Cartas com bandeiras. Alfabeto semáforo

No início do século XIX, um método especial de transmissão de informações de um navio para terra, o chamado alfabeto semáforo, foi inventado na França. Várias travessas foram levantadas no mastro e, ao movê-las, formaram-se letras e depois palavras. "Semáforo" traduzido do grego significa "sinal de transporte". Por quase dois séculos, este sistema de sinalização tem sido usado ativamente em todo o mundo. Mais tarde foi substituído por comunicação por rádio e código Morse. Hoje, as comunicações de bandeira praticamente não são utilizadas na Marinha.

Alfabeto semáforo na Rússia

Na Rússia, o aparecimento do alfabeto semáforo está associado ao nome do vice-almirante Stepan Osipovich Makarov. No final do século 19, ele desenvolveu um sistema de transmissão de letras russas por meio de bandeiras. O alfabeto semáforo russo consiste em vinte e nove símbolos alfabéticos, aos quais, se necessário, podem ser adicionados três símbolos de serviço. Todos os números e sinais de pontuação são escritos por extenso, pois não possui uma designação separada para números ou símbolos.

Cada letra ou sinal de serviço é uma posição manual definida com bandeiras. Às vezes, se não houver sinalizadores, os sinais são transmitidos usando caps. Acredita-se que um marinheiro bem treinado no alfabeto das bandeiras possa reproduzir claramente de 60 a 80 letras ou sinais por minuto. À tarde ou à noite, use bandeiras de cores vivas e claras, como amarelo ou branco. Durante o dia - preto ou vermelho. Atualmente, o treinamento no alfabeto semáforo é realizado apenas em cursos especiais. Afinal, as bandeiras foram substituídas por holofotes com código Morse e comunicações por rádio.

Alfabeto semáforo no exterior

No século XVII, na Inglaterra, as imagens eram usadas para transmitir informações à distância. O alfabeto semáforo em sua forma moderna foi criado na França apenas dois séculos depois. O sistema de bandeiras usado no exterior é ligeiramente semelhante ao russo. Ela também usa bandeiras para representar as letras que compõem palavras e frases. Mas existem algumas diferenças entre eles. A primeira é que as bandeiras utilizadas não são monocromáticas, como é habitual na Rússia, mas sim coloridas, com diferentes combinações de cores e símbolos. Cada bandeira é uma letra separada. Ou seja, você pode pendurar bandeiras em uma determinada ordem, formando palavras e frases a partir delas. O alfabeto latino é usado como base. Outra diferença é que o alfabeto semáforo ocidental também possui símbolos especiais para números. Neste caso, é possível transmitir informações por meio de dois flags.

Sistematização da linguagem da bandeira

Devido ao fato de o método de transmissão de informações por semáforo ter sido considerado muito bem-sucedido, houve a necessidade de agilizar todos os sinais. No século XIX, o número de navios aumentou, muitos países adquiriram frota própria, pelo que surgiu a necessidade de criar uma língua marítima única para a comunicação à distância. Em 1857, foi desenvolvido o Código de Sinais, que delineava as bandeiras internacionais, suas cores e significados. Incluía dezoito bandeiras principais constantemente utilizadas na Marinha. Inicialmente, quatro potências marítimas participaram no desenvolvimento deste código: EUA, Canadá, França e Grã-Bretanha. Em 1901, todos os estados com frota militar e mercante aprovaram este documento para uso. Acredita-se que a partir desse momento o alfabeto semáforo marítimo foi aceito e registrado oficialmente como sistema de comunicação unificado.

Em 1931, o Código de Sinais sofreu pequenas alterações. Devido ao uso crescente de comunicações de rádio e holofotes para transmitir informações em código Morse, algumas das bandeiras foram removidas e o significado das demais foi alterado. Em 1969, os sinais das bandeiras foram traduzidos não apenas para o latim, mas também para o cirílico. O sistema tornou-se verdadeiramente internacional e compreensível para os marítimos em quase qualquer lugar do planeta.

Bandeiras e seu significado

Atualmente, o Código Internacional de Sinais consiste em três blocos. A primeira inclui vinte e seis bandeiras que representam apenas letras. Naturalmente, o alfabeto latino é tomado como base. A segunda contém dez bandeiras para representar os números de zero a nove. O último bloco contém três sinalizadores de substituição. São utilizadas em casos excepcionais: se o navio possuir apenas um conjunto de bandeiras e não houver possibilidade de pendurar, por exemplo, repetindo letras em uma palavra. Os substitutos vêm em socorro.

Após o colapso, o sistema de sinalização de bandeira na Rússia e nos países da CEI permaneceu quase inalterado.

Uso do alfabeto semáforo hoje

Com o advento das comunicações de rádio e da eletricidade, o sistema de sinalização de bandeira foi perdendo gradativamente sua relevância e atualmente praticamente não é utilizado. Mas em quase todos os países, em caso de situação crítica, há um marinheiro a bordo do navio que sabe transmitir informações por meio de bandeiras. O alfabeto semáforo também é usado ativamente em desfiles e apresentações de demonstração. Agora é mais uma homenagem à tradição do que um meio de comunicação à distância.

O semáforo de bandeira (alfabeto semáforo) é um dos métodos de comunicação, onde cada letra e símbolo corresponde a uma determinada posição das mãos com as bandeiras.

Um semáforo de bandeira é usado para transmissão em uma distância igual a 1-1,5 milhas quando recebido a olho nu e com boa visibilidade, e 2,5 milhas quando recebido com instrumentos ópticos e com boa visibilidade.

Uma mensagem semáfora consiste em palavras compostas por letras, representadas pela posição correspondente das bandeiras.

O alfabeto semáforo não contém números ou sinais de pontuação. Sua transmissão é feita por letras, por palavras. Por exemplo, o número "7" será transmitido pela palavra "sete" e o sinal "," - pela palavra "vírgula".

As bandeiras utilizadas para comunicação por semáforo são feitas de uma haste de 45 cm de comprimento e 2,0-2,6 cm de diâmetro; em uma extremidade da haste é preso um pedaço de tecido (grampo ou bandeira) de 30-35 cm de tamanho.

A cor do tecido é escolhida para ser a mesma de um par de bandeiras. A cor do tecido das bandeiras depende da hora do dia: no escuro são utilizadas bandeiras com tecido de cor clara (amarelo, branco) e durante o dia são utilizadas bandeiras com tecido de cor escura (vermelho, preto). usado. Se não houver bandeiras, eles semáforam com bonés.

A velocidade de transmissão de texto por um sinaleiro treinado no alfabeto semáforo é de 60 a 80 caracteres por minuto.

