Koja je vjerovatnoća da ću sutra umrijeti. od čega ćeš umrijeti? Kolika je vjerovatnoća smrti u nesreći ili od side?

Od avionskih nesreća do udara groma, evo 25 stvari koje su statistički najčešći uzrok smrti:

25. Vatromet

U Sjedinjenim Državama oko 10.000 ljudi odlazi u hitnu pomoć zbog povreda uzrokovanih vatrometom. Šansa da umrete od vatrometa: 1 na 615.448.

24. Tsunami


Naravno, rizik od smrti od cunamija uvelike zavisi od toga gde živite, ali sa statističke tačke gledišta, šansa je 1 prema 500.000.

23. Udar asteroida


U prošlosti se vjerovalo da je šansa za smrt od sudara asteroida bila oko 1 prema 20.000. Sada smo, zahvaljujući razvoju nauke, saznali da je šansa zapravo 1 prema 500.000 .

22. Napad psa


Šansa da vas rastrgne čovjekov najbolji prijatelj je 1 prema 147.717.

21. Zemljotres


Opet, život u području s visokom tektonskom aktivnošću značajno će povećati vaš rizik. Međutim, sveukupno, šansa za smrt od zemljotresa je 1 prema 131.890.

20. Otrovni ugriz


U šansi 1 od 100.000, rizik od smrti od uboda pčele je dvostruko veći od šansi da umrete od uboda psa.

19. Munja


Svake godine u svijetu oko četvrt miliona ljudi pogodi grom. Šanse za smrt od takvog događaja su 1 prema 83.930.

18. Tornado


Život u SAD-u ili Indiji povećava šanse za smrt, ali sveukupno je to oko 1 na 60.000.

17. Smrtna kazna


Da, ako ne ubijete ili ne izvršite veleizdaju, šansa za smrt pod takvim okolnostima će se uvelike smanjiti, pogotovo ako ne živite u Kini, Sjevernoj Koreji, Jemenu, Iranu ili SAD-u, tada se nećete suočiti sa smrtnom kaznom . Ipak, šansa je 1 prema 58.618.

16. Poplava


Poplave, kao jedna od najčešćih i najopasnijih prirodnih katastrofa, godišnje odnesu više života od bilo koje druge katastrofe na ovoj listi. Šanse za smrt: 1 na 30.000.

15. Pad aviona


Letenje avionom je mnogo (kao što ćete kasnije primetiti, stotine puta) sigurnije od putovanja automobilom. Šansa za smrt je 1 prema 20.000.

14. Smrt utapanjem


Prema Svjetskoj zdravstvenoj organizaciji, utapanje je treća najčešća smrtna slučajnost. Dakle, stotine hiljada ljudi umire svake godine. Šansa: 1 u 8,942.

13. Strujni udar


Kada se uračunaju smrti od groma i smrtne kazne, strujni udar uzrokuje oko 1.000 smrtnih slučajeva godišnje u Sjedinjenim Državama. Od ovih smrtnih slučajeva najčešći su oni koji se odnose na sigurnost na radu. Šansa za smrt: 1 na 5.000.

12. Bicikl


Uobičajeno, kada neko umre dok je vozio bicikl, smrt je prouzrokovao vozač. Šansa je 1 prema 4.717.

11. Snage prirode


Ova stavka uključuje munje, tornada, poplave, cunamije, zemljotrese i sve druge prirodne katastrofe. Radoznali ste da znate kolika je šansa da ćete umreti od bijesa majke prirode? 1 do 3,357.

10. Vatra ili dim


Otprilike 50 do 80 posto smrtnih slučajeva uzrokovanih požarima je zbog udisanja dima, a ne opekotina, ali sveukupno, samo u Sjedinjenim Državama požari odnesu hiljade života svake godine. Šansa za umiranje: 1 prema 1.116.

9. Smrt od prostrelne rane


Život u Sjedinjenim Državama, Gvatemali, Brazilu ili Južnoj Africi povećava šanse za smrt u takvim okolnostima, ali sveukupno je šansa 1 prema 325.

8. Pad


Ako vam se ovo čini bezazlenim, sigurno ste mladi. To je vodeći uzrok smrti među starijom populacijom u svijetu. Šansa: 1 u 246.

