Constanta je največje pristanišče v Romuniji. Pristanišče Constanta: koraki v bodoče pristanišče Constanta romunija

Za kaj bo glavno kontejnersko vozlišče črnomorske regije porabilo 750 milijonov evrov in zakaj hočejo Nizozemci Constanto narediti za vzhodna pristaniška vrata Evrope.

Romunija je od diktatorja Ceausescuja podedovala megapristanišče, ki v najboljših letih nikoli ni doseglo niti 50-odstotne izkoriščenosti zmogljivosti. Vendar se njen razvoj nikoli ne ustavi. Trenutno se v pristanišču Constanta izvajajo projekti v vrednosti več kot 750 milijonov evrov. Če upoštevamo, da so v zadnjem času poleg Constante začeli konkurirati ukrajinskim pristaniščim tudi rusko in baltsko pristanišče, potem se lahko, če se uresničijo vsi projekti, ki so si jih zamislili Romuni, razmere bistveno poslabšajo, ne v našo korist.

Constanta lahko postane glavna "plinska" vrata za Evropsko unijo z vzhoda - če se uresničijo načrti za izgradnjo alternativnega plinovoda, ki bo obšel Rusijo za transport plina iz Zakavkazja (projekt plinovoda AGRI med Azerbajdžanom, Gruzijo in Romunijo). Eno največjih črnomorskih pristanišč se medtem izjavlja predvsem kot vodilno kontejnersko pristanišče v regiji, ki je v najboljših časih služilo do 1,5 milijona TEU na leto. Constanta je postala tudi vozlišče za pretovarjanje suhega in razsutega tovora - 26 oziroma 10 milijonov ton na leto, kar je več kot v katerem koli od ukrajinskih pristanišč. Skozi njo je šel del ruskega tranzitnega razsutega tovora, mimo ukrajinskih pristanišč na Donavi, lani pa je Konstantin Zhevago, lastnik Ferrexpa (ki obvladuje poltavsko GOK), začel svoje surovine iz železove rude pretovarjati prek Constante.

Razvojni projekti Geopolitični in gospodarski pomen Constante se lahko kmalu močno poveča. Že nekaj let potekajo razprave o projektu plinovoda AGRI (Interconnector Azerbajdžan-Gruzija-Romunija), ki bo šel skozi ozemlje treh držav, da bi gorivo dalje po Črnem morju dobavljali v Romunijo skozi njena morska vrata in EU. držav. Leta 2010 so voditelji držav podpisali ustrezen memorandum, lani pa je gruzijski zunanji minister Grigol Vashadze potrdil, da vse strani sporazuma ohranjajo aktiven interes zanj. Tudi Madžarska je obljubila, da se bo pridružila projektu, pričakuje pa se zanimanje za druge evropske države, ki so odvisne od oskrbe Gazproma in si želijo ustvariti svojo pot do kaspijskih energentov.

Vzporedno je Romunija tudi udeleženka še enega alternativnega projekta plinovoda Nabukko, ki pa se nenehno odlaša. V primeru, da se AGRI izvaja pred Nabukkom (gradnja slednjega je že prestavljena na leto 2018), mora biti pristanišče Constanta pripravljeno za sprejem približno 8 milijard kubičnih metrov plina na leto (to je načrtovana zmogljivost plinovod). Gorivo bo po plinovodu dostavljeno do obale Gruzije, nato v utekočinjeni obliki s tankerji - v Constanto, nato pa bodo po pretvorbi ogljikovodikov nazaj v plinsko stanje šli skozi ozemlje Romunije in Madžarske v zahodno Evropo. .

A takšnim načrtom, v katerih so praviloma pomembnejši politiki od gospodarstva, v samem pristanišču še ne dajejo velikega pomena. Vsi projekti, ki se trenutno izvajajo pri nas, so bolj usmerjeni v povečanje prepustnosti obstoječih terminalov in izboljšanje kakovosti infrastrukture. Razvoj pristanišča temelji na dolgoročni prometni strategiji Romunije za obdobje 2007-2013. Po v njem določenih kazalcih je skupni strošek vseh projektov, načrtovanih za ta čas, več kot 750 milijonov evrov.

Skoraj vsi projekti Constante se izvajajo z denarjem EU in brez te donacije bi lahko pristanišče povsem ustavilo svoj razvoj

Eden najdražjih je projekt izdelave umetnega otoka z rekultivacijo 22,1 ha. "Glede na številne prejete zahteve romunskih in tujih podjetij, ki nameravajo vlagati v razvoj rečnega/morske cone za razvoj gospodarske dejavnosti, je treba ustvariti nove pristaniške platforme. Umetni otok, ki se nahaja znotraj pristanišča Constanta ponuja velike možnosti za to,« je zapisano v investicijskem prospektu projekta. Novo pristaniško območje bo ploščad na umetnem otoku, ustvarjenem iz zemlje, izkopane med gradnjo kanala Donava-Črno morje. Ocenjena vrednost projekta je 300 milijonov evrov.

