Два пъти герой на съветския съюз недбайло анатолий константинович. Участие във войната

Анатолий Константинович Недбайло 28 януари 1923 г. (19230128) 13 май 2008 г. Място на раждане ... Wikipedia

Енциклопедия "Авиация"

Недбайло Анатолий Константинович- A.K. Nedbailo Nedbailo Анатолий Константинович (р. 1923) - съветски пилот, генерал-майор от авиацията (1970), два пъти Герой на Съветския съюз (два пъти 1945). В Съветската армия от 1941 г. Завършва Ворошиловградското военно авиационно училище за пилоти ... ... Енциклопедия "Авиация"

- (р. 1923) два пъти Герой на Съветския съюз (1945), генерал-майор от авиацията (1970). По време на Великата отечествена война в щурмова авиация, командир на ескадрила; 219 излети... Голям енциклопедичен речник

- (р. 28.1.1923, Изюм, Харковска област), два пъти Герой на Съветския съюз (19.4.1945 и 29.6.1945), генерал-майор от авиацията (1970). Член на КПСС от 1944 г. В Червената армия от 1941 г. Завършва Ворошиловградското военно авиационно училище за летци (1943 г.) и Военната ...

- (р. 1923) съветски пилот, генерал-майор от авиацията (1970), два пъти Герой на Съветския съюз (два пъти 1945). В Съветската армия от 1941 г. Завършва Ворошиловградското военно авиационно училище за пилоти (1943 г.), Военновъздушната академия (1951 г.; сега на името на Ю. А ... Енциклопедия на технологиите

- (роден на 28.01.1923 г.) щурмовак, два пъти Герой на Съветския съюз, генерал-майор от авиацията (1970 г.). Участник във Великата отечествена война от март 1943 г., командир на ескадрила на 75-а гвардейска. форма. Извършил е 219 излитания, лично е свалил 1 самолет ... ... Голяма биографична енциклопедия

- (р. 1923), Герой на Съветския съюз (1945 два пъти), генерал-майор от авиацията (1970). По време на Великата отечествена война в щурмова авиация, командир на ескадрила; 219 боеприпаси. * * * НЕДБАЙЛО Анатолий Константинович НЕДБАЙЛО Анатолий Константинович (р ... енциклопедичен речник

Недбайло е украинско фамилно име. Известни превозвачи: Недбайло, Анатолий Константинович (1923 2008), ветеран от Великата отечествена война, два пъти Герой на Съветския съюз, генерал-майор от авиацията. Недбайло, Михаил Иванович (1901 1943) ... ... Уикипедия

Анатолий Константинович (роден на 28 януари 1923 г., Изюм, Харковска област), два пъти Герой на Съветския съюз (19.04.1945 г. и 29.06.1945 г.), генерал-майор от авиацията (1970 г.). Член на КПСС от 1944 г. В Червената армия от 1941 г. Завършва Ворошиловградската военна ... ... Голяма съветска енциклопедия

