Ветроходен боен кораб 12 апостола. Руски ветроходен военен кораб "Дванадесетте апостоли" (12 апостоли)

Вестник на дванадесетте апостоли– сглобете модел на великолепен боен кораб, гордостта на руския флот. Издателство ДеАгостини(ДеАгостини).

Всеки брой сборник Дванадесет апостоливключва списание и комплект части за изграждане на модел на кораб. Ще получите всичко, включително части от корпуса, платна, декоративни елементи и оръдия.
В списанието ще намерите подробни инструкции стъпка по стъпка за сглобяване на модела и интересна информация за военните флотове - от началото на използването на платната до днес. Научете повече за историята на руската и световната навигация и корабостроене, участието на флота в различни войни, битки, в които са участвали кораби под флага на Свети Андрей.

Модел на кораб Дванадесетте апостоли

С колекцията Дванадесетте апостоли можете да построите великолепен модел на боен кораб, който беше гордостта на руския флот! Дори ако все още не сте имали опит в създаването на модели на кораби, благодарение на подробните илюстрирани инструкции в списанието, можете да изградите модел на дванадесетте апостолиняма да е трудно.

Списание

Във всеки брой на колекцията ще намерите увлекателно списание от 20 страници. Запознайте се с историята на ветроходния флот, формирането и развитието на редовния руски флот и подвизите на моряците, воювали под Андреевския флаг.

Всеки брой списание Дванадесет апостолисе разделя на две части.

Историческа част

Ще научите как протича развитието на военните флотове от древността до епохата на парата, когато платната окончателно губят значението си на военните кораби. Особено внимание ще бъде отделено на руския флот, историята на неговото създаване, дълги плавания и ожесточени битки, велики победи и трагични провали.

Бойният кораб „Дванадесетте апостоли“ е построен малко преди началото на Кримската война и естествено ужасните събития от 1853-1856 г. оказват пряко влияние върху неговата съдба. Затова събитията от онова време ще бъдат описани особено подробно. Няма да останат без внимание и много други интересни теми, като историята на военноморските оръжия, морските бедствия, митовете и легендите, свързани с морето и корабите.

Можете да научите много интересни неща от секциите, посветени на платната от 20-ти и 21-ви век, ветроходни кораби-примамки, които са се сражавали с подводници, последният ветроходен рейд, който отиде на лов за търговски кораби по време на Първата световна война и дори ветроходно торпедо бомбардировачи.

Ще откриете удивителния свят на морската история от времето, когато хората не са се страхували да предизвикат стихиите и враговете, отивайки в морето на много малки кораби, много от които са с по-малки размери от съвременните лодки.

Част втора - Ръководство за сглобяване

Този раздел ще ви напътства стъпка по стъпка за изграждането на отличен модел на боен кораб 12-те апостоли. Внимателно изработените инструкции стъпка по стъпка ще превърнат сглобяването във вълнуващ процес, а полезните съвети ще ви помогнат да избегнете грешки.

Първият брой съдържа и съвети за начинаещи моделисти, препоръки за правилна и рационална организация на работното място, избор на инструменти и консумативи.

• История на флотите
• Морски музей
• Ръководство за сглобяване
• Препоръки за моделисти

График на издаване

№ 1 – Части за монтаж, лепило, държач за шкурка, DVD – 18.01.2013 г.
№ 2 – Части за сглобяване, пинсети, пила – 08.02.2013 г.
№3 – Части за сглобяване – 15.02.2013г
№ 4 – Части за сглобяване – 22.02.2013г
№ 5 – части за монтаж – 01.03.2013г

Колко въпроси

Общо планирано 120 броя.

Рекламно видео

Форум

Корабът „Дванадесетте апостоли” е блестящо изобразен и прославен завинаги в творчеството на руския маринист Иван Константинович Айвазовски. Подвигът му при защитата на Севастопол през 1855 г. никога няма да бъде забравен. Именно в тази битка той беше потопен. След войната (това се случи през 1861 г.) властите се опитаха да вдигнат кораба. Не се получи - трябваше да бъде взривен.

