Два пъти герой на Съветския съюз Недбайло Анатолий Константинович. Биография

Отбранителен въздушен бой на щурмови самолети.

Изпълнявайки бойна мисия от група щурмови самолети от 6 Ил-2 под прикритието на 4 Як-9 край град Вилкавишки (Литва, 1944 г.), бяхме атакувани от вражески изтребители. Приближавайки се до линията на фронта, на 45 км, аз преустроих групата си от „клина“ на шестимата в боен състав от дясното „носене“ и се свързах със станцията за насочване, за да получа разрешение за работа по дадена цел (за унищожаване на артилерийски позиции 2 км западно от Вилкавишки). Станцията за насочване пренасочи групата ми към югоизточните покрайнини на Вилкависки, където врагът съсредоточи голям брой танкове, за да атакува нашите позиции.

След като определих линията на фронта на земята и след като намерих целта, поставена от станцията за насочване, реорганизирах групата си в боен състав „кръг“. Изведнъж станцията за насочване казва: „Нападнати сте от 12 изтребители FW-190, прикриващи врага, бъдете внимателни“.

Дублирам по радиото на моите крилати и казвам на бойците от прикритието: „Водя отбранителна битка в кръг от бойно формирование“.

Вражеските бойци атакуваха бойците от прикритието, опитвайки се да ги откъснат от щурмовия самолет и да ги приковат в битка. Успяха наполовина. Две двойки FW-190 участваха в битка с чифт Як-9, а 8 FW-190 се опитаха да разпръснат моята група. Но виждайки, че групата върви компактно и е много трудно да се доближи за атака, врагът направи трик, който се състоеше в следното: докато двойката Як-9 беше окована от четирите FW-190, две двойки пое риск, тоест като улови момента на пробива в „кръг“, нападна последния ми крилат с чифт отгоре и чифт отдолу, възползвайки се от времевата разлика между моя крилат и мен.

Веднага щом вражеските бойци заеха изходната си позиция за приближаване към атаката, водачът на моето прикритие ги забеляза и реши да атакува долната двойка. В резултат на атаката лидерът на двойка вражески бойци беше свален, а неговият крилат човек беше свален от моя стрелец. Няколко секунди преди това бях свален от поредица от 4 „PC-130“, лидера на топ двойката вражески бойци.

Още преди полета, на земята, ние се договорихме с бойците от прикритието: при атака на бойци на противника атакуващата група трябва да върви в една посока на „кръга“, а бойците на прикритие - в обратната посока, което и направихме.

FW-190, виждайки неуспеха на атаките си, тръгна по посока на тяхната територия. Когато втората двойка от моето прикритие се приближи до моята група, реших да изпълня задачата на целевата станция. След като я завърших, получих благодарност във въздуха и започнах да събирам група. По време на събирането на групата се появи втора група от 14 изтребители Ме-109. прилагайки моя метод за групово събиране, го изработих бързо. Вражеските бойци минаха един до друг и не се опитаха да ни нападнат. Аз с моята група под прикритието на 4 Як-9 се върнах на летището си без загуба.

Така в резултат на въздушната битка бяха свалени 3 вражески изтребителя.

Недбайло Анатолий Константинович - командир на ескадрила от 75 -та гвардейска Сталинградска ордена на Червеното знаме на Суворов, 2 -ра степен, десантно -авиационен полк (1 -ва гвардейска Сталинградска ордена на Ленин, два пъти Червенознаменни ордени на Суворов и Кутузов), капитан на гвардията. Роден на 28 януари 1923 г. в град Изиум, провинция Харков (сега в Харковска област, Украйна). От семейство на работник. Украински. Член на КПСС (б) / КПСС от 1944 г. Завършил прогимназия, Краматорски летателен клуб. В Червената армия от май 1941 г. е призован от Краматорския окръжен военно -регистрационен офис на района на Сталин (сега Донецк) на Украинската ССР. Учи във Ворошиловградската военна авиационна школа на пилоти, заедно с нея през есента на 1941 г. е евакуиран в Чкаловск (дн. Оренбург), където завършва през 1943 г. В битките на Великата отечествена война младши лейтенант А.К. Недбайло - от 6 март 1943г. Воюва на Южния фронт, от октомври 1943 г. - на 4 -ти украински фронт, от юни 1944 г. - на 3 -ти Белоруски фронт. Първо пилот, през същата 1943 г. става командир на полет и заместник -командир на ескадрила, от лятото на 1944 г. до Виктори - командир на ескадрила от 75 -и гвардейски щурмови авиационен полк. Участник в настъпателните операции на Миусской, Донбас, Днепър, Никопол-Криви Рог, Крим, Белорусия, Източна Прусия, Кьонигсберг, Земланд. Срещнах победата в Курландия. Той творчески прилага различни методи за борба. Командирът на ескадрила от 75 -ти гвардейски десантно -авиационен полк (1 -ва гвардейска щурмова авиационна дивизия, 1 -ва въздушна армия, 3 -ти Белоруски фронт) капитан на гвардията Анатолий Недбайло до октомври 1944 г. прави 130 самолета, нанасяйки големи загуби на врага и техниката. С указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 19 април 1945 г. Анатолий Константинович Недбайло е удостоен със званието Герой на Съветския съюз с орден „Ленин“ и медал „Златна звезда“ (No 6247). В следващите битки, до април 1945 г., смелият пилот направи още 89 самолета. Самият той е свален три пъти, като засажда горящ щурмов самолет „по корем“, в битка на 5 февруари 1944 г. е тежко ранен. Във въздушните битки той свали 5 вражески самолета. С указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 29 юни 1945 г. Анатолий Константинович Недбайло бе удостоен за втори път със званието Герой на Съветския съюз с връчване на медала „Златна звезда“. След Великата отечествена война майор А.К. Недбайло продължава службата си във ВВС на СССР. Успешно завършва Военновъздушната академия на Червеното знаме през 1951 г. От май 1951 г. - заместник -ръководител на Висшето офицерско авиоконструкторско училище. От декември 1953 г. - преподавател в катедрата по бойни методи на обучение във Военновъздушната академия „Червено знаме“. От 1956 г. - началник -щаб на Тежкия бомбардировъчен авиационен полк. От 1957 г. - началник на катедрата по тактика и история на военното изкуство на Харковското висше авиационно командващо училище. От октомври 1960 г. - началник на катедрата по история на военното изкуство на Харковското висше военно инженерно командно училище. От юни 1962 г. - заместник -началник на Казанското артилерийско и техническо училище. От март 1964 г. - началник на заочния факултет на Висшето военно командно инженерно училище в Рига. От октомври 1968 г. - заместник -ръководител на Киевското висше военно авиационно инженерно училище. Генерал -майор на авиацията (1970). От септември 1983 г. генерал -майор на авиацията А.К. Недбайло е пенсионер. Той активно се занимаваше с ветеранска и социална работа, беше председател на Съвета на ветераните - герои на Съветския съюз и пълноправен носител на Ордена на славата на Украйна. Той живееше в града -герой Киев. Умира на 13 май 2008 г. Погребан е на гробището Байково в Киев. Генерал -лейтенант (звание, присъдено от президента на Украйна). Награден е с орден на Ленин (19.04.1945), три ордена на Червеното знаме (31.10.1943, 17.01.1944, 29.01.1945), ордени на Александър Невски (18.09. /1944), три ордена от Отечествената война от 1 -ва степен (1944, 1945, 11.03 .1985), орден от Отечествената война, 2 -ра степен (05/03/1944), два ордена на Червената звезда (07/ 23/1943, 1982), орден „За служба на Родината във въоръжените сили на СССР“ 3 -та степен (1975), медали, украински ордени на Богдан Хмелницки 1 -ва, 2 -ра и 3 -та степен (2005, 05/05/1999 , Съответно 05.07.1995 г.). Бронзов бюст на Героя е инсталиран в родния град Изиум. Автор на книгата "В гвардейското семейство".

