Drēzdenes bombardēšana 1945. Drēzdenes bombardēšana - atmiņas par elli

Asiņains slaktiņš Drēzdenē: dedzinošas sievietes, drupas, bērni, kas klīst starp līķiem, meklējot vecākus - pirmais topošās NATO genocīda akts (FOTO)

14.02.2016 - 19:00

ASV un Lielbritānijas gaisa spēku barbariskās bombardēšanas gadadienā Vācijas pilsētā Drēzdenē Russkaja Vesna lasītāja Luganskas iedzīvotājs Sergejs Vasiļevskis detalizēti aprakstīja to dienu murgu, pamatojoties uz vēstures avotiem.

Mēs daudz uzzinājām par NATO un viņu satelītiem (es cenšos nelietot vārdu "sešinieki"). Mēs neko nevaram pateikt.

Vēlos vēlreiz atgādināt, ka dzīvojamo rajonu apšaude un bombardēšana nav jauninājums. Tā ir sākotnējā karadarbības metode un "vērtību" ieviešana ienaidnieka teritorijā.

Kas ir NATO, var spriest pēc tā, ko NATO ir darījusi kopš tās dibināšanas. Un tas vēl nav viss – NATO radās kā valstu savienība, kuras izveides brīdī bija sava vēsture.

Tāpēc, lai pilnīgāk izprastu Ziemeļatlantijas līguma organizācijas būtību, ir jāaplūko to valstu vēsture, kuras izveidoja organizāciju. Kā saka Evaņģēlijs: "Labs koks nenes sliktus augļus." Kādas bija NATO "saknes"?

Šajā rakstā aplūkotais fakts ir Drēzdenes bombardēšana, ko ASV un Lielbritānijas gaisa spēki veica 1945. gada 13.-14.februārī. Laikraksta raksta mazā izmēra dēļ tiks sniegti tikai daži dati, sīkāku informāciju katrs var atrast pats.

SITUĀCIJA BOMBRISMA SĀKUMĀ:

Apmēram no 1944. gada vidus sabiedroto gaisa spēki, nespējot tikt galā ar uzdevumu iznīcināt Vācijas militāro un transporta potenciālu, pārgāja uz masveida civiliedzīvotāju bombardēšanu.

Viena no nozīmīgākajām epizodēm bija Esenes pilsēta Austrumfrīzijā. 1944. gada 30. septembrī slikto laikapstākļu dēļ amerikāņu bumbvedēji nespēja sasniegt savu mērķi – militāro rūpnīcu. Atceļā piloti zem sevis ieraudzīja pilsētu un, lai neatgrieztos ar bumbas kravu, nolēma to nomest uz pilsētu. Bumbas trāpīja tieši skolai, zem gruvešiem aprakti 120 bērni – puse no pilsētas bērniem.

Salīdziniet emblēmu lidmašīnā ar emblēmu uz takas. bilde.

Kā atcerējās kāds vācu iznīcinātāja pilots: “... Tolaik bija populārs joks: kuru var uzskatīt par gļēvuli? Atbilde: Berlīnes iedzīvotājs, kurš brīvprātīgi piedalījās frontē ... "

Pēc britu bumbvedēju virspavēlnieka Artūra Harisa pavēles uz Vācijas pilsētām tika nomestas skrejlapas ar šādu saturu:

Kāpēc mēs to darām? Ne jau no vēlmes atriebties, lai gan neesam aizmirsuši Varšavu, Roterdamu, Belgradu (vairāk par Belgradu – S.V.), Londonu, Plimutu, Koventri.

Mēs bombardējam Vāciju, pilsētu pēc pilsētas, arvien stiprāk un spēcīgāk, lai jums nebūtu iespējams turpināt karu.

Rūzvelta frāze par plānoto Vācijas civiliedzīvotāju bombardēšanu: “... Mums jābūt nežēlīgiem pret vāciešiem, es domāju vāciešus kā nāciju, nevis tikai nacistus.

Vai nu mums ir jākastrē vācu tauta, vai arī jāizturas pret viņiem tā, lai viņi neradītu pēcnācējus, kas varētu turpināt uzvesties kā agrāk ... ".

Bumbvedējs "Lancaster" nomet bumbas uz civiliedzīvotājiem.

Frāze no Drēzdenes operācijas pamatojuma: “... Šādu sprādzienu galvenais mērķis galvenokārt ir vērsts pret parasto iedzīvotāju morāli un kalpo psiholoģiskiem mērķiem. Ir ļoti svarīgi, lai visa darbība sāktos ar šo mērķi…”.

"BĒGĻU PILSĒTA"

1945. gada sākumā Drēzdene kļuva par "bēgļu pilsētu", kurā koncentrējās slimnīcas un evakuācijas punkti. Bombardēšanas brīdī pilsētā atradās līdz 600 000 bēgļu, kas bēga no it kā padomju armijas "zvērībām".

Drēzdeni praktiski neaizsargāja pretgaisa artilērija un to sedza tikai viena iznīcinātāju eskadra (nevar ignorēt aviācijas degvielas trūkumu).

1945. gada 13. februārī no Lielbritānijas lidlaukiem pacēlās 245 Lankasteras bumbvedēji, viņi veica pirmo bombardēšanu. Pusnaktī piecēlās vēl 550 bumbvedēji un veica otro bombardēšanu.

Divu nakts reidu laikā Drēzdenē tika nomestas 1400 tonnas sprādzienbīstamas bumbas un 1100 tonnas aizdedzinošas bumbas (2,5 kilotonnas - kodollaikmeta terminoloģija).

Kad visi ugunsgrēki apvienojās vienā, sākās uguns vētra. Piltuvē ievilktais gaiss radīja milzu viesuli, kas pacēla cilvēkus gaisā un iemeta ugunī.

Ugunsgrēki, kas pārņēma pilsētu, bija tik spēcīgi, ka asfalts izkusa un plūda pa ielām. Pazemē paslēpušies cilvēki smacēja – ugunsgrēkos izdega skābeklis. Karstums sasniedza tādu spēku, ka cilvēka miesa izkusa, un no cilvēka palika traips.

Kad viesulis pieņēmās spēkā, karstums strauji pieauga. Tie, kas slēpās patversmēs, nomira salīdzinoši viegli: pārvērtās pelnos vai izkusa, pusotru metru izmērcējot zemi.

Rietumu sabiedroto aviācija veica virkni bombardēšanas uzbrukumu Saksijas galvaspilsētai Drēzdenes pilsētai, kas rezultātā tika gandrīz pilnībā iznīcināta.

Drēzdenes reids bija daļa no angloamerikāņu stratēģiskās bombardēšanas programmas, kas tika uzsākta pēc ASV un Lielbritānijas valstu vadītāju tikšanās Kasablankā 1943. gada janvārī.

Drēzdene ir septītā lielākā pilsēta pirmskara Vācijā ar 647 tūkstošiem iedzīvotāju. Vēstures un kultūras pieminekļu pārpilnības dēļ to bieži sauca par "Florenci pie Elbas". Tur nebija nozīmīgu militāro objektu.

Līdz 1945. gada februārim pilsēta bija pilna ar ievainotiem un bēgļiem, kas bēga no uzbrūkošās Sarkanās armijas. Kopā ar viņiem Drēzdenē tika lēsts līdz miljonam un saskaņā ar dažiem avotiem līdz 1,3 miljoniem cilvēku.

Reida datumu Drēzdenē noteica laikapstākļi: virs pilsētas bija gaidāmas skaidras debesis.

