Ivan Dmitrievich Papanin. Słynny badacz Arktyki

Dryf pierwszej ekspedycji badawczej prowadzonej przez Ivana Papanina rozpoczął się w maju 1937 roku. 9 miesięcy prac, obserwacji i badań stacji na biegunie północnym zakończyło się, gdy załamała się kry lodowa na Morzu Grenlandzkim, a naukowcy musieli ograniczyć swoją działalność.
Cały Związek Radziecki oglądał epicką akcję ratowania 4 mieszkańców Papanina.

Wyprawę poprzedziły długie, pięcioletnie przygotowania. Wcześniej żaden z podróżników i naukowców nie próbował tak długo żyć na dryfującej krze lodowej. Naukowcy znając kierunek ruchu lodu mogli sobie wyobrazić swoją trasę, ale żaden z nich nie wyobrażał sobie, jak długo potrwa wyprawa i jak się skończy.

I.D. Papanin

Ideologiem tej wyprawy był Otto Yulievich Schmidt. Po akceptacji Stalina szybko znalazł ludzi do tego projektu - wszyscy nie byli obcy wyprawom arktycznym. Sprawny zespół składał się z 4 osób: Ivan Papanin, Ernst Krenkel, Evgeny Fedorov i Pyotr Shirshov. Szefem wyprawy był Ivan Dmitrievich Papanin. Chociaż urodził się na wybrzeżu Morza Czarnego w Sewastopolu, swoje życie związał z morzami Oceanu Arktycznego. Papanin został po raz pierwszy wysłany na Daleką Północ w 1925 roku, aby zbudować rozgłośnię radiową w Jakucji. W 1931 r. Wziął udział w wyprawie lodołamacza Malygin na archipelag Ziemi Franciszka Józefa, rok później powrócił na archipelag jako szef radiostacji polowej, a następnie stworzył obserwatorium naukowe i centrum radiowe na Przylądku Czeluskin.

P.P. Shirshov

Hydrobiolog i hydrolog Piotr Pietrowicz Szirszow nie był też obcy wyprawom arktycznym. Ukończył Odeski Instytut Edukacji Publicznej, był pracownikiem Ogrodu Botanicznego Akademii Nauk, ale pociągały go podróże iw 1932 roku został zatrudniony na wyprawę na lodołamacz A. Sibiryakov ”, a rok później został członkiem tragicznego lotu na pokładzie„ Chelyuskin ”.

E.K. Fiodorow

Najmłodszym członkiem wyprawy był Jewgienij Konstantinowicz Fiodorow. Ukończył Uniwersytet Leningradzki w 1934 roku i poświęcił się geofizyce i hydrometeorologii. Fiodorow znał Iwana Papanina jeszcze przed wyprawą „Biegun Północny-1”. Pracował jako magnetolog w stacji polarnej w zatoce Tikhaya w ZPI, a następnie w obserwatorium na Przylądku Czeluskin, gdzie jego szefem był Ivan Papanin. Po tych zimowych okresach Fiodorow został włączony do zespołu dryfującego na krze.

E. T. Krenkel

Wirtuoz radiooperator Ernst Teodorovich Krenkel ukończył kursy radiotelegrafistów w 1921 roku. Na egzaminach końcowych wykazał się tak dużą szybkością pracy alfabetem Morse'a, że \u200b\u200bnatychmiast trafił do rozgłośni Lyubertsy. Od 1924 roku Krenkel pracował w Arktyce - najpierw w Matoczkin Shar, a następnie w kilku innych stacjach polarnych w Nowej i Siewiernaja Ziemia. Ponadto brał udział w wyprawach na pokładzie Georgy Sedov i Sibiryakov, aw 1030 roku udało mu się ustanowić rekord świata, kontaktując się z amerykańską stacją Antarktyczną z Arktyki.

Zabawny pies

Innym pełnoprawnym członkiem wyprawy jest pies Vesely. Przedstawili go zimowcy wyspy Rudolf, z której samoloty wykonały rzut na biegun. Rozjaśnił monotonne życie na lodzie i był duszą wyprawy. Dusza złodziejska, bo nigdy nie odmawiał sobie przyjemności wkradania się do magazynu z jedzeniem i kradzieży czegoś jadalnego. Oprócz ożywienia atmosfery, głównym obowiązkiem Vesely'ego było ostrzeżenie przed zbliżaniem się niedźwiedzi polarnych, z których wykonał świetną robotę.
Na wyprawie nie było lekarza. Jego obowiązki powierzono Szirszowowi.

Przygotowując wyprawę staraliśmy się uwzględnić wszystko, co było możliwe - od warunków pracy sprzętu po drobiazgi domowe. Papaninom zapewniono stały zapas żywności, laboratorium kempingowe, turbinę wiatrową, która generowała energię i radiostację do komunikacji z ziemią. Jednak główną cechą tej wyprawy było to, że została przygotowana w oparciu o teoretyczne wyobrażenia o warunkach pobytu na krze lodowej. Ale bez praktyki trudno było sobie wyobrazić, jak wyprawa mogłaby się zakończyć, a co najważniejsze, jak naukowcy musieliby zostać usunięci z kry lodowej.

Namiot był mieszkaniem i laboratorium kempingowym podczas sztolni. Konstrukcja ta była niewielka - 4 x 2,5 m, została ocieplona na zasadzie puchowej kurtki: stelaż zakryto 3 pokrowcami: wewnętrzną uszyto z płótna, środkową osłonę wykonano z jedwabiu wypchanego puchem puchowym, zewnętrzną z cienkiej czarnej plandeki nasączonej związek wodoodporny. Skóry renifera leżały na płóciennej podłodze namiotu jako izolacja.
Mieszkańcy Papanina wspominali, że w środku było bardzo ciasno i bali się czegokolwiek dotknąć (w namiocie przetrzymywano również próbki laboratoryjne, wyniesione z głębin Oceanu Arktycznego i zakonserwowane w alkoholu w butelkach).

