Verjetnost smrti. Od česa boš umrl? Kakšna je verjetnost smrti v nesreči ali zaradi aidsa?

Po podatkih Rosstata je leta 2017 v Rusiji umrlo 1.826.125 ljudi (8 % manj kot leta 2016). Od tega jih je 1.673.384 umrlo zaradi različnih bolezni, 152.741 pa zaradi zunanjih dejavnikov.

Demenca ubija svet...

Po statističnih podatkih Svetovne zdravstvene organizacije je več kot polovica smrti na svetu (54 %) posledica 10 glavnih vzrokov. Naštejmo jih v padajočem vrstnem redu.

Na prvem mestu so z velikim odstopanjem srčne bolezni, na drugem pa možganska kap. Skupaj predstavljajo do 25% smrti in zadnjih 15 let so te bolezni vodilne na grozljivem seznamu. Na tretjem, četrtem in petem mestu so bolezni dihal (kronična obstruktivna pljučna bolezen, pljučni rak ter rak sapnika in bronhijev).

Sladkorna bolezen je na šestem mestu, za njo pa iz leta v leto umre vedno več ljudi (1,6 milijona leta 2015 proti manj kot milijonu leta 2000). Doslej je demenca (senilna demenca) na sedmem mestu, vendar se je v samo 5 letih število smrti zaradi nje podvojilo! To je posledica podaljševanja pričakovane življenjske dobe ljudi. Sledijo okužbe spodnjih dihal (pljučnica itd.). Driske so na devetem mestu, čeprav se je ta številka v 5 letih prepolovila. In na zadnjem mestu med 10 najpogostejšimi vzroki smrti je tuberkuloza, število smrti zaradi katere prav tako upada.

... In Rusija - pijančevanje

V Rusiji, tako kot v svetu kot celoti, se pričakovana življenjska doba vztrajno podaljšuje. V 15 letih je povprečen državljan naše države začel živeti 8 let dlje. Kot verjame glava Ministrstvo za zdravje Ruske federacije V-eronika Skvortsova, do leta 2024 bomo v povprečju živeli 76 let, do -2030 pa 80 ali več.

Po navedbah Glavna geriatrinja ruskega ministrstva za zdravje Olga Tkacheva, so na podaljševanje življenjske dobe pri nas vplivali dvig blaginje prebivalstva in izboljšave na področju zdravstvenega varstva in socialne pomoči ter spodbujanje zdravega načina življenja. Ni naključje, da ministrstvo za zdravje predlaga dodelitev 2,8 milijarde rubljev. iz zveznega proračuna za spodbujanje državljanov k zdravemu načinu življenja. In če bo prizadevanje države prineslo pričakovane rezultate, boste videli, nekoč bomo res začeli umirati predvsem od starosti - okoli 100-120 let ...

Po podatkih Rosstata

Verjetno bi marsikdo odgovoril na vprašanje "kako bi raje umrl?" Odpeljali so me - "da zaspim in se ne zbudim." Res je, da lahko tak prehod v drug svet imenujemo neboleč in morda najbolj zaželen, toda ... Smrt je naraven proces, vzrok smrti ni vedno naraven. Nesreče, prometne nesreče in še marsikaj, kar pogosto ne daje možnosti preživetja zdravemu človeku, ki bi v drugih okoliščinah lahko dočakal visoko starost in umrl naravno smrt. Če odmislimo vzroke nasilne smrti, kakšna je potem verjetnost smrti v sanjah in kdo je nagnjen k temu?

Dan ima 24 ur in skoraj tretjino jih prespimo. Če razmišljamo logično, potem je verjetnost smrti v spanju zaradi "naravnih vzrokov" 1 možnost od 3. Indikator je precej visok, vendar medicinske svetilke bolj skrbi nekaj drugega. Obstajajo smrti v spanju, ki kljubujejo znanstveni razlagi in za katere še vedno ni odgovora. Imenuje se sindrom nenadne in nepojasnjene smrti (SUDS).