Анатолий Константинович Недбайло е роден в семейство на работническата класа. Украинец по националност. Член на КПСС от 1944 г. В Съветската армия от 1941 г. Започва службата си като кадет на Луганското военно авиационно училище за пилоти, което завършва през 1943 г.

След Великата отечествена война той успешно завършва военновъздушната академия на Червеното знаме. Днес генерал -майорът на авиацията А. К. Недбайло продължава да служи в Съветската армия.

Това се случи на река Миус. Анатолий Недбайло, тогава още млад пилот, изпълнява една от първите бойни мисии. Във въздушна битка пилотът претърпя неуспех: самолетът му беше свален. Независимо от това Недбайло изтегли предната линия и успя да кацне ранената кола на летището си.

След като научи горчивината на поражението, той придоби нещо, без което не може да има истински въздушен боец: издръжливост и постоянство в постигането на целта. И на същата река Миус Анатолий за първи път показа качествата на опитен боен пилот.

Атакуващият самолет имаше задача да издигне димна завеса в района, където е трябвало да премине реката. Неговото изпълнение беше поверено на връзката на щурмови самолети без прикритие на изтребители. Сложността на мисията е очевидна: пилотите трябва да се втурват близо до самите позиции на противника на височина 20 - 30 метра под обстрел от всички видове оръжия.

Командирът на гвардейския полк майор Н.Ф. И други пилоти на полет също са вече настъргани ролки.

Ляховски смята Анатолий Недбайло за такава настъргана ролка, въпреки че едва започва да разбира изкуството на бойните изкуства. Опитният командир успя да различи добрите военни наклонности в младия пилот и не сбърка.

И така, „специалигаки“ - весело каза Бикбулатов, обръщайки се към пилотите, които трябваше да изпълнят специална мисия, - това е нов и сложен бизнес. Първо, нека разберем маневрата. Необходимо е точно и в същото време тайно да отидете в дадената зона. Първо, нека отидем в отворена бойна формация, за да не се уморяваме. Ще имаме нужда от сила над целта. За 15 - 20 километра от Миуса, над точката N., отиваме към бръсненето, а над вражеския бряг „плъзгаме се“ печелим 200 метра височина. Първото издание на химическия състав е направено от мен. Когато се появи димна завеса, въздушните стрелци трябва да открият огън по вражеските огневи точки.

Най-доброто от деня

С това подготовката за полета приключи.

И сега самолетите вече са над целта. Пехотни окопи и картечни гнезда бързо се замитат под крилата на самолета. Недбайло зорко наблюдава водещия, за да не пропусне решаващия момент от началото на димната завеса. Ето струя дим, излизащ изпод самолета на Бикбулатов. „Едно, две, три ... шест ...“ - Анатол брои необходимото време в съзнанието си и вижда, че вторият пилот на полет, И. В. Калитин, е включил димовите устройства след командира. Вражеските позиции продължават да минат покрай тях, ръмжейки с оръдия и картечница. През този огън летят съветски самолети.

„Единадесет, дванадесет ...“ - Недбайло продължава да брои и натиска спусъка. Химическите устройства влизат в игра.

В този момент Бикбулатов хвърля колата първо нагоре, после надолу и стреля по вражеските позиции. Последователите го следват. След това - нова остра маневра, а щурмовият самолет се върна на летището си.

За отличното изпълнение на тази трудна задача, Недбайло е награден с първата правителствена награда - орден на Червената звезда.

Бойните полети продължиха. На 15 август 1943 г. командирът на ескадрила Е. Е. Кривошлик събра пилотите и каза:

На летището в Кутейниково врагът съсредоточи до 80 самолета. Нашият полк е инструктиран да удари това летище с три шестици. Заповядано ми е да ръководя една от бойните групи.

Командирът на ескадрилата определи състава на шестимата. Недбайло отлетя отзад. Това беше първият му излет, за да атакува вражеско летище.

„Веднага щом приключих с възстановяването“, разказва Недбайло за заминаването, „първите шест бързо тръгнаха в атака. След него - второто ... "Още една секунда, и ние ще паднем на вражеското летище" - проблясна в съзнанието. Проследявам посоката на гмуркане на втората шестица; чрез отражението на слънчевите лъчи откривам паркиране на самолети. Колите бяха в някакъв вид разстройство в групи. „И така, ето го, летището“, мисля аз и следвайки лидера, вкарвам щурмови щурмовици. Погледът е прикован към самолета на командира. Най -малкото забавяне - и бомбите ще пропуснат целта си. Още един момент - и ракети полетяха от самолета на лидера. Аз правя същото. На паркинга на вражески автомобили се разразиха експлозии.

