Alfabet semaforowy online. Alfabet morski

SEMAFOR FLAGI ROSYJSKIEJ ABC

CELE I ZADANIA:

Naucz dzieci technik wysyłania i odbierania SMS-ów za pomocą semafora flagowego;

Wzmocnij znajomość alfabetu i poprawną wymowę liter;

Podniesienie samooceny dzieci dzięki posiadaniu nowej, niezwykłej wiedzy w życiu codziennym.

Badanie odbywa się w trzech sesjach trwających 30 – 40 minut.

Aby przećwiczyć materiał z każdej lekcji, należy przeznaczyć 2 lekcje po ~30 minut dziennie przez 2-3 dni.

1 LEKCJA.

Semafor flagowy to najprostszy sposób komunikacji wizualnej w ciągu dnia na niewielką odległość (gołym okiem - około 2 km, przy pomocy przyrządów optycznych - około 4 km). Rosyjski alfabet semaforowy, który istnieje dziś we flocie, został opracowany w 1895 roku przez wiceadmirała Stepana Osipowicza Makarowa. Sygnalista jest odpowiedzialny za przekazywanie informacji na statku za pomocą alfabetu semaforowego; tę specjalność w marynarce wojennej wprowadzono w 1869 roku.

Rosyjski alfabet semaforowy jest skompilowany zgodnie z alfabetem rosyjskim i zawiera 29 znaków literowych. Nie zawiera cyfr ani znaków interpunkcyjnych. Ich transmisja odbywa się literami, słowami. Na przykład liczba „7” będzie przenoszona przez słowo „siedem”, a znak „” przez słowo „przecinek”.

Każda litera odpowiada określonej pozycji rąk z flagami. Konwencjonalne znaki przypisane literom alfabetu podsumowano w tabeli zwanej alfabetem semaforów.

Przekazywanie informacji za pomocą semafora realizowane jest przez sygnalistów za pomocą flag. Kolor tkaniny zależy od pory dnia: o zmroku lub na tle ciemnego nieba stosuje się flagi z tkaniną w jasnym kolorze (żółty, biały), a w godzinach dziennych flagi z tkaniną w kolorze ciemnym (czerwony, czarny) są używane. Jeśli nie ma flag, używają czapek semaforowych. Średnia prędkość transmisji semafora flagowego przez przeszkolonego sygnalisty wynosi 60-80 znaków na minutę.

Dla ułatwienia nauki alfabet semaforów jest podzielony na kilka grup.

Pierwsza grupa liter – objawia się symetrycznym ułożeniem obu rąk, zwróconych twarzą do dzieci. Dzieci powtarzają jednocześnie z nauczycielem, powtarzając dźwięki liter.

Obraz liter A T U podobne do ich pisowni w języku rosyjskim.

Dla obrazu b b zainstalowany jest ten sam znak.

Druga grupa liter - pokazuje jedną ręką, najpierw tyłem do dzieci, potem twarzą.

N W E E I Y - przedstawiony prawą ręką,

Ponadto pary liter E - E, I - Y mają ten sam znak semafora.

O G Z - przedstawiony lewą ręką.

Znaki B i G, N i O, symetryczne w obrazie, stoją obok siebie w alfabecie semaforowym.

Spektakl powtarza się kilka razy.

Pod koniec lekcji nauczyciel oferuje czytanie słów składających się z liter pierwszej i drugiej grupy. Nauczyciel pokazuje.

Ćwiczenie technik nadawania i odbierania słów składających się z liter pierwszej i drugiej grupy odbywa się w parach. Najpierw – powtarzanie wyświetlania liter, potem – czytanie słów. Nauczyciel powinien zaopatrzyć się w dużą liczbę kart ze słowami (5 – 10 słów na kartę). Możesz zaoferować grę polegającą na układaniu zdań ze słów składających się z liter pierwszej i drugiej grupy. Na przykład: „Tu jest jesień”, „Nastya ma gościa”, „W tajdze jest wiosna” itp.

LEKCJA 2.

Dzieci stoją w 2-3 rzędach w szachownicę, w odległości ramion wyciągniętych na boki. Nauczyciel stoi tak, aby wszyscy go widzieli (najlepiej na podwyższeniu).

Trzecia grupa liter - są pokazywane obiema rękami, najpierw tyłem do dzieci, aby było wyraźniej widać, jak litera jest pokazana, a następnie twarzami, aby było jasne, jak wygląda. Pozycja rąk jest wypowiadana.

Grupę tę charakteryzuje symetria parami w reprezentacji znaków semaforowych.

F - W L-M P-R F-Y

Ts - Ch Sh - Sh

Ponadto prawie wszystkie te znaki znajdują się obok siebie w alfabecie semaforów.

Spektakl powtarza się kilka razy.

Aby się skonsolidować, dzieci dzielą się na pary i odwracają się twarzami do siebie. Nauczyciel nazywa litery, dzieci je pokazują, patrząc po sobie. W tym przypadku następuje nie tylko wyświetlanie liter, ale także ich percepcja. Nauczyciel w razie potrzeby sugeruje poprawność obrazu.

Pod koniec lekcji nauczyciel oferuje czytanie słów składających się z liter pierwszej, drugiej i trzeciej grupy. Nauczyciel pokazuje.

Ćwiczenie technik nadawania i odbierania słów składających się z liter pierwszej, drugiej i trzeciej grupy odbywa się w parach. Najpierw – powtórzenie wyświetlania liter, następnie – czytanie słów z kart.

Możesz zaoferować grę polegającą na układaniu małych tekstów składających się z 2-3 zdań na zadany lub dowolny temat, składających się z liter pierwszej, drugiej i trzeciej grupy.

Możesz zwiększyć dystans w parach do 10 metrów. Zmieniaj skład par, aż zostaną wybrane pary „idealne”.

3 LEKCJA.

Dzieci stoją w 2-3 rzędach w szachownicę, w odległości ramion wyciągniętych na boki. Nauczyciel stoi tak, aby wszyscy go widzieli (najlepiej na podwyższeniu).

Oznaki czwarta grupa liter Są także symetryczni w parach, pokazani dwiema rękami, obie ręce znajdują się po jednej stronie ciała, najpierw zwracając się tyłem do dzieci, aby było wyraźniej widać, jak litera jest pokazana, a następnie twarzami, aby było jasne jak to wygląda. Pozycja rąk jest wypowiadana.

B - D, X - K, Yu - Z

Powtórzenie przedstawienia.

Konsolidacja wyświetlania i zapamiętywania obrazów liter w parach.

Czytanie słów.

Badanie przeprowadza się w parach na dystansie do 50 metrów.

Efektem szkolenia jest zorganizowanie zawodów w drużynie. Pary tworzą się dowolnie. Uczestnicy, którzy nie wybrali dla siebie pary, mogą zaprezentować swoje osiągnięcia w parach z nauczycielem.