Модел на кораб "Дванадесетте апостоли".

Строителството на бойния кораб е извършено в Санкт Петербург - в Николаевските корабостроителници. Корабът е пуснат на вода с „голяма фанфара“ през 1841 г. Шест години преди това знаменателно събитие руският император Николай I лично одобри изграждането на 3 подобни кораба, първият от които беше „Дванадесетте апостола“. Другите два - "Париж" и "Великият княз Константин" влизат в състава на Черноморския флот съответно през 1849 и 1852 г.

"Париж"

Построяването на героичния ветроход се състоя с прякото участие на легендарния руски адмирал Михаил Петрович Лазарев, командир на Черноморския флот и великият мореплавател, който пръв откри Антарктида. Великият военноморски командир даде инструкции на корабостроителите на всички етапи от строителството на кораба. Той лично ръководи избора на дървен материал за производството на тялото. Подбрани са най-качествените строителни материали. Технологиите са най-напредналите. В резултат на това експлоатационният живот на кораба беше значително удължен. От достоверни документални източници става ясно, че дори след 10 години бойният ветроход е бил в отлично техническо състояние. Според стандартите от онова време експлоатационният живот на подобни плавателни съдове е не повече от 8 години.

Дизайнът на кораба е разработен от Оливър Ланг. Това се случи през 1833 г. Същността му беше в особеностите на конструкцията на кила, който беше двуредов:

• Горният ред е свързан с наслагване с хоризонтални брави.
• Долният ред е свързан с вертикални шипове.

За направата на кила са използвани най-висококачествени дъбови дървета. Под него имаше фалшив кил, специално отслабен в контакт с основния кил, което направи възможно защитата на кораба в случай на силен удар. Корабът е оборудван и с най-съвременна система за закрепване на трюма. За първи път на ветроходен кораб е използвана елипсовидна кърма.

Дванадесетте апостола е бил тримачтов ветроход с водоизместимост 4790 тона. Екипажът на кораба наброява 1000 души. Те включват 12 офицери и 65 подофицери. Скоростта съответства на бойните задачи на морския кораб - 12 възела (преведено в метричната система - 22,2 км. час). Общата площ на платната беше около 4,0 хиляди квадратни метра. Дължината на кораба по протежение на палубата, където е разположена военната артилерия, е 64,4 м. Ширината е 18,1 м. Тя е изчислена въз основа на сечението на корпуса на кораба - средната рамка.

В средата на 19-ти век съществува терминът "кораб със 120 оръдия". Те се наричаха бойни кораби от 1-ви ранг. Дванадесетте апостоли е оборудван със 130 военни оръдия. Освен това 28 от тях са нови бомбени оръдия за това време (първоначално на кораба е имало 32 единици) - 68-фунтови. Те бяха инсталирани на долната палуба, предназначени за оръжия. В него се помещаваха и 4 дългоцевни оръдия. Оръдията на боен ветроходен кораб можеха да стрелят не само с бомби, но и с гюлета. Освен това корабът разполага и с 92 гладкоцевни оръдия – каронади. Подобен модел на оръжие е заимстван от британците, които го изобретяват в края на 18 век. Настаниха се.

