Az igazság az admirálisról. Alexander Kolchak és Anna Timireva története

Alekszandr Vasziljevics Kolcsak 1874. november 4-én született Szentpéterváron. Apja, Vaszilij Ivanovics Szevasztopol védelmének hőse volt a krími háború alatt. A családi hagyományokat folytatva a 16 éves Alexander a középiskola elvégzése után belépett a haditengerészeti kadéthadtestbe, ahol hat évig sikeresen tanult. Amikor elhagyta a hadtestet, középhajóssá léptették elő.

Az első tengeri kirándulásra 1890-ben került sor. Első hajója a „Prince Pozharsky” páncélozott fregatt volt. Ezt követően kiképzőhajói a Rurik és a Cruiser voltak. Tanulmányai után Kolchak a Csendes-óceánon szolgált.

Sarki felfedező

1900 januárjában E. Toll báró meghívta Alekszandr Vasziljevicset, hogy vegyen részt a sarki expedícióban. Az expedíció előtt a Jeges-tenger ismeretlen területeinek feltárása és a legendás Szannyikov-föld felkutatása állt. Itt Kolchak energikus és aktív tisztnek mutatta magát. Még az expedíció legjobb tisztjének is elismerték.

Ennek eredményeként az expedíció több tagja, Toll báró mellett eltűnt. Kolchak petíciót nyújtott be az expedíció folytatására, hogy megtalálja E. Toll csapatának tagjait. Sikerült megtalálnia az eltűnt expedíció nyomait, de nem voltak túlélő tagjai.

Munkájának eredménye alapján Kolchakot renddel tüntették ki, és az Orosz Földrajzi Társaság tagjává választották.

Katonai szolgálatban

Az orosz-japán háború kezdetével Kolchak átkerült a Tudományos Akadémiáról a Haditengerészeti Katonai Osztályra. A Csendes-óceánon S. O. Makarov admirális vezetésével szolgált, és az "Angry" rombolót irányította. Hősiességéért és bátorságáért arany szablyával és ezüstéremmel jutalmazták.

Az első világháborúban Alekszandr Vasziljevics a balti flotta aknaosztályát irányította. Az admirálist a bátorság és a találékonyság jellemezte. 1916-ban II. Miklós kinevezte Kolchakot a Fekete-tengeri Flotta parancsnokává. A flotta fő feladata az volt, hogy megtisztítsa a tengert az ellenséges hadihajóktól. Ez a feladat sikeresen befejeződött. A februári forradalom megakadályozta más stratégiai feladatok végrehajtását. 1917 júniusában Kolchak lemondott a Fekete-tengeri Flotta parancsnokságáról.

Polgárháború és Oroszország legfőbb uralkodója

Lemondása után Kolchak visszatért Petrográdba. Az Ideiglenes Kormány vezető tengeralattjáró-ellenes szakértőként a szövetségesek rendelkezésére bocsátotta. Először Kolchak érkezett Angliába, majd Amerikába.

1918 szeptemberében ismét orosz földön, Vlagyivosztokban találta magát, és már 1918. október 13-án Omszkban lépett be az ország keleti részének önkéntes seregeinek általános parancsnokságába. Kolchak egy 150 ezres hadsereget vezetett, amelynek célja az volt, hogy egyesüljön A. I. Denikin hadseregével és felvonuljon Moszkvába. A Vörös Hadsereg számbeli fölénye nem tette lehetővé e tervek megvalósítását. 1920. január 15-én Kolcsakot letartóztatták, és az irkutszki börtönben kötött ki.

A vizsgálatot a rendkívüli bizottság folytatta le. A szemtanúk beszámolói és a nyomozati dokumentumok azt mutatják, hogy a kihallgatások során az admirális bátran és méltóságteljesen viselkedett. 1920. február 7-én az admirálist lelőtték, testét jéglyukba dobták.

Szergej Szmirnov több könyvét olvastam. Mindegyikük maradandó benyomást tett rám. De a legerősebb, valóban kirobbanó hatást egy könyv jelentette "Kolchak admirális. Az ismeretlen az ismertről." Mert ez egy nagyon komoly történelmi elemzés volt, egy kolosszális tudományos munka, történelmünk egy igen vitatott és vitatott alakjának életrajza. Hiszen Kolchak admirálist sokan még mindig baljóslatú gazembernek, angol kémnek, a Birodalom aranytartalékainak tolvajának és sikkasztójának, valamint véres szibériai diktátornak tekintik. Jobb?

Például még iskolás koromból emlékszem egy maró versre Kolcsakról:

angol egyenruha,

francia vállpántok,

japán dohány,

Omszk uralkodója.

Néhány évvel ezelőtt az oroszok Kolcsak tengernagyról szerzett csekély tudását arany vállpántok és egy francia tekercs ropogása díszítette. "Admirális". Bármit is mondanak róla a különféle káros filmkritikusok, tengerészeti szakértők és aprólékos történészek, nekem személy szerint tetszett ez a kép. Remegő transzparensek, ködös Pétervár és napfényes Szevasztopol; egy szablya, amelyet Kolcsak-Khabenszkij látványosan és teátrálisan dobott a vízbe; a jóképű Kappel-Bezrukov és a gyönyörű Liza Boyarskaya - mind tetszett. Csak egy gyönyörű olajfestmény. Ez nem dokumentumfilm, igaz? Jobb? Nem hibáztathatja a művészeket, hogy ÍGY látják Admirálist. Azt javaslom, tekintsük ezt a filmet fikciónak! Történelmünk népszerűsítése. Bizonyára valaki, miután megnézte, érdeklődni kezdett Alekszandr Vasziljevics Kolchak személyisége iránt. A filmen keresztül pedig előbb-utóbb megjelenik Szergej Szmirnov könyvében, valamint más kiadványokban.

Ebből a könyvből sokat tanultam az orosz tengernagyról.

1) Kolchak tudományos sarki tevékenységéről

Tekintettel arra, hogy a Szovjetunió Északi Haditengerészetének vízrajzában szolgáltam, sőt olyan hajókon is, amelyek híres tengeri tudósok nevét viselték, egy időben érdekelt a sarkkutatás.

Legalább valamit tudtam Kolcsakról. Kiderült, hogy tényleg rossz és szegény egyaránt. Ezzel a sarkkutatóval kapcsolatos szakadék most bezárult.

Alexander Kolchak aktívan részt vett Orosz sarki expedíció Eduard Toll báró vezetésével a Zarya szkúneren. Ez a híres vízrajzi hajó a Kara és a kelet-szibériai tengerek tengeráramlását tanulmányozta, a legendás Szannyikov-földet kereste, ismert és új szigeteket fedezett fel a Jeges-tengeren.

Az expedíció által a Taimyr-öbölben felfedezett szigetek egyike méltán viseli Kolcsak nevét.

Melyikőtök lesz képes felismerni ebben a prémes sarkkutatóban a jövőbeli „Aglitsky-kémet” és „az aranytartalékok kifosztóját”?

A képen Kolcsak hadnagy az első télen látható a Tajmír-félsziget közelében. Neki, Eduard Toll báróval együtt gyakran kellett kutyaszánhoz kapcsolódnia, és segítenie kellett a szánhúzó kutyáikat. A "Zarya" szkúner sarki felfedezői többnapos gyalogtúrákat tettek jégen és havon, és sátrakban töltötték az éjszakát erős sarki fagyok között.

A következő képen, balról a harmadik, a kutya mellett ő a leendő diktátor és Oroszország legfőbb uralkodója, Alekszandr Kolcsak.

Egyszer, számos utazása egyikén, Toll báróval 500 mérföldet tettek meg kutyaszánon 40 nap alatt. A tajmíri tél jeges hideg és zord körülményei között. Ki az, aki ma még műholdas telefonnal és navigátorral, modern szupermeleg ruhákba és nanotermikus fehérneműbe öltözve képes erre!? És a „Zarya” szkúner sarki felfedezőinek voltak ilyen telelései kettő. Két tél (!) extrém környezetben, gyorsan fogyatkozó élelmiszer- és szénkészletekkel.

Az expedíció végén annak vezetője, Eduard Toll báró bajtársak egy kis csoportjával együtt eltűnt és meghalt.

Később Kolchak mentőakciót dolgozott ki Toll csoportjának felkutatására, és maga vezette azt. Alekszandr Vasziljevics hét hónapig kereste barátját, megvizsgálta a novoszibirszki csoport összes szigetét, de nem talált senkit...

Kolchak sarki expedíciói során összegyűjtött tudományos anyagok olyan nagyszámúnak bizonyultak, olyan kiterjedtek és gazdagok voltak, hogy tanulmányozásukra a Tudományos Akadémia külön bizottságát hozták létre. És 1909-ben Alekszandr Vasziljevics közzétette legnagyobb tudományos munkáját - a monográfiát "A Kara és a Szibériai-tenger jege" .

Kolchaknak is sikerült részt vennie A Jeges-tenger vízrajzi expedíciója, amelyet az Északi-tengeri útvonal fejlesztésére és fejlesztésére szerveztek. Két új jégtörő hajót tartalmazott - "Vaigach" és "Taimyr". A "Vaigach" jégtörőt Kolchak hadnagy irányította.

Ezt követően az expedíció megtette a legutolsó jelentős földrajzi felfedezést a földgömbön – megtalálta és feltérképezte Szevernaja Zemlja szigetvilág.

Ezenkívül „Vaigach” és „Taimyr” számos fokot, öblöt, öblöt és tengert fedezett fel az orosz sarkvidéken.

Tehát Alekszandr Vasziljevics Kolchak hidrográfus, geográfus, térképész, tengerész és sarkkutató erőfeszítéseinek, energiájának és személyes bátorságának köszönhetően ma aktívan használjuk Északi-tengeri útvonal. Ez ugyanaz az útvonal, amelyen az északi szállítások évente megtörténnek, és ennek köszönhetően az orosz észak: Jamal, Tajmír és más sarkvidéki és szubpoláris régiók biztonságosan túlélik a hosszú sarki telet.

Ma Jamalban épül a legújabb Sabetta kikötője, és új útvonalakat fektetnek le a tengeri gázszállítóknak az Északi-tengeri útvonalon – mindez annak köszönhetően vált lehetségessé, hogy száz évvel ezelőtt Kolcsak hadnagy mélységméréseket végzett, az áramlatokat, a víz sűrűségét és sótartalmát vizsgálta, jeget figyelt meg és szigeteket térképezett fel. és a partok.

2) Kolcsak részvétele az orosz-japán háborúban

Iskolai éveim alatt erről egyáltalán nem esett szó. Emlékszem a kolcsakiták szibériai atrocitásaira. Emlékszem az angol egyenruháról és a japán dohányról szóló versre is. De először Szergej Szmirnov könyvéből értesültem a Port Arthurban tett hőstetteiről.

Amint Kolcsak tudomást szerzett az orosz-japán háború kezdetéről, távirati úton felvette a kapcsolatot Szentpétervárral, és áthelyezését kérte a Tudományos Akadémiától, ahová „beosztották”, a haditengerészeti katonai osztályra. Megérkezett Port Arthurba, és találkozott a Csendes-óceáni Flotta parancsnokával, admirálissal Sztyepan Oszipovics Makarov.És kinevezte őrparancsnoknak az Askold 1. rangú cirkálóra. Két héttel később pedig Makarov admirális, akit Kolcsak a tanárának tartott, meghalt a Petropavlovszk zászlósszázad csatahajó fedélzetén. A hajót eltalálta egy japán akna.

Makarov admirális halála után a bányaháború Kolcsak hadnagy becsület- és életkérdésévé vált. Néhány nappal később kinevezték az "Angry" romboló parancsnokának. Miközben ezt a rombolót irányította, két hősies tettet követett el, amelyek a Japánnal vívott háború történetébe vonultak be.

Először az Amur aknavetővel és a Skory rombolóval együtt egy aknamező lerakásában vett részt. Másnap pedig a Hatsuse és Yashima japán csatahajókat aknák ölték meg.

És ez lett az első csendes-óceáni osztag leghangulatosabb sikere az egész katonai hadjárat során.

És a te FŐ Kolcsak katonai bravúrt hajtott végre az orosz-japán háborúban, amikor az „Angry” rombolót vezényelve 16 aknát helyezett el egy korábban általa kiválasztott helyen. És 1904. december 13-án éjjel ezek az aknák felrobbantották és elsüllyesztették a Takasago japán páncélos cirkálót.

Ez a siker volt a második legfontosabb az orosz tengerészek számára a Hatsuse és Yashima csatahajók elsüllyesztése után. Alekszandr Vasziljevics nagyon büszke volt erre a sikerre.

A japán háború véget ért Kolchak fogságában. Sebesülten és betegen Nagaszaki városának kórházában kötött ki. A beteg tiszteket arra kérték, hogy részesüljenek kezelésben Japánban, vagy térjenek vissza Oroszországba. Minden orosz tiszt a hazáját részesítette előnyben.

3) A haditengerészet helyreállítása a japán katasztrófa után

Az orosz flotta megsemmisítő vereséget szenvedett. Újra kellett éleszteni. Sőt, teljesen új, modernebb műszaki szinten. Alexander Kolchak vállalta a haditengerészet helyreállítását. Ebben a munkában ő bizonyult az egyik kulcsfigurának. Részt vett az Orosz Birodalom tengeri hatalmának helyreállításának tervezésében és megszervezésében. Aktívan részt vett a haditengerészeti vezérkar munkájában. A Nikolaev Tengerészeti Akadémián tartott előadásokat, és ezek az előadások lenyűgöző sikert arattak. Egymással versengtek azért, mert meghívták, hogy beszéljen a haditengerészeti egységek és alakulatok tiszti értekezleteire. És a „Milyen flottára van szükségünk” című cikkének megjelenése után Kolchakot felkérték, hogy olvassa el a jelentést az Állami Duma ülésén.

Ennek a beszédnek a hatása teljesen elképesztő volt - Kolchak hadnagy a Duma Védelmi Bizottságának állandó tagja lett. Gondoljon csak bele - egy szerény hadnagyi ranggal rendelkező tengerésztiszt kezdett részt venni az orosz állam védelmi képességének növelésében! Ráadásul anélkül, hogy duma-helyettes lennél!

Erőfeszítésének köszönhetően Szevasztopol-osztályú csatahajókat, Izmail-osztályú csatacirkálókat, minőségileg új tengeralattjárókat és a legendás Novik-osztályú rombolókat, amelyeknek nem volt analógja az egész világon, orosz készletekre helyezték.

Hajózás történész Vlagyimir Gennadievics KhandorinÁllamok: " „A Nagy Honvédő Háborúba 1941-ben belépett szovjet haditengerészet összes csatahajója, cirkálóinak fele és rombolóinak egyharmada pontosan ennek a programnak megfelelően épült.”

Még egyszer felhívom a figyelmet arra, hogy az összes csatahajó, a cirkálók fele és a rombolók egyharmada, amelyek a nácikkal találkoztak, Kolchak aktív munkájának köszönhetően épült. Ami a Novik sorozat egyedi és legendás rombolóit illeti, sikeresen szolgáltak a szovjet haditengerészetben a múlt század 50-es évek közepéig. És ez Alekszandr Vasziljevics Kolchaknak is köszönhető.

4) Kolcsak részvételéről a balti-tengeri első világháborúban

Itt tudtommal nem csak egy rés volt, hanem egy szakadék is! Szergej Szmirnov könyve pedig tényekkel, számadatokkal és érvekkel fedte le ezt a kudarcot. Feltételezem, ha kérdezed (Például) tízezer embert, nem valószínű, hogy legalább egyikük egyértelműen Kolcsak első világháborús katonai hőstetteiről fog beszélni. Kivéve, ha véletlenül találkozik iskolai történelemtanárral, intézeti tanárral vagy egy tengerészeti témákért rajongó műveltséggel.

Én személy szerint megdöbbentem, miután a Nagy Háború előestéjén Kolchak „önkényéről” szóló információkat olvastam, amikor engedély nélkül aknamezőket telepített a Finn-öbölbe. Ráadásul egyszer Valentin Pikul írótól is olvastam erről, de valahogy nem maradt meg az emlékezetemben. Kicsit részletesebben mesélek erről a hősies önakaratról.

1914 júliusának végén Oroszország még elkerülhette a szörnyű, elhúzódó, pusztító és véres háborút. És ha II. Miklós császár akkor államférfiúról tett volna tanúbizonyságot, a későbbi katasztrófa nem történt volna hazánkkal.

A haditengerészeti tiszt, Kolchak elsőrangú kapitány megértette a közelgő invázió elkerülhetetlenségét, és Revalban július 30-án éjjel ELŐTT hivatalos hadüzenetet, táviratot küldött a balti-tengeri haditengerészeti erők parancsnokának, Nikolai von Essen tengernagynak. És abban a táviratban, szinte ultimátum formájában, engedélyt követelt a Finn-öböl kiaknázására. A bölcs von Essen megértette, hogy ha mindezt elkezdi egyeztetni a vezérkarral és a határozatlan szuverén császárral, akkor elveszik az idő. Nyikolaj Ottovics pedig „engedélyt adott”. Kolchak aknaosztálya az éjszakába nyúlt. Az utolsó békés éjszakán. És váratlan meglepetéseket szervezett a németeknek.

