Qual è l'altezza della torre eiffel. Torre Eiffel - il cuore d'acciaio della capitale francese

La Torre Eiffel si è fusa nel paesaggio urbano di Parigi per centinaia di anni e ne è diventata il simbolo. Ma non è solo proprietà di tutta la Francia, ma è anche un monumento alle grandi conquiste tecniche della fine del XIX secolo.

Chi ha costruito la Torre Eiffel?

Dalla seconda metà del 19° secolo, il progresso ha spinto molti paesi del mondo a costruire grattacieli. Molti dei progetti sono falliti nella fase di ideazione, ma c'erano quegli ingegneri che credevano fermamente nel successo delle loro idee. Gustave Eiffel apparteneva a quest'ultimo.

Gustave Eiffel

Entro il centenario della rivoluzione industriale nel 1886, Parigi apre un concorso per la creazione di nuove straordinarie conquiste del nostro tempo. Secondo il suo piano, questo evento doveva diventare uno degli eventi più importanti del suo tempo. Nel corso di questa idea sono nati il ​​Palazzo delle Macchine in metallo e vetro, distrutto all'inizio del XX secolo, e la famosa Torre Eiffel di Parigi, alta 1000 piedi.

I lavori per il progetto della Torre Eiffel iniziarono nel 1884. A proposito, Eiffel non era un principiante nel suo campo, prima di allora riuscì brillantemente a trovare soluzioni nel campo della costruzione di ponti ferroviari. Per il concorso di progettazione ha presentato circa 5000 fogli di disegni dei dettagli della torre in scala originale. Il progetto è stato approvato, ma questo è stato solo l'inizio di un duro lavoro. Prima che l'Eiffel perpetuasse per sempre il suo nome nella storia, mancavano ancora 3 anni.

Costruzione della Torre Eiffel

Molti residenti famosi non accettarono la costruzione della torre nel centro della città. Scrittori, artisti, scultori, architetti hanno protestato contro questa costruzione, che, a loro avviso, viola la bellezza originaria di Parigi.

Ma, nonostante ciò, il lavoro è continuato. È stata scavata un'enorme fossa di 5 metri, in cui sono stati installati quattro blocchi di 10 metri sotto ciascuna gamba della torre. Inoltre, ciascuna delle 16 gambe della torre è stata dotata di martinetti idraulici per ottenere un livello orizzontale ideale. Senza questo piano, la costruzione della torre avrebbe potuto protrarsi per sempre.

luglio 1888

250 lavoratori sono stati in grado di erigere la torre più alta del loro tempo al mondo in soli 26 mesi. Qui vale solo la pena invidiare ancora una volta le capacità di Eiffel nel campo dei calcoli accurati e dell'organizzazione del lavoro. L'altezza della Torre Eiffel è di 320 metri, il peso totale è di circa 7500 tonnellate.

La torre è divisa in tre livelli: 60 metri, 140 metri e 275 metri. Quattro ascensori all'interno delle gambe della torre portano i visitatori fino alla seconda. Il quinto ascensore va al terzo livello. C'è un ristorante al primo piano, un ufficio di giornali al secondo e l'ufficio di Eiffel al terzo.

Nonostante le prime critiche, la torre si fondeva organicamente con le vedute della città e divenne rapidamente un simbolo di Parigi. Solo durante la mostra hanno visitato qui circa due milioni di persone, alcune delle quali sono salite subito in cima a piedi.

Con la fine della mostra si decise la demolizione della torre. La salvezza per lei era la nuova tecnologia: la radio. Le antenne furono rapidamente installate sull'edificio più alto. Negli anni successivi vi furono installate antenne di servizio televisive e radar. C'è anche una stazione meteorologica e la trasmissione dei servizi cittadini.

Fino alla costruzione dell'Empire State Building nel 1931, la torre è rimasta l'edificio più alto del mondo. È difficile immaginare la città di Parigi senza questa immagine gloriosa.

L'edificio più grandioso, famoso e scandaloso di Parigi, ovviamente, è la Torre Eiffel. Dalla sua apparizione nel 1889 come arco per l'Esposizione Universale dedicata alla presa della Bastiglia, e fino ad oggi è stata sotto i riflettori. È stata anche riconosciuta come un collegamento importante nell'economia francese e una risorsa preziosa per l'Europa.

Sebbene l'ingegnere Gustave Eiffel abbia suggerito di smantellare la torre dopo il ventennio della sua costruzione, come possiamo vedere, continua a salire maestosamente sul Champ de Mars ancora oggi.

Prenota un tavolo in un ristorante sulla Torre Eiffel

La cosa più interessante è che l'idea del design non appartiene a Eiffel, ma a Maurice Koechlen, suo collega dell'ufficio di ingegneria. Fu nei vecchi disegni di Maurice che l'ingegnere capo trovò lo schizzo della torre che lo interessava.

Insieme ad altri dipendenti, Eiffel finalizza l'idea, redige un brevetto congiunto, invia i disegni al concorso e vince. Successivamente riscatta i diritti di possesso e ne diventa unico proprietario.

Il fatto sorprendente è che mentre si lavorava allo schema costruttivo, si è presa come base la ricerca di Hermann von Mayer, professore svizzero di paleontologia del XIX secolo. Ha studiato la struttura del femore, ovvero la sua testa al posto della flessione e della connessione con l'articolazione ad angolo.

Ha concluso che grazie ai tanti piccoli processi di una rigorosa forma geometrica con cui è ricoperto, il peso del corpo si distribuisce uniformemente, prevenendo le fratture.

Sono stati questi studi di Mayer che, 20 anni dopo, hanno ispirato i progettisti della famosa torre per darle una forma così stabile. Anche con vento forte, la cima devia solo di 12 cm, e se fa caldo al sole, di 18 cm per l'espansione del metallo.

Lavora sull'immagine

L'aspetto originale della signora d'acciaio era solo un modello del progresso tecnico del suo tempo e sembrava troppo conservativo. Per vincere il concorso è stato necessario nobilitare la struttura con elementi decorativi, per renderla più raffinata.

Gustave suggerì di decorare i pilastri della torre con la pietra, facendo degli archi un collegamento tra i pilastri e il piano terra, e trasformandoli nell'ingresso principale della mostra. Anche i livelli hanno dovuto essere trasformati e diventare funzionali grazie alle sale vetrate e alla parte superiore - per acquisire una forma arrotondata insieme ad altri abbellimenti.

Quando lo schema ha acquisito tutte queste innovazioni, la giuria ha approvato il piano di Eiffel e ha ricevuto il via libera per la costruzione. Sentendo un'ondata di entusiasmo dopo la prima vittoria, esclamò che la Francia sarebbe ora l'unico proprietario al mondo di un pennone di 300 metri.

Essere o non essere - opinione boema

L'entusiasmo, tuttavia, non è stato condiviso dall'élite creativa, considerando il futuro edificio offensivo per gli occhi. Lettere arrivavano ripetutamente al municipio chiedendo che una struttura così mostruosa non potesse essere eretta, sostenendo che la Torre Eiffel a Parigi sarebbe stata un grosso errore, una macchia ripugnante che incombeva sulla città e non sarebbe stata combinata con altre architetture.

Circa trecento pittori, architetti, musicisti e scrittori hanno protestato, inviandolo alle autorità cittadine, dove hanno esortato la commissione a cambiare idea in termini coloriti: “Per 20 anni saremo costretti a guardare l'ombra disgustosa dell'odiata colonna di ferro e di viti, che si stende sulla città come una macchia".

La petizione è stata firmata da Charles Gounod, figlio di Dumas, e dal famoso romanziere Guy de Maupassant. Tuttavia, successivamente Maupassant visitò ripetutamente il ristorante, che ora si chiama Jules Verne. Quando al romanziere è stato chiesto perché fosse venuto lì, se la Torre Eiffel non gli piace così tanto, ha detto che non c'era più posto a Parigi dove questa dannata cosa non potesse essere vista.

