Pasukan Lintas Udara jenis pasukan apa. Pasukan Lintas Udara Rusia: sejarah, struktur, senjata udara
PENCIPTAAN DAN PENGEMBANGAN PASUKAN UDARA TENTARA MERAH (1930 - 1940)
1930
Selama latihan Angkatan Udara di Distrik Militer Moskow dekat Voronezh, untuk pertama kalinya di dunia, unit yang terdiri dari 12 orang diterjunkan di bawah kepemimpinan pilot militer L.G. Minova dan Ya.D. Mogakovsky. Pendaratan dilakukan dari pesawat Farman-Goliath. Tanggal 2 Agustus tercatat dalam sejarah sebagai hari ulang tahun pasukan lintas udara Tentara Merah.
Komite Eksekutif Pusat dan Dewan Komisaris Rakyat Uni Soviet menyetujui Undang-Undang “Tentang Wajib Militer” (edisi baru).
Pabrik pembuatan parasut pertama di negara itu mulai beroperasi (April).
Parasut pertama yang diproduksi di dalam negeri adalah PL-1 (parasut pilot), PT-1 (parasut pelatihan). Perancang parasut Soviet pertama dan penyelenggara industri parasut dalam negeri adalah Mikhail Alekseevich Savitsky.
1931
Dewan Militer Revolusioner Uni Soviet menyetujui rencana kalender yang diperbarui untuk pembangunan Tentara Merah untuk tahun 1931 -1933.
Atas arahan Markas Besar Tentara Merah, sebuah detasemen lintas udara berpengalaman non-standar yang terdiri dari 164 orang dibentuk di Distrik Militer Leningrad. E.D. diangkat menjadi komandan detasemen. Lukin.
Juni
Atas arahan komandan Distrik Militer Leningrad, sebuah detasemen parasut non-standar dibentuk di bawah Brigade Penerbangan ke-1. Ini secara organisasi melengkapi detasemen serangan udara yang berpengalaman. Detasemen baru ini hanya dikelola oleh sukarelawan. Pelatihan personel parasut dipimpin oleh inspektur parasut Angkatan Udara L.G. Minov. Detasemen tersebut terdiri dari 46 komandan dan prajurit Tentara Merah.
Agustus September
Pelepasan pasukan terjun payung selama latihan taktis Distrik Militer Leningrad di wilayah Krasnoe Selo dan Krasnogvardeysk.
September
Pendaratan detasemen lintas udara dan parasut selama latihan Distrik Militer Ukraina di wilayah Mogilevka.
Sepuluh pesawat P-5 dipindahkan ke detasemen lintas udara eksperimental pertama.
1932
Dewan Militer Revolusioner Uni Soviet membahas masalah “Tentang Detasemen Lintas Udara Distrik Militer Leningrad”. Keputusan dibuat untuk membentuk satu detasemen lintas udara penuh waktu pada tahun 1932 di distrik militer Leningrad, Ukraina, Belorusia, dan Moskow.
Di Distrik Militer Leningrad (Detskoe Selo), atas dasar dua detasemen lintas udara yang sudah ada sebelumnya, dibentuklah satu detasemen lintas udara yang diberi nama Detasemen Terpisah No. 3. Jumlahnya 144 orang. M.V. diangkat menjadi komandan. Boytsov, kepala staf - I.P. Chernov. Detasemen ini terdiri dari tiga kompi senapan mesin, tiga skuadron udara, dan satu resimen penerbangan. Detasemen ini dipersenjatai dengan senjata 76 mm, senapan mesin ringan, pistol otomatis, sepeda motor dengan sespan, skuter, dan truk.
Pabrik eksperimental untuk produksi prototipe peralatan udara dioperasikan.
Dewan Militer Revolusioner Uni Soviet mengadopsi resolusi tentang pengerahan brigade berdasarkan detasemen lintas udara Distrik Militer Leningrad, mempercayakannya kepada instruktur pelatihan dalam pelatihan lintas udara dan menyusun standar operasional-taktis. Pada saat yang sama, direncanakan untuk membentuk satu detasemen lintas udara pada bulan Maret 1933 di distrik Belarusia, Ukraina, Moskow dan Volga. Dekrit ini menandai dimulainya pengerahan pasukan lintas udara Tentara Merah.
Penerbangan militer diisi ulang dengan pesawat TB-3. Itu adalah pesawat udara bersayap sepasang bermesin empat pertama di dunia, yang memiliki karakteristik kinerja yang baik dan dilengkapi dengan peralatan modern pada saat itu. Pesawat itu memiliki kemampuan yang luar biasa. Berat lepas landasnya adalah 17200 -18000 kg. Semua pendaratan massal pada tahun-tahun sebelum perang dan tahun-tahun berapi-api Perang Patriotik Hebat dilakukan dengan TB-3. Pesawat itu bisa membawa hingga 20 - 25 pasukan terjun payung.
1933
Januari
Dewan Pusat Osoaviakhim bersama dengan Komite Sentral Komsomol memutuskan untuk memasukkan terjun payung ke dalam kompleks kegiatan pendidikan dan olahraga masyarakat pertahanan.
Atas arahan Komisaris Rakyat Urusan Militer dan Angkatan Laut, detasemen lintas udara Distrik Militer Leningrad akan dikerahkan ke dalam Brigade Lintas Udara Tujuan Khusus ke-3. Berbeda dengan formasi lintas udara sebelumnya, Brigade Lintas Udara ke-3 menjadi formasi lintas udara jenis baru. Itu dibangun berdasarkan prinsip formasi senjata gabungan dan mencakup: batalyon parasut dan mekanis, divisi artileri, skuadron penerbangan, dan unit pasukan khusus. M.V. diangkat menjadi komandan brigade. Pejuang. Kemudian (pada tahun 1935), brigade tersebut dikenal sebagai Brigade Penerbangan Tujuan Khusus ke-3 yang dinamai S.M. Kirov.
1934
Dengan resolusi Komite Eksekutif Pusat Uni Soviet, gelar Pahlawan Uni Soviet ditetapkan.
Dengan resolusi Komite Eksekutif Pusat Uni Soviet, Dewan Militer Revolusioner Uni Soviet dibubarkan dan Komisariat Rakyat untuk Urusan Militer dan Angkatan Laut diubah namanya menjadi Komisariat Rakyat untuk Pertahanan Uni Soviet.
Parasut PL-3 telah dibuat (desainer Nikolai Aleksandrovich Lobanov). Dari segi kualitasnya, PL-3 lebih unggul dari contoh parasut asing terbaik. DI ATAS. Lobanov dianugerahi Hadiah Negara Uni Soviet.
Gelar olahraga kehormatan "Master Terjun Payung Uni Soviet" didirikan.
1935
Penerimaan sekelompok besar pasukan terjun payung oleh pimpinan negara.
September
Manuver besar pasukan Soviet dilakukan di Distrik Militer Kiev (I.E. Yakir). Selama manuver tersebut, rombongan pendaratan yang terdiri dari 1.200 orang dengan senjata dan amunisi lengkap dijatuhkan.
Berdasarkan resolusi Dewan Komisaris Rakyat, Markas Besar Tentara Merah diubah menjadi Staf Umum Tentara Merah.
Dengan dekrit Komite Eksekutif Pusat dan Dewan Komisaris Rakyat Uni Soviet, gelar Marsekal Uni Soviet dan pangkat militer pribadi diperkenalkan kepada personel komando dan kontrol Tentara Merah (untuk RKKF - 30 Desember 1936 ).
Terdapat 140 lapangan terbang, 400 menara parasut, 315 stasiun parasut dan sekolah, serta ribuan klub parasut di negara tersebut.
Lebih dari 100 ribu lompatan parasut dilakukan di Tentara Merah. Seorang siswa Akademi Militer dinamai demikian. M.V. Funze S.M. Budyonny.
1936
September
Selama manuver Distrik Militer Belarusia (dipimpin oleh I.P. Uborevich), serangan udara gabungan digunakan. Pertama, Brigade Penerbangan Tujuan Khusus ke-47 mendarat. Kemudian tank, artileri, dan peralatan militer dan transportasi lainnya dikirim ke lapangan terbang. Menurut manajemen manuver, para komandan dan staf unit lintas udara berhasil mempersiapkan pasukan untuk mendarat, mengendalikan mereka selama pertempuran, dan setelah mendarat. Pengamat asing (dari Inggris, Prancis, dan Cekoslowakia) memuji tindakan pasukan terjun payung tersebut.
Selama manuver Distrik Militer Moskow, Divisi Senapan ke-84 diangkut jarak jauh dengan pesawat. Sebanyak 5.272 orang didaratkan.
Atas dasar unit lintas udara reguler dan non-standar, brigade lintas udara tujuan khusus dibentuk di distrik militer Kiev dan Belarusia. Di Timur Jauh, tiga resimen lintas udara dibentuk sebagai bagian dari OKDVA:
1 (komandan M.I. Denisenko),
ke-2 (komandan I.I. Zatevakhin),
tanggal 5 (komandan N.E. Tarasov).
Sejumlah besar peralatan lintas udara telah diciptakan untuk mengangkut artileri, kendaraan dan jenis peralatan militer dan transportasi lainnya melalui udara di bawah badan pesawat.
Atas perintah Komisaris Pertahanan Rakyat, Pedoman Lapangan Sementara Tentara Merah (PU-36) diberlakukan.
1937
Pembentukan dewan militer di distrik, front dan tentara.
1938
Berbaris
Dewan Militer Angkatan Udara Tentara Merah membahas masalah “Tentang keadaan konstruksi eksperimental peralatan pendaratan parasut untuk tahun 1934-1937.” Diputuskan untuk mempercayakan masalah penyediaan peralatan lintas udara kepada pasukan kepada Direktorat Logistik Angkatan Udara, dan kepada lembaga penelitian untuk menyerahkan masalah pengembangan peralatan jenis baru dan melakukan uji coba negara dan militer.
Enam brigade lintas udara dibentuk berdasarkan unit lintas udara:
201 (komandan Kolonel I.S. Bezugly);
202 - (komandan Mayor M.I. Denisenko);
204 - (komandan Mayor I.I. Gubarevich);
211 - (komandan Mayor V.A. Glazkov);
212 - (komandan Mayor I.I. Zatevakhin);
214 - (komandan Kolonel A.F. Levashov).
Semua formasi lintas udara secara organisasi sama dan dipindahkan dari Angkatan Udara ke Angkatan Darat.
Dengan dekrit Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet, medali “Untuk Keberanian” dan “Untuk Jasa Militer” ditetapkan.
1939
Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet menyetujui teks baru sumpah militer dan Peraturan tentang prosedur penerapannya.
Pertempuran Tentara Merah di Sungai Khalkhin Gol untuk mengalahkan militeris Jepang. Brigade Lintas Udara ke-212 (komandan Mayor I.I. Zatevakhin) mengambil bagian dalam operasi tempur.
Saudara-saudara Doronin - Nikolai, Vladimir dan Anatoly - menciptakan perangkat semi-otomatis PPD-1 untuk membuka parasut setelah penerjun payung terpisah dari pesawat. Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet menganugerahkan: Nikolai Doronin dengan Ordo Lencana Kehormatan, Vladimir dan Anatoly dengan medali “Untuk Kehormatan Buruh”.
Medali "Pahlawan Uni Soviet" didirikan, yang menurut Ukach Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet pada 16 Oktober 1940, dikenal sebagai medali "Bintang Emas".
Soviet Tertinggi Uni Soviet mengadopsi Undang-undang baru tentang wajib militer universal.
1940
Akhir Perang Soviet-Finlandia (dimulai pada 30 November 1939). Penandatanganan perjanjian damai antara Uni Soviet dan Finlandia. Brigade Lintas Udara ke-201, 204 dan 214 mengambil bagian dalam operasi tempur melawan Finlandia.
Masuknya Tentara Merah ke Bessarabia dan Bukovina Utara. Reunifikasi Bessarabia dengan Uni Soviet. Brigade Lintas Udara ke-201 dan ke-204 mengambil bagian dalam kampanye Tentara Merah. Yang ke-214 adalah cadangan.
Dengan resolusi Dewan Komisaris Rakyat Uni Soviet, basis produksi percontohan untuk fasilitas transportasi udara telah dibuat (kuartal ke-4).
Insinyur Savichev merancang perangkat penyebaran parasut otomatis (PAS-1).
Staf baru brigade lintas udara telah disetujui, jumlah mereka berlipat ganda.
PASUKAN UDARA SELAMA PERANG PATRIOTIK BESAR (1941-1945)
1941
Maret April
Pengerahan lima korps lintas udara berdasarkan brigade lintas udara (jumlahnya meningkat tiga kali lipat):
Pasukan Lintas Udara ke-1 (brigade 1, 204, 211) - komandan Mayor Jenderal M.A. Usenko;
Pasukan Lintas Udara ke-2 (brigade ke-2, ke-3, ke-4) - komandan Mayor Jenderal F.M. Kharitonov;
Pasukan Lintas Udara ke-3 (brigade ke-5, ke-6, ke-212) - komandan Mayor Jenderal V.A. Glazunov;
Divisi Lintas Udara ke-4 (brigade 7, 8, 214) - komandan Mayor Jenderal A.S. Zhadov;
Divisi Lintas Udara ke-5 (brigade 9, 10, 201) - komandan Mayor Jenderal I.S. Bezugly.
Serangan Nazi Jerman dan sekutunya di Uni Soviet. Awal dari Perang Patriotik Hebat.
Juni
Brigade ke-10 Korps Lintas Udara ke-5 (komandan Mayor Jenderal I.S. Bezugly) bertempur dengan penjajah Nazi di selatan Daugavpils.
Pertempuran sengit antara Pasukan Lintas Udara ke-5 dan pasukan Nazi di dekat Dvinsk - Pembebasan kota.
Akhir Juni
Memasuki pertempuran dengan musuh di wilayah Borisov dari Pasukan Lintas Udara ke-4 (komandan Mayor Jenderal A.S. Zhadov); Brigade ke-214 (komandan Kolonel A.F. Levashov) - dekat Minsk.
Pelepasan lebih dari sembilan pasukan lintas udara (dari Brigade Lintas Udara ke-204 dari Pasukan Lintas Udara ke-1) ke belakang pasukan Nazi yang maju di daerah pemukiman Mozyr, Kalinkovichi, Dovzhak, Rava-Russkaya, Yavorov dan tempat lainnya. Pendudukan Brigade Lintas Udara ke-1 di wilayah benteng Ostropol. Anda memindahkan kekuatan utama Pasukan Lintas Udara ke-1 ke daerah selatan Novograd-Volynsky dengan tugas menduduki dan mempertahankan garis dengan kuat.
Awal Juli
Pemindahan Pasukan Lintas Udara ke-2 dan ke-3 ke wilayah Kyiv untuk melindungi kota.
Juli-September
Partisipasi dalam pertahanan Kyiv dari brigade lintas udara ke-5, ke-6 dan ke-212 dari Pasukan Lintas Udara ke-3 (komandan korps Mayor Jenderal V.A. Glazunov), serta unit-unit Pasukan Lintas Udara ke-2 (komandan Mayor Jenderal F. M. Kharitonov).
Pendaratan lintas udara dan amfibi di dekat Odessa untuk melakukan operasi gabungan melawan musuh. Operasi tersebut berakhir dengan kekalahan divisi infanteri Jerman ke-13 dan ke-15.
September
Pertempuran berkelanjutan melawan pasukan Nazi dari Pasukan Lintas Udara ke-1 dan ke-2 sebagai bagian dari Front Barat Daya.
Sebuah sekolah khusus untuk pelatihan komandan lintas udara dibuka di Kuibyshev. Kolonel P.I. Vysokov diangkat menjadi kepala pertamanya. Kemudian, pada tahun 1942, sekolah tersebut dipindahkan ke Moskow.
Kursus pelatihan ulang untuk komandan militer, serta sekolah layang udara, telah dibuka di Saratov. Pada bulan Desember 1941, kursus dipindahkan ke Nakhabino, wilayah Moskow.
Pendaratan brigade lintas udara ke-10 dan ke-201 dari Komando Lintas Udara ke-5 (komandan Kolonel S.S. Guryev) di lapangan terbang Orel dan timur laut Orel-Optukhe (lebih dari 6.000 pasukan terjun payung dengan dua set amunisi dan senjata, peralatan militer). Tugas pasukan terjun payung: bersama dengan penjaga perbatasan, awak tank, dan tentara Pengawal ke-1. korps senapan untuk menunda kemajuan pasukan Jerman di wilayah Tula, untuk memungkinkan selesainya penarikan unit Angkatan Darat ke-50 Front Bryansk, untuk menyusun kembali Tentara Merah di sayap kiri Front Barat untuk menutupi Arah Bryansk-Moskow. Rencana Nazi ke arah ini digagalkan. Dengan keputusan Markas Besar Komando Tertinggi pada 17 Oktober, Komando Lintas Udara ke-5 ditarik dari pertempuran dan dipindahkan ke Podolsk.
Oktober
Pertempuran di dekat Yukhnov. Detasemen parasut Kapten I.G. berperang melawan musuh yang maju, bersama dengan unit lainnya. Starchak (sebuah detasemen yang dibentuk pada Agustus 1941, yang mencakup beberapa lusin pasukan terjun payung terlatih dari Batalyon Lintas Udara ke-214 dari Pasukan Lintas Udara ke-4), detasemen tersebut terdiri dari lebih dari 400 pasukan terjun payung.