Ugotovljeno je bilo, da se ta pojav najpogosteje pojavlja pri odraslih, zlasti pri azijskih moških. Nihče ne ve, s čim je to povezano in zakaj so ravno moški določene starosti in izvora dovzetni za takšno smrt. V 80. letih prejšnjega stoletja je bil ta razlog imenovan za glavnega in je celo prevzel vodilno vlogo, pri čemer so ga odvzeli nenadni umrljivosti dojenčkov, zaradi česar so otroci, mlajši od enega leta, umrli iz neznanih razlogov.

Leta 1917 so bile v medicinski literaturi prvič objavljene informacije o SVNS, ki se je zgodila na Filipinih in se je imenovala bangungut. Kasneje so iz neznanih razlogov podobne smrti začeli beležiti na Japonskem, v Singapurju, Laosu in po vsej Aziji. Zanimivo dejstvo je, da oseba pred smrtjo ne doživi nobenih simptomov, ki bi kazali na bolezen, bolezen ali druge dejavnike. Moški je dobrega zdravja, zato je njegova nenadna smrt preprosto šok za njegovo družino in prijatelje. Po besedah ​​očividcev je moški najprej mirno spal, nato pa nenadoma začel stokati, nenaravno smrčati, se dušiti in umre. Zdravniki takšne znake imenujejo agonalni ali blizu smrti. Tudi če je družini nesrečneža uspelo prebuditi, ga to ni rešilo smrti. Pri kasnejši obdukciji patologi niso odkrili nobenih patologij, ki bi lahko povzročile smrt, vključno z nobenimi znaki zastrupitve, alergij ali prikritega umora.

Tako nenavaden pojav ni šel mimo znanstvenikov in leta 1992 so na Tajskem izvedli dveletno študijo, v kateri so proučevali vzroke in verjetnost smrti v spanju pri drugih skupinah prebivalstva. Uspelo jim je ugotoviti naslednje:

Vsi umrli zaradi SVNS so bili moški;

Starost od 20 do 49 let;

Nihče ni bil predebel;

V preteklem letu ni bilo nobene hujše bolezni, vsi so bili zdravi;

Alkohol, kajenje, droge ali drugi dejavniki tveganja niso ogrozili njihovega življenja;

Ves dan pred smrtjo so kazali normalno delovanje;

Po nastopu agonije je oseba umrla v 24 urah;

Čeprav je smrt nastopila v sanjah, se je v 63 % primerov zgodila pred sorodniki ali prijatelji, v drugih primerih so bili moški najdeni v položajih spanja in počitka;

V 94 % primerov, kjer so bile prisotne priče, je smrt nastopila v eni uri.

Na vprašanje, kakšna je bila verjetnost nenadne smrti med družinskimi člani pokojnika, je bilo ugotovljeno, da je približno 40-odstotna. Pri 19 % ubitih so na enak način umrli tudi njegovi sorodniki. Zanimivo je tudi, da pojav tovrstnih smrtnih primerov ni enak skozi vse leto. Največji vrh je med marcem in majem, zelo redko pa od septembra do novembra. To daje vtis, da gre za sezonski pojav.

Razlogi, zakaj moški umrejo na Tajskem, še niso bili ugotovljeni, SIDS pa velja za "potencialno resen javnozdravstveni problem". Skupaj z umori, zastrupitvami, nesrečami in srčnimi napadi sindrom ubije približno 3000 moških na leto, starih od 20 do 50 let.

Eden od možnih vzrokov takšne smrti je kombinacija fizičnega in psihičnega stresa, ki iz nekega razloga sproži mehanizem SIDS. Toda vsi znanstveniki ne delijo tega stališča, ker ne najdejo dokazne baze, zato razlogi ostajajo nejasni.

Če ne upoštevamo SVNS, ki iz neznanih razlogov jemlje življenja določene skupine prebivalstva, kakšna je potem verjetnost, da drugi ljudje umrejo v spanju.

