Armas de cano múltiplo. Século XX sanguinário
As metralhadoras de múltiplos canos e os canhões automáticos, que se difundiram na segunda metade do século XX, tinham uma história interessante. Uma de suas páginas pouco conhecidas foi a arma do designer soviético Ivan Ilyich Slostin - um exemplo marcante de invenção que estava à frente de seu tempo.
Do pimenteiro ao moedor de carne
As armas de fogo com um bloco giratório de canos surgiram no final do século 18, quando as caixas de pimenta, pistolas de vários canos com carregamento pela boca, se espalharam pela Grã-Bretanha. Os primeiros modelos com pederneira localizada acima de um flange de semente comum tinham seis barris aparafusados em uma base comum. Para cada tiro seguinte, era necessário girar o bloco manualmente, colocando o orifício de preparação do próximo barril sob a trava - aproximadamente da mesma forma que você precisa girar um moinho de pimenta manual. A pederneira revelou-se bastante malsucedida para tal projeto, e as caixas de pimenta se espalharam apenas na década de 30 do século XIX, após o advento da fechadura de tampa. Nos Estados Unidos, Ethan Allen recebeu uma patente para caixas de pimenta em cápsulas em 1834. A rotação do cano e o armamento do martelo em seus modelos eram feitos por meio de um gatilho, em forma de revólver.
Os Pepperboxes de Allen foram equipados com vários barris (até seis) com comprimento de 6 a 14 cm e calibre de 21 a 36 (7,8–9,1 mm no sistema métrico). Além dos EUA, as pistolas de cano múltiplo do designer americano se espalharam pelo Reino Unido.
Em 1839, o designer belga J. Mariette patenteou uma caixa de pimenta com seu design. Suas pistolas, com calibre de 7,62 a 12,7 mm, tinham de 4 a 18 canos e eram produzidas na Europa continental, principalmente na própria Bélgica e na França. Uma característica distintiva dos Pepperboxes era sua alta cadência de tiro, mas essa vantagem era anulada pelo longo processo de carregamento pelos canos (no entanto, também havia modelos Pepperbox que eram carregados pela culatra). O mecanismo de gatilho apertado causava baixa precisão e elas eram usadas para atirar em distâncias curtas, principalmente para autodefesa - embora na Guerra Civil Americana os voluntários usassem essas pistolas durante operações de combate. As caixas de pimenta, que tinham muitos baús, eram bastante pesadas. Após várias décadas de existência, eles finalmente desapareceram de cena depois que os revólveres com câmara para o fogo central se tornaram generalizados. Pepperboxes cessou a produção na década de 1870.
A próxima geração de armas de múltiplos canos com um bloco giratório de canos foi o famoso “moedor de carne do tio Gatling”. Richard Gatling, filho de um fazendeiro de Connecticut, recebeu a patente de sua invenção mais famosa (mas não a única - ele tinha patentes para uma semeadora de arroz, uma hélice de barco a vapor, etc.) em novembro de 1862. Médico de profissão, Gatling se distinguiu por seu raro amor pela humanidade. Ele escreveu sobre os motivos que o levaram a inventar armas de destruição em massa no século XIX:
“Se eu pudesse criar um sistema de disparo mecânico que, graças à sua cadência de tiro, permitisse que um homem substituísse cem atiradores no campo de batalha, a necessidade de grandes exércitos desapareceria, o que levaria a uma redução significativa nas perdas humanas. ”.
Arma Gatling modelo 1865 de fabricação britânica
Notavelmente, a nova arma milagrosa recebeu seu nome de gíria (“moedor de carne”) não por causa de seu efeito destrutivo na carne, mas, como a Pepperbox, por causa de seu método de recarga. O bloco de canos e o mecanismo de gatilho eram acionados por uma alça que o atirador tinha que girar. Esta ação tinha uma semelhança óbvia com o preparo de carne picada com um picador de carne manual comum, bastante difundido em nossa época.
A invenção do médico humanista americano se espalhou amplamente por todo o planeta. Isso foi facilitado pelo ritmo de possível destruição da própria espécie, proposto por Gatling e agradável aos militares, sem precedentes na época. Se o primeiro modelo de metralhadora Gatling tinha uma cadência de tiro de cerca de 200 tiros por minuto, inúmeras melhorias no design em 1876 aumentaram para fantásticos teoricamente possíveis 1.200 tiros por minuto (embora em batalha uma cadência de cerca de 400-800 tiros por minuto era alcançável). A produção do “moedor de carne” e variações do seu tema foram dominadas em outros países. Na Rússia, por exemplo, foi adotado um “canhão automático de 4,2 linhas” do sistema Gatling-Gorlov sob o cartucho “Berdanov”.
O projeto de uma metralhadora de 4,2 linhas do sistema Gatling-Gorlov. O nome “cardbox” na terminologia moderna para o sistema Gatling não é totalmente correto
O próprio bloco giratório de barris, como lembramos, não foi invenção de Gatling. Seu mérito foi criar um mecanismo para alimentar cartuchos da bandeja para o cano e posterior extração da caixa do cartucho do cano. Cada um dos canos tinha seu próprio ferrolho e pino de disparo, que eram acionados por uma mola no topo da trajetória do cano depois que um cartucho da bandeja entrava na câmara. Apesar da falta de automação real, a cadência de tiro do projeto Gatling de cano múltiplo era muitas vezes maior do que a cadência de tiro das metralhadoras de cano único. Vários barris (nas amostras mais comuns de – 4 a 10), disparando um após o outro, não tiveram tempo de superaquecer e não ficaram sujos de fuligem tão rapidamente.
As metralhadoras Gatling “clássicas” mal chegaram ao exército americano, mas depois se espalharam bastante pelo mundo e conseguiram participar de várias guerras no final do século XIX. Também foram adotados canhões de pequeno calibre e disparo rápido de vários canos, por exemplo, o canhão Hotchkiss de 37 mm e cinco canos.
Canhão Hotchkiss de 37 mm e cinco canos no convés de um navio russo
A química acabou com a metralhadora de vários canos com um bloco giratório de canos. Desenvolvida por Hiram Maxim, a metralhadora de cano único com verdadeiro automatismo usava cartuchos com pólvora sem fumaça inventada em 1884. Agora o barril não estava tão sujo - e o sistema de refrigeração a água permitiu que a invenção de Maxim combatesse com sucesso o superaquecimento. Sim, uma metralhadora de cano único, em teoria, tinha uma cadência de tiro mais lenta - mas ao mesmo tempo era muito menos volumosa. Além disso, a ausência da necessidade de girar o manípulo ao disparar teve um efeito muito benéfico tanto na precisão do tiro (mirar o cano enquanto gira simultaneamente o manípulo é outro prazer) quanto no grau de fadiga do metralhador.
No início da Primeira Guerra Mundial, a vitória das metralhadoras automáticas de cano único tornou-se óbvia. É verdade que em 1916, na Alemanha, a empresa Fokker Werke GmbH desenvolveu uma metralhadora Fokker-Leimberger de 12 canos com calibre de 7,92 mm com acionamento automático externo e cadência de tiro declarada de 7.200 tiros por minuto para armar aeronaves. Mas, ao final da guerra, foi criado apenas um protótipo, que não participou das hostilidades.
Segunda vinda
Por cerca de meio século, a metralhadora de cano único reinou suprema. Via de regra, sua cadência de tiro era muito adequada aos militares. Se fosse necessário aumentar a densidade do fogo, por exemplo, para atingir alvos aéreos em movimento rápido, as metralhadoras eram simplesmente conectadas em baterias volumosas. E os próprios aviões estavam armados com muitos canos de vários calibres - em uma batalha aérea, um avião inimigo estava literalmente na mira por um instante, e aumentar a segunda salva para os projetistas era uma tarefa muito importante.
