Criação de forças aerotransportadas na URSS. Forças Aerotransportadas Russas: história, estrutura, armas

Estrutura das Forças Aerotransportadas Russas

Neste artigo começaremos falando sobre a estrutura organizacional das Forças Aerotransportadas. Por ocasião do feriado das Forças Aerotransportadas, faz sentido falar sobre alguns componentes da estrutura das Forças Aerotransportadas Russas, onde servem e trabalham pessoas que estão mais diretamente relacionadas com as Forças Aerotransportadas. Vamos tentar definir claramente onde tudo está localizado e quem está fazendo exatamente o quê.

Como qualquer estrutura militar, as Forças Aerotransportadas da Federação Russa têm uma estrutura organizada clara e bem coordenada, consistindo no aparato administrativo das tropas aerotransportadas, duas divisões de assalto aéreo (montanha) e duas divisões aerotransportadas, brigadas aerotransportadas e de assalto aéreas separadas.

Além disso, a estrutura das Forças Aerotransportadas Russas inclui um regimento de comunicações separado, um regimento de guardas separado para fins especiais, bem como algumas instituições educacionais - a Escola Superior de Comando Aerotransportado de Ryazan, a Escola Militar de Guardas Ulyanovsk Suvorov e a Escola de Cadetes de Nizhny Novgorod. . Em suma, é aproximadamente assim que se parece a estrutura organizacional das Forças Aerotransportadas Russas. Agora vamos explorar este tópico com mais detalhes.

É claro que é possível dizer algo em detalhes sobre o aparato administrativo da estrutura das Forças Aerotransportadas da Federação Russa, mas não há muito sentido nisso. Observemos apenas que nas fileiras das Forças Aerotransportadas existem cerca de 4 mil oficiais de diversas patentes, incluindo sargentos. Este valor pode ser considerado bastante ideal.

Composição do pessoal das Forças Aerotransportadas Russas

Além dos oficiais, nas fileiras das Forças Aerotransportadas Russas também existem militares contratados, recrutas, bem como pessoal civil especial. No total, a estrutura das Forças Aerotransportadas em nosso país conta com aproximadamente 35 mil militares e oficiais, além de cerca de 30 mil civis, trabalhadores e empregados. Não tão pouco, se você pensar bem, especialmente para as tropas de elite e o treinamento correspondente à elite em todas as esferas da vida militar.

Agora vamos detalhar um pouco mais as divisões que fazem parte da estrutura organizacional das Forças Aerotransportadas. Como afirmado acima, consiste em duas divisões aerotransportadas e duas divisões de assalto aéreo. Mais recentemente, até 2006, todas as divisões das Forças Aerotransportadas Russas estavam no ar. No entanto, posteriormente a liderança decidiu que tal número de pára-quedistas não era necessário na estrutura das Forças Aerotransportadas Russas, de modo que metade das divisões existentes foram reformatadas em divisões de assalto aéreo.

Este não é um capricho exclusivo do comando russo, mas o espírito da época, quando muitas vezes é mais fácil não lançar tropas de pára-quedas, mas pousar uma unidade de elite em helicópteros de transporte especiais. Todos os tipos de situações acontecem na guerra.

A famosa 7ª divisão, baseada em Novorossiysk desde os anos 90, e a 76ª, a mais antiga entre todas as divisões aerotransportadas, localizada em Pskov, foram reformatadas em divisões de assalto aéreo. O 98º Ivanovskaya e o 106º Tula permaneceram no ar. É quase o mesmo com brigadas individuais. As brigadas aerotransportadas em Ulan-Ude e Ussuriysk permaneceram no ar, mas Ulyanovsk e Kamyshinskaya tornaram-se assalto aéreo. Portanto, o equilíbrio de ambos na estrutura das Forças Aerotransportadas Russas é aproximadamente o mesmo.

Bem, entre outras coisas, empresas individuais de tanques e rifles motorizados e batalhões de reconhecimento também passam por treinamento aerotransportado programático, embora não estejam listados na estrutura organizacional das Forças Aerotransportadas Russas. Mas quem sabe, e se de repente eles tiverem que agir juntos e realizar tarefas semelhantes?

Regimentos separados na estrutura das Forças Aerotransportadas Russas

Agora vamos passar para os regimentos individuais que fazem parte da estrutura das Forças Aerotransportadas Russas. Existem dois deles: o 38º regimento de comunicações separado e o 45º regimento de guardas para fins especiais. O 38º Regimento de Sinalização foi formado após a Grande Guerra Patriótica na Bielo-Rússia. As tarefas específicas são garantir a comunicação entre a sede e os subordinados na linha de frente.

Nas condições mais difíceis, os sinalizadores certamente marcharam em formações de desembarque de combate, organizando e mantendo comunicações telefônicas e de rádio. Anteriormente, o regimento estava localizado na região de Vitebsk, mas com o tempo foi transferido para a região de Moscou. A base do regimento é a vila de Medvezhye Ozera, o que se explica pelo fato de ser lá que está localizado o enorme Centro de Controle de Satélites de Comunicações.

O 45º Regimento de Propósitos Especiais de Guardas, baseado em Kubinka, perto de Moscou, é a unidade militar mais jovem da estrutura das Forças Aerotransportadas Russas. Foi formado em 1994 com base em dois outros batalhões de forças especiais separados. Ao mesmo tempo, apesar da sua juventude, ao longo dos 20 anos de existência o regimento já conseguiu receber as Ordens de Alexander Nevsky e Kutuzov.

Instituições educacionais na estrutura das Forças Aerotransportadas da Federação Russa

E, finalmente, algumas palavras devem ser ditas sobre as instituições de ensino. Conforme mencionado acima, existem vários deles na estrutura organizacional das Forças Aerotransportadas Russas. A mais famosa, é claro, é a RVVDKU - Escola Superior de Comando Aerotransportado de Ryazan, que desde 1996 recebeu o nome de Vasily Filippovich Margelov. Acho que não vale a pena explicar aos pára-quedistas que tipo de pessoa ele é.

Na estrutura organizacional das Forças Aerotransportadas, a Escola Ryazan é a mais antiga - funciona desde 1918, mesmo quando o conceito de “assalto aerotransportado” ainda não existia nas fileiras do Exército Vermelho. Mas isso não impediu a escola de produzir lutadores treinados e qualificados, mestres em seu ofício. Ryazan tornou-se uma forja de pessoal aerotransportado por volta da década de 1950.

Comandantes juniores e especialistas das Forças Aerotransportadas são treinados no 242º centro de treinamento. Este centro começou a se formar na década de 1960 com a participação do próprio Margelov, e recebeu seu lugar moderno na estrutura organizacional das Forças Aerotransportadas em 1987. Em 1992, o 242º centro de formação foi transferido da Lituânia para a cidade de Omsk. Este centro de treinamento treina comandantes juniores de todos os equipamentos técnicos adotados pelas tropas aerotransportadas, radiotelefonias, comandantes de obuses e artilheiros e artilheiros de veículos de combate aerotransportados.

Na estrutura organizacional das Forças Aerotransportadas Russas existem outras instituições educacionais que merecem atenção, como a 332ª escola de subtenentes ou a Escola Militar Suvorov da Guarda Ulyanovsk, e você pode escrever e escrever muito mais sobre elas, mas simplesmente não existe Não há espaço suficiente em todo o site para mencionar todos os momentos e conquistas mais interessantes de todos os componentes da estrutura das Forças Aerotransportadas.