Tuttavia, non tutti erano così ardenti con i suoi avversari. Ha fatto un'impressione completamente diversa su Thomas Edison e nel libro degli ospiti ha scritto una parola di benvenuto al suo creatore.

Particolari di costruzione: cifre e fatti

Tutto iniziò nel 1887 il 28 gennaio e l'ultimo giorno per completare la costruzione fu il 31 dicembre 1889. Per un progetto così colossale, è stato un tempo record, dato che l'altezza della Torre Eiffel era di 300 metri.

Non esisteva una tecnologia in grado di sollevare parti di peso fino a 3 tonnellate a questa altezza, e quindi Eiffel ha dovuto inventare anche gru mobili speciali. Inoltre, per accelerare il lavoro, la maggior parte degli elementi è stata realizzata in anticipo e sono stati praticati dei fori in cui sono stati installati rivetti di collegamento.

Eiffel ha dimostrato una precisione impareggiabile nella stesura. C'erano 1700 generali e 3629 dettagliati e la loro precisione era di 0,1 mm (oggi le stampanti 3D stampano con tale chiarezza). È paragonabile a un gioiello oa una magia degna di ammirazione, soprattutto in questa epoca di alta tecnologia.

Mondo interiore

Una volta a Parigi, è difficile evitare la tentazione di guardare la città dell'amore dall'alto del parigino più famoso. Sulle due piattaforme iniziali, che si trovano sulle cime di 57,63 e 115,73 m; puoi visitare ristoranti, bere un bicchiere di spumante o ordinare il pranzo.

Al terzo livello, situato a 276,13 m, i visitatori troveranno un bar, un osservatorio astronomico e meteorologico. La torre è coronata da un faro con cupola, la cui luce raggiunge i 10 km.

Sali al 3° livello

Ci sono 1792 gradini per raggiungere la cima, ma è improbabile che tu voglia fare una salita così seria, soprattutto perché nel 1899 furono costruiti due ascensori Fives-Lill per questo e i passeggeri, dopo essere saliti a un segno di 175 m, si trasferirono a un'altra cabina.

Le prime macchine funzionavano con pompe idrauliche, ma poiché il loro utilizzo era impossibile in inverno, i motori elettrici a marchio Otis le sostituirono nel 1983 e l'idraulica viene mostrata ai turisti come mostra.

L'appartamento di Gustave Eiffel

In cima c'è un'altra stanza: un appartamento che è stato costruito appositamente per l'Eiffel. Sebbene la piazza sia abbastanza spaziosa, è arredata in modo semplice, ma con il gusto di un uomo del XIX secolo. Ha stanze separate, mobili, tappeti e persino un pianoforte: un oggetto indispensabile per l'élite di quel tempo.

Quando l'appartamento si fece conoscere in città, c'erano persone che volevano comprarlo o almeno pernottarvi, offrendo solide somme, ma Eiffel rifiutava sempre tali offerte.

Mentre era a Parigi, l'ingegnere organizzava spesso incontri con personaggi ricchi e famosi nel suo rifugio preferito. Anche Edison lo visitò, e per dieci ore un paio di inventori sotto cognac e sigari trovarono molti argomenti affascinanti di discussione, tra cui il fonografo, una fresca invenzione del famoso americano.

In cattività, ma con la testa fieramente alzata

Torre Eiffel, 1940 - il meccanismo dell'ascensore si guasta improvvisamente. Questo problema è accaduto poco prima dell'arrivo di Adolf Hitler. Dal momento che la guerra era in corso, non c'era nessun posto dove trovare nuove parti per esso, e il Führer poteva solo calpestare i piedi dell'ostinato parigino. In questa occasione, i poeti non hanno perso l'occasione di dire: "Hitler ha conquistato la Francia, ma non ha potuto conquistare la Torre Eiffel".

Hitler aveva in programma di trasmettere segnali radio dal faro alle sue unità militari e di trasmettere l'agitazione a Parigi, ma era particolarmente eccitato dall'idea che la bandiera che sventolava sulla guglia della cima sarebbe stata perfettamente visibile in tutti gli angoli della città.

Alla fine dell'estate del 1944, Hitler, seccato di non poter salire in cima, diede l'ordine al colonnello generale Dietrich von Choltitz di distruggere l'orgoglio indomito insieme al resto delle attrazioni di Parigi.

L'ordine però non fu mai eseguito, e quando gli invasori lasciarono la città, gli ascensori, fermi da diversi anni, ripresero a funzionare dopo un paio d'ore, e la notizia fu trasmessa via radio dalla torre.

L'altezza della Torre Eiffel!

Per 40 anni la Torre Eiffel non ha avuto concorrenti in termini di altezza in tutto il mondo, e solo nel 1930 ha perso la palma del Chrysler Building di New York. Oggi la sua altezza raggiunge i 324 m grazie all'antenna installata nel 2010.

Nella realtà e nella foto, la torre si presenta come una bellezza snella, sofisticata, affascinante. Come una vera francese, di tanto in tanto le piace cambiare radicalmente la sua immagine ed è già riuscita a provare diversi outfit. Era tinta in diversi colori che andavano dal giallo al marrone rossastro.

Ora, appositamente per lei, hanno sviluppato e brevettato un tono unico "marrone-eiffel", che è il più vicino alla tonalità bronzo. Ogni 7 anni viene riverniciata per proteggere il metallo dalla corrosione, e le parti vecchie vengono sostituite con quelle nuove fatte di una lega più leggera ma più resistente.

bellezza notturna

Anche Iron Lady ama brillare e, al momento della sua prima nel 1889, brillava di diecimila lampade a gas, un paio di fari e un faro, i cui raggi avevano il colore di tre tonalità della bandiera nazionale. Solo un anno dopo, le luci elettriche brillarono su di esso e nel 1925 divenne la piattaforma pubblicitaria più grandiosa per Andre Citroen.

L'annuncio si chiamava: "Torre in fiamme", e grazie a 125 nuove lampadine, la sagoma si è prima illuminata, poi è stata sostituita dalla pioggia di stelle, che si è trasformata dolcemente nel volo di comete e simboli zodiacali, poi è arrivata la anno di nascita della torre, l'anno in corso, ed infine è apparso il cognome Citroen. La pubblicità ha funzionato fino al 1934.

La fashionista parigina ha ricevuto il suo vestito d'oro l'ultimo giorno del 1985 e nel 2003 si sono aggiunte luci argentate a questo nobile splendore. Ciò ha richiesto 4,6 milioni di euro, 20.000 lampadine, 40 km di cavi, 30 persone e diversi mesi di lavoro. Un altro abito memorabile che la torre ha indossato dall'inizio di luglio alla fine di dicembre 2008, che sembrava la bandiera d'Europa: un cerchio di 12 stelle dorate su sfondo blu.

Il frutto di Gustave Eiffel rimane una meravigliosa meraviglia del mondo oggi. Una copia della Torre Eiffel si trova in molte città: a Copenaghen, Las Vegas, Varna, nella città cinese di Guangzhou, e Aktau in Kazakistan.

Nei primi 12 mesi della sua esistenza ha completamente ripagato i costi di costruzione grazie ai visitatori e rimane l'attrazione più popolare e visitata. Ogni anno milioni di persone vengono a farle visita e nel 2002 questo numero ha superato i 200 milioni.

piattaforma di osservazione

Città dei sogni e delle bollicine di champagne

Per trascorrere più tempo possibile in compagnia della Torre Eiffel, i biglietti per il tour e il ristorante possono essere prenotati in anticipo. Diversi buffet, un bar e un paio di accoglienti ristoranti ti permetteranno di gustare cibi deliziosi, bevande e viste su Parigi.

