Delujoče znanstvene postaje na Antarktiki na zemljevidu. Na Antarktiki obstajajo

Polarna postaja Mirny je bila ustanovljena na Antarktiki na obali Davisovega morja kot del prve sovjetske antarktične odprave (1955-1957). Postala je glavno oporišče naše države za raziskovanje celine, od koder so bile nadzorovane vse druge postaje.

Ime "Mirny" je vzeto iz legendarne ladje, ene od ladij odprave Bellingshausna in Lazareva, ki je januarja 1820 odkrila Antarktiko. Druga ladja, Vostok, je prav tako dala ime sovjetski in nato ruski polarni postaji.

IN najboljša leta Postaja Mirny je bila dom 150-200 polarnim raziskovalcem, vendar v v zadnjem času njena ekipa šteje 15-20 raziskovalcev. In funkcija upravljanja vseh ruske baze na Antarktiki preselil na modernejšo postajo Progress.

Vostok: najbolj znana sovjetska postaja

Postaja Vostok-1 je bila ustanovljena 18. maja 1957 v notranjosti Antarktike, 620 kilometrov od baze Mirni. Toda že 1. decembra so objekt zaprli, opremo pa prepeljali še globlje na celino, na kraj, ki je sčasoma postal znan kot postaja Vostok (datum rojstva je bil 16. december 1957).

Vostok je postal najbolj znana sovjetska in ruska antarktična postaja zaradi rekordno nizke temperature, ki so jo tam zabeležili leta 1983 - minus 89,2 stopinje Celzija. "Pretepli" so ga šele trideset let pozneje - decembra 2013 na japonski postaji Fuji Dome, kjer so opazili temperaturo minus 91,2 stopinje.

Letalsko-meteorološke, geofizikalne, glaciološke in medicinske raziskave, proučujejo »ozonske luknje« in lastnosti materialov pri nizkih temperaturah. In na globini treh kilometrov je bilo pod to postajo odkrito največje podledeniško jezero na Antarktiki, ki je dobilo isto ime - Vostok.

Kraj, kjer se nahaja "Vostok", je eden najtežjih z vidika vremena. Na postaji se odvijajo dogodki v junaških knjigah Vladimirja Sanina "72 stopinj pod ničlo", "Prišlek na Antarktiki" in "Ujeti". Glede na ta dela v Sovjetski časi so bili posneti popularni igrani filmi.

Pol nedostopnosti - najbolj oddaljena postaja

Postaja Pole of Inaccessibility, ki je decembra 1958 obstajala slaba dva tedna, se je v zgodovino zapisala iz dveh razlogov. Prvič, nahaja se na isti točki na Antarktiki, najbolj oddaljeni od obale celine. Odkritje predmeta na tem mestu je bil odgovor sovjetskih polarnih raziskovalcev na pojav ameriške baze Amundsen-Scott na južnem polu.

Drugič, "pol nedostopnosti" je bil okrašen z doprsnim kipom Lenina, nameščenim na vrhu piramide, ki je okronala zgradbo postaje. Ta figura se še vedno dviga nad ledenimi planjavami Antarktike, tudi ko je struktura sama prekrita s snegom.

Novolazarevskaya - polarna postaja s kopališčem

Po zamenjavi postaje Lazarev, ki je bila zaprta leta 1961, je Novolazarevskaya grmela vseskozi Sovjetska zveza postal legendaren dogodek, ko je zdravnik Leonid Rogozov izvedel edinstveno operacijo - izrezal si je vneto slepič.

"Medtem ko si tukaj v kadi s ploščicami
Umijte se, ogrejte, ogrejte, -
Na mrazu je z lastnim skalpelom
Tam izreže slepo črevo,« je o tem človeškem podvigu pel Vladimir Vysotsky.

In leta 2007 se je Novolazarevskaya spet pojavila na naslovnicah ruski časopisi in strani z novicami. Tam so odprli prvo in še vedno edino rusko kopališče na Antarktiki!

Bellingshausen – polarna postaja s cerkvijo

Bellingshausen ni le ruska raziskovalna postaja v južne zemljepisne širine, To duhovno središče Ruska Antarktika. Konec koncev je na njenem ozemlju cerkev Svete Trojice, ki so jo leta 2004 pripeljali iz Rusije razstavljeno.