Če smrt pride na koncu življenjske poti, potem je to naravno, vendar zelo pogosto ogroža tiste, ki so prezgodaj obiskali "svetli predor". Ta nevarnost je zelo resnična za ljudi, ki smrčijo v spanju. Tega ne jemljejo resno in verjamejo, da ne smrčijo, ker tega sami ne slišijo, ampak se le naučijo iz besed bližnjih.

Kratke prekinitve dihanja med spanjem imenujemo apneja. Pri tistih, ki doživijo takšne pojave, se tveganje nenadne smrti poveča za 2-3 krat. Prav tem postankom so pogosto podvrženi »tisti, ki radi smrčijo«.

Med spanjem speča oseba preneha dihati. Takšne trenutke lahko opazimo do 10-krat v 1 uri! To vodi do upočasnitve srčnega utripa, raven kisika v krvi pade, krvni tlak močno in močno naraste, sprošča se adrenalin. Vse to lahko povzroči hud napad aritmije, možganske kapi ali srčnega infarkta. V takih trenutkih je običajno, da se človek zbudi, vendar se to žal ne zgodi vedno.

Ne odlašajte z obiskom zdravnika, če se vam pojavijo naslednji simptomi: smrčite v spanju; težko zaspite in spite; se močno potite; ponoči pogosto vstajate, da bi šli na stranišče; med dan.

Ne hitite umreti - na zemlji imate še veliko dela!

Vse zanimivo

Rojstvo otroka je eden najbolj nepozabnih, najbolj vznemirljivih, najbolj spoštljivih spominov staršev. In predvsem za mojo mamo, ker je končno lahko videla tistega, ki jo je spremljal povsod celih 9 mesecev. Zdi se, da nič drugega ...

Nenadna smrt otroka v prvem mesecu življenja ni nič drugega kot sindrom nenadne smrti dojenčka (SIDS). Za ta sindrom je značilna nenadna smrt dojenčka zaradi zastoja dihanja, pri katerem obdukcija ne more ugotoviti vzroka smrti.Če...

Smrt otroka, mlajšega od enega leta, ki je ni mogoče razložiti niti s preteklimi boleznimi niti z obdukcijo, imenujemo sindrom nenadne smrti dojenčka. Smrt najpogosteje nastopi pri otrocih od dveh do štirih mesecev zjutraj. To je tako strašljivo ...

Nenadna smrt dojenčka se imenuje tudi »smrt v zibelki«. Najpogosteje so se takšni primeri nenadne smrti dojenčka zgodili med otrokovim spanjem. Natančen vzrok smrti dojenčkov v spanju še ni pojasnjen - otroci, ki niso imeli...

To vprašanje postavlja Rude Austin iz Petershama v Novem Južnem Walesu.

Vsak od nas vsak dan tvega smrt. Ni vseeno, kako skrbno se poskušamo zaščititi pred nevarnostjo, saj je marsikaj, s čimer pridemo v stik, lahko usodno. Na podlagi podatkov avstralskega statističnega urada in knjige Lesa Kranza What's Our Chances: Everything You Hoped For or Feared From A to Z je bila izračunana verjetnost škode našemu zdravju v vsakdanjem življenju.

Če ste rojeni v sodobni Avstraliji, boste verjetno živeli do približno 75,7 leta (malo več za ženske, malo manj za moške).

Verjetnost, da vas bo danes udarila strela, je 1 proti 250.000.000, verjetnost, da vas bo strela zadela v življenju, pa je 1 proti 9.100.

Možnosti, da vas danes napade morski pes, so astronomsko majhne. Možnost, da vas bo napadala vse življenje, je 1 : 1 000 000. Če pa se to zgodi, boste lahko pobegnili le v 30 % primerov.

Verjetnost, da boste letos umrli, je 1:119. Vzroki smrti vključujejo bolezni srca (1:3), raka (1:5), možgansko kap (1:14), pljučne bolezni (1:29), pljučnico (1:32), sladkorno bolezen (1:58) in bolezni jeter (1:83).