Pirmā reida laikā vakarā 244 britu Lankasteras smagie bumbvedēji nometa 507 tonnas sprāgstvielu un 374 tonnas aizdedzinošu bumbu. Otrā nakts reida laikā, kas ilga pusstundu un bija divreiz jaudīgāks par pirmo, 529 lidmašīnas pilsētā nometa 965 tonnas sprādzienbīstamu un vairāk nekā 800 tonnu aizdedzinošu bumbu.

14. februāra rītā 311 amerikāņu B-17 bombardēja pilsētu. Viņi nometa vairāk nekā 780 tonnas bumbu zem tām plosošajā uguns jūrā. 15. februāra pēcpusdienā 210 amerikāņu B-17 pabeidza lidojumu, nometot uz pilsētu vēl 462 tonnas bumbu.

Tas bija postošākais bombardēšanas trieciens Eiropā visos Otrā pasaules kara gados.

Nepārtrauktās iznīcināšanas zonas platība Drēzdenē bija četras reizes lielāka nekā Nagasaki pēc amerikāņu kodolbombardēšanas 1945. gada 9. augustā.

Lielākajā daļā pilsētu attīstības iznīcināšana pārsniedza 75-80%. Starp neaizvietojamiem kultūras zaudējumiem ir senā Frauenkirche, Hofkirche, slavenā Opera un pasaulslavenais Cvingera arhitektūras un pils ansamblis. Tajā pašā laikā rūpniecības uzņēmumiem nodarītie zaudējumi izrādījās niecīgi. Arī dzelzceļa tīkls cieta maz. Šķirotavas un pat viens tilts pār Elbu netika bojāti, un satiksme caur Drēzdenes krustojumu atsākās pēc dažām dienām.

Precīzu Drēzdenes bombardēšanas upuru skaita noteikšanu sarežģī fakts, ka tajā laikā pilsētā atradās vairāki desmiti militāro slimnīcu un simtiem tūkstošu bēgļu. Daudzi tika aprakti zem sagruvušo ēku drupām vai sadedzināti ugunīgā viesuļvētra laikā.

Bojāgājušo skaits dažādos avotos tiek lēsts no 25-50 tūkstošiem līdz 135 tūkstošiem cilvēku vai vairāk. Saskaņā ar ASV Gaisa spēku vēstures departamenta sagatavoto analīzi gāja bojā 25 000 cilvēku, saskaņā ar Lielbritānijas Karalisko gaisa spēku vēstures departamenta oficiālajiem datiem - vairāk nekā 50 tūkstoši cilvēku.

Pēc tam Rietumu sabiedrotie apgalvoja, ka reids Drēzdenē bija atbilde uz padomju pavēlniecības lūgumu dot triecienu pilsētas dzelzceļa mezglam, kas it kā tika izteikts Jaltas konferencē 1945.

Kā liecina atslepenotais Jaltas konferences protokols, kas demonstrēts Alekseja Deņisova režisētajā dokumentālajā filmā "Drēzdene. Traģēdijas hronika" (2006), PSRS Otrā pasaules kara laikā nekad nav lūgusi angloamerikāņu sabiedrotos bombardēt Drēzdeni. Padomju pavēlniecība patiešām prasīja streiku Berlīnes un Leipcigas dzelzceļa mezglos sakarā ar to, ka vācieši jau bija pārcēluši apmēram 20 divīzijas no rietumu frontes uz austrumu fronti un gatavojās pārcelt vēl apmēram 30. šis pieprasījums tika iesniegts rakstiski, piemēram, Rūzvelts un Čērčils.

No pašmāju vēsturnieku viedokļa Drēzdenes bombardēšanai drīzāk bija politisks mērķis. Viņi skaidro Saksijas galvaspilsētas bombardēšanu ar Rietumu sabiedroto vēlmi demonstrēt savu gaisa spēku progresējošajai Sarkanajai armijai.

Pēc kara beigām baznīcu, piļu un dzīvojamo ēku drupas tika demontētas un izvestas no pilsētas, Drēzdenes vietā bija tikai vieta ar iezīmētām ielu un šeit esošo ēku robežām. Pilsētas centra atjaunošana ilga 40 gadus, pārējās daļas tika atjaunotas agrāk. Vienlaikus līdz mūsdienām tiek atjaunotas vairākas pilsētas vēsturiskās ēkas, kas atrodas Neimarkt laukumā.

Materiāls sagatavots, pamatojoties uz informāciju no RIA Novosti un atklātajiem avotiem

Šis ieraksts ir par to, kā un kāpēc tika bombardēta Drēzdene.

1945. gada 13. februārī Lielbritānijas Karaliskie gaisa spēki un ASV gaisa spēki sāka Drēzdenes bombardēšanu, kas ilga divas dienas un prasīja vismaz 20 tūkstošu cilvēku dzīvības. Tas, vai Drēzdenes bombardēšana notika militāras nepieciešamības dēļ, joprojām ir strīdīgs jautājums.

Dažas dienas vēlāk tika nolemts, ka vislabākā palīdzība varētu būt Vācijas eļļas augu bombardēšana, kā arī lielo Vācijas pilsētu bombardēšana "psiholoģiskā spiediena dēļ", tostarp Drēzdene. RAF memorandā sprādziena priekšvakarā teikts: "Uzbrukuma mērķis ir trāpīt ienaidniekam tur, kur viņš to visvairāk jūt, aiz daļēji sabrukušas frontes... un tajā pašā laikā parādīt krieviem, kad viņi ierodas pilsētā. uz ko RAF ir spējīgs"

Sākotnēji tika plānots, ka operācija sāksies ar ASV gaisa spēku reidu. Tomēr slikto laikapstākļu dēļ amerikāņu lidmašīnas tajā dienā nevarēja piedalīties operācijā. Rezultātā 13. janvāra vakarā divos viļņos pacēlās 796 Avro Lancaster un 9 De Havilland Mosquito lidmašīnas un uz Drēzdeni nometa 1478 tonnas sprādzienbīstamu un 1182 tonnas aizdedzinošu bumbu. Trīs stundas vēlāk 529 Lankasteri nometa 1800 tonnas bumbu.

Nākamajā dienā, 14. februārī, bombardēšana turpinājās ar jaunu sparu un ar ASV gaisa spēku piedalīšanos: 311 amerikāņu Boeing B-17 Flying Fortress bumbvedēji nometa 771 tonnu bumbu. 15. februārī amerikāņu lidmašīnas nometa 466 tonnas bumbu, un pirmo reizi tika uzbrukts "mērķiem, kas pārvietojās pa ceļiem". Tādējādi pieauga upuru skaits starp civiliedzīvotājiem, kuri mēģināja izkļūt no pilsētas. Un, lai gan bombardēšana paklājā tika pabeigta 15. februāra vakarā, ASV gaisa spēki veica vēl divus uzlidojumus - 2. martā un 17. aprīlī.

Drēzdenes iedzīvotāja Mārgareta Freijere par pilsētas bombardēšanu: “Uguns vētrā bija dzirdami vaidi un palīgā saucieni. Viss apkārt pārvērtās par nepārtrauktu elli. Es redzu sievieti - viņa joprojām ir manu acu priekšā. Viņas rokās ir saišķis. Šis ir bērns. Viņa skrien, krīt, un mazulis, aprakstījis loku, pazūd liesmā. Pēkšņi manā priekšā parādās divi cilvēki. Viņi kliedz, vicina rokas un pēkšņi, man par šausmām, redzu, kā šie cilvēki viens pēc otra krīt zemē (šodien zinu, ka nelaimīgie kļuva par skābekļa trūkuma upuriem). Viņi zaudē samaņu un pārvēršas pelnos. Mani pārņem trakas bailes, un es visu laiku atkārtoju: "Es negribu sadegt dzīvs!" Es nezinu, cik daudz citu cilvēku stājās manā ceļā. Es zinu tikai vienu: es nedrīkstu degt.