Cel edukacyjny został osiągnięty, jeśli każde dziecko potrafi, w różnym stopniu umiejętności i przy różnym tempie, przesyłać i odbierać prosty tekst.

Do niedawna kurs szkoleniowy dla specjalistów ds. komunikacji obejmował alfabet semaforowy, ale dziś niewiele osób pamięta, co to jest. Wydaje się, że jest to w jakiś sposób powiązane z przesyłaniem informacji na duże odległości, jednak nie jest jasne, w jaki sposób dane te zostały dostarczone, odebrane i przetworzone.

Najcenniejsze źródło

Wraz z rozwojem cywilizacji stało się jasne, że najważniejsza jest informacja:

• Na sukces mogą liczyć tylko ci, którzy posiadają wyczerpujące informacje na swój temat;
• Aktualne wiadomości mogą zmienić bieg historii;
• Różne spekulacje są możliwe tylko przy wysokim poziomie zrozumienia sytuacji;
• Elementarne połączenie dwojga ludzi oddalonych od siebie nie jest możliwe bez najnowszych wynalazków;
• Dla niektórych informacji ludzie są gotowi oddać wszystko, co mają.

Posiadanie informacji pomaga „wznieść się” ponad tłum. Większość ludzi musi coś produkować, tworzyć i sprzedawać. Niektórym udaje się rozpowszechniać informacje i kierować przepływem zasobów.

Ale nawet bez ambicji nie będziesz w stanie zignorować tematu komunikacji. Jeśli wcześniej przesłanie pisma z jednego miasta do drugiego trwało tygodniami, dziś adresat może już otrzymać wiadomość sekundę po wysłaniu.

Dialog w czasie rzeczywistym stał się możliwy pomiędzy ludźmi oddalonymi od siebie o tysiące kilometrów. Kilka wieków temu fabuła ta była niemal głównym tematem dzieł science fiction, dziś jest to banalna rzeczywistość.

Telegraf semaforowy

Pomysł przesyłania danych za pomocą znaków optycznych po raz pierwszy pojawił się w starożytności - ludność Ameryki Północnej i Południowej za pomocą ognisk i pisania węzłów informowała swoich sąsiadów.

Podobne praktyki stosowano w Azji, czego najsłynniejszym przykładem jest Wielki Mur Chiński. Ze względu na długość nie było możliwości zgłaszania nalotów i innych zdarzeń za pomocą komunikatorów.

Jednak prawdziwy rozkwit branży semaforów rozpoczął się w Europie w XVIII wieku:

1. Pierwsze mechanizmy wykorzystywały widoczne liczby;
2. Pod koniec stulecia opatentowano już semafor z ruchomymi prętami;
3. W tym samym stuleciu pojawił się jego optyczny brat;
4. Do dziś na każdej drodze możemy spotkać ich potomków - sygnalizacja świetlna.

W samej zasadzie działania nie ma nic skomplikowanego:

• Wzdłuż najbardziej ruchliwych dróg, na wzgórzach, budowane są wieże semaforowe;
• Wszystkie budynki znajdują się w zasięgu wzroku, dzięki czemu pracownicy mogą odbierać i wysyłać sygnały przy każdej pogodzie;
• Informacje przesyłane są łańcuchowo, z jednej wieży do drugiej;
• Operator musi odebrać komunikat, nagrać go i przekazać następnemu operatorowi, który wykona tę samą ilość pracy;
• Istniało specjalne kodowanie (alfabet) do rozszyfrowania odbieranych sygnałów.

Szyfr do transmisji danych

Alfabet semaforowy największą popularność zyskał dzięki marynarce wojennej:

1. Statki muszą regularnie wymieniać informacje;
2. O każdej zmianie trasy należy powiadomić wszystkie statki sojusznicze;
3. Podczas działań bojowych głównodowodzący musi koordynować działania całej eskadry z jednego statku;
4. Przez wieki ten rodzaj komunikacji pozostawał jedyną możliwą.

Dziś wszystkie statki wyposażone są w najnowocześniejszą technologię, pozwalającą na kontakt z każdym – zarówno na morzu, jak i na lądzie. Ale nasi przodkowie nie mogli sobie pozwolić na taki luksus i rozwiązywali problemy w inny sposób.

Został opracowany specjalny alfabet, który składał się z 29 liter:

• Miękkie i twarde znaki odpowiadały temu samemu sygnałowi;
• „E”, „E” i „E” zostały przesłane w ten sam sposób;
• Nikt nie dokonał rozróżnienia pomiędzy „ja” i „y”;
• Wszystkie słowa, łącznie ze znakami interpunkcyjnymi i cyframi, zostały przeliterowane;
• Do sygnałów używano dwóch flag lub czapek.

Szybkość pozyskiwania informacji

Nagle dla całego świata i dla siebie osoba „wdarła się” w zasięg fal. Od tego momentu zniknęła potrzeba linii wzroku:

1. Możliwe było wysyłanie wiadomości na dowolną odległość;
2. Możliwy stał się „żywy” dialog pomiędzy ludźmi przebywającymi w różnych krajach;
3. Każdy dom ma swoje „okno na nowy świat”;
4. Dziś możliwość swobodnej komunikacji i przesyłania danych na duże odległości jest czymś oczywistym.

Jeśli jutro pozostaniemy bez Internetu, radia i telefonii, pojutrze upadnie dotychczasowy sposób życia. Istnieją w tak powolnym tempie, w jakim żyli przez wieki nasi przodkowie, współczesny człowiek Po prostu nie jestem do tego przyzwyczajony. I nie mówimy tu nawet o cierpieniu emocjonalnym.

Podstawowa koordynacja produkcji, zaopatrzenia i dostaw podstawowych towarów stanie się niemożliwa. Zbyt duże wolumeny i zbyt małe możliwości przesyłania danych. Zamieszki głodowe z powodu „zepsutego telefonu”, kto by pomyślał.

Komunikat semaforowy

Zasada transmisji danych „w zasięgu wzroku” było znane od starożytności, ale prawdziwa potrzeba tej opcji pojawiła się dopiero w XVIII wieku. Mniej więcej od tego czasu istnieją telegrafy semaforowe i alfabet znane w naszych czasach:

• Na wzgórzach zbudowano łańcuch wież;
• Za pomocą sygnałów świetlnych lub zmiany położenia listew informacja była przekazywana z jednego budynku do drugiego;
• Po przebyciu całej drogi dane znalazły ostatecznego adresata znacznie szybciej niż list czy posłaniec.

Alfabet semaforowy był aktywnie używany w marynarce wojennej:

1. Pomagał w przesyłaniu informacji z jednego statku na drugi;
2. Przed powszechnym użyciem radio było jedyną opcją komunikacji;
3. Sygnały nadawane były za pomocą flag;
4. Doświadczeni sygnaliści transmitowali co najmniej 10 słów na minutę;
5. Długa kampania flotylli bez takiej koordynacji była niemożliwa.

