È separato dall'Europa dallo stretto del Bosforo. Lo stretto del Bosforo sulla mappa del mondo - lo stretto tra il Mar Nero e il Mar Marmoreo - lo stretto tra Europa e Asia

Viaggiando in paesi diversi, ogni turista vuole vedere i luoghi più belli e i paesaggi mozzafiato. In questo caso la tua vacanza sarà memorabile. Uno dei paesi turistici più popolari è la Turchia. Ci sono molte attrazioni qui. Tuttavia, lo stretto del Bosforo a Istanbul merita un'attenzione particolare. Che passeggiata attende i viaggiatori lungo questo magnifico stretto, fatti e recensioni interessanti: tutto questo sarà discusso ulteriormente.

descrizione generale

Se viene menzionato uno di questi nomi, viene subito in mente il secondo. Istanbul è l'antica capitale di tre imperi. Questi sono stati potenti come Bisanzio, l'antica Roma e l'Impero Ottomano. Questa città si trova al confine tra la civiltà orientale e quella occidentale. La loro cultura e il loro sapore qui sono indissolubilmente legati e intrecciati in modo intricato.

Per immergerti nell'atmosfera speciale di questa antica città, dovresti assolutamente fare una passeggiata lungo lo stretto del Bosforo. Questa è la principale via d'acqua di Istanbul. È sia il cuore della città che il suo simbolo principale. Questo stretto nasconde molti segreti.

Facendo una crociera sul Bosforo a Istanbul, puoi sentire quanto la città dipenda da questo corso d'acqua. Ne trae non solo forza fisica, ma anche spirituale. Pertanto, la città antica e lo stretto sono una cosa sola. Vivono per molti anni, fondendosi inestricabilmente in un unico insieme. Un turista che viene in questo paese dovrebbe assolutamente fare un viaggio lungo lo stretto più bello, che è il Bosforo. C'è un'antica leggenda sul suo aspetto.

Secondo la leggenda, lo stretto che oggi separa l'Europa dall'Asia apparve in tempi antichi. Il suo nome è simbolico. La tradizione racconta che la moglie legittima di Zeus, Era, volle riversare la sua ira su un altro amante del marito. Il suo nome era Io. Zeus voleva salvarla. Così trasformò Io in una mucca bianca. È così che è riuscita a fuggire dalla Grecia. Il suo percorso era diretto proprio attraverso questo stretto. Ecco perché veniva chiamato "guado delle mucche". Tradotto, questo nome suona come Bosforo.

Informazioni geografiche

Una gita in barca lungo il Bosforo a Istanbul sarà un'esperienza indimenticabile. Si tratta di un vasto corso d'acqua che, insieme al Mar di Marmara e allo Stretto dei Dardanelli, divide la moderna Turchia in parti europee e asiatiche. La sua lunghezza è di circa 30 km. La larghezza varia in modo significativo. In alcuni punti raggiunge solo i 700 m, nel punto più largo lo stretto è di 6 km. La lunghezza e la larghezza del Bosforo sono 2 volte inferiori a quelle dello stretto dei Dardanelli. Tuttavia, la bellezza di questo serbatoio è sorprendente. In Turchia si chiama Istanbul Bogazi. Questo tradotto significa "Stretto di Istanbul".

Lo stretto del Bosforo collega il Mar Nero e il Mar di Marmara. Attraverso lo Stretto dei Dardanelli il bacino comunica con il Mediterraneo e l'Egeo. Pertanto, navi commerciali e petrolifere, navi da crociera e passeggeri navigano regolarmente attraverso lo stretto.

L'acqua al suo interno è salata e desalinizzata. Si muove attraverso lo stretto dal Mar Nero al Mar di Marmara. Le acque poi sfociano nel Mar Mediterraneo. Questo è un sistema idrico unico. La valle del fiume è molto antica. È inondato dall'acqua del mare. Allo stesso tempo, qui ci sono due correnti opposte. Quello inferiore trasporta acqua salata. Il corso superiore è dissalato.

La vista del Bosforo a Istanbul è così pittoresca che i turisti non possono resistere all'opportunità di scattare foto sullo sfondo di questo punto di riferimento naturale. Le gite in barca sono molto popolari qui. Allo stesso tempo, la storia dello stretto e dei suoi ponti è molto interessante. Questo serbatoio si è formato nel corso di molti decenni.

Primo ponte

Una delle principali attrazioni è il ponte sul Bosforo. Ha una lunga storia interessante. C'è un altro ponte qui. È più moderno. Si chiama Ponte Sultan Fatih. Un terzo ponte è stato recentemente costruito sul Bosforo.

Tuttavia, la storia della comunicazione più antica attraverso il bacino merita un'attenzione particolare. I tentativi di collegare le due sponde dello stretto furono fatti dall'umanità diverse migliaia di anni fa. Un'impresa simile fu datata al 490 a.C. e. Il sovrano persiano Dario voleva attraversare il Bosforo. Voleva trasportare il suo grande esercito attraverso questa barriera d'acqua. Tuttavia, ciò ha causato una serie di problemi.

Per realizzare i suoi grandiosi piani, Dario ordinò a un residente di Samo, il cui nome era Mandrocle, di costruire qui un ponte temporaneo. L'antico ingegnere portò a termine il compito assegnatogli. Ha legato diverse migliaia di barche collegate con corde, un pontone. Era un edificio grandioso per l'epoca. Era di dimensioni enormi.

Il ponte sul Bosforo di Istanbul oggi è, ovviamente, significativamente diverso dalle strutture antiche. Tuttavia, i tentativi dell’umanità di ideare un passaggio terrestre attraverso lo stretto sono impressionanti. Un esercito di 70mila soldati completamente equipaggiati è riuscito ad attraversare il primo antico ponte di barche fino all'altro lato. La costruzione non durò a lungo. Le persone potevano arrivare dall'altra parte solo in barca.