От доктрината Монро до плана Маршал: Защо Европа стана по-зависима от Съединените щати На 5 юни 1947 г. държавният секретар на САЩ Джордж Катлет Маршал изнася реч в Харвардския университет, в която очертава план за помощ на европейските страни. Съединените щати отделиха много пари за възстановяването на Европа, като целта беше премахването на търговските бариери, доставката на своите стоки и продукти за Европа и изтласкването на комунистите от силовите структури. Държавният департамент на САЩ смята тази инициатива за една от най-успешните във външната политика. Владимир Свержин - за това как и защо Съединените щати стигнаха до плана Маршал. В историята на киното има жанр, който беше изключително популярен през 1960-1970-те години. Наричаха го "спагети уестърн". Дръзки каубои се втурват по безкрайните прерии, стрелят без пропуск, спасяват красавиците, понасят закона и наказват негодниците. Те винаги са превъзхождани и винаги печелят. Те прокарват границите на цивилизования свят и изхвърлят злите бандити и коварните негодници от пътя на прогреса. И така, че в общите планове публиката да не бърка главния герой с главния злодей и неговата банда, първият носи бяла шапка, враговете му са черни. Разбира се, публиката проследи подвизите на собственика на бялата шапка. Три точки на Монро Ако си спомните историята на Съединените американски щати и погледнете картата, лесно ще видите, че в деня на независимостта новата сила заема сравнително малка площ по крайбрежието на Атлантическия океан. Разширяването на страната навътре отне почти целия 19 век. Именно тогава смелите „разрушители на граници“ създадоха жив мит за завладяването на Дивия Запад и благодарение на това се превърнаха в идоли на милиони. Но в един прекрасен ден нямаше къде да се носи универсално добро. Трябва да се отбележи, че в този случай „универсално благо“ наистина не беше празна фраза. По това време САЩ са създадени като страната с най-съвършената политическа система. Първоначално е плод на съвместната работа на блестящи мислители и организатори на своето време, а законите, които са в основата на конституцията, са истински шедьовър на свободолюбивата мисъл на Просвещението. Разбира се, всеки бизнес, свързан с волята на много хора, е обречен предварително на глобални проблеми, но векторът на развитието на обществото беше даден. И изведнъж свършиха земите, където трябваше да се носи факелът на свободата, равенството и братството. Но въпросът „какво да прави, когато Америка достигне естествените си граници“ отдавна стои и отговорът е даден. Още през 1823 г. петият президент на страната Джеймс Монро в обръщение към Конгреса споделя своите възгледи за политиката на страната в съвременния свят. Доктрината на Монро съдържаше три клаузи, две от които бяха обявени открито, а друга беше „за официална употреба“. Първо, президентът на Съединените щати аргументира: Като принцип, с който са свързани правата и интересите на Съединените щати, ние провъзгласяваме, че американските континенти, с оглед на свободната и независима позиция, която са постигнали и която са запазили, не трябва оттук нататък да се разглежда като обект на бъдещето.колонизация. Както виждате, собствениците на белите шапки не искаха нищо лошо. Напротив, те действаха като гарант, че никой монарх на Европа няма да посегне на свободата и независимостта на страните от двете Америки. В противен случай това ще се разглежда като "неприятелска" стъпка към Съединените щати, всъщност претекст за война. Втората точка също беше логична и директна: ние никога не сме участвали във войните на европейските сили, във въпроси, които ги засягат, и това е в съответствие с нашата политика... Ние не сме се месили и няма да се месим в делата на съществуващите колонии или зависими територии на която и да е европейска държава... Но що се отнася до правителствата, които провъзгласиха своята независимост и успяха да я съхранят и чиято независимост признахме с обмислено мислене и в съответствие с принципите на справедливостта, не можем да разглеждаме намеса в техните дела от страна на която и да е европейска сила с цел да ги подчини или контролира от всеки по друг начин те са различни като проява на недружелюбно отношение към САЩ. И отново защитата на слабите и в неравностойно положение на територията на двете Америки и, ако изоставим дипломатическите словесни връзки, „не се месете в нашето полукълбо и ние няма да се катерим във вашето“. Третият принцип - принципът на "непреход" - утвърждава правото да се бори срещу прехвърлянето на териториите на двете Америки под управлението на други държави. Някой може да попита на какво се основава такова разширено разбиране за собствените права? Но отговорът е прост: най-прогресивното общество в света с най-напредналия социален ред има неотменимото право да има правото, каквото иска. През 19-ти век доктрината на Монро удовлетворяваше най-малкото американските лидери. Въпреки че колкото по-далеч, толкова по-малко. Бизнес интересите постоянно диктуват изменения и допълнения към него. От Мексико (откъдето идват по-голямата част от черните шапки в уестърните), тази доктрина направи възможно отхапването на около 55% от територията, изпращането на войски в Панама, свалянето на властта в Никарагуа, засаждането на марионетка в Куба ... Но когато стигна се до Хаити и колониалните владения на Испания, оказа се, че американският континент е малко тесен за сериозни бизнесмени (по това време в Съединените щати се появиха Хаити, Коста Рика и Гуам). 14 точки на Уилсън Ситуацията се оказа не особено красива, реалностите вече не бяха свързани с някога обявената доктрина. Но докато адвокати и политици мислеха как да обяснят действията на държавата, политическите сътресения получиха резолюция, доста достойна за бялата шапка на героите от Дивия Запад. Първата световна война унищожи предишния световен ред. Руската, Османската, Австро-Унгарската и Германската империя рухнаха пред очите ни, Британската устоя, но беше дълбоко съборена. Именно тук се появява нов съдбоносен документ, който напълно анулира доктрината на Монро - така наречените "14 точки", програмата за мирно уреждане на американския президент Уилсън. Поемайки ролята на световен миротворец, Уилсън всъщност оформи новата европейска реалност по начина, по който я смята за правилна и справедлива. Тъй като Съединените щати влязоха в Първата световна война в самия й край, те представляваха единствената реална военна сила, освен това почти всички воюващи страни бяха свързани с индустрията и банките на Съединените щати, които се повишиха значително в отвъдморската касапница . Никой не можеше да противопостави нищо на мирната инициатива на Уилсън и никой не искаше. Войната изтощи всички, освен Съединените щати. И затова Удроу Уилсън би могъл да диктува на Европа „единствената възможна програма за всеобщ мир“: Основното: - Открити мирни договори, никакви тайни международни споразумения; - Абсолютна свобода на навигация; - Премахване, доколкото е възможно, на всички икономически бариери и създаване на равни условия за търговия за всички нации, които се застъпват за мир...; - Справедливи гаранции, че националните въоръжения ще бъдат намалени до минимума, който гарантира сигурността; - Свободно, искрено и абсолютно безпристрастно разрешаване на всички колониални спорове...; - Освобождение на всички руски територии... осигуряване на топло посрещане в общността на свободните нации под формата на управление, което тя сама избира...; Белгия – целият свят ще се съгласи – трябва да бъде евакуирана и възстановена, без да се опитваме да ограничим суверенитета...; -Цялата френска територия трябва да бъде освободена, а окупираните части върнати...; -Коригирането на границите на Италия трябва да се извършва въз основа на ясно различими национални граници; -Народите на Австро-Унгария, чието място в Обществото на народите искаме да видим защитено и осигурено, трябва да получат най-широката възможност за автономно развитие; Румъния, Сърбия и Черна гора трябва да бъдат евакуирани. Окупираните територии трябва да бъдат върнати. Сърбия трябва да получи свободен и надежден достъп до морето; -Турските части от Османската империя, в съвременния си състав, трябва да получат сигурен и траен суверенитет; - Трябва да се създаде независима полска държава; - Трябва да се формира общ съюз на нациите на основата на специални статути, за да се създаде взаимна гаранция за политическа независимост и териториална цялост както на големите, така и на малките държави; Сега никой не се смути от откритата, макар и миротворческа намеса на Съединените щати в европейските дела. Ролите са се променили. Ако преди Америка все още се възприемаше от европейците като далечно място, където отиват в търсене на по-добър живот, сега тя се показа като глобален регулатор. Мнението на президента на Съединените щати - архитекта на следвоенния свят - трябваше да се тълкува като възможно най-правилното. Въпреки очевидната честност и справедливост на меморандума на Уилсън, той съдържаше редица очевидни „НО“, които изглеждаха съвсем естествени за президента на Съединените щати. Така например и „абсолютната свобода на корабоплаването“, и премахването на „всички икономически бариери“, и „установяването на равенство за търговията“ звучеше много хубаво, но само Съединените щати по това време имаха сериозен търговски флот и активната индустрия и икономиката извоюваха максимална полза от войната, която се води в чужбина. Въпреки това европейският дизайн, произтичащ от меморандума на Уилсън, се оказа нестабилен. Обществото на нациите, създадено по настояване на Уилсън, така и не набра реална сила. Европейските сили, когато излязоха от икономическия спад, започнаха да придобиват и защитават собствените си интереси, които често не съвпадаха с интересите на Съединените щати. И тогава продукцията, която беше кипяла през годините на войната, загуби обичайния си обем от поръчки. И избухна криза, която остана в американската история като Голямата депресия. Милиони хора без работа, икономиката беше в пламъци, годините на Първата световна война бяха спомнени с носталгия. Междувременно ситуацията в Европа отново ставаше все по-взривоопасна. Ролята на САЩ в предстоящата военна буря е тема за отделен случай. На първо място, защото американският бизнес, силно заинтересован от пазарите на продажби и действително изграждането на германската икономика в междувоенния период, не винаги отразява политическите интереси на Съединените щати. Оказа се, че САЩ подкрепят и двете страни. Неправилно е да забравяме или омаловажаваме значението на помощта по ленд-лизинг на Америка през годините на Втората световна война, но в името на справедливостта си струва да си припомним горивото за германските подводници, доставяно от Standard Oil, и холандското злато, прехвърлено в Нацисти ... Но все пак по време на Втората световна война САЩ и СССР бяха на една страна и срещата на Елба отново ясно показа, че добрите момчета от едната и от другата страна лесно намират общ език един с друг. Планът Маршал Но краят на войната отново породи реалност, която и двете страни нетърпеливи да трансформират, както намерят за добре. Планът за нов световен ред е измислен от държавния секретар на САЩ, наскоро армейският генерал Джордж Маршал. През април 1947 г., завръщайки се от Москва, той публично обявява, че Централна и Западна Европа имат остра нужда от икономическа помощ на САЩ. Но подобен жест на добра воля не миришеше на благотворителност. Америка имаше поне две убедителни причини за активни действия: укрепването на комунистите и левите партии, както и галопиращата инфлация на националните европейски валути. Западна Европа беше смятана за полуколония в Съединените щати в продължение на 30 години и идеята, че съветската идеология може да надделее там, беше непоносима за американския истеблишмънт. А нестабилността на валутите създаде предпоставка за въвеждането на обща валута за взаимни разплащания - американския долар. В рамките на плана Маршал за 4 години на Европа бяха предоставени 12,317 милиарда долара под формата на безвъзмездна помощ, евтини заеми и дългосрочен лизинг. Най-големите финансови инжекции отидоха в пет държави: Англия получи 2,8 милиарда, Франция - 2,5 милиарда, Италия - 1,3 милиарда, Германия - 1,3 милиарда и Холандия - 1 милиард долара. Но, разбира се, всеки долар имаше политически последици. Всъщност държавните администрации на най-големите европейски държави се превърнаха в местни управляващи компании. Новият свят е построен като американския свят. И от гледна точка на Вашингтон, това беше най-добрият избор за Европа, обещавайки й добре нахранено и спокойно бъдеще. Но в този момент жизненоважните интереси на западния свят се сблъскаха челно с интересите на Съветския съюз. И тук Сталин имаше своя собствена ослепително бяла шапка - борбата за светлото бъдеще на цялото прогресивно човечество, за свободата на пролетариата. Войната отново беше възможна. Владимир Свержин