Dziś wszystko to może wydawać się nieco komiczne, a nawet śmieszne. Pomyśl tylko, postęp technologiczny oznacza machanie flagami lub budowanie wież w rzędzie. Nawet jaskiniowiec mógłby o tym pomyśleć. Ale w tamtym momencie tak było poważny krok naprzód. A biorąc pod uwagę, dokąd to doprowadziło - do nowoczesnych technologii, krok był całkiem dobry.

Dla większości wyrażenie alfabet semaforowy pozostaje nieco niezrozumiałe i mogą to powiedzieć tylko ludzie o naprawdę szerokich horyzontach.

Wideo: jak działał alfabet semaforowy?

W tym filmie Wasilij Timofiejew opowie, jak pojawił się alfabet semaforowy i jak był używany w marynarce wojennej w Rosji i innych krajach:

Już w 1857 roku opracowano „System sygnałów kodowych dla marynarki handlowej”. Zatem 18 flag z tego dokumentu było aktywnie używanych przez takie kraje, jak Wielka Brytania, Kanada, USA i Francja. W 1887 roku nazwę Systemu Sygnałowego Kodeksu Morskiego Handlowego przemianowano na Międzynarodowy Kod Sygnałowy (ICS), który pozostaje do dziś. Jest używany przez wiele krajów na całym świecie, ale ostatnio w Marynarce Wojennej sygnalizacja flagowa jest coraz częściej zastępowana sygnalizacją świetlną. Na przykład w rosyjskiej marynarce wojennej w 2012 roku sygnalizacja flagowa została całkowicie zastąpiona sygnalizacją świetlną.

Międzynarodowy Kod Sygnałowy (ICS) to podręcznik podzielony na trzy niezależne bloki. Pierwszy i główny blok zawiera 26 flag literowych, drugi blok reprezentuje dziesięć flag numerycznych, a trzeci najmniejszy blok reprezentuje trzy flagi zastępcze. MSS jest zaprojektowany: po pierwsze, do przesłania komunikatu, ze zbioru sygnałów wybiera się wymagany tekst i zapisuje kombinacje sygnałów flag znajdujących się naprzeciwko tekstu; sygnały mogą być jedno-, dwu- i potrójne, i są też sygnały czteroflagowe (z reguły informują o przynależności państwowej statku), potem następuje faza końcowa, kiedy nastawniczy wybiera wymagany zestaw flag sygnalizacyjnych i zawiesza je na specjalnych mocowaniach - fałach.

Sygnalista statku odbierającego zapisuje zaobserwowane kombinacje na papierze i odnajduje ich znaczenie w MSS, zbiór ten jest obecnie reprezentowany przez dziesięć najpopularniejszych języków świata. Przy pomocy MSS przezwyciężane są pojawiające się trudności w komunikacji językowej. Zasięg sygnalizacji flagowej przy dobrej widoczności sięga 4-5 mil morskich. Obecnie flagi statków do takich celów wykonywane są zgodnie z obowiązującymi normami - z tkanin nylonowych. Ponadto MSS zawiera instrukcje dotyczące stosowania kodu (objaśnienia i uwagi ogólne, definicje i sposoby sygnalizacji, a także zasady wytwarzania sygnałów za pomocą sygnalizacji flagowej), MSS zawiera kod Morse'a i sygnały proceduralne, sygnały jednoliterowe (tabele kolorowych obrazów flag kodu, ułożone w kolejności alfabetu łacińskiego), część ogólna (dwuliterowe sygnały alfabetu łacińskiego) i część medyczna (tabele dodatkowe zawierają oznaczenia dotkniętych części ciała, listę powszechnych chorób, lista leków). Na końcu MSS znajduje się alfabetyczny indeks słów definiujących dział ogólny i medyczny. Sygnały alarmowe i ratunkowe podane są osobno w zakładkach do zawieszenia w widocznym miejscu dla każdej książki.

MSS służy głównie do łączności z obcymi statkami i statkami w sytuacjach zwiększonego zagrożenia oraz zapewnienia bezpieczeństwa żeglugi i ochrony życia ludzkiego na morzu.MSS idealnie sprawdza się w przypadkach, gdy pojawiają się trudności językowe w komunikacji pomiędzy przedstawicielami różnych państw. Opiera się na zasadzie, że każdy sygnał ma pełne znaczenie semantyczne. W niektórych przypadkach stosuje się dodatki cyfrowe w celu rozszerzenia znaczenia głównego sygnału. Ogólną zasadą jest to, że jednocześnie należy podnieść tylko jedną flagę.

A (Az) to dosłowne znaczenie pierwszej flagi na liście flag literowych MCC; zgodnie z kodeksem marynarki wojennej definicja sygnału brzmi: „Nie, nie zgadzam się. Nie mam. Nie pozwalam na to. Podniesiony w tym samym czasie, ale oddzielnie od sygnału, nadaje sygnałowi wartość ujemną. Zgodnie z międzynarodowym kodem sygnałowym flaga „A” oznacza: „Przeprowadzam test prędkości”.

Ta flaga sygnałowa to czerwona flaga z białym prostokątem na górze.

Według obecnego MCC ta litera znaczenia flagi brzmi jak A-A (Alfa, Alpha) i jest biało-niebieską trójkątną flagą z dwoma warkoczami i ma znaczenie „Opuściłem nurka, zachowaj dystans i przepłyń z małą prędkością. ”

B (Buki) - dosłowne znaczenie drugiej flagi związane z zestawem sygnałów Marynarki Wojennej i MSS. Znaczenie sygnału tej flagi, przetłumaczone z kodeksu morskiego, oznacza „Wysoka kotwica”, „Większa prędkość” (jeśli statki są w ruchu) lub „ Ruszaj się” (jeśli pojazdy są zatrzymane). Według MSS flaga „B” oznacza: „Załadowuję lub rozładowuję materiały wybuchowe”.

Flaga „B” była białym trójkątem z czerwonym kółkiem pośrodku.

Według obecnego MCC ta litera flagi brzmi jak B-B (Bravo, Bravo) i jest czerwoną trójkątną flagą z dwoma warkoczami i ma znaczenie „Załadowuję, rozładowuję lub przewożę niebezpieczny ładunek”.

V (Vedi) to dosłowne znaczenie trzeciej flagi w alfabecie flag literowych morskich i międzynarodowych kodów sygnałowych. Według kodeksu marynarki wojennej flaga ta sygnalizuje niebezpieczeństwo – „Kurs prowadzi do niebezpieczeństwa”. Według MCC flaga „B” oznacza: „Tak” (pozytywna).

Flaga „B” (Wedi) była niebieskim trójkątem „potrójnego trójkąta” z dwoma trójkątami w kolorze białym i czerwonym.

Według obecnego MCC ta litera flagi brzmi jak V-B (Whisky, Whisky), jest to prostokątny niebieski z białym prostokątem pośrodku, na który nałożony jest mały czerwony prostokąt i ma znaczenie „Wymagana pomoc medyczna .”