Divu dienu laikā pēc bombardēšanas pilsēta bija gandrīz nodegusi līdz pamatiem. Fakts ir tāds, ka sākumā tika nomestas sprādzienbīstamas bumbas, kas iznīcināja jumtus. Tiem sekoja aizdedzinošas bumbas un atkal sprādzienbīstamas, lai apgrūtinātu ugunsdzēsēju darbu. Šāda bombardēšanas taktika nodrošināja ugunīga tornado veidošanos, kura iekšienē temperatūra sasniedza +1500°C.

Volfgangs Fleišers, Bundesvēra Militārās vēstures muzeja Drēzdenē vēsturnieks: “Grosen Garten, kas sniedzās līdz pat pilsētas centram, tika bojāts naktī no 13. uz 14. februāri. Drēzdenes iedzīvotāji meklēja glābiņu no tajā esošā ugunīgā tornado un tai blakus esošā zoodārza. Angļu ace bumbvedējs, riņķojot virs mērķa, redzēja, ka liela teritorija, kas atrodas netālu no pilsētas centra, nedeg, tāpat kā visas pārējās tās daļas, un izsauca jaunu bumbvedēju kolonnu, kas pārvērta šo pilsētas daļu par. liesmas. Daudzus Drēzdenes iedzīvotājus, kuri meklēja patvērumu Grossen Garten, gāja bojā sprādzienbīstamas bumbas. Un dzīvnieki, kas aizbēga no zoodārza pēc to būru iznīcināšanas – kā par to vēlāk rakstīja laikraksti – klaiņoja pa Grossen Garten.

Precīzs sprādzienos bojāgājušo skaits nav zināms. Oficiālie Vācijas ziņojumi ziņo par 25 000 līdz 200 000 un pat 500 000 bojāgājušo. 2008. gadā vācu vēsturnieki runāja par 25 000 nāves gadījumu. Dažu bēgļu liktenis nav zināms, jo viņi varēja tikt sadedzināti līdz nepazīšanai vai pametuši pilsētu, neinformējot varas iestādes.

Pilsētā tika iznīcināti 12 tūkstoši ēku. Vietējais iedzīvotājs O. Frics: “Es arī ļoti labi atceros to, kas bija Drēzdenes iedzīvotāju prātos - tas bija pilnīgi nevajadzīgs, bezjēdzīgs reids, tā bija muzeju pilsēta, kas neko tādu sev nebija gaidījusi. To pilnībā apliecina toreizējās upuru atmiņas.”

Gebels nolēma Drēzdeni izmantot propagandas nolūkos. Tika izplatītas brošūras ar izpostītās pilsētas fotogrāfijām, sadedzinātiem bērniem. 25.februārī nāca klajā jauns dokuments ar divu sadedzinātu bērnu fotogrāfijām un ar nosaukumu "Drēzdene - bēgļu slaktiņš", kurā teikts, ka upuru skaits nav 100, bet 100 tūkstoši cilvēku. Daudz runāts par kultūrvēsturisko vērtību iznīcināšanu.

Apvienotā Karaliste atbildēja uz Gebelsa propagandu ar RAF pārstāvja Kolina Makeja Griersona paziņojumu, kas tiek uzskatīts par attaisnojuma mēģinājumu: “Pirmkārt, tie (Drēzdene un citas pilsētas) ir centri, kur ierodas evakuētie. Tie ir sakaru centri, caur kuriem notiek kustība uz Krievijas fronti un no Rietumu frontes uz austrumiem, un tie atrodas pietiekami tuvu Krievijas frontei, lai turpinātu sekmīgu kauju norisi. Es uzskatu, ka šie trīs iemesli, iespējams, izskaidro sprādzienu."

Drēzdenes bombardēšana ir atspoguļota filmās un literatūrā, tostarp Kurta Vonnegūta pretkara romānā Piecas kautuve jeb Bērnu krusta karš, kas piedalījās pilsētas gruvešu tīrīšanā. Romāns ASV netika pieņemts un tika cenzēts

Saskaņā ar Lielbritānijas gaisa spēku radio operatora, kurš piedalījās reidā Drēzdenē, atmiņās: “Tajā laikā mani pārsteidza doma par sievietēm un bērniem zemāk. Likās, ka mēs stundām ilgi lidojām virs uguns jūras, kas plosījās lejā - no augšas tas izskatījās kā draudīgs sarkans spīdums ar plānu dūmakas kārtu virs tā. Es atceros, ka teicu pārējiem apkalpes locekļiem: "Ak, Dievs, tie nabaga biedri lejā." Tas bija pilnīgi nepamatoti. Un to nevar attaisnot."

Vitālijs Slovetskis, Brīvā prese.

Vai lielākā Otrā pasaules kara bombardēšana tiek atzīta par kara noziegumu?

Jau vairākus gadu desmitus Eiropā izskan aicinājumi senās pilsētas Drēzdenes bombardēšanai noteikt kara nozieguma un iedzīvotāju genocīda statusu. Nesen to atkal pieprasīja vācu rakstnieks un Nobela prēmijas laureāts literatūrā Ginters Grass un bijušais britu laikraksta The Times redaktors Saimons Dženkinss.
Viņus atbalsta amerikāņu žurnālists un literatūras kritiķis Kristofers Hičenss, kurš sacīja, ka daudzu Vācijas pilsētu bombardēšana veikta tikai tāpēc, lai jaunas lidmašīnu apkalpes varētu izstrādāt bombardēšanas praksi.
Vācu vēsturnieks Jorks Frīdrihs savā grāmatā atzīmēja, ka pilsētu bombardēšana ir kara noziegums, jo kara pēdējos mēnešos tos nediktēja militāra nepieciešamība: "...tā bija absolūti nevajadzīga bombardēšana militārā nozīmē. "
No 1945. gada 13. līdz 15. februārim notikušajā briesmīgajā sprādzienā upuru skaits ir no 25 000 līdz 30 000 cilvēku (daudzi avoti apgalvo vairāk). Pilsēta tika gandrīz pilnībā iznīcināta.
Pēc Otrā pasaules kara beigām dzīvojamo ēku, piļu un baznīcu drupas tika demontētas un izvestas no pilsētas. Drēzdenes vietā tika izveidota vieta ar iezīmētām bijušo ielu un ēku robežām.
Centra atjaunošana ilga aptuveni 40 gadus. Pārējā pilsēta tika uzcelta daudz ātrāk.
Līdz pat šai dienai Neimarkt laukumā notiek vēsturisko ēku restaurācija.