Furcsa dolog – mindenki, aki államát Birodalomnak hirdeti, valamilyen oknál fogva szükségszerűen számít a villámháborúra. Itt van 1914. augusztus 1A rombolók által őrzött német flotta ütőereje a Finn-öböl torkába zúdult. Annak érdekében, hogy azonnal áttörjék az orosz védelmi erőket, és lehorgonyozzák őket Kronstadt mólóinál és a Néva torkolatánál. És hirtelen, váratlanul ott, ahol nem számítottak rá, a német flotta rombolóinak öt zászlóját aknák robbantották fel. Honnan jöttek, ezek a bányák!? - A németek sosem értették meg. Alig egy nappal ezelőtt a hírszerzésük biztos volt abban, hogy a Finn-öböl tiszta...

A villámháború rajongói teljes zűrzavarban fordultak bázisaik felé. És nem a veszteségek nagysága miatt – nem voltak katasztrofálisak. Az öt romboló közül csak kettő volt végleg rokkant. De a német tengerészek megdöbbentek. Mint később kiderült, a Finn-öböl egészét elzárták nyolc sor aknamező.

Általánosságban elmondható, hogy Kolchak elsőrangú kapitány katonai bölcsessége, kitartása, akarata és „önkénye” nagyon nagy problémákat okozott Németországnak a Balti-tengeren. És több évre előre is. A bányapartok a háború végéig megbízhatóan lezárták az Orosz Birodalom fővárosának tengeri kapuit.

És ez még csak a bányaháború kezdete volt. Kolchak rombolói sok kellemetlen meglepetéssel ajándékozták meg az ellenséget. Az egyik, a leghíresebb eset Memel vizeiben történt. Ma ezt a litván várost Klaipedának hívják. És akkor ott volt egy nagy német haditengerészeti bázis. 1914. november 17-én a bázis kijáratánál a Friedrich Karl páncélos cirkáló egy bányapartba futott.

Hát nem nagyon szép hajó? De ez a jóképű férfi a mélyre süllyedt, és nagyon szépen ment. Még egyszer megismétlem – felrobbantottak az orosz aknák A BÁZIS KÖZELÉBEN, 30 mérföldre. Egyébként az Admiral című film elején ennek a bizonyos cirkálónak, a Friedrich Karlnak a halála látható.

És ez még nem minden – a németek elkezdték felrobbantani magukat a Danzig közelében telepített bányapartokon. És ez Kelet-Poroszország, mélyen hátul! Aztán robbanások történtek Bornholm szigete közelében – és ez egyébként nincs messze a dán tengerszorostól! És végül a német birodalmi haditengerészet számára a legkellemetlenebb meglepetések Kiel vizein értek - a német flotta fő és legnyugatibb bázisa a Balti-tengeren!

Németország veszteségei a Balti-tengerben óriásiak voltak – 6 cirkáló, 8 romboló és 23 tengeri szállítóhajó. Mindez bebizonyította a német parancsnokságnak, hogy flottája nem csak Litvánia és Kelet-Poroszország partjainak, hanem magának a Birodalomnak a biztonságát sem tudta biztosítani. Kolchak életrajzírói azt állítják, hogy a német balti flotta parancsnoka, Heinrich porosz herceg elrendelte a hajók tengeri kiszállásának tilalmát, amíg meg nem találják az orosz aknák elleni harcot.

Kolchak bányaosztálya nyíltan és büntetlenül „rabolt” a Balti-tengeren, különösen annak déli és délkeleti partjai mentén. A bányabankok, mintha maguktól, a legváratlanabb helyeken jelentek meg. Például Vindava közelében (ez a mai Ventspils városa Lettországban) Egy német cirkálót és több rombolót is felrobbantottak az orosz aknák. Valójában Kolchak rombolói voltak az elsők, akik alkalmaztak olyan taktikát, amelyet évekkel később a Harmadik Birodalom tengeralattjárói „farkasfalkának” neveztek. Rombolóink ​​farkascsapata terrorizálta a német flotta kommunikációját és part menti bázisait a háború alatt.

Általánosságban elmondható, hogy 1915 végén a német flotta veszteségei a hadihajókban meghaladták az oroszok veszteségeit. 3,5 alkalommalés szállítóhajókon - 5 alkalommal.És Kolchak bányaosztályának hozzájárulása ehhez a vereséghez több mint nagy volt. Például 1916. május 31-én nagy sikert aratott. Három Kolchak romboló - Novik, Oleg és Rurik - zseniális műveletet hajtott végre: 30 percen belül elsüllyesztettek egy egész Svédországból érkező szárazteherhajó-karavánt. Nemcsak a szállítóhajók, hanem minden egyes hadihajó-őr is a fenékre került a svéd vasérccsel együtt.

Sok polgártársunk elméjében gyökerezik egy bélyeg a balti tengerészek lomhaságáról és erkölcsi hanyatlásáról az első világháború alatt. Azt mondják, nem verekedni akartak, hanem cigarettával a szájukban, piros masnival a borsókabátjukon sétáltak végig Szentpéterváron, széles fáklyákkal seperték a járdákat, kirabolták a borospincéket és beszorították a szakácsokat az átjárókban. Igen, megtörtént... de később - 1917-ben. A februári forradalom előtt pedig a balti nép többsége harcolt. És nagyon jól küzdöttek! Szergej Szmirnov könyvében a tengeri veszteségek arányáról közölt adatok önmagukért beszélnek.

5) Kolcsak szolgálatáról a Fekete-tengeri Flottában és Konstantinápoly elfoglalásának terveiről

1916 júniusában Alexander Kolchakot alelnökké léptették elő és nevezték ki A fekete-tengeri flotta parancsnoka, a legfiatalabb lett a hadviselő hatalmak flottájának parancsnokai közül. A Császárnál tartott személyes hallgatás során kiderült délre való áthelyezésének titkos jelentése. A főhadiszálláson elhatározták, hogy megvalósítják a tervet, az orosz cárok régóta fennálló álmát - egyidős az Elmúlt évek meséjével. Szentpéterváron meg akarták ismételni, amit a prófétai Oleg tett, aki a pajzsot Konstantinápoly kapujára szögezte, és kijavítani azt, amit a „fehér tábornok”, Mihail Szkobelev nem tudott megtenni - nevezetesen elfoglalni Isztambul-Konstantinápolyt és a Fekete-tengert. szorosok. Kolchak azonnal Szevasztopolba indult, és megkezdte a műveleti terv kidolgozását.

Érdekes tény, hogy amikor a német cirkáló elment "Breslau" a török ​​Boszporuszból Kolcsak személyesen találkozott vele a csatahajón "Mária császárné"és a legelső szalvóval olyan károkat okozott benne, hogy sietve visszatért a szorosba, egy füstfal mögé bújva.

Harci cirkáló "Goben" amely a Breslaut kellett volna helyettesítenie a vizekben, egyáltalán nem merte elhagyni a Boszporuszt. Az orosz dreadnoughtok megjelenése a török ​​szorosok közelében gyökeresen megváltoztatta a katonai helyzetet - ugyanaz a „Goeben” 1917 végéig soha nem hajózott be a Fekete-tengerbe.

De a Breslau cirkáló, amely megszökött Kolcsakból, nem megúszta a sorsát – egy orosz akna robbantotta fel. Ezt és több tucat másik halálos „ajándékot” a „Rák” víz alatti aknarakónk telepítette a török ​​tengerszorosba – kérjük, vegye figyelembe, A világ első VÍZALATI aknaterítője!

Kolchak a Fekete-tengeren használta bevált balti taktika - ellenséges bázisok és partjai bányászata. És ez a taktika ismét nagy sikert hozott. Várna és Zonguldak bolgár kikötőit aknamezők szorosan elzárták - a németek 6 tengeralattjárót veszítettek el rajtuk. Hosszú ideig az ellenséges hajók teljesen eltűntek a Fekete-tengerről.

1916 decemberére elkészült Kolchak terve a „Boszporusz-hadművelet” Isztambul elfoglalására, és bemutatták a főhadiszállásnak. Ez a merész terv a kaukázusi hadsereg masszív offenzíváját irányozta elő Törökország ázsiai partjai mentén a szorosok felé.

És amint a német-török ​​csapatok erőit átterelték a kaukázusi hadsereg áttörésére, a Fekete-tengeri Flotta lép életbe - villámgyors partraszállást hajt végre a védekező ellenség hátában, és elfoglalják a Boszporuszot és egész Isztambult, majd a Dardanellák-szorost. Így valóra válik a régóta fennálló szláv álom - az ókori Konstantinápoly felszabadítása az oszmánok alól.

A parancsnokság jóváhagyta ezt a tervet. Megkezdődött az aktív előkészületek megvalósítása. Még a Krímbe is kezdtek érkezni a hidroplánok, hogy megalakítsák a Fekete-tengeri légi hadosztályt. Az isztambuli leszállást a levegőből kellett volna támogatnia. A pilóták felderítéssel foglalkoztak, és légi felvételeket készítettek a török ​​partokról és erődítményekről. A flotta kiképzési gyakorlatokat végzett. A Sevastopol Bialystok gyalogezred elkezdte kiképezni a hajókra való berakodást és azok kiszállását a parton, és már annyira megterhelték ezeket a gyakorlatokat, hogy úgy tűnik, elérte a modern tengerészgyalogság képességeit.

De az Isztambul elfoglalására és a Konstantinápoly név visszaadására irányuló tervek nem valósultak meg. Az egyik legfontosabb ok a kaukázusi hadsereg parancsnokának nyílt szabotázsa és udvari intrikái – ugyanaz a hadsereg, amelynek Isztambult szárazföldön kellett volna megtámadnia. Ironikus módon Kolcsak régi rosszakarója, Nyikolaj Nyikolajevics nagyherceg parancsolta. Mindent megtett, hogy bojkottálja a Kolchak-műveletet, és végül megzavarta azt. Aztán kitört a februári forradalom, és Miklós császár lemondott a trónról. Zavar és ingadozás kezdődött az országban és a haditengerészetben.

Néhány évvel később Kolcsak harcostársa, zászlós tiszt és barátja, ellentengernagy Mihail Ivanovics Szmirnov, száműzetése alatt ezt írja majd visszaemlékezésében: "Ha nem történt volna meg a forradalom, Kolcsak kitűzte volna az orosz zászlót a Boszporuszra."

6) A fedélzetre dobott díjtőrről

Alexander Kolchak monarchista a trón és a haza iránti elkötelezettség volt. A császár lemondásának híre nagyon felzaklatta. Úgy gondolta, hogy a haza a pusztulás felé halad. Kolchak admirális nem fogadta el a februári forradalmat. Kicsit előretekintve tájékoztatom Önöket, hogy néhány évvel később, már Oroszország legfelsőbb uralkodójaként megtiltja a februári forradalom ünneplését és évfordulójának megünneplését - mert az katasztrófához vezetett - az októberi forradalom, polgárháború, az Orosz Birodalom összeomlása, pusztítása és szenvedése, honfitársaink millióinak halála és kivándorlása.

Kolchak hozzáállásának mindenhez, ami 1917 nyarán történt, a legszembetűnőbb az a híres jelenet, amikor egy díjtőrt dobnak a „Győztes György” csatahajó fedélzetére. Filmesek a filmből "Admirális" A kép szépsége érdekében valami díszes kardot használtak elegánsan csavart védőburkolattal. Valamiért a mindent tudó Wikipédia arany szablyának nevezi Szent György tiszteletbeli fegyverét. A nagyközönség meg van győződve arról, hogy szablya volt, bár meg kell jegyezni, hogy a haditengerészetnél ez egyáltalán nem működött a szablyákkal – eleve nem voltak ott. És Kolchak eldobta a díjat Port Arthurért - a Szent György-tőrért, a „Bátorságért”. Olyan szavakkal dobta ki, amelyek később az összes újságot körbejárták, nagyon híressé vált és bement a történelembe. Azt mondta a forradalmi tengerészeknek: „A japánok, az ellenségeink még fegyvereket is hagytak nekem. Te sem kapod meg!”

Kolcsak Alekszandr Vasziljevics Oroszország kiemelkedő katonai vezetője és államférfija, sarkkutató. A polgárháború idején a fehér mozgalom vezetőjeként került be a történelmi krónikákba. Kolcsak személyiségének értékelése a 20. század orosz történelmének egyik legvitatottabb és legtragikusabb oldala.

Alekszandr Kolcsak 1874. november 16-án született Szentpétervár külvárosában, Alekszandrovszkoje faluban, örökös nemesi családban. A Kolchakov család hírnevet szerzett a katonai területen, és évszázadokon át szolgálta az Orosz Birodalmat. Apja Szevasztopol védelmének hőse volt a krími hadjárat során.

Oktatás

11 éves koráig otthon tanult. 1885-88-ban. Sándor a szentpétervári 6. gimnáziumban tanult, ahol három osztályt végzett. Ezután belépett a haditengerészeti kadéthadtestbe, ahol minden tantárgyból kiváló sikereket ért el. Mint a tudományos ismeretek és viselkedés legjobb tanulója, beíratták a midshipmen osztályba, és kinevezték őrnagynak. 1894-ben végzett a kadéthadtestnél középhajós ranggal.

Carier start

1895 és 1899 között Kolchak a balti és a csendes-óceáni flottában szolgált, és háromszor megkerülte a világot. A Csendes-óceán független kutatásával foglalkozott, leginkább annak északi területei iránt érdeklődött. 1900-ban a tehetséges fiatal hadnagyot áthelyezték a Tudományos Akadémiára. Ebben az időben kezdtek megjelenni az első tudományos munkák, különösen egy cikk jelent meg a tengeri áramlatok megfigyeléseiről. Ám a fiatal tiszt célja nemcsak elméleti, hanem gyakorlati kutatás is – arról álmodik, hogy valamelyik sarki expedícióra indul.

Publikációi iránt érdeklődő, híres sarkvidéki felfedező, báró E. V. Toll felkéri Kolchakot, hogy vegyen részt a legendás „Szannyikov-föld” felkutatásában. Miután az eltűnt Toll keresésére indult, elvesz egy bálnacsónakot a "Zarya" szkúnerről, majd kockázatos utazást tesz kutyaszánon, és megtalálja az elveszett expedíció maradványait. E veszélyes hadjárat során Kolchak súlyosan megfázott, és csodával határos módon túlélte a súlyos tüdőgyulladást.

Orosz-Japán háború

1904 márciusában, közvetlenül a háború kezdete után, mivel Kolchak nem gyógyult fel teljesen betegségéből, az ostromlott Port Arthurhoz fordult. A parancsnoksága alatt álló "Angry" romboló részt vett a japán rajtaütéshez veszélyesen közel álló aknák telepítésében. Ezeknek az ellenségeskedéseknek köszönhetően több ellenséges hajót felrobbantottak.

Az ostrom utolsó hónapjaiban part menti tüzérséget vezényelt, amely jelentős károkat okozott az ellenségben. A harcok során megsebesült, majd az erőd elfoglalása után elfogták. Harci szellemének elismeréseként a japán hadsereg parancsnoksága fegyverrel hagyta Kolcsakot, és kiengedte a fogságból. Hősiességéért kitüntetésben részesült:

• Szent György fegyvere;
• Szent Anna és Szent Sztanyiszláv rendek.

Harc a flotta újjáépítéséért

A kórházi kezelés után Kolchak hat hónap szabadságot kap. Őszintén megtapasztalta, hogy a Japánnal vívott háborúban natív flottája gyakorlatilag teljesen elveszett, ezért aktívan részt vesz annak újraélesztésében.

1906 júniusában Kolchak a Haditengerészeti Vezérkar egyik bizottságát vezette, hogy meghatározza azokat az okokat, amelyek a tsushimai vereséghez vezettek. Katonai szakértőként gyakran felszólalt az Állami Duma meghallgatásain, és indokolta a szükséges források elkülönítését.

Az orosz flotta valóságának szentelt projektje a háború előtti időszakban az összes orosz katonai hajóépítés elméleti alapja lett. Megvalósításának részeként Kolchak 1906-1908. személyesen felügyeli négy csatahajó és két jégtörő építését.

Az orosz észak tanulmányozásában nyújtott felbecsülhetetlen értékű hozzájárulásáért Kolchak hadnagyot az Orosz Földrajzi Társaság tagjává választották. A „sarki Kolcsak” becenév ragadt rá.

Ugyanakkor Kolchak folytatja erőfeszítéseit a korábbi expedíciók anyagainak rendszerezésére. 1909-ben a Kara és a Szibériai-tenger jégtakarójáról publikált munkáját a sarki oceanográfia fejlődésének új állomásaként ismerik el a jégtakaró vizsgálatában.

Első Világháború

A császár parancsnoksága a szentpétervári villámháborúra készült. A porosz Heinrich, a német flotta parancsnoka arra számított, hogy a háború első napjaiban a Finn-öbölön át a fővárosba hajózik, és hatalmas fegyverekből származó hurrikántűznek teszi ki.

