海軍のミサイル艇。小型軍艦とボート

「MBK」タイプの一連の海軍装甲艇（プロジェクト 161）は 20 隻（「BK-501」～「BK-520」）で構成され、第 194 工場で建造され、1943 年から 1944 年に就役しました。戦争中に3隻のボートが失われ、残りは1953年から1958年にかけて償却された。ボートの性能特性: 標準排水量 - 151 トン、全排水量 - 158 トン、長さ – 36.2 m: 幅 – 5.5 m; 喫水 – 1.3 m。発電所 - 2つのガソリンエンジン、出力 - 2.4千馬力。最高速度 - 13ノット。航続距離 - 450マイル。燃料予備 - ガソリン9トン。乗組員 - 17 名。予約: 側面 – 25-50 mm; デッキ – 15-30 mm; 切断 – 8 mm; タワー - 45 mm。武装: 2x1 – 76 mm 砲。 2x1 – 45 mm 砲。 1x1 – 37 mm 対空砲; 2x1 – 12.7 mm 機関銃。

装甲艇「スピア」と「ピカ」は 1908 年から 1910 年にかけてプチロフ工場で建造されました。ボートは 1954 年に廃止されました。ボートの性能特性: 標準排水量 - 23.5 トン、最大排水量 - 25 トン。長さ – 22.5 m: 幅 – 3.1 m; 喫水 – 0.7 m。発電所 - 2 つのガソリンエンジン、出力 - 200 馬力。最高速度 - 10ノット。航続距離 - 300マイル。乗組員 - 12人。予約: ホイールハウス、サイド、デッキ - 8 mm。武装: 1x1 – 76 mm 砲。 2x1 – 7.62 mm 機関銃。

1916 年から 1917 年にかけて米国で建造された一連の「D」タイプのボートから。戦争が始まるまでに 4 機が運用され続けました。ボートは 1941 年に失われました。ボートの性能特性: 総排水量 - 6.5 トン。長さ – 9.2 m: 幅 – 2.4 m。喫水 – 0.7 m。発電所 - ガソリンエンジン、出力 - 100 馬力。最高速度 - 11ノット。航続距離 - 500マイル。燃料予備量 – 700 kg。乗組員 - 7 名。リザーブ: サイド – 5 mm、デッキハウス – 6 mm。武装: 1x1 - 12.7 mm 機関銃 1 門および 2x1 - 7.62 mm 機関銃。

ボート「アラーム」と「パルチザン」はコロメンスキー工場で建造され、1932 年に操業を開始しました。1941 年にボートは近代化されました。 50年代に廃止されました。ボートの性能特性: 標準排水量 - 45 トン、最大排水量 - 55.6 トン。長さ – 32 m.: 幅 – 3.4 m。喫水 – 0.9 m。発電所 - 2つのガソリンエンジン、出力 - 1.6千馬力。最高速度 - 22ノット。燃料予備 - ガソリン3.3トン。航続距離 - 600マイル。乗組員 - 13人。予約: サイドとデッキハウス - 5 mm。武装: 1x1 - 76 mm 砲。 1-7.62 mm 機関銃 2 門。

プロジェクト 1124 タイプの一連の大型装甲艇は 97 ユニットで構成され、1936 年から 1945 年に就役しました。ボートは第264工場、第340工場、第363工場で製造された。戦争中、12隻のボートが失われました。ボートの性能特性: 標準排水量 - 37 - 44 トン、最大排水量 - 41 - 52 トン。長さ – 25.3 m: 幅 – 4 m; 喫水 – 0.8 m。発電所 - 2つのガソリンエンジン、出力 - 1.5千馬力。最高速度 - 21ノット。燃料予備 - ガソリン4.2トン。航続距離 - 280マイル。乗組員 - 17 名。予約: 側面 - 7 mm、甲板 - 4 mm、甲板室 - 8 mm、砲塔 - 30 - 45 mm。武装: 2x1 - 76 mm 砲。 1x2 - 12.7 mm 機関銃および 2x1 - 7.62 mm 機関銃。

プロジェクト 1125 タイプの一連の小型装甲艇は 151 ユニットで構成され、1936 年から 1945 年に就役しました。ボートは第 340 工場で製造されました。戦争中に 39 隻のボートが失われ、残りは 50 年代に帳消しになりました。ボートの性能特性: 標準排水量 - 37 - 44 トン、最大排水量 - 41 - 52 トン。長さ – 25.3 m: 幅 – 4 m; 喫水 – 0.8 m。発電所 - 2つのガソリンエンジン、出力 - 1.5千馬力。最高速度 - 21ノット。燃料予備 - ガソリン4.2トン。航続距離 - 280マイル。乗組員 - 17 名。予約: 側面 - 7 mm、甲板 - 4 mm、甲板室 - 8 mm、砲塔 - 30 - 45 mm。武装: 2x1 - 76 mm 砲。 1x2 - 12.7 mm 機関銃および 2x1 - 7.62 mm 機関銃。

ボートの性能特性: 標準排水量 - 26 トン、全排水量 - 30 トン。長さ – 22.7 m: 幅 – 3.5 m。喫水 – 0.6 m; 発電所 - ガソリンエンジン、出力 - 750 - 1,200 馬力。最高速度 - 20ノット。燃料予備 - ガソリン1.3トン。航続距離 - 250マイル。乗組員 - 13人。予約: 側面 - 4 mm、デッキ - 7 mm、砲塔 - 45 mm。武装: 1x1 - 76 mm 砲。 2x2 - 12.7 mm および 1x1 - 7.62 mm 機関銃。 4分

S-40 プロジェクトの一連の小型装甲艇は 7 ユニット（「BKA-21」、「BKA-23」、「BKA-26」、「BKA-31」、「BKA-33」、「BKA- 34”、「BKA-81」）、ゴーリキー340号にちなんで名付けられたゼレノドリスク造船所で建造されました。ボートはNKVD部隊がアムダリヤ川の州境を警備することを目的としていた。このボートは 1942 年に就航しました。このボートはプロジェクト 1125U ボートに基づいて開発されました。戦争中に3隻のボートが失われ、残りは1950年代に帳消しになりました。ボートの性能特性: 標準排水量 - 32 トン、全排水量 - 36.5 トン。長さ – 24.7 m: 幅 – 3.9 m; 喫水 – 0.6 m。発電所 - 2 つのディーゼルタンクエンジン、出力 - 800 馬力。最高速度 - 19ノット。燃料予備 - ディーゼル燃料 2.3 トン。航続距離 - 280マイル。乗組員 - 13人。予約: 側面 - 4 mm、デッキ - 7 mm、砲塔 - 45 mm。武装: 1x1 - 76 mm 砲。 3x1-7.62 mm 機関銃。