Ugunīgais viesuļvētra ievilka cilvēkus ...
Pirms kara Drēzdene tika uzskatīta par vienu no skaistākajām pilsētām Eiropā. Tūrisma ceļveži to sauca par Florenci pie Elbas. Šeit atradās slavenā Drēzdenes galerija, otrs lielākais porcelāna muzejs pasaulē, skaistākais Cvingera pils ansamblis, Operas nams, kas akustikas ziņā konkurēja ar teātri La Scala, un daudzas baroka stilā celtas baznīcas.
Krievu komponisti Pjotrs Čaikovskis un Aleksandrs Skrjabins bieži uzturējās Drēzdenē, un Sergejs Rahmaņinovs šeit gatavojās savām pasaules turnejām. Pilsētā ilgu laiku dzīvoja rakstnieks Fjodors Dostojevskis, kurš strādāja pie romāna "Dēmoni". Šeit piedzima viņa meita Lyubasha.
Otrā pasaules kara beigās vietējie iedzīvotāji bija pārliecināti, ka Drēzdene netiks bombardēta. Tajā nebija militāro rūpnīcu. Klīda runas, ka pēc kara sabiedrotie padarīs Drēzdeni par jaunas Vācijas galvaspilsētu.
Pretgaisa aizsardzības šeit praktiski nebija, tāpēc uzlidojuma signāls atskanēja tikai dažas minūtes pirms bombardēšanas sākuma.
13. februārī pulksten 22:03 nomales iedzīvotāji dzirdēja tuvojošos lidmašīnu dārdoņu. 22:13 244 RAF Lancaster smagie bumbvedēji nometa pirmās sprādzienbīstamās bumbas uz pilsētu.
Dažu minūšu laikā pilsētu pārņēma liesmas. Gaisma no milzu uguns bija redzama 150 kilometrus.
Viens no Lielbritānijas Karalisko gaisa spēku pilotiem vēlāk atcerējās: “Fantastiskā gaisma visapkārt kļuva spilgtāka, tuvojoties mērķim. 6000 metru augstumā pārdabiski spožā mirdzumā varējām atšķirt līdz šim neredzētas reljefa detaļas; Pirmo reizi daudzu operāciju laikā man bija žēl cilvēku lejā.
Viena bumbvedēja navigators-bumbvedējs liecināja: “Atzīšos, bumbām krītot, paskatījos uz leju un savām acīm redzēju šokējošu pilsētas panorāmu, kas liesmoja no viena gala līdz otram. Bija redzami biezi dūmi, kurus nesa Drēzdenes vējš. Pavērās spilgti dzirkstošās pilsētas panorāma. Pirmā reakcija bija doma, kas mani šokēja par zemāk notiekošā slaktiņa sakritību ar evaņģēlistu brīdinājumiem sprediķos pirms kara.
Drēzdenes bombardēšanas plāns ietvēra ugunīga tornado izveidi tās ielās. Šāds viesulis parādās, kad izkliedētie ugunsgrēki tiek apvienoti vienā milzīgā ugunskurā. Gaiss virs tā uzsilst, tā blīvums samazinās un tas paceļas.
Britu vēsturnieks Deivids Ērvings vētru, ko Drēzdenē radīja Lielbritānijas Karalisko gaisa spēku piloti, apraksta šādi: “...izraisītā uguns vētra, spriežot pēc aptaujas, absorbēja vairāk nekā 75 procentus no iznīcināšanas teritorijas... Tika izgāzti milzu koki. vai puse salauzta. Bēgošu cilvēku pūļus negaidīti uztvēra viesuļvētra, vilka pa ielām un iemeta tieši ugunī; noplēsti jumti un mēbeles… tika iemestas degošās vecpilsētas centrā.
Ugunīgais tornado savu maksimumu sasniedza trīs stundu intervālā starp reidiem, tieši tajā laikā, kad pilsētas iedzīvotājiem, kuri bija patvērušies pazemes gaiteņos, bija jābēg uz tā nomalēm.
Dzelzceļnieks, kurš slēpās netālu no Pasta laukuma, vēroja, kā sieviete ar bērnu ratiņiem tiek vilkta pa ielām un iemesta liesmās. Citi, kas bēga pa dzelzceļa uzbērumu, kas šķita vienīgais izglābšanās ceļš bez gruvešiem, stāstīja, kā vētra aizpūta dzelzceļa vagonus atklātajos sliežu ceļa posmos.
Uz ielām izkusa asfalts, un cilvēki, tajā iekrītot, saplūda ar ceļa segumu.
Centrālā telegrāfa telefonists atstāja šādas atmiņas par pilsētas bombardēšanu: “Dažas meitenes ieteica mums iziet uz ielas un skriet mājās. Kāpnes no telefona centra ēkas pagraba veda uz četrstūrainu pagalmu zem stikla jumta. Viņi gribēja izkļūt pa pagalma galvenajiem vārtiem uz Pasta laukumu. Man nepatika šī ideja; pēkšņi, kad 12 vai 13 meitenes skraidīja pa pagalmu un knibinājās ar vārtiem, mēģinot tos atvērt, iebruka sarkanīgi karstais jumts, aprakt visas zem tā.
Ginekoloģiskajā klīnikā pēc bumbas trieciena nomira 45 grūtnieces. Altmarkta laukumā vairāki simti cilvēku, kas meklēja glābiņu senajās akās, tika uzvārīti dzīvi, un ūdens no akām iztvaikoja uz pusi.
Bombardēšanas laikā Centrālās stacijas pagrabā atradās aptuveni 2000 bēgļu no Silēzijas un Austrumprūsijas. Pazemes ejas viņu pagaidu dzīvesvietai varas iestādes iekārtoja ilgi pirms pilsētas bombardēšanas. Bēgļus aprūpēja Sarkanā Krusta, Valsts darba dienesta sieviešu dienesta vienību un nacionālsociālistiskā labklājības dienesta darbinieces. Citā Vācijas pilsētā tik liela cilvēku skaita uzkrāšanās telpās, kas dekorētas ar viegli uzliesmojošiem materiāliem, nebūtu pieļaujama. Taču Drēzdenes varas iestādes bija pārliecinātas, ka pilsēta netiks bombardēta.
Bēgļi atradās arī uz kāpnēm, kas veda uz platformām, un uz pašām platformām. Īsi pirms britu bumbvedēju reida pilsētā stacijā no Kēnigsbrikas, kurai tuvojās Sarkanā armija, ieradās divi vilcieni ar bērniem.
Kāds bēglis no Silēzijas atcerējās: “Plecu pie pleca laukumā drūzmējās tūkstošiem cilvēku... Virs viņiem plosījās uguns. Pie stacijas ieejām gulēja mirušo bērnu līķi, tie jau bija sakrauti viens otram virsū un izvesti no stacijas.
Pēc Centrālās stacijas pretgaisa aizsardzības priekšnieka teiktā, no 2000 bēgļiem, kas atradās tunelī, 100 tika sadedzināti dzīvi, vēl 500 cilvēki nosmaka dūmos.