A fontos objektumok megsemmisítése után csapatokat kívánt partra szállni, elfoglalni Szentpétervárt és véget vetni Oroszország katonai követeléseinek. A napóleoni projektek megvalósítását az orosz haditengerészeti tisztek stratégiai tapasztalatai és ragyogó fellépései akadályozták meg.

Tekintettel a német hajók számának jelentős fölényére, az aknaharc taktikáját az ellenség elleni küzdelem kezdeti stratégiájaként ismerték el. A Kolchak hadosztály már a háború első napjaiban 6 ezer aknát rakott le a Finn-öböl vizein. Az ügyesen elhelyezett aknák a főváros védelmének megbízható pajzsává váltak, és meghiúsították a német flotta Oroszország elfoglalására irányuló terveit.

Ezt követően Kolchak kitartóan védte az agresszívabb akciókra való átállás terveit. Már 1914 végén egy merész hadműveletbe kezdték a Danzigi-öblöt közvetlenül az ellenség partjainál. A művelet eredményeként 35 ellenséges hadihajót robbantottak fel. A haditengerészeti parancsnok sikeres akciói határozták meg későbbi előléptetését.

1915 szeptemberében a bányaosztály parancsnokává nevezték ki. Október elején merész manővert hajtott végre, hogy csapatokat partra szálljon a Rigai-öböl partján az északi front seregeinek megsegítésére. A műveletet olyan sikeresen hajtották végre, hogy az ellenség észre sem vette, hogy az oroszok jelen vannak.

1916 júniusában A. V. Kolchakot az uralkodó a Fekete-tengeri Flotta főparancsnokává léptette elő. A képen a tehetséges haditengerészeti parancsnok teljes egyenruhában, az összes katonai dísztárgyakkal együtt van megörökítve.

Forradalmi idő

A februári forradalom után Kolchak mindvégig hűséges volt a császárhoz. A forradalmi tengerészek felajánlását, hogy adják át fegyvereiket, kitüntetési szablyáját a fedélzetre dobta, és a következő szavakkal érvelt tettéért: „Még a japánok sem vették el a fegyvereimet, én sem adom oda!”

Petrográdba érkezve Kolcsak az Ideiglenes Kormány minisztereit okolta saját hadserege és országa összeomlásáért. Ezt követően a veszélyes admirálist ténylegesen politikai száműzetésbe küldték a szövetséges amerikai katonai misszió élén.

1917 decemberében arra kérte a brit kormányt, hogy jelentkezzen katonai szolgálatra. Egyes körök azonban már most Kolcsakra fogadnak, mint tekintélyes vezetőre, aki képes összegyűjteni a bolsevizmus elleni felszabadító harcot.

Az Önkéntes Hadsereg Dél-Oroszországban működött, Szibériában és Keleten pedig sok különböző kormány működött. Miután 1918 szeptemberében egyesültek, létrehozták a Címtárat, amelynek következetlensége bizalmatlanságot keltett a szélesebb tiszti és üzleti körökben. „Erős kézre” volt szükségük, és miután fehér puccsot hajtottak végre, felkérték Kolchakot, hogy fogadja el Oroszország legfelsőbb uralkodója címet.

A Kolchak-kormány céljai

Kolcsak politikája az volt, hogy helyreállítsa az Orosz Birodalom alapjait. Rendeletei minden szélsőséges pártot betiltottak. A szibériai kormány a bal- és jobboldali radikálisok részvétele nélkül akarta elérni az összes lakossági csoport és párt megbékítését. Előkészült egy gazdasági reform, amely egy ipari bázis létrehozását jelentette Szibériában.

Kolchak hadseregének legnagyobb győzelmeit 1919 tavaszán aratta, amikor elfoglalta az Urál területét. A sikerek után azonban kudarcok sorozata kezdődött, amelyeket számos téves számítás okozott:

• Kolchak alkalmatlansága a kormányzat problémáiban;
• az agrárkérdés megoldásának megtagadása;
• partizán és szocialista forradalmi ellenállás;
• politikai nézeteltérések a szövetségesekkel.

1919 novemberében Kolcsak kénytelen volt elhagyni Omszkot; 1920 januárjában átadta hatalmát Denikinnek. A szövetséges cseh hadtest árulása következtében átadták a bolsevik forradalmi bizottságnak, amely átvette a hatalmat Irkutszkban.

Kolchak admirális halála

A legendás személyiség sorsa tragikusan végződött. Egyes történészek személyes titkos parancsként hivatkoznak a halál okára, attól tartva, hogy Kappel segítségére siető csapatai szabadon engedik. A.V. Kolchakot 1920. február 7-én lőtték le Irkutszkban.

A 21. században Kolchak személyiségének negatív megítélését felülvizsgálták. Nevét emléktáblák, emlékművek és játékfilmek örökítik meg.

Magánélet

Kolchak felesége, Sofya Omirova örökletes nemesasszony. Az elhúzódó expedíció miatt több évig várt vőlegényére. Esküvőjüket 1904 márciusában tartották az irkutszki templomban.

A házasságból három gyermek született:

• Az 1905-ben született első lánya csecsemőkorában meghalt.
• Fia Rostislav, született 1910. március 9-én.
• Margarita 1912-ben született lánya kétéves korában meghalt.

1919-ben Sofya Omirova brit szövetségesek segítségével fiával emigrált Konstancába, majd Párizsba. 1956-ban halt meg, és az orosz párizsiak temetőjében temették el.

Rostislav fia, az Algériai Bank alkalmazottja részt vett a németekkel vívott csatákban a francia hadsereg oldalán. 1965-ben halt meg. Kolchak unokája - Alexander, 1933-ban született, Párizsban él.

Élete utolsó éveiben Kolchak tényleges felesége lett az utolsó szerelme. Az admirálissal 1915-ben találkozott Helsingforsban, ahová férjével, egy tengerésztiszttel érkezett. Az 1918-as válás után követte az admirálist. Kolchakkal együtt letartóztatták, és a kivégzése után közel 30 évet töltött különböző száműzetésekben és börtönökben. Rehabilitálták, és 1975-ben Moszkvában halt meg.

1. Alexander Kolchak a Szentháromság-templomban keresztelkedett meg, amelyet ma Kulichnak és Húsvétnak neveznek.
2. Egyik sarki hadjárata során Kolchak elnevezte a szigetet menyasszonya tiszteletére, aki a fővárosban várta őt. Cape Sophia a mai napig őrzi a neki adott nevet.
3. A.V. Kolchak lett a történelem negyedik sarki navigátora, aki megkapta a földrajzi társadalom legmagasabb kitüntetését - a Konstantinov-érmet. Előtte a nagy F. Nansen, N. Nordenskiöld, N. Jurgens részesült ebben a megtiszteltetésben.
4. A Kolchak által összeállított térképeket a szovjet tengerészek használták az 1950-es évek végéig.
5. Halála előtt Kolchak nem fogadta el az ajánlatot, hogy bekösse a szemét. A cigarettatárcáját a kivégzést irányító csekatisztnek adta.

Kolcsak Alekszandr Vasziljevics(1874. november 16. – 1920. február 7.) – orosz katonai és politikai személyiség, oceanográfus. Admirális (1918), az orosz-japán háború résztvevője, az első világháború alatt a balti flotta aknaosztályát (1915-1916), a fekete-tengeri flottát (1916-1917) irányította, a fehér mozgalom vezetője Polgárháború, Oroszország legfelsőbb uralkodója (1918-1920), az orosz hadsereg főparancsnoka, a 19. század végének - 20. század elejének egyik legnagyobb sarkkutatója, számos orosz sarki expedíció résztvevője.

korai évek

Szülők

A Kolchakov család a szolgálati nemességhez tartozott, képviselői a különböző generációkban gyakran a katonai ügyekhez kapcsolódnak.

Vaszilij Ivanovics Kolchak atya 1837-1913, az odesszai Richelieu gimnáziumban nevelkedett, jól tudott franciául és a francia kultúra rajongója volt. 1853-ban elkezdődött a krími háború, és V.I. Kolchak fiatal tisztként lépett szolgálatba a Fekete-tengeri Flotta haditengerészeti tüzérségében. Malakhov Kurgan védelme alatt kitüntette magát, és megkapta a katona Szent György-keresztjét. Miután Szevasztopol védelme során megsebesült, zászlós rangot kapott. A háború után a szentpétervári bányászati ​​intézetben végzett. Vaszilij Ivanovics további sorsa az Obukhov Acélgyárhoz kapcsolódott. Nyugdíjba vonulásáig itt dolgozott a haditengerészeti minisztérium recepciósaként, egyenes és rendkívül alapos ember hírében állt. A tüzérség szakértője volt, és számos tudományos közleményt publikált az acélgyártásról. 1889-ben (tábornoki rangban) nyugdíjba vonulása után további 15 évig dolgozott az üzemben.

Anya Olga Iljinicsna Kolcsak 1855-1894, szül. Posokhova, kereskedő családból származott. Olga Ilyinichna nyugodt és csendes karakter volt, kitűnt a jámborság, és minden erejével megpróbálta átadni ezt gyermekeinek. Miután az 1870-es évek elején összeházasodtak, A.V. Kolchak szülei az Obukhov üzem közelében telepedtek le, Aleksandrovskoye faluban, szinte a város határain kívül. 1874. november 4-én megszületett fiuk, Sándor. A fiút a helyi Szentháromság-templomban keresztelték meg. Az újszülött keresztapja a nagybátyja, apja öccse volt.

Tanulmányi évek

1885-1888-ban Sándor a 6. szentpétervári klasszikus gimnáziumban tanult, ahol nyolc osztályból három osztályt végzett. Sándor rosszul tanult, és amikor átvitték a 3. osztályba, miután oroszból D-t, latinból C mínuszt, matematikából C-t, németből C-t és franciából D-t kapott, majdnem „második évre” maradt. ” Az orosz és francia nyelv ismételt szóbeli vizsgáján három mínuszra javította az osztályzatait, és átkerült a 3. osztályba.

1888-ban Sándor „saját kérésére és apja kérésére” belépett a haditengerészeti iskolába. A gimnáziumból a haditengerészeti iskolába való átállással az ifjú Sándor tanuláshoz való hozzáállása megváltozott: kedvenc tevékenységének tanulása értelmes tevékenységgé vált számára, megjelent a felelősségtudat. A haditengerészeti kadéthadtest falai között, ahogy az iskolát 1891-ben kezdték nevezni, Kolchak képességei és tehetségei megmutatkoztak.

1890-ben Kolchak először ment tengerre. Május 12-én, amikor megérkezett Kronstadtba, Alexandert más junior kadétekkel együtt a „Pozharsky herceg” páncélozott fregatthoz osztották be.

Sándort 1892-ben tiszthelyettessé léptették elő. Amikor átkerült a midshipman osztályba, előléptették őrnaggyá - mint a tudomány és a viselkedés legjobbja, a kevesek közül a tanfolyamon - és kinevezték mentornak a junior társaságba.

A következő évben, 1894-ben, a fiatal tiszt diplomaosztásakor még két fontos esemény történt életében. Negyvenedik évében édesanyja hosszú betegség után meghalt. Ugyanebben az évben II. Miklós császár lépett a trónra, akivel Alekszandr Vasziljevics élete során többször találkozott, és akinek a hatalomból való távozása ezt követően Kolcsak haditengerészeti karrierjének végét is meghatározta.

Az utolsó tanév végén a hajósok egy hónapig tartó nehéz utat teljesítettek a Skobelev korvetten, és megkezdték a záróvizsgák letételét. A tengerészeti vizsgán Kolcsak volt az egyetlen az osztályból, aki mind a tizenöt kérdésre válaszolt. Ami a többi vizsgát illeti, Kolchak is mindegyiket kitűnő eredménnyel teljesítette, kivéve az aknákat, amelyek később a gyakorlatban büszkeségeivé váltak, amelyekre hat kérdésből négyet kielégítően válaszolt meg.

1894. szeptember 15-i rendelettel A. V. Kolchakot az összes szabadon bocsátott hadihajós közül középhajóssá léptették elő.

Tudományos munka

Miután elhagyta a haditengerészeti hadtestet a 7. flotta legénységéhez, 1895 márciusában Kolchakot navigátornak nevezték ki a kronstadti haditengerészeti obszervatóriumba, majd egy hónappal később őrtisztnek osztották be az újonnan indított 1. rangú páncélos cirkálóra. Rurik". Május 5-én „Rurik” elhagyta Kronstadtot egy tengerentúli útra a déli tengereken keresztül Vlagyivosztokba. A kampány során Kolchak önképzéssel foglalkozott, és megpróbált megtanulni kínaiul. Itt kezdett érdeklődni a Csendes-óceán oceanográfiája és hidrológiája iránt; Különösen az északi része érdekelte - a Bering- és az Ohotszki-tenger.

1897-ben Kolchak jelentést nyújtott be azzal a kéréssel, hogy helyezzék át a „Koreets” ágyús csónakba, amely akkoriban a Parancsnok-szigetekre tartott, ahol Kolchak kutatómunkát tervezett, de ehelyett őrtanárnak küldték a vitorlásra. "Cruiser" cirkáló, amelyet csónakosok és altisztek kiképzésére használtak.

1898. december 5-én a „Cruiser” kihajózott Port Arthurból a balti flotta helyszínére; december 6-án Kolchakot hadnaggyá léptették elő. A Birodalmi Tudományos Akadémiára való távozása miatt Kolchak körülbelül 8 évig ebben a rangban marad (abban az időben a hadnagy rangját magasnak tekintették - a hadnagyok nagy hajókat vezényeltek).

Kolchak az Északi-sarkot is fel akarta fedezni. Különböző okok miatt az első két próbálkozás kudarcba fulladt, harmadszorra azonban szerencséje volt: E. Tol báró sarki expedícióján kötött ki.

1899-ben, amikor visszatért a "Pozharsky herceg" fregatton, Kolcsak összegyűjtötte és feldolgozta saját megfigyelései eredményeit a Japán és a Sárga-tenger áramlatairól, és megjelentette első tudományos cikkét "Megfigyelések a felszíni hőmérsékletekről és a fajsúlyokról". tengervíz, amelyet a „Rurik” és „Cruiser” cirkálókon hajtottak végre 1897 májusa és 1899 márciusa között.”

1899 szeptemberében átszállt a Petropavlovsk csatahajóra, és elhajózott vele a Távol-Keletre. Kolchak úgy döntött, hogy részt vesz az angol-búr háborúban, amely 1899 őszén kezdődött. Nemcsak a búrok megsegítésének romantikus vágya hajtotta erre, hanem az a vágy is, hogy tapasztalatot szerezzen a modern hadviselésben és fejlődjön szakmájában. De hamarosan, amikor a hajó a görög Pireusz kikötőjében volt, Kolchak táviratot kapott a Tudományos Akadémiától E. V. Tolltól, amelyben felajánlotta, hogy részt vegyen az orosz sarki expedícióban a „Zarya” szkúneren - ugyanazon az expedíción, mint ő. annyira szívesen csatlakozik vissza Szentpétervárra. Toll, akinek három tengerésztisztre volt szüksége, a „Sea Collection” folyóiratban érdeklődött a fiatal hadnagy tudományos munkái iránt.

Az orosz-japán háború végén Alekszandr Vasziljevics elkezdte feldolgozni a sarki expedíciókból származó anyagokat. 1905. december 29-től 1906. május 1-ig Kolchakot a Tudományos Akadémiához rendelték „az orosz sarki expedíció térképészeti és vízrajzi anyagainak feldolgozására”. Ez egyedülálló időszak volt Alekszandr Vasziljevics életében, amikor tudós és tudományos munkás életét vezette.

A Tudományos Akadémia Izvesztyiája közzétette Kolchak cikkét: „Az utolsó expedíció a Bennett-szigetre, amelyet a Tudományos Akadémia szerelt fel Toll báró felkutatására”. 1906-ban a Tengerészeti Minisztérium Vízrajzi Főigazgatósága három térképet adott ki, amelyeket Kolchak készített. Az első két térkép az expedíció tagjainak kollektív felmérései alapján készült, és a Tajmír-félsziget nyugati partvidékének vonalát tükrözte, a harmadik pedig Kolcsak személyesen végzett mélységi mérések és felmérések felhasználásával készült; a Kotelny-sziget nyugati partját tükrözte a Nerpichy-öböllel.

1907-ben megjelent Kolchak orosz nyelvű fordítása M. Knudsen „A tengervíz fagypontjai táblázatai” című művének.

1909-ben Kolchak kiadta legnagyobb tanulmányát - az Északi-sarkvidéken végzett glaciológiai kutatásait összefoglaló monográfiát - „A Kara és a Szibériai-tenger jege”, de nem volt ideje újabb, Toll expedíciójának térképészeti munkájának szentelt monográfiát publikálni. Ugyanebben az évben Kolchak új expedícióra indult, így Kolchak kéziratának nyomtatásra való előkészítését és a könyv kiadását Birulya végezte, aki 1907-ben megjelentette „A szibériai sarki part madarak életéből” című könyvét. ”

A.V. Kolchak lefektette a tengeri jég tanának alapjait. Felfedezte, hogy „a sarkvidéki jégtakaró az óramutató járásával megegyező irányban mozog, ennek az óriási ellipszisnek a „feje” Franz Josef Landon nyugszik, a „farka” Alaszka északi partjainál található.