Progetti successivi

Era necessario un ponte sul Bosforo a Istanbul. I governanti del passato lo capivano chiaramente. Cominciarono a pensare seriamente alla costruzione di tale comunicazione durante la guerra russo-turca (1877-1878). Sono stati creati progetti con un design simile. Tuttavia, la costruzione è stata ritardata. Fu solo nel 1931 che fu pianificata la costruzione del ponte. Istanbul, un tempo capitale dell'Impero Ottomano, è ora diventata una città sviluppata. Le sue autorità hanno cercato di creare nuove infrastrutture. Apparvero nuove aree residenziali e strutture industriali. In tali condizioni, la città aveva urgente bisogno della costruzione di un ponte.

Durante questo periodo furono creati molti progetti innovativi per industrializzare Istanbul. Uno di questi era il piano per costruire la prima via di trasporto attraverso il Bosforo. Era un ponte sospeso, il cui esempio è stata la costruzione a San Francisco. Tuttavia, anche in questo momento il progetto si è fermato alla fase di sviluppo. Non è mai stato creato.

Costruzione di ponti

Solo negli anni '70 del secolo scorso fu realizzata la prima comunicazione moderna tra le due sponde dello stretto. La prima pietra della costruzione del ponte venne posta alla fine di febbraio del 1970. La realizzazione di questa grandiosa struttura è stata affidata ad un'azienda turca e a due società straniere. Queste erano organizzazioni di costruzione in Germania e Inghilterra.

Alla creazione del ponte hanno lavorato 35 noti ingegneri altamente qualificati e 400 costruttori. Il processo si trascinò per 3 anni. La costruzione è costata al governo turco più di 200 milioni di dollari. L'apertura del primo ponte fu celebrata il 29 ottobre 1073. Questa data coincideva con il mezzo secolo anniversario della Repubblica Turca.

La lunghezza del ponte sul Bosforo (Istanbul) è tale da aver permesso alla struttura di occupare il 13° posto nella classifica degli edifici simili nel mondo. La sua apertura è stata un grande evento. Era così importante per il Paese che il Presidente della Repubblica Fahti Kortyuk è venuto personalmente alla cerimonia per celebrare questo evento. All'inaugurazione del ponte era presente anche il primo ministro Mehmet Naim Talu.

Caratteristiche del ponte

Va detto che successivamente furono costruiti altri ponti sul Bosforo. Ma la prima struttura si è rivelata la più grandiosa. La sua capacità rimane la più grande oggi. Ogni giorno vi transitano più di 200mila automobili. Durante questo periodo, oltre 600mila passeggeri vengono trasportati attraverso il ponte. La lunghezza del ponte è di 1560 m e la campata principale è di 1074 m. La larghezza di questa grandiosa struttura è di 33 m. La distanza dall'acqua alla carreggiata è di 64 m. L'altezza del ponte sul Bosforo a Istanbul è di 165 m. Questa distanza è determinata nel punto più alto della struttura.

Oggi c'è un pedaggio per attraversare il ponte. I pedoni non sono ammessi qui. Puoi attraversare il ponte solo con i mezzi di trasporto.

Con la costruzione di questo grande ponte è stato raggiunto l'obiettivo non solo del governo turco, ma anche di molti residenti e visitatori di questo paese. I grandi sovrani dell'antichità potevano solo sognare di costruire una struttura così grande. Le moderne tecnologie hanno permesso di tradurre in realtà i progetti coltivati negli anni.

Il ponte permette di spostarsi da una parte all'altra del mondo in pochi minuti. Poiché lo stretto non aveva mai visto tali strutture prima, la struttura fu chiamata il primo ponte sul Bosforo. Dispone di 3 corsie per il traffico in entrambe le direzioni. Uno di questi è riservato ai servizi di emergenza. Questo non è solo un design unico, ma anche bellissimo dello stretto.

Ponti

Lo stretto del Bosforo a Istanbul oggi ha diversi ponti e tunnel. Sono progettati per vari tipi di trasporto. Il primo ponte sul Bosforo è stato ribattezzato nel 2016. Oggi è chiamato il “Ponte dei Martiri del 15 giugno”. Questa decisione è stata presa per onorare la memoria delle vittime che morirono a seguito del tentativo di colpo di stato.

Il secondo ponte è ora operativo. Si chiama Ponte Sultan Fatih. Questa struttura fu costruita nel punto più stretto dello stretto. Qui il bacino è largo solo 660 m e questo collegamento è stato aperto nel 1988. L'evento è stato programmato per coincidere con la conquista di Istanbul, avvenuta 535 anni fa. La lunghezza di questo ponte è di 1510 m, ma la larghezza di questa struttura è maggiore di quella dell'edificio precedente. È di 39 m L'altezza della carreggiata è di 64 m sopra il livello dell'acqua.

I turisti sostengono che vale la pena vedere questi ponti la sera. Sono particolarmente belli di notte. I ponti sono illuminati da un numero enorme di lampadine. Questo conferisce loro un fascino e un fascino romantici speciali.

Relativamente recentemente è stata presa la decisione di costruire un terzo ponte sul Bosforo. Si chiama Ponte del Sultano Selim il Terribile. La costruzione è iniziata nel 2013. La struttura è stata eretta nel 2016. L'apertura del movimento è avvenuta il 26 agosto 2016. Questa struttura si trova a nord di Istanbul. Nel 2017 l'edificio è stato ribattezzato. Oggi è chiamato Ponte Sultan Selim Yavuz. Fa parte della tangenziale Nord di Marmari.