Al piano terra, puoi visitare il ristorante 58 Tour Eiffel, mangiare un panino, patatine fritte, croissant, bere un succo o un caffè, pagando solo 18 € a pranzo. La sera ci sono diversi primi piatti e dolci tra cui scegliere, ma il prezzo sale a 82 € a persona.
Allo stesso livello, ci sono i buffet regolari, dove un bicchiere di succo e un trancio di pizza non supereranno i 7-8 €.

Ma se non hai intenzione di lesinare sui piaceri di essere nel luogo più romantico della terra, allora visita il lussuoso ristorante "Le Jules Verne" (Le Jules Verne) al secondo piano. Il pranzo qui costerà almeno 85 € a persona e la cena con le aragoste - almeno 200 €.

Vista dalla torre di notte

Torre Eiffel sulla mappa

Tuttavia, puoi godertelo senza visitare stabilimenti così costosi. Salendo al terzo livello, nello Champagne Bar, prendi un bicchiere di champagne, goditi una vista a volo d'uccello di Parigi e senti l'esclusività di questo momento.

video

L'indirizzo esatto: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole Francia, 75007 Parigi

Ore lavorative: Dalle 9:30 alle 23:00, in estate dalle 9:00 alle 24:00

Biglietti

Ingresso ascensore (fino al 2° piano): adulti - 11 €, 12-14 anni - 8,5 €, bambini e disabili - 4 €.

Verso l'alto: adulti - 17 €, 12-14 anni - 14,5 €, bambini e disabili - 8 €.

Scale al 2° piano: adulti - 7 €, 12-14 anni - 5 €, bambini e disabili - 3 €.

Una foto

Galleria fotografica della Torre Eiffel!

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Vacanze a novembre

Torre Eiffel di notte foto

foto della torre eiffel

Il punto di riferimento più riconoscibile di Parigi, un simbolo della Francia, dal nome del suo creatore Gustave Eiffel. È un luogo di vero pellegrinaggio per i turisti. Lo stesso designer l'ha chiamata semplicemente: una torre di 300 metri.

Torre Eiffel (Parigi) - un simbolo della Francia

Nel 2006, la torre è stata visitata da 6.719.200 persone e, in tutta la sua storia, da oltre 250 milioni di persone, il che rende la torre l'attrazione più visitata al mondo. Torre Eiffel (Parigi) Fu concepito come una struttura temporanea, fungeva da arco d'ingresso all'Esposizione Universale di Parigi del 1889. Dalla demolizione pianificata 20 anni dopo la mostra, la torre è stata salvata dalle antenne radio installate in cima: questa era l'era dell'introduzione della radio.

Dov'è la torre Eiffel

Se parliamo di dov'è la torre Eiffel in particolare, si trova sul Champ de Mars di fronte al ponte Jena sulla Senna.

Anche la domanda su come arrivare alla Torre Eiffel è molto semplice: bisogna puntare sulla stazione Bir-Hakeim della linea 6 della metropolitana di Parigi. Un'altra opzione è la stazione del Trocadero sulla linea 9. Le linee di autobus per la Torre Eiffel sono 42, 69, 72, 82 e 87.


Se lo desideri, puoi vedere in tempo reale cosa sta succedendo intorno all'attrazione principale di Parigi e vederne altre. Le webcam della Torre Eiffel e di Parigi non sono così popolari e sviluppate come a New York, quindi offrono solo una vista limitata della torre.

Altezza della torre Eiffel

Altezza della torre Eiffel nella guglia è di 324 metri (2000). Per più di 40 anni, la Torre Eiffel è stata l'edificio più alto del mondo, quasi 2 volte più alto degli edifici più alti del mondo di quel tempo: le piramidi di Cheope (137 m), (156 m) e la Cattedrale di Ulm (161 m), - fino a quando nel 1930 non fu superato dal Chrysler Building di New York.

Nel corso della sua storia, la torre ha cambiato più volte il colore della sua pittura, dal giallo al rosso-marrone. Negli ultimi decenni, la Torre Eiffel è stata invariabilmente dipinta in "marrone-eiffel", un colore ufficialmente brevettato, vicino alla tonalità naturale del bronzo, che è appena visibile nelle foto notturne della Torre Eiffel.

Torre Eiffel a Parigi: storia

Torre Eiffel a Parigiè stato creato appositamente per l'Esposizione Mondiale del 1889, organizzata dalle autorità nel centenario della Rivoluzione francese. Il famoso ingegnere Gustave Eiffel presentò all'amministrazione parigina il suo progetto di una torre di ferro di 300 metri, su cui in realtà non lavorò. Il 18 settembre 1884 Gustav Eiffel riceve un brevetto per il progetto insieme ai suoi dipendenti e successivamente ne riscatta il diritto esclusivo.

Il 1 maggio 1886 fu aperto un concorso panfrancese di progetti di architettura e ingegneria per la futura Esposizione Mondiale, a cui parteciparono 107 candidati. Erano allo studio varie idee stravaganti, tra cui, ad esempio, una ghigliottina gigante, che avrebbe dovuto ricordare la Rivoluzione francese del 1789. Il progetto Eiffel diventa uno dei 4 vincitori e poi l'ingegnere apporta le ultime modifiche, trovando un compromesso tra lo schema progettuale originale puramente ingegneristico e la versione decorativa.

Alla fine, il comitato si ferma al piano Eiffel, anche se l'idea stessa della torre non apparteneva a lui, ma a due suoi dipendenti: Maurice Koechlin ed Emile Nougier. È stato possibile assemblare una struttura così complessa come una torre in due anni solo perché Eiffel ha applicato metodi di costruzione speciali. Questo spiega la decisione del comitato di mostra a favore di questo progetto.

Affinché la torre soddisfi al meglio i gusti estetici dell'esigente pubblico parigino, l'architetto Stefan Sauvestre ha proposto di rivestire in pietra i supporti del basamento della torre, collegando i suoi supporti e la piattaforma del piano terra con l'aiuto di maestosi archi, che contemporaneamente diventare l'ingresso principale della mostra, collocando ampi saloni vetrati, conferire alla sommità della torre una forma arrotondata e utilizzare una varietà di elementi decorativi per decorarla.

Nel gennaio 1887 l'Eiffel, lo stato e il comune di Parigi firmarono un accordo, secondo il quale Eiffel ottenne per uso personale il contratto di locazione operativa della torre per un periodo di 25 anni, e prevedeva anche il pagamento di un sussidio in denaro per un importo di 1,5 milioni di franchi oro, pari al 25% di tutte le spese per la costruzione di torri. Il 31 dicembre 1888, per raccogliere i fondi mancanti, fu costituita una società per azioni con un fondo autorizzato di 5 milioni di franchi. La metà di questo importo sono fondi depositati da tre banche, la seconda metà sono fondi personali di Eiffel.

Il budget di costruzione definitivo ammontava a 7,8 milioni di franchi. La torre ha dato i suoi frutti durante il periodo della mostra e il suo successivo funzionamento si è rivelato un affare molto redditizio.

Costruzione della Torre Eiffel

I lavori di costruzione per più di due anni - dal 28 gennaio 1887 al 31 marzo 1889 - furono eseguiti da 300 lavoratori. Tempi di costruzione da record sono stati facilitati da disegni di altissima qualità con dimensioni esatte di oltre 12.000 parti metalliche, per il cui assemblaggio sono stati utilizzati 2,5 milioni di rivetti. Finire costruzione della torre eiffel all'ora stabilita, Eiffel utilizzava, per la maggior parte, parti prefabbricate. All'inizio venivano utilizzate gru alte. Quando la struttura li ha superati in altezza, sono state utilizzate gru mobili appositamente progettate da Eiffel. Si muovevano lungo le rotaie previste per i futuri ascensori. I primi ascensori sulla torre erano azionati da pompe idrauliche. Fino ai nostri giorni sono stati utilizzati due storici ascensori Fives-Lill, installati nel 1899 nei supporti orientale e occidentale della torre. Dal 1983 il loro funzionamento è assicurato da un motore elettrico, e le pompe idrauliche sono state conservate e sono disponibili per la revisione.