Conclusão

Portanto, deixaremos espaço para o futuro e, quem sabe, um pouco mais tarde falaremos com mais detalhes sobre cada divisão, brigada e instituição de ensino em um artigo à parte. Não temos dúvidas: lá servem e trabalham pessoas extremamente dignas, a verdadeira elite do exército russo, e mais cedo ou mais tarde falaremos sobre eles com o máximo de detalhes possível.

Se resumirmos tudo isso, estudar a estrutura organizacional das Forças Aerotransportadas Russas não representa nenhum trabalho especial - é extremamente transparente e compreensível para todos. Talvez surjam algumas dificuldades em relação ao estudo dos movimentos e reorganizações imediatamente após o colapso da URSS, mas isso já parece inevitável. No entanto, mesmo agora, algumas mudanças ocorrem constantemente na estrutura das Forças Aerotransportadas Russas, embora não em grande escala. Mas isto tem mais a ver com otimizar ao máximo o trabalho das tropas aerotransportadas.

Forças Aerotransportadas Russasé um ramo separado das Forças Armadas Russas, que está na reserva do Comandante-em-Chefe do país e está diretamente subordinado ao Comandante das Forças Aerotransportadas. Esta posição é ocupada atualmente (desde outubro de 2016) pelo Coronel General Serdyukov.

O propósito das tropas aerotransportadas- são ações atrás das linhas inimigas, realizando ataques profundos, capturando importantes objetos inimigos, cabeças de ponte, interrompendo o trabalho das comunicações e do controle inimigo e realizando sabotagem em sua retaguarda. As Forças Aerotransportadas foram criadas principalmente como um instrumento eficaz de guerra ofensiva. Para cobrir o inimigo e operar em sua retaguarda, as Forças Aerotransportadas podem usar tanto pousos de paraquedas quanto de pouso.

As Forças Aerotransportadas Russas são legitimamente consideradas a elite das forças armadas; para entrar neste ramo das forças armadas, os candidatos devem atender a critérios muito elevados. Em primeiro lugar, trata-se da saúde física e da estabilidade psicológica. E isso é natural: os pára-quedistas realizam suas tarefas atrás das linhas inimigas, sem o apoio de suas forças principais, o fornecimento de munições e a evacuação dos feridos.

As Forças Aerotransportadas Soviéticas foram criadas na década de 30, o desenvolvimento desse tipo de tropa foi rápido: no início da guerra, cinco corpos aerotransportados estavam estacionados na URSS, com um efetivo de 10 mil pessoas cada. As Forças Aerotransportadas da URSS desempenharam um papel importante na vitória sobre os invasores nazistas. Os pára-quedistas participaram ativamente da Guerra do Afeganistão. As Forças Aerotransportadas Russas foram criadas oficialmente em 12 de maio de 1992, passaram por ambas as campanhas chechenas e participaram da guerra com a Geórgia em 2008.

A bandeira das Forças Aerotransportadas é um pano azul com uma faixa verde na parte inferior. No seu centro há a imagem de um paraquedas aberto dourado e duas aeronaves da mesma cor. A bandeira das Forças Aerotransportadas foi oficialmente aprovada em 2004.

Além da bandeira das tropas aerotransportadas, existe também um emblema deste tipo de tropa. O emblema das tropas aerotransportadas é uma granada dourada flamejante com duas asas. Há também um emblema aerotransportado de médio e grande porte. O emblema do meio representa uma águia de duas cabeças com uma coroa na cabeça e um escudo com São Jorge, o Vitorioso, no centro. Em uma pata a águia segura uma espada e na outra - uma granada aérea em chamas. No grande emblema, Granada é colocada sobre um escudo heráldico azul emoldurado por uma coroa de carvalho. No seu topo há uma águia de duas cabeças.

Além do emblema e da bandeira das Forças Aerotransportadas, há também o lema das Forças Aerotransportadas: “Ninguém além de nós”. Os pára-quedistas têm até seu próprio patrono celestial - Santo Elias.

Feriado profissional dos pára-quedistas - Dia das Forças Aerotransportadas. É comemorado em 2 de agosto. Neste dia de 1930, uma unidade saltou de paraquedas pela primeira vez para realizar uma missão de combate. Em 2 de agosto, o Dia das Forças Aerotransportadas é comemorado não apenas na Rússia, mas também na Bielo-Rússia, na Ucrânia e no Cazaquistão.

As tropas aerotransportadas russas estão armadas tanto com tipos convencionais de equipamento militar como com modelos desenvolvidos especificamente para este tipo de tropa, tendo em conta as especificidades das tarefas que desempenha.

É difícil nomear o número exato das Forças Aerotransportadas Russas; esta informação é secreta. Porém, segundo dados não oficiais recebidos do Ministério da Defesa russo, são cerca de 45 mil combatentes. As estimativas estrangeiras sobre o número desse tipo de tropa são um pouco mais modestas - 36 mil pessoas.

História da criação das Forças Aerotransportadas

A União Soviética é, sem dúvida, o berço das Forças Aerotransportadas. Foi na URSS que foi criada a primeira unidade aerotransportada, isso aconteceu em 1930. No início, era um pequeno destacamento que fazia parte de uma divisão regular de fuzileiros. Em 2 de agosto, o primeiro pouso de paraquedas foi realizado com sucesso durante exercícios no campo de treinamento perto de Voronezh.

No entanto, o primeiro uso do pouso de paraquedas em assuntos militares ocorreu ainda antes, em 1929. Durante o cerco à cidade tadjique de Garm por rebeldes anti-soviéticos, um destacamento de soldados do Exército Vermelho foi lançado de pára-quedas, o que permitiu libertar o assentamento no menor tempo possível.

Dois anos depois, uma brigada de propósito especial foi formada com base no destacamento e, em 1938, foi renomeada como 201ª Brigada Aerotransportada. Em 1932, por decisão do Conselho Militar Revolucionário, foram criados batalhões de aviação para fins especiais; em 1933, seu número chegou a 29. Faziam parte da Força Aérea e sua principal tarefa era desorganizar a retaguarda inimiga e realizar sabotagens.

Deve-se notar que o desenvolvimento das tropas aerotransportadas na União Soviética foi muito tempestuoso e rápido. Nenhuma despesa foi poupada com eles. Na década de 30, o país vivia um verdadeiro boom de “pára-quedas”: torres de pára-quedas estavam em quase todos os estádios.

Durante os exercícios do Distrito Militar de Kiev em 1935, um pouso em massa de pára-quedas foi praticado pela primeira vez. No ano seguinte, um desembarque ainda mais massivo foi realizado no Distrito Militar da Bielorrússia. Os observadores militares estrangeiros convidados para os exercícios ficaram impressionados com a escala dos desembarques e a habilidade dos pára-quedistas soviéticos.

De acordo com o Manual de Campo do Exército Vermelho de 1939, as unidades aerotransportadas estavam à disposição do comando principal e foram planejadas para serem usadas para atacar atrás das linhas inimigas. Ao mesmo tempo, foi prescrito coordenar claramente tais ataques com outros ramos das forças armadas, que naquele momento desferiam ataques frontais ao inimigo.

Em 1939, os pára-quedistas soviéticos conseguiram ganhar a primeira experiência de combate: a 212ª Brigada Aerotransportada também participou das batalhas com os japoneses perto de Khalkhin Gol. Centenas de seus combatentes receberam prêmios do governo. Várias unidades das Forças Aerotransportadas participaram da Guerra Soviético-Finlandesa. Os pára-quedistas também estiveram envolvidos durante a captura do norte da Bucovina e da Bessarábia.