A partir de 1º de dezembro de 2011, a “produção de sinais de bandeira” foi excluída do currículo dos especialistas juniores em comunicação.

Alfabeto semáforo russo

• a semelhança da imagem dos sinais semáforos A, G, K, T, U com a imagem dessas letras aceitas no alfabeto russo
• estabelecimento do mesmo sinal para pares de letras EiE, IiI, biB (portanto, em textos semáforos, a letra E é escrita da mesma forma que E, a letra Y como I, um sinal suave como um sinal forte)
• simetria pareada na imagem dos sinais de semáforo A e U, B e D, V e G, E e C, ZH e Z, K e X, L e M, N e O, P e R, F e S, C e Ch, Sh e Shch, Yu e Z. Além disso, os sinais V e G, Zh e Z, L e M, N e O, P e R, C e Ch, Sh e Shch, Yu e Z, que são simétricos na imagem, ficam lado a lado no semáforo ABC
• os sinais de semáforo E e C, Vi G, Ni O, IiY são representados com uma mão. Neste caso, os sinais B, E, I (Y) e N são representados com a mão direita, e os sinais C, G, O - com a esquerda
• nos sinais de semáforo B e D, V e G, E e S, ZH e 3, L e M, N e O, P e R, C e Ch, Sh e Shch, Yu e Z, que são simétricos aos pares, a posição da bandeira à direita no primeiro sinal corresponde à posição da bandeira à esquerda do sinal adjacente.

• indicativo de chamada (na Fig. 1) - para estabelecer comunicação usando um semáforo de bandeira. É dado agitando bandeiras de semáforo erguidas acima da cabeça; neste caso, a posição das mãos não ultrapassa os limites estabelecidos para a letra U;
• sinal de resposta (na Fig. 2) - para confirmar o recebimento do indicativo (a chamada foi percebida), bem como para confirmar cada palavra recebida corretamente durante as negociações. É dado batendo as bandeiras do semáforo voltadas para baixo. Ao balançar, os braços não devem ultrapassar os limites estabelecidos para a letra A;
• sinal de repetição (erro) (na Fig. 3) - para uma solicitação de repetição de uma palavra rejeitada. É dado levantando-se duas vezes as bandeiras do semáforo acima da cabeça, correspondendo à posição dos ponteiros para o sinal b (b). Usado na transmissão de texto e como sinal de erro, seguido da transmissão da palavra correta (corrigida)
• sinal de espera (na Fig. 4) - se necessário, interrompa temporariamente a transmissão ou recepção de um semáforo. O sinaleiro que interrompe a transmissão (recepção) descreve círculos horizontais acima de sua cabeça com bandeiras de semáforo levantadas para cima
• sinal final (na Fig. 5) - para mostrar que a transmissão do semáforo ou as negociações foram concluídas. Indicado levantando e abaixando alternadamente bandeiras de semáforo com as mãos esquerda e direita várias vezes
• ponto de interrogação (na Fig. 6) - nos casos em que o texto do semáforo transmitido requer uma resposta. Indicado passando duas vezes o sinal correspondente à letra T
• sinal de separação (na Fig. 7) - ao transmitir um sinal que consiste em várias combinações de sinais, para separar uma combinação de sinais da outra. É indicado levantando as bandeiras do semáforo até a posição correspondente ao sinal b (b), e baixando-as até os pés. Este sinal de serviço é semelhante ao sinal de repetição, a única diferença é que com o sinal de repetição as bandeiras do semáforo são levantadas duas vezes, com o sinal de separação - uma vez
• sinal de impossibilidade de recepção (na Fig. 8) - para mostrar ao sinaleiro transmissor que a recepção é impossível (os sinais são pouco visíveis), é representado escrevendo três círculos no plano vertical com uma ou duas bandeiras de semáforo em uma mão .

A escolha do local de transmissão pelos sinalizadores de semáforo determina a qualidade da recepção. Portanto, se necessário, o sinaleiro receptor pode indicar ao transmissor um local de onde a transmissão seja melhor visível. Sinais de serviço adicionais são usados ​​para esta finalidade:

• “Mova-se para o meu lado direito (o destinatário)” (na Fig. a). O sinal é feito 4-5 vezes para o lado direito a 90° com uma bandeira de semáforo estendida para frente até a posição horizontal, ou seja, o sinal correspondente à letra B é repetido várias vezes seguidas
• “Mova-se para a minha esquerda (o destinatário)” (na Fig. b). O sinal é feito 4-5 vezes para a esquerda a 90° com uma bandeira semáfora estendida para frente na posição horizontal, ou seja, o sinal correspondente à letra G é repetido várias vezes
• “Subir mais alto” (na Fig. c). Isso é feito dando o sinal para cima com uma bandeira de semáforo estendida para frente até a posição horizontal
• “Desça abaixo” (na Fig. d).. Isso é feito com um sinal descendente com uma bandeira de semáforo estendida para a frente até a posição horizontal.

Aprendendo o alfabeto semáforo

Ao aprender os sinais das letras A, T, U, b, b do primeiro grupo condicional, as mãos do aluno devem ocupar a mesma posição em relação ao corpo. Para o sinal A, ambos os braços devem estar em um ângulo descendente de 45°, e para o sinal T, ambos os braços devem estar estendidos horizontalmente. Para o sinal U, os braços são levantados em um ângulo de 45° e, para representar o sinal suave (duro), eles são estendidos para cima, acima da cabeça. Em seguida, são estudados os sinais que se formam com uma mão. Estes incluem os sinais das letras G, E, E, I, Y. O sinal G é formado pela mão esquerda estendida horizontalmente, a direita abaixada. O sinal da letra E é representado com a mão direita, que forma um ângulo de 45° para cima. O mesmo sinal denota a letra E. O sinal da letra I corresponde ao braço direito estendido para cima, formando uma continuação do corpo. A outra mão está abaixada. O mesmo sinal corresponde à letra Y, mas neste caso é feito um leve movimento circular com o braço estendido para cima.
O sinal da letra K é aprendido após todos os sinais do primeiro grupo terem sido aprendidos. Ele é um deles, ao passar as duas mãos ficam do lado esquerdo do corpo. Neste caso, a mão esquerda assume uma posição em um ângulo de 45 graus para cima, a direita - no mesmo ângulo para baixo.