Два пъти Герой на Съветския съюз

генерал-майор от авиацията

Недбайло Анатолий Константинович

В семейството на охранителите

Резюме на издателя:Вълнуваща е книгата на известния штурмовик А. К. Недбайло

историята на подвизите на гвардейците от 75-ти авиационен щурмови полк по време на Великия

Втората световна война. Описвайки истински и образно бойни епизоди, авторът запознава читателя с

героично ежедневие на съветските авиатори, говори за въздушни битки в небето на Сталинград, над

Донбас, Запорожие, Крим, Беларус и балтийските страни. С голяма топлина и любов А.К.

Недбайло пресъздава портрети на своите смели приятели - прочутите асове на въздушните атаки,

неуморни авиационни специалисти, показва тяхната безкористна смелост и преданост към Родината.

Глава първа

Зимата на 1943 г. отминаваше. Червената армия, надграждайки успеха, постигнат в Сталинград

битка, предприема настъпателни действия на други фронтове. Врагът беше отхвърлен далече

Сталинград се превърна в символ на неразрушимата мощ на съветския народ. Появи се победата при крепостта Волга

триумф на съветското военно изкуство. Артилерията изигра огромна роля тук като основен шок

силата на Червената армия, танковите и механизираните части и, разбира се, авиацията.

Но врагът все още е силен. Партията и правителството предприемат ефективни мерки за подготовка на резерви, за да

оборудване на всички родове на въоръжените сили с най-нова военна техника, по-модерни оръжия. За обслужване

Авиацията получи нови типове самолети. Нашите фаворити се появяват все по-често по бойните полета.

Бойни самолети Ил-2. Има все повече и повече такива. Страхотните „летящи танкове“ нанасят опустошителни

удари по комуникации на противника, летища, крепости.

В нашия тил самолетните заводи работят под лозунга: "Всичко за фронта!" Това означава, че с

все повече и повече партиди бойни машини падат от конвейера.

Нуждаем се от персонал! Имаме нужда от пилоти! ..

Радостните новини от фронта накараха душата ми да се затопли. Възникна неудържим импулс: по-скоро да

отпред! На мен и на моите колеги кадети от летателното училище във Ворошиловград се стори, че и ние сме

държани в тила дълго време, твърде бавно научени да се бият. Само вижте, войната ще свърши без наше участие.

Но сега безкрайно дългите месеци на интензивни учебни и тренировъчни полети вече са изоставени.

Кредити и изпити са положени. Вместо кадетски илици вече имаме командирски илици. На син фон

черешовото „кубче“ на младши лейтенант се откроява ясно! .. Същата титла беше присъдена и на моя

другари от отряда - Калитин, Егоришев, Давидов, Семейко.

