Altengernagy. Az orosz haditengerészet rangjai sorrendben: tengerésztől admirálisig

TANÁR úr, A NEVE ELŐTT HAGYJON TÉDRE ALÁZATOSAN...

Altengernagy-mérnök, M.A. professzor születésének 100. évfordulója. Dedikált Krasteleva

- Mondja, Pjotr Denisovics, mikor érzi magát nyugodtabbnak - a felszínen vagy a víz alatt? - kérdezte Zonin. Mint mindig, Petro gondolkozott egy darabig, majd válaszolt:

- Amikor a főszerelő a központi poszton van.

A.I. Zonin, 1942.08.09-10., az „L-3” tengeralattjáró negyedik harci hadjárata*

Az iskola sokat tett az oktatási folyamatért, a kutatómunkáért és a kadétok életéért... Ha fiatalkoromban iskolát kellett volna választanom, a tiedbe mentem volna. Erről elnevezett VVMIOLU vezetője. F.E. Dzerzsinszkij ellentengernagy A.T. Kucserov, 1968. augusztus 30.

SVVMIU Vendégkönyv

A Sevastopol Higher Naval Engineering School (SVVMIU), és most a Szevasztopoli Nemzeti Nukleáris Energia és Ipari Egyetem (SNUYaEP) életében 2011 jelentős, és kétszeresen is jelentős. December 15-én volt 60 éves attól a naptól kezdve, amikor kezdett formálódni, és így megkapta a létjogosultságot és a fejlődést, szeptember 19-én pedig Mihail Andronikovics Krastelev születésének 100. évfordulója volt. műszaki tudományok, professzor, admirális-mérnök - híres tengeralattjáró a finn (1939-1940) és a Nagy Honvédő Háború (1941-1945) idején, elismert tudós, alkotó és főnök 1956-1971 között. A víz alatti navigáció VVMIU**, későbbi nevén SVVMIU, a nukleáris tengeralattjáró flotta tiszt-mérnökeinek képzésére szolgáló modern rendszer alapítója.

Mihail Andronikovics Krastelev. Ez a név ma már nemcsak katonatársainak és bajtársainak, barátainak és beosztottjainak, haditengerészetes diákjainak és az iskolai végzettségűeknek elméjét és szívét izgatja. Széles körben ismert az egykori Szovjetunió és a mai Oroszország összes flottájában és flottájában, valamint hazájában - Kamyshin városában, Volgograd régióban, magában Volgográdban és a régióban. Ismeretes, hol élnek és dolgoznak ezrek és ezrek azok, akik szeretik, akik büszkék arra, hogy vele harcoltak egy tengeralattjárón és ugyanabban a brigádban, és vele és az ő vezetésével tanultak. Mi, minden évben végzett SVVMIU, örülünk, mert az általa alapított atomtengeralattjáró-flotta tiszt-mérnök-képző rendszerében tanultunk, létezik és a mai napig fejlődik. A flotta nevében és a flotta érdekében végzett legendás tevékenysége, amelynek életét és szívét adta, a Szülőföld önzetlen szolgálatának példája számunkra. Két szakaszra osztható: tevékenység a háború éveiben és tevékenység a háború utáni időszakban.

Mihail Andronikovics a háború éveiben vált híressé és legendává, és nem csak beosztottai, valamint az „L-3” és „K-52” tengeralattjárók legénységei körében, ahol nemcsak nagy tiszteletnek, de szeretetnek is örvendett. Mély és kiterjedt tudás, kiterjedt tapasztalat, szervezői és vezetői tehetség, tanár és mentor lehetővé tette számára, hogy ne csak gondoskodjon arról, hogy a tengeralattjárók, amelyeken szolgált és harcolt, végrehajtsák az összes kijelölt harci küldetést, hanem azt is, hogy ismételten megmentse a legénységet a közelgő haláltól. Mindez határtalan tekintélyt szerzett neki a haditengerészetben és a haditengerészeti körökben. Nagyra értékelem M.A. gépészmérnök szakmai felkészültségét és szervezettségét. Krastelev, szerepét a tengeralattjárón az L-3 tengeralattjárók parancsnokai adták meg emlékirataiban, P.D. Grishchenko és a „K-52” Szovjetunió hőse I.V. Travkin. A híres tengeri festő, A. I. őszintén és melegen beszél róla. Zonin, aki részt vett az L-3 negyedik harci hadjáratában, és a fent említett könyvében szemléletesen leírta a legénység tagjainak hangulatát és karakterét. Körülbelül M.A. A Vörös Zászló Balti Flotta parancsnoka a Nagy Honvédő Háború idején, V. F. admirális is jót beszél Krastelevről emlékirataiban. Tributs. Más szerzők sokat írtak Mihail Andronikovicsról.

Szinte egyetlen szemtanúja és résztvevője sem maradt életben a háborús évek eseményeinek. De miután elhagytak minket, hangjuk még mindig hallható - egymásnak címzett személyes levelekben. A háború elhalt éveiben íródott, amikor a kapcsolatok megszűntek alárendeltségi viszonyként építeni, ezek, ezek a hangok feltárják előttünk ezeknek az embereknek a lelkének rokonságát, a kapcsolatok őszinteségét, az emberséget és az objektív igazságot.

És békés életében M.A. Krastelev továbbra is azoknak a tulajdonságoknak a hordozója volt, amelyek lehetővé tették számára, hogy a háború alatt lehetetlent valósítson meg. Végtelenül bátor volt, bízott a képességeiben, megértette a meghozott döntések fontosságát, és tudta, hogyan kell felelősséget vállalni értük. Távol állt a földalatti intrikáktól és a színfalak mögötti harcoktól, az őszinteség mintaképe volt, és fantasztikus odaadást mutatott kedvenc ügye – a tengeralattjáró-flotta – iránt. Ez az Altengernagy-mérnök, M.A. ragyogó energiájának volt köszönhető. Krastelev aktív élethelyzete, frontkatonaként, tanárként és tudósként szerzett tapasztalata révén létrehozta a Szevasztopoli VVMIU-t Szevasztopol hős városában, és ennek alapján - a világ legerősebb rendszerét a nukleáris tiszt-mérnökök képzésére. tengeralattjáró flotta. Fennállásának rendkívül rövid ideje (mindössze 40 év) alatt ez a felsőoktatási intézmény mintegy 11 ezer nukleáris szakembert végzett. Vádjai ma is méltósággal szolgálnak, védik Oroszország óceáni és tengeri határait.

A Szovjetunió nukleáris tengeralattjáró-flottája felemelkedésének és virágzásának időszakában gépészmérnökeinek több mint 80 százaléka az SVVMIU-n végzett. Ők voltak munkájukkal, tudásukkal és készségeikkel időtől és nehézségektől függetlenül azok, akik biztosították a tengeralattjárók műszaki felkészültségét és problémamentes navigációját, a Világóceán és az Északi-sarkvidék hatalmas kiterjedésű feltárását. Sokukat országszerte ismerik, köztük vannak hősök - a Szovjetunió hősei és Oroszország hősei. Több ezren kapták meg a Szovjetunió és Oroszország rendjét és érmét. Sokan vannak közöttük, akik bátorságot és hősiességet tanúsítva, a legmagasabb szakmai felkészültséget tanúsítva a végsőkig teljesítették katonai kötelességüket. Ezek a „K-3”, „K-8”, „K-19”, „K-429”, „Komsomolets”, „Kursk” és mások nukleáris tengeralattjárói (NPS) tiszt-mérnökei. Nevük örökre be van írva a Szovjetunió, és most az Orosz Föderáció nukleáris tengeralattjáró-flottája kialakulásának és fejlődésének dicsőséges történetébe.

Mindebben felbecsülhetetlen és nagy a mérnök admirális mérnök, M. A. professzor szerepe és érdemei. Krasteleva. Ezért békeidőben el nem múló dicsőséggel borította magát, legendává vált mind az iskola diákjai, mind tanáraik, mentoraik körében. Ma teljes joggal kimondjuk: Mihail Andronikovics tiszt és polgár, aki életében két bravúrt hajtott végre – katonai és civil! M.A. összetett és olykor tragikus sorsa. Krasteleva nem hagyhat közömbösen senkit, akit érdekel a flotta, a tudomány és az igazságszolgáltatás. Ezért történetünk Mihail Andronikovicsról szól, életéről és munkásságáról, hőstetteiről. A történelmi igazságosságnak győznie kell.

M.A. Krastelev arról álmodozott, hogy pilóta lesz, de nem csak pilótának kellett lennie, hanem a szakterületén is dolgoznia kellett. 1934 júniusában küldték be a róla elnevezett VVMIU-ba. F.E. Dzerzsinszkij, ahonnan 1939-ben kitüntetéssel végzett haditechnikus 1. fokozattal. A főiskola elvégzése után Mihail Andronikovicsot a Balti-tengerre nevezték ki az M-75 tengeralattjáró elektromechanikus harci egységének (BC-5) parancsnokának, amelyen 1940 májusáig hajózott, és részt vett a Finnországgal vívott háborúban. 1940 májusában kinevezték az „L-3” robbanófej-5 tengeralattjáró parancsnokává, amelyet a ma már híres tengeralattjáró irányított, és hivatalosan nem ismerték el Hero P.D. Griscsenko. Itt a Nagy Honvédő Háború aktív résztvevője lett.

A hajón M.A. gépészmérnök tehetsége különös teljességgel tárult fel. Krasteleva. A tengeralattjáró elektromechanikus harci egységét vezetve nagymértékben hozzájárult az ellenséges hajók megsemmisítésére és a Balti-tenger tengeri útvonalain végzett műveletek végrehajtására kijelölt feladatok sikeres végrehajtásához.

A robbanófej-5 M.A. parancsnoki posztjának elfoglalásának első napjaitól kezdve

Krastelev szisztematikusan tartott órákat szerelőkkel, villanyszerelőkkel és fenékvízkezelőkkel, felkészítve őket a vészhelyzetekben való cselekvésre. Ennek eredményeként sikerült felkészítenie a sokoldalú mesteremberekből – megbízható harci tengeralattjáró-specialistákból – álló magot, mire kiment a tengerre. 1941. június 22-től 1944. január 2-ig Mihail Andronikovics részt vett az L-3 tengeralattjáró mind az öt harci hadjáratában. Ebben az időszakban a tengeralattjáró 18 ellenséges hajót és hajót süllyesztett el az általa elsüllyesztett 29 hajóból a háború összes éve alatt.

