रिफंड कैसे करें, चेक को सही कैसे करें, या गलत चेक को कैसे रद्द करें? क्या सुधार चेक को मिटाना संभव है? चेक को कैसे मिटाएं।

हममें से कई लोगों को इंजन आइकन (चेक इंजन...) चालू करने जैसी समस्या का सामना करना पड़ा है, जिसके दिखने से कार चालक डर जाते हैं। हम आपको 5 सबसे सामान्य कारण बताते हैं कि डैशबोर्ड पर चेक इंजन लाइट क्यों जलती है।

इंजन चेतावनी प्रकाश आमतौर पर बिना किसी चेतावनी के दिखाई देता है। चेक इंजन की उपस्थिति का कारण तुरंत नहीं समझा जा सकता है। यहां तक ​​कि अगर कार में ऑटो डायग्नोस्टिक्स है (उदाहरण के लिए, कारों में, जैसे), जो त्रुटियों के लिए सभी कार सिस्टम को स्कैन करता है और, यदि कोई हो, तो सूचना पैनल पर एक डिक्रिप्शन प्रदर्शित करता है, चेक इंजन लाइट की उपस्थिति का कारण नहीं होगा डिक्रिप्ट किया जाए.

अधिकांश ड्राइवरों के लिए, डैशबोर्ड पर इस चेतावनी आइकन की उपस्थिति का मतलब है कि "चेक इंजन" चेतावनी संकेत दिखाई देने के कारण का निदान करने और उसे खत्म करने के लिए तत्काल एक ऑटो मरम्मत की दुकान पर जाने की आवश्यकता है। लेकिन वास्तव में, ज्यादातर मामलों में, जब "चेक" संकेत दिखाई देता है, तो यह संभव है, और कुछ मामलों में, शायद, कार सेवा केंद्र की यात्रा के बिना स्वयं कारण को खत्म करना संभव है, जो आपके पैसे बचाएगा।

1. ऑक्सीजन सेंसर बदलें (लैम्ब्डा जांच)

आपकी कार में ऑक्सीजन सेंसर निकास प्रणाली का हिस्सा है जो मॉनिटर करता है कि इंजन के दहन कक्ष में कितनी ऑक्सीजन नहीं जली है। यह सेंसर वाहन की ईंधन खपत को नियंत्रित करने में मदद करता है। खराब ऑक्सीजन सेंसर (लैम्ब्डा जांच) का मतलब है कि कार कंप्यूटर को गलत डेटा प्राप्त हो रहा है, जिससे ईंधन की खपत काफी बढ़ सकती है और इंजन की शक्ति कम हो सकती है। अधिकांश कारों में 2 से 4 ऑक्सीजन सेंसर होते हैं। अगर आपके पास होम कार एरर स्कैनर है तो आप इसे कार से कनेक्ट करके आसानी से पता लगा सकते हैं कि किस सेंसर को बदलने की जरूरत है।

कार में ऑक्सीजन सेंसर किस कारण से अनुपयोगी हो जाता है?समय के साथ, सेंसर प्रयुक्त इंजन तेल (तेल कालिख) की एक परत से ढक जाता है, जिससे गैसोलीन मिश्रण को विनियमित करने और इष्टतम वितरण के लिए सेंसर रीडिंग की सटीकता कम हो जाती है। कार में ऑक्सीजन सेंसर की खराबी से न केवल निकास में हानिकारक CO2 पदार्थों की मात्रा बढ़ जाती है।

क्या करें:यदि आप दोषपूर्ण कार ऑक्सीजन सेंसर को नहीं बदलते हैं, तो इससे आपकी कार का उत्प्रेरक विफल हो सकता है (यह फट सकता है), जिसके परिणामस्वरूप महंगी मरम्मत होगी। नए उत्प्रेरकों की लागत उनमें मौजूद कीमती मिश्र धातुओं के कारण बहुत अधिक है। कुछ कारों में कई उत्प्रेरक होते हैं, जिनकी लागत 90,000 रूबल तक पहुंच सकती है। इसलिए सेंसर बदलने में देरी न करें। हालाँकि सेंसर को बदलना और इसकी लागत बहुत कम नहीं है, लेकिन यह निकास गैस उत्प्रेरक प्रणाली की लागत के अनुरूप नहीं है। आप इसे स्वयं करके प्रतिस्थापन लागत भी बचा सकते हैं। कई कार मैनुअल में ऑक्सीजन सेंसर को स्वयं बदलने के बारे में विस्तृत निर्देश हैं। यदि आप जानते हैं कि ऑक्सीजन सेंसर कहाँ स्थित है, तो आपके लिए दोषपूर्ण लैम्ब्डा जांच को डिस्कनेक्ट करना और इसे एक नए से बदलना मुश्किल नहीं होगा। याद रखें कि आप इस महत्वपूर्ण तत्व को बदलने में देरी नहीं कर सकते!

2. फ्यूल फिलर कैप की जांच करें

कई ड्राइवर, ज्यादातर मामलों में, जब "चेक इंजन" संकेत दिखाई देता है, तो कार के इंजन में गंभीर समस्याओं के बारे में सोचेंगे, लेकिन ईंधन प्रणाली की जकड़न की जांच करने के बारे में भी नहीं सोचेंगे, जो किसी दोष या किसी कारण से समझौता हो सकता है। अपर्याप्त रूप से कड़ा हुआ ईंधन टैंक कैप। यह "चेक" इंजन आइकन की उपस्थिति का एक बहुत ही सामान्य कारण है।

त्रुटि का कारण:ईंधन टैंक भराव कैप के माध्यम से हवा के पारित होने के कारण ईंधन प्रणाली के रिसाव से वाहन की ईंधन खपत बढ़ जाएगी, जिसके लिए वाहन की निदान प्रणाली वाहन के उपकरण पैनल पर "चेक इंजन" संकेत को चालू करके एक इंजन त्रुटि उत्पन्न करेगी।

क्या करें:यदि, जब "चेक" संकेत दिखाई देता है, तो आपकी कार की शक्ति कम नहीं हुई है, और इंजन क्षति (इंजन का खटखटाना, गुनगुनाहट, चरमराहट, आदि) के कोई श्रव्य संकेत नहीं हैं, तो पहले लीक के लिए गैस टैंक की जांच करें। आपकी गैस कैप फट सकती है या पर्याप्त रूप से कसी हुई नहीं हो सकती है। यदि ढक्कन पर्याप्त रूप से कड़ा नहीं किया गया है, तो इसे पूरी तरह से कसने के बाद, कार को थोड़ी देर तक चलाते रहें और देखें कि इंजन की त्रुटि दूर हो गई है या नहीं। इस कारण से चेक इंजन की रोशनी को दिखने से रोकने के लिए, अपने ईंधन भराव कैप की नियमित रूप से जाँच करें। याद रखें कि कवर को समय-समय पर नए से बदला जाना चाहिए!