Ker se Bellingshausen nahaja v neposredna bližina od čilske, urugvajske, korejske, brazilske, argentinske, poljske in perujske postaje, uslužbenci slednje redno hodijo k bogoslužjem v rusko cerkev - navsezadnje drugih v bližini ni.

Molodezhnaya - nekdanja "prestolnica" Antarktike

Dolgo časa je postaja Molodežnaja veljala za prestolnico Sovjetska Antarktika. Navsezadnje je bil to največji objekt te vrste. V vznožju je bilo okoli sedemdeset zgradb, nanizanih v ulice. Tukaj niso bili samo stanovanjski kompleksi in raziskovalni laboratoriji, ampak tudi skladišče nafte in celo letališče, ki lahko sprejme tako velika letala, kot je IL-76.

Postaja deluje od leta 1962. Na njem bi lahko živelo in delalo do 150 ljudi hkrati. Toda leta 1999 je bila ruska zastava spuščena, nekoč celoletna baza je bila najprej popolnoma zaprta, leta 2006 pa prestavljena na sezonsko delovanje.

Progress je središče ruske prisotnosti na Antarktiki

Danes Progress velja za glavno rusko polarno postajo. Odprt je bil leta 1989 kot sezonski, a je sčasoma »zgradil« infrastrukturo in postal stalnica. Leta 2013 so v Progressu odprli nov zimski kompleks s telovadnico in savno, športno opremo, sodobno bolnišnično opremo, mizami za tenis in biljard ter bivalnimi prostori, raziskovalnimi laboratoriji in kuhinjo.

IN zadnja leta»Napredek« je prevzel večino funkcij, ki so jih opravljali izkušeni boljši časi"Miren" in "Mladost". Zdaj se tukaj nahaja upravno, znanstveno in logistično središče ruske Antarktike.

Nekoč so bile te dežele del ogromne celine Gondvane. Zdaj jih gledamo kot skrivnostno mesto na najjužnejšem delu naše Zemlje. Gre za o Antarktiki. James Cook, ki je delil svoje vtise o vodah blizu južnega tečaja, je izrazil posebno zaskrbljenost glede ekspedicij v teh vodah. Po njegovem mnenju celo teoretično obstaja južne dežele nikoli ne bo odprto. Vendar pa odlično angleški mornar ni upošteval gromozanske radovednosti človeka in njegovih nepogrešljivih tehnični razvoj. Že leta 1820 se je ruska ekspedicija približala obalam bodoče Antarktike. Pod vodstvom Bellingshausna in Lazareva so neznane dežele obkrožile vode, kar je dokazalo obstoj še ene celine na našem planetu. In le leto kasneje je človek prvič stopil na ledena tla Antarktike. Šlo je za posadko ameriške ladje Cecilia. Precej časa je minilo, preden so si ljudje upali ostati na surovi zemlji za dolgo časa. Leta 1899 je skupina ljudi pristala na rtu Ader. Načrtovali so enoletno bivanje na Antarktiki. Po uspešni izvedbi načrta je vodja odprave, Norvežan Borchgrevnik, zapečatil sod s poročilom o svojih opazovanjih v jami ledene gore. Ta trenutek velja za neuradni začetek raziskovalne dejavnosti na Antarktiki. Od takrat različne države ustvaril znanstvene postaje na celini, ki opravljajo pomembno raziskovalno delo. V začetku 20. stoletja so avstralski polarni raziskovalci poskušali svoje bivanje v težkih razmerah narediti bolj udobno. Prav oni so začeli vzpostavljati vsakdanje življenje, zagotavljati elektriko in radijske komunikacije. Seveda so vsa ta dela potekala ob premagovanju ogromnih klimatskih in tehničnih težav.

