Biografia. © Invenções e inventores da Rússia Comandantes: Schilder, Zurov, Kulnev e Novitsky

Engenheiro Geral, Ajudante Geral.

Gênero. 27 de dezembro de 1785 na propriedade Simonovo, distrito de Nevelskoy. Província de Vitebsk, que seu pai Andrei Mikhailovich, um rico comerciante de Riga, comprou em 1785 após a liquidação dos negócios comerciais e para onde se mudou de Riga. Sh. passou a infância na aldeia e recebeu a educação inicial sob a orientação do tutor Liebicht e de sua mãe, que lhe incutiram sinceras convicções religiosas, que mais tarde o distinguiram, e desenvolveram nele o amor pelas artes plásticas.

Para continuar seus estudos, foi enviado a Moscou para ficar com seu irmão mais velho, Efim Andreevich, engenheiro civil, que, com toda probabilidade, o colocou no internato da Noble University.

Ao final do curso, devido à inclinação precoce manifestada para o serviço militar, em 7 de março de 1802, Sh. foi alistado como suboficial no batalhão da guarnição de Moscou; um ano depois, ele foi alistado como líder de coluna; em 1804 gr. Sukhtelen o nomeou assistente do segundo-tenente Tenner, com quem começou a coletar e preparar materiais para uma expedição astronômica que deveria acompanhar Golovnin à China. Sh., porém, não foi incluído na expedição e permaneceu em São Petersburgo para continuar seus estudos.

Aqui ele começou a estudar principalmente fortificação.

Em 1805, foi nomeado para o quartel-general do corpo do general Bennigsen, que fazia parte do exército do general Michelson, enviado para se juntar às forças aliadas contra Napoleão.

Quando este corpo entrou na Silésia, Sh. foi enviado para o exército do gr. M.I. Kutuzova, que já estava recuando em direção à fronteira russa e perseguido por Napoleão, e em 20 de novembro participou da batalha de Austerlitz, pela qual foi condecorado com a Ordem de São Petersburgo. Anna 4º grau com a inscrição "por bravura". Ao retornar à Rússia, continuou seus estudos científicos interrompidos no Map Depot e, aprovado no exame, em 17 de maio de 1806, foi promovido ao posto de tenente com nomeação para o 2º Regimento de Pioneiros. A partir daí começou seu serviço nas tropas de engenharia.

Em 1810, com a patente de tenente, ele, entre os melhores oficiais de engenharia, foi designado para a fortaleza de Bobruisk para realizar obras de sua ampliação.

A Guerra Patriótica encontrou Sh. em Bobruisk; Esta fortaleza já estava quase concluída nessa altura, o que se reveste de grande importância face ao bloqueio que a esperava.

Durante o cerco de Sh., foi instruído a corrigir as funções de oficial de artilharia devido à falta deste.

A fortaleza não foi tomada; As tropas polacas que a sitiavam foram forçadas a recuar. Em 13 de agosto de 1812, Sh. recebeu a patente de capitão do estado-maior e foi transferido para o Regimento de Sapadores, que foi designado para o corpo de Tenente General. Ertelya, estacionada perto de Mozyr, para defender as margens do rio. Se apresse.

Sh. chegou lá em setembro e foi encarregado da formação de meia companhia de artilharia a cavalo cossaca.

Tendo completado esta tarefa, Sh. com sua meia companhia juntou-se ao destacamento do regimento. Lukovkin, que participou da batalha na vila de Ushi em 7 de novembro. Em 1813, Sh. recebeu a patente de capitão e foi designado para o 1º batalhão de engenheiros.

Nas empresas de 1813 e 1814 Sh. não participou porque seu batalhão permaneceu na Rússia.

Em 1815 casou-se com a filha do Doutor Shtokmar, vizinho da propriedade de seu pai. Em fevereiro de 1818 foi promovido a tenente-coronel e no início de 1819 deixou o serviço militar e instalou-se na aldeia. Alexandrov, propriedade que pertencia a sua esposa. Porém, menos de um ano se passou quando Sh. começou a pensar novamente em retornar ao serviço militar.

Ao saber disso, o ajudante do Inspetor Geral de Engenheiros A. K. Gerua relatou o desejo de Sh. Vel. livro Nikolai Pavlovich e, tendo recebido permissão, convidou Sh. para se juntar às tropas de engenharia. Em 27 de janeiro de 1820, Sh. foi nomeado comandante do 2º Batalhão de Pioneiros e, em 2 de setembro de 1821, foi promovido a coronel.

Comandando um batalhão, Sh. abordou a questão de melhorar os métodos de travessia de tropas através dos rios e fez sua primeira invenção - ele projetou uma ponte de corda com um novo design.

Para atividades úteis, em 11 de março de 1826, Sh. foi transferido para os Guardas da Vida. Batalhão de sapadores como oficial júnior.

Sh. participou ativamente da companhia de 1828. No dia 1º de abril deste ano, comandando os Guardas da Vida. Com um batalhão de sapadores, Sh. partiu de São Petersburgo para o sul; tendo chegado a Kovarn em segurança, ele adoeceu com febre e foi forçado a transferir o comando para o coronel Wittv; Somente no dia 12 de setembro ele voltou ao batalhão, que recebeu ordem de ir até as tropas que sitiavam Varna. O cerco de Varna ocorreu de forma extremamente lenta; o outono que se aproxima prometia tempestades no Mar Negro, que forçariam a frota russa a recuar de Varna para encontrar um ancoradouro mais conveniente, e as tropas seriam forçadas a levantar urgentemente o cerco e retirar-se para a margem esquerda do Danúbio, uma vez que lá não havia travessias permanentes através deste rio para transporte de suprimentos para o exército ativo. Essas circunstâncias levaram o conde Vorontsov a recorrer à tomada de Varna de assalto.

Chegando à fortaleza, Sh. rapidamente se familiarizou com os trabalhos de cerco e desenvolveu um plano para novos trabalhos que, eliminando a necessidade de um assalto sangrento, permitiriam capturar a fortaleza em pouco tempo. Após a aprovação deste plano de trabalho da mina pelo Soberano, Sh. começou a executá-lo com ousadia, demonstrando grande desenvoltura no uso da arte da engenharia e grande coragem pessoal.

O principal mérito de Sh. neste assunto é a rápida captura da fortaleza sem invadi-la, mas apenas com a ajuda da arte da engenharia aplicada com sucesso.