Az M.A. megkülönböztető vonása. Krastelev volt, hogy minden vészhelyzetben ő volt az első, aki elment a károkat helyreállítani. Nem volt egyetlen katonai kampány sem, amelyben Mihail Andronikovics ne mutatott volna professzionalizmust, találékonyságot és bátorságot. 1941. június 28-án az első katonai hadjáratban önkéntesekkel együtt az autósok csoportjának művezetője A.D. Mochalin és fenékvíz Yu.I. Obryvcsenko az életre legveszélyesebb körülmények között, a fő ballaszt hátsó harckocsijában lévén, javította a vízszintes kormányok súlyos sérüléseit. Itt meg kell jegyeznünk M.A. legnagyobb szerénységét. Krasteleva. Ritkán emlékezett erre a bravúrra, amelyet közvetlen életveszélyes körülmények között valósított meg.

Az L-3 második harci hadjáratában, amikor a parancsnok hibás cselekedetei miatt zátonyra futotta a tengeralattjárót, és nem tudta eltávolítani, M. A. vette át a hajó irányítását. Krastelev és újra lebegtette.

Mihail Andronikovics 1949-es önéletrajzában a háborút felidézve megjegyezte, hogy a katonai hadjáratok közül a legnehezebb az 1942-es második hadjárat volt, amikor az L-3-at egy ellenséges hajó döngölte. Ennek következtében a periszkópok meggörbültek, a periszkóp állványa aláásott, a navigációs híd megsemmisült. A periszkópok akna-repov megszállókká változtak. A főszerelő kreativitást és találékonyságot mutatott, és a periszkópot bányászjelentéssé változtatta. A BC-5 személyzetének sikerült a periszkópokat a tat felé hajlítania, és csak ennek köszönhetően az „L-3” biztonságosan átkelt a Finn-öböl aknamezőin, és visszatért Kronstadtba. Erre az esetre emlékezve P.D. Grishchenko írja: „Krastelev elve, hogy negatív felhajtóerővel úszik, igazolta magát. Megmenekültünk a biztos haláltól. Ha Krastelev nem vett volna be további két tonna vizet, akkor az „L-3” a döngölőcsapás után nem jutott volna olyan könnyen a mélységbe, és az irányítótorony a parancsnokkal együtt teljesen a fedélzetre repült volna.

Az M.A. másik jellegzetessége. Krastelev az volt, hogy minden problémát kreatívan közelített meg. Ennek a jellemvonásnak a legjobb jellemzője az „L-3” parancsnokának visszaemlékezései: „Most láttuk, mennyire igaza volt Krastelevnek, aki már jóval a háború előtt és minden utasítás nélkül elkezdte önálló és házilag leértékelni legfontosabb műszerek és néhány lámpa. Néha azt sem szerettem, hogy a hangszerdobozok és a lámpaházak a gumiszalagokon lógnak és abszurd módon himbálóznak. De túlélték a bombázást! Ekkor értékeltem nyughatatlan mérnökünk erőfeszítéseit. Kár, hogy nem volt ideje befejezni a munkát, mielőtt kiment a tengerre.” És nem ez az egyetlen példa.

Mihail Andronikovich kreatív tevékenysége nem korlátozódott a hajó méretére. 1943 nyarán a Porkkala-Udd-Tallinn hálózat kerítésének környékén számos hajó halála miatt M.A. Krastelev mérnök A.A. Kashin elkezdett dolgozni egy mechanikus hálózati vágó létrehozásán a tengeralattjárókhoz. 1943 augusztusában az építkezés befejeződött. Ezzel egy időben A.P. 3. fokozatú mérnök-kapitány is befejezte a hálózat létrehozásának munkáját. Barsukov. A haditengerészet népbiztosának döntése alapján bizottságot hoztak létre, amelynek feladata a feltalált gépek megépítése és tesztelése volt. Ebből a célból a bizottság 1943 szeptemberében Leningrádból Vlagyivosztokba indult, ahol 1944 januárjáig működött. Sajnos még nem sikerült megállapítani, hogy mi lett a bizottság munkájának eredménye, de itt fontos hangsúlyozni Mihail Andronikovich tevékenységének kreatív jellegét. Ezt parancsnoka is megjegyzi, P.D. Grishchenko: „De akit mindig sikerült megvédenem az új kinevezésektől, az Mihail Andronikovics Krastelev. Tehetséges mérnök, kiváló harcparancsnok, számomra pótolhatatlannak tűnt. ... Egy ember, aki Krastelevhez hasonlóan tud kreatívan dolgozni, példa volt a tengeralattjáró tisztek számára.”

Vlagyivosztokból érkező M.A. Krastelev átveszi a K-52 robbanófej-5 tengeralattjáró parancsnokságát, amelyen 1945 júliusáig hajózott. Három katonai hadjáratot hajtott végre rajta, ezalatt a tengeralattjáró nyolc ellenséges hadihajót és hajót süllyesztett el. És ezen a tengeralattjárón ismét megmutatkozott legjobb tulajdonságai és képessége, hogy felelősséget vállaljon a hajó irányításáért kritikus körülmények között. A K-52 katonai hadjáratok közül Mihail Andronikovics az elsőt tartotta a legnehezebbnek - 1944 novemberében, amikor Shulakov E.G. 2. rangú kapitány. , aki I.V. sérülése miatt a tengeralattjárót irányította. Travkin szervezetlen volt, amikor végrehajtotta a „Sürgős merülés” manővert. A 3. számú üzemanyagtartály 2. számú akkumulátorcsoport megsemmisülése és a nyomás alatti hajótest szilárdságának károsodása következtében a hajó élete veszélybe került. M.A. Krastelev átvette az irányítást és a földre helyezte a hajót 100 m mélységben. Ezzel elkerülhető volt az ellenség bombázása, időt nyerhettünk, megőrizhető az üteg sűrűsége (amelynek 50%-a elveszett!) és harcolni lehetett a túlélésért. a tengeralattjárót.

Az admirális pozitív tulajdonságai közül a legfontosabb a tanulás szeretete, valamint a tanítás és a nevelés szeretete. Ez a harmadik, legfontosabb megkülönböztető jegye az M.A. Krasteleva. Iskolai érettségi bizonyítványában ez áll: „Iskolai tartózkodásom során felfedeztem egy különleges tanulási hajlandóságot.” 1942 januárjában P.D. Grishchenko az M.A. minősítésében. Krasteleva ezt írta: „Sokat dolgozik önmagán és a személyzettel. Társaságkedvelő... Szereti tanítani az embereket.” Mihail Andronikovics mindig, bármilyen körülmények között és bármilyen helyzetben tanulta magát, és tanította beosztottjait. M.A. tudása és felhalmozott tapasztalata Krastelev nagylelkűen adott az embereknek. Az irántuk érzett szeretete és törődése mindig megmutatkozott a „Szeret embereket tanítani”. Tanította beosztottjait, szolgálati kollégáit, majd a tartalékból való kilépése után a munkatársait, és bármennyire furcsának és nehéznek is tűnik, parancsnokait, feletteseit. Mindenütt és mindig tanított - mind a háborús nehéz időkben, mind a békés építkezések éveiben, mind a mindennapi tevékenységek körülményei között, mind a harci feladatok végrehajtásának körülményei között, mind a tervezett vagy szükségszerű javítások végrehajtásának körülményei között. .

Ez az elv M.A. Krastelev tevékenységét az M-75-ösön, az L-3-ason és a K-52-n, valamint tevékenységének minden további évében szigorúan az ország haditengerészetének érdekében és nevében végezte.

Fontos megjegyezni, hogy M.A. Krastelev mindig is nagy jelentőséget tulajdonított a stabil gyakorlati készségek, a pontosság és a hibamentes cselekvés gyakorlati fejlesztésének. Még kiadatlan „A második háború” című könyvében leírja az 1941 júniusi első harci hadjárat során a robbanófej-5 vezető tisztjeinek adott utasításokat: „Annak érdekében, hogy minden osztályunk hibátlanul működjön, és abban az esetben részleges károsodás esetén, hogy csökkentett paraméterekkel továbbra is elláthassák funkcióikat, Önnek és beosztottjainak kiválóan kell ismerniük a berendezést, és kifogástalan állapotban kell tartaniuk; Megkülönböztethető arról, hogy a rekeszben részleges vagy teljes sötétben is használhatja a berendezést. Ez utóbbi különösen fontos sürgős merülés, mélységi manőverezés és vészhelyzet esetén. Tanítsa munkatársait türelmesen, tegyen fel kérdéseket szigorúan és tisztességesen. Ha valami nehéz, tanítson személyes bemutatóval, a „csináld úgy, ahogy én” szavakkal kezdd a képzést, és mutasd meg és követeld meg az ismétlést, amíg sikert, magabiztos és hibamentes cselekvést nem érsz el.

A tanulmányok a tengeren, harci körülmények között folytatódtak. Szisztematikusan a harci hadjárat minden napjának minden harci műszakában M.A. Krastelev körbejárta a tengeralattjárót, és ellenőrizte a BC-5 személyzet tudását szakterületükön és szolgáltatási szervezetükön. Rendszeresen időzítette beosztottai akcióinak végrehajtását egy adott parancs vagy bevezető parancs szerint, majd a lecke elemzésekor közölte a legjobb eredményt elérők nevét. A hajó körül járva és a személyzet képzése során arra tanította, hogy mindig legyen készenlétben, és ügyesen hajtson végre minden szükséges műveletet a beiktatáshoz. Így beszélt róla 1973 decemberében az egykori vezető L-3-as motorszerelő I.A. Sinitsyn levelében M.A. Krastelev: „Szerelem ön és a háború előtti iskolája iránt - Suvorov mondásai: „nehéz a tanulásban - könnyű a csatában” bizalmat keltett bennünk, és lehetőséget adott nekünk, hogy győzelmet arassunk a Nagy Honvédő Háborúban, Mihail Andronnikovics! Te és én tanúi voltunk a hadihajók és a legénység megbocsáthatatlan veszteségének, ahol a rossz képzettség és leggyakrabban a fegyelmezetlenség volt a bűnös. Egy hónappal később I.A. Sinitsyn ezt írja: „...az ön vezetése alatt a háború előtti napi és a háború éveinek folyamatos harci kiképzése lehetőséget biztosított számunkra a legbonyolultabb víz alatti felszerelések tökéletes elsajátítására, a kiváló harci kohézióra és koordinációra, valamint a magas harci kultúrára.” Egyetértek azzal, hogy a beosztottak ilyen magas értékelését csak egy esetben lehet kiérdemelni - személyes legmagasabb szintű szakmaiság esetén. És M. A. Krastelev rendelkezett ezzel a tulajdonsággal.