"Upuru skaitu Drēzdenē nav iespējams saskaitīt"
Pirmajā uzbrukumā Drēzdenei britu Lankasteri nometa 800 tonnas bumbu. Trīs stundas vēlāk 529 Lankasteri nometa 1800 tonnas bumbu. Karalisko gaisa spēku zaudējumi divu reidu laikā bija 6 lidmašīnas, vēl 2 lidmašīnas avarēja Francijā un 1 Apvienotajā Karalistē.
14. februārī 311 amerikāņu bumbvedēji uz pilsētu nometa 771 tonnu bumbu. 15. februārī amerikāņu lidmašīnas nometa 466 tonnas bumbu. Daļai amerikāņu iznīcinātāju P-51 tika pavēlēts uzbrukt mērķiem, kas pārvietojas pa ceļiem, lai palielinātu haosu un postījumus reģiona nozīmīgajā transporta tīklā.
Drēzdenes glābšanas vienības komandieris atcerējās: “Otrā uzbrukuma sākumā daudzi vēl bija drūzmējušies tuneļos un pagrabos, gaidot ugunsgrēku beigas... Detonācija trāpīja pagraba logiem. Sprādzienu dārdoņai pievienojās kāda jauna, dīvaina skaņa, kas kļuva arvien apslāpētāka. Kaut kas līdzīgs ūdenskrituma dārdoņai – tā bija viesuļvētra gaudošana, kas sākās pilsētā.
Daudzi, kas atradās pazemes patversmēs, uzreiz izdega, tiklīdz apkārtējais karstums pēkšņi dramatiski palielinājās. Viņi vai nu pārvērtās pelnos, vai izkusa…”
Citu mirušo ķermeņi, kas atrasti pagrabos, no murgainā karstuma saruka līdz vienam metram.
Lielbritānijas lidmašīnas uz pilsētu nometa arī kannas, kas pildītas ar gumijas un baltā fosfora maisījumu. Uz zemes saplīsa kannas, aizdegās fosfors, viskozā masa nokrita uz cilvēku ādas un cieši pielipa. Izpirkt nebija iespējams...
Viens no Drēzdenes iedzīvotājiem stāstīja: “Tramvaju depo bija sabiedriskā tualete no gofrētā dzelzs. Pie ieejas, ar kažokā iebāztu seju, gulēja apmēram trīsdesmit gadus veca sieviete, pilnīgi kaila. Dažus jardus tālāk gulēja divi zēni, apmēram astoņus vai desmit gadus veci. Viņi apgūlās, cieši apskāvušies. Arī kaili... Visur, kur vien sniedzās acs, cilvēki gulēja nosmakuši no skābekļa trūkuma. Acīmredzot viņi noplēsa visas drēbes, cenšoties padarīt to pēc skābekļa maskas ... ".
Pēc reidiem debesīs pacēlās trīs jūdžu dzeltenbrūnu dūmu stabs. Pelnu masa, pārklājot drupas, peldēja Čehoslovākijas virzienā.
Dažviet vecpilsētā radās tāds karstums, ka pat dažas dienas pēc bombardēšanas nebija iespējams iekļūt ielās starp māju drupām.
Saskaņā ar Drēzdenes policijas ziņojumu, kas sastādīts pēc reidiem, pilsētā nodega 12 000 ēku, “... 24 bankas, 26 apdrošināšanas sabiedrību ēkas, 31 tirdzniecības veikals, 6470 veikali, 640 noliktavas, 256 tirdzniecības stāvi, 31 viesnīcas, 26 bordeļi, 63 administratīvās ēkas, 3 teātri, 18 kinoteātri, 11 baznīcas, 60 kapelas, 50 kultūrvēsturiskas ēkas, 19 slimnīcas (ieskaitot palīgklīnikas un privātās klīnikas), 39 skolas, 5 konsulāti, 1 zooloģiskais dārzs, 1 ūdenssaimniecība, 1 dzelzceļa depo, 19 pasta nodaļas, 4 tramvaju noliktavas, 19 kuģi un liellaivas.
1945. gada 22. martā Drēzdenes pašvaldības iestādes izdeva oficiālu ziņojumu, saskaņā ar kuru līdz šim datumam reģistrētais bojāgājušo skaits bija 20 204, un kopējais sprādziena laikā bojāgājušo skaits bija aptuveni 25 000 cilvēku.
1953. gadā vācu autoru darbā “Otrā pasaules kara rezultāti” ugunsdzēsības dienesta ģenerālmajors Hanss Rumpfs rakstīja: “Upuru skaitu Drēzdenē nevar aprēķināt. Saskaņā ar Valsts departamenta datiem šajā pilsētā gāja bojā 250 000 cilvēku, bet faktiskais zaudējumu skaits, protams, ir daudz mazāks; bet pat 60-100 tūkstoši civiliedzīvotāju, kas vienā naktī gāja bojā ugunsgrēkā, gandrīz neiederas cilvēka prātā.
2008. gadā Drēzdenes pilsētas pasūtītā 13 vācu vēsturnieku komisija secināja, ka sprādzienos gāja bojā aptuveni 25 000 cilvēku.

"Un tajā pašā laikā parādiet krieviem..."
1945. gada 26. janvārī gaisa spēku sekretārs Arčibalds Sinklērs ierosināja bombardēt Drēzdeni Lielbritānijas premjerministram Vinstonam Čērčilam, atbildot uz viņa sūtījumu ar jautājumu: “Ko var darīt, lai pareizi piebeigtu vāciešus viņu atkāpšanās laikā no Vroclavas (šī pilsēta atrodas). 200 kilometrus no Drēzdenes. "SP")?
8.februārī Sabiedroto ekspedīcijas spēku Eiropā augstais štābs informēja RAF un ASV gaisa spēkus, ka Drēzdene ir iekļauta bombardēšanas mērķu sarakstā. Tajā pašā dienā ASV militārā misija Maskavā nosūtīja oficiālu paziņojumu padomju pusei par Drēzdenes iekļaušanu mērķu sarakstā.
RAF memorandā, kas tika izsniegts britu pilotiem naktī pirms uzbrukuma, teikts: “Drēzdene, 7. lielākā Vācijas pilsēta... ir līdz šim lielākā ienaidnieka teritorija, kas vēl nav bombardēta. Ziemas vidū, kad bēgļi dodas uz rietumiem un karaspēks kaut kur jāizvieto, mājokļu trūkst, jo ir jāizmitina strādnieki, bēgļi un karaspēks, kā arī jāevakuē valdības biroji no citiem rajoniem. Savulaik plaši pazīstama ar savu porcelāna ražošanu, Drēzdene ir attīstījusies par nozīmīgu rūpniecības centru... Uzbrukuma mērķis ir trāpīt ienaidniekam tur, kur viņš to visvairāk jūt, aiz daļēji sabrukušas frontes... un pie tajā pašā laikā parādiet krieviem, kad viņi ieradīsies pilsētā, uz ko viņi ir spējīgi Karaliskajos gaisa spēkos.
– Ja runājam par kara noziegumiem un genocīdu, tad daudzas Vācijas pilsētas tika bombardētas. Amerikāņi un briti izstrādāja plānu: nežēlīgi bombardēt pilsētas, lai īsā laikā salauztu vācu civiliedzīvotāju garu. Taču valsts dzīvoja un strādāja zem bumbām,” stāsta Vladimirs Bešanovs, grāmatu par Otrā pasaules kara vēsturi autors. – Uzskatu, ka par kara noziegumiem ir jāatzīst ne tikai Drēzdenes barbariskā bombardēšana, bet arī citu Vācijas pilsētu, kā arī Tokijas, Hirosimas un Nagasaki bombardēšana.
Drēzdenē tika iznīcinātas dzīvojamās ēkas un arhitektūras pieminekļi. Lielie šķirošanas parki nav cietuši gandrīz nekādus bojājumus. Dzelzceļa tilts pār Elbu un militārais lidlauks, kas atrodas pilsētas apkaimē, palika neskarts.
Pēc Drēzdenes britiem izdevās bombardēt viduslaiku pilsētas Baireita, Vircburgu, Zoestu, Rotenburgu, Pforceimu un Velmu. Tikai Pforzheimā, kur dzīvoja 60 000 cilvēku, nomira trešā daļa iedzīvotāju.
Kas iznāks no kārtējā mēģinājuma piešķirt zvērīgajam notikumam kara nozieguma statusu, nav zināms. Līdz šim katru gadu 13. februārī Drēzdenes iedzīvotāji piemin līdzcilvēkus, kas gāja bojā ugunīgā tornado.

Sabiedroto spēku bombardēšana Drēzdenē 1945. gada februārī joprojām ir viena no atpazīstamākajām Otrā pasaules kara epizodēm, kas ne mazākā mērā ir pateicoties Vonnegūta grāmatai Massacre Five, or the Children's Crusade. Vēlējos apkopot dažus manā rīcībā esošos datus un izteikt savu viedokli par šī reida cēloņiem un rezultātiem. Šis ieraksts ir diezgan garš, ņemiet vērā.

I daļa. Drēzdene un nacistu kara ekonomika

Otrā pasaules kara sākumā Drēzdenē dzīvoja 642 000 cilvēku. Tas padarīja to par septīto lielāko Vācijas pilsētu pēc Berlīnes, Hamburgas, Minhenes, Ķelnes, Leipcigas un Esenes.