Il secondo e il terzo piano della torre erano collegati da un ascensore verticale realizzato dall'ingegner Edu (compagno di classe di Eiffel alla Scuola Tecnica Superiore Centrale) e costituito da due cabine equiparabili. A metà strada dal sito, a un'altezza di 175 m da terra, i passeggeri hanno dovuto trasferirsi su un altro ascensore. I serbatoi d'acqua installati sui pavimenti fornivano la pressione idraulica necessaria. Nel 1983 questo ascensore, che non poteva funzionare in inverno, fu sostituito da un ascensore elettrico Otis. Consisteva di quattro cabine e forniva una comunicazione diretta tra i due piani. La costruzione della Torre Eiffel ha richiesto un'attenzione particolare ai problemi di sicurezza del lavoro continuo. Questa è diventata la più grande preoccupazione di Eiffel. Durante i lavori di costruzione non ci fu un solo decesso, il che fu un risultato significativo per quel tempo.

Il lavoro è andato avanti lentamente ma costantemente. Ha suscitato sorpresa e ammirazione nei parigini, che hanno visto la torre crescere nel cielo. Il 31 marzo 1889, meno di 26 mesi dopo l'inizio degli scavi, Eiffel poté invitare diversi funzionari più o meno fisicamente forti alla prima salita di 1.710 gradini.

Torre Eiffel (Francia): reazione pubblica e storia successiva

La costruzione è stata un successo strepitoso e immediato. Durante i sei mesi della mostra, più di 2 milioni di visitatori sono venuti a vedere Iron Lady. Entro la fine dell'anno, tre quarti di tutti i costi di costruzione erano stati recuperati.

Nell'ottobre 1898 Eugene Ducrete condusse la prima sessione telegrafica tra la Torre Eiffel e il Pantheon. Nel 1903 il generale Ferrier, pioniere nel campo della telegrafia senza fili, lo applicò ai suoi esperimenti. Accadde così che la torre fu inizialmente lasciata per scopi militari.

Dal 1906 una stazione radiofonica è stata collocata permanentemente sulla torre. 1 gennaio 1910 Eiffel prolunga l'affitto della torre per un periodo di settant'anni. Nel 1921 ebbe luogo la prima trasmissione radio diretta dalla Torre Eiffel. È stata trasmessa la trasmissione, che è diventata possibile grazie all'installazione di antenne speciali sulla torre. Dal 1922 iniziò ad apparire regolarmente un programma radiofonico, chiamato Torre Eiffel. Nel 1925 furono fatti i primi tentativi di trasmettere un segnale televisivo dalla torre. La trasmissione di regolari programmi televisivi iniziò nel 1935. Dal 1957 sulla torre è stata posizionata una torre della televisione, aumentando l'altezza della struttura in acciaio a 320,75 m Inoltre, sulla torre sono state installate diverse dozzine di antenne lineari e paraboliche. Forniscono la ritrasmissione di vari programmi radiofonici e televisivi.

Durante l'occupazione tedesca del 1940, i francesi danneggiarono il vialetto dell'ascensore poco prima dell'arrivo di Adolf Hitler, quindi il Fuhrer non lo salì mai. Nell'agosto 1944, mentre gli alleati si stavano avvicinando a Parigi, Hitler ordinò al generale Dietrich von Koltitz, governatore militare di Parigi, di distruggere la torre insieme al resto dei monumenti della città. Ma Von Koltitz ha disobbedito all'ordine. Sorprendentemente, poche ore dopo la liberazione di Parigi, la guida dell'ascensore ha ripreso a funzionare.

Torre Eiffel: fatti interessanti

• Il peso della struttura metallica è di 7.300 tonnellate (il peso lordo è di 10.100 tonnellate). Oggi con questo metallo potrebbero essere erette tre torri contemporaneamente. La fondazione è fatta di blocchi di cemento. Le fluttuazioni della torre durante i temporali non superano i 15 cm.
• Il piano inferiore è una piramide (129,2 m per lato alla base), formata da 4 colonne, collegate ad un'altezza di 57,63 m da una volta ad arco; sulla volta si trova la prima piattaforma della Torre Eiffel. La piattaforma è una piazza (65 m di diametro).
• Su questa piattaforma si eleva la seconda torre-piramidale, anch'essa formata da 4 colonne, collegate da una volta, sulla quale si trova (ad un'altezza di 115,73 m) la seconda piattaforma (un quadrato di 30 m di diametro).
• Quattro colonne che si innalzano sulla seconda piattaforma, piramidali avvicinandosi e progressivamente intrecciandosi, formano una colossale colonna piramidale (190 m), recante la terza piattaforma (a 276,13 m di altezza), anch'essa quadrata (16,5 m di diametro); su di esso sorge un faro con cupola, sopra il quale si trova una piattaforma (1,4 m di diametro) ad un'altezza di 300 m.
• Scale (1792 gradini) e ascensori conducono alla torre.

Sulla prima piattaforma furono erette sale ristorante; sulla seconda piattaforma c'erano serbatoi con olio motore per una macchina di sollevamento idraulica (ascensore) e un ristorante in una galleria di vetro. La terza piattaforma ospitava gli osservatori astronomici e meteorologici e l'ufficio di fisica. La luce del faro era visibile a una distanza di 10 km.

La torre eretta tremava per l'ardita decisione della sua forma. Eiffel è stato duramente criticato per il progetto e contemporaneamente accusato di aver cercato di creare qualcosa di artistico e non artistico.

Insieme ai suoi ingegneri - specialisti nella costruzione di ponti, Eiffel era impegnato nei calcoli della forza del vento, sapendo benissimo che se stavano costruendo l'edificio più alto del mondo, dovevano prima di tutto assicurarsi che fosse resistente al vento carichi.

Il contratto originale con Eiffel prevedeva lo smantellamento della torre 20 anni dopo la sua costruzione. Come puoi immaginare, non è mai stato implementato e la storia della Torre Eiffel è continuata.

Sotto il primo balcone, su tutti e quattro i lati del parapetto sono incisi i nomi di 72 eminenti scienziati e ingegneri francesi, nonché coloro che hanno dato un contributo speciale alla creazione di Gustave Eiffel. Queste iscrizioni sono apparse all'inizio del XX secolo e sono state restaurate nel 1986-1987 dalla società Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel, incaricata dal municipio di gestire la Torre Eiffel. La torre stessa è di proprietà della città di Parigi.

Illuminazione della Torre Eiffel

La Torre Eiffel fu illuminata per la prima volta nel giorno della sua apertura nel 1889. Quindi consisteva in 10.000 lampade a gas, due proiettori e un faro montato in cima, la cui luce era dipinta di blu, bianco e rosso, i colori della bandiera nazionale della Francia. Nel 1900, sulle strutture dell'Iron Lady, apparvero delle lampade elettriche. E l'attuale illuminazione dorata è stata accesa per la prima volta il 31 dicembre 1985 e può essere vista in molte foto della Torre Eiffel scattate negli ultimi anni. Nel 1925 André Citroën pubblicò una pubblicità sulla torre, che chiamò "La Torre Eiffel in fiamme". Sulla torre furono installate circa 125.000 lampadine. Una dopo l'altra, dieci immagini lampeggiarono sulla torre: la sagoma della Tour Eiffel, la pioggia stellata, il volo delle comete, i segni dello zodiaco, l'anno di costruzione della torre, l'anno in corso, e infine il nome Citroen. Questa promozione durò fino al 1934 e la torre fu lo spazio pubblicitario più alto del mondo.