Durante uma lição, você não deve aprender mais do que 5 a 8 sinais. Neste caso, as aulas não devem ultrapassar 2 horas. Recomenda-se começar cada lição subsequente repetindo os sinais das letras aprendidos anteriormente. Depois de estudar os sinais das letras em cada lição, você deve praticar uma transição direta da transmissão de caracteres únicos para dois ou mais, bem como escrever palavras curtas a partir deles.
Depois de estudar os sinais do primeiro grupo condicional, recomenda-se praticar a transmissão de palavras curtas compostas por esses sinais de letras. Para tanto, recomenda-se utilizar o texto compilado em relação ao apresentado no final.
Ao transmitir palavras, você deve garantir que a transição de um sinal para outro seja feita sem abaixar as mãos. Neste caso, o caractere transmitido da carta deve ser registrado com clareza, permanecendo nesta posição por algum tempo, após o qual o caractere subsequente é reproduzido. Você deve abaixar as mãos somente após terminar de transmitir uma única letra ou uma única palavra.

Depois de conseguir uma transmissão clara de sinais ou palavras curtas compostas pelas letras estudadas, inicia-se a aprendizagem da leitura. A transmissão dos sinais das letras e das palavras curtas é realizada alternadamente por um dos alunos. Após dominar os sinais das letras do primeiro grupo, inicia-se o estudo dos sinais do segundo grupo condicional. Começa com sinais simétricos aos aprendidos anteriormente. Estes incluem as letras B e C. Em seguida, os caracteres subsequentes são estudados na ordem de sua localização no grupo. À medida que são memorizadas, são transmitidas combinações de duas ou três letras e, a seguir, palavras curtas compostas pelas letras aprendidas.

Os sinais das letras do terceiro grupo condicional são estudados na mesma sequência. Na transmissão de palavras, a atenção principal deve ser dada à clareza da imagem e à correta transição de um personagem para outro. Quando forem encontradas letras duplas na palavra transmitida, após a transmissão da primeira delas, as mãos devem ser abaixadas. Neste caso, nenhuma pausa é feita, pois os ponteiros devem ser levantados imediatamente para retransmitir a mesma letra. A velocidade de transmissão não deve ocorrer em detrimento da qualidade de reprodução dos personagens, mas é aumentada gradativamente por meio de aulas e treinamentos. Recomenda-se a realização de treinamento de uma hora na velocidade de transmissão, bem como no recebimento de cartas, durante todo o período de treinamento.

À medida que você domina a técnica de transmissão, palavras fáceis e simples devem ser substituídas por outras mais complexas, incluindo todos os sinais de letras aprendidos. A entrega das palavras deve ser alternada com pausas. A duração das pausas deve ser definida de forma que seja possível registrar as palavras recebidas e transmitir a confirmação do seu recebimento. Se forem detectados erros nas palavras aceitas, eles deverão ser repetidos.
À medida que dominam a transmissão e recepção de palavras, começam a estudar os sinais de serviço. Durante este período de treinamento, é dada atenção ao aumento da velocidade de transmissão e recepção. No entanto, isto deve ser feito gradualmente à medida que se ganha confiança na transferência de competências. Devem ser usados ​​textos semáforos que contenham palavras contendo todas as letras do alfabeto. A sua transmissão e recepção devem ser acompanhadas da utilização de sinalização de serviço. Neste caso, a continuidade da transmissão por um formando não deve ultrapassar 3-5 minutos. Durante as aulas ou treinos, o tempo de transmissão e recepção atribuído a cada aluno deverá ser o mesmo. Essa distribuição ajudará os alunos a alcançar velocidades iguais de recepção e transmissão. Isto é especialmente importante nesta fase do treinamento, quando a troca deve ser realizada em distâncias de pelo menos 50-100 M. Os textos semáforos podem ser transmitidos por ditado ou por formulários, e os recebidos devem ser anotados (em diários, cadernos) ou memorizados. Todos os textos aceitos estão sujeitos a verificação. Pode ser realizado após cada consulta ou no final da aula.

A recepção de semáforos com memorização é um tipo de treinamento importante, pois desenvolve e treina a memória dos alunos, o que será de grande importância em suas futuras atividades profissionais.
Na troca pareada, a exatidão dos textos recebidos pode ser verificada por transmissão reversa, ou seja, ensaiando-os. Mas, neste caso, a transmissão é feita apenas a partir do semáforo em que esses textos foram gravados.
Depois que os alunos dominam os sinais de serviço, eles começam a estudar as regras de comunicação.

Regras para comunicação com semáforo de bandeira

Estabelecendo uma conexão

Comunicação

Fim da conexão

Na segunda metade do século XIX, foi introduzida uma posição especial na Marinha - sinaleiro. E no final do século 19, o vice-almirante S.O. Makarov inventou o alfabeto de sinais, necessário para transmitir mensagens à distância entre os navios que passavam, bem como em terra.

Alfabeto semáforo russo

Cada letra do alfabeto russo é codificada com uma posição especial da mão com bandeiras. O alfabeto semáforo russo inclui 29 sinais alfabéticos e 3 sinais de serviço. Os seguintes caracteres são transmitidos de forma idêntica:
e, e, e;
eu, o;
é, é.

Não há números ou sinais de pontuação no alfabeto. São transmitidos por carta, por exemplo, o número “3” é “três”.

Durante o dia são utilizadas bandeiras com tecido escuro e, no período escuro, são utilizadas bandeiras com tecido claro. Se não houver sinalizadores, a mensagem será transmitida em letras maiúsculas. O alcance de transmissão dessa mensagem é de cerca de 3 km e ainda maior quando se usa binóculos.

Um bom especialista em sinais pode transmitir de 60 a 80 caracteres por minuto, mas em casos raros esse número pode chegar a 110.

Cancelamento do alfabeto semáforo na Marinha Russa

Hoje em dia, o interesse pelo alfabeto semáforo começou a desaparecer, à medida que novos meios de sinalização se mostraram melhores e menos demorados. Desde 1 de dezembro de 2011, a “Produção de Sinais de Bandeira” foi excluída do currículo dos Especialistas Juniores em Comunicações do FMI, mas é ensinada nas escolas navais como uma introdução. Em vez do alfabeto semáforo, a frota utilizava sinalização luminosa por meio de holofote e código Morse, além de comunicação por rádio. Eles são mais comuns hoje em dia para comunicação entre navios. Mas, segundo capitães experientes, é necessário conhecer o alfabeto do semáforo, pois pode haver casos de emergência em que ele seja simplesmente insubstituível, para que seu retorno seja possível.

Alfabeto semáforo internacional

Este sistema de bandeiras é utilizado no exterior com algumas funcionalidades.

Até recentemente, o curso de formação de especialistas em comunicação incluía o alfabeto semáforo, mas hoje poucas pessoas se lembram do que é. Parece estar de alguma forma relacionado com a transmissão de informações a longas distâncias, mas não está claro exatamente como esses dados foram entregues, recebidos e processados.