Orosz sarki expedíció

1900. január elején Kolcsak megérkezett Szentpétervárra. Az expedíció vezetője felkérte a hidrológiai munka vezetésére és egyben második magnetológusként is.

1900. június 8-án egy tiszta napon az utazók elindultak a Néva mólójáról, és Kronstadt felé vették az irányt.

Augusztus 5-én a tengerészek már a Tajmír-félsziget felé tartottak. Ahogy közeledtünk Taimírhoz, lehetetlenné vált a nyílt tengeren való vitorlázás. A jég elleni küzdelem kimerítővé vált. Kizárólag sikánok mentén lehetett mozogni, a Zarya többször is zátonyra futott, vagy egy öbölbe vagy fiordba zárva találta magát. Volt egy pillanat, amikor 19 egymást követő napot álltunk le télre.

Tollnak nem sikerült teljesítenie azt a tervét, hogy az első hajózáskor a Tajmír-félsziget kevéssé feltárt keleti részére vitorlázzon; most, hogy ne veszítse el az időt, a tundrán keresztül akart eljutni oda, amihez át kellett jutni a tengeren. Cseljuskin-félsziget. Négyen gyűltek össze az útra, 2 erősen megrakott szánon: Toll Rastorguev musherrel és Kolchak Nosov tűzoltóval.

Október 10-től október 15-én Toll és Kolchak elérte a Gafner-öblöt. A tervezett tavaszi kiránduláshoz innen a félsziget mélyére egy magas szikla mellett raktárt helyeztek el élelmiszerekkel.

Október 19-én az utazók visszatértek a bázisra. Kolchak, aki az út során számos pont csillagászati ​​pontosítását végzett, jelentős pontosításokat és javításokat végzett a régi térképen, amelyet Nansen 1893-1896-os expedíciójának eredményei nyomán készítettek.

A következő úton, április 6-án, a Cseljuskin-félszigetre, Toll és Kolcsak szánon mentek. Toll musherje Noszov volt, Kolcsaké pedig Zseleznikov. Toll és Kolchak alig ismerték fel a Gafner-öböl melletti helyet, ahol ősszel raktárt létesítettek. Közvetlenül e hely fölött, a szikla mellett 8 méter magas hótorlasz volt. Kolchak és Toll egy egész hetet töltött a raktár feltárásával, de a hó összetömörödött és megkeményedett alatta, így fel kellett hagyniuk az ásatással, és megpróbálniuk legalább némi kutatást végezni. Az utazók kívánságai eltérőek voltak: Kolchak geográfusként a part mentén akart mozogni és fényképeket készíteni róla, míg Toll geológusként a félsziget mélyére akart menni. A katonai fegyelemre nevelkedett Kolchak nem vitatta az expedíció vezetőjének döntését, és a következő 4 napban a kutatók a félsziget mentén mozogtak.

Május 1-jén Toll 11 órás kényszermenetelt sílécen. Tollnak és Kolchaknak a megmaradt kutyákkal együtt kellett húzniuk a terhet. Bár a fáradt Toll készen állt arra, hogy bárhol eltöltse az éjszakát, Kolchak mindig ragaszkodott ahhoz, hogy megfelelő helyet találjon az éjszakára, bár ehhez még sétálni és sétálni kellett. A visszaúton Toll és Kolchak nem vették észre, és eltévesztették a raktárukat. A teljes 500 mérföldes út során Kolchak útvonal felméréseket végzett.

Tollnak 20 napba telt, mire felépült a kimerítő kampányból. Május 29-én Kolcsak Walter doktorral és Sztrizsevvel kirándultak a raktárba, amelyen ő és Toll visszafelé haladtak. Amikor visszatért a raktárból, Kolchak részletesen megvizsgálta a Zarya rajtaütést, és Birulyát - a partvonal másik részét.

A.V. Kolchak az egész expedíció alatt a többi utazóhoz hasonlóan keményen dolgozott, vízrajzi és oceanográfiai munkákat végzett, mélységeket mért, a jég állapotát tanulmányozta, hajón vitorlázott, és megfigyeléseket végzett a földi mágnesességre vonatkozóan. Kolchak többször is kiutazott a szárazföldön, tanulmányozta és felfedezte a különböző szigetek és a szárazföld kevéssé tanulmányozott területeit. Kollégái tanúsága szerint Kolcsak nem vállalt egyforma buzgalommal különböző típusú munkákat. Ami számára fontosnak tűnt és felkeltette érdeklődését, azt a hadnagy nagy lelkesedéssel tette.

Kolchak mindig a saját munkáját a lehető legjobb módon végezte. Kolcsaknak az expedícióban betöltött személyes szerepét legjobban az a bizonyítvány bizonyítja, amelyet maga Toll báró adott neki a Tudományos Akadémia elnökének, Konsztantyin Konsztantyinovics nagyhercegnek küldött jelentésében.

1901-ben megörökítette A. V. Kolchak nevét, és róla nevezte el az expedíció által felfedezett egyik szigetet a Tajmír-öbölben és egy fokot ugyanabban a területen. Ugyanakkor maga Kolchak sarki hadjáratai során egy másik szigetet és köpenyt nevezett el menyasszonyáról - Sofia Fedorovna Omirova -, aki a fővárosban várta. A Sophia-fok megtartotta nevét, és a szovjet időkben nem nevezték át.

Augusztus 19-én Zarya átkelt a Cseljuskin-fok hosszúsági fokán. Kolchak hadnagy magával vitt egy szélességi és hosszúsági fok meghatározására szolgáló műszert, beugrott a kajakba. Őt Toll követte, akinek hajóját majdnem felborította egy váratlanul előbukkanó rozmár. A parton Kolchak méréseket végzett, és csoportképet készítettek a megépített guria hátterében. Délre a partraszálló csapat visszatért a hajóra, és miután tisztelgést adtak Cseljuskin tiszteletére, az utazók útnak indultak. Kolchak és Seeberg számításokat végezve meghatározták a fok szélességi és hosszúsági fokát; kiderült, hogy kissé keletre van a valódi Cseljuskin-foktól. Az új köpenyt "Zari"-ról nevezték el. Egy időben Nordenskiöld is kimaradt: így jelent meg a Vega-fok a térképeken a Cseljuskin-foktól nyugatra. A „Zarya” pedig immár a 4. hajó a „Vega” után a „Lena” és „Fram” Nansen segédhajóval, amely megkerüli Eurázsia északi pontját.

Szeptember 10-én északkeleti szél fújt, és finom jég kezdett úszni a vízen. Megkezdődött az expedíció második téle. Az expedíció segítségével Vollosovics háza körül hamarosan egy mágneses kutatási házat, egy meteorológiai állomást és egy fürdőházat építettek a Léna által a tengerbe hordott uszadékfából.

A hadjárattal töltött hét során Kolcsak a Balyktakh folyón egy érdekes jelenséget figyelt meg, amellyel keleti frontjának katonái találkoztak 1920-ban a híres „Jéghadjárat” során. A rendkívül heves fagyok során a folyó helyenként a fenékig fagy, ezt követően az áramlat nyomására a jég megreped, és a víz tovább folyik rajta, amíg újra meg nem fagy.

Május 23-án este Toll, Seeberg, Protodyakonov és Gorokhov 3 szánon haladtak a Bennett-sziget felé, és valamivel több, mint 2 hónapos élelmet vittek magukkal. Az út 2 hónapig tartott, és az út végére már fogyott az ellátás.

Augusztus 8-án, miután elvégeztek néhány szükséges hajómunkát, az expedíció megmaradt tagjai elindultak a Bennett-sziget irányába. Katin-Yartsev emlékiratai szerint az expedíció a Belkovszkij és Kotelnij szigetek közötti szoroson ment keresztül. Amikor az átjárót lezárták, Mathisen dél felől elkezdte megkerülni Kotelnijt, hogy a Blagovescsenszkij-szoroson keresztül a Vysokoy-fokhoz menjen, és felvegye Birulyát. Egy sekély szorosban a hajó megsérült, és szivárgás jelent meg. 15 mérföld volt hátra Vysokoye-ig, de Mathisen óvatos volt, és úgy döntött, hogy megpróbálja megkerülni Új-Szibériát délről. A tervet végrehajtották, és augusztus 16-án Zarya teljes sebességgel észak felé haladt. A jég azonban már augusztus 17-én arra kényszerítette Mathisent, hogy visszaforduljon, és próbáljon meg újra belépni nyugat felől, most már nem Kotelny és Belkovsky között, hanem a másodiktól nyugatra.

Augusztus 23-ra Zarya a minimális szénkvótán maradt, amelyről Toll az utasításaiban beszélt. Még ha Mathiesen el is tudott volna jutni Bennettbe, nem maradt szén a visszaútra. Mathisen egyik próbálkozása sem érte el Bennett 90 mérföldes körzetében. Mathisen nem fordulhatott délnek Kolcsak megkérdezése nélkül. Alekszandr Vasziljevics valószínűleg szintén nem látott más kiutat; legalábbis később soha nem bírálta ezt a döntést, és nem választotta el magát tőle.

Augusztus 30-án belépett a Tiksi-öbölbe a Lena, az egykor a Cseljuskin-fokot megkerülő segédgőzös a Vegával együtt. A hajó kapitánya a fagytól tartva mindössze 3 napot adott az expedíciónak a felkészülésre. Kolcsak talált egy félreeső, csendes sarkot az öbölben, ahol a Zaryát elvitték. Brusznev Kazacsje faluban maradt, és szarvast kellett felkészítenie Toll csoportjába, és ha február 1-ig nem jelenik meg, menjen Új-Szibériába, és ott várja meg.

1902 decemberének elején Kolchak elérte a fővárost, ahol hamarosan egy expedíciót készített elő, amelynek célja Toll csoportjának megmentése volt.

Az orosz sarki expedícióért Kolcsak megkapta a Szent Vlagyimir Rend IV. fokozatát. Az 1903-as expedíció eredményei alapján Alekszandr Vasziljevicset az Orosz Birodalmi Földrajzi Társaság teljes jogú tagjává is választották.

Orosz-Japán háború

Jakutszkba érkezésekor Kolcsak tudomást szerzett a japán flotta támadásáról az orosz osztag ellen a Port Arthur úton és az orosz-japán háború kezdetéről. 1904. január 28-án távirati úton felvette Konsztantyin Konsztantyinovicsot, és kérte, hogy helyezzék át a Tudományos Akadémiáról a Haditengerészeti Osztályra. Miután megkapta az engedélyt, Kolchak áthelyezést kért Port Arthurba.

Kolchak március 18-án érkezett Port Arthurba. Másnap a hadnagy találkozott a csendes-óceáni flotta parancsnokával, S. O. Makarov admirálissal, és kérte, hogy nevezzék ki harci pozícióba - egy rombolóra. Makarov azonban úgy tekintett Kolcsakra, mint aki keresztezte útját az E. V. Toll megmentésére irányuló expedíció előkészítése során, és úgy döntött, hogy visszatartja, és március 20-án kinevezte az Askold elsőrangú cirkáló őrparancsnokának. Makarov admirális, akit Kolcsak a rejtett konfliktus ellenére tanárának tartott, március 31-én halt meg, amikor a Petropavlovszk századi csatahajó felrobbant egy japán aknán.

Kolchak, aki leginkább nem szerette a monoton és rutinszerű munkát, elérte, hogy áthelyezzék az Amur aknarakóba. Az átadásra április 17-én került sor. Úgy tűnik, ez ideiglenes kinevezés volt, mivel négy nappal később kinevezték az "Angry" romboló parancsnokává. A hajó a rombolók második különítményéhez tartozott, alacsonyabb rendű, mint az első különítmény legjobb hajói, ezért rutinmunkát végzett a kikötő bejáratának őrzésével vagy az aknavetők kísérésével. Az ilyen munkára való kinevezés újabb csalódás volt a harcra vágyó fiatal tiszt számára.

Nyugtalan és kissé kalandos karakterű Kolchak az ellenséges kommunikációt célzó portyázó hadműveletekről álmodott. Megunta a védekező taktikát, részt akart venni az offenzívákban, az ellenséggel vívott szemtől szembeni csatákban. Egyszer egy kolléga örömére a hajó sebessége miatt a hadnagy komoran válaszolt: „Mi a jó? Nos, ha így haladnánk előre, az ellenség felé, az jó lenne!”

Május 1-jén, a keleti ellenségeskedés kezdete óta, Kolchak először kapott lehetőséget, hogy komoly és veszélyes küldetésben vegyen részt. Ezen a napon kezdődött meg a hadművelet, amelyet az Amur aknavető parancsnoka, F. N. Ivanov 2. rangú kapitány fejlesztett ki. "Amur" 50 aknával a fedélzetén, nem érte el a 11 mérföldet az Arany-hegytől, elválasztva a japán századtól, aknapartot rakott ki. „Angry” Kolchak parancsnoksága alatt „Skory”-val együtt vonóhálóval haladt „Amur” előtt, megszabadítva előtte az utat. Másnap az IJN Hatsuse és az IJN Yashima japán csatahajókat aknák ölték meg, ami az első csendes-óceáni osztag legütősebb sikere lett az egész hadjárat során.

Kolchak első önálló hadihajó-parancsnoksága október 18-ig tartott, majd egy hónapos szünettel, hogy felépüljön tüdőgyulladásából a kórházban. Kolcsaknak mégis sikerült katonai bravúrt végrehajtania a tengeren. Napi rutinmunkáját végezve Kolchak a rombolóján naponta vonszolta a külső utat, szolgálatban volt az öbölbe vezető átjárónál, lőtt az ellenségre és aknákat rakott le. Kiválasztotta a kanna felszerelésének helyét, de augusztus 24-én éjjel három japán romboló megakadályozta. A tiszt kitartást mutatott: augusztus 25-én éjjel a „dühös” ismét tengerre szállt, és Kolcsak 16 aknát helyezett el kedvenc helyére, 20 és fél mérföldre a kikötőtől. Három hónappal később, november 29-ről 30-ra virradó éjszaka a Kolcsak által elhelyezett aknák felrobbantották és elsüllyesztették az IJN Takasago japán cirkálót. Ez a siker volt a második legfontosabb az orosz tengerészek számára az IJN Hatsuse és az IJN Yashima japán csatahajók elsüllyesztése után. Alekszandr Vasziljevics nagyon büszke volt erre a sikerre, 1918-ban önéletrajzában és 1920-ban irkutszki kihallgatásán is megemlítette.

Ekkorra a rombolón végzett munka egyre monotonabbá vált, és Kolchak sajnálta, hogy nincs benne az események sűrűjében, ahol Port Arthur sorsa dőlt el.

Október 18-án Kolchakot egészségi állapota miatt saját kérésére áthelyezték a szárazföldi frontra, ahová ekkorra a katonai hadjárat főbb eseményei költöztek.

Alekszandr Vasziljevics egy különféle kaliberű lövegből álló üteget vezényelt a „Sziklás-hegység fegyveres szektora” tüzérségi pozícióban, amelynek általános parancsnokságát A. A. Khomenko 2. rangú kapitány gyakorolta. Kolchak ütegében két kisméretű 47 mm-es ágyú, egy 120 mm-es, távoli célpontokra tüzelő ágyú, valamint két 47 mm-es és két 37 mm-es ágyú volt. Később Kolchak gazdaságát a „Rabló” könnyűcirkáló további két régi ágyújával erősítették meg.

Port Arthur ostroma alatt Kolchak hadnagy feljegyzéseket vezetett, amelyekben rendszerezte a tüzérségi lövöldözés tapasztalatait, és bizonyítékokat gyűjtött a sikertelen júliusi kísérletről, hogy áttörjön a Port Arthur század hajóin Vlagyivosztokba, ismét tudósként - tüzérként mutatva meg magát. és stratéga.

Port Arthur feladása idején Kolchak súlyosan beteg volt: az ízületi reumához egy sebet is hozzáadtak. December 22-én került a kórházba. Áprilisban a japánok evakuálták a kórházat Nagaszakiba, a beteg tiszteket pedig Japánban kezelték, vagy visszatérhetnek Oroszországba. Minden orosz tiszt a hazáját részesítette előnyben. 1905. június 4-én Alekszandr Vasziljevics Szentpétervárra érkezett, de itt betegsége ismét súlyosbodott, és a hadnagy ismét kórházba került.

Első Világháború

Háború előtti szolgálat a balti flottában

1912. április 15-én Kolcsakot az Ussuriets romboló parancsnokává nevezték ki. Alekszandr Vasziljevics a bányaosztály bázisára ment Libauba.

1913 májusában Kolchakot nevezték ki a határőrség romboló parancsnokává, amelyet Essen admirális küldönchajójaként használtak.

