Como sobreviver a uma queda de grande altura. É possível sobreviver a uma queda de grande altura? Se você pular do 10º andar

MOSCOU, 10 de novembro – RIA Novosti, Olga Kolentsova. A trajetória da queda de uma pessoa, a duração do voo e o local de pouso dependem de muitas condições. Os peritos forenses podem determinar as circunstâncias da queda com base na natureza da lesão. Saber como o corpo humano se comporta durante o voo pode não só ajudar a solucionar crimes, mas também reduzir a gravidade dos ferimentos.

As quedas podem ser “ativas” ou “passivas”. No primeiro caso, uma pessoa é acelerada por alguma força estranha (por exemplo, ela foi empurrada) ou por si mesma (ao dar um salto ou empurrar-se do parapeito de uma janela). Uma “queda passiva” ocorre sem aceleração adicional - por exemplo, ao cair de um telhado.

Em ambos os casos, durante o vôo o corpo pode mudar de posição e também desviar-se da perpendicular que liga o ponto de início da queda e o local de pouso. Isso ocorre devido ao movimento mútuo de partes do corpo com diferentes massas e volumes, bem como à rotação do corpo em torno do centro de gravidade ou do ponto de impacto com obstáculos. Esse fator depende do tipo de corpo - altura, peso, características individuais, bem como da posição inicial, altura da queda, trajetória, presença de força aceleradora e ponto de sua aplicação.

O empurrão inicial nem sempre aumenta a distância de voo. Quanto mais próximo do centro de gravidade (está localizado na região do umbigo) a força de aceleração é aplicada, mais longe o corpo voa da perpendicular. Por outro lado, um impacto bem acima ou abaixo do centro de gravidade é geralmente acompanhado por um movimento descendente em linha reta, e o corpo cai no ponto de intersecção da perpendicular da queda com o plano de impacto, ou mesmo na frente de (se o ponto de partida for uma parte saliente do edifício).

Se um corpo cai de uma posição vertical sem aceleração adicional, então ele voa ao longo de uma parábola, e o ponto de impacto com a superfície está sempre mais distante do que a perpendicular à queda. A magnitude do desvio em tais casos depende da altura.

© Ilustração de RIA Novosti. Alina Polianina

Os pesquisadores descobriram que quando um manequim cai, ele gira em torno do seu centro de gravidade no plano frontal. O número de revoluções depende da altura. Caindo de sete para oito metros (terceiro andar), ele gira 180° e bate a cabeça no chão; voar de uma altura de dez a onze metros (quarto andar) resulta em uma rotação de 270°, após a qual a pessoa cai de costas.


© Ilustração de RIA Novosti. Alina Polianina

A força do impacto na aterrissagem depende do peso do corpo e da velocidade de seu movimento. Além disso, a massa em si não afeta de forma alguma a velocidade. As diferentes velocidades de queda de corpos com massas diferentes estão associadas à resistência do ar, que, claro, será maior para uma pena do que para um peso. Se antes do vôo o corpo humano estiver em repouso, a velocidade de seu movimento dependerá da altura e da aceleração da queda livre. Este último valor depende do nível em que o objeto está inicialmente localizado, mas é tão insignificante que esta mudança é normalmente negligenciada. Na prática, a velocidade de voo de um corpo é determinada pela sua altitude.

© Ilustração de RIA Novosti. Alina Polianina


© Ilustração de RIA Novosti. Alina Polianina

A gravidade das lesões recebidas está diretamente relacionada à velocidade da queda, e não à altura. Durante o voo, a pessoa tenta instintivamente agarrar-se a galhos ou varandas para diminuir a velocidade. É claro que isto pode causar lesões adicionais, mas irá atenuar os danos no impacto final com o solo.

A alta velocidade é obtida ao cair de um objeto em movimento rápido. Quando caímos de uma bicicleta ou saltamos de um carro, nosso corpo recebe a velocidade daquele veículo e se esforça para seguir em frente. É assim que funciona a inércia - propriedade de um corpo de permanecer em estado de repouso ou movimento linear uniforme na ausência de influências externas (resistência do ar ou atrito). Devido à inércia, voamos para frente quando o veículo para repentinamente.

