelecido em 1756 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1757. Desmontado em 1762 em Memel.
"Elizabete". 12 latas. Comprimento 21,3 m. Viga 4,27 m. Calado 1,1 m. Lançado em
"Chesma." 11 armas. 16 latas. Comprimento m. Largura 5,5 m. Calado 1,75 m. Instalado em 1762 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1762. Em 25 de maio de 1796, queimou no porto de Galernaya devido a um raio.
"Mineração" 11 armas. 16 latas. Comprimento 28,4 m. Viga 5,5 m. Calado 1,75 m. Fundado em 9 de agosto de 1762 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1762. Desmembrado em Reval em 1781.
"Excluído." 11 armas. 16 latas. Comprimento m. Largura 5,5 m. Calado 1,75 m. Estabelecido em 9 de agosto de 1762 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1762. Desmembrado em Reval em 1781.
"Ter esperança". 25 latas. Comprimento 44,8 m Largura 6,4 m Calado 2,1 m Estabelecido em novembro de 1764 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 19 de julho de 1865 - Em maio, o navio “Victory” foi rebocado de São Petersburgo para Kronstadt. No dia 13 de maio, um forte vento arrancou-a da âncora e jogou-a no banco de areia, onde foi posteriormente desmontada.
Nº 1, Nº 7,25 latas. Comprimento 44,8 m, viga 6,4 m, calado 2,1 m, estabelecido em dezembro de 1766 no estaleiro Galernaya e em São Petersburgo. Queimado por um raio no porto de Galerny em 11 de julho de 1771.
Armamento: canhão de 1-24 lb, canhão de 4-12 lb, canhão de 2-8 lb, falconetes de 12-3 lb.
"Fácil." 17 armas. 25 latas. Comprimento m. Largura 6,4 m. Calado 2,1 m. Estabelecido em 12 de dezembro de 1766 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1769. Queimado por um raio em 25 de maio de 1796 no porto principal da cozinha em São Petersburgo.
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Armamento: canhão de 1-24 lb, canhão de 4-12 lb, canhão de 2-8 lb, falconetes de 12-3 lb
"Arrogante." 17 armas. 25 latas. Comprimento 44,8 m. Viga 6,4 m. Calado 2,1 m. Fundado em 12 de dezembro de 1766 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1769. Queimado por um raio em 25 de maio de 1796 no porto principal da cozinha em São Petersburgo.
Armamento: canhão de 1-24 lb, canhão de 4-12 lb, canhão de 2-8 lb, falconetes de 12-3 lb.
"Feliz." 17 armas. 25 latas. Comprimento 44,8 m. Viga 6,4 m. Calado 2,1 m. Fundado em 12 de dezembro de 1766 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1769. Queimado por um raio em 25 de maio de 1796 no porto principal da cozinha em São Petersburgo.
Armamento: canhão de 1-24 lb, canhão de 4-12 lb, canhão de 2-8 lb, falconetes de 12-3 lb.
"Terrível." 17 armas. 25 latas. Comprimento 44,8 m. Largura 6,4 m. Calado 2,1 m. Fundado em 12 de dezembro de 1766 no Estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1769. Queimado por um raio em 25 de maio de 1796 no porto principal da cozinha em São Petersburgo.
Armamento: canhão de 1-24 lb, canhão de 4-12 lb, canhão de 2-8 lb, falconetes de 12-3 lb.
"Glorioso" 17 armas. 25 latas. Comprimento 44,8 m. Viga 6,4 m. Calado 2,1 m. Estabelecido em 12 de dezembro de 1766 no Estaleiro Galley em São Petersburgo, lançado em 1769. Queimado por um raio em 25 de maio de 1796 no Porto Principal da Galera em São Petersburgo. .
Armamento: canhão de 1-24 libras, canhão de 4-12 libras, canhão de 2-8 libras, esposa de falconetes de 12-3 libras em 12 de dezembro de 1766 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1769. Participação travada em a guerra com a Suécia de 1788-1790, inclusive na primeira Batalha de Rochensalm em 13 de agosto de 1789, na segunda Batalha de Rochensalm em 28 de junho de 1790. Capturado pelos suecos durante a segunda batalha de Rochensalm.
Armamento: canhão de I-24 libras, canhão de 4-12 libras, canhão de 2-8 libras, falconetes de 12-3 libras
"Feroz." 25 latas. Comprimento 44,8 m Largura 7 m Calado 2,7 m Instalado em 12 de dezembro de 1766 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1769. Cozinha experimental de dois andares. O projeto acabou sendo extremamente malsucedido. Ao remar, os remos ficavam submersos. A cozinha estava localizada próxima à câmara de cruzeiro, etc. A cozinha não estava armada com artilharia. Após os testes, o capitão Pushchin de 1º escalão propôs transferi-la para um navio-hospital. Quebrado em Reval em 1781.
Armamento estimado: canhão de 1 lb, canhão de 4-12 lb, canhão de 2-8 lb, falconetes de 12-3 lb.
Sem título. 25 latas. Comprimento 44,8 m. Viga 6,4 m. Calado 2,1 m. Instalado em 4 de abril de 1771 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo. Queimado no estaleiro por um raio em julho de 1771.
"Pega". 20 latas. Comprimento 40,5 m, viga 5,8 m, calado 1,9 m, estabelecido em 4 de janeiro de 1771 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1771. Participou da guerra com a Suécia em 1788-1790. Capturado pelos suecos durante a segunda Batalha de Rocensalms em 28 de junho de 1790.
"Gralha." 14 armas. 20 latas. Comprimento m. Largura 5,8 m. Calado 1,9 m. Estabelecido em 4 de janeiro de 1771 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1771.
Em 25 de maio de 1796, foi incendiado por um raio no porto de Galerny.
"Snigir". 14 armas. 20 latas. Comprimento 40,5 m. Viga 5,8 m. Calado 1,9 m. Assentado? Fevereiro de 1771 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1771. 25 de maio de 1796 queimado por um raio no porto de Galernaya.
"Focsani". 14 armas. 20 latas. Comprimento - 40,5 m Viga 5,8 m Calado 1,9 m Estabelecido em 4 de janeiro de 1771 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1771. Em 25 de maio de 1796, queimado por um raio no porto de Galerny
"Mogilev". 14 armas. 20 latas. Comprimento 40,5 m. Viga 5,8 m. Calado 1,9 m. Lançado em 4 de janeiro de 1771 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1771. 25 de maio de 1796, queimado por um raio no porto de Galernaya.
"Polotsk". 14 armas. 20 latas. Comprimento 40,5 m. Viga 5,8 m. Calado 1,9 m. Lançado em 4 de janeiro de 1771 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1771. Em 25 de maio de 1796, queimado por um raio no porto de Galernaya.
"Orsha". 15 armas. 20 latas. Comprimento m. Largura 5,8 m. Calado 1,9 m. Lançado em 4 de janeiro de 1771 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1771. Em 25 de maio de 1796, queimado por um raio no porto de Galernaya.
"Corvo". 15 armas. 20 latas. Comprimento M. Largura 5,8 m. Calado 1,9 m. Fundado em 4 de janeiro de 1771 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 24 de outubro de 1771. Participou da guerra com a Suécia em 1788-1790. Capturado pelos suecos durante a segunda Batalha de Rochensalm em 28 de junho.
"Ausa." 13 armas. 20 latas. Comprimento m. Largura 5,8 m. Calado 1,9 m. Instalado no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1771. Desmontado no porto de Galernaya em 1791.
"Parós". 13 armas. 20 latas. Comprimento m. Largura 5,8 m. Calado 1,9 m. Estabelecido em 7 de fevereiro de 1771 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1771. Desmembrado no porto de Galernaya em 1791. 20 latas. Comprimento 40,5 m, viga 5,8 m, calado 1,8 m, estabelecido em 10 de janeiro de 1771 no estaleiro Galernaya, em São Petersburgo. Eles queimaram na rampa de lançamento do porto de Galerny em 11 de julho de 1771.
"Amigo". 17 armas. 25 latas. Comprimento m. Largura 6,4 m. Calado 2,1 m. Estabelecido em 30 de setembro de 1771 no Estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1772. Incendiado no porto da cozinha principal em 25 de maio de 1796.
Armamento: canhão de 1-24 lb, canhão de 4-12 lb, canhão de 2-8 lb, falconetes de 12-3 lb.
"Inteligente". 17 armas. 25 latas. Comprimento m. Largura 6,4 m. Calado 2,1 m. Estabelecido em 30 de setembro de 1771 no Estaleiro Galley em São Petersburgo, lançado em 1772. Queimado no porto principal da cozinha em 25 de maio de 1796.