3. कार निकास उत्प्रेरक

एक ऑटोमोबाइल उत्प्रेरक कार के इंजन से निकलने वाली गैसों को पर्यावरण के अनुकूल बनाने में मदद करता है। यह कार्बन मोनोऑक्साइड और अन्य हानिकारक पदार्थों को हानिरहित यौगिकों में परिवर्तित करता है। यदि आपका निकास उत्प्रेरक अनुपयोगी हो गया है, तो आप इसे न केवल इंजन आइकन (चेक) प्रकट होने पर देखेंगे, बल्कि उससे बहुत पहले भी, जब कार की शक्ति आधी हो जाएगी। उदाहरण के लिए, जब आप गैस पेडल दबाते हैं, तो कार में पहले की तरह अच्छी त्वरण गतिशीलता नहीं होगी।

कार उत्प्रेरक के विफल होने का क्या कारण हो सकता है:यदि आप कार कंपनी के रखरखाव नियमों के अनुसार नियमित रूप से अपनी कार की सर्विस करते हैं, तो उत्प्रेरक विफल नहीं होना चाहिए। उत्प्रेरक विफलता का मुख्य कारण दोषपूर्ण ऑक्सीजन सेंसर का असामयिक प्रतिस्थापन है, साथ ही उनकी समाप्ति तिथि समाप्त होने पर स्पार्क प्लग का गैर-नियमित प्रतिस्थापन है। जब ऑक्सीजन सेंसर या स्पार्क प्लग ख़राब होते हैं, तो उत्प्रेरक में कार्बन मोनोऑक्साइड का हानिरहित रासायनिक तत्वों में रूपांतरण रुक जाता है, जिससे उत्प्रेरक अधिक गर्म हो जाता है, जो विफल हो सकता है।

क्या करें:यदि आपका उत्प्रेरक अनुपयोगी हो गया है, तो आप कार नहीं चला सकते, क्योंकि इंजन सही ढंग से काम नहीं करेगा, इंजन आइकन (चेक) के साथ डैशबोर्ड पर एक संकेत द्वारा इस बारे में चेतावनी दी जाएगी। साथ ही, आपकी ईंधन खपत बहुत बढ़ जाएगी, और इंजन का जोर भी नहीं लगेगा। हालाँकि उत्प्रेरक को बदलना एक बहुत महंगी मरम्मत है, फिर भी मरम्मत से कोई छुटकारा नहीं है। हालाँकि उत्प्रेरक को फ्लेम अरेस्टर से बदलने का एक विकल्प है, लेकिन यह 100 प्रतिशत विकल्प नहीं है। दुर्भाग्य से, यदि आप एक अनुभवी ऑटो मैकेनिक नहीं हैं, तो आप दोषपूर्ण निकास गैस उत्प्रेरक को स्वयं बदलने में सक्षम नहीं होंगे। किसी भी स्थिति में, आपको कार मरम्मत की दुकान से संपर्क करना होगा। याद रखें कि ऑक्सीजन सेंसर और स्पार्क प्लग का समय पर प्रतिस्थापन आपके उत्प्रेरक को क्षति से बचाता है!

4. मास एयर फ्लो सेंसर बदलें

द्रव्यमान वायु प्रवाह सेंसर नियंत्रित करता है कि ईंधन के इष्टतम प्रज्वलन के लिए गैसोलीन मिश्रण में कितनी हवा जोड़ने की आवश्यकता है। सेंसर लगातार कार के कंप्यूटर को आपूर्ति की गई ऑक्सीजन की मात्रा के बारे में डेटा रिपोर्ट करता है। एक दोषपूर्ण द्रव्यमान वायु प्रवाह सेंसर ईंधन की खपत बढ़ाता है, निकास गैस में CO2 का स्तर बढ़ाता है, और इंजन की शक्ति और चिकनाई को कम करता है। इसके अलावा, यदि सेंसर दोषपूर्ण है, तो खराब त्वरण गतिशीलता देखी जाती है। ठंड के मौसम में, दोषपूर्ण सेंसर वाली कार को स्टार्ट करने में कठिनाई होती है।

मास एयर फ्लो सेंसर की विफलता के क्या कारण हैं:अधिकांश सेंसर विफलताएं निर्धारित प्रतिस्थापन के दौरान एयर फिल्टर की अनुचित स्थापना के कारण होती हैं। इसके अलावा, यदि आप निर्माता द्वारा अनुशंसित वाहन रखरखाव नियमों के अनुसार नियमित रूप से एयर फिल्टर को नहीं बदलते हैं, तो द्रव्यमान वायु प्रवाह सेंसर विफल हो सकता है।

क्या करें:सैद्धांतिक रूप से, आप टूटे हुए द्रव्यमान वायु प्रवाह सेंसर (कई सप्ताह या महीनों) के साथ लंबे समय तक गाड़ी चला सकते हैं। लेकिन आप देखेंगे कि आप जितनी अधिक देर तक गाड़ी चलाएंगे, आपकी ईंधन की खपत उतनी ही अधिक बढ़ जाएगी। कार सेवा में सेंसर को बदलना इतना महंगा नहीं है, क्योंकि इस काम में ज्यादा समय नहीं लगता है और यह काफी सरल है। मुख्य लागत सेंसर की लागत से संबंधित है, जो कुछ कार मॉडलों के लिए 11,000-14,000 रूबल हो सकती है यदि यह एक मूल सेंसर है या 6,000 रूबल तक हो सकता है यदि यह एक एनालॉग विकल्प है। सेंसर को स्वयं बदलना बहुत सरल है। लेकिन सेंसर बदलने की लागत कम होने के कारण आप यह काम कार सर्विस सेंटर के मैकेनिक को सौंप सकते हैं। याद रखें कि आपको वाहन रखरखाव नियमों का पालन करते हुए नियमित रूप से एयर फिल्टर को बदलने की आवश्यकता है!

5. स्पार्क प्लग और हाई-वोल्टेज तारों का प्रतिस्थापन

कार में स्पार्क प्लग ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करने के मुख्य घटक हैं। यदि स्पार्क प्लग ख़राब हैं, तो गैसोलीन मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए चिंगारी की आपूर्ति सही ढंग से नहीं की जाएगी। दोषपूर्ण स्पार्क प्लग के परिणामस्वरूप अक्सर स्पार्क की कमी या गलत स्पार्क अंतराल होता है, जिसके परिणामस्वरूप इंजन ठीक से नहीं चल पाता है। यदि त्वरण के दौरान स्पार्क प्लग ठीक से काम नहीं करते हैं, विशेष रूप से स्थिर स्थिति में, तो आपको हल्का झटका महसूस हो सकता है।

स्पार्क प्लग विफलता के क्या कारण हैं: 1996 से पहले निर्मित वाहनों के अधिकांश स्पार्क प्लग को हर बार बदलने की आवश्यकता होती है 25,000-30,000 किलोमीटर. नई कारों में, स्पार्क प्लग 150,000 किमी से अधिक चलते हैं। हालाँकि, इन निर्धारित स्पार्क प्लग प्रतिस्थापन अंतरालों को ईंधन की गुणवत्ता और ड्राइविंग शैली से संबंधित विभिन्न कारकों द्वारा कम किया जा सकता है।