Nell'estate del 2003, la torre è stata "vestita" con una nuova veste di illuminazione. In pochi mesi, una squadra di trenta uomini di campanili ha aggrovigliato le strutture della torre con 40 chilometri di cavi e installato 20.000 lampadine realizzate su ordinazione da un'azienda francese. La nuova illuminazione, costata 4,6 milioni di euro, ricordava quella che era stata accesa per la prima volta sulla torre la notte del nuovo anno 2000, quando la torre, solitamente illuminata da lanterne giallo oro, nel giro di pochi secondi si vestiva di un favoloso bagliore ammiccante con luci argentate.

Dal 1 luglio al 31 dicembre 2008, quando la Francia ha ricoperto la presidenza dell'UE, l'illuminazione blu con stelle (che ricorda la bandiera d'Europa) ha funzionato sulla torre.

Si compone di quattro livelli: inferiore (terra), 1° piano (57 metri), 2° piano (115 metri) e 3° piano (276 metri). Ognuno di loro è straordinario a modo suo.

Al livello inferiore ci sono le biglietterie dove acquistare i biglietti per la Torre Eiffel, uno stand informativo dove acquistare utili depliant e opuscoli, oltre a 4 negozi di souvenir, uno per ogni colonna della torre. Inoltre, c'è un ufficio postale nella colonna sud, così puoi inviare una cartolina alla tua famiglia e ai tuoi amici proprio dai piedi del famoso edificio. Inoltre, prima dell'inizio della conquista della Torre Eiffel, c'è un'opzione per mangiare un boccone al buffet situato proprio lì. Dal livello inferiore si accede agli uffici, dove sono installate vecchie macchine idrauliche, che in passato elevavano ascensori fino alla sommità della torre. Si possono ammirare solo nell'ambito di gruppi di escursioni.

Il 1° piano, che, volendo, può essere raggiunto a piedi, delizierà i turisti con un altro negozio di souvenir e il ristorante 58 Tour Eiffel. Tuttavia, oltre a questo, c'è un frammento conservato di una scala a chiocciola che un tempo conduceva dal secondo piano al terzo, e allo stesso tempo all'ufficio Eiffel. Puoi imparare molto sulla torre andando al Cineiffel Center, dove viene mostrata un'animazione dedicata alla storia dell'edificio. I bambini saranno sicuramente interessati a conoscere Gus, la mascotte disegnata della Torre Eiffel e il personaggio di una speciale guida per bambini. Sempre al 1° piano si possono ammirare poster, fotografie, ogni genere di illustrazioni di epoche diverse dedicate alla Dama di Ferro.

Al 2° piano, la prima cosa che attira l'attenzione è il panorama generale di Parigi, che si apre da un'altezza di 115 metri. Qui puoi rifornire le tue scorte di souvenir, scoprire molto sulla storia della torre in stand speciali e allo stesso tempo ordinare un delizioso pranzo al ristorante Jules Verne.

Il 3° piano è l'obiettivo principale di molti turisti, infatti, la cima della Tour Eiffel, situata a 276 metri di altitudine, dove conducono ascensori con finestre trasparenti, tanto che già per strada si gode una vista mozzafiato sulla capitale francese apre. In cima, puoi concederti un bicchiere di champagne al bar Champange. Salire in cima alla Torre Eiffel a Parigi è un'esperienza indimenticabile.

Se vuoi viverla, allora è il momento di prenotare un'escursione alla Torre Eiffel:

Ristoranti Torre Eiffel

Pranzare o semplicemente bere un bicchiere di vino in uno dei ristoranti situati sulla Torre Eiffel ammirando il panorama di Parigi è il sogno di molti, quindi una volta arrivati ​​in cima, non dovete negarvi il piacere di visitare un ristorante sulla Torre Eiffel. In totale, la torre dispone di due ottimi ristoranti, un bar e diversi buffet.

Di recente apertura al 1° livello della Torre Eiffel, il ristorante 58 Tour Eiffel offre ai suoi visitatori sia pranzi leggeri che cene classiche, che possono essere gustate nell'atmosfera accogliente e familiare del ristorante, guardando Parigi da un'altezza di 57 metri. Non è molto chic, ma è un posto molto piacevole. Per prenotare un pranzo di due portate e un biglietto dell'ascensore, segui il link sottostante.

"Giulio Verne"

Il ristorante al 2° piano della torre, intitolato al famoso scrittore, è un ottimo esempio di cucina francese moderna e sofisticata. Una varietà di prelibatezze e piatti unici, combinati con interni di design e arredi impeccabili: tutto questo trasforma un normale pranzo da Jules Vernet in una vera festa del gusto.

"Champagne bar", situato in cima alla Torre Eiffel, e un bicchiere di spumante bevuto al suo interno è una sorta di logica conclusione della salita all'attrazione principale di Parigi. Puoi scegliere champagne rosa o bianco, che costano tra 10-15 euro al bicchiere.

Biglietti per la Torre Eiffel

Come accennato in precedenza, le biglietterie si trovano al livello più basso della torre. Il costo di un biglietto per adulti per la cima della torre è di 13,40 euro, per il 2° piano - 8,20 euro. Altri biglietti possono essere trovati in questa pagina in una sezione separata. Inoltre, i biglietti per la Torre Eiffel possono essere acquistati online sul sito web dell'attrazione. In questo caso viene inviato all'e-mail un biglietto elettronico, che è necessario stampare e portare con sé il giorno della visita. I biglietti possono essere acquistati almeno un giorno prima della visita. Puoi prenotare i biglietti per la Torre Eiffel sul sito web, dove sono indicate anche tutte le istruzioni.

Informazione Generale

Inizialmente concepita come un edificio temporaneo, la Torre Eiffel è diventata un simbolo della Francia e un oggetto di ammirazione. Tuttavia, la storia della creazione e costruzione di una struttura imponente è stata drammatica. Per molti parigini, la torre evocava solo emozioni negative: i cittadini credevano che una struttura così alta non si sarebbe adattata all'aspetto della loro amata capitale o addirittura sarebbe crollata. Ma nel tempo i francesi apprezzarono la Torre Eiffel e se ne innamorarono. Oggi migliaia di persone vengono fotografate sullo sfondo del famoso punto di riferimento, tutti gli amanti si sforzano affinché trascorra momenti indimenticabili. Ogni ragazza che ha un appuntamento alla Torre Eiffel spera che sia lì, prendendo come testimone tutta Parigi, che la sua amata le proporrà.

Storia della Torre Eiffel

1886 Tre anni dopo, il World Industrial Exhibition EXPO inizierà i suoi lavori a Parigi. Gli organizzatori della mostra bandirono un concorso per una struttura architettonica temporanea che fungesse da ingresso alla mostra e personificasse la rivoluzione tecnica del suo tempo, l'inizio di grandiose trasformazioni nella vita dell'umanità. L'edificio proposto doveva soddisfare i seguenti requisiti: generare reddito ed essere facilmente smontabile. Più di 100 concorrenti hanno preso parte al concorso creativo, iniziato nel maggio 1886. Alcuni disegni erano piuttosto bizzarri, ad esempio un'enorme ghigliottina, che ricorda la rivoluzione, o una torre costruita interamente in pietra. Tra i partecipanti al concorso c'era l'ingegnere e designer Gustave Eiffel, che propose un progetto di una struttura metallica di 300 metri del tutto inusuale per l'epoca. Ha avuto l'idea stessa della torre dai disegni dei dipendenti della sua azienda Maurice Koehlen ed Emile Nougier.

