گاما، واسکو بله. واسکو داگاما: بیوگرافی دریانورد و اکتشافات بزرگ کشف واسکو داگاما

تاریخ تولد: احتمالاً 1469
تاریخ مرگ: 24 دسامبر 1524
محل تولد: پرتغال، سینس

واسکو داگاما- ناوبر معروف

دقیقاً مشخص نیست که واسکو دوگاما چه زمانی به دنیا آمد؛ تاریخ نشان می دهد که این اتفاق در سال 1469 رخ داده است. این رویداد مهم در پرتغال، شهر سینس رخ داد. شرح حال او در اولین سال های زندگی اش بر اساس پیش فرض ها، حدس ها و حدس ها است.

بیوگرافی دقیقی حفظ نشده است. اعتقاد بر این است که اولین سفر به هند، که مسافر پرتغالی در آن شرکت کرد، در ابتدا به پدرش سپرده شد.

این سفر در سال 1497 انجام شد و قرار بود با دور زدن آفریقا به هند برسد. هند یک شریک تجاری بسیار مرتبط برای پرتغال بود، زیرا در ابتدا تجارت به اندازه ای که می توانست سودآور نبود.

صادرات ناچیز بود و پرتغالی ها ادویه جات را با قیمت های فوق العاده بالا می خریدند. کالا از طریق ونیز رسیده است. پادشاه امانوئل کبیر، با سپردن این سفر به واسکو داگامو، انعقاد قراردادها و همچنین خرید هر کالایی را به او سپرد.

مردم به دقت برای سفر انتخاب شدند، صنایع دستی زیادی به آنها آموزش داده شد. در مجموع خدمه و تعداد سربازان حدود 170 نفر بودند.

سه کشتی به راه افتادند. تعداد کافی مهره و آینه برای مبادله با وحشی ها گرفته شد. هدایای ارزشمندتری برای بزرگان انتظار می رفت.

در 7 ژوئیه 1497 ناوگروه لیسبون را ترک کرد. برای مدتی همه چیز طبق برنامه پیش رفت، کشتی ها به کیپ ورد رسیدند، اما پس از آن بادها دخالت کردند، نشت در کشتی ها باز شد و خدمه شروع به درخواست بازگشت به پرتغال کردند. اما با اصرار واسکو داگاما، اکسپدیشن به عقب برنگشت، بلکه به سفر خود ادامه داد.

قبلاً در نوامبر، کشتی ها دماغه امید خوب را دور زدند و به سمت شمال حرکت کردند. دوباره طوفان شدیدی برخاست، مردم از بیماری و گرسنگی رنج بردند. آنها که چاره دیگری جز بازگشت به وطن خود ندیدند، تصمیم گرفتند واسکو دوگاما را به زنجیر بکشند و برای اعتراف به سوی پادشاه کشتی کنند. دریانورد از کودتای قریب الوقوع مطلع شد و از محرک ها جلو افتاد.

آنها را به زنجیر بستند و به دریا انداختند. بقیه اعضای تیم خودشان استعفا دادند و خطر تکرار سرنوشت همکارانشان را نداشتند. پس از گذشت طوفان، تصمیم گرفتیم برای تعمیر کشتی ها توقف کنیم.

اما یکی از آنها دیگر قابل تعمیر نبود، مجبور شدند آن را بسوزانند و پس از آن باد ملایم کشتی ها را به سمت شمال راند.

واسکو دوگاما ساحل شرقی آفریقای جنوبی مدرن را ناتال نامید، جایی که تیمش برای اولین بار با بومیان ملاقات کرد، با آنها هدایایی رد و بدل کرد و در شخص مور که در خدمت دریانورد قرار گرفت، شخصی را پیدا کردند که می دانست. راه هند

توصیه مور برای تیم بسیار مفید بود. پرتغالی ها سرانجام به کالیکات رفتند، این اتفاق در می 1498 رخ داد. پادشاه محلی قراردادهای تجاری با اروپایی‌ها را مفید می‌دانست؛ در ابتدا همه چیز به آرامی پیش می‌رفت، اما مانند هر تجارت دیگری، بدخواهان نیز وجود داشتند.

آنها به هر طریق ممکن با پرتغالی ها مداخله می کردند، دسیسه هایی می بافتند و در مورد آنها به شاه تهمت می زدند. واسکو داگاما تسلیم تحریکات نشد و کالیکات را ترک کرد.

و حاکم قناری با پرتغالی ها قرارداد منعقد کرد ، زیرا به این پیش بینی اعتقاد داشت که فاتحان هند از غرب خواهند آمد. در سال 1499، تیم Vasca da Gama وارد لیسبون شد، آنها کالاهای زیادی را با خود آوردند که هزینه کل سفر را پرداخت کردند. پس از آن، پادشاه یک لشکرکشی بزرگ به هند فرستاد تا مستعمراتی را تأسیس کند.

واسکا داگاما در سومین سفر خود به هند بر اثر مالاریا درگذشت. این در دسامبر 1524 اتفاق افتاد. جسد او به پرتغال منتقل و در آنجا به خاک سپرده شد.

دستاوردهای واسکو داگاما:

تحت فرمان او، اکسپدیشن برای اولین بار از اروپا به هند رفت.
نایب السلطنه هند.
ناوبر عالی

تاریخ هایی از زندگی نامه واسکو داگاما:

1469 - متولد شد
1497 - آغاز اولین سفر به هند
1502 - سفر دوم به هند
1524 - سومین سفر به هند
1524 - درگذشت

حقایق جالب واسکودوگاما:

واسکا داگاما و همسرش شش فرزند داشتند.
در گوا، شهری به نام دریانورد نامگذاری شد و در ماه نیز دهانه‌ای وجود دارد که به افتخار او نامگذاری شده است.

این اتفاق افتاد که بیشتر اکتشافات جغرافیایی بزرگ در دوران رنسانس رخ داد. کریستوفر کلمب، آمریگو وسپوچی، فردیناند ماژلان، هرناندو کورتس - این لیست ناقصی از کاشفان سرزمین های جدید آن زمان است. فاتح پرتغالی هند، واسکو دوگاما نیز به جمع مسافران باشکوه می پیوندد.

سالهای اولیه ناوبر آینده

واسکو داگاما یکی از شش فرزند آلکایدا شهر سینس استوان داگاما پرتغال است. آنیس داگاما، جد واسکو آلوارو، در خلال Reconquista به پادشاه آفونسو سوم صادقانه خدمت کرد. برای خدمات برجسته ای که در طول مبارزه با مورها نشان داد، آلوارو جایزه و شوالیه دریافت کرد. عنوان به دست آمده متعاقباً به نوادگان جنگجوی شجاع به ارث رسید.

وظایف استوان داگاما شامل نظارت بر اجرای قوانین در شهر که به او سپرده شده بود، از طرف پادشاه بود. او به همراه یک زن انگلیسی ارثی، ایزابل سدره، خانواده ای قوی ایجاد کرد که در آن پسر سوم به نام واسکو در سال 1460 به دنیا آمد.

از کودکی، پسر در مورد دریا و سفر غوغا می کرد. از قبل، به عنوان یک دانش آموز، او از یادگیری اصول ناوبری لذت می برد. این سرگرمی بعداً در سفرهای طولانی مفید واقع شد.

در حدود سال 1480، داگامای جوان وارد نظمیه سانتیاگو شد. این مرد جوان از جوانی به طور فعال در نبردهای دریا شرکت می کرد. او به قدری موفق بود که در سال 1492 کشتی های فرانسوی را که یک کارول پرتغالی حامل ذخایر قابل توجهی از طلا از گینه را در اختیار داشتند، تصرف کرد. این عملیات بود که اولین موفقیت واسکو داگاما به عنوان یک دریانورد و نظامی بود.