Отново гледам лидера на групата. "Илюшин" напуска атаката и в този момент бомби падат от нейните бомбови отсечки в тежки тъмни капки. Натискам бутона за нулиране два пъти. Увеличавам оборотите до максимум, хвърлям поглед наляво, назад. Отново виждам облаци дим над паркингите; пламъци пламват тук -там ... Удари!

Шестиците отпред стигат до целта за втори път. Около тях се носят експлозиите на зенитни артилерийски снаряди. И след няколко секунди се втурваме през дима на експлозиите. Миризмата на барут изпълва кабината. Следвайки командира, стрелям от оръдия и картечници. От време на време през самолета преминава ритмичен тремор. Вражеските паркинги се виждат трудно поради воала от дим. Появява се още един мощен извор на пламък ... "

След атаката самолетът на Недбайло е нападнат от вражески бойци. Но въздушният стрелец А. И. Малюк отблъсна всички атаки. Въпреки факта, че щурмовият самолет получи сериозни щети, Недбайло го доведе до летището си.

Бойната активност на пилота нараства с натрупването на личен опит, тъй като усвоява опита на най -добрите авиатори. Веднъж Недбайло летеше на бойна мисия като част от група, ръководена от опитен командир Д. С. Прудников. След като изпълниха задачата, групата се върна на летището си. И тук лидерът забеляза фашистките бомбардировачи Ju-88, летящи по посока на нашите войски. Командирът бързо взе решение: да атакува! В тази необичайна битка за щурмови самолети съветските пилоти свалиха шест фашистки самолета. На следващия ден Недбайло свали Ju-87, а стрелецът му свали друг бомбардировач.

Недбайло потапя вражески кораби в Черно море, нахлува на вражески летища и лети за разузнаване. И при всяко излитане той се опитваше да избира от многобройни и разнообразни методи за борба с такъв, който да постави врага в трудно положение и да осигури победа на съветските пилоти.

Особено Недбайло научи много в битките за освобождението на Крим. По време на набег на летище в района на Херсон, покрит от силен зенитен огън, той не влезе в челна атака, а избра маршрут над морето. Групата отиде на полет на ниско ниво, след това самолетите се изкачиха рязко и изведнъж се появиха в задната част на нацистите. След като са преустроени от „клиновата“ бойна формация до „змийската“ бойна формация и са маневрирали сред зенитните експлозии, те атакуват вражеската авиация с цялата си огнева мощ. Разумно изграденият боен ред осигурява свобода на маневри на всеки екипаж. Съветските пилоти посетиха целта осем пъти. Нацистките самолети, разположени на летището, бяха унищожени. Нашата група се върна на летището си с пълна сила.

Дойде нов ден - и нова победа: в северния залив на Севастопол Недбайло и неговите крилати потопиха вражески кораб.

И така ден след ден, от победа до победа.

По време на битките за освобождението на Крим Недбайло става член на Комунистическата партия. След това командирът на полка го извиква и заповядва да приеме ескадрилата:

Време е сами да възпитате своите герои.

Младият командир енергично се зае с възложената му задача. Изпълнението на партийния дълг се превърна в най -важното нещо в живота му.

Преди това самият Недбайло се опитваше да последва примера на висши опитни пилоти. Сега те ще вземат пример от него. Преди гледаше другите - сега младежта го гледаше с надежда и увереност. Младите пилоти харесват силата на волята и вярата му в победата, дълбокото познаване на техниката и тактиката на въздушния бой. Ако командирът отиде до целта, той няма да напусне бойното поле, докато врагът не бъде потиснат. И в трудни времена той винаги ще намери единственото правилно решение, което ще гарантира победата.

И младите пилоти се опитаха да последват примера на своя командир.

Юли 1944 г., 3 -ти Белоруски фронт. Под мощните удари на съветските части нацистите се върнаха на запад. Въздушните пилоти поддържаха сухопътните войски; унищожи заминаващите колони от фашистки превозни средства, влакове на гара Городжики; помогна да се довърши вражеската групировка, заобиколена от нашите войски на 12-15 километра източно от Минск.

На 8 юли шестимата, водени от Недбайло, състоящи се изключително от млади пилоти, излетяха за бомбардировка при пресичането на река Свислоч.

Теренът, който плаваше под крилата на самолета, беше ясно видим. По пътя към дадената зона, на пътя между две зелени площи, се появи разпръсната колона от вражески войски. При река Свислоч, на широка поляна, свободна от дървета, цари объркване: на брега пред тесен проход, като стадо овце, се претъпкваше различна военна техника.

Атакуващи самолети правят подход и бомбардират в десния лагер. Целта е покрита. Самолетите се възстановяват в "кръг" и започват да щурмуват разпръснатите части на вражеската група на поляната и по пътя.

В момента на гмуркане големи снаряди преминават покрай щурмовия самолет.

„Те удрят от танкови оръдия“, помисли си Недбайло и в отговор изпрати ракети по врага.

Тогава командирът взе дръжката върху себе си, докара колата да се изкачи. Той хвърли поглед към крилатите. Колата на младши лейтенант Н. М. Киреев продължи да се гмурка бързо, оставяйки след себе си облаци сив дим.

Какъв е проблема?

Изкарай го! - извика Недбайло по радиото. - Земя, земя ...

Не е твърде късно. Горящият атакуващ самолет се разби в гъстата част на вражеските танкове и превозни средства. Огнената шапка се издигна над поляната, хвърляйки купчини безформени отломки във всички посоки.

Целият фронт разбра за подвига на Киреев. Специална брошура, издадена от политическия отдел, разказва на всички войници за доблестта на героя. Гвардейският младши лейтенант Киреев завинаги е записан в списъците на подразделението,

Недбайло обърна много внимание на търсенето на нови тактики. Всички пилоти бяха добре запознати с предимствата на формирането „кръг“. Едно нещо е лошо: когато щурмовите самолети изпълниха мисията си, за да последват летището, те трябваше да се преустроят в „лагер“ или друга бойна формация. В зависимост от броя на самолетите, тази промяна отне от три до десет минути. Този момент беше очакван от много фашистки пилоти. Те, подобно на хвърчила, се нахвърляха върху щурмоваци и често им нанасяха значителни щети.