क्या करें:यदि आपके स्पार्क प्लग लंबे समय से नहीं बदले गए हैं, या आप इग्निशन से जुड़े इंजन संचालन में विफलता महसूस करते हैं, तो आपको बिना देर किए तुरंत उन्हें नए से बदल देना चाहिए। स्पार्क प्लग को असमय बदल कर पैसे बचाने की कोशिश न करें, क्योंकि स्पार्क प्लग की लागत बहुत महंगी नहीं है, साथ ही उन्हें बदलने का काम भी उतना ही महंगा है। पुराने स्पार्क प्लग को बदलने से, आप इंजन के प्रदर्शन में सुधार करेंगे और अपने वाहन की ईंधन खपत को कम करेंगे। स्पार्क प्लग को स्वयं बदलना काफी आसान है। मूल रूप से, वे कार के हुड के नीचे आसानी से पहुंच योग्य हैं। इंजन से स्पार्क प्लग हटाने के लिए आपको एक नियमित स्पार्क प्लग रिंच की आवश्यकता होगी। हाई-वोल्टेज तारों की स्थिति की निगरानी करने की भी सलाह दी जाती है, क्योंकि समय के साथ वे अनुपयोगी हो सकते हैं और बिजली को गुजरने देते हैं, जो स्पार्क प्लग में स्थानांतरित हो जाती है, जिससे स्पार्क की ताकत कम हो जाएगी। याद रखें कि आपकी कार के रखरखाव कार्यक्रम के अनुसार नियमित रूप से स्पार्क प्लग को बदलने से आपके निकास उत्प्रेरक को टूटने से बचाया जा सकता है और इंजन के प्रदर्शन में भी सुधार हो सकता है!

ऑनलाइन कैश रजिस्टर ने पहले ही पूर्ण लेनदेन के बारे में कर अधिकारियों को जानकारी भेज दी है, और डेटा वित्तीय ड्राइव पर दर्ज किया गया है। इसलिए, कैशियर को नए चेक के साथ ऑपरेशन रद्द करना होगा; यह अनिवार्य रूप से वापस किया जाएगा। गणना विशेषता "रसीद वापसी" को इंगित करना आवश्यक है। इस राजकोषीय दस्तावेज़ में प्राथमिक के समान डेटा होना चाहिए, जिसमें "इलेक्ट्रॉनिक" भुगतान का गलत रूप, साथ ही इसकी राजकोषीय विशेषता भी शामिल है। यह आपको एक अमान्य ऑपरेशन को पूर्ववत करने की अनुमति देता है। जिसके बाद कैशियर "रसीद" गणना चिह्न के साथ एक नया सही चेक जारी करने में सक्षम होगा। इस मामले में, खरीदार को दोनों दस्तावेज़ प्राप्त करने होंगे: वापसी और सही। हालाँकि, पुराना, त्रुटिपूर्ण चेक वापस माँगने की कोई आवश्यकता नहीं है। जनरल लेजर के साथ एक साक्षात्कार में, एक संघीय कर सेवा विशेषज्ञ ने बताया कि सुधार जांच में केवल "रसीद" और "व्यय" के गणना संकेत शामिल हो सकते हैं। सामग्री:

• सुधार जांच.

सुधार जांच. जुर्माने से कैसे बचें

ध्यान

दस्तावेज़ीकरण आदि के संदर्भ में इसे कैसे औपचारिक बनाया जाता है? हम नए कैश रजिस्टर का उपयोग करके की गई त्रुटियों से संबंधित इन और कई अन्य सवालों के जवाब देने का प्रयास करेंगे। विषय को समझने में आसानी के लिए सभी उपधाराओं को प्रश्न-उत्तर के रूप में तालिका के रूप में लिखा गया है।

क्या सुधार जांच को हटाना संभव है?

महत्वपूर्ण

यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि ऐसा चेक आपको रूसी संघ के प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 14.5 के तहत जुर्माने से छूट नहीं देगा। "मूल" चेक में राशि आवश्यकता से अधिक है। अब मान लें कि कैशियर ने वास्तव में प्राप्त राशि से अधिक राशि दर्ज की है, और ग्राहक के जाने के बाद इसका एहसास हुआ। परिणामस्वरूप, वास्तविक राजस्व राजकोषीय आंकड़ों में दर्शाए गए राजस्व से कम हो गया। परिणामस्वरूप, नकद निकासी में शेष राशि खातों में दर्ज शेष से कम हो गई, यानी एक कमी दिखाई दी।

जानकारी

क्या आखिरी पाली के लिए सुधार जांच को तोड़ना संभव है? इस सवाल को लेकर काफी विवाद है कि क्या आखिरी पाली के लिए सुधार जांच को तोड़ना संभव है। सीधे शब्दों में कहें तो, क्या कल, परसों या उससे भी पहले प्राप्त राजस्व को समायोजित करना आज संभव है। चर्चा का कारण सीसीपी पर कानून के अनुच्छेद 4.3 का अनुच्छेद 4 है।

ऑनलाइन कैश रजिस्टर पर चेक कैसे रद्द करें?

हमने इस सामग्री में इस मामले पर कर अधिकारियों और विधायी मानदंडों से सिफारिशें एकत्र की हैं। राजकोषीय रसीद में क्या त्रुटि हो सकती है? ऐसी बहुत सी गलतियाँ नहीं हैं जो एक कैशियर खरीदारी करते समय कर सकता है। इनमें विशेष रूप से शामिल हैं:

• चेक में भुगतान फॉर्म का गलत संकेत: "इलेक्ट्रॉनिक" के बजाय "नकद" या इसके विपरीत;
• माल की गलत कीमत;
• माल की गलत मात्रा.

कर अधिकारियों का मानना ​​है कि ऐसी त्रुटियों का पता चलने पर उन्हें तुरंत ठीक करना जरूरी है।

कभी-कभी सुधार जांच इसी के लिए होती है। संघीय कानून का 54 इस संभावना के लिए प्रावधान करता है, लेकिन इस संबंध में कार्रवाई के लिए कोई स्पष्ट एल्गोरिदम प्रदान नहीं करता है। आखिरकार, सुधार जांच के अलावा, धनवापसी के लिए नकद रसीद भी होती है। इसके अलावा, सुधार जांच स्वयं ही छिद्रित की जा सकती है, उदाहरण के लिए, 10 जुलाई, 2017 या किसी अन्य दिन।

ऑनलाइन कैश रजिस्टर पर गलती से अंकित रसीद को ठीक करने के निर्देश

तालिका "ऑनलाइन कैश रजिस्टर पर रिटर्न संसाधित करने की प्रक्रिया कैसे काम करती है?": प्रश्न उत्तर कैशियर के रिटर्न की प्रोसेसिंग क्या निर्धारित करती है? अद्यतन सीसीपी मॉडल पर प्रत्यक्ष निर्भरता। अर्थात्, एक विशेष बटन है जो आपको "कैशियर" या "प्रशासक" के रूप में (एक निश्चित पासवर्ड दर्ज करके) प्रोग्रामेटिक रूप से रिफंड करने की अनुमति देता है। चेक का उपयोग किए बिना आप रिफंड कैसे जारी कर सकते हैं? धनराशि की वापसी के लिए प्रपत्र KM-3 में एक अधिनियम जारी करना संभव है।

पिछले नकदी रजिस्टर (1 जनवरी, 2017 से पहले) का उपयोग करते समय ऐसे बीएसओ (सख्त रिपोर्टिंग फॉर्म) एक अनिवार्य दस्तावेज थे; अब यह रिटर्न के लिए एक अनिवार्य प्रक्रिया नहीं है। एक महत्वपूर्ण बिंदु: हालाँकि, यह कार्य करना बेहतर है, वापसी के कारण को पूरी तरह से उचित ठहराना महत्वपूर्ण है। पूर्ण और सही रिटर्न के लिए अन्य कौन से ऑपरेशन आवश्यक हैं? - केएम-3, - व्याख्यात्मक नोट, - जेड-रिपोर्ट के लिए दस्तावेजों का पूरा पैकेज।

2017 में ऑनलाइन कैश रजिस्टर के बारे में सवालों के जवाब: सुधार जांच की आवश्यकता कब है?