پیشینیان واسکو داگاما

توسعه اقتصادی پرتغال رنسانس مستقیماً به مسیرهای تجارت بین المللی وابسته بود که در آن زمان کشور بسیار دور از آن بود. ارزش های شرقی - ادویه جات، جواهرات و سایر کالاها - باید با هزینه بسیار بالایی خریداری می شد. اقتصاد پرتغال که از Reconquista و جنگ با کاستیا خسته شده بود، توان پرداخت چنین هزینه‌هایی را نداشت.

با این حال، موقعیت جغرافیایی کشور به گشایش مسیرهای تجاری جدید در سواحل قاره سیاه کمک کرد. از طریق آفریقا بود که شاهزاده پرتغالی انریکه امیدوار بود راهی به هند بیابد تا بتواند آزادانه کالاهای شرق را در آینده دریافت کند. تحت رهبری انریکه (در تاریخ - هنری ناوبر)، کل ساحل شرقی آفریقا کاوش شد. از آنجا طلا و برده آوردند و سنگرهایی در آنجا ایجاد کردند. با این حال، با همه تلاش ها، کشتی های رعایای انریکه به خط استوا نرسیدند.

پس از مرگ نوزاد در سال 1460، توجه به سفرهای اعزامی به سواحل جنوبی تا حدودی کمرنگ شد. اما پس از سال 1470، علاقه به طرف آفریقایی دوباره افزایش یافت. در این دوره بود که جزایر سائوتومه و پرنسیپ کشف شدند. و سال 1486 با کشف بخش بزرگی از سواحل جنوبی آفریقا در امتداد خط استوا مشخص شد.

در طول سلطنت جان دوم، بارها ثابت شد که با دور زدن آفریقا، می توان به راحتی به سواحل هند آرزو - انبار شگفتی های شرقی رسید. در سال 1487، بارتولومئو دیاس دماغه امید خوب را کشف کرد و ثابت کرد که آفریقا تا قطب امتداد ندارد.

اما دستاورد سواحل هند بسیار دیرتر، پس از مرگ ژوائو دوم و در زمان سلطنت مانوئل اول رخ داد.

آماده سازی اکسپدیشن

سفر بارتولومئو دیاس فرصتی برای ساخت چهار کشتی برای برآورده کردن الزامات یک سفر طولانی فراهم کرد. یکی از آنها، کشتی پرچمدار قایقرانی سن گابریل، توسط خود واسکو داگاما فرماندهی می شد. سه نفر دیگر - "سان رافائل"، "بریو" و یک کشتی حمل و نقل توسط پائولو، برادر واسکو، نیکلائو کوئیلو و گانسالو نونیز رهبری می شدند. راهنمای مسافران پرو آلکر افسانه ای بود که با خود دیاس رفت. علاوه بر ملوانان، این سفر شامل یک کشیش، یک منشی، یک ستاره شناس و چندین مترجم که گویش های بومی را می دانستند، بود.

علاوه بر انواع آذوقه و آب آشامیدنی، کشتی ها به سلاح های متعددی نیز مجهز بودند. هالبرد، کمان کراس، پیک، تیغه سرد و توپ برای محافظت از خدمه در صورت خطر طراحی شده بودند.

در سال 1497، پس از آماده سازی طولانی و دقیق، اکسپدیشن به رهبری واسکو داگاما سواحل بومی خود را ترک کرد و به سمت هند آرزومند حرکت کرد.

سفر دوشیزه

در 8 ژوئیه 1497، ناوگان واسکو دا ناما از سواحل لیسبون خارج شد. اکسپدیشن به سمت دماغه امید خوب حرکت کرد. پس از دور زدن آن، کشتی ها به راحتی به سواحل هند رسیدند.

مسیر ناوگان در امتداد جزایر قناری، که قبلاً در آن زمان به اسپانیا تعلق داشت، امتداد یافت. بعد، ناوگروه در جزایر کیپ ورد منابع را دوباره پر کرد و با رفتن به اقیانوس اطلس و رسیدن به خط استوا، کشتی ها به سمت جنوب شرقی چرخیدند. به مدت سه ماه طولانی، ملوانان مجبور بودند قبل از اینکه زمین در افق ظاهر شود، از میان آبهای بی پایان عبور کنند. این یک خلیج دنج بود که بعدها جزیره سنت هلنا نامیده شد. تعمیرات برنامه ریزی شده کشتی ها با حمله ناگهانی ساکنان محلی به ملوانان متوقف شد.

شرایط سخت آب و هوایی چالش های واقعی را برای ملوانان ایجاد کرد. متحدان طوفان شامل اسکوربوت، خرابی کشتی ها و بومیان غیر مهمان نواز بودند.

در راه هند، مسافران در سواحل موزامبیک، در بندر مومباسا، در قلمرو مالیندی توقف کردند. استقبال از کشتی های پرتغالی متفاوت بود. سلطان موزامبیک به واسکو دوگاما مظنون به عدم صداقت بود و ملوانان مجبور شدند با عجله سواحل کشور را ترک کنند. شیخ مالیندی از سوء استفاده های داگاما که در راه کنیا موفق شد یک کشتی عربی را ساقط کند و 30 نفر از عرب ها را اسیر کند در وحشت بود. حاکم با واسکو علیه دشمن مشترک ائتلاف کرد و خلبانی با تجربه را برای عبور از اقیانوس هند فراهم کرد.

با وجود ناامیدی از تجارت با هندی ها، خسارات انسانی سنگین و این واقعیت که از هر چهار کشتی دو کشتی به خلیج خود بازگشتند، اولین تجربه سفر به هند بسیار مثبت بود. درآمد حاصل از فروش کالاهای هندی 60 برابر بیشتر از هزینه های اعزامی پرتغال بود.

سفر دوم به شرق

در طول وقفه بین لشکرکشی های اول و دوم به سواحل هند، واسکو داگاما موفق شد با کاتارینا دی آدایدی، دختر آلکید آلوور ازدواج کند. با این حال، جاه طلبی های سرسام آور و عطش سفر واسکو را وادار کرد تا در دومین بازی پرتغال شرکت کند. این سازمان با هدف آرام کردن هندی ها، که پست تجاری پرتغال را سوزاندند و بازرگانان اروپایی را از کشور بیرون کردند، سازماندهی شد.

لشکرکشی دوم به سواحل هند شامل 20 کشتی بود که 10 کشتی به هند رفتند، پنج کشتی با تجارت اعراب تداخل داشتند و پنج پایگاه تجاری محافظت شده بودند. اکسپدیشن در 10 فوریه 1502 حرکت کرد. در نتیجه یک سری عملیات، پست های تجاری پرتغالی ها در سوفالا و موزامبیک افتتاح شد، امیر کیلوا شکست خورد و خراج تحمیل شد و یک کشتی عربی به همراه مسافران زائر آن در آتش سوخت.

در مبارزه با زامورین سرکش کالیکوت، واسکو داگاما بی رحم بود. شهر گلوله‌خورده، هندی‌ها از دکل‌ها آویزان شده بودند، دست‌ها و سرهای بریده شده مردم بدبختی که به زامورین فرستاده شدند - همه این جنایات پاسخی به نقض منافع پرتغالی‌ها بود. در نتیجه چنین اقداماتی، در اکتبر 1503، ناوگان پرتغالی بدون ضرر و زیان زیاد و با غنایم هنگفت به بندر لیسبون بازگشت. به واسکو داگاما عنوان شمارش، افزایش حقوق بازنشستگی و مالکیت زمین اعطا شد.

سومین سفر واسکودوگاما و مرگ او

واسکو داگاما، دریانورد پرتغالی که راه هند را برای اروپاییان باز کرد، از این طریق تأثیری جدی در روند بعدی تاریخ داشت.

داگاما در دهه 60 قرن پانزدهم (در مورد سال بحث وجود دارد) در خانواده ای اصیل اما فقیر متولد شد.