Drug drag projekt je izgradnja novih specializiranih terminalov na privezih III in IV v južnem delu pristanišča. Južna cona se od severne razlikuje po prisotnosti velikih globin, kar omogoča sprejem velikih plovil. Na splošno se globine privezov pristanišča zdaj gibljejo med 7 in 19 m. Privezna linija Južne cone je dolga 30 km, privezov pa je 25 s tovori, kot so ruda, premog, fosfati, surova nafta, naftni derivati, žito, kemikalije, kontejnerski tovor, tam so tudi skladišča. Severni del sestavlja 12 kotlin, katerih globina se giblje od 7 do 13,50 m; število privezov je 82, dolžina privezne fronte je 15,50 km. V razvoj južne cone bo po strategiji vloženih 185 milijonov evrov.

Kljub temu, da je Constanta eno najglobljih črnomorskih pristanišč (velika globina je le pri privezih turškega pristanišča Erdemir, do 20 m), uprava načrtuje tudi povečanje globine pristanišča. Za približevanje globin pristanišča do projektiranih globin, poglabljanje kanalov v severnem pasu od 7 do 9 m ter poglabljanje in poglabljanje dna na parkiriščih, sosednjih vodnih površinah in poglabljanju kopeli je predvidenih 50 milijonov evrov. dovodni kanal.

Še en projekt je namenjen reševanju nujnega problema dostopnih cest – ko se tovorni tokovi v pristanišču povečujejo, se povečuje obremenitev mostu čez Donava – Črnomorski kanal, v zvezi s čimer bo 85 milijonov evrov porabljenih za izgradnjo drugi most (t.i. Cestni projekt 0 + 540 km) . Ta bo južni del pristanišča povezal z avtocesto Bukarešta-Konstanca, pa tudi s severnim delom samega pristanišča. Poleg tega je predvidena 1,05 km razširitev severnega pomola pristanišča, kar bo po predračunu projekta stalo 121 milijonov evrov.

Lastninska vprašanja Vsi ti projekti se izvajajo predvsem z nepovratnimi sredstvi Evropske unije. Doslej je Constanta državno pristanišče. Morska pristaniška uprava Constanta je dobičkonosno podjetje. Njen prihodek je leta 2012 znašal 269,7 milijona lejev (83,4 milijona dolarjev), dobiček pa 22,6 milijona lejev (7 milijonov dolarjev).

Do nedavnega, in sicer oktobra lani, je Nacionalna družba uprave morskih pristanišč Constanta, Constanta S.A. (CNAPM), ki upravlja pristanišče in njegova manjša satelita Media in Mangalia, je bil pod državnim nadzorom prek Ministrstva za promet. Ima v lasti 60 % delnic tega podjetja. Še 20 odstotkov delnic je v lasti mestnega sveta Constante in investicijskega sklada Propritatea Fund.

V Romuniji se je večkrat dvignil val političnih razprav na temo, kdo bi moral biti lastnik podjetja - mestne oblasti Constante ali država. Mestna uprava, ki jo zastopa župan Radu Mazare, je oktobra 2012 sporočila, da je vprašanje prenosa 60 % državnih deležev pristanišča na mesto že dejansko rešeno. "To je politična volja, o njej so se že dogovorili na ravni parlamentarne koalicije in predsednika vlade," je takrat dejal Mazare. Prej, leta 2008, je mesto kljub nasprotovanju javnosti po zaslugi odločitve predsednika Traiana Basescuja dobilo 20-odstotni delež v pristanišču. Zlobni jeziki so trdili, da ima predsednik v tem osebni poslovni interes. Podobne obtožbe se pojavljajo tudi danes. Nekdanji minister za promet Romunije Alexander Nazare je dejal, da želi mestni župan iz pristanišča narediti "denarno kravo". "To je strateško premoženje, ki bi moralo ostati pod nadzorom države. Po nekaterih poročilih ima Constanta potencial, da postane drugo največje pristanišče v Evropi," je dejal nekdanji minister. Po njegovih besedah ​​so v času županovanja premoženje pristanišča zasegli različne interesne skupine in ga prešlo v zasebno upravljanje.

Poleg tega nasprotniki ideje o prenosu pristanišča pod nadzor mesta trdijo, da bi to lahko vplivalo na prejemanje pomoči podjetja iz EU. Za ta denar se danes izvajajo skoraj vsi projekti Constante, brez te donacije pa bi lahko pristanišče povsem ustavilo svoj razvoj. Evropska unija ima številne mehanizme za dodeljevanje tovrstne pomoči, del sredstev gre prek ministrstev, del – za razvoj posameznih regij. Po podatkih družbe je obseg prevzetih naložb v letu 2011 znašal 15,3 milijona evrov, od tega 38,07 % lastnih sredstev, 61,43 % evropskih sredstev in 0,5 % proračunskih sredstev. Prav tako so bile za leto 2012 načrtovane naložbe v višini 709,6 milijona lei (219 milijonov dolarjev), od tega 669,6 milijona lei (207 milijonov dolarjev) iz sredstev EU.