Всички са в тържествено и приповдигнато настроение. Днес - дипломиране: ще ни връчват "дипломи". А

после - на фронта!

Уралск...

Личният състав на училището се нареди на заснежения плац. Вятърът развява копринения плат

разгъна банер. Началникът на училището генерал Кравцов ни дава бащински съвет.

Приемете, мило Отечество, бойно попълване! ..

И тогава...

Широко разпръснал самолетите, огромен TB-3 замръзна. Крилата му, гофрираният фюзелаж са покрити

малки скали на слана. Двигателите на Басовото бръмчаха, а над тях се издигаха и отдръпнаха в далечината

облак от снежен прах.

Каква слана! - казва Игор Калитин. - Според календара март е време да дойде пролетта. И тук, както в нашия

Московска област през януари...

Белезникавите вежди на Игор изглеждат напълно сиви. Сините му очи блестят. Здрав, набит, той крачи

малко въртене. Винаги весел, днес Игор се шегува много. Все пак би! Вчерашната

кадети, а сега командири-пилоти, вървим към нашето бъдеще. Предполагаме: това TB-3

и ще ни пренесе в примамливата фронтова далечина, където тече войната.

Сняг скърца под новите ботуши - бяло-бели, със син оттенък. Син въздух. Изпушете

не се люлее с тръби, издига се право нагоре.

Вървим две по две. Спомням си как сърцето ми биеше вчера, когато старши лейтенант Смилски заповяда да си тръгнем

обезсили Игор Калитин, но не ме погледна. След това той преброи избраните момчета и нашите

погледи се срещнаха. Очевидно Смилски прочете в очите ми всичко, което исках да кажа в този момент ...

След мен той избра още две и заключи:

Всичко! Още не мога да взема друг!..

Щастливото настроение на Игор се предаде на всички нас. И не е изненадващо. Наистина напоследък в

Толкова много събития се случиха в живота ни: те бяха повишени в офицери, получиха нови, чисто нови униформи, назначени в боен полк и се отправят към фронта.

Да вървим, да влезем в нашето утре. Как ще се развият нашите съдби? Какво ще се случи след една година? Не, след месец, два? ..

И сега вече седя между двете ребра на лявото крило на ТБ-3. Двигателите гърмят оглушително. Говоря

всичко е безполезно един за друг. Вие също не можете да гледате надолу. И изглежда, че времето се влачи

безкрайно дълго. Но сега, най-накрая, усещаме, че колата започва да намалява. Самолет все едно

замръзва, прави един кръг, вторият ... Натиснете. джогинг. Колата се обръща и кара към паркинга.

Двигателите изреваха за последен път със силна въздишка и веднага замлъкнаха. Но все още има бръмчене в ушите ми.

Излезте, братя! Пристигна! - нечий глас се втурва от "пътническите седалки" на дясното крило.

Ние сме на предното летище! Мартенското слънце грее като пролет, заслепява очите. В последователност

скачаме на земята. Размразени петна наоколо. На места позеленяват първите трева.

Виж, Игор: това е страхотно! Тук вече е пролет!

Дори мирише на пролет! — отвръща той весело. И също усмихнат, той обръща лице към слънцето.

Съдбата ме доведе до Игор, докато още бях в летателното училище. Завършили обучението си. Бих искал да се бием заедно.

Стоим при тихия ТБ-3. Чакаме. Ръководителят на групата забърза нанякъде с всички документи. Все още никой няма нас

което не се обажда никъде. Можеш да се огледаш. Чудя се какво е - полево летище в

линията на фронта... Дори в стените на училището свързахме бъдещето си с него. И ето го най-накрая

пред очите ми. Някъде много близо до фронтовата линия. Наоколо - тук-там капониери: самолети

скрити зад земните валове. Паркингите са заети с техници, механици, пазители, въоръжени.

Двигателите бръмчат, заглъхват и реват отново в горната част на стоманените си дробове. Това е всеобхватна, задълбочена подготовка на "тиня" за следващите полета на бойни мисии. До самолетите се внасят бомби.

Виждам как под крилата са окачени ерес - ракети, благодарение на които "Илюшин"

започва да се нарича "брат" на известната "Катюша". Штурмовиката разполага и с оръдия и картечници.

Харесвам тази кола! Побързайте към пилотската кабина - и излитайте! ..

Гледам на северозапад. Има фронт. Зад него е моята скъпа Стафида. Сега, вероятно, и там

капките звънят, пъпките са набъбнали по дърветата. И майката гледа как слънцето се къпе в локвите. Бащата, дрънкайки с лопата, източва стопената вода от двора... И си мисли, че синът му обичал да върши тази работа, тогава

там съм аз, Анатолий...

А може би дворът ни е празен, може би нацистите пометеха и къщата, и дърветата от лицето на земята? И само

пепел ... Майко, татко! .. Как си, какво ти става?! Притеснително и болезнено е да си задавате въпросите, които

за колко време не мога да получа отговор.

Но аз самият трябва да ускоря нещата. И не само аз, но и моите колеги пилоти. Просто трябва бързо да се заемете

волан (1). И - в бой! Необходимо е да се бият фашистите, както ги бият момчетата, които наскоро изгониха врага

тази територия. Оглеждайки се, забелязвам много тъпи свидетели наоколо, потвърждаващи моето

предположения. Тук, в далечината, потъмнява купчина, в която се изсипва всичко, което остава от вражеската техника след нея

"Обработка" от нашата авиация: скелети на самолети и автомобили, оръжейни цеви, всякакви

Анатолий Константинович Недбайло е роден в работническо семейство. украинец по националност. Член на КПСС от 1944 г. В Съветската армия от 1941 г. Започва службата си като курсант на Луганското военно авиационно училище за пилоти, което завършва през 1943 г.