終戦前に建造された一連の MKL 型海軍装甲艇 (プロジェクト No. 186) は 8 隻でした。ボートはレニングラード工場 No.194 で建造され、1945 年に稼働しました。ボートの性能特性: 標準排水量 - 156 トン、最大排水量 - 165.5 トン。長さ – 36.2 m: 幅 – 5.2 m; 喫水 – 1.5 m。発電所 - ディーゼルエンジン 2 基、出力 - 1,000 馬力。最高速度 - 14ノット。航続距離 - 600マイル。乗組員 - 42名。予約: 側面 - 30 mm、デッキ - 8 - 20 mm、砲塔 - 45 mm。武装: 2x1 - 85 mm 砲。 1x1 – 37 mm 対空砲; 2x2 - 12.7 mm 機関銃。 2x1 – 82 mm迫撃砲。

1929 年から 1932 年にかけて第 194 工場で建造された、「Sh-4」タイプの一連のボートから。戦争が始まるまでに 26 ユニットが運用され続けました。戦争中に 7 隻のボートが失われ、残りは 1946 年に退役しました。ボートの性能特性: 総排水量 - 10 トン。長さ – 16.8 m: 幅 – 3.3 m; 喫水 – 0.8 m; 発電所 - 2つのガソリンエンジン、出力 - 1.2千馬力。最高速度 - 45ノット。燃料予備 – ガソリン 1 トン。航続距離 - 300マイル。乗組員 – 5名。武装: 1x1 – 12.7 mm 機関銃。 2x1 – 450 mm 魚雷発射管; 鉱山2個。

G-5 タイプの一連のボート (プロジェクト 213) は 329 ユニットで構成され、Sh-4 タイプの近代化バージョンでした。ボートは 1934 年から 1944 年にかけて第 194 工場、第 532 工場、および第 639 工場で建造されました。 9 つのシリーズがあり、外板の厚さ、エンジン、速度、武器が異なります。戦争中、84隻のボートが失われ、10隻が帳消しになった。ボートの性能特性: 標準排水量 - 15 トン、全排水量 - 18 トン。長さ – 9 メートル: 幅 – 3.3 メートル。喫水 – 1.2 m。発電所 - 2つのガソリンエンジン、出力 - 1.7〜2.3千馬力。最大速度 – 50 – 55 ノット。航続距離 - 200マイル。乗組員 – 6名。武装: 1x2 – 7.62 mm または 1-2x1 – 12.7 mm 機関銃。 2x1 – 533 mm 魚雷発射管または 1x4 – 82 mm ロケットランチャー; 2～8分

プロジェクト 123-bis (コムソモレッツ) の一連のボートは、プロジェクト 123 ボートに基づいて建造され、レニングラード工場 No. 194 によって開発および建造され、TK-351 の名称で 1940 年に就役しました。このボートは、魚雷発射管、装甲の欠如、軽量、高速性の点で、連続型のボートとは異なりました。このシリーズは、1944 年から 1945 年にかけて建造された 30 隻（「TK-7」、「TK-100」、「TK-110」～「TK-112」、「TK-120」、「TK-122」、「TK」）で構成されていました。 -123」、「TK-130」、「TK-131」～「TK-134」、「TK-140」、「TK-142」、「TK-143」、「TK-146」、「TK-148」「、TK-472」～「TK-481」、「TK-607」、「TK-608」）。これらはすべてチュメニ工場 No.639 で製造されました。ボートはジュラルミン製の船体で、5 つの防水コンパートメント、管魚雷発射管、操舵室と機関銃架台用の 7 mm 装甲を備えていました。ボートの性能特性: 標準排水量 - 19.5 トン、全排水量 - 20.5 トン、長さ – 18.7 m: 幅 – 3.4 m; 喫水 – 1.2 m; 発電所 - 2つのガソリンエンジン、出力 - 2.4千馬力。最高速度 - 48ノット。航続距離 - 240マイル。乗組員 - 7 名。武装: 2x1 – 12.7 mm 機関銃。 2x1 – 457 mm 魚雷発射管; ギアを解放します。爆雷6発。

D-3 タイプの大型魚雷艇 (プロジェクト 19) は 2 つのシリーズで生産されました。最初の工場は 1940 年から 1942 年にかけてレニングラード第 5 工場で建設されました。 (26 ユニットが建設されました)。 2 番目は 1943 年から 1945 年にかけて工場番号 640 で建設されました。 (47 ユニット)。戦争中、25 隻のボートが失われ、2 隻が帳消しになりました。ボートは木製の 2 層の船体と魚雷発射管を備えていました。シリーズは重量、エンジン、武器が互いに異なりました。シリーズ 1 ボートの性能特性: 標準排水量 – 30.8 トン、最大排水量 – 32.1 トン。長さ – 21 メートル: 幅 – 3.9 メートル; 喫水 – 0.8 m。発電所 - 3つのガソリンエンジン、出力 - 2.3千馬力。最高速度 - 32ノット。航続距離 - 320マイル。乗組員 – 9人。武装: 2x1 – 12.7 mm 機関銃。 2x1 – 533 mm 魚雷発射管; ギアを解放します。爆雷8発。シリーズ 2 ボートの性能特性: 標準排水量 - 32 トン、フル排水量 - 37 トン。長さ – 21 メートル: 幅 – 3.9 メートル; 喫水 – 0.9 m。発電所 - 3つのガソリンエンジン、出力 - 3.6千馬力。最高速度 - 45ノット。航続距離 - 500マイル。乗組員 - 11人。武装: 1x1 – 20 mm 対空砲。 2x2 – 12.7 mm 機関銃。 2x1 – 533 mm 魚雷発射管または 2x4 – 82 mm ロケットランチャー。ギアを解放します。爆雷8発。

このボートはレニングラード工場 No.194 で建造され、1941 年に稼働しました。鋼船体を備えた D-3 タイプのボートの改良型でした。このボートは 1950 年に廃止されました。ボートの性能特性: 標準排水量 - 21 トン、最大排水量 - 34 トン。長さ – 20.8 m: 幅 – 3.9 m; 喫水 – 1.5 m。発電所 - 3つのガソリンエンジン、出力 - 3.6千馬力。最高速度 - 30ノット。航続距離 - 380マイル。乗組員 – 8名。武装: 2x2 – 12.7 mm 機関銃。 2x1 – 533 mm 魚雷発射管。

「ユンガ」タイプの一連のボートは、「OD-200」タイプハンターに基づいて開発され、5ユニット（「TK-450」〜「TK-454」）で構成され、工場番号341で建造されました。 1944年から1945年にかけて。ボートは 50 年代後半に廃止されました。ボートの性能特性：総排水量 – 47トン。長さ – 23.4 m.: 幅 – 4.4 m。喫水 – 1.7 m。発電所 - 3つのガソリンエンジン、出力 - 3.6千馬力。最高速度 - 31ノット。航続距離 - 490マイル。乗組員 - 11人。武装: 3x2 – 12.7 mm 機関銃。 2x1 – 533 mm 魚雷発射管。