Il design è combinato. Una parte è supportata da cavi e l'altra da cavi e cavi. Al centro il ponte è sospeso su cavi. Questo è il ponte sospeso più largo del mondo. Qui ci sono solo 8 corsie per il traffico. Sono inoltre presenti 2 binari per la circolazione dei treni. Anche l’altezza dei tralicci è da record. Sono 322 m.

Tunnel

Lo stretto del Bosforo a Istanbul fornisce anche la comunicazione tra le banche tramite tunnel. Il primo di loro si chiama “Marmariy”. Questo è un servizio ferroviario che corre in un tunnel sottomarino. La sua costruzione è iniziata nel 2004. L'apertura del tunnel è avvenuta il 29 ottobre 2013.

La lunghezza del tunnel Marmari è di 9,8 km. La parte sottomarina è di 1,4 km. Il tunnel si trova a diverse profondità. Di qui passano i veicoli ferroviari. Nel suo punto più profondo, il tunnel si trova a 60 km dalla superficie.

La seconda connessione non meno importante oggi è il Tunnel Eurasiatico. È stato inaugurato il 20 dicembre 2016. La sua lunghezza è inferiore al primo tunnel. Raggiunge i 5,4 km. Direttamente sotto il Bosforo si trovano 3,34 km di questo collegamento. Se consideriamo la lunghezza delle strade di accesso, il Tunnel Eurasiatico è più lungo del Tunnel Marmari. La sua lunghezza totale è di 14,6 km.

Il tunnel eurasiatico si trova a una profondità di 106 km. Questo tunnel è destinato al trasporto su autobus e su strada. Qui non è consentito il trasporto merci.

Attrazioni

I tour sul Bosforo a Istanbul prevedono la visita di varie attrazioni. Puoi fare una passeggiata con i mezzi pubblici (vapurah). Inoltre, navi regolari, imbarcazioni da diporto, yacht e navi a vapore circolano costantemente lungo la superficie dell'acqua. Qui arrivano anche enormi navi di linea turistiche.

Una passeggiata lungo il Bosforo a Istanbul sarà indimenticabile. Su una delle imbarcazioni da diporto potrete esplorare entrambe le sue sponde. La densità di popolazione qui è piuttosto alta. Puoi creare tu stesso un percorso, in base al programma delle navi cittadine.

Uno dei luoghi più visitati dai turisti è la Torre della Fanciulla. Si trova su una piccola isola. Qui lo stretto si collega con il Mar di Marmara. I complessi di palazzi e le lussuose ville dell'Impero Ottomano si trovano quasi direttamente sull'acqua. Oggi questi sono gli hotel più lussuosi di Istanbul.

Nel punto più stretto dello stretto si trovano due fortezze una di fronte all'altra su entrambi i lati. Questi sono Rumeli Hisary e Anadolu Hisary. L'architettura è affascinante. Numerosi turisti amano godersi i paesaggi spettacolari.

Baia di Halic

Si consiglia di integrare una passeggiata lungo il Bosforo a Istanbul con una visita alla Baia del Corno d'Oro. Si chiama anche Khalich. Si trova nella parte europea dello stretto. Qui un tempo esisteva la grande e antica città di Bisanzio. Fu anche la capitale dell'Impero Romano. La città era anche chiamata Costantinopoli.

Un posto preferito dai turisti qui sono le barche da pesca dove cucinano il pesce appena pescato. Una prelibatezza locale è balyk-ekmek. Questa è la triglia servita con il pane. Anche l'acciuga fritta è apprezzata dai turisti.

Dopo aver esaminato le caratteristiche e le attrazioni del Bosforo a Istanbul, puoi fare un viaggio lungo questo magnifico stretto. Questa volta sarà piacevole e indimenticabile.

Tra l'Europa e la penisola dell'Asia occidentale (Asia Minore) c'è una zona composta da due stretti: il Bosforo e i Dardanelli. La distanza tra loro è di 190 km...

Da Masterweb

16.05.2018 18:00

Dov'è lo stretto del Bosforo? Perché è interessante? Ne parleremo nel nostro articolo.

Tra l'Europa e la penisola dell'Asia occidentale (Asia Minore) c'è una zona composta da due stretti: il Bosforo e i Dardanelli. La distanza tra loro è di 190 km. Il Bosforo (stretto di Istanbul) collega il Mar Nero e il Mar di Marmara. Lo Stretto dei Dardanelli collega il Mar di Marmara e il Mar Egeo. La lunghezza di questo specchio d'acqua è di 120 km.

Lo stretto del Bosforo è stato un’importante risorsa strategica per la Russia fin dai tempi antichi.

L'emergere di uno stretto

I geomorfologi (scienziati che studiano la topografia della Terra) ritengono che lo spazio acquatico tra i mari sia sorto circa 7.500 anni fa. A quei tempi il Mar Nero e il Mar di Marmara non erano collegati tra loro, poiché il livello dell'acqua era molto più basso rispetto all'attuale posizione geografica.

Durante l'era glaciale, un'enorme massa di ghiaccio e neve si sciolse, provocando un aumento significativo del livello dell'acqua, formando uno stretto tra questi mari. Ora il Bosforo è una depressione della superficie terrestre inondata d'acqua, lunga più di 30 km.

È interessante notare che questo è l'unico stretto in Europa in cui ci sono due correnti: quella superiore dissalata dal Mar Nero al Mar di Marmo e quella salata (inferiore) che scorre dal Mar di Marmo al Mar Nero. Questo fenomeno naturale fu scoperto nel 1881 dall'oceanografo e vice ammiraglio Stepan Makarov.