Június 25-én, a finn siklókban való kiképzés és bemutató aknázás után II. Miklós és kísérete, I. K. Grigorovics miniszter Essenben összegyűlt a Kolcsak által vezényelt „Határőrség” fedélzetén. A császár elégedett volt a legénység és a hajók állapotával; Kolchakot és más hajóparancsnokokat „névleges királyi kegynek” nyilvánították.

A flottaparancsnok főhadiszállásán elkezdték készíteni a papírokat Kolchak következő rangra való előléptetéséhez. Alekszandr Vasziljevics közvetlen felettese, az aknaosztály parancsnoka, I. A. Shorre ellentengernagy által 1913. augusztus 21-én készített bizonyítvány a következőképpen jellemezte Kolcsakot:

1913. december 6-án „kimagasló szolgálatért” Alekszandr Vasziljevicset 1. rendfokozatú századossá léptették elő, majd 3 nappal később már kinevezték a Balti Flotta haditengerészeti erőinek parancsnoka főhadiszállásának hadműveleti osztályának megbízott vezetőjévé. .

Július 14-én Kolchak megkezdte a hadműveleti ügyek zászlóskapitányi feladatait az esseni főhadiszálláson. Ezen a napon Kolchak a Francia Becsületrend Légiója kitüntetésben részesült – R. Poincaré francia elnök Oroszországba látogatott.

A balti flotta parancsnokának egyik legközelebbi asszisztenseként Kolchak a gyorsan közeledő nagy háború előkészítő intézkedéseire összpontosított. Kolchak feladata a flotta különítményeinek, haditengerészeti bázisainak ellenőrzése, a védelmi intézkedések megfontolása és a bányászat volt.

Háború a Balti-tengeren

Július 16-án este Essen admirális főhadiszállása titkosított üzenetet kapott a vezérkartól a balti flotta mozgósításáról július 17-én éjféltől. Egész éjjel a Kolchak vezette tisztek egy csoportja azzal volt elfoglalva, hogy utasításokat dolgozzon ki a csatához.

Ezt követően 1920-ban a kihallgatás során Kolcsak azt mondta:

A háború első két hónapjában Kolchak zászlóskapitányként harcolt, hadműveleti feladatokat és terveket dolgozott ki, miközben mindig igyekezett részt venni magában a csatában. Később áthelyezték az esseni főhadiszállásra.

Ebben a háborúban a tengeri csata sokkal összetettebbé és szerteágazóbbá vált, mint korábban, a védekezési intézkedések, elsősorban az aknamezők formájában, nagyon fontossá váltak. És Kolchak volt az, aki bebizonyította, hogy mestere az aknák hadviselésének. A nyugati szövetségesek a világ legjobb bányaszakértőjének tartották.

Augusztusban Odensholm szigete közelében elfogták a zátonyra futott német SMS Magdeburg cirkálót. A trófeák között volt egy német jelzőkönyv is. Ebből az esseni főhadiszállás megtudta, hogy a balti flottával szemben a német flotta meglehetősen kicsi csapatai állnak. Ennek eredményeként felmerült a kérdés a balti flotta védelmi védelemről aktív hadműveletekre való átállásáról.

Szeptember elején jóváhagyták az aktív hadműveletek tervét, Kolchak elment megvédeni azt a Legfelsőbb Főhadiszállásra. Nyikolaj Nyikolajevics nagyherceg elhamarkodottnak ismerte el a balti flotta aktív hadműveleteit. Érezte a főhadiszállás Essen iránti óvatos hozzáállását, Kolchak nagyon ideges volt küldetése kudarca miatt, „rendkívül ideges volt, és a túlzott bürokráciára panaszkodott, amely megzavarta a produktív munkát”.

1914 őszén az esseni főhadiszállás úgy döntött, hogy kihasználja a németek éberségének gyengülését, bízva az orosz haditengerészeti erők passzív taktikájában, és a rombolók állandó munkájának segítségével „feltölti az egész német tengerpart aknákkal." Kolchak kidolgozott egy hadműveletet a német haditengerészeti bázisok aknákkal való blokkolására. Az első aknákat 1914 októberében rakták le Memel közelében, és már november 4-én, ennek a bányapartnak a környékén elsüllyedt a Friedrich Carl német cirkáló. Novemberben egy konzervdobozt is szállítottak Bornholm szigetének közelében.

1914. december végén a Rügen-sziget és a Stolpe-part közelében, azokon az útvonalakon, amelyeken a német hajók Kielből indultak, aknamezőket helyeztek el, amelyekben Kolchak kapitány is aktívan részt vett. Ezt követően az SMS Augsburgot és az SMS Gazelle könnyűcirkálót aknák robbantották fel.

1915 februárjában A.V. Kolchak 1. rangú kapitány egy négy rombolóból álló „speciális célú félhadosztályt” vezényelt a Danzigi-öbölben végrehajtott aknalerakási művelet során. Már akkor is sok jég volt a tengerben, és a hadművelet során Kolcsaknak kamatoztatnia kellett az északi-sarkvidéki vitorlázás tapasztalatait. Minden romboló sikeresen elérte az aknamező helyszínét. A takaró Rurik cirkáló azonban sziklákba ütközött, és kilyukadt. Kolchak cirkálók fedezéke nélkül vezette tovább hajóit. 1915. február 1-jén Kolchak 200 aknát rakott le, és sikeresen visszaküldte hajóit a bázisra. Ezt követően négy cirkálót (köztük a Bremen cirkálót), nyolc rombolót és 23 német szállítóeszközt aknák robbantottak fel, és a német balti flotta parancsnokának, Heinrich porosz hercegnek el kellett rendelnie a német hajók tengeri kiszállási tilalmát. amíg eszközt nem találtak az oroszok minami elleni harcára.

Kolcsak karddal kitüntették a Szent Vlagyimir Rend 3. fokozatát. Kolchak neve külföldön is híres lett: a britek haditengerészeti tisztjeik egy csoportját küldték a Baltikumba, hogy megtanulják tőle az aknaharc taktikáját.

1915 augusztusában a német flotta aktívan megkísérelte betörni a Rigai-öbölbe. Az aknamezők tartóztatták fel: miután több rombolót elveszítettek az orosz aknák miatt, és megrongáltak néhány cirkálót, a németek hamarosan lemondták terveiket az újabb veszteségek veszélye miatt. Ez aztán a szárazföldi erők Riga felé irányuló offenzívájának megszakításához vezetett, mivel azt a tengeri haditengerészet nem támogatta.

1915. szeptember elején P. L. Truhacsev ellentengernagy sérülése miatt a bányaosztály vezetői posztja átmenetileg megüresedett, és Kolcsakra bízták. Miután szeptember 10-én elfogadta a hadosztályt, Kolchak kapcsolatot létesített a földi parancsnoksággal. Megállapodtunk a 12. hadsereg parancsnokával, R. D. Radko-Dmitriev tábornokkal, hogy közös erőkkel megakadályozzuk a németek előrenyomulását a part mentén. Kolchak hadosztályának vissza kellett vernie a vízen és szárazföldön egyaránt megkezdődött nagyszabású német offenzívát.

Kolchak megkezdte a leszállási művelet kidolgozását a német hátországban. A partraszállás eredményeként az ellenséges megfigyelőállást felszámolták, foglyokat és trófeákat fogtak el. Október 6-án hadjáratra indult egy 22 tisztből és 514 alacsonyabb rendfokozatú különítmény két ágyús csónakon, 15 romboló, a „Slava” csatahajó és az „Orlitsa” légi szállító fedélzetén. A műveletet személyesen A. V. Kolchak vezette. A veszteségarány 40 ember halt meg német oldalon, szemben 4 sebesülttel az orosz oldalon. A németek kénytelenek voltak csapatokat vonni a frontról, hogy megvédjék a partvonalat, és izgatottan várták az orosz manővereket a Rigai-öbölből.

Október közepén, amikor elkezdődött a havazás, és Kolchak a Moonsund szigetcsoportban található Rogokul kikötőbe vitte a hajókat, telefonüzenet érkezett a zászlóshajó rombolóhoz: „Az ellenség sürget, a flotta segítségét kérem. Melikov." Reggel a parthoz közeledve megtudtuk, hogy a németek által a főcsoportjuktól elzárt Ragocem-fokon még mindig orosz egységek tartanak. A „Sibirsky Strelok” romboló a hordóján állt Melikov főhadiszállásával. Kolchak többi rombolója megközelítette a partot, és repeszreszeléket nyitott a támadó német láncokra. Ezen a napon az orosz csapatok megvédték pozícióikat, emellett Melikov Kolcsak segítségét kérte ellentámadásában. Egy órán belül a német állások elestek, Kemmern városát elfoglalták, a németek pedig sietve elmenekültek. 1915. november 2-án II. Miklós Radko-Dmitriev jelentése alapján Kolcsakot a Szent György-rend 4. fokozatával tüntette ki. Ezt a díjat Alekszandr Vasziljevics kapta a bányaosztály parancsnokságáért.

Kolcsak visszatérése korábbi szolgálati helyére - a főhadiszállásra - rövid életűnek bizonyult: már decemberben a felépült Truhacsov új megbízatást kapott, december 19-én Alekszandr Vasziljevics pedig már ismét a bányaosztályt, és ezúttal is. megbízott parancsnokaként, állandó jelleggel. Kolchak kapitánynak azonban még a főhadiszálláson eltöltött rövid ideje alatt is sikerült egy nagyon fontos dolgot megtennie: kidolgozta a Vindava bányászatának hadműveleti tervét, amelyet később sikeresen végrehajtottak.

Mielőtt a jég ellepte a Balti-tengert, Kolcsak alig volt ideje fogadni az aknaosztályt, új aknagát-akciót indított Vindava térségében. A terveket azonban félbeszakította a Zabiyaka romboló felrobbanása és félig elsüllyedése, amely lemondta a hadműveletet. Ez volt Kolchak első sikertelen műtéte.

Az aknamezők elhelyezése mellett Kolchak gyakran küldött hajócsoportokat a tengerre személyes parancsnoksága alatt, hogy különféle ellenséges hajókra vadászjanak és járőrszolgálatot nyújtsanak. Az egyik ilyen kijárat kudarccal végződött, amikor a Vindava járőrhajó elveszett. A kudarcok azonban kivételek voltak. A bányaosztály parancsnoka által tanúsított ügyesség, bátorság és találékonyság rendszerint csodálatot váltott ki beosztottjai körében, és gyorsan elterjedt a flottában és a fővárosban.

A hírnév, amelyet Kolcsak szerzett magának, megérdemelt volt: 1915 végére a német flotta veszteségei a hadihajók tekintetében 3,4-szer nagyobbak voltak, mint az oroszoké; a kereskedelmi hajókat tekintve - 5,2-szeres, és személyes szerepe ebben az eredményben aligha becsülhető túl.

Az 1916-os tavaszi hadjáratban, amikor a németek támadást indítottak Riga ellen, Kolcsak Makarov Admiral és Diana cirkálóinak, valamint a Slava csatahajónak az volt a szerepe, hogy ágyúzzák és akadályozzák az ellenség előrenyomulását.

Amikor II. Miklós 1915. augusztus 23-án átvette a főparancsnoki címet a főhadiszálláson, a flottával kapcsolatos attitűd jó irányba kezdett megváltozni. Kolchak is érezte ezt. Hamarosan a következő katonai rangra való előléptetése kezdett előre haladni. 1916. április 10-én Alekszandr Vasziljevicset ellentengernagyvá léptették elő.

Kolcsak ellentengernagyi rangban harcolt a Balti-tengeren a vasérc Svédországból Németországba szállításával. Kolchak első támadása szállítóhajók ellen sikertelen volt, ezért a második, május 31-i hadjáratot a legapróbb részletekig megtervezték. Alekszandr Vasziljevics három „Novik”, „Oleg” és „Rurik” rombolóval 30 percen belül elsüllyesztett számos szállítóhajót, valamint az összes kísérőt, akik bátran harcba szálltak vele. E művelet eredményeként Németország felfüggesztette a semleges Svédországból érkező hajózást. Az utolsó feladat, amellyel Kolchak a balti flottában foglalkozott, egy nagy partraszállási művelet kifejlesztéséhez kapcsolódott a német hátsó részében a Rigai-öbölben.

1916. június 28-án a császár rendeletével Kolchakot admirálissá léptették elő, és a Fekete-tengeri Flotta parancsnokává nevezték ki, így ő lett a hadviselő hatalmak flottájának legfiatalabb parancsnoka.

Háború a Fekete-tengeren

1916. szeptember elején Alekszandr Vasziljevics Szevasztopolban tartózkodott, útközben meglátogatta a főhadiszállást, és ott titkos utasításokat kapott a császártól és vezérkari főnökétől. Kolchak találkozója II. Miklóssal a főhadiszálláson a harmadik és egyben utolsó volt. Kolchak egy napot töltött a főhadiszálláson 1916. július 4-én. A főparancsnok a Fekete-tengeri Flotta új parancsnokának beszélt a frontok helyzetéről, és ismertette a szövetségesekkel kötött katonai-politikai megállapodások tartalmát Románia küszöbön álló háborúba lépéséről. A főhadiszálláson Kolcsak megismerkedett a Szent Sztanyiszlav 1. fokozatú rend kitüntetéséről szóló rendelettel.

A Baltikumban kidolgozott módszerekkel egy idő után személyes vezetésével Kolchak a Boszporusz és a török ​​part bányászatát végezte, amit aztán megismételtek, és gyakorlatilag teljesen megfosztották az ellenséget az aktív fellépés lehetőségétől. 6 ellenséges tengeralattjárót robbantottak fel aknák.

Az első feladat, amelyet Kolchak a flotta elé állított, az volt, hogy megtisztítsa a tengert az ellenséges hadihajóktól, és teljesen leállítsa az ellenséges hajózást. E cél elérése érdekében, amely csak a Boszporusz és a bolgár kikötők teljes blokádjával valósítható meg, M. I. Szmirnov elkezdett egy hadműveletet tervezni az ellenség kikötőinek aknamentesítésére. A tengeralattjárók elleni harcra Kolcsak meghívta társát a fővárosi tiszti körből, N. N. Schreiber 1. rangú századost, a tengeralattjárók speciális kis aknájának feltalálóját a fekete-tengeri flottába; A hálókat is elrendelték, hogy blokkolják a tengeralattjárók kikötőiből való kijáratát.

A Kaukázusi Front szükségleteihez szükséges szállítást ésszerű és kellő biztonsággal kezdték biztosítani, és az egész háború alatt ezt a biztonságot az ellenség soha nem törte át, és amíg Kolcsak a Fekete-tengeri flottát irányította, csak egy orosz gőzöst süllyesztettek el. .

Július végén megkezdődött a Boszporusz bányászata. A művelet a „Rák” tengeralattjáróval kezdődött, amely 60 percet töltött a szoros torokban. Ezután Kolchak parancsára a szoros bejáratát partról partra bányászták. Ezt követően Kolchak kiaknázta a bolgár Várna és Zonguldak kikötőit, ami súlyosan érintette a török ​​gazdaságot.

1916 végére a Fekete-tengeri Flotta parancsnoka elérte célját azáltal, hogy a német-török ​​flottát, beleértve az SMS Goebent és az SMS Breslaut is, szilárdan a Boszporuszba zárta, és enyhítette az orosz flotta szállítási szolgáltatásának terhelését.

Ugyanakkor Kolchak szolgálatát a Fekete-tengeri Flottában számos olyan kudarc és veszteség jellemezte, amelyek talán meg sem történtek. A legnagyobb veszteség a flotta zászlóshajójának, az Empress Maria csatahajónak a halála volt 1916. október 7-én.

Boszporusz működése

A parancsnokság haditengerészeti osztálya és a Fekete-tengeri Flotta parancsnoksága egyszerű és merész tervet dolgozott ki a Boszporusz hadműveletére.

Úgy döntöttek, hogy váratlan és gyors csapást mérnek az egész megerősített terület közepére - Konstantinápolyra. A hadműveletet a tengerészek 1916 szeptemberére tervezték. A román front déli peremén a szárazföldi erők akcióit kellett volna egyesítenie a flotta akcióival.

1916 végétől megkezdődtek a Boszporusz hadműveletének átfogó gyakorlati előkészületei: partraszállási kiképzést, hajókról való lövöldözést, romboló-különítmények felderítő körútjait a Boszporuszig végezték, átfogóan tanulmányozták a partvidéket, és légifelvételeket készítettek. A. I. Verhovsky ezredes vezetésével különleges partraszállító fekete-tengeri hadosztályt hoztak létre, amelyet Kolcsak személyesen felügyelt.

1916. december 31-én Kolchak parancsot adott a Fekete-tengeri Légi Hadosztály megalakítására, amelynek különítményeit a haditengerészeti repülőgépek érkezésének megfelelően kellett volna bevetni. Ezen a napon Kolchak három csatahajóból és két légi szállítójárműből álló különítmény élén hadjáratot indított Törökország partjai felé, de a megnövekedett izgalom miatt el kellett halasztani az ellenség partjainak hidroplánokról történő bombázását.