Pilsēta bija ārkārtīgi nozīmīgs transporta mezgls, kurā saplūda trīs galvenās dzelzceļa līnijas: Berlīne-Prāga-Vīne, Minhene-Breslavs un Hamburga-Leipciga. Drēzdenes nozīmi Vācijas transporta tīklā skaidri parāda fakts, ka 1939. gadā Saksija bija septītā lielākā Vācijas zeme pēc dzelzceļa platības un garuma un trešā pēc kopējās kravas tonnāžas. Šeit ir Vācijas dzelzceļu karte 1932. gadā (noklikšķiniet, lai iegūtu lielāku izšķirtspēju):

Šeit ir vēl viena karte. Tas skan labāk nekā iepriekšējais, taču tiek parādīti tikai tie dzelzceļa mezgli, kurus bombardēja sabiedroto lidmašīnas (noklikšķiniet, lai iegūtu lielāku izšķirtspēju):

Pēc USAF datiem, līdz 1945. gadam pilsētā bija līdz 110 nozīmīgām rūpnīcām un rūpnieciskām iekārtām. Rūpnīcās, kas saistītas ar militāro preču ražošanu, strādāja līdz piecdesmit tūkstošiem cilvēku. Jo īpaši Drēzdenē bija: izplatīta gaisa kuģu ražošana, ķīmisko ieroču ražošana (Chemische Fabric Goye & Company), rentgena iekārtu ražotājs (Koch & Sterzel A.G.), pretgaisa un lauka artilērijas ražošana (Lehman), iespējams, vissvarīgākā. optikas rūpnīca Vācijā (Zeiss Ikon A.G.), kā arī elektrotehnikas un mašīnbūves uzņēmumi (piemēram, Gebruder Bassler un Saxoniswerke). Arī pilsētā bija arsenāls un kazarmas.

II daļa. Februāra reida pilsētā cēloņi

Vispirms apskatīsim situāciju padomju-vācu frontē 1945. gada sākumā (noklikšķiniet, lai iegūtu lielāku izšķirtspēju):

Un tagad pievērsīsim uzmanību protokola fragmentam no Jaltas konferences materiāliem.

Krimas konference. Valdību vadītāju sanāksmes ieraksts
1945. gada 4. februāris, 17:00, Livadijas pils
Rūzvelts, lūdz kādu ziņot par situāciju padomju-vācu frontē. Staļins atbild, ka var ierosināt ziņojumu sagatavot Sarkanās armijas Ģenerālštāba priekšnieka vietniekam armijas ģenerālim Antonovam.
Antonovs: "1. No 12. līdz 15. janvārim padomju karaspēks devās ofensīvā frontē no Nemunas upes līdz Karpatiem, stiepjot 700 kilometrus.
<...>
7. Iespējamās ienaidnieka darbības:
a) Vācieši aizstāvēs Berlīni, par ko viņi mēģinās aizkavēt padomju karaspēka virzību Oderas upes līnijā, organizējot šeit aizsardzību uz atkāpšanās karaspēka un no Vācijas, Rietumeiropas un Itālijas pārvesto rezervju rēķina.
Pomerānijas aizsardzībai ienaidnieks mēģinās izmantot savu Kurzemes grupējumu, pārvietojot to pa jūru pāri Vislai.
b) Vācieši pēc iespējas ciešāk nosegs Vīnes sektoru, pastiprinot to ar karaspēku, kas darbojas Itālijā.
8. Ienaidnieka karaspēka pārvietošana:
a) Mūsu frontē jau ir parādījušies:
no Vācijas centrālajiem reģioniem - 9 divīzijas
no Rietumeiropas frontes - 6 divīzijas
no Itālijas - 1 divīzija

16 divīzijas
Ir tranzītā:
4 bruņudivīzijas
1 motorizētā divīzija
________________________________________
5 divīzijas.
b) Iespējams, tiks pārceltas līdz 30-35 divīzijām (uz Rietumeiropas frontes, Norvēģijas, Itālijas un Vācijā izvietoto rezervju rēķina).
Tādējādi mūsu frontē var parādīties papildu 35-40 divīzijas.
Es to piebildīšu pats
9. Mūsu vēlmes:
a) Paātrināt sabiedroto spēku pāreju uz ofensīvu rietumu frontē, kurai šobrīd situācija ir ļoti labvēlīga:
1) vāciešu sakāve austrumu frontē;
2) Ardēnos virzītās vācu grupas sakāve;
3) vācu spēku vājināšanās rietumos sakarā ar to rezervju pārvietošanu uz austrumiem.
Ofensīvu vēlams sākt februāra pirmajā pusē.
b) ar gaisa triecieniem sakariem, lai neļautu ienaidniekam pārvietot savu karaspēku uz austrumiem no rietumu frontes, no Norvēģijas un Itālijas; jo īpaši, lai paralizētu Berlīnes un Leipcigas mezglus.
c) Neļaujiet ienaidniekam izvest savus spēkus no Itālijas."
(Antonova vēstījuma teksts tika rakstiski nosūtīts Rūzveltam un Čērčilam.)

Rietumu avoti min, ka Antonova lūgums veikt gaisa triecienus bija Staļina un Tedera sarunu gala rezultāts 1945. gada 15. janvārī, kuru laikā cita starpā tika izmantota sabiedroto stratēģiskā aviācija Sarkanās armijas un Rietumu lielvalstu kopīgiem mērķiem. tika apspriests. Diemžēl šīs sanāksmes protokolu nevarēju atrast internetā, tāpēc, ja kādam ir teksts "Konferences memorands ar maršalu Staļinu, 1945. gada 15. janvāris" vai "22378, ASV militārā misija Maskava, 1945. gada 16. janvāris" - tas būtu ļoti pateicīgs. 1945. gada 31. janvārī Teders parakstīja direktīvu, kas noteica Berlīni, Leipcigu un Drēzdeni par otro prioritāro mērķi sabiedroto stratēģiskajiem bumbvedējiem, lai "apgrūtinātu pastiprinājuma pārvietošanu no citām frontēm".

Uzmanīgais lasītājs, protams, jau pamanījis, ka Drēzdene Antonova lūgumā neparādījās. Bet, ja paskatās vilcienu kartes un informāciju par dzelzceļa transportu Saksijā no šī ieraksta pirmās daļas, Drēzdenes iekļaušana mērķu sarakstā šķiet diezgan loģiska no Lielbritānijas puses. Galu galā Antonova lūguma būtība ir vēlme "ar gaisa triecieniem sakariem nepieļaut ienaidnieka karaspēka pārvietošanu uz austrumiem no rietumu frontes", nevis "īpaši paralizēt Berlīnes un Leipcigas mezglus". Visas trīs pilsētas, Leipciga, Drēzdene un Berlīne, ir galvenie un svarīgi dzelzceļa sakaru centri Vācijas austrumu daļā. Izsitiet tos, un vāciešu spēja pārvest kravu tiks dots taustāms trieciens.

Man joprojām nav skaidrs, vai padomju puse papildus Leipcigai un Berlīnei īpaši prasīja bombardēt arī Drēzdenes pilsētu - man nav dokumentu, kas to apstiprinātu. Bet tas, ka šī pilsēta tika iekļauta trīs prioritāro mērķu sarakstā kā daļa no sabiedroto sadarbības antihitleriskajā koalīcijā, manuprāt, ir acīmredzams. Vai Drēzdene būtu bombardēta 1945. gada pirmajos mēnešos bez Sarkanās armijas lūguma dot triecienu vācu sakariem? Nezinu. Pilnīgi iespējams, ka jā. Jebkurā gadījumā šī jau ir alternatīva vēsture. Reālajā vēsturē 1945. gada 8. februārī Bumbvedēju pavēlniecību un Amerikas Savienoto Valstu Stratēģiskos gaisa spēkus Sabiedroto spēku virspavēlniecība informēja, ka Drēzdene ir viens no mērķiem, kas izvēlēts tās nozīmes dēļ Austrumu frontē.

