Alexander Ivanovich Kolesnikov, que se tornou depois da guerra. Kolesnikov Alexander Ivanovich (sargento)

Quando você posta um post sobre a Grande Guerra Patriótica, muitas vezes você se depara com comentários sobre o fato de que eles não acreditam nas atrocidades do fascismo, sobre o fato de que não poderia ter acontecido assim! Palavras eternas de que tudo isso é propaganda soviética e assim por diante.
Parece que as pessoas esqueceram, não viram, não leram...
Aqui está outro post, leia e pense se isso poderia ser inventado quando criança...

Em março de 1943, meu amigo e eu fugimos da escola e fomos para o front. Conseguimos subir em um trem de carga e entrar em um vagão com feno enfardado. Parecia que tudo estava indo bem, mas em uma das estações fomos descobertos e mandados de volta para Moscou. No caminho de volta, corri novamente para a frente - para meu pai, que servia como vice-comandante de um corpo mecanizado. Onde estive, quantas estradas tive que percorrer, andar em carros que passavam... Uma vez em Nizhyn, acidentalmente encontrei um petroleiro ferido da unidade de meu pai. Acontece que meu pai recebeu notícias de minha mãe sobre meu feito “heróico” e prometeu me dar uma excelente “tiro” quando o conhecesse.

Este último mudou significativamente meus planos. Sem pensar duas vezes, juntei-me aos petroleiros que se dirigiam para a retaguarda para reorganização. Eu disse a eles que meu pai também era petroleiro, que havia perdido a mãe durante a evacuação, que ficou completamente sozinho... Eles acreditaram em mim, me aceitaram na unidade como filho do regimento - o 50º Regimento de o 11º Corpo de Tanques. Então, aos 12 anos, tornei-me soldado.

Participei duas vezes de missões de reconhecimento atrás das linhas inimigas e, nas duas vezes, concluí a tarefa. É verdade que na primeira vez ele quase traiu nosso operador de rádio, para quem carregava um novo conjunto de baterias elétricas para o walkie-talkie. A reunião foi marcada no cemitério. Indicativo de chamada: pato charlatão. Acontece que cheguei ao cemitério à noite. A imagem é assustadora: todas as sepulturas foram destruídas por granadas... Provavelmente mais por medo do que pela situação real, ele começou a grasnar. Grasnei tanto que não percebi como nosso operador de rádio rastejou atrás de mim e, cobrindo minha boca com a mão, sussurrou: "Você está louco, cara? Onde você já viu patos grasnando à noite?! Eles dormem às noite!" No entanto, a tarefa foi concluída. Após campanhas bem-sucedidas atrás das linhas inimigas, fui respeitosamente chamado de San Sanych.

Em junho de 1944, a 1ª Frente Bielorrussa iniciou os preparativos para a ofensiva. Fui chamado ao departamento de inteligência do corpo e apresentado ao tenente-coronel-piloto. O ás da aviação olhou para mim com muita dúvida. O chefe da inteligência chamou sua atenção e garantiu que San Sanych era confiável, que eu era há muito tempo um “pardal caçado”. O tenente-coronel piloto era taciturno. Os nazistas perto de Minsk estão preparando uma poderosa barreira defensiva. O equipamento é continuamente transferido por via férrea para a frente. O descarregamento é realizado em algum lugar da floresta, em uma linha ferroviária disfarçada a 60-70 quilômetros da linha de frente. Este tópico precisa ser destruído. Mas isso não é nada fácil de fazer. Os pára-quedistas de reconhecimento não retornaram da missão. O reconhecimento da aviação também não consegue detectar esse ramo: a camuflagem é impecável. A tarefa é encontrar uma linha ferroviária secreta dentro de três dias e marcar sua localização pendurando camas velhas nas árvores.