G (czasownik) - flaga ta należy do kategorii flag literowych kodów sygnałów Marynarki Wojennej i MSS. Dokładne znaczenie tej flagi jako sygnału, zgodnie z kodeksem marynarki wojennej, to straż pożarna. Utrzymywany przez statki (statki) zajmujące stanowisko wartownicze. Według kodu MSS „G” oznacza „Zachowaj ode mnie pewną odległość, mam trudności z manewrowaniem”.

Flaga „G” była niebieskim trójkątem.

Według obecnego MCC ta litera flagi brzmi jak G - G (Golf, Golf), jest flagą z żółtymi i niebieskimi pionowymi paskami (dostępną już w tabeli z 1901 r.); Najwyraźniej flaga ta oznaczała, że ​​następujący po niej rząd flag sygnałowych zawierał frazę „telegraficznie”, tj. jedna flaga odpowiada jednej literze i ma znaczenie „Potrzebuję pilota”.

D (Dobry) (Twierdzący) - dosłowne znaczenie tego sygnału odnosi się do flag literowych marynarki wojennej i międzynarodowych kodów sygnałowych. Znaczenie tej flagi, zgodnie z kodeksem Marynarki Wojennej, interpretuje się jako: „Tak, zgadzam się, upoważniam”. Według MSS flaga „D” oznacza: „Zmieniam kurs w prawo”.

Flaga „D” (dobra) to żółta flaga o kształcie prostokąta.

Według obecnego MCC ta litera flagi brzmi jak D - D (Delta, Delta), jest flagą z żółtymi, niebieskimi i żółtymi poziomymi paskami i ma znaczenie „Zachowaj dystans, manewruję z trudem”.

E (Tak) - dosłowne znaczenie flagi Marynarki Wojennej i kodów sygnałów MSS, flaga „E” zgodnie z międzynarodowym kodem sygnałów oznacza: „Mój statek utracił zdolność sterowania. Połącz się ze mną.”

W Marynarce Wojennej ZSRR sygnałem „E” była trójkątna żółta flaga z niebieską obwódką, a wcześniej, w latach 1901–1911, sygnał ten oznaczano żółtą flagą z podłużnym niebieskim paskiem i dwoma warkoczami.

Według obecnego MCC ta litera flagi brzmi jak E-E (Echo, Eco), jest flagą z niebieskimi i czerwonymi poziomymi paskami i ma znaczenie „skręcam w prawo”.

Zh (Zhivete) - wartość literowa należąca do jednej z 26 literowych flag sygnałowych kodów Marynarki Wojennej i MSS. Flaga „F” według MCC oznacza: „Potrzebny pilot”.

W marynarce wojennej ZSRR sygnałem „Zh” była kwadratowa biała flaga z czerwonym rombem. Na początku XX wieku, w latach 1901-1911, flaga ta miała kształt czerwonego trójkąta z trzema podłużnymi białymi paskami.

Według obecnego MCC to dosłowne znaczenie flagi brzmi jak V-Zh (Victor, Vikta), jest to biała flaga z czerwonym ukośnym krzyżem i ma znaczenie „Proszę o pomoc”.

Z (Ziemia) - dosłowne znaczenie jednej z flag sygnałowych kodów Marynarki Wojennej i MSS. Znaczenie sygnału podanego w Kodeksie Marynarki Wojennej: „Rewers”. Flaga „Z” według MSS oznacza: „Mam pilota na pokładzie”.

Według obecnego MCC to dosłowne znaczenie flagi brzmi jak Z-Z (Zulu, Zulu), jest to biała flaga podzielona ukośnym krzyżem na trójkąty żółty, czarny, niebieski i czerwony i ma znaczenie „Potrzebuję holownika. ”

I (Izhe) - dosłowne znaczenie flagi sygnałowej z kodów Marynarki Wojennej i MSS. Zgodnie z międzynarodowym kodem sygnałowym flaga „I” oznacza: „Zmieniam kurs w lewo”.

Sygnał „I” miał postać trójkątnej flagi składającej się z żółtej i czerwonej połówki; w latach 1901-1911 sygnał ten był oznaczany trójkątną flagą, czerwoną z białym kółkiem pośrodku. Jego znaczenie brzmiało: „Widzę wyraźnie”.

Według obecnego MCC ta litera znaczenia flagi brzmi jak I-I (Indie, Indie), jest to żółta prostokątna flaga z czarnym kółkiem i ma znaczenie „Zmieniam kurs”.

K (Kako) - dosłowne znaczenie jednej z flag kodu Marynarki Wojennej i MSS. Według kodeksu marynarki wojennej jego znaczenie brzmi: „Nie mogę kontrolować”. Zgodnie z kodem MCC flaga „K” oznacza: „Zamierzam wysłać wiadomość przez semafor”.

Sygnał „K” wyglądał jak prostokąt z niebieskimi i czerwonymi poziomymi paskami. W kodzie sygnałowym z lat 1901-1911 sygnał ten oznaczono flagą z czerwonym polem i białym pionowym paskiem. Jego znaczenie brzmiało: „Widzę wyraźnie”

Według obecnego MCC ta litera flagi brzmi jak K-K (Kilo, Kilo), jest kwadratową biało-czerwoną pionową flagą i ma znaczenie „Chcę się z Tobą skontaktować”.

Y – Znak „Y” nie istniał w MSS. W kodzie sygnałowym Marynarki Wojennej flaga ta oznaczała „Wykryto minę”. Jest to flaga biała z czarnym trójkątem pośrodku i warkoczami na krawędzi, w tabeli z 1911 r. w literze „Y” znajduje się czerwony trójkątny proporzec z białym krzyżem.

Zgodnie z obecnym MCC, znaczenie tej litery flagi brzmi jak J - Y (Juliett, Juliet), jest kwadratową flagą z niebieskimi, białymi i niebieskimi poziomymi paskami i ma znaczenie „Mam niebezpieczny ładunek na pokładzie”.

L (Ludzie) - wartość literowa 12. flagi sygnałowej z listy flag literowych kodów Marynarki Wojennej i MSS. Znaczenie tej flagi to sygnał zgodnie z kodeksem morskim: „Trzymaj się lewej strony”. 2. „Skręcam w lewo.” Flaga „L” zgodnie z MCC oznacza: „Natychmiast zatrzymaj statek”.

Flaga „L” to biała prostokątna flaga z czerwonym krzyżem pośrodku.

Według obecnego MCC ta litera flagi brzmi jak L-L (Lima, Lima) i jest kwadratową flagą składającą się z dwóch czarnych i dwóch żółtych prostokątów i ma znaczenie „Zatrzymaj się natychmiast”.

M (Myslete) - dosłowne znaczenie flagi sygnałowej z kodów Marynarki Wojennej i MSS. Znaczenie tej flagi zgodnie z kodem sygnałów Marynarki Wojennej jako sygnału to 1. „Zwolnij prędkość”. 2. „Dałem mały ruch.” Flaga „M” według MCC oznacza: „Stop. Mam ważną wiadomość.”