Morda obstaja resnična nevarnost zmanjšanja dohodka v primeru spremembe donatorskega programa. Vendar se zdi, da ima Evropska unija tudi svoje ideje o romunskih morskih vratih. Lani so mediji aktivno razpravljali o možnosti nakupa pristanišča s strani investitorjev iz nizozemskega Rotterdama, ki naj bi bil za pristanišče pripravljen plačati milijardo evrov. Po mnenju nekaterih romunskih uradnikov Nizozemska poskuša prepričati Romunijo, da proda Constanto, tako da blokira njen vstop v schengensko območje. Zanimanje Nizozemcev za črnomorsko pristanišče, ki je v povsem drugi "težni kategoriji" (Rotterdam pretovori več kot 400 milijonov ton tovora na leto, torej 10-krat več kot Constanta), so mnogi razlagali kot želja Rotterdama preprečiti morebitno povečanje konkurence.

Constanta in Ukrajina - konkurenčna vprašanja O romunskem pristanišču Constanta je v domačem pristaniškem okolju veliko mitov, pravi Konstantin Ilnitsky, vodja raziskovalnega centra BlackSeaTrans. O njej se pogosto govori ne le kot o največjem in najhitreje rastočem v regiji, ampak tudi kot o resnem tekmecu ukrajinskih pristanišč v boju za tranzit. To drži le delno, meni strokovnjak. Največje pristanišče na Črnem morju po večini kazalcev je še vedno rusko Novorosijsk. Če je leta 2011 obseg pretovarjanja v Constanti (skupaj z Midia in Mangalia) znašal 49,5 milijona ton, je Novorossiysk v istem letu pretovoril 116 milijonov ton tovora.

Constanto lahko zagotovo imenujemo vodilno po rezervi zmogljivosti, ki so realizirane za manj kot polovico - projektna zmogljivost pristanišča je 120 milijonov ton. Čeprav je v Novorossiysku po podatkih BlackSeaTrans še vedno višji - 152 milijonov ton. "Toda glede na število privezov - 140 enot - in dolžino privezne fronte - skoraj 30 km - Constanta res nima konkurentov na Črnem morju. Za primerjavo, Novorossiysk ima 88 privezov, skupna dolžina priveza pa je fronta je 15 km,« ugotavlja g. Ilnitsky.

K temu velja dodati še, da ima pristanišče zelo dolg dvojni valobran, dolg 14 km, ima ozemlje 1313 hektarjev in vodno površino 2613 hektarjev. Še enkrat za primerjavo: vodno območje pristanišča Odesa je 220 hektarjev, Iljičevsk - 480 hektarjev, pristanišče Južni - približno 600 hektarjev. Dolžina privezne linije v Odesi je le 9 km, v Iljičevsku - 5 km, v Južnem - 2,3 km. Tudi naša pristanišča Constanta so slabša po globini: romunsko pristanišče lahko sprejme ladje z ugrezom do 19 m, kar omogoča privez na privezih pristanišča. tankerji z nosilnostjo 165 tisoč ton, ladje za prevoz suhih tovorov z nosilnostjo 220 tisoč ton in kontejnerske ladje z nosilnostjo 79 tisoč ton (Post Panamax). Globine ukrajinskih pristanišč opazno izgubijo: v Odesi - ne več kot 13, v Iljičevsku - 14 in v Južnem - 15 metrov.

Constanta velja za pomembno kontejnersko vozlišče v regiji. Tukaj deluje največji kontejnerski operater na Črnem morju DP World Constantza. Leta 2011 je pretovorila 649.022 TEU. Če pa vzamemo skupna pristanišča Romunije in Ukrajine, potem tu zaobidemo naše sosede: skupni promet kontejnerjev Constante je leta 2011 znašal 662.796 TEU TEU, medtem ko so naša kontejnerska pristanišča po podatkih TIS uspela prejeti skoraj 800 tisoč TEU . Hkrati je upravljavec kontejnerskega terminala pristanišča Odessa, podjetje GPK-Ukrajina, zasedlo drugo mesto po količini v Črnem morju (317.844 TEU). Kot pojasnjuje Konstantin Ilnitsky, konkurenca tega pristanišča za tranzit, vključno s kontejnerji (s Constanto pravzaprav nikoli nismo tekmovali za druge vrste tovora) za Ukrajino ni več tako pomembna, kot je bila pred nekaj leti. To je posledica aktivne rasti Novorosijsk in drugih ruskih pristanišč, pa tudi dejavnega razvoja pristaniških zmogljivosti v baltskih državah.