Pela captura de Varna, Sh. foi condecorado com a Ordem de São Petersburgo. George 4º grau, com patente de major-general e nomeação como comandante dos Guardas da Vida. Batalhão de sapadores.

Por ordem do imperador Nikolai Pavlovich, o artista Zatzerweide retratou um dos momentos da explosão do 2º bastião da fortaleza de Varna. Outra façanha de Sh. nesta guerra foi a preparação da travessia do Danúbio para o cerco da Silístria.

Os pontões para a ponte foram preparados perto do Cabo Fundeni e foi necessário fazê-los flutuar ao longo do Danúbio até Kalrat, tendo em vista as fortificações turcas e a flotilha do Danúbio.

Tendo fortalecido as bocas das pp. Arzhis e Ambos, Sh. partiram em barcos, armados com eles, descendo o Danúbio. Nos primeiros dois dias a tempestade quase destruiu os botes; na viagem seguinte, ele teve que resistir a vários ataques dos turcos, que foram, no entanto, repelidos com sucesso.

Os botes foram entregues ao destino e a ilha em frente à Silístria foi ocupada. Após a chegada das principais forças russas à Silístria, por terra e por mar? A flotilha do Mar Negro iniciou o cerco à fortaleza.

Sh. foi encarregado de parte do trabalho no negócio da mina. Neste momento, a maior parte do exército teve que se afastar da Silístria, onde restaram apenas 8 mil pessoas para o cerco.

Sh. usou aqui os meios que havia testado durante o cerco de Varna e, após uma série sucessiva de minações e explosões, as tropas russas entraram na fortaleza, que foi forçada a se render em 17 de junho.

Por este Sh. foi condecorado com a Ordem de S. Jorge 3º grau.

Após a captura da Silístria, Sh. estava no corpo do tenente-general. Krasovsky e participou de três batalhas.

Depois que a paz foi concluída, Sh. retornou a São Petersburgo para seu batalhão.

Em maio de 1830, ele se casou pela segunda vez com Alexandra Nikolaevna Dubenskaya.

Em 1831, Sh. foi nomeado chefe dos engenheiros do Corpo de Guardas e destacado para o quartel-general do corpo, que estava sob o comando de Vel. livro Mikhail Pavlovich, enviado à Polónia para pacificar a revolta que eclodiu.

Aqui Sh. participou de várias batalhas; por seu trabalho durante a travessia em Tykochin, ele foi premiado com uma espada de ouro com decorações de diamantes e a inscrição “por bravura”. No caso perto de Ostrolenka, perto da aldeia. Srzhendi S. foi ferido na perna, após o que, após três meses de tratamento em Königsberg, com uma bala na perna, ainda andando de muletas, retornou ao exército ativo estacionado perto de Varsóvia e participou ativamente do assalto neste último.

O Marechal de Campo Príncipe Varsóvia relatou as atividades de Sh. “apesar do ferimento recebido em Ostroleka, do qual ainda não havia se recuperado, e de andar de muletas, ele estava por toda parte na frente dos guardas sapadores, que, tanto na fortificação de Volya quanto na principal muralha da cidade, no incêndio mais grave, realizaram obras para abrir canhoneiras.” Logo, porém, o sofrimento causado pela ferida não curada forçou Sh. a deixar o exército ativo e ir para São Petersburgo.

O período de paz que se seguiu deu a Sh. a oportunidade de se envolver no desenvolvimento de minas e sapadores. Em 1832, ele foi o primeiro a usar corrente galvânica para explodir pólvora enterrada no solo. Além disso, ele inventou um novo sistema contra-minas baseado no princípio de colocação de tubos em poços perfurados no solo; Para produzir esses poços, ele inventou uma furadeira especial.

Por essas invenções, Sh. em 1833 recebeu o título de ajudante geral.

Em 1836, foi nomeado chefe dos engenheiros de um Corpo de Guardas separado.

Em 1838, Sh. inventou foguetes altamente explosivos de novo design, contendo uma grande quantidade de pólvora; ele usou corrente elétrica para explodir minas subaquáticas, inventando um método para colocar fios debaixo d'água; ele melhorou o método de construção de pontes em odres; Ele também tem a honra de inventar o primeiro submarino, ainda por cima blindado.

É verdade que o primeiro barco produzido na fábrica de Aleksandrovsky não correspondeu às esperanças depositadas nele devido à imperfeição dos dispositivos técnicos; mas o mérito de Sh. é que ele foi o primeiro na Rússia a construir um barco de ferro, querendo torná-lo impenetrável aos projéteis, esconder dos tiros o mecanismo que aciona o navio e reduzir o tamanho da parte da superfície do o barco, a fim de reduzir ao máximo a área de avistamento; em uma palavra, Sh. teve a ideia de construir navios blindados. Ao mesmo tempo, Sh. trabalhou no estabelecimento de um serviço de transporte a vapor entre São Petersburgo e Kronstadt.

Este empreendimento terminou em fracasso, porém, porque os navios a vapor fabricados na Rússia eram mal construídos, navegavam lentamente e logo a sociedade organizada cessou suas atividades.

A partir desta pequena lista das invenções mais importantes de Sh., é fácil imaginar o quão incansável foi seu autor. Sh. gozava da grande confiança do Soberano Nikolai Pavlovich, em cuja presença foram realizados experimentos em muitas de suas invenções.

Em 1849, Sh. foi instruído a investigar as ações do tenente-general. Schwartz e o Alto Comissariado na fortaleza Novye Zagatala no caso de roubo de fundos privados e governamentais. Dirigiu-se ao seu destino, mas com o início da campanha húngara recebeu ordem de concluir a investigação do caso o mais rápido possível, para depois seguir para o exército ativo. Apesar da conclusão precipitada do assunto e da velocidade do movimento, Sh. chegou ao apartamento principal do exército após a supressão do levante.

No mesmo ano foi nomeado chefe dos engenheiros do exército ativo. A sua responsabilidade era monitorizar o estado das fortalezas da região oeste; sob ele, foi construída a fortaleza Novogeorgievsk e em sua homenagem uma das fortificações recebeu o nome de “Shilder”. As restantes fortalezas da região foram colocadas em completa ordem por sua insistência.

Em 1853, eclodiu a Guerra Oriental. O príncipe M.D. Gorchakov foi nomeado comandante do exército para ocupar os principados do Danúbio, que logo pediu que Sh. fosse enviado a ele, o que foi feito.