Flaga ta ma kształt prostokąta z wizerunkiem typu „szachownica” z białymi i czerwonymi kwadratami ułożonymi we wzór szachownicy.

Według obecnego MCC ta litera znaczenia flagi brzmi jak M - M (Mike, Mike), jest kwadratową niebieską flagą z białym ukośnym krzyżem i ma znaczenie „Przestałem się ruszać”.

N (Nasz) to dosłowne znaczenie jednej z flag Marynarki Wojennej i MSS. Jego znaczenie jako sygnału zgodnie z kodem sygnałowym Marynarki Wojennej to „Ładowanie zaopatrzenia bojowego” (materiały wybuchowe i substancje łatwopalne). Według MSS flaga „H” oznacza: „Mam na pokładzie lekarza”.

Sygnał literowy „H” był czerwoną flagą.

Według obecnego MCC ta litera flagi brzmi jak N-H (listopad, listopad), jest kwadratową flagą z czterema białymi i czterema niebieskimi kwadratami ułożonymi w szachownicę i ma wartość „Nie”.

O (On) to dosłowne znaczenie flagi sygnałowej, z kodów Marynarki Wojennej i MSS. Zgodnie z kodem Marynarki Wojennej znaczenie tej flagi to „Podążaj za mną” i zgodnie z kodem MSS - „Proszę o pozwolenie…”.

Sygnałem literowym „O” był żółty trójkąt z czerwonym pionowym paskiem. W kodzie sygnałowym z lat 1901-1911 sygnał ten oznaczono białym trójkątnym proporczykiem z pięcioma pionowymi niebieskimi paskami.

Według obecnego MCC to dosłowne znaczenie flagi brzmi jak O-O (Oscar, Oska), jest flagą podzieloną po przekątnej na trójkąty czerwony i żółty i ma znaczenie „Człowiek za burtą”.

P (Odpoczynek) - dosłowne znaczenie flagi sygnałowej, z kodów Marynarki Wojennej i MSS. Zgodnie z kodem Marynarki Wojennej znaczenie tej flagi jest sygnałem „Trzymaj się prawej strony”, „Skręć w prawo” i według kodu MSS oznacza to: w porcie: „Wszyscy muszą być na pokładzie, gdyż statek ma zostać usunięty”; na morzu: „Moje sieci zaplątały się w przeszkodę”.

Sygnał literowy „P” był prostokątem z dwoma pionowymi paskami w kolorze żółtym i niebieskim.

Według obecnego MCC to dosłowne znaczenie flagi brzmi jak P-P (tata, tata), jest kwadratową flagą z nałożonym na nią białym kwadratem i ma znaczenie „Statek wypływa w morze, zgłoś się wszystkim po przybyciu. ” W XVIII wieku flaga ta była również znana jako „niebieski wzmacniacz” i była używana do proszenia o powtórzenie słabo zrozumiałego sygnału.

R (Rtsy) - dosłowne znaczenie flagi Marynarki Wojennej i MSS. Według kodeksu marynarki wojennej jego znaczenie brzmi: „statek służbowy”. Ta flaga (mała) wisi na lewym końcu rei statku służbowego od wschodu do zachodu słońca (w nocy na tym samym końcu rei niesie się niebieskie światło). Według MSS flaga „P” oznacza: „Mój statek się nie porusza, możesz mnie ostrożnie wyprzedzić”.

Według obecnego MCC to dosłowne znaczenie flagi brzmi jak R - P (Romeo, Roumio), jest to flaga z czerwonym kwadratem z żółtym krzyżem skandynawskim, flaga nie ma określonego znaczenia.

C (słowo) - - dosłowne znaczenie tego sygnału odnosi się do flag literowych marynarki wojennej i międzynarodowych kodów sygnałowych. Kod sygnałowy Marynarki Wojennej interpretuje ten sygnał w następujący sposób: „zatrzymaj samochody, zatrzymaj samochody”. Według flagi MCC flaga „C” oznacza: „Moje samochody jadą do tyłu z pełną prędkością”.

Flaga sygnałowa „C” jest niebieskim prostokątem z białym ukośnym krzyżem.

Zgodnie z obecnym MCC, znaczenie tej litery flagi brzmi jak S - C (Sierra, Sierra), jest to biała kwadratowa flaga z niebieskim kwadratem nałożonym pośrodku i ma znaczenie: „Śmigła zaczynają teraz pracować z tyłu rufie mojego statku.

T (Twardy) - dosłowne znaczenie jednej z literowych flag sygnałowych z kodu sygnałów Marynarki Wojennej i MSS. Flaga „T” według MCC oznacza: „Nie przekraczaj mojego kursu (nie przechodź pod moim nosem)”.

Flaga sygnałowa „T” – flaga złożona z dwóch czarnych i dwóch żółtych prostokątów ułożonych w szachownicę.

Według obecnego MCC ta litera znaczenia flagi brzmi jak T-T (Tango, Tangou) i jest kwadratową flagą z pionowymi czerwonymi, białymi i niebieskimi paskami i ma znaczenie „Trzymaj się z daleka ode mnie, niosę włok. ”

U to dosłowne znaczenie flagi sygnałowej z kodów Marynarki Wojennej i MSS. Znaczenie tej flagi w kodach sygnałowych Marynarki Wojennej i MSS brzmi: „Jestem w niebezpieczeństwie”. Unosi się na gafie pod banderą rufową. Flaga „U” według MCC oznacza: „Zmierzasz w stronę niebezpieczeństwa”.

Flaga sygnałowa „U” to trapezowy proporzec z trzema czerwonymi i dwoma białymi paskami ułożonymi naprzemiennie.

Według obecnego MCC ta litera flagi brzmi jak U-U (mundur, mundur). Jest to kwadratowa flaga złożona z dwóch czerwonych i dwóch białych kwadratów ułożonych w szachownicę i ma znaczenie „Idziesz w stronę niebezpieczeństwa”.

F - Firth - dosłowne znaczenie jednej z flag marynarki wojennej i międzynarodowego kodu sygnałowego. Według kodeksu marynarki wojennej znaczenie tej flagi jako sygnału jest doskonałe. Podniesiony bez sygnału, kasuje poprzedni sygnał. Podniesiona jednocześnie z sygnałem, ale oddzielnie od niego, kasuje podniesiony sygnał, a według MSS flaga „F” oznacza: „Nie panuję nad sobą. Bądź ze mną w kontakcie”.

Flaga sygnałowa „F” była żółtą trójkątną flagą z czarnym kółkiem. W kodzie sygnałowym z lat 1901-1911 sygnał ten oznaczono żółtą prostokątną flagą z niebieskim prostokątem pośrodku.

Według obecnego MCC ta litera flagi brzmi jak F–F (Foxtrot, Foxtrot) i jest kwadratową białą flagą z czerwonym rombem. i oznacza „Straciłem kontrolę i komunikację”.