ऑनलाइन कैश रजिस्टर के उपयोग का उल्लंघन करने के लिए जिम्मेदारी (जुर्माना की राशि) क्या है? कैश रजिस्टर तकनीक पर कानून में बदलाव ने इस तथ्य को जन्म दिया है कि सामान और सेवाओं को बेचते समय कैश रजिस्टर का उपयोग न करने के लिए पहले से मौजूद जुर्माने को इसके साथ पूरक किया गया है एक नई सूची. लेख भी पढ़ें: → "2017 में ऑनलाइन कैश रजिस्टर में परिवर्तन के बारे में सब कुछ।" तालिका "ऑनलाइन कैश रजिस्टर का उपयोग न करने के लिए प्रशासनिक दायित्व की राशि": उल्लंघन का प्रकार 54-एफजेड आधिकारिक (या आधिकारिक) संगठन या व्यक्तिगत उद्यमी के अनुसार जुर्माने की राशि या सजा का प्रकार 1) 07/01/ के बाद कैशलेस लेनदेन 2017 कैशलेस बिक्री पर जुर्माना 25% से 50% (लेकिन 10 हजार से कम नहीं) होना चाहिए।

रूबल) 10,000, जहां एक्स कैशलेस लेनदेन की राशि है। जुर्माना कैशलेस बिक्री के 75% से 100% तक होना चाहिए (लेकिन 30 हजार से कम नहीं)।

यदि कैश रजिस्टर टूटा हुआ है या कैशियर की त्रुटियां पाई जाती हैं तो क्या करें

सुधार चेक का उपयोग करके ऑनलाइन कैश रजिस्टर में प्रविष्टियाँ रद्द करने के बारे में अधिक जानकारी के लिए, लेख पढ़ें "ऑनलाइन कैश रजिस्टर में सुधार चेक का उपयोग कब किया जाता है?" इसके अलावा, ऑनलाइन कैश रजिस्टर में "रसीद रिटर्न" नामक एक भुगतान सुविधा होती है। इसकी सहायता से आप ग्राहक की उपस्थिति में ऑनलाइन कैश रजिस्टर पर गणनाओं को समायोजित कर सकते हैं।
यदि आपको पता चलता है कि आपने कैश रजिस्टर में पैसा जमा करने वाले खरीदार को गलत चेक जारी किया है, तो आपको गलत चेक के समान राशि के लिए एक नया चेक जारी करना होगा, लेकिन गणना चिह्न "रसीद की वापसी" के साथ। ऐसे चेक पर त्रुटि के साथ प्राथमिक चेक का राजकोषीय चिह्न दर्शाया जाएगा। यानी, आप मानों एक खराब चेक को रद्द कर रहे हैं। फिर सही राशि के लिए एक नया चेक निकाला जाता है और खरीदार को जारी किया जाता है। परिणाम किसी ऑनलाइन कैश रजिस्टर रसीद को रद्द करना तभी तक संभव है जब तक इसे पंच करके कैश रजिस्टर की वित्तीय मेमोरी में दर्ज नहीं किया जाता है। इसके बाद, ऑनलाइन कैश रजिस्टर रसीद को केवल सुधार जांच का उपयोग करके ठीक किया जा सकता है।
कैशियर: - सेंट्रल बैंक के निर्देश संख्या 3073-यू दिनांक 7 अक्टूबर 2013 के अनुसार, कार्ड में धनराशि वापस कर दी जाती है - केएम-3, - व्याख्यात्मक नोट, - जेड-रिपोर्ट के लिए दस्तावेजों का पूरा पैकेज। इसके बाद, सभी दस्तावेज़ इस संगठन या व्यक्तिगत उद्यमी के लेखा विभाग को भेजे जाते हैं। सुधार जांच का उपयोग करना राजकोषीय ड्राइव के साथ नकदी रजिस्टर का उपयोग करने के नियमों में त्रुटियों और रिटर्न जांच के निष्पादन के संबंध में सभी जानकारी के साथ-साथ सुधार जांच के निष्पादन की भी आवश्यकता होती है।

हम समस्या के संभावित कारणों का विश्लेषण करेंगे और इसे हल करने के तरीके सुझाएंगे। ध्यान दें कि कुंजी घुमाने और इंजन शुरू करने के तुरंत बाद आइकन का दिखना जरूरी नहीं कि किसी समस्या का संकेत हो: यदि कुछ सेकंड के बाद चेक इंजन बंद हो जाता है, तो इसका मतलब है कि सिस्टम स्व-निदान कर रहा है।