Pasukan Lintas Udara ke-6 dibentuk. Stafnya sebagian besar terdiri dari sukarelawan dari wilayah Ural dan Siberia. Mayor Jenderal A.I diangkat menjadi komandan korps. Pastrevich.
November
Pasukan Lintas Udara ke-3 direorganisasi menjadi Divisi Infanteri ke-87. Kolonel A.I diangkat menjadi komandan divisi. Rodimtsev. Pada bulan Januari 1942, Divisi Infanteri ke-87 direorganisasi menjadi Divisi Infanteri ke-13. Kolonel A.I diangkat menjadi komandan divisi. Rodimtsev.
Desember
Pertempuran keras kepala Divisi Lintas Udara ke-5 dengan musuh di dekat Maloyaroslavets. Pada tanggal 2 Januari 1942, kota ini dibebaskan dari Jerman. Pada 13 Januari, Pasukan Lintas Udara ke-5 dengan unit Divisi Infanteri ke-53 membebaskan kota Medyn.
1942
Operasi lintas udara Vyazma. Pasukan Lintas Udara ke-4 mengambil bagian di dalamnya (komandan Mayor Jenderal A.F. Levashov, setelah kematiannya - Kolonel A.F. Kazankin).
Komposisi tubuh:
Divisi Lintas Udara ke-8 (komandan: Kolonel A.A. Onufriev. Meninggal tahun 1943)
Brigade Lintas Udara ke-9 (komandan: Mayor Jenderal I.I. Kuryshev)
Brigade Lintas Udara ke-214 (komandan Kolobovnikov).
Unit lain ikut serta dalam operasi tersebut.
Tujuan serangan lintas udara: untuk mencegah mundurnya musuh dari Vyazma ke barat, untuk membantu pasukan Front Barat dan Kalinin dalam mengepung dan menghancurkan Pusat Grup Tentara musuh.
Dalam hampir enam bulan pertempuran sengit di belakang garis musuh, pasukan terjun payung membebaskan sekitar 200 pemukiman, berbaris lebih dari 600 km di belakang bagian belakang pasukan Nazi, menghancurkan hingga 15 ribu tentara dan perwira musuh serta banyak peralatan militer. Untuk partisipasi dalam operasi lintas udara Vyazma, 2 ribu pasukan terjun payung dari Pasukan Lintas Udara ke-4 dianugerahi perintah dan medali.
Musim panas
Korps Lintas Udara direorganisasi menjadi divisi senapan pengawal, sembilan divisi di antaranya dikirim ke Stalingrad dan satu ke Front Kaukasus Utara... Selain itu, Pengawal ke-13 dikirim ke Front Stalingrad. divisi senapan (komandan Mayor Jenderal A.I. Rodimtsev). Lima batalyon lintas udara manuver dan satu batalyon lintas udara dikirim ke Front Kaukasus Utara dari pasukan lintas udara.
Pasukan Lintas Udara ke-6 direorganisasi menjadi Divisi Infanteri ke-40. Ulang tahun koneksi. Divisi tersebut dikirim ke Stalingrad.
Sekelompok pasukan terjun payung dari divisi ke-40, dipimpin oleh letnan junior V.D. Kochetkov berperang dengan Nazi di dekat lahan pertanian Dubovaya, tidak jauh dari desa Sirotinskaya. Selama dua hari para penjaga berhasil menghalau serangan sengit musuh, mencegah mereka menduduki ketinggian yang tinggi. Ketika amunisi habis, pasukan terjun payung dengan bungkusan granat bergegas ke bawah tank fasis. Tak satu pun dari peleton Kochetkov meninggalkan posisi mereka.
Pelepasan satu detasemen pasukan terjun payung sukarelawan yang terdiri dari 42 orang (komandan kapten M. Orlov) ke lapangan terbang kota Maykop dengan tujuan menghancurkan penerbangan Jerman. Dari 54 pesawat musuh yang berlokasi di lapangan terbang Maykop, pasukan terjun payung menghancurkan 22 dan merusak lebih dari 20.
Awal Desember
Berdasarkan delapan korps lintas udara (1, 4, 5, 6, 7, 8, 9 dan 10) yang dibentuk sebelumnya dan lima brigade lintas udara (1-5) yang dapat bermanuver, sepuluh (1-10) divisi lintas udara telah dibentuk.
1943
Penerjunan lintas udara di wilayah Novorossiysk. Detasemennya terdiri dari 80 orang, dibagi menjadi empat peleton. Tugas pasukan terjun payung: menghancurkan markas besar Divisi Infanteri Jerman ke-10 di Vasilievsk dan secara sistematis mengganggu kendali pasukan dan melakukan sabotase. Dalam tiga hari, pasukan terjun payung melikuidasi garnisun kecil Jerman (tidak ada markas besar divisi infanteri di Vasilievsk), menghancurkan lebih dari 100 tentara dan perwira musuh, mengganggu komunikasi di sejumlah tempat dan menghancurkan beberapa titik tembak. Bersama dengan pasukan terjun payung angkatan laut (juga mendarat pada tanggal 4 Februari), mereka merebut sebuah jembatan bernama Malaya Zemlya dan mempertahankannya hingga pembebasan Novorossiysk.
Februari
Kesepuluh divisi lintas udara dikirim ke Front Barat Laut dan dimasukkan dalam Pasukan Kejut ke-1 (ke-2, ke-3, ke-4, ke-7 dan ke-9), Angkatan Darat ke-68 (ke-1, ke-5 dan ke-8). Divisi Lintas Udara ke-6 menjadi bagian dari kelompok Jenderal M.S. Khozin, dan tanggal 10 - ke cadangan depan. Pertempuran sengit dan keras kepala terjadi di sini selama lebih dari dua bulan. Divisi Lintas Udara harus menerobos pertahanan musuh yang terorganisir dengan baik, maju melalui daerah berhutan dan rawa, dengan jumlah jalan yang terbatas, sehingga menyulitkan manuver, penyediaan perbekalan dan evakuasi.
April Mei
Divisi Lintas Udara ke-2, ke-3, ke-4, ke-5, ke-6, ke-8 dan ke-9 dipindahkan ke daerah Livny, Kastornoye, Stary Oskol. Semua divisi termasuk dalam Front Stepa, sebagian besar mengambil bagian dalam Pertempuran Kursk. Divisi Pengawal ke-13 dan ke-36, yang sebelumnya dibentuk atas dasar korps lintas udara dan ikut serta dalam Pertempuran Stalingrad, juga ikut serta dalam pertempuran ini.
Agustus-awal September
Pengawal ke-1, ke-7 dan ke-10. divisi lintas udara dipindahkan ke wilayah Kharkov dan termasuk: divisi 1 dan 10 di Angkatan Darat ke-37, dan divisi ke-7 di Angkatan Darat ke-52.
Operasi lintas udara Dnieper. Tujuan operasi: untuk membantu pasukan Front Voronezh dalam melintasi Dnieper. Untuk melaksanakan operasi tersebut, brigade lintas udara terpisah ke-1, ke-3 dan ke-5, yang disatukan menjadi korps lintas udara (komandan wakil komandan Pasukan Lintas Udara, Mayor Jenderal I.I. Zatevakhin), dilibatkan. Korps itu terdiri dari sekitar 10 ribu pasukan terjun payung. Untuk pendaratan, 180 pesawat Li-2 dan 35 pesawat layang A-7 dan G-11 dialokasikan dari penerbangan jarak jauh. Pengawal ke-3 dan ke-5 langsung mendarat. brigade lintas udara. Secara total, pada malam tanggal 25 September, 298 serangan mendadak dilakukan dari semua lapangan terbang, bukan 500 yang direncanakan, dan 4.575 pasukan terjun payung serta 666 paket amunisi dijatuhkan. Karena distribusi peralatan komunikasi dan operator radio yang tidak tepat di antara pesawat, pada pagi hari tanggal 25 September tidak ada komunikasi dengan pasukan lintas udara. Tidak ada komunikasi pada hari-hari berikutnya, hingga 6 Oktober. Oleh karena itu, pendaratan lebih lanjut harus dihentikan dan sisa Divisi Lintas Udara 1 yang belum mendarat serta unit Divisi Lintas Udara ke-5 dikembalikan ke wilayah pangkalan permanennya.
Pasukan terjun payung, dengan tindakan aktifnya, mengalihkan perhatian sebagian pasukan musuh, sehingga membantu pasukan kita melintasi Dnieper. Namun, tujuan utama pendaratan adalah untuk merebut garis barat dan barat laut Velikiy Bukrin dan mencegah musuh mendekati jembatan yang diduduki pasukan kami dan tikungan Bukrin di Dnieper.
1944
Partisipasi Pengawal ke-6, ke-9. Lintas Udara dan Pengawal ke-13. divisi senapan dalam pembebasan Kirovograd.
Januari
Partisipasi Pengawal ke-1, ke-2, ke-5, ke-6 dan ke-7. Lintas Udara dan Pengawal ke-41. divisi senapan dalam operasi Korsun-Shevchenko. Atas keberanian, ketekunan, dan kepahlawanan yang ditunjukkan dalam pertempuran Korsun-Shevchenko, ratusan pasukan terjun payung dianugerahi perintah dan medali, dan yang paling terkemuka dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Pengawal ke-1 dan ke-5 Divisi Lintas Udara menerima nama kehormatan Zvenigorod, dan Divisi Pengawal ke-41 - Korsun.
Pengawal ke-5, ke-6, ke-7. Lintas Udara dan Pengawal ke-41. Divisi senapan sebagai bagian dari Angkatan Darat ke-4 bertempur sekitar 300 km, berhasil menyeberangi sungai Gorny Tikach, Bug Selatan, Savrinka, dan pada tanggal 30 Maret mencapai Dniester dan menyeberanginya sambil bergerak. Dalam pertempuran tersebut, pasukan terjun payung menangkap 70 tank yang rusak dan ditinggalkan, sekitar 1.000 kendaraan, banyak gudang militer dan berbagai senjata. Untuk operasi militer yang sukses, divisi lintas udara dianugerahi perintah militer.
Pengawal ke-3 Divisi Lintas Udara menerima nama kehormatan Uman atas keberhasilan operasi militernya.
Pengawal ke-9 Divisi Lintas Udara, setelah melintasi Bug Selatan di wilayah Ivanovka, pada tanggal 22 Maret, bersama dengan formasi lainnya, merebut kota Pervomaisk dengan badai, dan pada malam tanggal 13 April, mereka mencapai Dniester, menyeberanginya dan membebaskan kota tersebut. dari Grigoriopol. Atas keberanian yang ditunjukkan selama pembebasan Pervomaisk, Divisi Lintas Udara Pengawal ke-9 dianugerahi Ordo Spanduk Merah. Pengawal ke-8 juga mengambil bagian dalam pembebasan Pervomaisk. divisi lintas udara.
Pengawal ke-2 divisi lintas udara setelah selesainya operasi Korsun-Shevchenko sebagai bagian dari Pengawal ke-1. tentara berpartisipasi dalam pembebasan Proskurov. Untuk perbedaannya dalam pertempuran ini, divisi tersebut diberi nama kehormatan Proskurovsky.
Operasi Svirsk-Petrozavodsk. Sebagai bagian dari Front Karelia, Korps Pengawal ke-37 (diperintahkan oleh Letnan Jenderal P.V. Mironov), yang mencakup Pengawal ke-98, ke-99 dan ke-100, mengambil bagian dalam operasi tersebut. divisi senapan. Dalam pertempuran di Sungai Svir, pasukan terjun payung menunjukkan kepahlawanan yang luar biasa. Tanah Air sangat mengapresiasi prestasi militer para pahlawan Svir. Pada tanggal 24 Juni, Moskow memberi hormat kepada pasukan Front Karelia yang gagah berani, termasuk pasukan terjun payung. Atas perintah Panglima Tertinggi Pengawal ke-98, ke-99 dan ke-100. Divisi tersebut diberi nama kehormatan Svirsky.
Atas perintah Markas Besar Komando Tertinggi Pengawal ke-37. Korps senapan ditarik dari Front Karelia dan dikirim ke wilayah Mogilev.
Agustus
Operasi Iasi-Kishinev. Front Ukraina ke-2 dan ke-3 termasuk Pengawal ke-1, ke-3, ke-4, ke-5, ke-6 dan ke-10. divisi lintas udara, serta Pengawal ke-34, ke-40 dan ke-41. divisi senapan yang sebelumnya dibuat berdasarkan korps lintas udara. Untuk keberanian dan kepahlawanan, banyak pasukan terjun payung dianugerahi perintah dan medali dari Uni Soviet. Resimen pertama Divisi Lintas Udara Pengawal ke-5 diberi nama kehormatan Yassky, resimen ke-11 dari divisi ini diberi nama Kishinevsky, dan resimen ke-16 dianugerahi Ordo Kutuzov.
Dari unit dan formasi tentara aktif, serta dari yang baru dibentuk, tiga korps penjaga lintas udara dibentuk sebagai bagian dari Pasukan Lintas Udara:
ke-37 (komandan Letnan Jenderal P.V. Mironov);
ke-38 (komandan Letnan Jenderal A.I. Utvenko);
tanggal 39 (komandan Letnan Jenderal M.F. Tikhonov).
Pada bulan Oktober, korps tersebut dikonsolidasikan menjadi Pengawal Terpisah. tentara lintas udara (komandan: Mayor Jenderal I.I. Zatevakhin).
Korps ke-37 termasuk Pengawal ke-13, ke-98 dan ke-99. divisi lintas udara; Korps ke-38 - Pengawal ke-11, ke-12 dan ke-16. divisi lintas udara; Divisi Lintas Udara ke-39 - 8, 14 dan 100.
Akhir November
Pengawal ke-3, ke-5 dan ke-7. divisi lintas udara, serta Pengawal ke-34, ke-40 dan ke-41. divisi senapan yang merupakan bagian dari Pengawal ke-4. tentara dipindahkan ke tepi sungai Danube di perbatasan Hongaria dan Yugoslavia. Unit divisi, bersama dengan formasi tentara lainnya, memulai operasi tempur di wilayah Hongaria.
Unit Pengawal ke-1. Divisi Lintas Udara sebagai bagian dari Angkatan Darat ke-53 menyeberangi Sungai Tissa di daerah Tisaseles. Mengembangkan serangan ke arah barat laut, pasukan terjun payung, berinteraksi dengan unit lain dari Angkatan Darat ke-33, menerobos pertahanan musuh antara sungai Tisza dan Danube, memotong rute pelarian kelompok musuh Budapest.
Desember
Penjaga terpisah pasukan lintas udara berganti nama menjadi Pengawal ke-9. tentara (komandan Kolonel Jenderal V.V. Glagolev). Korps dan divisi mulai disebut senapan, beberapa divisi mendapat nomor baru: Korps Pengawal ke-37 terdiri dari Pengawal ke-98, ke-99 dan ke-103. divisi senapan; Pengawal ke-38 - 104, 105 dan 106. divisi senapan; Pengawal ke-39 – 100, 107 dan 114. divisi senapan.
1945
Februari
Pengawal ke-9 Tentara dimasukkan ke dalam tentara aktif dan terkonsentrasi di tenggara kota Budapest, menjadi cadangan Markas Besar Komando Tertinggi.
Arahan Markas Besar Komando Tertinggi di hadapan Pengawal ke-9. Tentara menetapkan tugas: bekerja sama dengan Pengawal ke-7. tentara dan sayap kiri Angkatan Darat ke-53 menyerang utara Sungai Danube, menduduki kota Bratislava, Brno, Znojmo dan, bekerja sama dengan pasukan Front Ukraina ke-3, merebut ibu kota Austria - Wina.
Unit Pengawal ke-9. Tentara, yang melancarkan pertempuran terus menerus di wilayah Cekoslowakia, memasuki Austria.
Berjuang untuk membebaskan ibu kota Austria - Wina. Mereka dihadiri oleh formasi Pengawal ke-9. tentara sebagai bagian dari Front Ukraina ke-3. Atas kepahlawanan besar-besaran yang ditunjukkan dalam operasi ofensif Wina, di antara formasi Front Ukraina ke-3 lainnya, formasi yang dilengkapi dengan pasukan terjun payung juga dianugerahi perintah: Pengawal ke-100, ke-106, dan ke-107. divisi senapan, dan Pengawal ke-38 dan ke-39. Korps senapan diberi nama kehormatan Wina. Ribuan tentara, sersan, dan perwira penerjun payung dianugerahi perintah dan medali, dan yang paling terkemuka di antara mereka dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet.
Operasi Praha. Unit Tentara Pengawal ke-9 berpartisipasi di dalamnya sebagai bagian dari Front Ukraina ke-2.
Penandatanganan di Karlshorst oleh perwakilan Komando Tinggi Jerman Tindakan Penyerahan Tanpa Syarat Angkatan Bersenjata Jerman.
Hari Kemenangan atas Nazi Jerman.
Parade Kemenangan di Moskow di Lapangan Merah. Banyak pasukan terjun payung yang bertempur di berbagai bidang ikut serta dalam Parade Kemenangan.