X (Ha) - dosłowne znaczenie flagi Marynarki Wojennej i MSS. Flaga „X” według MCC oznacza: „Mam pilota na pokładzie”.

W radzieckiej marynarce wojennej „X” oznaczało białą flagę z czerwonym krzyżem. We wcześniejszych czasach istnienia Imperium Rosyjskiego flaga ta pełniła dodatkową funkcję i oprócz litery oznaczającej „X” nazywana była także „Modlitwą” i oznaczała „Boską służbę na statku”.

Według obecnego MCC to dosłowne znaczenie flagi brzmi jak H-X (Hotel, Hotel), jest to kwadratowa flaga podzielona pionowo na białą i czerwoną połowę i ma znaczenie „Mam pilota na pokładzie”.

Ts (Tse) - dosłowne znaczenie jednej z flag morskich i międzynarodowych kodów sygnałowych. Znaczenie tej flagi według kodeksu morskiego oznacza sygnał „Powrotu”. Flaga „C” zgodnie z międzynarodowym kodem sygnałowym oznacza: „Tak (potwierdzam)”.

Flaga „C” jest prostokątną trójkolorową flagą w kolorze czerwonym, żółtym i niebieskim.

Według aktualnej wartość tej litery flagi brzmi jak C-C (Charlie, Charlie), jest to kwadratowa flaga podzielona poziomo na niebieski, biały, czerwony, biały i niebieski i ma znaczenie „Tak”.

Ch (Worm) - dosłowne znaczenie flagi Marynarki Wojennej i MSS. Znaczenie tej flagi jako sygnału zgodnie z kodeksem Marynarki Wojennej oznacza: „Człowiek za burtą”. Przy drugiej wartości wzrasta jednocześnie z wystrzałem armatnim lub serią krótkich dźwięków; flaga rufowa jest opuszczona.

Flaga „Ch” to prostokątna niebieska flaga z prostokątnym znakiem „diamentu” pośrodku.

Ш (Sha) - dosłowne znaczenie jednej z flag Marynarki Wojennej. MCC nie ma tej flagi. Oznacza „daj pełną prędkość”.

Flaga „Ш” to dosłowne znaczenie jednej z flag Marynarki Wojennej. MCC nie ma tej flagi. Jest to białe prostokątne płótno z pięcioma niebieskimi kwadratami przedstawionymi w szachownicę.

Według obecnego MCC to dosłowne znaczenie flagi jest nieobecne.

Szcz (Szcha) W radzieckiej marynarce wojennej „Szcz” oznaczał białą trójkątną flagę z czerwonym krzyżem. W Imperium Rosyjskim literę „Ш” oznaczono inną flagą - biało-czerwoną, która później stała się „flagą wykonawczą”.

Według obecnego MCC znaczenie tej litery flagi brzmi następująco: Q - Ш (Quebec, Cabec) to żółta kwadratowa flaga i ma znaczenie „Wszyscy na moim statku są zdrowi, proszę zwolnić mnie z kwarantanny”.

Ъ - dosłowne znaczenie jednej z flag kodu sygnałowego Marynarki Wojennej. W MSS nie ma flagi „Kommersant”.

Flaga „Kommersant” była trójkątną flagą z dwoma paskami (pasy czarno-białe).

Według obecnego MCC to dosłowne znaczenie flagi jest nieobecne.

Eras (Y) - dosłowne znaczenie jednej z flag kodu sygnałowego Marynarki Wojennej. W MSS nie ma flagi „Y”.

Flaga „Y” była czarnym płótnem podzielonym grubą białą ukośną linią.

Według obecnego MCC to dosłowne znaczenie flagi brzmi jak Y-Y (Yankee, Yankee) jest kwadratową flagą z czerwonymi ukośnymi paskami na żółtym tle i ma znaczenie „Podnoszę kotwicę”.

b - dosłowne znaczenie jednej z flag kodu sygnałowego Marynarki Wojennej. W MSS nie ma flagi „b”.

Flaga „b” była trójkątem z szerokim niebieskim paskiem przy lewej krawędzi (podstawie).

Według obecnego MCC to dosłowne znaczenie flagi brzmi następująco: X-b (X-ray, Exray) to biała kwadratowa flaga z niebieskim skandynawskim krzyżem i ma znaczenie „Przestań robić to, co robisz”.

E - dosłowne znaczenie jednej z flag kodu sygnałowego Marynarki Wojennej. W MSS nie ma flagi „E”. E lub E do tyłu.

Flaga „E” była prostokątnym płótnem z naprzemiennymi paskami koloru niebieskiego, białego, czerwonego, białego i niebieskiego.

Według obecnego MCC to dosłowne znaczenie flagi jest nieobecne.

Yu lub Yula to dosłowne znaczenie jednej z flag kodu sygnałowego Marynarki Wojennej. W MSS nie ma flagi „U”. Nie ma żadnych sygnałów od Yu i Yuli.

Flaga „U” była prostokątnym białym płótnem z czerwonym ukośnym krzyżem.

Według obecnego MCC to dosłowne znaczenie flagi jest nieobecne.

Ya lub Yako to dosłowne znaczenie jednej z flag kodu sygnałowego Marynarki Wojennej. W MSS nie ma flagi „I”. Ja i Yako nie mamy żadnych sygnałów.

Flaga „I” była prostokątnym czerwonym materiałem z żółtym krzyżem skandynawskim.

Według obecnego MCC to dosłowne znaczenie flagi jest nieobecne.

Flagi cyfrowe kodu sygnałów ZSRR:

Jedna (1) niebiesko-biała trójkątna flaga z dwoma warkoczami;

Dwie (2) - niebieska flaga trójkątna z białym kółkiem;

Trzy (3) - trójkątna flaga z pionowymi paskami w kolorze czerwonym, białym i niebieskim;

Cztery (4) - czerwona trójkątna flaga z białym krzyżem;

Pięć (5) - trójkątna flaga z pionowymi żółtymi i niebieskimi paskami;

Sześć (6) - flaga podzielona po przekątnej na trójkąty czerwony i żółty;

Siedem (7) - flaga z pionowymi czerwonymi, białymi i niebieskimi paskami;

Osiem (8) - flaga złożona z czterech czerwono-białych prostokątów;

Dziewięć (9) - biała flaga z niebieskim krzyżem;

Dziesięć (10) - flaga podzielona ukośnym krzyżem na trójkąty żółty, czarny, niebieski i czerwony.