M. Szmirnov már a száműzetésben írta:

1917 eseményei

Az 1917. februári események a fővárosban Kolchak admirálist találták meg Batumban, ahol találkozott a Kaukázusi Front parancsnokával, Nyikolaj Nyikolajevics nagyherceggel, hogy megvitassák a tengeri szállítás ütemezését és a trebizondi kikötő építését. Február 28-án az admirális táviratot kapott a haditengerészeti vezérkartól a petrográdi zavargásról és a város lázadók általi elfoglalásáról.

Kolchak a végsőkig hű maradt a császárhoz, és nem ismerte el azonnal az Ideiglenes Kormányt. Az új körülmények között azonban másként kellett megszerveznie munkáját, különösen a flotta fegyelemének fenntartása terén. A tengerészekhez intézett állandó beszédek és a bizottságokkal való flörtölés viszonylag hosszú ideig lehetővé tették a rend maradványainak fenntartását és a balti flottában akkoriban bekövetkezett tragikus események megelőzését. Az ország általános összeomlását figyelembe véve azonban a helyzet csak tovább romlott.

Április 15-én az admirális Gucskov hadügyminiszter hívására Petrográdba érkezett. Utóbbi abban reménykedett, hogy Kolchakot katonai puccs vezetőjeként használhatja, és felkérte Alekszandr Vasziljevicset, hogy vegye át a balti flotta parancsnokságát. Kolchak kinevezése azonban a Balti-tengerre nem történt meg.

Petrográdban Kolcsak részt vett egy kormányülésen, ahol jelentést készített a Fekete-tenger stratégiai helyzetéről. Jelentése kedvező benyomást tett. Amikor a Boszporusz-művelet témája szóba került, Alekszejev úgy döntött, hogy kihasználja a helyzetet, és végül eltemeti a műveletet.

Kolcsak részt vett a front- és hadseregparancsnokok találkozóján is az Északi Front pszkov főhadiszállásán. Innentől kezdve az admirális fájdalmas benyomást tett a fronton lévő csapatok demoralizálódásáról, a németekkel való testvériségről és közeli összeomlásukról.

Petrográdban az admirális fegyveres katonatüntetéseknek volt tanúja, és úgy vélte, hogy ezeket erőszakkal el kell fojtani. Kolcsak tévedésnek tartotta, hogy az Ideiglenes Kormány megtagadta Kornyilovtól, a fővárosi katonai körzet parancsnokától a fegyveres tüntetés leverését, valamint azt, hogy megtagadta, hogy szükség esetén hasonló módon járjon el a flottában.

Petrográdból visszatérve Kolchak támadó pozíciót foglalt el, és megpróbált belépni az összoroszországi politikai színtérre. Az admirális erőfeszítései, hogy megakadályozzák az anarchiát és a flotta összeomlását, meghozták gyümölcsüket: Kolchaknak sikerült felemelnie a morált a fekete-tengeri flottaban. Kolchak beszédétől lenyűgözve döntés született arról, hogy a Fekete-tengeri Flotta delegációját küldik a frontra és a balti flottába, hogy emeljék a morált és agitáljanak a csapatok harci hatékonyságának megőrzése és a háború győztes befejezése érdekében. aktívan, teljes erőfeszítéssel megvívni a háborút.”

A defetizmus, valamint a hadsereg és a haditengerészet összeomlása elleni küzdelemben Kolcsak nem korlátozta magát a tengerészek hazafias ösztönzésének támogatására. Maga a parancsnok igyekezett aktívan befolyásolni a tengerésztömegeket.

A küldöttség távozásával a haditengerészet helyzete tovább romlott, emberhiány alakult ki, miközben felerősödött a háborúellenes agitáció. Az RSDLP (b) defetista propagandája és agitációja miatt, amely 1917 februárja után felerősödött a hadseregben és a haditengerészetben, a fegyelem hanyatlásnak indult.

Kolchak továbbra is rendszeresen vitte a flottát a tengerre, mivel ez lehetővé tette az emberek figyelmét a forradalmi tevékenységről, és vonzza őket. A cirkálók és rombolók továbbra is járőröztek az ellenséges partvidéken, a rendszeresen cserélődő tengeralattjárók pedig a Boszporusz közelében teljesítettek szolgálatot.

Kerenszkij távozása után a zűrzavar és az anarchia fokozódni kezdett a Fekete-tengeri Flottában. Május 18-án a „Zharky” romboló bizottsága követelte a hajó parancsnokának, G. M. Veselagonak a leírását „túlzott bátorsága miatt”. Kolchak elrendelte, hogy a rombolót helyezzék tartalékba, és Veselago-t más pozícióba helyezték át. A tengerészek elégedetlenségét az is okozta, hogy Kolchak úgy döntött, hogy a „Three Saints” és a „Sinop” csatahajókat javításra helyezte, és túlzottan forradalmian gondolkodó legénységét más kikötőkbe küldte. A feszültség és a baloldali szélsőséges érzelmek növekedését a fekete-tengeri lakosok körében az is elősegítette, hogy Szevasztopolba érkezett a balti flotta bolsevikokból álló tengerészeinek delegációja, amelyet hatalmas rakomány bolsevik irodalommal láttak el.

A flotta parancsnokságának utolsó heteiben Kolchak már nem várt és nem is kapott segítséget a kormánytól, minden problémát egyedül próbált megoldani. A fegyelem helyreállítására tett kísérletei azonban a hadsereg és a haditengerészet soraiból ellenállásba ütköztek.

1917. június 5-én a forradalmi tengerészek úgy döntöttek, hogy a tiszteknek lőfegyvereket és pengefegyvereket kell átadniuk. Kolcsak elővette Szent György szablyáját, amelyet Port Arthurnak kapott, és kidobta a tengerbe, és így szólt a tengerészekhez:

Június 6-án Kolchak táviratot küldött az Ideiglenes Kormánynak a kitört zavargásról, és arról, hogy a jelenlegi helyzetben nem maradhat tovább parancsnokként. A választ meg sem várva átadta a parancsnokságot V. K. Lukin ellentengernagynak.

M. I. Szmirnov látva, hogy a helyzet kikerül az irányítás alól, és félt Kolcsak életéért, közvetlen vezetékes kapcsolaton keresztül felhívta A. D. Bubnovot, aki felvette a kapcsolatot a haditengerészeti vezérkarral, és azt kérte, hogy haladéktalanul jelentse a miniszternek, hogy Kolcsak és Szmirnov felhívása szükséges. megmenteni az életüket. Az Ideiglenes Kormány választávirata június 7-én érkezett meg: „Az Ideiglenes Kormány... utasítja Kolcsak admirálist és Szmirnov kapitányt, akik nyilvánvaló lázadást követtek el, hogy haladéktalanul induljanak el Petrográdba személyes jelentésért.” Így Kolchak automatikusan vizsgálat alá került, és eltávolították Oroszország katonai-politikai életéből. Kerensky, aki már akkor is riválisának tekintette Kolcsakot, kihasználta ezt a lehetőséget, hogy megszabaduljon tőle.

Vándorlás

Az A. V. Kolcsak, M. I. Szmirnov, D. B. Kolecsickij, V. V. Bezoir, I. E. Vuics, A. M. Mezencev alkotta orosz haditengerészeti misszió 1917. július 27-én hagyta el a fővárost. Alekszandr Vasziljevics hamis néven utazott a norvég városba, Bergenbe – hogy elrejtse nyomait a német hírszerzés elől. Bergenből a küldetés Angliába indult.

Angliában

Kolchak két hetet töltött Angliában: megismerkedett a haditengerészeti repüléssel, a tengeralattjárókkal, a tengeralattjárók elleni hadviselés taktikájával, és gyárakat látogatott. Alekszandr Vasziljevics jó kapcsolatokat ápolt az angol admirálisokkal, a szövetségesek bizalmasan bevonták Kolcsak katonai tervekbe.

AZ USA-BAN

Augusztus 16-án az orosz küldetés a Gloncester cirkálón elhagyta Glasgow-t az Egyesült Államok partjaira, ahová 1917. augusztus 28-án érkezett meg. Kiderült, hogy az amerikai flotta soha nem tervezett Dardanellák hadműveletét. Kolchak amerikai utazásának fő oka eltűnt, és ettől a pillanattól kezdve küldetése katonai-diplomáciai jellegű volt. Kolcsak körülbelül két hónapig tartózkodott az Egyesült Államokban, ezalatt találkozott a B. A. Bakhmetyev nagykövet vezette orosz diplomatákkal, a haditengerészeti és hadügyminiszterekkel, valamint az Egyesült Államok külügyminiszterével. Október 16-án William Wilson amerikai elnök fogadta Kolchakot.

Kolchak szövetségesei kérésére az Amerikai Tengerészeti Akadémián dolgozott, ahol tanácsot adott az akadémia hallgatóinak az aknaügyekben.

A már az Egyesült Államok nyugati partján fekvő San Franciscóban Kolcsak kapott egy táviratot Oroszországtól, amelyben a Fekete-tengeri Flottakörzet Kadétpártja javasolta jelöltségét az alkotmányozó nemzetgyűlésbe, amibe beleegyezett, de válasza A távirat késett október 12-én Kolcsak és tisztjei San Franciscóból Vlagyivosztokba indultak a Kario-Maru japán gőzösön.

Japánban

Két héttel később a hajó megérkezett Jokohama japán kikötőjébe. Itt Kolcsak értesült az Ideiglenes Kormány megdöntéséről és a bolsevikok hatalomátvételéről, a Lenin-kormány és a német hatóságok közötti tárgyalások kezdetéről Bresztben egy külön békéről, amely szégyenletesebb és rabszolgabíróbb, mint amit Kolcsak el sem tudott képzelni. .

Kolcsaknak most el kellett döntenie azt a nehéz kérdést, hogy mi legyen a következő lépése, amikor Oroszországban olyan hatalom jött létre, amelyet nem ismert el, mivel azt hazaárulónak és az ország összeomlásáért felelősnek tartotta.

A jelenlegi helyzetben lehetetlennek tartotta visszatérését Oroszországba, és a különbéke el nem ismerését jelentette a szövetséges angol kormánynak. Azt is kérte, hogy „bárhogyan és bárhol” fogadják szolgálatba, hogy folytassák a háborút Németországgal.

Hamarosan Kolchakot beidézték a brit nagykövetségre, és közölték, hogy Nagy-Britannia készségesen elfogadta az ajánlatát. 1917. december 30-án Kolcsak üzenetet kapott a mezopotámiai frontra való kinevezéséről. 1918 januárjának első felében Kolchak Sanghajon keresztül elhagyta Japánt Szingapúrba.

Szingapúrban és Kínában

1918 márciusában, Szingapúrba érkezve, Kolchak titkos parancsot kapott, hogy sürgősen térjen vissza Kínába, hogy Mandzsúriában és Szibériában dolgozzon. A brit döntés megváltoztatása összefüggött az orosz diplomaták és más politikai körök kitartó petícióival, akik az admirálisban a bolsevikellenes mozgalom vezetőjelöltjét látták. Alekszandr Vasziljevics az első gőzössel tért vissza Sanghajba, ahol angol szolgálata a kezdete előtt véget ért.

Kolchak Kínába érkezésével véget ért külföldi vándorlásának időszaka. Az admirálisnak most politikai és katonai harca kellett az oroszországi bolsevik rezsim ellen.

Oroszország legfőbb uralkodója

A novemberi puccs eredményeként Kolcsak Oroszország legfelsőbb uralkodója lett. Ebben a pozícióban igyekezett helyreállítani a törvényes rendet az irányítása alá tartozó területeken. Kolchak számos közigazgatási, katonai, pénzügyi és szociális reformot hajtott végre. Így intézkedtek az ipar helyreállításáról, a parasztok mezőgazdasági gépekkel való ellátásáról és az északi tengeri útvonal fejlesztéséről. Ráadásul 1918 végétől Alekszandr Vasziljevics elkezdte felkészíteni a keleti frontot az 1919-es döntő tavaszi offenzívára. Ekkorra azonban a bolsevikok nagy erőket tudtak felállítani. Számos súlyos ok miatt április végére a fehérek offenzívája kifulladt, majd erőteljes ellentámadásba kerültek. Megkezdődött egy visszavonulás, amit nem lehetett megállítani.

A front helyzetének romlásával a csapatok közötti fegyelem hanyatlásnak indult, a társadalom és a magasabb szférák demoralizálódtak. Őszre világossá vált, hogy a fehérek harca keleten elveszett. Anélkül, hogy a felelősséget elhárítanánk a Legfelsőbb Uralkodótól, megjegyezzük, hogy a jelenlegi helyzetben gyakorlatilag nem volt mellette senki, aki segíthetett volna a rendszerszintű problémák megoldásában.

1920 januárjában Irkutszkban a csehszlovákok (akik már nem vettek részt az oroszországi polgárháborúban, és igyekeztek a lehető leggyorsabban elhagyni az országot) átadták Kolcsakot a helyi forradalmi tanácsnak. Ezt megelőzően Alekszandr Vasziljevics nem volt hajlandó megszökni és megmenteni az életét, és kijelentette: "Osztozni fogok a hadsereg sorsában." Február 7-én éjjel a bolsevik katonai forradalmi bizottság parancsára lelőtték.

Díjak

• „III. Sándor császár uralkodásának emlékére” érem (1896)
• Szent Vlagyimir 4. osztályú rend (1903. december 6.)
• 4. osztályú Szent Anna rend „A bátorságért” felirattal (1904. október 11.)
• Arany fegyver „A bátorságért” - egy szablya „Az ellenség elleni ügyek megkülönböztetésére Port Arthur közelében” felirattal (1905. december 12.)
• Szt. Stanislaus rend 2. osztályú karddal (1905. december 12.)
• Nagy arany Konstantin-érem (1906. január 30.)
• Ezüstérem a Szent György és Sándor szalagon az 1904-1905-ös orosz-japán háború emlékére (1906)
• Kardok és íj a személyre szabott Szent Vlagyimir Rend IV. fokozatához (1907. március 19.)
• 2. osztályú Szent Anna-rend (1910. december 6.)
• „A Romanov-ház uralkodásának 300. évfordulója emlékére” érem (1913)
• Francia Becsületrendi Tiszti Kereszt (1914)
• „Port Arthurért” kereszt (1914)
• „A ganguti tengeri csata 200. évfordulója emlékére” érem (1915)
• Szent Vlagyimir 3. osztályú kardrend (1915. február 9.)
• 4. osztályú Szent György-rend (1915. november 2.)
• A fürdő rendje (1915)
• Szent Stanislaus-rend, I. osztályú karddal (1916. július 4.)
• Szent Anna-rend, I. osztályú karddal (1917. január 1.)
• Arany fegyver - a Hadsereg és Haditengerészeti Tisztek Szövetségének tőre (1917. június)
• 3. osztályú Szent György-rend (1919. április 15.)

memória

Kolcsak tiszteletére és emlékére emléktáblákat helyeztek el a haditengerészeti hadtest épületére, amelyet Kolcsak végzett, Szentpéterváron (2002), az irkutszki állomás épületén, a Myrai Szent Miklós kápolna udvarán. Moszkvában (2007). Az irkutszki Helytörténeti Múzeum (mór kastély, az Orosz Földrajzi Társaság egykori épülete) épületének homlokzatán, ahol Kolcsak felolvasta az 1901-es sarkvidéki expedícióról szóló jelentést, egy tiszteletbeli feliratot Kolcsak tiszteletére, amelyet a forradalom, helyreállt - más tudósok és Szibéria felfedezői neve mellett. Kolchak nevét a fehér mozgalom hőseinek emlékművére ("Gallipoli Obeliszk") vésték a párizsi Sainte-Geneviève-des-Bois temetőben. Irkutszkban keresztet állítottak a „pihenőhelyen az Angara vizében”.

Alekszandr Vasziljevics

Csaták és győzelmek

Katonai és politikai személyiség, az oroszországi fehér mozgalom vezetője - Oroszország legfőbb uralkodója, admirális (1918), orosz oceanográfus, a 19. század végének - 20. század elejének egyik legnagyobb sarkkutatója, az Orosz Birodalmi Földrajzi Társaság teljes jogú tagja ( 1906) .

Az orosz-japán és az első világháború hőse, a fehér mozgalom vezetője, a 20. század eleji orosz történelem egyik legszembetűnőbb, legvitatottabb és legtragikusabb alakja.

Kolcsakot Oroszország legfelsőbb uralkodójaként ismerjük a polgárháború alatt, aki sikertelenül próbált éppen azzá a diktátorrá válni, aki vaskézzel győzelemre vezetné a fehér seregeket. Politikai nézeteiktől függően egyesek szeretik és dicsérik, míg mások ádáz ellenségnek tartják. De ha nem a testvérgyilkos polgárháború, ki maradna Kolchak az emlékezetünkben? Akkor láthatnánk benne több háború „külső” ellenséggel vívott hősét, híres sarkkutatót, sőt talán katonai filozófust és teoretikust is.