Armamento: canhão de 1-24 lb, canhão de 4-12 lb, canhão de 2-8 lb, falconetes de 12-3 lb.
"Antíparos". 17 armas. 25 latas. Comprimento 44,8 m. Viga 6,4 m. Calado 2,1 m. Fundado em 3 de dezembro de 1771 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1772. Queimado no porto da cozinha principal em 25 de maio de 1796.
Armamento: canhão de 1-24 lb, canhão de 4-12 lb, canhão de 2-8 lb, falconetes de 12-3 lb.
"Lemnos". 15 armas. 22 latas. Estabelecido em 8 de agosto de 1762 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1772. Incendiado no porto da cozinha principal em 25 de maio de 1796.
"Metelitos". 13 armas. 22 latas. Comprimento 40,5 m. Viga 5,8 m. Calado 1,8 m. Fundado em 8 de agosto de 1762 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1772. Queimado no porto da cozinha principal em 25 de maio de 1796.
"Mal." 17 armas. 25 latas. Comprimento m. Largura 6,4 m. Calado 2,1 m. Estabelecido em 7 de agosto de 1772 no Estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1773. Queimado no porto da cozinha principal em 25 de maio de 1796.
"Volga". 17 armas. 25 latas. Comprimento m. Largura 6,4 m. Calado 2,1 m. Estabelecido em 7 de agosto de 1772 no Estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1773. Queimado no porto da cozinha principal em 25 de maio de 1796.
"Dvina". 17 armas. 25 latas. Comprimento m. Largura 6,4 m. Calado 2,1 m. Estabelecido em 7 de agosto de 1772 no Estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1773. Queimado no porto da cozinha principal em 25 de maio de 1796.
"Vestir". 17 armas. 25 latas. Comprimento m. Largura 6,4 m. Calado 1,8 m. Estabelecido em 12 de outubro de 1772 no Estaleiro Galley em São Petersburgo, lançado em 1773. Incendiado no porto principal da cozinha em 25 de maio de 1796.
"Dnieper". 19 armas. 25 latas. Comprimento m. Largura 6,4 m. Calado 1,8 m. Instalado em 12 de outubro de 1772 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1773. Danificado por uma explosão em 1789. Desmontado em 1790 em Friedrichsham.
"Neva". 17 armas. 25 latas. Comprimento m. Largura 6,4 m. Calado 1,8 m. Estabelecido em 12 de outubro de 1772 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1773. Queimado no porto da cozinha principal em 25 de maio de 1796.
"Muleta." 17 armas. 25 latas. Comprimento 44,8 m. Viga 6,4 m. Calado 1,8 m. Estabelecido em 4 de julho de 1772 no Estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1773. Queimado no porto da cozinha principal em 25 de maio de 1796.
"Alegre." 17 armas. 25 latas. Comprimento m. Largura 6,4 m. Calado 1,8 m. Estabelecido em 4 de julho de 1772 no Estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1773. Queimado no porto da cozinha principal em 25 de maio de 1796.
"Rápido." 17 armas. 25 latas. Comprimento 44,8 m. Viga 6,4 m. Calado 2,1 m. Fundado em 4 de julho de 1772 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1773. Queimado no porto da cozinha principal em 25 de maio de 1796.
"Friedrichsgam". Cavalo. 14 armas. 22 latas. Comprimento 42,6 m Largura 6,1 m Calado 2 m Fundado em 24 de outubro de 1772, lançado em 1773. Projetado para 24 cavalos. Queimado no Porto da Cozinha Principal em 25 de maio de 1796.
"Dinamida." Cavalo. 14 armas. 22 latas. Comprimento 42,6 m Largura 6,1 m Calado 2 m Fundado em 24 de outubro de 1772, lançado em 1773. Projetado para 24 cavalos. Queimado no Porto da Cozinha Principal em 25 de maio de 1796.
Armamento: canhões de 3 a 12 libras, falconetes de 12 a 3 libras.
"Riga". Cavalo. 14 armas. 22 latas. Comprimento 42,6 m, boca 6,1 m, calado 2 m, lançado em 20 de novembro de 1772, lançado em 1773. Projetado para 24 cavalos. Queimado no Porto da Cozinha Principal em 25 de maio de 1796.
Armamento: canhões de 3 a 12 libras, falconetes de 12 a 3 libras.
"Coroa." Cavalo. 14 armas. 22 latas. Comprimento 42,6 m, boca 6,1 m, calado 2 m, lançado em 20 de novembro de 1772, lançado em 1773. Projetado para 24 cavalos. Queimado no Porto da Cozinha Principal em 25 de maio de 1796.
Armamento: canhões de 3 a 12 libras, falconetes de 12 a 3 libras.
"Modon". Cavalo. 14 armas. 22 latas. Comprimento 42,6 m Largura 6,1 m Calado m Fundado em 20 de novembro de 1772, lançado em 1773. Projetado para 24 cavalos. Queimado no Porto da Cozinha Principal em 25 de maio de 1796.
Armamento: canhões de 3 a 12 libras, falconetes de 12 a 3 libras.
"Wilmanstratsd". 15 armas. 22 latas. Comprimento 42,6 m. Viga 6,1 m. Calado. Fundado em 20 de novembro de 1772 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1773. Queimado no porto da cozinha principal em 25 de maio de 1796.
"Pernov." 15 armas. 22 latas. Comprimento m. Largura 6,1 m. Calado 2 m. Estabelecido em 20 de novembro de 1772 no Estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1773. Queimado no porto da cozinha principal em 25 de maio de 1796.
"A aldeia de Sarskoe". 15 armas. 22 latas. Comprimento 42,6 m Viga 6,1 m Calado 2 m Fundado em 10 de novembro de 1772 no estaleiro Galernaya de São Petersburgo, lançado em 1773. Em 1789 reconstruído segundo o “estilo sueco”. Queimado no Porto da Cozinha Principal em 25 de maio de 1796.
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"Izhora". Cavalo. 14 armas. 22 latas. Comprimento 42,6 m Largura 6,1 m Calado Lançado em 24 de outubro de 1772, lançado em 1773. Projetado para 24 cavalos. Em 1789 foi refeito segundo o “estilo sueco”. Queimado no Porto da Cozinha Principal em 25 de maio de 1796.
Armamento: canhões de 3 a 12 libras, falconetes de 12 a 3 libras.
"Vyborg". Cavalo. 14 armas. 22 latas. Comprimento 42,6 m, boca 6,1 m, calado 2 m, lançado em 20 de novembro de 1772, lançado em 1773. Projetado para 24 cavalos. Em 1789 foi refeito segundo o “estilo sueco”. Queimado no Porto da Cozinha Principal em 25 de maio de 1796.
Armamento: canhões de 3 a 12 libras, falconetes de 12 a 3 libras.
"Narva". 16 armas. 22 latas. Comprimento M. Largura 6,1 m. Calado 2 m. Fundado em 24 de outubro de 1772 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1773. Em 1789 reconstruído à “maneira sueca”. Ela morreu durante a segunda Batalha de Rochensalm em 28 de junho de 1790.
"Tudo bem." 16 armas. 22 latas. Comprimento M. Largura 6,1 m. Calado 2 m. Fundado em 24 de outubro de 1772 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1773. Em 1789 reconstruído à “maneira sueca”. Em 13 de setembro de 1789, caiu perto do Pe. Pukyonsari.
"Moscou". 16 armas. 22 latas. Comprimento M. Largura 6,1 m. Calado 2 m. Fundado em 24 de outubro de 1772 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1773. Em 1789 reconstruído à “maneira sueca”. Participou da segunda Batalha de Rochensalm em 28 de junho de 1790. Queimado no Porto da Galera Principal em 25 de maio de 1796.
"Francelho". 16 armas. 22 latas. Comprimento 42,6 m. Viga 6,1 m. Calado 2 m. Instalado em 20 de novembro de 1772 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1773. Em 1789, reconstruído à “maneira sueca”. Ela participou da primeira Batalha de Rochensalm em 13 de agosto de 1789. Durante a segunda Batalha de Rochensalm em junho de 1790 ela foi capturada pelos suecos.
esposa em 4 de julho de 1772 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1773. Queimado no porto de Pshvny em 25 de maio de 1796.
"Finlândia". 13 armas. 20 latas. Comprimento 40,5 m. Viga 5,8 m. Calado 1,9 m. Fundado em 4 de julho de 1772 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1773. Queimado no porto da cozinha principal em 25 de maio de 1796.