चेक इंजन आइकन प्रकट होता है: कारण

• टैंक कैप. अधिसूचना अक्सर सील टूटने पर दिखाई देती है: यदि आपने ईंधन टैंक कैप को कसकर बंद नहीं किया है, तो आपको संभवतः एक संबंधित आइकन दिखाई देगा।
• ईंधन की गुणवत्ता. आपको हर जगह कम गुणवत्ता वाले ईंधन से निपटना पड़ता है, और टैंक को वास्तव में उच्च गुणवत्ता वाले गैसोलीन से भरना हमेशा संभव नहीं होता है। यदि कार में ईंधन भरने के तुरंत बाद आइकन दिखाई देता है, तो समस्या को हल करने के लिए आपको पुराना ईंधन निकालना होगा और नया ईंधन भरना होगा।
• केवल विश्वसनीय सेवाओं पर ही ईंधन भरने की अनुशंसा की जाती है।
• तेल। अक्सर चेक इंजन त्रुटि तेल के साथ समस्याओं का संकेत देती है। सबसे सरल स्थिति: स्नेहक बस खत्म हो गया है, जिसे एक स्तर का उपयोग करके जांचा जा सकता है। कभी-कभी कमी उन समस्याओं के कारण होती है जो संरचना की जकड़न के उल्लंघन के परिणामस्वरूप प्रकट होती हैं (देखें कि क्या कोई दरारें हैं)। "लक्षण" बाहरी शोर की उपस्थिति है।
• गैसोलीन पंप. यदि पंप अत्यधिक शोर करता है, तो यह माना जा सकता है कि विफलता का मूल कारण इसकी विफलता या गलत स्थिति है।
• इंजेक्टर. इंजेक्टरों को समय-समय पर साफ किया जाना चाहिए; अन्यथा, वे अपने कार्यों का सामना करना बंद कर देते हैं। यहां के "लक्षण" लगभग हर अनुभवी मोटर चालक को ज्ञात हैं: कमजोर इंजन का जोर, बढ़ी हुई ईंधन की खपत, "फ्लोटिंग" गति, तेजी से गति करते समय अजीब झटके।
• इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रॉनिक्स. कभी-कभी हाई-वोल्टेज तार या कॉइल अनुपयोगी हो जाते हैं, जिसके कारण आइकन दिखाई दे सकता है। कभी-कभी ईसीयू "गड़बड़" हो जाता है या नियंत्रण इकाई की मेमोरी में अत्यधिक संख्या में त्रुटियाँ जमा हो जाती हैं। बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल को रीसेट करने का प्रयास करें ताकि लैंप बुझ जाए और घड़ी शून्य पर रीसेट हो जाए।
• स्पार्क प्लग। स्पार्क प्लग ख़राब होने पर अक्सर चेक इंजन देखा जा सकता है, जिसकी स्थिति की जाँच की जानी चाहिए; यदि समस्याएँ पाई जाती हैं, तो क्षतिग्रस्त तत्वों को बदला जाना चाहिए। विश्लेषण करने के लिए, आपको तत्वों को खोलना होगा और आंख से उनकी स्थिति का आकलन करना होगा। तथ्य यह है कि यह स्पार्क प्लग हैं जो करंट प्रवाहित करना शुरू कर सकते हैं, जो इलेक्ट्रोड पर जमा की उपस्थिति के कारण होता है। परिणामी पट्टिका में धातुएँ होती हैं। दूसरा विकल्प यह है कि इलेक्ट्रोड के बीच की दूरी बहुत बड़ी (1.3 मिलीमीटर से अधिक) है।
• स्वच्छता सेंसर. कई आधुनिक कारें विशेष स्वच्छता सेंसर से लैस हैं जो कार के संचालन में शामिल इंजन तेल, गैसोलीन और अन्य पदार्थों की स्थिति का आकलन करती हैं। यदि संकेतक अनुमेय मानदंड से अधिक हैं, तो चेक इंजन आइकन हमेशा रोशनी करता है, और स्थिति को हल करने के लिए, आपको फ़िल्टर या तरल पदार्थ को स्वयं बदलने की आवश्यकता होती है। यह आइटम आंशिक रूप से "ईंधन गुणवत्ता" आइटम के साथ ओवरलैप होता है।
• प्राणवायु संवेदक। लैम्ब्डा जांच (ऑक्सीजन सेंसर का सख्त नाम) दहन कक्ष में शेष ऑक्सीजन की मात्रा की निगरानी करता है। यदि सेंसर दोषपूर्ण है, तो गैसोलीन की खपत काफी बढ़ सकती है और इंजन की शक्ति कम हो सकती है। अधिकांश कारों में ऐसे कई सेंसर होते हैं - दो से चार तक।
• मास एयर फलो सेन्सर। यह अक्सर एयर फिल्टर की गलत स्थिति या उसके अप्रचलन के कारण टूट जाता है। समस्या का परिणाम ईंधन की खपत में वृद्धि है।
• उत्प्रेरक. अनियमित रखरखाव के कारण यह अक्सर विफल हो जाता है। समस्या लैम्ब्डा जांच (ऊपर वर्णित ऑक्सीजन सेंसर) की खराबी से उत्पन्न हो सकती है, और स्पार्क प्लग के साथ समस्याओं के कारण - यह सब ऐसे भार के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए तत्व के अधिक गर्म होने की ओर जाता है।

आत्म-विश्लेषण: अध्ययन जारी रखना

विश्लेषण का एक अन्य तरीका जारी किए गए पदनाम और एक विशिष्ट तकनीकी समस्या के बीच एक पत्राचार ढूंढना है। हालाँकि, यहां सार्वभौमिक निर्देश प्रदान करना असंभव है: एक विशिष्ट प्रकार की समस्या के लिए चमकती आवृत्ति का पत्राचार विशिष्ट वाहन के आधार पर भिन्न होता है। तदनुसार, आपको हमेशा आधिकारिक तकनीकी दस्तावेज की जांच करनी होगी (कभी-कभी यह इंटरनेट पर पाया जा सकता है)।
आप पारंपरिक उपकरण का भी उपयोग कर सकते हैं: आप लैपटॉप पर विशेष सॉफ़्टवेयर स्थापित करने के बाद उसे आधुनिक कार से कनेक्ट कर सकते हैं। आप मशीन के ECU से कनेक्ट होने वाले केबल का उपयोग करके डिवाइस को सिंक्रोनाइज़ कर सकते हैं। अक्सर, विशेषज्ञ मशीन को प्रोग्राम करने के लिए कंप्यूटर का भी उपयोग करते हैं: वे कमांड दर्ज करते हैं, जिससे त्रुटि ठीक हो जाती है, लेकिन यह केवल एक निश्चित क्षमता के साथ ही किया जा सकता है।
एक अन्य विकल्प स्मार्टफोन का उपयोग करना है जिस पर आप ईसीयू संचार और एनालिटिक्स एप्लिकेशन डाउनलोड कर सकते हैं। कार और फोन को सिंक्रोनाइज़ करने के लिए, आपको एक विशेष ब्लूटूथ एडाप्टर को इलेक्ट्रॉनिक यूनिट से कनेक्ट करना होगा, जो आपको डिवाइस की जानकारी पढ़ने की अनुमति देता है। यह न भूलें कि प्रत्येक वाहन के अपने त्रुटि कोड होते हैं, और उनकी व्याख्या केवल सभी प्रकार की तकनीकी संदर्भ पुस्तकों का उपयोग करके ही की जा सकती है।
यदि समस्या अभी भी पहचानी नहीं गई है, तो ईंधन प्रणाली में दबाव स्तर को मापने की सिफारिश की जाती है। यह दबाव नापने का यंत्र का उपयोग करके किया जा सकता है। सामान्य स्तर आमतौर पर तीन वायुमंडल होता है, लेकिन यह आंकड़ा एक मशीन से दूसरी मशीन में भिन्न हो सकता है। निम्न स्तर आमतौर पर ईंधन पंप या गंदे इंजेक्टर के खराब होने का संकेत देता है। पहले मामले में, दबाव लगातार कम होता है, दूसरे में, इंजन शुरू होने पर यह कम हो जाता है।
अंत में, उच्च-वोल्टेज तारों की स्थिति का विश्लेषण करने की अनुशंसा की जाती है। आप यहां "आंख से" शायद ही कुछ कर सकते हैं: आपको एक परीक्षक का उपयोग करना होगा जो ओममीटर मोड पर स्विच करता है। न्यूनतम मान 0.5 मोहम है। यदि आप देखते हैं कि यह पैरामीटर कम है, तो आपको तार बदलना होगा।

चेक इंजन लाइट चालू है: क्या गाड़ी चलाना सुरक्षित है?