M.A. szerepe nagyszerű. Krastelev mind az első tiszt és a parancsnok képzése során, mind a központi tengeralattjáró-állomás akcióinak megszervezése során. Ez a feladat korántsem egyszerű. A fő nehézség a hajó vezető parancsnoksága által épített pszichológiai akadályok leküzdésében rejlik. A tekintélyen, a magas önbecsülésen és a hibáik elismerésétől való vonakodáson alapulnak. Az asszertivitás, az emberi pszichológia mély megértése, a magas módszertani szint azonban lehetővé tette számára, hogy fokozatosan, de elérje a legfontosabb dolgot - hogy ésszerűen és hozzáértően meggyőzze és ösztönözze a parancsnokot és a vezető tisztet a túlélés és ellenőrzés biztosításával kapcsolatos cselekvéseikben. tengeralattjáró egy adott taktikai helyzetben vagy a szolgálat megszervezésével a hajón, és ezért tanítani. Taníts a legmagasabb cél nevében - az ellenség feletti győzelem elérése. És ebben a kérdésben nem lehet kompromisszumot kötni! És nem engedte nekik. Ennek tipikus példája a víz alatti latrina dugójának története, amelyet az első tiszt nem zárt le szorosan. Ebben a helyzetben megnyilvánult Mihail Andronikovics magas szintű integritása, megalkuvást nem tűrő képessége és önkritikája. Számára csak az üzleti kapcsolatok élveznek elsőbbséget, a személyesek nem. A.I. megjegyzésére. Zonina: „...díjra fog jelölni!”, M.A. Krastelev így válaszolt: „Nem a kitüntetésekért harcolok, hanem a HAZÁMért...”. Ezeket a jellemvonásokat jól kifejezte A.I. Zonin Mihail Andronikovicshoz intézett szavaival: „... Egyre jobban meg vagyok győződve arról, hogy veled vitatkozni azt jelenti, hogy meggyőzöd magad az igazadról.”

M.A. befolyása szempontjából jelzésértékű. Krastelev a központi állomás munkájának megszervezéséről és fejlesztéséről szól az „L-3” felemelkedésének története 1942. augusztus 18-án, amikor egy 15 000-es lökettérfogatú szállítóeszközön egy két torpedó** szaltó történt. tonna.

P.D. Grishchenko, akit elragad az ellenséges tanker eltalálása és a második biztonsági vonal áttörése iránti természetes vágy, kiadja a parancsot: „Hozd elő az eszközöket!” - körülbelül 2,2 csomós sebességgel és nehéz csónakkal. A vízszintes kormányokkal aktívan dolgozó csónakmester a periszkópmélységben tartja a hajót. Végül a parancsnok kiadja a parancsot: „Apparátus, tüzet!” Amikor a torpedók kijöttek, a csónak 5 méteres mélységig felbukkant és felfedezte magát. Egy-két perccel a torpedók felrobbanása után szó szerint mélységi töltetek záporoztak rá, amelyeket szerencsére sikerült elkerülnie. P.D. Griscsenko azzal vádolta a szerelőt, hogy nem tartotta a csónakot a támadás mélyén, vagy nem vitte el. Úgy vélte, M.A. Krastelevnek „...töltenie kellett mindent!” A szerelő azonban meggyőzte a parancsnokot, hogy „mindent megtölteni” azt jelenti, hogy megmutatja a helyét az ellenségnek, amikor vizet pumpál a fedélzetre. Ilyen helyzetben indokolta az intézkedést: „Mivel a torpedó két másodperc alatt hagyja el a készüléket, és egy üres készülék hat másodperc alatt megtelik vízzel, ezért a csónak merülési mélységének stabilizálása érdekében nem kell vizet venni a fedélzeten túl minden tankba, ahol csak lehetséges, de körülbelül 5-6 másodperccel a „Berendezés, tüzet!” parancs előtt. növeli a stroke-ot. Ez a tat vízszintes kormányok aktiválásához vezet, és ezáltal lehetővé teszi a trimm megtartását, majd az orrba való mozgatását, és ezáltal egy adott mélység fenntartását, vagy a hajó mélyre vitelét. Aztán azt javasolta: "A CPU műveleteinek megszervezését egyszerű és összetett fegyverek használatakor dolgozza ki - ki, mit és hogyan cselekszik, különösen torpedótámadások során." A parancsnok elfogadta az ajánlatot, és M.A. Krastelev kifejlesztett egy módszert a központi parancsnokság akcióinak megszervezésére a torpedótámadás idején, amelyet gyakorlatilag az L-3 harcterületre való áttérés során gyakorlatok során teszteltek. Ennek a technikának a kifejlesztésével egyidejűleg a torpedólövés utáni csónak trimmelési idejének csökkentése érdekében egy speciális asztalt épített, a tengeralattjáró zajának csökkentésére pedig számos intézkedést dolgozott ki a trimmelés során.

M.A. erőfeszítései Krastelev jelentős eredményeket ért el - ez magában foglalja a tengeri harci küldetések problémamentes végrehajtását, és azt a képességet, hogy becsületesen leküzdje a jelenlegi helyzetet bombázások okozta károk esetén. Ezek az erőfeszítések tették lehetővé számára 26 ellenséges hajó elsüllyesztését. Ez az öreg szerelő harci beszámolója, jelentős hozzájárulása a győzelemhez. Jelentős érdeme abban is rejlik, hogy a Szovjetunió hőse magas címet V.K. Konovalov - az „L-3” tengeralattjáró parancsnoka, aki felváltotta P.D. Griscsenko 1943 februárjában, és I.V. Travkin - a „K-52” tengeralattjáró parancsnoka, és az „L-3” tengeralattjáró lett a gárda, a „K-52” tengeralattjáró pedig a Red Banner.

M.A. Krastelev az „L-3” és „K-52” tengeralattjárók nyolc harci hadjáratában vett részt, és mindegyikben saját személyes szakmai bravúrt hajtott végre, miközben mély technológiai ismereteket, az esetleges balesetek és meghibásodások előrejelzésének képességét mutatta be. , találékonyság és kreativitás, megsokszorozva a bátorságért és a hősiességért. Éppen ezért P.D. Grishchenko a „Csata a víz alatt” című könyvének csaknem egynegyedét szentelte neki. Ezek a tulajdonságok többször megmentették a pusztulástól a tengeralattjárókat, amelyeken szolgált. – Emlékszem a hajóbalesetre, amelyet személyesen hárítottál el. Nagyszerű tapasztalataid megmutatkoztak, és igazi hősnek mutattad magad. Az Ön 5-ös robbanófejének személyzete tökéletesen működött, és az, hogy mindannyian életben vagyunk, teljesen a te érdemed, Mikhail, és őszintén köszönjük ezt, és becsülettel emlékezünk a nevedre” – írta a „K-52” tengeralattjáró hajóorvosa. ” R .ÉS. Mitsengendler M.A.-nak írt levelében. Krastelev 1975 márciusában. Valamivel korábban, ugyanezen év januárjában pedig ezt írta: „Nagy köszönetet kell mondanom nemcsak nekem, hanem a tengeralattjáró teljes legénységének, hogy élünk, látjuk a világot, és találkozhatunk mindenkivel. Egyéb. Hogy őszinte legyek, méltányos lenne, ha a Győzelem 30. évfordulóján a parancsnokkal együtt megkaptad a Szülőföld legmagasabb kitüntetését.”

Igen, az igazságos lenne!... De sajnos a Nagy Honvédő Háború minden éve alatt egyetlen tengeralattjáró gépészmérnöke sem kapta meg az ország legmagasabb kitüntetését - a Szovjetunió hőse címet. Nevezetesen felkészítették a hajókat a tengerre indulásra és az ellenség elleni harcban való harci feladatok végrehajtására, biztosították a titkosságot és a tengeralattjárók minden egyéb taktikai tulajdonságát, mint félelmetes fegyverfajtát. Ők voltak azok, akik erőfeszítést, időt és energiát nem kíméltek annak biztosítására, hogy a hajó teljesítse fő célját - a csata megnyerését! Ők, a hivatalosan el nem ismert Hősök viselték a hajó túléléséért folytatott küzdelem súlyát. De ők az elismert Hősök kollégáik és munkatársaik szemében, embereik szemében. Az ilyen hősök kiemelkedő képviselője M.A. Krastelev. Bátran kijelenthető, hogy ha a gépészmérnökök hősies munkáját a háború alatt és a békeidőben is ennyire értékelnék, akkor elkerülhetnénk sok áldozatot, amit a múltban hoztak és ami bekövetkezhet. a jövőben.

A háború véget ért, a tengeralattjárók szolgálata folytatódott. Ám át kellett gondolnunk a további növekedés kilátásait, valamint erősségeink és képességeink alkalmazását. Mit kellene tennem? „Személy szerint a véleményem a következőkben csapódik le: a tapasztalatod és jellemed, képzettségeid és hajlamaid alapján mindenképpen iskolában kell dolgoznod, és erre a munkára számíthatsz...” – ezt a tanácsot adta az egyik barátaim közül 1949 májusában.

Igen, a tudományos és pedagógiai tevékenység teljes mértékben megfelelt Mihail Andronikovich karakterének. 1950 januárjában adjunktusra lépett, 1953 áprilisában pedig megvédte Ph.D. disszertációját. Adjunktus M.A. Krastelev 1953 júniusában szerzett diplomát, és a VVMIOLU elnevezett túlélési osztályának adjunktusává nevezték ki. F.E. Dzerzsinszkijt, majd 1954 májusában áthelyezték a II. VVMIU (Puskin, Leningrádi régió) túlélőképességi tanszékére, ahol valamivel több mint egy évvel később ennek vezetője lett. Itt mutatkozott meg teljesen a tanár tehetsége. 1954-1-955-ben. a Második VVMIU-ban M.A. vezetésével. Krastelev kidolgozta és úgynevezett gazdasági módszerrel megépítette a haditengerészeti oktatási intézmények rendszerében az első működő kiképző komplexumot a tengeralattjárók túlélésének leküzdésére, bár ebben az elképzelésben senki sem hitt. Ez az esemény jelentőssé vált M.A. hivatalos életrajzában. Krasteleva. Kezdeményezését és tehetségét a Szovjetunió haditengerészetének parancsnoksága értékelte. De erről az alábbiakban fogunk beszélni. Addig is röviden jellemezzük a világ és az ország helyzetét a tengeralattjáró-erők fejlesztése szempontjából.

A Nagy Honvédő Háború véget ért, a Szovjetunió megkezdte a háború által tönkretett nemzetgazdaság helyreállítását, de a nemzetközi helyzet továbbra is feszült maradt. Az uránhasadás ellenőrzött láncreakciójának végrehajtása egy atomerőművel (Atomerőművel) felszerelt tengeralattjáró megjelenéséhez vezetett, amely lehetővé tette óriási előnyök elérését és a hajó harci hatékonyságának jelentős növelését, növelve annak utazótávolságát. alkalommal, és biztosítva a szinte teljes titoktartást és meglepetést az atomfegyverek használata során. A nukleáris tengeralattjárók, valamint az atomfegyverek létrehozásának prioritása az akkori fő potenciális ellenségé - az Egyesült Államoké volt. A 20. század 50-es éveinek végére az Egyesült Államok tagadhatatlan előnnyel rendelkezett a tengeri fegyverek fő típusának - a nukleáris tengeralattjáró-flotta - létrehozásában, és több évig monopóliummal rendelkezett. Az ország biztonságát fenyegető veszély jelent meg óceáni irányokból. Ennek eredményeként felmerült az igény a tengeralattjáró hajógyártás javítására és fejlesztésére. A Szovjetuniónak ismét utol kellett érnie potenciális ellenségét. Ilyen körülmények között a Szovjetunió kénytelen volt intenzíven fejleszteni haditengerészetét.