Eles me vestiram com roupas civis e me deram uma trouxa de roupa de cama. Acontece que era um adolescente sem-teto trocando roupas íntimas por comida. Cruzou a linha de frente à noite com um grupo de batedores. Eles tinham sua própria tarefa e logo nos separamos. Atravessei a floresta ao longo da ferrovia principal. A cada 300-400 metros há patrulhas fascistas em pares. Bastante exausto, cochilei durante o dia e quase fui pego. Acordei com um chute forte. Dois policiais me revistaram e sacudiram todo o fardo de roupa. Várias batatas, um pedaço de pão e banha foram descobertos e imediatamente levados. Eles também pegaram algumas fronhas e toalhas com bordados bielorrussos. Na despedida eles “abençoaram”:
- Saia antes que atiram em você!

Foi assim que eu saí. Felizmente, a polícia não virou meus bolsos do avesso. Aí haveria problemas: no forro do bolso do meu paletó estava impresso um mapa topográfico com a localização das estações ferroviárias... No terceiro dia me deparei com os corpos dos pára-quedistas de que havia falado o tenente-coronel-piloto. Os heróicos batedores morreram em uma batalha claramente desigual. Logo meu caminho foi bloqueado por arame farpado. A zona restrita começou! Caminhei ao longo do fio por vários quilômetros até chegar à linha férrea principal. Tivemos sorte: um trem militar carregado de tanques saiu lentamente do caminho principal e desapareceu entre as árvores. Aqui está, um galho misterioso!

Os nazistas disfarçaram isso perfeitamente. Além disso, o escalão estava se movendo com a cauda primeiro! A locomotiva estava localizada atrás do trem. Isso criou a impressão de que a locomotiva fumegava na linha principal. À noite subi ao topo de uma árvore que crescia no cruzamento da linha férrea com a rodovia principal e pendurei ali o primeiro lençol. Ao amanhecer pendurei a roupa de cama em mais três lugares. Marquei o último ponto com minha própria camisa, amarrando pelas mangas. Agora tremulava ao vento como uma bandeira. Fiquei sentado na árvore até de manhã. Foi muito assustador, mas acima de tudo tive medo de adormecer e perder o avião de reconhecimento. "Lavochkin-5" apareceu na hora certa. Os nazistas não tocaram nele para não se denunciarem. O avião circulou por um longo tempo, depois passou por cima de mim, virou-se para a frente e bateu as asas. Foi um sinal pré-combinado: “O galho está marcado, vá embora - vamos bombardear!”

Ele desamarrou a camisa e caiu no chão. Tendo me afastado apenas dois quilômetros de distância, ouvi o rugido de nossos bombardeiros e logo explodiram explosões por onde passava o ramo secreto do inimigo. O eco do seu canhão acompanhou-me durante todo o primeiro dia da minha viagem até à linha da frente. No dia seguinte fui ao rio Sluch. Não havia barcos auxiliares para atravessar o rio. Além disso, no lado oposto era visível a guarita da guarda inimiga. Cerca de um quilômetro ao norte, avistava-se uma antiga ponte de madeira com uma única via férrea. Resolvi atravessá-lo num trem alemão: vou pegar carona em algum lugar da plataforma de freio. Já fiz isso várias vezes. Havia sentinelas tanto na ponte quanto ao longo da ferrovia. Decidi tentar a sorte no desvio onde os trens param para deixar passar as pessoas que se aproximam. Ele rastejou, escondendo-se atrás dos arbustos, fortificando-se com morangos ao longo do caminho. E de repente, bem na minha frente - uma bota! Achei que fosse alemão. Ele começou a rastejar de volta, mas então ouviu um relato abafado:
- Outro trem está passando, camarada capitão!

Meu coração ficou aliviado. Puxei a bota do capitão, o que o assustou seriamente. Nos conhecemos: cruzamos a linha de frente juntos. Pelos rostos abatidos, percebi que os batedores estavam na ponte há mais de um dia, mas nada podiam fazer para destruir a travessia. A aproximação do trem era incomum: os vagões estavam lacrados, os guardas da SS. Eles estão carregando munição! O trem parou para permitir a passagem de um trem-ambulância que se aproximava. Os metralhadores dos guardas do trem com munições deslocaram-se para o lado oposto ao nosso para ver se havia algum conhecido entre os feridos.