Začetek raziskovalnega dela

Prelomni dogodki, ki so pozitivno vplivali na raziskovalne dejavnosti Antarktike, so se zgodili sredi 20. stoletja. Mednarodno geofizikalno leto je potekalo od 1957 do 1959. Zaradi tega dogodka je 65 držav poslalo svoje raziskovalne odprave v arktične dežele. Sama celina je bila razglašena za kraj miru in znanosti ter je postala simbol prijateljstva in medsebojnega spoštovanja. Danes je na celini več kot 70 znanstvenih postaj, vendar vse leto deluje le nekaj več kot 40 raziskovalnih kompleksov. Zastopanost držav na Antarktiki je precej raznolika. Vendar se le malo držav lahko pohvali z resnim številom postaj. Poleg impresivne zastopanosti Rusije, ZDA, Velike Britanije in Avstralije, sta se priznanim velikanom raziskovalnega dela pridružila Čile in Argentina. Med seboj imajo približno 20 postaj, kar je posledica zaprtja geografska lega te države.

Življenjski in delovni pogoji

Ni težko uganiti, da delovne razmere na Antarktiki niso posebej udobne. Najnižje temperature na našem planetu, odkar pri nas beležijo takšne meritve. Povprečja zimskih mesecih v notranjosti od -60 do -70 stopinj Celzija, poletnih mesecih– od -30 do -50. Obala razveseljuje z bolj prijetnimi indikatorji. Pozimi so tukaj zabeležene temperature do -35 stopinj, poleti pa lahko na termometru na splošno vidite "toplo" 0.

Kupolasti relief celine povzroča pojav katabatskih vetrov. Ti zračni sunki se pojavljajo na ledenih pobočjih. Plast zraka, ki se ohlaja blizu površine, poveča svojo maso in se pod silo gravitacije premika navzdol, s seboj pa nosi ledeni prah. Moč takega katabatskega vetra je odvisna od strmine pobočja.

Polarni znanstveniki različnih narodnosti so se borili in se borijo z vso realnostjo surove Antarktike. Na celini poleti živi okoli 4000 prebivalcev. Le še 1000 pogumnežev ostane prezimiti.

Zakaj in kaj raziskujejo na Antarktiki

Ni zaman, da ledena celina pritegne pozornost številnih držav. Razglašene cilje intelektualne obogatitve človeštva znanstveniki na celini uspešno izpolnjujejo. Leta 2012 so ruski raziskovalci izvlekli jedro ledu iz vrtine v arktičnem jezeru Vostok. Izotopska študija materiala je omogočila karakterizacijo podnebne spremembe nad Antarktiko v zadnjih 420 tisoč letih. V začetku leta 2014 je bilo dno vrtine 3647 metrov. Ledena celina odraža podnebne razmere v celoti globus, zato so takšni podatki zelo pomembni v svetovnem merilu.

Razen znanstveni interes Raziskovanje Antarktike ima jasno ozadje virov. Zemlja južna celina veljajo za ogromno skladišče koristnih snovi. Ledeniki Antarktike vsebujejo 80 % zalog sveža voda naš ves planet. Ni težko uganiti, da se bliža ura, ko bo ta sestavina našega življenja postala velik primanjkljaj. Tudi v črevesju te zemlje je neznana količina mineralne surovine. Raziskovanje in potencial virov Antarktika je ogromna, zato so zanimanje za celino in stroški njenega preučevanja povsem upravičeni.

postaja Vostok

Ruska znanstvena postaja "Vostok"

Znanstvena postaja Vostok je bila ustanovljena leta 1957. Odlikuje ga zanimiva lega. To je najvišja postaja na Antarktiki. Nahaja se na 3488 metrih nadmorske višine. Tudi postaja Vostok se geografsko nahaja na magnetni pol. Zaradi teh lastnosti je edinstven za znanstvena dejavnost, vendar z zelo težke razmere delo. Zelo nizke temperature, ničelna vlažnost pozimi, nizka nasičenost zraka s kisikom - to je nepopoln seznam težav, s katerimi se soočajo ruski polarni raziskovalci. Tu že pol stoletja izvajajo različne dejavnosti. raziskovalne naloge. V Vostoku preučujejo zaloge sladke vode ter izvajajo geofizikalne in meteorološke meritve. Znanstveniki tudi opazujejo " ozonske luknje«, se ukvarjajo z analizo debeline ledu. Tu so odkrili največje reliktno podledeniško jezero, ki so ga poimenovali tudi Vostok. IN v tem trenutku Poteka resno koordinacijsko delo za preučevanje tega neverjetnega predmeta.