Verjetnost smrti v prometni nesreči je 1:125. Verjetnost smrti v prometni nesreči na vašem naslednjem možnem potovanju je približno 1 proti 4 000 000. Verjetnost smrti zaradi trčenja avtomobila je največja pri starosti 6 let. Do šestega leta starosti približno 1 od 12.500 dečkov in 1 od 25.000 deklic umre zaradi avtomobilov.

Možnost strmoglavljenja pri naslednjem letu z letalom je manjša od 1 proti 4.600.000.

Verjetnost smrti v<этом году при пожаре в собственном доме равна 1:100 000. того, что вы будете искалечены, - 1:1400. Вероятность пожара в вашем доме в этом году равна 1:200, и если такое произойдет - 3:10, что причиной пожара послужило курение. Если пожар все-таки случился, в 1 из 77 случаев вы получите травму или ожог.

Verjetnost smrti zaradi padca je 1:200.000, če ste starejši od 80 let, se verjetnost poveča na 1:2.000, če ste starejši od 90 let, pa 1:570.

Verjetnost, da boste letos dobili možganski tumor, je 1 proti 25.000, če pa že, je verjetnost, da bo rakast, 4:1. Če iz kakršnega koli razloga opravite operacijo možganov, so vaše možnosti preživetja 33:1.

Če ste doživeli srčni infarkt ali možgansko kap, je verjetnost popolnega okrevanja 1:3, verjetnost, da boste utrpeli nepopravljivo škodo na svojem zdravju, je 1:3, prav toliko pa je tudi verjetnost, da boste umrli.

Verjetnost, da boste letos naredili samomor, je 1:580. Če poskusite to, je verjetnost uspeha 1:14. V celotnem življenju je možnost uspešnega samomora 1:73. - Verjetnost, da boste v življenju potrebovali presaditev srca, je 1:3000. Če potrebujete darovalca srca, je verjetnost, da ga boste našli, 1:1, verjetnost uspešne operacije pa 7:10. Če je bilo uspešno, potem so možnosti, da boste živeli še 5 let z novim srcem, 1:1.

Verjetnost, da boste v življenju potrebovali presaditev jeter, je 1:2000; verjetnost presaditve ledvice je 1:365; verjetnost presaditve roženice je 1:95.

Obstaja 7:1000 možnosti, da boste oslepeli ali da se vam bo vid nenadoma poslabšal.

Kaditi lahko začnete 4-krat od 10. Če postanete odvisni, boste 7-krat od 10-ih poskušali opustiti kajenje in 3-krat od 10-ih vam bo uspelo.

Stopnja kožnega raka v Avstraliji je najvišja na svetu. Možnost, da vam bodo letos postavili diagnozo, je 1:460. Najverjetneje vam bodo letos diagnosticirali smrtonosno obliko kožnega raka, maligni melanom. - je enako 1:6805, dejstvo, da boste zaradi tega letos umrli, pa je 1:22407. Če vam odkrijejo maligni melanom, imate 1:3 možnost, da umrete zaradi njega.

Obstaja 3:10 možnosti, da boste kdaj v življenju imeli težave z duševnim zdravjem.

Okostje, kosti in zobje
Človeško okostje je čudež inženirske tehnologije. Lahko ga primerjamo z močno zgradbo. Na primer, vaša stegnenica je močnejša od armiranega betona enake teže. Ko hodiš hitro, ta kost...

Oči
O očeh je bilo že veliko napisanega. Pesniki jih imenujejo ogledalo duše. "Lepota je v očeh opazovalca" je znan stavek, ki ga pripisujejo Margaret Wolfe Hungerford (1855-1897). "Noč ima tisoč oči" - stavek...

Izračunaj, katera vrsta prevoza je najbolj varna, ni tako preprosto. Za izgradnjo lepega in nazornega grafa sta potrebna vsaj dva kazalnika - število mrtvih ali poškodovanih, pa tudi število ljudi, ki uporabljajo to vrsto prevoza. Za letalski, železniški in vodni promet teh podatkov ni težko najti, saj je zaradi vozovnic upoštevan vsak človek. Vendar pa obstajajo težave z avtomobilskim prometom. Premikov povprečnega Rusa z dela, v službo in v trgovino ni mogoče slediti - nihče se ne prijavi na pragu svojega doma.