Recurso mais valioso

Com o desenvolvimento da civilização, ficou claro que o mais importante é a informação:

• Somente aqueles que possuem informações abrangentes sobre o seu problema podem esperar sucesso;
• Notícias oportunas podem mudar o curso da história;
• Várias especulações só são possíveis com um alto nível de compreensão da situação;
• Uma conexão elementar entre duas pessoas separadas pela distância é impossível sem as invenções mais recentes;
• Para algumas informações, as pessoas estão dispostas a dar tudo o que têm.

A posse de informações ajuda você a “se elevar” acima da multidão. A maioria das pessoas tem que produzir, criar e vender algo. Alguns conseguem distribuir informações e direcionar o fluxo de recursos.

Mas mesmo sem ambição você não conseguirá ignorar o tema da comunicação. Se antes uma carta de uma cidade para outra demorava semanas, hoje o destinatário já pode receber a mensagem um segundo depois de enviar.

O diálogo em tempo real tornou-se possível entre pessoas a milhares de quilómetros de distância umas das outras. Há alguns séculos, esse enredo era quase o tema principal das obras de ficção científica, hoje é uma realidade banal.

Telégrafo semáforo

A ideia de transmitir dados usando sinais ópticos apareceu pela primeira vez nos tempos antigos - a população da América do Norte e do Sul usava fogueiras e escrita com nós para informar seus vizinhos.

Práticas semelhantes foram utilizadas na Ásia, sendo o exemplo mais famoso a Grande Muralha da China. Dada a extensão, não foi possível relatar ataques e outros incidentes por meio de mensageiros.

Mas o verdadeiro florescimento do negócio dos semáforos começou na Europa no século XVIII:

1. Os primeiros mecanismos utilizavam figuras visíveis;
2. No final do século já havia sido patenteado um semáforo com barras móveis;
3. No mesmo século surgiu seu irmão óptico;
4. Ainda hoje, em todas as estradas podemos ver os seus descendentes - luzes de trânsito.

Não há nada complicado no próprio princípio de funcionamento:

• Ao longo das estradas mais movimentadas, nas colinas, são erguidas torres de semáforos;
• Todos os edifícios estão em linha de visão para que os trabalhadores possam receber e enviar sinais em qualquer clima;
• A informação é transmitida ao longo de uma cadeia, de uma torre para outra;
• O operador deverá receber a mensagem, gravá-la e repassá-la ao próximo operador que realizará a mesma quantidade de trabalho;
• Havia uma codificação especial (alfabeto) para decifrar os sinais recebidos.

Cifra para transmissão de dados

O alfabeto semáforo ganhou maior popularidade graças à marinha:

1. Os navios necessitam de trocar informações regularmente;
2. Qualquer mudança de rota deverá ser comunicada a todos os navios aliados;
3. Durante as operações de combate, o comandante-chefe deve coordenar as ações de todo o esquadrão a partir de um navio;
4. Durante séculos, este tipo de comunicação permaneceu o único possível.

Hoje, todos os navios estão equipados com tecnologia de ponta, permitindo entrar em contato com qualquer pessoa - tanto no mar quanto em terra. Mas nossos ancestrais não podiam se dar ao luxo de tal luxo e resolviam os problemas de uma maneira diferente.

Foi desenvolvido alfabeto especial, que consistia em 29 letras:

• Os sinais suaves e fortes correspondiam ao mesmo sinal;
• “E”, “E” e “E” foram transmitidos da mesma forma;
• Ninguém fez qualquer distinção entre “I” e “Y”;
• Todas as palavras foram escritas por extenso, incluindo sinais de pontuação e números;
• Duas bandeiras ou bonés foram usados ​​​​para sinalização.

Velocidade de aquisição de informações

De repente, para o mundo inteiro e para si mesmo, uma pessoa “irrompeu” na faixa das ondas. A partir deste momento, a necessidade de linha de visão desapareceu:

1. Era possível enviar mensagens a uma distância tão grande quanto desejada;
2. Tornou-se possível um diálogo “ao vivo” entre pessoas localizadas em diferentes países;
3. Cada casa tem a sua “janela para um novo mundo”;
4. Hoje, a capacidade de comunicar e transmitir dados livremente a grandes distâncias é tida como certa.

Se amanhã ficarmos sem Internet, rádio e telefonia, depois de amanhã o modo de vida existente entrará em colapso. Existindo no ritmo tão lento em que nossos ancestrais viveram durante séculos, o homem moderno Eu simplesmente não estou acostumado com isso. E nem estamos falando de nenhum sofrimento emocional.

A coordenação básica da produção, aquisição e fornecimento de bens essenciais tornar-se-á impossível. Volumes muito grandes e poucas possibilidades de transferência de dados. Motins de fome por causa de um “telefone quebrado”, quem diria.

Mensagem semáforo

O princípio da transmissão de dados “na linha de visão”é conhecido desde a antiguidade, mas a real necessidade desta opção surgiu apenas no século XVIII. Aproximadamente desde então, existem telégrafos semáforos e alfabetos conhecidos em nosso tempo:

• Uma cadeia de torres foi construída nas colinas;
• Por meio de sinais luminosos ou alterando a posição das venezianas, as informações eram transmitidas de um prédio para outro;
• Depois de percorrer todo o caminho, os dados encontraram seu destinatário final, muito mais rápido que uma carta ou um mensageiro.

O alfabeto semáforo foi usado ativamente na Marinha:

1. Ajudou a transmitir informações de um navio para outro;
2. Antes do uso generalizado, o rádio era a única opção de comunicação;
3. Os sinais foram dados por meio de bandeiras;
4. Sinalizadores experientes transmitiram pelo menos 10 palavras por minuto;
5. Uma longa campanha de flotilha sem tal coordenação seria impossível.

Hoje tudo isso pode parecer um tanto cômico ou até ridículo. Pense bem: o progresso tecnológico significa agitar bandeiras ou construir torres seguidas. Até um homem das cavernas poderia ter pensado nisso. Mas naquele momento foi um sério passo em frente. E considerando onde isso levou - às tecnologias modernas, o passo foi muito bom.

Para a maioria, a frase alfabeto semáforo permanece um tanto incompreensível, e apenas pessoas com uma visão verdadeiramente ampla podem enunciá-la.

Vídeo: como funcionava o alfabeto semáforo?