Dodatkowe znaki Kodu Sygnałowego ZSRR:

1. dodatkowy - czerwony prostokąt z białą obwódką na niebieskim tle;

Drugi dodatkowy - czerwone ukośne paski na żółtym tle;

Trzeci dodatkowy - wzór powtarza podnośnik floty rosyjskiej, ma białą obwódkę;

4. dodatkowa - czteroczęściowa flaga trójkątna biało-czarno-czerwono-żółta;

Znaki specjalne Kodu Sygnałowego ZSRR

• facet - powtórzył facet marynarki wojennej ZSRR (oczywiście w Imperium Rosyjskim używano faceta cesarskiego);
• gaz - czarna flaga z czerwonym trójkątem z białą obwódką;
• dym - biała trójkątna flaga z czarnym poziomym paskiem;
• telegraf - flaga z żółtymi i niebieskimi pionowymi pasami (dostępna już w tablicy z 1901 r.); Najwyraźniej flaga ta oznaczała, że ​​następujący po niej rząd flag sygnałowych zawierał frazę „telegraficznie”, tj. jedna flaga odpowiada jednej literze.
• flaga łodzi - flaga niebieska z białym prostokątem pośrodku (dostępna już w tablicy z 1901 r.);
• powietrze - biała flaga z niebieskim prostokątem pośrodku;
• Nord – biała flaga z czerwonym trójkątem na górze;
• południe - biała flaga z czarnym trójkątem u dołu;
• ost - biała flaga z czarnym rombem;
• Zachód - flaga podzielona ukośnym krzyżem na trójkąty czerwony i biały;
• pytająca - flaga z żółtymi, niebieskimi i żółtymi poziomymi paskami. W Imperium Rosyjskim (dane z 1911 r.) flaga pytająca była inna - długi niebieski proporzec z białym kółkiem na liku przednim.
• odpowiedź - czerwony proporczyk w kształcie trapezu z białym kółkiem;
  Statek podnosi flagę odpowiedzi do połowy, jeśli zostanie zauważony przeznaczony dla niego sygnał. Kiedy sygnał zostanie rozszyfrowany, flaga odpowiedzi zostaje podniesiona „do punktu”.
• executive - flaga podzielona pionowo na połowę białą i czerwoną

Flagi cyfrowe kodu sygnału MCC:

1 (unaone, unauan) - proporczyk biały z czerwonym kółkiem;

2 (bissotwo, bissotu) - proporczyk niebieski z białym kółkiem;

3 (terrathree, teratri) - proporzec składający się z czerwonych, białych i niebieskich pionowych pasów;

4 (kartefour, kartefour) - proporczyk czerwony z białym krzyżem;

5 (pantafive, pantafive) - proporczyk w pionowe żółto-niebieskie paski;

6 (soxisix, soxisix) - proporzec w poziome czarno-białe paski;

7 (setteseven, setesevn) - proporczyk w poziome żółte i czerwone paski;

8 (oktoeight, oktoate) - proporczyk biały z czerwonym krzyżem;

10 (nadazero, nadazero) - proporczyk żółty z czerwonym pionowym paskiem.

Istnieją również trzy proporczyki „zastępcze”.

1. substytut - żółty z niebieską obwódką;

2. zastępca - niebiesko-biały;

Trzeci zamiennik - biały z czarnym poziomym paskiem.

Flagi sygnałowe rosyjskiej marynarki wojennej w większości powtarzają przez analogię flagi kodu sygnałowego marynarki wojennej ZSRR. Różnice są bardzo niewielkie.

• 1. dodatkowy- czerwony prostokąt z białą obwódką na niebieskim tle;
• 2. dodatkowe- czerwone ukośne paski na żółtym tle;
• Trzeci dodatkowy- wzór nawiązuje do rosyjskiej marynarki wojennej, ma białą obwódkę;
• Czwarty dodatkowy- czteroczęściowa flaga trójkątna biało-czarno-czerwono-żółta;
• - powtórzył podnośnik Marynarki Wojennej ZSRR (oczywiście w Imperium Rosyjskim używano podnośnika imperialnego. W tabeli z 1901 r. przypisano mu znaczenie „Idę na specjalny rozkaz. Przecinam formację Sąd specjalnej komisji”);
• - czarna flaga z czerwonym trójkątem z białą obwódką;
• - białą flagę trójkątną z czarnym poziomym paskiem;
• - flaga z żółtymi i niebieskimi pionowymi paskami. Sama „flaga telegraficzna” występuje już w tablicach z lat 1901 i 1911, ale tam jest to tkanina niebieska z 4 poziomymi białymi paskami; Flaga ta oznaczała, że ​​następujący po niej rząd flag sygnałowych zawierał sformułowanie „telegraficznie”, tj. jedna flaga odpowiada jednej literze. Jeżeli flagę „telegraficzną” podnoszono jednocześnie z jakimś sygnałem, ale na osobnym falu, oznaczało to, że cały sygnał trzeba było czytać litera po literze. W „Podręczniku sygnalisty” N.S. Serebryany i B.B. Żdanow (1983) stwierdził, że flaga „telegraficzna” jest jednocześnie pierwszą flagą zastępczą.
• - flaga niebieska z białym prostokątem pośrodku (dostępna już w tablicy z 1901 r.); Flaga służy do wskazania, że ​​statek korzysta z sygnałów z książki sygnałowej łodzi. To, wraz z inną flagą, jest sygnałem wywoławczym łodzi. W „Podręczniku sygnalisty” N.S. Serebryany i B.B. Żdanow (1983) stwierdził, że flaga „łódkowa” jest jednocześnie drugą flagą zastępczą.
• - biała flaga z niebieskim prostokątem pośrodku; W „Podręczniku sygnalisty” N.S. Serebryany i B.B. Żdanow (1983) stwierdził, że flaga „powietrzna” jest jednocześnie trzecią flagą zastępczą.
• - białą flagę z czerwonym trójkątem na górze;
• - biała flaga z czarnym trójkątem u dołu;
• - biała flaga z czarnym rombem;
• - flaga podzielona ukośnym krzyżem na trójkąty czerwony i biały;
• - flaga z żółtymi, niebieskimi i żółtymi poziomymi paskami; W Imperium Rosyjskim (dane z 1911 r.) flaga pytająca była inna - długi niebieski proporzec z białym kółkiem na liku przednim. Flaga pytająca jest podnoszona jednocześnie z sygnałem, ale na oddzielnym falu, służącym do nadania sygnałowi formy pytania
• - czerwony proporczyk trapezowy z białym kółkiem;
  Statek podnosi flagę odpowiedzi do połowy, jeśli zostanie zauważony przeznaczony dla niego sygnał. Kiedy sygnał zostanie rozszyfrowany, flaga odpowiedzi zostaje podniesiona „do punktu”. Jeżeli statek docelowy otrzyma kilka sygnałów od różnych statków, wówczas podnosi proporzec odpowiedzi wraz ze znakami wywoławczymi statków, które wysłały sygnały. Flaga zwrotna podniesiona przez statek nadający sygnał wskazuje również, że sygnał się skończył. Oddzielna flaga podniesiona osobno wskazuje koniec połączenia.
• - flaga podzielona pionowo na połowę białą i czerwoną;

  We flocie Imperium Rosyjskiego flagi sygnałowe obejmowały także tzw. „flaga pilotażowa”- flaga narodowa trójkolorowa z białą obwódką. Służy do przywoływania pilota.
  Flaga - "Tak"- proporczyk żółto-niebieski (dostępny na tablicy z 1911 r.);
  Flaga - "NIE"- tablica prostokątna biała z czarnym pionowym paskiem (dostępna w tablicy z 1911 r.);
  „Flaga kompasu”- długi, żółty proporzec z dwoma niebieskimi trójkątami (dostępny na tablicy z 1911 r.);
  „Flaga służbowa”- flaga trójkątna zielona (dostępna w tabeli 1911);
  „Flaga anulowania”- długi proporczyk z połówek białych i czarnych (dostępny na stole z 1911 r.);
  „Flaga modlitewna”- flaga biała z dwoma warkoczami i żółtym krzyżem prawosławnym (dostępna w tablicy z 1911 r.).