„Как да спасим екипажите от разрушителния вражески огън в тези моменти?“ - това е въпросът, чието решение Недбайло посвети на кратки минути почивка на първа линия.

При един от боевете, когато Недбайло беше водач, след атаката той успя да възстанови групата си толкова бързо, че врагът, нямайки време да се възстанови, вместо „кръг“ видя „лагер“, напускащ територията му. Фашистките бойци се опитаха да атакуват щурмовиците, но загубиха един самолет и изоставиха преследването.

"Така че е възможно да се събере група за кратко време", зарадва се Анатолий и се опита да разбере как се е случило.

Голям лист хартия се пресича от вълнообразна линия - предната линия. В средата на кръга е кривата, по която равнините ще се движат над целта. Половината от кръга минава над територията на врага, половината над нашата. В кръга има шест самолета. Номер едно е водещият.

Недбайло внимателно притиска листа към стената на дневника на землянката и започва да обяснява на пилотите:

Обикновено работим върху целта. Веднага щом направим последния пробег, командвам: „Пригответе се“, а самият аз продължавам да симулирам атаката. Вие, при следващата ми команда, завивате рязко, вземате курс към вашата територия и следвате всичко до една точка за сборище, - Анатолий разтегна дълги пунктирани линии от всяка равнина до посочената точка.

Разговорът се проточи. Те говориха за важността на ясното взаимодействие не само между екипажите на щурмови самолети, но и с изтребители от прикритие, за необходимостта от промяна на бойната формация още преди приближаването на целта и много, много други неща, които биха могли да осигурят победа в нови битки.

Всичко, за което говореше Недбайло и което пилотите добавиха, беше проверено по време на полет. Оказа се добре.

Нашите войски настъпваха на литовска земя. Бързо продължихме напред и, за да няма забавяне, щурмовите самолети бяха извиквани на бойното поле по няколко пъти на ден. Нашите пилоти разбиха артилерийските батареи, потиснаха силно укрепените центрове на съпротива и нахлуха на вражеската пехота. Имаше дни, когато нито един фашистки изтребител не се появи във въздуха, а след това щурмовият самолет се почувства господари на ситуацията.

Но не винаги е било така.

Недбайло водеше шестте „ила“. Четирима наши бойци от Як обикаляха над тях. Задачата е обичайна: да се унищожат артилерийските позиции на противника на два километра западно от Вилковишка. Не беше трудно да се намери цел, на север от която тече широка река и където се слива жп и магистралата. И така Недбайло се почувства спокоен, уверен, че всичко ще бъде наред. Няма нито един вражески изтребител във въздуха - това също не е лошо.

Опитни пилоти обаче не остават самодоволни при никакви обстоятелства. При различни условия те се опитваха да използват различни бойни формирования, за да имат максимални предимства в случай на неочаквана среща с въздушен враг. Така беше и този път: когато оставаха четири или пет километра до фронтовата линия, Недбайло възстановява групата си от „клина“ на шестицата към дясната „лагер“. След това той включи предавателя и след като съобщи позивния си знак на контролната точка, поиска разрешение за започване на атака по целта.

От земята те заповядаха на предварително посочената цел да не щурмува, а да отиде в югоизточните покрайнини на града и да удари вражеските танкове.

Това се е случвало повече от веднъж. Недбайло бързо анализира ситуацията, определя коя страна е по -добре да се приближи до целта и дава команда на боевиците да се реорганизират в бойна формация „кръг“. Екипажите, стриктно спазвайки дадените разстояния, образуват гигантски пръстен.

Нацистите почувстваха, че предстои атака и започнаха да стрелят по щурмовия самолет. Въпреки това няколко течни линии от зенитна артилерия с малък калибър отидоха далеч отстрани. Недбайло се канеше да даде команда за започване на атаката, когато наземният предавател внезапно започна да работи и думите за предстоящата опасност ясно прозвучаха в слушалките на слушалките:

12 бойци FV-190 ви атакуват. Бъди внимателен!

Анатолий изисква от крилатите да се подготвят за битка и незабавно изпраща на прикриващите бойци:

Водя отбранителна битка във формация "кръг".

Докато този радиообмен се състоя, Недбайло внимателно проучи ситуацията във въздуха. Наистина, от посоката на слънцето, група бойци с тъпи носове се втурнаха директно към тях. Вражески самолети растяха пред очите ни. Недбайло знаеше, че въздушните стрелци вече са се подготвили да отблъснат атаката и веднага щом дистанцията позволи, те ще открият огън по врага.

Планът на фашистките пилоти обаче беше различен. На първо място, те нападнаха изтребителите, четири "яка", летящи малко по -високо от щурмовия самолет. Нацистите се опитаха да откъснат групата за прикритие от щурмовия самолет и да я оковат с битка. Отчасти те успяха. Недбайло видя как два чифта FV-190 бяха вързани от битка на "якове". Останалите осем Фоке-Улф бързо се приближаваха към шестте Сила. Мина секунда, още една секунда. И изведнъж, сякаш по команда, въздушните артилеристи на всичките шест самолета откриха огън. Огънят беше толкова ефективен, че вражеските бойци веднага отблъснаха.

Първата атака беше отблъсната. Но какво ще направи врагът сега, за да използва численото си предимство, за да попречи на атакуващия самолет да достигне целта?

Каквото и да направи, Анатолий Недбайло беше наясно с едно: трябва да държите здраво защитния кръг и при всяка повтаряща се атака да използвате цялата сила на атакуващия самолет, за да победите въздушния враг.

А врагът междувременно отиде на нов трик. Четворката продължи да задържа двойка наши бойци в битка. Вторите четири отидоха отстрани на слънцето, очевидно искайки да изберат нов добър момент за атака. Третите четири „Фоке-Улфс“ се разделиха на двойки и заеха началната си позиция, за да атакуват защитния кръг на атакуващия самолет отгоре и отдолу. В същия момент и двете двойки, забелязвайки пролуката между самолета на Недбайло и „тинята“, затваряща кръга, нападнаха последния.