Às vésperas do início da guerra, foram criados corpos aerotransportados na URSS, cada um com até 10 mil soldados. Em abril de 1941, por ordem da liderança militar soviética, cinco corpos aerotransportados foram implantados nas regiões ocidentais do país, após o ataque alemão (em agosto de 1941), iniciou-se a formação de outros cinco corpos aerotransportados. Poucos dias antes da invasão alemã (12 de junho), foi criada a Diretoria das Forças Aerotransportadas e, em setembro de 1941, as unidades de pára-quedistas foram retiradas da subordinação dos comandantes da frente. Cada corpo aerotransportado era uma força formidável: além de pessoal bem treinado, estava armado com artilharia e tanques anfíbios leves.

Informação:Além do corpo aerotransportado, o Exército Vermelho também incluía brigadas móveis aerotransportadas (cinco unidades), regimentos aerotransportados de reserva (cinco unidades) e instituições educacionais que treinavam pára-quedistas.

As unidades aerotransportadas deram uma contribuição significativa para a vitória sobre os invasores nazistas. As unidades aerotransportadas desempenharam um papel particularmente importante no período inicial – o mais difícil – da guerra. Apesar de as tropas aerotransportadas serem projetadas para conduzir operações ofensivas e possuírem um mínimo de armas pesadas (em comparação com outros ramos das forças armadas), no início da guerra, os pára-quedistas eram frequentemente usados ​​​​para “remendar buracos”: na defesa, para eliminar avanços repentinos dos alemães, para aliviar os bloqueios cercados pelas tropas soviéticas. Devido a esta prática, os pára-quedistas sofreram perdas excessivamente elevadas e a eficácia da sua utilização diminuiu. Muitas vezes, a preparação das operações de desembarque deixou muito a desejar.

Unidades aerotransportadas participaram da defesa de Moscou, bem como da contra-ofensiva subsequente. O 4º Corpo Aerotransportado desembarcou durante a operação de pouso em Vyazemsk no inverno de 1942. Em 1943, durante a travessia do Dnieper, duas brigadas aerotransportadas foram lançadas atrás das linhas inimigas. Outra grande operação de desembarque foi realizada na Manchúria em agosto de 1945. Durante seu percurso, 4 mil soldados foram desembarcados por desembarque.

Em outubro de 1944, as Forças Aerotransportadas Soviéticas foram transformadas em um Exército de Guardas Aerotransportados separado e, em dezembro do mesmo ano, no 9º Exército de Guardas. As divisões aerotransportadas transformaram-se em divisões de rifle comuns. No final da guerra, os pára-quedistas participaram na libertação de Budapeste, Praga e Viena. O 9º Exército de Guardas encerrou sua gloriosa jornada militar no Elba.

Em 1946, as unidades aerotransportadas foram introduzidas nas Forças Terrestres e ficaram subordinadas ao Ministro da Defesa do país.

Em 1956, os pára-quedistas soviéticos participaram na repressão da revolta húngara e, em meados dos anos 60, desempenharam um papel fundamental na pacificação de outro país que queria deixar o campo socialista - a Checoslováquia.

Após o fim da guerra, o mundo entrou numa era de confronto entre duas superpotências - a URSS e os EUA. Os planos da liderança soviética não se limitavam de forma alguma apenas à defesa, de modo que as tropas aerotransportadas desenvolveram-se de forma especialmente ativa durante este período. A ênfase foi colocada no aumento do poder de fogo das Forças Aerotransportadas. Para tanto, foi desenvolvida toda uma gama de equipamentos aerotransportados, incluindo veículos blindados, sistemas de artilharia e veículos motorizados. A frota de aeronaves de transporte militar aumentou significativamente. Na década de 70, foram criadas aeronaves de transporte pesado de fuselagem larga, possibilitando o transporte não só de pessoal, mas também de equipamento militar pesado. No final da década de 80, o estado da aviação de transporte militar da URSS era tal que podia garantir a queda de paraquedas de quase 75% do pessoal das Forças Aerotransportadas em um voo.

No final da década de 60, foi criado um novo tipo de unidades incluídas nas Forças Aerotransportadas - unidades de assalto aerotransportadas (ASH). Eles não eram muito diferentes do resto das Forças Aerotransportadas, mas estavam subordinados ao comando de grupos de tropas, exércitos ou corpos. A razão para a criação do DShCh foi uma mudança nos planos táticos que os estrategistas soviéticos preparavam no caso de uma guerra em grande escala. Após o início do conflito, eles planejaram “quebrar” as defesas do inimigo com a ajuda de desembarques maciços na retaguarda imediata do inimigo.

Em meados dos anos 80, as Forças Terrestres da URSS incluíam 14 brigadas de assalto aéreo, 20 batalhões e 22 regimentos de assalto aéreo separados.

Em 1979, a guerra começou no Afeganistão e as Forças Aerotransportadas Soviéticas participaram ativamente dela. Durante este conflito, os pára-quedistas tiveram que se envolver em uma guerra de contra-guerrilha; é claro, não se falou em qualquer pouso de pára-quedas. O pessoal foi entregue ao local das operações de combate por meio de veículos ou veículos blindados; o pouso de helicópteros foi utilizado com menos frequência.

Os pára-quedistas eram frequentemente usados ​​para fornecer segurança em vários postos avançados e postos de controle espalhados por todo o país. Normalmente, as unidades aerotransportadas executavam tarefas mais adequadas para unidades de rifle motorizadas.

Refira-se que no Afeganistão os pára-quedistas utilizaram equipamento militar das forças terrestres, mais adequado às duras condições deste país do que às suas. Além disso, as unidades aerotransportadas no Afeganistão foram reforçadas com unidades adicionais de artilharia e tanques.

Informação:Após o colapso da URSS, começou a divisão de suas forças armadas. Esses processos também afetaram os pára-quedistas. Eles conseguiram finalmente dividir as Forças Aerotransportadas apenas em 1992, após o qual as Forças Aerotransportadas Russas foram criadas. Incluíam todas as unidades localizadas no território da RSFSR, bem como parte das divisões e brigadas que anteriormente estavam localizadas em outras repúblicas da URSS.

Em 1993, as Forças Aerotransportadas Russas incluíam seis divisões, seis brigadas de assalto aéreo e dois regimentos. Em 1994, em Kubinka, perto de Moscou, com base em dois batalhões, foi criado o 45º Regimento de Forças Especiais Aerotransportadas (as chamadas Forças Especiais Aerotransportadas).

A década de 90 tornou-se um sério teste para as tropas aerotransportadas russas (bem como para todo o exército). O número de forças aerotransportadas foi seriamente reduzido, algumas unidades foram dissolvidas e os pára-quedistas ficaram subordinados às Forças Terrestres. A aviação do Exército das forças terrestres foi transferida para a Força Aérea, o que piorou significativamente a mobilidade das forças aerotransportadas.

As tropas aerotransportadas russas participaram em ambas as campanhas chechenas; em 2008, os pára-quedistas estiveram envolvidos no conflito da Ossétia. As Forças Aerotransportadas participaram repetidamente em operações de manutenção da paz (por exemplo, na ex-Jugoslávia). As unidades aerotransportadas participam regularmente em exercícios internacionais; protegem bases militares russas no exterior (Quirguistão).

Estrutura e composição das tropas

Atualmente, as Forças Aerotransportadas Russas consistem em estruturas de comando, unidades e unidades de combate, bem como diversas instituições que as fornecem.