A Szovjetunió haditengerészetének háború utáni felgyorsult fejlődése megkövetelte a felsőoktatási rendszer reformját. Ezért 1948-ban a Szovjetunió Minisztertanácsának határozatával összhangban új haditengerészeti iskolákat hoztak létre, beleértve a mérnöki iskolákat, és megreformálták a meglévőket. A nukleáris tengeralattjárók létrehozásához pedig egy speciális rendszer létrehozására volt szükség a haditengerészeti atomenergia területén dolgozó szakemberek képzésére. Ezért három évvel később, 1951 augusztusában a Szovjetunió Minisztertanácsa úgy döntött, hogy egy másik iskolát hoz létre Szevasztopolban - a Harmadik Felsőbb Haditengerészeti Műszaki Iskolát. Hangsúlyozni kell, hogy az újabb VVMIU megnyitásáról szóló döntés meghozatalakor a kormány jól megértette és előre látta, hogy a közeljövőben meg kell kezdeni a nukleáris tengeralattjárók mérnökeinek képzését. Ebben az időszakban folyt intenzív munka az elsőszülött nukleáris tengeralattjáró előzetes tervezésén. Ezt bizonyítja, hogy 1952. szeptember 9-én I.V. Sztálin aláírta a Szovjetunió Minisztertanácsának rendeletét „A 627-es objektum tervezéséről és kivitelezéséről” - az első szovjet nukleáris tengeralattjáró.

A haditengerészeti nukleáris energia magas fejlődési üteme és az első nukleáris tengeralattjáró építése mellett a haditengerészeti mérnökök képzési rendszerét ugyanolyan ütemben kellett fejleszteni. Ezzel kapcsolatban 1956-ban, az első nukleáris tengeralattjáró létrehozásában részt vevő szervezetek vezetőinek értekezletén nemcsak a földi lelátó főerőművének tesztelésének eredményeit vették figyelembe, és számos fontos döntést hoztak a hajóépítés, de a legénység kialakításának és kiképzésének problémái is. Az értekezlet eredményei alapján a haditengerészet vezérkara 1956 októberében kiadta az első nukleáris tengeralattjárókra vonatkozó irányelvet, amely elrendelte egy speciális haditengerészeti kiképző központ létrehozását Obnyinszkban a nukleáris tisztek (és később a legénység) képzésére, ill. a haditengerészeti oktatási intézmények képzésének kezdete az atomerőmű-üzemeltetési kurzusok oktatására. Ezeknek a szakembereknek a képzésében a főszerep az SVVMIU-t, akkoriban a búvárkodás VVMIU-ját kapta.

Az iskola építése és fejlesztése rendkívül nagy és fontos jelentőséggel bírt, ezért nemcsak a haditengerészet, hanem a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának közvetlen és kiemelt vezetése alatt állt. Így például az iskola építésének és megalakításának előrehaladásának figyelemmel kísérése, valamint az oktatási munkával kapcsolatos kérdések megoldása érdekében a haditengerészet minisztere, N. G. admirális. Kuznyecov kétszer járt az iskolában - 1952. július 7-én és 1953. július 18-án. A Szovjetunió Haditengerészetének új főparancsnoka, S.G. flottatengernagy Gorshkov figyelemmel kísérte az oktatási épület építésének és helyreállításának előrehaladását is, megvizsgálta a kiemelt laboratóriumi létesítmények üzembe helyezésének felgyorsítását, a kadétok képzésének megkezdését egy új szakirányon, valamint az iskola ötéves képzési időszakra való átállását. Ennek érdekében kétszer járt az SVVMIU-ban - 1956-ban és 1958-ban.

Így az első nukleáris tengeralattjáró tervezésének és építésének gyors üteme megkívánta az új felsőbb haditengerészeti mérnöki iskola oktatási épületének helyreállításának és befejezésének felgyorsítását, amelynek középpontjában az ország atomtengeralattjáró-flottájának tiszti mérnökeinek képzése állt. Ugyanilyen nagy ütemben kellett létrehozni és elkezdeni egy rendszert ezeknek a szakembereknek a képzésére.

Megjegyzendő, hogy M.A. Krastelev, az iskola vezetői pozíciójában, tapasztalt, hozzáértő, tiszteletreméltó és jól ismert tisztek vezették a flottát - M. V. Korolev mérnök-ellentengernagy. és Neszterov I.M. ellentengernagy Mindketten részt vettek a Nagy Honvédő Háborúban, és mindegyikük méltó módon hozzájárult az iskola létrehozásához és felépítéséhez. Ám nekik, az újonnan létrehozott iskola vezetőinek rendkívül nehéz volt elérniük a kormány által kitűzött célt, hiszen a tengerészeti tevékenység más területeire szakosodtak. Ide egy tengeralattjáró-szakmába szerelmes vezető kellett, aki a nemzetgazdaság összeomlásának nehéz körülményei között a lehető legrövidebb időn belül képes megoldani egy ilyen összetett és fontos állami feladatot. A haditengerészetben csak egy ember válhat ilyen vezetővé - Mihail Andronikovich Krastelev. És azzá vált!

A Szovjetunió Haditengerészetének parancsnokságát 1956-ban a VVMIU víz alatti búvárkodás vezetőjének posztjára választották nem véletlenül. M.A. Krastelev egy tiszt, aki minden szükséges tulajdonsággal rendelkezett ehhez. És ezt nagyra értékelték. 1956. március 27-én nevezték ki a VVMIU víz alatti navigáció vezetőjévé, nem sokkal azután, hogy márciusban fizikai indítással megtörtént az Obnyinszkban szerelt nukleáris tengeralattjáró főerőmű földi prototípusának kísérleti hajóalapú atomreaktorának fizikai elindítása. Ugyanezen év 8. És hamarosan kinevezése után, augusztusban jóváhagyták az első ötéves hajóépítési tervet, amely egyszerre 20 nukleáris tengeralattjáró építését irányozta elő, és a haditengerészeti oktatási intézmények vezetőjének utasítása elrendelte egy új szakirány megnyitását a tengerentúlon. a tengeralattjáró atomerőművek üzemeltetésével foglalkozó iskolát és abban a gépészmérnökképzés megszervezését.és 1956 októberétől (!) új akadémiai diszciplínákat vezet be.

Meg kell jegyezni, hogy a haditengerészet parancsnoksága az SVVMIU-t nemcsak úttörőnek tekintette, hanem az ország vezető oktatási intézményének is, amely ilyen profilú szakembereket képez. Ez a tény azt jelzi, hogy a jelenlegi nehéz körülmények között a tengeralattjáró-erők fejlesztése és az ország nukleáris tengeralattjáró-flottája megjelenése mellett M.A. Krasteleva volt az egyetlen, aki képes volt és az egyetlen, aki méltó egy ilyen iskola vezetőjének szerepére. Ő volt az, S.G admirális búcsúszavai szerint. Kucherova: „... olyan iskolát kell építeni, amelynek létrejöttében nem hisz mindenki, aki ott dolgozik.” Mihail Andronikovics pedig tulajdonságainak köszönhetően nemcsak az iskolát „építette”, hanem egy rendszert is létrehozott a nukleáris tengeralattjáró-flotta tiszt-mérnökeinek képzésére! Az iskolavezetői tisztséget elfoglalva számos szervezési, technikai és gazdasági nehézséggel szembesült. A legnagyobb nehézséget azonban az okozta, hogy az iskolában nehéz erkölcsi és pszichológiai helyzet alakult ki, amelyet a következő körülmények okoztak: a) a tanári kar gerincét a VVMIOLU-ról elnevezett tanárok alkotják. F.E. Dzerzsinszkij, akik közül sokan M.A. Krastelev a háború előtt, és akiket Szevasztopolba helyeztek át a dízel részleg részeként, és ezért, mint mondják, aludtak és újra látták magukat Leningrádban; b) a tantestület (tantestület) nem hitt az iskola létrejöttében; c) a főnökök és osztályvezetők többsége nem értette a laboratóriumi bázis szerepét, fontosságát a haditengerészeti szakemberek képzésében, és nem volt világos elképzelése erről osztályaiban; d) az iskola minden szakos osztályán egy kivételével gyakorlatilag nem volt laboratóriumi lehetőség stb.

Az iskola vezetője volt a híres tengeralattjáró, M.A. Krastelev megmutatta a tudós, tanár, katonai vezető legjobb tulajdonságait, kiemelkedő szervezői és vezetői tehetségét, hatalmas tekintélyét és képességeit, erős akaratú tulajdonságait, képességét bármilyen jellegű nehézségek leküzdésére és a nehéz gazdasági körülmények között célszerű megoldások megtalálására. Hogy az új iskolavezető mennyire felelősségteljesen bánt a rábízott munkával, arra A. Ermolaev levele válaszol, amelyet M.A. írt. Krastelev 1957 júliusában: „Tudom, milyen elfoglalt vagy. Az is köztudott, hogy a végsőkig szánod rá magad egy feladatra, véleményem szerint túlságosan is, az egészséged rovására, de ez a karaktered tulajdonsága, és nem valószínű, hogy tudsz változtatni rajta. Emlékszem, hogyan dolgoztál itt, biztos vagyok benne, hogy most kétszer annyit dolgozol.”

Mihail Andronikovics nagy, jelentős személyiség volt. Munkásságában a jelen kisszámú tényére támaszkodva bátran extrapolálta az események alakulását a holnapra, és a lényegben nem tévedett. Elképesztő képessége volt a jövőbe látásra, és céltudatosan elindult felé. Ennek érdekében mindig a mai nap feladataival éltem, amelyek megoldása szükséges volt a jövő merész és bátor elsajátításához. Ezeknek a tulajdonságoknak köszönhetően M.A. Krastelev szerint az iskola 1958-ban, amikor az első szovjet „K-3” nukleáris tengeralattjárót felvették a haditengerészetbe, fel tudta készíteni és végzett az első 30 nukleáris szakemberrel a flotta számára.

M.A. szerepéről szólva Krastelev egy iskola és a tiszt-mérnökök képzési rendszerének létrehozásában a következőket kell megjegyezni.

1) Az M.A. Krastelev feladata volt a legnehezebb állami feladat megoldása, amely nemcsak a világ legnagyobb és legerősebb katonai felsőoktatási intézményének lehető legrövidebb időn belüli létrehozásával kapcsolatos, amely magasan képzett szakemberek képzését szolgálja a haditengerészeti atomenergia területén, hanem a nukleáris tisztek egyedülálló képzési rendszerének megalapítása. Ezt a feladatot méltósággal és becsülettel teljesítette.