След Великата отечествена война успешно завършва Военновъздушната академия на Червеното знаме. Сега генерал-майор от авиацията A.K. Nedbailo продължава да служи в Съветската армия.

Това се случи на река Миус. Анатолий Недбайло, тогава все още млад пилот, изпълнява една от първите бойни мисии. Във въздушна битка пилотът претърпя неуспех: самолетът му беше свален. Въпреки това Недбайло дръпна предната линия и успя да кацне ранената кола на своето летище.

След като научи горчивината на поражението, той придоби нещо, без което не може да има истински въздушен изтребител: издръжливост и постоянство в постигането на целта. И на същата река Миус Анатолий за първи път показа качествата на опитен боен пилот.

На щурмовия самолет е възложена задачата да издигне димна завеса в района, където е трябвало да пресече реката. Изпълнението му беше поверено на връзката на щурмови самолети без прикритие на изтребител. Сложността на мисията е очевидна: пилотите трябва да се втурват близо до позициите на противника на височина 20-30 метра под огън от всички видове оръжия.

Командирът на гвардейския полк майор Н.Ф. И другите пилоти също са вече настъргани кифлички.

Ляховски смяташе Анатолий Недбайло за толкова настъргано руло, въпреки че тепърва започваше да разбира бойното изкуство. Опитният командир успя да различи добри военни наклонности в младия пилот и не сбърка.

И така, "специалигаки", - каза весело Бикбулатов, обръщайки се към пилотите, които трябваше да изпълнят специална мисия, - това е нов и сложен бизнес. Първо, нека разберем маневрата. Необходимо е точно и в същото време тайно да отидете в дадения район. Първо, нека отидем в открит боен строй, за да не се изморяваме. Ще ни трябва сила над целта. На 15 - 20 километра от Миуса, над точката Н., отиваме на бръснене, а над вражеския бряг "пързалка" набираме 200 метра височина. Първото освобождаване на химичния състав е направено от мен. Когато се появи димна завеса, въздушните артилеристи трябва да открият огън по огневи точки на противника.

Най-доброто от деня

Това приключи подготовката за полета.

И сега самолетите вече са над целта. Пехотни окопи и картечни гнезда бързо се хвърлят под крилата на самолета. Недбайло зорко следи водещия, за да не пропусне решаващия момент от началото на настройката на димната завеса. Ето струйка дим, която излиза изпод самолета на Бикбулатов. "Едно, две, три ... шест ..." - Анатолий отброява необходимото време наум и вижда, че вторият пилот на полета, IV Калитин, е включил димните устройства след командира. Вражеските позиции продължават да преминават покрай тях, ръмжейки с оръдния и картечния огън. През този огън летят съветски самолети.

„Единадесет, дванадесет...“ – продължава да брои Недбайло и натиска спусъка. Химическите устройства влизат в действие.

В този момент Бикбулатов хвърля колата първо нагоре, после надолу и стреля по противниковите позиции. Последователите го следват. След това - нова остра маневра и щурмовият самолет се върна на своето летище.

За отличното изпълнение на тази трудна задача Недбайло е удостоен с първата правителствена награда - орден Червената звезда.

Бойните полети продължиха. На 15 август 1943 г. командирът на ескадрилата Е. Е. Кривошлик събира пилотите и казва:

На летище Кутейниково противникът съсредоточи до 80 самолета. На нашия полк е наредено да удари това летище с три шестици. Наредиха ми да ръководя една от бойните групи.

Командирът на ескадрилата определи състава на шестимата. Недбайло долетя отзад. Това беше първият му излет за атака на вражеско летище.

„Веднага след като завърших възстановяването“, разказва Недбайло за напускането, „първите шестима бързо тръгнаха в атака. След нея - вторият... "Още секунда и ще паднем на вражеското летище" - мина през ума. Проследявам посоката на гмуркане на втората шестица; по отражението на слънчевите лъчи засичам паркиране на самолети. Колите стояха в някакъв безпорядък на групи. „И така, ето го, летището“, мисля си аз и след лидера вкарвам пикиращ атакуващ самолет. Погледът е прикован към самолета на командира. Най-малкото забавяне - и бомбите ще пропуснат целта си. Още миг - и от самолета на лидера полетяха ракети. Правя същото. На паркинга на вражески автомобили се вдигнаха експлозии.

Отново гледам лидера на групата. "Илюшин" напуска атаката и в този момент бомби падат от бомбоотделенията му на тежки тъмни капки. Натискам бутона за нулиране два пъти. Увеличавам оборотите до максимум, хвърлям поглед наляво, назад. Отново виждам облаци дим над паркингите; пламъците пламват тук-там... Удари!

Шестиците отпред идват към целта за втори път. Около тях се носят експлозии на зенитни артилерийски снаряди. И след няколко секунди се втурваме през дима от експлозии. Миризмата на барут изпълва кабината. След командира стрелям от оръдия и картечници. Ритмичен тремор от време на време преминава през самолета. Вражеските паркинги са трудни за виждане поради воала от дим. Появява се още един мощен фонтан от пламък ... "

След атаката самолетът на Недбайло е атакуван от вражески изтребители. Но въздушният стрелец А. И. Малюк отблъсна всички атаки. Въпреки факта, че щурмовият самолет е сериозно повреден, Недбайло го доведе на своето летище.

Бойната активност на пилота нараства с натрупването на личен опит, като усвоява опита на най-добрите летци. Веднъж Недбайло лети на бойна мисия като част от група, водена от опитен командир Д.С.Прудников. След като изпълни задачата, групата се върна на своето летище. И тук лидерът забеляза фашистките бомбардировачи Ju-88, летящи в посока на нашите войски. Командирът бързо взе решение: да атакуваме! В тази необичайна битка за щурмови самолети съветските пилоти свалиха шест нацистки самолета. На следващия ден Недбайло свали Ю-87, а неговият стрелец свали друг бомбардировач.