E então me dei conta! Ele pegou os explosivos das mãos do soldado e, sem esperar permissão, correu para o aterro. Ele se arrastou para baixo da carruagem, acendeu um fósforo... Então as rodas da carruagem se moveram e uma bota forjada de um homem da SS ficou pendurada no estribo. É impossível sair debaixo da carruagem... O que você pode fazer? O “passeador de cães” abriu a caixa de carvão enquanto caminhava e subiu nela junto com os explosivos. Quando as rodas bateram com força no convés da ponte, ele riscou novamente um fósforo e acendeu o pavio. Faltavam apenas alguns segundos para a explosão. Olho para o cabo de ignição em chamas e penso: estou prestes a ser feito em pedaços! Ele pulou da caixa, passou por entre as sentinelas e caiu da ponte na água! Mergulhando repetidas vezes, ele nadou com a corrente. Os tiros das sentinelas da ponte ecoaram os tiros de metralhadora dos homens do escalão SS. E então meu explosivo explodiu. Carros com munição começaram a quebrar como se estivessem em uma corrente. A tempestade consumiu a ponte, o trem e os guardas.

Não importa o quanto eu tentasse nadar para longe, fui alcançado e apanhado por um barco de guarda fascista. Quando ele atracou na costa, não muito longe do alojamento, eu já havia perdido a consciência por causa da surra. Os brutais nazistas me crucificaram: minhas mãos e pés foram pregados na parede da entrada. Nossos batedores me salvaram. Eles viram que eu havia sobrevivido à explosão, mas caíra nas mãos dos guardas. Tendo atacado repentinamente a guarita, os soldados do Exército Vermelho me recapturaram dos alemães. Acordei sob o fogão de uma aldeia bielorrussa incendiada. Fiquei sabendo que os batedores me tiraram do muro, me enrolaram em uma capa de chuva e me carregaram nos braços até a linha de frente. Ao longo do caminho nos deparamos com uma emboscada inimiga. Muitos morreram na batalha rápida. O sargento ferido me pegou e me carregou para fora deste inferno. Ele me escondeu e, deixando-me sua metralhadora, foi buscar água para tratar meus ferimentos. Ele não estava destinado a voltar...

Não sei quanto tempo passei no meu esconderijo. Ele perdeu a consciência, voltou a si e novamente caiu no esquecimento. De repente ouço: os tanques estão chegando, e pelo som - os nossos. Gritei, mas com tanto rugido das lagartas, naturalmente, ninguém me ouviu. Mais uma vez perdi a consciência devido ao esforço excessivo. Quando acordei, ouvi a fala russa. E se a polícia estivesse lá? Só depois de se certificar de que eram seus é que ele pediu ajuda. Eles me tiraram de debaixo do fogão e imediatamente me mandaram para o batalhão médico. Depois, houve um hospital na linha de frente, um trem-ambulância e, finalmente, um hospital na distante Novosibirsk. Passei quase cinco meses neste hospital. Sem nunca ter completado o tratamento, fugi com os tripulantes dos tanques que estavam recebendo alta, persuadindo minha avó-babá a me trazer algumas roupas velhas para “dar um passeio pela cidade”.

O regimento já nos alcançou na Polônia, perto de Varsóvia. Fui designado para uma tripulação de tanque. Ao cruzar o Vístula, nossa tripulação tomou banho de gelo. Quando o projétil atingiu, o vapor tremeu violentamente e o T-34 mergulhou para o fundo. A escotilha da torre, apesar dos esforços dos rapazes, não abriu sob a pressão da água. A água encheu lentamente o tanque. Logo chegou à minha garganta... Finalmente, a escotilha foi aberta. Os caras me empurraram para a superfície primeiro. Em seguida, eles se revezaram mergulhando na água gelada para prender a corda nos ganchos. O carro afundado foi retirado com grande dificuldade por dois "trinta e quatro" acoplados.

Durante esta aventura na balsa, conheci o tenente-coronel piloto que certa vez me enviou para encontrar uma linha ferroviária secreta. Como ele estava feliz:
– Estou te procurando há seis meses! Dei minha palavra: se estiver vivo, com certeza vou encontrar! Os petroleiros me deixaram passar um dia no regimento aéreo. Conheci os pilotos que bombardearam aquela filial secreta. Eles me deram chocolate e me levaram para um passeio de U-2. Então todo o regimento aéreo se alinhou e fui solenemente condecorado com a Ordem da Glória, grau III.