Postaja Vostok je že večkrat postala vir navdiha za literarna dela in igrani filmi, ki poudarja njihovo slavo in pomen.

Postaja Amundsen-Scott

Antarktična postaja Amundsen-Scott

Leta 1956 so Američani kot prvi zgradili raziskovalni kompleks ne na obali Antarktike, ampak v notranjosti celine. Postaja se je imenovala Amundsen-Scott. Delovanje te ameriške znanstvene strukture je razdeljeno na več stopenj. Kot vsi polarni raziskovalci Antarktike tudi predstavniki ZDA imeli velike težave pri uresničevanju svojih idej in veliko dela na napakah. Sprva je bila postaja zgrajena pod debelim ledom in je nudila nastanitev vsem podnebne razmere. Nizke temperature, visok krvni tlak in pomanjkanje vlage je omogočilo preživetje le z uporabo posebne zaščite. Na koncu je bila postaja opuščena, hitro pa jo je zasul sneg in s seboj odnesel spomin na prve podvige ameriškega raziskovanja Antarktike. Naslednja faza je bila zgradba z zaščitno aluminijasto kupolo. Enako precejšnje težave pa je prineslo tudi spopadanje s snežnimi zameti. Za čiščenje oboda kupole pred snežno odejo je bilo porabljenih ogromno virov energije in goriva. To je prineslo znatno povečanje stroškov znanstveni projekt. Zato so leta 2003 ubrali drugačen pristop k izgradnji objekta. Odločeno je bilo, da se konstrukcija zgradi na pilotih in s poševnim dnom. Tako je bilo mogoče nadzorovati pretok zraka, ki odpihuje snežne nanose izpod postaje. Vendar ta zasnova ni v celoti rešila problema. Nabiranje snežne odeje se je le ustavilo, čeprav precej. Predvideva se možnost dvojnega dviganja kompleksa, kar naj bi povečalo življenjsko dobo. V tej obliki naj bi postaja Amundsen-Scott zdržala do 45 let.

Na ozemlju znanstvenega kompleksa je močna nizkofrekvenčna antena, ki omogoča opazovanje nebesnih in kozmičnih neviht. Tu se nahaja tudi največji teleskop na Antarktiki. V Amundsen-Scott potekajo tudi obsežna vrtanja. Njihov glavni poudarek je preučevanje nevtrinov (nevtralnih osnovnih delcev).

Dokaz odpornosti človeškega duha, ki je sposoben sam vzdržati tako težke razmere južna celina planeti, postaje na Antarktiki - v živo in figurativno oaze topline na neskončnih ledenih prostranstvih celine. Antarktiko raziskuje 12 držav in skoraj vse imajo svoje baze – sezonske ali celoletne. Poleg znanstvenoraziskovalnega dela antarktične postaje opravljajo tudi druga, nič manj častna in težka naloga, - sprejem polarnih turistov. Popotniki imajo na križarjenju po Antarktiki ali na poti do južnega tečaja edinstvena priložnost se seznanite z življenjem polarnih raziskovalcev, živite več dni v šotorišča in se podajte na vznemirljive izlete po bližnjih prostranstvih Antarktike.

Glavna atrakcija ledenika Union je neverjetno lepa vzletno-pristajalna steza, ki sprejme večtonski "mulj".

Postaja Amundsen-Scott

Postaja Amundsen-Scott je najbolj znana postaja na Antarktiki. Njegova priljubljenost je posledica enega preprosto dejstvo: postaja se nahaja točno na južnem tečaju Zemlje in ob prihodu sem pravzaprav opravite dve nalogi - stati na polu in se seznaniti s polarnim življenjem. Poleg svoje edinstvene lokacije je Amundsen-Scott znan tudi kot prva baza na Antarktiki, ustanovljena 45 let po tem, ko sta Amundsen in Scott dosegla Južni pol planeti. Postaja je med drugim primer visokotehnološke gradnje v izjemno težkih antarktičnih razmerah: temperatura v notranjosti je sobna, piloti dvigal pa omogočajo dvig Amundsen-Scotta, ko ga prekrije sneg. Turisti so tukaj dobrodošli: letala s potniki pristanejo na lokalnem letališču decembra - januarja. Ogled postaje in možnost pošiljanja pisma domov z znamko Južni pol sta glavni značilnosti baze.