Leggenda associata al nome dello stretto

Sul Bosforo ci sono molte leggende che offrono le proprie spiegazioni sull'origine del nome. Il mito più comune che è sopravvissuto ai nostri giorni dice che il dio del cielo e del tuono, Zeus, si innamorò di Io (la figlia dell'antico dio fluviale greco Inaco). La moglie di Zeus, Era (dea del focolare), sospettava che suo marito fosse infedele e lui, per salvare la sua amata dalla maledizione della moglie, trasformò Io in una mucca bianca. Ad Era piaceva questo animale e decise di prenderlo per sé. Così, Io divenne uno schiavo legato a un albero. Dopo un po ', Zeus liberò Io, ma Era, non accettando questo, le mandò una vespa velenosa. La cow-girl, fuggendo dal morso, si precipitò nell'acqua dello stretto, che, grazie alla leggenda, era chiamato il “guado delle mucche” o Bosforo.

Origine scientifica del nome "Bosforo"

Gli storici suggeriscono che la parola derivi da due antiche parole greche. “Bos” è tradotto come toro o mucca, e “poros” è un guado, un passaggio. La frase "bosporos" fu infine cambiata in "bosphoros", e poi in "Bosphorus", che, come già sappiamo, si traduce come "guado di mucca".

Storia del Bosforo

Abbiamo scoperto dove si trova lo stretto del Bosforo. Ora parliamo della sua storia. Sin dalla decennale guerra di Troia, avvenuta, secondo gli storici, nel periodo tra il XIII e il XII secolo prima della nostra cronologia, il Bosforo è stato causa di molti conflitti militari internazionali.

Dopo la conquista di Istanbul da parte dell'Impero Ottomano nel 1453, i sovrani turchi costruirono varie fortificazioni sotto forma di fortezze, ville e residenze sulle rive dello stretto.

Alla fine del XVII secolo, l'Impero russo prese piede sulle coste del Mar Nero e del Mar d'Azov. In questo momento sorse un problema relativo allo stretto del Bosforo.

Il motivo principale era che la costa del Bosforo apparteneva alla Turchia e per molti secoli il governo turco ha deciso unilateralmente la questione del passaggio delle navi russe dal Mar Nero al Mediterraneo. Questa situazione è stata la causa dei conflitti armati tra Turchia e Russia.

Nel 1774, nel villaggio di Kuchuk-Kainardzha (oggi territorio della Bulgaria), fu firmato un trattato di pace, in base al quale l'imperatrice Caterina II pose fine alla guerra di sei anni con la Turchia (1768-1774) e le navi russe ricevettero il diritto di libero passaggio attraverso lo stretto fino al Mar Mediterraneo. È interessante notare che, secondo l’accordo, la Russia potrebbe ora creare la propria flotta del Mar Nero.

Dopo la fine delle ostilità della prima guerra mondiale, il Bosforo divenne una zona neutrale sotto il controllo della prima organizzazione internazionale: la Società delle Nazioni. Ora lo stretto del Bosforo è considerato il "mare aperto" per tutti i paesi del mondo. Ma la Turchia ha mantenuto il diritto di limitare il passaggio attraverso di essa di navi di paesi che non fanno parte della zona del Mar Nero e il passaggio di navi da guerra di qualsiasi stato in tempo di pace.

Comunicazioni dello stretto moderno

In ogni momento, il passaggio delle navi attraverso lo stretto del Bosforo è stato associato a difficoltà: il passaggio è piuttosto stretto per le navi marittime e ha una configurazione sinuosa che segue la linea della costa.

Ma, grazie ai fari installati in gran numero, nello stretto del Bosforo non si sono verificati disastri significativi che abbiano comportato vittime umane. Ora le sue sponde sono collegate da tre ponti e due tunnel.

Nel 2016 è stata completata la costruzione di un ponte stradale-ferroviario (1.410 metri), che è stato eretto nella parte settentrionale dello specchio d'acqua. Il ponte porta il nome del nono sultano turco: Selim il Terribile. La struttura per il trasporto automobilistico attraverso lo stretto (1.100 metri) è stata costruita nel 1988 ed è considerata il secondo ponte sospeso, situato ad un'altezza di 165 m sopra la superficie dell'acqua.

Il primo è un ponte chiamato Ponte sul Bosforo. Fu eretto nel 1973 e ha una luce di 1.075 metri. Oltre ai ponti, attualmente sono funzionanti due strutture sotterranee.

Si tratta di un tunnel ferroviario (“Marmo”), lungo 13,5 km, inaugurato nel 2013. E automobile. È stato inaugurato due anni dopo. La sua lunghezza è di 14,5 km. La particolarità di questa struttura sotterranea è che sotto lo stretto passano 5,5 km ad una profondità di oltre 105 metri.

La leggenda dei Dardanelli

Gli antichi greci chiamavano questo stretto "Ellesponto", che in traduzione suona come "il mare di Gella" ed è associato a un'antica leggenda secondo cui il figlio del re Eolo (signore delle Isole Eolie) aveva due figli: il figlio Frisso e la figlia Gella, che dopo la morte le madri furono allevate dalla loro malvagia matrigna Ino.

Quando sono cresciuti, la matrigna ha deciso di distruggere i figli di suo marito. La figlia e il figlio del re cercarono di scappare su un ariete volante. Durante la fuga Gella, non riuscendo a trattenere la lana d'oro dell'ariete, cadde in mare e morì. Da allora porta il suo nome: "il mare di Gella". Lo stretto ha ricevuto il suo nome moderno grazie alla città di Dardaney, che un tempo sorgeva sulle rive dello stretto dei Dardanelli.