در جوانی در نیروی دریایی پرتغال خدمت می کرد و شوالیه نشان سانتیاگو بود.

در سال 1497 به عنوان رئیس اسکادران اعزامی برای باز کردن مسیر هند برای پرتغال منصوب شد. هدف دستیابی به ادویه های شرقی بود که تجارت آن سود هنگفتی به همراه داشت اما در دست بازرگانان عرب بود.

ناوگروه داگاما از دماغه امید خوب عبور کرد و از مومباسا و موزامبیک بازدید کرد. با کمک یک خلبان عرب، کشتی ها به هند رسیدند و از Calicut بازدید کردند. در سال 1499، ناوگان پرتغالی به خانه بازگشت؛ کالاهای خریداری شده در هند 6000 درصد سود داشت.

در طی دومین لشکرکشی به رهبری داگاما، که در 1502-1503 انجام شد، دژهایی در سواحل شرقی آفریقا تأسیس شد و حاکم محلی، امیر عرب کیلوا، مجبور شد به تاج پرتغالی ادای احترام کند.

داگاما در طول سفرهای خود دزدی دریایی مستقیم ، تصرف کشتی های تجاری را نادیده نگرفت و همچنین اقدامات تنبیهی انجام داد و شهرهای شورشی را با کمک توپخانه کشتی ویران کرد.

با این حال، علیرغم خدمات او به کشورش، تنها در سال 1519 بود که داگاما عنوان کنت ویدیگویرا و کمک های زمینی را دریافت کرد. پیش از این، شاه تنها با دریافت حقوق بازنشستگی و انتصاب به عنوان دریاسالار اقیانوس بزرگ از کاشف مسیر هند تشکر کرده بود.

در سال 1524 نایب السلطنه هند شد. داگاما علیه سوء استفاده های دولت استعماری مبارزه کرد، اما در همان سال پس از ابتلا به مالاریا درگذشت.

گشایش مسیر به سوی هند ثروتمند پرتغال را غنی کرد. با این حال، پولی که از تجارت ادویه به کشور سرازیر شد، به رکود در اقتصاد پرتغال منجر شد. کسب ثروت از طریق دزدی و تجارت سودآورتر از توسعه تولید صنعتی بود. در نتیجه، داگاما نقش مبهم در سرنوشت سرزمینش داشت و به طور غیرمستقیم به انگلیس و هلند کمک کرد تا پیش بیایند. اکتشافات دریانورد پرتغالی به سقوط هند و تعدادی از کشورهای دیگر به وابستگی استعماری کمک کرد، اما آنها همچنین انگیزه ای برای انباشت اولیه سرمایه دادند.

گزینه 2

واسکو داگاما یکی از اولین کاشفان مشهور پرتغالی بود که با قایقرانی در اطراف قاره آفریقا با موفقیت به هند سفر کرد. او در آغاز نیمه دوم قرن پانزدهم میلادی به دنیا آمد. در خانواده شوالیه پرتغال ای داگاما. کاشف راه دریایی هندوستان چند برادر نیز در خانواده خود داشت. بزرگ ترین آنها، پائولو، نیز در سفر به هند شرکت کرد. واسکو منشأ باستانی و خوش‌زادی داشت، اگرچه خانواده چندان ثروتمند نبود. پدربزرگش به خاطر دلاوری و دلاوری در نبرد با مسلمانان، در دوران Reconquista عنوان شوالیه را دریافت کرد.

واسکو داگاما و برادرانش به عضویت نظم کاتولیک نظامی سانتیاگو درآمدند. کاشف آینده همچنین نجوم، ناوبری و ریاضیات را مطالعه کرد که به او در سفرهای دریایی کمک زیادی کرد. علاوه بر این، از جوانی در نبردهای دریایی شرکت کرد. بنابراین، داگاما، به نمایندگی از پادشاه پرتغالی، کشتی های فرانسوی را که در جاده در امتداد سواحل فرانسه بودند، گرفت تا پادشاه فرانسه را مجبور کند که کشتی پرتغالی دزدیده شده را با طلا از گینه بازگرداند. بنابراین او حتی قبل از سفر معروفش به هند محبوب شد.

واسکو داگاما اولین دریانوردی بود که آفریقا را دور زد و از طریق اقیانوس اطلس و هند به هند رسید. این سفر انگیزه ای برای مدیریت بلندمدت اروپایی ها در آسیا شد و همچنین آغاز پنج قرن حکومت استعماری پرتغالی ها در هند بود.

در تاریخ 1397/07/08 کشتی‌های داگاما پایتخت پرتغال را به شادی ترک کردند و اولین سفر خود را به مقصد هند آغاز کردند. در طول این سفر، کاشف سواحل جنوبی قاره آفریقا را کاوش کرد، با سلطان موزامبیک روابط تجاری برقرار کرد و اولین مقیم اروپایی بود که از بنادر دریایی آفریقا دیدن کرد.

در 20 می 1498، پرتغالی ها به سلامت به قاره هند رسیدند. سفر برگشت به دلیل حملات دزدان دریایی، کمبود مواد غذایی و بیماری برادر مسافر بسیار دشوارتر بود. اما در 18 سپتامبر 1499، کاشف به لیسبون بازگشت. این سفر جان 2/3 خدمه داگاما و از دست دادن دو کشتی را گرفت.

سفر واسکو داگاما به پرتغال فرصت های گسترده ای برای توسعه تجارت در قاره آسیا داد که تا آن زمان منحصراً در امتداد جاده بزرگ چین (ابریشم) انجام می شد.

از آغاز قرن شانزدهم، پرتغالی ها به طور مداوم در مسیری که واسکو داگاما تعیین کرده بود به سمت هند حرکت کردند. سفر دوم داگاما به هند قبلاً یک عملیات نظامی تمام عیار برای تقویت نفوذ پرتغال در این قلمرو بود، جایی که او نایب السلطنه شد. اما در سال 1524 بر اثر مالاریا درگذشت.

• زندگی و کار ایوان شملف

  ایوان سرگیویچ شملف (1873-1950) یکی از برجسته ترین نمایندگان ادبیات روسیه است که به جهت گیری محافظه کار مسیحی در توسعه ادبیات پایبند است.

• افلاطون - گزارش پیام

  افلاطون یکی از بزرگترین فیلسوفان کلاسیک یونان بود. او از 427 قبل از میلاد تا 348 قبل از میلاد می زیست. او شاگرد سقراط و معلم ارسطو بود. افلاطون در مورد بسیاری از ایده ها در فلسفه نوشت که امروزه نیز رایج هستند.

• اراتوستن - گزارش پیام

  اراتوستن دانشمند یونان باستان اهل اسکندریه بود. او در نیمه دوم قرن سوم به دنیا آمد. قبل از میلاد مسیح. اراتوستن مردی بسیار فرهیخته بود و علایق او تقریباً به تمام دانش و مهارتهای موجود در آن دوران گسترش یافت.

• روباه قطبی - گزارش پیام

  روباه قطبی یک پستاندار درنده است که دارای خز مجلل و ارزشمندی است و بسته به فصل می تواند رنگ خود را تغییر دهد (به ویژه در زمستان جذاب به نظر می رسد). متعلق به خانواده سگ سانان است.

• رمانتیسم - گزارش پیام

  رمانتیسم (از رمانتیک فرانسوی) چیزی مرموز و غیر واقعی است. به عنوان یک جنبش ادبی که در پایان قرن 18 شکل گرفت. در جامعه اروپا و در همه زمینه ها فراگیر شده است

اگر خدایان هومر را زنده می کردند،

سیتارا اگاشا ستایش او را می خواند.

من برای قهرمانان چشم تیره آواز خواهم خواند

دوازده کاوالیرز پرتغالی

و گامای باشکوه، ملوان و جنگجو،

سپر انیاس شایسته به ارث بردن است.