Īsi atzīmēšu, ka bieži tiek minēti citi Drēzdenes bombardēšanas iemesli (sevišķi padomju historiogrāfijā). Viens no tiem ir mēģinājums atņemt PSRS tai pienākošās reparācijas. Otra ir padomju vadības "iebiedēšana", demonstrējot stratēģisko bumbvedēju spējas. Šīs versijas man šķiet nepārliecinošas, un zemāk, ieraksta piektajā daļā, es sīkāk paskaidrošu, kāpēc.

III daļa. Plāksne

Reidu naktī no 14. uz 15. februāri veica 1299 stratēģiskie bumbvedēji: 527 amerikāņi un 722 briti. Tika nomestas 3906,9 tonnas bumbu. Amerikāņi nometa 953,3 tonnas sprādzienbīstamu un 294,3 tonnas aizdedzinošu bumbu, mēģinot iekļūt Drēzdenes šķirošanas parkos, izmantojot H2X radaru. Briti nometa 1477,7 tonnas sprādzienbīstamu un 1181,6 tonnas aizdedzinošu bumbu uz pilsētu teritorijām, kuras tā laika dokumentos eifēmiski dēvētas par "industriālajām zonām". Šeit ir pilsētas karte izpratnei:

1 - Heinz-Steyer stadions, uz kuru britu bumbvedēji izgāja kā orientieri, sāka vēdināt un bombardēt.
2 - šķirošanas parks Drēzdene-Frīdrihštate
3 - Drēzdenes-Neištates dzelzceļa stacija
4 - Centrālā stacija
5 - Saksijas parlaments, rātsnams utt. - pilsētas centrs.

Kā tieši britu bumbvedēju fans pārvietojās, nav īsti skaidrs. Saskāros ar šādu attēlu, bet, manuprāt, tie nav oficiāli dati, bet gan viena pilota atmiņas.

Interesanta detaļa: Drēzdenē reida brīdī šķiet, ka nemaz nebija neviena zenītartilērijas bataljona. Jau 1944. gadā tas viss tika nodots sintētiskā benzīna rūpnīcu (piemēram, Leuna) un hidrogenēšanas rūpnīcu (piemēram, Pölitz un Böhlen) aizsardzībai. Faktiski, pateicoties pretgaisa artilērijas uguns trūkumam, tika iegūta ļoti laba bumbu koncentrācija. Galu galā pretgaisa artilērijas uguns piespiež bumbvedējus kāpt augstāk, pasliktinot to precizitāti; nu pilotu pretgaisa manevri un vispārējie precizitātes nervozi neuzlabojas.

Atsevišķi ir vērts atzīmēt, ka tajā pašā laikā februārī pēc gandrīz gadu ilga pārtraukuma amerikāņi veica divus reidus Berlīnē: 3. februārī ar 1003 B-17 spēkiem un 26. februārī ar 1184. B-17s. Tāpat 27.februārī viņi ar 756 B-17 spēkiem veica reidu arī Leipcigas centra dzelzceļa mezglā. Man nav tik precīzu datu par britiem, bet man ir aizdomas, ka viņi piedalījās arī Berlīnes un Leipcigas reidos.

IV daļa. Drēzdenes reida sekas

Precīzs sprādziena upuru skaits nekad nebūs zināms. Pēc Vācijas policijas datiem, 1945. gada 22. martā pilsētā sprādziena rezultātā tika atrasti 18 375 bojāgājušie. No sprādzieniem līdz 1945. gada 31. martam tika apglabāti 22 096 cilvēki. Līdz 1970. gadam būvdarbu laikā tika atrasti vēl 1900 līķu. Mūsdienu Vācijas aplēses par upuriem ir aptuveni 25 000. Konkrēti, pavisam nesen, pēc sešu gadu darba, 2004. gadā pēc vietējo varas iestāžu pieprasījuma izveidotā vēsturnieku komisija nonāca pie tāda paša skaitļa (ziņojums vācu valodā). Jāpiemin, ka ilgu laiku tika saukta cita upuru skaita aplēse - 250 000 cilvēku. Pirmo reizi šī tāme, cik es saprotu, parādījās kara laikā - šo skaitli paziņoja Gebelsa propagandas ministrija. Tad viņa parādījās Ērvinga grāmatā un ilgu laiku tika pieminēta padomju literatūrā. Ieraksta piektajā daļā mēģināšu paskaidrot, kāpēc šāds upuru skaits man šķiet maz ticams.

Reidā tika iznīcināti vai nopietni bojāti 23% rūpniecisko ēku, 56% nerūpniecisko ēku (neskaitot dzīvojamās) un aptuveni 50% dzīvojamo vienību (ti, dzīvokļi, vienas ģimenes mājas utt.). 78 000 dzīvojamo vienību tika iznīcinātas; 27,7 tūkstoši vienību izrādījās neapdzīvojamas ar remonta iespēju; Bojāti 64,5 tūkst.

USAF lēš, ka Drēzdenes militārās ražošanas jauda pirmajās dienās pēc reida kritusies par aptuveni 80%. Lielākā daļa dzelzceļa staciju, kravu termināļu, depo un noliktavu tika vai nu pilnībā iznīcinātas, vai arī tika bojātas dažādās smaguma pakāpēs. Carolabrücke tilts pār Elbu vairs nav izbraucams. Citi dzelzceļa tilti (jo īpaši uzliesmotā Marienbrike) tika slēgti uz vienu līdz vairākām nedēļām. Satiksme uz tiltiem tika uzskatīta par nedrošu, turklāt daudzi tilti jau bija mīnēti, un vācieši baidījās no nejaušas sprādziena.

V daļa. Mīti

"Drēzdeni bombardēja, lai atņemtu PSRS reparācijas"

PSRS saņēma reparācijas nevis no īpaši saskaņotiem objektiem, bet gan pēc principa "ko es gribu". Un neatkarīgi no tā, vai konkrēta Drēzdene būtu bombardēta, tam nebija nekādas nozīmes. Jaltā un Potsdamā PSRS "daļa" (no kuras tā tika dalīta ar Poliju) tika noteikta 10 miljardu dolāru apmērā. Kopā ar armijas trofeju komandām viņi piesaistīja arī speciālistus uzņēmumu "demontēšanā", kur tika piesaistīti attiecīgo nozaru speciālisti. Ne tikai katrs Industriālā profila tautas komisariāts, bet arī daudzi lieli padomju uzņēmumi, kā arī dažādas iestādes, kurām nebija nekāda sakara ar rūpniecību, uz Vāciju sūtīja savus "demontētājus". Tas nonāca līdz traku namam - piemēram, Valsts fiziskās kultūras un sporta komiteja uzdeva savām komandām demontēt peldbaseinus. Atmosfēru labi aprakstīja Čertoks 1. sējumā "Raķetes un cilvēki". Ja kādu interesē, labs darbs par šo tēmu ir M. Semirjaga "Kā mēs valdījām Vācijā". Ir pieejama lejupielāde tiešsaistē.