7. Namerno povrediti sebe


Svakih 40 sekundi neko u svijetu izvrši samoubistvo i svake godine od toga umre oko milion ljudi. Šansa: 1 u 121.

6. Saobraćajna nesreća


To je najopasnija stvar koju radimo redovno, a saobraćajne nesreće ubiju skoro 50.000 Amerikanaca svake godine. Šansa za umiranje: 1 na 100.

5. Slučajna povreda


Ova kolektivna kategorija je odgovorna za otprilike 30 miliona posjeta hitnoj pomoći svake godine, a otprilike 100.000 ljudi umre od posljedica takvih okolnosti svake godine. Šansa: 1 u 36.

4. Moždani udar


Za ljude koji žive u razvijenim zemljama, jedna od četiri preostale tačke je ono što će ih na kraju ubiti. Šansa da umrete od moždanog udara je 1 prema 23.

3. Rak


Ako osoba živi dovoljno dugo, rak postaje gotovo jednako neizbježan kao smrt i porezi. Šansa: 1 u 7.

2. Bolesti srca


Mnogi stručnjaci smatraju da su bolesti srca vodeći uzrok smrti u svijetu. Šansa za umiranje: 1 u 5.

1. Hayflick limit


Čak i ako pretpostavimo da se osoba neće razboljeti i da neće umrijeti nasilnom smrću, ispostavilo se da se naše stanice mogu podijeliti ograničen broj puta, nakon čega će se u svakom slučaju raspasti. Ovaj iznos je poznat kao Hayflick limit. Iako moderna istraživanja u genetici mogu produžiti ovaj proces, neke procjene sugeriraju da je trenutni maksimalni ljudski životni vijek 125 godina.

Zašto rizikujem da umrem svaki dan?

Ovo je pitanje od Rude Austina iz Petershama, Novi Južni Vels.

Svako od nas rizikuje da umre svaki dan. Nije važno koliko pažljivo pokušavamo da se zaštitimo od opasnosti, jer mnoge stvari sa kojima dolazimo u kontakt mogu biti fatalne. Na osnovu informacija koje je dao Australijski biro za statistiku i knjige Les Kranz Koje su naše šanse: Sve čemu ste se nadali ili bojali, od A do I, izračunata je vjerovatnoća nanošenja štete našem zdravlju u svakodnevnom životu.

Ako ste rođeni u modernoj Australiji, vjerovatno ćete doživjeti oko 75,7 godina (malo više za žene, malo manje za muškarce).

Šanse da vas danas udari grom su 1 prema 250.000.000, a šanse da vas u životu udari grom su 1 prema 9.100.

Šanse da vas danas napadne ajkula su astronomski male. Šansa da će vas ona napasti tokom cijelog vašeg života je 1:1 000 000, međutim, ako se to dogodi, moći ćete pobjeći samo 30% vremena.

Verovatnoća da ćete umreti ove godine je 1:119. Uzroci smrti su bolesti srca (1:3), rak (1:5), moždani udar (1:14), plućna bolest (1:29), upala pluća (1:32), dijabetes (1:58) i bolest jetre (1:83).

Verovatnoća smrti u saobraćajnoj nesreći je 1:125. Vjerovatnoća da ćete poginuti u saobraćajnoj nesreći na vašem sljedećem mogućem putovanju je otprilike 1:4 000 000. Vjerovatnoća da ćete poginuti zbog udarca automobila najveća je u dobi od 6 godina. Do šeste godine, otprilike 1 od 12.500 dječaka i 1 od 25.000 djevojčica pogine od automobila.

Šansa da se srušite na sljedećem letu aviona je manja od 1 na 4.600.000.

Verovatnoća umiranja<этом году при пожаре в собственном доме равна 1:100 000. того, что вы будете искалечены, - 1:1400. Вероятность пожара в вашем доме в этом году равна 1:200, и если такое произойдет - 3:10, что причиной пожара послужило курение. Если пожар все‑таки случился, в 1 из 77 случаев вы получите травму или ожог.

Verovatnoća da umrete od pada je 1:200.000 Ako ste stariji od 80 godina, verovatnoća se povećava na 1:2.000, a ako ste stariji od 90 godina, iznosi 1:570.