Luis de Camoens, Lusiads, canto I, بند 12

وقتی صحبت از عصر اکتشاف به میان می آید، معمولاً کلمب اولین کسی است که به یاد می آید، سپس ماژلان، و تنها پس از آن واسکو دوگاما. اکثر معلمان تاریخ و جغرافیا خواهند گفت که او یک ملوان پرتغالی بود و به دلیل هموار کردن مسیر دریایی به هند برای معاصران و نوادگانش مشهور است. مورخان شوروی که به طور سنتی سیاست های استعماری کشورهای اروپایی را محکوم می کردند، داگاما را هم تراز با فاتحان اسپانیایی قرار دادند و با توجه به شایستگی های بی شک او به عنوان یک پیشگام، او را به عنوان یک جلاد حریص و بی رحم که غم و اندوه و مرگ را برای مردم به ارمغان آورد، «آشکار» کردند. دنیای آرام و محفوظ شرق افسانه ای.

البته تا حدی حق با آنهاست - واسکو داگاما به هیچ وجه مبلغی بی علاقه نبود. او نه تنها به هند مرموز رسید، بلکه یک عملیات نظامی تمام عیار را در آنجا انجام داد و مستعمرات ثروتمند جدیدی را برای پرتغال به دست آورد و در طول مسیر به شکل گیری تغییرات نوآورانه در تاکتیک های رزمی دریایی کمک کرد. پرتغالی شخصیتی بحث برانگیز بود، اما اکتشافات و کارهای او، در مقیاس و اهمیت دورانی خود، به طور غیرقابل قیاسی بیش از چند خط خشکی است که معمولاً در کتاب های درسی به او داده می شود. بیایید سعی کنیم از زاویه ای متفاوت به زندگی پیشکسوت بزرگ نگاه کنیم.

همه راه ها به هند ختم می شود

خداوند به ما حاکمان نمونه داد،

خود را با شکوه جاودانه می پوشانند،

مانند پادشاه ما خوان، شکست ناپذیر،

که در روزهای سخت عزیز از منطقه دفاع کرد.

لوئیس دو کامون، لوسیادها، کانتو اول، بند 13

اگر به نقشه اروپا نگاه کنید، مشخص می شود که چرا پرتغالی ها، حتی در همان سپیده دم تشکیل دولت خود، نگاه خود را به دریا معطوف کردند. موقعیت ژئوپلیتیکی کشور چنین استراتژی توسعه ای را دیکته می کند. در شرق، آراگون و کاستیل قرار داشتند که در حال نبرد سرسختانه با امارت گرانادا بودند و هنوز به اسپانیا تبدیل نشده بودند. در شمال فرانسه وسیع و ثروتمند قرار داشت. نه اینجا و نه آنجا، به طور کلی، پرتغالی ها چیزی برای گرفتن نداشتند - آنها آنها را خرد می کردند و خفه نمی شدند. بنابراین، دریانوردی و تجارت انتخاب طبیعی تاریخی پرتغال بود که توسط همسایگان قوی‌ترش در اقیانوس در غرب شبه جزیره ایبری تحت فشار قرار گرفت.

نقشه استعماری با نشان‌های مالکان سرزمین‌های خاص، که توسط نقشه‌بردار پرتغالی دومینگو تکسیرا در سال 1573 گردآوری شده است.

مشکل دیگری وجود داشت - کشور در حاشیه مسیرهای تجاری آن زمان قرار داشت. بنابراین، همه کالاهای کمیاب از شرق، به ویژه ادویه جات ترشی جات، با افزایش قیمت به پرتغال رسید. علاوه بر آن، در اواسط قرن پانزدهم، سلطان ترکیه مهمت دوم قسطنطنیه را تصرف کرد و به سمت بالکان حرکت کرد و جهان مسیحیت را از مسیرهای آسیایی دور کرد.

پادشاهان پرتغالی اکسپدیشن های بیشتری را تجهیز کردند که در امتداد سواحل آفریقا به سمت جنوب حرکت کردند. آنها شهرک ها و پست های تجاری را به امید رسیدن دیر یا زود به هند، سرزمینی با ثروت ها و ادویه های شگفت انگیز، تأسیس کردند. سرانجام، در نیمه دوم قرن پانزدهم، در زمان پادشاه جان دوم، جستجو به ثمر نشست. ابتدا افسر پرو دا کوویلا که از راه زمینی به هند رسید، در گزارشی که به خانه فرستاده بود، اشاره کرد که می توان به هند از طریق دریا دسترسی پیدا کرد و سپس در سال 1488 بارتولومئو دیاس موفق شد به منتهی الیه جنوبی آفریقا برسد و وارد اقیانوس هند شود.

در حین دور زدن آفریقا، اکسپدیشن با طوفان شدیدی روبرو شد که تقریباً ملوانان را کشته بود و دیاس نقطه جنوبی «قاره تاریک» را دماغه طوفان نامید. با این حال، متعاقباً پادشاه، با الهام از دستاوردهای دریاسالار و مردمش، نام جدیدی به آن داد که تا به امروز با آن شناخته می شود - دماغه امید خوب. دیاس می خواست بیشتر قایقرانی کند ، اما خدمه کشتی ها که از سفر طولانی و خطرناک "تا انتهای زمین" خسته شده بودند و تهدید به شورش می کردند ، از او خواستند تا دستور تعیین مسیر بازگشت را بدهد.

حتی با وجود این، شاه خوان شادمان بود - باورهای قدیمی که آفریقا تا قطب را گسترش داده بود، فروپاشید، و اکنون رسیدن به سواحل هند فقط یک موضوع زمان بود. پادشاه شروع به آماده کردن لشکرکشی جدید به شرق کرد ، اما در سال 1491 تنها پسرش آلفونسو به طور ناگهانی و غم انگیز درگذشت و تمام شور و شوق پادشاه بلافاصله از بین رفت - ژوائو در غمگینی فرو رفت و دربار لیسبون زمانی برای ماجراجویی های جغرافیایی نداشت. پرتغالی ها تنها چهار سال بعد، در زمان پادشاه جدید مانوئل اول، به ایده لشکرکشی هند بازگشتند.

از شیطان، از ترک و دنباله دار...

حالا من از شما خداحافظی می کنم آقا.

و من به داستان گاما می پردازم.

لوئیس دو کامون، لوسیادز، کانتو اول، آیه 18

مورخان هنوز در مورد سال تولد واسکو داگاما بحث می کنند. برخی معتقدند که او در سال 1460 به دنیا آمده است و برخی دیگر در سال 1469 متولد شده است. آنچه به طور قطع مشخص است این است که این اتفاق در شهر ساحلی Sines واقع در 160 کیلومتری جنوب لیسبون رخ داده است. پدرش الکاید (واوود) شهر، شوالیه استوائو داگاما بود که از همرزمان پادشاه آلفونسو سوم آلوار آنیس داگاما، که در اواسط قرن سیزدهم این سرزمین ها را از مورها فتح کرد، تبار بود. مادر واسکو، ایزابل سدره، از نسل شوالیه انگلیسی فردریک سادلی بود. اگرچه خون "آبی" نیست، منشاء آن بسیار خوب است، بنابراین داگامای جوان، سومین پسر از پنج پسر، بدترین چشم انداز زندگی را نداشت.

زندگی در کنار دریا، سخت است که عاشق آن نشویم. واسکو و برادرانش و پسران دیگر مدام در ساحل بازی می کردند. او باید روزی را در سر می پروراند که زیر بادبان های سفید برفی بر عرشه های قیرآمیز کشتی های قدرتمند قدم بگذارد و به آنجا، فراتر از افق، در میان طوفان ها، به کشورهای افسانه ای ماوراء بحر برود. به طور طبیعی، از سنین پایین پسر شروع به آشنایی با پیچیدگی های امور دریایی کرد.