Както вече споменахме, новият боен кораб имаше много мощна артилерия. На неговата гон-палуба (долната оръдейна палуба) имаше 28 от най-добрите оръдия в експлоатация с руския флот - 68-фунтови бомбени оръдия, допълнени от два чифта дълги 36-фунтови оръдия, в носа и кърмата.
На средната палуба (средна оръдейна палуба) има 34 къси 36-фунтови оръдия; същият брой оръдия от същия калибър бяха поставени на палубата на операта (горната палуба с оръдия), но за разлика от средната палуба, там имаше каронади за оръдия. Други двадесет и четири 24-фунтови оръдия-каронади бяха разположени на горната палуба - квартердек и бак.
Още в първия си поход - през 1842 г. - "Дванадесетте апостоли" под командването на Корнилов се превърнаха в образцов кораб. Владимир Алексеевич беше защитник на най-строгата дисциплина, но положи всички усилия да осигури не само пълноценно, но и разнообразно хранене на моряците, организиране на техния живот и профилактика на заболявания. Например, той изисква пазачите винаги да са топло облечени през нощта. Голямо значение се отдава на чистотата: това не само позволява да се поддържа корабът в перфектно състояние, но и служи като превенция на много заболявания.
Изискванията към командния състав бяха не по-малко строги. Познавайки перфектно всички тънкости на службата, Корнилов не допуска отклонения от правилата, разпуснатост или желание да прехвърли отговорностите си на своите подчинени. Не всички харесаха това, беше особено трудно за офицерите, които пристигнаха от Балтийския флот. Мнозина - както бивши балтийски, така и „коренни“ черноморски жители - се опитаха да избегнат служба с такъв командир, но взискателността на Корнилов имаше най-добър ефект върху бойната ефективност на кораба и обучението на екипажа. Ако добавим към това подчертано внимателното отношение на М. П. Лазарев към любимото му дете, тогава можем да разберем ентусиазираната рецензия на Негово светло височество княз Меншиков - човек със „зъл език“, склонен към подигравателни и унизителни характеристики и много стиснат с хвала. Той пише на императора: „... Трябва да кажа, че изправността и чистотата на тази ескадра надмина всичките ми очаквания, особено блестящото състояние, в което се намира корабът „Дванадесетте апостоли“ (капитан от първи ранг Корнилов), чистотата на оръжията, отличната изработка на всички детайли, бързината на командването в оръдната подготовка и в работата на кораба." Наистина, платната бяха поставени със забележителна скорост и най-тежките 68-фунтови оръдия постигнаха невероятна скорострелност за онова време: изстрел за две минути.
През 1845 г. великият херцог Константин Николаевич плавал на Дванадесетте апостоли, който бил напълно възхитен от престоя си на такъв съвършен и красив кораб. Великият херцог също оцени обучението на екипа, прецизността на службата им и способността на капитана да организира учения. Константин Николаевич дори препоръчва универсално използване на методите за обучение на артилерийски служители, разработени от Корнилов. Император Николай I, който пристигна в Севастопол, за да направи най-високия преглед на флота, също беше доволен, той каза също, че такъв кораб би бил чест за всеки флот в света и изрази специална благодарност на Лазарев за отличната подготовка и отлично състояние на Черноморския флот. Михаил Петрович в писмо до един от приятелите си гордо съобщава, че благодарността на суверена му е донесла голяма радост. Но в същото писмо много опитният адмирал се оплака от състоянието на Балтийския флот, тъй като много от това, което изненада императора, се смяташе за норма за жителите на Черно море ... Корнилов скоро получи повишение в ранг, стана началник на персонал на Черноморския флот, а новият командир на „Дванадесетте апостоли” е назначен капитан-лейтенант В. А. Ергомишев.

Тактико-технически характеристики на кораба "Дванадесетте апостоли"
Изместване, t:
пълен................................................. ....... .................... 4789,98
празен кораб................................................ ... .. 3848,40
Дължина между перпендикуляри, футове-инчове, (m) 211-2 (64,36)
Ширина при товарната линия, футове—инчове, (m):
без подплата. 57-10 (17,68)
с обшивка...... 59-6(18.14)
Дълбочина на вътрешността от кила до горния ръб на гон-палубите bimea, футове-инчове, (m)... . 27-6 (8,38)
Дължина на палубата, футове—инчове, (m) 208-9 (68,63)
Дължина на кила, ft-инчове, (m) 193-9 (59,06)
Дълбочина при пълно натоварване, ft-инчове, (m):
ахтергитевнем 25-9 (7,85)
стебло 24-6 (7,47)
Площ на платната, m2................................................. ..... ........................ около 4000
Скорост на движение, възли ............................................. ..... ........................ 12
оръжия:
68-фунтови бомбени оръдия, 28 (първоначално 32)
дълги 36-фунтови оръдия... 4 (поставени вместо 68-фунтови бомбени оръдия)
къси 36-фунтови оръдия 34
36-фунтови оръдия-каронади 34
24-фунтов пистолет carronades 24
Екипаж, хора…………………………………………….. до 1000 (включително 12 офицери)