postaja Vostok

Edinstvena ruska postaja Vostok, ustanovljena leta 1957 med neokrnjenimi snežno belimi prostranstvi notranje Antarktike, žal ne sprejema turistov. Odkrito povedano, tukaj ni pogojev za lahkomiselno zabavo: razdalja do Polja je približno 1200 km, največ visoka temperatura skozi vse leto - nekaj pod -30 °C, pa tudi popolno pomanjkanje kisika in ogljikov dioksid v zraku zaradi lege na nadmorski višini skoraj 3 km – to je le nekaj podrobnosti njenega težkega življenja. Vendar pa je zaradi ekskluzivnosti tega kraja treba o postaji govoriti tudi onstran možnosti obiska: tu je bilo največ nizka temperatura na Antarktiki - minus 89,2 °C. Edini način, da prideš do postaje Vostok, je, da se prijaviš kot prostovoljec na Inštitutu za raziskovanje Arktike in Antarktike - torej zaenkrat sanjajmo ...

Postaja Union Glacier

Strogo gledano, Union Glacier ni postaja, ampak baza za šotore, ki deluje le v topli sezoni. Njegov glavni namen je služiti kot dom za turiste, ki prispejo na Antarktiko Ameriško podjetje preko čilskega Punta Arenasa. Glavna atrakcija ledenika Union je neverjetno lepa vzletno-pristajalna steza, ki sprejme večtonski "mulj". Nahaja se neposredno na osupljivo debelem modrem ledu, ki ga ni treba niti poravnati - njegova površina je tako popolnoma gladka. Logično ime "Blue Ice" vas še enkrat prepriča, da ste na Antarktiki - kje drugje na planetu lahko letalo zlahka tako pristane na ledu! Med drugim bodo na ledeniku Union turisti našli posamezne šotore in pomožne module, menzo in stranišča - mimogrede, pravila za njihovo uporabo vedno delujejo kot glavna fotografska atrakcija postaje.

Polarne postaje, flota ledolomilcev in letalstvo so postali trije stebri, na katerih je slonel redni arktični ladijski promet. Med navigacijo so postaje posredovale informacije ladjam in letalom o vremenu in ledu, vzdrževale radijsko zvezo in dajale smer navigatorjem za določitev natančnega položaja na morju in v zraku.

V teh letih se je oblikovala standardna infrastruktura polarne postaje. Ta silhueta arktičnega naselja se je ohranila do danes. V eni ali več stanovanjskih stavbah je radijska soba in meteorološka soba, v bližini so običajno kopališče, dizel strojnica, skladišča in garaža. V daljnih legendarnih letih je bila na ozemlju postaje zagotovo nameščena pasja uta (ali ute) za vlečne pse, ponekod pa je bil zgrajen tudi hlev za rejo živine. Sprva so bile vir energije polnilne baterije. DC. Prostore so ogrevali na drva in premog. Konec 30. let prejšnjega stoletja so se pojavile prve vetrnoelektrične enote, v 60. in 70. letih prejšnjega stoletja pa je bilo napajanje postaj preneseno na dizelsko električne enote. Osebje polarne postaje je vodja, en ali dva meteorologa, hidrolog, dva do štiri radijske operaterje, kuhar, mehanik (v prvih letih - služabnik, kalkulator ali musher). Na velikih postajah so delali tudi zdravniki, aerologi, aktinometristi, magnetologi, specialisti za atmosfersko elektriko, radijske valove, biologi, geologi in posadke lahkih letal. Praviloma so bili to povezani in prijateljski kolektivi, kjer so se ljudje navadili drug na drugega splošno delo. In vsa Arktika je takrat živela kot ena velika družina: skupaj so praznovali praznike na radiu, predvajali novice celina, izvajal politične informacije, se srečal, zaljubil, igral šah, porodil in odpeljal zadnja pot... Oktobra 1928 je na otoku Bolšoj Lahovski začela delovati postaja pod vodstvom Nikolaja Pinegina, člana odprave Sedov. Leta 1929 so odprli prvo domačo postajo na arhipelagu dežele Franca Jožefa na prezimovališču »Sveti Foka« v zalivu Tikhaya na otoku Hooker. Tri leta kasneje se je na Rudolfovem otoku na zemljepisni širini 81°48′ pojavila še ena polarna postaja, najsevernejša na svetu. Leta 1930 je na Severni zemlji začela delovati polarna postaja, ki so jo pogumni štirje pionirji pod vodstvom G. A. Ushakova postavili na otok Domashny. Čas je pokazal, da je bila lokacija na naplavnini otoka izbrana slabo, zato so leta 1954 postajo preselili na otok Golomyanny.