「ZK」タイプのボートシリーズは15ユニット（「K-193」〜「K-196」、「K-206」〜「K-208」、「K-220」、「K-325」）で構成されていました。 -「K-331」）、OGPU海洋国境警備隊のレニングラード作業場（工場番号5）で建造され、1941年に就役しました。戦争中に5隻のボートが失われました。ボートの性能特性: 総排水量 - 19 トン。長さ – 19.8 m: 幅 – 3.3 m; 喫水 – 1.2 m。発電所 - 2 つのガソリンエンジン、出力 - 600 馬力。最高速度 - 16ノット。航続距離 - 350マイル。乗組員 - 12人。武装: 1x1 - 45 mm 砲または 1x1 - 12.7 mm 機関銃。 1x1 – 7.62 mm 機関銃。

KM-2 タイプの木製船体を備えた一連のボートが、国境警備船、パトロール船、およびサービス船として建造されました。 1935 年から 1942 年にかけて。海洋国境警備隊造船所では 91 隻のボートが建造されました。戦時中、67 隻が巡視船に、24 隻が掃海艇に改造されました。戦争中、27隻のボートが失われました。ボートの性能特性：総排水量 - 7トン。長さ – 13.8 m: 幅 – 3.1 m; 喫水 – 0.8 m。発電所 - ガソリンエンジン、出力 - 63 馬力。最高速度 – 9ノット。乗組員 – 10名。武装: 1x1 – 7.62 mm 機関銃。

KM-4型ボートシリーズはKM-2を近代化したもので、エンジンを2基搭載しました。 1938 年から 1944 年にかけて。海軍用に 222 隻のボートが建造されました。戦時中、45隻が巡視船に、165隻が掃海艇に改造されました。戦争中、13隻のボートが失われました。ボートの性能特性: 総排水量 - 12 トン。長さ – 19.3 m: 幅 – 3.4 m。喫水 – 0.8 m; 発電所 - 2 つのガソリンエンジン、出力 - 126 馬力。最高速度 - 10ノット。航続距離 - 220マイル。乗組員 – 10名。武装: 1x1 – 7.62 mm 機関銃。

タイプ「A」の鋼製船体を備えた一連のボートは、1940 年から 1943 年にかけて工場番号 341 で建造されました。迫撃砲ボートと掃海艇の 2 つのバージョンがあります。このシリーズは 22 隻のボートで構成されていました。ボートの性能特性：総排水量 – 8トン。長さ – 15.6 メートル: 幅 – 3 メートル。喫水 – 0.6 m。発電所 - ガソリンエンジン、出力 - 63 馬力。最大速度 – 8ノット。乗組員 – 6名。武装: 24 – 82 mm ロケットランチャー 1 基。 1x1 - 12.7 mm および 1x1 - 7.62 mm 機関銃。

「ライビネット」タイプの鋼製船体を備えたボートは、1930 年から 1932 年にかけて第 341 工場で建造されました。作業船や乗組員船として。戦時中、37隻が巡視船に、44隻が掃海艇に改造されました。戦争中、27隻のボートが失われました。ボートの性能特性: 標準排水量 - 26 トン、全排水量 - 30.1 トン。長さ – 20.8 m: 幅 – 3.3 m; 喫水 – 1.1 m。発電所 - ディーゼルエンジン、出力 - 136 馬力。最大速度 – 9.3ノット。航続距離 - 800マイル。乗組員 - 12人。武装: 1-2x1 – 7.62 mm 機関銃。

「MKM」タイプのボートシリーズは6ユニット（「K-192」、「K-210」、「K-234」、「K-273」、「K-274」、「K-335」）で構成されていました。 ) 1939 ～ 1940 年に建設ボート「K-234」は 1943 年に失われました。ボートの性能特性: 総排水量 - 18.3 トン。長さ – 16.2 メートル: 幅 – 3.6 メートル。喫水 – 1.2 m。発電所 - ガソリンエンジン、出力 - 850 馬力。最高速度 - 21ノット。航続距離 - 370マイル。乗組員 – 10名。武装: 1x1 – 7.62 mm 機関銃。

ヤロスラヴェッツ型の鋼鉄船体を備えたボートは、1942 年から 1945 年にかけて第 345 工場で建造されました。迫撃砲ボート (35 ユニット) と掃海艇 (33 ユニット) の 2 つのバージョンがあります。ボートの性能特性：総排水量 – 23.4トン。長さ – 18.7 m: 幅 – 3.6 m; 喫水 – 1 m; 発電所 - ディーゼルまたはガソリンエンジン、出力 - 65 - 93 hp; 最高速度 - 10ノット。乗組員 – 10名。武装: 24 – 82 mm ロケットランチャー 1 基。 2x1 - 12.7 mm または 1x1 - 7.62 mm 機関銃。

ヤロスラヴェッツ型の木製船体を備えたボートは、1942 年から 1945 年にかけて第 345 工場で建造されました。迫撃砲ボート (8 ユニット) と掃海艇 (8 ユニット) の 2 つのバージョンがあります。ボートの性能特性: 標準排水量 - 19 トン、最大排水量 - 22.6 トン。長さ – 19.8 m: 幅 – 3.4 m; 喫水 – 1 m; 発電所 - ディーゼルまたはガソリンエンジン、出力 - 93 - 100 hp; 最高速度 - 10ノット。乗組員 – 10名。武装: 24 – 82 mm ロケットランチャー 1 基。 2x1 - 12.7 mm または 1x1 - 7.62 mm 機関銃。

19 隻の乗組員およびサービスボート。1942 年から 1944 年の 30 年代後半に第 5 工場で建造されました。「D-2」および「D-4」という名称で掃海艇に改造されました。ボートの性能特性：総排水量 – 20.3トン。長さ – 16.9 m: 幅 – 3.6 m; 喫水 – 1 m; 発電所 - ディーゼルエンジン、出力 - 75 馬力。最大速度 - 7.5ノット。航続距離 - 1.8千マイル。乗組員 - 11人。武装: 1x1 - 12.7 mm および 1x1 - 7.62 mm 機関銃。

「BKM-2」タイプの一連のボートは 5 ユニットで構成され、1943 年から 1944 年にかけて第 341 工場で曳航ボートに基づいて製造されました。ボートの性能特性: 総排水量 - 58 トン。長さ – 23 メートル: 幅 – 3.5 メートル; 喫水 – 1.2 m。発電所 - ディーゼルエンジン 2 基、出力 - 500 馬力。最高速度 - 12ノット。乗組員 - 16 人。武装: 1x16 - 132 mm ロケットランチャーまたは 1x1 - 37 mm 対空砲。 1x2 – 12.7 mm 機関銃。