Той продължи да обучава екипа в традициите на Корнилов, като не допуска никакви отстъпки, а също така се опитва да се грижи за своите подчинени.
През 1848 г. започва явно и рязко влошаване на отношенията с Турция. През есента на следващата година Лазарев получава секретна заповед от Петербург да разработи проект за десантна операция на Босфора с участието на многочислени армейски сили. Адмиралът, който имаше опит в организирането на десанти, успя да подготви подробен, внимателно обмислен и напълно осъществим план. Според него е планирано да се прехвърли амфибиен корпус от 30 000 души до турските брегове, като за транспорт трябва да се използват 55 кораба от различни класове. Специална роля беше дадена на параходите и най-мощните бойни кораби - 120-оръдейните кораби "Дванадесетте апостоли" и "Трима светители".
Според съвременните историци подобна операция е била напълно осъществима. Като се вземат предвид не много успешните действия на турските войски в предишни кампании (срещу непокорен Египет), както и знаейки, че тяхната подготовка и бойна ефективност не са били най-високи по време на Кримската война, такава гледна точка трябва да се счита за оправдана. Г. А. Гребенщикова директно посочва, че Лазарев „... смята, че пробивът на руските войски и флот в Босфора с цел превземане на пролива е не само оправдан, но и съвсем реален от гледна точка на заплахата, идваща от Турция. и съществуващото по това време съотношение на силите." Но по това време по различни причини беше решено да се откаже от десантната операция и когато няколко години по-късно започна войната с Турция, руският флот вече трябваше да се съобразява със заплахата от появата на англо-френски ескадри в Черно море, които имаха не само количествено, но и качествено превъзходство поради наличието на винтови кораби в състава си.
През 1849 г. командването на „Дванадесетте апостоли“ е поето от опитен офицер, един от бъдещите герои на Кримската война, капитан 1-ви ранг Александър Иванович Панфилов.
Той трябваше сериозно да се заеме с обучението на персонала, тъй като на кораба се появи младо, недостатъчно обучено попълване вместо много стари подофицери и моряци.
През 1850 г. „Дванадесетте апостоли“ отново са посетени от великия княз Константин Николаевич, който не само вечеря на флагманския кораб с всички офицери и адмирали, но и отива в морето на него за упражнения. Както и преди, титулярният гост беше напълно възхитен от видяното.
Същата година адмирал Лазарев е награден с най-високия орден на Руската империя - "Свети Андрей Първозвани".
Междувременно здравето на Михаил Петрович значително се влоши. Първите признаци на болестта се появяват при него още през 1843 г., но доблестният моряк не иска да им обърне нужното внимание. Но в началото на 1851 г. той окончателно се разболява и с разрешението на императора заминава за лечение в чужбина. Уви, тогавашната медицина е абсолютно безсилна срещу болестта, която дори през 21в. Те не винаги знаят как да лекуват... На 11 април 1851 г. адмирал Лазарев умира във Виена от рак на стомаха; погреба изключителния адмирал във Владимирската катедрала в Севастопол.
Прекъсването на отношенията с Турция настъпва две години по-късно - през май 1853 г. Черноморският флот продължава да обръща голямо внимание на бойната подготовка. На летните учения Дванадесетте апостоли, въпреки доста приличния си, според руските стандарти, експлоатационен живот, отново успяха да демонстрират отличните си морски умения. По време на състезанието на корабите тя се отличава със своята скорост, съчетана с отлична маневреност за такъв голям ветроход, а също така беше призната за лесна за управление. Отборът умело се справи с различни упражнения (пускане на гребни кораби, поставяне и почистване на платна), артилеристите стреляха бързо и точно. Един от елементите на летните учения беше практиката за пробив към рейда на Севастопол, извършена в началото на август от ескадра под командването на вицеадмирал Корнилов, който държеше флага на любимия си кораб „Дванадесетте апостола“.
Междувременно заплахата от война нараства. В края на август губернаторът в Кавказ М. С. Воронцов се обърна към императора с молба за укрепване на войските в Закавказието. Николай I взе съответното решение много бързо и още в началото на септември на Черноморския флот беше поверена отговорността да прехвърли 13-та пехотна дивизия (16 393 души) с две артилерийски батареи, конвой, коне и 30-дневен запас от храна до Кавказ от Севастопол. Корнилов отговаря за подготовката на транспортирането на войските по заповед на Меншиков, който определя състава на силите: 12 бойни кораба, две фрегати, две корвети, седем парахода, 11 транспорта. Вицеадмирал П. С. Нахимов трябваше да командва цялата „армада“.
Кацането на войските (по това време казаха качване) започна на 14 септември, а три дни по-късно ескадрата беше в морето. Нахимов вдигна знамето на кораба "Великият херцог Константин", а на "Дванадесетте апостоли" имаше младши флагман, който вече беше получил званието контраадмирал А. И. Панфилов. Корабът, командван от капитан 2-ри ранг A. X. Vinck, взе на борда си 1466 войници и офицери от Бялистокския полк, които бяха безопасно разтоварени в Анакрия на 24 септември. Но вероятно поради претоварване на кораба се е отворил теч и след завръщането му в Севастопол е трябвало да бъде ремонтиран. Работата е завършена едва през февруари на следващата година, така че бойният кораб не участва в есенните кампании и известната битка при Синоп.
След появата на големи сили на английския и френския флот в Черно море, руското командване реши да се откаже от заминаването на ескадрата за среща с врага и да съсредоточи всички усилия върху защитата на Севастопол. Част от артилерията е извадена от „Дванадесетте апостоли” и прехвърлена в наземни укрепления; една от батериите дори получи името Дванадесетте апостоли. Моряците също тръгнаха към сушата. През декември 1854 г. на бойния кораб е създадена плаваща болница, а през нощта на 13 срещу 14 февруари 1855 г. по заповед на Нахимов той е потопен между Николаевската и Михайловската батарея. Когато започна работа по разчистване на фарватера след войната, се оказа, че не е възможно да се повдигне корпусът на бойния кораб, който беше потънал дълбоко в тинята. През 1861 г. се налага да бъде взривен.