I. Papanin gotujący obiad
Wymagania żywieniowe dla polarników były dość surowe - codzienna dieta musiała składać się z pożywienia o kaloryczności do 7000 kcal. Jednocześnie pożywienie musiało być nie tylko pożywne, ale także zawierać znaczną ilość witamin - głównie witaminy C. Do odżywiania wyprawy specjalnie opracowano skoncentrowane mieszanki zup - rodzaj aktualnych „kostek bulionowych”, tylko bardziej pożytecznych i bogatszych. Jedno opakowanie tej mieszanki wystarczyło na zrobienie dobrej zupy dla czterech uczestników wyprawy. Oprócz zup można było przygotować owsiankę, kompoty z takich mieszanek, a nawet kotlety przygotowano na wyprawę w postaci suchej - w sumie opracowano około 40 rodzajów koncentratów instant - wymagało to tylko wrzącej wody, a całe jedzenie było gotowe w 2-5 minuty.
Oprócz zwykłych potraw w diecie polarników pojawiły się zupełnie nowe produkty o ciekawym smaku: w szczególności krakersy, składające się w 23% z mięsa i „słonej czekolady z domieszką mięsa i proszku z kurczaka”. Oprócz koncentratów mieszkańcy Papanina mieli w swojej diecie masło, ser, a nawet kiełbasę. Również uczestnicy wyprawy otrzymali tabletki witaminowe i słodycze.
Wszystkie naczynia zostały wykonane z myślą o tym, że jeden element pasuje do drugiego, aby zaoszczędzić miejsce. Następnie zaczęli go używać producenci zastawy stołowej, nie tylko ekspedycyjnej, ale także zwykłej gospodarstwa domowego.

Niemal natychmiast po wylądowaniu na lodzie rozpoczęto prace. Peter Shirshov przeprowadził pomiary głębokości, pobrał próbki gleby, próbki wody na różnych głębokościach, określił jej temperaturę, zasolenie, zawartość tlenu w niej. Wszystkie próbki zostały natychmiast przetworzone w laboratorium polowym. Evgeny Fedorov był odpowiedzialny za obserwacje meteorologiczne. Mierzono ciśnienie atmosferyczne, temperaturę, wilgotność względną powietrza, kierunek i prędkość wiatru. Wszystkie informacje były przekazywane drogą radiową na wyspę Rudolfa. Te sesje komunikacyjne odbywały się 4 razy dziennie.
Aby komunikować się z ziemią, centralne laboratorium radiowe w Leningradzie wykonało dwie specjalne stacje radiowe - mocną 80-watową i 20-watową awaryjną, z turbiną wiatrową jako głównym źródłem zasilania (oprócz tego był silnik ręczny). Cały ten sprzęt (jego całkowita waga około 0,5 tony) został wykonany na podstawie osobistych obserwacji Krenkla i kierownictwa inżyniera radiowego N.N. Stromiłow.

Trudności zaczęły się po nowym 1938 roku. Kra lodowa dryfowała na południe i wpadła w złą pogodę. Pojawiło się na nim pęknięcie i jego rozmiar szybko się zmniejszał. Jednak polarnicy starali się zachować spokój i przestrzegali zwykłej codziennej rutyny.
„W namiocie, naszym wspaniałym starym namiocie, gotował się czajnik, przygotowywano obiad. Nagle, pośród przyjemnych przygotowań, nastąpiło ostre szarpnięcie i skrzypiący szelest. Wyglądało na to, że gdzieś w pobliżu rozdziera się jedwab lub len ”, Krenkel przypomniał sobie, jak pękł lód.
„Dmitrich (Ivan Papanin) nie mógł spać. Palił (pierwsza oznaka podniecenia) i był zajęty pracami domowymi. Czasami tęsknie spoglądał na głośnik zawieszony pod sufitem. Przy wstrząsach głośnik lekko się kołysał i grzechotał. Rano Papanin zaproponował grę w szachy. Grali w zamyśleniu, spokojnie, z pełną świadomością wagi wykonywanej pracy. I nagle, przez ryk wiatru, ponownie przedarł się niezwykły dźwięk. Kra lodowa zadrżała konwulsyjnie. Postanowiliśmy i tak nie przestawać grać ”- pisał o chwili, gdy pod samym namiotem pękła kra lodowa.
Następnie Krenkel raczej od niechcenia przekazał wiadomość Papanina przez radio: „W wyniku sześciodniowej burzy o godzinie 8 rano 1 lutego pole zostało rozerwane przez pęknięcia od pół kilometra do pięciu w rejonie stacji. Znajdujemy się na fragmencie pola długiego na 300 metrów i szerokiego na 200 metrów (początkowa wielkość kry wynosiła ok. 2 x 5 km). Odcięto dwie bazy oraz magazyn techniczny z drobnym majątkiem. Ze składów paliw i mediów uratowano wszystko, co cenne. Pod mieszkalnym namiotem było pęknięcie. Przeprowadzimy się do domku na śniegu. Poinformuję cię dodatkowo o współrzędnych dzisiaj; w przypadku rozłączenia proszę się nie martwić ”
Do polarników dotarły już statki „Taimyr” i „Murman”, jednak dotarcie na stację nie było łatwe ze względu na trudne warunki lodowe. Samoloty nie mogły też podnieść polarników z kry - zawaliło się lądowisko na lodzie, a jeden wysłany z samego statku samolot zgubił się, a na jego poszukiwania powstała wyprawa ratunkowa. Statki były w stanie przebić się do stacji dopiero po utworzeniu się dziury lodowej, otrzymały znaczne uszkodzenia po drodze w lodzie.
19 lutego o godz. 13:40 Murman i Taimyr zacumowali przy lodowisku 1,5 km od stacji polarnej. Zabrali na pokład wszystkich członków wyprawy i ich sprzęt. Ostatnie przesłanie wyprawy brzmiało następująco: „… O tej godzinie opuszczamy kry lodową o współrzędnych 70 stopni 54 minuty od nordyckiej, 19 stopni 48 minut od posłańca i pokonując ponad 2500 km w 274 dni dryfu. Nasza rozgłośnia jako pierwsza przekazała wiadomość o podboju bieguna północnego, zapewniła niezawodną łączność z Ojczyzną i ten telegram kończy swoją pracę ”. 21 lutego mieszkańcy Papanin udali się do lodołamacza Ermak, który 16 marca dostarczył ich do Leningradu.