O comportamento indeciso do livro. Gorchakov era conhecido de Sh., então este, ao chegar ao exército, começou a agir de forma independente.

Ele começou a fortalecer as margens do Danúbio para destruir a flotilha turca com a ajuda das fortificações erguidas, o que conseguiu em 3 de fevereiro perto de Rushchuk.

Depois disso, ele organizou a travessia bem-sucedida das tropas russas através do Danúbio, pela qual foi condecorado com a Ordem de São Petersburgo. Alexander Nevsky com joias de diamantes.

Ele começou a preparar o cerco da Silístria, para o qual, sob suas ordens, três ilhas do Danúbio abaixo desta fortaleza foram ocupadas e baterias foram erguidas nelas.

Os trabalhos de cerco já haviam começado e os trabalhos de mina confiados a Sh. estavam indo bem. No dia 1º de julho, durante a habitual rodada de trabalho, ele sentou-se para descansar.

Uma granada que explodiu naquele momento esmagou o pé de sua perna ferida. Ele foi levado para uma tenda, sua perna foi imediatamente amputada e transportada para tratamento adicional em Kalrath.

O ferido não perdeu a presença de espírito e tratou a situação com piadas.

O estado de saúde, porém, tornou-se mais complicado; No dia 10 de junho pediu sacerdote, comungou e faleceu no dia 11.

Ele foi enterrado no cemitério Kalrat da Igreja de St. Nicolau, o Wonderworker.

Os contemporâneos valorizavam muito Sh.; ele mesmo amava profundamente os soldados, que, por sua vez, o idolatravam. Um de seus contemporâneos falou de Sh. da seguinte forma: “Até a sua morte mais gloriosa, ele sempre foi um homem de iniciativa, de notável coragem, para quem as dificuldades deram origem à energia e aos meios para destruí-las, e ao mesmo tempo tempo possuía uma coragem moral tão rara em nosso tempo, que não se esquiva de nenhuma responsabilidade." Markovich: “A vida e o serviço do Ajudante Geral K. A. Schilder” São Petersburgo. 1876 ​​​​- "Por muitos anos. Estrela Russa." 1894 - N. K. Schilder. "Imperador Nicolau I em 1828-29. Rus. Estrela". 1894. Seu próprio, “K. A. Schilder.

Rússia. Estrela." 1875 - Seu próprio, "Marechal de Campo Paskevich na Guerra da Crimeia. Rus Star." 1875 - Seu, "Notas sobre os acontecimentos de 1853-1854. Rússia. Estrela." 1875. - Ushakov, "Notas de uma testemunha ocular sobre o guerreiro russo contra a Turquia e as potências ocidentais 1853-1856." - P. Glebov, "K. A. Schilder na Guerra Turca de 1828 e 29. Coleção militar" 1861 No. 10? "Memórias da campanha no Danúbio em 1854 pelo General Clemens, "Ing. revista." 1864 No. 2. - Falkenstein, "História Ch. Batalhão de sapadores" São Petersburgo. 1851. - N. Epapchin, "Ensaios sobre a campanha. 1829 para a Turquia Europeia" São Petersburgo. 1905-1907 B. Savinkov. (Polovtsov) Schilder, Karl Andreevich (1785-1854) - um notável engenheiro militar.

Ele recebeu sua educação na escola de líderes de coluna.

Em 1805 ele esteve na batalha de Austerlitz.

Tendo atraído a atenção do Conde Operman, em 1811 foi enviado para trabalhar na ampliação da fortaleza de Bobruisk.

Em seguida, participou da defesa deste último durante o bloqueio das tropas polonesas em 1812. Em 1813 foi transferido para o 1º Batalhão de Engenheiros, onde serviu até 1818, quando, por motivos familiares, aposentou-se como tenente-coronel; mas em 1820, a convite do Grão-Duque Nikolai Pavlovich, ele novamente entrou em serviço como comandante do 2º Batalhão de Pioneiros, e em 1826 foi nomeado comandante do Batalhão de Engenheiros de Guardas da Vida, com o qual iniciou a campanha turca em 1828. Após a chegada dos guardas sapadores perto de Varna, Sh. adoeceu.

O ataque gradual à fortaleza, lançado sem ele, não teve sucesso.

Imediatamente após a recuperação, Sh. traçou seu plano de ataque e o executou de maneira brilhante.

Com o início da campanha em 1829, Sh. perto da Silístria liderou o ataque gradual com tanto sucesso que terminou com a rendição da fortaleza.

A Guerra da Polônia em 1831 o colocou no cargo de chefe dos engenheiros do Corpo de Guardas.

Na batalha de Ostroleka foi ferido por uma bala na perna, mas durante o ataque a Varsóvia já estava de muletas no meio do lixão mais brutal da fortificação de Wola. De 1831 a 1854, Sh., nomeado ajudante-geral, chefe dos engenheiros do exército de campanha no Reino da Polônia, destacou-se por suas atividades na invenção e teste de vários métodos de engenharia de ataque e defesa.

Suas propostas mais marcantes são: minas tubulares; aplicação das ideias de Schilling às explosões através do galvanismo; submarinos com minas polares; minas subaquáticas de choque galvânico e galvânico, desenvolvidas por ele em conjunto com o Acadêmico Jacobi. Muitas das invenções de Sh. estavam significativamente à frente de seu estado tecnológico contemporâneo e, portanto, só agora podem receber aplicação adequada.

O segredo de seu submarino foi guardado com tanto zelo que ele próprio desapareceu sem deixar vestígios, e o filho de Sh. nos anos setenta só conseguiu aprender algo sobre ele com as palavras de N.P. Patrick, que navegou nele durante os experimentos, e encontrá-lo num arquivo abandonado alguns desenhos.

Um desenho do barco original está incluído no livro de Mazyukevich: o motor tinha remos como pés de galinha; o uso deles e da hélice permaneceu por realizar; muitas experiências bem sucedidas foram feitas com o barco; a velocidade do movimento revelou-se insuficiente.

Também é notável a atividade de Sh. como iniciador e organizador de manobras de fortaleza, experimentos e outros métodos de treinamento prático do corpo de engenharia em tempos de paz, graças à qual nossos engenheiros, com Totleben à frente, que passaram principalmente por Sh.' escola, mais tarde ocupou um lugar de honra na história da defesa de Sebastopol.