"O corte." 13 armas. 20 latas. Comprimento m. Largura 5,8 m. Calado 1,9 m. Estabelecido em 4 de julho de 1772 no Estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1773. Incendiado no porto da cozinha principal em 25 de maio de 1796.
"Duro." 13 armas. 20 latas. Comprimento m. Largura 5,8 m. Calado 1,9 m. Estabelecido em 4 de julho de 1772 no Estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1773. Incendiado no porto da cozinha principal em 25 de maio de 1796.
"Câncer". 13 armas. 20 latas. Comprimento m. Largura 5,8 m. Calado 1,9 m. Instalado em 4 de julho de 1772 no Estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1773. Desmontado em 1792 no Porto da Cozinha Principal.
"Tver". 13 armas. 20 latas. Comprimento m. Largura 5,8 m. Calado 1,9 m. Lançado em 4 de julho de 1772 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1773. Participou da primeira Batalha de Rochensalm em 13 de agosto de 1789. Durante a segunda Batalha de Rochensalm 28 de junho de 1790 capturado pelos suecos.
"Esterleta". 15 armas. 20 latas. Comprimento 40,5 m. Viga 5,8 m. Calado 1,9 m. Fundado em 4 de julho de 1772 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1773. Capturado pelos suecos em 1790.
"Esturjão". 13 armas. 20 latas. Comprimento M. Largura 5,8 m. Calado 1,9 m. Fundado em 4 de julho de 1772 no Estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1773. Desmembrado em 1792 no Porto da Cozinha Principal.
"Ostra". 13 armas. 20 latas. Comprimento m. Largura 5,8 m. Calado 1,9 m. Julho de 1772 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1773. Queimado no estaleiro principal Galernaya em 25 de maio de 1796.
“Ismael.” 13 armas. 20 latas. Comprimento m. Largura 5,8 m. Calado 1,8 m. 9 de agosto de 1772 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1773. Quebrado no porto da cozinha principal.
"Largo". 15 armas. 20 latas. Comprimento m. Largura 5,8 m. Calado 1,8 m. 8 de agosto de 1772 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1773. Queimado no porto da cozinha de Otavny em 25 de maio de 1796.
"Peterhof". 15 armas. 22 latas. Comprimento 42,6 m. Viga 6,1 m. Calado 2 m. Instalado em 9 de agosto de 1772 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1774. Queimado no porto da cozinha de Pgavny em 25 de maio de 1796.
"Morro Vermelho". 15 armas. 22 latas. Comprimento 42,6 m. Viga 6,1 m. Calado 2 m. Estabelecido em 2 de fevereiro de 1774 no Estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1774. Incendiado no porto da cozinha principal em 25 de maio de 1796.
"Nerva". 17 armas. 22 latas. Comprimento m. Largura 6,1 m. Calado 2 m. Estabelecido em 2 de fevereiro de 1774 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1774. Morreu durante a segunda Batalha de Rochensalm em 28 de junho de 1790
fi em São Petersburgo, rebaixado em 1774. Em 1789, reconstruído à “maneira sueca”. Participou da primeira Batalha de Rochensalm em 13 de agosto de 1789. Queimado no Porto da Galera Principal em 25 de maio de 1796.
"Torear." 16 armas. 22 latas. Comprimento M. Largura 6,1 m. Calado 2 m. Fundado em 2 de fevereiro de 1774 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1774. Em 1789 reconstruído segundo o “estilo sueco”. Participou da primeira Batalha de Rochensalm em 13 de agosto de 1789 e foi queimado no Porto da Galera Principal em 25 de maio de 1796.
"Tyuters". 16 armas. 22 latas. Comprimento M. Largura 6,1 m. Calado 2 m. Fundado em 2 de fevereiro de 1774 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1774. Em 1789 reconstruído segundo o “estilo sueco”. Ela morreu durante a segunda Batalha de Rochensalm em 28 de junho de 1790.
"Seskar." 16 armas. 22 latas. Comprimento m. Largura 6,1 m. Calado 2 m. Estabelecido em 2 de fevereiro de 1774 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1774. Em 1789 reconstruído de acordo com o “estilo sueco”. Ela morreu durante a segunda Batalha de Rochensalm em 28 de junho de 1790.
"Centavo." 16 armas. 22 latas. Comprimento M. Largura 6,1 m. Calado 2 m. Fundado em 2 de fevereiro de 1774 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1774. Em 1789 reconstruído segundo o “estilo sueco”. Ela morreu durante a segunda Batalha de Rochensalm em 28 de junho de 1790.
"Isakcha." 13 armas. 20 latas. Comprimento m. Largura 5,8 m. Calado 1,8 m. Estabelecido em 9 de agosto de 1762 no Estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 7 de julho de 1774. Queimado no porto da cozinha principal em 25 de maio de 1796.
"Zhurzha". 13 armas. 20 latas. Comprimento m. Largura 5,8 m. Calado 1,8 m. Estabelecido em 9 de agosto de 1762 no Estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 8 de julho de 1774. Queimado no porto da cozinha principal em 25 de maio de 1796.
"Sheksna." 15 armas. 22 latas. Estabelecido em 29 de outubro de 1774 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1775. Participou da segunda Batalha de Rochensalm em 28 de junho de 1790. Queimado no porto da cozinha principal em 25 de maio de 1796.
"Chagodoscha." 15 armas. 22 latas. Estabelecido em 28 de outubro de 1774 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1775. Queimado no porto da cozinha principal em 25 de maio de 1796.
"Mologa". 16 armas. 22 latas. Estabelecido em 29 de outubro de 1774 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1775. Participou da segunda Batalha de Rochensalm em 28 de junho de 1790. Queimado no porto da cozinha principal em 25 de maio de 1796. Em 1789, reconstruído de acordo com a “maneira sueca” " Queimado no Porto da Cozinha Principal em 25 de maio de 1796.
"Ъгсвий". 16 armas. 22 latas. Fundado em 29 de outubro de 1774 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1775. Em 1789, reconstruído à “maneira sueca”. Capturado pelos suecos durante a segunda Batalha de Rochensalm em 28 de junho.
"Sviyaga". 17 armas. 25 latas. Comprimento m. Largura 6,4 m. Calado 1,8 m. Instalado em 1775 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1776. Incendiado no porto da cozinha principal em 25 de maio de 1796.
esposa em 1774 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1776. Capturado pelos suecos durante a segunda Batalha de Rochensalm em 28 de junho de 1790.
Armamento: canhão de 1 a 18 libras, canhão de 4 a 12 libras, falconetes de 10 a 3 libras.
"Martinho". 15 armas. 22 latas. Comprimento 42,7 m. Viga 5,2 m. Calado 2 m. Instalado em 1775 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1776. Incendiado no porto da cozinha principal em 25 de maio de 1796.
"Malaya Neva" 15 armas. 22 latas. Comprimento 42,7 m. Viga 5,2 m. Calado 2 m. Instalado em 1775 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1776. Incendiado no porto da cozinha principal em 25 de maio de 1796.
Armamento: 1 canhão de 18 libras, canhão de 4 a 12 libras, falconetes de 10 a 3 libras.
"Águia": 15 armas. 22 latas. Comprimento m. Largura 5,2 m. Calado 2 m. Instalado em 1775 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1776. Incendiado no porto da cozinha principal em 25 de maio de 1796.
Armamento: 1 canhão de 18 libras, canhão de 4 a 12 libras, falconetes de 10 a 3 libras.
"Maçarico". 15 armas. 22 latas. Comprimento m. Largura 5,2 m. Calado 2 m. Instalado em 1775 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1776. Queimado no porto da cozinha principal em 25 de maio de 1796.
Armamento: 1 canhão de 18 libras, canhão de 4 a 12 libras, falconetes de 10 a 3 libras.
"Guindaste". 16 armas. 22 latas. Comprimento 42,7 m Boca 5,2 m Calado 2 m Instalado em 1775 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1776. Em 1789 reconstruído segundo o “estilo sueco”. Participou da segunda Batalha de Rochensalm em 28 de junho de 1790. Incendiado no porto da cozinha principal em 25 de maio de 1796.
Armamento: 1 canhão de 18 libras, canhão de 4 a 12 libras, falconetes de 10 a 3 libras.
"Tsivilsk". 16 armas. 22 latas. Comprimento 42,7 m. Boca 5,2 m. Calado 2 m. Instalado em 1775 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1776. Em 1789 reconstruído à “maneira sueca”. Explodiu durante a primeira Batalha de Rochensalm em 13 de agosto de 1789.
Armamento: 1 canhão de 18 libras, canhão de 4 a 12 libras, falconetes de 10 a 3 libras.