Но чифт Як, неограничени от битката, решително атакуваха двата долни Фоке-Улф. И веднага водещият вражески самолет се разгоря и не успя да открие огън по щурмовия самолет.

Но не един FV-190 се запали. Тези, които наблюдаваха битката от земята, видяха как три вражески самолета бяха свалени почти едновременно. Кой свали още двама?

Лидерът на топ двойката беше подпален от Недбайло. Той изстреля четири ракети наведнъж към фашисткия самолет. След като разбра хитростта на враговете, той умишлено създаде празнина между самолетите, летящи в кръг, и когато горната вражеска двойка започна да се приближава към атакуващия самолет, летящ отпред, той насочи своя самолет към водача и изстреля снаряди. Почти едновременно стрелецът-радист на самолета Недбайло откри огън по крилатия от долната двойка.

И трите вражески бойци се разбиха на земята. Втората атака на противника беше удавена в огъня на нашите бойци и щурмови самолети.

След като загубиха три самолета, Focke-Wulfs вече не влязоха в битката. Оставиха нашите „якове“ сами и се скриха в далечината, зад фронтовата линия.

Но щурмовите самолети все още не са изпълнили възложената им задача. Сега е подходящият момент да го направите. Недбайло дава команда за атака и пръв се гмурва във вражеските танкове. Оръдията отново стартираха и противотанкови бомби паднаха върху главата на противника.

Когато всички боеприпаси, предназначени за наземни цели, бяха изчерпани, от запад се появи група МЕ-109. Недбайло веднага даде команда да се приготви. II, веднага щом започна да имитира нова атака, неговите крилати изведнъж се обърнаха и явно се преустроиха в нова бойна формация. Вражеските пилоти смятат, че е най -добре да не се бият с щурмови самолети.

Така завърши тази трудна битка. И колко от тях са за сметка на пилота Анатолий Константинович Недбайло! И всеки показа издръжливост и постоянство, летателни умения и командващи качества на героя.

Дойде дългоочакваният Ден на победата. В този радостен майски ден съветските хора прославиха своите герои, онези, които безстрашно пренесоха аленото знаме на нашата Родина през пожарите на войната. Сред тях беше Анатолий Константинович Недбайло.

28. 1. 1923 - 13. 5. 2008
Два пъти Герой на Съветския съюз

Недбайло Анатолий Константинович - командир на ескадрила от 75 -ти гвардейски десантно -авиационен полк (1 -ва гвардейска щурмова авиационна дивизия, 1 -ва въздушна армия, 3 -ти Белоруски фронт), гвардейски капитан.

Роден на 28 януари 1923 г. в град Изиум, Харковска област, в семейство на работническата класа. Украински. Член на КПСС (б) / КПСС от 1944 г. Завършил прогимназия.

В Червената армия от 1941 г. Започва службата си като кадет във Ворошиловградското военно авиационно училище за пилоти, което завършва през 1943 г.

По време на Великата отечествена война, от март 1943 г., той се бие на Южния, 4 -ти украински и 3 -ти Белоруски фронт: пилот, командир на полет, заместник -командир и командир на ескадрила от 75 -и гвардейски десантно -авиационен полк. Той се отличава в битки по време на освобождението на Крим и Беларус, както и в нанасянето на щурмови удари срещу вражески войски в Източна Прусия. Той творчески прилага различни методи за борба.

Командирът на ескадрила от 75 -ти гвардейски десантно -авиационен полк (1 -ва гвардейска щурмова авиационна дивизия, 1 -ва въздушна армия, 3 -ти Белоруски фронт) капитан на гвардията Анатолий Недбайло до октомври 1944 г. прави 130 самолета, нанасяйки големи загуби на врага и техниката.

С указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 19 април 1945 г. Анатолий Константинович Недбайло е удостоен със званието Герой на Съветския съюз с орден „Ленин“ и медал „Златна звезда“ (No 6247).

В следващите битки, до април 1945 г., смелият пилот направи още 89 самолета.

С указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 29 юни 1945 г. Анатолий Константинович Недбайло е удостоен с втората титла Герой на Съветския съюз с орден „Ленин“ и медал „Златна звезда“.

След Великата отечествена война А.К. Недбайло продължава службата си във ВВС на СССР. Успешно завършва Военновъздушната академия „Червено знаме“. Занимавал се е с преподавателска и лидерска работа във военните учебни заведения на ВВС. От октомври 1968 г. до септември 1983 г. той е заместник -началник на Киевското висше военно авиационно инженерно училище. От 1983 г. генерал -майор на авиацията А.К. Недбайло е пенсионер.

Той живееше в града -герой Киев. Умира на 13 май 2008 г. Погребан е на гробището Байково в Киев.

Награден е с ордена на Ленин (1945), 3 ордена на Червеното знаме (1943, 1944, 1945), ордена на Александър Невски (1944), 3 ордена на Отечествената война от 1 -ва степен (1944, 1945, 1985) , орденът на Отечествената война от 2 -ра степен (1944), 2 ордена на Червената звезда (1943, 1982), орденът за служба на Родината във въоръжените сили на СССР, 3 -та степен (1975), медали.

В родината му е монтиран бронзов бюст на Героя.

Атакуващият самолет имаше задача да издигне димна завеса в района, където е трябвало да премине реката. Неговото изпълнение беше поверено на връзката на щурмови самолети без прикритие на изтребители. Сложността на мисията е очевидна: пилотите трябва да се втурват близо до вражеските позиции на височина 20-30 метра под обстрел от всички видове оръжия.

Командирът на гвардейския полк майор Н.Ф. Ляховски премина в паметта на всичките си пилоти: командирът на полета Е. Бикбулатов, този несъмнено ще се справи. И други пилоти на полет също са вече настъргани ролки.