Uma viagem de negócios ao exército do Danúbio em 1854 deu a Sh. uma nova ocasião para uma série de divergências: durante a destruição da flotilha turca em Rushchuk pelo fogo de nossas baterias, construídas por ele e habilmente camufladas com anvelopes e máscaras de flores; ao cruzar nossas tropas em Brailov; durante o cerco da Silístria.

Lançada pelo Príncipe Gorchakov, contra a vontade do comandante-chefe, a campanha do Danúbio de 1853-54. Foi executado de forma incoerente e lenta, contrariando as instruções do imperador Nicolau, o que se refletiu em vários fracassos.

Inconsciente das considerações pessoais, imbuído apenas do desejo de sucesso para a causa, Sh. travou uma luta impiedosa não só com o inimigo, mas também com inúmeras razões que impediram o rumo favorável dos nossos movimentos no Danúbio, especialmente durante o cerco de Silístria.

Sempre à frente com seus sapadores, contornando o trabalho de cerco, Sh. foi ferido na perna por um fragmento de granada e morreu em Kalarash, incapaz de suportar a operação.

O Imperador Nicolau I, numa carta ao Príncipe Gorchakov, honrou a memória do seu favorito com as palavras: "A perda de Sh. me perturbou extremamente; não haverá um segundo como ele, tanto em conhecimento como em coragem." Homem de iniciativa, de rara coragem militar e civil, inesgotável nos meios para superar obstáculos inesperados, alheio à mesquinhez, Sh. foi um verdadeiro “cavaleiro sem medo e censura” e ganhou o nome de “Bayard do Corpo de Engenharia Russo”. Qua. Mazyukevich, “A Vida e Serviço do Ajudante General K. A. Sh.” (São Petersburgo, 1876); "Antiguidade Russa" (1875 e 1876). (Brockhaus) Schilder, engenheiro geral Karl Andreevich, ajudante geral, chefe. engenheiros do exército ativo, comandante de batalhão de sapadores (1830); R. 1786 (1787), † 11 de julho de 1854 devido a um ferimento durante o cerco da Silístria. (Polovtsov)

Shilder Karl Andreevich

(1785 - 1854)

Engenheiro-geral, ajudante-geral, inventor, projetista de submarinos e armas, criador do primeiro submarino blindado portador de mísseis do mundo.

Karl Andreevich Schilder nasceu em 27 de dezembro de 1785 (de acordo com algumas fontes - 7 de janeiro de 1786) na propriedade Simonovo do distrito de Nevelsk, na província de Vitebsk (hoje - distrito de Nevelsk, região de Pskov, Rússia). Passou a infância na aldeia, onde fez o ensino primário, sob orientação de um tutor e de sua mãe, que desenvolveu nele o amor pelas artes plásticas. Para continuar seus estudos, foi enviado a Moscou para ficar com seu irmão mais velho, Efim Andreevich, engenheiro civil, que o colocou no internato da Noble University. Ao final do curso no internato, devido à inclinação precoce manifestada para o serviço militar, em 7 de março de 1802, K. A. Schilder foi matriculado como suboficial no batalhão da guarnição de Moscou.

Durante a Guerra Russo-Austro-Francesa, K. A. Schilder participou da Batalha de Austerlitz em 1805. Em 1806 graduou-se na escola de líderes de coluna.

Em 1810, com a patente de tenente, entre os melhores oficiais de engenharia, K. A. Shilder foi nomeado para a fortaleza de Bobruisk para realizar obras de sua ampliação, onde foi pego na Guerra Patriótica de 1812. Já em 1821, K. A. Schilder fez seu primeira invenção - ele projetou uma ponte de corda com um novo design para melhorar os métodos de travessia de tropas através dos rios.

Na guerra russo-turca de 1828-1829. K. A. Schilder se destacou durante o cerco às fortalezas de Varna, Silistria e Shumla. Em 1831, K. A. Schilder foi nomeado chefe dos engenheiros do Corpo de Guardas e participou de muitas batalhas e foi premiado várias vezes.

Em 1832, ele foi o primeiro a usar corrente galvânica para explodir pólvora enterrada no solo. Em seguida, ele inventou um novo sistema contra-minas baseado no princípio de colocação de tubos em poços perfurados no solo; e para produzir esses poços ele inventou uma broca especial. Por essas invenções, em 1833, K. A. Schilder recebeu o título de Ajudante Geral.

Em 1834 de acordo com projeto de K. A. Schilder. O primeiro submarino todo em metal do mundo foi construído e testado. O navio com deslocamento subaquático de 18,1 toneladas foi construído na Fundição Alexandrovsky em São Petersburgo. Seu comprimento era de 6 metros, largura - 1,5 metros, altura do casco (sem torres) - 1,8 metros.

A tripulação era composta por dez pessoas. A profundidade de imersão (até 20 metros) foi garantida por meio de pesos e tanques cheios de água. Barco submerso

movia-se com a ajuda de quatro remadores, e na superfície - sob uma vela com mastro dobrável. O barco tinha um tubo de periscópio óptico e um sistema de ventilação retrátil, e o tubo de entrada de ar subia em 30 segundos para reabastecer as reservas de ar. O armamento do submarino consistia em uma mina de pólo com carga de pólvora e seis mísseis incendiários e altamente explosivos nas laterais, aos quais eram conectados fios de baterias galvânicas. Os mísseis foram disparados debaixo d'água de uma profundidade rasa.

Karl Schilder foi o primeiro na Rússia a construir um barco de ferro, querendo torná-lo impermeável a projéteis, esconder o mecanismo que impulsiona o navio dos tiros e reduzir o tamanho da superfície do barco para diminuir a área de avistamento tanto quanto possível. KA Schilder teve a ideia de construir navios blindados.

Em 1838, K. A. Schilder inventou foguetes altamente explosivos com um novo design, contendo uma grande quantidade de pólvora; usou corrente elétrica para explodir minas subaquáticas, inventando um método para colocar fios debaixo d'água; e melhorou o método de construção de pontes de odres.

Em 1853, durante a Guerra Oriental pelos principados do Danúbio, K. A. Schilder realizou trabalhos nas minas. Em 1854, foi gravemente ferido durante o cerco à fortaleza turca de Silistria e morreu em 23 de junho de 1854 na cidade romena de Calarasi.

Um de seus contemporâneos falou de Schilder da seguinte forma: “Até sua morte mais gloriosa, ele sempre foi um homem de iniciativa, de notável coragem, para quem as dificuldades deram origem à energia e aos meios para destruí-las, e ao mesmo tempo possuía uma moral coragem tão rara em nosso tempo que não recua a nenhuma responsabilidade."