Вестник на дванадесетте апостолииздателства ДеАгостини(DeAgostini) - сглобете невероятен модел на ветроходния кораб Дванадесетте апостоли, гордостта на руския флот през 19 век.

Всеки брой от колекцията Дванадесетте апостоли, освен интересна образователна информация, съдържа подробни инструкции за сглобяване на модела и набор от необходими елементи.

График за издаване на Дванадесетте апостоли

Дванадесет апостоли №1 – 18.01.2013г
Части за сглобяване (нос на кила, опори за елементите на носа - 2 бр., накладки за укрепване на носовата част - 2 бр., носова рамка, елементи за оформяне на контурите на носа на корпуса - 2 бр. ., долната част на втората рамка, клоните на втората рамка - 2 бр., части за 24-фунтов пистолет), лепило, държач за шкурка, DVD диск

Дванадесет апостоли №2 – 15.02.2013г
Части за сглобяване: (трета и четвърта рамка, разклонения на трета рамка - 2 бр., разклонения на четвърта рамка - 2 бр.), пинсети, пила

Дванадесет апостоли №3 – 22.02.2013г
Части за сглобяване: (първата част на централния кил, долната част на петата рамка, елементи за укрепване на ставите на кила - 2 бр., анкерни части, кафява резба 0,15 * 1000 mm, кафява резба 1,5 * 1000 mm (? ))

Дванадесет апостоли №4 – 01.03.2013г
Части за сглобяване: (втората половина на централната част на кила, долната част на шестата рамка, клоновете на петата рамка - 2 бр., клоновете на шестата рамка - 2 бр., елементи за укрепване на килови стави - 2 бр.)