Wyniki naukowe uzyskane w wyjątkowym dryfie zostały zaprezentowane na Walnym Zgromadzeniu Akademii Nauk ZSRR 6 marca 1938 roku i zostały wysoko ocenione przez specjalistów. Wszyscy członkowie wyprawy otrzymali stopnie naukowe i tytuły Bohatera Związku Radzieckiego. Tytuł ten otrzymali również piloci - A. D. Alekseev, P. G. Golovin, I. P. Mazuruk i M. I. Shevelev.
Dzięki tej pierwszej wyprawie możliwe stały się kolejne - w latach pięćdziesiątych XX wieku nastąpiła wyprawa „Biegun Północny-2” i wkrótce takie zimowiska stały się trwałe. W 2015 roku odbyła się ostatnia wyprawa na biegun północny.

Określ punkt na powierzchni ziemi, względem którego całe terytorium Rosji znajduje się ściśle na południu.
pokaż odpowiedź: biegun północny
Jak nazywają się stałe wiatry, które dwa razy w roku zmieniają kierunek na przeciwny iw dużej mierze determinują klimat rosyjskiego Dalekiego Wschodu?
pokaż odpowiedź: Monsuny
Wymień jeden z typów dużych osad wiejskich w kozackich regionach Północnego Kaukazu, Południowego Uralu i Syberii.
pokaż odpowiedź: Stanitsa
Jak nazywa się zespół procesów fizycznego i chemicznego niszczenia skał pod wpływem wahań temperatury, cykli zamrażania i rozmrażania oraz chemicznego działania wody, gazów atmosferycznych i organizmów?
pokaż odpowiedź: Weathering
Wskaż prawidłową kombinację stref naturalnych i gleb występujących na terenie Południowego Okręgu Federalnego:
A) wilgotne strefy podzwrotnikowe - gleby żółte; B) łąki górskie - sierozem;
C) suche stepy - gleby brunatne.
pokaż odpowiedź: A) wilgotne strefy podzwrotnikowe - gleby żółte
Wybierz z listy obiekt o największym zasoleniu wody:
A) Morze Kaspijskie; B) Morze Kara; C) Lake Elton; D) Jezioro Ilmen.
pokaż Odpowiedź: B) Lake Elton
Co ten symbol oznacza na mapach topograficznych?
pokaż odpowiedź: Krzew
(zobacz wszystkie oznaczenia na mapach topograficznych)
Ułóż systemy górskie w kolejności rosnącej według maksymalnej wysokości:
A) Chibiny; B) Ałtaj; C) Western Sayan; D) Sikhote-Alin.
pokaż odpowiedź: A - D - C - B
Wymień rdzennych mieszkańców Kaukazu, których populacja w Rosji wynosi około 470 tysięcy osób, mieszkających głównie na południu Dagestanu, którzy zasłynęli z tańców rozpowszechnionych na Kaukazie.
pokaż odpowiedź: Lezgins
Wymień jeden z tradycyjnych rosyjskich ośrodków ceramicznych, w którym produkowana jest słynna zastawa stołowa z białym kobaltem, która stała się tym samym symbolem Rosji co bałałajka i lalki matrioszki. Michaił Łomonosow wysoko ocenił jakość wydobywanych tu glin.
pokaż odpowiedź: Gzhel
Jak nazywają się chmury rozwoju pionowego, które kojarzą się z ulewnymi opadami deszczu, burzami, gradem, porywisty wiatr?
pokaż odpowiedź: Cumulonimbus (odpowiedź brzmi „cumulus” jest poprawna)
Wymień naturalną strefę Rosji, w której rosną maliny moroszki i brzozy karłowate, żyją lemingi i renifery.
pokaż odpowiedź: Tundra, leśna tundra
Umieść osady w kierunku północ-południe:
A) Syktyvkar; B) Ufa; C) Archangielsk; D) Perm.
pokaż odpowiedź: C - A - D - B
Jaki jest skrajny kontynentalny punkt Rosji, który znajduje się na półkuli zachodniej.
pokaż odpowiedź: Cape Dezhnev
Wybierz z listy miasto, w którym czasami widać słońce o północy:
Petrozavodsk, Workuta, Veliky Ustyug, St. Petersburg.
pokaż odpowiedź: Workuta
Odległość w linii prostej od Botika Piotra I pod Pereslavl-Zalessky do Muzeum Gramofonów i Rekordów wynosi 200 metrów. Co to będzie równe na mapie w skali 1: 100 000?
Podaj odpowiedź w centymetrach.
pokaż odpowiedź: 0,2 cm.
Wybierz temat Federacji Rosyjskiej, w ramach którego znajdują się terytoria o klimacie subtropikalnym:
A) obwód rostowski; B) Terytorium Krasnodaru; C) region Astrachania; D) Terytorium Stawropola.
pokaż odpowiedź: B) Terytorium Krasnodaru
Wymień dużą rzekę w Rosji, dopływ Wołgi, nad której brzegiem urodził się bohater Ilya Muromets i poeta Siergiej Jesienin.
pokaż Odpowiedź: OK
Wskaż, w którym mieście z listy latem wschód słońca zachodzi przed innymi:
A) Briańsk; B) Lipieck; C) Samara; D) Penza.
pokaż Odpowiedź: B) Samara
Wymień podmiot Federacji Rosyjskiej, w której dzień kończy się 2 godziny później niż w Astrachaniu i Samarze.
pokaż odpowiedź: Obwód kaliningradzki
Wybierz z listy i wskaż rzekę, której dolny bieg jest pokazany na zdjęciu satelitarnym:
A) Wołga; B) Lena; C) Selenga; D) Jenisej.