  Sygnały łodzi

  Sygnały były używane do negocjacji między okrętami wojennymi z ich łodziami, łodziami bojowymi między sobą, łodziami szkoleniowymi przed poborem, statkami Osoaviakhim (jeśli istniały), a później statkami DOSAAF „Księga sygnałów łodzi”(najpierw książka z 1939 r., potem nowe wydanie SzSK-70). Sygnały według Księgi Sygnałów Okrętowych wykonano zgodnie z Zasadami Wytwarzania Sygnałów PNS nr 2-39, a później – zgodnie z Przepisami Łączności Wizualnej i Sygnalizacji Marynarki Wojennej (PZS-69). Aby pokazać, że prowadzone są negocjacje w sprawie Księgi sygnałowej łodzi, na jednej z nóg statku podnosi się flagę. Takiej flagi nie wywiesza się na łodziach, gdyż mogą one dawać sygnały wyłącznie zgodnie z „Księgą sygnałów łodzi”. Flaga łodzi podniesiona na statku może również oznaczać:
  - wraz z flagą z jedną literą podniesioną nad banderą łodzi na jednym falu - sygnał wywoławczy łodzi. Sygnał wywoławczy łodzi podniesionej na statku wskazuje, że łódź musi zbliżyć się do burty, po której jest podniesiony znak wywoławczy. Jeżeli łódź należy do innego statku, to wraz ze znakiem wywoławczym podnoszony jest również sygnał wywoławczy tego statku.
  - przed sygnałem z flagami, bez znaków wywoławczych - „sygnał przeznaczony jest dla wszystkich łodzi”.

  Poniżej znajdują się znaczenia pojedynczych flag zgodnie z Księgą sygnałową łodzi:
  A - „Nie zgadzam się, nie niszczę”
  B – „Większy postęp. wiosłuj mocniej. Zwiększ żagle. Przestań dryfować.”
  B – „Kurs prowadzi do niebezpieczeństwa”
  G - Markowy zegarek
  D – „Tak. Zgadzać się. Pozwalam"
  E – „Co się stało?”
  I -
  Z - „Mam bieg wsteczny. Dryfuję. Kopia zapasowa. Tabanit”
  I -
  K – „Nie potrafię się opanować”
  L – „Trzymaj się lewej strony”
  M - „Mniej udaru. Łatwiej wiosłować. Zmniejsz żagiel”
  N – „Ładuj lub posiadaj rezerwy bojowe”
  O -
  P – „Trzymaj się prawej strony”
  R -
  C - „Zatrzymaj samochód. Łopatki do sushi. Idź driftować.”
  T – „Tak trzymaj”
  Ty -
  F – Absolutnie
  X - „Koniec nauczania lub zajęć”
  H — „Człowiek za burtą”
  Cii -
  SCH -
  Kommersant - „Okręt flagowy (dowódca) pokazuje kurs”
  T-
  B -
  E-
  JA -
  I -
  Liczby - 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9
  0 – „Rozpoczyna się wyścig łodzi”
  „Nord” – Rhumb Nord
  „Zuid” – Rumba południe
  „Ost” – Rumb ost
  „Zachód” – Pokój Zachód
  „Telegraf” - „Mam ważne zadanie”
  „Proporczyk odpowiedzi” - „Widzę wyraźnie. Zrozumiany"
  „Łódź” - „Prowadzę rozmowę w oparciu o książkę łodzi. Znaki wywoławcze wyścigu”

  „Książka sygnałów łodzi” zawiera także listę i rozszyfrowanie wielu sygnałów pochodzących z dwóch flag (alfabetycznych lub cyfrowych).

  Źródło - „KSIĘGA SYGNAŁÓW ŁODZI MARYNARKI wojennej Unii SSR”, wyd. Kwatermistrz 1. stopnia A. Clafton. Państwo wydawnictwo marynarki wojennej NKVMF, Moskwa, Leningrad, 1940

W drugiej połowie XIX wieku w marynarce wojennej wprowadzono szczególne stanowisko – sygnalisty. A pod koniec XIX wieku wiceadmirał S.O. Makarow wynalazł alfabet sygnałowy, który był potrzebny do przesyłania wiadomości na odległość między przepływającymi statkami, a także na lądzie.

Rosyjski alfabet semaforowy

Każda litera alfabetu rosyjskiego jest kodowana specjalną pozycją ręki z flagami. Rosyjski alfabet semaforowy obejmuje 29 znaków alfabetycznych i 3 znaki usługowe. Następujące znaki są przesyłane identycznie:
mi, mi, mi;
ja, t;
ъ, ь.

W alfabecie nie ma cyfr ani znaków interpunkcyjnych. Są przesyłane listem, na przykład liczba „3” to „trzy”.

W ciągu dnia używa się flag z ciemnego materiału, a w porze nocnej z jasnego materiału. Jeśli nie ma flag, wiadomość jest przekazywana wielkimi literami. Zasięg transmisji takiego komunikatu wynosi około 3 km, a przy użyciu lornetki nawet większy.

Dobry specjalista od sygnału może przesyłać od 60 do 80 znaków na minutę, ale w rzadkich przypadkach liczba ta może osiągnąć nawet 110.

Zniesienie alfabetu semaforowego w rosyjskiej marynarce wojennej

Obecnie zainteresowanie alfabetem semaforowym zaczęło zanikać, ponieważ nowe sposoby sygnalizacji okazały się lepsze i mniej czasochłonne. Od 1 grudnia 2011 r. „Produkcja sygnału flagowego” została wyłączona z programu nauczania dla młodszych specjalistów ds. komunikacji MFW, ale jest nauczana w szkołach marynarki wojennej jako wprowadzenie. Zamiast alfabetu semaforowego we flocie zastosowano sygnalizację świetlną wykorzystującą reflektor i alfabet Morse'a, a także komunikację radiową. Są dziś bardziej powszechne w komunikacji między statkami. Ale zdaniem doświadczonych kapitanów konieczna jest znajomość alfabetu semaforów, ponieważ mogą zaistnieć awaryjne przypadki, gdy jest on po prostu niezastąpiony, więc możliwy jest jego powrót.

Międzynarodowy alfabet semaforowy

Ten system flag jest używany za granicą z pewnymi funkcjami.