Zgodovina te polarne postaje ostaja ena najpomembnejših v biografiji Arktike. svetli primeri razumno junaštvo, kolektivna kohezija, premišljena dejanja, ki so dala osupljive rezultate v svoji učinkovitosti. Z delovanjem majhne odprave, sestavljene le iz štirih ljudi, je bilo v več letih kartografirano celotno otočje, medtem ko je polarna postaja redno oddajala vremenske podatke. Odpiranje novega polarne postaje nadaljeval gladko. Leta 1931 je začela delovati postaja na samem severu Nove Zemlje - rt Želanija. Postaja na rtu Zhelaniya je imela velika vrednost za razvoj pomorske industrije, postal podporna baza za industrialce.

Leta 1932 so začele predvajati postaje v Ruskem pristanišču, na polotoku Gydan in na rtu Chelyuskin. Slednja se je bistveno razširila in dve leti pozneje dobila status združene hidrometeorološke postaje. Vodil ga je I. D. Papanin, ki je kasneje postal vodja prve viseče postaje " Severni pol" Mimogrede, bodoči udeleženec legendarnega drifta, E. K. Fedorov, je delal tudi s Papaninom na rtu Chelyuskin. Danes polarna postaja nosi njegovo ime.

IN vzhodni sektor Arktična mreža postaj se je hitro razvila in zajema ogromno ozemlje. Do začetka tega procesa (v tridesetih letih prejšnjega stoletja) sta tukaj delovali le dve postaji, odprti na otoku Wrangel in na rtu Shalaurov. Leta 1932 so bile odprte postaje zahodno od Anabarskega zaliva, v zalivih Nordvik in Tiksi. Leta 1933 so polarne postaje odprli na otoku Chetyrekhstolbovoy v arhipelagu Medvedji otoki, na rtu Schmidt in na skrajnem vzhodu Čukotke v vasi Uelen. Postaja v ožini Sannikov, ustanovljena na južni obali otoka Kotelny v Novosibirskem arhipelagu, je proučevala ožino in njeno primernost za plovbo ladij, ki so do takrat plule le skozi ožino Laptev. Raziskave so po potrebi omogočile, da je bila ožina Sannikov drugi možni prehod za ladje v tem območju plovbe. Polarna postaja na enem najbolj nedostopnih območij Arktike, na otočju De Longa, je omogočila preučevanje njegovih otokov, ki so bili le odkriti, a nikoli raziskani. Postaja je prispevala k razvoju polarnega letalstva in njegovemu prodoru severneje.