pokaż odpowiedź: B) Selenga
Wymień jedno z najstarszych miast w Rosji, miasto-bohaterowie położone na zachodnich granicach kraju, nad brzegiem Dniepru.
pokaż Odpowiedź: Smolensk
Wymień najpłytsze morze w Rosji, jego średnia głębokość wynosi 8 metrów, największe 15 metrów, a powierzchnia jest 11 razy mniejsza niż Morze Czarne.
pokaż odpowiedź: Azovskoe
Wybierz z listy parę obiektów, które nie są ze sobą geograficznie powiązane:
A) Rzeka Onega - Jezioro Onega;
B) rzeka Ochota - Morze Ochockie;
C) Półwysep Czukotka - Morze Czukockie;
D) Jezioro Taimyr - Półwysep Tajmyr.
pokaż odpowiedź: A) Rzeka Onega - Jezioro Onega
Wymień jedno z najstarszych miast w Rosji, założone nad Wołgą w XI wieku, które jest częścią szlaku turystycznego Złotego Pierścienia Rosji.
Jego herb przedstawia niedźwiedzia z siekierą.
pokaż odpowiedź: Yaroslavl
„Okolice… charakteryzują się marną roślinnością. Bora kaleczy i zabija wszystko. Przetrwać może tylko sucha trawa i krzaki ciernistego drzewa ... Pierwsze podmuchy wiatru uderzyły w pokłady statków ... Wiatr szybko nabiera pełnej siły, a za dwie, trzy godziny z gór do zatoki i miasta tryska już gwałtowny huragan. Podnosi wodę w zatoce i przenosi ją do domów z prysznicami ... Bora wieje, gdy niebo jest czyste. Zimą zawsze towarzyszy mu silny mróz. Statki zamieniają się w bloki lodu. Lód, zrywający sprzęt, kaleczy i zabija marynarzy… ”.
O peryferiach jakiego rosyjskiego miasta pisał Konstantin Paustowski?
pokaż odpowiedź: Noworosyjsk
Poznaj miasto - regionalne centrum Rosji dzięki wersom z jego hymnu:
„Kiedy słońce budzi się nad północną Dźwiną
A mgły spadną na lasy jak rosa,
... uśmiechnie się do nas szeroko
I podbije swoim dyskretnym, północnym pięknem ”.
pokaż Odpowiedź: Archangielsk
Nazwij rzekę, której poświęcony jest wiersz Michaiła Lermontowa:
„Jego krzyk jest jak burza,
Łzy płyną.
Ale rozpraszając się po stepie,
Przyjął zły wygląd
I czule pieszcząc,
Morze Kaspijskie szemrze ”.
pokaż Odpowiedź: Terek
Wymień miasto Rosji, o którym śpiewana jest piosenka:
„Nad Wołgą jest rodzinne miasto,
Ochrzczony ogniem i mieczem
Cały świat latał dookoła, cały świat się kręcił
Skrzydlata chwała o nim "
(autorem słów jest Anton Priishelets).
pokaż odpowiedź: Wołgograd
Wymień wyprawę, która odbyła się w latach 1937-1938, w trakcie której zasłynął przedstawiony na znaczku pocztowy
Ivan Papanin, Evgeny Fedorov, Ernst Krenkel i Pyotr Shirshov.

pokaż odpowiedź: Stacja driftująca Biegun północny - 1
(Popatrz

Ivan Dmitrievich Papanin należał do kategorii ludzi nazywanych bryłkami. Rosyjski polarnik, doktor nauk geograficznych, kontradmirał, dwukrotny bohater Związku Radzieckiego w latach 1937-1938 na czele pierwsza radziecka stacja driftingowa „SP-1” (biegun północny), praca nad którą zapoczątkowała systematyczność badanie rejonów położonych na dużych szerokościach w basenie polarnym w celach nawigacyjnych, meteorologicznych i hydrologicznych.

Dryf stacji, który rozpoczął się 21 maja 1937 r., Trwał 274 dni i zakończył się 16 lutego 1938 r. Na Morzu Grenlandzkim. W tym czasie kra lodowa pokonała 2100 kilometrów. Uczestnikom wyprawy, w niezwykle trudnych warunkach, udało się zebrać unikalny materiał o przyrodzie wysokich szerokości geograficznych Oceanu Arktycznego.

Być może żadne wydarzenie - od pierwszej do drugiej wojny światowej - nie zwróciło na siebie takiej uwagi jak dryf „czwórki papaninów” w Arktyce... Początkowo była to ogromna kry lodowa, sięgająca kilku kilometrów kwadratowych, ale zanim usunięto z niej Papaninów, osiągnęła już rozmiary boiska do siatkówki. Cały świat podążał za losem polarników, pragnąc tylko jednego - zbawienia ludzi!