"Cotovia" 16 armas. 22 latas. Comprimento 42,7 m. Boca 6,1 m. Calado 2 m. Instalado em 1775 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1776. Em 1789 reconstruído segundo o “estilo sueco”. Participou da Batalha de Vyborg em 22 de junho. Incendiado no porto principal da cozinha em 25 de maio de 1796.
Armamento: 1 canhão de 18 libras, canhão de 4 a 12 libras, falconetes de 10 a 3 libras.
"Lobo." 16 armas. 22 latas. Comprimento M. Largura 6,1 m. Calado 2 m. Instalado em 1775 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1776. Em 1789, reconstruído à “maneira sueca”. Participou da Batalha de Vyborg em 22 de junho. Incendiado no porto principal da cozinha em 25 de maio de 1796.
Armamento: 1 canhão de 18 libras, canhão de 4 a 12 libras, falconetes de 10 a 3 libras.
"Kronverk". 16 armas. 22 latas. Comprimento 42,7 m. Boca 6,1 m. Calado 2 m. Instalado em 1775 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1776. Em 1789 reconstruído segundo o “estilo sueco”. Participou da primeira e segunda batalhas de Rochensalm. Incendiado no Main Galley Port em 25 de maio de 1796
Armamento: 1 canhão de 18 libras, canhão de 4 a 12 libras, falconetes de 10 a 3 libras.
"Codorna". 13 armas. 20 latas. Comprimento 40,5 m. Largura 5,8 m. Calado. Fundado em 1775 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1776. Queimado no porto da cozinha principal em 25 de maio de 1796.
"Irmã Bek." 13 armas. 20 latas. Comprimento 40,5 m. Viga 5,8 m. Calado 1,8 m. Instalado em 1775 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1776. Incendiado no porto da cozinha principal em 25 de maio de 1796.
"Biork." Cavalo. 12 armas, latas. Comprimento 38,4 m. Largura 5,5 m. Calado 1,8 m. Projetado para 16 cavalos. Em 1789 foi refeito no “estilo sueco”. Fundado em 1775, lançado em 1776. Incendiado no Porto da Cozinha Principal em 25 de maio de 1796.
"Ipia." Cavalo. 11 armas. 16 latas. Comprimento 38,4 m. Boca 5,5 m. Calado 1,8 m. Projetado para 16 cavalos. Em 1789 foi refeito segundo o “estilo sueco”. Fundado em 1775, lançado em 1776. Queimado no Porto da Cozinha Principal em 25 de maio de 1796. 
alt="" /> Armamento: canhões de 3-8 libras, falconetes de 8-3 libras.
"Passaro preto". Cavalo. 11 armas. latas. Comprimento 38,4 m. Largura 5,5 m. Calado 1,8 m. Projetado para 16 cavalos. Fundado em 1775, lançado em 1776. Em 1789, reconstruído no “estilo sueco”. Queimado no Porto da Cozinha Principal em 25 de maio de 1796.
Armamento: canhões de 3-8 libras, falconetes de 8-3 libras.
"Corajoso." 15 armas. 22 latas. Comprimento M. Largura 6,95 m. Calado 2,8 m. Fundado em 1783 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1786. Construído no “estilo sueco”. Ela participou da primeira (13 de agosto de 1789) e da segunda (28 de junho de 1790) Batalhas de Rochensalm. Incendiado no Main Galley Port em maio de 1796.
Armamento: 1 canhão de 18 libras, canhão de 4 a 12 libras, falconetes de 10 a 3 libras.
"Corajoso." 15 armas. 22 latas. Comprimento 40,8 m. Boca 6,8 m. Calado 2,2 m. Fundado em 1783 no estaleiro Galernaya em São Petersburgo, lançado em 1786. Participou da primeira Batalha de Rochepsalm em 13 de agosto de 1789. Incendiado no porto da cozinha principal em 25 de maio , 1796
Armamento: 1 canhão de 18 libras, canhão de 4 a 12 libras, falconetes de 10 a 3 libras.
"Zederkreuz". 15 armas. 25 latas. Comprimento 38,7 m. Boca 5,9 m. Calado 1,8 m. Antiga galera sueca, capturada em Rochensalm em 13 de agosto de 1789 pela flotilha a remo do vice-almirante Príncipe Nassau-Siegen.
"Dallarna." 22 armas. Antiga galera sueca, capturada em 22 de junho de 1790 em Biorksund pela flotilha a remo do vice-almirante Príncipe Nassau-Siegen.
“Nordosten-Nordsn” (“Ostep-Nordep”). 9 armas. Uma antiga galera sueca, capturada durante a Batalha de Vyborg em 22 de junho de 1790. Incendiada em 25 de maio de 1796 no porto da cozinha principal.
"Ostsr-Gotlândia". 29 armas. Uma antiga galera sueca, capturada durante a Batalha de Vyborg em 22 de junho de 1790. Incendiada em 25 de maio de 1796 no porto da cozinha principal.
"Palmsherna" ("Dolmane"). 3 armas. 20 latas. Uma antiga galera sueca, capturada durante a Batalha de Vyborg em 22 de junho de 1790. Incendiada em 25 de maio de 1796 no porto da cozinha principal.
"Etkeblas". 28 armas. 22 latas. Comprimento m. Largura 5,9 m. Calado 2 m. Antiga galera sueca, capturada durante a Batalha de Vyborg em 22 de junho de 1790. Queimada em maio de 1796 no porto principal de Hypernium.
"Muleta." 16 armas. 25 latas. 3 mastros. Comprimento 42,4 m Largura 6,7 m Calado do M. Colocado em Galerny Ostrovok em São Petersburgo, lançado em 1796. Desmontado em 1829 em São Petersburgo.
"Alegre." 4 armas. 25 latas. 3 mastros. Comprimento 42,4 m Largura 6,7 m Calado 2,4 m Instalado em Galerny Ostrovok em São Petersburgo, lançado em 1796. Desmontado em São Petersburgo.
"Rápido." 4 armas. 25 latas. 3 mastros. Comprimento 42,4 m Largura 6,7 m Calado Instalado em Galerny Ostrovok em São Petersburgo, lançado em 1796. Desmontado em 1818 em São Petersburgo.
"Sheksna." 4 armas. 22 latas. 3 mastros. Comprimento 38,7 m Largura 6,4 m Calado Instalado em Galerny Ostrovok em São Petersburgo, lançado em 1796. Desmontado em 1818 em São Petersburgo.
"Vestir". 4 armas. 22 latas. 3 mastros. Comprimento 38,7 m Largura 6,4 m Calado 2,3 m Instalado em Galerny Ostrovok em São Petersburgo, lançado em 1796. Desmontado em 1828 em São Petersburgo.
"Lobo." 4 armas. 22 latas. 3 mastros. Comprimento 38,7 m Largura 6,4 m Calado 2,3 m Instalado em Galerny Ostrovok em São Petersburgo, lançado em 1796. Desmontado em São Petersburgo.
"Corajoso." 4 armas. 22 latas. 3 mastros. Comprimento 38,7 m Largura 6,4 m Calado Instalado em Galerny Ostrovok em São Petersburgo, lançado em 1796. Desmontado em 1816 em São Petersburgo.
"Corajoso." 16 armas. 22 latas. 4 mastros. Comprimento 38,7 m Largura 6,4 m Calado Instalado em Galerny Ostrovok em São Petersburgo, lançado em 1796. Desmontado em 1830 em São Petersburgo.
"Peterhof". 16 armas. 22 latas. mastros. Comprimento 38,7 m Largura 6,4 m Calado 2,3 m Instalado em Galerny Ostrovok em São Petersburgo, lançado em 1796. Desmontado em 1816 em São Petersburgo.
"Moscou". 16 armas. 22 latas. 3 mastros. Comprimento 38,7 m Largura 6,4 m Calado Instalado em Galerny Ostrovok em São Petersburgo, lançado em 1796. Desmontado em 1829 em São Petersburgo.
"Feliz." 16 armas. 25 latas. mastros. Estabelecido em Galerny Ostrovok em São Petersburgo, lançado em 1796. Desmontado em 1828 em São Petersburgo.
"Mal." 16 armas. 25 latas. 3 mastros Estabelecidos em Galerny Ostrovok em São Petersburgo, baixados em 1796. Desmontado em 1828 em São Petersburgo.
"Glorioso." 16 armas. 25 latas. 3 máquinas. Estabelecido em Galerny Ostrovok em São Petersburgo, lançado em 1796. Desmontado em São Petersburgo.
"Terrível." 16 armas. 25 latas. mastros. Estabelecido na Ilha Galerny em São Petersburgo, lançado em 1796. Desmontado em 1828 em São Petersburgo.