• Estruturalmente, as Forças Aerotransportadas possuem três componentes principais:
• Aerotransportado. Inclui todas as unidades aerotransportadas.
• Assalto aéreo. Consiste em unidades de assalto aéreo.
• Montanha. Inclui unidades de assalto aéreo projetadas para operar em áreas montanhosas.

Atualmente, as Forças Aerotransportadas Russas incluem quatro divisões, bem como brigadas e regimentos separados. Tropas aerotransportadas, composição:

• 76ª Divisão de Assalto Aéreo de Guardas, estacionada em Pskov.
• 98ª Divisão Aerotransportada de Guardas, localizada em Ivanovo.
• 7ª Divisão de Assalto Aéreo de Guardas (Montanha), estacionada em Novorossiysk.
• 106ª Divisão Aerotransportada de Guardas - Tula.

Regimentos e brigadas aerotransportadas:

• 11ª Brigada Aerotransportada de Guardas Separadas, com sede na cidade de Ulan-Ude.
• 45ª Brigada de Propósitos Especiais de Guardas Separados (Moscou).
• 56ª Brigada de Assalto Aéreo de Guardas Separadas. Local de implantação - a cidade de Kamyshin.
• 31ª Brigada de Assalto Aéreo de Guardas Separadas. Localizado em Ulyanovsk.
• 83ª Brigada Aerotransportada de Guardas Separadas. Localização: Ussuriisk.
• 38º Regimento de Comunicações Aerotransportadas de Guardas Separados. Localizada na região de Moscou, no vilarejo de Medvezhye Ozera.

Em 2013, foi anunciada oficialmente a criação da 345ª Brigada de Assalto Aéreo em Voronezh, mas a formação da unidade foi adiada para uma data posterior (2017 ou 2018). Há informações de que em 2017 um batalhão de assalto aerotransportado será implantado no território da Península da Crimeia e, no futuro, com base nele, será formado um regimento da 7ª Divisão de Assalto Aerotransportado, atualmente estacionado em Novorossiysk. .

Além das unidades de combate, as Forças Aerotransportadas Russas também incluem instituições educacionais que treinam pessoal para as Forças Aerotransportadas. A principal e mais famosa delas é a Escola Superior de Comando Aerotransportado Ryazan, que também treina oficiais das Forças Aerotransportadas Russas. A estrutura deste tipo de tropas também inclui duas escolas Suvorov (em Tula e Ulyanovsk), o Corpo de Cadetes de Omsk e o 242º centro de treinamento localizado em Omsk.

Armamento e equipamento das Forças Aerotransportadas

As tropas aerotransportadas da Federação Russa usam equipamentos e modelos de armas combinadas que foram criados especificamente para este tipo de tropa. A maioria dos tipos de armas e equipamentos militares das Forças Aerotransportadas foram desenvolvidos e fabricados durante o período soviético, mas também existem modelos mais modernos criados nos tempos modernos.

Os tipos mais populares de veículos blindados aerotransportados são atualmente os veículos de combate aerotransportados BMD-1 (cerca de 100 unidades) e BMD-2M (cerca de 1 mil unidades). Ambos os veículos foram produzidos na União Soviética (BMD-1 em 1968, BMD-2 em 1985). Eles podem ser usados ​​​​para pouso tanto por pouso quanto por paraquedas. Estes são veículos fiáveis ​​que foram testados em muitos conflitos armados, mas estão claramente desactualizados, tanto moral como fisicamente. Até mesmo representantes da liderança do exército russo declaram isso abertamente.

Mais moderno é o BMD-3, que iniciou operação em 1990. Atualmente, 10 unidades deste veículo de combate estão em serviço. A produção em série foi descontinuada. O BMD-3 deverá substituir o BMD-4, que entrou em serviço em 2004. Porém, sua produção é lenta; hoje existem 30 unidades BMP-4 e 12 unidades BMP-4M em serviço.

As unidades aerotransportadas também possuem um pequeno número de veículos blindados BTR-82A e BTR-82AM (12 unidades), bem como o BTR-80 soviético. O veículo blindado mais numeroso usado atualmente pelas Forças Aerotransportadas Russas é o BTR-D sobre esteiras (mais de 700 unidades). Foi colocado em serviço em 1974 e está muito desatualizado. Deveria ser substituído pelo BTR-MDM “Rakushka”, mas até agora sua produção está avançando muito lentamente: hoje existem de 12 a 30 (de acordo com várias fontes) “Rakushka” em unidades de combate.

As armas antitanque das Forças Aerotransportadas são representadas pelo canhão antitanque autopropelido 2S25 Sprut-SD (36 unidades), sistemas antitanque autopropelidos BTR-RD Robot (mais de 100 unidades) e uma ampla gama de diferentes ATGMs: Metis, Fagot, Konkurs e "Cornet".

As Forças Aerotransportadas Russas também possuem artilharia autopropulsada e rebocada: o canhão autopropelido Nona (250 unidades e várias centenas de unidades armazenadas), o obus D-30 (150 unidades) e os morteiros Nona-M1 (50 unidades). ) e “Bandeja” (150 unidades).

Os sistemas de defesa aérea aerotransportados consistem em sistemas de mísseis portáteis (várias modificações de Igla e Verba), bem como sistemas de defesa aérea de curto alcance Strela. Atenção especial deve ser dada aos mais novos MANPADS russos “Verba”, que só recentemente foram colocados em serviço e agora estão sendo colocados em operação experimental em apenas algumas unidades das Forças Armadas Russas, incluindo a 98ª Divisão Aerotransportada.

Informação:As Forças Aerotransportadas também operam montagens de artilharia antiaérea autopropelida BTR-ZD "Skrezhet" (150 unidades) de produção soviética e montagens de artilharia antiaérea rebocadas ZU-23-2.

Nos últimos anos, as Forças Aerotransportadas começaram a receber novos modelos de equipamentos automotivos, dos quais se destacam o carro blindado Tiger, o veículo todo terreno A-1 Snowmobile e o caminhão KAMAZ-43501.

As tropas aerotransportadas estão suficientemente equipadas com sistemas de comunicação, controle e guerra eletrônica. Entre eles, destacam-se os desenvolvimentos russos modernos: sistemas de guerra eletrônica "Leer-2" e "Leer-3", "Infauna", sistema de controle para complexos de defesa aérea "Barnaul", sistemas automatizados de controle de tropas "Andromeda-D" e "Polet-K".

As Forças Aerotransportadas estão armadas com uma ampla gama de armas pequenas, incluindo modelos soviéticos e desenvolvimentos russos mais recentes. Estes últimos incluem a pistola Yarygin, PMM e a pistola silenciosa PSS. A principal arma pessoal dos combatentes continua sendo o fuzil de assalto soviético AK-74, mas as entregas às tropas do mais avançado AK-74M já começaram. Para realizar missões de sabotagem, os paraquedistas podem usar o silencioso fuzil de assalto “Val”.

As Forças Aerotransportadas estão armadas com metralhadoras Pecheneg (Rússia) e NSV (URSS), bem como com a metralhadora pesada Kord (Rússia).

Entre os sistemas de atiradores, vale destacar o SV-98 (Rússia) e o Vintorez (URSS), bem como o rifle de precisão austríaco Steyr SSG 04, que foi adquirido para atender às necessidades das forças especiais das Forças Aerotransportadas. Os pára-quedistas estão armados com os lançadores de granadas automáticos AGS-17 “Flame” e AGS-30, bem como com o lançador de granadas montado SPG-9 “Spear”. Além disso, são utilizados vários lançadores de granadas antitanque portáteis de produção soviética e russa.