यदि आपने उपरोक्त जानकारी का उपयोग करके स्वतंत्र रूप से मशीन की स्थिति का विश्लेषण किया है, लेकिन कोई समस्या नहीं मिली है, तो समस्या को हल करने का एकमात्र विकल्प किसी विशेषज्ञ से संपर्क करना है। हालाँकि, इससे यह सवाल उठता है कि क्या बिना किसी जोखिम के कार से सेवा में जाना संभव है। हम कुछ सुझाव देंगे, लेकिन आइए तुरंत आरक्षण करें: वे सार्वभौमिक नहीं हैं, क्योंकि प्रत्येक कार की अपनी विशेषताएं होती हैं। हम केवल सबसे सामान्य और व्यापक सिद्धांत प्रस्तुत करते हैं:

• कोई बदलाव महसूस नहीं होता. यदि आपको मशीन के संचालन में कोई बदलाव महसूस नहीं होता है, लेकिन चेक इंजन चालू रहता है, कार का उपयोग किया जा सकता है; यदि आइकन झपकाता है, तो आप ऐसा नहीं कर सकते।
• कार ने अचानक अपना व्यवहार बदल लिया। यदि आप स्पष्ट परिवर्तन महसूस करते हैं: गति, कंपन, अजीब गंध आदि की समस्या, तो आपको मशीन का उपयोग नहीं करना चाहिए।
• अन्य संकेतक. यदि आपको अन्य संकेतक दिखाई देते हैं: शीतलक प्रकाश, अति ताप, तेल की रोशनी, उत्प्रेरक आइकन, तो यह स्पष्ट रूप से ड्राइव जारी रखने लायक नहीं है।
• आपात मोड। यदि इंजन "कमजोर" हो गया है और गति एक निश्चित मूल्य से ऊपर नहीं बढ़ती है, तो यदि आइकन लगातार जलाया जाता है, तो आप गाड़ी चला सकते हैं, लेकिन अगर यह झपकाता है, तो आप गाड़ी नहीं चला सकते।

एहतियाती उपाय



यदि आप कार सर्विस स्टेशन पर जाने का निर्णय लेते हैं, तो आपको सावधानी बरतनी चाहिए। उनमें से बहुत सारे नहीं हैं:

• अधिकतम गति 60 किलोमीटर प्रति घंटा है.
• अधिकतम क्रांतियाँ - 2500 प्रति मिनट।
• एयर कंडीशनिंग, मल्टीमीडिया सिस्टम और सभी उपकरण जो किसी भी तरह से इंजन पर लोड डाल सकते हैं, बंद कर दें।
• सुचारू रूप से ड्राइव करें: स्टार्ट या ब्रेक लगाते समय बिना किसी कठोरता के।

चेक इंजन त्रुटि को मैन्युअल रूप से कैसे रीसेट करें

यदि आप स्वयं स्थिति का पता लगाने और समस्या को ठीक करने में कामयाब रहे, लेकिन त्रुटि दूर नहीं हुई, तो आपको इसे मैन्युअल रूप से बंद करना होगा। आइकन को हटाने के लिए, आपको एक सरल रीसेट करने की आवश्यकता है: बिजली इकाई को ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म करें, 15 मिनट के लिए बैटरी से प्लस टर्मिनल हटा दें, और फिर इसे वापस लौटा दें। इसके बाद, आपको स्टार्टर से आंतरिक दहन इंजन शुरू करने से पहले आखिरी स्थिति में चाबी घुमाकर कार शुरू करनी होगी और इसे लगभग एक मिनट के लिए इसी स्थिति में छोड़ना होगा। क्रियाओं का यह एल्गोरिदम इस प्रश्न का सबसे सरल उत्तर है कि चेक इंजन त्रुटि को मैन्युअल रूप से कैसे दूर किया जाए।
हमें उम्मीद है कि आपको यह लेख उपयोगी लगा होगा और हम आपको शुभकामनाएँ देते हैं!

फोर्ड फोकस 2 और लगभग सभी आधुनिक कारों के डैशबोर्ड पर सबसे अवांछनीय और, कई लोगों के लिए, डरावनी रोशनी, चेक इंजन है। इंजन की जाँच करें. न केवल इस सिग्नल में कोई विशिष्टता नहीं है, अधिकांश ड्राइवर घबरा जाते हैं और डायग्नोस्टिक सर्विस स्टेशन तक जाने के लिए लगभग टो ट्रक का उपयोग करते हैं। चेक इंजन त्रुटि को कैसे हल किया जाए और इसका क्या अर्थ हो सकता है, यह कई लोगों के लिए रुचिकर है।

इंजन की जाँच करें, यह क्या है?

यदि पैनल पर चेक इंजन आइकन जलता है, तो घबराने की कोई जरूरत नहीं है।

हां, त्रुटि हो सकती है मृत्यु आक्षेपइंजन, लेकिन यह करना होगा दोषों की एक पूरी श्रृंखला से पहले, विफलताओं और त्रुटियों के बारे में संकेत। आग के बिना धुआं नहीं होता, इसलिए कोईइंजन सिस्टम के संचालन या सेटिंग्स में खराबी के साथ एक जला हुआ चेक इंजन आइकन भी हो सकता है।

घबराने की जरूरत नहीं है, लेकिन समस्या को नजरअंदाज करने की भी जरूरत नहीं है। प्रारंभ में, पुरानी कारों पर, मोटर को दर्शाने वाला एक नारंगी चित्रलेख बिजली प्रणाली में खराबी का संकेत देता था, आमतौर पर कार्बोरेटर की समस्या। लेकिन जैसे-जैसे इंजनों का डिज़ाइन अधिक जटिल होता जाता है और नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक्स की संख्या बढ़ती जाती है, त्रुटि उत्पन्न होने का कारण यह हो सकता है कुछ भी- टूटे हुए हाई-वोल्टेज तार से लेकर जमीन तक, खराब गुणवत्ता वाले गैसोलीन तक।

चेक इंजन त्रुटि का कारण निर्धारित करना

दूसरी पीढ़ी का फोर्ड फोकस सेंसर और इलेक्ट्रॉनिक्स से भरा हुआ है, और त्रुटि का कारण सेंसर में से किसी एक की विफलता या इसकी परिचालन स्थितियों में बदलाव हो सकता है।

वैज्ञानिक पोकिंग का उपयोग करके समस्या को हल करना लगभग असंभव है। यदि हम भाग्यशाली हैं, तो सटीक निदान के बिना हम अनुमान लगा सकते हैं कि अब समय आ गया है स्पार्क प्लग बदलें, उन्हें बदल दें और लैंप बुझ जाएगा। लेकिन यह जल भी सकता है क्योंकि टैंक में एंटीफ्ीज़ का अपर्याप्त स्तर, एक ढीला ईंधन टैंक कैप या केबिन, इंजन या बॉडी में लाखों सेंसरों में से एक पर संपर्क की कमी। समस्या का अनुमान लगाना सर्किट बहुत बड़ा है भाग्य।

निदान

चेक इंजन संदेश के कारणों को सटीक रूप से निर्धारित करने के लिए, आपको एक विशेष डायग्नोस्टिक कंप्यूटर का उपयोग करना होगा जो कनेक्ट होता है कैन बसकार और त्रुटियों के बारे में इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई से सभी जानकारी पढ़ता है।

सिस्टम को स्कैन करने के बाद, कंप्यूटर त्रुटियों की एक सूची प्रदर्शित करेगा (और निश्चित रूप से कुछ होंगे), इस सूची का उपयोग करके एक विशेष रूप से प्रशिक्षित निदानकर्ता सबसे संभावित त्रुटि का निर्धारण करता है। चेक इंजन की उपस्थिति का कारण.

दोष कोड एक अक्षर और संख्याओं के समूह द्वारा दर्शाए जाते हैं, उदाहरण के लिए, P1139 ईंधन संकेतक सर्किट में पानीयानी बिजली व्यवस्था में पानी घुस गया है. या P202A रिडक्टेंट टैंक हीटर कंट्रोल सर्किट/ओपन- शीतलन प्रणाली सेंसर पर दबाव कम होना या संपर्कों की कमी। चेक इंजन तभी बंद होगा जब वास्तविक समस्या ठीक हो जाएगी।

चेक इंजन का सबसे अधिक बार क्या कारण बनता है?