"Verões." 16 armas. 25 latas. 3 mastros. Apresentado na Galerny Ostrovok em São Petersburgo, lançado em 1796. Desmontado em São Petersburgo.
"Torsar". 16 armas. 25 latas. 3 mastros. Estabelecido em Galerny Ostrovok em São Petersburgo, lançado em 1796. Desmontado em São Petersburgo.
"Inteligente". 16 armas. 25 latas. 3 mastros. Estabelecido em Galerny Ostrovok em São Petersburgo, lançado em 1796. Desmontado em São Petersburgo.
"Neva". 16 armas. 25 latas. 3 mastros. Estabelecido em Galerny Ostrovok em São Petersburgo, lançado em 1796. Desmontado em São Petersburgo.
"Wilmanstranl." 16 armas. 25 latas. mastros. Estabelecido em Galerny Ostrovok em São Petersburgo, lançado em 1796. Desmontado em 1829 em São Petersburgo.
Petersburgo, abaixado em 1796. Paulo 1 ordenou que fosse preservado para sempre. Ela estava no porto de remo em São Petersburgo. Preservado até 1931.
Escoteiro Marselha
Balakhna, uma cidade do Volga, na província de Nizhny Novgorod, tornou-se um centro de construção naval no início do século XVIII. Em seus estaleiros construíram navios muito duráveis e em condições de navegar, destinados ao transporte de produtos pesqueiros e outras cargas no Mar Cáspio. O material de construção dos batedores era pinheiro, floresta de abetos e parcialmente carvalho persa (temir-agach), ou “madeira de ferro”. Parafusos de ferro e cavilhas de madeira foram utilizados para fixar as partes da estrutura do navio, e vigas longitudinais com mais de 30 cm de espessura e 40 cm de largura, que revestiam seu fundo plano, foram conectadas entre si com grampos de ferro. Esta tecnologia de construção deu aos batedores maior resistência e durabilidade: serviram durante 20-25 anos. O navio estava apoiado em sela, desajeitado e balançando nas ondas. Seu convés era coberto com tábuas de 6 a 7 cm de espessura, sob a popa havia uma cabine para o piloto e atrás do mastro principal havia uma espaçosa cozinha com fogão russo de tijolos. As principais dimensões da concha da vela superior: comprimento 24,5-46 m, largura 7 -11,3 m, profundidade de porão - 3,7 -5,2 m, calado com carga 3,6-4,9 m, capacidade de carga 250-500 t Tripulação 12-18 pessoas. Havia duas ou três âncoras na corda, pesando de 400 kg a 1 tonelada, o comprimento das cordas de cânhamo da âncora era de 200-250 m.O volante era acionado por uma cana do leme usando alças da cana. Nestes navios, via de regra, eram instalados mastros dianteiro e principal, mas quando o comprimento do casco era superior a 27,5 m, outro era instalado - o mastro traseiro, ou mastro de cruzeiro. As conchas de dois mastros tinham equipamentos de vela de brigue, e as de três mastros tinham cordame de corveta.
Esquete de cruzeiro
Outros navios de pesca construídos na cidade de Balakhna para o Mar Cáspio eram navios de cruzeiro. Seu projeto e método de construção são semelhantes à tecnologia de projeto e construção de uma vela superior. A diferença estava nas dimensões e nos equipamentos de navegação. A concha de cruzeiro tinha um comprimento de convés de 17 a 24 m, uma largura de 5 a 6,7 m, uma profundidade de porão de 3,4 a 4,6 me uma capacidade de carga de 120 a 250 toneladas. O primeiro mastro foi chamado de mastro grande, e o o traseiro era chamado de mastro de cruzeiro. Era muito mais curto que o da frente. Os mastros eram feitos de duas árvores, conectadas ao longo do comprimento por cangas de ferro. Ambos os mastros tinham arpões. Uma vela trysail, chamada vela grande, era presa ao arpão do grande mastro. Uma vela de mezena estava amarrada ao arpão da mezena. O gurupés era sólido, sem bujarrona. A vela maior - a de cima - estava amarrada à verga de cima. No topo da vela do mastro subia o topo. O estaleiro ao qual esta vela estava fixada era chamado de estaleiro superior. Na frente do grande mastro havia velas oblíquas: um traquete e duas bujarronas. O mastro de cruzeiro tinha dois pátios: o inferior era o pátio de cruzeiro e o superior era o pátio de cruzeiro. Esses estaleiros foram instalados para decoração, não possuíam velas. Duas âncoras pesando 250 e 750 kg com uma corda de cânhamo de 200-250 m de comprimento proporcionaram uma ancoragem confiável. A tripulação do navio é de 10 a 14 pessoas.
Fragata "Padrão"
Já no período inicial, a Guerra do Norte convenceu Pedro I de que era impossível conseguir a conquista da costa do Mar Báltico com a ajuda de um exército, mesmo que bem treinado. Foi decidido começar a construir uma frota. Em 24 de março (4 de abril) de 1703, no estaleiro Olonets, no rio Svir, o construtor naval de Amsterdã, Vybe Goerens, pousou o primeiro navio de guerra russo da Frota do Báltico - uma fragata. Seu comprimento é de 27,5 m, largura de 7,3 m, calado médio de 2,7 m e tripulação de 120 pessoas. No convés fechado, castelo de proa e popa, o navio carregava 28 canhões: 8, 6 e 3 libras.
Em 1º(12) de maio de 1703, as tropas russas invadiram a fortaleza sueca de Nyenschanz, localizada perto da foz do Neva. O caminho para o Mar Báltico estava claro. Em conexão com este evento, foram feitas mudanças no estandarte real: a águia de duas cabeças agora segurava em suas patas e bicos não três, mas quatro mapas com os contornos dos mares Branco, Cáspio, Azov e Báltico. Lançada no final de agosto de 1703, a fragata recebeu o nome de “Standard”, e no dia 8 (19) de setembro do mesmo ano, um novo estandarte foi erguido em seu mastro principal. O navio sob o comando do capitão Peter Mikhailov (Pedro I) cruzou o Lago Ladoga à frente de sete navios recém-construídos e ancorou no ancoradouro da fortaleza de Shlisselburg. Posteriormente, ele participou ativamente da Guerra do Norte. A fragata "Standard" fez parte da frota russa por mais de 25 anos.
Meia galeria (scampavea)
A galera é um navio a remo de madeira criado pelos venezianos no século VII, apareceu na Rússia sob Pedro I. Durante a captura da fortaleza turca de Azov em 19 (29) de junho de 1696, a frota russa incluía 23 navios de dois mastros cozinhas construídas “no modelo holandês”. A construção de galeras para a Frota do Báltico começou no estaleiro Olonets, fundado em 1703, e a partir de 1712 no estaleiro de São Petersburgo. Tendo em conta as características específicas do teatro de operações militares do Báltico (recortes, águas rasas, ventos instáveis), Pedro I criou uma frota de remo de recifes, cuja base eram meias galeras, ou scampaways (sampare italiano - desaparecer e via - ausente). Eles tinham um comprimento de 36,6-39,6 m, uma largura de 4,8-5,5 m e um leve calado. Esses navios eram de um e dois mastros, com velas inclinadas, tinham até 18 pares de remos e podiam acomodar até 200 pessoas. Seu armamento consistia em três a seis canhões de 12 libras e 16-20 baixos (falconetes de 1-2 libras). As galeras e os scampaways domésticos eram mais adequados para operações em áreas costeiras do que os grandes navios à vela suecos. Em 27 de julho (7 de agosto) de 1714, a frota russa composta por 99 galés e meias galeras sob o comando do Almirante General Conde F. M. Apraksin (a vanguarda era comandada por Pedro 1) obteve a primeira grande vitória naval sobre os suecos no Batalha de Gangut, e em 27 de julho (7 de agosto) de 1720, 66 navios a remo sob o comando do General M. M. Golitsyn obtiveram uma vitória igualmente gloriosa perto de pe. Grengam.
Galera "Dvina"
A galera Dvina é o único navio de três mastros de 25 latas (50 remos) da frota russa. Foi construído no “estilo veneziano” pelo aprendiz de navio I. Kalubnev sob a supervisão do mestre de cozinha veneziano Francesco Diponti, convidado para a Rússia no início de 1720. O navio recebeu esse nome quando foi lançado em 16 (27) de maio de 1721 em São Petersburgo, no estaleiro Galernaya. As dimensões do Dvina não estão indicadas em nenhum dos documentos e seus desenhos não foram preservados. A julgar pelas dimensões do modelo, a cozinha tinha comprimento máximo de 48,46 me largura máxima com postes de 9,6 M. O armamento de artilharia era composto por um canhão de 24 libras, dois de 12 libras e doze de 3 libras nas laterais - um total de 15 armas.