Naša ocena prometne varnosti po statističnih podatkih za leto 2018 je bila sestavljena iz različnih virov - od podatkov Nacionalne zveze zavarovalnic, ki vodi statistiko registriranih zavarovalnih primerov od leta 2012 do danes, do podatkov o prometnih nesrečah na spletni strani Rosstat.

> 200 smrti na 1,6 milijarde km

Čeprav se je število prometnih nesreč motoristov od leta 2005 zmanjšalo za več kot 70 %, motocikel ostaja eno najnevarnejših oblik prevoza. Po statističnih podatkih se izkaže, da je vsakih 1,6 milijarde prevoženih kilometrov plačanih z življenji več kot dvesto voznikov in njihovih sopotnikov.

Za motorno kolo je tako kot za drugo dvokolesno vozilo - kolo - značilna povečana ranljivost, zato se bodo nesreče motoristov zelo verjetno končale žalostno. Razlog je neupoštevanje prometnih pravil in, presenetljivo, temeljna zavrnitev uporabe čelade nekaterih voznikov.

5,75 ljudi na 1,6 milijarde km

Osebni avtomobili so na drugem mestu po številu prometnih nesreč. V samo 1,6 milijarde km potovanja umre najmanj 5,75 ljudi.

Med razlogi so nenaklonjenost voznikov upoštevanju prometnih pravil, stanje vozišča, povečana obraba voznega parka zaradi krize in poslabšanje kupne moči prebivalstva. In tudi (zaradi zviševanja povprečne življenjske starosti) in staranja voznikov. Vsi ti dejavniki skupaj služijo kot zagotovilo, da cestni promet v Rusiji še dolgo ne bo varen.

9,4 smrti na milijon potnikov

Med letalskimi prevozi največja nevarnost za človeško življenje ni mednarodni promet, temveč medkrajevni promet. Še posebej, če je človek v helikopterju prisiljen iti v tiste dežele, kamor tudi razvpiti Makar raje ne pošilja svojih telet. Morda prav to pojasnjuje tako veliko število žrtev med potniki helikopterja. Na vsak milijon ljudi je vsaj 9,4 poškodovanih. Pasti boste morali z velike višine in z veliko verjetnostjo bodo poškodbe nezdružljive z življenjem.

5 smrti na 1,5 milijarde km

Minibus taksijev ne moremo imenovati za najvarnejšo vrsto prevoza v Rusiji. Po statističnih podatkih vsakih 1,5 milijarde km poti, ki jo prevozi minibus, plača pet človeških življenj. Med razlogi je mogoče navesti tako delo voznikov zaradi obrabe, kot tudi konstrukcijske pomanjkljivosti minibusov, stanje cest, nepripravljenost za upoštevanje prometnih pravil in vožnjo pod vplivom alkohola.

2,84 žrtev na 1 milijon prepeljanih

Leta 2018 je bilo več večjih nesreč, v katere so bili vpleteni medkrajevni avtobusi, vključno s tragičnim incidentom v regiji Voronež, ko sta trčila dva avtobusa, pet ljudi je umrlo, 17 pa jih je bilo ranjenih. Na splošno po statističnih podatkih medkrajevni in mednarodni avtobusi niso varni – za vsak milijon prepeljanih potnikov se zgodi nesreča Najmanj 2,84 je poškodovanih ali ubitih. Skupaj je leta 2018 potovanje na medkrajevnih avtobusih povzročilo smrt več kot 600 potnikov, več kot 13 tisoč ljudi pa je bilo poškodovanih.

2,3 nesreče na milijon potnikov

Ta kategorija vključuje mednarodne ladje in domače rečne prevoznike. Skupno se je v letu 2018 med plovbo po morju in reki zgodilo 62 incidentov, ki so se tragično končali za pet ljudi. Na splošno se po statistiki NSS na vsak milijon prepeljanih potnikov zgodi 2,3 nesreče.