Недбайло потапя вражески кораби в Черно море, нахлува на вражески летища и лети за разузнаване. И във всеки излет той се опитваше да избере измежду многобройни и разнообразни методи за борба с такъв, който да постави врага в трудна позиция и да осигури победа на съветските пилоти.

Особено Недбайло научи много в битките за освобождението на Крим. По време на нападение на летище в района на Херсон, обхванато от силен зенитен огън, той не влезе в фронтална атака, а избра маршрут над морето. Групата премина на ниско ниво, след което самолетите рязко набраха височина и внезапно се появиха в тила на нацистите. След като се престроиха от бойния строй „клин“ в бойния строй „змия“ и маневрирайки сред зенитните експлозии, те атакуваха вражеските самолети с цялата си огнева мощ. Разумно структурирана бойна формация осигури свобода на маневриране на всеки екипаж. Съветските пилоти посетиха целта осем пъти. Нацистките самолети на летището са унищожени. Нашата група се върна на летището си в пълен състав.

Дойде нов ден - и нова победа: в северния залив на Севастопол Недбайло и неговите крилати потопиха вражески кораб.

И така ден след ден, от победа до победа.

По време на битките за освобождението на Крим Недбайло става член на комунистическата партия. След това командирът на полка го извика и заповяда да приеме ескадрилата:

Време е сами да отгледате своите герои.

Младият командир енергично се заел с поверената му задача. Изпълнението на партиен дълг стана най-важното нещо в живота му.

Преди това самият Недбайло се опита да последва примера на старши, опитни пилоти. Сега ще вземат пример от него. Преди това гледаше другите - сега младежите го гледаха с надежда и увереност. Младите пилоти харесаха неговата сила на волята и вярата в победата, дълбоки познания за техниката и тактиката на въздушния бой. Ако командирът отиде до целта, той няма да напусне бойното поле, докато врагът не бъде потиснат. И в трудни моменти той винаги ще намери единственото правилно решение, което ще осигури победа.

И младите пилоти се опитаха да последват примера на своя командир.

Юли 1944 г., 3-ти Белоруски фронт. Под мощните удари на съветските части нацистите се оттеглят обратно на запад. Въздушните пилоти поддържаха сухопътните войски; унищожи заминаващите колони от фашистки превозни средства, влакове на гара Городзики; помогна за довършването на вражеската групировка, обкръжена от нашите войски на 12-15 километра източно от Минск.

На 8 юли шестимата, водени от Недбайло, състоящи се изключително от млади пилоти, излетяха, за да нанесат щурмов бомбардировъчен удар при преминаването през река Свислоч.

Теренът, който плаваше под крилата на самолета, се виждаше ясно. По пътя към дадена местност, по пътя между две зелени площи, се появи разпръсната колона от вражески войски. При река Свислоч, на широка поляна, свободна от дървета, цареше объркване: на брега пред тесен проход, като стадо овце, се тълпаше различно военно оборудване.

Штурмовиката прави подход и бомбардира в десния посока. Целта е покрита. Самолетите се възстановяват в „кръг“ и започват да щурмуват разпръснатите части от групировката на противника в поляната и покрай пътя.

В момента на гмуркане големи снаряди преминават покрай щурмовия самолет.

„Удрят от танкови оръдия“, помисли си Недбайло и в отговор изпрати ракети по противника.

Тогава командирът пое дръжката над себе си, докара колата да се изкачи. Той хвърли поглед към крилете. Автомобилът на младши лейтенант Н. М. Киреев продължи да се гмурка бързо, оставяйки след себе си облаци сив дим.

Какъв е проблема?

Изкарай го! - извика Недбайло по радиото. - Земя, земя...

Не е твърде късно. Горящият щурмови самолет се вряза в гъстотата на вражеските танкове и превозни средства. Взривната огнена шапка се издигна над поляната, хвърляйки купчини безформени отломки във всички посоки.

Целият фронт разбра за подвига на Киреев. Специална брошура, издадена от политическия отдел, разказва на всички войници за доблестта на героя. Младши лейтенант от гвардията Киреев е записан завинаги в списъците на поделението,

Недбайло обърна много внимание на търсенето на нови тактики. Всички пилоти добре осъзнаваха предимствата на формирането на кръга. Едно нещо е лошо: когато щурмовият самолет изпълни мисията си, за да последва до летището, те трябваше да се изградят отново в „носещ“ или друг боен строй. В зависимост от броя на самолетите тази промяна отне от три до десет минути. Този момент беше очакван от много фашистки пилоти. Те като хвърчила се нахвърляха върху щурмоваците и често им нанасяха значителни щети.

„Как да спасим екипажите от разрушителния вражески огън в тези моменти?“ - това е въпросът, на чието решение Недбайло посвети кратки минути почивка на фронтовата линия.

При един от излетите, когато Недбайло беше водач, след атаката той успя да възстанови групата си толкова бързо, че врагът, без да има време да се възстанови, вместо „кръг“ видя „лагер“, който тръгва към неговата територия. Фашистките изтребители се опитаха да атакуват щурмовия самолет, но загубиха един самолет и изоставиха преследването.

„Това означава, че можете да съберете група за кратко време“, зарадва се Анатолий и се опита да разбере как се е случило.

Голям лист хартия се пресича от вълнообразна линия - предната линия. В средата на кръга е кривата, по която самолетите ще се движат над целта. Половината от кръга минава над територията на противника, половината над нашата. В кръга има шест равнини. Номер едно е водещият.

Недбайло внимателно приковава листа към дървената стена на землянката и започва да обяснява на пилотите:

Обикновено работим върху целта. Веднага след като направим последното бягане, заповядвам: „Пригответе се“, а аз самият продължавам да симулирам атаката. Вие, по следващата ми команда, завийте рязко, вземете курс към вашата територия и следвайте всичко до една сборна точка, - Анатолий удължи дълги пунктирани линии от всяка равнина до посочената точка.