Neste vídeo, Vasily Timofeev contará como o alfabeto semáforo apareceu e como foi usado na marinha na Rússia e em outros países:

Em 1857, foi desenvolvido o “Sistema de Sinais de Código para a Marinha Mercante”. Assim, 18 bandeiras deste documento foram ativamente utilizadas por países como Grã-Bretanha, Canadá, EUA e França. Em 1887, o Sistema de Sinais do Código da Marinha Mercante foi renomeado como Código Internacional de Sinais (ICS), que permanece até hoje. É usado por muitos países ao redor do mundo, mas recentemente na Marinha, a sinalização de bandeira tem sido cada vez mais substituída por sinalização luminosa. Por exemplo, na Marinha Russa, a sinalização de bandeira foi completamente substituída pela sinalização luminosa em 2012.

O Código Internacional de Sinais (ICS) é um livro de referência dividido em três blocos independentes. O primeiro bloco principal contém sinalizadores de 26 letras, o segundo bloco representa dez sinalizadores numéricos e o terceiro bloco menor representa três sinalizadores de substituição. O MSS é projetado: em primeiro lugar, para transmitir uma mensagem, o texto necessário é selecionado a partir de um conjunto de sinais, e as combinações de sinalizadores opostos ao texto são anotadas; os sinais podem ser de sinalizador único, sinalizador duplo e sinalizador triplo, e há também sinais de quatro bandeiras (em regra, informam sobre a nacionalidade da embarcação ), segue-se a fase final, o sinaleiro seleciona o conjunto necessário de bandeiras de sinalização e pendura-as em fechos especiais - adriças.

O sinaleiro do navio receptor anota no papel as combinações observadas e encontra seus significados no MSS, coleção esta atualmente representada pelas dez línguas mais comuns do mundo. Com a ajuda do MSS, as dificuldades emergentes de comunicação linguística são superadas. O alcance da sinalização da bandeira com boa visibilidade chega a 4-5 milhas náuticas. Atualmente, as bandeiras dos navios para tais fins são confeccionadas de acordo com as normas vigentes - a partir de tecidos de náilon. Além disso, o MSS fornece instruções para o uso do código (explicações e notas gerais, definições e métodos de sinalização, bem como regras para produção de sinais por meio de sinalização de bandeira), o MSS contém código Morse e sinais procedimentais, sinais de uma única letra (tabelas de imagens coloridas das bandeiras do código, organizadas em ordem alfabeto latino), seção geral (sinais de duas letras do alfabeto latino) e seção médica (tabelas de adição contêm designações de partes do corpo afetadas, uma lista de doenças comuns, uma lista de medicamentos). No final do MSS há um índice alfabético de palavras definidoras das seções geral e médica. Os sinais de socorro e resgate são dados separadamente em abas para pendurar em local visível para cada livro.

O MSS serve principalmente para a comunicação com navios e embarcações estrangeiros em situações de perigo acrescido e para garantir a segurança da navegação e a protecção da vida humana no mar.O MSS é ideal nos casos em que surgem dificuldades linguísticas na comunicação entre representantes de diferentes estados. Baseia-se no princípio de que cada sinal tem um significado semântico completo. Em alguns casos, acréscimos digitais são usados ​​para ampliar o significado do sinal principal. Como regra geral, apenas uma bandeira deve ser hasteada por vez.

A (Az) é o significado literal da primeira bandeira na lista de bandeiras de letras do MCC; de acordo com o código da Marinha, a definição do sinal é “Não, não concordo. Eu não tenho. Eu não permito isso.” Elevado ao mesmo tempo, mas separadamente de um sinal, dá ao sinal um valor negativo. De acordo com o código internacional de sinais, a bandeira “A” significa: “Estou realizando um teste de velocidade”.

Esta bandeira de sinalização é uma bandeira vermelha com um retângulo branco em cima dela.

De acordo com o atual MCC, o significado desta letra da bandeira soa como A-A (Alfa, Alpha), é uma bandeira triangular branca e azul com duas tranças e tem o significado “Baixei o mergulhador, mantenha distância e passe em baixa velocidade. ”

B (Buki) - significado literal da segunda bandeira relacionada ao conjunto de sinais da Marinha e MSS. O significado do sinal desta bandeira, traduzido do código naval, significa “Âncora alta”, “Mais velocidade” (se os navios estiverem em movimento) ou “Andar” (se os veículos estiverem parados). De acordo com o MSS, a bandeira “B” significa: “Estou carregando ou descarregando explosivos”.

A bandeira "B" era um triângulo branco com um círculo vermelho no meio.

De acordo com a atual MCC, o valor desta letra da bandeira soa como B-B (Bravo, Bravo), é uma bandeira triangular vermelha com duas tranças e tem o significado “Estou carregando, descarregando ou transportando carga perigosa”.

V (Vedi) é o significado literal da terceira bandeira no alfabeto de bandeiras de letras dos códigos de sinais navais e internacionais. De acordo com o código da Marinha, esta bandeira sinaliza perigo - “O curso leva ao perigo”. Segundo a MCC, a bandeira “B” significa: “Sim” (afirmativa).

A bandeira "B" (Vedi) era um triângulo azul de "triângulo triplo" com dois triângulos dentro dele em branco e vermelho.

De acordo com o atual MCC, este valor de letra da bandeira soa como V-B (Whiskey, Whiskey), é um retângulo azul com um retângulo branco no centro, sobre o qual um pequeno retângulo vermelho está sobreposto e tem o significado “É necessária atenção médica .”

G (Verbo) - esta bandeira pertence à categoria de bandeiras alfabéticas dos códigos de sinais da Marinha e MSS. O significado exato desta bandeira como sinal, segundo o código da Marinha, é vigilância de incêndio. Mantido por navios (embarcações) que ocupam posto de guarda. De acordo com o código MSS, “G” significa “Mantenha alguma distância de mim, tenho dificuldade em manobrar”.

A bandeira "G" era um triângulo azul.

De acordo com o MCC atual, este valor alfabético da bandeira soa como G - G (Golf, Golf), é uma bandeira com listras verticais amarelas e azuis (já disponível na tabela de 1901); Aparentemente, esta bandeira significava que a linha de bandeiras de sinalização que a segue transmite a frase “por telégrafo”, ou seja, uma bandeira corresponde a uma letra e tem o significado “Preciso de um piloto”.

D (Bom) (Afirmativo) - o significado literal deste sinal refere-se às bandeiras das letras dos códigos de sinais navais e internacionais. O significado desta bandeira, segundo o código da Marinha, é interpretado como - “Sim, concordo, autorizo”. De acordo com o MSS, a bandeira “D” significa: “Estou mudando meu rumo para a direita”.