Potnike na morskih in rečnih ladjah ne ogroža le vodna stihija, ampak tudi ogenj. Eden pogostih vzrokov prometnih nesreč je nenaden požar na ladji, ki ga običajno povzroči okvara električne napeljave. To ni presenetljivo, glede na to, da je domača ruska flota v slabem stanju, skoraj tretjina ladij pa je praznovala 40 let službe.

Možnost smrti: 1:11.000.000

Najvarnejši prevoz na svetu, v Rusiji pa ni mogoče pridobiti natančne statistike o številu nesreč glede na število potnikov. Podatki Nacionalnega združenja zavarovalnic, na katere smo se oprli pri oceni nevarnosti drugih načinov prevoza, zanje niso na voljo. Razlog so posebnosti zavarovalniškega sistema v Rusiji; Večina letalskih prevoznikov prevaža svoje potnike ne le znotraj države, ampak tudi v tujino. Zato uporabljajo mednarodne zavarovalne police.

Zato je letalo najvarnejši način prevoza: po statistiki Možnosti smrti v nesreči na krovu letala so 1 proti 11 milijonov. Za primerjavo, možnosti, da vas med hojo po nevihti udari strela, so kar 16-krat večje!

0,17 nesreče na 1 milijon potnikov

Ta kategorija vključuje medkrajevne in mednarodne vlake ter redne primestne vlake. Na splošno je za leto 2018 statistika za Ruske železnice videti odlična - v skoraj celotnem letu, od januarja do novembra, je bilo zabeleženih le sedem incidentov. Na žalost je bilo nekaj smrtnih žrtev – ena oseba je umrla. Na splošno ni več kot 0,17 nesreč na 1 milijon potnikov.

Vedno več ljudi raje uporablja enega najvarnejših načinov prevoza in tega ni mogoče pojasniti zgolj s ceno. Dejansko so za nekatere destinacije stroški letalskih in železniških vozovnic skoraj enaki. Po podatkih spletne strani Ruskih železnic so leta 2018 vlaki na dolge razdalje prepeljali skoraj 8 % več potnikov kot lani. Povečanje števila potnikov na električnih vlakih pa je znašalo skoraj 3 %.

0,09 primera na milijon prepeljanih

Trolejbus je na drugem mestu glede varnosti med načini prevoza v Rusiji. Po statističnih podatkih NSS se na vsak milijon prepeljanih potnikov zgodi le 0,09 nesreče. Večina jih je banalnih "spotaknila in padla."

Razlogi za nizko stopnjo poškodb pri trolejbusu so zelo preprosti - njegova prostornina in teža ter nizka hitrost. Ob trčenju, na primer, z osebnim avtomobilom bo avto veliko huje utrpel. In potniki v trolejbusu se bodo izognili z manjšimi modricami.

0,04 žrtve od 1.000.000 ljudi

Najvarnejši prevoz po statistiki za leto 2018 glede na razmerje med številom nesreč in številom potnikov. Skupno je od enega milijona ljudi, ki pridejo od točke A do točke B, poškodovanih največ 0,04 ljudi. Poleg varnosti ima tramvaj številne prednosti:

• premika se bolj gladko kot avto ali celo trolejbus;
• manj hrupno;
• popolnoma avtonomen od prometnih zastojev (razen če seveda avtomobilisti poskušajo voziti po tirih);
• Od vsega mestnega prometa povzroča najmanj škode okolju.

Na žalost tramvaji postopoma izginjajo iz majhnih mest v Rusiji. Razlog je omejen lokalni proračun, ki preprosto ne more podpirati ločene vrstice. Samo v zadnjih dvajsetih letih se je število tramvajev zmanjšalo za več kot 35 %. Ali to pomeni, da bo najvarnejša oblika prevoza postopoma izginila iz mestne krajine?

Vas je strah letenja, imate raje avto ali vlak? Povsem zaman. Danes bomo ugotavljali najvarnejši način prevoza na podlagi suhoparne statistike, ki pa, kot kaže, nima veliko opraviti z našimi strahovi.