Fontes

1. Glushko, V. P. Desenvolvimento de foguetes e astronáutica na URSS: [dedicado ao 30º aniversário da era espacial, 1957-1987] [K. A. Schilder] / Academia de Ciências da URSS. - Moscou: Engenharia Mecânica, 1987. - 302, p.

2. Kisel, V.P. Inventores e designers: um popular livro de referência biográfica [K. A. Schilder] / V. P. Kisel. – Minsk, 2004. - P. 190.

3. Mazyukevich, M. N. Vida e serviço do Ajudante Geral K. A. Shilder / M. N. Mazyukevich. - São Petersburgo, 1876.

SHILDER KARL ANDREEVICH

Schilder (Karl Andreevich, 1785 - 1854) - um notável engenheiro militar. Ele recebeu sua educação na escola de líderes de coluna. Em 1805 ele esteve na batalha de Austerlitz. Tendo atraído a atenção do conde Operman, em 1811 enviou-o para trabalhar na ampliação da fortaleza de Bobruisk. Em seguida, participou da defesa deste último durante o bloqueio das tropas polonesas em 1812. Em 1813 foi transferido para o 1º Batalhão de Engenheiros, onde serviu até 1818, quando, por motivos familiares, aposentou-se como tenente-coronel; mas em 1820, a convite do Grão-Duque Nikolai Pavlovich, ele novamente entrou em serviço como comandante do 2º Batalhão de Pioneiros, e em 1826 Schilder foi nomeado comandante do batalhão de engenheiros da Guarda Vida, com o qual participou da campanha turca em 1828. Com a chegada do sapador da Guarda perto de Varna, Schilder adoeceu. O ataque gradual à fortaleza, lançado sem ele, não teve sucesso. Imediatamente após a recuperação, Schilder elaborou seu plano de ataque e executou-o de maneira brilhante. No início da campanha de 1829, Schilder liderou um ataque gradual perto da Silístria com tanto sucesso que terminou com a rendição da fortaleza. A Guerra da Polônia em 1831 o colocou no cargo de chefe dos engenheiros do Corpo de Guardas. Na batalha de Ostroleka foi ferido por uma bala na perna, mas durante o ataque a Varsóvia já estava de muletas no meio do lixão mais brutal da fortificação de Wola. De 1831 a 1854 Schilder, nomeado ajudante-geral, chefe dos engenheiros do exército de campanha do Reino da Polônia, destacou-se por suas atividades na invenção e teste de diversas técnicas de engenharia de ataque e defesa. Suas propostas mais marcantes são: minas tubulares, a aplicação das ideias de Schilling às explosões através do galvanismo; submarinos com minas polares; minas subaquáticas de choque galvânico e galvânico, desenvolvidas por ele em conjunto com o Acadêmico Jacobi. Muitas das invenções de Schilder estavam significativamente à frente de seu estado tecnológico contemporâneo e, portanto, só agora podem receber aplicação adequada. O segredo de seu submarino foi guardado com tanto zelo que ele próprio desapareceu sem deixar vestígios, e o filho de Schilder, nos anos setenta, só conseguiu aprender algo sobre ele pelas palavras de N.P. Patrick, que navegou nele durante os experimentos, e encontra alguns desenhos em um arquivo abandonado. Um desenho do barco original está incluído no livro de Mazyukevich: o motor tinha remos como pés de galinha; o uso deles e da hélice permaneceu por realizar; muitas experiências bem sucedidas foram feitas com o barco; a velocidade do movimento revelou-se insuficiente. A atividade de Schilder como iniciador e organizador de manobras de fortaleza, experimentos, etc., também é notável. métodos de formação prática do corpo de engenharia em tempos de paz, graças aos quais os nossos engenheiros, com Totleben à frente, a maioria dos quais passou pela escola de Schilder, mais tarde ocuparam um lugar de honra na história da defesa de Sebastopol. Uma viagem de negócios em 1854 ao exército do Danúbio deu a Schilder uma nova ocasião para uma série de diferenças: durante a destruição da flotilha turca em Ruschuk pelo fogo das nossas baterias, construídas por ele e habilmente camufladas com anvelopes e máscaras de flores; ao cruzar nossas tropas em Brailov; durante o cerco da Silístria. Lançada pelo Príncipe Gorchakov, contra a vontade do comandante-chefe, a campanha do Danúbio de 1853-1854. Foi executado de forma incoerente e lenta, contrariando as instruções do imperador Nicolau, o que se refletiu em vários fracassos. Inconsciente das considerações pessoais, imbuído apenas do desejo de sucesso para a causa, Schilder travou uma luta impiedosa não só com o inimigo, mas também com inúmeros motivos que impediram o rumo favorável dos nossos movimentos no Danúbio, especialmente durante o cerco da Silístria . Sempre à frente com seus sapadores, contornando os trabalhos de cerco, Schilder foi ferido na perna por um fragmento de granada e morreu em Kalarash, incapaz de suportar a operação. O Imperador Nicolau I, numa carta ao Príncipe Gorchakov, honrou a memória do seu favorito com as palavras: “A perda de Schilder perturbou-me extremamente; não haverá um segundo como ele, tanto em conhecimento como em coragem”. - Homem de iniciativa, de rara coragem militar e civil, inesgotável nos meios para superar obstáculos inesperados, alheio à mesquinhez, Schilder foi um verdadeiro “cavaleiro sem medo e censura” e ganhou o nome de “Bayard do Corpo de Engenharia Russo”. Qua. Mazyukevich “A Vida e Serviço do Ajudante Geral K.A. Schilder” (São Petersburgo, 1876); "Antiguidade Russa" (1875 e 1876).