Naročite se na kanal TsTS v Telegramu, preberite nas

Igralnica v bližini pomorske postaje je simbol Constante, njeno obžalovanja vredno stanje pa označuje desetletne "uspehe" evropske integracije države.

Constanta(310 tisoč prebivalcev) - morska prestolnica in tretje največje mesto v Romuniji. V bližini so mineralni vrelci in dolge morske plaže letovišča Mamaia.

V starih časih se je na mestu Constanta nahajala starogrška trgovska kolonija Toma, ustanovljena okoli leta 500 pred našim štetjem. Leta 29 pr.n.št. mesto so zavzeli Rimljani. Tu je bil na začetku nove dobe pesnik Ovid izgnan in umrl.

Kasneje je bilo mesto preimenovano v čast polsestri Konstantina Velikega (274-337). Leta 681 so lokalne dežele postale del bolgarskega kraljestva, od leta 1419 pa del Otomanskega cesarstva.
Do sredine 19. stoletja so med prebivalstvom mesta prevladovali krimski Tatari (~36%), ki so se sem priselili s Krima, po njegovem vstopu v Rusko cesarstvo, Grki (~30%) in Bolgari (~24 %). Leta 1878 je po rezultatih Berlinskega kongresa Otomansko cesarstvo preneslo Constanto in preostali del severne Dobrudže v Romunijo, nato pa se je začel aktiven priliv romunskega prebivalstva. Trenutno v populaciji absolutno prevladujejo Romuni (92,2 %), Turki približno 2,9 %, krimski Tatari do 2,8 %.

22. oktobra 1916 so mesto zasedle nemške čete. Po Bukareštanski mirovni pogodbi iz leta 1918 je mesto ostalo pod skupnim nadzorom centralnih sil in so ga zavezniške sile istega leta osvobodile.

***
Med drugo svetovno vojno je bila Romunija zaveznica nacistične Nemčije, v pomorski bazi Constanta sta bili poleg romunske flote nameščeni nemška in italijanska mornarica, ki je nadzorovala severni del Črnega morja. Zato so Constanto večkrat napadle ladje in letala sovjetske črnomorske flote.

avgusta 1944 se je začela ofenzivna operacija Iasi-Chisinau čet 3. ukrajinske fronte pod poveljstvom maršala Sovjetske zveze Fjodorja Tolbuhina. Uspešen razvoj operacije in zmaga avgustovske vstaje v Bukarešti sta omogočila izkrcanju sovjetske črnomorske flote 30. avgusta 1944, da je brez sovražnikovega odpora zasedla Constanto.

Poveljnik romunske flote, admiral, je preko ujetega romunskega častnika dobil ultimat, s katerim se je pogumno strinjal in nemške ladje so zapustile mornariško oporišče. Sovjetska desantna sila 30 torpednih čolnov in 6 čolnov "majhnih lovcev" je odšla iz delte Donave v Constanto, na krovu pa je bilo približno 800 vojakov in častnikov marince. Na jezeru blizu Constante je pljusknilo več sovjetskih vodnih letal z zračnim napadom. Brez odpora Romunov so zasedli sedež romunske flote in pomorsko oporišče. Zaradi pomanjkanja odpora so bile romunske vojaške posadke okupiranih ladij poslane domov. Skupno so sovjetski mornarji kot vojaške trofeje v pristanišču dobili 4 rušilce, rušilec, 2 romunski podmornici, 4 male italijanske podmornice, plavajočo oporišče, 7 polagalcev min, več minolovcev in čolnov.

***
Trenutno je pristanišče Constanta, ki se nahaja na jugovzhodu mesta, največje črnomorsko pristanišče za Novorosijskom, vzhodnimi morskimi vrati Evropske unije. Leta 2016 je skupni promet tovora v pristanišču Constanta znašal 52 milijonov ton, od tega 45 % na pretovarjanje žitnega tovora. Projektna zmogljivost je 120 milijonov ton (po zaslugi diktatorja Ceausescuja). Pristanišče ima 140 privezov v skupni dolžini 30 km. Romunsko pristanišče lahko obvladuje ladje z ugrezom do 19 metrov (v ukrajinskih pristaniščih 13 - 15 metrov). Pristanišče Constanta ima tudi sodobne trajektne in kontejnerske terminale. Kontejnersko vozlišče oskrbuje največji operater na Črnem morju - DP World Constantza. Sedež družbe za upravljanje se nahaja v Dubaju (Združeni arabski emirati). Izbira tega operaterja je bila eden od pogojev za sprejem Romunije v Evropsko unijo. Pravi Arabci (Beduini), ki delajo v tem podjetju, imajo strokovnost in lastnosti, ki niso značilne za mnoge druge - ne pijejo, ne kadijo in ne jemljejo podkupnin.

Južno od Constante je plovni kanal Donava - Črno morje.