Po tym wyczynie Ivan Papanin, Ernst Krenkel, Evgeny Fedorov i Pyotr Shirshovuważano za bohaterów narodowych, stając się symbolem wszystkiego, co radzieckie, bohaterskie i postępowe.

Ivan Dmitrievich Papanin urodził się 26 listopada 1894 roku w Sewastopolu w rodzinie marynarza. Dużo później pisał w swoich wspomnieniach: „Mój ojciec, syn marynarza, wcześnie nauczył się, ile funta kosztuje, od dzieciństwa widział tylko potrzebę. Był dumny i bardzo cierpiał, ponieważ on, Dmitrij Papanin, wyróżniał się dobrym zdrowiem - jego ojciec żył dziewięćdziesiąt sześć lat, - który dużo wiedział, w rzeczywistości okazał się prawie najbiedniejszym ze wszystkich. "

W wieku 14 lat Wania zaczął pracować w zakładzie w Sewastopolu przy produkcji urządzeń nawigacyjnych. Przy tej okazji powie słowami Czechowa: „Jako dziecko nie miałem dzieciństwa”. W 1912 roku jako jeden z najlepszych pracowników został przeniesiony do stoczni w Revel (dzisiejszy Tallinn). W czasie I wojny światowej służył jako marynarz we Flocie Czarnomorskiej, aw czasie wojny domowej w ramach specjalnego oddziału został wysłany na tyły armii Wrangla w celu zorganizowania ruchu partyzanckiego na Krymie. Kilka lat później przeniósł się do Ludowego Komisariatu Łączności i już w 1931 roku, jako przedstawiciel Komisariatu Ludowego, brał udział w arktycznej wyprawie lodołamacza Malygin do Ziemi Franciszka Józefa. Rok później sam Ivan Papanin kierował wyprawą polarną w zatoce Tikhaya na Ziemi Franciszka Józefa, i wtedy - stacja polarna w Cape Chelyuskin. Po stacji dryfującej „Biegun Północny” („SP-1”) w latach 1939 - 1946 Papanin był szefem Glavsevmorput. W pierwszych latach na tym stanowisku koncentrował się na budowa potężnych lodołamaczy, rozwój nawigacji arktyczneji w W 1940 roku kierował wyprawą mającą na celu odzyskanie sił z niewoli lodowej po 812-dniowym dryfie lodołamacza Georgy Sedov.

Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej Ivan Dmitrievich zajmował stanowisko upoważnionego przedstawiciela Komitetu Obrony Państwa ds. Transportu na północy, odpowiedzialny za pracę portów w Archangielskui Murmańsk.

Po wojnie Papanin ponownie zaczął pracować w Glavsevmorput, a potem stworzył flotę naukową Akademii Nauk ZSRR. W 1951 r. Został mianowany kierownikiem Zakładu Morskiej Pracy Ekspedycyjnej przy Prezydium Akademii Nauk ZSRR.

W latach 1948-1951 był zastępcą dyrektora Instytutu Oceanologii Akademii Nauk ZSRR ds. Wypraw i jednocześnie (1952-1972) - dyrektorem Instytutu Biologii Wód Śródlądowych Akademii Nauk ZSRR. Zastępca Rady Najwyższej ZSRR na I, II zwołaniu. Doktor nauk geograficznych (1938).

Zmarł Ivan Dmitrievich Papanin 30 stycznia 1986... Jego imię zostaje uwiecznione na mapie trzykrotnie. Wody mórz polarnych są zaorane przez statki nazwane jego imieniem. Jest honorowym obywatelem Sewastopola, rodzinnego miasta, w którym jedna z ulic nosi jego imię ...

Ivan Dmitrievich Papanin został pochowany w Moskwie na cmentarzu Nowodziewiczy.

Ciekawe, że to Iwan Dmitriewicz Papanin stał się prototypem śmiałego żeglarza rewolucyjnego Shvandi w sztuce swojego przyjaciela, dramaturga Konstantina Trenewa, Ljubowa Jarowaja. Co więcej, jak widać, sam „lodowy admirał” miał zadatki na aktora: to nie przypadek, że reżyser Michaił Chiaureli nakręcił go w filmie fabularnym „Przysięga”, w którym sam grał!

75. rocznica wyprawy Ivana Papanina

75 lat temu, 19 lutego 1938 roku, legendarny dryf stacji Bieguna Północnego-1 zakończył się u wybrzeży Grenlandii. Wyprawę Iwana Papanina z topniejącej kry lodowej po 274 dniach podróży odbiły lodołamacze „Taimyr” i „Murman”. Doświadczenie pionierów nie poszło na marne. Rosja nadal pozostaje priorytetem w badaniach nad Arktyką na dużych szerokościach geograficznych.

Hydrolog Piotr Szirszow, operator radiowy Ernst Krenkel, kierownik stacji Ivan Papanin, geofizyk Jewgienij Fiodorow na pierwszej driftingowej stacji „Biegun Północny-1”. Zdjęcie: RIA Novosti

W maju 1937 roku samolot dostarczył wyprawę na krze o wymiarach 3 na 5 kilometrów. Czterech polarników musiało rozwiązać problem z wieloma niewiadomymi, ponieważ takie eksperymenty nie zostały jeszcze przeprowadzone w praktyce światowej. Podczas długiego dryfu musieli przeprowadzić wyjątkowe badania hydrologiczne i meteorologiczne. Iwan Papanin wspominał później: „Zapadła cisza, której jeszcze nie słyszałem, do której trzeba było się przyzwyczaić. Jesteśmy na czubku świata. Nie ma ani zachodu, ani wschodu, gdziekolwiek spojrzysz, wszędzie na południu”.