Pasukan dari tiga front - Timur Jauh ke-1 dan ke-2 dan Transbaikal - melakukan serangan terhadap Tentara Kwantung Jepang. Divisi Lintas Udara ke-1 beroperasi sebagai bagian dari Front Transbaikal.
Lebih dari 20 pasukan lintas udara, berjumlah 17 ribu orang, mendarat di pusat kota Manchuria, di Semenanjung Liaodong dan di Korea Utara, di Sakhalin Selatan dan Kepulauan Kuril. Kebanyakan serangan udara adalah pendaratan. Pesawat angkut Li-2 digunakan untuk mengangkutnya.
Penandatanganan Undang-Undang Penyerahan Jepang Tanpa Syarat. Akhir dari Perang Patriotik Hebat dan Perang Dunia Kedua.
Angkatan Pendaratan Udara Angkatan Bersenjata Uni Soviet (1946-1991)
Modernisasi pasukan lintas udara pada periode pasca perang
1946
Dengan Keputusan Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet, Komisariat Pertahanan Rakyat Uni Soviet diubah menjadi Komisariat Rakyat Angkatan Bersenjata Uni Soviet (mulai 15 Maret - Kementerian Angkatan Bersenjata Uni Soviet).
Piagam Disiplin Angkatan Bersenjata Uni Soviet pertama pascaperang diberlakukan.
Juni
Dengan resolusi Dewan Menteri Uni Soviet tanggal 3 Juni, pasukan lintas udara ditarik dari Angkatan Udara, termasuk dalam pasukan cadangan Komando Tertinggi dan berada di bawah langsung Menteri Angkatan Bersenjata Uni Soviet. Posisi komandan Pasukan Lintas Udara Angkatan Bersenjata Uni Soviet ditetapkan dan tanggung jawabnya ditentukan. Kolonel Jenderal V.V diangkat menjadi Komandan Pasukan Lintas Udara. Glagolev (dia memegang posisi ini dari April 1946 hingga Oktober 1947).
Pengawal ke-8, 15, 38, 39 dikirim untuk membentuk Pasukan Lintas Udara. korps senapan yang terdiri dari Pengawal ke-76, 98, 99, 100, 103, 104, 105, 106, 107 dan 114. divisi senapan. Unit dan formasi yang direformasi mempertahankan gelar kehormatan dan penghargaan atas penghargaan militer yang diterima di garis depan Perang Patriotik Hebat. Brigade Lintas Udara ke-5, ke-8, ke-24 dan unit-unit khusus dipindahkan untuk menambah pasukan. Pasukan Lintas Udara termasuk divisi transportasi udara ke-1 dan ke-12 (a.t.d.), serta divisi lintas udara ke-3, ke-6, dan ke-281 yang juga dibentuk untuk pasukan. dll. Setelah melakukan tindakan organisasi, formasi dan unit Pasukan Lintas Udara dikerahkan: Direktorat dan unit khusus Pengawal ke-8. Korps Spanduk Merah Neman di udara dan Pengawal ke-103. Spanduk Merah Lintas Udara, Divisi Ordo Kutuzov - Polotsk (BVO); Pengawal ke-114 Divisi Spanduk Merah Wina lintas udara - Art. Borovukha. Manajemen dan unit khusus Pengawal ke-15. VDK - Rakvere, Krechevitsa, Novoselitsa (LenVO); Pengawal ke-104 perintah lintas udara divisi Kutuzov - g.g. Narva, Kingesepp; Pengawal ke-76 Divisi Spanduk Merah Chernigov lintas udara - Novgorod; Direktorat dan unit khusus Korps Spanduk Merah Svir Lintas Udara ke-37 - Monastyrische (PrimVO); Divisi Spanduk Merah Svir Lintas Udara ke-98 - hal. Pokrovka; Pengawal ke-99 perintah Svir lintas udara dari divisi Kutuzov - seni. Manzovka, st. Tepung; Direktorat Korps Lintas Udara Wina ke-38 dan Pengawal ke-106. Spanduk Merah Lintas Udara, Ordo Divisi Kutuzov Tula (MVO); Pengawal ke-105 Divisi Spanduk Merah Wina lintas udara - Kostroma; Direktorat dan unit khusus Korps Lintas Udara Wina ke-39 dan Pengawal ke-100. Divisi Spanduk Merah Svir lintas udara - Belaya Tserkov (KVO); Pengawal ke-107 Spanduk Merah Pervomayskaya di udara, Ordo divisi Suvorov - Kiev.
Mayoritas personel militer (70%) dari formasi dan unit yang direformasi adalah pasukan terjun payung.
Piagam pertama layanan internal Angkatan Bersenjata Uni Soviet pascaperang diberlakukan.
Pasukan lintas udara melanjutkan pelatihan tempur yang direncanakan.
Transportasi udara dan penerbangan pendaratan diisi ulang dengan pesawat Il-12 baru yang dirancang oleh S.V. Ilushin. Itu adalah pesawat udara bersayap sepasang dengan dua mesin yang bisa lepas landas dan mendarat di lapangan terbang dan terbang dengan satu mesin. Pasukan terjun payung mulai menguasainya.
1947
Peraturan tempur pascaperang pertama Angkatan Bersenjata Uni Soviet diberlakukan.
Keputusan telah dibuat untuk memulai produksi massal M.T. Kalashnikov AK-47 (pengembangan senjata kecil jenis baru secara fundamental dimulai pada tahun 1943). Pada tahun 1949, AK-47 mulai digunakan oleh Angkatan Darat Soviet. Kartrid 7,62 mm, model 1943, berat dengan magasin bermuatan (30 peluru) - 4,3 kg, laju tembakan - 600 peluru/menit; laju tembakan tempur: dalam ledakan singkat - hingga 100 putaran/menit, ledakan tunggal - hingga 40 putaran/menit, “Senapan serbu AK-47 dan berbagai variannya adalah senjata kecil militer yang paling umum dan paling terkenal setelahnya Perang Dunia Kedua,” tulis pakar Amerika dalam bukunya Edward Clinton.
Keputusan Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet menyetujui teks sumpah militer dan Peraturan tentang tata cara pengambilan sumpah militer.
Oktober
Letnan Jenderal A.F. diangkat menjadi komandan Pasukan Lintas Udara. Kazankin. Dia memegang posisi ini hingga Desember 1948.
Angkatan Udara menerima pesawat Tu-4 baru yang dirancang oleh A.N. Tupolev. Itu adalah pembom berat dengan empat mesin. Itu bisa menempuh jarak 5.100 km. Para ahli mulai mengadaptasi kendaraan untuk pasukan terjun payung.
1948
Selain itu, lima divisi lintas udara (7, 11, 13, 21, 31) dan dua divisi transportasi udara telah dikerahkan. Semua formasi yang ada dan yang baru dibentuk disatukan menjadi Pasukan Lintas Udara (Airborne Army). Pasukan Lintas Udara ke-37 dan Divisi Transportasi Udara ke-1 dipindahkan ke subordinasi langsung Panglima Timur Jauh.
Parasut PD-47 (desainer N.A. Lobanov, M.A. Alekseev, A.I. Zigaev) diterima untuk disuplai ke Angkatan Udara. Kubah yang terbuat dari bahan percale ini berbentuk persegi dengan luas 71,8 meter persegi. m, berat parasut 16 kg.
Desember
Kolonel Jenderal S.I. diangkat menjadi Panglima TNI. Rudenko. Dia memegang posisi ini hingga Maret 1950.
1949
Uni Soviet berhasil menguji bom atom.
Tim desain S.V. Ilyushin, berdasarkan pesawat Il-12, menciptakan Il-14 dengan karakteristik terbaik.
Senjata self-propelled lintas udara ASU-76 telah diadopsi oleh Pasukan Lintas Udara.
1950
Dengan dekrit Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet, Kementerian Angkatan Bersenjata Uni Soviet dibagi menjadi Kementerian Militer Angkatan Bersenjata Uni Soviet dan Kementerian Angkatan Laut Uni Soviet.
Dewan Menteri Uni Soviet mengadopsi resolusi “Tentang pembuatan parasut pendaratan yang dapat diandalkan.” Lembaga Penelitian Layanan Lintas Udara dan Pabrik No. 9 Kementerian Perindustrian Ringan ditugaskan untuk mengembangkan sistem parasut pendaratan manusia yang baru untuk tujuan tersebut. digunakan pada kecepatan terbang hingga 500 km/jam dan pada pembuatan parasut pendaratan utama yang terbuat dari kain serat buatan untuk digunakan pada kecepatan terbang hingga 350 km/jam.
Berbaris
Kolonel Jenderal A.V. diangkat menjadi Komandan Pasukan Lintas Udara. Gorbatov. Dia memegang posisi ini hingga Mei 1954.
1951
Pasukan Lintas Udara menerima unit artileri self-propelled yang lebih ringan, ASU-57, dibandingkan dengan ASU-76.
1953
Dengan dekrit Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet, Kementerian Militer Uni Soviet dan Kementerian Angkatan Laut Uni Soviet digabung menjadi Kementerian Pertahanan Uni Soviet.
April
Dengan keputusan Dewan Menteri dan Kementerian Pertahanan Uni Soviet, Direktorat Pasukan Lintas Udara direorganisasi menjadi Direktorat Pasukan Lintas Udara, dan divisi lintas udara (dengan pengecualian 103 dan 114) dipindahkan ke staf tiga resimen. Pada tahun 1955-56, Pasukan Lintas Udara menguasai Pengawal ke-11, ke-21, ke-100, ke-114, dan pada tahun 1959 - ke-107, dan pada tahun 1959 - Pengawal ke-31. Divisi lintas udara dibubarkan.
Uni Soviet menguji bom hidrogen.
1954
ASU-57 P amfibi yang dimodifikasi dengan lambung tahan air, meriam 4-51 M yang ditingkatkan, dilengkapi dengan rem moncong aktif yang lebih berteknologi maju dan ditingkatkan hingga 60 hp, telah diuji. Dengan. mesin. Namun, ia tidak memasuki layanan dengan Angkatan Udara - ASU-57 yang diproduksi cukup banyak dan pengembangan peralatan yang lebih kuat telah dimulai.
Juni
Letnan Jenderal V.F. Margelov. Ia memegang posisi ini dari Juni 1954 hingga Maret 1959; dari Juli 1961 hingga Desember 1978 (dari Oktober 1967 - Jenderal Angkatan Darat).
1955
April
Penerbangan transportasi dan pendaratan ditarik dari Angkatan Udara dan atas dasar itu penerbangan transportasi militer (MTA) Angkatan Udara dibentuk.
Parasut pendaratan angkatan laut D-1, kecil 16,5 kg, terbuat dari percale “B”, diterima untuk disuplai ke Angkatan Udara. Parasut memungkinkan untuk melompat dari pesawat dengan kecepatan hingga 350 km/jam, memastikan penerjun payung turun dengan stabil dan kecepatan mendarat di tanah hingga 5 m/s.
Penerbangan parasut militer menerima pesawat An-8 pertama dari keluarga Anov (desainer umum O.K. Antonov). Karena kemiripan luarnya, pesawat ini disebut “paus terbang”.
1956
April
Pasukan Lintas Udara berada di bawah Staf Umum Angkatan Darat (pada tahun 1964, setelah penghapusannya, Pasukan Lintas Udara kembali berada di bawah langsung Menteri Pertahanan Uni Soviet).
Pada latihan eksperimental yang mempelajari kemungkinan aksi militer dalam perang nuklir, setelah ledakan nuklir nyata dengan kekuatan 40 kiloton, batalion infanteri ke-2 dan divisi lintas udara ke-345 mendarat di area 500-600 meter dari pusat gempa. ledakan 40 menit kemudian pada helikopter Mi-4. Sebanyak 272 orang bersenjata ringan didaratkan. Setelah mendarat, pasukan terjun payung dengan cepat menangkap dan menahan objek tersebut dan melakukan tembakan langsung sambil menangkis serangan balik musuh. Latihan tersebut menegaskan, seperti yang diyakini para ahli pada masa itu, semakin besarnya peran Pasukan Lintas Udara dalam mengalahkan musuh dengan cepat dan efektif melalui serangan nuklir.
Partisipasi Pasukan Lintas Udara Angkatan Bersenjata Uni Soviet dalam acara Hongaria. Untuk melaksanakan misi tempur, satuan Pengawal ke-7 (Divisi Infanteri 80 dan 108) dan ke-31 (Divisi Infanteri 114 dan 381) dilibatkan. divisi lintas udara. Setelah berhasil menyelesaikan misinya, unit Pasukan Lintas Udara kembali dari Hongaria ke titik penempatannya. Pasukan terjun payung yang terhormat dianugerahi perintah dan medali dari Uni Soviet.
1957
Helikopter angkut berat Mi-6 diluncurkan. Daya dukung helikopter adalah 61 pasukan terjun payung atau muatan hingga 12 ton, termasuk 8 ton pada gendongan luar. Pada kecepatan maksimum 300 km/jam, helikopter mampu mendaki hingga 4.500 meter; jangkauan penerbangan, tergantung pada muatannya, berkisar antara 300 hingga 900 km. Dipersenjatai dengan senapan mesin 12,7 mm.
An-12 memasuki pasukan lintas udara. Itu adalah pesawat angkut militer menengah serbaguna. Dia memiliki semua yang dia butuhkan untuk mendaratkan pasukan dan peralatan. Langit-langit penerbangan pesawat itu 10 ribu meter.
An-8 dan An-12 digantikan pada akhir tahun 50-an. pesawat angkut Li-2 dan Il-14.
1958
Resimen Parasut Pengawal ke-106. Pasukan Lintas Udara terjun payung dalam latihan taktis eksperimental dalam kondisi iklim Arktik yang sulit. Tugas merebut dan menguasai wilayah penting dipraktikkan. Pasukan terjun payung menunjukkan contoh keterampilan tempur yang tinggi, keberanian dan ketangguhan.
Pemasangan artileri self-propelled SU-85 mulai digunakan. Itu dibuat secara bersamaan untuk pasukan darat dan udara, tetapi sebagian besar instalasi dipasok ke Angkatan Udara.
1959
Atas perintah Menteri Pertahanan Uni Soviet, Peraturan Tempur Angkatan Bersenjata Uni Soviet diberlakukan.
Berbaris
Letnan Jenderal (sejak Mei 1961 - Kolonel Jenderal) IV diangkat menjadi komandan Pasukan Lintas Udara. Tugarinov. Dia memegang posisi ini hingga Juli 1961.
Pada akhir tahun 50-an, platform parasut PP-127 muncul dalam pelayanan dengan pasukan lintas udara. Itu dimaksudkan untuk pendaratan parasut kargo dengan berat lebih dari 4,6 ribu kg. Di platform ini dimungkinkan untuk mendaratkan semua jenis artileri yang digunakan oleh Pasukan Lintas Udara, kendaraan, stasiun radio, peralatan unit teknik, dan unit pertahanan kimia. Belakangan, PP-127 digantikan oleh platform PP-128 yang memungkinkan untuk menjatuhkan berbagai muatan dan perlengkapan militer seberat 6,7 ribu kg dengan parasut.
Parasut D-1-8 yang dimodernisasi telah diadopsi untuk disuplai ke Angkatan Udara. Penulis parasut baru secara kualitatif adalah saudara penerjun payung Nikolai, Vladimir dan Anatoly Doronin.
Mungkin
Sekolah Lintas Udara Alma-Ata dipindahkan ke Ryazan dan digabungkan dengan Sekolah Spanduk Merah Komando Persenjataan Tinggi Ryazan menjadi satu - Sekolah Komando Spanduk Merah Persenjataan Tinggi Ryazan. Dia dipercaya untuk melatih personel Angkatan Udara.
1960
Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet menyetujui Piagam Dinas Dalam Negeri dan Piagam Disiplin Angkatan Bersenjata Uni Soviet, serta teks Sumpah Militer yang baru.
1962
Helikopter Mi-8T (TV) untuk tujuan umum telah dibuat. Belakangan, ia mengalami banyak modifikasi, mempertahankan semua kemampuannya yang berhasil digabungkan. Pesawat ini dapat membawa hingga 24 pasukan terjun payung atau 4 ton kargo (hingga 3 ton di antaranya pada gendongan eksternal). Kecepatan terbang maksimal hingga 250 km/jam, ketinggian terbang hingga 5000 meter, jangkauan terbang 500-800 km, tergantung beban dan adanya tangki bahan bakar tambahan.
1963
Atas perintah Panglima Angkatan Darat Angkatan Bersenjata Uni Soviet, tim olahraga parasut dibentuk di Sekolah Spanduk Merah Komando Persenjataan Tinggi Ryazan. Pada tanggal 1 Agustus 1966 diubah menjadi Klub Olahraga dan Parasut Pusat (CSPC) TNI Angkatan Udara.
Dengan dekrit Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet, Piagam layanan garnisun dan penjaga Angkatan Bersenjata Uni Soviet disetujui.
1964
Kompetisi Kejuaraan Parasut Angkatan Bersenjata Uni Soviet diadakan di Odessa. Pada kompetisi tersebut, tim TNI AU untuk pertama kalinya meraih juara pertama dengan meraih 22 medali dari 30 medali yang diberikan.