Praksa izgradnje mreže polarnih postaj je ustvarila primarno bazo za vremenske storitve v arktični regiji Rusije, zaradi česar je varnejša za razvoj. Če se je v letih 1933–1942 na zahodni Arktiki odprlo približno petnajst polarnih postaj, se je v vzhodni Arktiki v istem obdobju njihovo število povečalo na približno trideset, prodrle pa so tudi v tako oddaljene kotičke regije, kot je otok Henrietta. Na prelomu 30. in 40. let 20. stoletja se je mreža polarnih postaj v Arktična Rusijaštel 75 enot, vključno z 32 v Barentsovem in Karskem morju, 16 v Laptevskem morju, 14 v Vzhodno Sibirskem morju, 13 postaj v Čukotskem morju in Beringovi ožini. Vojna ni prizanesla sovjetskim polarnim postajam. Nekatere izmed njih so postale tarče napadov podmornic in izkrcanja njihovih posadk. 26. julija 1942 je v kraju Malye Karmakuly topniški ogenj z nemške podmornice U-601 v 40-50 minutah uničil hidroplan in vetrno turbino, zažgal dve skladišči in z dvema granatama uničil zgradbo radijske postaje. Zjutraj 8. septembra istega leta je podmornica U-251 pol ure streljala na polarno postajo otoka Uedineniya. Granate zadele stanovanjsko hišo, radijsko postajo, gospodarska poslopja. Toda radijska oprema ni bila poškodovana. Postaja je delovala naprej. 18. septembra 1943 je podmornica U-711 uničila oddaljeno polarno postajo na otoku Pravda v arhipelagu Nordenskiöld. Meteorologi so se na srečo uspeli zateči v skale. 24. septembra je isti čoln uničil polarno postajo v zalivu Blagopoluchiya (nikoli ni bila obnovljena). Septembra 1944 sta se dve podmornici Kriegsmarine približali polarni postaji na rtu Sterlegova in izkrcali čete. Ob tretji uri zjutraj so Nemci obkolili postajno stanovanjsko poslopje, kjer so bili nameščeni zimovalci. Nemci so vztrajali pri pošiljanju vseh načrtovanih radiogramov Diksonu. Alarmni signal, oddan v enem od njih, ni bil prepoznan. Zgradbe polarne postaje, ki jih je uničil podmorniški požar, so zgorele do tal. Pet zaposlenih je bilo ujetih. 12. avgusta 1944 je podmornica Marina Raskova z delavci hidrometeorološke službe na krovu potopila podmornica U-365 na območju otoka Bely skupaj s stražarskimi ladjami.

Umrlo je 362 ljudi. Bilo je največ velika katastrofa vojne na Arktiki. Veliko postaj centralni sektor Arktika je ostala brez sprememb ... nemške sile bili prava grožnja delovanje nemočnih polarnih postaj. Poleg tega so Nemci ustvarili lastno stalno vremensko postajo na najbolj zahodnem otoku FJL - Alexandra Land - in namestili več avtomatskih vremenskih postaj. Navsezadnje so informacije o vremenu in ledu pridobile strateško naravo. Operativno in taktično načrtovanje vojaških operacij na Arktiki je postalo nemogoče brez upoštevanja vremenskih razmer. O prisotnosti Nemcev v polarnem območju se je izvedelo šele po vojni, na mestu, kjer je bila njihova meteorološka postaja, pa so leta 1952 odprli tretjo polarno postajo v arhipelagu, Nagurskaya. Pet let kasneje je bila na deželi Franca Jožefa na otoku Hayes odprta največja tukajšnja postaja: polarni observatorij Družnaja, ki se je leta 1972 preimenoval v observatorij E. T. Krenkel. V 70-ih in 80-ih je bilo to največje raziskovalno naselje na otočju. Leta 1959 so na otoku odprli polarno postajo. Viktorija. Toda postajo na otoku Hooker, ki je del otočja, so leta 1960 zaprli zaradi neprimerne lokacije in nenehnih težav z virom sveže vode. "Otroške bolezni" med ustvarjanjem mreže polarnih postaj so bile sčasoma uspešno premagane, tehnologija njihovega delovanja je bila razhroščena in znanstveno delo v visokih zemljepisnih širinah se je na podlagi stacionarnih razmer odvijala v zavidljivem obsegu. Statistični podatki kažejo, da so polarne postaje v dvajsetih letih pokrivale predvsem porečje Karskega morja. V tridesetih letih prejšnjega stoletja so nove postaje enakomerno pokrivale celotno arktično obalo. V 40. letih so novi "polarci" obvladali najtežje z ledom pokrito območje ožine Vilkitsky in severne Jakutije.

POLARNA POSTAJA "SP-35"

Polarna postaja "SP-35"

Na severni tečaj, prebijanje ledu!
Jedrski ledolomilec "Rusija"

Leto 2007 je za domače polarne raziskovalce jubilejno in bogato pomembne dogodke. Pred 70 leti je začela delovati prva viseča postaja na svetu "SP-1" in začetek sistematičnega raziskovanja severnega Arktični ocean in polarne regije sveta. In leta 2007 svetovni sistem meteorološka opazovanja so bila dopolnjena z drugo raziskovalno visečo postajo. To je polarna postaja "Severni pol-35". Simbolično je, da sta Svetovna meteorološka organizacija in Mednarodni svet za znanost v okviru potekajočega mednarodnega polarnega leta 2007-2008 21. september 2007 razglasila za prvi mednarodni polarni dan, posvečen morskemu ledu.