Nas Colinas Seelow, em 16 de abril de 1945, tive a oportunidade de nocautear o "tigre" de Hitler. No cruzamento, dois tanques ficaram cara a cara. Eu era o artilheiro, disparei o primeiro projétil de subcalibre e acertei o “tigre” sob a torre. O pesado “boné” blindado voou como uma bola leve. No mesmo dia, nosso tanque também foi destruído. A tripulação, felizmente, sobreviveu completamente. Trocamos o carro e continuamos participando das batalhas. Deste, o segundo tanque, apenas três sobreviveram...

No dia 29 de abril eu já estava no quinto tanque. Da sua tripulação, só eu fui salvo. O cartucho Faust explodiu no motor do nosso veículo de combate. Eu estava no lugar do artilheiro. O motorista me agarrou pelas pernas e me jogou pela escotilha dianteira. Depois disso, ele começou a sair sozinho. Mas literalmente alguns segundos não foram suficientes: as munições começaram a explodir e o motorista morreu. Acordei no hospital no dia 8 de maio. O hospital estava localizado em Karlshorst, em frente ao prédio onde a Lei Alemã de Rendição foi assinada. Nenhum de nós esquecerá este dia. Os feridos não prestaram atenção aos médicos, às enfermeiras, nem às próprias feridas - pularam, dançaram, se abraçaram. Depois de me deitar em um lençol, eles me arrastaram até a janela para mostrar como o marechal Zhukov saiu após assinar a rendição. Mais tarde, Keitel e sua desanimada comitiva foram trazidos para fora.

Ele voltou a Moscou no verão de 1945. Por muito tempo não me atrevi a entrar em minha casa na rua Begovaya... Faz mais de dois anos que não escrevo para minha mãe, temendo que ela me tire do front. Eu não tinha medo de nada além desse encontro com ela. Percebi quanta dor eu havia trazido para ela!.. Entrei silenciosamente, assim como me ensinaram a andar em reconhecimento. Mas a intuição da minha mãe acabou por ser mais subtil - ela virou-se bruscamente, ergueu a cabeça e durante muito, muito tempo, sem desviar o olhar, olhou para mim, para a minha túnica, para os meus prémios...
- Você fuma? – ela finalmente perguntou.
- Sim! – Menti para esconder meu constrangimento e não mostrar lágrimas. Muitos anos depois, visitei o local onde a ponte foi explodida e encontrei uma guarita na margem. Está tudo destruído – apenas ruínas. Dei uma volta e examinei a nova ponte. Nada nos lembrou da terrível tragédia que aconteceu aqui durante a guerra.