Postoji šansa 1 od 25.000 da ćete dobiti tumor na mozgu ove godine, ali ako to učinite, postoji šansa 4:1 da će biti kancerogen. Ako se iz bilo kojeg razloga podvrgnete operaciji mozga, vaše šanse za preživljavanje su 33:1.

Ako ste doživjeli srčani ili moždani udar, vjerovatnoća potpunog oporavka je 1:3, vjerovatnoća da ćete pretrpjeti nepopravljivu štetu po zdravlje 1:3, a ista je vjerovatnoća i da ćete umrijeti.

Verovatnoća da ćete ove godine izvršiti samoubistvo je 1:580. Ako ovo pokušate, vjerovatnoća uspjeha je 1:14. Tokom cijelog vašeg života, šansa da uspješno izvršite samoubistvo je 1:73. - Vjerovatnoća da će vam trebati transplantacija srca u životu je 1:3000. Ako vam je potreban donor srca, vjerovatnoća da će biti pronađen je 1:1, a vjerovatnoća uspješne operacije je 7:10. Ako je bilo uspješno, onda su šanse da ćete živjeti još 5 godina sa novim srcem 1:1.

Verovatnoća da će vam trebati transplantacija jetre tokom života je 1:2000; vjerovatnoća transplantacije bubrega je 1:365; vjerovatnoća transplantacije rožnjače je 1:95.

Postoji šansa 7:1000 da ćete oslijepiti ili da vam se vid iznenada pogorša.

Možete početi da pušite 4 puta od 10. Ako postanete zavisni, 7 puta od 10 pokušaćete da prestanete da pušite i 3 puta od 10 ćete uspeti.

Stopa raka kože u Australiji je najveća na svijetu. Šansa da ćete dobiti dijagnozu ove godine je 1:460. Vjerovatno će vam ove godine biti dijagnosticiran smrtonosni oblik raka kože, maligni melanom. - jednak je 1:6805, a činjenica da ćete umrijeti od njega ove godine je 1:22407. Ako vam je dijagnosticiran maligni melanom, imate 1:3 šanse da umrete od njega.

Postoji šansa 3:10 da ćete u nekom trenutku svog života imati problema sa mentalnim zdravljem.

U 1 od 8 postat ćete alkoholičar, u 7 od 9 patit ćete od ozbiljne fobije, u 1 od 16 patit ćete od teške depresije, a u 1 od 50 će vam biti dijagnosticiran panični poremećaj povezan s pogoršanjem mentalno stanje.

Vjerovatnoća da ćete razviti šizofreniju je 1:167.

Doživotna vjerovatnoća razvoja tuberkuloze je 1:11.000.

Vaše šanse da dobijete malariju su vrlo male, ali ako je ipak dobijete, imate 1 od 40 šanse da umrete od nje, posebno ako se liječenje odgodi.

Vjerovatnoća da dobijete gubu ove godine je 1:548.000.

Vjerovatnoća umiranja zbog uništenja Zemlje u sudaru meteorita je 1:9000.

Većina nas živi sa ovim rizicima, ali ustajemo iz kreveta i tuširamo se svako jutro, bez obzira na sve. I konačno, vjerovatnoća da ćete ove godine umrijeti pod tušem je 1:685,000 25, 26.

Smrtonosne bolesti su mnogo češće među muškarcima. Hronične bolesti su mnogo češće kod žena.

Prema naučnicima sa Univerziteta Massachusetts, vjerovatnoća da ćete upasti u avionsku nesreću je 1 do 8.000.000. To znači da na svakih 8.000.000 letova dolazi 1 avionska nesreća. Ovaj pokazatelj je mnogo bolji od vjerovatnoće da ćete doći u saobraćajnu nesreću. Štaviše, vjerovatnoća da ćete poginuti na putu do aerodroma automobilom ili javnim prijevozom mnogo je veća nego upasti u avionsku nesreću. Članak - Zanimljiva statistika avionskih nesreća detaljno opisuje u kojim fazama putovanja avionom postoji veća vjerovatnoća da će upasti u avionsku nesreću.

Zašto se avionske nesreće dešavaju?

Većina katastrofa nastaje zbog ljudske krivice. Oko 46% svih katastrofa nastalo je zbog ljudske greške. I ne samo posada u zraku, već i zemaljske službe, na primjer, nekvalitetno održavanje aviona prije leta, pogrešna količina goriva ili netačne komande dispečera.