2) A harci tengeralattjáró tiszt tapasztalata és tekintélye mi, az iskolát végzettek tudásában, készségeiben és tulajdonságaiban testesült meg. A tengeralattjáró szakma iránti szeretete M.A. Krastelevnek sikerült ezt közvetítenie nekünk, tanítványainak. Az anyaország és a tengeralattjáró-flotta érdekében végzett személyes szolgálatának példája az SVVMIU-t végzettek sok generációja számára vezércsillag volt.

3) Köszönhetően a beosztottak meggyőzésének, rabul ejtésének és mozgósításának képességének, M.A. Krastelevnek sikerült a lehető legrövidebb időn belül felvázolnia, megtervezni és megszervezni az alábbi munkálatokat, amelyek célja: a) az egyetemi főépület elpusztult részének helyreállítása, befejezésének és felépítésének megtervezése, valamint az oktatási folyamat előkészítése, megszervezése, felszerelése. a szükséges oktatási és laboratóriumi eszközökkel; b) az iskola interakciójának és együttműködésének megszervezése az ország, elsősorban Moszkva és Leningrád (ma Szentpétervár) flottájával és vezető kutatószervezeteivel; c) minden osztályon a hajótechnika működő modelljeivel felszerelt oktatási laboratóriumok létrehozása, valamint az oktatási folyamat orientálása a különféle állványok (elve: „A falak tanítsanak!”), szimulátorok, szimulátorok, hajómechanizmusok széles körű alkalmazása felé. gyakorlati megoldásokat lehetővé tevő installációk és rendszerek magántanulási feladatok; d) az iskolai végzettséggel rendelkezők elméleti és gyakorlati képzésének erősítése a tengeralattjárók életben maradása elleni küzdelemben, azok kezelésében és az atomerőművek hajózásában; e) a tengeralattjáró-flotta fejlesztése és üzemeltetése érdekében tudományos bázis megteremtése és aktuális tudományos kutatások lefolytatása; f) a tudomány és az oktatási folyamat integrálása a hajómérnökképzés egységes rendszerébe; g) korszerű, tudományosan megalapozott kutatási és oktatási módszerek bevezetése, különösen a fizikai és matematikai modellezési módszerek alkalmazása a tudományos kutatásban és az oktatási folyamatban, a programozott oktatási módszerek alkalmazása; h) a flotta érdekében folyó tudományos kutatások lefolytatását biztosító tudományos és oktatási laboratóriumok építése; i) oktatási, szolgáltató és háztartási célú épületek, építmények építésének befejezése; j) az iskola oktatói állományának képzésének és továbbképzésének megszervezése, különös tekintettel a magasan képzett pedagógusok képzésére, ideértve az 1956-ban megnyílt kiegészítő programon keresztül is; k) az iskola állandó személyzete számára egy bentlakásos tábor (ún. DOS - tiszti házak) előkészítésére és építésére vonatkozó munka megszervezése.

Ennek eredményeként 1956 márciusától 1971 decemberéig nagy volumenű, sokrétű munka szerveződött az iskolában M. A. Krastelev vezetésével. Mire tartalékba került, az SVVMIU-ban minden szükséges oktatási, tudományos, tárgyi, műszaki és mindennapi infrastruktúra megteremtődött. Gyakorlatilag változatlan maradt az iskola fennállásának utolsó napjáig. 1971 után egy problémás túlélési kutatólaboratórium épült, amelynek létrehozásának szükségességét M.A. többször is bizonyította. Krastelev, két laktanya, egy földalatti átjáró, a „Bort-70” oktatási és tudományos komplexum, amelyet a tengeralattjáró atomerőművének berendezése alapján hoztak létre és M.A. Krastelev. Ezzel egy időben, 1973 nyarán felszámolták a 20 méteres ugrótoronnyal felszerelt edzőállomást. Persze könnyebb kitakarítani, mint növelni a módszertani munka, a szervezettség és a fegyelem színvonalát az iskolában!

Az oktatási és tudományos infrastruktúra hosszú távú fennmaradása azt jelzi, hogy az M.A. által megalkotott és megvalósított oktatási módszertan. Krastelev, bebizonyította életképességét és hatékonyságát. Alapja az oktatási és tudományos bázis, az oktatási folyamat orientációja mind a magas szintű elméleti képzésre, mind a kadétok magas szintű gyakorlati képzésére, valamint az iskola teljes tanári karának tevékenységére és kreativitására. , amely lehetővé tette a laboratóriumi bázis és magának az oktatási folyamatnak a fejlesztését az SVVMIU teljes élettartama során. A M.A. Hittek Krasztelevnek, követték, ő pedig iskolát épített, amelynek létrejöttében már mindenki hitt, aki ott dolgozott. Mélyen átgondolta és az SVVMIU-ban megvalósította a leendő nukleáris tengeralattjáró-mérnökök képzésének és oktatásának módszertani alapjait, valamint a flotta érdekében végzett tudományos kutatásokat. Ezért az iskola, az oktatási folyamat és a kutatási tevékenység e módszertan alapján tovább fejlődött és javult a tartalékba kerülése után is. Ennek eredményeként a 80-as évek közepére az iskolát a tengerészeti oktatási rendszer legjobbjaként ismerték el.

M.A. Krastelev lefektette az SVVMIU személyi stratégiájának és a leendő tudományos iskolának az alapjait. Mihail Andronikovich tudta, hogyan kell kiválasztani a képzett személyzetet. Az SVVMIU fiatal vezetőjének (mind parancsnoki, mind életkori szempontból) sikerült kölcsönös megértési és bizalmi kapcsolatokat kialakítania az iskolában szolgálatot teljesítő tapasztalt tisztekkel, és elvégezni a fiatal, ígéretes tisztek kiválasztását. Ezen a tevékenységi területen M.A. Krastelev is nagy sikert ért el. Miután megszerezte a haditengerészeti oktatási intézmények vezetőjének támogatását, admirális S.G. Kucserov, 1956-ban sikerült kineveznie az A.A. Iskolába tanítani. Sarkisov, aki éppen a posztgraduális tanulmányait fejezte be, és sikeresen védte meg disszertációját. Ez a siker mind az iskola, mind Ashot Arakelovich számára végzetesnek bizonyult. 1971 decemberében A.A. Sarkisovot kinevezték az SVVMIU élére, és nemcsak folytatni tudta, hanem fejleszteni is sikerült az M.A. Krastelev, az iskolát a legmagasabb szintre emelve a haditengerészeti oktatási intézmények rendszerében. A.A. magát Sarkisov, miután tudományos iskolát hozott létre az iskolában, az Orosz Föderáció Tudományos Akadémia akadémikusa lett.
Mihail Andronikovich sokoldalú, érdeklődési köre és hobbija széles volt. Nagy figyelmet fordított a kadétok etikai, esztétikai, kulturális és sportoktatására: fakultatív etikai és esztétikai előadásokat szerveztek, Szevasztopoliból és Szimferopolból színjátszó csoportokat, szimfonikus zenekart hívtak meg. Nagy jelentőséget tulajdonított a holland faluban található iskola és lakóváros területének rendezésének, valamint a kadétok, az iskola állandó dolgozóinak és gyermekeiknek a szabadidő eltöltésének. Létrejött egy sakkklub és egy „Horizont” turisztikai klub, amelynek csapata 1971-ben a Fekete-tengeri Flotta első bajnoka lett az első turisztikai versenyein. A Tengerészeti Gyakorló Tanszék 1960-as létrehozása és a hajóbázis építése után rendszeressé váltak az iskolai bajnokságért és a távolsági hajóutakért rendezett hajóversenyek. Különösen a diplomások többnapos hajókirándulásának hagyománya jött létre, miután sikeresen megvédték diplomájukat az Artek úttörőtáborba. Nagy figyelmet fordítanak M.A. Krastelev a sport fejlesztésének szentelte figyelmét. Ebből a célból iskolai sportversenyeket rendeztek, az iskolai sportcsapatok a Fekete-tengeri Flotta és a haditengerészeti oktatási intézmények, a helyőrség, a város bajnokságának megmérettetésén vettek részt, ahol többször is díjakat nyertek. 1957-ben megalakult az iskola első futballcsapata.

1959-ben megnyílt a „Brigantine” kadétkávézó, ahol szabadidős esteket, témaesteket, érdektalálkozókat stb. mind a kadétok, mind az iskola állandó munkatársai. Holland falu lakói számára az iskola partján strand állt. A szabadidős tevékenységeket a megalakult női bizottság szervezte, amely például egy női kórust szervezett. Nagy figyelmet fordított a gyermekek szabadidejének eltöltésére is. Számukra játszótereket szereltek fel az udvarokon, ünnepeket tartottak, gyermekművek kiállításait és turistautakat rendeztek a Krím-félszigeten, gyermekelőadásokat szerveztek, és 1958-ban létrehozták az első úttörőtábort. A kadétok is részt vettek ebben a munkában.

Az irodalmi ajándék birtokában Mihail Andronikovics kezdeményezte a „Vihar” irodalmi és művészeti folyóirat kiadását az iskolában. Zenei végzettség nélkül muzsikált, és számos zenemű szerzője saját és híres költők versei alapján. Különösen sokat és eredményesen dolgozott együtt a híres szovjet költővel, Lev Oshaninnal, akinek versei alapján M.A. Krastelev írta az „Oroszország” című dalt.

Mihail Andronikovics főnökként követelőző volt (elsősorban önmagával szemben), de nem volt válogatós, nem engedte meg, hogy kiabáljon vagy sértegetjen beosztottjait. Emberként nagylelkű, gondoskodó és szerény volt a munkájában és otthonában. Soha senki nem hallott a háborús hősről, M.A. Krastelev egy szót sem ejt arról, hogy mit csináltak ő és tengeralattjáró barátai abban a szörnyű időben. Katonai érdemeiről, amelyekért számos katonai kitüntetése volt, csak kérésre beszélt. Az emberek iránti kedvesség és odafigyelés, a sokrétű segítségnyújtás, az elérhetőség, a munkájuk szeretete és a magas hazaszeretet nagy megbecsülést és szeretetet vívott ki M.A. iránt az iskola tanári karától és végzettjeitől. Krastelev. Számukra a kötelességteljesítés, a rábízott munka iránti felelősség és a szakmaiság példaképe volt, van és lesz. Szerénységét és megközelíthetőségét 1977 májusában „egy osztálytársa a kadét káposztalevesben” és egy „katonatársa” a Balti-tengeren” A.I. Savenko: „Őszintén meghatódott vagyok és őszintén hálás vagyok a figyelmemért, amelyet a hatalmas rangtávolság ellenére is tanúsított felém! Őszintén szólva, az alárendeltségi megfontolások visszatartottak a szoros kapcsolatoktól.”