「PK」タイプの巡視船シリーズは7ユニット（「K-105」、「K-108」、「K-164」、「K-165」、「K-197」、「K-239」）で構成されていました。 "、"K -240") 1927 年から 1928 年に建造されました。ボートの性能特性: 総排水量 - 16 - 29 トン。長さ - 17 - 22.6 m: 幅 -3.4 - 3.8 m; 喫水 – 0.8 – 1.5 m。発電所 - ディーゼルエンジン、出力 - 300 - 720 hp; 最大速度 – 12 – 13 ノット。航続距離 -200 - 470マイル。乗組員 – 7 ～ 13 名。武装: 1x1 – 45 mm 砲。 1 - 2x1 - 7.62 mm 機関銃。

疑いもなく、我が国は「革命階級」としてミサイル艇建造の分野における先駆者である。小さな船体、高速性、機動性、そして攻撃ミサイル兵器の存在により、世界の海軍の戦術は大幅に調整されました。

公式には、最初のミサイル艇が 1960 年に就役しました。これらは機動性の高い高速ボート183R「Komar」でした。彼は2発のミサイルを装備していた。

次のプロジェクトはプロジェクト 205 (NATO 分類によると「オーサ」) で、すでに 4 発の P-15 ミサイルが装備されていました。

1967 年 10 月 21 日、イスラエルの駆逐艦エイラートは、イスラエルの駆逐艦と魚雷艇 2 隻の破壊に対抗して、ナセル大統領の個人的な命令でエジプトのコマール級ミサイル艇から発射された 3 発の P-15 ミサイルによって沈没しました。 3か月前に2隻の水雷艇が。ミサイル艇から発射される対艦ミサイルが実戦で使用されたのはこれが初めてだった。これはミサイル艇が現代の戦争において実行可能な兵器であることを示し、他国が独自のミサイル艇や対艦ミサイルを開発するよう促した。

駆逐艦「エイラート」。対艦ミサイルによる最初の犠牲者。

まさに最初の戦闘使用は、この新しい武器が海上での使用に関する戦術と見解を根本的に変えたことを示しました。戦術思想の新たな方向性が築かれ、それはその後他の種類の部隊に移されました。海戦の概念は、海上での戦争が始まって以来、それに内在していた伝統的な意味を失いました。

ミサイル空母の攻撃力は防御力よりはるかに高いため、報復攻撃を受けた場合の生存は極めて疑わしい。海戦、つまり敵への衝撃と敵の衝撃に対する防御は不合理になり、彼らはそれを避けるようになりました。主な適用方法は攻撃、つまり敵の反撃ゾーンに入らずに武器を使用することでした。

現代のミサイル艇は小さな排水量 (100 ～ 500 トン) と高速 (30 ～ 50 ノット) を維持します。典型的な武器は、対艦ミサイルのコンテナ 4 基と小口径砲 (20 ～ 40 mm) です。原則として、サポートの動的な原則が実装されます。ボートは滑走または水中翼で建造されますが、エアクッションや地面効果で建造されることはあまりありません。

しかし、避難民の増加、武器や保護手段の強化の傾向もあります。

イスラエルのサール 5 型など、コルベットや小型ミサイル艦に近い例もあります。

もう一つの傾向は、メンテナンスと運用を節約したいという欲求から来ています。ミサイル兵器は部分的または完全に撤去されて海岸に保管され、ボートはパトロール/警備サービス用に改造されます。

これらの理由により、西側の分類では、ボートとコルベットは軽攻撃部隊という共通のクラスにまとめられることがよくあります ( 英語ファストアタッククラフト、FAC).

今日、ミサイル艇は、その純粋な形で、我が国では 1 つのプロジェクトによって代表されています。

プロジェクト1241「モルニヤ」の大型ミサイル艇。

一連の大型ミサイル艇が 1979 年から 1996 年にかけてソ連の造船所で建造され、ソ連海軍とソ連の友好国の艦隊への輸出の両方に供給されました。

ソ連海軍の一部として、この艦は 1980 年代に北部を除くすべての艦隊 (バルト海、黒海、太平洋) で積極的に使用され、ソ連の沿岸海域で任務を遂行しました。 2011 年の時点で、プロジェクト 1241 ミサイル艇とその改良型はロシア海軍およびその他の国の海軍で運用されています。このシリーズは、武器の構成と発電所の種類が異なるいくつかのサブタイプで構成されています。

このプロジェクトについては、「ロシア海軍。当面の開発の見通し。モスキート艦隊」の記事で詳しく説明されています。

現在、ロシア海軍は約 30 隻のミサイル艇を保有している。彼らのほとんどは20歳以上です。原則として、私たちの「蚊の艦隊」は道徳的にも物理的にも時代遅れであると言って間違いありません。私たちの業界では、シロアリ巡航ミサイルやモスキット巡航ミサイルはもう生産されていません。しかし、新しいミサイル艇の建造は進んでいない。

ここ数十年、海軍専門家は、1960～1980年代に大量建造されたミサイル艇の時代が到来したという意見を繰り返し表明してきた。第三世界諸国の艦隊の攻撃水上戦力の基礎を形成していた軍事力は消滅した。特に、そのような性急な結論の根拠は、1991 年のイラクのボートに対するアメリカ海軍の戦闘作戦の経験によって提供されたと考えられています。

主な結論:

「ミサイル艇は航空機に対して無防備であり、水上目標に対して兵器が使用されるまで沈没してしまう。したがって、小型ミサイル艇（排水量最大350トン）を建造し続けることは無意味であり、もし建造すれば、効果的な防空システムと開発された電子戦手段を装備した大型（500トン以上）ボート。」

しかし、詳しく調べてみると、そのような結論の自明性には疑問が生じます。

まず最初に空母編隊を含む米軍による単一かつ散発的に活動する（もしこれが行われた場合の）イラクのボートに対する計画的な攻撃的戦闘作戦の状況を考慮し、ミサイルボートの有効性全般に終止符を打つため、控えめに言ってもそれは正しくありません。海上における航空の優位性に関する理論は、第二次世界大戦後、誰からも疑問視されていません。大型水上戦闘艦に対するミサイル艇の行動は、保証された目標指定、陸上航空および電子戦装備からの支援、つまり軍隊による「優遇措置」の提供、そして最終的には、驚きの要因。

第二に、1960年代に設計されたボート。その後数十年間に建造されたが、主力ミサイル兵器、探知および目標指定手段の能力、防御能力、そして最終的には技術的条件のいずれにおいても、明らかに当時の要求を満たしていなかった。。

実際、ミサイル艇の艦級としての時期尚早な「葬儀」は 2 つの主な要因によるものでした。 1つ目は、ソ連の消滅とワルシャワ条約機構の崩壊に伴う世界の大きな地政学的変化です。このことは、一方ではほぼ全世界に軍事開発の優先順位の変更を強い、ソ連製の軍事装備の技術的条件をさらに取得し維持する可能性に疑問を投げかけ、他方では世界に大量の兵器を氾濫させた。武器は「不要」になり、比較的安価に購入できるようになりました。第二の要因は、軍事的・政治的不確実性の状況下で「第三国」の艦隊の自然損失を補充する必要性が客観的に存在しないことである。

私たちの国ですでに開発され、「机上」で存在しているミサイルボートプロジェクトは何ですか?