Samo 26% katastrofa se dešava zbog tehničkog kvara. Preostali procenat u približno jednakim dijelovima otpada na vremenske prilike i stanje piste na aerodromu. Manje od 1% avionskih nesreća uzrokovano je terorizmom. Zanimljivo je da se 3% avionskih nesreća dogodi zbog požara.

Ako nikada niste leteli, onda verovatno imate razmišljanja i pitanja o bezbednosti avionskog transporta. U ovom članku ćemo govoriti o sigurnosti aviona. Razmotrit ćemo to sa stanovišta vjerovatnoće upada u avionsku nesreću. Nema tačnih podataka, skupili smo sve malo po malo i ne pretendujemo da budemo naučni članak, ali članak može pomoći u formiranju opšte ideje.

Činjenica da je avion jedan od najsigurnijih vidova transporta. Prema statistikama, veća je vjerovatnoća da ćete doživjeti nesreću automobilom nego avionom. Ali činjenica je da i sami možete da vozite auto – što znači da kontrolišete situaciju, ali samo piloti mogu da upravljaju avionom, što većina nas nije. Dakle, što se tiče pitanja aviona, postoji problem - putnik ne kontroliše situaciju, a to dodaje dodatni strah.

Ne treba se bojati, kako kažu – loše misli privlače loše događaje, dobre misli privlače dobre događaje. Ovo je prije pitanje vjere i vjere. S tim u vezi, vrijedno je saznati šta proučava kabalistica. Zahvaljujući njoj, možete saznati više o izvorima harmonije i radosti. Dakle, znajte da su u poređenju sa automobilom šanse da doživite nesreću u avionu manje.

Vjerovatnoća u postocima

Matematički gledano, vjerovatnoću pada u avionsku nesreću izražavamo u postocima. Analizirajući nekoliko hiljada ostvarenih letova, došli smo do zaključka da je od nekoliko hiljada letova samo jedan let naišao na velike probleme, a nije u svakom slučaju završio katastrofom.

Šansa da se nađete u fatalnoj avionskoj nesreći je manja od 0,01%. Ovo je zanemarljiva vjerovatnoća. Naravno, sve zavisi od toga kojom aviokompanijom letite, koliko godina je vaš avion u funkciji itd. Nije moguće donijeti statistiku o kompanijama, jer ih ima jako puno.

Možemo preporučiti samo jedno - pokušajte odabrati najpoznatije i najpouzdanije aviokompanije. Pokušajte letjeti na avionima koji su mlađi od 7 godina. Naravno, postoje stariji, pouzdani avioni, ali sudeći prema statistici, mladi avioni poznatih avio-kompanija ređe će doći u neobične situacije.

Mnogi ljudi su uvjereni da su šanse za preživljavanje avionske nesreće blizu nule, pa ne smatraju potrebnim pažljivo proučiti sigurnosne upute. Iako, na primjer, nedavna nesreća na letu 217 kompanije Asiana Airlines dokazuje da ako se poštuju pravila evakuacije, broj žrtava može biti značajno smanjen: u nesreći koja se dogodila na međunarodnom aerodromu u San Francisku, 305 od 307 ljudi u avionu je spašeno . Evo nekoliko pravila, poštujući koja je veća vjerovatnoća da ćete preživjeti avionsku nesreću.

1. Razmislite o putnom odijelu

Kada idete na put, birajte odjeću tako da vam u slučaju nužde bude što udobnije.

„Zamislite da pobjegnete iz aviona koji gori“, savjetuje Cynthia Corbett, službenica Federalne uprave za avijaciju (FAA). “Na primjer, ne biste trebali nositi cipele s visokom potpeticom ili lagane japanke – u njima je neugodno trčati.”

Dugi rukavi i pantalone mogu zaštititi od gelera i opekotina: prema stručnjacima Nacionalnog odbora za sigurnost u transportu (NTSB), 68% smrtnih slučajeva događa se u požarima koji se javljaju nakon nesreća.

“Važno je da vam cipele u hitnim slučajevima ne padnu s nogu i da su izložene površine tijela zaštićene debelom tkaninom, poput teksasa”, dodao je Corbett.