Breve enciclopédia biográfica. 2012

Veja também interpretações, sinônimos, significados da palavra e o que é SHILDER KARL ANDREEVICH em russo em dicionários, enciclopédias e livros de referência:

• SHILDER, KARL ANDREEVICH
  (1785-1854) - um notável engenheiro militar. Ele recebeu sua educação na escola de líderes de coluna. Em 1805 ele esteve na batalha de Austerlitz. Voltando-se para...
• SHILDER, KARL ANDREEVICH
  (1785–1854)? excelente engenheiro militar. Ele recebeu sua educação na escola de líderes de coluna. Em 1805 ele esteve na batalha de Austerlitz. Voltando-se para...
• SHILDER KARL ANDREEVICH
  (1786-1854) Engenheiro-geral russo (1852). Ele desenvolveu um novo sistema de contramedidas para minas, um projeto original de uma ponte suspensa de corda e instalações de travessia ("ponte de pele"). Junto...
• SHILDER KARL ANDREEVICH na Grande Enciclopédia Soviética, TSB:
  Karl Andreevich, engenheiro militar russo, engenheiro geral...
• CARLOS na Enciclopédia Ilustrada de Armas:
  GUSTAV é uma fábrica militar estatal sueca que produz armas de fogo...
• CARLOS no Diretório de Personagens e Objetos de Culto da Mitologia Grega:
  Imperador da Áustria-Hungria da família dos Habsburgos, que reinou de 1916 a 1918. Filho do arquiduque Otgon e Marin da Saxônia. J.: a partir de 21 out. 1911...
• CARLOS em biografias de Monarcas:
  Rei da Provença da família carolíngia, que reinou de 855 a 863. Filho de Lotário I e Irmengarde. Morreu em 863...
• CARLOS em biografias de Monarcas:
  Rei de Portugal da dinastia Saxe-Coburgo Gotha, que reinou de 1889 a 1908. Filho de Luís e Maria da Itália. F: desde 1886...
• CARLOS em biografias de Monarcas:
  Imperador da Áustria-Hungria da família dos Habsburgos, que reinou de 1916 a 1918. Filho do arquiduque Otgon e Marin da Saxônia. J.: a partir de 21 out. 1911...
• ANDRÉEVICH
  Andreevich, veja Soloviev, Evgeniy...
• ANDRÉEVICH na Enciclopédia Literária:
  - pseudônimo de Evgeniy Andreevich Solovyov - crítico e historiador literário (outros pseudônimos: Skriba, V. Smirnov, Mirsky). Escreveu vários ensaios...
• CARLOS no Grande Dicionário Enciclopédico:
  XVI Gustav (Carl Gustaf) (n. 1946) Rei da Suécia desde 1973, da dinastia Bernadotte. Neto de Gustav VI Adolf (rei em ...
• CARLOS no Dicionário Enciclopédico de Brockhaus e Euphron:
  Carlos, o Ousado (Charles le Temeraire) - Hertz. Borgonha, filho de Filipe, o Bom, n. em 1433. Desde a juventude ele se envolveu apaixonadamente em...
• CARLOS no Dicionário Enciclopédico Moderno:
  