Druga etapa odprave Arktika 2007 se je začela 28. avgusta. In njegove glavne naloge so bile iskanje ledenih plošč in organiziranje viseče postaje "Severni pol-35".

Letos so se polarni raziskovalci in znanstveniki soočili z nepričakovano težavo: pomanjkanjem ledu, primernega za delovanje polarne postaje. Iskanje je trajalo približno tri tedne. Raziskovalna ladja Akademik Fedorov je s pomočjo jedrskega ledolomilca Rossiya in letalskih prevoznikov pregledala na stotine milj morskih voda.

Posledično se je 18. septembra, 65 milj od otočja Severnaya Zemlya, pojavila ledena plošča s površino približno 16 kvadratnih kilometrov. Kljub težkemu vremenske razmere, megla in močan veter je na viseči led spustilo okoli 300 ton tovora. Na ledu je bil nameščen znanstveni in stanovanjski kompleks 20 sob; lansiranje dizelskega goriva in radijske postaje; za izvedbo je bila uporabljena oprema znanstveni program. Na ledeni plošči bo delalo 22 strokovnjakov pod vodstvom izkušenega polarnega raziskovalca A. Visnevskega.

Uradna otvoritev "SP-35" je potekala 21. septembra ob 18:00 po moskovskem času. V čast tega slovesnega dogodka sta Vladimir Filatov in Jurij Čubar pripravila simbolično zastavico podjetja MVK, sestavljeno iz treh zastav: Rusije, Moskve in MVK. Ta zastavica je bila spuščena v vodo do globine 2300 metrov (globina, na kateri je bila ledena plošča) v trenutku, ko se je Akademik Fedorov odvezal z lebdeče ledene plošče.

Po besedah ​​Vladimirja Sokolova, vodje High-Latitude Arktična ekspedicija Inštitut za Arktiko in Antarktiko, znanstveni polet je bil izveden v okviru mednarodnega polarnega leta. Delo, ki je bilo opravljeno na "Akademik Fedorov", in podatki, ki bodo pridobljeni na plavajoči postaji "SP-35", morajo vključevati velik prispevek pri razumevanju procesov, ki se dogajajo v visokih zemljepisnih širinah Arktike. Arktični ocean prispeva k globalno segrevanje hladilni delež. Pred dvema letoma pa so rezultati študij polarnih postaj SP-33 in SP-34 pokazali, da so nekatera območja Arktičnega oceana in Arktičnega bazena vir ogljikovega dioksida. To je zelo zanimiv dejavnik, ki ga bomo podrobno preučili. Na "SP-35" ruski specialisti skupaj z nemškimi kolegi iz Wegenerjevega inštituta bodo 8 mesecev dnevno izvajali sondiranje ozonske plasti na višini do 25 km. To je zelo pomembno, saj obstajajo teorije, da na Arktiki, tako kot na Antarktiki, prihaja do razpadov ozonske plasti.

Delo postaje se je začelo s prenosom prvega vremenskega poročila na globalno omrežje zbiranje meteoroloških podatkov. Po tradiciji odprtje postaje vedno spremlja dviganje Ruska zastava. Tudi udeleženci "SP-35" so dvignili zastavo Sankt Peterburga, saj je ekipa sestavljena predvsem iz zaposlenih v AARI, ki se nahaja na otoku Vasiljevski.

Razstavno podjetje MVK je bilo informacijski partner odprave Arktika-2007 in je pokrivalo delo pri organizaciji SP-35. V celotnem obdobju dela na organizaciji postaje je ekipa MVK, ki sta jo sestavljala Vladimir Filatov in Jurij Čubar, takoj posredovala informacije s kraja dogodka. Gradivo o odpravi bo vključeno v zgodovinski in domoljubni polarni muzej podjetja. Sodelovanje podjetja MVK na odpravi Arktika 2007 je naslednja stopnja v razvoju mobilnega muzeja, katerega glavno poslanstvo je njegova popularizacija med mladimi. polarni poklici, razvoj patriotizma in ljubezni do Arktike.