2. Odaberite mjesto prilikom kupovine karte

Prema istraživanju časopisa Popular Mechanics, najsigurnija sedišta nalaze se u zadnjem delu kabine.

Nakon analize fatalnih avionskih nesreća koje su se dogodile u proteklih 40 godina, stručnjaci navode sljedeće statistike: u prosjeku, oni koji sjede u stražnjem dijelu kabine imaju 40 posto veće šanse da prežive. Takođe pokušajte da se postavite blizu izlaza u slučaju nužde i bliže prolazu.

Profesor Ed Galea, stručnjak za sigurnost od požara na Univerzitetu Greenwich u Engleskoj, otkrio je da preživjeli putnici obično sjede unutar pet redova izlaza u slučaju nužde: za vrijeme nužde, kaže, bolje je sjediti bliže prolazu nego prozoru ili u sredini.

3. Polijetanje i slijetanje

Stručnjaci kažu da je najopasnije vrijeme prve tri minute nakon polijetanja i osam minuta prije slijetanja: viša sila se često dešava u ovim fazama leta - u ovom trenutku bolje je ne skidati cipele i ne gubiti iz vida dva najbližih izlaza za hitne slučajeve.

Stavite svoj ručni prtljag ispod sjedišta putnika ispred - to će pomoći da se izbjegnu ozljede, jer vam neće dozvoliti da prokliznete ispod sjedišta ispred, jer su prijelomi nogu prilično česti među žrtvama avionskih nesreća.

Ako se nesreća ili prinudno slijetanje ne može izbjeći, ponašajte se smireno i ne paničarite. Zauzmite takozvanu “pozu za preživljavanje”: prekriženih dlanova stavite ih na naslon sjedišta ispred, a zatim pritisnite čelo na dlanove – na taj način imate veće šanse da preživite nesreću ako nema sjedite naprijed, nagnite se naprijed i rukama obgrlite koljena.

Također izvadite iz džepova sve oštre i ugaone predmete kao što su olovke i ključevi: u hitnim slučajevima čak i običan češalj može uzrokovati štetu.

4. Pravilo 90 sekundi

Zapamtite, ako nakon avionske nesreće možete napustiti kabinu u roku od 90 sekundi, šanse za bijeg se značajno povećavaju: neki putnici, u stanju panike, ne mogu ni da otkoče pojas - njihova tijela se tada nalaze kako sjedi u svom sjedišta.

U intervjuu za WebMD, Cynthia Corbett je rekla:

“Važno je znati kako se ponašati u vanrednim situacijama, čak i ako nema instrukcija posade: dešava se da ljudi samo sjede i čekaju da im se kaže šta da rade, a u međuvremenu se situacija pogoršava.”

U incidentu na letu 217 većina žrtava je izbjegnuta jer su žrtve bile u mogućnosti brzo evakuirati avion.

"Da je neko bio spor, stvari su mogle biti mnogo gore", kaže John Hansman, šef Međunarodnog centra za vazdušne usluge, dok Corbett dodaje: "Ne pokušavajte da pronađete i pokupite svoj prtljag, to bi moglo izgubiti dragocjeno vrijeme."

5. Ništa opasnije od pokretnih stepenica u metrou

Stručnjaci za sigurnost u transportu ohrabruju: prema statistici NTSB, samo jedan od 1,2 miliona komercijalnih letova je uključen u nesreću: posade aviona pažljivo praktikuju mjere za sprječavanje različitih vanrednih situacija, novi sigurni, netoksični materijali i napredniji sistemi za gašenje požara za krilate avione se stvaraju.

Šansa za smrt u avionskoj nesreći je 1 prema 11.000.000, dok je, na primjer, u saobraćajnoj nesreći 1 prema 5.000, pa je sada mnogo sigurnije da čovjek leti nego vozi auto.

"Ne preuzimate više rizika u avio-kompaniji nego ako idete pokretnim stepenicama u podzemnoj željeznici", rekao je John Hansman za ABC News.

“Vjerujem da je putovanje avionom najsigurniji način putovanja”, zaključio je Corbett. - Ali tokom leta ne smijemo zaboraviti na sigurnosne mjere i pravila ponašanja na brodu. Nemojte se plašiti letenja, samo pažljivo pratite uputstva.”