1965
Februari
Penerbangan pertama dilakukan oleh pesawat raksasa An-22 Antey. Berat lepas landasnya adalah 250 ton. Pada tahun pembuatannya, ini adalah pesawat angkut terbesar di dunia. Pesawat ini memiliki jangkauan dan durasi penerbangan yang jauh. Kompartemen kargonya (33,4x4x5 meter) dapat menampung jenis peralatan utama Angkatan Darat Angkatan Bersenjata Uni Soviet. Pada bulan Mei, pesawat ini dianugerahi hadiah di Salon Penerbangan dan Antariksa Internasional XXV di Paris.
1967
Manuver gabungan pasukan BVO, PrikVO dan beberapa distrik militer lainnya di Ukraina berlangsung dengan kode nama “Dnepr”. Pengawal ke-76 mengambil bagian di dalamnya. Divisi Lintas Udara Spanduk Merah Chernigov. Pasukan terjun payung menunjukkan keterampilan militer yang tinggi dan mendapatkan rasa terima kasih dari komando.
1968
Pernyataan TASS tentang masuknya unit militer Uni Soviet, Bulgaria, Hongaria, Jerman Timur dan Polandia ke wilayah Cekoslowakia. Atas instruksi pemerintah Soviet, Pengawal ke-7 dan ke-103 mengambil bagian dalam operasi untuk menstabilkan situasi politik di Cekoslowakia (ada ancaman bahwa kepemimpinan Cekoslowakia akan meninggalkan orientasi komunis dan menarik diri dari Pakta Warsawa). divisi lintas udara. Operasi berjalan “secepat kilat”. Para personelnya menunjukkan keteladanan dan ketabahan, tidak menyerah pada provokasi kelompok masyarakat tertentu.
1969
Kendaraan tempur lintas udara BMD-1 telah memasuki layanan dengan Pasukan Lintas Udara. Berat -7,6 ton. Kru - 7 orang. Persenjataan: 1 meriam 73 mm, 3 senapan mesin 7,62 mm. Kecepatan maksimum di darat adalah 61 km, di permukaan - 9-10 km. Berdasarkan kendaraan BMD-1 kemudian dikembangkan sebagai berikut:
Pengangkut personel lapis baja BTR-D;
Pengangkut personel lapis baja untuk kompleks anti-tank "Fagot" BTR-RD (nama kode "Robot");
BTR-ZD "Skrezhet" - untuk mengangkut awak sistem rudal anti-pesawat;
Yang khusus - untuk peralatan komunikasi, untuk mengangkut korban luka dan perbaikan serta evakuasi.
Unit dan subdivisi Pengawal ke-98. Ordo Spanduk Merah Svir lintas udara dari divisi gelar Kutuzov II dikerahkan kembali dari Distrik Militer Timur Jauh (Belogorsk, Wilayah Amur) ke Distrik Militer Odessa (Bolgrad).
Di akhir tahun 60an. Parasut utama D-1-8 dengan kanopi percale menggantikan nilon D-5, yang terlihat lebih kecil dan lebih ringan dari pendahulunya dan lebih mudah untuk disimpan. Seiring waktu, itu ditingkatkan (beberapa seri dirilis). Parasut utama adalah D-6. Beratnya 11,6 kg, luas kubahnya 83 meter persegi. m, kecepatan maksimum penurunan di dekat tanah mencapai 5 m/detik.
1970
Berbaris
Manuver gabungan pasukan Distrik Militer Leningrad, Distrik Militer Moskow, Distrik Militer Kaukasia Utara, BVO, PribVO berlangsung di Belarus dengan nama kode "Dvina". Divisi Lintas Udara Spanduk Merah Chernigov. Hanya dalam waktu 22 menit, lebih dari 7 ribu pasukan terjun payung dan lebih dari 150 unit perlengkapan militer mendarat. Pesawat yang digunakan adalah An-22 Antey. Tindakan pasukan terjun payung sangat dipuji oleh komando tersebut.
1971
Latihan militer besar-besaran berlangsung di Krimea dengan kode nama “Selatan”. Pengawal ke-98 mengambil bagian di dalamnya. Divisi Spanduk Merah Lintas Udara Svir. Pasukan terjun payung menunjukkan contoh keterampilan tempur yang tinggi, keberanian dan dedikasi.
Dengan dekrit Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet, institut perwira dan taruna didirikan.
1972
Februari
Pasukan terjun payung veteran dan pasukan lintas udara merayakan peringatan 30 tahun pendaratan di belakang pasukan Nazi dari Pasukan Lintas Udara ke-4. Pada tanggal 21 Februari, rombongan atlet TNI Angkatan Udara TsSPK dipimpin oleh Kapten V.Ya. Kudrevatykh melakukan lompatan parasut ke alun-alun di tengah desa Ugra, wilayah Smolensk.
Kompetisi terjun payung internasional diadakan di Fontainebleau (Prancis). Tim dari Inggris, Belgia, Italia, Prancis (dua tim), Cekoslowakia, Jerman, Amerika Serikat, Polandia dan Uni Soviet ambil bagian di dalamnya. Tim Soviet termasuk atlet dari Pasukan Lintas Udara TsSPK V.Ya. Kudrevatykh, O.N. Kazakov, G.F. Yurko, Yu.I. Baranov. Pasukan terjun payung Soviet menempati posisi pertama dan memenangkan piala (terletak di Museum Sejarah Pasukan Lintas Udara Ryazan).
1973
Untuk pertama kalinya di dunia, kru yang terdiri dari Mayor L. Zuev dan Letnan A. Margelov, putra bungsu komandan Angkatan Udara V.F., mendarat di dalam LMD-1 dengan menggunakan platform parasut. Margelova. Kendaraan tempur dijatuhkan dari An-12 dan diturunkan di lima kubah. Sistem pendaratan BMD-1 bersama awaknya disebut “Centaur”.
1974
Berdasarkan Pengawal ke-104. divisi lintas udara di bawah komando Jenderal Angkatan Darat V.F. Margelov, pertemuan pimpinan Pasukan Lintas Udara berlangsung dengan latihan taktis eksperimental, di mana 108 objek alat berat mendarat untuk pertama kalinya, termasuk howitzer D-30 122 mm dengan dua awak di kabin pendaratan bersama. Pasukan lintas udara pertama yang mendarat bersama dengan peralatan mereka adalah pasukan terjun payung dari resimen artileri Divisi Pengawal. Sersan S.M. Koltsov dan Pengawal. Kopral G.V. Kozmin.
Penerbangan transportasi militer menerima pesawat Il-76 baru (perancang umum G.V. Novozhilov). Ini adalah pesawat segala cuaca. Peralatan dipasang di kapal untuk memastikan pendaratan parasut yang tepat untuk orang dan kargo dalam kondisi cuaca buruk, siang dan malam, dari ketinggian tinggi dan rendah. Il-76 adalah pesawat dengan desain baru yang fundamental. Ada empat mesin jet pada tiang di bawah sayap. Ia memiliki unit ekor yang dipasang tinggi dan sasis tipe bogie rendah dengan dua belas pasang roda. Waktu lepas landasnya pendek dan waktu pendaratannya pendek.
1975
Pertemuan Seluruh Angkatan Darat untuk Pelatihan Tempur dan Politik yang Luar Biasa.
Dengan dekrit Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet, peraturan baru Angkatan Bersenjata Uni Soviet (Layanan Dalam Negeri, Disiplin, Garnisun, dan Dinas Penjaga) disetujui.
Atas perintah Menteri Pertahanan Uni Soviet, Peraturan Tempur baru Angkatan Bersenjata Uni Soviet diberlakukan.
1976
Sistem jet parasut "Reactavr" (jet centaur) berhasil diuji. Alih-alih lima kubah Centaur, satu kubah dipasang di Reactaur. Kecepatan pendaratan sistem baru ini empat kali lebih tinggi. Hal ini sangat mengurangi kerentanan peralatan militer dalam penerbangan. Peralatan baru diuji oleh L. Shcherbakov dan A. Margelov. Pada bulan Februari 1997, mereka dianugerahi gelar Pahlawan Rusia atas prestasi ini.
1977
Konstitusi baru Uni Soviet diadopsi, yang memperkenalkan bab tentang pertahanan Tanah Air sosialis.
Pasukan terjun payung Soviet, bersama dengan unit Kuba dan Ethiopia, berhasil melakukan operasi di Tanduk Afrika, di mana pasukan Somalia dikalahkan di Gurun Ogaden.
1978
Februari
Resimen parasut Pengawal ke-103 mengambil bagian dalam latihan senjata gabungan "Berezina" (Belarus). divisi lintas udara. Untuk pertama kalinya, unit lintas udara berkekuatan penuh dengan peralatan dan senjata diterjunkan dari pesawat Il-76. Latihan tersebut merupakan sekolah pelatihan ulang untuk pengembangan massal pesawat baru oleh Angkatan Udara.
1979
Januari
Kolonel Jenderal (Jenderal Angkatan Darat sejak Desember 1982) D.S. diangkat menjadi Panglima TNI. Sukhorukov. Dia memegang posisi ini hingga Juli 1987.
Februari
Pengawal ke-106 Divisi Lintas Udara ikut serta dalam latihan di Mongolia. Latihan berlangsung dalam kondisi sulit: gurun berbatu dan gundul dengan perbedaan suhu antara siang dan malam 20-30°C. Pada hari pendaratan, hembusan angin mencapai 40 m/s.
1980
Dengan Keputusan Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet, perubahan dan penambahan dilakukan pada Undang-Undang Uni Soviet “Tentang Tugas Militer Universal”.
1981
Latihan pasukan dan angkatan laut Angkatan Bersenjata Uni Soviet di wilayah distrik militer Belarusia dan Baltik dan di Laut Baltik dengan nama kode "West-81". Pengawal ke-106 mengambil bagian di dalamnya. divisi lintas udara.
Meriam self-propelled 120 mm 2S9 (Nona-S) mulai digunakan oleh unit artileri Pasukan Lintas Udara. Perkembangannya dipimpin oleh A.G. Novozhilov (Institut Penelitian Pusat Teknik Presisi) dan Yu.N. Kalachnikov (Pabrik Pembuatan Mesin Perm) - Pistol ditempatkan pada sasis pengangkut personel lapis baja BTR-D.
1983
Pada Spartakiad Rakyat RSFSR, yang diadakan di Moskow, tim TsSPK putri dan putra memenangkan tempat pertama tim, dan petugas surat perintah S. Shkuropat dan Art. Sersan L. Zinchenko.
1984
Gelar kehormatan Penerjun Payung Uji Kehormatan Uni Soviet ditetapkan.
Produksi serial kendaraan tempur lintas udara BMD-2 telah dimulai, yang berbeda dari BMD-1 dalam sistem persenjataannya (meriam 73 mm 2A28 “Grom” pada BMD-1 dan meriam otomatis 30 mm 2A42 pada BMD-2).
Kejuaraan Terjun Payung Dunia berlangsung. Atlet penerjun payung juga tampil sebagai bagian dari tim nasional Uni Soviet: kapten V. Kolesnik dan petugas surat perintah S. Shkuropat. Tim nasional Uni Soviet memenangkan medali emas dalam lompat grup untuk akurasi pendaratan dan tempat pertama sebagai tim.
1987
Agustus
Kolonel Jenderal N.V. diangkat menjadi Komandan Pasukan Lintas Udara. Kalinin. Dia memegang posisi ini hingga Januari 1989.
1988
Divisi Lintas Udara ke-137 (komandan Letnan Kolonel V. Khatskevich) Pengawal ke-106. divisi lintas udara mendarat di lapangan terbang dekat Baku. Setelah berbaris menuju Sumgayit, ia segera mulai menyelesaikan tugasnya. Dia memulihkan perbatasan negara, mengambil kendali lembaga-lembaga pemerintah, menghentikan kekerasan, dan menetralisir kelompok gangster. Pada awal April, resimen kembali ke lokasi permanennya - Ryazan.
Juli
Unit Pengawal ke-76 dan ke-98 dipindahkan ke Yerevan. divisi lintas udara untuk mencegah perampokan dan pembunuhan penduduk Azerbaijan yang tinggal di sekitar Yerevan dan di perbatasan Armenia dan Azerbaijan dan menciptakan kondisi normal untuk penyelesaian masalah secara damai.
Unit Pengawal ke-104 tiba di Stepanakert dan Baku. divisi lintas udara untuk menstabilkan situasi di kota-kota.
Pengawal ke-106 mendarat di Baku. divisi lintas udara dan divisi lintas udara ke-119 dari Pengawal ke-7. divisi lintas udara, dan di Kirovabad - divisi lintas udara ke-234 dari Pengawal ke-76. divisi lintas udara. Kelompok Pasukan Lintas Udara di Armenia, Azerbaijan dan Nagarno-Karabakh, melalui tindakan terkoordinasi, menghentikan bentrokan berdarah di kota Kirovabad, di perbatasan dengan Nagorno-Karabakh dan di perbatasan antara Armenia dan Azerbaijan.
Resimen Artileri Pengawal ke-98. Divisi Lintas Udara tiba di Spitak, dan Brigade Lintas Udara ke-21 tiba di Leninakan untuk memberikan bantuan kepada masyarakat yang terkena dampak gempa pada 7 Desember. Untuk mencegah perampokan, kekerasan dan menciptakan kondisi yang menguntungkan untuk mengatur operasi penyelamatan, divisi lintas udara ke-234 dari Pengawal ke-76 dipindahkan ke Leninakan. divisi lintas udara. Divisi Lintas Udara ke-299 dari Divisi Lintas Udara ke-98 menguasai bandara Yerevan Zvartnots dan jalan utama menuju lokasi bencana.
Divisi Pelatihan Lintas Udara ke-44 (ulang tahunnya 17 September 1960) diubah namanya menjadi Pusat Pelatihan Spesialis Lintas Udara Junior.
1989
Januari
Kolonel Jenderal V.A diangkat menjadi Komandan Pasukan Lintas Udara. Achalov. Dia memegang posisi ini hingga Desember 1990.
Divisi Lintas Udara ke-328 dari Pengawal ke-104. Divisi Lintas Udara, setelah menyelesaikan perjalanan sejauh beberapa kilometer, memasuki Tbilisi dan menjaga institusi pemerintah. Selama 8-9 April, pengelompokan unit lintas udara ditingkatkan. Setelah situasi stabil, unit lintas udara meninggalkan kota.
Il-76, di dalamnya terdapat kompi parasut ke-8 dari divisi lintas udara ke-217 dari Pengawal ke-98. VDD, karena tidak sempat mencapai ketinggian, terbakar dan jatuh ke Laut Kaspia. 48 pasukan terjun payung yang berhasil menyelesaikan tugas menstabilkan situasi di Baku tewas. Awak Il-76 juga tewas.
1990
Sekelompok pasukan lintas udara (unit Divisi Lintas Udara Pengawal ke-106, ke-76 dan ke-98, Brigade Lintas Udara ke-56 dan ke-38) menguasai situasi di Baku, Yerevan dan Nagorno-Karabakh. Administrasi negara dipulihkan di Azerbaijan dan Armenia, dan perbatasan negara Uni Soviet.
Unit-unit Lintas Udara mulai melakukan operasi untuk memulihkan ketertiban di wilayah lain Azerbaijan.
Divisi Lintas Udara ke-299 dari Pengawal ke-98. divisi lintas udara diterbangkan dari Yerevan (tempat dia menjaga ketertiban) ke Dushanbe. Pada awal Februari, situasi di Dushanbe dan beberapa wilayah Tajikistan memburuk, dan kerusuhan pun dimulai. Pasukan terjun payung segera mulai melaksanakan tugas tersebut. Mereka melindungi bandara, fasilitas industri makanan, pengambilan air, fasilitas energi dan depo minyak, mengisolasi lokasi formasi dan jalur pergerakan para perusuh, dan menguasai jalur transportasi menuju kota.
Juni
Sekelompok pasukan lintas udara (unit Divisi Lintas Udara Pengawal ke-76, ke-106, Brigade Lintas Udara ke-56, Resimen Parasut Terpisah ke-387 mengendalikan situasi di Fergana, Osh, Andijan, Jalal-Abad, menduduki Kara-Suu, jalan pegunungan dan melewati seluruh konflik, mencegah pembantaian, pembakaran, pengrusakan, dan perampokan.
Desember
Letnan Jenderal P.S. diangkat menjadi Komandan Pasukan Lintas Udara. Grachev. Dia memegang posisi ini hingga Agustus 1991.
Kendaraan tempur lintas udara BMD-3 (desainer umum A. Shabalin) mulai beroperasi dengan Angkatan Lintas Udara. Ini adalah kendaraan tempur yang berbeda secara kualitatif: ia mendarat baik dengan mendarat maupun dengan parasut dengan kru tempur berada di dalamnya. Kendaraan ini dilengkapi dengan peluncur granat otomatis AG-17 (dipasang di instalasi otonom kiri), meriam otomatis stabil 30 mm, dan ATGM.
1991
Agustus
Kolonel Jenderal E.N. diangkat menjadi Komandan Pasukan Lintas Udara. Podkolzin. Dia memegang posisi ini hingga November 1996.
Penandatanganan Perjanjian Persemakmuran Negara-Negara Merdeka di “Belovezhskaya Pushcha” dekat Minsk oleh para pemimpin Rusia, Ukraina dan Belarus serta penghapusan (pembubaran) Uni Soviet.
Uni Soviet secara resmi tidak ada lagi. Dan sayangnya, Pasukan Lintas Udara Uni Soviet juga...