Si proponeva di realizzare la struttura in ghisa sferoidale, che a quel tempo era il materiale da costruzione più moderno ed economico. Il progetto Eiffel è stato uno dei quattro vincitori. Grazie ad alcune modifiche apportate dall'ingegnere alla decorazione della torre, gli organizzatori del concorso diedero la preferenza alla sua "Iron Lady".

Stefan Sauvestre è stato coinvolto nello sviluppo dell'aspetto artistico della Torre Eiffel. Per dare più raffinatezza alla costruzione in ghisa, l'architetto ha suggerito di aggiungere archi tra i pilastri del piano terra. Simboleggiavano l'ingresso alla mostra e rendevano l'edificio più elegante. Inoltre, Sauvestre prevedeva di posizionare ampi saloni vetrati su diversi piani dell'edificio e leggermente intorno alla sommità della torre.

La costruzione della torre ha richiesto 7,8 milioni di franchi, ma lo stato ha stanziato solo un milione e mezzo all'Eiffel. L'ingegnere ha accettato di contribuire con l'importo mancante dai propri fondi, ma in cambio ha chiesto che la torre gli fosse affittata per 25 anni. All'inizio del 1887, le autorità francesi, il municipio di Parigi e l'Eiffel stipularono un accordo e iniziò la costruzione.

Tutte le 18.000 parti strutturali sono state prodotte nello stabilimento di Gustave a Levallois, vicino alla capitale francese. Grazie a disegni accuratamente verificati, i lavori per l'installazione della torre sono proseguiti molto rapidamente. La massa dei singoli elementi della struttura non ha superato le 3 tonnellate, il che ha notevolmente facilitato il suo assemblaggio. All'inizio, per sollevare parti venivano utilizzate gru alte. Poi, quando la torre è diventata più alta di loro, Eiffel ha utilizzato piccole gru mobili appositamente progettate da lui, che si muovono lungo i binari dell'ascensore. Due anni, due mesi e cinque giorni dopo, con l'impegno di trecento operai, fu completata la costruzione della struttura.

La Torre Eiffel ha immediatamente attirato migliaia di curiosi: solo nei primi sei mesi dell'esposizione, più di due milioni di persone sono venute ad ammirare la nuova attrazione. L'apparizione di una nuova enorme silhouette sullo sfondo di Parigi ha causato aspre polemiche nella società francese. Molti rappresentanti dell'intellighenzia creativa erano categoricamente contrari all'aspetto di una torre uguale in altezza a un edificio di 80 piani: temevano che la struttura in ferro avrebbe distrutto lo stile della città e soppresso la sua architettura. I critici del lavoro di Eiffel chiamarono la torre "il lampione più alto", "griglia del campanile", "mostro di ferro" e altri epiteti poco lusinghieri e talvolta offensivi.

Ma, nonostante le proteste e l'insoddisfazione di una certa parte dei cittadini francesi, la Torre Eiffel è stata quasi completamente ripagata nel primo anno di attività e l'ulteriore funzionamento della struttura ha portato notevoli dividendi al suo creatore.

Alla fine del contratto di locazione, divenne chiaro che lo smantellamento della torre poteva essere evitato: a quel tempo era attivamente utilizzato per le comunicazioni telefoniche e telegrafiche, nonché per le stazioni radio. Gustave riuscì a convincere il governo ei generali del paese che in caso di guerra la Torre Eiffel sarebbe stata indispensabile come trasmettitore radio. All'inizio del 1910, l'affitto della torre da parte del suo creatore fu prorogato per 70 anni. Durante l'occupazione tedesca nel 1940, i patrioti francesi ruppero tutti i meccanismi di sollevamento per interrompere il percorso di Hitler verso la cima della torre. A causa degli ascensori non funzionanti, gli aggressori non sono stati in grado di mettere la loro bandiera sulla francese di ferro. I tedeschi hanno persino chiamato i loro specialisti dalla Germania per riparare gli ascensori, ma non sono riusciti a farli funzionare.

Con lo sviluppo della televisione, la Torre Eiffel sta diventando richiesta come luogo per posizionare le antenne, di cui attualmente ce ne sono diverse dozzine.

Il progettista, che dapprima utilizzò il suo edificio a scopo di lucro, ne trasferì successivamente i diritti allo Stato, e oggi la torre è di proprietà del popolo francese.

Eiffel non poteva immaginare che la sua creazione sarebbe diventata una calamita turistica insieme ad altre "meraviglie del mondo". L'ingegnere la chiamò semplicemente "torre di 300 metri", senza presumere che avrebbe glorificato e perpetuato il suo nome. Oggi, la struttura metallica traforata che sovrasta la capitale francese è riconosciuta come l'attrazione più fotografata e visitata al mondo.

Le repliche della Torre Eiffel possono essere trovate in più di 30 città: Tokyo, Berlino, Las Vegas, Praga, Hangzhou, Londra, Sydney, Alma-Ata, Mosca e altre.

Descrizione

La base della Torre Eiffel è una piramide formata da quattro pilastri. Ad un'altezza di circa 60 metri, i sostegni sono collegati da un arco, sul quale si trova una pedana quadrata del primo piano con lati di 65 metri. Da questa piattaforma inferiore si alzano i successivi quattro sostegni, formando un altro arco a un'altezza di 116 metri. Ecco la piattaforma del secondo piano, - la piazza è grande la metà del primo. I supporti, sollevati dalla seconda piattaforma, collegandosi gradualmente, formano una gigantesca colonna alta 190 metri. Su questa colossale asta, ad un'altezza di 276 metri da terra, c'è un terzo piano - una piattaforma quadrata con lati di 16,5 metri. Sulla terza piattaforma c'è un faro coronato da una cupola, sopra la quale, a un'altezza di trecento metri, c'è una piccola piattaforma di un metro e mezzo. L'altezza della Torre Eiffel oggi è di 324 metri grazie all'antenna televisiva installata su di essa. Oltre alle apparecchiature televisive e radiofoniche, la struttura dispone di ripetitori cellulari, nonché di una stazione meteorologica unica che registra i dati sull'inquinamento atmosferico e sulla radiazione di fondo.

Ai piedi della Tour Eiffel ci sono biglietterie e uno sportello informazioni con opuscoli e depliant gratuiti. C'è un negozio di souvenir in ogni pilastro della struttura e un ufficio postale nella colonna meridionale. C'è anche uno snack bar al piano terra. C'è anche un ingresso ai locali dove si possono vedere gli obsoleti meccanismi di sollevamento idraulico. Ma l'accesso qui è aperto solo ai gruppi di escursioni organizzate.

Al piano terra, i visitatori vengono accolti dal ristorante 58 Tour Eiffel, un altro negozio di souvenir e dal Cineiffel Center, dove vengono proiettati film sulla costruzione della Torre Eiffel. I piccoli visitatori saranno felici di incontrare Gus, la mascotte della torre ed eroe della guida. Inoltre, al primo livello si trova un frammento di una vecchia scala a chiocciola che conduce ai piani successivi, nonché all'ufficio dello stesso Eiffel.

I visitatori che si avvicinano alla torre dal lato nord vengono accolti da un busto dorato del suo creatore con una semplice iscrizione: “Eiffel. 1832-1923".

Il secondo livello è un ponte di osservazione. Su questo piano si trova il ristorante Jules Verne e un altro negozio di articoli da regalo. Molti dettagli interessanti sulla costruzione della torre possono essere raccolti dai pannelli informativi situati a questo livello. In inverno, al secondo piano viene versata una piccola pista di pattinaggio.

L'obiettivo principale del numero schiacciante di visitatori è il terzo livello. Vi salgono gli ascensori, dalle cui finestre si può ammirare Parigi. All'ultimo piano, chi lo desidera può festeggiare la sua ascesa alla torre con champagne al Champange Bar. Un bicchiere di bibita frizzante rosa o bianca costa 10-15 €. Sul sito del terzo piano possono essere contemporaneamente 800 persone. In precedenza, sulla piattaforma superiore c'erano l'osservatorio e l'ufficio dello stesso Eiffel.