• CARLOS no Dicionário Enciclopédico:
  IV (Karl) (1316 - 78), rei alemão e imperador do "Sacro Império Romano" de 1347, rei tcheco (Carlos I) de 1346, ...
• SHILDER
  SCHILDERNick. Karlovich (1842-1902), historiador, membro privado. Petersburgo UM (1900). Dir. Publicação bibliotecas em São Petersburgo. Biografias de Paulo I (1901), Alexandre I...
• CARLOS no Grande Dicionário Enciclopédico Russo:
  BRAVE (Charles le Temeraire) (1433-1477), Conde de Charolês, Duque da Borgonha desde 1467. Liderou uma coalizão de nobres (“Liga do Bem-Estar Público”) que se rebelou...
• CARLOS no Grande Dicionário Enciclopédico Russo:
  ROBERT (Karoly Robert) (1288-1342), Rei de Weng. kor-va desde 1308, fundador da dinastia angevina na Hungria. Ele realizou reformas mineiras e monetárias. ...
• CARLOS no Grande Dicionário Enciclopédico Russo:
  MARTELL (Carolus Martellus) (c. 688-741), governante de facto do estado franco (a partir de 715) sob os últimos merovíngios, mordomo do clã carolíngio. Tendo confiscado...
• CARLOS no Grande Dicionário Enciclopédico Russo:
  GRANDE (lat. Carolus Magnus) (742-814), rei franco de 768, imperador de 800, da dinastia carolíngia. Suas conquistas (em 773-777...
• CARLOS no Grande Dicionário Enciclopédico Russo:
  ALBERT (Carlo Alberto) (1798-1849), rei do reino da Sardenha desde 1831, da dinastia Sabóia. Durante a revolução de 1848-49, ele introduziu um liberal moderado. constituição (chamada ...
• CARLOS no Grande Dicionário Enciclopédico Russo:
  I ANJOU (Charles d "Anjou) (1226-1285), rei do reino siciliano em 1268-82 (nominalmente de 1266), reino napolitano em 1282-85, fundador dos angevinos ...
• CARLOS no Grande Dicionário Enciclopédico Russo:
  Eu, Karel I (Karel), vejo Carlos IV ...
• CARLOS no Grande Dicionário Enciclopédico Russo:
  I (Karl) (1887-1922), Imperador da Áustria e Rei da Hungria (sob o nome de Carlos IV) em 1916-18, da dinastia dos Habsburgos. Durante a revolução...
• CARLOS no Grande Dicionário Enciclopédico Russo:
  Ludwig Johann (1771-1847), arquiduque da Áustria, comandante e soldado. teórico, médico de campo (1801); 3º filho do Imperador Leopoldo II. Desde 1801 prez. Gofkriegsrata...
• CARLOS no Grande Dicionário Enciclopédico Russo:
  XVI Gustav (Carl Gustaf) (n. 1946), Rei da Suécia desde 1973, da dinastia Bernadotte. Neto de Gustav VI Adolf (rei em ...
• CARLOS no Grande Dicionário Enciclopédico Russo:
  XIV João, veja Bernadotte...
• CARLOS no Grande Dicionário Enciclopédico Russo:
  XII (1682-1718), rei da Suécia desde 1697, da dinastia Palatinado-Zweibrücken, comandante. No início. Norte A guerra de 1700-21 obteve uma série de vitórias importantes, mas...
• CARLOS no Grande Dicionário Enciclopédico Russo:
  XI (1655-97), Rei da Suécia desde 1660, da dinastia Palatinado-Zweibrücken. Em 1680 ele iniciou uma ampla redução da coroa...
• CARLOS no Grande Dicionário Enciclopédico Russo:
  IХ (Karl) (1550-1611), rei da Suécia desde 1604, da dinastia Vasa. Tornou-se rei, derrotando os poloneses. Rei Sigismundo III Vasa...
• CARLOS no Grande Dicionário Enciclopédico Russo:
  X (1757-1836), francês. rei em 1824-30, da dinastia Bourbon. Durante o seu reinado, foram emitidas as Portarias de Julho de 1830, limitando o eleitorado. certo...
• CARLOS no Grande Dicionário Enciclopédico Russo:
  IX (1550-74), francês. rei desde 1560, da dinastia Valois. Sob a influência de sua mãe Catarina de 'Medici, ele sancionou a Noite de São Bartolomeu...
• CARLOS no Grande Dicionário Enciclopédico Russo:
  VII (1403-61), francês. rei desde 1422, da dinastia Valois. Coroado em Reims em 1429 com a ajuda de Joana D'Arc. Com ele ...
• CARLOS no Grande Dicionário Enciclopédico Russo:
  VI Louco (1368-1422), francês. rei desde 1380, da dinastia Valois. Durante o reinado do doente mental K. VI, dois lutaram pelo poder...
• CARLOS no Grande Dicionário Enciclopédico Russo:
  V, o Sábio (1338-80), francês. rei desde 1364, da dinastia Valois. Em 1356-60 e começando. 1364 Regente da França. Simplificou o sistema tributário...
• CARLOS no Grande Dicionário Enciclopédico Russo:
  IV (Karl) (1316-78), alemão. rei e imperador do "Sacro Império Romano" de 1347, tcheco. rei (Carlos I) de 1346, da dinastia ...
• CARLOS na Enciclopédia Brockhaus e Efron:
  (Latim Carolus, Alemão Karl, Holandês Karel, Inglês Charles, Francês Charles, Italiano Karlo, Espanhol Carlos, Húngaro Karoly, Checo Karel) ? Nome …
• CARLOS no Dicionário de Collier:
  I (Karl) (1712-1780), ou Karl Alexander, Príncipe de Lorena, filho do Duque Leopoldo de Lorena. Nasceu em 12 de dezembro de 1712 em Lunéville. Depois do casamento...
• CARLOS no Dicionário Ortográfico Completo da Língua Russa:
  Karl, (Karlovich, ...
• SHILDER no Dicionário Explicativo Moderno, TSB:
  Karl Andreevich (1786-1854), engenheiro-geral russo (1852). Ele desenvolveu um novo sistema de contramedidas para minas, um projeto original de uma ponte suspensa de corda e instalações de travessia...
• HORIS LOGGIN ANDREEVICH (LUDWIG ANDREEVICH) na Breve Enciclopédia Biográfica:
  Khoris [Loggin (Ludwig) Andreevich] - viajante e pintor (1795 - 1828). Alemão de origem, ele foi criado em um ginásio de Kharkov. EM …
• ARTEMY ANDREEVICH LEBEDEV no livro de citações Wiki:
  Dados: 09/07/2009 Horário: 06:03:24 Navegação Wikipedia = Lebedev, Artemy Andreevich Artemy Andreevich Lebedev é um designer russo, fundador, diretor de arte e proprietário de...
• KARAULOV VASILY ANDREEVICH
  Abra a enciclopédia ortodoxa "ÁRVORE". Karaulov Vasily Andreevich (1854 - 1910), político, membro da III Duma Estatal, presidente ...
• VETELEV ALEXANDER ANDREEVICH na Árvore da Enciclopédia Ortodoxa:
  Abra a enciclopédia ortodoxa "ÁRVORE". Vetelev Alexander Andreevich (1892 - 1976), arcipreste, professor, doutor em teologia. Nascido 24...
• SHILDER NIKOLAY KARLOVICH na Breve Enciclopédia Biográfica:
  Schilder (Nikolai Karlovich, 1842 - 1902) - historiador, tenente-general; filho de um famoso engenheiro militar e general militar. Ele estudou no corpo de pajens...
• FEDOTOV PAVEL ANDREEVICH na Breve Enciclopédia Biográfica:
  Fedotov (Pavel Andreevich) é um desenhista e pintor altamente talentoso, o fundador do gênero humorístico na pintura russa, filho de um oficial muito pobre, um ex-guerreiro...
• TILMAN KARL ANDREEVICH na Breve Enciclopédia Biográfica:
  Tilman (Karl Andreevich, 1802 - 1875) - oftalmologista pessoal (desde 1851) e famoso médico, nascido na Silésia. Em 1817...

7 de janeiro de 1785 engenheiro nascido Karl Andreevich Schilder, conhecido por suas invenções inovadoras na área de equipamentos militares, em particular por criar o primeiro submarino totalmente metálico do mundo e o protótipo dos destróieres modernos. Nossa análise é dedicada aos seus trabalhos mais interessantes.

Submarino no século 19

O segundo submarino de Schilder

Posteriormente, foi criado um terceiro protótipo do submarino, equipado com motor a jato d'água, mas não foi capaz de desenvolver velocidade suficiente.

Navio a vapor "Coragem"

As primeiras minas de Schilder e Jacobi

O equipamento militar de outro destacado designer nacional pode ser encontrado no nosso.

Nasceu em 27 de dezembro de 1785 (7 de janeiro de 1786 segundo o novo estilo) na aldeia de Simanovo, hoje distrito de Nevelsky, região de Pskov.

Ele recebeu sua educação secundária no internato da Universidade Nobre de Moscou. Em 1803 ele foi matriculado na escola de líderes de coluna do Depósito da Comitiva do Czar.

Em 1805 ele esteve na batalha de Austerlitz. Tendo atraído a atenção do conde Opperman, em 1811 foi enviado para trabalhar na ampliação da fortaleza de Bobruisk. Em seguida, participou da defesa deste último durante o bloqueio das tropas polonesas em 1812.

Em 1813 foi transferido para o 1º Batalhão de Engenheiros, onde serviu até 1818, quando, por motivos familiares, aposentou-se como tenente-coronel; mas em 1820, a convite do Grão-Duque Nikolai Pavlovich, ele novamente entrou em serviço como comandante do 2º Batalhão de Pioneiros, e em 1826 Schilder foi nomeado comandante do Batalhão de Engenheiros de Guardas da Vida, com o qual participou da campanha turca em 1828.

Com a chegada dos sapadores da Guarda perto de Varna, Schilder adoeceu. O ataque gradual à fortaleza, lançado sem ele, não teve sucesso. Imediatamente após a recuperação, Schilder elaborou seu plano de ataque e executou-o de maneira brilhante. Com o início da campanha de 1829, Schilder liderou um ataque gradual perto da Silístria com tanto sucesso que terminou com a rendição da fortaleza.