Storia dei Dardanelli

Nel V secolo a.C. e. Il territorio dello stretto fu teatro delle guerre greco-persiane. A quel tempo, il re persiano Serse I ordinò la costruzione di un ponte sui Dardanelli per far passare le truppe per l'invasione della Grecia.

Furono costruiti due ponti da navi marittime interconnesse: il primo ponte era composto da 360 navi, il secondo da 314. Grazie a ciò, le truppe persiane combatterono in tutta Europa.

Nel 334 a.C. lo stretto fu utilizzato dalle truppe di Alessandro Magno. Hanno fatto una traversata riuscita. Dopodiché il comandante iniziò la sua storica campagna in Asia.

Alla fine del XVII secolo, parte del territorio della costa del Mar d'Azov e del Mar Nero divenne parte dell'Impero russo. L’utilizzo degli stretti è diventato una questione chiave a livello internazionale. Possederli è un sogno di lunga data della Russia. Gli stretti del Bosforo e dei Dardanelli aprivano la possibilità di dominio sulle più importanti comunicazioni marittime.

Nel 1841 fu firmato un accordo a Londra. Si affermava che il passaggio attraverso i Dardanelli sarebbe stato chiuso alle navi da guerra in tempo di pace. Nel 1936, nella città di Montreux (Svizzera), con la partecipazione dei paesi del Mar Nero, fu concluso un accordo in cui si notava che gli stretti (Dardanelli e Bosforo) ricevevano lo status di "mare aperto" per le navi di tutti Paesi.

La disposizione principale della Convenzione è che la Repubblica di Turchia conserva il diritto di chiudere gli stretti durante qualsiasi operazione militare in Eurasia. Dal 2017 sono iniziati in Turchia i lavori preparatori per la costruzione di un ponte sospeso sullo stretto dei Dardanelli.

Il ponte è lungo 2.025 metri

La struttura artificiale, lunga 2.025 metri, sarà considerata il ponte più lungo del mondo. Ora diverse navi della flotta turca appositamente attrezzate hanno iniziato a perforare il suolo marino per installare gli elementi portanti della struttura del ponte.

La costruzione del Ponte Çanakkale 1915 (come verrà chiamata questa struttura) dovrebbe essere completata entro il 2023. Il nome del futuro ponte è associato alla vittoria delle formazioni militari dell'Impero Ottomano sulle truppe dei paesi dell'Intesa nel 1916 (operazione Dardanelli).

In conclusione, offriamo alcuni fatti interessanti sullo stretto del Bosforo.

Per la prima volta nella storia della pianificazione urbana, le coste dell'Europa e dell'Asia furono collegate da un tunnel ferroviario sotterraneo. Una parte di esso corre lungo il fondo dello stretto del Bosforo.
Questo progetto è stato proposto dagli architetti durante l'Impero Ottomano, ma può essere implementato solo ai nostri tempi, utilizzando le moderne tecnologie.
Durante la costruzione della linea ferroviaria fu scoperto un porto bizantino del IV secolo a.C.
Il Bosforo è considerato lo stretto più stretto del mondo, utilizzato dalle navi marittime per passare dall'Europa all'Asia e ritorno.
La larghezza dello stretto del Bosforo è di 800–1.700 metri. La profondità media è di 65–70 metri.

Dardanelli. Fatti interessanti

Ecco alcuni fatti interessanti sui Dardanelli.

Nel 1810, il poeta inglese George Byron attraversò a nuoto i Dardanelli, ripetendo così l'impresa dell'antico eroe greco Leandro, che ogni notte nuotava attraverso lo stretto per incontrare la sua amata Era, che viveva sulla sponda opposta. Nel 2010, in onore di questo evento, si è svolta una nuotata di massa lungo il percorso del poeta, lungo 1,7 km, e tenendo conto della deriva a valle - 5 km.
Durante la seconda guerra mondiale, la Turchia non partecipò alle ostilità (neutralità). A quel tempo, i Dardanelli erano chiusi a tutti i paesi in guerra.
Il governo turco chiede di riconsiderare l’accordo firmato a Montréal nel 1936.
Ciò è dovuto al recente aumento degli incidenti delle petroliere che trasportano prodotti petroliferi, che, se la nave viene danneggiata, inquinano le acque dello stretto.
Nel 2011, l'archeologo turco Rastim Aslan, durante gli scavi sul territorio dell'antica città di Canakkale, ha scoperto un insediamento sul fondo dello stretto che esisteva circa 5mila anni fa.
Le rive dei Dardanelli hanno una topografia ripida e tortuosa. I geologi lo spiegano con il fatto che nell'antichità nel luogo dello stretto c'era un letto di un fiume, che veniva allagato dalle acque del Mar Egeo a causa dell'abbassamento di parte del terreno rispetto al livello della terra guscio d'acqua.

Via Kievyan, 16 0016 Armenia, Erevan +374 11 233 255

Lo stretto del Bosforo sulla mappa divide l'Europa con l'Asia e collega il Mar Nero e il Mar di Marmara. Lungo entrambe le sue sponde si estende la più grande metropoli turca, Istanbul (l'antica Costantinopoli).

La larghezza dello stretto del Bosforo è superiore a 3,7 km e la lunghezza è di circa 30 km. La profondità del Bosforo nel fairway va dai 30 agli 80 metri e per diversi secoli questo stretto è stato chiamato l'anima di Istanbul.

L'antico nome dello stretto del Bosforo è mucca o toro. Secondo la leggenda, la figlia del re e del dio dei fiumi, il cui nome era Io, divenne l'amata di Ercole. Ma aveva paura che sua moglie Era si arrabbiasse, così trasformò la sfortunata Io in una mucca, e lei scomparve nelle acque dello stretto.