PARTISIPASI PARBORI DALAM OPERASI Tempur DI AFGHANISTAN
1979
Komite Sentral CPSU memutuskan untuk mengirim pasukan Soviet ke Afghanistan. Hal ini dibenarkan oleh permintaan pimpinan Afghanistan dan situasi di dalam dan sekitar Afghanistan.
Menteri Pertahanan Uni Soviet Marsekal Uni Soviet D.F. Ustinov mengadakan pertemuan dengan partisipasi para wakilnya, panglima Angkatan Darat, Angkatan Udara, Angkatan Pertahanan Udara, dan komandan Angkatan Udara. Pada pertemuan tersebut, Menteri mengumumkan keputusan yang diambil oleh pimpinan negara untuk mengirim pasukan ke Afghanistan dan menandatangani arahan terkait.
Pesawat angkut militer yang membawa personel dan perlengkapan militer Pengawal ke-103. divisi lintas udara melintasi perbatasan Soviet-Afghanistan dan mendarat di lapangan terbang Kabul.
Pemindahan pasukan utama Pengawal ke-103 telah selesai. divisi lintas udara dan resimen parasut terpisah ke-345 melalui udara dengan pendaratan di lapangan terbang di Kabul dan Bagram.
1980
Januari
Konsentrasi kelompok Pasukan Lintas Udara sebagai bagian dari Kontingen Terbatas Pasukan Soviet di Afghanistan telah selesai. Itu termasuk: Pengawal ke-103. divisi lintas udara yang terdiri dari Divisi Lintas Udara ke-317, 350, 357 (komandan divisi Mayor Jenderal I.F. Ryabchenko), resimen parasut terpisah ke-345 (komandan Letnan Kolonel N.I. Serdyukov), brigade serangan lintas udara terpisah ke-56 dari Pasukan Lintas Udara (komandan Letnan Kolonel A.P. Plokkhikh ).
Februari
Partisipasi pasukan terjun payung dalam penindasan protes anti-pemerintah di Kabul.
Operasi Panjshir pertama melawan Ahmad Shah Massoud. Batalyon Lintas Udara ke-56 dan Resimen Infantri Lintas Udara ke-345 ambil bagian di dalamnya. Faktor keterkejutan dan ketidaksiapan mujahidin menghadapi bentrokan terbuka, serta tindakan berani dan tegas komandan batalyon, Kapten L. Khabarov, berperan besar dalam keberhasilan operasi ini.
1981
Juli
Partisipasi Pengawal ke-103. divisi lintas udara dalam operasi menghancurkan pangkalan Mujahidin di pegunungan Lurkoh.
1982
Musim panas
Partisipasi Pengawal ke-103. divisi lintas udara dalam operasi di Panjshir melawan angkatan bersenjata Ahmad Shah Massoud. Operasi tersebut dipimpin oleh Mayor Jenderal N.G. Ter-Grigoryants. Rombongan pasukan pemerintah Soviet dan Afghanistan berjumlah 12 ribu orang. Ciri khas dari operasi ini adalah penggunaan pasukan terjun payung secara besar-besaran (lebih dari 4 ribu orang), yang menentukan keberhasilan keseluruhan operasi.
1983
April
Partisipasi pasukan terjun payung dari Pengawal ke-103. divisi lintas udara dan resimen parasut terpisah ke-345 dalam operasi tempur di Ngarai Nijrab (provinsi Kanisa). Operasi tersebut dipimpin oleh Wakil Komandan Angkatan Darat ke-40, Mayor Jenderal L.E. Jenderal. 21 batalyon terlibat dalam operasi tersebut, termasuk 5 batalyon lintas udara.
1984
Awal operasi militer di Ngarai Panjshir melawan sekelompok besar komandan lapangan Ahmad Shah Massoud. Pertempuran dimulai untuk pertama kalinya dengan pendaratan pasukan penyerang dalam jumlah besar, yang menghentikan mundurnya Mujahidin ke pegunungan.
Maret-Juni
Partisipasi Pengawal ke-103. batalion lintas udara dan lintas udara ke-56 dalam pertempuran sengit di ngarai Pechdar.
Oktober
Partisipasi Resimen Terpisah ke-345 dan Brigade Pengintaian Terpisah ke-56 dalam operasi merebut dan menghancurkan pangkalan dan gudang Mujahidin di wilayah pusat distrik Urgezi (provinsi Paktia). Sejumlah besar senjata dan amunisi disita. Operasi tersebut berlangsung tanpa kerugian bagi pasukan Soviet.
1985
Partisipasi Pengawal ke-103. divisi lintas udara dalam operasi di provinsi Kunar. Pertempuran ini dibedakan berdasarkan cakupan dan keganasannya di sepanjang ngarai dari Jalalabad hingga Barikota (170 km).
Juli
Operasi skala besar dengan nama sandi “Gurun”. Operasi militer dipimpin oleh komandan pasukan terpisah ke-40, Letnan Jenderal I.N. Rodionov. Menurut rencana operasi, pada 16 Juli, satuan divisi detasemen 345, yang secara tak terduga bagi musuh, mendarat dengan helikopter di Ngarai Mikini, yang terletak di bagian timur laut Panjshir. Awalnya menunjukkan perlawanan keras kepala terhadap pasukan terjun payung, Mujahidin melarikan diri di bawah ancaman pengepungan. Di medan perang mereka meninggalkan senjata, amunisi, perlengkapan, makanan dan perlengkapan. Di pangkalan Mujahidin, pasukan terjun payung menemukan penjara bawah tanah.
1986
April
Partisipasi pasukan terjun payung dalam operasi di daerah Zhavar (10 km dari kota Khosta). Selama pertempuran, 252 posisi tembak Mujahidin yang dibentengi dihancurkan, 6 ribu ranjau anti-tank dan 12 ribu ranjau anti-personil dinetralisir dan dihancurkan, ratusan rudal dan peluncur rudal, ribuan roket dan peluru artileri direbut. Lebih dari 2 ribu Mujahidin terbunuh.
1987
Partisipasi brigade serangan udara terpisah ke-56 dan ke-38 dalam Operasi Badai Petir (provinsi Ghazni).
Partisipasi Pengawal ke-103. divisi lintas udara (tiga batalyon) di Operation Circle (Kabul, provinsi Logar).
Partisipasi Pengawal ke-103. divisi lintas udara (tiga batalyon) dalam Operasi Musim Semi (provinsi Kabul).
Operasi Salvo (provinsi Logar, Paktia, Kabul). Pengawal ke-103 mengambil bagian di dalamnya. Divisi Lintas Udara (tiga batalyon), Brigade Lintas Udara Terpisah ke-56 (dua batalyon), Divisi Terpisah ke-345 (dua batalyon).
Dimulainya Operasi Selatan 87 (Provinsi Kandahar). Brigade Lintas Udara Khusus ke-38 (dua batalyon) ambil bagian di dalamnya.
1988
Januari
Operasi Jalan Raya (dimulai November 1987). Pengawal ke-103 mengambil bagian di dalamnya. divisi lintas udara, brigade batalion ke-56 dan divisi lintas udara ke-345. Berkat tindakan yang terampil dan tegas, pasukan terjun payung merebut celah Satykandov dan menghancurkan pangkalan besar Mujahidin di selatan celah tersebut. Ini memainkan peran yang menentukan dalam kekalahan musuh dan perebutan kota Khost.
Pemenuhan misi tempur divisi detasemen terpisah ke-345 (komandan Kolonel V.A. Vostrotin) mengawal kolom pasukan terpisah ke-40 ke Kandahar Selama operasi, 5 kolom dilakukan, 8 ribu ton kargo diangkut. Pasukan terjun payung menimbulkan kerusakan signifikan pada Mujahidin, menewaskan sekitar 100 orang, dan menyita sejumlah besar senjata kecil.
Penandatanganan Perjanjian Jenewa antara Uni Soviet, AS dan Pakistan tentang Afghanistan. Uni Soviet berkomitmen untuk menarik pasukan Soviet dari Afghanistan mulai 15 Mei 1988.
Partisipasi Resimen Resimen 345 dalam pertempuran di daerah Fayzabad. Kolom resimen, setelah melewati celah Salang, melakukan perjalanan sejauh 850 kilometer dan memastikan keberhasilan dimulainya operasi tempur. Operasi tersebut berlangsung dengan kerugian minimal pada personel dan peralatan militer resimen. Musuh kehilangan lebih dari 180 orang dan sebagian besar peralatan militernya.
Partisipasi Divisi Operasi Khusus ke-345 dalam penyisiran dan penambangan khusus di wilayah tersebut (provinsi Kabul) untuk mengganggu aksi mujahidin.
1989
Penarikan Pengawal ke-103 dari Afghanistan. divisi lintas udara.
Unit Divisi Resimen ke-345 membebaskan bagian wilayah Mujahidin yang berdekatan dengan jalan raya strategis Kabul-Hairaton di mana pasukan Soviet kembali ke Uni dan mengambil alih kendalinya.
Resimen Pengintaian ke-345 melintasi perbatasan Uni Soviet dan kembali ke Uni.
Pasukan Lintas Udara Federasi Rusia adalah cabang terpisah dari angkatan bersenjata Rusia, yang terletak di cadangan Panglima Tertinggi negara tersebut dan secara langsung berada di bawah Panglima Angkatan Udara. Posisi tersebut saat ini dipegang (sejak Oktober 2016) oleh Kolonel Jenderal Serdyukov.
Tujuan dari pasukan lintas udara adalah untuk beroperasi di belakang garis musuh, melakukan serangan mendalam, merebut sasaran penting musuh, jembatan, mengganggu komunikasi dan kendali musuh, dan melakukan sabotase di belakang garis musuh. Pasukan Lintas Udara diciptakan terutama sebagai instrumen perang ofensif yang efektif. Untuk melindungi musuh dan beroperasi di belakangnya, Pasukan Lintas Udara dapat menggunakan pendaratan di udara - baik dengan parasut maupun pendaratan.
Pasukan Lintas Udara dianggap sebagai elit angkatan bersenjata Federasi Rusia. Untuk masuk ke cabang militer ini, calon harus memenuhi kriteria yang sangat tinggi. Pertama-tama, ini menyangkut kesehatan fisik dan stabilitas psikologis. Dan ini wajar: pasukan terjun payung menjalankan tugasnya di belakang garis musuh, tanpa dukungan pasukan utama, pasokan amunisi, dan evakuasi korban luka.
Pasukan Lintas Udara Soviet dibentuk pada tahun 30-an, perkembangan lebih lanjut dari pasukan jenis ini berlangsung cepat: pada awal perang, lima korps lintas udara dikerahkan di Uni Soviet, dengan kekuatan masing-masing 10 ribu orang. Pasukan Lintas Udara Uni Soviet memainkan peran penting dalam kemenangan atas penjajah Nazi. Pasukan terjun payung berpartisipasi aktif dalam Perang Afghanistan. Pasukan Lintas Udara Rusia secara resmi dibentuk pada 12 Mei 1992, mereka menjalani kedua kampanye Chechnya, dan berpartisipasi dalam perang dengan Georgia pada tahun 2008.
Bendera TNI AU berbentuk kain berwarna biru dengan garis hijau di bagian bawah. Di tengahnya terdapat gambar parasut terbuka berwarna emas dan dua pesawat berwarna sama. Bendera tersebut secara resmi disetujui pada tahun 2004.
Selain bendera, ada juga lambang angkatan bersenjata ini. Ini adalah granat menyala berwarna emas dengan dua sayap. Ada juga lambang TNI AU ukuran sedang dan besar. Lambang tengah menggambarkan elang berkepala dua dengan mahkota di kepalanya dan perisai dengan St. George the Victorious di tengahnya. Di satu kaki elang memegang pedang, dan di kaki lainnya - granat terbang yang menyala-nyala. Pada lambang besar, Grenada ditempatkan pada perisai heraldik biru yang dibingkai oleh karangan bunga kayu ek. Di puncaknya terdapat elang berkepala dua.
Selain lambang dan bendera TNI AU, ada juga semboyan TNI AU: “Tidak ada yang lain selain kami”. Pasukan terjun payung bahkan memiliki pelindung surgawi mereka sendiri - Santo Elia.
Liburan profesional pasukan terjun payung - Hari Pasukan Lintas Udara. Itu dirayakan pada tanggal 2 Agustus. Pada hari ini di tahun 1930, sebuah unit diterjunkan untuk pertama kalinya untuk menjalankan misi tempur. Pada tanggal 2 Agustus, Hari Pasukan Lintas Udara dirayakan tidak hanya di Rusia, tetapi juga di Belarus, Ukraina, dan Kazakhstan.
Pasukan lintas udara Rusia dipersenjatai dengan jenis peralatan militer konvensional dan model yang dikembangkan khusus untuk jenis pasukan ini, dengan mempertimbangkan tugas spesifiknya.
Sulit untuk menyebutkan jumlah pasti Pasukan Lintas Udara Rusia, informasi ini bersifat rahasia. Namun menurut data tidak resmi yang diterima dari Kementerian Pertahanan Rusia, jumlahnya sekitar 45 ribu pejuang. Perkiraan asing mengenai jumlah pasukan jenis ini agak lebih sederhana - 36 ribu orang.
Sejarah pembentukan Pasukan Lintas Udara
Tanah air Pasukan Lintas Udara adalah Uni Soviet. Di Uni Soviet unit lintas udara pertama diciptakan, ini terjadi pada tahun 1930. Pertama, sebuah detasemen kecil muncul, yang merupakan bagian dari divisi senapan reguler. Pada tanggal 2 Agustus, pendaratan parasut pertama berhasil dilakukan selama latihan di tempat latihan dekat Voronezh.
Namun, penggunaan pendaratan parasut pertama kali dalam urusan militer terjadi lebih awal, pada tahun 1929. Selama pengepungan kota Garm di Tajik oleh pemberontak anti-Soviet, satu detasemen tentara Tentara Merah dijatuhkan di sana dengan parasut, yang memungkinkan untuk membebaskan pemukiman tersebut dalam waktu sesingkat mungkin.
Dua tahun kemudian, brigade tujuan khusus dibentuk berdasarkan detasemen tersebut, dan pada tahun 1938 berganti nama menjadi Brigade Lintas Udara ke-201. Pada tahun 1932, dengan keputusan Dewan Militer Revolusioner, batalyon penerbangan tujuan khusus dibentuk; pada tahun 1933, jumlahnya mencapai 29. Mereka adalah bagian dari Angkatan Udara, dan tugas utama mereka adalah mengacaukan barisan belakang musuh dan melakukan sabotase.
Perlu dicatat bahwa perkembangan pasukan lintas udara di Uni Soviet sangat pesat dan pesat. Tidak ada biaya yang dikeluarkan untuk mereka. Pada tahun 1930-an, negara ini mengalami ledakan parasut yang nyata; menara lompat parasut berdiri di hampir setiap stadion.
Selama latihan Distrik Militer Kyiv pada tahun 1935, pendaratan parasut massal dilakukan untuk pertama kalinya. Tahun berikutnya, pendaratan yang lebih besar dilakukan di Distrik Militer Belarusia. Pengamat militer asing yang diundang ke latihan tersebut kagum dengan skala pendaratan dan keterampilan pasukan terjun payung Soviet.
Sebelum dimulainya perang, Korps Lintas Udara dibentuk di Uni Soviet, yang masing-masing terdiri dari hingga 10 ribu tentara. Pada bulan April 1941, atas perintah pimpinan militer Soviet, lima korps lintas udara dikerahkan di wilayah barat negara itu; setelah serangan Jerman (pada bulan Agustus 1941), pembentukan lima korps lintas udara lainnya dimulai. Beberapa hari sebelum invasi Jerman (12 Juni), Direktorat Pasukan Lintas Udara dibentuk, dan pada bulan September 1941, unit penerjun payung dicopot dari subordinasi komandan depan. Setiap korps lintas udara merupakan kekuatan yang sangat tangguh: selain personel yang terlatih, korps tersebut juga dipersenjatai dengan artileri dan tank amfibi ringan.
Selain korps lintas udara, Tentara Merah juga mencakup brigade lintas udara bergerak (lima unit), resimen lintas udara cadangan (lima unit) dan lembaga pendidikan yang melatih pasukan terjun payung.
Pasukan Lintas Udara memberikan kontribusi yang signifikan terhadap kemenangan atas penjajah Nazi. Unit-unit lintas udara memainkan peran yang sangat penting pada periode awal—yang paling sulit—perang. Terlepas dari kenyataan bahwa pasukan lintas udara dirancang untuk melakukan operasi ofensif dan memiliki senjata berat yang minimal (dibandingkan dengan cabang militer lainnya), pada awal perang, pasukan terjun payung sering digunakan untuk “menambal lubang”: dalam pertahanan, untuk menghilangkan terobosan Jerman yang tiba-tiba, hingga melepaskan pasukan Soviet yang terkepung. Karena praktik ini, pasukan terjun payung menderita kerugian yang sangat besar, dan efektivitas penggunaannya menurun. Seringkali persiapan operasi pendaratan meninggalkan banyak hal yang diinginkan.