A bandeira “D” (boa) é uma bandeira amarela, de formato retangular.

De acordo com o atual MCC, o valor desta letra da bandeira soa como D - D (Delta, Delta), é uma bandeira com listras horizontais amarelas, azuis e amarelas e tem o significado “Mantenha distância, eu manobro com dificuldade”.

E (Sim) - o significado literal da bandeira da Marinha e dos códigos de sinais MSS, a bandeira “E” de acordo com o código internacional de sinais significa: “Meu navio perdeu a capacidade de ser governado. Conecte-se comigo."

Na Marinha da URSS, o sinal “E” era uma bandeira amarela triangular com borda azul, e antes, em 1901-1911, esse sinal era indicado por uma bandeira amarela com uma faixa azul longitudinal e duas tranças.

De acordo com o MCC atual, o valor desta letra da bandeira soa como EE (Echo, Eco), é uma bandeira com listras horizontais azuis e vermelhas e tem o significado “Estou virando à direita”.

Zh (Zhivete) - um valor de letra pertencente a uma das bandeiras de sinalização de 26 letras dos códigos da Marinha e MSS. A bandeira “F” de acordo com o MCC significa: “Piloto necessário”.

Na Marinha da URSS, o sinal "Zh" era uma bandeira quadrada branca com um diamante vermelho. No início do século XX, 1901-1911, esta bandeira tinha formato triangular vermelho com três listras brancas longitudinais.

De acordo com a MCC atual, esse significado literal da bandeira soa como V-Zh (Victor, Vikta), é uma bandeira branca com uma cruz vermelha oblíqua e tem o significado “Peço ajuda”.

Z (Terra) - o significado literal de uma das bandeiras de sinalização dos códigos da Marinha e MSS. O significado do sinal dado no Código da Marinha: “Reverso”. A bandeira “Z” de acordo com o MSS significa: “Tenho um piloto a bordo”.

De acordo com a atual MCC, esse significado literal da bandeira soa como Z-Z (Zulu, Zulu), é uma bandeira branca dividida por uma cruz oblíqua em triângulos amarelos, pretos, azuis e vermelhos e tem o significado “Preciso de um rebocador. ”

I (Izhe) - o significado literal da bandeira de sinalização dos códigos da Marinha e MSS. De acordo com o código internacional de sinais, a bandeira “I” significa: “Estou mudando meu rumo para a esquerda”.

O sinal “I” tinha a forma de uma bandeira triangular composta por metades amarelas e vermelhas, em 1901-1911 este sinal era indicado por uma bandeira triangular, vermelha com um círculo branco no centro. Seu significado era “Vejo claramente”.

De acordo com a MCC atual, o significado desta letra da bandeira soa como I-I (Índia, Índia), é uma bandeira retangular amarela com um círculo preto e tem o significado “Estou mudando de rumo”.

K (Kako) - o significado literal de uma das bandeiras da Marinha e do código MSS. Seu significado de acordo com o código da Marinha é “Não consigo controlar”. De acordo com o código MCC, a bandeira “K” significa: “Vou fazer uma mensagem via semáforo”.

O sinal “K” parecia um retângulo de listras horizontais azuis e vermelhas. No código de sinais de 1901-1911, este sinal era indicado por uma bandeira com campo vermelho e faixa vertical branca. Seu significado era "Eu vejo claramente"

De acordo com a MCC atual, o valor desta letra da bandeira soa como K-K (Quilo, Quilo), é uma bandeira vertical quadrada branca e vermelha e tem o significado “Quero entrar em contato com você”.

Y - O sinal “Y” não existia no MSS. No código de sinais da Marinha, esta bandeira significava “Mina detectada.” É uma bandeira branca com um triângulo preto no meio e com tranças na borda, na tabela de 1911. na letra “Y” há uma flâmula triangular vermelha com uma cruz branca.

De acordo com o atual MCC, o significado desta letra da bandeira soa como J - Y (Juliet, Juliet), é uma bandeira quadrada com listras horizontais azuis, brancas e azuis e tem o significado “Tenho carga perigosa a bordo”.

L (Pessoas) - o valor da letra da 12ª bandeira de sinalização da lista de bandeiras de letras dos códigos da Marinha e MSS. O significado desta bandeira é um sinal de acordo com o código naval: “Mantenha-se à esquerda”. 2. “Estou virando à esquerda.” A bandeira “L” de acordo com o MCC significa: “Pare seu navio imediatamente”.

A bandeira "L" é uma bandeira retangular branca com uma cruz vermelha no meio.

De acordo com a MCC atual, o valor desta letra da bandeira soa como L-L (Lima, Lima), é uma bandeira quadrada de dois retângulos pretos e dois amarelos e tem o significado “Pare imediatamente”.

M (Myslete) - o significado literal da bandeira de sinalização dos códigos da Marinha e MSS. O significado desta bandeira de acordo com o código de sinais da Marinha como sinal é 1. “Reduzir velocidade”. 2. “Dei um pequeno movimento.” A bandeira “M” de acordo com o MCC significa: “Pare. Tenho uma mensagem importante."

Esta bandeira é um painel retangular com uma imagem tipo “tabuleiro de xadrez” com quadrados brancos e vermelhos dispostos em padrão xadrez.

De acordo com o MCC atual, o significado desta letra da bandeira soa como M - M (Mike, Mike), é uma bandeira quadrada azul com uma cruz branca oblíqua e tem o significado “Eu parei de me mover”.

N (Nosso) é o significado literal de uma das bandeiras da Marinha e do MSS. Seu significado como sinal segundo o código de sinais da Marinha é “Carregamento de suprimentos de combate” (explosivos e substâncias inflamáveis). Segundo o MSS, a bandeira “H” significa: “Tenho um médico a bordo”.

O sinal da letra “H” era uma bandeira vermelha.

De acordo com o MCC atual, o valor desta letra da bandeira soa como N-H (novembro, novembro), é uma bandeira quadrada com quatro quadrados brancos e quatro azuis dispostos em um padrão xadrez e tem o valor “Não”.

O (Ele) é o significado literal da bandeira sinalizadora, dos códigos da Marinha e MSS. De acordo com o código da Marinha, o significado desta bandeira é “Siga-me”, e de acordo com o código do MSS - “Peço permissão...”.

O sinal da letra "O" era um triângulo amarelo com uma faixa vertical vermelha. No código de sinais de 1901-1911, este sinal era indicado por uma flâmula triangular branca com cinco listras verticais azuis.

De acordo com a atual MCC, esse significado literal da bandeira soa como O-O (Oscar, Oska), é uma bandeira dividida diagonalmente em triângulos vermelhos e amarelos e tem o significado “Homem ao mar”.