No final da Segunda Guerra Mundial, os canhões e metralhadoras de cano único tinham praticamente atingido o limite “estrutural” da taxa de tiro, o que se devia principalmente ao sobreaquecimento do cano. Enquanto isso, a velocidade das aeronaves e, como resultado, a dinâmica do combate aéreo, cresceram rapidamente como resultado do advento dos aviões a jato. Descobriu-se que atingir um avião a jato do solo e atingir um pequeno alvo no solo a partir de um avião a jato usando armas automáticas tradicionais de cano único é muito problemático.
No final da década de 1940, especialistas da corporação americana General Electric iniciaram experimentos em exposições de museus, instalando motores elétricos em amostras de armas Gatling. No entanto, há informações de que tais experimentos foram realizados no final do século XIX, mas naquela época sua supertaxa de tiro simplesmente não encontrava aplicação. A substituição da força muscular pela energia elétrica em movimento surpreendeu agradavelmente os projetistas, permitindo uma cadência de tiro de mais de 2.000 tiros por minuto. E depois de melhorar o design usando tecnologias disponíveis em meados do século 20, o novo canhão automático de 20 mm de seis canos M61A1 Vulcan disparou 6.000 tiros por minuto.
Canhão automático 20-mm M61А1 Vulcan do armamento do caça Hornet F18
O retorno do design rotativo de vários cilindros foi triunfante. É claro que canhões e metralhadoras feitos de acordo com esse projeto ocupam um nicho especial - como metralhadora leve ou única, por exemplo, não podem ser usados devido à sua grande massa. E isso é verdade até mesmo para as metralhadoras mais “miniaturas” de 5,56 mm - um Terminator e Tony Stark em um exoesqueleto podem conduzir tiros direcionados com essas armas, mas não um soldado de infantaria comum. Mas como armas para a aviação e as forças de defesa aérea, tais sistemas tornaram-se indispensáveis e ainda são utilizados por todos os exércitos avançados até hoje. Embora, é claro, tenham certas desvantagens, como a inércia do pesado bloco do cano, devido à qual a cadência máxima de tiro não ocorre imediatamente, e parte da munição é desperdiçada quando a rajada termina.
Metralhadora Slostin
Os amplamente conhecidos designs de canos múltiplos dos armeiros soviéticos surgiram após os experimentos da General Electric em exposições de museus e tiveram uma diferença significativa em termos de operação da automação. Os projetistas nacionais decidiram abandonar o uso de motor elétrico, que requer fonte de energia externa, e utilizaram a energia dos gases em pó. Um motor a gás movido a gases de escapamento gira o bloco de barris, e o giro inicial é realizado por um dispositivo de partida por mola que armazena energia quando o bloco é freado ao final de cada explosão. Ressalta-se que além dos acionamentos elétricos e a gás, os acionamentos pneumáticos e hidráulicos também podem ser utilizados em diversos sistemas multi-barris.
Apesar da adoção posterior de modelos domésticos, a opinião de que os designers soviéticos ficaram atrás de seus colegas americanos na questão de reviver o conceito de canhões e metralhadoras de cano múltiplo é fundamentalmente incorreta.
Metralhadora Slostin em uma máquina com rodas Sokolov
O designer de armas Ivan Ilyich Slostin, infelizmente, é pouco conhecido. Foi ele quem, em 1939, apresentou para testes de campo o primeiro modelo de sua metralhadora 7,62 mm de oito canos com bloco giratório de canos, cuja automação funcionava por meio da retirada de gases em pó. Para testes, a metralhadora foi montada em uma máquina com rodas. A cadência de tiro de 3.300 tiros por minuto, o cinturão vazio instantaneamente (em 4,5 segundos!) de 250 cartuchos de munição e uma pequena cratera no local do estande com o alvo surpreenderam os militares - ninguém esperava isso de um 7,62 mm metralhadora. No entanto, o design revelou-se “grosseiro” - após 250 disparos, os canos sobreaqueceram e a metralhadora recusou-se a funcionar. A precisão do tiro também foi insatisfatória.
Após a guerra, em agosto-setembro de 1946, Ivan Ilyich apresentou sua nova metralhadora pesada para testes. O funcionamento de sua automação também se baseava na retirada de gases em pó. Por meio de dois acoplamentos, oito barris eram conectados entre si em um único tambor, que podia se mover longitudinalmente. Cada barril tinha um pistão de gás colocado na câmara de gás do barril adjacente de tal forma que se formava um circuito fechado entre todos os barris. A transferência do impulso dos gases porosos através do pistão para a câmara do próximo cano colocou a metralhadora automática em movimento.
Metralhadora Slostin
Apesar do fato de que a cadência de tiro de 3.000 a 3.100 tiros por minuto declarada pelo projetista não foi alcançada durante os testes (na realidade, foi de 1.760 a 2.100 tiros por minuto), e a precisão de tiro da metralhadora de oito canos foi 6 a 7 vezes inferior a este indicador da metralhadora pesada Goryunov modelo 1943, a comissão apreciou muito a ideia de Slostin, como evidenciado pelas opiniões dos participantes do teste:
Tenente-Coronel Engenheiro Lysenko:
“O designer Slostin conseguiu resolver bem a ideia de criar uma metralhadora de cano múltiplo: uma alta cadência de tiro, possibilidade de disparo de longo prazo e um sistema compacto. Modifique esta metralhadora e use-a como meio de reforço na infantaria. Tente fazer uma metralhadora de 14,5 mm. Você pode criar um bom zen embaixo dele. instalação."
Capitão-Engenheiro Slutsky:
“A alta cadência de tiro tem um efeito deprimente sobre o inimigo... O peso de 28 kg, quando comparado com a metralhadora Maxim, não é muito grande. Você pode obter uma capacidade de sobrevivência decente. A confiabilidade também pode ser melhorada. A metralhadora permite 1.500 tiros sem resfriar os canos. Isso lhe dá uma taxa de tiro de combate colossal. Modifique a metralhadora<…>Haverá um local para seu uso imediatamente. Como meio de fortalecimento da infantaria, é indispensável, como evidenciado pela experiência da guerra. A infantaria adorava usar os quatro de Maxim, e isso seria melhor que os quatro. Faça esta metralhadora com câmara de 14,5 mm.”
Capitão-Engenheiro Kutsenko:
“Concordo com a opinião do camarada camarada. Lysenko e Slutsky. Para um calibre de 14,5 mm, é improvável que consiga uma boa capacidade de sobrevivência. Parar o tambor repentinamente terá um efeito prejudicial em sua resistência. Mas conseguir uma metralhadora assim é muito tentador - ela tem um propósito. A cadência de tiro do calibre 14,5 mm precisa ser mantida a mesma do calibre 7,62 mm. Cinto – 250 tiros não são suficientes, você precisa de pelo menos 500 (acoplamento).
Tenente-Coronel Engenheiro Tsvetkov:
“É impossível usar a metralhadora Slostin em unidades de infantaria (pelotão, companhia) - é muito pesada. Como meio de aprimoramento merece atenção. Aumente a capacidade da fita. A metralhadora não possui peças pequenas. Você pode obter uma boa capacidade de sobrevivência. É prematuro avaliar como esta metralhadora se comportará com um calibre de 14,5 mm.”