Unit Lintas Udara mengambil bagian dalam pertahanan Moskow, serta dalam serangan balasan berikutnya. Korps Lintas Udara ke-4 didaratkan selama operasi pendaratan Vyazemsk pada musim dingin tahun 1942. Pada tahun 1943, saat melintasi Dnieper, dua brigade lintas udara terlempar ke belakang garis musuh. Operasi pendaratan besar lainnya dilakukan di Manchuria pada bulan Agustus 1945. Selama perjalanannya, 4 ribu tentara didaratkan dengan cara mendarat.
Pada bulan Oktober 1944, Pasukan Lintas Udara Soviet diubah menjadi Tentara Pengawal Lintas Udara yang terpisah, dan pada bulan Desember tahun yang sama menjadi Tentara Pengawal ke-9. Divisi Lintas Udara berubah menjadi divisi senapan biasa. Di akhir perang, pasukan terjun payung mengambil bagian dalam pembebasan Budapest, Praha, dan Wina. Tentara Pengawal ke-9 mengakhiri perjalanan militernya yang gemilang di Elbe.
Pada tahun 1946, unit lintas udara dimasukkan ke dalam Angkatan Darat dan berada di bawah Menteri Pertahanan negara tersebut.
Pada tahun 1956, pasukan terjun payung Soviet mengambil bagian dalam penindasan pemberontakan Hongaria, dan pada pertengahan tahun 60an mereka memainkan peran penting dalam menenangkan negara lain yang ingin meninggalkan kubu sosialis - Cekoslowakia.
Setelah perang berakhir, dunia memasuki era konfrontasi antara dua negara adidaya - Uni Soviet dan Amerika Serikat. Rencana kepemimpinan Soviet sama sekali tidak terbatas pada pertahanan saja, sehingga pasukan lintas udara berkembang sangat aktif selama periode ini. Penekanannya adalah pada peningkatan daya tembak Pasukan Lintas Udara. Untuk tujuan ini, berbagai macam peralatan lintas udara dikembangkan, termasuk kendaraan lapis baja, sistem artileri, dan kendaraan bermotor. Armada pesawat angkut militer meningkat secara signifikan. Pada tahun 70-an, pesawat angkut tugas berat berbadan lebar diciptakan, sehingga memungkinkan untuk mengangkut tidak hanya personel, tetapi juga peralatan berat militer. Pada akhir tahun 80-an, keadaan penerbangan transportasi militer Uni Soviet sedemikian rupa sehingga dapat memastikan penurunan parasut hampir 75% personel Pasukan Lintas Udara dalam satu penerbangan.
Pada akhir tahun 60an, jenis unit baru yang merupakan bagian dari Pasukan Lintas Udara dibentuk - unit serangan lintas udara (ASH). Mereka tidak jauh berbeda dengan Pasukan Lintas Udara lainnya, tetapi berada di bawah komando kelompok pasukan, tentara atau korps. Alasan pembentukan DShCh adalah perubahan rencana taktis yang sedang dipersiapkan oleh ahli strategi Soviet jika terjadi perang skala penuh. Setelah konflik dimulai, mereka berencana untuk “menghancurkan” pertahanan musuh dengan bantuan pendaratan besar-besaran yang mendarat tepat di belakang musuh.
Pada pertengahan tahun 80-an, Angkatan Darat Uni Soviet mencakup 14 brigade serangan udara, 20 batalyon, dan 22 resimen serangan udara terpisah.
Pada tahun 1979, perang dimulai di Afghanistan, dan Pasukan Lintas Udara Soviet mengambil bagian aktif di dalamnya. Selama konflik ini, pasukan terjun payung harus terlibat dalam perang kontra-gerilya, tentu saja tidak ada pembicaraan tentang pendaratan parasut. Personel dikirim ke lokasi operasi tempur menggunakan kendaraan atau kendaraan lapis baja; pendaratan dari helikopter lebih jarang digunakan.
Pasukan terjun payung sering digunakan untuk memberikan keamanan di berbagai pos terdepan dan pos pemeriksaan yang tersebar di seluruh negeri. Biasanya, unit lintas udara melakukan tugas yang lebih sesuai untuk unit senapan bermotor.
Perlu dicatat bahwa di Afghanistan, pasukan terjun payung menggunakan peralatan militer angkatan darat, yang lebih cocok untuk kondisi keras negara ini daripada kondisi mereka sendiri. Selain itu, unit lintas udara di Afghanistan diperkuat dengan unit artileri dan tank tambahan.
Setelah runtuhnya Uni Soviet, pembagian angkatan bersenjatanya dimulai. Proses ini juga mempengaruhi pasukan terjun payung. Mereka akhirnya mampu memecah Angkatan Udara hanya pada tahun 1992, setelah itu Angkatan Udara Rusia dibentuk. Mereka termasuk semua unit yang berlokasi di wilayah RSFSR, serta bagian dari divisi dan brigade yang sebelumnya berlokasi di republik lain Uni Soviet.
Pada tahun 1993, Pasukan Lintas Udara Rusia mencakup enam divisi, enam brigade serangan udara, dan dua resimen. Pada tahun 1994, di Kubinka dekat Moskow, berdasarkan dua batalyon, Resimen Pasukan Khusus Lintas Udara ke-45 (yang disebut Pasukan Khusus Lintas Udara) dibentuk.
Tahun 90-an menjadi ujian serius bagi pasukan lintas udara Rusia (serta seluruh angkatan bersenjata). Jumlah pasukan lintas udara berkurang drastis, beberapa unit dibubarkan, dan pasukan terjun payung menjadi bawahan Angkatan Darat. Penerbangan tentara dipindahkan ke angkatan udara, yang secara signifikan memperburuk mobilitas angkatan udara.
Pasukan lintas udara Rusia ikut serta dalam kedua kampanye Chechnya, pada tahun 2008, pasukan terjun payung terlibat dalam konflik Ossetia. Pasukan Lintas Udara telah berulang kali mengambil bagian dalam operasi penjaga perdamaian (misalnya, di bekas Yugoslavia). Unit lintas udara secara teratur berpartisipasi dalam latihan internasional; mereka menjaga pangkalan militer Rusia di luar negeri (Kyrgyzstan).
Struktur dan komposisi pasukan lintas udara Federasi Rusia
Saat ini, Pasukan Lintas Udara Rusia terdiri dari struktur komando, unit dan unit tempur, serta berbagai institusi yang menyediakannya.
Secara struktural, Pasukan Lintas Udara memiliki tiga komponen utama:
- Lintas Udara. Ini mencakup semua unit lintas udara.
- Serangan udara. Terdiri dari unit serangan udara.
- Gunung. Ini mencakup unit serangan udara yang dirancang untuk beroperasi di daerah pegunungan.
Saat ini, Pasukan Lintas Udara Rusia mencakup empat divisi, serta brigade dan resimen terpisah. Pasukan Lintas Udara, komposisi:
- Divisi Serangan Udara Pengawal ke-76, ditempatkan di Pskov.
- Divisi Lintas Udara Pengawal ke-98, berlokasi di Ivanovo.
- Divisi Serangan Udara (Gunung) Pengawal ke-7, ditempatkan di Novorossiysk.
- Divisi Lintas Udara Pengawal ke-106 - Tula.
Resimen dan brigade Lintas Udara:
- Brigade Lintas Udara Pengawal Terpisah ke-11, bermarkas di kota Ulan-Ude.
- Brigade tujuan khusus penjaga terpisah ke-45 (Moskow).
- Brigade Serangan Udara Pengawal Terpisah ke-56. Tempat penempatannya adalah kota Kamyshin.
- Brigade Serangan Udara Pengawal Terpisah ke-31. Terletak di Ulyanovsk.
- Brigade Lintas Udara Pengawal Terpisah ke-83. Lokasi: Ussuriysk.
- Resimen Komunikasi Lintas Udara Pengawal Terpisah ke-38. Terletak di wilayah Moskow, di desa Medvezhye Ozera.
Pada tahun 2013, pembentukan Brigade Serangan Udara ke-345 di Voronezh secara resmi diumumkan, namun kemudian pembentukan unit tersebut ditunda di kemudian hari (2017 atau 2019). Ada informasi bahwa pada tahun 2019, batalion serangan udara akan dikerahkan di wilayah Semenanjung Krimea, dan di masa depan, resimen Divisi Serangan Lintas Udara ke-7, yang saat ini dikerahkan di Novorossiysk, akan dibentuk atas dasar itu. .
Selain unit tempur, Pasukan Lintas Udara Rusia juga mencakup lembaga pendidikan yang melatih personel Pasukan Lintas Udara. Yang utama dan paling terkenal adalah Sekolah Komando Lintas Udara Tinggi Ryazan, yang juga melatih perwira Pasukan Lintas Udara Rusia. Struktur pasukan jenis ini juga mencakup dua sekolah Suvorov (di Tula dan Ulyanovsk), Korps Kadet Omsk dan pusat pelatihan ke-242 yang berlokasi di Omsk.
Persenjataan dan perlengkapan Pasukan Lintas Udara Rusia
Pasukan Lintas Udara Federasi Rusia menggunakan peralatan dan model senjata gabungan yang dibuat khusus untuk jenis pasukan ini. Sebagian besar jenis senjata dan peralatan militer Pasukan Lintas Udara dikembangkan dan diproduksi selama periode Soviet, tetapi ada juga model yang lebih modern yang dibuat di zaman modern.
Jenis kendaraan lapis baja lintas udara yang paling populer saat ini adalah kendaraan tempur lintas udara BMD-1 (sekitar 100 unit) dan BMD-2M (sekitar 1.000 unit). Kedua kendaraan ini diproduksi di Uni Soviet (BMD-1 tahun 1968, BMD-2 tahun 1985). Mereka dapat digunakan untuk mendarat baik dengan mendarat maupun dengan parasut. Ini adalah kendaraan andal yang telah diuji dalam banyak konflik bersenjata, namun jelas sudah ketinggalan zaman, baik secara moral maupun fisik. Bahkan perwakilan pimpinan tertinggi tentara Rusia secara terbuka menyatakan BMD-4, yang mulai digunakan pada tahun 2004. Namun produksinya lambat, saat ini yang bertugas adalah 30 unit BMP-4 dan 12 unit BMP-4M.
Unit lintas udara juga memiliki sejumlah kecil pengangkut personel lapis baja BTR-82A dan BTR-82AM (12 unit), serta BTR-80 Soviet. Pengangkut personel lapis baja paling banyak yang saat ini digunakan oleh Pasukan Lintas Udara Rusia adalah BTR-D terlacak (lebih dari 700 unit). Itu mulai digunakan pada tahun 1974 dan sudah sangat ketinggalan jaman. Ini harus digantikan oleh “Shell” BTR-MDM, tetapi sejauh ini produksinya berjalan sangat lambat: saat ini ada 12 hingga 30 (menurut berbagai sumber) “Shell” di unit tempur.
Senjata anti-tank TNI AU diwakili oleh senjata anti-tank self-propelled 2S25 Sprut-SD (36 unit), sistem anti-tank self-propelled BTR-RD Robot (lebih dari 100 unit) dan berbagai macam senjata. berbagai ATGM yang berbeda: Metis, Fagot, Konkurs dan "Cornet".
Pasukan Lintas Udara Rusia juga memiliki artileri self-propelled dan derek: senjata self-propelled Nona (250 unit dan beberapa ratus unit lainnya dalam penyimpanan), howitzer D-30 (150 unit), dan mortir Nona-M1 (50 unit) ) dan "Baki" (150 unit).
Sistem pertahanan udara lintas udara terdiri dari sistem rudal portabel (berbagai modifikasi dari “Igla” dan “Verba”), serta sistem pertahanan udara jarak pendek “Strela”. Perhatian khusus harus diberikan pada MANPADS Rusia terbaru “Verba”, yang baru saja dioperasikan dan sekarang sedang diuji coba di beberapa unit Angkatan Bersenjata Rusia, termasuk Divisi Lintas Udara ke-98.
Pasukan Lintas Udara juga mengoperasikan instalasi artileri antipesawat self-propelled BTR-ZD "Skrezhet" (150 unit) produksi Soviet dan instalasi artileri antipesawat derek ZU-23-2.
Dalam beberapa tahun terakhir, Pasukan Lintas Udara mulai menerima model peralatan otomotif baru, di antaranya mobil lapis baja Tiger, kendaraan segala medan A-1 Snowmobile, dan truk KAMAZ-43501.
Pasukan lintas udara dilengkapi dengan sistem komunikasi, kontrol, dan peperangan elektronik. Diantaranya, perkembangan modern Rusia harus diperhatikan: sistem peperangan elektronik "Leer-2" dan "Leer-3", "Infauna", sistem kontrol untuk kompleks pertahanan udara "Barnaul", sistem kontrol pasukan otomatis "Andromeda-D" dan "Polet-K".
Pasukan Lintas Udara dipersenjatai dengan berbagai macam senjata ringan, termasuk model Soviet dan pengembangan terbaru Rusia. Yang terakhir termasuk pistol Yarygin, PMM dan pistol diam PSS. Senjata pribadi utama para pejuang tetaplah senapan serbu AK-74 Soviet, tetapi pengiriman AK-74M yang lebih canggih ke pasukan telah dimulai. Untuk menjalankan misi sabotase, pasukan terjun payung dapat menggunakan senapan mesin senyap “Val”.
Pasukan Lintas Udara dipersenjatai dengan senapan mesin Pecheneg (Rusia) dan NSV (USSR), serta senapan mesin berat Kord (Rusia).
Di antara sistem penembak jitu, perlu diperhatikan SV-98 (Rusia) dan Vintorez (USSR), serta senapan sniper Austria Steyr SSG 04, yang dibeli untuk kebutuhan pasukan khusus Pasukan Lintas Udara. Pasukan terjun payung dipersenjatai dengan peluncur granat otomatis AGS-17 “Flame” dan AGS-30, serta peluncur granat yang dipasang di SPG-9 “Spear”. Selain itu, sejumlah peluncur granat anti-tank genggam produksi Soviet dan Rusia juga digunakan.
Untuk melakukan pengintaian udara dan mengatur tembakan artileri, Pasukan Lintas Udara menggunakan kendaraan udara tak berawak Orlan-10 buatan Rusia. Jumlah pasti Orlan yang bertugas di Angkatan Udara tidak diketahui.
Jika Anda memiliki pertanyaan, tinggalkan di komentar di bawah artikel. Kami atau pengunjung kami akan dengan senang hati menjawabnya
Dirancang untuk beroperasi di belakang garis musuh, menghancurkan senjata serangan nuklir, pos komando, merebut dan menahan wilayah dan objek penting, mengganggu sistem kendali dan operasi belakang musuh, membantu Angkatan Darat dalam mengembangkan serangan dan melintasi penghalang air. Dilengkapi dengan artileri self-propelled yang dapat diangkut melalui udara, rudal, senjata anti-tank dan anti-pesawat, pengangkut personel lapis baja, kendaraan tempur, senjata kecil otomatis, peralatan komunikasi dan kontrol. Peralatan pendaratan parasut yang ada memungkinkan untuk menjatuhkan pasukan dan kargo dalam segala cuaca dan kondisi medan, siang dan malam dari berbagai ketinggian. Secara organisasi, pasukan lintas udara terdiri dari (Gbr. 1) formasi lintas udara, brigade lintas udara, dan satuan militer pasukan khusus.
Beras. 1. Struktur Pasukan Lintas Udara
Pasukan Lintas Udara dipersenjatai dengan senjata self-propelled lintas udara ASU-85; senjata artileri self-propelled Sprut-SD; howitzer D-30 122 mm; kendaraan tempur lintas udara BMD-1/2/3/4; pengangkut personel lapis baja BTR-D.
Bagian dari Angkatan Bersenjata Federasi Rusia dapat menjadi bagian dari angkatan bersenjata gabungan (misalnya, Pasukan Sekutu CIS) atau berada di bawah komando terpadu sesuai dengan perjanjian internasional Federasi Rusia (misalnya, sebagai bagian dari PBB pasukan penjaga perdamaian atau pasukan penjaga perdamaian kolektif CIS di zona konflik militer lokal).
Cabang
Formasi militer terkecil di - departemen. Pasukan ini dipimpin oleh seorang sersan junior atau sersan. Biasanya dalam satu regu senapan bermotor ada 9-13 orang. Di departemen cabang militer lainnya, jumlah personel di departemen tersebut berkisar antara 3 hingga 15 orang. Biasanya, regu adalah bagian dari peleton, tetapi bisa juga berada di luar peleton.
Peloton
Beberapa cabang berdandan peloton. Biasanya ada 2 hingga 4 regu dalam satu peleton, tetapi bisa lebih banyak lagi. Peleton dipimpin oleh seorang komandan dengan pangkat perwira - letnan junior, letnan atau letnan senior. Rata-rata jumlah personel peleton berkisar antara 9 hingga 45 orang. Biasanya di semua cabang militer namanya sama - peleton. Biasanya satu peleton merupakan bagian dari suatu kompi, tetapi dapat berdiri sendiri.