Дванадесет апостоли №5 – 08.03.2013г
Части за сглобяване: (задна част на кила, част за оформяне на стъпалата на основната мачта, долна част на седма рама, части на работна стойка - 2 бр., елементи за укрепване на килови сглобки - 2 бр.)

Дванадесет апостоли №6 – 15.03.2013г
Части за сглобяване: (горни греди на седма рамка - 2 бр., горни греди на осма рама - 2 бр., осма рама - 1 бр., части от носа на долна оръдейна палуба - 2 бр.)

Дванадесет апостоли №7 – 28.03.2013г
Части за сглобяване: (части от девета рамка, части от работна стойка - 2 бр., части от марс - 4 бр.)

Дванадесет апостоли №8 – 29.03.2013г
Части за сглобяване: (части от десети и единадесети кадър, части от Марс.)

Дванадесет апостоли №9 – 09.04.2013г
Части за сглобяване: (части от дванадесетата и тринадесетата рамка, части от 24-фунтовия каронаден пистолет.)

Дванадесет апостоли №10 – 12.04.2013г
Части за сглобяване: (части от четиринадесети и петнадесети рамки, части от долната палуба.)

Дванадесет апостоли №11 – 19.04.2013г
Части за сглобяване: (части от шестнадесети и седемнадесети рамки, части от волана.)

Дванадесет апостоли №12 – 26.04.2013г
Части за сглобяване: (части от осемнадесети и деветнадесети рамки, части от контурите на края на носа.)

Дванадесет апостоли № 13 – 03.05.2013г
Части за сглобяване: (части от долната палуба на оръдието, части от контурите на задния край.)

Дванадесет апостоли № 14 – 10.05.2013 г
Части за сглобяване: (части от кърмовия край, части от 24-фунтовия каронаден пистолет.)
Дванадесет апостоли № 15 – 17.05.2013 г
Дванадесет апостоли №16 – 24.05.2013г
Дванадесет апостоли №17 – 31.05.2013г
Дванадесет апостоли № 18 – 07.06.2013г
Дванадесет апостоли №19 – 14.06.2013г
Дванадесет апостоли № 20 – 21.06.2013 г
Дванадесет апостоли № 21 – 28.06.2013г
Дванадесет апостоли № 22 – 05.07.2013 г
Дванадесет апостоли № 23 – 12.07.2013 г
Дванадесет апостоли № 24 – 19.07.2013г
Дванадесет апостоли № 25 – 26.07.2013 г
Дванадесет апостоли № 26 – 02.08.2013г
Дванадесет апостоли № 27 – 09.08.2013г
Дванадесет апостоли № 28 – 16.08.2013г
Дванадесет апостоли № 29 – 23.08.2013г
Дванадесет апостоли №30 – 30.08.2013г
Дванадесет апостоли № 31 – 06.09.2013г

Общо планирано 120 броя

Шедьоври на вътрешното корабостроене

Колекция от дванадесетте апостоликани читателя да сглоби точно умалено копие на линеен ветроход от времето на Николай I, който беше гордостта на руския флот. Дори и да нямате умения или практически опит в сглобяването на подобни модели, благодарение на подробните илюстрирани инструкции в списанието, сглобяването на модел на този кораб няма да е никак трудно.

Прецизни детайли - Благодарение на изключителните детайли на всички елементи, читателят ще може да пресъздаде външния вид на този великолепен плавателен съд с много подробности.

Пълно съответствие с оригинала - всички детайли и части на кораба са изработени в мащаб 1:100.

Точно отражение на историческата епоха - декоративните елементи надеждно възпроизвеждат церемониалната украса на платноходката.

Абсолютно съответствие на платна, такелаж и рангоути - всички елементи от оборудването на кораба са изработени с невероятна прецизност.

Комбинацията от метал и дърво - специалният шик на модела се придава от стругованите от метал оръдия и кърмата от специално корабно дърво.