Kilka dni później kra lodowa przeleciała nad biegunem północnym. Na cześć tego wydarzenia podróżni zawiesili na nim sowiecką flagę. Pod koniec stycznia następnego roku 1938, po sześciodniowej burzy, kra lodowa zaczęła gwałtownie się zapadać. Jego powierzchnia została zmniejszona do 200 metrów kwadratowych. Kontynuacja prac była już niemożliwa. Dyrektor Muzeum Arktyki i Antarktydy Viktor Boyarsky mówi:

Szef pierwszej radzieckiej stacji dryfującej „Biegun Północny - 1” Ivan Papanin. Zdjęcie: RIA Novosti

Pilot lotnictwa polarnego G. Vlasov, I.Papanin oraz szef wyprawy ratunkowej kapitan lodołamacza Taimyr A.V. Ostaltsov podczas spotkania ze stacją naukową bieguna północnego-1 dryfującego na krze lodowej 19 lutego 1938 r. Zdjęcie: RIA Novosti

„19 lutego 1938 roku o godzinie 13:30 lodołamacze Taimyr i Murman zbliżyły się do kry lodowej, na której przebywała nasza legendarna czwórka. Osiemdziesiąt osób zeszło z pokładu i poszło spotkać się z polarnikami. Około pięć godzin później cała własność stacji został przeniesiony na "Taimyr" i odbyło się losowanie - który popłynie na którym statku. Ivan Papanin i Ernst Krenkel wsiedli na "Murmana", a Piotr Szirszow i Jewgienij Fiodorow - na "Taimyr". Był to finał akcji ratunkowej. początek był wcześniej, kiedy 5 lutego zdecydowano się wysłać sterowiec na pomoc członkom wyprawy. Niestety rozbił się on w rejonie Kandalaksha i zginęło 13 członków załogi. Wyprawę lotniczą zorganizowano również na samolotach. Ale samolot nie musiał być używany. "

15 marca kraj z radością przywitał bohaterów-polarników. Ich doświadczenie nie poszło na marne. Dziś Rosja jest uznanym liderem w badaniach naukowych Arktyki - mówi Vladimir Sokolov, szef ekspedycji arktycznej Arctic and Antarctic Research Institute na duże szerokości geograficzne:

Mieszkańcy Papanina oraz członkowie wyprawy ratunkowej opuszczają obóz stacji naukowej Biegun Północny-1 19 lutego 1938 r. Zdjęcie: RIA Novosti

„Teraz mamy 40. stację. Pracuje tam 15 osób. Nowoczesna stacja dryfująca podaje dziennie taką ilość informacji naukowych o stanie środowiska naturalnego, jakie pod koniec lat 80. stacja przekazała w ciągu roku. Około 30 potężnych kompleksów badających atmosferę, kilkanaście - ocean, około czterech lub pięciu - lód. Kompleksy te pozwalają na uzyskanie danych o stanie układu klimatycznego Arktyki na dużych szerokościach z dostateczną szczegółowością iz dobrą rozdzielczością. Sprawdziliśmy szereg zagranicznych automatycznych stacji. Oczywiście wyniki są nieporównywalne. "

Historycznie było tak, że w Rosji często robią rzeczy, które reszta świata uznaje za nieosiągalne i niemożliwe. Świetny podróżnik James Cook ogłosił, że na biegunie południowym nie ma kontynentu, a jeśli jest, to nie można do niego przeniknąć z powodu ciągłego wiecznego lodu.

Wszyscy oprócz Rosjan wierzyli w Cooka. W 1820 statków Thaddeus Bellingshausen i Michaił Łazariewnieposłuszny Cookowi, wyszedł poza niego i odkrył Antarktydę.

Świetny podróżnik Roald Amundsen, odkrywca bieguna południowego, lecąc nad biegunem północnym na norweskim sterowcu, powiedział: „Podczas całej naszej długiej podróży ze Svalbardu na Alaskę nie widzieliśmy ani jednego miejsca nadającego się do zejścia. Ani jednego! A oto nasza opinia: nie lataj głęboko w te lodowe pola, dopóki samoloty nie staną się tak doskonałe, że nie będziesz się bać przymusowego zejścia! ”

W połowie lat trzydziestych XX wieku technologia lotnicza na świecie była jeszcze daleka od doskonałości. Ale byli ludzie, którzy zdecydowali, że ostrzeżenie Amundsena, który, nawiasem mówiąc, sam zniknął w Arktyce, nie dotyczy ich. Nie trzeba dodawać, że ci odważni ludzie byli z Rosji?

W lutym 1936 r. Jeden z głównych entuzjastów i organizatorów radzieckich badań nad Arktyką Otto Yulievich Schmidtna spotkaniu na Kremlu nakreślił plan wyprawy lotniczej na Biegun Północny i utworzenie na jego terenie stacji.

Nikt inny nie zrobił czegoś takiego na świecie. Co więcej, słowa Amundsena bezpośrednio wskazywały, że jest to niemożliwe.

Ale sowieccy przywódcy wierzyli Otto Juliewiczowi Schmidtowi, mimo że parowiec Czeluskin zginął kilka lat wcześniej, i wielu kojarzy jego śmierć z błędnymi decyzjami Schmidta.

Nowy projekt Schmidta został przyjęty, a dekret rządowy nakazał zorganizowanie wyprawy w rejon bieguna północnego w 1937 roku i dostarczenie drogą powietrzną wyposażenia stacji naukowej i stróżów zimowych.

Hydrolog, członek wyprawy stacji dryfującej „Biegun Północny-1” Piotr Shirshov pracuje z wyciągarką hydrologiczną. 1937 rok. Zdjęcie: RIA Novosti

Odkrywcy polarni byli szkoleni tak, jak później szkolono kosmonautów

Wyprawa była niezbędna do pozyskania danych, które pozwoliłyby na kontynuację rozwoju Północnej Drogi Morskiej i całej Arktyki. Ponadto sama radziecka stacja na biegunie północnym zapewniła ZSRR priorytet w eksploracji i rozwoju tego regionu. W dodatku znowu zrobiliśmy to, czego nie zrobił nikt inny na świecie - takie rzeczy zawsze wzmacniają prestiż państwa.