Kako saznati nešto lično o svom sagovorniku po njegovom izgledu

Tajne "sova" za koje "šave" ne znaju

Kako steći pravog prijatelja koristeći Facebook

15 zaista važnih stvari koje ljudi uvijek zaboravljaju

Top 20 najčudnijih vijesti prošle godine

“Man Magnet”: Kako postati harizmatičniji i privući ljude k sebi

25 citata koji će istaknuti vašeg unutrašnjeg borca

Izračunati, koja vrsta transporta je najsigurnija, nije tako jednostavno. Za izradu lijepog i vizualnog grafikona potrebna su najmanje dva pokazatelja - broj poginulih ili povrijeđenih, kao i broj ljudi koji koriste ovu vrstu prijevoza. Za zračni, željeznički i vodni transport ove podatke nije teško pronaći, jer se zahvaljujući kartama svaka osoba vodi računa. Ali postoje problemi sa automobilskim transportom. Nije moguće pratiti kretanje prosječnog Rusa s posla, na posao i do prodavnice - niko se ne prijavljuje na pragu svog doma.

Naša ocjena sigurnosti transporta prema statistici za 2018. sastavljena je korištenjem različitih izvora – od podataka Nacionalne unije osiguravača, koja vodi statistiku registriranih slučajeva osiguranja od 2012. do danas, do podataka o saobraćajnim nezgodama na web stranici Rosstata.

> 200 smrtnih slučajeva na 1,6 milijardi km

Iako se broj nesreća u kojima su učestvovali motociklisti smanjio za više od 70% od 2005. godine, motocikl je i dalje jedan od najopasnijih oblika transporta. Prema statistikama, ispada da se svakih 1,6 milijardi km putovanja plati životima više od dvije stotine vozača i njihovih putnika.

Motocikl, kao i drugo vozilo na dva točka - bicikl - karakterizira povećana ranjivost, pa je velika vjerovatnoća da će nesreće u kojima su učestvovali motociklisti završiti tužno. Razlog je nepoštivanje saobraćajnih pravila, i, iznenađujuće, fundamentalno odbijanje nekih vozača da koriste kacigu.

5,75 ljudi na 1,6 milijardi km

Lični automobili su na drugom mjestu po broju saobraćajnih nesreća. U samo 1,6 milijardi km putovanja, najmanje 5,75 ljudi umre.

Razlozi su nespremnost vozača da se pridržavaju saobraćajnih pravila, stanje kolovoza, povećano istrošenost voznog parka zbog krize i pogoršanje kupovne moći stanovništva. I takođe (zbog povećanja prosečne životne dobi) i starenje vozača. Svi ovi faktori zajedno služe kao garancija da drumski transport u Rusiji neće biti siguran još dugo.

9,4 smrtnih slučajeva na milion putnika

Među vazdušnim saobraćajem, najveća opasnost po ljudski život nije međunarodni, već međugradski saobraćaj. Pogotovo ako je osoba u helikopteru prisiljena ići u one krajeve gdje čak i ozloglašeni Makar radije ne šalje svoja telad. Možda to objašnjava toliki broj žrtava među putnicima helikoptera. Na svaki milion ljudi, najmanje 9,4 je povređeno. Moraćete da padnete sa velike visine i, sa velikom verovatnoćom, povrede će biti nespojive sa životom.

5 smrtnih slučajeva na 1,5 milijardi km

Minibus taksiji se ne može nazvati najsigurnijom vrstom prijevoza u Rusiji. Prema statistikama, svakih 1,5 milijardi km rute koju pređe minibus plaća pet ljudskih života. Među razlozima mogu se navesti kako rad vozača na habanju, tako i nedostaci u dizajnu minibuseva, stanje puteva, nespremnost da se poštuju saobraćajna pravila i vožnja u pijanom stanju.

2,84 žrtve na milion prevezenih

U 2018. godini bilo je nekoliko velikih nesreća sa međugradskim autobusima, uključujući tragični incident u regionu Voronježa, kada su se sudarila dva autobusa, pet osoba je poginulo, a 17 je povređeno na svaki milion prevezenih putnika dogodi se nesreće Najmanje 2,84 je povređeno ili poginulo. Ukupno, u 2018. godini, putovanja međugradskim autobusima izazvala su smrt više od 600 putnika, a više od 13 hiljada ljudi je povrijeđeno.