Perusahaan
Beberapa peleton berdandan perusahaan Selain itu, suatu kompi juga dapat mencakup beberapa regu independen yang tidak termasuk dalam peleton mana pun. Misalnya, kompi senapan bermotor memiliki tiga peleton senapan bermotor, satu regu senapan mesin, dan satu regu antitank. Biasanya satu kompi terdiri dari 2-4 peleton, terkadang lebih banyak peleton. Perusahaan adalah formasi terkecil yang mempunyai arti taktis, yaitu. sebuah formasi yang mampu secara mandiri melakukan tugas-tugas taktis kecil di medan perang. Kapten komandan kompi. Rata-rata, ukuran sebuah perusahaan bisa terdiri dari 18 hingga 200 orang. Kompi senapan bermotor biasanya beranggotakan sekitar 130-150 orang, kompi tank 30-35 orang. Biasanya kompi merupakan bagian dari batalion, namun tidak jarang kompi berdiri sebagai formasi mandiri. Dalam artileri, formasi jenis ini disebut baterai; dalam kavaleri, skuadron.
Batalyon terdiri dari beberapa kompi (biasanya 2-4) dan beberapa peleton yang bukan bagian dari kompi mana pun. Batalyon adalah salah satu formasi taktis utama. Sebuah batalion, seperti kompi, peleton, atau regu, diberi nama berdasarkan cabang dinasnya (tank, senapan bermotor, insinyur, komunikasi). Namun batalion tersebut sudah mencakup formasi senjata jenis lain. Misalnya, dalam batalyon senapan bermotor, selain kompi senapan bermotor, terdapat baterai mortir, satu peleton logistik, dan satu peleton komunikasi. Komandan Batalyon Letkol. Batalyon tersebut sudah memiliki markas sendiri. Biasanya, rata-rata, satu batalion, tergantung pada jenis pasukannya, dapat berjumlah 250 hingga 950 orang. Namun, ada batalion yang beranggotakan sekitar 100 orang. Dalam artileri, formasi jenis ini disebut divisi.
Resimen
Resimen- Ini adalah formasi taktis utama dan formasi yang sepenuhnya otonom dalam arti ekonomi. Resimen ini dipimpin oleh seorang kolonel. Walaupun resimen diberi nama sesuai dengan jenis pasukannya (tank, senapan bermotor, komunikasi, jembatan ponton, dll), sebenarnya ini adalah formasi yang terdiri dari unit-unit dari berbagai jenis pasukan, dan nama tersebut diberikan sesuai dengan yang dominan. jenis pasukan. Misalnya dalam satu resimen senapan bermotor terdapat dua atau tiga batalyon senapan bermotor, satu batalyon tank, satu divisi artileri (baca batalyon), satu divisi misil antipesawat, satu kompi pengintai, satu kompi teknik, satu kompi komunikasi, satu kompi anti-pesawat. -baterai tangki, peleton perlindungan bahan kimia, perusahaan perbaikan, perusahaan pendukung material, orkestra, pusat kesehatan. Jumlah personel dalam resimen berkisar antara 900 hingga 2000 orang.
Brigade
Sama seperti resimen, brigade Adalah formasi taktis utama. Sebenarnya brigade menempati posisi perantara antara resimen dan divisi. Struktur brigade paling sering sama dengan resimen, tetapi terdapat lebih banyak batalyon dan unit lain dalam satu brigade. Jadi di brigade senapan bermotor terdapat satu setengah sampai dua kali lebih banyak batalyon senapan dan tank bermotor daripada di resimen. Sebuah brigade juga dapat terdiri dari dua resimen, ditambah batalyon dan kompi tambahan. Rata-rata, brigade tersebut memiliki 2 hingga 8 ribu orang. Komandan brigade, serta resimen, adalah seorang kolonel.
Divisi
Divisi- formasi operasional-taktis utama. Sama seperti resimen, ia diberi nama berdasarkan cabang pasukan utama di dalamnya. Namun, dominasi satu atau beberapa jenis pasukan jauh lebih sedikit dibandingkan dengan resimen. Divisi senapan bermotor dan divisi tank mempunyai struktur yang sama, yang membedakan hanya pada divisi senapan bermotor terdapat dua atau tiga resimen senapan bermotor dan satu tank, sedangkan pada divisi tank sebaliknya terdapat dua atau dua. tiga resimen tank dan satu senapan bermotor. Selain resimen utama ini, divisi ini memiliki satu atau dua resimen artileri, satu resimen rudal antipesawat, satu batalyon roket, satu batalyon rudal, satu skuadron helikopter, satu batalyon insinyur, satu batalyon komunikasi, satu batalion mobil, dan satu batalyon pengintai. , batalion peperangan elektronik, batalion logistik, dan batalion perbaikan - batalion pemulihan, batalyon medis, kompi pertahanan kimia, dan beberapa kompi dan peleton tambahan yang berbeda. Divisi dapat berupa tank, senapan bermotor, artileri, lintas udara, rudal, dan penerbangan. Di cabang militer lain, sebagai suatu peraturan, formasi tertinggi adalah resimen atau brigade. Rata-rata ada 12-24 ribu orang dalam satu divisi. Komandan divisi, Mayor Jenderal.
Bingkai
Sebagaimana brigade adalah formasi perantara antara resimen dan divisi, demikian pula bingkai adalah formasi perantara antara divisi dan tentara. Korps adalah formasi senjata gabungan, yaitu biasanya tidak memiliki karakteristik satu jenis kekuatan, meskipun mungkin juga ada korps tank atau artileri, yaitu korps dengan dominasi penuh divisi tank atau artileri di dalamnya. Korps senjata gabungan biasanya disebut sebagai "korps tentara". Tidak ada struktur bangunan tunggal. Setiap korps dibentuk berdasarkan situasi militer atau militer-politik tertentu, dan dapat terdiri dari dua atau tiga divisi dan sejumlah formasi cabang militer lainnya. Biasanya korps dibuat di tempat yang tidak praktis untuk membentuk pasukan. Tidak mungkin berbicara tentang struktur dan kekuatan korps, karena sebanyak korps yang ada atau ada, maka banyak pula strukturnya yang ada. Komandan Korps, Letnan Jenderal.
Tentara
Tentara adalah formasi militer besar untuk keperluan operasional. Tentara mencakup divisi, resimen, batalyon dari semua jenis pasukan. Pasukan biasanya tidak lagi dibagi berdasarkan cabang layanan, meskipun pasukan tank mungkin ada di tempat yang didominasi oleh divisi tank. Tentara juga dapat mencakup satu atau lebih korps. Tidak mungkin berbicara tentang struktur dan jumlah tentara, karena berapa banyak tentara yang ada atau ada, begitu banyak struktur mereka yang ada. Prajurit yang menjadi panglima tentara tidak lagi disebut “panglima”, tetapi “panglima tentara”. Biasanya pangkat tetap Panglima Angkatan Darat adalah Kolonel Jenderal. Di masa damai, tentara jarang diorganisasikan sebagai formasi militer. Biasanya divisi, resimen, dan batalyon dimasukkan langsung ke dalam distrik.
Depan
Depan (distrik)- Ini adalah formasi militer tertinggi dari tipe strategis. Tidak ada formasi yang lebih besar. Nama “depan” hanya digunakan pada masa perang untuk formasi yang melakukan operasi tempur. Untuk formasi seperti itu di masa damai, atau terletak di belakang, digunakan nama “okrug” (distrik militer). Bagian depan mencakup beberapa tentara, korps, divisi, resimen, batalyon dari semua jenis pasukan. Komposisi dan kekuatan bagian depan mungkin berbeda-beda. Front tidak pernah dibagi lagi berdasarkan jenis pasukan (yaitu tidak boleh ada front tank, front artileri, dll.). Panglima depan (kabupaten) dijabat oleh panglima depan (kabupaten) dengan pangkat jenderal angkatan darat.
Seni perang di Rusia, seperti di seluruh dunia, dibagi menjadi tiga tingkatan:
- Taktik(seni bertarung). Sebuah regu, peleton, kompi, batalion, resimen memecahkan masalah taktis, yaitu pertarungan.
- Seni operasional(seni berkelahi, berkelahi). Sebuah divisi, korps, tentara memecahkan masalah operasional, yaitu mereka berperang.
- Strategi(seni berperang pada umumnya). Front ini menyelesaikan tugas-tugas operasional dan strategis, yaitu melancarkan pertempuran besar, sehingga situasi strategis berubah dan hasil perang dapat ditentukan.
Pasukan Lintas Udara adalah keberanian, ketekunan, kekuatan dan kemenangan. Pasukan lintas udara dirancang untuk melaksanakan sasaran di belakang garis musuh, menghancurkan kelompok musuh, dan tugas kompleks lainnya. Hari Pasukan Lintas Udara adalah hari yang tak terlupakan. Tanggal 2 Agustus menandai hari ulang tahun Pasukan Lintas Udara Soviet. Pasukan Lintas Udara dirancang untuk menjalankan misi di belakang garis musuh untuk mengganggu komando dan kendali, menangkap dan menghancurkan elemen darat dari senjata presisi tinggi, mengganggu kemajuan, mengganggu pekerjaan belakang dan komunikasi, serta menutupi (pertahanan) arah tertentu, area, sayap terbuka, memblokir dan menghancurkan pasukan lintas udara yang mendarat, menerobos kelompok musuh dan melakukan tugas lainnya.
Kutipan terbaik tentang Pasukan Lintas Udara
“Siapapun yang memakai, atau pernah memakai, tali bahu berwarna biru dengan lambang udara akan dengan bangga mengucapkan kata-kata sepanjang hidupnya: AKU ADALAH PELATIH!”
V.F.Mareglov.
“Penerjun payung memiliki kemauan yang terkonsentrasi, karakter yang kuat, dan kemampuan mengambil risiko.”
V.F.Margelov
“Pasukan Lintas Udara adalah keberanian kelas tertinggi, keberanian kategori pertama, kesiapan tempur nomor satu.”
V.F.Margelov
“Siapapun yang tidak pernah turun dari pesawat, yang kota dan desanya bagaikan mainan, yang tidak pernah merasakan suka dan duka jatuh bebas, bersiul di telinga, hembusan angin yang menerpa dada, tidak akan pernah memahami kehormatan. dan kebanggaan seorang penerjun payung.”
V.F.Margelov
“Hanya seorang penerjun payung yang mengetahui harga sebenarnya dari kehidupan. Karena dia lebih sering menatap mata kematian dibandingkan orang lain.”
V.F.Margelov
“Penerjun payung mana pun harus sedemikian rupa sehingga remaja putri, yang mengaguminya, jika tidak menyerahkan diri kepadanya, setidaknya memikirkannya.”
V.F.Margelov
“Jika terjadi perang, orang-orang yang mengenakan baret biru akan dilempar ke rahang penyerang, dengan tujuan untuk mencabik-cabik rahangnya.”
V.F.Margelov
“Tembakan pertamaku tepat sasaran!”
V.F.Margelov
“Jika Anda tidak bisa minum vodka, minumlah air; jika Anda tidak bisa minum air, makanlah tanah!”
V.F.Margelov
“Pasukan terjun payung adalah orang-orang yang bisa menjadi abu-abu atau tetap awet muda dalam ingatan orang.”
V.F.Margelov
“Pasukan Lintas Udara adalah keberanian, ketekunan, kesuksesan, tekanan, prestise.”
V.F.Margelov
“Lompatan itu bukanlah tujuan akhir, melainkan sarana untuk memasuki pertempuran.”
V.F.Margelov
“Inilah yang terjadi ketika komandan, panglima, pemimpin militer menemukan Pasukannya, dan Pasukan menemukan Komandannya”
A.V.Margelov
“Margelov dan Pasukan Lintas Udara tidak dapat dipisahkan!”
G.I.Shpak
“Untuk duduk di sadel, bokongmu sudah cukup, tapi untuk tetap di sadel, kamu juga membutuhkan kepalamu.”
V.F.Margelov
“Bahkan kematian bukanlah alasan untuk tidak mengikuti perintah tempur.”
V.F.Margelov
“Dijatuhkan – bertarung sambil berlutut, jika Anda tidak bisa berjalan – serang sambil berbaring.”
V.F.Margelov
“Ada pelanggan - ada makanan!”
V.F.Margelov
“Dari ketinggian apa pun - ke panas apa pun!”
V.F.Margelov
“Tugas apa pun, kapan pun!”
V.F.Margelov
“Seorang penerjun payung harus mengetahui hanya dua operasi matematika: pengurangan dan pembagian.”
V.F.Margelov
“Jangan menghalangi penerjun payung - Anda berisiko menjadi misteri bagi ahli bedah.”
V.F.Margelov
“Orang-orang yang mengenakan baret biru ini tidak bisa dipatahkan, mereka tidak boleh takut secara mental dan fisik. Meskipun umurku 68 tahun, aku akan pergi ke mana pun bersama mereka. Kami akan menghancurkan separuh Rumania dalam satu malam, dan mengambil alih Eropa dalam seminggu. Sayang sekali mereka hanya mengabdi selama 2 tahun, kalau tidak saya akan mengubah mereka menjadi preman sungguhan.”
V.F.Margelov
“Adapun Margelov, diketahui bahwa tidak ada yang bisa menakuti pria ini. Dia akan merangkak, tetapi dia akan melaksanakan perintah itu tepat waktu.”
Marsekal A.A.Grechko
Siapa pun yang belum pernah meninggalkan pesawat seumur hidupnya, yang kota dan desanya tampak seperti mainan, yang tidak pernah merasakan suka dan duka jatuh bebas, bersiul di telinga, hembusan angin yang menerpa dada, tidak akan pernah mengerti. kehormatan dan kebanggaan seorang penerjun payung...
V.F.Margelov
Kutipan bersayap tentang pasukan terjun payung dan pasukan lintas udara
Pasukan terjun payung di langit adalah seekor elang, di darat adalah seekor unta, dan dalam pertempuran adalah seekor singa.
Jangan meludahi jiwa penerjun payung, jika tidak, Anda akan meludahkan rahang Anda.
Pasukan pendarat bukanlah Kementerian Kesehatan - mereka tidak akan memperingatkan!
Ketika neraka berakhir, Pasukan Lintas Udara dimulai.
Gadis itu seperti kanopi utama, jadi perlu ada cadangan.
<Жизнь, ты где?>- tanya penerjun payung.<У тебя за спиной>, jawab parasut.
<С нами Бог и два парашюта!>- teriak penerjun payung dan melompat ke jalur pesawat.
Bukan laki-laki yang tinggal bersama perempuan itu, melainkan yang bertugas di Pasukan Lintas Udara.
Seorang penerjun payung dengan sendok tidak terkalahkan, tetapi dengan ransum kering dia praktis abadi.
Guntur bergemuruh, bumi bergetar -<слон>bergegas menuju BMD.
Pasukan terjun payung pada dasarnya adalah penyabot yang menimbulkan kekacauan di belakang garis musuh. Dan Hari Pasukan Terjun Payung diadakan agar mereka tidak kehilangan kualifikasi dalam keahlian militer mereka.
Penerjun payung adalah orang yang kekurangan banyak hal, tetapi mampu melakukan SEMUANYA!
Pasukan Lintas Udara adalah tanur tinggi. Bijih masuk ke sana, dan baja atau terak keluar.
Lagu Angkatan Udara “The Blue Splashed”
Oleg Gazmanov - Tak seorang pun kecuali kami!
Dandelion - Lagu tentang Pasukan Lintas Udara
Baret biru - Memori (patah tulang Afghanistan)
Pasukan Lintas Udara adalah salah satu komponen terkuat tentara Federasi Rusia. Dalam beberapa tahun terakhir, karena situasi internasional yang tegang, pentingnya Pasukan Lintas Udara semakin meningkat. Ukuran wilayah Federasi Rusia, keanekaragaman lanskapnya, serta perbatasan dengan hampir semua negara konflik, menunjukkan bahwa diperlukan pasokan besar kelompok pasukan khusus yang dapat memberikan perlindungan yang diperlukan ke segala arah, yang mana itulah angkatan udara.
Dalam kontak dengan
Teman sekelas
Karena struktur angkatan udara luasnya, pertanyaan yang sering muncul antara TNI AU dan Batalyon Lintas Udara, apakah keduanya merupakan pasukan yang sama? Artikel ini membahas perbedaan di antara mereka, sejarah, tujuan dan pelatihan militer kedua organisasi, komposisi.
Perbedaan antar pasukan
Perbedaannya terletak pada namanya sendiri. DSB adalah brigade serangan udara, terorganisir dan berspesialisasi dalam serangan di dekat bagian belakang musuh jika terjadi operasi militer skala besar. Brigade serangan udara bawahan Pasukan Lintas Udara - pasukan lintas udara, sebagai salah satu unit mereka dan hanya berspesialisasi dalam penangkapan serangan.
Pasukan Lintas Udara adalah pasukan lintas udara, yang tugasnya adalah menangkap musuh, serta menangkap dan menghancurkan senjata musuh dan operasi udara lainnya. Fungsi Pasukan Lintas Udara jauh lebih luas - pengintaian, sabotase, penyerangan. Untuk lebih memahami perbedaannya, mari kita simak sejarah pembentukan Pasukan Lintas Udara dan Batalyon Kejut Lintas Udara secara terpisah.
Sejarah Pasukan Lintas Udara
Pasukan Lintas Udara memulai sejarahnya pada tahun 1930, ketika sebuah operasi dilakukan di dekat kota Voronezh pada tanggal 2 Agustus, di mana 12 orang diterjunkan dari udara sebagai bagian dari unit khusus. Operasi ini kemudian membuka mata pimpinan terhadap peluang baru bagi pasukan terjun payung. Tahun depan, di pangkalan Distrik Militer Leningrad, sebuah detasemen dibentuk, yang mendapat nama panjang - lintas udara dan berjumlah sekitar 150 orang.