No caso de um salto forçado, você pode escolher a direção em que deseja saltar. A física diz que é melhor pular para trás para reduzir a velocidade adquirida de um objeto em movimento. Mas em qualquer caso, existe o risco de queda, pois a parte superior do corpo ainda estará em movimento quando as pernas já pararam, tocando o solo. Portanto, cair na direção do trem é mais seguro do que cair para trás - neste caso, a pessoa coloca os pés para frente (ou dá alguns passos), evitando a queda. Ao saltar para trás, esse movimento de salvamento não ocorrerá e a probabilidade de lesão aumenta. Além disso, ao saltar para frente, a pessoa coloca as mãos à sua frente e enfraquece a força do golpe. Porém, se precisar jogar a bagagem para fora do trem, é melhor fazê-lo contra o movimento do trem.

Os danos causados ​​por uma queda dependem tanto das leis da física quanto da estrutura do corpo humano. Como os tecidos do corpo são elásticos, têm elasticidade e resistência diferentes e algumas partes do corpo podem se mover, isso reduz significativamente a força do impacto. Mas, é claro, pode ser enfraquecido dobrando-se elasticamente os membros e pousando simultaneamente em vários pontos.

Este incidente aconteceu na primavera de 1994. Um jovem americano chamado Ronald Opus decidiu cometer suicídio. A nota de suicídio afirmava que ele, Ronald, deu esse passo devido a dificuldades financeiras e mal-entendidos por parte de seus pais.

Depois de escrever esta mensagem, o Sr. Opus subiu no parapeito da janela e se jogou do nono andar. É improvável que ele tivesse feito isso se soubesse que os limpadores de janelas que trabalhavam na casa naquele dia haviam instalado uma rede de segurança no sétimo andar. Assim, tendo voado dois andares, Opus simplesmente desabaria sobre uma rede elástica com as calças molhadas, mas bem vivo. Mas então um incidente fantástico ocorreu. Apenas azar fatal!

Quando Ronald passou voando pela janela do oitavo andar, sua cabeça foi atingida na sala por uma carga de chumbo disparada por um residente do oitavo andar. Enquanto a polícia retirava o corpo da grade e identificava o falecido com a cabeça quase totalmente arrancada pelo tiro, os detetives decidiram que o atirador deveria ser acusado de homicídio culposo. Afinal, se não fosse o chute, Ronald Opus teria permanecido vivo, tendo caído na rede.

Uma investigação mais aprofundada revelou novos fatos. Acontece que o velho atirou na esposa, mas errou, e a carga atingiu a janela. Isto significa, passou pela mente dos detetives, que eles precisam ajustar a acusação - adicionar tentativa de homicídio (da esposa) ao homicídio culposo. Só que em momentos de raiva e brigas com a esposa, ele sempre pegava uma espingarda descarregada da parede e disparava um “tiro de controle” - assustava a esposa com um clique no gatilho. Já era como um ritual familiar. Segundo ambos os cônjuges, a espingarda estava sempre pendurada na parede e nunca foi carregada por ninguém. Isto significa que, de acordo com a lei americana, a acusação de homicídio culposo agora recai sobre aquele que carregou secretamente a espingarda.

Quem? Ao descobrir que apenas o filho deles poderia entrar livremente no quarto do casal briguento, os detetives da polícia contataram o amigo e descobriram muitas coisas interessantes.

Sabendo que seu pai muitas vezes ameaçava sua mãe com uma arma pendurada na parede, o filho carregou-a secretamente, esperando que no primeiro escândalo atirasse em sua mãe e fosse para a cadeia. No entanto, nas últimas semanas, o casal viveu de forma surpreendentemente pacífica, o que perturbou indescritivelmente o vingador fracassado. Onde está esse bastardo?

“Como onde?”, o velho ficou surpreso.

Meu filho mora no andar de cima..."

Sim, o filho procurado acabou por ser ele mesmo... Ronald Opus! Foi ele quem carregou a espingarda e, quando a vingança falhou, pulou pela janela em desespero. E ele foi baleado com sua própria arma. Por seu próprio pai. Quem ele queria colocar na prisão. O suicídio foi consumado, embora não exatamente do jeito que a Opus queria...

Embora toda essa história pareça ficção, é um fato registrado!

Autor.. Como sempre, tudo vem de trás do morro, mas se esqueceram do nosso...
Savitskaya Larisa Vladimirovna
Em 24 de agosto de 1981, o avião An-24 no qual os cônjuges Savitsky voavam colidiu com um bombardeiro militar Tu-16 a uma altitude de 5.220 m. Houve vários motivos para o desastre: má coordenação entre despachantes militares e civis, a tripulação do An-24 não relatou ter evitado a rota principal e a tripulação do Tu-16 relatou que havia atingido uma altitude de 5.100 m 2 minutos antes de realmente aconteceu.