1. プロジェクト 20970「KATRAN」 - ミサイルおよび砲兵艇

このボートは、敵の水上艦艇や戦闘艇と戦闘し、海、大洋、内海の公海域を保護するための哨戒任務を遂行するように設計されています。

船体は厚さ0.4mまでの薄氷でも航行できる強度を備えており、航路や航路の制限なく、7ポイントまでの海況で安全に航行でき、5ポイントまでの海域で武器を効果的に使用できる耐航性を備えています。スピード。隣接する 2 つの区画が浸水した場合でも、不沈性が保証されます。

兵器の構成はバランスが取れており、高い攻撃能力とともに、水上および空中の敵からの船の効果的な自衛を保証します。

このプロジェクトにはいくつかの武器構成があります。以下はオプションの 1 つです。

2. プロジェクト 12300「スコーピオン」 - ミサイルおよび砲兵艇

ミサイルおよび砲兵艇は、敵の水上戦闘艦、ボート、輸送船を独立して、または艦隊の攻撃部隊と協力して破壊するように設計されています。

この第 4 世代の船 (西側の分類によれば、小型コルベットのクラスに属します) は、レーダーと熱の影響を軽減する技術を使用して作成されました。

本体はスコーピオンが付いており、非常に経済的です。 104トンの燃料を搭載した先代ミサイル艇「モルニヤ」の航続距離が2200マイルなら、64トンの燃料を搭載した「スコーピオン」は高速移動時の航続距離が2500マイルとなる。経済速度は12ノット。さらに、ボートの船体には波の上で自己安定する機能が与えられており、スタビライザーとして機能するスターンスポイラーが装備されています。その結果、ボートの横揺れレベルが5分の1に軽減されました。

性能特性：排水量465トン（満載）、長さ56.7メートル、幅10.3メートル、喫水2.7メートル、速度38ノット（最大）、12ノット（経済的）、航続距離12ノットで2500マイル、自律航海 - 10日間、乗組員37名。

武装: 自走砲 1x1 100 mm A-190E (砲弾数 80 発) – 5P-10A (「ピューマ」)、DP-64 手榴弾発射装置、対空砲 ZRAK "カシュタン-1" 1 (2x6 30 mm、砲弾数 2000 発)、ミサイル武器 2x2 PU RCC "Yakhont"、1 ZRAK "Kashtan-1" (8 PU SAM 9M311-1M)。

現在、Scorpio はこのタイプの船の進化の頂点です。垂直発射型対艦ミサイル「ヤコント」を搭載している。その主な利点は超音速の飛行速度であり、このためミサイルは敵の防空システムに対して非常に脆弱になります。「ヤコント」の射程距離は300kmです。

先頭のボートは 2001 年 6 月 5 日に起工されました。 2005 年に建設が完了する予定でした。その後、ロシア海軍向けに 10 隻、ロシア連邦国境警備局向けに 10 隻のシリーズを建造することが計画されました。アジア太平洋地域の国々を含む輸出用に 30 隻のボートが建造される予定でした。しかし、現在（2013 年 12 月）まで、このプロジェクトの先頭船さえ完成していません。しかし、建設中止に関する報道もマスコミには掲載されなかった。

3. プロジェクト 12418「モルニヤ」 - 大型ミサイル艇

ミサイル艇は、敵の水上戦闘艦、ボート、輸送船を単独で、あるいは海軍攻撃部隊と協力して破壊するように設計されている。

写真からわかるように、このプロジェクトはプロジェクト 1241 の開発の継続です。唯一の違いは、天王星巡航ミサイルを攻撃ミサイル兵器として使用することです。

私たちはベトナム海軍のためにこれらのボートを建造しています。

16発の対艦ミサイルは重大な兵器である。ロシア海軍に存在するこのプロジェクトのボートには、モスキットまたはテルミットの巡航ミサイルが 4 発しか搭載されていないことを思い出してもらいたい。

性能特性：排水量538トン（満載）、長さ56.1メートル、幅10.2メートル、喫水3.65メートル、速度35ノット（最大）、12ノット（経済的）、航続距離12ノットで2400マイル、自律航海 - 10日間、乗組員は42名。

武装: 砲兵 1x76 mm AK-176M (314 発)、6x30 AK-630M - 2 セット (6000 発)、イグラ MANPADS - 12 セット、ミサイル兵器 4x4 PU 対艦ミサイル「ウラン E」、120 mm パッシブインストール複合干渉PK-10 - 1セット（4PU KT-216-E）。

要約しましょう....

現在、アルマズ中央海洋設計局は、海軍用のミサイルおよびミサイル砲撃艇の建造を可能にする多くの開発を行っています。そして、ベトナム海軍向けの船舶建造の経験を考慮すると、我々は連続建造を開始できると主張することができます。

私は、「海洋ゾーン」で船舶を建造することが緊急に必要であるという我が国の「戦略家」の発言に非常に驚いています。はい、それらは必要です。しかし、それは今でしょうか？おそらく、最初は、海に出る前に沿岸の海を覆うことが理にかなっているでしょうか? ミサイル艇はそれほど高価ではありません。航続距離は最大 2,500 マイルで、沿岸海域を容易にカバーできます。そして、最新の対艦巡航ミサイルを搭載したこの船は、敵艦にとって頭痛の種となることは確実だ。

私たちは提督たちの「明るい」頭の中が明確になるのを待ちます...

プロジェクト 12411 ミサイル艇は、海上、基地、海軍集団およびその遮蔽物で敵の水上戦闘艦、輸送上陸用舟艇および船舶を破壊し、また味方の船舶や船舶を水上および航空の脅威から守るように設計されています。

1981 年以来、改造 12411 (12411M) のモルニヤミサイル艇がソ連海軍での運用を開始しました。これらは Molniya RK プロジェクト 1241 の開発です。主な開発者は Almaz 協会です。合計 30 隻以上のミサイル艇がさまざまな造船所で建造されました。主な違いは、ターミット (P-15) ミサイルの代わりに 3M-80 モスキートミサイルを備えた対艦ミサイルシステムが搭載されていることです。

現在、12411 シリーズのミサイル艇がロシア海軍で運用されています。つい最近、リビアは海軍のニーズに応えて、モスキート対艦ミサイルを搭載したミサイル3基を発注した。（2008年以来、リビア側はヴィンペル造船所にプロジェクト12411の3 RKを発注した。発注の推定コストは約2億ドルである）。

RKプロジェクト12411の開発
1967 年（アラブ・イスラエル紛争）と 1971 年（インド・パキスタン紛争）における P-15 対艦ミサイルを搭載したミサイル艦による戦闘作戦は、改良された対ミサイルシステムを搭載したミサイル艦建造の出発点となった。より強力で現代的な対艦ミサイル「モスキット」を搭載。当初、モスキート対艦ミサイルをミサイル艇、特に P-15 海上対艦ミサイルの主力搭載艦であるプロジェクト 205 RK に配備する可能性について評価が行われました。その結果、プロジェクト 205 RK は重量とサイズの特性の点で適しておらず、プロジェクト 1234 の Ovod MRK は速度の点で適していませんでした。