हालाँकि, डायग्नोस्टिक सेंटर मैदान में या लंबी यात्राओं पर बहुत कम पाए जाते हैं। और चेक इंजन संकेतक की सक्रियता अक्सर अधिक होती है तुच्छकारण:

1. परिचालन द्रव स्तर. एक नियम के रूप में, चित्रलेख कम तेल स्तर के कारण रोशनी करता है। यह सुनिश्चित करने के लिए, बस हुड खोलें और इसकी जांच करें और, यदि आवश्यक हो, तो टॉप अप करें। लैंप बुझ जाएगा, लेकिन तुरंत नहीं, बल्कि 8-12 मिनट के बाद। इंजन संचालन और सामान्य ईंधन खपत में समस्याओं की अनुपस्थिति में लैंप का यह व्यवहार देखा जा सकता है।
2. जैकी चैन की आग का सबसे आम कारण कम इंजन तेल का स्तर है।
3. इसके बाद स्पार्क प्लग और विस्फोटक तार आते हैं।
4. अधिक माइलेज के कारण, ईंधन पंप में ईंधन फिल्टर बंद हो जाता है।
5. बंद इंजेक्टरों को सफाई की आवश्यकता है।
6. उत्प्रेरक के अंदर. हम प्रतिस्थापन की तैयारी कर रहे हैं.

यदि इग्निशन कॉइल टूट जाता है, तो ईंधन की खपत बढ़ जाती है - इसे बदलने की आवश्यकता है।

त्रुटियों को कैसे रीसेट करें और चेक इंजन से कैसे छुटकारा पाएं

पैनल से चेक इंजन आइकन को हटाने का सबसे सही और विश्वसनीय तरीका खराबी को खत्म करना है, लेकिन ऐसा करने के लिए आपको कंप्यूटर पर पूर्ण निदान से गुजरना होगा और त्रुटि कोड का अध्ययन करना होगा। नकारात्मक टर्मिनल को रीसेट करनाबैटरी केवल अस्थायी रूप से संकेतक को बंद कर देगी, और खराबी के कारण मरम्मत अधिक महंगी हो सकती है। इसलिए, यदि गैरेज में त्रुटि को खत्म करना संभव नहीं था, तो कम से कम डायग्नोस्टिक सेंटर की सेवाओं का उपयोग करना बेहतर है, जहां वे इंजन के साथ समस्याओं का संकेत देंगे। सड़क पर सभी को शुभकामनाएँ और डैशबोर्ड पर चेक इंजन की लाइट को यथासंभव कम जलने दें!

इस विषय पर एक दिलचस्प वीडियो देखें:

यह ध्यान दिया जाना चाहिए: संघीय कर सेवा की निर्दिष्ट सिफारिश के अलावा, कई अन्य आम तौर पर स्वीकृत (कर सेवा और व्यापारिक उद्यमों के बीच बातचीत के अभ्यास में स्थापित) सिद्धांत हैं जिनका करदाता को पालन करना चाहिए। कैश रजिस्टर के साथ तकनीकी समस्याएं। इस प्रकार, यदि कोई कैश रजिस्टर टूट जाता है, जब सैद्धांतिक रूप से, कैश रजिस्टर का उपयोग चेक पंच करने के लिए नहीं किया जा सकता है, तो तुरंत व्यापार बंद करने की सिफारिश की जाती है। और यदि यह जारी रहता है, तो इस मामले में विक्रेता के कार्यों को कानून के अनुसार कैश रजिस्टर उपकरण का उपयोग करने से जानबूझकर इनकार माना जाएगा, जिससे अप्रिय दंड हो सकता है। अपवाद वे स्थितियाँ हैं जहाँ वस्तुनिष्ठ कारणों से व्यापार की समाप्ति अनिवार्य रूप से अत्यंत अवांछनीय है। वैकल्पिक रूप से, इस तथ्य के कारण कि इससे कुछ नकारात्मक सामाजिक-आर्थिक परिणाम हो सकते हैं।

सुधार जांच. जुर्माने से कैसे बचें

उसी समय, भले ही कर अधिकारियों को अगले कर ऑडिट के दौरान ऐसे दस्तावेजों में कोई दिलचस्पी न हो, फिर भी स्टोर को अपनी पहल पर संघीय कर सेवा को उनकी उपलब्धता के बारे में सूचित करने की सिफारिश की जाती है। और यदि कर अधिकारियों ने, सिद्धांत रूप में, इस तथ्य पर ध्यान नहीं दिया कि स्टोर ने एक सुधार जांच तैयार की है, तो इसके बारे में संघीय कर सेवा को भी सूचित करने की सिफारिश की जाती है।

1. जब नकदी रजिस्टर टूट जाता है और उस पर राजस्व प्रतिबिंबित करने का कोई तरीका नहीं होता है।

इस मामले में, स्टोर को आम तौर पर व्यापार समाप्ति परिदृश्य पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए।

ऑनलाइन कैश रजिस्टर पर चेक कैसे रद्द करें?

इन दस्तावेजों की अनुपस्थिति में और रिटर्न ऑपरेशन किया गया था (एक गलत तरीके से दायर की गई घोषणा), ग्राहक ने संघीय कर सेवा (आईपी 300 रूबल, अब 30,000 रूबल से एलएलसी के लिए 10,000 रूबल) की जांच करते समय राज्य के बजट को फिर से भर दिया। बजट को फिर से भरने के लिए एक मकड़जाल की तरह हैं और इससे बचने का सबसे अच्छा तरीका है (कैश रजिस्टर के इन कार्यों का उपयोग न करें) यह बहुत अच्छा है कि हम सभी आज यहां हैं। उन्हें यह संदेश उपयोगी लगता है: मास्टर एक्स मास्टर एक्स सुधार क्या है? एक खुली पाली में, आप चेक को अहुलयार्ड को वापस कर सकते हैं! ओएफडी इसे बिल्कुल एमजीएम में खाता है। इस सब से: हम चेक को एक खाली शीट पर पिन करते हैं - विक्रेता लिखता है कि क्यों और कैसे... (खरीदार डरा हुआ था या शून्य के विवाद में था या जिस संख्या पर वह ठोकर खाई थी) - हस्ताक्षर चेक पर और स्कैन किया हुआ, रंग में = संघीय कर सेवा से मेल पर भेजें - यह उनका (एच) काम है - वे अपना वेतन हमारे करों से प्राप्त करते हैं!!! - सज़ा? किस लिए? उन्हें यह संदेश उपयोगी लगता है: प्रोमा सर्गेईडी आईएफएनएस को संघीय कर सेवा की तरह किसी भी जांच की आवश्यकता नहीं है।