Após a colisão, os tripulantes de ambas as aeronaves morreram. Como resultado da colisão, o An-24 perdeu asas com tanques de combustível e parte superior da fuselagem. A parte restante quebrou várias vezes durante a queda.

No momento do desastre, Larisa Savitskaya dormia em seu assento na parte traseira do avião. Acordei com uma pancada forte e uma queimadura repentina (a temperatura caiu instantaneamente de 25 °C para -30 °C). Após mais uma quebra na fuselagem, que passou bem na frente de seu assento, Larisa foi jogada no corredor, acordando, chegou ao assento mais próximo, subiu e se pressionou nele, sem ter colocado o cinto de segurança. A própria Larisa afirmou mais tarde que naquele momento se lembrou de um episódio do filme “Milagres ainda acontecem”, onde a heroína se espremeu em uma cadeira durante um acidente de avião e sobreviveu.

Parte do corpo do avião pousou em um bosque de bétulas, o que suavizou o golpe. De acordo com estudos posteriores, toda a queda do fragmento do avião medindo 3 metros de largura por 4 metros de comprimento, onde Savitskaya foi parar, durou 8 minutos. Savitskaya ficou inconsciente por várias horas. Acordando no chão, Larisa viu à sua frente uma cadeira com o corpo do marido morto. Ela sofreu vários ferimentos graves, mas conseguia se mover de forma independente.

Dois dias depois, ela foi descoberta pelos socorristas, que ficaram muito surpresos quando, depois de dois dias se depararem apenas com os corpos dos mortos, encontraram uma pessoa viva. Larisa estava coberta de tinta voando da fuselagem e seus cabelos estavam muito emaranhados com o vento. Enquanto esperava pela equipe de resgate, ela construiu para si um abrigo temporário entre os destroços do avião, mantendo-se aquecida com capas de assento e protegendo-se dos mosquitos com um saco plástico. Choveu todos esses dias. Quando terminou, ela acenou para resgatar os aviões que passavam, mas eles, sem esperar encontrar sobreviventes, a confundiram com um geólogo de um acampamento próximo. Larisa, os corpos do marido e de outros dois passageiros foram descobertos como as últimas de todas as vítimas do desastre.

Os médicos determinaram que ela teve uma concussão, lesões na coluna em cinco lugares e braços e costelas quebrados. Ela também perdeu quase todos os dentes. As consequências afetarão toda a vida subsequente de Savitskaya.

Mais tarde, ela soube que uma sepultura já havia sido cavada para ela e seu marido. Ela foi a única sobrevivente das 38 pessoas a bordo.

O que fazer se você cair do andaime de um prédio de 10 andares? Ou se o seu pára-quedas não abriu? As chances de sobrevivência serão muito baixas, mas a sobrevivência ainda é possível. O principal é não se confundir, pois existem formas de influenciar a velocidade da queda e reduzir a força do impacto no pouso.

Passos

O que fazer se você cair de uma altura de vários andares

    Pegue algo enquanto você cai. Se você conseguir agarrar um objeto grande, como uma tábua ou bloco, suas chances de sobrevivência aumentarão significativamente. Este objeto absorverá parte do impacto durante a aterrissagem e, conseqüentemente, aliviará um pouco o estresse de seus ossos.

    Experimente dividir a queda em segmentos. Se estiver caindo de um prédio ou penhasco, você pode retardar a queda agarrando-se em saliências, árvores ou outros objetos. Isso reduzirá a velocidade da queda e a dividirá em vários estágios separados, o que lhe dará uma melhor chance de sobrevivência.

    Relaxe seu corpo. Se você cerrar os joelhos e cotovelos e tensionar os músculos, seus órgãos vitais sofrerão muito mais danos ao atingir o solo. Não tensione seu corpo. Tente relaxar o corpo para que ele suporte mais facilmente o impacto no solo.

    • Uma maneira de ajudá-lo a se sentir (relativamente) calmo é concentrar-se em etapas que aumentarão suas chances de sobrevivência.
    • Sinta seu corpo – mova seus membros para que não se contraiam.
  1. Dobre seus joelhos. Talvez a coisa mais importante (ou mais simples) a fazer para sobreviver a uma queda seja dobrar os joelhos. A pesquisa mostrou que dobrar os joelhos pode reduzir a força de um impacto em 36 vezes. Mas não os dobre muito, faça apenas o suficiente para que não forcem.