Lo stretto del Bosforo è l'anima di Istanbul

Questa antica città, per il fatto stesso della sua esistenza, divide e collega civiltà umane così diverse dell'Occidente e dell'Oriente: Roma e Bisanzio, Europa e Asia, Cristianesimo e Islam.

La grandezza di Costantinopoli (Costantinopoli), i suoi antichi templi e palazzi si riflettono nelle acque del Bosforo. Accosta le rovine delle fortezze e i moderni grattacieli di Istanbul, creando uno spettacolo davvero unico.

Storia

Gli scienziati ritengono che lo stretto del Bosforo sia apparso circa ottomila anni fa. In quei tempi lontani, il livello dell'acqua nei mari Nero e Marmara era molto più basso e non erano collegati tra loro.

Ma durante il massiccio scioglimento di neve e ghiaccio alla fine dell'era glaciale, questo livello negli oceani mondiali in generale, e nei mari Nero e Marmara in particolare, aumentò in modo significativo e un enorme flusso d'acqua li collegò.

Secondo gli scienziati, all'inizio sul sito dello stretto del Bosforo c'era una valle fluviale, che in seguito fu inondata dall'acqua del mare. L'ammiraglio Makarov nel 19 ° secolo stabilì due correnti nello stretto: fresca dal Mar Nero e salata da.

Gli archeologi sulle pendici del Bosforo nei secoli XX-XXI scoprirono antiche città che furono allagate migliaia di anni fa. Gli storici ritengono che la fine dell'ultima era glaciale e la comparsa del Bosforo abbiano dato origine al mito del Grande Diluvio, esposto nell'Antico Testamento.

Qual è il Bosforo per la Turchia? Grazie a questo stretto, i paesi della regione del Mar Nero hanno accesso al Mar Mediterraneo. La metà del PIL della Turchia proviene dal Bosforo. Questo è il suo significato strategico ed economico.

Lo stretto del Bosforo è considerato uno dei più difficili da navigare al mondo, perché... caratterizzato da un'elevata intensità di navi e imbarcazioni che vi si spostano, forti correnti e rapidi cambiamenti delle condizioni meteorologiche in inverno e primavera.

In Turchia, la corrente veloce nello stretto è chiamata diabolica. In genere accelera soprattutto all'inizio della primavera, quando la neve si scioglie nel bacino del Danubio. L'acqua di fusione scorre lungo le rive dello stretto, ribollendo e ribollendo nelle caldaie nei luoghi più stretti.

Oggi le autorità turche intendono risolvere il problema della pesante congestione del Bosforo costruendo un oleodotto lungo circa 100 km. Ma tutti i progetti finora rimangono esclusivamente sulla carta.

Rive del Bosforo

Qui, ogni abitante della città può ammirare all'infinito antichi palazzi di marmo, fortezze di pietra, yali turchi di legno (palazzi vicino al mare) e hotel ultramoderni.

Yali è una casa a più piani in legno costruita in riva al mare. Questi edifici del XVII secolo sono sopravvissuti fino ai giorni nostri e oggi sono diventati ristoranti, alberghi e case dove oggi vive la nobiltà locale.

Per vivere appieno la bellezza di questo stretto, dovresti viaggiare su una nave turistica o un traghetto. Sicuramente otterrai uno straordinario piacere da questa passeggiata.

Istanbul si aprirà davanti a te in tutta la sua bellezza e inusualità orientale. E i turisti russi sentiranno sicuramente a livello subconscio l'essenza bizantina dell'antica Costantinopoli con le sue tradizioni cristiane.

Vedrai come Istanbul accende le sue luci tra le navi e i traghetti del Bosforo. Ascolta le voci dei mullah che chiamano il loro gregge alla preghiera quotidiana nella Basilica di Santa Sofia, che oggi è una moschea.

Puoi vedere tutto questo a bordo di un traghetto, di una nave da crociera o di uno yacht da Eminonu ad Anadolu Kavagi. Alla fine del viaggio potrete scendere a terra, percorrerla e tornare indietro utilizzando lo stesso biglietto.

Attraversare il Bosforo in traghetto è una vera avventura. I traghetti a Istanbul sono diversi: regolari e turistici, costosi ed economici. Puoi attraversare lo stretto con un traghetto di linea in mezz'ora, il viaggio su un traghetto turistico richiederà molto più tempo.

Esplorare Istanbul e il Bosforo in traghetto o in barca la sera è l'esperienza più emozionante. È in questo momento che la città e lo stretto, dipinti con un tramonto scarlatto, sono i più misteriosi e insoliti.

Attrazioni vicino allo stretto del Bosforo

Baia del Bosforo - Corno d'Oro

Ci sono molte baie nel Bosforo, ma il Corno d'Oro è considerato il migliore. Nella sua forma sembra davvero un corno e le sue sponde sono tortuose come quelle del Bosforo. Il Corno d'Oro ha molti ottimi ancoraggi per yacht e navi e le acque sono pulite e limpide.

Questa baia è protetta dai forti venti; il mite inverno turco arriva qui a dicembre e non c'è quasi mai neve. Il periodo migliore per visitare il Corno d'Oro è la stagione del velluto, che dura tutto l'autunno.

Secondo la leggenda, il primo ponte sul Bosforo fu eretto dal re Dario di Persia. Ha fuso qui il suo esercito di 700.000 uomini utilizzando un sistema di zattere e navi. Ma questa struttura ingegneristica unica non lo aiutò; l’esercito di Dario fu distrutto dagli Sciti.