Efektivitas pasukan terjun payung terlihat jelas dan Dewan Militer Revolusioner memutuskan untuk memperluasnya dengan membentuk pasukan lintas udara. Perintah itu dikeluarkan pada akhir tahun 1932. Pada saat yang sama, di Leningrad, instruktur dilatih, dan kemudian mereka didistribusikan ke distrik-distrik menurut batalyon penerbangan tujuan khusus.
Pada tahun 1935, distrik militer Kyiv menunjukkan kepada delegasi asing kekuatan penuh Angkatan Udara dengan melakukan pendaratan mengesankan yang melibatkan 1.200 pasukan terjun payung, yang dengan cepat merebut lapangan terbang tersebut. Belakangan, latihan serupa diadakan di Belarus, sebagai akibatnya delegasi Jerman, yang terkesan dengan pendaratan 1.800 orang, memutuskan untuk mengorganisir detasemen lintas udaranya sendiri, dan kemudian sebuah resimen. Dengan demikian, Uni Soviet berhak menjadi tempat kelahiran Angkatan Udara.
Pada tahun 1939, pasukan lintas udara kita ada kesempatan untuk menunjukkan diri Anda dalam tindakan. Di Jepang, brigade ke-212 mendarat di Sungai Khalkin-Gol, dan setahun kemudian brigade ke-201, 204 dan 214 terlibat dalam perang dengan Finlandia. Mengetahui bahwa Perang Dunia Kedua tidak akan berlalu begitu saja, 5 korps udara yang masing-masing terdiri dari 10 ribu orang dibentuk dan Pasukan Lintas Udara memperoleh status baru - pasukan penjaga.
Tahun 1942 ditandai dengan operasi lintas udara terbesar selama perang, yang terjadi di dekat Moskow, di mana sekitar 10 ribu pasukan terjun payung dijatuhkan di belakang Jerman. Setelah perang, diputuskan untuk mencaplok Angkatan Udara ke Komando Tertinggi dan mengangkat komandan Pasukan Lintas Udara Angkatan Darat Uni Soviet, kehormatan ini jatuh ke tangan Kolonel Jenderal V.V. Glagolev.
Inovasi besar di bidang udara pasukan datang bersama "Paman Vasya". Pada tahun 1954 V.V. Glagolev digantikan oleh V.F. Margelov dan menjabat sebagai komandan Pasukan Lintas Udara hingga 1979. Di bawah Margelov, Pasukan Lintas Udara disuplai dengan peralatan militer baru, termasuk instalasi artileri, kendaraan tempur, dan perhatian khusus diberikan untuk bekerja dalam kondisi serangan mendadak dengan senjata nuklir.
Pasukan Lintas Udara mengambil bagian dalam semua konflik paling signifikan - peristiwa Cekoslowakia, Afghanistan, Chechnya, Nagorno-Karabakh, Ossetia Utara dan Selatan. Beberapa batalyon kami menjalankan misi penjaga perdamaian PBB di wilayah Yugoslavia.
Saat ini, jajaran Pasukan Lintas Udara mencakup sekitar 40 ribu pejuang, selama operasi khusus, pasukan terjun payung menjadi basisnya, karena Pasukan Lintas Udara adalah komponen tentara kita yang berkualifikasi tinggi.
Sejarah terbentuknya DSB
Brigade serangan udara memulai sejarah mereka setelah keputusan dibuat untuk mengubah taktik Pasukan Lintas Udara dalam konteks pecahnya operasi militer skala besar. Tujuan dari ASB tersebut adalah untuk mengacaukan lawan melalui pendaratan massal di dekat musuh; operasi semacam itu paling sering dilakukan dari helikopter dalam kelompok kecil.
Menjelang akhir tahun 60an di Timur Jauh, diputuskan untuk membentuk brigade ke-11 dan ke-13 dengan resimen helikopter. Resimen ini dikerahkan terutama di daerah yang sulit dijangkau, upaya pendaratan pertama dilakukan di kota utara Magdacha dan Zavitinsk. Oleh karena itu, untuk menjadi penerjun payung brigade ini diperlukan kekuatan dan daya tahan khusus, karena kondisi cuaca hampir tidak dapat diprediksi, misalnya pada musim dingin suhu mencapai -40 derajat, dan pada musim panas terjadi panas yang tidak normal.
Tempat penempatan kapal tempur lintas udara pertama Timur Jauh dipilih karena suatu alasan. Ini adalah masa hubungan yang sulit dengan Tiongkok, yang semakin memburuk setelah benturan kepentingan di Pulau Damaskus. Brigade-brigade tersebut diperintahkan untuk bersiap menghalau serangan dari Tiongkok yang bisa menyerang kapan saja.
Tingkat tinggi dan pentingnya DSB didemonstrasikan selama latihan pada akhir tahun 80-an di pulau Iturup, di mana 2 batalyon dan artileri mendarat di helikopter MI-6 dan MI-8. Garnisun, karena kondisi cuaca, tidak diperingatkan tentang latihan tersebut, yang mengakibatkan penembakan terhadap mereka yang mendarat, namun berkat pelatihan pasukan terjun payung yang berkualifikasi tinggi, tidak ada peserta operasi yang terluka.
Pada tahun yang sama, DSB terdiri dari 2 resimen, 14 brigade, dan sekitar 20 batalyon. Satu brigade pada satu waktu mereka terikat pada satu distrik militer, tetapi hanya pada distrik yang memiliki akses ke perbatasan melalui darat. Kyiv juga memiliki brigade sendiri, 2 brigade lagi diberikan kepada unit kami yang berlokasi di luar negeri. Setiap brigade memiliki divisi artileri, logistik, dan unit tempur.
Setelah Uni Soviet tidak ada lagi, anggaran negara tidak memungkinkan pemeliharaan tentara secara besar-besaran, sehingga tidak ada yang bisa dilakukan selain membubarkan beberapa unit Pasukan Lintas Udara dan Pasukan Lintas Udara. Awal tahun 90-an ditandai dengan tersingkirnya DSB dari subordinasi Timur Jauh dan peralihannya ke subordinasi penuh ke Moskow. Brigade serangan udara diubah menjadi brigade lintas udara terpisah - Brigade Lintas Udara ke-13. Pada pertengahan tahun 90-an, rencana pengurangan pasukan lintas udara membubarkan Brigade Lintas Udara ke-13.
Dengan demikian, dari uraian di atas jelas bahwa DShB dibentuk sebagai salah satu divisi struktural TNI Angkatan Udara.
Komposisi Pasukan Lintas Udara
Komposisi Pasukan Lintas Udara meliputi unit-unit berikut:
- mengudara;
- serangan udara;
- gunung (yang beroperasi secara eksklusif di ketinggian pegunungan).
Inilah tiga komponen utama Pasukan Lintas Udara. Selain itu, mereka terdiri dari satu divisi (76,98, 7, 106 Pengawal Serangan Udara), brigade dan resimen (45, 56, 31, 11, 83, 38 Pengawal Lintas Udara). Sebuah brigade dibentuk di Voronezh pada tahun 2013, menerima nomor 345.
Personel Pasukan Lintas Udara disiapkan di lembaga pendidikan cadangan militer Ryazan, Novosibirsk, Kamenets-Podolsk, dan Kolomenskoe. Pelatihan dilakukan di bidang peleton pendarat parasut (serangan udara) dan komandan peleton pengintai.
Sekolah tersebut menghasilkan sekitar tiga ratus lulusan setiap tahunnya - ini tidak cukup untuk memenuhi kebutuhan personel pasukan lintas udara. Oleh karena itu, dimungkinkan untuk menjadi anggota Pasukan Lintas Udara dengan lulus dari departemen lintas udara di sekolah-sekolah khusus seperti departemen persenjataan umum dan militer.
Persiapan
Staf komando batalion lintas udara paling sering dipilih dari angkatan udara, dan komandan batalion, wakil komandan batalyon, dan komandan kompi dipilih dari distrik militer terdekat. Pada tahun 70-an, karena kepemimpinan memutuskan untuk mengulangi pengalaman mereka - untuk membentuk dan mengelola DSB, rencana pendaftaran di lembaga pendidikan semakin meluas, yang melatih calon perwira lintas udara. Pertengahan tahun 80-an ditandai dengan fakta bahwa para perwira dibebaskan untuk bertugas di Angkatan Lintas Udara, setelah dilatih di bawah program pendidikan Angkatan Lintas Udara. Juga selama tahun-tahun ini, perombakan perwira dilakukan secara menyeluruh, diputuskan untuk mengganti hampir semuanya di DShV. Pada saat yang sama, siswa berprestasi terutama bertugas di Angkatan Udara.
Untuk bergabung dengan Pasukan Lintas Udara, seperti dalam DSB, kriteria khusus harus dipenuhi:
- tinggi 173 ke atas;
- perkembangan fisik rata-rata;
- pelajaran kedua;
- tanpa batasan medis.
Jika semuanya cocok, maka petarung masa depan mulai berlatih.
Tentu saja, perhatian khusus diberikan pada pelatihan fisik pasukan terjun payung, yang dilakukan terus-menerus, dimulai dengan bangun setiap hari pada jam 6 pagi, pertarungan tangan kosong (program pelatihan khusus) dan diakhiri dengan pawai paksa yang panjang. 30–50 km. Oleh karena itu, setiap petarung mempunyai daya tahan yang sangat besar dan daya tahan, selain itu, anak-anak yang pernah terlibat dalam olahraga apa pun yang mengembangkan daya tahan tersebut dipilih ke dalam barisan mereka. Untuk mengujinya, mereka melakukan tes ketahanan - dalam 12 menit seorang pejuang harus berlari sejauh 2,4-2,8 km, jika tidak, tidak ada gunanya bertugas di Angkatan Udara.
Perlu dicatat bahwa bukan tanpa alasan mereka disebut pejuang universal. Orang-orang ini dapat beroperasi di berbagai daerah dalam kondisi cuaca apa pun secara diam-diam, dapat berkamuflase, memiliki semua jenis senjata, baik milik mereka sendiri maupun milik musuh, mengendalikan segala jenis transportasi dan sarana komunikasi. Selain persiapan fisik yang baik, persiapan psikologis juga diperlukan, karena para pejuang tidak hanya harus menempuh jarak yang jauh, tetapi juga “bekerja dengan kepala” untuk mengungguli musuh sepanjang operasi.
Bakat intelektual ditentukan dengan menggunakan tes yang disusun oleh para ahli. Kompatibilitas psikologis dalam tim harus diperhitungkan, orang-orang dimasukkan ke dalam detasemen tertentu selama 2-3 hari, setelah itu petugas senior mengevaluasi perilaku mereka.
Persiapan psikofisik dilakukan, yang menyiratkan tugas dengan peningkatan risiko, di mana terdapat tekanan fisik dan mental. Tugas-tugas tersebut bertujuan untuk mengatasi rasa takut. Pada saat yang sama, jika ternyata calon penerjun payung tidak mengalami rasa takut sama sekali, maka ia tidak diterima untuk pelatihan lebih lanjut, karena ia secara alami diajarkan untuk mengendalikan perasaan tersebut, dan tidak sepenuhnya diberantas. Pelatihan Pasukan Lintas Udara memberi negara kita keuntungan besar dalam hal jumlah pejuang dibandingkan musuh mana pun. Kebanyakan VDVeshnikov sudah menjalani gaya hidup normal bahkan setelah pensiun.
Persenjataan Pasukan Lintas Udara
Sedangkan untuk perlengkapan teknis, TNI AU menggunakan perlengkapan dan perlengkapan senjata gabungan yang dirancang khusus untuk sifat pasukan jenis ini. Beberapa sampel dibuat pada masa Uni Soviet, namun sebagian besar dikembangkan setelah runtuhnya Uni Soviet.
Mobil zaman Soviet meliputi:
- kendaraan tempur amfibi - 1 (jumlahnya mencapai 100 unit);
- BMD-2M (sekitar 1.000 unit), digunakan baik dalam metode pendaratan darat maupun parasut.
Teknik-teknik ini telah diuji selama bertahun-tahun dan terlibat dalam berbagai konflik bersenjata yang terjadi di dalam dan luar negeri. Saat ini, dalam kondisi kemajuan yang pesat, model-model tersebut sudah ketinggalan zaman baik secara moral maupun fisik. Beberapa saat kemudian, model BMD-3 dirilis dan saat ini jumlah peralatan tersebut hanya 10 unit, karena produksinya dihentikan, mereka berencana untuk menggantinya secara bertahap dengan BMD-4.
Pasukan Lintas Udara juga dipersenjatai dengan pengangkut personel lapis baja BTR-82A, BTR-82AM dan BTR-80 dan pengangkut personel lapis baja yang paling banyak jumlahnya - 700 unit, dan juga yang paling ketinggalan jaman (pertengahan 70-an), secara bertahap menjadi digantikan oleh pengangkut personel lapis baja - MDM "Rakushka". Ada juga senjata anti-tank 2S25 Sprut-SD, pengangkut personel lapis baja - RD "Robot", dan ATGM: "Konkurs", "Metis", "Fagot", dan "Cornet". Pertahanan Udara diwakili oleh sistem rudal, tetapi tempat khusus diberikan kepada produk baru yang baru-baru ini digunakan oleh Pasukan Lintas Udara - MANPADS Verba.
Belum lama ini model peralatan baru muncul:
- mobil lapis baja "Harimau";
- Mobil Salju A-1;
- Truk Kamaz - 43501.
Adapun sistem komunikasi, mereka diwakili oleh sistem peperangan elektronik yang dikembangkan secara lokal "Leer-2 dan 3", Infauna, kontrol sistem diwakili oleh pertahanan udara "Barnaul", "Andromeda" dan "Polet-K" - otomatisasi komando dan kontrol .
Senjata diwakili oleh sampel, misalnya pistol Yarygin, PMM dan pistol senyap PSS. Senapan serbu Ak-74 Soviet masih menjadi senjata pribadi pasukan terjun payung, tetapi secara bertahap digantikan oleh AK-74M terbaru, dan senapan serbu senyap Val juga digunakan dalam operasi khusus. Ada sistem parasut tipe Soviet dan pasca-Soviet, yang dapat terjun payung dalam jumlah besar tentara dan semua peralatan militer yang dijelaskan di atas. Peralatan yang lebih berat termasuk peluncur granat otomatis AGS-17 “Plamya” dan AGS-30, SPG-9.
Persenjataan DShB
DShB memiliki resimen transportasi dan helikopter, yang bernomor:
- sekitar dua puluh mi-24, empat puluh mi-8 dan empat puluh mi-6;
- baterai anti-tank dipersenjatai dengan peluncur granat anti-tank yang dipasang 9 MD;
- baterai mortir termasuk delapan BM-37 82 mm;
- peleton rudal antipesawat memiliki sembilan MANPADS Strela-2M;
- itu juga mencakup beberapa BMD-1, kendaraan tempur infanteri, dan pengangkut personel lapis baja untuk setiap batalion serangan lintas udara.
Persenjataan kelompok artileri brigade terdiri dari howitzer GD-30, mortir PM-38, meriam GP 2A2, sistem rudal antitank Malyutka, SPG-9MD, dan senjata antipesawat ZU-23.
Peralatan yang lebih berat termasuk peluncur granat otomatis AGS-17 “Flame” dan AGS-30, SPG-9 “Spear”. Pengintaian udara dilakukan menggunakan drone domestik Orlan-10.
Satu fakta menarik terjadi dalam sejarah Pasukan Lintas Udara: sejak lama, karena informasi media yang keliru, prajurit pasukan khusus (Pasukan Khusus) tidak berhak disebut pasukan terjun payung. Permasalahannya adalah, apa yang ada di Angkatan Udara negara kita di Uni Soviet, seperti di pasca-Uni Soviet, ada dan tidak ada pasukan Pasukan Khusus, tetapi ada divisi dan unit Pasukan Khusus GRU Staf Umum, yang muncul pada tahun 50-an. Hingga tahun 80-an, komando terpaksa sepenuhnya menyangkal keberadaan mereka di negara kita. Oleh karena itu, mereka yang ditugaskan ke pasukan ini baru mengetahui tentang mereka setelah diterima dalam dinas. Bagi media mereka menyamar sebagai batalyon senapan bermotor.
Hari Pasukan Lintas Udara
Pasukan terjun payung merayakan ulang tahun Pasukan Lintas Udara, seperti DShB sejak 2 Agustus 2006. Ucapan terima kasih atas efisiensi unit udara semacam ini, Keputusan Presiden Federasi Rusia ditandatangani pada bulan Mei tahun yang sama. Terlepas dari kenyataan bahwa hari libur tersebut diumumkan oleh pemerintah kita, ulang tahun tersebut dirayakan tidak hanya di negara kita, tetapi juga di Belarus, Ukraina, dan sebagian besar negara CIS.
Setiap tahun, para veteran lintas udara dan tentara aktif bertemu di apa yang disebut “tempat pertemuan”, setiap kota memiliki kotanya sendiri, misalnya, di “Taman Persaudaraan” Astrakhan, di “Lapangan Kemenangan” Kazan, di “Taman Hidro” Kyiv, di Moskow “Poklonnaya Gora”, Novosibirsk "Taman Pusat". Demonstrasi, konser dan pameran diadakan di kota-kota besar.