Para realizar o reconhecimento aéreo e ajustar o fogo de artilharia, as Forças Aerotransportadas usam veículos aéreos não tripulados Orlan-10 de fabricação russa. O número exato de Orlans em serviço nas Forças Aerotransportadas é desconhecido.

As Forças Aerotransportadas Russas usam um grande número de diferentes sistemas de pára-quedas de produção soviética e russa. Com a ajuda deles, tanto pessoal quanto equipamento militar são desembarcados.

As tropas aerotransportadas podem ser consideradas, com razão, um modelo de valor e força do exército russo. É difícil imaginar um soldado que sonhe em servir no exército e que não queira tentar ser pára-quedista.

O serviço neste ramo militar apresenta vários traços característicos, entre os quais a atividade física intensa é fundamental. Por isso, a legislação atual prevê uma série de requisitos obrigatórios que um recruta que deseja servir nas fileiras das tropas de elite deve cumprir.

Como entrar nas Forças Aerotransportadas por recrutamento é uma pergunta que muitos recrutas se perguntam antes de visitar uma comissão médica. A resposta é simples: é importante atender a todos os critérios de seleção e expressar ao comitê de distribuição seu desejo de ingressar neste ramo específico das forças armadas.

O que é importante fazer

De acordo com as normas legais em vigor, nomeadamente de acordo com a alínea “D” do regulamento “Do Serviço Militar”, as recomendações sobre a distribuição dos militares conscritos são fornecidas pelo chefe do serviço de registo e alistamento militar territorial. Via de regra, as pessoas em idade militar são questionadas sobre suas intenções em relação ao serviço militar ainda durante o registro inicial. Depois de passar pela comissão médica, o recruta segue para uma reunião da comissão de recrutamento, onde será tomada uma decisão preliminar sobre em que tropa o jovem servirá (na ausência de contra-indicações por motivos de saúde). Aqui é importante não ser tímido e indicar claramente o seu desejo de servir nas Forças Aerotransportadas.

É muito importante compreender que as tropas aerotransportadas não são apenas românticas, são um serviço muito difícil e perigoso. Este ramo das forças armadas não é considerado apenas a elite de todo o exército russo, é praticamente a principal reserva do Comandante-em-Chefe Supremo, portanto os requisitos para inscrição neste ramo das forças armadas são muito mais sérios do que em qualquer outro lugar . Boa saúde e resistência impressionante são especialmente importantes se você deseja servir em uma unidade de forças especiais.

Critérios-chave para selecionar recrutas

Para facilitar a compreensão, estes requisitos para soldados recrutados devem ser divididos em várias categorias.

Estado de saúde física

O intenso estresse ao qual uma força aérea comum está exposta exige uma saúde impecável. Não deve haver patologias congênitas ou adquiridas. Com base no resultado do exame, a comissão médica do cartório de registro e alistamento militar deve tomar uma decisão, que deve ser registrada na documentação pertinente.

Além disso, um recruta que se candidata ao serviço nas Forças Aerotransportadas não deve ter predisposição para processos inflamatórios crônicos. O prontuário da clínica do local de registro permanente não deve conter evidências de intervenções cirúrgicas em decorrência de lesões ou desenvolvimento de patologia interna. Todos os dias, os pára-quedistas são expostos a cargas pesadas, que incluem:

• treinamento cansativo para desenvolver resistência;
• saltos constantes de paraquedas;
• exaustão regular do corpo em decorrência de voos longos;
• nutrição desequilibrada durante cursos de sobrevivência, etc.

Tudo isso pode deixar uma marca indelével em um corpo enfraquecido, por isso você deve avaliar sua saúde com sensatez. Se você deseja deliberadamente ingressar no serviço militar obrigatório nas Forças Aerotransportadas, é recomendável começar o treinamento o mais cedo possível. Com efeito, além da boa saúde física e da ausência de processos patológicos no corpo, estes não são todos os requisitos.

A saúde mental e a estabilidade emocional também são requisitos essenciais para um soldado que ingressa no serviço militar como pára-quedista. O recruta terá que passar por uma série de testes especializados, que não podem ser enganados deliberadamente. Eles são desenvolvidos por psicólogos militares e são usados ​​​​com bastante sucesso na prática, eliminando candidatos não confiáveis.

Dados físicos

Existem certos parâmetros antropométricos que devem ser atendidos para se alistar nas Forças Aerotransportadas. Os indicadores são razoáveis. Mesmo um ligeiro desvio dos requisitos especificados de altura e peso pode ser o principal motivo de recusa.

A altura de um potencial pára-quedista não deve ser inferior a 175 cm e não superior a 195 cm. O peso corporal pode variar de 75 a 85 kg.

Esses indicadores são naturais no sentido fisiológico. O desvio desses parâmetros é uma evidência indireta de problemas de saúde ocultos. Além disso, o não cumprimento destes requisitos pode dificultar o cumprimento da missão de combate atribuída às tropas de elite da Federação Russa.

Os indicadores de crescimento também não foram atribuídos ao acaso. Pessoas baixas definitivamente não serão capazes de lidar com o treinamento de força e outras delícias da vida da boina azul por muito tempo, mas as pessoas que são muito altas têm um problema diferente. Uma longa permanência no ar, normal para um paraquedista, está associada a intenso estresse atmosférico, que afeta a pressão arterial. Pessoas altas são mais suscetíveis à hipotensão (síndrome da pressão arterial baixa), que também pode deixar marcas na saúde do soldado mesmo após o serviço militar.

Se a discrepância de altura é quase impossível de corrigir, então com o peso as coisas são diferentes. Você pode ganhar massa muscular, ou vice-versa, livrar-se do excesso de peso em um tempo relativamente curto, é importante se cuidar a tempo.

Forma física

Um recruta que deseja servir nas Forças Aerotransportadas deve atender aos requisitos de aptidão física. Na ausência de contra-indicações médicas e fisiológicas, o soldado será solicitado a passar nos seguintes padrões físicos:

• 20 flexões;
• 20 flexões;
• percorrer 3 km com equipamento de 15 kg.

Isso terá que ser demonstrado à comissão de recrutamento, caso contrário o pedido do recruta para se alistar nas Forças Aerotransportadas será negado. É importante compreender que estes requisitos podem não parecer tão complicados, mas na realidade estão longe de ser o caso. Não será possível cumprir estas normas sem uma preparação específica e demorada. Além disso, para atingir tais indicadores, recomenda-se abster-se do consumo de álcool e produtos de tabaco.

Educação

Um potencial paraquedista não deve apenas cumprir todos os requisitos mencionados anteriormente. Um fator igualmente importante é a disponibilidade de educação. A média geral será suficiente. Uma boa vantagem seria a ausência da nota C no certificado.

Fatores adicionais

Existem vários fatores que podem aumentar significativamente as chances de um jovem se alistar com sucesso nas Forças Aerotransportadas. Esses incluem:

• experiência de paraquedismo;
• presença de categoria esportiva documentada (atletismo e artes marciais são especialmente valorizados).

É importante compreender que os oficiais e a comissão de recrutamento estão interessados ​​na seleção de alta qualidade de militares para as tropas de elite. Portanto, ninguém pretende colocar raios nas rodas deliberadamente. É importante preparar-se adequadamente para a decisão decisiva e fazer todo o possível para atingir o seu objetivo.