O relatório da comissão afirmou:
“Em modos de disparo aceitáveis, com um corte de 1.500 tiros, uma metralhadora projetada por Slostin, além de alta eficiência de fogo e barragem contínua de fogo, também proporcionará um efeito desmoralizante sobre o inimigo. É quase certo que ele colocará em fuga as unidades de infantaria que avançam. O ruído criado por uma metralhadora tem um efeito deprimente no sistema nervoso.”
Metralhadora Slostin em um suporte antiaéreo
Principais características da metralhadora Slostin 7,62 mm
Já em 1946, os relatórios dos membros da comissão expressavam a opinião de que seria possível aumentar o calibre do sistema. O poder colossal de uma metralhadora de grande calibre com uma taxa de tiro ultra-alta parecia uma maneira interessante de aumentar qualitativamente o poder de fogo. Em maio de 1949, um protótipo de metralhadora pesada Slostin com câmara de 14,5 mm foi testado no Centro de Pesquisa de Armas Pequenas e Morteiros da Diretoria Principal de Artilharia. Em caso de testes bem-sucedidos, foi planejado para ser utilizado, entre outras coisas, como arma antiaérea no tanque pesado IS-7 em desenvolvimento. Outra opção de uso de metralhadora foi o projeto de instalação no chassi de um caminhão ZIS-151 para combate a aeronaves e mão de obra inimigas. Em uma metralhadora de grande calibre, os canos eram montados em uma estrutura rígida e não se moviam longitudinalmente, e a automação era acionada rolando para trás a corrediça com o pistão de gás do cano de disparo.
A metralhadora pesada de Slostin, infelizmente, tinha duas desvantagens significativas que não poderiam ser eliminadas sem uma reformulação radical de todo o design. Dificuldades em frear um enorme bloco de oito barris levaram a um furo descentralizado da escorva, e a unidade de travamento do furo do cano sem parafuso não era confiável e causou quebras transversais nas caixas do poderoso cartucho de 14,5 mm.
Com este teste, a história das metralhadoras originais de cano múltiplo Slostin terminou. Os projetistas soviéticos retornaram aos sistemas de metralhadoras e artilharia de canos múltiplos mais tarde, no auge da Guerra Fria. É possível que, ao criar a próxima metralhadora de alta velocidade, um deles tenha olhado para os desenhos do armeiro Kovrov Ivan Ilyich Slostin, um designer que estava à frente de seu tempo.
Literatura:
- Yu Ponomarev. Metralhadoras pesadas I. I. Slostin - Kalashnikov. Armas, munições, equipamentos 1/2008
- Yu.Shokarev. Pepperbox - Armas
- D. Yurov. Uma barragem de chumbo: uma metralhadora soviética de cano múltiplo que estava à frente de seu tempo tvzvezda.ru
GSh-6-23 (AO-19, TKB-613, Índice UV da Força Aérea - 9-A-620) - canhão automático de aviação de 23 mm de seis canos com design Gatling.
Na URSS, o trabalho na criação de canhões para aeronaves de vários canos já estava em andamento antes mesmo da Grande Guerra Patriótica. É verdade que terminaram em vão. Os armeiros soviéticos tiveram a ideia de um sistema com canos combinados em um bloco, que seria girado por um motor elétrico, ao mesmo tempo que os projetistas americanos, mas aqui falhamos.
Em 1959, Arkady Shipunov e Vasily Gryazev, que trabalhavam no Klimovsky Research Institute-61, juntaram-se ao trabalho. No final das contas, o trabalho teve que começar praticamente do zero. Os projetistas tinham informações de que o Vulcan estava sendo criado nos Estados Unidos, mas não apenas as soluções técnicas utilizadas pelos americanos, mas também as características táticas e técnicas do novo sistema ocidental permaneceram em segredo.
É verdade que o próprio Arkady Shipunov admitiu mais tarde que, mesmo que ele e Vasily Gryazev tivessem tomado conhecimento das soluções técnicas americanas, dificilmente seriam capazes de aplicá-las na URSS. Como já mencionado, os projetistas da General Electric conectaram um acionamento elétrico externo com potência de 26 kW ao Vulcan, enquanto os fabricantes de aeronaves soviéticos só podiam oferecer, como disse o próprio Vasily Gryazev, “24 volts e nem um grama a mais”. Portanto, foi necessário criar um sistema que não funcionasse a partir de uma fonte externa, mas sim utilizando a energia interna do disparo.
Vale ressaltar que esquemas semelhantes foram propostos ao mesmo tempo por outras empresas americanas participantes da competição para criar uma arma de avião promissora. É verdade que os designers ocidentais não conseguiram implementar tal solução. Em contraste, Arkady Shipunov e Vasily Gryazev criaram o chamado motor de exaustão de gás, que, de acordo com o segundo membro do conjunto, funcionava como um motor de combustão interna - retirava parte do gás em pó dos barris quando disparado.
Mas, apesar da solução elegante, surgiu outro problema: como disparar o primeiro tiro, porque o motor de exaustão dos gases e, portanto, o próprio mecanismo da arma, ainda não está funcionando. Para o impulso inicial foi necessário um starter, após o qual, desde o primeiro tiro, a arma funcionaria com seu próprio gás. Posteriormente, foram propostas duas opções de partida: pneumática e pirotécnica (com rojão especial).
Em suas memórias, Arkady Shipunov lembra que ainda no início dos trabalhos em um novo canhão de aeronave, pôde ver uma das poucas fotografias do Vulcan americano sendo preparado para testes, onde ficou impressionado com o fato de um cinto carregado com munição se espalhava pelo chão, teto e paredes do compartimento, mas não estava consolidada em uma única caixa de cartuchos.
Mais tarde, ficou claro que, com uma cadência de tiro de 6.000 tiros/min, um vazio se forma na caixa do cartucho em questão de segundos e a fita começa a “andar”. Nesse caso, a munição cai e a própria fita quebra. Shipunov e Gryazev desenvolveram uma fita pneumática especial que não permite que a fita se mova. Ao contrário da solução americana, essa ideia proporcionou um posicionamento muito mais compacto da arma e da munição, o que é especialmente importante para aeronaves, onde os projetistas lutam por cada centímetro.
Apesar de o produto, que recebeu o índice AO-19, estar praticamente pronto, não havia lugar para ele na Força Aérea Soviética, pois os próprios militares acreditavam que as armas pequenas eram uma relíquia do passado e os mísseis eram o futuro. Pouco antes de a Força Aérea rejeitar a nova arma, Vasily Gryazev foi transferido para outra empresa. Parece que o AO-19, apesar de todas as soluções técnicas únicas, permanecerá não reclamado.
Mas em 1966, após resumir a experiência das Forças Aéreas Norte-Vietnamitas e Americanas na URSS, decidiu-se retomar o trabalho na criação de canhões para aeronaves promissores. É verdade que nessa altura quase todas as empresas e gabinetes de design que anteriormente trabalhavam neste tema já se tinham reorientado para outras áreas. Além disso, não havia ninguém disposto a voltar a esta linha de trabalho no setor militar-industrial!
Surpreendentemente, apesar de todas as dificuldades, Arkady Shipunov, que nessa época chefiava o TsKB-14, decidiu reviver o tema dos canhões em sua empresa. Após a aprovação desta decisão pela Comissão Militar-Industrial, a sua direcção concordou em devolver Vasily Gryazev, bem como vários outros especialistas que participaram nos trabalhos do “produto AO-19”, à empresa Tula.
Como lembrou Arkady Shipunov, o problema de retomar o trabalho com armas de aviões canhões surgiu não apenas na URSS, mas também no Ocidente. Na verdade, naquela época, a única arma de cano múltiplo do mundo era a americana - a Vulcan.