Soldados dos regimentos Preobrazhensky e Semenovsky foram designados como remadores para a galera. Cada remo era remado por 5 a 6 soldados, portanto, havia 250 a 300 remadores no navio. Comprimento do remo 13,2 m, peso 94 kg.
O Dvina não participou das hostilidades, mas todos os anos, durante vários anos, navegou para o Golfo da Finlândia para viagens práticas.
Um modelo de galera, aparentemente feito no início do século 19, está no Museu Naval Central de São Petersburgo.
Encouraçado "Ingermanland"
O projeto e os desenhos do encouraçado Ingermanland de dois andares e 64 canhões foram desenvolvidos por Peter I. A construção foi realizada sob a liderança do talentoso artesão R. Kozeits. Em 1(12) de maio de 1715, o navio foi lançado ao mar. Foi nomeado após o nome sueco da terra Izhora da Íngria. Foi um dos melhores navios do seu tempo. Seu comprimento era de 46 m, largura de 12,8 m, calado médio de 5,5 m, possuía equipamentos de navegação aprimorados e, pela primeira vez na prática nacional, velas de terceiro nível - topsails - apareceram em seus altos mastros dianteiros e principais. O navio se distinguia pela boa navegabilidade e possuía poderosas armas de artilharia para a época. Havia vinte e quatro canhões de 30 libras no convés inferior (gondeck), o mesmo número de canhões de 16 libras no convés superior (convés operacional), quatorze canhões de 14 libras no tombadilho e dois canhões de 2 libras no castelo de proa ( castelo de proa). Durante vários anos, a Ingermanland permaneceu como a nau capitânia da Frota do Báltico. Participando nas campanhas de 1715, 1718, 1719 e 1721, navegou sob a bandeira do vice-almirante Peter Mikhailov (Pedro I), e na campanha de 1716 sob o estandarte do soberano, que comandava a união anglo-holandesa-dinamarquesa -Frota russa na guerra com a Suécia. “Ingermanland” foi a ideia favorita de Pedro I. O czar ordenou “manter o navio como memória”, mas em 1735, enquanto estava permanentemente ancorado no porto de Kronstadt, “Ingermanland” afundou durante uma forte enchente.
Barco de pacotes "St. Peter"
No final do verão de 1740, dois paquetes foram construídos em Okhotsk sob a liderança dos construtores navais Kozmin e Rogachev - “St. Pedro" e "S. Pavel", que se destinavam à pesquisa da parte norte do Oceano Pacífico no âmbito do programa da expedição Great Northern, ou Segunda Kamchatka. Eram navios de quatorze canhões, de convés único e dois mastros, com equipamentos de navegação e boa navegabilidade. O comprimento do paquete é de 24,4 m, largura de 6,7 m, calado de 2,9 m, deslocamento superior a 200 toneladas, tripulação de 75 pessoas.
No início de setembro os navios zarparam. No paquete principal "St. Peter” era o líder da expedição, Comandante V. Bering. "S. Pavel" foi comandado por um marinheiro experiente, Tenente A. Chirikov. Em outubro, a expedição chegou à baía de Avachinskaya e passou o inverno na baía, que Bering chamou de Petropavlovskaya em homenagem aos paquetes. Mais tarde, a cidade fundada aqui foi chamada de Petropavlovsk.
Em junho de 1741, os navios rumaram para sudeste em busca da costa da América. Durante a tempestade eles se perderam e depois agiram separadamente. A. Chirikov tornou-se o descobridor da costa noroeste da América e das Ilhas Aleutas. Em outubro, seu paquete retornou em segurança à baía de Avacha. "S. Peter" no caminho de volta para Kamchatka se aproximou de uma ilha desconhecida (agora Ilha de Bering). Aqui, em 8 (19) de dezembro de 1741, V. Bering morreu. Ao se aproximar da ilha, o paquete sofreu graves danos e foi desmantelado. A partir de suas unidades, a tripulação construiu um pequeno navio, no qual chegou a Kamchatka no verão de 1742.
Encouraçado "Eustácio"
O navio foi construído em 1762 no estaleiro do Almirantado Principal em São Petersburgo pelo construtor naval Ulf. Seu comprimento era de 47,5 m, largura de 14,5 m, profundidade de porão de 5,8 m e estava armado com sessenta e seis canhões de 36 e 18 libras.
Em meados de julho de 1769, uma esquadra russa sob o comando do almirante G. A. Spiridov (1ª Expedição ao Arquipélago) partiu de Kronstadt em direção ao Mar Mediterrâneo. O almirante segurou sua bandeira no Eustathia. Em 24 de junho (5 de julho) de 1770, a esquadra descobriu as principais forças da frota turca no Estreito de Chios (no Mar Egeu) e, em movimento, em uma coluna de esteira a curta distância (50-70 m) , atacou sua vanguarda e parte do centro. O Eustathius se viu no fogo mais intenso: durante uma batalha desesperada de embarque, um incêndio começou na nau capitânia do navio turco Real Mustafa, e seu mastro principal em chamas caiu sobre a nau capitânia russa. Quando Spiridov se convenceu de que era impossível salvar o Eustathius, ele transferiu sua bandeira para o encouraçado Três Santos. Logo “Eustathius” explodiu e depois “Real-Mustafa” decolou. A explosão de ambos os navios e o furacão da artilharia naval russa causaram pânico nos navios inimigos. Eles recuaram apressadamente e desordenadamente para a baía de Chesme, onde foram bloqueados por um esquadrão russo. No conselho militar de 25 de junho (6 de julho), o comandante-chefe das forças navais e terrestres russas no arquipélago (no Mar Jônico), Conde A. G. Orlov, adotou o plano de G. A. Spiridov para destruir navios turcos com uma combinação ataque de artilharia naval e navios de fogo.
Encouraçado "Três Hierarcas"
O encouraçado “Três Hierarcas” foi construído em 1766 em São Petersburgo, no estaleiro do Almirantado Principal, de acordo com o projeto do experiente engenheiro naval Lambe Yames e foi nomeado em homenagem aos bispos-teólogos dos primeiros séculos do Cristianismo, Basílio o Grande, Gregório, o Teólogo, e João Crisóstomo. O comprimento da embarcação é de 47,4 m, largura de 12,5 m e profundidade de porão de 5,5 m. O armamento consistia em sessenta e seis canhões. O formato perfeito do casco do navio foi harmoniosamente combinado com uma bela decoração. A figura de proa era um guerreiro em vestes romanas. A popa foi decorada com uma composição de quatro figuras de ninfas e cariátides, interligadas por cachos de intrincada ornamentação. Todo o elegante alto relevo era dourado e ficava bem contra o fundo da treliça azul da varanda. Durante a Guerra Russo-Turca de 1768-1774, o navio como parte do esquadrão do Almirante G. A. Spiridov participou das batalhas navais de Chios e depois de Chesme de 24 a 26 de junho (5 a 7 de julho) de 1770. Sob o comando do Capitão Brigadeiro S. K. Greig, ele lutou destemidamente a muito perto do inimigo e infligiu-lhe danos consideráveis, embora ele próprio tenha sofrido graves danos. No navio “Três Hierarcas”, a bandeira do Kaiser era segurada pelo Comandante-em-Chefe das forças navais e terrestres russas no Arquipélago, General-Chefe Conde A.G. Orlov, que recebeu o título de Chesmensky por sua vitória sem precedentes na Batalha de Chesme. SK Greig foi premiado com o posto de contra-almirante.
Para o começo
Continuação
Galera "Dvina"
A galera Dvina é o único navio de três mastros de 25 latas (50 remos) da frota russa. Foi construído no “estilo veneziano” pelo aprendiz de navio I. Kalubnev sob a supervisão do mestre de cozinha veneziano Francesco Diponti, convidado para a Rússia no início de 1720. O navio recebeu esse nome quando foi lançado em 16 (27) de maio de 1721 em São Petersburgo, no estaleiro Galernaya. As dimensões do Dvina não estão indicadas em nenhum dos documentos e seus desenhos não foram preservados. A julgar pelas dimensões do modelo, a cozinha tinha comprimento máximo de 48,46 me largura máxima com postes de 9,6 M. O armamento de artilharia era composto por um canhão de 24 libras, dois canhões de 12 libras e doze canhões de 3 libras nas laterais - um total de 15 armas.