Após completar o serviço militar, os paraquedistas têm boas perspectivas e benefícios ao ingressar em universidades especializadas. Além disso, após 3 meses de serviço obrigatório, o soldado pode ser convidado a assinar um contrato.

A história das Forças Aerotransportadas Russas (VDV) começou no final da década de 1920. século passado. Em abril de 1929, perto da aldeia de Garm (território da atual República do Tajiquistão), um grupo de soldados do Exército Vermelho desembarcou em vários aviões, que, com o apoio dos moradores locais, derrotaram um destacamento de Basmachi.

Em 2 de agosto de 1930, durante um exercício da Força Aérea (VVS) do Distrito Militar de Moscou, perto de Voronezh, uma pequena unidade de 12 pessoas saltou de paraquedas pela primeira vez para realizar uma missão tática. Esta data é oficialmente considerada o “aniversário” das Forças Aerotransportadas.

Em 1931, no Distrito Militar de Leningrado (LenVO), como parte da 1ª brigada aérea, foi criado um experiente destacamento aerotransportado de 164 pessoas, destinado ao pouso por método de pouso. Então, na mesma brigada aérea, foi formado um destacamento de pára-quedas não padronizado. Em agosto e setembro de 1931, durante os exercícios dos distritos militares de Leningrado e da Ucrânia, o destacamento saltou de paraquedas e realizou tarefas táticas atrás das linhas inimigas. Em 1932, o Conselho Militar Revolucionário da URSS adotou uma resolução sobre o envio de destacamentos para batalhões de aviação para fins especiais. Ao final de 1933, já existiam 29 batalhões e brigadas aerotransportadas que passaram a fazer parte da Força Aérea. O Distrito Militar de Leningrado foi encarregado de treinar instrutores em operações aerotransportadas e desenvolver padrões tático-operacionais.

Em 1934, 600 pára-quedistas estiveram envolvidos em exercícios do Exército Vermelho; em 1935, 1.188 pára-quedistas saltaram de pára-quedas durante manobras no Distrito Militar de Kiev. Em 1936, 3 mil pára-quedistas desembarcaram no Distrito Militar da Bielorrússia e 8.200 pessoas com artilharia e outros equipamentos militares foram desembarcadas.

Ao aprimorar o treinamento durante os exercícios, os paraquedistas ganharam experiência em batalhas reais. Em 1939, a 212ª Brigada Aerotransportada (Brigada Aerotransportada) participou da derrota dos japoneses em Khalkhin Gol. Por sua coragem e heroísmo, 352 paraquedistas receberam ordens e medalhas. Em 1939-1940, durante a Guerra Soviético-Finlandesa, as 201ª, 202ª e 214ª Brigadas Aerotransportadas lutaram junto com unidades de rifle.

Com base na experiência adquirida, em 1940 foram aprovados novos estados-maiores de brigada, compostos por três grupos de combate: pára-quedas, planador e pouso. A partir de março de 1941, corpos aerotransportados (corpos aerotransportados) de composição de brigada (3 brigadas por corpo) começaram a ser formados nas Forças Aerotransportadas. No início da Grande Guerra Patriótica, o recrutamento de cinco corpos foi concluído, mas apenas com pessoal devido à quantidade insuficiente de equipamento militar.

O principal armamento das formações e unidades aerotransportadas consistia principalmente em metralhadoras leves e pesadas, morteiros de 50 e 82 mm, canhões antitanque de 45 mm e de montanha de 76 mm, tanques leves (T-40 e T-38), e lança-chamas. O pessoal saltou usando pára-quedas do tipo PD-6 e depois PD-41.

Cargas de pequeno porte foram lançadas em sacos macios de pára-quedas. Equipamento pesado foi entregue à força de pouso em suspensões especiais sob as fuselagens das aeronaves. Para o pouso, foram utilizados principalmente bombardeiros TB-3, DB-3 e aeronaves de passageiros PS-84.

O início da Grande Guerra Patriótica encontrou o corpo aerotransportado estacionado nos Estados Bálticos, na Bielorrússia e na Ucrânia em fase de formação. A difícil situação que se desenvolveu nos primeiros dias da guerra obrigou o comando soviético a utilizar esses corpos em operações de combate como formações de fuzileiros.

Em 4 de setembro de 1941, a Diretoria das Forças Aerotransportadas foi transformada na Diretoria do Comandante das Forças Aerotransportadas do Exército Vermelho, e o corpo aerotransportado foi retirado das frentes ativas e transferido diretamente para o comando do Comandante das Forças Aerotransportadas.

Na contra-ofensiva perto de Moscou, foram criadas condições para o uso generalizado de forças aerotransportadas. No inverno de 1942, a operação aerotransportada Vyazma foi realizada com a participação da 4ª Divisão Aerotransportada. Em setembro de 1943, um ataque aéreo composto por duas brigadas foi usado para ajudar as tropas da Frente Voronezh na travessia do rio Dnieper. Na operação estratégica da Manchúria em agosto de 1945, mais de 4 mil efetivos de unidades de fuzil foram desembarcados para operações de desembarque, que completaram com sucesso as tarefas atribuídas.

Em outubro de 1944, as Forças Aerotransportadas foram transformadas em um Exército Aerotransportado de Guardas separado, que passou a fazer parte da aviação de longo alcance. Em dezembro de 1944, esse exército foi dissolvido e foi criada a Diretoria das Forças Aerotransportadas, subordinada ao comandante da Aeronáutica. As Forças Aerotransportadas mantiveram três brigadas aerotransportadas, um regimento de treinamento aerotransportado, cursos de formação avançada para oficiais e uma divisão aeronáutica.

Pelo enorme heroísmo dos pára-quedistas durante a Grande Guerra Patriótica, todas as formações aerotransportadas receberam o título honorário de “Guardas”. Milhares de soldados, sargentos e oficiais das Forças Aerotransportadas receberam ordens e medalhas, 296 pessoas receberam o título de Herói da União Soviética.

Em 1964, as Forças Aerotransportadas foram transferidas para as Forças Terrestres com subordinação direta ao Ministro da Defesa da URSS. Depois da guerra, junto com as mudanças organizacionais, as tropas foram rearmadas: aumentou o número de armas pequenas automáticas, artilharia, morteiros, armas antitanque e antiaéreas nas formações. As Forças Aerotransportadas agora possuem veículos de pouso de combate rastreados (BMD-1), sistemas de artilharia autopropulsada aerotransportada (ASU-57 e SU-85), canhões de 85 e 122 mm, lançadores de foguetes e outras armas. As aeronaves de transporte militar An-12, An-22 e Il-76 foram criadas para pouso. Ao mesmo tempo, equipamentos aerotransportados especiais estavam sendo desenvolvidos.

Em 1956, duas divisões aerotransportadas (divisões aerotransportadas) participaram dos eventos húngaros. Em 1968, após a captura de dois aeródromos perto de Praga e Bratislava, foram desembarcadas as 7ª e 103ª Divisões Aerotransportadas de Guardas, o que garantiu a conclusão bem-sucedida da tarefa pelas formações e unidades das Forças Armadas Unidas dos países participantes do Pacto de Varsóvia durante os acontecimentos da Checoslováquia.

Em 1979-1989 As Forças Aerotransportadas participaram de operações de combate como parte do contingente limitado de tropas soviéticas no Afeganistão. Por coragem e heroísmo, mais de 30 mil pára-quedistas receberam ordens e medalhas, e 16 pessoas tornaram-se Heróis da União Soviética.