Ляховски смята Анатолий Недбайло за такава настъргана ролка, въпреки че едва започва да разбира изкуството на бойните изкуства. Опитният командир успя да различи добрите военни наклонности в младия пилот и не сбърка.
- И така, „специалитети“ - весело каза Бикбулатов, имайки предвид пилотите, които трябваше да изпълнят специална мисия, - нов и сложен бизнес. Първо, нека разберем маневрата. Необходимо е точно и в същото време тайно да отидете в дадената зона. Първо, нека отидем в отворена бойна формация, за да не се уморяваме. Ще имаме нужда от сила над целта. На 15-20 километра от Миуса, над точката N., преминаваме към бръсненето, а над вражеския бряг „плъзгаме се“ печелим 200 метра височина. Първото издание на химическия състав е направено от мен. Когато се появи димна завеса, въздушните стрелци трябва да открият огън по вражеските огневи точки.

С това подготовката за полета приключи.

И сега самолетите вече са над целта. Пехотни окопи и картечни гнезда бързо се замитат под крилата на самолета. Недбайло зорко наблюдава водещия, за да не пропусне решаващия момент от началото на димната завеса. Ето струя дим, излизащ изпод самолета на Бикбулатов. „Едно, две, три ... шест ...“ - Анатолий отброява необходимото време в съзнанието си и вижда, че вторият пилот на полет, И. В. Калитин, е включил димовите устройства след командира. Вражеските позиции продължават да минат покрай тях, ръмжейки с оръдия и картечница. През този огън летят съветски самолети.

„Единадесет, дванадесет ...“ - Недбайло продължава да брои и натиска спусъка. Химическите устройства влизат в игра.

В този момент Бикбулатов хвърля колата първо нагоре, после надолу и стреля по вражеските позиции. Последователите го следват. След това - нова остра маневра, а щурмовият самолет се върна на летището си.

За отличното изпълнение на тази трудна задача, Недбайло е награден с първата правителствена награда - орден на Червената звезда.

Бойните полети продължиха. На 15 август 1943 г. командирът на ескадрилата Е. Е. Кривошлик събра пилотите и каза:
- На летището в Кутейниково врагът съсредоточи до 80 самолета. Нашият полк е инструктиран да удари това летище с три шестици. Заповядано ми е да ръководя една от бойните групи.

Командирът на ескадрилата определи състава на шестимата. Недбайло отлетя отзад. Това беше първият му боен пиян, който атакува вражеско летище.

"Веднага щом приключих с възстановяването", казва Недбайло за заминаването, "как първите шест бързо преминаха в атака. След нея, вторият ..." Още една секунда и ще паднем на вражеското летище ", проблясна през ума ми. шест; чрез отражението на слънчевите лъчи откривам паркинги на самолети. Колите бяха в някакво разстройство в групи. „И така, ето го летището“ - мисля и следвайки водача, аз въведете щурмовия самолет на върха му. бомбите ще пропуснат целта. “Още един момент - и ракетите от самолета на лидера полетяха надолу. Аз правя същото.” Експлозии се надигнаха на паркинга на вражеските превозни средства.

Отново гледам лидера на групата. "Илюшин" напуска атаката и в този момент бомби падат от нейните бомбови отсечки в тежки тъмни капки. Натискам бутона за нулиране два пъти. Увеличавам оборотите до максимум, хвърлям поглед наляво, назад. Отново виждам облаци дим над паркингите; пламъци пламват тук -там ... Удари!

Шестиците отпред стигат до целта за втори път. Около тях се носят експлозиите на зенитни артилерийски снаряди. И след няколко секунди се втурваме през дима на експлозиите. Миризмата на барут изпълва кабината. Следвайки командира, стрелям от оръдия и картечници. От време на време през самолета преминава ритмичен тремор. Вражеските паркинги се виждат трудно поради воала от дим. Появява се още един мощен извор на пламък ... "

След атаката самолетът на Недбайло е нападнат от вражески бойци. Но въздушният стрелец А. И. Малюк отблъсна всички атаки. Въпреки факта, че щурмовият самолет получи сериозни щети, Недбайло го доведе до летището си.

Бойната активност на пилота нараства с натрупването на личен опит, тъй като усвоява опита на най -добрите авиатори. Веднъж Недбайло летеше на бойна мисия като част от група, ръководена от опитен командир Д. С. Прудников. След като изпълниха задачата, групата се върна на летището си. И тук лидерът забеляза фашистките бомбардировачи Ju-88, летящи по посока на нашите войски. Командирът бързо взе решение: да атакува! В тази необичайна битка за щурмови самолети съветските пилоти свалиха шест фашистки самолета. На следващия ден Недбайло свали Ju-87, а стрелецът му свали друг бомбардировач.

Недбайло потапя вражески кораби в Черно море, нахлува на вражески летища и лети за разузнаване. И при всяко излитане той се опитваше да избира от многобройни и разнообразни методи за борба с такъв, който да постави врага в трудно положение и да осигури победа на съветските пилоти.

Особено Недбайло научи много в битките за освобождението на Крим. По време на набег на летище в района на Херсон, покрит от силен зенитен огън, той не влезе в челна атака, а избра маршрут над морето. Групата отиде на полет на ниско ниво, след това самолетите се изкачиха рязко и изведнъж се появиха в задната част на нацистите. След като са преустроени от „клиновата“ бойна формация до „змийската“ бойна формация и са маневрирали сред зенитните експлозии, те атакуват вражеската авиация с цялата си огнева мощ. Разумно изградена, бойната формация осигурява свобода на маневри на всеки екипаж. Съветските пилоти посетиха целта осем пъти. Нацистките самолети, разположени на летището, бяха унищожени. Нашата група се върна на летището си с пълна сила.

Дойде нов ден - и нова победа: в северния залив на Севастопол Недбайло и неговите крилати потопиха вражески кораб.

И така ден след ден, от победа до победа.

Юли 1944 г., 3 -ти Белоруски фронт. Под мощните удари на съветските части нацистите се върнаха на запад. Въздушните пилоти поддържаха сухопътните войски; унищожи заминаващите колони от фашистки превозни средства, влакове на гара Городжики; помогна да се довърши вражеската групировка, заобиколена от нашите войски на 12-15 километра източно от Минск.

На 8 юли шестимата, водени от Недбайло, състоящи се изключително от млади пилоти, излетяха за бомбардировка при пресичането на река Свислоч.

Теренът, който плаваше под крилата на самолета, беше ясно видим. По пътя към дадената зона, на пътя между две зелени площи, се появи разпръсната колона от вражески войски. При река Свислоч, на широка поляна, свободна от дървета, цари объркване: на брега пред тесен проход, като стадо овце, се претъпкваше различна военна техника.