بنای یادبود واسکو داگاما در زادگاهش سینس

با این حال، او میل دیگری نیز داشت که کاملاً برعکس رویاهای او در مورد سفرهای دریایی بود: خانواده داگاما بسیار پارسا بودند و فرزندان خود را به شیوه ای مناسب بزرگ کردند. واسکو در تمام عمر خود یک کاتولیک مومن باقی ماند و در جوانی حتی تقریباً راهب شد. دو تن از سه تنور لازم را گرفت، اما در آخرین لحظه ظاهراً ولع دریا همچنان بر آرزوهای مذهبی او چیره شد.

زمینه رشد کاشف آینده، پیروزی های خیره کننده ترک ها بود. حتی در اوایل کودکی ، پسر داستان هایی در مورد قتل عام وحشتناک قسطنطنیه شنید و سپس اخبار فتوحات جدید عثمانی ها بیشتر و بیشتر به پرتغال می رسید. او همچنین درباره دنباله‌داری شنید که چند سال پس از سقوط قسطنطنیه در اروپا مشاهده شد و منادی مشکلات وحشتناک جدیدی برای جهان مسیحیت به حساب می‌آمد. بارها و بارها قبل از رفتن به رختخواب، واسکو کوچک و برادرانش کلمات ساده دعایی را که پدرشان به آنها آموخته بود، تکرار کردند: "از شیطان، از ترک و دنباله دار، ما را نجات بده، پروردگارا". او این ترس های دوران کودکی را فراموش نخواهد کرد و در تمام زندگی خود نفرت نسبت به مسلمانان را به همراه خواهد داشت.

پول پدرش به دریاسالار آینده این امکان را داد که تحصیلات بسیار خوبی را برای آن زمان ها دریافت کند، اما واسکوی جوان در اولین فرصت ترجیح داد که نظریه را با عمل و یک خودکار را با تیغه تیز مبادله کند. زمان زیادی طول نکشید تا ماجراجویی را پیدا کنم. درست در آن سال ها، جنگ کوچک دیگری در مرز بین پرتغال و کاستیا در گرفت که بعید است در کتاب های درسی مدرن ذکر شود. دهکده ها می سوختند، بیوه ها گریه می کردند، مردان مرده به طور ریتمیک روی درختان تاب می خوردند، و گروه های تند تند مردان جوان با زره درخشان در امتداد نوار مرزی به این طرف و آن طرف می رفتند. جوان داگاما به یکی از این دسته ها پیوست.

با این حال، درگیری های مرزی به زودی برای مرد جوان خسته کننده شد - روح او که تشنه سوء استفاده ها بود، تشنه چیزهای بیشتری بود و او می دانست کجا باید بیشتر دنبال آن بگردد. او اواخر دهه 80 قرن پانزدهم را زیر آفتاب سوزان مراکش گذراند و در محاصره طنجه توسط شبه نظامیان صلیبی شرکت کرد. در همان زمان، واسکو به گروه نظامی کاتولیک شوالیه های سانتیاگو پیوست و در نهایت جنگ با «کافران» را به عنوان کار زندگی خود انتخاب کرد. با این حال، طبق معمول، سرنوشت دوباره عرشه را به هم ریخت و پیشه وری صلیبی تبدیل به یک شغل ناموفق دیگر برای داگامای جوان (همراه با رهبانیت) شد.

پرتره واسکوی جوان

مبارزات انتخاباتی مراکش اولین شهرت وی را برای واسکو به ارمغان آورد. پس از بازگشت به خانه، به لیسبون رفت و در آنجا به دادگاه معرفی شد. همانطور که می گویند او "از ماهیتابه و داخل آتش" افتاد - دزدان دریایی فرانسوی در سواحل کشور بیداد می کردند که از جمله کاروان سلطنتی "طلایی" را که از گینه می آمد دستگیر کردند. ژائو دوم استدلال کرد که قهرمان جوان مراکش، که با کشتیرانی نیز آشنا بود، برای نقش هدایت کننده خشم پادشاه عالی خواهد بود و در سال 1492 دستور حمله تلافی جویانه به اسکادران تجاری فرانسوی را که در نزدیکی سواحل پرتغال در حال عبور بودند، داد. داگاما، با یک کشتی جنگی قدرتمند، در امتداد سواحل کشور حرکت کرد و هر چیزی را که زیر پرچم فلور-دلیس حرکت می کرد، گرفت و سوزاند. خصوصی سازی سومین و آخرین حرفه شکست خورده او شد.

هنگامی که واسکو داگاما با اخبار پیروزمندانه در بهار 1493 به دادگاه بازگشت، رویدادی رخ داد که هم زندگی او و هم کل مسیر تاریخ جهان را تغییر داد. کریستف کلمب از دنیای جدید با کارولی مملو از کنجکاوی زیر پرچم اسپانیا بازگشت. در سالنی با نور روشن، احاطه شده توسط درباریان، پادشاه ژوائو دوم مردی را پذیرفت که همانطور که در آن زمان به نظر می رسید غیرممکن بود. او دیگر پسر ساده یک بافنده جنوایی و یک رویاپرداز نبود - یک قهرمان در برابر عموم مردم نجیب ایستاده بود. بسیاری، از جمله شاه، از اینکه حتی یک بار هم داستان های او را جدی نگرفته بودند، پشیمان شدند و از تجهیز اکسپدیشن خودداری کردند. واسکودوگاما نیز در این حضار حضور داشت. شاید آنجا بود، در میان انبوه درباریان زمزمه کننده، که سرانجام فهمید که بخت بی ثبات چه سرنوشتی برای او در نظر گرفته است.

با وجود ماهیت هیجان انگیز کشف کلمب، یک تناقض جدی در آن وجود داشت. اروپایی ها قبلاً اطلاعات خاصی در مورد هند در اختیار داشتند، از جمله از مارکوپولو دریافت کرده بودند، و این توصیفات به هیچ وجه با داستان های دون کریستوفر ارتباط نداشت. نه، سرزمینی که کلمب کشف کرد قطعاً هند نبود.

تا لبه دنیا

قهرمانان به اقیانوس باز رفتند

و یال های سرکش امواج را شخم می زنند.

کشتی پرواز می کند و با کف شسته شده،

سطح خلیج های مرواریدی را منفجر می کند.

و بادبان سفیدی که بادها در هم پیچیده اند

با افتخار بر فراز اقیانوس اوج می گیرد.

و با عجله دور می شوند، از ترس یخ زده،

گله های فرزندان پروتئوس بی شمار.

لوئیس دو کامون، لوسیادز، کانتو اول، بند 19

در سال 1495، پس از مرگ جان، پادشاه جدیدی بر تخت پرتغال نشست. به دلیل فقدان پسران زنده پادشاه متوفی، او نماینده شاخه جوان‌تر سلسله آویس، دوک مانوئل ویزو شد که به نام مانوئلا اول تاجگذاری کرد. بعدها، سال‌ها بعد، مردم به او لقب «دادند. خوشحال."