モスキット対艦ミサイルを搭載した新型ミサイル艇に必要な最大速度は少なくとも42～43ノットであるはずだった。結局のところ、小型および中型のミサイル艇ではモスキートを搭載して必要な速度を提供することができませんでした。

したがって、強力な発電所を搭載した大型ロケット船を設計するという課題が設定されました。 1973年に政令が発布され、それに従って現代の高速ミサイル艇の設計と開発が始まった。さらに、DBK の技術仕様によれば、最高の性能特性、現代の戦闘自衛手段、電子戦、改善された居住性と自律性を備えていなければなりません。

新しい DBK の設計と開発は Almaz 協会に委託されました。企業グループ Yukhnina E.I. がプロジェクトマネージャーに任命されました。実装されているアイデアによれば、ボートは大型戦闘ボートのシステム全体として開発されました。プロジェクト 1241 は、ミサイル、対潜水艦、哨戒艇を作成するための単一の基盤となりました。ソ連だけでなく友好国の艦隊のニーズを満たすためにも艦船を大量生産することが計画されました。このことと、軍産複合体のコンポーネント生産能力の準備状況の変化により、プロジェクト 1241 に基づいたいくつかの改良型の出現と作成が行われました。主な開発者は、主要な 2 つの改良型の先頭艦を建造するよう割り当てられました。

最初の改造は、ターミット P15M 対艦ミサイルとガスタービン推進システムを搭載したミサイル艦です。この修正は、モスキット対艦ミサイルシステムとディーゼルガスタービン推進システムの開発者が、指定された期限までに製品を納入するのが遅れた結果として現れました。この改修は1241-1の指定を受け、船体構造の生産を開始し、外国の顧客から注文されたミサイルボートの生産を開始することが可能になりました。

最初の改修と同時に、主要な改修であるプロジェクト 12411 の RK の開発が進行中でした。この改修は、ソ連海軍が必要とする新しいミサイル艇となりました。ターミットを搭載したプロジェクト 1241-1 の先頭艦は 1979 年に海軍に就役しました。モスキット対艦ミサイルと新しいディーゼルタービンユニットを搭載したプロジェクト 12411 の先頭艦は、1981 年末に海軍に就役しました。これに先立って、工場でのテストは成功裏に実施され、その後ミサイル艇は黒海に送られ、そこで主なテストが行われました。テスト中に、船は主要な装備と武器の最終開発を受け、その後プロジェクト 12411 の主導者 RK が一連の国家テストに合格しました。先頭のミサイル艇が就役した後、この改良型の量産が開始されます。新しいミサイル艦を迅速に就役させるために、ミサイル艦はハバロフスク造船所とスレドネ・ネフスキー造船所で組み立てられた。両工場は年平均 2 ～ 3 隻のミサイル艇を建造して納入しており、ミサイル艇の大部分は 1985 年から 1992 年にかけて建造され、運用されました。 1985 年以前にさらに 3 隻のプロジェクト 1241-1 ミサイル艇が建造されました。

デバイスとデザイン
RK の排水量は約 50,000 トンで、新しい船の構造は丸いビルジ (前部) と鋭いビルジ (船尾) を備えた滑らかな甲板です。スチール製の本体は生存性を確保するために 10 個のコンパートメントに分割されています。船の上部構造と内部隔壁はアルミニウム合金で作られています。プロジェクト 12411 RK には、新しい複合型ディーゼルガスタービンユニットが装備されました。 2基のガスタービンエンジンと2基のディーゼルエンジンで構成され、発電した動力を2基の固定ピッチプロペラに伝達し、最高速度40ノット以上を発揮した。

武装
3M-80 モスキット対艦ミサイルを備えた主要な対艦複合施設に加えて、ミサイル艇には口径 76 mm の AK-176 砲架 1 基と口径 30 mm の 6 連装 AK-630 砲架 2 基が装備されていました。 Strela-3 MANPADS を 2 ブロック取り付けることができました。

プロジェクト 12411 ミサイル艦
合計 34 隻の船が起工され、レニングラードアルマズ、スレドネネフスキー、ハバロフスクの各工場の施設で建造されました。
R-46 - シリアル番号 402、シリーズの先頭艦で、1976 年 3 月にアルマス協会の施設で起工、1980 年 3 月に在庫から進水し、1981 年 12 月に就役しました。 1994 年に廃止。
R47 - シリアル番号 206、最初の船は 1983 年 6 月にスレドネ・ネフスキー工場の施設で起工され、1986 年 8 月に退役し、1987 年 2 月に就役しました。空挺番号819。 DKBF (36 BrRKA);
R-60 - シリアル番号 207、1985 年 12 月に起工、1986 年 12 月に進水、1987 年 12 月に就役。空挺番号955。近代化 - ZAK Broadsword のインストール。黒海艦隊。

R-160 (MAK-160) - シリアル番号 208、1986 年 2 月に起工、1987 年 9 月に起工、1988 年 8 月に就役。プロジェクト 12411T にアップグレードされました。空挺番号054。カスピ海艦隊。
R-187 (ザレチヌイ) - シリアル番号 209、1986 年 7 月に起工、1988 年 4 月に起工、1989 年 3 月に就役。空挺番号855。DKBF (36 BrRKA)。
R-239 - シリアル番号 210、1987 年 10 月に起工、1988 年 12 月に起工、1989 年 9 月に就役。空挺番号953。黒海艦隊;
R-334 (Ivanovets) - シリアル番号 211、1988 年 1 月に起工、1989 年 7 月に起工、1989 年 12 月に就役。空挺番号954。黒海艦隊;
R-109 – シリアル番号 212、1989 年 7 月に起工、1990 年 4 月に起工、1990 年 10 月に就役。空挺番号952。黒海艦隊;
R-291 (ディミトロフグラード) - シリアル番号 213、1985 年 12 月に起工、1986 年 12 月に起工、1987 年 12 月に就役。空挺番号825。 DKBF (36 BrRKA);
R-293 (モルシャンスク) - シリアル番号 214、1991 年 4 月に起工、1991 年 8 月に起工、1992 年 3 月に就役。空挺番号874。 DKBF;
R-2 - シリアル番号 215、1991 年に起工、1994 年に進水、2000 年 2 月に就役。空挺番号870。 DKBF (36 BrRKA);
R-5 - シリアル番号 216、1991 年にスレドネ・ネフスキー工場の施設で起工された最後の RK。
R-66 - シリアル番号 905、カザフスタン共和国がハバロフスク工場の施設で最初に起工し、1985 年 4 月に稼働開始。 1999 年に廃止されました。
R-85 – シリアル番号 906、1985 年 9 月に就役。
R-103 – シリアル番号 907、1985 年 11 月に就役。
R-113 – シリアル番号 908、1985 年 12 月に就役。 1997 年に廃止。
R-158 – シリアル番号 909、1986 年 10 月に就役。 1996 年に廃止。
R-76 - シリアル番号 910、1986 年 12 月に就役。 1996 年に廃止。
R-83 – シリアル番号 911、1986 年 12 月に就役。
R-229 – シリアル番号 912、1987 年 9 月に就役。
R-230 – シリアル番号 913、1987 年 12 月に就役。 1997 年に廃止。
R-240 – シリアル番号 914、1988 年 10 月に就役。
R-261 – シリアル番号 915、1988 年 12 月に就役。空挺番号991。太平洋艦隊（カザフスタン共和国２日目）。
R-271 – シリアル番号 916、1989 年 9 月に就役。
R-442 – シリアル番号 917、1989 年 12 月に就役。
R-297 – シリアル番号 918、1990 年 9 月に就役。空挺番号951。太平洋艦隊。
R-298 – シリアル番号 919、1990 年 12 月に就役。空挺番号940。太平洋艦隊（カザフスタン共和国２日目）。
R-11 – シリアル番号 920、1991 年 9 月に就役。空挺番号916。太平洋艦隊（カザフスタン共和国２日目）。
R-14 – シリアル番号 921、1988 年に起工、1991 年 12 月に就役。空挺番号924。太平洋艦隊（カザフスタン共和国２日目）。
R-18 – シリアル番号 922、1992 年 8 月に就役。空挺番号937。太平洋艦隊（カザフスタン共和国２日目）。
R-19 – シリアル番号 923、1992 年 12 月に就役。空挺番号978。太平洋艦隊。