Атакуващи самолети правят подход и бомбардират в десния лагер. Целта е покрита. Самолетите се възстановяват в "кръг" и започват да щурмуват разпръснатите части на вражеската група на поляната и по пътя.

В момента на гмуркане големи снаряди преминават покрай щурмовия самолет.

„Те удрят с танкови оръдия“, помисли си Недбайло и в отговор изпрати ракети по врага.

Тогава командирът взе дръжката върху себе си, докара колата да се изкачи. Той хвърли поглед към крилатите. Колата на младши лейтенант Н. М. Киреев продължи да се гмурка бързо, оставяйки след себе си облаци сив дим.

Какъв е проблема?
- Изкарай го! - извика по радиото Недбайло.- Земя, земя ... Но вече е късно. Горящият атакуващ самолет се разби в гъстата част на вражеските танкове и превозни средства. Огнената шапка се издигна над поляната, хвърляйки купчини безформени отломки във всички посоки.

Целият фронт разбра за подвига на Киреев. Специална брошура, издадена от политическия отдел, разказва на всички войници за доблестта на героя. Гвардейският младши лейтенант Киреев бе завинаги записан в списъците на подразделението.

Недбайло обърна много внимание на търсенето на нови тактики. Всички пилоти бяха добре запознати с предимствата на формирането на кръг. Едно нещо е лошо: когато щурмовите самолети изпълниха мисията си, за да последват летището, те трябваше да се преустроят в „лагер“ или друга бойна формация. В зависимост от броя на самолетите, тази промяна отне от три до десет минути. Този момент беше очакван от много фашистки пилоти. Те, подобно на хвърчила, се нахвърляха върху щурмоваци и често им нанасяха значителни щети.

„Как да спасим екипажите от разрушителния вражески огън в тези моменти?“ - това е въпросът, чието решение Недбайло посвети на кратки минути почивка на първа линия.

При един от боевете, когато Недбайло беше водач, след атаката той успя да възстанови групата си толкова бързо, че врагът, нямайки време да се възстанови, вместо „кръг“ видя „лагер“, напускащ територията му. Фашистките бойци се опитаха да атакуват щурмовиците, но загубиха един самолет и изоставиха преследването.

"Така че, можете да съберете група за кратко време", зарадва се Анатолий и се опита да разбере как се е случило.

Голям лист хартия се пресича от вълнообразна линия - предната линия. В средата на кръга е кривата, по която равнините ще се движат над целта. Половината от кръга минава над територията на врага, половината над нашата. В кръга има шест самолета. Номер едно е водещият.

Недбайло внимателно притиска листа към стената на дневника на землянката и започва да обяснява на пилотите:
- Обикновено работим върху целта. Веднага щом направим последния пробег, командвам: „Пригответе се“, а самият аз продължавам да симулирам атаката. Вие, при следващата ми команда, завивате рязко, вземате курс към вашата територия и следвате всичко до една точка за сборище, - Анатолий разтегна дълги пунктирани линии от всяка равнина до посочената точка.

Разговорът се проточи. Те говориха за важността на ясното взаимодействие не само между екипажите на щурмови самолети, но и с изтребители от прикритие, за необходимостта от промяна на бойната формация още преди приближаването на целта и много, много други неща, които биха могли да осигурят победа в нови битки.

Всичко, за което говореше Недбайло и което пилотите добавиха, беше проверено по време на полет. Оказа се добре.

Нашите войски настъпваха на литовска земя. Бързо продължихме напред и, за да няма забавяне, щурмовите самолети бяха извиквани на бойното поле по няколко пъти на ден. Нашите пилоти разбиха артилерийските батареи, потиснаха силно укрепените центрове на съпротива и нахлуха на вражеската пехота. Имаше дни, когато нито един фашистки изтребител не се появи във въздуха, а след това щурмовият самолет се почувства господари на ситуацията.

Но не винаги е било така.

Недбайло водеше шестте „ила“. Четирима наши бойци от Як обикаляха над тях. Задачата е обичайна: да се унищожат артилерийските позиции на противника на два километра западно от Вилко-вишка. Не беше трудно да се намери цел, на север от която тече широка река и където се слива жп и магистралата. И така Недбайло се почувства спокоен, уверен, че всичко ще бъде наред. Няма нито един вражески изтребител във въздуха - това също не е лошо.

Опитни пилоти обаче не остават самодоволни при никакви обстоятелства. При различни условия те се опитваха да използват различни бойни формирования, за да имат максимални предимства в случай на неочаквана среща с въздушен враг. Така беше и този път: когато оставаха около четири -пет километра до фронтовата линия, Недбайло възстанови групата си от „клина“ на шестицата към дясната „лагер“. След това той включи предавателя и след като съобщи позивния си знак на контролната точка, поиска разрешение за започване на атака по целта.

От земята те заповядаха на предварително посочената цел да не щурмува, а да отиде в югоизточните покрайнини на града и да удари вражеските танкове.

Това се е случвало повече от веднъж. Недбайло бързо анализира ситуацията, определя коя страна е по -добре да се приближи до целта и дава команда на боевиците да се реорганизират в бойна формация „кръг“. Екипажите, стриктно спазвайки дадените разстояния, образуват гигантски пръстен.

Нацистите почувстваха, че предстои атака и започнаха да стрелят по щурмовия самолет. Въпреки това няколко течни линии от зенитна артилерия с малък калибър отидоха далеч отстрани. Недбайло се канеше да даде команда за започване на атаката, когато наземният предавател внезапно започна да работи и думите за предстоящата опасност ясно прозвучаха в слушалките на слушалките:
- Вие сте атакувани от 12 изтребители FV-190. Бъди внимателен!

Анатолий изисква от крилатите да се подготвят за битка и незабавно изпраща на прикриващите бойци:
- Водя отбранителна битка във формация "кръг".

Докато този радиообмен се състоя, Недбайло внимателно проучи ситуацията във въздуха. Наистина, от посоката на слънцето, група бойци с тъпи носове се втурнаха директно към тях. Вражески самолети растяха пред очите ни. Недбайло знаеше, че въздушните стрелци вече са се подготвили да отблъснат атаката и веднага щом дистанцията позволи, те ще открият огън по врага.