Разговорът се проточи. Те говориха за важността на ясното взаимодействие не само между екипажите на щурмови самолети, но и с изтребителите за прикритие, за необходимостта от смяна на бойната формация още преди приближаването до целта и много, много други неща, които биха могли да осигурят победа в нови битки.

Всичко, за което говори Недбайло и което са добавили пилотите, е проверено в полет. Получи се добре.

Нашите войски настъпваха на литовска земя. Продължихме бързо напред и, за да няма закъснения, щурмови самолети бяха викани на бойното поле няколко пъти на ден. Нашите пилоти разбиха артилерийски батареи, потиснаха силно укрепени центрове на съпротива, щурмуваха вражеска пехота. Имаше дни, когато нито един фашистки изтребител не се появяваше във въздуха, а след това щурмовият самолет се чувстваше господар на ситуацията.

Но не винаги е било така.

Недбайло водеше шестимата „тиня”. Четирима наши бойци яки кръжаха над тях. Задачата е обичайна: да се унищожат артилерийските позиции на противника на два километра западно от Вилковишка. Не беше трудно да се намери мишена, на север от която тече широка река и където се сливат железницата и магистралата. И така Недбайло се чувстваше спокоен, уверен, че всичко ще бъде наред. Нито един вражески изтребител във въздуха - това също не е лошо.

Опитните пилоти обаче не останаха самодоволни при никакви обстоятелства. В различни условия те се опитаха да използват различни бойни формирования, за да имат максимални предимства в случай на неочаквана среща с въздушен враг. Така беше и този път: когато до фронтовата линия оставаха четири-пет километра, Недбайло престрои групата си от „клина“ на шестимата до десния „лагер“. След това включи предавателя и след като уведоми контролната точка за позивната си, поиска разрешение да започне атака срещу целта.

От земята те заповядваха на посочената по-рано цел да не щурмува, а да отиде в югоизточните покрайнини на града и да нанесе удар по вражеските танкове.

Това се е случвало повече от веднъж. Недбайло бързо анализира ситуацията, преценява от коя страна е по-добре да се приближи до целта и дава команда на крилете да се реорганизират в „кръгова“ бойна формация. Екипажите, стриктно спазвайки дадените дистанции, образуват гигантски пръстен.

Нацистите почувстваха, че е на път да започне атака, и започнаха да стрелят по щурмовия самолет. Няколко течни линии на зенитна артилерия с малък калибър обаче отидоха далеч встрани. Недбайло се готвеше да даде команда за започване на атаката, когато наземният предавател изведнъж заработи и думите за надвисналата опасност ясно прозвучаха в слушалките на слушалките:

Вие сте атакувани от 12 изтребителя FV-190. Бъди внимателен!

Анатолий изисква от крилото да се подготвят за битка и незабавно изпраща на прикриващите бойци:

Водя отбранителен бой в "кръгова" формация.

Докато се провеждаше този радиообмен, Недбайло внимателно проучваше въздушната обстановка. И наистина, от посоката на слънцето група бойци с тъпи носове се втурнаха право към тях. Вражеските самолети растяха пред очите ни. Недбайло знаеше, че въздушните стрелци вече са се подготвили за отблъскване на атаката и щом разстоянието позволи, ще открият огън по противника.

Планът на фашистките пилоти обаче беше различен. Преди всичко те атакуваха изтребителите, четири "яка", летящи малко по-високо от щурмовия самолет. Нацистите се опитаха да откъснат групата за прикритие от щурмовия самолет и да я оковат с бой. Отчасти те успяха. Недбайло видя как два чифта FV-190 са вързани от бой на „якове“. Останалите осем Фоке-Вулф бързо се приближаваха към шестте тиня. Мина секунда, още една секунда. И изведнъж, сякаш по команда, въздушните артилеристи на всичките шест самолета откриха огън. Огънят беше толкова ефективен, че вражеските бойци веднага се оттеглиха.

Първата атака е отблъсната. Но какво ще направи врагът сега, за да използва численото си предимство, за да попречи на щурмови самолети да достигнат целта?

Каквото и да направи, Анатолий Недбайло беше ясен за едно: трябва да държите здраво отбранителния кръг и при всяка повторна атака да използвате цялата сила на огъня на щурмовия самолет, за да победите въздушния враг.

А врагът междувременно тръгна на нов трик. Квартетът продължи да задържа двойка наши бойци в битка. Вторите четирима отидоха отстрани на слънцето, явно искайки да изберат нов добър момент за атака. Третите четири "Focke-Wulfs" се разделиха на двойки и заеха първоначалната си позиция, за да атакуват защитния кръг на щурмовия самолет отгоре и отдолу. В същия момент и двете двойки, забелязвайки пролуката между самолета на Недбайло и затварящата кръга „тиня“, атакуват последния.

Но двойка яки, неограничени от битката, решително продължиха да атакуват двата долни Focke-Wulfs. И веднага водещият вражески самолет пламна и не успя да открие огън по щурмовия самолет.

Но нито един FV-190 не се запали. Тези, които наблюдаваха битката от земята, видяха почти едновременно свалени три вражески самолета. Кой свали още двама?

Водачът на горната двойка е запален от Недбайло. Той изстреля четири ракети едновременно по фашисткия самолет. След като разбра коварството на враговете, той умишлено създаде пролука между самолетите, летящи в кръг, и когато горната вражеска двойка започна да се приближава към летящия отпред щурмовки самолет, той насочи самолета си към лидера и изстреля снаряди. Почти едновременно стрелецът-радист на самолета Недбайло откри огън по крилото на долната двойка.

И трите вражески изтребители се разбиха на земята. Втората атака на противника беше удавена в огъня на нашите бойци и щурмови самолети.

След като загубиха три самолета, Focke-Wulfs вече не влизаха в битката. Те оставиха нашите „якове“ сами и се скриха в далечината, зад фронтовата линия.