Prawdą jest, że niepowodzenie wyprawy lub, co gorsza, śmierć jej członków, może spowodować poważne straty za ten sam prestiż. Ale kto nie podejmuje ryzyka, nie zostaje pionierem.

Pośrednią bazę do ataku na słup latem 1936 r. Położono na wyspie Rudolf w archipelagu Ziemi Franciszka Józefa. Materiały budowlane, zapasy i wyposażenie przyszłej stacji przywożono tu statkami.

Badacze polarni Pyotr Shirshov i Ivan Papanin położyli na saniach posiadłość budynku mieszkalnego na stacji dryfującej SP-1. 1937 rok. Zdjęcie: RIA Novosti Wyprawa została przygotowana nie mniej starannie, niż przeszkoleni kosmonauci ćwierć wieku później. Namiot na obóz mieszkalny zbudowała moskiewska fabryka „Kauchuk”. Jego rama wykonana jest z łatwo demontowalnych rurek aluminiowych; ściany są plandekowe, między nimi położono dwie warstwy edredonu, podłoga jest gumowa, nadmuchiwana. Dwie stacje radiowe - główna i awaryjna - zostały specjalnie stworzone w Centralnym Laboratorium Radiowym w Leningradzie. Nartowie zbudowali stocznię, a Instytut Inżynierów Gastronomii zaopatrywał się w żywność.

Dywizjon samolotów, który miał wylądować na biegunie północnym, składał się z czterech czterosilnikowych samolotów ANT-6-4M-34R "Aviaarktika" oraz dwusilnikowego samolotu rozpoznawczego R-6 (ANT-7).

Dowódcą jednostki lotniczej został Bohater Związku Radzieckiego Michaił Vodopyanov, jeden z tych, którzy uratowali wyprawę Czeluskina. Za ogólne kierownictwo odpowiadał Otto Schmidt.

Rozładunek

W ogólnym składzie wyprawy było czterech polarników, których głównym zadaniem było pozostanie na krze jako personel stacji Bieguna Północnego-1. Szefem "SP-1" był Ivan Papanin, radiooperator - doświadczony Ernst Krenkelpełnione obowiązki hydrologa Peter Shirshovi geofizyka - Jewgienij Fiodorow.

W lutym 1937 r. Schmidt poinformował Kreml o swojej gotowości do wyprawy i otrzymał pozwolenie na realizację projektu.

19 kwietnia eskadra samolotów dotarła do bazy na wyspie Rudolf. Potem zaczęły się próby przebicia się do słupa. Ale surowe warunki pogodowe niszczyły je jeden po drugim.

21 maja 1937 r. Samolot Michaiła Wodopianowa, mimo braku problemów technicznych, wylądował na krze lodowej w rejonie bieguna północnego, „przeleciał” nad jego punktem geograficznym około 20 kilometrów. To właśnie ten dzień stał się dniem założenia stacji Bieguna Północnego-1.

Michaił Wodopianow przypomniał zabawny epizod: kiedy szef stacji, Iwan Papanin, nadepnął na lód, instynktownie nadepnął na niego stopą: czy wytrzyma? Jednocześnie wielotonowy samolot stojący na lodzie zdawał się sugerować: może tak!

Do 5 czerwca samoloty dostarczyły kry lodowej wszystko, co niezbędne do funkcjonowania stacji. Ostatni na SP-1 przybył „piąty Papaninets” - polarny husky o imieniu Vesely.

6 czerwca odbył się zlot na krze i podniesiono flagę ZSRR, po czym samoloty odleciały. Czterech członków wyprawy i pies pozostali na lodzie.

Fakt dotyczący zdjęcia „AiF”

Na stacji zbuntował się tylko Merry

Na początku wyprawy kry lodowa była polem lodowym o wymiarach trzech na pięć kilometrów i grubości lodu około trzech metrów. Stopniowo jednak kra lodowa zaczęła się zmniejszać i proces ten nie zatrzymał się do samego końca wyprawy.

Wyprawa ze stacji „Biegun Północny-1” pracowała w warunkach niewiele odbiegających od kosmosu. Nie ma nikogo, na kim można by polegać prócz siebie, pomoc w nagłych wypadkach nie nadejdzie natychmiast, a przeżyjesz, polegając tylko na swoich towarzyszach.

Najważniejsza jest zgodność psychologiczna w takim środowisku. Najmniejszy konflikt może być całkowitą katastrofą.

Nie wszyscy wiedzą, ale przywódcy wypraw arktycznych, pracujący w oderwaniu od świata zewnętrznego, mają specjalne uprawnienia. Jeśli któryś z członków wyprawy, nie mogąc wytrzymać przeciążenia, zacznie zachowywać się nieodpowiednio, głowa ma prawo do najbardziej ekstremalnych środków ratowania pozostałych. W slangu nazywane jest to „wchodzeniem do garbów”.

Iwan Dmitriewicz Papanin, uczestnik wojny domowej, były czekista, który od 1932 r. Kierował różnymi stacjami naukowymi w Arktyce, był człowiekiem twardym i zdeterminowanym. Jego brak wykształcenia został zrekompensowany naturalną obserwacją, praktyczną przenikliwością i talentem przywódczym. Założony na lodzie obóz wytrzymał najtrudniejsze warunki, a członkowie wyprawy wykonywali swoje obowiązki nawet wtedy, gdy sytuacja stała się naprawdę groźna. Ani Ernst Krenkel, ani Pyotr Shirshov, ani Jewgienij Fiodorow nie zawiedli swojego szefa.