A.V. Kolchak. Omszk, 1919

Alekszandr Vasziljevics örökletes katonaemberek családjában született. Tanulmányait a 6. szentpétervári gimnáziumban kezdte (ahol egyébként osztálytársai között volt az OGPU leendő vezetője, V. Menzsinszkij), de hamarosan szabad akaratából belépett a haditengerészeti iskolába (Naval Cadet). Hadtest). Itt igen kiterjedt tudományos képességekről tett tanúbizonyságot, elsősorban matematikából és földrajzból jeleskedett. 1894-ben középhajós rangot kapott, de tanulmányi teljesítményét tekintve az osztály második helye volt, és csak azért, mert ő maga is visszautasította a bajnoki címet barátja, Filippov javára, őt tehetségesebbnek tartva. Ironikus módon a vizsgák során Kolchak az egyetlen „B”-t kapta az enyém munkáiban, amelyben az orosz-japán és az első világháború idején kitüntette magát.

A diploma megszerzése után Alekszandr Vasziljevics különféle hajókon szolgált a csendes-óceáni és a balti flottában, és hadnagyi rangot kapott. A fiatal és lendületes tiszt azonban többre törekedett. A 19. század végét a földrajzi felfedezések iránti megnövekedett érdeklődés jellemezte, amelyeknek a civilizált világ elé kellett volna tárniuk bolygónk utolsó feltáratlan zugait. És itt a közvélemény különös figyelme a sarkkutatásra összpontosult. Nem meglepő, hogy a szenvedélyes és tehetséges A.V. Kolchak a sarkvidéki területeket is fel akarta fedezni. Különböző okok miatt az első két próbálkozás kudarcba fulladt, de a harmadik alkalommal szerencséje volt: bekerült E. Tol báró sarki expedíciójába, aki a „Tengerben” megjelent cikkeinek elolvasása után kezdett érdeklődni a fiatal hadnagy iránt. Gyűjtemény". Külön petíció a Birodalmi Tudományos Akadémia elnökétől, Vl. könyv Konsztantyin Konstantinovics. Az expedíció során (1900-1902) Kolchak felügyelte a hidraulikai munkákat, és számos értékes információt gyűjtött össze a Jeges-tenger part menti régióiról. 1902-ben Tol báró egy kis csoporttal együtt úgy döntött, hogy elválik a fő expedíciótól, és önállóan megtalálják a legendás Szannyikov-földet, valamint felfedezik a Bennett-szigetet. E kockázatos kampány során Tolya csoportja eltűnt. 1903-ban Kolchak mentőexpedíciót vezetett, amelynek sikerült megállapítania társai tényleges halálát (magukat a holttesteket nem találták meg), valamint a novoszibirszki csoport szigeteit is felderítette. Ennek eredményeként Kolchak megkapta az Orosz Földrajzi Társaság legmagasabb kitüntetését - az arany Konstantinovszkij-érmet.

Az expedíció befejezése egybeesett az orosz-japán háború kezdetével. Kolchak mindenekelőtt haditengerészeti tiszt volt, akit áthatott a haza iránti kötelesség, kérvényt nyújtott be, hogy küldjék a frontra. Amikor azonban megérkezett a Port Arthur-i hadműveleti színházba, csalódott volt: Admiral S.O. Makarov nem volt hajlandó átadni neki a romboló parancsnokságát. Nem tudni biztosan, mi indokolta ezt a döntést: vagy azt akarta, hogy a hadnagy pihenjen a sarki expedíciók után, vagy pedig még korainak tartotta harci beosztásba (főleg katonai körülmények között!) kinevezni négy év kihagyás után. a flottát, vagy csökkenteni akarta indulatát buzgó hadnagy. Ennek eredményeként Kolchak az Askold cirkáló őrparancsnoka lett, és csak az admirális tragikus halála után tudott átszállni az Amur aknarakóba, és négy nappal később megkapta az Angry rombolót. Így Kolchak a Port Arthur-erőd legendás védelmének egyik résztvevője lett, amely Oroszország történetének dicsőséges oldalává vált.

A fő feladat a külső rajtaütés megtisztítása volt. Május elején Kolchak részt vett aknamezők lerakásában a japán flotta közvetlen közelében: ennek eredményeként két japán csatahajót felrobbantottak. November végén az általa lerakott aknák egy japán cirkálót robbantottak fel, ami a háború alatt a Csendes-óceánon zajló orosz flotta számára átütő sikert aratott. Általánosságban elmondható, hogy a fiatal hadnagy bátor és kezdeményező parancsnoknak bizonyult, sok kollégájával szemben. Igaz, már akkor is feltűnt túlzott impulzivitása: a rövid távú dühkitörések során nem riadt vissza a támadásoktól.

Október közepén egészségügyi okok miatt Kolchakot áthelyezték a szárazföldi frontra, és átvette a 75 mm-es tüzérségi üteg parancsnokságát. Egészen az erőd feladásáig közvetlenül a fronton volt, és tüzérségi párbajt folytatott az ellenséggel. Szolgálataiért és bátorságáért Kolcsak a kampány végén a Szent György-karok kitüntetésben részesült.

Miután visszatért egy rövid fogságból, Alekszandr Vasziljevics fejest ugrott a katonai és tudományos tevékenységekbe. Így tagja lett annak a fiatal haditengerészeti tisztekből álló informális körnek, amely az orosz-japán háború során feltárt orosz flotta hiányosságait igyekezett kijavítani, és hozzájárulni annak megújításához. 1906-ban e kör alapján megalakult a haditengerészeti vezérkar, amelyben Kolchak a hadműveleti egység főnöki posztját vette át. Ebben az időben szolgálatban gyakran járt el katonai szakértőként az Állami Dumában, meggyőzve a képviselőket (akik nagyrészt süketek maradtak a flotta igényeire) a szükséges finanszírozás elosztásának szükségességéről.

Ahogy Pilkin admirális felidézte:

Nagyon jól beszélt, mindig nagy tudással, mindig gondolta, amit mond, és mindig érezte, amit gondol... Beszédeit nem írta, a kép, a gondolatok már a beszédfolyamatban születtek, ill. ezért soha nem ismételte meg magát.

Sajnos 1908 elején a tengerészeti osztály és az Állami Duma közötti súlyos konfliktus miatt nem sikerült megszerezni a szükséges juttatásokat.

Ugyanakkor Alekszandr Vasziljev tudományossággal foglalkozott. Eleinte sarki expedíciók anyagait dolgozta fel, majd speciális vízrajzi térképeket állított össze, 1909-ben pedig megjelentette „A Kara és Szibériai-tenger jege” című alapművét, amely megalapozta a tengeri jég tanulmányozását. Érdekesség, hogy az Amerikai Földrajzi Társaság 1928-ban újra kiadta egy olyan gyűjteményben, amely a világ 30 legjelentősebb sarkkutatójának munkáit tartalmazza.

1908 májusában Kolcsak elhagyta a haditengerészeti vezérkarat, hogy a következő sarki expedíció tagja legyen, de 1909 végén (amikor a hajók már Vlagyivosztokban jártak) visszahívták a fővárosba a haditengerészeti osztályra. előző pozíció.

Itt Alekszandr Vasziljevics részt vett a hajóépítési programok kidolgozásában, számos általános elméleti munkát írt, amelyekben különösen minden típusú hajó fejlesztése mellett szólt, de azt javasolta, hogy elsősorban a lineáris flottára fordítsanak figyelmet. Arról is írt, hogy meg kell erősíteni a balti flottát a Németországgal való súlyos konfliktustól való félelem miatt. 1912-ben pedig belső használatra megjelent a „A vezérkar szolgálata” című könyv, amely más országok vonatkozó tapasztalatait elemezte.

Ekkor öltöttek formát A. V. nézetei. Kolchak a háború filozófiájáról. Az idősebb Moltke német tábornagy eszméinek, valamint a japán, kínai és buddhista filozófiáknak a hatására jöttek létre. A rendelkezésre álló bizonyítékokból ítélve számára az egész világot a háború metaforájának prizmáján keresztül mutatta be, amivel mindenekelőtt az emberi társadalom számára természetes („természetes”) jelenséget, szomorú szükségszerűséget értett meg, amelyet el kell fogadni. becsülettel és méltósággal: „A háború a társadalmi élet egyik megváltoztathatatlan megnyilvánulása e fogalom tág értelmében. A társadalom tudatát, életét és fejlődését irányító törvények és normák szerint a háború az emberi tevékenység egyik leggyakoribb formája, amelyben a pusztító és pusztító ágensek összefonódnak és összeolvadnak a kreativitás és a fejlődés ágenseivel, haladással, kultúrával és civilizációval.” .

A háború erőt ad ahhoz, hogy mindent „jól és higgadtan” kezeljek, hiszek abban, hogy mindenen felül áll, ami történik, felette áll az egyénnek és a saját érdekeimnek, kötelességet és kötelezettséget tartalmaz a szülőföld iránt, benne van minden remény jövőre, és végül ez tartalmazza az egyetlen erkölcsi elégtételt.

Megjegyzendő, hogy a világtörténelmi folyamatról (mint a népek, eszmék, értékek örök háborújáról), amelyet objektív törvények szabályoznak, az ilyen elképzelések széles körben elterjedtek mind Oroszország, mind Európa értelmiségi köreiben, ezért Kolchak nézetei összességében alig különböztek. tőlük, bár voltak bizonyos sajátosságaik a katonai szolgálathoz és az önzetlen hazaszeretethez.

1912-ben parancsnoknak helyezték át az Ussuriets rombolóhoz, 1913 májusában pedig a Pogranichnik romboló parancsnokává nevezték ki. Decemberben 1. rendfokozatú századossá léptették elő, valamint áthelyezték a Balti Flotta főhadiszállására az operatív osztály vezetői posztjára. A parancsnok akkor a kiváló orosz tengernagy, N.O. Essen, aki kedvezett neki. Kolchak már 1914 nyarán, nem sokkal a háború kezdete előtt a hadműveleti rész zászlóskapitánya lett. Ebben a pozícióban találkozott az első világháborúval.

Kolchak volt az ideológiai inspiráló és a legaktívabb résztvevő a balti flotta szinte minden tervének és műveletének kidolgozásában ebben az időben. Ahogy Timirev admirális emlékezett: „A. V. Kolchak, akinek elképesztő képessége volt a legváratlanabb és mindig szellemes, néha zseniális hadműveleti tervek kidolgozására, nem ismerte el senki felettesét, kivéve Essent, akinek mindig közvetlenül jelentett.” G. K. Graf főhadnagy, aki a Novik cirkálón szolgált, amikor Kolchak az aknaosztályt irányította, a következő leírást hagyta parancsnokáról: „Rövid, vékony, karcsú, rugalmas és precíz mozgású. Éles, tiszta, finoman faragott profilú arc; büszke, horgas orr; a borotvált áll kemény oválisa; vékony ajka; villogó, majd kialudó szemek nehéz szemhéjak alatt. Egész megjelenése az erő, az intelligencia, a nemesség és az elszántság megtestesítője. Semmi hamis, mesterkélt, nem őszinte; minden természetes és egyszerű. Van benne valami, ami vonzza a szemet és a szívet; "Első pillantásra vonzza, bájt és hitet ébreszt."

Figyelembe véve a német flotta fölényét a balti-tengeren, nem meglepő, hogy mind Kolchak, mind Essen az aknaháború megvívására összpontosított. Ha az első hónapokban a balti flotta passzív védelemben állt, akkor ősszel egyre gyakrabban fogalmazódtak meg elképzelések arról, hogy határozottabb fellépésekre kell áttérni, különösen az aknamezők közvetlenül a német partok közelében. Alekszandr Vasziljevics egyike volt azoknak a tiszteknek, akik aktívan védték ezeket a nézeteket, és később ő dolgozta ki a megfelelő műveleteket. Októberben megjelentek az első aknák a Memel haditengerészeti bázis közelében, novemberben pedig a sziget közelében. Bornholm. És 1914 végén, az újév előestéjén (régi stílusban) merész akciót hajtottak végre a Danzigi-öbölben aknák lerakására. Bár A.V. Kolchak volt a kezdeményezője és ideológiai inspirálója, a közvetlen vezetést V. A. Kanin ellentengernagyra bízták. Vegyük észre, hogy ezekben az eseményekben kulcsszerepet játszott Alekszandr Vasziljevics: mivel Kanin nem érte el 50 mérföldet úti céljától, riasztó jelentést kapott arról, hogy az ellenség közel van, ezért úgy döntött, hogy leállítja a hadműveletet. A szemtanúk beszámolója szerint Kolcsak ragaszkodott ahhoz, hogy véget kell vetni az ügynek. Februárban Alekszandr Vasziljevics egy különleges célú félhadosztályt (4 romboló) vezényelt, amely aknákat rakott le a Danzigi-öbölben, amely 4 cirkálót, 8 rombolót és 23 szállítóeszközt robbant fel.

Vegyük észre azt is, hogy az aknamezőket közvetlenül partjaink mellett helyezték el: lehetővé tették a főváros, valamint a Finn-öböl partvidékének megbízható védelmét az ellenséges támadásokkal szemben. Sőt, 1915 augusztusában aknamezők akadályozták meg a német flotta betörését a Rigai-öbölbe, és ez volt az egyik oka a Riga elfoglalására irányuló német tervek kudarcának.

1915 közepére Alekszandr Vasziljevicset a személyzeti munka kezdte megterhelni, közvetlenül harcba szállt, és különösen kifejezte vágyát, hogy az Aknaosztály parancsnokává váljon, ami 1915 szeptemberében történt parancsnokának betegsége miatt. Truhacsov admirális.

Abban az időben az északi front orosz szárazföldi erői aktívan harcoltak a balti államokban, ezért Kolchak fő célja az volt, hogy segítse frontunk jobb szárnyát a Rigai-öböl térségében. Így szeptember 12-én a „Slava” csatahajót a Ragotsem-fokra küldték azzal a céllal, hogy meglőjék az ellenséges pozíciót. Az ezt követő tüzérségi ütközet során a hajó parancsnoka életét vesztette, akihez A. V. azonnal megérkezett. Kolchak vette át a parancsnokságot. K. I. Mazurenko Slava tiszt felidézte: „Irányítása alatt ismét a parthoz közeledő, de lehorgonyzás nélkül Slava tüzet nyit a most már elég jól látható ütegekre a Marsról, és gyorsan célba veszi őket. kagylók jégesője és pusztít. Bosszút álltunk az ellenségen vitéz parancsnokunk és más katonáink haláláért. A művelet során hiába támadtak meg minket a repülőgépek."

Ezt követően a bányaosztály számos egyéb intézkedést is tett, hogy segítséget nyújtson a földi egységeknek a tengerből. Így szeptember 23-án a Shmarden-fok közelében lévő ellenséges állásokra lőttek, október 9-én pedig A.V. Kolcsak merész hadműveletet hajtott végre a csapatok (két haditengerészeti század, egy lovasszázad és egy felforgató csapat) partraszállására a Rigai-öböl partján, hogy segítse az északi front seregeit. A partraszálló csapat Domesnes falu közelében szállt partra, és az ellenség észre sem vette az orosz tevékenységet. Ezen a területen kis Landsturm-különítmények járőröztek, amelyeket gyorsan elsöpörtek, 1 tiszt és 42 katona vesztette életét, 7 embert elfogtak. A partraszállás vesztesége mindössze négy súlyosan megsebesült matróz volt. Ahogy G. K. Graf főhadnagy később felidézte: „Most, bármit is mond, ragyogó győzelem következik. Jelentése azonban csak erkölcsi, de mégis győzelem és kellemetlenség az ellenség számára.”

A szárazföldi egységek aktív támogatása hatással volt Radko-Dmitriev 12. hadseregének Riga melletti pozíciójára, ráadásul Kolcsaknak köszönhetően megerősödött a Rigai-öböl védelme. Mindezen tetteiért megkapta a 4. osztályú Szent György-rendet. N. G. Fomin tiszt, aki Kolcsak parancsnoksága alatt szolgált, a következőképpen emlékezett erre: „Este a flotta még horgonyban maradt, amikor telefonos üzenetet kaptam a Legfelsőbb Főparancsnokság főhadiszállásától körülbelül a következő tartalommal: „Küldve a szuverén császár: Kolchak 1. rangú kapitány. Örömmel értesültem XII. hadseregparancsnok jelentéseiből az Ön parancsnoksága alatt álló hajók által a hadseregnek nyújtott ragyogó támogatásról, amely csapataink győzelméhez és fontos ellenséges állások elfoglalásához vezetett. Régóta tisztában vagyok vitéz szolgálatával és sok hőstettével... 4. fokozatú Szent Györgyöt díjazom. Nikolai. Mutasd be azokat, akik megérdemlik a jutalmat."

Természetesen voltak kudarcok is. Például december végén meghiúsult a Memel és Libau melletti aknalerakási művelet, mert magát az egyik rombolót egy akna robbantotta fel. Általánosságban azonban nagyra kell becsülnünk Kolchak bányaosztály parancsnokaként végzett tevékenységét.