    Pouse os pés primeiro. Não importa o quão alto você caia, sempre tente pousar primeiro com os pés. Dessa forma, a força do impacto ficará concentrada em uma área muito pequena, permitindo que suas pernas suportem o impacto do dano. Se você estiver em uma posição inadequada, tente se endireitar antes do impacto.

    • Felizmente, tendemos a aceitar esta posição instintivamente.
    • Deslize os pés firmemente juntos para que toquem o chão ao mesmo tempo.
    • Pouse na ponta dos pés. Aponte os dedos dos pés ligeiramente para baixo, de modo que você caia na planta dos pés. Isso permitirá que a parte inferior do corpo absorva o impacto com mais eficácia.
  2. Tente cair de lado. Depois de pousar em pé, você cairá de lado, de costas ou de frente para o corpo. Tente não cair de costas. Estatisticamente, cair de lado resulta em menos lesões. Se você falhar, caia para frente e pare a queda com as mãos.

    Proteja sua cabeça do rebote. Se você cair de uma grande altura, provavelmente se recuperará após atingir a superfície. Em muitos casos, as pessoas que sobreviveram à queda (muitas vezes em pé) sofreram ferimentos fatais ao baterem novamente no chão após o rebote. Você pode estar inconsciente no momento do rebote. Cubra a cabeça com os braços, colocando os cotovelos para a frente, na frente do rosto, e entrelace os dedos atrás da cabeça ou pescoço. Isso cobrirá a maior parte da sua cabeça.

  3. Obtenha ajuda médica o mais rápido possível. Depois de uma queda, a adrenalina em seu corpo pode ser tão alta que você nem sentirá dor. Portanto, mesmo que você não pareça estar ferido, ainda poderá ter fraturas ou lesões internas que requerem tratamento imediato. Independentemente de como você se sinta, você precisa chegar ao hospital o mais rápido possível.

    O que fazer se você cair de um avião

    1. Diminua a queda formando uma forma arqueada. Você só terá tempo para fazer isso se cair de um avião. Aumente a área do seu corpo estendendo os membros como se estivesse saltando de paraquedas.

      • Posicione seu corpo com o peito voltado para o chão.
      • Incline o corpo para a frente como se estivesse tentando alcançar a cabeça com os dedos dos pés.
      • Estenda os braços para os lados e dobre os cotovelos em ângulo reto para que fiquem paralelos à cabeça, com as palmas para baixo. Afaste as pernas na largura dos ombros.
      • Dobre ligeiramente os joelhos. Não force os joelhos, relaxe os músculos das pernas.
    2. Encontre o melhor lugar para pousar. No caso de quedas de alturas muito altas, o tipo de superfície que mais influencia nas suas chances de sobrevivência é o tipo de superfície. Procure encostas íngremes que se nivelem gradualmente para que você possa desacelerar gradualmente após uma queda. Observe a superfície abaixo de você enquanto você cai.

      • Superfícies duras e duras são a pior escolha para pouso. Superfícies muito irregulares, que proporcionarão menos espaço para distribuir a força de impacto, também são indesejáveis.
      • As melhores escolhas são superfícies que ficarão amassadas com o impacto, como neve, solo macio (um campo arado ou pântano) e árvores ou vegetação densa (embora o perigo de ser empalado por um galho seja alto neste caso).
      • Cair na água não é perigoso apenas quando cai de uma altura não superior a 45 metros. Se a altura for maior, o efeito será comparável ao de uma queda no concreto, pois neste caso a água não terá tempo de comprimir. Se você cair na água, também poderá se afogar, pois provavelmente perderá a consciência ao atingir a superfície. As chances de sobrevivência aumentarão significativamente se a água estiver fervendo.
    3. Guie-se até o local de pouso. Ao cair de um avião, você tem aproximadamente 1–3 minutos antes de pousar. Você tem que percorrer uma distância considerável estando na posição vertical (cerca de três quilômetros).