Vale ressaltar que, apesar da rejeição do “objeto AO-19” pela Aeronáutica, o produto era de interesse da Marinha, para a qual foram desenvolvidos diversos sistemas de armas.
No início da década de 70, a KBP oferecia dois canhões de seis canos: o AO-18 de 30 mm, que usava o cartucho AO-18, e o AO-19, com câmara para munição AM-23 de 23 mm. Vale ressaltar que os produtos diferiam não apenas nos projéteis utilizados, mas também nos starters para aceleração preliminar do bloco do cano. O AO-18 possuía pneumático e o AO-19 pirotécnico com 10 rojões.
Inicialmente, representantes da Força Aérea, que consideravam o novo canhão como armamento para caças e caças-bombardeiros promissores, exigiram cada vez mais do AO-19 o disparo de munição - pelo menos 500 projéteis em uma rajada. Tive que trabalhar seriamente na capacidade de sobrevivência da arma. A parte mais carregada, o bastão de gás, era feita de materiais especiais resistentes ao calor. O design foi alterado. O motor a gasolina foi modificado, onde foram instalados os chamados pistões flutuantes.
Testes preliminares mostraram que o AO-19 modificado pode apresentar desempenho muito melhor do que o inicialmente declarado. Como resultado do trabalho realizado no KBP, o canhão de 23 mm foi capaz de disparar a uma cadência de tiro de 10 a 12 mil tiros por minuto. E a massa do AO-19 depois de todos os ajustes era de pouco mais de 70 kg.
Para efeito de comparação: o Vulcan americano, que já havia sido modificado, recebeu o índice M61A1, pesava 136 kg, disparava 6.000 tiros por minuto, a salva era quase 2,5 vezes menor que a do AO-19, enquanto os projetistas de aeronaves americanos também necessário para colocar a bordo A aeronave também possui acionamento elétrico externo de 25 quilowatts.
E mesmo no M61A2, que está a bordo do caça F-22 de quinta geração, os projetistas americanos, com menor calibre e cadência de tiro de seus canhões, não conseguiram atingir os indicadores únicos de peso e compacidade, como o canhão desenvolvido por Vasily Gryazev e Arkady Shipunov.
O primeiro cliente da nova arma AO-19 foi o Sukhoi Experimental Design Bureau, que na época era chefiado pelo próprio Pavel Osipovich. Sukhoi planejou que o novo canhão se tornaria o armamento do T-6, um promissor bombardeiro de linha de frente com geometria de asa variável, que eles estavam desenvolvendo, que mais tarde se tornou o lendário Su-24.
O prazo para as obras do novo veículo foi bastante apertado: o T-6, que fez seu primeiro vôo em 17 de janeiro de 1970, no verão de 1973, já estava pronto para ser transferido para testadores militares. Ao ajustar o AO-19 às exigências dos fabricantes de aeronaves, surgiram algumas dificuldades. A arma, que disparou bem na bancada de testes, não conseguia disparar mais de 150 tiros - os canos superaqueciam e precisavam ser resfriados, o que geralmente demorava cerca de 10 a 15 minutos, dependendo da temperatura ambiente.
Outro problema era que a arma não queria, como brincaram os projetistas do Tula Instrument Engineering Design Bureau, “parar de atirar”. Após soltar o botão de lançamento, o AO-19 conseguiu disparar espontaneamente três ou quatro projéteis. Mas dentro do prazo previsto, todas as deficiências e problemas técnicos foram eliminados, e o T-6 foi apresentado aos GLITs da Força Aérea para testes com um canhão totalmente integrado ao novo bombardeiro da linha de frente.
Durante os testes iniciados em Akhtubinsk, o produto, que naquela época já havia recebido o índice GSh (Gryazev - Shipunov) -6-23, foi alvejado em diversos alvos. Durante o teste de uso do mais novo sistema, em menos de um segundo, o piloto foi capaz de cobrir completamente todos os alvos, disparando cerca de 200 projéteis!
Pavel Sukhoi ficou tão satisfeito com o GSh-6-23 que, junto com a munição Su-24 padrão, os chamados contêineres de armas suspensos SPPU-6 com suportes móveis de armas GSh-6-23M, capazes de desviar horizontalmente e verticalmente por 45 graus, foram incluídos. Supunha-se que com tais armas, e no total estava planejado colocar duas dessas instalações no bombardeiro da linha de frente, seria capaz de desativar completamente a pista em uma passagem, bem como destruir uma coluna de infantaria motorizada em combate veículos com até um quilômetro de comprimento.
Desenvolvido na fábrica de Dzerzhinets, o SPPU-6 tornou-se uma das maiores instalações de canhões móveis. Seu comprimento ultrapassava cinco metros e sua massa com munição de 400 cartuchos era de 525 kg. Os testes mostraram que ao disparar com a nova instalação, houve pelo menos um projétil atingido por metro linear.
Vale ressaltar que imediatamente após Sukhoi, o Mikoyan Design Bureau se interessou pelo canhão, que pretendia usar o GSh-6-23 no mais recente interceptador supersônico MiG-31. Apesar de seu grande tamanho, os fabricantes de aeronaves exigiam um canhão de tamanho relativamente pequeno e com alta cadência de tiro, já que o MiG-31 deveria destruir alvos supersônicos. A KBP ajudou Mikoyan desenvolvendo um sistema de alimentação exclusivo, leve e sem transportador, graças ao qual o peso da arma foi reduzido em mais alguns quilos e ganhou centímetros adicionais de espaço a bordo do interceptador.
Desenvolvido pelos excelentes armeiros Arkady Shipunov e Vasily Gryazev, o canhão automático para aeronaves GSh-6-23 ainda permanece em serviço na Força Aérea Russa. Além disso, em muitos aspectos, as suas características, apesar da sua vida útil de mais de 40 anos, permanecem únicas.
Mas o monopólio da cadência de tiro não durou muito - logo o nome “metralhadora” foi atribuído a armas automáticas que funcionavam com base nos princípios do uso de gases em pó e recuo para recarregar. A primeira dessas armas foi a metralhadora Hiram Maxim, que usava pólvora sem fumaça. Esta invenção empurrou os Gatlings para segundo plano e depois os forçou completamente a sair dos exércitos. As novas metralhadoras de cano único tinham uma cadência de tiro significativamente maior, eram mais fáceis de fabricar e menos volumosas.
Gatling armas no ar O piloto pode alterar a cadência de tiro do canhão GAU-8 dependendo da tarefa. No modo “baixa” a cadência de tiro é de 2.000 tiros/min, ao mudar para o modo “alto” é 4.200. As condições ideais para usar o GAU-8 são 10 rajadas de dois segundos com intervalos de minutos para resfriar os barris .
Erupção"
Ironicamente, a vingança dos Gatlings sobre as armas automáticas de cano único ocorreu mais de meio século depois, após a Guerra da Coréia, que se tornou um verdadeiro campo de testes para aviões a jato. Apesar de sua ferocidade, as batalhas entre o F-86 e o MiG-15 mostraram a baixa eficácia das armas de artilharia dos novos caças a jato, que migraram de seus ancestrais a pistão. As aeronaves da época estavam armadas com baterias inteiras de vários canos com calibres que variavam de 12,7 a 37 mm. Tudo isso foi feito para aumentar a segunda salva: afinal, uma aeronave inimiga em manobra contínua foi mantida à vista por apenas uma fração de segundo, e para derrotá-la foi necessário criar uma enorme densidade de fogo em pouco tempo . Ao mesmo tempo, os canhões de cano único quase atingiram o limite de cadência de tiro “projetado” - o cano superaqueceu muito rapidamente. Uma solução inesperada surgiu naturalmente: no final da década de 1940, a corporação americana General Electric iniciou experiências com... velhas metralhadoras Gatling retiradas de museus. O bloco de canos foi girado por um motor elétrico, e a arma de 70 anos imediatamente produziu uma cadência de tiro de mais de 2.000 tiros por minuto (curiosamente, há evidências da instalação de um acionamento elétrico em armas Gatling em final do século XIX; isto permitiu atingir uma cadência de tiro de vários milhares de tiros por minuto - mas em Naquela época, tal indicador não era procurado). O desenvolvimento da ideia foi a criação de uma arma que abriu toda uma era na indústria armamentista - a M61A1 Vulcan.