مانوئل من شاد

پادشاه جدید به طور جدی قصد داشت کاری را که بارتولومئو دیاس آغاز کرده بود به پایان برساند و به سواحل هند برسد. به هر حال، این دیاس بود که پیش بینی می شد دریاسالار کمپین جدید باشد، اما مانوئل تصمیم دیگری گرفت. هیچ کس نمی دانست که چگونه پرتغالی ها در هند افسانه پذیرایی می شوند ، بنابراین آنها نه تنها به یک ملوان باتجربه نیاز داشتند ، بلکه اول از همه به فردی با تجربه نظامی ، پیگیر و قاطع نیاز داشتند. به گفته پادشاه، اینها صفاتی است که صلیبیون سابق و خصوصی واسکو داگاما از آن برخوردار بود. گاسپار کوریا، مورخ قرن شانزدهمی، توصیف بسیار پرشکوهی از ملاقات پادشاه و کاشف آینده ارائه کرد:

«یک روز پادشاه در سالنی که پشت میز کار می کرد نشسته بود و دستور می داد. به طور تصادفی، وقتی واسکو دوگاما از سالن عبور کرد، پادشاه به بالا نگاه کرد. او دربارش بود، مردی اصیل... این واسکودوگاما مردی متواضع، باهوش و شجاع بود. پادشاه نگاهش را به او دوخت، دلش لرزید، او را صدا زد و چون زانو زد، پادشاه گفت: خوشحال می شوم اگر کاری را انجام دهی که باید سخت کار کنی. واسکو دوگاما دست پادشاه را بوسید و پاسخ داد: "من، آقا، خدمتکار شما هستم و هر کاری را انجام خواهم داد، حتی اگر به قیمت جانم تمام شود.".

مشخص نیست که آیا این واقعاً اتفاق افتاده است یا خیر، به خصوص که خود کوریا تنها یک سال پس از این اتفاقات متولد شد.

شاه از هیچ هزینه ای برای آماده سازی لشکرکشی دریغ نکرد. چوب عالی برای کشتی‌هایی که در زمان جان دوم برداشت شدند، اختصاص داده شد. ساخت و ساز شخصا توسط بارتولومئو دیاس نظارت شد. ایده او این بود که بادبان های اریب را با بادبان های چهار گوش جایگزین کند و بدنه ها را حجیم تر و با جابجایی بزرگ تر کند. مطابق با تنظیمات او، سان گابریل و سن رافائل ساخته شدند که هر دو با جابجایی 120 تا 150 تن بودند. دو کشتی دیگر اسکادران کارول کمی کوچکتر "بریو" و به اصطلاح "رتوندا" بودند - یک کشتی انباری که آذوقه، مواد تعمیر و سایر موارد ضروری را حمل می کرد. خود داگاما استانداردهای خود را در پرچمدار سن گابریل بالا برد. برادرش پائولو فرماندهی سان رافائل را بر عهده گرفت، نیکلائو کوئیلو با تجربه ترین پل بریو را بر عهده گرفت و رتوندا به گونزالو نونس سپرده شد.

در حالی که کار در کارخانه‌های کشتی در جریان بود، نقشه‌برداران دربار نیز بیکار ننشستند - آنها تمام اطلاعاتی را که می‌توانستند برای اکسپدیشن مفید باشد جمع‌آوری کردند. یادداشت های معروف دریانوردان عرب نیز به پرتغالی ترجمه شد. آنها طالع بینی را که در آن زمان بسیار محبوب بود، نادیده نگرفتند و برای پیش بینی به منجم و فالگیر معروف یهودی، ابراهیم زکوت، که وعده موفقیت آمیز سفر را داد، روی آوردند. بیایید این را به دیگران بسپاریم که در مورد نقش قدرت های بالاتر در اقدام داگاما حدس بزنند. فقط توجه داشته باشیم که چندین سال قبل از آن، آبراهام زکات به طور مشابه کشف هند و کریستف کلمب را پیش بینی کرده بود.

به دستور شاه، این اکسپدیشن قرار بود توسط مجرب ترین ملوانان کشور، از جمله کسانی که زمانی با دیاس دریانوردی کرده بودند، تقویت شود. تعداد کل شرکت کنندگان در پیاده روی حدود 170 نفر بود. باروت، اسلحه، آذوقه و کالا در کشتی‌ها بارگیری می‌شد که طبق نقشه شاه می‌توانست به موضوع تجارت با بازرگانان خارج از کشور تبدیل شود. اینها شامل مهره های شیشه ای، پارچه، عسل در بشکه های چوبی، آینه و سایر ظروف ساخته شده به دست صنعتگران اروپایی بود. پادشاه مانوئل با درک اهمیت مأموریت داگاما، وسیع ترین اختیارات را به او داد:

«بسته به اینکه چه چیزی را مناسب‌تر می‌دانست، می‌توانست جنگ کند یا صلح کند، تاجر، جنگجو یا سفیر شود و به نوبه‌ی خود برای پادشاهان و فرمانروایان سفارت بفرستد و نامه‌هایی با امضای خودش بنویسد. پادشاه معتقد بود که خود واسکودوگاما می‌داند چه باید بکند، زیرا پادشاه او را بیشتر و بیشتر دوست داشت..

مسیرهای کاشفان پرتغالی و اسپانیایی عصر اکتشاف

سرانجام در تابستان 1497 تمام مقدمات تکمیل شد. در روز گرم 8 ژوئیه، پس از اقامه نماز رسمی در حضور پادشاه، ملوانان و افسران سوار بر کشتی شدند و بندر لیسبون را ترک کردند و به سوی ناشناخته حرکت کردند. در بقیه تابستان و بیشتر پاییز، اسکادران در فاصله قابل توجهی از سواحل آفریقا حرکت می کرد، از ترس بادهای مخالف. روزها پس از روزها، روال ملوانی خدمه را درگیر می کرد و خود دریاسالار، شب ها را با یادداشت های مارکوپولو دور می زد و بارها و بارها هند مورد علاقه خود را در تخیل خود نقاشی می کرد.

در اوایل نوامبر تصمیم گرفته شد برای انجام تعمیرات لازم و تکمیل منابع آب شیرین به ساحل لنگر بزنیم. خلیجی که بین 32 تا 33 درجه عرض جنوبی قرار داشت و اسکادران در 4 نوامبر وارد آن شد، سنت هلنا نام داشت. در حالی که برخی کشتی ها را مرتب می کردند، برخی دیگر در جستجوی مردم در سرزمین جدید کاوش می کردند. در حال حاضر در روز دوم، پرتغالی ها با چندین بومی آشنا شدند که موفق شدند یکی از آنها را بگیرند. اروپایی ها به سختی و با کمک حرکات، توانستند به او بفهمانند که دشمن مردم او نیستند. مرد سیاه پوست پشت میز نشسته بود و غذا می خورد، و به زودی ده ها نفر دیگر از هم قبیله هایش به اردوگاه آمدند. یکی از شاهدان عینی ساکنان محل را اینگونه توصیف کرد:

«مردم این کشور پوست قهوه ای تیره دارند. غذای آنها از گوشت فوک، نهنگ و غزال و ریشه گیاهان تشکیل شده است. آنها پوست پوشیده اند و با نیزه هایی از چوب زیتون مسلح شده اند و در انتهای نیزه ها شاخ هایی در آتش سخت شده است. آنها سگ های زیادی دارند و این سگ ها شبیه سگ های پرتغالی هستند و به همین شکل پارس می کنند. پرندگان در این کشور نیز بسیار شبیه پرتغالی ها هستند - اینها باکلان، ژاکداوها، کبوترها، لارک ها و بسیاری دیگر هستند..

و اگرچه بدیهی بود که تجارت با بومیان فقیر امکان پذیر نیست و مترجمان نمی توانستند زبان مشترکی با آنها پیدا کنند، روابط بین اروپایی ها و آفریقایی ها کاملاً مطلوب بود، بنابراین ملوانان می توانستند آرامش داشته باشند و انجام دهند. تجارت آنها بدون ترس از چیزی

با این حال، همه چیز به زودی تغییر کرد. یک روز، فرنائو ولوسو پرتغالی تصمیم گرفت با جزئیات بیشتری نحوه زندگی بومیان را بررسی کند و گروه کوچک خود را که به سمت روستای زادگاهشان می رفتند دنبال کرد. خورشید در حال غروب بود که زندگی سنجیده اردوگاه پرتغالی با فریادهای ولوسو بهم ریخت و چند لحظه بعد خود او در ساحل ظاهر شد و از جمعیت سیاه پوستان خشمگین فرار کرد. کاری که این سرباز در دهکده محلی انجام داد تا جمعیت آن را بسیار خشمگین کند، همچنان یک راز باقی مانده است، اما او مدت ها به عنوان یک قلدر و عاشق درگیر شدن در درگیری ها شهرت داشته است، بنابراین این نتیجه احتمالاً کاملاً طبیعی بود.