R-20 - シリアル番号 924、1989 年に起工、1991 年 10 月に進水、1993 年 11 月に就役。空挺番号921。太平洋艦隊（カザフスタン共和国２日目）。
R-24 - シリアル番号 925、1989 年に起工、1991 年 12 月に進水、1994 年 12 月に就役。空挺番号946。太平洋艦隊（カザフスタン共和国２日目）。
R-29 – シリアル番号 924、最後の RK は 1992 年にスレドネ・ネフスキー工場の施設で起工され、2003 年 9 月に稼働しました。空挺番号916。太平洋艦隊（カザフスタン共和国２日目）。

主な特徴:
- 長さ – 56.1メートル;
- 幅 - 10.2メートル。
- 喫水 - 4.3 (2.5) メートル。
- 通常/最大排水量 – 436/493 トン;
- 速度 - 38-39 ～ 41 ノット。
- 航続距離 1600 マイル (速度 20 ノット) または 400 マイル (速度 36 ノット)。
- 出力 - ディーゼルガスタービンユニット、2 つのディーゼルエンジン (8000 馬力) と 2 つのタービン (24000 馬力) を組み合わせたもの。
- 武装 – 3M-80 (モスキット対艦ミサイル) を備えた 4 つの発射装置。 1 つの AK-176 口径 76.2 mm。 2つのAK-630 30mm口径。 2 つの Strela-3 または Igla MANPADS をインストールする可能性。
- 装備 – 強化されたレーダー複合体。
-- ボート乗組員 – 40/41 または 44 人。

情報源:
http://www.arms-expo.ru/049056050057124054057052055.html
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/navy/bokat/data/ic_nomenrussianavybokat/8/
http://bastion-karpenko.narod.ru/VVT/12411.html
http://forums.airbase.ru/2007/01/p2118204.html

レニングラード州オトラドニ市にあるレニングラード造船所「ペラ」は、ロシア海軍向けに建造されたプロジェクト03160「ラプター」巡視船2隻の試験を開始した。

2013 年以来、ペラ工場ではすでにこれらのボートを 11 隻建造しています。そのうちの2つはバルト海艦隊に、5つは黒海艦隊に含まれており、特別目的の海上ポイントの一部として偵察任務を解決しています。 2016年に2頭のクロシーラプトルがシリアのタルトゥスに移送された。もう 1 隻は連絡船として建造されましたが、VIP 海軍司令官の輸送に使用されています。 bmpdのブログによると、この船はモスクワ川のフルンツェンスカヤ堤防にあるロシア連邦国防管制センターの停泊施設に常時係留されている。

ロシア海軍向けのさまざまなプロジェクトや目的のボートの建造は、おそらく国内造船の中で最もダイナミックな分野です。これらはすべていわゆる「蚊艦隊」を形成しており、沿岸地帯で効率よく活動し、基地から160～700マイルの距離であらゆる範囲の防衛および戦闘任務を解決します。

スピードボート「ラプター」

「ラプター」ペラ工場設計局で開発された、おそらく最小のボートです。排水量は23トン、長さは17メートルです。担当領域をパトロールするように設計されています。しかし、大型揚陸艦の船内やドック室で「出張」することもできる。上で述べたように、これは黒海艦隊に割り当てられた「ラプターズ」がやったことです。

これらはロシア海軍の中で断然最速のボートであり、その速度は48ノットです。 (確かに、カスピ海艦隊にはより高速な船が 2 隻割り当てられていますが、その耐用年数はほぼ尽きています。) つまり、ラプターは20人の特殊部隊を100マイルの距離をほぼ2時間で搬送できるということだ。経済的な速度でボートは300マイル移動できます。驚異的な速度は、ウォータージェット推進システムによって駆動される、総出力 2300 馬力の 2 つのエンジンによって提供されます。

乗組員 - 2名。本体には装甲が施されています。ボートには機関銃が 3 門装備されています。側面には「通常の」7.62 mm 機関銃があります。より深刻な武器はウラジミロフ重機関銃です。 3 kmの距離で干渉を背景にターゲットを検出できる光電子モジュールが装備されています。射撃管制システムは目標の軌道を計算し、妨害要因を修正します。目標射撃距離 - 2 km。

国防省との契約に基づき、ペラ工場ではさらに6機のラプターを製造する予定だ。したがって、その数は17になります。

プロジェクト 21980 対妨害船「ルーク」 2008 年にニジニノヴゴロドの設計局「Vympel」によって開発されました。このプロジェクトのボートは非常に必要なため、ゼレノドリスク造船所、ウラジオストク「ヴォストチナヤ・ヴェルフ」、ルイビンスク「ヴィンペル」の3つの工場で同時に建造されている。海軍基地の海域で妨害行為やテロリストの勢力や手段と戦うように設計されています。

ロシア国防省が発注した一連の4隻の対破壊工作ボートのうちの最初のボート、グラチョノックボートがヴィンペル造船所で進水

排水量139トン、全長31メートルのラプターよりも大型の船だ。最高速度 - 23ノット、航続距離 - 200マイル。乗組員 - 8名。

このボートには、水面と水中の状況を監視する高度な手段と、最大水深300メートルでの作業を可能にする装置が装備されています。これらには、レーダー、水音響ステーション、光電子複合体、遠隔制御水中車両、圧力室を備えた船舶潜水複合体が含まれます。