Ao recarregar, o módulo GAU-8 é completamente removido da aeronave. Isto aumenta significativamente a facilidade de manutenção da arma. A rotação do bloco do cano é realizada por dois motores hidráulicos que operam a partir do sistema hidráulico geral da aeronave.
O Vulcan é um canhão de seis canos, pesando 190 kg (sem munição), 1.800 mm de comprimento, calibre 20 mm e 6.000 tiros por minuto. A automação Vulcan é alimentada por um acionamento elétrico externo com potência de 26 kW. O fornecimento de munição é sem link, realizado a partir de um carregador de tambor com capacidade para 1.000 cartuchos ao longo de uma manga especial. Os cartuchos gastos são devolvidos ao carregador. A decisão foi tomada após um incidente com o F-104 Starfighter, quando cartuchos gastos ejetados pelo canhão foram jogados para trás pelo fluxo de ar e danificaram gravemente a fuselagem da aeronave. A enorme cadência de tiro do canhão também teve consequências imprevistas: as vibrações que surgiram durante o disparo forçaram uma mudança na cadência de tiro para eliminar a ressonância de toda a estrutura. O recuo do canhão também surpreendeu: em um dos voos de teste do malfadado F-104, durante o disparo, o Vulcan caiu da carruagem e, continuando a atirar, virou todo o nariz da aeronave com projéteis, enquanto o piloto milagrosamente conseguiu ejetar. No entanto, depois de corrigirem estas deficiências, os militares dos EUA receberam uma arma leve e fiável que serviu fielmente durante décadas. Os canhões M61 são usados em muitas aeronaves e no sistema antiaéreo Mk.15 Phalanx, projetado para destruir aeronaves voando baixo e mísseis de cruzeiro. Baseada na M61A1, foi desenvolvida uma metralhadora M134 Minigun de seis canos e calibre 7,62 mm, que, graças aos jogos de computador e às filmagens de inúmeros filmes, tornou-se a mais famosa entre todos os Gatlings. A metralhadora foi projetada para instalação em helicópteros e navios.
A arma mais poderosa com bloco de cano giratório foi a americana GAU-8 Avenger, projetada para instalação na aeronave de ataque A-10 Thunderbolt II. O canhão de 30 mm e sete canos foi projetado para disparar principalmente contra alvos terrestres. Ele usa dois tipos de munição: projéteis de fragmentação altamente explosivos PGU-13/B e projéteis perfurantes de armadura PGU-14/B com velocidade inicial aumentada com núcleo de urânio empobrecido. Como o canhão e a aeronave foram originalmente projetados especificamente um para o outro, disparar do GAU-8 não leva a perturbações graves na controlabilidade do A-10. Ao projetar a aeronave, também foi levado em consideração que os gases em pó do canhão não deveriam entrar nos motores da aeronave (isso poderia levá-los a parar) - refletores especiais foram instalados para esse fim. Mas durante a operação do A-10, percebeu-se que partículas de pólvora não queimadas se depositam nas pás dos turbocompressores do motor e reduzem o empuxo, além de levar ao aumento da corrosão. Para evitar esse efeito, pós-combustores elétricos são incorporados aos motores da aeronave. Os dispositivos de ignição são ligados automaticamente quando o fogo é aberto. Ao mesmo tempo, de acordo com as instruções, após cada disparo de munição, os motores A-10 devem ser lavados para remover a fuligem. Embora a arma não tenha mostrado alta eficiência durante o uso em combate, o efeito psicológico do uso foi ótimo - quando uma torrente de fogo literalmente cai do céu, é muito, muito assustador...
A torre do canhão automático AK-630 está desabitada. A arma é apontada remotamente por meio de acionamentos elétricos-hidráulicos. O AK-630 é um “meio de autodefesa” universal e eficaz para os nossos navios de guerra, permitindo-nos defender-nos contra uma variedade de infortúnios, seja um míssil antinavio, piratas somalis ou uma mina marítima descoberta (como no filme “Peculiaridades da Pesca Nacional”)...
Na URSS, o trabalho com armas de fogo rápido começou com o desenvolvimento de sistemas de defesa aérea de curto alcance para navios. O resultado foi a criação de uma família de armas antiaéreas projetadas no Tula Precision Instrumentation Design Bureau. Os canhões AK-630 de 30 mm ainda constituem a base da defesa aérea de nossos navios, e a metralhadora modernizada faz parte do sistema naval de mísseis e armas antiaéreos Kortik.
Nosso país percebeu tarde a necessidade de ter um análogo do Vulcan em serviço, então quase dez anos se passaram entre os testes do canhão GSh-6-23 e a decisão de adotá-lo para serviço. A cadência de tiro do GSh-6-23, que está instalado nas aeronaves Su-24 e MiG-31, é de 9.000 tiros por minuto, e a rotação inicial dos canos é realizada por rojões PPL padrão (e não elétricos ou acionamentos hidráulicos, como nos análogos americanos), o que permitiu aumentar significativamente a confiabilidade do sistema e simplificar seu projeto. Depois que o aborto é disparado e o primeiro projétil é disparado, o bloco do cano gira usando a energia dos gases em pó removidos dos canais do cano. O canhão pode ser alimentado com projéteis sem link ou baseados em link.
O leitor relembra a história do nobre polonês Samuil Maskevich, que visitou Moscou em 1609-1612, sobre o Canhão do Czar de Andrei Chokhov. O mesmo Maskevich, falando sobre a “incontável multidão de cercos e outras armas de fogo nas torres, nas paredes, nos portões” do Kremlin de Moscou, lembra: “Lá, aliás, vi uma arma carregada com um cem balas e disparou o mesmo número de tiros; é tão alto que chega até meus ombros, e suas balas são do tamanho de ovos de ganso. Fica em frente ao portão que leva à Ponte Viva."
Nada se sabia sobre esta arma verdadeiramente misteriosa até 1949, quando A.P. Lebedyanskaya encontrou um documento muito interessante - um relatório - “conto de fadas” de litros de canhão Alexei Yakimov, Mikhail Ivanov e Nikifor Baranov. O trabalho de A. A. Lebedyanskaya, infelizmente, permaneceu inédito. O autor destas linhas, independentemente do pesquisador de Leningrado, descobriu o referido documento no Departamento de Fontes Escritas do Museu Histórico do Estado e em 1954 publicou-o, embora não na íntegra, mas em trechos separados. Citemos na íntegra: “149 de setembro (1640), no 6º dia, após inspeção dos canhões de Oleksei Yakimov, Mikhail Ivanov, Mikifor Boranov, sob um dossel havia um arcabuz de cobre com cem cargas nele. danificado. E esse arcabuz foi feito pelo fabricante de canhões e sinos Ondrei Chokhov em 1953. E naquele eles gritaram novamente, como fez Ondrei Chokhov, e 35 núcleos foram preenchidos. E o próprio mestre de Ondrei não pôde ajudá-la. E mesmo durante a devastação de Moscou (isto é, durante os anos da intervenção polaco-sueca. - E.N.) o mesmo rangido foi entupido com pedras e sujeira e 25 cargas foram bombeadas com balas de canhão, e eles não sabem como ajudar com essa carga. E agora ela está rindo o suficiente. Mas ela tem até 40 acusações restantes, e essas acusações são difíceis de serem eliminadas. Oleksei Ekimov participou desta história. Em vez dos canhões Mikhail Ivanov, a seu pedido, o artilheiro de Moscou Grishka Savelyev participou deste boné. (7) 149 (1640) 28 de setembro reportado ao soberano.”