Но щурмовиците все още не са изпълнили възложената им задача. Сега е идеалният момент да го направите. Недбайло дава команда за атака и пръв се гмурва във вражеските танкове. Оръдията отново се втурнаха и противотанкови бомби паднаха върху главата на противника.

Когато всички боеприпаси, предназначени за наземни цели, бяха изразходвани, от запад се появи група ME-109. Недбайло веднага даде команда да се приготвят. II, веднага щом той започна да имитира нова атака, всичките му крила внезапно се обърнаха и ясно се престроиха в нова бойна формация. Вражеските пилоти смятаха, че е най-добре да не се бият с щурмови самолети.

Така завърши тази трудна битка. И колко от тях са на сметката на пилота Анатолий Константинович Недбайло! И всеки показа издръжливост и постоянство, летателни умения и командни качества на героя.

Дългоочакваният ден на победата дойде. В този радостен майски ден съветските хора прославиха своите герои, онези, които безстрашно пренасяха аленото знаме на нашата родина през пожарите на войната. Сред тях беше Анатолий Константинович Недбайло.

(роден на 28.01.1923 г.) - щурмовак, два пъти Герой на Съветския съюз, генерал-майор от авиацията (1970 г.). Участник във Великата отечествена война от март 1943 г., командир на ескадрила на 75-а гвардейска. форма. Извършил е 219 самолета, лично свалил 1 вражески самолет. След войната е на преподавателски и ръководни длъжности във военните учебни заведения на ВВС. Автор на книгата "В гвардейското семейство".

Недбайло, Анатолий Константинович

Атакуващ пилот. Роден на 28 януари 1923 г. в град Изюм, Харковска област, в работническо семейство. украинец по националност. Член на КПСС от 1944 г. В Съветската армия от 1941 г. Започва службата си като курсант на Луганското военно авиационно училище за пилоти, което завършва през 1943 г. По време на Великата отечествена война А. К. Недбайло е командир на полети и ескадрила, прави 224 успешни самолета, лично сваля 1 вражески самолет. Награждаван с много ордени и медали.Званието Герой на Съветския съюз с награждаване на Орден Ленин и медал „Златна звезда“ на Анатолий Константинович Недбайло е присъдено на 19 април 1945г. Вторият медал "Златна звезда" е връчен на 29 юни 1945 г. След Великата отечествена война Недбайло Анатолий Константинович успешно завършва Военновъздушната академия на Червеното знаме. Бил е на преподавателска и ръководна работа във военно-образователните институции на ВВС. Автор на книгата "В гвардейското семейство". След оставката си генерал-майор от авиацията А. К. Недбайло живее в Киев.

• -, композитор, диригент, учител, музикален и обществен деец ...

  Санкт Петербург (енциклопедия)

• - виж статията на Лядов ...

  Биографичен речник

• - Частен артилерист от 873-ти армейски противотанков артилерийски изтребителен полк. Роден на 1 ноември 1925 г. в село Сирокорене, Сичевски окръг, Смоленска област, в селско семейство. Руски...
• - солист-вокалист на Държавната концертна и филхармонична институция "Петербург-Концерт"; е роден на 13 декември 1922 г. в Петроград ...

  Голяма биографична енциклопедия

• - специален по философия. и методол. наука; д-р Филос. науки, проф. Род. в Полтава. Завършил философия...

  Голяма биографична енциклопедия

• - Генерален директор на НПО Спектр от 1997 г.; роден през 1949 г....

  Голяма биографична енциклопедия

• - народен депутат, член на Съвета на националностите на Върховния съвет на Руската федерация; е роден през 1948 г.; завършва Удмуртския държавен университет; работи като директор на средно училище номер 69 в Ижевск ...

  Голяма биографична енциклопедия

• - генерален директор на ЗАО Волжская мунуфактура от 1994 г., председател на Съвета на директорите на АД Красинец; е роден през 1954 г. в Вичуга; Завършва Ивановския текстилен институт със специалност ...

  Голяма биографична енциклопедия

• - род. 21 юли 1892 г. в с. Район Росошное Ливенски Орелска област, ум. 27 юли 1965 г. в Ленинград. Музиколог. Доктор по история на изкуството. През 1914 г. завършва физика и математика ...

  Голяма биографична енциклопедия

• - Началник на цеха за механично сглобяване на АД Юргински машиностроителен завод. Роден на 11 август 1937 г. в Омск ...

  Голяма биографична енциклопедия

• - Изпълнител на авторска песен; е роден на 25 юни 1958 г. във Феодосия, живял в градовете Ростов на Дон, Махачкала, Таганрог. В момента живее в Ростов на Дон. Радиоинженер по образование, работи като програмист ...

  Голяма биографична енциклопедия

• - Водещ научен сътрудник във VIRG-Rudgeofizika; е роден на 18 май 1941 г. в Ленинград; Завършва Геологическия факултет на Ленинградския държавен университет през 1971 г., кандидат на геолого-минералогичните науки, старши научен сътрудник, съветник на Руската академия на естествените науки ...

  Голяма биографична енциклопедия

• - пилот-щурмовак, два пъти Герой на Съветския съюз, генерал-майор от авиацията ...

  Голяма биографична енциклопедия

• - един от първите майстори на спорта на СССР, инженер. Член на КПСС от 1941 г. Шампион и рекордьор на СССР по скоростно пързаляне ...
• - два пъти Герой на Съветския съюз, генерал-майор от авиацията. Член на КПСС от 1944 г. В Червената армия от 1941 г. Завършва Ворошиловградското военно авиационно училище за летци и Военновъздушната академия ...

  Голяма съветска енциклопедия

• - два пъти Герой на Съветския съюз, генерал-майор от авиацията. По време на Великата отечествена война в щурмова авиация, командир на ескадрила; 219 излети...

  Голям енциклопедичен речник

"Недбайло, Анатолий Константинович" в книги

ЛЯДОВ Анатолий Константинович