Być może jedynym, który wydostał się z rąk Papanina, był jego czwarty podwładny - pies Veselyi, który w magazynie wyprawy postrzegał swój osobisty psi raj, odwiedzając go regularnie. Niemniej jednak Vesely wybaczył te sztuczki, ponieważ zgodnie ze swoim nazwiskiem zastąpił polarników „przestrzenią psychologiczną”.

Członkowie wyprawy na stacji dryfującej „Biegun Północny-1”. 1937 rok. Zdjęcie: RIA Novosti

Na skraju możliwości

18 czerwca 1937 r. Miało miejsce historyczne wydarzenie: samolot ANT-25 przeleciał nad pierwszą na świecie stacją dryfującą w Arktyce pod kontrolą Valeria Chkalova, który wykonał pierwszy na świecie lot bez międzylądowania przez Biegun Północny do Ameryki. Świat był w szoku: ci „radzieccy Rosjanie” robią rzeczy, których nikt nawet nie może sobie wyobrazić!

Fakt dotyczący zdjęcia „AiF”

Pod koniec czerwca 1937 r. W Moskwie odbyły się uroczystości poświęcone Otto Schmidtowi, Michaiłowi Wodopianowowi i innym członkom wyprawy, którzy umożliwili pracę stacji Biegun Północny-1. Z oczywistych powodów tylko czterech odważnych polarników, którzy pracowali na krze, nie mogło wówczas otrzymać nagród państwowych.

Ale w tej chwili nie było żadnego alarmu o ich losie - praca ekspedycji przebiegała normalnie, komunikacja z "SP-1" była stabilna, dane naukowe płynęły niemal nieprzerwanym strumieniem. Krótko mówiąc, nie ma powodu do niepokoju.

Ale im dalej kra lodowa dryfowała w kierunku Grenlandii, tym trudniej było pracować Papaninom. W styczniu 1938 r. Zmniejszanie się lodowca stało się groźne. A rankiem 1 lutego Papanin poinformował: burza rozerwała kry lodową, pozostawiając wyprawie fragment 300 na 200 metrów, pozbawiając SP-1 dwóch baz i magazynu technicznego. Ponadto pod namiotem mieszkalnym utworzyła się szczelina.

Stało się jasne: czas ewakuować wyprawę. Lodołamacze parowców Murmanets, Murman i Taimyr ruszyli pilnie z pomocą mieszkańcom Papanina. Rozpoczął się wyścig z czasem. Kra nadal kurczyła się i pękała. W ostatnich dniach szerokość lodowiska, na którym znajdowała się stacja, nie przekraczała 30 metrów. Znacznie później członkowie wyprawy powiedzieli, że w tym momencie zaczęli mentalnie przygotowywać się na najgorsze.

Ale 19 lutego 1938 roku lodołamacze Taimyr i Murman zbliżyli się do SP-1. Emocje ratowników wypadły nie mniej niż w przypadku ratowników. Aż 80 osób wylało się na krę, ale dzięki Bogu wytrzymała ten ostatni test. W ciągu kilku godzin obóz został zamknięty. Radiooperator Ernst Krenkel nadał ostatni radiogram z SP-1: „O tej godzinie opuszczamy kry lodową o współrzędnych 70 stopni 54 minuty w nordyckiej, 19 stopni i 48 minut przez posłańca, a dryfowaliśmy ponad 2500 km w 274 dni. Nasza rozgłośnia jako pierwsza przekazała wiadomość o podboju bieguna północnego, zapewniła niezawodną łączność z Ojczyzną i ten telegram kończy swoją pracę ”.

Nagrody i dochody

15 marca 1938 r. Członkowie wyprawy przybyli do Leningradu, gdzie czekało ich uroczyste powitanie. Wszyscy czterej polarnicy, którzy pracowali na SP-1, otrzymali tytuł Bohatera Związku Radzieckiego.

Spotkanie pracowników radzieckiej polarnej stacji naukowej „Biegun Północny-1” Iwana Papanina, Piotra Szirszowa, Ernesta Krenkla, Jewgienija Fiodorowa na ulicach Moskwy. Jest rok 1938. Zdjęcie: RIA Novosti / Troshkin

Historia sowieckich i rosyjskich dryfujących stacji polarnych rozpoczęła się od "SP-1" i trwa do dziś.

Pies Vesely również otrzymał swoją nagrodę - która stała się ulubieńcem nie tylko polarników, ale także wszystkich dzieci Związku Radzieckiego, kudłaty zdobywca tyczki został wręczony swojemu towarzyszowi Stalina i przeżył swoje pozostałe psie życie z honorem i szacunkiem w daczy przywódcy.

Fakt dotyczący zdjęcia „AiF”

I ostatnią rzeczą, jaką chciałbym powiedzieć o historii stacji Biegun Północny-1, jest to, że państwo nie tylko zwróciło wszystkie koszty, ale nawet dobrze zarobiło na tym projekcie. Fakt jest taki reżyser Mark Troyanovsky, który był członkiem wyprawy, w dniach, gdy na krze budowano bazę stacji, nakręcił cały film „Na biegunie północnym”. Taśma została sprzedana za obcą walutę do wielu krajów świata, gdzie wywołała bezprecedensową ekscytację, przynosząc ogromne zyski sowieckiemu skarbowi.

Członkowie wyprawy na stacji dryfującej na biegunie północnym-1: Ivan Papanin, radiooperator Ernst Krenkel (na pierwszym planie), geofizyk Jewgienij Fiodorow i hydrolog Piotr Szirszow (na stojąco). 1939 rok. Zdjęcie: RIA Novosti / Ivan Shagin