Documento sobre a arma de cem canos.
Assim, está indiscutivelmente estabelecido que a arma de cem canos foi projetada e fabricada por Andrei Chokhov.
Os canhões de vários canos surgiram na segunda metade do século XIV - os historiadores datam a primeira menção deles em 1387. Estes foram os anos da infância da artilharia, e a criação de canhões com vários canos foi causada pela imperfeição da tecnologia de artilharia. Os primeiros canhões de carregamento pela culatra tinham uma cadência de tiro suficiente para aquela época. No entanto, atirar deles era perigoso não tanto para o inimigo, mas para os servos armados. Os limitados meios técnicos à disposição dos armeiros da época não permitiam eliminar completamente a liberação de gases em pó durante um tiro. Os artilheiros sofreram queimaduras e ferimentos. Por isso, estão sendo substituídos por bombardas desajeitadas, às vezes atingindo tamanhos impressionantes, que eram carregadas pela boca. O fogo era transmitido à carga por meio de um fusível com um hot rod ou uma lasca de madeira, que era embebido em salitre e depois aceso. A cadência de tiro das bombardas era baixa.
Para compensar de alguma forma a falta de cadência de tiro, decidimos conectar vários canos de pequeno calibre em uma máquina. As sementes de cada barril foram acesas separadamente. Foi assim que surgiram as primeiras armas de cano múltiplo, chamadas ribodeckens. Com o tempo, foi possível conseguir uma salva simultânea de todos os barris. Para fazer isso, suas sementes foram conectadas por uma trincheira comum na qual a pólvora foi despejada. Esses ribodecenos melhorados foram chamados de órgãos. Às vezes eles tinham até 40 canos pequenos, projetados para uma bala de rifle.
Os órgãos também são conhecidos na prática russa.
O Museu Histórico Militar de Artilharia, Tropas de Engenharia e Corpo de Sinalização abriga um canhão de cano múltiplo composto por sete canos de fuzil com calibre 17,8 mm. Os baús são colocados sobre uma larga tábua montada em um carrinho de duas rodas. As sementes de todos os troncos são conectadas por uma ranhura de ferro. O órgão foi trazido da Sibéria para o museu. Segundo a lenda, esta arma participou na campanha do ataman cossaco Ermak Timofeevich contra o siberiano Khan Kuchum, razão pela qual recebeu o nome de “arma Ermak”.
No estado moscovita dos séculos 16 a 17, os órgãos feitos de canos de armas eram chamados de “pega”, “quadragésimo arcabuz”. Os inventários do equipamento de várias cidades, preservados nos arquivos, indicam que este tipo de arma era muito comum e, juntamente com os arcabuzes regimentais, um e meio e zatina, formavam a base da artilharia de fortaleza. Assim, por exemplo, de acordo com o inventário de 1637 em Suzdal havia “2 arcabuzes de cobre dos anos quarenta com 37 núcleos de ferro por meio hryvnia cada”, em Kaluga - “um quadragésimo arcabuz de cobre em um acampamento sobre rodas com 25 núcleos de ferro para ele .” O livro de descrição, “feito durante o reinado de Mikhail Fedorovich”, indica os arcabuzes dos anos quarenta que estavam em Suzdal, Borovsk, Mozhaisk, Tver, Uglich, Livny, Vylsk, Putivl, Kolomna, Lereslavl, Mikhailov, Gremyachev, Tula.
Existem outras “pegas” no Museu Histórico Militar de Artilharia, Tropas de Engenharia e Corpo de Sinalização. Um deles possui 61 canos de armas dispostos em cinco fileiras sobre um eixo giratório, que é montado em uma máquina de duas rodas com eixos. As sementes de cada linha são conectadas por uma ranhura de ferro coberta com uma tampa na parte superior. A outra “pega” é uma caixa forrada com chapas de ferro, dentro da qual estão 105 canos de pistola com fechadura comum. A bateria é colocada em um carrinho de duas rodas e equipada com mira frontal.
Em 1583, um canhão de vários canos com canos intercambiáveis foi feito pelo impressor pioneiro Ivan Fedorov. Ele demonstrou isso em Viena ao imperador Rodolfo II. Segundo Ivan Fedorov, sua arma “pode ser desmontada em componentes separados e estritamente definidos, a saber: cinquenta, cem e até, se necessário, duzentas peças, dependendo do tamanho e calibre estabelecidos para cada arma”. O próprio impressor pioneiro determinou a essência de sua invenção; como a arte de “compor canhões a partir de partes separadas, que destroem e destroem as maiores fortalezas e assentamentos bem fortificados, enquanto objetos menores são lançados no ar, soprados em todas as direções e nivelados ao solo”.
A arma de cano foi fabricada por Andrei Chekhov cinco anos após a demonstração da arma de Ivan Fedorov em Viena. Ambas as armas são um passo significativo no desenvolvimento do material de artilharia. "Magpies" foram projetados para balas de rifle. Os canhões de Andrei Chokhov e Ivan Fedorov são peças de artilharia no sentido pleno da palavra.
Durante a época de Samuil Maskevich, o canhão de cem canos de Chokhov ficava “em frente ao portão que levava à Ponte Viva”. “Viva” - uma ponte de madeira situada diretamente sobre a água foi construída durante o reinado de Ivan Kalita, aproximadamente no local onde a ponte Moskvoretsky de arco único agora atravessa o rio. A arma foi instalada não muito longe da ponte, a cerca de cem metros da água, perto dos portões Morkvoretsky (também chamados de Vodyany ou Smolensky) de China Town.
Em seguida, o canhão foi transportado para o Cannon Yard, onde ficou guardado até o início do século XVIII. O futuro destino da arma de cem canos é desconhecido. Aparentemente, foi derretido durante o reinado de Pedro I.
Encontramos algumas informações adicionais sobre a arma nos arquivos da filial de Leningrado do Instituto de História da Academia de Ciências da URSS. Aqui, na coleção do Acadêmico I. X. Gamel, foram preservadas cópias e extratos feitos por ele de alguns desconhecidos para nós nos livros originais do censo de armas de Moscou.
A primeira entrada diz: “No Cannon Yard. Há uma assinatura nele: Este canhão foi lançado sob o governo do soberano czar e grão-duque Fyodor Ivanovich de toda a Grande Rússia no verão de 7096 por Andrei Chokhov. Nela, sob essas palavras, há uma inscrição: um canhão com cem cargas, pesa 330 poods e 8 hryvnias.”
Outra entrada menciona um canhão com “cem cargas por núcleo de meio copeque”.
Nos arquivos de I. X. Gamel há também o seguinte registro: “O pátio de canhões no hangar do Arsenal. Um canhão de cobre com 6 cargas de bala de canhão de meio hryvnia pesando 330 poods, 8 hryvnias aceso no verão de 7096 por Andrei Chokhov.” Existem outras entradas semelhantes. AP Lebedyanskaya, por quem eram conhecidos, acreditava que Andrei Chokhov fabricava três armas de canos múltiplos - uma de cem canos e duas de seis canos. É impossível concordar com isso, porque uma arma de seis canos, é claro, deveria pesar menos do que uma de cem canos. Enquanto isso, os registros indicam o mesmo peso para um e outro - 330 poods e 8 hryvnias. As informações sobre o peso do núcleo (200 g) e o ano de fundição também coincidem. Daí a conclusão: a indicação de “6 cobranças” é um erro nos inventários ou I. X. Hamel.