ऑनलाइन कैश रजिस्टर पर गलती से अंकित रसीद को ठीक करने के निर्देश

महत्वपूर्ण

एक्स - कैशलेस लेनदेन का आकार 2) एक वर्ष के भीतर कैश रजिस्टर का बार-बार उपयोग न करना, जिसमें कैशलेस भुगतान की राशि 1 मिलियन रूबल भी शामिल है। (07/01/2017 के बाद) एक वर्ष से दो वर्ष तक अयोग्यता तीन महीने (90 दिन) तक गतिविधियों का निलंबन 3) कैश रजिस्टर नई आवश्यकताओं का अनुपालन नहीं करता है, 07/01/2017 के बाद पंजीकरण नियमों का उल्लंघन किया गया था जुर्माना 1.5 से 3 हजार रूबल की राशि . जुर्माना: - व्यक्तिगत उद्यमियों के लिए - 1.5 - 3 हजार रूबल। - एक कानूनी इकाई के लिए - 5 - 10 हजार।

रगड़ना।

सुधार जांच (पेज 1)

तालिका "पिछली पाली के लिए एक सुधार चेक बनाना": प्रश्न उत्तर स्थिति: कैशियर ने उसे वास्तव में प्राप्त राशि से अधिक/कम राशि का चेक जारी किया, और यह पिछली पाली में हुआ। मुझे क्या करना चाहिए? यह प्रश्न शिफ्ट के बाद के समायोजन से संबंधित है।
कैश रजिस्टर पर कानून के अनुच्छेद 4.3 के पैराग्राफ 4 के प्रावधानों के अनुसार, सुधार जांच को शिफ्ट खोलने की रिपोर्ट के बाद दर्ज किया जाना चाहिए, लेकिन शिफ्ट समापन रिपोर्ट उत्पन्न होने से पहले। इस प्रकार, कानून के शाब्दिक अर्थ के अनुसार राजस्व का समायोजन, कैश रजिस्टर शिफ्ट बंद होने के बाद नहीं किया जा सकता है।
कानून की इस व्याख्या के समर्थकों का कहना है कि सुधार जांच केवल वर्तमान बदलाव के लिए ही बनाई जा सकती है।

यदि कैश रजिस्टर टूटा हुआ है या कैशियर की त्रुटियां पाई जाती हैं तो क्या करें

फिर आपको सही राशि के लिए "रसीद" गणना चिह्न के साथ एक और नियमित चेक तैयार करना चाहिए। तदनुसार, त्रुटि वाला "मूल" चेक खरीदार से ले लिया जाना चाहिए, और बदले में सही राशि वाला एक नया चेक जारी किया जाना चाहिए।

इस प्रकार, राजकोषीय डेटा ऑपरेटर और फिर कर अधिकारियों को राजस्व पर सही डेटा प्राप्त होगा, और सुधार जांच की आवश्यकता नहीं होगी। क्या आखिरी पाली के लिए सुधार जांच को तोड़ना संभव है? इस सवाल को लेकर काफी विवाद है कि क्या आखिरी पाली के लिए सुधार जांच को तोड़ना संभव है।

सीधे शब्दों में कहें तो, क्या कल, परसों या उससे भी पहले प्राप्त राजस्व को समायोजित करना आज संभव है। चर्चा का कारण सीसीपी पर कानून के अनुच्छेद 4.3 का अनुच्छेद 4 है।
इसमें कहा गया है कि सुधार जांच शिफ्ट के खुलने पर रिपोर्ट तैयार होने के बाद जारी की जाती है, लेकिन शिफ्ट बंद होने पर रिपोर्ट तैयार होने के बाद नहीं। इस मानदंड को शाब्दिक रूप से पढ़ने से, निष्कर्ष स्वयं पता चलता है कि अंतिम पाली के लिए सुधार जांच बनाना असंभव है।

ध्यान

लेखक विषय: "सुधार जांच" क्या है (8844 बार पढ़ें) 0 उपयोगकर्ता और 2 अतिथि इस विषय को देख रहे हैं। कानूनी निजी टिप्पणियों में, संघीय कर सेवा के अधिकारी, कैश रजिस्टर उपकरण के डेवलपर्स और अन्य इच्छुक पक्ष इस बात पर सहमत हैं कि यदि कैशियर ने "मूल" चेक की राशि में गलती की है, या इसे जारी नहीं किया है तो सुधार चेक को पंच कर दिया जाना चाहिए। सभी।

वास्तव में, सुधार जाँच का उद्देश्य यही है। "मूल" चेक की राशि में त्रुटियाँ दो प्रकार की हो सकती हैं।

पहला तब होता है जब कैशियर ने आवश्यकता से कम मूल्य दर्शाया हो। दूसरा तब होता है जब कैशियर ने आवश्यकता से अधिक मूल्य का संकेत दिया।

क्या सुधार जांच को हटाना संभव है?

ऑनलाइन कैश रजिस्टर के उपयोग का उल्लंघन करने के लिए जिम्मेदारी (जुर्माना की राशि) क्या है? कैश रजिस्टर तकनीक पर कानून में बदलाव ने इस तथ्य को जन्म दिया है कि सामान और सेवाओं को बेचते समय कैश रजिस्टर का उपयोग न करने के लिए पहले से मौजूद जुर्माने को इसके साथ पूरक किया गया है एक नई सूची. लेख भी पढ़ें: → "2017 में ऑनलाइन कैश रजिस्टर में परिवर्तन के बारे में सब कुछ।"
तालिका "ऑनलाइन कैश रजिस्टर का उपयोग न करने के लिए प्रशासनिक दायित्व की राशि": उल्लंघन का प्रकार 54-एफजेड आधिकारिक (या आधिकारिक) संगठन या व्यक्तिगत उद्यमी के अनुसार जुर्माने की राशि या सजा का प्रकार 1) 07/01/ के बाद कैशलेस लेनदेन 2017 कैशलेस बिक्री पर जुर्माना 25% से 50% तक होना चाहिए (लेकिन 10 हजार रूबल से कम नहीं) 10,000, जहां एक्स कैशलेस लेनदेन की राशि है जुर्माना कैशलेस बिक्री पर 75% से 100% तक होना चाहिए ( लेकिन 30 हजार से कम नहीं.
कैशियर: - सेंट्रल बैंक के निर्देश संख्या 3073-यू दिनांक 7 अक्टूबर 2013 के अनुसार, कार्ड में धनराशि वापस कर दी जाती है - केएम-3, - व्याख्यात्मक नोट, - जेड-रिपोर्ट के लिए दस्तावेजों का पूरा पैकेज। इसके बाद, सभी दस्तावेज़ इस संगठन या व्यक्तिगत उद्यमी के लेखा विभाग को भेजे जाते हैं।

सुधार जांच का उपयोग करना राजकोषीय ड्राइव के साथ नकदी रजिस्टर का उपयोग करने के नियमों में त्रुटियों और रिटर्न जांच के निष्पादन के संबंध में सभी जानकारी के साथ-साथ सुधार जांच के निष्पादन की भी आवश्यकता होती है। लेख भी पढ़ें: → "ऑनलाइन कैश रजिस्टर के संचालन में राजकोषीय डेटा ऑपरेटरों का उपयोग।"

तालिका "चेक-सुधार का उपयोग करना": प्रश्न उत्तर किन मामलों में चेक-सुधार का उपयोग किया जाता है? चेक सुधार का उपयोग उन स्थितियों में किया जाता है जहां: - कैशियर ने गलती की और उल्लंघन किया (और इसे ठीक करना चाहता है), - नए ऑनलाइन कैश रजिस्टर की तकनीकी खराबी के मामले में, जिसके कारण उपकरण खराब हो गया।