武装には14.5mm重機関銃と手榴弾発射装置が含まれます。破壊工作員による水中攻撃から身を守るために、口径 55 mm の自動 10 連装手榴弾発射装置が使用されます。深さ40メートルまで、距離16メートルまでの妨害者を攻撃することができます。地表で発砲すると、射程距離は 500 メートルに達します。空襲からの保護は 4 つの Igla MANPADS によって提供されます。

12隻の船が運航されています。さらに4棟が建設中です。

「モスキート艦隊」の主な攻撃力は、使用する対艦ミサイルシステムが互いに異なるいくつかの設計のミサイル艇によって提供されます。これらはプロジェクト 12411、12411 T、12417 の大型ミサイル艇です。これらはすべて、西側の同様の開発への対応として、1979 年にアルマズ中央海洋設計局で開発された基本プロジェクト 1241「モルニヤ」の改良版です。

合計 50 隻が海軍用に建造され、さらに 30 隻が輸出用に建造されました。現在、26 隻のボートが運航されており、最後の船は 2000 年代にかなり近代化された形ですでに艦隊に加わりました。さらに、海軍司令部はさらに2隻のボートを発注し、来年ルイビンスクのヴィンペル造船所で建造される予定である。

このボートの最新の改修の主な武器は、1984 年に運用開始された 4 基の P-270 モスキート超音速巡航ミサイルです。ボートの排水量が小さい（約500トン）という事実にもかかわらず、1発のミサイルは排水量2万トンの船を破壊することができます。たとえば、高度7メートルでのミサイルの飛行、電子戦装備、飛行経路に応じて120キロから250キロの射程によって証明されるように、それは非常に近代的です。そして、2.8Mの非常に立派な最大速度。ロケットは操縦する能力を持っています。

砲兵用の武器には、艦艇のレーダーを使用して自動射撃を可能にする 76 mm 口径の AK-176 砲台と、6 砲身 30 mm 口径の自動砲台 AK-630 が含まれます。空襲からの保護は、固定式の Strela-3 防空システムによって提供されます。

ボートの無線技術兵器に関しては、その能力は小型ミサイル艦の同様の兵器に劣るものではありません。

すでに述べたように、総排水量は改造に応じて 460 トンから 550 トンの範囲になります。長さ - 56メートル。幅 - 10メートル。乗組員 - 5 人の士官を含む 40 人。かなりの重量と寸法を備えたこのボートは、最大速度 42 ノットで、400 マイルの距離を航行できます。経済的な速度 12 ノットにより、航続距離は 2,400 マイルになります。

ロシア海軍には 35 隻の上陸用舟艇があり、このクラスは 5 つのプロジェクトで構成されています。その中で最も「古い」のは、 プロジェクト1176「サメ」 70年代初頭に生産が開始されました。残りはロシアの歴史に遡ります。

絶対的な世界記録保持者は、 プロジェクト 11770 「シャモア」。これらのホバークラフトは排水量 99 トン、長さ 26 メートルで、完全装備の空挺部隊 92 名または重さ 45 トンの装備品を輸送することができます。同時に、速度は 30 ノット、航続距離は 600 マイルです。 1993 年以来、16 隻のボートが建造されました。

真新しい プロジェクト21820「ジュゴン」の揚陸艇 2005 年に中央設計局で水中翼船の名にちなんで開発されました。 R.E.アレクシーバ。このホバークラフトの速度は大幅に速く、35 ノットです。総排水量は280トンで、最大140トンの貨物を輸送することができます。これらは、2 台の主力戦車、4 台の装甲兵員輸送車、100 人の空挺部隊をさまざまな組み合わせで構成できます。ボートは、準備が整っていない海岸、いわば「野生の」海岸に軍隊を上陸させることができます。各艦隊にはそのようなボートが 4 ～ 5 隻あると想定されます。これまでに 5 隻が建造されており、それぞれに 1812 年の祖国戦争中に功績を残した将校の名前が付けられています - 「アタマン・プラトフ」、「デニス・ダビドフ」、「イワン・カルツォフ」、「リムスキー＝コルサコフ中尉」、「士官候補生レルモントフ」。現在、さらに9隻のボートが建造中です。

上陸用舟艇「ミッチマン・レルモントフ」プロジェクト21820「ジュゴン」

プロジェクト 02250 揚陸艇、ルイビンスク造船所が所有するユーロヨッティング会社によって開発され、2014年に建設が開始されました。 2つのユニットが準備されています。排水量20トンと小型ですが、速度は40ノットに達する高速船です。 19人の空挺部隊を400マイルの距離にわたって輸送。このボートには機関銃が装備されているほか、偵察目的で使用される無人航空機も搭載されています。このボートは 4 つの機雷の配備にも対応します。設計者は、このボートにさらに 4 つの改良を加えました。コマンドボート、集中治療室を備えた医療ボート、消防士用ボート、ダイビングボートです。

「古いものと新しいもの」のラインは、戦闘面で非常に興味深いラインを表しています。 ホバークラフト着陸船プロジェクト 12061「ムレナ M」、アルマズ中央海洋設計局で開発されました。その建設はすぐに始まるはずです。これは Moray の改良版で、80 年代に 11 機が製造され始めました。「ウツボ」はプロジェクト 1206「イカ」の 70 年代のボートを発展させたもので、速度は 55 ノットに達します。このようなボート 2 隻が今でもカスピ海艦隊に所属しています。

ウツボは55ノットという記録的な速度も持っています。ただし、火力は大幅に向上しています。カルマルには 12.7 mm 機関銃が 2 門しか装備されていません。「ウツボ」は上陸部隊に効果的な火力支援を提供することができます。 2 基の 30 mm 自動砲架と、同じ口径の 2 基の手榴弾発射装置を装備しています。また、8 つの Igla MANPADS が搭載されています。

着陸ホバークラフト「ジェイラン」と「カルマル」

Murena-M ボートの総排水量は 150 トンです。長さ - 31メートル、幅 - 14.6メートル。航続距離 - 200マイル。乗組員 - 12名。戦車1台、装甲兵員輸送車2台、海兵隊員140名を輸送可能。高さ0.8メートルの障害物を乗り越えることができます。

5 隻の Murena-M ボートの建造が計画されています。

さらに4隻のボートは絶滅の危機に瀕している兵器に属しており、引き続き運航されている。これ プロジェクト1204「シュメル」の大砲ボート。 PT-76B 水陸両用戦車の砲塔と 76 mm 砲を備えています。 60 年代から 79 年代にかけて、このようなボートは 118 隻建造されました。残り4個です。ボートはニコラエフで建造されて以来、現在ウクライナで大量に使用されている。

海軍のミサイル艇。 小型軍艦とボート

海軍のミサイル艇。小型軍艦とボート