Oggi, le rive del Bosforo e Istanbul, che si trova su di esse, sono collegate da 3 ponti e 2 tunnel:

Ponte sul Bosforo, costruito all'inizio degli anni settanta del XX secolo;
il Ponte Sultan Mehmed Fatih, operativo dalla fine degli anni Ottanta del secolo scorso;
il Ponte Sultan Selim il Terribile, commissionato solo pochi anni fa;
il Tunnel Marmaray, lungo oltre 13 km, che collega il sistema ferroviario di Istanbul;
il tunnel dell'Eurasia è lungo più di 14 km, parte dei quali si trova ad una profondità di oltre 100 metri.

IOOl

Opzioni

La lunghezza dello stretto è di circa 30 km. La larghezza massima dello stretto è di 3700 m (a nord), la minima è di 700 metri. La profondità del fairway va da 33 a 80 m.

Emergenza

Nome

Secondo una delle leggende più diffuse, lo stretto prese il nome grazie alla figlia dell'antico re argivo: la bella amata di Zeus di nome Io fu da lui trasformata in una mucca bianca per evitare l'ira di sua moglie Era. L'infelice Io scelse la via dell'acqua verso la salvezza, tuffandosi nell'azzurro dello stretto, che da allora venne chiamato il “guado delle mucche” o Bosforo.

Senso

Il Bosforo è uno degli stretti più importanti, poiché fornisce l'accesso al Mar Mediterraneo e agli oceani del mondo in gran parte della Russia, dell'Ucraina, dei paesi della Transcaucasia e dell'Europa sud-orientale. Oltre ai prodotti agricoli e industriali, il petrolio proveniente dalla Russia e dalla regione del Caspio svolge un ruolo importante nelle esportazioni attraverso il Bosforo.

Lo stretto del Bosforo occupa un posto speciale tra i famosi stretti più difficili del mondo a causa dell'intenso traffico di navi in transito, traversate in traghetto, piccole navi, correnti fino a 6 nodi e improvvisi cambiamenti meteorologici nel periodo autunno-inverno. Molte compagnie di navigazione raccomandano ai capitani di utilizzare i piloti per il transito nello stretto del Bosforo. La velocità di transito nello stretto non dovrebbe essere superiore a 10 nodi. Per il passaggio attraverso lo stretto viene addebitata una tassa per il faro pari a circa mille dollari, a seconda della classe della nave.

La soluzione al problema del passaggio e della congestione dello stretto viene proposta sotto forma di costruzione di un canale marittimo a ovest di Istanbul con una lunghezza compresa tra 50 e 100 km.

Comunicazioni

Le sponde dello stretto sono collegate da tre ponti e due tunnel (da nord a sud):

Storia

Essendo parte dell'unico passaggio tra il Mar Nero e il Mediterraneo, il Bosforo è di grande importanza negli affari commerciali e militari. Il suo controllo fu l'obiettivo di numerosi conflitti, in particolare la guerra russo-turca (1877-1878) e gli attacchi alleati ai Dardanelli durante la battaglia di Gallipoli del 1915 durante la prima guerra mondiale.

Epoca greca antica, persiana, romana e bizantina (prima del 1453)

La città-stato greca di Atene nel V secolo a.C. aC, dipendente dalle importazioni di grano dalla Scizia, mantenne rapporti di alleanza con le città che controllavano lo stretto, come Bisanzio.

Durante il suo periodo di massimo splendore tra il XVI e il XVIII secolo, l'Impero Ottomano sfruttò l'importanza strategica del Bosforo per espandere le sue ambizioni regionali e stabilire il controllo sull'intero Mar Nero, che considerava il "lago ottomano".

Successivamente diversi trattati internazionali regolamentarono il passaggio delle navi in queste acque. Secondo il Trattato di Günkar Iskelesi dell'8 luglio 1833, su richiesta della Russia, gli stretti del Bosforo e dei Dardanelli dovevano essere chiusi alle navi marittime di altre potenze. Secondo i termini della Convenzione di Londra sugli Stretti, conclusa il 13 luglio 1841 tra Russia, Regno Unito, Francia, Austria e Prussia, l'"antico dominio" dell'Impero Ottomano fu ripristinato chiudendo lo Stretto turco a tutte le navi da guerra tranne quelle degli alleati del Sultano in tempo di guerra.

Era repubblicana turca (1923-oggi)

All'inizio del 21° secolo, lo stretto turco è diventato particolarmente importante per l'industria petrolifera. Il petrolio russo viene esportato tramite petroliere principalmente verso l’Europa occidentale e gli Stati Uniti attraverso gli stretti del Bosforo e dei Dardanelli. Nel 2011, la Turchia ha progettato un canale di 50 km attraverso Silivri come seconda via d'acqua.

Guarda anche

Stretto di Kerch (nell'antica Grecia era chiamato Bosforo Cimmero)

Appunti

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Bosforo // Grande Enciclopedia Sovietica: [in 30 volumi] / cap. ed. A. M. Prokhorov. - 3a ed. - M.: Enciclopedia sovietica, 1969-1978.
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"Cow Ford" - la storia della formazione del Bosforo (non definito) . geosfera.info. Estratto l'11 dicembre 2018.
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La lunghezza del Bosforo è di circa 30 km, la larghezza da 0,7 a 6 km., e la lunghezza dello stretto dei Dardanelli è di 65 chilometri e la larghezza va da 1,3 a 3,7 km. Lo stretto del Bosforo collega il Mar Nero con il Mar di Marmara, e poi attraverso i Dardanelli con il Mar Egeo e il Mar Mediterraneo, quindi navi mercantili, navi passeggeri e petroliere attraversano regolarmente il Bosforo. Collegare l’Europa e l’Asia, Bosforo sposta le acque salate desalinizzate dal Mar Nero al Mar di Marmara e oltre nel Mediterraneo. Il Bosforo è unico sotto molti aspetti: è un'antica valle fluviale, inondata dall'acqua di mare e caratterizzata da due correnti dirette in modo opposto: quella superiore desalinizzata e quella inferiore salata.