Sabemos de outra entrada sobre um canhão de cem canos - em “Estimativa de várias reservas de canhões em Moscou de acordo com o livro do chefe de Konon Vladychkin assinado pelos escriturários S. Ugotsky e S. Samsonov”; a estimativa foi compilada em 1635-1636. Mencionada aqui é “uma arma com cem cargas pesando 330 poods e 80 hryvnias”. Em comparação com as entradas anteriores, o peso aumentou 72 hryvnia. Não há necessidade de assumir um erro de digitação aqui - o escriba adicionou um "0" extra a "8" - porque os números são dados em algarismos cirílicos: em um caso "i" - "8" e no outro - "p " - "80".
Tentemos agora, tanto quanto possível, restaurar o desenho da arma de cem canos de Andrei Chokhov. Esta arma, obviamente, foi fundida, e não forjada, como as “pegas”. Chokhov lançou todos os 100 barris inteiramente, simultaneamente com o corpo. Isto é evidenciado pela mensagem dos Litzes que examinaram o canhão em 1641 de que durante o processo de fundição “35 núcleos foram preenchidos”. Se cada cano fosse fundido separadamente, os canos defeituosos poderiam ser facilmente substituídos ao montar uma arma de cem canos. Daí outra conclusão: os canos não eram intercambiáveis, como na arma de Ivan Fedorov.
Fundir um projeto tão complexo exigiu grande habilidade profissional e enorme trabalho do artesão. Andrei Chokhov teve que desenvolver alguns métodos próprios e completamente novos de moldagem e fundição, porque o processo tecnológico usual para a fabricação de uma arma de artilharia, neste caso, revelou-se completamente inaceitável.
O corpo da arma foi fundido, como evidenciado pela menção nos inventários de uma longa inscrição fundida, que não pode ser colocada na superfície de um dos canos curtos.
A arma disparou balas de canhão “do tamanho de ovos de ganso”, pesando cerca de 200 g. O peso de toda a arma era de 5.283 kg. Se você não levar em conta o corpo da arma, cada cano pesará pouco mais de 50 kg.
Parece que não nos enganaremos se assumirmos que o canhão de cem tiros de Andrei Chokhov não era composto de canhões, mas de pequenos morteiros. Essas argamassas de vários canos foram posteriormente fabricadas na Rússia.
Não vamos julgar Andrei Chokhov severamente porque sua arma de cem canos não saiu do jeito que ele pretendia - “naquele guincho novamente, como Ondrei Chokhov fez, 35 núcleos foram preenchidos. E o próprio mestre de Ondrei não pôde ajudá-la.” Não havia tecnologia estritamente regulamentada naquela época e tais casos não eram incomuns. Quando em meados do século XVII. O canhão de canhão Davyd Kondratyev foi repreendido pelo fato de que seus canhões “não foram despejados de uma só vez”, ele se justificou da seguinte forma: “... Ele, Davyd, derrama a roupa do grande e médio e pequeno e montado ele mesmo arma canhões e coloca ervas e palavras nos arcabuzes, como Ivan Falk, e o guincho de Yunak não se espalhou por causa da vontade de Deus. E ele não é o único que acontece que o sino e o canhão não fluem e são despejados em outra fileira. E entre os mestres anteriores, Ondrei Chokhov e... Ivan Falk, os sinos e os guinchos não soaram de uma só vez, essa é a vontade de Deus.”
É importante para nós que em meados do século XVII. a memória de Andrei Chokhov estava viva.
Ivan Falk, mencionado no “conto de fadas” de Davyd Kondratyev, é o mestre de Nuremberg Hans Falk, convidado para o Pátio de Canhão de Moscou após a morte de Andrei Chokhov. Nos anos 30-40 do século XVII. Falk lançou uma arma de três canos pesando 952 kg, disparando balas de canhão de 800 g.
No Museu Histórico Militar de Artilharia, Tropas de Engenharia e Corpo de Sinalização você pode ver vários morteiros de canos múltiplos fabricados na Rússia no final do século XVII. Um deles consiste em morteiros de três polegadas dispostos em três fileiras com 8 barris em cada fileira. As sementes da argamassa são conectadas em camadas por uma trincheira comum. A arma é montada em uma máquina de duas rodas e equipada com um dispositivo que dá a cada fileira de canos seu próprio ângulo de elevação. Outra arma contém 24 morteiros de ferro fundido, colocados em um carrinho de tração de quatro rodas em dois grupos separados - três fileiras cada.
A história das armas de cano múltiplo não terminou no século XVII. O famoso inventor russo, criador de um torno com suporte móvel, Andrei Konstantinovich Nartov (1680-1756), construiu em 1741 uma arma composta por 44 morteiros colocados ao redor da circunferência de um disco de madeira. Os morteiros são conectados por trincheiras de sementes em forma de arco e divididos em vários grupos para receber tiros de salva divergentes.
“A utilidade dele”, escreveu A.K. Nartov sobre seu canhão, “consistirá no fato de que ele pode lançar granadas na largura da linha contra a frente inimiga”.
Hoje em dia, o princípio do cano múltiplo, desenvolvido com tanto sucesso por Andrei Chokhov, vive nos morteiros de cano múltiplo, bem como nos lançadores de foguetes Katyusha, que ficaram famosos durante a Grande Guerra Patriótica.