      • Ao adotar uma posição arqueada conforme descrito acima, você pode mudar a direção da queda para uma mais horizontal. Para fazer isso, mova os braços ligeiramente para trás em direção aos ombros (para que não fiquem muito esticados para a frente) e estique as pernas.
      • Você pode se mover na direção oposta esticando os braços e dobrando os joelhos, como se quisesse tocar a cabeça com os calcanhares.
      • Uma volta para a direita pode ser realizada dobrando levemente o corpo para a direita (abaixando o ombro direito), estando em uma posição arqueada, e uma volta para a esquerda - respectivamente, abaixando o ombro esquerdo.
    4. Use técnica de pouso adequada. Lembre-se de relaxar o corpo, manter os joelhos ligeiramente flexionados e tentar pousar os pés primeiro. Tente cair para frente em vez de para trás e cubra a cabeça com as mãos em caso de rebote.

      • Se estiver em posição de arco, fique de pé antes de pousar (para ter uma ideia melhor do tempo disponível, lembre-se que se cair de uma altura de 300 metros, terá de 6 a 10 segundos antes de pousar).
    • Se você começar a girar, tente se endireitar assumindo uma posição arqueada. Pelo menos assim você ficará pelo menos um pouco mais calmo.
    • Se o local onde você caiu for feito de areia ou argila, há uma chance de você ficar preso ali. Não entrar em pânico! Comece a se mover como se estivesse subindo uma escada, ajudando-se com as mãos. Você deve ter oxigênio suficiente por cerca de um minuto, isso deve ser suficiente para chegar à superfície.
    • Fique calmo - se você começar a entrar em pânico, não conseguirá pensar com clareza!
    • Se você estiver acima de uma cidade, não terá muita escolha em termos de possíveis locais de pouso, mas telhados de vidro ou zinco, coberturas e carros são muito preferíveis a ruas e telhados de concreto.
    • Estar em forma e jovem aumenta suas chances de sobrevivência. Você pode não ficar mais jovem, mas se precisar de algum incentivo para cuidar de si mesmo, é isso.
    • Você pode encontrar aulas que ensinem como sobreviver a uma queda.
    • Nunca, repetimos - nunca Não caia sobre os calcanhares. Caso contrário, danos nas pernas e na coluna não poderão ser evitados. Sempre pouse na ponta dos pés para evitar ferimentos fatais.
    • Se tiver tempo, esvazie os bolsos no ar para evitar se esfaquear com alguma coisa.
    • Não tente cair em árvores - elas não amortecerão sua queda. Além disso, desta forma você pode ser perfurado por um galho.
    • Cair em um corpo d'água pode causar ferimentos graves - tudo depende da altura da queda e da força do impacto.

    Avisos

    • As pessoas raramente sobrevivem a quedas de uma altura de 30 metros ou mais; a mortalidade é elevada mesmo a uma altura de 5 a 10 metros. Claro, a melhor opção é não cair.

MOSCOU, 10 de novembro – RIA Novosti, Olga Kolentsova. A trajetória da queda de uma pessoa, a duração do voo e o local de pouso dependem de muitas condições. Os peritos forenses podem determinar as circunstâncias da queda com base na natureza da lesão. Saber como o corpo humano se comporta durante o voo pode não só ajudar a solucionar crimes, mas também reduzir a gravidade dos ferimentos.

As quedas podem ser “ativas” ou “passivas”. No primeiro caso, uma pessoa é acelerada por alguma força estranha (por exemplo, ela foi empurrada) ou por si mesma (ao dar um salto ou empurrar-se do parapeito de uma janela). Uma “queda passiva” ocorre sem aceleração adicional - por exemplo, ao cair de um telhado.

Em ambos os casos, durante o vôo o corpo pode mudar de posição e também desviar-se da perpendicular que liga o ponto de início da queda e o local de pouso. Isso ocorre devido ao movimento mútuo de partes do corpo com diferentes massas e volumes, bem como à rotação do corpo em torno do centro de gravidade ou do ponto de impacto com obstáculos. Esse fator depende do tipo de corpo - altura, peso, características individuais, bem como da posição inicial, altura da queda, trajetória, presença de força aceleradora e ponto de sua aplicação.

O empurrão inicial nem sempre aumenta a distância de voo. Quanto mais próximo do centro de gravidade (está localizado na região do umbigo) a força de aceleração é aplicada, mais longe o corpo voa da perpendicular. Por outro lado, um impacto bem acima ou abaixo do centro de gravidade é geralmente acompanhado por um movimento descendente em linha reta, e o corpo cai no ponto de intersecção da perpendicular da queda com o plano de impacto, ou mesmo na frente de (se o ponto de partida for uma parte saliente do edifício).