Miután 1971 decemberében visszavonult a tartalékba, M.A. Krastelev továbbra is keményen és eredményesen dolgozott. Tökéletesen megértette, mennyire fontos, hogy egy tengeralattjáró magasan professzionálisan képzett legyen a tengeralattjárók túlélésével kapcsolatos kérdésekben mind háború, mind békeidőben. Végül is ez a legénység és a csónak életének kérdése, amelytől közvetlenül függ a hajó képessége, hogy teljesítse célját - hogy megsemmisítő csapást mérjen az ellenségre azzal a céllal, hogy megsemmisítse és győzelmet aratjon felette. . Ezért M.A. Krastelev teljes egészében a munkájának szentelte magát, ahogy korábban is keményen és eredményesen dolgozott, a hajó túlélőképességével kapcsolatos problémák fejlesztésének és a leendő tengeralattjáró tisztek képzésének szentelte magát, teljes mértékben megértve, mennyire fontos átadni felhalmozott hatalmas tapasztalatát és tudását azoknak, akik ezután jönnek. neki, vagyis nekünk – tanítványainak. Erről ő maga írt 1972 májusában honfitársának és évfolyamtársának a sztálingrádi traktorgyárban: „...A szokásos feszültséggel dolgozom. Még mindig nem tudom félvállról csinálni, ahogy a gyárban sem.” És megjegyzi: „Nem pénzért dolgozom. Nem tudok munka nélkül élni." Barátai és bajtársai támogatták ebben. „Nagyon örülök neked, hogy – ahogy mondták – továbbra is dolgozol. Harci tapasztalata továbbra is hasznos lesz, és mindenekelőtt a fiatalok számára. Bár „megérdemelt pihenésen” van, ahogy most mondják, jelenleg nem pihenhet: nincs idő. Ezért helyesen cselekszik – folytatja a munkát” – írta Efremov Mihail Andronikovicsnak 1974 májusában. 1975 márciusában rászólt R.I. Mitsengendler: „Mikhail, csak így tovább! Fiataljainknak szüksége van az Ön gazdag harci tapasztalataira, mint a levegőre.” A „gazdag tapasztalat” pedig arra késztetett, hogy minden erőfeszítésemet a tengeralattjárók túlélési problémáinak fejlesztésére irányítsam. Ebből az alkalomból 1973 januárjában A.G.-nek írt levelében. Uvarov M.A. Krastelev így írt: „Mit érnek a személyes tapasztalataim ahhoz képest, amit iskolánkban kellett megszervezni a túlélési kutatások megszervezéséhez, amelyek kudarcáért az elmúlt években nem kevésbé tartottam magam bűnösnek, mint azokat, akiknek közvetlenül kellett vele foglalkozniuk. ” Rengeteg tennivaló volt. Ezért 1973. július 20-án M.A. Krastelev egy javaslattal fordul az iskola vezetőjéhez: „Az SVVMIU titánból (V » 350 m3, G » 120 t) tengeralattjáró-rekeszt kaphat. A Bort-70 laboratóriummal kombinálva többcélú kísérleti rekeszként alkalmas a hajók túlélésének kutatására. Javaslatot teszek a rekesz átvételére az 1. számú Osztályra, amely kutatási témákat dolgoz ki és a Bort-70 bevezetésével annak megvalósítását szervezi. Mennyire igaza volt M.A.-nak. Krastelev, olyan nagy figyelmet fordítva a kadétok képzésének kérdéseire a tengeralattjáró túlélésének leküzdésére, és kutatási munkát szervezve a probléma megoldására. Ha ezek a kérdések korábban és most is kellő figyelmet kaptak volna, akkor remélhetőleg nem kellene átélnünk a K-429, a Komsomolet, a Kursk és más tengeralattjárók tragédiáit. Ez a probléma egyre bonyolultabbá válik, ahogy a hajó és műszaki felszereltsége egyre bonyolultabbá válik. Ugyanebben a folyamatban növekszik a tengeralattjáró túlélésének biztosításával kapcsolatos problémák megoldásának sürgőssége.

M.A. életének és munkásságának tanulmányozása. Krastelev, önkéntelenül felteszi magának a kérdést: „Iskola építése, a nukleáris tengeralattjárók mérnökeinek képzési rendszerének létrehozása, folyamatos fejlesztése és fejlesztése a haditengerészet intenzív fejlesztésének körülményei között, egy rendszer, amely megőrizte legmagasabb szintjét a mai napig folyamatosan modern marad – mi ez?” Erre a kérdésre az admirális bajtársai, kollégái és barátai adják a választ. V. Droblenkov 1975 áprilisában M.A.-nak írt levelében. Krastelev írt a vele való találkozásokról és „... kitörölhetetlen benyomásairól személyes háború utáni bravúrja, amikor nem csak a semmiből épített egy ilyen csodálatos iskolát Szevasztopolban, hanem körülötted egy érdeklődő, kutató és önzetlenül dolgozó iskola nőtte ki magát. fiatalok, akik mára több mint kiemelkedővé váltak." Az A.V. K-52 tengeralattjáró egykori beosztottja és harci elvtársa. Suloev 1976-ban ezt írta: „Gratulálunk, Mihail Andronikovics, az iskola első érettségi 20. évfordulójához, amelyért annyit tett és adtál, hogy sem Kljucsevszkij, sem Szolovjov, sem Karamzin nem tudja leírni.”

Ezért a fenti „Mi ez?” kérdésre válaszolva csak egy dolgot mondhatunk, és egyértelműen: ez egy Feat! Igen, Mihail Andronikovics bravúrt hajtott végre békeidőben, egy bravúrt, melynek neve SVVMIU, egy rendszer a Szovjetunió nukleáris tengeralattjáró-flottájának tiszt-mérnökeinek képzésére! Mi, az iskola kadétjai, ha az alma materünkről beszélünk, nem neveztük másnak, mint „RENDSZER”-nek! Ez azt jelzi, hogy a kadét magasan értékeli M.A. tevékenységét. Krastelev és ismét hangsúlyozza békés bravúrja jelentőségét. Minden, amit M.A. elért Krastelev mind a háború, mind a békeévek alatt - ezek katonai és békés győzelmei. Ez két bravúr – katonai és békés. A béke és az élet nevében követték el őket, a mi, tanítványai nevében, azok nevében, akik utána jöttek, és akik utánunk jönnek.

A M.A. jellemzői Krastelev nem lesz teljes anélkül, hogy megemlítené a tengeralattjárók Krastelev-dinasztiáját, amely magában foglalja magát Mihail Andronikovicsot, a dinasztia alapítóját, fiát, Mihail Mihajlovics Krastelev és unokáját, Oleg Mihajlovics Krasztelevet.

A fia, Mihail Mihajlovics, aki 1957-ben végzett a szevasztopoli 9. számú középiskolában, belépett a harmadik VVMIU első évfolyamába, és 1962-ben végzett a búvárkodás VVMIU-ban. A főiskola elvégzése után az Északi Flotta atomtengeralattjáróján szolgált. A haditengerészetnél végzett szolgálat után belépett az SVVMIU segédprogramjába. Itt dolgozott fel adjunktusból a segédmechanizmusok osztályvezetőjévé. Tartalékba helyezése után tudományos főmunkatársként dolgozott egy problémás túlélési laboratóriumban.

Az unoka, Oleg Mihajlovics, miután 1981-ben végzett ugyanabban a 9. számú középiskolában, mint apja, belépett az SVVMIU-ba. 1986-ban végzett a főiskolán, és a csendes-óceáni flottához küldték. Stratégiai nukleáris tengeralattjárókon szolgált, először egy elektromérnöki csoport parancsnokaként, majd egy elektromérnöki részleg parancsnokaként. A tartalékba való áthelyezés után tanárként dolgozik a SNUYAEP-nél. Meg kell jegyezni: a Krastelev-dinasztia nemcsak a tengeralattjárók dinasztiája, hanem a tanárok dinasztiája is.

Igényes önmagára és családtagjaira, beosztottjaira, végtelenül odaadóan a tengernek és a tengeralattjáró-szakmának, teljes egészében a haditengerészeti szolgálat fiatal tiszt-mérnökeinek oktatásának szentelve magát - így volt és marad Mihail Andronikovics Krastelev szívünk. Energiájának, elszántságának és tehetségének köszönhetően lerakták a kadétok képzési és nevelési módszertanának alapjait, megalakult az atom-tengeralattjáró flotta tiszti mérnöki állományának képzési rendszere, valamint megépült a Szevasztopoli VVMIU. Ez volt M.A. Krastelev jogosan az alkotójuk, annak ellenére, hogy ő a harmadik főnökük.

Figyelembe véve a híres tengeralattjáró, helyettes tengernagy, professzor M.A. nagy érdemeit. Krastelev a Nagy Honvédő Háború alatt, kiemelkedő szerepe a nukleáris tengeralattjárók gépészmérnök-képző rendszerének megalapításában, az SVVMIU építésében és későbbi fejlesztésében, elismeréssel a haditengerészetnek, az atom-tengeralattjáró-flottának, a hősnek nyújtott szolgálataiért. Szevasztopol városa, az iskolát végzettek szent kötelességüknek és kötelességüknek tartották szeretett admirálisa emlékének megörökítését. Nem tudják elfogadni, hogy Szevasztopolban nincs róla elnevezett utca. Ez a nagyszerű ember, aki életét a flottának szentelte és szívét is odaadta neki, megérdemli népe emlékét, mert neve örökre bevésődött a haditengerészet, tengeralattjáró erői és a hős város történetébe. Szevasztopol. Ezt a nevet méltósággal kell megörökíteni. Az első lépés egy temetkezési emlékmű létrehozása volt, amelyet Szevasztopol északi oldalán, a régi városi temetőben helyeztek el az admirális sírjára. Erre a pénzt különböző évfolyamokból végzett iskolások gyűjtötték össze. M.A. emlékmű ünnepélyes megnyitója A Krastelev 2009. szeptember 18-án zajlott. Ezt az admirális születésének 98. évfordulójára időzítették. Különböző évfolyamokat végzettek, volt tanárok, katonaság, munkások és alkalmazottak vettek részt rajta; a SNUYaEP tanárai, dolgozói és alkalmazottai, amely az SVVMIU jogutódja lett; az orosz fekete-tengeri flotta és az ukrán haditengerészet képviselői, a veteránszervezetek és a szevasztopoli média képviselői.

2011.09.19. M.A. sírjánál. Krastelev, az iskola különböző éveiben végzett diákjai ismét összegyűltek, hogy megtiszteljék szeretett tanáruk és mentoruk emlékét századik születésnapján. Az egybegyűltek megosztották emlékeiket az admirálisról, az iskola és laboratóriumok építéséről, valamint az általa az atomflotta tiszt-mérnökeinek képzésére létrehozott RENDSZERről. Őszintén hálásak vagyunk admirálisunknak azért a munkájáért, amelyet a náci Németország felett aratott győzelemért, Szülőföldünk védelmi képességének megerősítéséért, valamint bennünk, megbízottjaiért végzett.