1916 telén, amikor a balti flotta befagyott a kikötőkben, sok hajót aktívan felfegyvereztek. Így a navigáció megnyitásával az új, erősebb tüzérségi ágyúk beszerelése miatt az aknaosztály cirkálói kétszer erősebbnek bizonyultak.

A navigáció megnyitásával újraindult a Balti Flotta aktív tevékenysége. Különösen május végén a bányaosztály „villámcsapást” hajtott végre német kereskedelmi hajókra Svédország partjainál. A hadműveletet Truhacsov vezette, Kolcsak három rombolót irányított. Ennek eredményeként az ellenséges hajók szétszóródtak, és az egyik kísérőhajó elsüllyedt. Ezt követően a történészek panaszkodtak Kolcsaknak, hogy nem használta ki a meglepetést azzal, hogy figyelmeztető lövést adott le, és ezzel lehetővé tette az ellenség elmenekülését. Amint azonban később maga Alekszandr Vasziljevics is bevallotta: „Svéd hajókkal való találkozás lehetőségét szem előtt tartva úgy döntöttem, hogy feláldozok egy meglepetésszerű támadást, és kiprovokálom a mozgó hajók részéről olyan cselekvést, amely megadja nekem a joguk van ellenségnek tekinteni ezeket a hajókat.”

1916 júniusában A.V. Kolchakot alelnökké léptették elő, és a Fekete-tengeri Flotta parancsnokává nevezték ki. Ahogy G.K. Graf emlékezett vissza: „Természetesen nagyon nehéz volt megválni tőle, hiszen az egész hadosztály nagyon szerette, csodálta kolosszális energiáját, intelligenciáját és bátorságát.” Miklós II. főparancsnokkal és vezérkari főnökével, M. V. tábornokkal tartott megbeszélésen. Alekseev utasítást kapott: 1917 tavaszán kétéltű hadműveletet kellett végrehajtani a Boszporusz-szoros és a török ​​főváros, Isztambul elfoglalására.

A.V. Kolchak a Fekete-tengeri Flottában

Kolchak átvette a Fekete-tengeri Flotta parancsnokságát, és egybeesett azzal a hírrel, hogy a Breslau legerősebb német cirkáló belépett a Fekete-tengerbe. Kolchak személyesen vezette a műveletet, hogy elfogják, de sajnos az eredménytelenül végződött. Természetesen lehet beszélni magának Alekszandr Vasziljevics hibáiról, arra is rámutatni, hogy még nem volt ideje megszokni a neki átadott hajókat, de egy dolgot fontos hangsúlyozni: a személyes indulási készséget. a csatába és a legaktívabb cselekvések iránti vágyra.

Kolchak a fő feladatnak az ellenséges tevékenység leállításának szükségességét látta a Fekete-tengeren. Ennek érdekében már 1916. július végén végrehajtott egy műveletet a Boszporusz-szoros kiaknázására, megfosztva ezzel az ellenséget attól a lehetőségtől, hogy aktívan működjön a Fekete-tengeren. Sőt, egy speciális különítmény folyamatosan szolgálatot teljesített a közvetlen közelében lévő aknamezők karbantartására. A Fekete-tengeri Flotta ugyanakkor szállítóhajóink konvojozásával foglalkozott: az egész időszak alatt az ellenségnek csak egy hajót sikerült elsüllyesztenie.

1916 vége egy merész hadművelet tervezésével telt Isztambul és a szorosok elfoglalására. Sajnos a februári forradalom és az utána kezdődő bacchanalia meghiúsította ezeket a terveket.

Kolchak a végsőkig hű maradt a császárhoz, és nem ismerte el azonnal az Ideiglenes Kormányt. Az új körülmények között azonban másként kellett megszerveznie munkáját, különösen a flotta fegyelemének fenntartása terén. A tengerészekhez intézett állandó beszédek és a bizottságokkal való flörtölés viszonylag hosszú ideig lehetővé tették a rend maradványainak fenntartását és a balti flottában akkoriban bekövetkezett tragikus események megelőzését. Az ország általános összeomlását figyelembe véve azonban a helyzet csak tovább romlott. Június 5-én a forradalmi tengerészek úgy döntöttek, hogy a tiszteknek lőfegyvereket és pengefegyvereket kell átadniuk.

Kolcsak elővette Szent György szablyáját, amelyet Port Arthurnak kapott, és kidobta a tengerbe, és így szólt a tengerészekhez:

A japánok, az ellenségeink még fegyvereket is hagytak nekem. Te sem kapod meg!

Hamarosan feladta parancsnokságát (a jelenlegi körülmények között névlegesen) és Petrográdba távozott.

Az erős akaratú tiszt, Alekszandr Vasziljevics Kolcsak államférfi természetesen nem tudott az egyre baloldalibb fővárosi politikusok kedvében járni, ezért gyakorlatilag politikai száműzetésbe került: az amerikai haditengerészet haditengerészeti tanácsadója lett.

Oroszország legfelsőbb uralkodójának szimbólumai

Kolchak több mint egy évet töltött külföldön. Ez idő alatt zajlott le az októberi forradalom, Dél-Oroszországban megalakult az Önkéntes Hadsereg, Keleten pedig számos kormány alakult, amelyek 1918 szeptemberében létrehozták a Directory-t. Ebben az időben A.V. Kolchak visszatért Oroszországba. Meg kell érteni, hogy a Directory pozíciói nagyon gyengék voltak: az „erős kezet” szorgalmazó tisztek és széles üzleti körök elégedetlenek voltak annak lágyságával, politizálásával és következetlenségével. A novemberi puccs eredményeként Kolcsak Oroszország legfelsőbb uralkodója lett.

Ebben a pozícióban igyekezett helyreállítani a törvényes rendet az irányítása alá tartozó területeken. Kolchak számos közigazgatási, katonai, pénzügyi és szociális reformot hajtott végre. Így intézkedtek az ipar helyreállításáról, a parasztok mezőgazdasági gépekkel való ellátásáról és az északi tengeri útvonal fejlesztéséről. Ráadásul 1918 végétől Alekszandr Vasziljevics elkezdte felkészíteni a keleti frontot az 1919-es döntő tavaszi offenzívára. Ekkorra azonban a bolsevikok nagy erőket tudtak felállítani. Számos súlyos ok miatt április végére a fehérek offenzívája kifulladt, majd erőteljes ellentámadásba kerültek. Megkezdődött egy visszavonulás, amit nem lehetett megállítani.

A front helyzetének romlásával a csapatok közötti fegyelem hanyatlásnak indult, a társadalom és a magasabb szférák demoralizálódtak. Őszre világossá vált, hogy a fehérek harca keleten elveszett. Anélkül, hogy a felelősséget elhárítanánk a Legfelsőbb Uralkodótól, megjegyezzük, hogy a jelenlegi helyzetben gyakorlatilag nem volt mellette senki, aki segíthetett volna a rendszerszintű problémák megoldásában.

1920 januárjában Irkutszkban a csehszlovákok (akik már nem vettek részt az oroszországi polgárháborúban, és igyekeztek a lehető leggyorsabban elhagyni az országot) átadták Kolcsakot a helyi forradalmi tanácsnak. Ezt megelőzően Alekszandr Vasziljevics nem volt hajlandó megszökni és megmenteni az életét, mondván: "Osztozni fogok a hadsereg sorsában". Február 7-én éjjel a bolsevik katonai forradalmi bizottság parancsára lelőtték.

A. Knox tábornok (brit képviselő Kolchak alatt):

Bevallom, teljes szívemből együtt érzek Kolcsakkal, aki bátrabb és őszintén hazafias, mint bárki más Szibériában. Nehéz küldetése a japánok önzősége, a franciák hiúsága és a többi szövetséges közömbössége miatt szinte lehetetlen.

Pakhalyuk K., az „Első világháború hősei” internetes projekt vezetője, az Első Világháborús Történészek Orosz Szövetségének tagja

Irodalom

Kruchinin A.S. Kolchak admirális. Élet, bravúr, emlék. M., 2011

Cherkashin N.A. Kolchak admirális. Vonakodó diktátor. M.: Veche, 2005

Gróf G.K. Novikon. A balti flotta háborúban és forradalomban. Szentpétervár, 1997

Mazurenko K.I. A „Szlaván” a Rigai-öbölben // Tengeri jegyzetek. New York, 1946. 4. kötet. 2. szám, 3/4

Internet

Platov Matvej Ivanovics

A Doni kozák hadsereg katonai atamánja. 13 évesen kezdett aktív katonai szolgálatot. Számos katonai hadjárat résztvevője, leginkább a kozák csapatok parancsnokaként ismert az 1812-es honvédő háború és az azt követő orosz hadsereg külföldi hadjárata idején. Az irányítása alatt álló kozákok sikeres akcióinak köszönhetően Napóleon mondása bement a történelembe:
- Boldog az a parancsnok, akinek kozákjai vannak. Ha csak kozákokból álló seregem lenne, egész Európát meghódítanám.

Szuvorov Alekszandr Vasziljevics

A nagy orosz parancsnok, aki egyetlen vereséget sem szenvedett el katonai pályafutása során (több mint 60 csata), az orosz katonai művészet egyik megalapítója.
Olaszország hercege (1799), Rymnik grófja (1789), a Szent Római Birodalom grófja, az orosz szárazföldi és tengeri erők generalisszimója, az osztrák és szardíniai csapatok tábornagya, a Szardíniai Királyság Grandee és a királyi herceg Vér ("Király unokatestvére" címmel), korabeli orosz rendek lovagja, férfiaknak ítélték, valamint számos külföldi katonai rend.

Goleniscsev-Kutuzov Mihail Illarionovics

(1745-1813).
1. NAGY orosz parancsnok, példa volt katonái előtt. Megbecsült minden katonát. „M.I. Goleniscsev-Kutuzov nemcsak a Haza felszabadítója, hanem ő az egyetlen, aki felülmúlta az eddig legyőzhetetlen francia császárt, ragamuffinok tömegévé változtatva a „nagy hadsereget”, katonai zsenijének köszönhetően megmentve a családok életét. sok orosz katona.”
2. Mihail Illarionovics magasan képzett, több idegen nyelvet tudó, ügyes, kifinomult ember lévén, aki a szavak adottságával és egy szórakoztató történettel tudta megeleveníteni a társadalmat, kiváló diplomataként - törökországi nagykövetként is szolgálta Oroszországot.
3. M. I. Kutuzov az első, aki Szentpétervár legmagasabb katonai rendjének teljes birtokosa lett. Győztes Szent György négy fok.
Mihail Illarionovics élete példája a haza szolgálatának, a katonákhoz való hozzáállásnak, a lelki erőnek korunk orosz katonai vezetőinek és természetesen a fiatalabb generációnak - a jövő katonáinak.

Kornyilov Vlagyimir Alekszejevics

Az Angliával és Franciaországgal vívott háború kirobbanásakor tulajdonképpen a fekete-tengeri flottát irányította, és hősi haláláig a P.S. közvetlen felettese volt. Nakhimov és V.I. Istomina. Az angol-francia csapatok jevpatoriai partraszállása és az orosz csapatok Almán való veresége után Kornyilov parancsot kapott a krími főparancsnoktól, Mensikov hercegtől, hogy süllyessze el a flotta hajóit a rajtban. annak érdekében, hogy tengerészeket használjanak Szevasztopol szárazföldi védelmére.

Nyevszkij, Szuvorov

Természetesen a szent áldott herceg Alekszandr Nyevszkij és Generalissimo A.V. Szuvorov

Romanov Mihail Timofejevics

Mogilev hősies védelme, a város első sokoldalú páncéltörő védelme.

Vasziljevszkij Alekszandr Mihajlovics

Alekszandr Mihajlovics Vaszilevszkij (1895. szeptember 18. (30.) - 1977. december 5.) - szovjet katonai vezető, a Szovjetunió marsallja (1943), a vezérkari főnök, a Legfelsőbb Főparancsnokság főhadiszállásának tagja. A Nagy Honvédő Háború idején a vezérkar főnökeként (1942-1945) aktívan részt vett a szovjet-német front szinte valamennyi jelentősebb hadműveletének kidolgozásában és végrehajtásában. 1945 februárjától a 3. Fehérorosz Front parancsnoka volt, és vezette a Königsberg elleni támadást. 1945-ben a távol-keleti szovjet csapatok főparancsnoka a Japánnal vívott háborúban. A második világháború egyik legnagyobb parancsnoka.
1949-1953 között - a Szovjetunió fegyveres erőinek és hadügyminisztere. A Szovjetunió kétszeres hőse (1944, 1945), két győzelmi rend birtokosa (1944, 1945).

Judenics Nyikolaj Nyikolajevics

Az első világháború egyik legsikeresebb tábornoka Oroszországban. Az általa a kaukázusi fronton végrehajtott, az orosz csapatok számára rendkívül kedvezőtlen körülmények között végrehajtott és győzelemmel végződő Erzurum és Sarakamysh hadműveletek, úgy gondolom, megérdemlik, hogy az orosz fegyverek legfényesebb győzelmei közé tartozzanak. Ezenkívül Nikolai Nikolaevich kitűnt szerénységével és tisztességével, becsületes orosz tisztként élt és halt meg, és mindvégig hű maradt az eskühöz.

Kappel Vlagyimir Oskarovics

Talán ő az egész polgárháború legtehetségesebb parancsnoka, még akkor is, ha összehasonlítjuk az összes oldal parancsnokaival. A hatalmas katonai tehetséggel, harci szellemmel és keresztény nemes tulajdonságokkal rendelkező ember egy igazi fehér lovag. Kappel tehetségét és személyes tulajdonságait még ellenfelei is felfigyelték és tisztelték. Számos katonai művelet és hőstett szerzője – beleértve Kazany elfoglalását, a Nagy Szibériai Jéghadjáratot stb. Számos, időben nem értékelt és önhibáján kívül elhibázott számítása később bizonyult a leghelyesebbnek, amint azt a polgárháború lefolyása is mutatta.

Szvjatoszlav Igorevics

Szvjatoszlav és édesapja, Igor „jelöltjeit” szeretném javasolni, mint koruk legnagyobb parancsnokait és politikai vezetőit, úgy gondolom, hogy nincs értelme a történészek elé sorolni a hazáért végzett szolgálataikat, kellemetlenül meglepődtem, hogy nem hogy lássák a nevüket ezen a listán. Tisztelettel.

Szuvorov Alekszandr Vasziljevics

Kiváló orosz parancsnok. Sikeresen megvédte Oroszország érdekeit mind a külső agresszióval szemben, mind az országon kívül.

Csujkov Vaszilij Ivanovics

Szovjet katonai vezető, a Szovjetunió marsallja (1955). A Szovjetunió kétszeres hőse (1944, 1945).
1942-től 1946-ig a sztálingrádi csatában különösen kitüntetett 62. hadsereg (8. gárdahadsereg) parancsnoka, Sztálingrád távoli megközelítésein vett részt védelmi harcokban. 1942. szeptember 12-től a 62. hadsereg parancsnoka volt. AZ ÉS. Csujkov azt a feladatot kapta, hogy bármi áron megvédje Sztálingrádot. A frontparancsnokság úgy vélte, hogy Csujkov altábornagyot olyan pozitív tulajdonságok jellemezték, mint az elszántság és a határozottság, a bátorság és a nagy hadműveleti kitekintés, a nagy felelősségtudat és a kötelességtudat. A hadsereg V. I. parancsnoksága alatt. Csujkov Sztálingrád hősies hat hónapos védelméről vált híressé egy teljesen lerombolt városban zajló utcai harcokban, a széles Volga partján, elszigetelt hídfőkön.

Személyzetének példátlan tömeges hősiességéért és állhatatosságáért 1943 áprilisában a 62. hadsereg megkapta a megtisztelő gárda címet, és 8. gárdahadsereg néven vált ismertté.

Szkobelev Mihail Dmitrijevics

Nagy bátor ember, kiváló taktikus és szervező. M.D. Skobelev stratégiai gondolkodású volt, valós időben és a jövőben is látta a helyzetet

Nyevszkij Alekszandr Jaroszlavics

1240. július 15-én legyőzte a svéd különítményt a Néván és a Német Rendet, a dánokat az 1242. április 5-i jégcsatában. Egész életében „győzött, de legyőzhetetlen volt”. Kivételes szerepet játszott a Az orosz történelem abban a drámai időszakban, amikor Oroszországot három oldal – a katolikus Nyugat, Litvánia és az Arany Horda – támadta meg. Megvédte az ortodoxiát a katolikus terjeszkedéstől. Jámbor szentként tisztelték. http://www.pravoslavie.ru/put/39091.htm

Bagramjan Ivan Krisztoforovics

a Szovjetunió marsallja. A délnyugati front vezérkari főnöke, majd egyben a délnyugati irányú csapatok főhadiszállása, a 16. (11. gárdahadsereg) parancsnoka. 1943-tól az 1. balti és a 3. fehérorosz front csapatait irányította. Vezetői tehetségről tett tanúbizonyságot, és különösen kitüntette magát a fehérorosz és a kelet-porosz hadműveletek során. Kiemelkedett azzal, hogy körültekintően és rugalmasan tud reagálni a kialakuló helyzet változásaira.