Privezi severnega pristanišča Constanta


http://photos.wikimapia.org/p/00/00/37/63/40_big.jpg

V mestu so generalni konzulati Kitajske, Rusije in Turčije. Constanta ima 24 sestrskih mest, vključno z Novorosijskom (Rusija) in Odeso (Ukrajina).

***
Znana ruska romunska pop pevka Petr Leshchenko(1898 - 1954) po aretaciji julija 1952 je bil premeščen v Constanto in zaslišan kot priča v primeru Vere Belousove-Leščenko, ki je bila obtožena izdaje. Umrl je dve leti pozneje v drugem romunskem zaporu, njegov kraj pokopa ni znan.

Jahto na prehodu Varna-Constanta pričaka romunski obmejni čoln

Na poti do jaht kluba v Constanti

Vhod v zaliv

Stavba pomorske uprave (?)

Lupa Capitolina. Romuni se identificirajo kot potomci starih Rimljanov. To simbolizira skulptura "Kapitolski volk", katere izvirnik je datiran v 5. stoletje pr. hranijo v muzeju v Rimu. Skulptura prikazuje volčjico, ki doji dva dojenčka - Romula in Rema, ki sta kasneje po legendi postala ustanovitelja Rima. Visok podstavek nam verjetno omogoča, da upamo, da je skulptura vidna v sodobnem Rimu, kjer pa že ne živijo stari Rimljani, ampak drugo ljudstvo. Poleg tega so oči državljanov uprte v volčjico, zaradi česar ni mogoče opaziti smeti in umazanije na ulicah romunske morske prestolnice. Romunija se je pridružila Evropski uniji v upanju, da bo zasedla častno mesto ob izvoru zahodnoevropske civilizacije.

Ovidijev trg. Narodni muzej zgodovine in arheologije

Pred muzejem stoji spomenik rimskemu pesniku Publiju Ovidu Nazonu. Rodil se je leta 43 pr. in je bil leta 8 AD izgnan v mesto Tomis (Constsnta), kjer je umrl 9 let pozneje.

Skulptura na starinsko temo

Muzej umetnosti

Znamenita igralnica na obmorski promenadi Constanta. Prva stavba igralnice je bila zgrajena po osamosvojitveni vojni z Otomanskim cesarstvom leta 1880. Nahajal se je blizu Farula Genoveza (genovški svetilnik), na koncu bulvarja Bulevardul Elisabeta. Stavba je imela plesno dvorano, dve čitalnici, dve igralnici in teraso s pogledom na obalo. Na terasi se je zbrala privilegirana publika, za katero so vsak poletni večer prirejali bale, igrala je vojaška godba na pihala in redno prirejali koncerte slavnih.

Leta 1891 je Cazino uničila silovita neurja, dve leti pozneje pa je bila postavljena nova stavba.
Leta 1910 je bila po naročilu mestne hiše zgrajena sodobna igralnica v slogu Art Nouveau. Zgornji del stavbe je bil bogato okrašen s štukaturami na morsko tematiko. Cazino je kmalu postal zelo znan v tujini, igralci so prihajali inkognito iz vse Evrope. Stavba je postala glavni simbol mesta, bila je zelo priljubljena pri premožnih ljudeh, čeprav so morski valovi večkrat pogoltnili strastne hazarderje. O problemu so veliko razpravljali v romunskem parlamentu, a kljub temu igre na srečo niso bile prepovedane. Med prvo svetovno vojno je bila stavba Cazino uporabljena kot bolnišnica. V obdobju med obema vojnama so se igralnice ponovno uporabljale po predvidenem namenu. V sovjetskih časih so v tej stavbi potekali partijski sestanki, takrat je delovala restavracija.

V letih 1985-1987 je bil Cazino obnovljen in v celoti zamenjano pohištvo v notranjosti. Danes je stavba v zapuščenem stanju. Še vedno je edina stavba v romunskem slogu Art Nouveau. Leta 2011 je romunska vlada predala igralnico Constanta ministrstvu za regionalni razvoj in turizem in jo pustila v slabem stanju.

Prenovljena obmorska promenada v Constanti

Pravoslavna katedrala svetih Petra in Pavla na Nadškofijski ulici (Strada Arhiepiscopiei). Tempelj je bil zgrajen leta 1885 po osvoboditvi od Turkov.

Anatolska srednjeveška mošeja, ki so jo zgradili Turki

Kraljeva mošeja Carol I (Moscheea regala Carol I) je bila zgrajena po naročilu romunskega kralja leta 1910, je pravzaprav dvojčica anatolske mošeje in duhovno središče muslimanskega prebivalstva Constante. Minaret doseže višino 50 metrov, njegova opazovalna ploščad pa gleda na staro mestno jedro in pristanišče. Arhitektura stavbe kaže mešanico bizantinskega in romunskega sloga. Mujezin se večkrat na dan povzpne na vrh minareta in se povzpne po 140 stopnicah, da bi vernike poklical k molitvi.