Soldados dos regimentos Preobrazhensky e Semenovsky foram designados como remadores para a galera. Cada remo era remado por 5 a 6 soldados, portanto, havia 250 a 300 remadores no navio. Comprimento do remo 13,2 m, peso 94 kg.
O Dvina não participou das hostilidades, mas todos os anos, durante vários anos, navegou para o Golfo da Finlândia para viagens práticas.
Um modelo de galera, aparentemente feito no início do século 19, está no Museu Naval Central de São Petersburgo.
GALEIAS
Viktor Sergeevich Shitarev,
capitão do mar
Este tipo de embarcação à vela e a remo tem a sua “ancestralidade” nos navios da antiguidade dos países mediterrânicos. O seu desenvolvimento continuou até ao início do século XIX. O "melhor momento" das galeras veio na Batalha de Lepanto, em 7 de outubro de 1571, quando 200 galés cristãs lutaram contra 273 turcas. Então a frota cristã sob o comando de João da Áustria derrotou completamente o inimigo e libertou o Mediterrâneo oriental do domínio turco. As galés eram embarcações militares e constituíam a principal força de ataque das frotas de alguns estados costeiros. Por exemplo, em 1700 Veneza tinha cerca de 200 galés e galés; em 1800, a frota francesa do Mediterrâneo consistia em 40 desses navios. No século 18 foi dada preferência a cozinhas de 30 latas e 60 m de comprimento.
A primeira cozinha de 16 latas da Rússia foi construída na década de 60 do século XVII. Mestre holandês D. Butler para proteger a navegação mercante no Volga. Na época de Pedro I, a construção de uma frota de galeras generalizou-se, enquanto nos países europeus o interesse por este tipo de embarcações militares já começava a diminuir. Pedro I, com sua visão característica, apreciou as qualidades positivas das galeras - seu calado raso, a capacidade de remar independentemente da direção do vento e o bom armamento as tornaram indispensáveis em águas rasas na foz do Don e de outros rios, no Mar de Azov e em outros teatros de combate. A simplicidade do design também foi cativante, o que foi especialmente valioso nos primeiros dias da criação da poderosa Frota Russa.
Iniciando os preparativos para a segunda campanha de Azov, Pedro I prestou grande atenção à construção de uma frota de galeras. A galera de 16 latas "Admiral Lefort" encomendada na Holanda serviu de modelo para os construtores navais russos. Foi entregue desmontado em 1694 a Moscou e montado na primavera de 1696 na vila de Preobrazhenskoye, perto de Moscou. (A embarcação tinha comprimento de 38,1 m; largura - 9,1 m; calado - 1,8 m). Lá eles também estabeleceram a produção de peças de cozinha, que foram enviadas para Voronezh. O assunto estava em disputa e em abril de 1696 a frota Azov contava com uma formação de galeras no valor de 23 flâmulas, cada uma delas armada com três canhões de calibre 3...5 libras. A galeria Principium era comandada pelo próprio Pyotr Alekseevich. Durante o cerco de Azov em junho de 1696, a frota de galeras mostrou-se muito positiva. Voronezh se torna o centro de construção da frota de galés russa.
Lá, em 1697, 17 galeras foram instaladas de uma só vez. Melhorados significativamente pelos artesãos russos, eram mais poderosos que o seu antecessor holandês. Para efeito de comparação, aqui estão suas medidas: comprimento 41,7...53 m; largura 5,5...7,3 m; a profundidade do interior é de 1,8 ... 2,7 M. Foram construídas principalmente galés de 20 e 24 canhões, armadas com 21 a 27 canhões, três deles de calibre 6 a 12 libras; o resto são falconetes. O Báltico também acabou sendo um teatro de combate ideal para a frota de galeras - recifes, águas rasas, etc. A importância das galeras na Guerra do Norte é muito alta. Tendo feito uma campanha no gelo para Vyborg em 1710, a frota de galeras participou ativamente do cerco à fortaleza, o que contribuiu grandemente para o sucesso do exército russo.
O dia de glória da frota de galés russa chegou em 27 de julho de 1714, quando 99 galeras sob o comando do Almirante General F.M. Apraksin obteve a primeira e convincente vitória sobre a frota sueca na Batalha de Gangut. Aproveitando o tempo calmo (à vista da esquadra sueca), um destacamento de 23 scampaveys sob o comando de Schoutbenacht Peter Mikhailov contornou a Península de Gangut e acabou no Fiorde de Rilaks. Após uma batalha de três horas, os russos derrotaram um destacamento de navios de Schoutbenacht Ehrenschild, capturando a fragata Elefante de 18 canhões, seis galeras e três recifes. As galeras foram usadas com sucesso como embarcações de desembarque e participaram de todas as operações de desembarque da frota russa no período 1714-1720.
Outra vitória brilhante da frota de galés russa foi conquistada sob o comando do Príncipe M.M. Golitsyn em 27 de julho de 1720, perto da ilha de Grengam. Do lado russo, 61 galeras participaram da batalha, forçaram a frota sueca a recuar para a estreita zona marítima e aí impuseram-lhe as suas tácticas de combate naval. Quatro fragatas suecas foram abordadas e suas bandeiras arriadas. 10.714 marinheiros participaram da batalha a bordo das galeras, 23.970 tiros de canhão foram disparados contra os navios suecos, ricos troféus foram levados, incluindo 104 canhões que estavam armados com as fragatas suecas.
A construção das galés da Frota do Báltico começou em fevereiro de 1703 no estaleiro Olonets, às margens do rio Svir, em Lodeynoye Pole. O governador da Íngria, aprendiz de navio, Alexander Danilovich Menshikov, prestou muita atenção à formação da Frota do Báltico, que, com um machado nas mãos, aprendeu os fundamentos da construção naval em estaleiros holandeses e ingleses junto com Pyotr Mikhailov. E, se Pedro I recebeu uma patente de “comandante de navio” por seu sucesso no ensino de ciências da construção naval, então Alexander Danilovich, ao contrário de seus camaradas que estudaram com Pedro I, que também recebeu patentes de “comandante de navio”, pediu para receber uma patente de “comandante de navio” aprendiz" porque considerava que o filho do noivo real, que era, não era digno da patente concedida ao Soberano. No entanto, ele era um homem extraordinário e sua autoridade entre os construtores navais, nacionais e estrangeiros, era extremamente elevada. E deve ser dito que em todos os aspectos A.D. Menshikov encontrou as soluções mais racionais e corretas.
O próprio Pyotr Alekseevich não perdeu de vista a construção naval em Lodeynoye Pole. A construção de galés também foi estabelecida em São Petersburgo, no Galerny Yard, onde posteriormente surgiu o novo Almirantado. A classe das galés, como unidades de combate da frota, não tinha uma divisão clara por tipo, mas ainda existia alguma divisão. Por exemplo, sabemos que em 1º de outubro de 1703, no estaleiro Olonets, o mestre Yakov Kol estabeleceu treze meias galeras de 10 a 12 latas. Todos eram de mastro único, com 17,4 m de comprimento e 3,1 m de largura, com postes - vigas transportadas ao mar, fixadas em suportes especiais - escudos, com remos de alfinetes - escarmas.
Os bancos - assentos para remadores - nas cozinhas russas não eram colocados perpendicularmente às laterais, mas em um ângulo de 81...82 graus com inclinação para a popa, segundo o sistema “scalocchio”. Em cada lata foram feitos “degraus” para que os remadores pudessem apoiar os pés sobre eles. Na Rússia, soldados dos regimentos de infantaria, civis do “povo trabalhador”, serviam como remadores na frota de galés; entre eles havia também condenados, que eram acorrentados pelas pernas esquerdas aos degraus. Além dos remadores, em cada galera, dependendo do tamanho, havia 24 a 40 marinheiros, 9 a 14 oficiais e suboficiais e 125 a 150 fuzileiros navais - a equipe de embarque. Assim, a tripulação da cozinha variava de 150 a 500 pessoas.
Entre os galeristas, eram famosos Yuri Rusinov e Nikolai Muts, gregos de nacionalidade. Com o advento das galeras, o vocabulário dos marinheiros russos foi enriquecido com novos termos. Por exemplo, um aríete de superfície que se projeta para a frente da haste era chamado de espirão; a superestrutura que cobre os canhões de arco é o rambat; um dossel leve na popa da cozinha é um tentáculo. Do rambat ao tendalet, no plano central do navio havia uma plataforma (entre as margens dos remadores), chamada curoniana, e os canhões nela localizados eram chamados de curonianos. Sob a Curlândia havia vários armários. O mastro dianteiro era chamado de bugiganga; mastro principal - maistra; e o mastro da mezena é um mezanino.