پرتغالی ها به دفاع از رفیق خود شتافتند ، درگیری رخ داد که در طی آن مجروحانی از هر دو طرف ظاهر شدند ، از جمله خود داگاما ، که یک تیر در پا دریافت کرد. اروپایی ها که تعدادشان بیشتر بود، اما در همه چیز برتر از مردم محلی بودند، توانستند این هجوم را دفع کنند و حمله خودشان را دفع کنند، اما برای همه روشن شد که روزهای آرام در خلیج سنت هلنا به پایان رسیده است. دو روز بعد، در 16 نوامبر، اسکادران پرتغالی وارد دریای آزاد شد و به سفر خود ادامه داد. در 22 نوامبر، ناوگروه دماغه امید خوب را دور زد و به سمت شمال شرقی حرکت کرد.

ادبیات:

• غزلیات Camoens L. لوسیادز، ترجمه. O. Ovcharenko, M.: ZAO Publishing House EKSMO-Press, 1999. – 504 p.
• کلی دی. باروت. از کیمیاگری تا توپخانه: داستان ماده ای که جهان را تغییر داد، ترجمه. A. Turova, M.: Kolibri, 2005. – 340.
• Kunin K.I. Vasco da Gama, M.: Young Guard, 1947. - 324 p.
• Mozheiko I.V., Sedov L.A., Tyurin V.A. با یک صلیب و یک تفنگ، M: Nauka، 1966. – 256 p.
• Subbotin V. A. اکتشافات بزرگ. کلمب. واسکو داگاما ماژلان. - م.: انتشارات URAO، 1998. - 272 ص.
• هارت جی. مسیر دریایی به هند، ترجمه. N.V. Bannikova، M.: انتشارات ادبیات خارجی، 1954. - 339 ص.

کشورهای دور همیشه به عنوان منبع شگفتی ها و ثروت تلقی شده اند. و اولین مورد در این لیست، مقصدی دائماً جذاب و عجیب برای مسافران، هند بود. برای بسیاری به نظر می رسید که ادویه جات، طلا و سنگ های قیمتی به معنای واقعی کلمه زیر پای آنها قرار دارد. با این حال، مسیر آنجا همیشه با مشکلات عظیم همراه بوده است و اغلب برای اکثر افراد به سادگی غیرقابل دسترس است. اما جستجو برای جاده های جدید به هند هرگز متوقف نشد و اولین کسانی که به موفقیت رسیدند پرتغالی ها بودند. بنابراین، واسکو داگاما، دریانورد پرتغالی، چه چیزی را کشف کرد که این دستاورد با نام او مرتبط است؟

شرح کلی اوضاع کشور و جهان در پایان قرن پانزدهم

وضعیت کشور در پایان قرن پانزدهم را نمی توان برای پرتغال مرفه نامید. در این زمان، تعداد زیادی از اشراف کوچک در آن زندگی می کردند که مایل نبودند و نمی توانستند کاری جز جنگ انجام دهند. ماجراجویی، میل به ثروتمند شدن و مهارت نظامی - همه چیز هیدالگو را به جستجوی منابع جدید درآمد سوق داد. افسوس که در کشور وجود نداشت و خواسته یا ناخواسته این کار باید در خارج از مرزهای آن انجام می شد.

علاوه بر این، پرتغال خود را در حاشیه تجارت اروپا یافت. بیایید بگوییم که تمام اروپا قبلاً به ادویه جات «قلاب» شده بود و نمی توانست وجود خود را بدون آنها تصور کند. بازرگانان اروپایی از تجارت کالاهای هندی سود قابل توجهی به دست آوردند. حتی با در نظر گرفتن این واقعیت که آنها، از جمله ادویه جات ترشی جات، باید از طریق اعراب خریداری می شد که درآمد آنها بسیار بیشتر بود. بنابراین میل به دستیابی به منبع چنین سودهایی یکی از انگیزه های اصلی برای جستجوی مسیرهای تجاری جدید بود. و جریان کالا از هند به دلیل موقعیت جغرافیایی از پرتغال عبور می کرد و از کل پای فقط خرده می گرفت.

علاوه بر این، وضعیت به گونه ای بود که مسیرهای تجاری موجود عملاً برای پرتغال غیرقابل دسترسی بود. در مدیترانه همه چیز تحت کنترل شهرهای قدرتمند ایتالیا بود. جنوا، ونیز و دیگران قرار نبود درآمد را به اشتراک بگذارند و کسی را در مسیرهای تجاری خود بگذارند. وضعیت مشابهی در شمال اروپا ایجاد شد، فقط هانزاهای قدرتمند در آنجا سلطنت کردند، اتحادیه ای از شهرهای آزاد دریایی، که اغلب اراده خود را به دولت ها دیکته می کردند.

بنابراین تنها راه باز برای پرتغال به سمت غرب، به اقیانوس اطلس، و از جنوب، به آفریقا بود. و همه اینها با تمایل حاکمان و اشراف به داشتن طلا، سنگ های قیمتی و کالاهای کمیاب همراه بود که می توانست سودهای افسانه ای به همراه داشته باشد. کشیشان کاتولیک سهم خود را انجام دادند و خواستار گسترش گله و در نتیجه زمین‌های جدید و افزایش درآمد شخصی شدند. دهقانان فقیر و مستضعف دیگر نمی توانستند رفاه مطلوب را برای همه فراهم کنند.

بنابراین هیدالگو باید به علم دریایی تسلط پیدا می کرد و برای جستجوی طلا و سایر چیزهای کمیاب به مکان های ناشناخته می رفت. و آفریقا اولین لیست بود، طعمه خوبی قبلاً از آنجا آورده شده بود. فقط باید اضافه کرد که آماده سازی اکسپدیشن ها به این سرزمین ها در خود پرتغال خیلی زودتر از وقایع توصیف شده آغاز شد.

چگونه راه هند باز شد

سفر تاریخی واسکو داگاما، که راه را به سرزمین پریان هموار کرد، به مرحله نهایی یک دوره طولانی آماده سازی تبدیل شد. و همه چیز در قرن پانزدهم، در نیمه اول آن آغاز شد.

هنری ناوبر

شاهزاده انریکه این نام مستعار را دریافت کرد. این مرد بود که پایه های توسعه دریایی پرتغال را بنا نهاد. او شروع به اعزام اکتشافات به جنوب در امتداد سواحل آفریقا کرد و بسیاری از آنها با غنیمت عالی - طلا، عاج و بردگان بازگشتند. اما هنری ناوگر همچنین کشتی هایی ساخت، به ملوانان آموزش داد که با آنها دریانوردی کنند و سفرهای طولانی مدت را آماده کردند.

او آکادمی دریانوردی پرتغال را تأسیس کرد که در آن تغییراتی در طراحی کشتی ها بر اساس نتایج سفرها ایجاد شد و ناوبری عملی، نقشه برداری و نجوم تسلط یافت. نتایج به‌دست‌آمده در اولین سفرها درآمد هنگفتی را به همراه داشت و به افزایش تعداد کشتی‌های ارسالی کمک کرد.