Katoliška katedrala sv. Antona je bila zgrajena leta 1937 v romanskem slogu.

Še ena ikonična zgradba

Romunska kraljica Elisabeth Hohenzollern, princesa Vidska (1843 - 1916) se je rodila v starem gradu s stolpi, ki stoji na visoki pečini nad Renom. Njen oče Herman je pripadal starodavni družini knezov Vidsky. Njena mati Marija iz Nassaua je izhajala iz prav tako starodavne družine. Mlajši brat njene matere, princ Nikolaj iz Nassaua, se je poročil s hčerko Aleksandra Puškina Natalijo. Elizabeta je sočustvovala s svojim stricem in njegovo lepo ženo ter leto in pol živela z njima v Sankt Peterburgu. Elizabeta je bila v daljnem sorodstvu s potomci Nikolaja I., ki je bil poročen z bratrancem njene babice, in z drugimi Romanovi. Pri šestindvajsetih se je Elizabeta poročila s tridesetletnim Karlom Hohenzollernom, ki je s prizadevanji evropske diplomacije leta 1866 postal romunski princ. Leta 1881 je kneževina postala neodvisna Kraljevina Romunija, podložniki pa so praznovali kronanje Karla in Elizabete. Izkazala se je, da je kraljica plodna pisateljica (psihopis Carmen Silva), veliko je objavljala v evropskih revijah. Kljub tej strasti je bil zakon srečen, nenehno je ponavljala: "Najprej sem žena, nato kraljica in nato pesnica."

Nekaj ​​citatov Carmen Silva:
"Slabše od čakanja je lahko samo ena stvar: ko ni kaj čakati."
"Za moškega je nesrečna ljubezen pretveza za uživanje brez ljubezni."
"Ko nas upanje zapusti, nam odide kopati grob."

Spomenik Carmen Silva (romunska kraljica Elizabeta Romunija)

Ulice stare Constante

Številne zgradbe v Constanti so v obžalovnem stanju. V zadnjem stoletju in pol se je nacionalna sestava prebivalstva močno spremenila, pod komunisti je bil velik del stanovanjskega fonda nacionaliziran. Eden od pogojev za vstop v Evropsko unijo je bilo vračilo. Vračanje premoženja nekdanjim lastnikom poteka počasi, vključno z dolgoletnimi sodnimi spori. Poleg tega ni mogoče prezreti dejavnika osnovnega slabega upravljanja.

Stavba s stebri in levi na vrhu v Stari Konstanz ( strada Nicolae Titulescu 9). V tej stavbi se je v tridesetih letih 19. stoletja sestajala masonska loža Constanta.

V Stari Constanti razkošni dvorci sobivajo s stavbami, kot je Hruščov.

Ruševine in naplavine so sestavni del urbane pokrajine morske prestolnice Romunije. Po asfaltu v uličicah tečejo nerazumljivi potoki z značilnim vonjem. Tukaj se ne zavedate takoj, da ste v državi Evropske unije.

Res je, da so se že pojavili sodobni kanalizacijski jaški z grbom mesta.

Romunsko klimatsko in blatno letovišče Mamaia ki se nahaja severno od Constante na osemkilometrskem razcepu med Črnim morjem in jezerom Syutgol (v turščini "mlečno jezero"). Intenziven razvoj ozemlja se je začel leta 1958.

Mesto, adm. c. Okrožje Constanta, Romunija. Ustanovljen ca. 320 in imenovan Constanta (Constanta) po imenu Konstance, sestre takrat vladajočega Rima. Cesar Konstantin I. Geografska imena sveta: toponimski slovar. M: AST. Pospelov E.M ... Geografska enciklopedija

Constanta- CONSTANTZA, mesto v Romuniji. Več kot 350 tisoč prebivalcev. Glavno pristanišče države na Črnem morju (promet tovora je približno 15 milijonov ton na leto); mednarodno letališče. Ladjedelništvo in popravilo ladij; celuloza in papir, pohištvo, lahka industrija, živilska industrija. Muzeji:…… Ilustrirani enciklopedični slovar

Obstaja., število sinonimov: 2 mesto (2765) pristanišče (361) Slovar sinonimov ASIS. V.N. Trishin. 2013 ... Slovar sinonimov

- (Constanţa), mesto v Romuniji, pristanišče na Črnem morju, upravno središče okrožja Constanta. 349 tisoč prebivalcev (1994). Tovorni promet pristanišča je približno 15 milijonov ton na leto. Mednarodno letališče. Ladjedelništvo in popravila ladij, celuloza in papir, pohištvo, ... ... enciklopedični slovar