P (Descanso) - o significado literal da bandeira sinalizadora, dos códigos da Marinha e MSS. De acordo com o código da Marinha, o significado desta bandeira é como um sinal “Mantenha-se à direita”, “Vire à direita”, e segundo o código MSS significa: no porto: “Todos devem estar a bordo, pois o navio está prestes a ser retirado”; no mar: "Minhas redes ficaram presas em um obstáculo."

O sinal da letra "P" era um retângulo com duas listras verticais amarelas e azuis.

De acordo com o atual MCC, esse significado literal da bandeira soa como P-P (Papai, Papai), é uma bandeira quadrada com um quadrado branco sobreposto e tem o significado “O navio está indo para o mar, informe a todos na chegada. ” No século XVIII, esta bandeira também era conhecida como “Repetidora Azul” e servia para pedir a repetição de um sinal mal compreendido.

R (Rtsy) - o significado literal da bandeira da Marinha e do MSS. Seu significado de acordo com o código da Marinha é: “Navio de serviço”. Esta bandeira (de tamanho pequeno) é hasteada na extremidade esquerda do braço da verga do navio de serviço, do nascer ao pôr do sol (à noite, uma luz azul é carregada na mesma extremidade da verga). De acordo com o MSS, a bandeira “P” significa: “Meu navio não está se movendo; você pode passar por mim com cuidado”.

De acordo com o atual MCC, esse significado literal da bandeira soa como R - P (Romeo, Roumio), é uma bandeira quadrada vermelha com uma cruz escandinava amarela, a bandeira não tem um significado específico.

C (palavra) - - o significado literal deste sinal refere-se às bandeiras das letras dos códigos de sinais navais e internacionais. O código de sinais da Marinha interpreta este sinal da seguinte forma: “pare os carros, pare os carros”. De acordo com a bandeira do MCC, a bandeira “C” significa: “Meus carros estão andando a toda velocidade para trás”.

A bandeira de sinalização “C” é um retângulo azul com uma cruz oblíqua branca.

De acordo com o MCC atual, o significado desta letra da bandeira soa como S - C (Sierra, Sierra), é uma bandeira quadrada branca com um quadrado azul sobreposto no meio e tem o significado “As hélices agora estão começando a trabalhar atrás na popa do meu navio.”

T (Hard) - o significado literal de uma das bandeiras de sinalização alfabética do código de sinais da Marinha e MSS. A bandeira "T" de acordo com o MCC significa: "Não cruze meu curso (não passe debaixo do meu nariz)."

Bandeira de sinalização "T" - uma bandeira de dois retângulos pretos e dois amarelos dispostos em um padrão xadrez.

De acordo com o atual MCC, o significado desta letra da bandeira soa como T-T (Tango, Tangou), é uma bandeira quadrada com listras verticais vermelhas, brancas e azuis e tem o significado “Fique longe de mim, estou carregando uma rede de arrasto. ”

U é o significado literal da bandeira de sinalização dos códigos da Marinha e MSS. O significado desta bandeira nos códigos de sinais da Marinha e do MSS é “Estou em perigo”. Sobe em um arpão sob a bandeira de popa. A bandeira “U” de acordo com a MCC significa: “Você está caminhando em direção ao perigo”.

A bandeira de sinalização “U” é uma flâmula trapezoidal com três listras vermelhas e duas brancas dispostas alternadamente.

De acordo com o MCC atual, o valor desta letra da bandeira soa como U-U (Uniforme, Uniforme), é uma bandeira quadrada de dois quadrados vermelhos e dois brancos dispostos em um padrão xadrez e tem o significado “Você está caminhando em direção ao perigo”.

F - Firth - o significado literal de uma das bandeiras da Marinha e do código internacional de sinais. De acordo com o código da Marinha, o significado desta bandeira como sinal é excelente. Levantado sem sinal, cancela o sinal anterior. Levantada simultaneamente com o sinal, mas separadamente dele, cancela o sinal levantado e, segundo o MSS, a bandeira “F” significa: “Não estou no controle. Mantenha contato comigo”.

A bandeira de sinalização "F" era uma bandeira triangular amarela com um círculo preto. No código de sinais de 1901-1911, este sinal era indicado por uma bandeira retangular amarela com um retângulo azul no centro.

De acordo com o MCC atual, o valor desta letra da bandeira soa como FF (Foxtrot, Foxtrot) e é uma bandeira quadrada branca com um diamante vermelho. e significa “Perdi o controle e a comunicação”.

X (Ha) - o significado literal da bandeira da Marinha e do MSS. A bandeira “X” de acordo com o MCC significa: “Tenho um piloto a bordo”.

Na Marinha Soviética, "X" designava uma bandeira branca com uma cruz vermelha. Nos primeiros tempos da existência do Império Russo, esta bandeira tinha uma função adicional e, além da letra que significa “X”, também era chamada de “Oração” e significava “Serviço Divino em um navio”.

De acordo com o atual MCC, este significado literal da bandeira soa como H-X (Hotel, Hotel), é uma bandeira quadrada dividida verticalmente em metades brancas e vermelhas e tem o significado “Tenho um piloto a bordo”.

Ts (Tse) - o significado literal de uma das bandeiras dos códigos de sinalização naval e internacional. O significado desta bandeira de acordo com o código naval é um sinal de “Retorno”. A bandeira “C” de acordo com o código internacional de sinais significa: “Sim (afirmativo).”

A bandeira “C” é uma tricolor retangular de vermelho, amarelo e azul.

Segundo a atual, esse valor de letra da bandeira soa como C-C (Charlie, Charlie), é uma bandeira quadrada dividida horizontalmente em azul, branco, vermelho, branco e azul e tem o significado “Sim”.

Ch (Worm) - o significado literal da bandeira da Marinha e do MSS. O significado desta bandeira como sinal de acordo com o código da Marinha significa: “Homem ao mar”. Com o segundo valor, aumenta simultaneamente com um tiro de canhão ou uma série de bipes curtos; a bandeira de popa é abaixada.

A bandeira “Ch” é uma bandeira retangular azul com um sinal retangular de “losango” no meio.

Ш (Sha) - o significado literal de uma das bandeiras da Marinha. O MCC não possui esse sinalizador. Significa “Dar velocidade total”.

Bandeira "Ш" é o significado literal de uma das bandeiras da Marinha. O MCC não possui esse sinalizador. É uma tela retangular branca com cinco quadrados azuis representados em um padrão xadrez.

De acordo com a atual MCC, este significado literal da bandeira está ausente.