Вестник на дванадесетте апостоли

Всеки брой на колекцията е придружен от списание от 20 страници, което ще запознае читателя с основните етапи на вътрешния живот, историята на неговото развитие и подвизите на моряците, които безстрашно се бият под знамето на Свети Андрей. Списанието се състои от две части.

• Историческа част Тази част разказва за развитието на военните флотове от древни времена до появата на парната тяга, когато платното най-накрая отстъпи място на техническия прогрес в позицията си на военните кораби. Тук специално място заема историята на руския флот, неговите победи и поражения.Читателят ще научи много интересна информация от разделите, които са посветени отделно на платната на 20-ти и 21-ви век. Читателят ще открие завладяващия свят на морската история.
• Ръководство за сглобяване - втората част на списанието Дванадесетте апостоли от DeAgostini В този раздел читателите ще се запознаят с подробни инструкции за сглобяване на модела на кораба. Подробните илюстрации ще превърнат процеса на сглобяване във вълнуващо изживяване, а практическите съвети ще ви помогнат да избегнете грешки. Първият брой съдържа съвети за начинаещи моделисти и препоръки за подреждане на работно място, избор на инструменти, приспособления и консумативи.

• История на флотите
• Морски музей
• Ръководство за сглобяване
• Препоръки за моделисти

Ветроходът "Дванадесетте апостоли" е най-големият Руски ветроход. Заложен е в Николаевската корабостроителница през 1838 г. и е пуснат на вода и приет във флота през юли 1841 г. Строителството се извършва под ръководството на командващия Черноморския флот М. П. Лазарев. , а С. И. Чернявски ръководи всички строителни роботи. , който по едно време премина през отлично училище в британското Адмиралтейство в Портсмут. Той също така определи материалите, от които ще бъде построен корабът, в резултат на което дори след 10 години корабът изглеждаше отлично, въпреки факта, че таванът на живота на други кораби беше изчислен на осем години.

« Дванадесет апостоли„се отнася за кораби със 120 оръдия от ранг I, но всъщност на борда е имало 130 оръдия. Тук си струва да се обърне внимание на много важен момент: от този арсенал 36 оръдия бяха 68-фунтови бомбени оръдия, които бяха разположени на гондека на кораба (долната палуба на батерията). Те изстреляха експлозивни снаряди и причиниха невероятни щети на корпусите на дървените кораби. Впоследствие именно те станаха фатални в съдбата на целия световен ветроходен флот.

Капитан Корнилов, първият капитан на „Дванадесетте апостоли“, го описва със следните думи: „Толкова добър, че е трудно да се направи по-добър“. Интериорът на кораба не отстъпваше на превъзходната му здравина. Офицерите го сравняваха с лукса на императорските кораби: каютите на капитана и адмирала бяха украсени с махагон, гардеробната имаше красива мраморна камина, а каютите на офицерите имаха вентилатори, използвани като пречистватели на въздуха. Носът на кораба беше украсен с позлатен двуглав орел.

Преди началото на Кримската война, докато е в Севастопол, капитанът на кораба получава заповед да прехвърли хиляди и половина войници в Кавказ. След изпълнение на задачата, поради претоварване, на ветрохода възниква теч, което не му позволява да участва в битката при Синоп на 18 ноември 1853 г. Но в него участваха два други кораба, които бяха подобрени модели на „Дванадесетте апостоли“ - корабите „Париж“ и „Великият херцог Константин“. На 13 февруари 1855 г. ветроходът „Дванадесетте апостола“ заедно с черноморските си събратя е потопен на входа на Севастополския залив, което не позволява на враговете да стигнат до там.

Технически характеристики на бойния кораб "Дванадесетте апостоли":

• Водоизместимост 4790 тона
• Дължина 64,7 метра
• Широчина 18,1 метра
• Площ на ветрила 4000 квадратни метра с фолиа и 2900 без тях
• Екипаж 1000 души
• Арсенал: 130 оръдия
• Максимална скорост 12 възела