Ni zaman, da smo začeli s strahovi, saj jasno kažejo, v kolikšni meri lahko naša čustva in špekulacije prevladajo nad dejstvi in ​​zdravo pametjo. Ni naključje, da absolutno vse sociološke raziskave dajejo približno enake rezultate. Za najvarnejše prevozno sredstvo ljudje menijo, da je vlak, na drugem mestu je avtomobil, najnevarnejše pa je seveda letalo. Vendar daje nekoliko drugačne rezultate.

V svetu obstaja več metod za izračun smrti v različnih načinih prevoza. Najbolj natančen in pogost je razmerje smrti na segment prevožene razdalje. Začetna točka se šteje za 100 milijonov milj (160 milijonov kilometrov).

Res je, glede na te statistike je najvarnejši način prevoza vesoljski promet. Navsezadnje so se v vsej njegovi zgodovini zgodile le tri nesreče in premagane so bile ogromne razdalje. Je pa vesoljski turizem perspektiva, čeprav ne preveč oddaljena, a perspektiva prihodnosti, zato se bomo ozrli na pogostejša prevozna sredstva.

Posebej za vas: letalo je najvarnejši način prevoza, statistika to 100 % potrjuje. Na 100 milijonov milj je 0,6 smrti. Če vzamemo za primer leto 2014, je bilo po svetu 21 letalskih nesreč. Od tega je 10 tovornih ladij, 11 potniških ladij. Skupno je umrlo 990 ljudi. To je manj kot število umrlih kolesarjev in še manj kot število ljudi, ki so v enem letu umrli v rokah oslov.

Skupno je bilo v letu opravljenih okoli 33 milijonov letov. V povprečju se zgodi ena nesreča na 1 milijon poletov. Treba je omeniti, da jih je večina na majhnih zasebnih letalih.

Verjetnost smrti v strmoglavljenju rednega potniškega leta je izjemno majhna, 1/8 000 000. Tudi če letimo vsak dan, bo potrebnih 21 tisočletij, da pridemo na ta nesrečni let, ki strmoglavi.

Tudi mit, da v letalski nesreči ni možnosti za preživetje, nima veliko skupnega z resničnostjo. Letala oblikujejo ljudje, ki iz prve roke poznajo aerodinamiko in gravitacijo. Zato se morate močno potruditi, da bi z višine 10.000 km udarili ob tla.

Vrnimo se spet k statistiki. V zadnjih 20 in več letih se je v Združenih državah zgodilo približno 500 letalskih nesreč. Število smrtnih žrtev v njih je bilo le 5% potnikov na krovu v času nesreče. Tudi če zanemarimo manjše incidente in analiziramo le resne nesreče z udarci v tla, lomljenjem trupa letala in požari, je število preživelih v njih približno 50 %.

Železniški promet

Po statističnih podatkih je to najvarnejša oblika kopenskega prevoza. Stopnja umrljivosti zaradi železniških nesreč je 0,9 potnika na 160 milijonov km. Sliši se neverjetno, glede na hitrost, s katero vozijo ultramoderni vlaki. Vendar se s številkami ne morete prepirati. Hkrati svetovno statistiko v veliki meri kvarijo države, kot je npr., kjer ima koncept varnosti zelo specifičen pomen.

Avtomobilski prevoz

Na vsakih 160 milijonov prevoženih kilometrov v prometnih nesrečah umre 1,6 ljudi. Po teh statističnih podatkih lahko avto zlahka štejemo za najnevarnejšo vrsto prevoza. Vsako leto na svetovnih cestah umre približno 1,2 milijona ljudi, kar je tisočkrat več kot v letalskih nesrečah. Tako je večja verjetnost, da boste na poti do letališča doživeli nesrečo, kot da boste umrli na samem letalu.

Poleg tega te številke veljajo samo za štirikolesna vozila. Če govorimo o motornih kolesih in mopedih, potem je stopnja umrljivosti tam večkrat višja: 42 ljudi na 160 milijonov km.

Crash Landings: videoposnetek, ki prikazuje, da imajo tudi najtežje situacije izhod.