Az iskola több mint 20 éve nem létezik, de szívünkben él, a SNUYEP-ben megvalósul, alapját képezi. Az egyetemi tanári kar fő magja az SVVMIU végzettségűek. Ők az egyetem szíve. Amíg ez a szív dobog, az iskola nemes hagyományai itt is megtalálják a maguk termő talaját a további növekedéshez. Addig élnek és szaporodnak, amíg az M.A. által létrehozott RENDSZER létezik és fejlődik. Krastelev és a Szovjetunió nukleáris tengeralattjáró-flottája növekedésének és fejlődésének éveiben érte el csúcspontját.

Két évforduló dátuma - 60 és 100 év. Micsoda nagy időkülönbség! De egy dolgot alkotnak - egy személy sorsát. Egy embert, aki egész életét és teljes szívét, nyomtalanul, széles és gazdag lelke legbékéseibe adta, ingyen a flottának, nekünk, leszármazottainak példaként! Ez a két évfordulós dátum egyesíti egy személy életét és az e személy által létrehozott RENDSZER életét, Mihail Andronikovich Krastelev életét és a Szevasztopoli Felső Tengerészeti Mérnöki Iskola életét. Amikor azt mondjuk, hogy „Krastelev”, akkor SVVMIU-ra gondolunk, amikor azt mondjuk, SVVMIU, Krastelevre gondolunk. SVVMIU és Krastelev! - elválaszthatatlanok, ilyen a kérdés dialektikája!

Töltsd ki az Altengernagy mérnök, M.A. professzor emlékművét. Krastelev a költő szavait kéri:

Nincs két élet

Csak egy Dana van.

És ennek az életnek minden teljes mértékben megadatott!

Mihail Andronikovics mindent maradéktalanul adott! És ez valószínűleg a boldogság. így van? Erre a kérdésre mindannyiunknak magunkban kell megtalálnia a választ.

És ma mi, az SVVMIU végzettjei, büszkén nevezzük magunkat „Krasztelevitáknak”, és lelki megrendültséggel mondjuk: „Tanár úr, a neved előtt engedd meg, hogy alázatosan letérdeljek.”

** Krastelev M.A. "Második háború". - Szevasztopol, 1986. - Kiadatlan kézirat.

EMLÉKEZÉSRE M.A. KRASTÉLYOVRA, A VVMIUPP VEZETŐJÉRE

Gyorsabb, mint egy csónak

A nácik a sarkukra álltak,

Nem zavarta őket a rossz idő,

Itt-ott robbanások dörögtek.

Nincs erő elrohanni előlük,

A mennyezeti lámpák kitörtek a robbanásoktól,

És a nyögések nem emberiek voltak...

A hajótest acélja felnyögött.

De akárhogy is bombáztak a nácik,

Kétségbeesetten, véletlenül,

Mégis megúszták, kijátszották,

És a fasiszta légcsavarok zaja elhallgatott.

A nácik nem kímélték a bombákat,

A hajók dühükben száguldoztak.

És legalább sikerült elszakadniuk,

Nos, a kormányok beszorultak.

És nincs energia mozogni,

Az akkumulátorokat tölteni kell

És a levegő oxigéntelenné vált,

A lehető leggyorsabban bukkanjon fel!

Áttörés a fedélzeten, nem közel,

A kerítésen lévő lyuk le van húzva,

Nem lehet kockázat nélkül megszüntetni

De kiadták a parancsot ennek megszüntetésére.

És megneveztek egy hozzáértő kiválasztottat,

Minden további nélkül megértett.

Gépészmérnök távozik

Krastelev hajószerelő.

Hogyan lehet megszüntetni - előrejelzések egyelőre,

De szigorú parancsot adtak:

„Ha fenyegetés éri a hajót,

Akkor nélküled merülünk.

És a percek sokáig telnek,

Amikor önkéntelenül is lövöldözésre számítasz,

És az élet valamiért rövidebb,

Ha élsz egy acélkoporsóban.

És az áhított szerencse,

A háborúban a győzelmek hírnöke,

De minden más lehet,

A háborúban erre nincs garancia.

És hősiesség és világos elme

Néha nem lehet szerencsém,

És ez nem mindig történik azonnal:

– Gyere, lásd, győzz.

Megoldotta a problémát

Bár a test megfagyott,

A félelem és a tenger egyaránt győzött,

És a fém rugalmatlansága.

És ebben az esetben a tengeralattjáró

Megmentették, és a legénység túlélte.

Nem egyszer a győzelmeikről riportokban

Felhangzott az elsüllyedt tonna hangja.

Meg voltunk mentve. Volt bravúr és bátorság

A jövőbeni győzelmek nevében

És az eskühöz adott hűség,

Erre már sok éve példa.

Krastelev mindenben példa volt

Azoknak, akikkel együtt szolgáltam és harcoltam,

És példamutató tiszt

Miért lett ön „altengernagy”?

professzor, a tudomány kandidátusa,

Ő volt a VVMIU vezetője,

Keretek voltak az „Az”-on és a „Bükkön”,

Mi az - tudja, ki szolgált.

Hasonló tisztek

Évről évre főzött,

És a mérnökök felnevelték

A tengeralattjáró flotta „magasságáig”.

Egy modern tengeralattjáró flottához,

Megáldotta a szolgálatot,

Katonai munkáért, becsületes munkáért,

Akit ő maga is tudott.

Azóta sok év telt el.

Egy másik élet és egy másik kor.

Bár már rég elment,

De az admirális bravúrja dicsőséges

Számos új felsőfokú haditengerészeti iskola nyílt – a VVMUPP névadója. Lenin Komszomol, a második VVMIU Puskin városában, a leningrádi régióban és a kalinyingrádi VVMU-ban, amely a haditengerészeti tisztek képzésének bizonyos területeire szakosodott.

Milyen szép és fontos szó - „tengernagy”! Olyan nemes és harcias. Kiejtésekor azonnal eszébe jut Pavel Sztepanovics Nakhimov, Őfelsége admirálisa, aki hőstetteiről és az országnak tett szolgálatairól híres.

De mit jelent az "admirális" szó? És mennyire helyesen érted és használod? Ha arra törekszik, hogy írástudó legyen, és nem akarja, hogy tudatlannak tekintsék, el kell olvasnia ezt a lenyűgöző cikket. És minden világos lesz számodra!

Az "admirális" szó: jelentése

Az "admirális" szó holland eredetű. De Ivan Andreevich Krylov fabulista szótára szerint ez a szó az arab „emir al bah” szóból származik. Ami azt jelenti, hogy "a tengerek ura / ura / ura".

A hollandok kissé módosították, hogy könnyebben kiejtsék. Ennek eredményeként az arab szóból holland szó (admiraal) vált.

Az orosz nyelvben az „admirális” szó (amelynek jelentése meglehetősen változatos) I. Péter nagy orosz császárnak köszönhetően jelent meg, aki híres „ablakot vágott Európára” és létrehozta az orosz flottát.

A szónak három jelentése van:

Először is a haditengerészet legmagasabb tiszti testületének rangját, rangját (több növekedési fokozattal) jelöli. Oroszországban és sok más országban egyaránt.

Másodszor, ez annak a személynek a neve, aki ezt a címet viseli.

Harmadszor, a nymphalidae családba tartozó, európai és ázsiai országokban élő (fekete-piros-fehér színű) nappali lepkék faját admirálisnak is nevezik.

Ki az admirális?

Szóval, admirális. Ennek a szónak a jelentése arab gyökerű. És úgy fordítják, hogy „a tenger ura”. Egy ilyen rangú személynek egy egész flottilla van a parancsnoksága alatt, ezért ez a rang egyszerre tekintélyes és nagyon kötelező és felelősségteljes.

Az admirális rangja bizonyos hierarchiával rendelkezik:

ellentengernagy. Egy hadosztályt irányít, ha az admirális meghal, egy három hadosztályból álló század élére kerül.

Altengernagy. Gyakorolja a század parancsnokságát.

Admirális. Az ő vállán nyugszik a flotilla vezetése, amely több századot is magában foglal.

Flottatengernagy.Ő irányít, így az ő szava határozza meg az események további kimenetelét. Alapvetően a flotta admirálisa a vezérkarban ül.

A cím keletkezésének története

Az Admiral az egyik legrégebbi rang, a korai középkorban jelent meg az arab országokban. Ez a rang már a 12. században eljutott Európába, és a szárazföldi tábornoki rangnak a haditengerészeti megfelelője lett (egyenlő státuszú). De nagyon hamar felállt marsallsá.

Franciaországban a „tengerek urait” még királyok nevezték ki, akiknek különleges admirális pálcája és saját zászlója volt, és hatáskörükbe beletartozott az összes haditengerészeti erő parancsnoksága.

Hogyan jelent meg a rang Oroszországban?

Az admirális egy tengerészeti rang, amelyet I. Péter rendeletével 1706-ban vezettek be az orosz flottába. Az első orosz császár a holland hadsereghez hasonlóan építette fel flottáját. Ezért volt a rangja a jelentésében egyenlő a földi tábornokéval.

Szintén a 19. században jelent meg a tengernagyi rangok hierarchiája. A következő címeket vezették be:

ellentengernagy - vezérőrnagy;

Altengernagy – altábornagy.

1935-ben az orosz haditengerészet is megszerezte ezt a címet. Ezt követően a következő rangokkal egészült ki:

Flottatengernagy;

A Szovjetunió Flotta admirálisa (1993-ig. Jelenleg Föderáció).

Rendfokozatú ellentengernagy

De először a dolgok. A „baltengernagy” szó jelentése a következő: az ellentengernagy ennek a hierarchiának az első lépése. A rang vagy rang státuszának magasságát tekintve egy szárazföldi vezérőrnagynak felel meg.

Orosz ellentengernagyok:

Nyikolaj Oszipovics Abramov;

Alekszandr Petrovics Alekszandrov;

Vaszilij Emelyanovics Ananics;

Neon Vasziljevics Antonov;

Mihail Ivanovics Arapov;

Vladimir Alekszandrovics Belli;

Viktor Platonovics Bogolepov;

Nyikolaj Alekszandrovics Bologov;

Pavel Ivanovics Boltunov;

Szergej Boriszovics Verhovszkij.

Altengernagyi rangú

Altengernagy az admirális hierarchia második szintje. Megfelel az általános haderő altábornagyi rangjának.

Orosz admirálisok:

Valentin Petrovics Drozd;

Ivan Dmitrievich Eliseev;

Zsukov Gavriil Vasziljevics;

Ilja Danilovics Kulisov;

Lev Andreevics Kurnikov;

Mihail Zaharovics Moszkolenko;

Alekszandr Andrejevics Nyikolajev;

Anatolij Nikolajevics Petrov;

Jurij Fedorovics Ral;

Alekszandr Mihajlovics Rumjancev.