I. okrožje Constanta (Constanţa) na jugovzhodu Romunije, na južnem delu planote Dobruja, blizu obale Črnega morja. Območje je 7,1 tisoč km2. Prebivalstvo 513,3 tisoč ljudi (1970). Upravno središče Constanta. Industrija zagotavlja 2,1 % bruto ... ... Velika sovjetska enciklopedija

Constanta- mesto, adm. c. Okrožje Constanta, Romunija. Ustanovljen ca. 320 in imenovan Constanta (Constanta) po imenu Konstance, sestre takrat vladajočega Rima. Cesar Konstantin I... Toponimski slovar

- (Constanta) mesto v Romuniji, pristanišče na Črnem m. 150,7 t. (1962). Namesto K. v 6. st. pr e. Mesto Toma so ustanovili jonski Grki. V helenističnem Toma era pomeni. kupčijo. Center; leta 29 pr.n.št e. osvojili Rimljani. Tu je bil v izgnanstvu (8 ... ... Sovjetska zgodovinska enciklopedija

Constanta- ime ženske družine kraja v Romuniji ... Pravopisni slovar ukrajinskih filmov

Constanta- (Constanza, rum. Constanta)ConstanzaConstanta, pogl. pristanišče Romunije na Črnem morju; 315920 prebivalcev (1989). Ustanovljena je bila kot grška kolonija v 7. stoletju. pr.n.št., kasneje so ga zajeli Rimljani. Rimski pesnik Ovid (43 pr.n.št. - 17 n.št.) je živel tukaj v ... Države sveta. Slovar

Ime dveh predstavnikov plemiške družine je d Avalos. Constanza d'Avalos (1460) vojvodinja Francavilla, vdova Federigo del Balzo, ki je bila imenovana med možnimi modeli Gioconde (na podlagi vrstic soneta Enea Arpino). Živela je na Ischii in v ... ... Wikipediji

knjige

• Vojaško polje, Vladimir Osinin. Ime te knjige je simbolično, ki vključuje zgodbe o veliki domovinski vojni in prvih povojnih letih ("Poplava", "Bambusova supje", "Libesee", "Nura", "Constanta", "Po ... .
• Znebite se Mozarta! , Nikolaj Šumakov. Roman "Radost in strast" je posvečen mladosti Wolfganga Mozarta, času, ko je v otroštvu in mladosti udaril svet z nenavadnim talentom, zaman poskušal doseči priznanje. akcija…

Najboljši čas za obisk Constante so meseci od maja do septembra. V tem obdobju je vreme naklonjeno ne le obisku številnih edinstvenih znamenitosti, ampak tudi toplemu morskemu kopanju, brezskrbnemu počitku na številnih puhastih in prijetnih plažah ter romantičnim sprehodom ob obali pod pljuskom valov. Morska voda na območju tega letoviškega mesta je tako rekoč brezhibna čistoča in se poleti včasih segreje do stopinj Celzija. Seveda lahko pridete v Constanto kadarkoli, in niti nizke temperature niti padajoči sneg vam ne morejo preprečiti, da bi uživali v mestu, njegovem nepopisnem zgodovinskem vzdušju in veličastnem kalejdoskopu lokalnih znamenitosti. Sneg v Constanti praviloma lahko zapade od oktobra do marca, tukaj ne boste našli posebnega vetra ali hude zmrzali. Zato je mesto za vsakogar, predvsem pa za prave turiste, odprto vse leto.

Kako priti do Constante?

Če bo vaša pot potekala skozi Bukarešto, potem lahko izberete možnost prevoza, ki ustreza vašemu okusu in potovalnemu proračunu. Obstajajo vsaj 4 možnosti: letalo, vlak, avtobus ali najem avtomobila. Medtem, če potujete z avtomobilom, potem morate zgraditi individualno pot ali pa avto za nekaj časa pustiti v Bukarešti in uporabiti katerega od naštetih načinov prevoza. Ko načrtujete potovanje, ne pozabite, da ima Constanta mednarodno letališče Kogalniceanu, ki se nahaja le 24 kilometrov severno od Constante. Letališče ponuja lete ne samo v in iz Bukarešte, temveč tudi čarterske lete iz Rusije, Nizozemske in Švedske. Ko prispete v Kogalnichana, lahko enostavno pridete do Constante s pomočjo taksi storitev. Takšno potovanje bo stalo približno 20 RON (5 ameriških dolarjev).

Železniška in avtocesta Constanta povezujeta ne le z Bukarešto, ampak tudi z drugim čudovitim romunskim obmorskim letoviškim mestom Mangalia. Avtomobilska sodobna priročna avtocesta E-87 (Tulcea-Mamaia-Constanta-Mangalia). Če se boste z avtomobilom peljali z zahoda, potem uporabite avtocesto E-60 (Oradea-Cluj-Brasov-Bukarešta-Constanta). Razdalja od Bukarešte do Constante je 232 kilometrov.