2,3 nesreće na milion putnika

Ova kategorija uključuje i međunarodne brodove i domaće riječne prijevoznike. Ukupno su se u 2018. godini dogodila 62 incidenta tokom plovidbe morem i rijekom, koji su završili tragično za pet osoba. Generalno, prema statistici NSS, na svaki milion prevezenih putnika dolazi 2,3 nesreće.

Putnicima na morskim i riječnim plovilima prijete ne samo stihije vode, već i požari. Jedan od čestih uzroka transportnih nesreća je iznenadni požar na brodu, obično uzrokovan neispravnim električnim ožičenjem. To nije iznenađujuće, s obzirom da je ruska domaća flota u lošem stanju, a skoro trećina brodova je proslavila 40 godina službe.

Šansa za umiranje: 1:11,000,000

Najsigurniji transport na svijetu, međutim, u Rusiji nije moguće dobiti tačnu statistiku o broju nesreća po broju putnika. Podaci Nacionalnog društva osiguravača, na koje smo se oslonili pri procjeni opasnosti od drugih vidova transporta, za njih nisu dostupni. Razlog su posebnosti sistema osiguranja u Rusiji; Većina kompanija u vazdušnom saobraćaju prevoze svoje putnike ne samo unutar zemlje, već i u inostranstvu. Stoga koriste međunarodne polise osiguranja.

Zbog toga je avion najsigurniji način prevoza: prema statistikama, Šanse da poginete u nesreći u avionu su 1 prema 11 miliona. Poređenja radi, šanse da vas udari grom dok hodate po grmljavini su 16 puta veće!

0,17 nesreća na milion putnika

Ova kategorija uključuje međugradske i međunarodne vozove, kao i redovne prigradske vozove. Generalno gledano, za 2018. statistika za Ruske željeznice izgleda odlično - za skoro cijelu godinu, od januara do novembra, zabilježeno je samo sedam incidenata. Nažalost, bilo je mrtvih - jedna osoba je umrla. Generalno, nema više od 0,17 nesreća na milion putnika.

Sve više ljudi radije koristi jedan od najsigurnijih načina prijevoza, a to se ne može objasniti samo cijenom. Zaista, za neke destinacije cijena avionskih i željezničkih karata je gotovo jednaka. Prema internet stranici Ruskih željeznica, 2018. godine, međugradski vozovi su prevezli skoro 8% više putnika nego prošle godine. A povećanje broja putnika u električnim vozovima iznosilo je skoro 3%.

0,09 slučajeva na milion prevezenih slučajeva

Trolejbus je na drugom mjestu po sigurnosti među vrstama transporta u Rusiji. Prema statistici NSS, na svaki milion prevezenih putnika dogodi se samo 0,09 nezgoda. Većina njih je banalno „posrnula i pala“.

Razlozi za nisku traumatizaciju trolejbusa su vrlo jednostavni - njegova zapremina i težina, kao i mala brzina. U sudaru, na primjer, s putničkim automobilom, automobil će stradati mnogo gore. A putnici trolejbusa će se izvući sa manjim modricama.

0,04 žrtve od 1.000.000 ljudi

Najsigurniji prevoz prema statistici za 2018. godinu u odnosu na broj nesreća prema broju putnika. Ukupno, od milion ljudi koji stižu od tačke A do tačke B, povređeno je najviše 0,04 osobe. Osim sigurnosti, tramvaj ima mnoge prednosti:

• kreće se lakše nego automobil ili čak trolejbus;
• manje bučan;
• potpuno autonoman od prometnih gužvi (osim ako, naravno, vozači ne pokušavaju voziti po stazama);
• Od svih gradskih saobraćajnica, najmanje štete životnoj sredini.

Nažalost, tramvaji postepeno nestaju iz malih gradova u Rusiji. Razlog je ograničen lokalni budžet, koji jednostavno ne može izdržati posebnu liniju. U samo proteklih dvadeset godina, broj tramvaja je smanjen za više od 35%. Znači li to da će najsigurniji oblik transporta postepeno nestajati iz urbanog pejzaža?