Shch (Shcha) Na Marinha Soviética, "Shch" designava uma bandeira triangular branca com uma cruz vermelha. No Império Russo, a letra “Ш” designava outra bandeira - branca e vermelha, que mais tarde se tornou a “bandeira executiva”.

De acordo com o atual MCC, o significado desta letra da bandeira soa assim: Q - Ш (Quebec, Cabec) é uma bandeira quadrada amarela e tem o significado “Todos no meu navio estão saudáveis, por favor, liberte-me da quarentena”.

Ъ - o significado literal de uma das bandeiras do código de sinais da Marinha. Não há bandeira "Kommersant" no MSS.

A bandeira "Kommersant" era uma bandeira triangular de duas listras (listras pretas e brancas).

De acordo com a atual MCC, este significado literal da bandeira está ausente.

Eras (Y) - o significado literal de uma das bandeiras do código de sinais da Marinha. Não há sinalizador "Y" no MSS.

A bandeira “Y” era uma tela preta dividida por uma linha oblíqua branca e espessa.

De acordo com a MCC atual, esse significado literal da bandeira soa como YY (Yankee, Yankee) é uma bandeira quadrada com listras vermelhas oblíquas em um fundo amarelo e tem o significado “Eu levanto a âncora”.

b - o significado literal de uma das bandeiras do código de sinalização da Marinha. Não há sinalizador "b" no MSS.

A bandeira “b” era um triângulo com uma larga faixa azul na borda esquerda (base).

De acordo com a MCC atual, o significado literal da bandeira soa assim: X-b (raio X, Exray) é uma bandeira quadrada branca com uma cruz escandinava azul e tem o significado “Pare o que você está fazendo”.

E - o significado literal de uma das bandeiras do código de sinalização da Marinha. Não há sinalizador "E" no MSS. E ou E reverso.

A bandeira "E" era uma tela retangular com listras alternadas de azul, branco, vermelho, branco e azul.

De acordo com a atual MCC, este significado literal da bandeira está ausente.

Yu ou Yula é o significado literal de uma das bandeiras do código de sinais da Marinha. Não há bandeira "U" no MSS. Não há sinais de Yu ou Yula.

A bandeira "U" era uma tela retangular branca com uma cruz vermelha oblíqua.

De acordo com a atual MCC, este significado literal da bandeira está ausente.

Ya ou Yako é o significado literal de uma das bandeiras do código de sinais da Marinha. Não há bandeira “I” no MSS. Eu ou Yako não há sinais.

A bandeira "I" era um tecido retangular vermelho com uma cruz escandinava amarela.

De acordo com a atual MCC, este significado literal da bandeira está ausente.

Bandeiras digitais do código de sinais da URSS:

Uma (1) bandeira triangular azul e branca com duas tranças;

Dois (2) - bandeira triangular azul com círculo branco;

Três (3) - uma bandeira triangular com listras verticais vermelhas, brancas e azuis;

Quatro (4) - uma bandeira triangular vermelha com uma cruz branca;

Cinco (5) - uma bandeira triangular com listras verticais amarelas e azuis;

Seis (6) - uma bandeira dividida diagonalmente em triângulos vermelhos e amarelos;

Sete (7) - uma bandeira com listras verticais vermelhas, brancas e azuis;

Oito (8) - uma bandeira de quatro retângulos vermelhos e brancos;

Nove (9) - bandeira branca com cruz azul;

Dez (10) - uma bandeira dividida por uma cruz oblíqua em triângulos amarelos, pretos, azuis e vermelhos.

Sinais adicionais do Código de Sinais da URSS:

1º adicional - retângulo vermelho com borda branca sobre fundo azul;

2º adicional - listras oblíquas vermelhas sobre fundo amarelo;

3º adicional - o padrão repete o macaco da frota russa, possui borda branca;

4º adicional - bandeira triangular branca-preta-vermelha-amarela de quatro partes;

Sinais especiais do Código de Sinais da URSS

• cara - repetiu o cara da Marinha da URSS (no Império Russo, claro, o cara imperial foi usado);
• gás - uma bandeira preta com um triângulo vermelho com borda branca;
• fumaça - uma bandeira triangular branca com uma faixa horizontal preta;
• telégrafo - bandeira com listras verticais amarelas e azuis (já disponível na tabela de 1901); Aparentemente, esta bandeira significava que a linha de bandeiras de sinalização que a segue transmite a frase “por telégrafo”, ou seja, uma bandeira corresponde a uma letra.
• bandeira do barco - bandeira azul com retângulo branco no centro (já disponível na tabela de 1901);
• ar - bandeira branca com retângulo azul no centro;
• Nord - bandeira branca com um triângulo vermelho no topo;
• sul - bandeira branca com triângulo preto na parte inferior;
• ost - bandeira branca com diamante preto;
• Oeste - uma bandeira dividida por uma cruz oblíqua em triângulos vermelhos e brancos;
• interrogativo - uma bandeira com listras horizontais amarelas, azuis e amarelas. No Império Russo (dados de 1911), a bandeira questionadora era diferente - uma longa flâmula azul com um círculo branco na testa.
• resposta - uma flâmula trapezoidal vermelha com um círculo branco;
  O navio levanta a bandeira de resposta até a metade se o sinal destinado a ele for percebido. Quando o sinal é decifrado, o sinalizador de resposta é levantado “direto ao ponto”.
• executivo - uma bandeira dividida verticalmente em metades brancas e vermelhas

Sinalizadores digitais do código de sinal MCC:

1 (unaone, unauan) - flâmula branca com círculo vermelho;

2 (bissotwo, bissotu) - flâmula azul com círculo branco;

3 (terratrês, teratri) - uma flâmula com listras verticais vermelhas, brancas e azuis;

4 (kartefour, kartefour) - flâmula vermelha com cruz branca;

5 (pantafive, pantafive) - uma flâmula de listras verticais amarelas e azuis;

6 (soxisix, soxisix) - uma flâmula de listras horizontais pretas e brancas;

7 (setteseven, setesevn) - uma flâmula de listras horizontais amarelas e vermelhas;

8 (oktoeight, oktoate) - flâmula branca com cruz vermelha;

10 (nadazero, nadazero) - flâmula amarela com faixa vertical vermelha.

Existem também três flâmulas de "substituição".

1º substituto - amarelo com borda azul;

2º suplente – azul e branco;

3º substituto - branco com faixa horizontal preta.

As bandeiras de sinalização da Marinha Russa repetem, em sua maioria, por analogia, as bandeiras do código de sinais da Marinha da URSS. As diferenças são muito pequenas.