Se um corpo cai de uma posição vertical sem aceleração adicional, então ele voa ao longo de uma parábola, e o ponto de impacto com a superfície está sempre mais distante do que a perpendicular à queda. A magnitude do desvio em tais casos depende da altura.

© Ilustração de RIA Novosti. Alina Polianina

Os pesquisadores descobriram que quando um manequim cai, ele gira em torno do seu centro de gravidade no plano frontal. O número de revoluções depende da altura. Caindo de sete para oito metros (terceiro andar), ele gira 180° e bate a cabeça no chão; voar de uma altura de dez a onze metros (quarto andar) resulta em uma rotação de 270°, após a qual a pessoa cai de costas.


© Ilustração de RIA Novosti. Alina Polianina

A força do impacto na aterrissagem depende do peso do corpo e da velocidade de seu movimento. Além disso, a massa em si não afeta de forma alguma a velocidade. As diferentes velocidades de queda de corpos com massas diferentes estão associadas à resistência do ar, que, claro, será maior para uma pena do que para um peso. Se antes do vôo o corpo humano estiver em repouso, a velocidade de seu movimento dependerá da altura e da aceleração da queda livre. Este último valor depende do nível em que o objeto está inicialmente localizado, mas é tão insignificante que esta mudança é normalmente negligenciada. Na prática, a velocidade de voo de um corpo é determinada pela sua altitude.

© Ilustração de RIA Novosti. Alina Polianina


© Ilustração de RIA Novosti. Alina Polianina

A gravidade das lesões recebidas está diretamente relacionada à velocidade da queda, e não à altura. Durante o voo, a pessoa tenta instintivamente agarrar-se a galhos ou varandas para diminuir a velocidade. É claro que isto pode causar lesões adicionais, mas irá atenuar os danos no impacto final com o solo.

A alta velocidade é obtida ao cair de um objeto em movimento rápido. Quando caímos de uma bicicleta ou saltamos de um carro, nosso corpo recebe a velocidade daquele veículo e se esforça para seguir em frente. É assim que funciona a inércia - propriedade de um corpo de permanecer em estado de repouso ou movimento linear uniforme na ausência de influências externas (resistência do ar ou atrito). Devido à inércia, voamos para frente quando o veículo para repentinamente.

No caso de um salto forçado, você pode escolher a direção em que deseja saltar. A física diz que é melhor pular para trás para reduzir a velocidade adquirida de um objeto em movimento. Mas em qualquer caso, existe o risco de queda, pois a parte superior do corpo ainda estará em movimento quando as pernas já pararam, tocando o solo. Portanto, cair na direção do trem é mais seguro do que cair para trás - neste caso, a pessoa coloca os pés para frente (ou dá alguns passos), evitando a queda. Ao saltar para trás, esse movimento de salvamento não ocorrerá e a probabilidade de lesão aumenta. Além disso, ao saltar para frente, a pessoa coloca as mãos à sua frente e enfraquece a força do golpe. Porém, se precisar jogar a bagagem para fora do trem, é melhor fazê-lo contra o movimento do trem.

Os danos causados ​​por uma queda dependem tanto das leis da física quanto da estrutura do corpo humano. Como os tecidos do corpo são elásticos, têm elasticidade e resistência diferentes e algumas partes do corpo podem se mover, isso reduz significativamente a força do impacto. Mas, é claro, pode ser enfraquecido dobrando-se elasticamente os membros e pousando simultaneamente em vários pontos.

Materiais mais recentes na seção:

Polímeros de cristal líquido
Polímeros de cristal líquido

Ministério da Educação e Ciência da Federação Russa Kazan (região do Volga) Universidade Federal do Instituto Químico em homenagem. AM Butlerov...

O período inicial da Guerra Fria, onde
O período inicial da Guerra Fria, onde

Os principais acontecimentos da política internacional da segunda metade do século XX foram determinados pela Guerra Fria entre duas superpotências - a URSS e os EUA. Dela...

Fórmulas e unidades de medida Sistemas tradicionais de medidas
Fórmulas e unidades de medida Sistemas tradicionais de medidas

Ao digitar texto no editor Word, é recomendável escrever fórmulas usando o editor de fórmulas integrado, salvando nele as configurações especificadas por...