A Guerra da Polônia em 1831 o colocou no cargo de chefe dos engenheiros do Corpo de Guardas. Na batalha de Ostroleka foi ferido por uma bala na perna, mas durante o ataque a Varsóvia já estava de muletas no meio do lixão mais brutal da fortificação de Wola.

De 1831 a 1854, Schilder, nomeado ajudante-geral em 31 de outubro de 1831, chefe dos engenheiros do exército no Reino da Polônia, destacou-se por suas atividades na invenção e teste de vários métodos de engenharia de ataque e defesa. Suas propostas mais marcantes são: minas tubulares; aplicação das ideias de Schilling às explosões através do galvanismo; submarinos com minas e mísseis; minas subaquáticas de choque galvânico e galvânico, desenvolvidas por ele em conjunto com o Acadêmico Jacobi.

Muitas das invenções de Schilder estavam significativamente à frente de seu estado tecnológico contemporâneo e, portanto, só agora podem receber aplicação adequada. O segredo do submarino de Schilder, testado em 1834, foi preservado com tanto zelo que ele próprio desapareceu sem deixar vestígios, e o filho de Schilder na década de setenta do século 19 só pôde aprender algo sobre ele com as palavras de P. I. Patrick, que navegou nele durante experimentos e encontre alguns desenhos em um arquivo abandonado. Um desenho do barco original está incluído no livro de Mazyukevich: o motor tinha remos como pés de galinha; o uso deles e da hélice permaneceu por realizar; muitas experiências bem sucedidas foram feitas com o barco; a velocidade do movimento revelou-se insuficiente. Os testes do primeiro submarino todo em metal do mundo, incluindo o primeiro lançamento de míssil subaquático, foram realizados em 29 de agosto de 1834 no Neva, 40 milhas acima de São Petersburgo. Na presença de Nicolau I, foguetes incendiários de 4 polegadas foram lançados de um submarino sob o comando do próprio Schilder, que destruiu vários alvos de treinamento - barcos à vela fundeados.

Também é notável a atividade de Schilder como iniciador e organizador de manobras de fortaleza, experimentos e outros métodos de treinamento prático do corpo de engenharia em tempos de paz, graças ao qual nossos engenheiros, com Totleben à frente, a maioria dos quais passou pela escola de Schilder, mais tarde tomou um lugar tão honroso na história da defesa de Sebastopol.

Uma viagem de negócios em 1854 ao exército do Danúbio deu a Schilder uma nova ocasião para uma série de diferenças: durante a destruição da flotilha turca em Ruschuk pelo fogo das nossas baterias, construídas por ele e habilmente camufladas com anvelopes e máscaras de flores; ao cruzar nossas tropas em Brailov; durante o cerco da Silístria. Iniciada pelo Príncipe Gorchakov, contra a vontade do comandante-chefe, a campanha do Danúbio de 1853-1854 foi conduzida de forma incoerente e lenta, contrariando as instruções de Nicolau I, o que se refletiu em uma série de fracassos.

Inconsciente das considerações pessoais, imbuído apenas do desejo de sucesso para a causa, Schilder travou uma luta impiedosa não só com o inimigo, mas também com inúmeros motivos que impediram o rumo favorável dos nossos movimentos no Danúbio, especialmente durante o cerco da Silístria . Sempre à frente com seus sapadores, contornando o trabalho de cerco, Schilder foi gravemente ferido por um fragmento de granada na perna e morreu em 11 de junho (23 de junho, novo estilo) de 1854 em um hospital na cidade de Calarasi, na Romênia (atual Moldávia) .

O imperador Nicolau I, em uma carta ao príncipe Gorchakov, honrou a memória de seu favorito com as palavras:

Homem de iniciativa, de rara coragem militar e civil, inesgotável nos meios para superar obstáculos inesperados, alheio à mesquinharia, Schilder foi um verdadeiro “cavaleiro sem medo e censura” e ganhou o nome de “Bayard do Corpo de Engenharia Russo”.

Serviço

• Oficial (17.05.1806)
• Capitão do Estado-Maior (13/08/1812)
• Capitão (17/02/1813)
• Tenente Coronel (19/02/1818)
• Coronel (20.09.1821)
• Major-General (29.09.1828)
• Ajudante Geral (11/10/1833)
• Tenente General (18/04/1837)
• Geral (26/11/1852)

Prêmios

Império Russo:

• Ordem de Santa Ana, 4ª classe (1811)
• Ordem de São Jorge, 3ª classe (1829)
• Ordem de Santa Ana, 1ª classe (1830)
• Coroa imperial à Ordem de Santa Ana, 1ª classe (1831)
• Espada de ouro por bravura com diamantes (1831)
• Ordem de São Vladimir, 2ª classe (1831)
• Insígnia de Dignidade Militar, 2º grau (1831)
• Caixa de rapé com o monograma de His Imp. Majestade (1833)
• Insígnia por XXX anos de serviço (1839)
• Ordem da Águia Branca (1844)
• Insígnia para XXXL anos de serviço (1848)
• Ordem de Santo Alexandre Nevsky (117/10/1851) com insígnia de diamante (25/03/1854)

Estrangeiro:

• Ordem Prussiana da Águia Vermelha, 2ª classe com estrela e diamantes (1842)
• Ordem Prussiana da Águia Vermelha, 1ª classe (1851)

Desenvolvimentos

• K. A. Schilder desenvolveu um novo e mais eficaz sistema de combate a minas (em vez de poços verticais, tubos horizontais e inclinados), minas antipessoal, minas terrestres de lançamento de pedras e metralhadoras, etc.
• Ele inventou os projetos originais de uma ponte suspensa de corda (1828) e instalações de travessia (“ponte de pele”, feita de pontões dobráveis ​​de lona emborrachada de montagem rápida, 1836).
• Junto com PL Schilling, ele desenvolveu um método elétrico para acender cargas de pólvora (1832-1836) e, junto com BS Jacobi, projetou minas marítimas galvânicas e de choque galvânico (1838-1848).
• Com base nos projetos de Schilder, foi construído o primeiro submarino todo em metal do mundo (1834), a partir do qual, sob seu comando, foi realizado o primeiro lançamento de míssil do mundo a partir de uma posição subaquática, e o navio a vapor “Courage” (1846), armado com artilharia e mísseis, foi o protótipo do destruidor.