Predvidene cene za smer Bukarešta-Konstanca:
vozovnice za vlak 1. razreda - 86 RON (21 $);
vozovnice za vlak 2. razreda - 58 RON (15 $);
letalski let v eno smer - 300 RON (75 dolarjev);
povratna letalska vozovnica - 360 RON (90 $).

Hoteli in restavracije v Constanci

Obilje hotelov različnih nivojev in gostinskega obrata preseneti oko najbolj izpopolnjenega popotnika. Na primer, če želite bivati ​​v hotelu s 4 ali 5 zvezdicami na ravni udobja, boste imeli to priložnost za 55-80 dolarjev na osebo (220-320 RON). Lokalne prijetne restavracije vas bodo z veseljem pogostile z okusnimi romunskimi, sredozemskimi in evropskimi jedmi. Romunske jedi so barvite, nepozabno okusne in zelo raznolike. Ne pozabite poskusiti resnično romunskih jedi, katerih pravega okusa ne boste mogli okusiti nikjer drugje na svetu: hominy, mititei, feta sir, sarmauti, chorbyu, plakia, tokan, aliventsi, kozunac, panashi, melay in seveda odlična domača vina, ki ne pustijo ravnodušnega nobenega gurmana. Obvezno poskusite pravo romunsko hrano - ne bo vam žal in boste želeli vzeti recept, da ponovite to pojedino, ko se vrnete v domovino.

Zvečer in ponoči ima tako rekoč vsaka restavracija svoj glasbeni program. Romunski plesi so tako živahni in veseli, da se ne boste imeli niti ozreti nazaj, ko začnete plesati z veselimi domačini. Glasbeniki v Romuniji se odlično izkažejo - vsako vaše glasbeno naročilo bo zagotovo zvenelo v najboljši lokalni izvedbi. Seveda - ne zastonj, ampak iz srca.
V mestu je veliko obratov, ki delujejo 24 ur na dan, pa tudi nočni klubi s sodobnimi zažigalnimi predstavami in umetniškimi programi. Vsak turist lahko najde prostor po svojem okusu, ne glede na starost, glasbene in gastronomske preference ter spol
Napitnina v Romuniji je običajno v višini 10 odstotkov računa.

Atrakcije, izleti in zabava v Constanti

Kulturna dediščina preteklosti mesta je delno skrita pod modernimi zgradbami. Je pa še kaj videti. Božji dar za turiste je »kiparsko skladišče« iz leta 1962, ki spominja na uspešno prej zanimivo civilizacijo in oskrbuje dragocene eksponate Muzeju zgodovine in areologije mesta, ustanovljenemu leta 1889. Druge zanimive znamenitosti Constante vključujejo:

Morski muzej;
Etnografski muzej;

Poleg tega je Constanta bogata z veliko razpršenostjo templjev, katedral in cerkva različnih koncesij in religij. Osnovna bogoslužja, ki si jih morate vsekakor ogledati na lastne oči:

mošeja Karola;
Katoliška cerkev;
Pravoslavna katedrala Petra in Pavla.
V slednjem lahko občudujete edinstvene freske, ki so se ohranile presenetljivo nedotaknjene. Poleg tega ta katedrala ni podobna drugim pravoslavnim zgradbam - ima pridih otomanske arhitekture. Ustanovitev katedrale sega v leto 1898.

Mošeja, ustanovljena leta 1910, je pravzaprav dvojčica anatolske mošeje in središče muslimanskega dela prebivalstva Konstance. Z mesta te stavbe si lahko ogledate tako rekoč celotno mesto, vključno s pristaniščem. Minaret doseže višino 30 metrov.

Poleg naštetih znamenitosti lahko v Constanti dobite veliko pozitivnih čustev v planetariju, akvariju, delfinariju, dramskih in glasbenih gledališčih, legendarni lokalni igralnici, zgrajeni po risbah in diagramih, ki jih je zagotovila sama Kraljevina Monako v zgodnjega 20. stoletja. Vendar pa lahko v igralnici še vedno igrate pravo ruleto. Akvarij v Konstanci je eden najboljših na svetu. Obstaja ogromno vrst morske favne in flore. Ozemlje se odlikuje po obsegu zgradb. Nekateri turisti tukaj z veseljem preživijo cel dan in merjeno opazujejo harmoničen potek življenja podvodnih prebivalcev.

Vodno območje pristanišča bo navdušilo popotnike s kalejdoskopom ladij, ki prinašajo tovor iz številnih držav sveta. Pristanišče, ki je eno največjih v Evropi, lahko sprejme skoraj vse ladje, ki plujejo skozi Sueški prekop. Značilnost pristanišča so starodavne grške in otomanske ladje za vedno priklenjene na pomol. Poleg tega je nasip bogat z drugimi zgodovinskimi vrednotami, na primer modeli ladij, ki pripadajo različnim obdobjem razvoja plovbe.