جاده ای به سمت جنوب

کشتی های پرتغالی به تدریج به سمت جنوب حرکت کردند و سرزمین های بیشتری را تصرف کردند. در سال 1419 Fr. مادیرا، در 1432 - آزور. تجارت بردگان آفریقایی در حال افزایش بود. این امر سودآور شد، به ویژه از آنجایی که غبار عاج و طلا همراه با بردگان دریافت می شد. بنابراین، نونو تریستان به سنگال رسید و متعاقباً بردگان اسیر شده در آنجا را با سود فروخت. در دهه چهل، کشتی های پرتغالی به سواحل پرجمعیت بین رودخانه های گامبیا و سنگال رسیدند.

در دهه 70 خلیج گینه قابل دسترسی شد و پس از آن از خط استوا عبور کرد. گینه و کنگو به تاج پرتغال ضمیمه شدند. در سال 1482، پرتغالی ها پایگاهی را در دهانه کنگو برای تصرف بیشتر سواحل آفریقا ایجاد کردند. همه این مراحل به تدریج به این واقعیت منجر شد که راه به سمت ادویه جات ترشی جات که همه اروپایی ها را به خود جذب می کرد، کوتاه و کوتاه تر شد.

بارتولومئو دیاس

این دریاسالار پرتغالی، یکی از دریانوردان بزرگ، بود که این فرصت را داشت که نتیجه موقت همه جستجوها را خلاصه کند. در سال 1488 کشتی های تحت کنترل او پس از 5 ماه دریانوردی از دماغه امید خوب که منتهی الیه جنوب آفریقا است عبور کردند. افسوس که دیاس نتوانست بیشتر پیشروی کند. طوفان، گرسنگی، اسکوربوت و شورش ملوانان او را مجبور کرد به لیسبون برگردد. اما دیاس اولین کسی بود که ثابت کرد آفریقا تا قطب امتداد ندارد و می توان آن را دور زد.

دریاسالار گفت که با دور زدن نقطه جنوبی قاره می توان به هند رسید. این به طور غیر مستقیم توسط دیگر پیشاهنگانی که به دنبال راهی برای رسیدن به "سرزمین ادویه ها" از طریق شمال آفریقا بودند تأیید شد. به گفته آنها، از ساحل شرقی آن تا خود هند فقط دریا وجود داشت. بنابراین تنها یک گام تا رسیدن به هدف مورد نظر باقی مانده بود و قرار بود واسکودوگاما آن را بردارد.

اعزامی واسکو داگاما 1497-1499

باید بگویم که سفر با دقت زیادی آماده شده بود. واسکو دوگاما توسط خود پادشاه به عنوان مجری منصوب شد و او را به دیاس های با تجربه تر و مشهورتر ترجیح داد. دومی با در نظر گرفتن نتایج سفر اخیر خود، کشتی هایی برای این سفر ساخت.

آماده سازی در سال 1495 آغاز شد. از نظر فنی، این سفر کاملاً امکان پذیر به نظر می رسید - ملوانان پرتغالی قبلاً به ابزارهای ناوبری مسلط بودند و می دانستند که چگونه در دریا به خوبی حرکت کنند. چهار کشتی قرار بود حرکت کنند، سه کشتی نظامی و یک ترابری. ارتش 10-12 اسلحه برای مبارزه با دزدان دریایی عرب داشت.

بهترین افسران، ملوانان و مترجمان برای کمک، فرض کنید، نه با تجربه ترین ملوان، اختصاص داده شدند. در مجموع 168 نفر به این سفر رفتند. مسیر سفر در شکل نشان داده شده است.

در تابستان 1497 سفر تاریخی آغاز شد. واسکو داگاما با در نظر گرفتن تجربه پیشینیان خود و توصیه های دیاس، از سواحل آفریقا دور شد. این انتخاب مسیر نیز توسط ملاحظات امنیتی دیکته شده بود؛ به لطف آن، امکان جلوگیری از برخورد با اسپانیایی ها و مورها وجود داشت.

در جزایر کیپ ورد، اسکادران منابع غذایی و آب خود را دوباره پر کرد و پس از آن کشتی ها حرکت کردند. با این حال، وزش باد شدید به طور قابل توجهی حرکت را پیچیده کرد و مانع از حرکت آنها در مسیر معمول در امتداد سواحل آفریقا شد. سپس واسکو داگاما تصمیم گرفت به سمت جنوب غربی حرکت کند و به اقیانوس باز رفت و سعی کرد در اطراف منطقه باد قوس شود. فاصله از سواحل آفریقا گاهی به 800 مایل می رسید. 3 ماه حتی یک قطعه زمین پیدا نشد، آب و غذا خراب شد و مردم مجبور شدند آب دریا بنوشند.

اما با وجود سختی ها، این مسیر راحت بود: می توان با آرامش در امتداد آن به سمت دماغه امید خوب حرکت کرد و از آرامش مضر و بادهای قوی جلوگیری کرد. و امروزه همه کشتی های بادبانی مسیری را که برای اولین بار توسط واسکو داگاما هموار شده بود دنبال می کنند.

اسکادران پس از عبور از استوا به سمت شرق چرخید و سرانجام به سواحل آفریقا رسید. با این حال، آنها نتوانستند برای مدت طولانی در این مکان ها بمانند. در درگیری با بومیان جنگجو، داگاما از ناحیه پا مجروح شد و ملوانان مجبور به ترک آنجا شدند.

در دماغه امید خوب، اسکادران بر طوفان شدیدی غلبه کرد. ملوانان، مانند مورد دیاس، سعی کردند تقاضای بازگشت کنند، اما فایده ای نداشت. هنگامی که شنل بدبخت را دور زدند (1397/11/22)، یکی از کشتی ها به شدت آسیب دید. سیل زده شد، اما آنهایی که باقی مانده بودند به حرکت ادامه دادند. پس از 3 روز آنها به خلیج سنت بلاس رسیدند، جایی که کشتی ها تعمیر شدند، بادبان ها تعمیر شدند و دکل ها تقویت شدند. محل استراحت بعدی خلیج سنت هلنا بود.

مسیر بعدی کاملاً ناشناخته بود، اما اسکادران به حرکت خود به سمت شمال ادامه داد. کشتی ها دوباره نیاز به تعمیر داشتند و اسکوربوت در بین ملوانان شروع شد که ده ها نفر در اثر آن جان باختند. این سفر در شرایط بسیار دشواری انجام شد، اما با این وجود اسکادران به بندر عرب موزامبیک رسید. در ابتدا، امکان برقراری روابط دوستانه با امیر محلی وجود داشت، اما به زودی به طور قابل توجهی بدتر شد. بنابراین مجبور شدم این مکان ها را ترک کنم و ادامه دهم.

در اینجا قبلاً منطقه ای از نفوذ اعراب وجود داشت و بندرهای متعلق به آنها در همه جای ساحل وجود داشت. و فقط در بندر مالیندی که امیرش با شیخ مومباسا دشمنی داشت و امیدوار بود در شخص پرتغالی ها متحدان جدیدی بیابد، لشکرکشی با مهربانی مورد استقبال قرار گرفت. در اینجا واسکو داگاما کشتی های هندی را دید و متوجه شد که هدف سفر او نزدیک است. دریانورد با کمک خلبانی که توسط حاکم محلی ارائه شد، به هند رسید و به شهر کالیکات رسید؛ می 1498 در تقویم بود.

کشتی های اسکادران به مدت 3 ماه در بندر ماندند. تجارت چندان موفقیت آمیز نبود ، مشکلاتی در روابط با اعراب و هندی ها بوجود آمد و واسکو داگاما مجبور شد فوراً سواحل هند را ترک کند. سفر برگشت هم کمتر سخت نبود، به خصوص به این دلیل که باید قبل از شروع وزش بادهای موسمی شرق به راه می افتادیم. با این وجود، ملوانان موفق شدند به بندر دوستانه مالیندی برسند و در آنجا آب و غذا بیاورند. یکی از کشتی‌ها سوخت: برای همه کشتی‌ها افراد کافی نبود و نیروها رو به اتمام بودند.