Ao falar de meias galeras, não se pode deixar de citar mais um tipo desses navios. Trata-se, claro, de um xebec, que recebeu reconhecimento dos piratas do Norte de África, por ter boa velocidade de navegação. Ela não tinha igual no Mediterrâneo. Shebeka tinha um comprimento de convés de 25 a 35 me uma vela desenvolvida do tipo latina. Todos os três mastros tinham velas triangulares, mas se o vento fosse favorável, o navio também poderia transportar velas retas. Um dos capitães argelinos do xebec disse que os seus marinheiros fazem o trabalho de três tripulações de uma embarcação de vela quadrada. Com uma leve cambalhota, vergas com velas largas e retas foram instaladas no mastro dianteiro e no mastro principal. Ao navegar a meio vento e em proa fechada, as velas retas foram removidas junto com as vergas, e em seu lugar foram instalados longos ryu latinos com velas triangulares. Se o vento aumentasse a ponto de uma tempestade, então o ryu longo com velas grandes era removido e, em seu lugar, eram colocados ryu curtos, que carregavam pequenas velas triangulares.
A maior parte da frota de galeras russas eram galés médias, eram chamadas de scampaways, tinham 18 latas (tinham 18 latas). Existiam algumas grandes galeras construídas no “estilo francês”, que, via de regra, eram utilizadas como nau capitânia. Por exemplo, o Almirante General F.M. Apraksin hasteou sua bandeira na galera de 21 latas "Natalya", construída no estaleiro Olonets por Nikolai Muts em 1708. O comprimento do convés era de 53,3 m; largura 7,6 m; profundidade interior 2,6 m; calado de 1,2 M. A cozinha estava armada com um Curonian de 24 libras e dois canhões de corrida de 12 libras, e também havia 12 “baixos giratórios” (aqui estamos falando de 12 falconetes). Cada remo, com 12 m de comprimento e 80 kg de peso, foi “movido” por 5 pessoas.
Príncipe M. M. Golitsyn hasteou sua bandeira na galera "Fivra" de 22 latas e 15 canhões, construída em 1713-1714. o famoso construtor naval Yuri Antonovich Rusinov, e já sabemos como terminou a batalha de Grengam. Esta galera tinha 45 m de comprimento e 7,7 m de largura. Nas margens de 2,4 m de comprimento havia 5 remadores, que remavam com remos de 12 m de comprimento e pesando cerca de 80 kg. O Fivre tinha um canhão de 18 libras, dois canhões de 12 libras e doze canhões de 3 libras (baixo). A galera serviu até 1723, quando foi excluída das listas da frota e desmantelada.
A maior galera da era de Pedro, o Grande, é considerada a "Dvina" de 25 latas e três mastros, construída pelo construtor naval italiano Francesco Diponti de acordo com o "estilo veneziano" em São Petersburgo em 1721. Seu comprimento era de cerca de 48,5 m, largura com postes - 9,6 m, os remos tinham comprimento de 13,2 me massa de cerca de 94 kg; 6 pessoas remaram com cada remo. O armamento do Dvina consistia em um canhão de 24 libras, dois canhões de 12 libras e doze baixos de 3 libras.
As chamadas “galeras a cavalo” também participaram da Guerra do Norte. Eram navios puramente de desembarque, levando a bordo de 25 a 40 cavalos com cavaleiros. Tinham comprimento de até 42 m, largura de até 10 m e calado de até 1,4 m. Seu armamento consistia em dois canhões de 6 libras e dois de 3 libras. A última construída na Rússia foi uma galera puxada por cavalos de 21 barras em 1722 pelo mestre Francesco Diponti; que levou 40 cavalos a bordo. A última galera de 10 latas para a Marinha do Báltico foi lançada em São Petersburgo em 1789, e para a Frota do Mar Negro em Tavrov em 1790.
Mas as galeras na Rússia não foram construídas apenas para a marinha. Por exemplo, em 1767, os construtores navais de Kostroma construíram a galera de 11 latas "Tver" em Tver para a viagem da Imperatriz Catarina II ao longo do Volga. Era um navio bonito em todos os aspectos, não foi à toa que Catarina II aprovou o brasão da cidade de Kostroma com a imagem da galera de Tver. Isto é o que o enviado dinamarquês à Rússia Asseburg escreveu sobre o navio: “... Não faltam nenhuma das três comodidades que só poderiam existir na capital. Na cozinha de Sua Majestade, chamada "Tver", existe uma sala completa com uma sala em forma de salão, onde ela janta livremente com doze interlocutores".
Catarina II empreendeu esta viagem para conhecer as províncias do sudeste da Rússia. Uma flotilha de dez navios liderada pelo Tver partiu pelo rio Volga em 2 de maio de 1767. Incluía três galeras da classe Tver (para acomodar a comitiva real), mas sua decoração era mais modesta. A galera real tinha comprimento de 39 m, largura de casco de 5,75 m, largura com postes de 7,65 m, altura de borda livre na proa de 1 m, na superestrutura de popa - 1,9 m, elevação da popa acima do o plano principal tinha 7 M. O navio foi construído em madeira local e ricamente decorado com talha e talha dourada. A torre de quatro metros com design aberto foi organicamente combinada com a haste. O casco apresentava uma ligeira curvatura nas laterais e o convés era feito de tábuas de pinho de alta qualidade.
O casco da cozinha de Tver foi montado tão bem que, quando examinado 150 anos após a construção, apenas pequenas rachaduras devido ao ressecamento foram encontradas em algumas das tábuas. As ranhuras e juntas das placas do casco e do convés foram encaixadas com tanto cuidado que nem sequer necessitaram de calafetagem; o revestimento foi apenas pintado de verde escuro. Mesmo o alcatrão tradicional não era necessário. As partes do corpo foram fixadas com parafusos de ferro e pregos longos (pregos). A superestrutura de popa, contando a partir da popa, tinha 15 m de comprimento e 5,3 m de largura (na popa), que aumentava em direção à proa para 6 m. A superestrutura abrigava os apartamentos de descanso e recepção - quartos amplos e luminosos, decorado com esplendor especial, além de oito cabines; todas as instalações foram alocadas para Catarina II. No total, a superestrutura contava com 34 janelas com esquadrias e caixilhos (que podiam ser rebaixados em ranhuras especiais), além de quatro portas, uma de cada lado, e duas, transportadas para os lados, na antepara de proa. Na popa do convés da superestrutura havia um mastro e um encaixe para lanterna (lanterna traseira).
No convés - da proa à popa havia três passagens de 1,1 m de largura; um no plano central e dois nas laterais. Entre eles havia duas cabines de 12 m de comprimento e com reentrância de 0,5 m em relação ao convés principal e bancos para remadores. No convés da superestrutura de proa havia fundações para oito canhões destinados a fogos de artifício. O porão abrigava camarotes da comitiva real, iluminados por oito janelas retangulares.
Em 1º de julho de 1767, a família real chegou a Kazan e, depois de concluída a parte oficial, rumou para Simbirsk, de onde Catarina II partiu para Moscou por via terrestre. Após a partida da imperatriz, quatro galeras reais retornaram a Kazan, onde foram armazenadas no almirantado local. Em 1804, veio um decreto de São Petersburgo, que ordenava que as três galeras fossem desmontadas “devido ao mau estado de conservação” e que a galera de Tver fosse armazenada, “ sem mudar a aparência que tinha"Quando o Almirantado de Kazan foi abolido, "Tver" foi transferido para armazenamento no Ministério da Marinha, depois no Departamento de Propriedade do Estado e depois - no início dos anos 60 do século XIX - na administração pública da cidade de Kazan.
Em 1888, nos arredores do Admiralteyskaya Sloboda, foi construído um pavilhão especial - uma casa de barcos, na qual foi instalada a cozinha Tver. Em 1918, ficou sob a jurisdição do departamento de museus do Comissariado do Povo para a Educação e, em seguida, do Museu Republicano Tártaro de Conhecimento Local. Isto é o que o famoso crítico de arte de Kazan P.E. Kornilov escreveu em sua monografia sobre a galera: "... para um estudante de arte e, em particular, de talha em madeira, há algum material interessante na cozinha de Tver. O tratamento decorativo chama a atenção. Os temas da talha são cenas mitológicas que personificam o elemento água... Há um curioso momento nacional nesta talha... As decorações decorativas da cozinha, sem dúvida, são um exemplo da elevada habilidade dos entalhadores russos".
Hoje, com grande pesar, temos que admitir que este monumento inestimável da arte da construção naval russa foi irremediavelmente perdido por nós. No final da década de 1960, um incêndio destruiu o pavilhão e a cozinha...