Si può salire in cima alla struttura tramite ascensore o scale, composte da 1792 gradini. La Torre Eiffel è servita da 3 ascensori, ma non funzionano mai contemporaneamente per motivi di sicurezza e per la costante manutenzione della struttura.

Durante la sua esistenza, la torre era sia gialla che rosso-marrone. Oggi il colore bronzo della struttura è ufficialmente brevettato e viene chiamato “brown-eiffel”. Le riparazioni estetiche della Torre Eiffel vengono eseguite ogni 7 anni, questo processo richiede un anno e mezzo. Prima di applicare la vernice fresca, il vecchio strato viene rimosso con vapore ad alta pressione. Quindi l'intera struttura viene accuratamente ispezionata, le parti inutilizzabili vengono sostituite con nuove. Successivamente, la torre viene ricoperta da due strati di vernice, che richiedono 57 tonnellate per questa procedura. Ma il colore della torre non è uniforme ovunque, è dipinta in diverse tonalità di bronzo, da scuro alla base della struttura a più chiaro nella parte superiore. Questo metodo di pittura viene utilizzato per rendere l'edificio armonioso contro il cielo. È interessante notare che ancora oggi la vernice viene applicata con i pennelli.

Negli anni '80 del secolo scorso la torre fu ricostruita: alcune parti furono sostituite con altre più forti e leggere.

Eiffel ha progettato la sua idea in modo tale da non aver paura delle tempeste: durante il vento più forte, la torre devia dal suo asse di un massimo di 12 centimetri. La struttura in ferro è molto più suscettibile al sole: gli elementi in ferro si espandono così tanto dal riscaldamento che la parte superiore della torre a volte devia lateralmente fino a 20 centimetri.

I visitatori videro la torre illuminata per la prima volta nel 1889, il giorno dell'inaugurazione dell'Esposizione Universale dell'Industria. La costruzione era illuminata da 10.000 lampade a gas, due grandi proiettori e un faro, i cui fasci blu, bianco e rosso simboleggiavano i colori nazionali del paese. Nel 1900 la torre fu dotata di lampadine elettriche. Nel 1925, il proprietario dell'azienda Citroen pubblicò una grandiosa pubblicità sulla struttura: con l'aiuto di 125.000 lampadine, apparvero immagini della torre, costellazioni zodiacali e prodotti della famosa casa automobilistica francese. Questo spettacolo di luci è durato 9 anni.

Nel 21° secolo, l'illuminazione della Torre Eiffel è stata modernizzata più volte. Nel 2008, quando la Francia ha ricoperto la presidenza dell'UE, la struttura è stata illuminata di blu, a rappresentare la bandiera d'Europa. Oggi l'illuminazione della torre è dorata. Si accende per 10 minuti, all'inizio di ogni ora, al buio.

Nel 2015, le lampadine elettriche della torre sono state sostituite con LED per risparmiare energia e costi. Sulla struttura sono stati inoltre collocati pannelli termici, due mulini a vento e un sistema di raccolta dell'acqua piovana.

Viste dalla Torre Eiffel

• La Torre Eiffel è l'emblema di Parigi e un'antenna d'alta quota.
• Allo stesso tempo, 10.000 persone possono essere sulla torre.
• Il progetto fu realizzato dall'architetto Stephan Sauvestre, ma l'ingegnere Gustave Eiffel (1823-1923), più noto al pubblico, costruì la torre. Altre opere di Eiffel: Ponte de Dona Maria Pia, viadotto de Garabi, cornice in ferro per la Statua della Libertà di New York.
• Sin dal suo inizio, la torre è stata visitata da circa 250 milioni di persone.
• La massa della parte metallica della struttura è di 7.300 tonnellate e il peso dell'intera torre è di 10.100 tonnellate.
• Nel 1925, il canaglia Victor Lustig riuscì a vendere la struttura in ferro come rottame, e riuscì due volte a eseguire questo trucco!
• Con il bel tempo, dalla cima della torre, Parigi e i suoi dintorni possono essere visti in un raggio fino a 70 chilometri. Si ritiene che il momento ottimale per visitare la Torre Eiffel, fornendo la migliore visibilità, sia un'ora prima del tramonto.
• La torre detiene anche un triste record: circa 400 persone si sono suicidate gettandosi dalla piattaforma superiore. Nel 2009, la terrazza è stata recintata con barriere protettive e ora questo posto è molto popolare tra le coppie romantiche che si baciano davanti a tutta Parigi.

Indirizzo della torre: Champ de Mars (Campione di Marte). Stazioni della metropolitana: Bir Hakeim (linea 6), Trocadero (linea 9).

Numeri di autobus per la torre: 42, 69, 72, 82 e 87.

Modalità operativa. Dal 15 giugno al 1 settembre - apertura ore 09.00. L'ascensore per il 2° piano smette di funzionare a mezzanotte; la salita al 3° piano (ultimo) si effettua fino alle 23.00; le scale per il 2° piano chiudono alle 00:00; l'intera torre è disponibile fino alle 00:45.

Dal 2 settembre al 14 giugno, la Torre Eiffel riceve i visitatori dalle 09:30. L'ascensore per il 2° piano è aperto fino alle 23:00; un ascensore porta gli ospiti in cima fino alle 22.30; le scale per il 2° piano sono aperte fino alle ore 18.00; l'intera torre è aperta fino alle 23.45.

Durante le vacanze primaverili e pasquali l'accesso alla torre è aperto fino a mezzanotte.

A volte la salita alla cima della torre è temporaneamente sospesa, a causa di condizioni meteorologiche pericolose o di troppi visitatori su di essa.

Prezzi dei biglietti d'ingresso. Fino al 1 settembre: ascensore al 2° piano - 9 € (per adulti), 7 € (per visitatori dai 12 ai 24 anni), 4,5 € (per bambini dai 4 agli 11 anni). Ascensore in cima - 15,50 € (per adulti), 13,50 € (per visitatori da 12 a 24 anni), 11 € (per bambini da 4 a 11 anni). Scale al 2° piano - 5 € (per adulti), 4 € (per visitatori da 12 a 24 anni), 3,50 € (per bambini da 4 a 11 anni).

Dopo il 1 settembre: ascensore al 2° piano - 11 € (per adulti), 8,50 € (per visitatori da 12 a 24 anni), 4 € (per bambini da 4 a 11 anni). Ascensore in cima - 17 € (per adulti), 14,50 € (per visitatori da 12 a 24 anni), 10 € (per bambini da 4 a 11 anni). Scale al 2° piano - 7 € (per adulti), 5 € (per visitatori da 12 a 24 anni), 3 € (per bambini da 4 a 11 anni).

I visitatori con disabilità possono salire al secondo piano della Torre Eiffel utilizzando un ascensore.

Per raggiungere velocemente la prima e la seconda piattaforma della torre, è meglio utilizzare le scale sul lato sud, poiché gli ascensori hanno quasi sempre lunghe code.

Se vuoi arrivare in cima alla "Iron Lady" senza fare la fila, dovresti acquistare i biglietti elettronici in anticipo sul sito ufficiale della torre - www.tour-eiffel.fr. Il biglietto deve essere stampato e pagato con carta di credito. È necessario avvicinarsi alla torre 10-15 minuti prima dell'orario indicato sul biglietto, evitando la coda. Coloro che sono in ritardo per più di mezz'ora non possono visitare la città, i biglietti in questo caso verranno annullati. Devi preoccuparti di preacquistare i biglietti il ​​prima possibile, poiché la loro vendita per un giorno specifico inizia con 3 mesi di anticipo alle 08:30 ora di Parigi e ci sono molte persone che vogliono arrivare alla torre senza fare la fila.