Планът на фашистките пилоти обаче беше различен. На първо място, те нападнаха изтребителите, четири "яка", летящи малко по -високо от щурмовия самолет. Нацистите се опитаха да откъснат групата за прикритие от щурмовия самолет и да я оковат с битка. Отчасти те успяха. Недбайло видя как два чифта FV-190 бяха вързани от битка на "якове". Останалите осем „Фоке-Улфс“ бързо се приближаваха към шестте „ила“. Мина секунда, още една секунда. И изведнъж, сякаш по команда, въздушните артилеристи на всичките шест самолета откриха огън. Огънят беше толкова ефективен, че вражеските бойци веднага отблъснаха.

Първата атака беше отблъсната. Но какво ще направи врагът сега, за да използва численото си предимство, за да попречи на атакуващия самолет да достигне целта?

Каквото и да направи, Анатолий Недбайло беше наясно с едно: трябва да държите здраво защитния кръг и при всяка повтаряща се атака да използвате цялата сила на атакуващия самолет, за да победите въздушния враг.

А врагът междувременно отиде на нов трик. Четворката продължи да задържа двойка наши бойци в битка. Вторите четири отидоха отстрани на слънцето, очевидно искайки да изберат нов добър момент за атаката. Третите четири „Фоке-Улфс“ се разделиха на двойки и заеха началната си позиция, за да атакуват защитния кръг на атакуващия самолет отгоре и отдолу. В същия момент и двете двойки, забелязвайки пролуката между самолета на Недбайло и „тинята“, затваряща кръга, се нахвърлят върху последния.

Но чифт якове, неограничени от битката, решително атакуваха двата долни Фоке-Вулфа. И веднага водещият вражески самолет се разгоря и не успя да открие огън по щурмовия самолет.

Но не един FV-190 се запали. Тези, които наблюдаваха битката от земята, видяха как три вражески самолета бяха свалени почти едновременно. Кой свали още двама?

Лидерът на топ двойката беше подпален от Недбайло. Той изстреля четири ракети наведнъж към фашисткия самолет. След като разбра хитростта на враговете, той умишлено създаде празнина между самолетите, летящи в кръг, и когато горната вражеска двойка започна да се приближава към атакуващия самолет, летящ отпред, той насочи своя самолет към водача и изстреля снаряди. Почти едновременно стрелецът-радист на самолета Недбайло откри огън по крилатия от долната двойка.

И трите вражески бойци се разбиха на земята. Втората атака на противника беше удавена в огъня на нашите бойци и щурмови самолети.

След като загубиха три самолета, Focke-Wulfs вече не влязоха в битката. Оставиха нашите „якове“ сами и се скриха в далечината, зад фронтовата линия.

Но щурмовите самолети все още не са изпълнили възложената им задача. Сега е подходящият момент да го направите. Недбайло дава команда за атака и пръв се гмурва във вражеските танкове. Оръдията отново стартираха и противотанкови бомби паднаха върху главата на противника.

Когато всички боеприпаси, предназначени за наземни цели, бяха изчерпани, от запад се появи група МЕ-109. Недбайло веднага даде команда да се приготви. И веднага щом започна да имитира нова атака, неговите крилати изведнъж се обърнаха и явно се преустроиха в нова бойна формация. Вражеските пилоти смятат, че е най -добре да не се бият с щурмови самолети.

Така завърши тази трудна битка. И колко от тях са за сметка на пилота Анатолий Константинович Недбайло! И всеки показа издръжливост и постоянство, летателни умения и командващи качества на героя.

Анатолий Константинович Недбайло е роден на 28 януари 1923 г. в град Изюм, сега в Харковска област, в семейство на работническата класа.

Недбайло завършва прогимназия.

Участие във войната

Той е призован в редиците на Червената армия през 1941 г. Учи във Ворошиловградското военно авиационно училище за пилоти, което завършва през 1943 г.

Участва в битки на фронтовете на Великата отечествена война от март 1943 г. Воювал е на Южен, 4 -ти украински и 3 -ти Белоруски фронт като пилот, командир на полет, заместник -командир и командир на ескадрила на 75 -ти гвардейски щурмови авиационен полк. Анатолий Недбайло се отличава в битки по време на Кримската операция и операция Багратион, както и в нанасянето на щурмови удари срещу врага в Източна Прусия.

Той се присъединява към КПСС (б) през 1944 г.

До октомври 1944 г. капитан Анатолий Недбайло е направил 130 полета, нанасяйки големи загуби на противника в жива сила и техника.

С Указ № 6247 на Президиума на Върховния съвет на СССР от 19 април 1945 г. Анатолий Константинович Недбайло е удостоен със званието Герой на Съветския съюз с орден „Ленин“ и медал „Златна звезда“.

До април 1945 г. Анатолий Недбайло изпълнява още 89 самолета.

С указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 29 юни 1945 г. Анатолий Константинович Недбайло е удостоен с втората титла Герой на Съветския съюз с орден „Ленин“ и медал „Златна звезда“.

Следвоенна биография

С края на войната Анатолий Недбайло продължава да служи във ВВС на СССР.

Завършва Военновъздушната академия. А. Гагарин, преподавал и след това заемал ръководни длъжности във военните учебни заведения на ВВС.

От октомври 1968 г. до септември 1983 г. работи като заместник -началник на Киевското висше военно авиационно инженерно училище.

През 1983 г. генерал -майорът на авиацията Анатолий Недбайло подаде оставка. След пенсионирането си той живее в град Киев, където умира на 13 май 2008 г. Погребан е на гробището в Байково.

Награди

• Две ордени на Ленин (1945);
• Три ордена на Червеното знаме (1943, 1944, 1945);
• Орден на Александър Невски (1944);
• Три ордена на Отечествената война, 1 -ва степен (1944, 1945, 1985);
• Орден от Отечествената война, 2 -ра степен (1944);
• Две ордени на Червената звезда (1943, 1982)
• Орден „За служба на Родината във въоръжените сили на СССР“ 3 -та степен (1975)
• Орден на Богдан Хмелницки (Украйна) 3 -та степен (1995)
• Медали.