A partir de 1979, além das três brigadas de assalto aéreo, várias brigadas de assalto aéreo e batalhões separados foram formados nos distritos militares, que entraram na formação de combate das Forças Aerotransportadas em 1989.

Desde 1988, as formações e unidades militares das Forças Aerotransportadas têm executado constantemente diversas tarefas especiais para resolver conflitos interétnicos no território da URSS.

Em 1992, as Forças Aerotransportadas garantiram a evacuação da embaixada russa de Cabul (República Democrática do Afeganistão). O primeiro batalhão russo das forças de manutenção da paz das Nações Unidas na Iugoslávia foi formado com base nas Forças Aerotransportadas. De 1992 a 1998, o PDP realizou tarefas de manutenção da paz na República da Abkhazia.

Em 1994-1996 e 1999-2004. todas as formações e unidades militares das Forças Aerotransportadas participaram das hostilidades no território da República da Chechênia. Por coragem e heroísmo, 89 pára-quedistas receberam o título de Herói da Federação Russa.

Em 1995, com base nas forças aerotransportadas, foram formados contingentes de manutenção da paz na República da Bósnia e Herzegovina, e em 1999 - no Kosovo e Metohija (República Federal da Jugoslávia). O 10º aniversário da marcha forçada sem precedentes do batalhão de pára-quedas foi comemorado em 2009.

No final da década de 1990. As Forças Aerotransportadas mantiveram quatro divisões aerotransportadas, uma brigada aerotransportada, um centro de treinamento e unidades de apoio.

Desde 2005, três componentes foram formados nas Forças Aerotransportadas:

• aerotransportado (principal) - 98º Guardas. Divisão Aerotransportada e 106ª Divisão Aerotransportada de Guardas de 2 regimentos;
• assalto aéreo - 76ª Guarda. divisão de assalto aéreo (divisão de assalto aerotransportada) de 2 regimentos e a 31ª brigada de assalto aerotransportada separada da Guarda (brigada de assalto aerotransportada) de 3 batalhões;
• montanha - 7ª Guarda. dshd (montanha).

As unidades aerotransportadas recebem armas e equipamentos blindados modernos (BMD-4, veículos blindados BTR-MD, veículos KamAZ).

Desde 2005, unidades de formações e unidades militares das Forças Aerotransportadas têm participado ativamente em exercícios conjuntos com unidades das forças armadas da Arménia, Bielorrússia, Alemanha, Índia, Cazaquistão, China e Uzbequistão.

Em agosto de 2008, unidades militares das Forças Aerotransportadas participaram de uma operação para forçar a paz na Geórgia, operando nas direções da Ossétia e da Abcásia.

Duas formações aerotransportadas (98ª Divisão Aerotransportada de Guardas e 31ª Brigada Aerotransportada de Guardas) fazem parte das Forças de Reação Rápida Coletiva da Organização do Tratado de Segurança Coletiva (CSTO CRRF).

No final de 2009, em cada divisão aerotransportada, regimentos separados de mísseis antiaéreos foram formados com base em divisões separadas de artilharia de mísseis antiaéreos. Na fase inicial, entraram em serviço os sistemas de defesa aérea das Forças Terrestres, que posteriormente serão substituídos por sistemas aerotransportados.

De acordo com o Decreto do Presidente da Federação Russa nº 776 de 11 de outubro de 2013, as Forças Aerotransportadas incluíam três brigadas de assalto aéreo estacionadas em Ussuriysk, Ulan-Ude e Kamyshin, que anteriormente faziam parte dos Distritos Militares do Leste e do Sul.

Em 2015, o sistema de mísseis antiaéreos portátil Verba (MANPADS) foi adotado pelas Forças Aerotransportadas. As entregas dos mais recentes sistemas de defesa aérea são realizadas em kits que incluem Verba MANPADS e o sistema de controle automatizado Barnaul-T.

Em abril de 2016, o veículo de combate aerotransportado BMD-4M Sadovnitsa e o veículo blindado de transporte de pessoal BTR-MDM Rakushka foram adotados pelas Forças Aerotransportadas. Os veículos passaram com sucesso nos testes e tiveram um bom desempenho durante a operação militar. A 106ª Divisão Aerotransportada tornou-se a primeira unidade das Forças Aerotransportadas a receber novo equipamento militar em série.

Os comandantes das Forças Aerotransportadas ao longo dos anos foram:

• Tenente General V. A. Glazunov (1941-1943);
• Major General A. G. Kapitokhin (1943-1944);
• Tenente General I. I. Zatevakhin (1944-1946);
• Coronel General VV Glagolev (1946-1947);
• Tenente General A.F. Kazankin (1947-1948);
• Coronel General de Aviação S. I. Rudenko (1948-1950);
• Coronel General A. V. Gorbatov (1950-1954);
• General do Exército VF Margelov (1954-1959, 1961-1979);
• Coronel General I. V. Tutarinov (1959-1961);
• General do Exército D.S. Sukhorukov (1979-1987);
• Coronel General N.V. Kalinin (1987-1989);
• Coronel General V. A. Achalov (1989);
• Tenente General P. S. Grachev (1989-1991);
• Coronel General E. N. Podkolzin (1991-1996);
• Coronel General GI Shpak (1996-2003);
• Coronel General A.P. Kolmakov (2003-2007);
• Tenente General V. E. Evtukhovich (2007-2009);
• Coronel General V. A. Shamanov (2009-2016);
• Coronel General A. N. Serdyukov (desde outubro de 2016).

O chefe do Comitê de Defesa da Duma, Coronel General Vladimir Shamanov, anunciou a adoção de um plano para a construção das Forças Aerotransportadas até 2030. Segundo ele, o documento envolve a consolidação das forças aerotransportadas. Assim, a 31ª Brigada de Assalto Aéreo de Guardas Separadas será reformatada em uma divisão, que será denominada 104ª Brigada de Assalto Aéreo de Guardas.

“Hoje, quando for aprovado o plano de construção das Forças Aerotransportadas até 2030, devemos esperar que até o 25º aniversário da brigada em 2023 reviveremos novamente a agora 104ª Divisão Aerotransportada, que está planejada para ser localizada em três cidades: Ulyanovsk, Penza e Orenburg”, disse Shamanov, falando em Ulyanovsk aos militares.

Especialistas ouvidos pela RT relataram que o plano de construção das Forças Aerotransportadas até 2030 é um documento fechado ao público. Porém, sabe-se que define os parâmetros da política de compras, contém atribuições para o efetivo das unidades e também estipula alterações no programa de treinamento militar.

“Este é um documento interno que inclui planos de longo prazo para a construção das Forças Aerotransportadas. Não se trata apenas da compra de armas. Trata-se do desenvolvimento da estrutura organizacional, da política de pessoal, da melhoria do treinamento operacional e de combate. Em muitos aspectos, o plano para a construção das Forças Aerotransportadas está sincronizado com o Programa Estadual de Armamento para 2018-2027”, explicou Viktor Murakhovsky, editor-chefe da revista Arsenal da Pátria, membro do conselho de especialistas do diretoria da Comissão Militar-Industrial da Rússia, em conversa com RT.

• Lançamento aéreo em massa
• Ministério da Defesa da Federação Russa

Reforços blindados

O Ministério da Defesa dá grande atenção ao fortalecimento do poder militar das Forças Aerotransportadas, que são reserva do Comandante-em-Chefe Supremo. Em março deste ano, em entrevista ao jornal Krasnaya Zvezda, o comandante dessas tropas, coronel-general Andrei Serdyukov, disse que desde 2012 a participação de armas modernas na infantaria alada aumentou três vezes e meia.