Principā 10 miljardu dolāru skaitli no griestiem paņēma Reparācijas komisijas priekšsēdētājs vēstnieks I.M. Maiskis, kurš ieteica šo summu Staļinam un, pēc visu ekspertu domām, nesedza PSRS zaudējumus (un pat ņemot vērā to, ka reparācijās reāli tika atņemti daudz vairāk par 10 miljardiem, tomēr nesedz kara zaudējumus pat tuvu). Bet, no otras puses, Vācijā pieejamā īpašuma vērtība šo summu daudzkārt pārsniedza. Tāpēc sabiedrotie bombardēja Reiha ekonomiku "daudz" vai "maz"; padomju reparācijas absolūtos skaitļos (un fiziskajos apjomos) netika ietekmētas.

Vispār PSRS bija pilnīgi vienaldzīga pret to, ka Vācija tiek plosīta. Jā, un viņš rīkojās atbilstoši. Uzņemt tādu pašu uzbrukumu Kēnigsbergai, kas no militārā viedokļa pat nebija īpaši nepieciešams, kur mēnesi pirms kara beigām artilērija sasita apmēram pusi no dzīvojamā fonda. Vai militāristi uztraucās, ka šī pilsēta pēc tam nonāks padomju okupācijas zonā? Diez vai.

"Drēzdene tika bombardēta iebiedēšanas nolūkos"

Šī versija man ir vienkārši nesaprotama. Tas, ko tūkstotis stratēģisko bumbvedēju varētu nodarīt pilsētai, kļuva ļoti skaidrs pēc Hamburgas 1943. gadā. Padomju vadībai bija visi britu dati par šī reida rezultātiem. Drēzdene šeit nebija nekas jauns.

"Drēzdenē tika nogalināti 250 tūkstoši cilvēku"

Tas ir ārkārtīgi maz ticams. To, ka mūsdienu vācu aplēses atšķiras, es jau minēju. Kā papildu netiešu pierādījumu skatiet šo tabulu. Šī ir Drēzdene, kā arī četras citas pilsētas, kurās ir vislielākais nāves gadījumu procents viena reida rezultātā. Drēzdenē iedzīvotāju skaits ir norādīts ar vienu miljonu saistībā ar bēgļu pieplūdumu no Vācijas austrumu reģioniem. Kā redzat, 250 tūkstoši upuru būtu ārkārtīgi ārpus vispārējā diapazona.

B par vienā reidā Darmštatē un Kaselē tika nogalināts lielāks iedzīvotāju procents nekā Drēzdenē; lielāks skaits upuru tika nogalināti Hamburgā. Neskaitot sprādzienus Japānā, Tokija vien ir ko vērta.

Attiecībā uz iznīcināšanas apgabalu šeit ir saraksts ar pilsētām, kurās iznīcināšanas platība bija 50% vai vairāk no kopējās ēku platības (t.i., vairāk nekā Drēzdenē):
50% - Ludvigshafena, Vormsa
51% - Brēmene, Hannovere, Nirnberga, Remšeida, Bohuma
52% - Esene, Darmštate
53% - Cochem
54% - Hamburga, Mainca
55% - Neckarsulm, Soest
56% - Āhene, Minstere, Heilbronna
60% - Erkelencs
63% - Vilhelmshavena, Koblenca
64% - Bingerbrika, Ķelne, Pforceima
65% - Dortmunde
66% - Kreilsheima
67% - Gīsens
68% - Hanau, Kasele
69% - Dīrens
70% - Altenkirhene, Bruchsal
72% - Geilenkirchen
74% - Donauwörth
75% - Remagen, Vircburga
78% - Emden
80% - Prīme, Vesels
85% - Xanten, Zulpich
91% - Emmerihs
97% - Juličs

Arī Drēzdenes bombardēšana nebija ārkārtēja ne kritušās bumbas tonnāžas, ne iesaistīto lidmašīnu skaita ziņā. Šeit, piemēram, dati par reidiem Drēzdenē kara laikā:

Turklāt kopējais kara laikā nomesto bumbu skaits

Tas vispār ir grūts jautājums.

Īsāk sakot, briti Vācijas pilsētas aizdedzināja ne jau iedzimta sadisma dēļ. Fakts ir tāds, ka dienas reidi kara pirmajā pusē izrādījās praktiski neiespējami pārāk lielo bumbvedēju zaudējumu dēļ. Sākumā amerikāņi arī godīgi centās bombardēt punktveida mērķus dienas laikā, bet pēc briesmīgiem zaudējumiem laika posmā no 1943. gada augusta līdz oktobrim (Rēgensburga, Šveinfurte, Štutgarte, Brēmene-Vēgezaka-Vanciga-Marienburga-Anklama, otrā Šveinfurte) saprata, ka dienas punktveida reidi bez cīnītāju seguma beidzas ļoti slikti, un arī pārgāja uz nakts reidiem.

Un naktī ar tā laikmeta četru dzinēju stratēģisko bumbvedēju pat iekļūt pilsētā bija samērā grūts uzdevums. 1941. gada jūnijā-jūlijā briti veica pētījumu par nakts bombardēšanas reālo efektivitāti (tad viņi vēl bombardēja punktveida mērķus). Izrādījās, ka:
1) Tikai viena no trim lidmašīnām, kas ziņoja par veiksmīgu uzbrukumu mērķim, tika bombardēta 8 kilometru rādiusā no tā.
2) Francijas ostām šī proporcija bija 2 no 3, Vācijā 1 no 4, Rūras ostām 1 no 10 (!).
3) Pilnmēness laikā šī proporcija (virs Rūras) kļuva 2 no 5, bezmēness naktīs - 1 no 15.
4) Šie skaitļi attiecas tikai uz gaisa kuģiem, kas ziņoja par uzbrukumu mērķim (sk. (1)); katrā reidā tādu bija mazāk nekā trešdaļa.

Starp citu, nakts reidos ienaidnieka pilsētās padomju militārajām lidmašīnām bija tāda pati problēma: " reidi Helsinkos 1944. gada februārī (kopā 2120 izlidojumi) izgāzās ne tik daudz zaudējumu, bet gan zemās sitienu precizitātes dēļ. Pirmajā reidā tika nomestas 2100 bumbas, no kurām uz pilsētu krita tikai 331. Otrajā no 4200 uz Helsinkiem nokrita tikai 130 bumbas, trešajā no 9000 bumbām tikai 338. Rezultātā Helsinkos tika nogalināti tikai 134 cilvēki. Uz Kotkas tika nomestas 800 bumbas, no kurām tikai 35 krita pilsētas teritorijā.Oulu bombardēšanas laikā lielākā daļa bumbu pārsvarā krita Zviedrijas teritorijā, reida laikā Turku daļa lidmašīnu kļūdas dēļ nometa bumbas Stokholmā. (!) utt.."

Kopumā kara sākumā un pat vidū nakts paklāju bombardēšanas taktika bija diezgan pamatota augstas precizitātes reidu zemās efektivitātes dēļ. Iesaku Mareja grāmatu "Strategy for Defeat: The Luftwaffe 1933-1945", tā ir pieejama internetā. Bet līdz kara beigām, kad no Luftwaffe bija palikuši ragi un kājas un bija efektīvi eskorta iznīcinātāji, britiem no šīs taktikas bija jāatsakās. Diemžēl viņus ietekmēja agrīno kara gadu inerce, kā arī Herisa savdabīgā personība. No upuriem nakts bombardēšanas laikā pilsētas centrā izvietotajos Drēzdenes dzelzceļa mezglos nevarēja izvairīties - toreizējie stratēģiskie bumbvedēji nebija īpaši precīzi, bombardējot uz radara. Taču to, ka briti atšķirībā no amerikāņiem pat nemēģināja veikt bombardēšanu uz radara, bet gan apzināti novirzīja savu bombardēšanas straumi uz Drēzdenes dzīvojamajiem rajoniem, var un vajag pārmest viņiem.