Ponti e tunnel sul Bosforo

Bosforo, è il punto d'incontro di due continenti: Europa e Asia. I ponti sullo stretto, il tunnel euroasiatico e il tunnel ferroviario Marmaray sotto il Bosforo, collegano questi due continenti.

Primo ponte attraverso lo stretto del Bosforo, collegando la parte europea e quella asiatica di Istanbul Ponte sul Bosforo. L'inaugurazione ufficiale del ponte ebbe luogo nel 1973, in occasione del cinquantesimo anniversario della fondazione della Repubblica Turca. La lunghezza del ponte è di 1560 metri, la larghezza è di 33 e l'altezza della carreggiata sopra l'acqua è di 64 metri. È aperto ai pedoni solo una volta all'anno, durante la Maratona Intercontinentale di Istanbul. Nel 2016, il Ponte sul Bosforo è stato ribattezzato “Ponte dei Martiri del 15 luglio” in memoria delle persone uccise nel tentativo di colpo di stato.

Secondo ponte sul Bosforo

Secondo ponte (ponte Sultan Mehmed Fatih), edificato in un luogo dove la larghezza dello stretto è minima (660 m). L'inaugurazione ufficiale del ponte ebbe luogo nel 1988, nel 535° anniversario della conquista Istanbul. La lunghezza del ponte è di 1510 metri, la larghezza è di 39 e l'altezza della carreggiata sopra l'acqua, come il primo ponte, è di 64 metri. Non dimenticare di guardare i due Bosforo. Quando cala il crepuscolo vengono illuminati da migliaia di lampade, creando un'atmosfera ancora più romantica.

Terzo ponte sul Bosforo

Il ponte attraversa il Bosforo nella sua parte settentrionale, all'uscita del Mar Nero. La costruzione della struttura è iniziata nel maggio 2013 e la cerimonia di apertura ha avuto luogo il 26 agosto 2016. Il Ponte del Terzo Stretto prende il nome dal sultano Yavuz Selim. Il ponte ha otto corsie automobilistiche, quattro in ciascuna direzione, e due linee ferroviarie tra di loro. La lunghezza totale del ponte è di 2164 metri, la lunghezza della campata principale è di 1408 metri. L'altezza del ponte è di 322 metri, la larghezza è di 59 metri.

Strutture sottomarine del Bosforo

Tunnel ferroviario sottomarino "Marmaray"

Il 29 ottobre 2013 è stato inaugurato ufficialmente il tunnel ferroviario sottomarino Marmaray a quattro corsie, la cui costruzione è iniziata nel 2004. La lunghezza totale del tunnel è di 9,8 km, la lunghezza della parte sottomarina è di 1,4 km e la sezione più profonda del tunnel si trova a 60 metri dalla superficie del Bosforo. Il tunnel ferroviario, con una lunghezza totale di 13,6 km, è progettato per trasportare 1,5 milioni di passeggeri al giorno.

Tunnel eurasiatico

Il 20 dicembre 2016 è stato ufficialmente inaugurato a Istanbul il Tunnel Eurasiatico. La lunghezza totale del tunnel è di 5400 metri, di cui 3340 metri si trovano sotto il Bosforo. Insieme alle strade di accesso, la lunghezza totale del tunnel è di 14,6 chilometri e la profondità massima è di 106 metri. Il tunnel è destinato al passaggio di auto e minibus.

Principali attrazioni del Bosforo

Densità di popolazione su entrambe le sponde Bosforo alto. Le sue acque sono costantemente percorse da navi regolari da trasporto cittadino (vapur), imbarcazioni da diporto, navi a vapore con turisti, yacht privati e grandi navi marittime. Da vedere Istanbul su entrambi i lati dello stretto, assicuratevi di fare una passeggiata su una barca da diporto lungo il Bosforo o di pianificare un percorso sulle normali navi da trasporto cittadino.

situato su una piccola isola rocciosa esattamente nel punto in cui lo stretto si collega con il Mar di Marmara . La Torre di Maidenè più vicino alla costa asiatica .
Ville lussuose e di straordinaria bellezza Sultani ottomani, e stanno quasi proprio sull'acqua, riflessa nella sua superficie. Alcuni, un tempo palazzi ottomani, sono oggi gli hotel più lussuosi sul Bosforo. Per esempio: Palazzo Chiragan e il Four Seasons al Bosphorus Hotel
Nel luogo più stretto del Bosforo, due fortezze si trovano una di fronte all'altra: e.

Hotel di Istanbul sulle rive del Bosforo

Molti dispongono di camere o lussuose terrazze con vista sul Bosforo, ma non molti si trovano direttamente sulla riva. Hotel sul Bosforo situati sulle rive dello stretto si trovano principalmente nella regione di Istanbul Besiktas. Questi sono gli hotel più costosi e lussuosi, dove solitamente soggiornano ospiti famosi di Istanbul: presidenti, sceicchi, star del cinema e grandi uomini d'affari.

Su entrambi i lati dello stretto si può trovare una grande varietà di ristoranti, sia costosi, dove di solito si incontrano star dello spettacolo, sia ristoranti ordinari che si adattano al portafoglio di qualsiasi turista. Ci sono anche molti ristoranti nazionali dove potrete gustare la cucina tradizionale turca. E cosa c'è di meglio che pranzare sulla terrazza del ristorante con vista sul Bosforo, dove potrete gustare un'ampia varietà di piatti e bevande.

Foto del Bosforo

Bosforo: l'anima di Istanbul