Rendfokozatú admirális

Az Admiral ennek a hierarchiának a harmadik szintje. A második szolgálati idő a flottatengernagy után. Megfelel a "tábornok ezredes" földi rangjának.

Orosz admirálisok:

Pavel Szergejevics Abankin;

Nyikolaj Efremovics Basiszty;

Nyikolaj Ignatyevics Vinogradov;

Lev Anatoljevics Vlagyimirszkij;

Arszenyij Grigorjevics Golovko;

Fedor Vladimirovich Zozulya;

Ivan Sztyepanovics Jumasevics;

Sztyepan Grigorjevics Kucserov;

Gordej Ivanovics Levcsenko;

Fülöp Szergejevics Oktyabrszkij.

A leghíresebb orosz admirálisok, akikről ismert, hogy fontos szerepet játszottak mind a flotta sorsában, mind az egész ország sorsában:

A szakasz használata nagyon egyszerű. Csak írja be a kívánt szót a megadott mezőbe, és mi megadjuk a jelentéseinek listáját. Szeretném megjegyezni, hogy oldalunk különböző forrásokból - enciklopédikus, magyarázó, szóképző szótárakból - szolgáltat adatokat. Itt is láthat példákat a beírt szó használatára.

Altengernagy szó jelentése

Az orosz nyelv magyarázó szótára. S.I.Ozhegov, N.Yu.Shvedova.

altengernagy

A, m. A haditengerészet második admirálisi rangja vagy rangja, amely megegyezik a szárazföldi erők altábornagyi rangjával, valamint az e rangot betöltő személy.

adj. Altengernagy, -th, -oe.

Altengernagy

Altengernagy- katonai rang számos ország haditengerészetében.

Az orosz haditengerészetben az altábornagy katonai rangjának felel meg, és a harmadik helyen áll a beosztásban a flottatengernagyi és admirálisi rangok után. Az Orosz Föderáció admirálisának vállpántja két nagy horgonyos csillagot ábrázol.

Példák a tengernagy szó használatára az irodalomban.

Fekete-tengeri Flotta: a romániai konstancai kikötő megközelítésénél altengernagy Bostrom az egész flottát zátonyra futotta.

Rendőrszázad altengernagy Rabinovics, akit sietve hazahívtak, a segédüzemanyag hiánya miatt nem tudott kellő sebességet felgyorsítani, és legkorábban egy hónappal később érkezett meg a Földre.

Banglades képviselője fel akarta venni a szót, de megelőzte altengernagy Braunberger.

Napközben az angol cirkáló különítmény parancsnoka altengernagy Burnet arról számolt be, hogy látott egy német csatahajót.

Miután megvárta a jelentésüket, és ezt megtudta tőlük altengernagy Usakov legyőzte az ellenséges flottát, és lövései már magában Konstantinápolyban is hallatszottak, Gudovics tábornok pedig bevette Anapát - kedvezőbb feltételekkel békét köthetünk!

Ugyanakkor sikerült felvennünk a leghíresebb holland tengerészkapitányt, egy büszke és makacs embert, de képzett tengerészt, Cornelius Kreist: fizetése 9000 gulden volt, véleményünk szerint 3600 efimki, ház Moszkvában és teljes étel. , rang altengernagy valamint az ellenség zsákmányának három százalékának átvételének joga, s ha fogságba esik, a kincstár terhére megváltható.

Reális gondolkodású embereknek, a köztársasági erkölcsök uralma alatt egy olyan országban, ahol hajógyártóvá válhat. altengernagy, a festészet legérdekesebb témája a polgár volt, hús-vér ember, nem meztelenül vagy görög módra félig felöltözve, hanem szokásos viseletében és szokott pozíciójában, valamilyen prominens közéleti személyiség vagy bátor tiszt.

A balti tengeralattjárók tanácsának elnöke adta át nekem altengernagy Lev Andreevich Kurnikov, a háború alatt dandárunk vezérkari főnöke.

Daala nem értette teljesen Pellaeon szándékait, de az a tény, hogy a legtöbb harcos követte a parancsnokuktól kapott öngyilkos parancsot, bizalmat adott Pellaeon vezetői tulajdonságaiban. altengernagy.

Altengernagy Perren felmászott a cirkálóra, és dühtől ólmos arccal kiparancsolta: – Ezek az urak nekem!

Isakov, a Balti Flotta parancsnoka Admiral Tributs, a flotta vezérkari főnöke altengernagy YU.

És az uralkodó így folytatta: „Jó, hogy az Oreshekért vívott csata kezdete előtt Tyrtov ezredesnek, aki vitézül halt meg a Ladoga-tavon, - örök emlék néki - sikerült harminc gályával alaposan megvernie a svédet. altengernagy Numersov elsüllyesztett öt svéd hajót, és a Numersov csapatok maradványait Viborgba hajtotta.

De ő csak a 2. rangú kapitány, ill altengernagy Bellingshausen egy nagyon kemény karakterű öregember.

Szolovetszkij-szigetek Péter flottája a parancsnokság alatt altengernagy Kruysa és másnap megérkezett a fehér-tengeri Nyukhcha faluba.

A szoros fedezéket 3 cirkáló biztosította a parancsnokság alatt altengernagy A Palliser és a part menti légiközlekedési repülőgépek tengeralattjáró-elhárító járőröket biztosítottak indulási zónájuk határáig.

Ah, m., zuhany. (angolul vice admirale lásd vice... és admiral). Az ellentengernagy és az admirális közötti rang, valamint a rangot birtokló személy. Altengernagy az admirálisra vonatkozó admirálisok, Altengernagyok. Idegen szavak magyarázó szótára L. P ... Orosz nyelv idegen szavak szótára

ALTENGERNAGY- (Altengernagy) lásd admirális. Samoilov K.I. Tengerészeti szótár. M. L.: A Szovjetunió NKVMF Állami Tengerészeti Kiadója, 1941 ... Tengerészeti szótár

ALTENGERNAGY- Altengernagy, ah, férjem. A második admirális vagy a haditengerészet rangja, amely megegyezik a szárazföldi erők altábornagyi rangjával, valamint az e ranggal rendelkező személy. | adj. Altengernagy, oh, oh. Ozhegov magyarázó szótára. S.I. Ozhegov, N. Yu. Shvedova...... Ozsegov magyarázó szótára

altengernagy- Altengernagy, Altengernagy... Helyesírási szótár-kézikönyv

altengernagy- Altengernagy, a, m Az admirális állomány legmagasabb katonai fokozatai közül a harmadik, amelyet a haditengerészetben a megállapított időn túl szolgálatot teljesítő, parancsnoki feladatokat ellátó alkalmazottakra osztanak ki. Semenov admirális nyugdíjba vonult... Orosz főnevek magyarázó szótára

Altengernagy- ALTENGERNAGY. Lásd Admirális... Katonai enciklopédia

Altengernagy- (Vice... és Admirálistól) katonai rang a haditengerészetnél. Megfelel egy altábornagynak a hadseregben. Oroszországban I. Péter vezette be 1699-ben, a Szovjetunióban 1940-ben. Lásd: Katonai rangok ... Nagy Szovjet Enciklopédia

altengernagy- Rear Admiral һәm Admiral arasyndagy kharbi dingezche rankse һәm shuna iya keshe… Tatár telen anlatmaly suzlege

altengernagy- ((aldmir()a()l)) a; m) a flotta legmagasabb parancsnoki állományának katonai besorolása, az altengernagy és a tengernagy közötti átlag, amely megfelel az altábornagy egyesített fegyveres fokozatának; személy ebben a rangban. ● Oroszországban I. Péter vezette be (1699-ben); a Szovjetunióban... enciklopédikus szótár

altengernagy- A; m. lásd még. altengernagy A flotta legmagasabb parancsnoki állományának katonai besorolása, az ellentengernagy és a tengernagy közötti átlag, amely megfelel az altábornagy egyesített fegyveres fokozatának; személy ebben a rangban. Oroszországban I. Péter vezette be (1699-ben); V…… Sok kifejezés szótára

Könyvek

, Anisarova Ljudmila Anatoljevna. Dokumentarista és művészi narratíva Vaszilij Mihajlovics Golovnin admirális (1776-1831) tevékenységéről egy olyan ember fényes és eseménydús életébe meríti az olvasót, aki... Vásárlás 409 rubelért
Golovnin admirális. A felkelő nap országát megnyitva a világ előtt, Anisarova L.A. Dokumentarista és művészi elbeszélés Vaszilij Mihajlovics Golovnin admirális (1776-1831) tevékenységéről, elmeríti az olvasót egy olyan ember fényes és eseménydús életébe, aki... .

- (Altengernagy) lásd admirális. Samoilov K.I. Tengerészeti szótár. M. L.: A Szovjetunió NKVMF Állami Tengerészeti Kiadója, 1941 ... Tengerészeti szótár

Altengernagy, ah, férjem. A második admirális vagy a haditengerészet rangja, amely megegyezik a szárazföldi erők altábornagyi rangjával, valamint az e ranggal rendelkező személy. | adj. Altengernagy, oh, oh. Ozhegov magyarázó szótára. S.I. Ozhegov, N. Yu. Shvedova...... Ozsegov magyarázó szótára

Altengernagy, Altengernagy... Helyesírási szótár-kézikönyv

Altengernagy- ALTENGERNAGY. Lásd Admirális... Katonai enciklopédia

- (Vice... és Admirálistól) katonai rang a haditengerészetnél. Megfelel egy altábornagynak a hadseregben. Oroszországban I. Péter vezette be 1699-ben, a Szovjetunióban 1940-ben. Lásd: Katonai rangok ... Nagy Szovjet Enciklopédia

altengernagy- Rear Admiral һәm Admiral arasyndagy kharbi dingezche rankse һәm shuna iya keshe… Tatár telen anlatmaly suzlege

- ((aldmir()a()l)) a; m) a flotta legmagasabb parancsnoki állományának katonai besorolása, az altengernagy és a tengernagy közötti átlag, amely megfelel az altábornagy egyesített fegyveres fokozatának; személy ebben a rangban. ● Oroszországban I. Péter vezette be (1699-ben); a Szovjetunióban... enciklopédikus szótár

Könyvek

, Anisarova Ljudmila Anatoljevna. Dokumentarista és művészi elbeszélés Vaszilij Mihajlovics Golovnin admirális (1776-1831) tevékenységéről egy olyan ember fényes és eseménydús életébe meríti az olvasót, aki…
Golovnin admirális. A felkelő nap országát megnyitva a világ előtt, Anisarova L.A. Dokumentarista és művészi elbeszélés Vaszilij Mihajlovics Golovnin admirális (1776-1831) tevékenységéről, elmeríti az olvasót egy olyan ember fényes és eseménydús életébe, aki... .