Há informações na literatura de que no mesmo ano de 1588, quando foi feito o canhão de cem canos, Andrei Chokhov fez o arcabuz persa. A principal fonte de informação é uma citação errônea de um artigo de N. N. Murzakevich, fornecido por N. N. Rubtsov na seguinte edição: “Um canhão chamado “Persa” pesando 357 libras com a inscrição: “Arcabuz persa do verão de 7094 (1588) no mês de setembro aos 12 dias, comprimento 7 arshins, núcleo 40 hryvnia - feito por Ondrei Chokhov"
No modo metralhadora Com o advento e a constante modernização das armas da aviação, incluindo mísseis, cujo alcance hoje pertence a uma classe completa de armas de alta precisão, a necessidade de armas pequenas e canhões tradicionais em aeronaves não desapareceu. Além disso, esta arma também tem suas vantagens. Isso inclui a capacidade de ser usado do ar contra todos os tipos de alvos, prontidão constante para disparar e imunidade a contramedidas eletrônicas.Os tipos modernos de armas de aeronaves são, na verdade, metralhadoras em termos de cadência de tiro e, ao mesmo tempo, peças de artilharia em calibre. O princípio do disparo automático também é semelhante ao de uma metralhadora. Ao mesmo tempo, a cadência de tiro de alguns modelos de armas de aviação doméstica é um recorde até mesmo para metralhadoras. Por exemplo, o canhão de aeronave GSh-6-23M desenvolvido no TsKB-14 (o antecessor do Tula Instrument Design Bureau) ainda é considerada a arma de disparo mais rápido na aviação militar. Este canhão de seis canos tem uma cadência de tiro de 10 mil tiros por minuto! Dizem que durante os testes comparativos do GSh-6-23 e do americano M-61 “Vulcan”, o canhão doméstico, sem necessitar de uma poderosa energia externa fonte para seu funcionamento, apresentava quase o dobro da cadência de tiro, embora tivesse metade da massa própria. Aliás, no canhão de seis canos GSh-6-23, foi utilizado pela primeira vez um acionamento automático autônomo de exaustão de gases, o que possibilitou o uso dessa arma não só em uma aeronave, mas também, por exemplo, em instalações de tiro terrestre Uma versão modernizada do GSh-23-6 com bombardeiros de linha de frente Su-24 ainda está equipada com 500 cartuchos de munição: esta arma é instalada aqui em um contêiner de canhão móvel suspenso. Além disso, o caça-interceptador supersônico de longo alcance para todos os climas MiG-31 está armado com o canhão GSh-23-6M. A versão de seis canos do canhão GSh também foi usada para armar o canhão do caça-bombardeiro MiG-27. É verdade que aqui já está instalado um canhão de 30 mm e, para uma arma desse calibre, também é considerado o de disparo mais rápido do mundo - seis mil tiros por minuto. Uma barragem de fogo do céu Não seria exagero dizer que as armas de aviação com a marca “GS” tornaram-se essencialmente a base deste tipo de arma para a aviação de combate doméstica. Nas versões de cano único e cano múltiplo, com o uso de tecnologias inovadoras para munições de diversos calibres e finalidades - em qualquer caso, os canhões Gryazev-Shipunov conquistaram seu reconhecimento entre pilotos de muitas gerações. as armas em nosso país tornaram-se armas de calibre 30 mm. Assim, o famoso GSh-30 (em versão de cano duplo) está equipado com a não menos famosa aeronave de ataque Su-25. Estas são máquinas que provaram a sua eficácia em todas as guerras e conflitos locais desde os anos 70 e 80 do século passado.Uma das desvantagens mais agudas de tais armas - o problema com a “capacidade de sobrevivência” dos barris - foi resolvida aqui por distribuindo o comprimento da rajada entre os dois canos e reduzindo a cadência de tiro por cano. Ao mesmo tempo, todas as principais operações de preparação do fogo - alimentação da fita, alojamento do cartucho, preparação do tiro - ocorrem de maneira uniforme, o que confere ao canhão uma alta cadência de tiro: a cadência de tiro do Su-25 chega a 3500 tiros por minuto.Outro projeto dos armeiros da aviação Tula é o canhão GSh-30-1. É reconhecida como a arma de 30 mm mais leve do mundo. O peso da arma é de 50 quilos (para efeito de comparação, um “seis lobos” do mesmo calibre pesa mais de três vezes mais). Uma característica única desta arma é a presença de um sistema autônomo de resfriamento evaporativo de água para o cano. Aqui há água no invólucro, que se transforma em vapor durante a queima quando o cano é aquecido. Passando pela ranhura do parafuso no cano, ele esfria e depois sai.O canhão GSh-30-1 está equipado com as aeronaves MiG-29, Su-27, Su-30, Su-33, Su-35. Há informações de que este calibre também será o principal para o armamento de armas leves e canhões do caça de quinta geração T-50 (PAK FA). Em particular, como informou recentemente o serviço de imprensa da KBP, foram realizados testes de voo do canhão modernizado de tiro rápido 9A1-4071 (este é o nome que este canhão recebeu) com testes de toda a carga de munição em vários modos no Su- Aeronave 27SM. Após a conclusão dos testes, está planejado um trabalho de desenvolvimento para testar esta arma no T-50. Veículo de combate de infantaria "voador" Tula KBP (TsKB-14) tornou-se a “pátria” das armas de aviação para veículos de combate domésticos de asa rotativa. Foi aqui que o canhão GSh-30 apareceu em versão de cano duplo para helicópteros Mi-24. A principal característica desta arma é a presença de canos alongados, devido aos quais aumenta a velocidade inicial do projétil, que é de 940 metros por segundo, mas nos novos helicópteros de combate russos - Mi-28 e Ka-52 - um diferente esquema de armamento de canhão é usado. A base foi o comprovado canhão 2A42 de calibre 30 mm, montado em veículos de combate de infantaria. No Mi-28, esta arma é montada em um suporte móvel fixo NPPU-28, o que aumenta significativamente a manobrabilidade ao disparar. Os projéteis são disparados de dois lados e em duas versões - perfurantes e de fragmentação altamente explosiva.Alvos levemente blindados no solo podem ser atingidos do ar a uma distância de 1.500 metros, alvos aéreos (helicópteros) - dois quilômetros e meio e mão de obra - quatro quilômetros. A instalação do NPPU-28 está localizada no Mi-28 sob a fuselagem na proa do helicóptero e opera em sincronia com a mira (incluindo a montada no capacete) do operador piloto. A munição está localizada em duas caixas na parte giratória da torre.O canhão BMP-2 de 30 mm, também colocado em um suporte móvel de canhão, também é adotado para serviço no Ka-52. Mas no Mi-35M e no Mi-35P, que essencialmente se tornaram uma continuação da lendária série de helicópteros Mi-24, eles retornaram novamente ao canhão GSh e ao calibre 23. No Mi-35P o número de postos de tiro pode chegar a três. Isso acontece se os canhões principais forem colocados em dois contêineres de canhão universais (colocados em postes nas laterais do veículo) e outro canhão for instalado em um suporte de canhão móvel de proa não removível. A carga total de munição do armamento de canhões de aeronaves para helicópteros da série 35 nesta versão chega a 950 tiros. Fotografando...com pausa para almoço Eles não abandonam as armas de canhão ao criar veículos de combate no Ocidente. Incluindo aeronaves ultramodernas de quinta geração. Assim, o caça F-22 está equipado com o já mencionado Vulcan M61A2 de 20 mm com 480 cartuchos de munição. Esta arma de seis canos de disparo rápido com um bloco giratório de canos difere da arma russa por um sistema de resfriamento mais primitivo - ar em vez de água, bem como acionamentos pneumáticos ou hidráulicos. Apesar de todas as deficiências, incluindo, em primeiro lugar, de pequeno calibre, bem como um arcaico sistema de alimentação de projéteis e munição limitada com uma cadência de tiro muito alta (quatro a seis mil tiros por minuto), o Vulcan tem sido o armamento padrão das aeronaves de combate dos EUA desde os anos 50. É verdade que a imprensa militar americana informou que os atrasos no sistema de fornecimento de munições já foram resolvidos: um sistema de fornecimento de munições sem ligação parece ter sido desenvolvido para o canhão M61A1.O AH-64 Apache, o principal helicóptero de ataque do Exército dos EUA , também está equipado com um canhão automático. Alguns analistas o consideram o helicóptero de sua classe mais comum no mundo, sem, no entanto, citar quaisquer dados estatísticos. A bordo do Apache está um canhão automático M230 com calibre de 30 milímetros e cadência de tiro de 650 tiros por minuto. Uma desvantagem significativa desta arma é a necessidade de resfriar seu cano a cada 300 tiros, e o tempo dessa pausa pode ser de 10 minutos ou mais.Para esta arma, o helicóptero pode transportar 1.200 cartuchos, mas somente se o veículo não o fizer. ter um tanque de combustível adicional instalado. Se estiver disponível, o volume de munição não ultrapassará os mesmos 300 cartuchos que o Apache pode disparar sem a necessidade de uma “pausa” para resfriamento obrigatório do cano.A única vantagem desta arma pode ser considerada a presença em sua munição de projéteis com um elemento cumulativo perfurante. Afirma-se que com tal munição o Apache pode atingir alvos terrestres equipados com 300 mm de blindagem homogênea. Autor: Dmitry Sergeev Foto: Ministério da Defesa da Rússia/Helicópteros Russos/
Bureau de Design de Instrumentos com o nome. Acadêmico A. G. Shipunov