Nel ristorante Jules Verne è necessario prenotare un tavolo con diversi mesi di anticipo, l'assegno medio per il pranzo a 175 metri di altitudine è di 300 €.

La Torre Eiffel si trova a Parigi sul Champ de Mars. Con un'altezza di 324 metri, è diventata, insieme all'Arco di Trionfo, la Cattedrale di Notre Dame, un simbolo della Francia. Oggi è già impossibile immaginare la capitale del paese senza questa grandiosa struttura, ma un tempo era concepita come un edificio temporaneo.

La storia della costruzione della Torre Eiffel.

Alla vigilia del centenario della Rivoluzione francese del 1889, si sarebbe tenuta a Parigi l'Esposizione Universale. L'amministrazione comunale ha invitato i principali ingegneri francesi a progettare un edificio che diventerà sia la sede della mostra che una chiara prova del livello di sviluppo tecnologico del paese.

Tra i 107 bozzetti presentati al concorso, la versione proposta dall'architetto Gustave Eiffel ha ricevuto il maggior consenso. Alla fine di gennaio 1887, dopo aver apportato modifiche al progetto originario, gli operai iniziarono la costruzione della torre, composta da 18.038 parti metalliche. Ci sono voluti più di 2,5 milioni di rivetti in acciaio per assemblare questa struttura. Secondo un accordo concluso tra il governo francese, il comune di Parigi e la Eiffel, quest'ultima ha ottenuto il diritto di affittare la torre per 25 anni, dopodiché dovrà essere smantellata.

Grazie a precisi calcoli tecnici e disegni scrupolosamente eseguiti, tutte le parti destinate al montaggio della struttura sono state realizzate in anticipo. Gli ascensori mobili sviluppati da Gustave Eiffel hanno permesso di realizzare l'installazione, anche quando la struttura superava l'altezza delle gru edili allora esistenti.

A causa del fatto che il peso delle travi non superava le 3 tonnellate e inoltre è stato effettuato un controllo senza precedenti sull'esecuzione dei lavori, durante la loro attuazione non si è verificato un solo incidente mortale. Nonostante tutte le difficoltà tecniche legate alla costruzione di una struttura di questa portata, l'ultimo giorno di marzo 1889 fu completata la costruzione della Torre Eiffel. Per salire al primo livello, oltre ai gradini, sono stati utilizzati degli ascensori, sollevati con l'ausilio di pompe idrauliche. I piani superiori sono raggiungibili solo tramite ascensori.

Il giorno dell'inaugurazione della mostra Torre Eiffel a Parigi brillava di luci. Diecimila lanterne a gas, due proiettori e un faro dipinto con i colori della bandiera nazionale, installato in cima, hanno lasciato un'impressione indimenticabile sui visitatori della mostra e sui residenti della città.

È interessante notare che non tutti i parigini e i cittadini francesi erano entusiasti della costruzione della Torre Eiffel. L'intellighenzia creativa, tra cui Maupassant, il figlio di Dumas e Gounod, ha reagito in modo molto negativo al suo aspetto. Ma nel tempo, la Torre Eiffel è diventata parte integrante del paesaggio parigino. Poco dopo la sua apertura, iniziò ad essere utilizzato come torre di trasmissione radiofonica e, con l'avvento dell'era televisiva, fu utilizzato anche per trasmettere programmi televisivi.

Nel corso degli anni dell'esistenza di Iron Lady, molte storie diverse sono state associate ad essa. È noto che durante un temporale nel 1902, un fulmine colpì per la prima volta la Torre Eiffel. Durante l'occupazione della Francia da parte delle truppe naziste, l'ascensore smise improvvisamente di funzionare. È interessante notare che dopo la loro espulsione da Parigi, l'ascensore si è attivato poche ore dopo. Un fatto interessante: i truffatori sono riusciti più volte a "vendere" la torre per rottamazione.

Il peso delle strutture metalliche utilizzate nella costruzione è di 7.300 tonnellate, e il totale peso della torre eiffel supera le 10.000 tonnellate. Ma ogni 7 anni, la creazione di Eiffel, a seguito dell'aggiornamento della vernice sulle strutture, diventa più pesante in media di 50 tonnellate. Ma, nonostante la sua massa seria, l'"Iron Lady" esercita una pressione sul suolo come una persona seduta su una sedia.

Dopo l'installazione di un'antenna trasmittente televisiva in cima alla "bellezza di ferro", l'altezza iniziale di 300 metri è aumentata di 24 metri. In questo momento altezza torre eiffelè di 324 metri. Per fare un confronto, l'altezza a New York, insieme al piedistallo, è di 93 metri. La torre Ostankino è più alta e raggiunge un'altezza di 540,1 metri.

Colore Torre Eiffel cambiato nel corso della storia. Dal 1889 la torre è stata più volte ridipinta. Era gialla e rosso-marrone. Negli ultimi anni è stato utilizzato uno speciale colore brevettato chiamato "marrone eiffel".

Torre Eiffel - descrizione, costruzione e fotografie.

Nella sua forma, la Torre Eiffel a Parigi ricorda due piramidi tetraedriche tronche di diverse dimensioni, impilate l'una sull'altra e che formano piani a piani. Le colonne del secondo livello, mentre si alzano, si avvicinano e si intrecciano, elevando al cielo il terzo livello con un ponte di osservazione e un faro. L'unico modo per arrivare in cima alla torre è con gli ascensori elettrici. Un fatto interessante: le cabine dei due ascensori che portano i visitatori al primo livello sono state conservate nella loro forma originale, è cambiata solo la guida. Salendo dal secondo piano al terzo, si può ammirare il panorama di Parigi attraverso i vetri trasparenti delle cabine dei nuovi impianti.

Dal 1900, la Torre Eiffel di Parigi è illuminata con lampade elettriche. Da quel momento in poi, la "bellezza del metallo" ha cambiato più volte i suoi "abiti" di luce. Per nove anni, a partire dal 1925, A. Citroen pubblicizzò il suo nome. La creazione di Eiffel ha acquisito un bagliore dorato l'ultimo giorno del 1985. Alla vigilia di Capodanno, a cavallo tra il XX e il XXI secolo, la torre brillava di scintillanti luci argentate. All'inizio degli anni 2000 è stata installata una nuova illuminazione, composta da oltre 20.000 lampadine appositamente realizzate. Per sei mesi, quando la Francia ha presieduto il Parlamento europeo, le luci hanno brillato, raffigurando la bandiera dell'UE. Oggi, la Torre Eiffel è una delle attrazioni più visitate di Parigi, con oltre 236 milioni di persone che la visitano nel corso degli anni.

Per raggiungere la torre è necessario acquistare un biglietto, il cui prezzo dipende dal livello che il turista vuole visitare. Puoi farlo presso le biglietterie poste negli appoggi al primo piano o in anticipo tramite le casse Internet per non fare lunghe file. Qui, al piano terra, puoi acquistare souvenir in uno dei 4 negozi situati negli appoggi.

Al primo piano della torre sono previsti per i visitatori un ristorante e un negozio di souvenir. Al Cineiffel Center, puoi guardare un film d'animazione che racconta la storia della costruzione della Torre Eiffel. Qui puoi anche vedere fotografie e vari materiali stampati dedicati alla torre. Partendo dal secondo livello, si può ammirare il panorama di Parigi, che si apre da un'altezza di 115 metri. Molti visitatori ordinano il pranzo nel lussuoso ristorante Jules Verne. La vista dalla Torre Eiffel è impressionante. Saliti sul ponte di osservazione dell'ultimo piano, situato a un'altitudine di 276 metri, i turisti, bevendo champagne, si godono la vista di Parigi che si apre da qui e ottengono impressioni che rimarranno con loro per sempre.