“As formações e unidades militares já receberam mais de 42 mil unidades de armas, equipamentos militares e especiais, o que permitiu aumentar a capacidade de fogo em 16%, aumentar o nível de sobrevivência em 20% e a manobrabilidade em 1,3 vezes”, observou Serdyukov .

Conforme esclareceu o comandante das Forças Aerotransportadas, o número de modernos equipamentos de pouso (aviões, helicópteros e sistemas de pára-quedas) aumentou 1,4 vezes, os sistemas de defesa aérea 3,5 vezes e os veículos blindados 2,4 vezes.

A partir de relatórios do Ministério da Defesa da Federação Russa, conclui-se que as “boinas azuis” estão sendo reequipadas com os mais recentes veículos blindados (BMD-4M, BTR-MDM, “Tiger”), sistemas de artilharia autopropelida (modernizados canhões autopropelidos 2S9-1M “Nona-S”), sistemas de radar “Aistenok” e “Sobolyatnik” e sistemas automatizados de controle de fogo.

Em 6 de março, o ministro da Defesa, Sergei Shoigu, anunciou que em 2018, as Forças Aerotransportadas receberão canhões autopropelidos modernizados, D-30, BMD-4M, obuseiros BTR-RD, tanques T-72BZ e os mais recentes reconhecimentos e guerra eletrônica ( EW) equipamento.

Nos últimos anos, o pessoal das unidades das Forças Aerotransportadas tem recebido conjuntos de equipamentos “Ratnik” e novas armas leves. Espera-se que nos próximos anos o fuzil de assalto AK-74M seja substituído pelos mais avançados AK-12 (calibre 5,45x39 mm) e AK-15 (7,62x39 mm), e a metralhadora PKM seja substituída pela PKP Pechenegue.

Além dos rifles de precisão SVDS, que estão em serviço nas Forças Aerotransportadas desde 1995, o arsenal dos pára-quedistas será complementado pelo KSVK Kord de grande calibre (12,7x108 mm) e pelo silencioso VSS Vintorez (9x39 mm).

• Veículo de combate aerotransportado BMD-4
• RIA Notícias
• Alexandre Vilf

“Cornet”, “Apanhador de pássaros”, “Far Flyer”

Para destruir tanques e equipamentos pesados ​​inimigos, as Forças Aerotransportadas estão recebendo o sistema de mísseis portátil 9K135 Kornet, que foi testado com sucesso na Síria. Os pára-quedistas também estão sendo reequipados com o complexo antiaéreo 9K333 Verba, capaz de destruir aeronaves voando baixo, drones e mísseis de cruzeiro.

Atualmente, o sistema de mísseis antiaéreos (SAM) Ptitselov está sendo desenvolvido especificamente para as necessidades das Forças Aerotransportadas e unidades de armas combinadas. O veículo de combate está sendo criado com base no BMD-4M e no sistema de defesa aérea de curto alcance Sosna, que é uma profunda modernização do Strela-10M3 atualmente em serviço. O Birdcatcher aumentará significativamente as capacidades de defesa aérea dos Boinas Azuis e será capaz de interagir com o Verba.

Os especialistas não descartam que em alguns anos as Forças Aerotransportadas começarão a testar tanques com rodas baseados na plataforma Boomerang, que atualmente está equipada no veículo blindado de transporte de pessoal K-16 e no veículo de combate de infantaria K-17.

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Nos próximos anos, as Forças Aerotransportadas Russas deverão receber vários novos tipos de pára-quedas. O anúncio foi feito pelo Vice-Comandante das Forças Aerotransportadas...

Em 6 de março, o vice-diretor geral da preocupação Tekhmash (Moscou, parte da Rostec) Alexander Kochkin disse que a empresa iria desenvolver um sistema de foguetes de lançamento múltiplo (MLRS) de pequeno calibre (50-80 mm) para forças especiais e aerotransportadas forças. A instalação será capaz de atingir uma ampla gama de alvos terrestres, helicópteros e drones.

A melhoria dos equipamentos de pouso também continuará. Em 5 de março de 2018, Vladimir Kochetkov, vice-comandante das Forças Aerotransportadas para treinamento aerotransportado, falou sobre o início iminente das entregas do sistema multidome Bakhcha-U-PDS para pouso de BMD-4M e BTR-MDM com tripulação dentro . Além disso, o sistema de pára-quedas D-10 e o pára-quedas reserva 3-5 passarão por modernização.

Como parte do trabalho de desenvolvimento (P&D) do Shelest, está sendo desenvolvido um sistema para desembarcar militares com armas e equipamentos de serviço completo. Outra novidade nas Forças Aerotransportadas será o sistema “Dalnolet”, que permitirá ao pessoal pousar de uma altura de 1,2 a 8 km a uma velocidade de aeronave de até 350 km/h.

• Desembarque de transporte de pessoal blindado BTR-MDM "Rakushka"
• Ramil Sitdikov

Fortalecimento

Em conversa com a RT, o observador militar da Nezavisimaya Gazeta Vladimir Mukhin disse que o principal objetivo do plano de construção das Forças Aerotransportadas até 2030 é aumentar a mobilidade deste tipo de tropas. Para ele, o comando das Forças Aerotransportadas leva em consideração as tendências atuais do mundo e a natureza das operações de combate modernas.

“A Rússia possui veículos blindados e canhões autopropelidos decentes, mas, na minha opinião, é extremamente importante aumentar o volume de sua produção, já que o nível de armas modernas nas Forças Aerotransportadas ainda é baixo - 47%. Mas a tarefa mais importante é, obviamente, a modernização radical da aviação de transporte militar. Esta questão precisa receber a maior atenção, uma vez que a frota de aeronaves Il e An está se tornando obsoleta”, enfatizou Mukhin.

O especialista militar Viktor Litovkin compartilha uma opinião semelhante. Segundo ele, os esforços do Ministério da Defesa podem ser focados em três áreas principais: aumento do número de aeronaves modernas (principalmente Il-476 / Il-76MD-90A), melhoria dos sistemas de pára-quedas e chegada dos mais recentes veículos blindados.

• Pouso de uma aeronave Il-76MD
• Vitaly Timkiv

“Estão ocorrendo mudanças no princípio do recrutamento de tropas. As unidades aerotransportadas até 2030 poderão ser totalmente equipadas com soldados contratados. A partir dos dados oficiais, conclui-se que hoje os recrutas representam cerca de 40% do pessoal, mas o seu recrutamento para a infantaria alada está diminuindo gradualmente”, afirmou Litovkin.

Mukhin sugere que até 2030 as Forças Aerotransportadas poderão ser reabastecidas com novas formações. Hoje, as Forças Aerotransportadas contam com quatro divisões, cinco brigadas e dois regimentos.

De acordo com os planos atuais, em 2018, a 345ª brigada de assalto aéreo separada será criada em Voronezh, e em 2023, como disse Shamanov, com base na 31ª brigada de assalto aéreo de guardas separada, a 104ª divisão de assalto aéreo de guardas aparecerá.

“Será composto por três regimentos e será reforçado por batalhões de reconhecimento e unidades de tanques. Esta é uma etapa natural da reforma, pois a divisão é uma formação mais poderosa e preparada. Essa consolidação aumentará as capacidades da reserva do Comandante-em-Chefe Supremo”, concluiu Mukhin.