Alexandre Kolesnikov. San Sanych...O pai de Sashka foi até a frente e disse a ele: “Cuide da sua mãe, Sanka!” O menino queria muito ir para o front com o pai, mas ninguém falava sério com ele. Vovka, aluno da quinta série, que parecia muito maduro, estava saindo para trabalhar no esquadrão popular, uma vez o aconselhou: “E você foge...” E na primavera de 1943, Sashka e seu amigo fugiram das aulas escolares e foram para a guerra... No caminho, é claro, eles pegaram e mandaram para casa. Mas ninguém conseguiu impedir Sasha: ele iria derrotar os nazistas. Ele escapou dos que o acompanhavam. Já quase na linha de frente, o menino conheceu o petroleiro Egorov. O soldado do Exército Vermelho acreditou na triste e fictícia história do menino de que seu pai também era petroleiro e agora estava no front, e ele perdeu a mãe durante a evacuação e ficou completamente sozinho. O petroleiro teve pena da moleca de 12 anos. Ele o levou ao seu comandante. “Esses pequeninos não têm lugar no exército”, disse o comandante severamente. - Portanto, alimente o menino e amanhã mande-o para a retaguarda! Sashka quase começou a chorar de insulto. Passei a noite inteira pensando no que fazer. De manhã, quando todos estavam dormindo, ele saiu do abrigo para escapar novamente. De repente, o comando “AIR” foi ouvido. Foram os aviões alemães que começaram a bombardear as posições das nossas tropas. Sashka conseguiu ouvir o sargento Egorov procurando por ele à distância: “Sashka! Onde você está? Voltar." Uma bomba explodiu muito perto e ele foi jogado em uma cratera pela onda. Quando acordei, vi um pára-quedista alemão no céu, pousando bem em Sasha. A cobertura do pára-quedas cobria os dois. O fascista, ao ver o menino, sacou uma pistola. Sashka inventou e jogou um punhado de terra em seus olhos. De repente, alguém saltou sobre Sasha e agarrou o alemão. Seguiu-se uma luta e, quando o alemão começou a sufocar nosso soldado, Sashka pegou uma pedra e bateu na cabeça do fascista. Ele imediatamente caiu inconsciente e o sargento Egorov rastejou para fora dele. Quando o comandante perguntou a Egorov quem pegou a “língua”, ele respondeu com orgulho: “SASHKA!” Assim, aos doze anos, Sashka foi alistado como filho do regimento - no 50º regimento do 11º corpo de tanques. E recebeu seu primeiro prêmio de combate, a medalha “PELA CORAGEM”, que lhe foi entregue pelo comandante diante de todos os combatentes... Os soldados imediatamente se apaixonaram por Sasha por sua coragem e determinação, trataram-no com respeito e o chamaram de SanSanych. Certa vez, Sashka recebeu a tarefa de descobrir uma linha férrea camuflada na floresta, ao longo da qual os nazistas transferiam equipamentos para o front. Os pára-quedistas de reconhecimento não retornaram da missão. O reconhecimento da aviação também não consegue detectar nada. O batedor de 12 anos tem 3 dias para fazer tudo... Logo, explosões começaram por onde corria o ramo secreto do inimigo. O eco de seu canhão acompanhou Sashka durante todo o primeiro dia de seu retorno da missão. No dia seguinte, Sashka conheceu nossos batedores, com quem cruzamos a linha de frente. Há vários dias que não conseguem destruir a travessia. E então o trem parou na ponte: os vagões estavam lacrados, guardas SS. Eles estão carregando munição! Sashka pegou os explosivos das mãos do soldado e correu para o aterro. Ele rastejou para baixo da carruagem, acendeu um fósforo... Então as rodas da carruagem se moveram e uma bota forjada de alemão pendeu do estribo. É impossível sair debaixo da carruagem... O que você pode fazer? Ele abriu a caixa de carvão do “dog walker” enquanto caminhava e subiu nela junto com os explosivos. Quando as rodas bateram com força no convés da ponte, ele riscou novamente um fósforo e acendeu o pavio. Faltavam apenas alguns segundos para a explosão. Ele pulou da caixa, passou por entre as sentinelas e caiu da ponte na água! A tempestade consumiu a ponte, o trem e os guardas... Mas San Sanycha alcançou o barco fascista. Os alemães bateram tanto no menino que ele perdeu a consciência. Os brutais alemães arrastaram Sasha para uma casa às margens do rio e o crucificaram: suas mãos e pés foram pregados na parede da entrada. Os batedores salvaram San Sanych - eles recapturaram o jovem batedor dos alemães... Sashka foi tratado no hospital de Novosibirsk por cinco meses. Mas ele fugiu com os petroleiros que estavam de partida, convencendo a avó-babá a trazer-lhe algumas roupas velhas para que ele pudesse “dar um passeio pela cidade”. ...Quando San Sanych alcançou seu regimento perto de Varsóvia, ele foi designado para uma tripulação de tanque, como artilheiro. Em uma das batalhas, toda a tripulação morreu, apenas Sashka sobreviveu. Ele foi levado ao hospital ferido. Lá eu conheci a vitória! San Sanych retornou a Moscou no verão de 1945. Por muito tempo ele não se atreveu a entrar em sua casa na rua Begovaya... Ele não escreveu para sua mãe por mais de dois anos, temendo que ela o tirasse do front. Eu não tinha medo de nada além desse encontro com ela. Eu entendi quanta dor ele havia trazido para ela!.. Ele entrou silenciosamente, como foram ensinados a andar em reconhecimento. Mas a intuição da mãe acabou sendo mais sutil - ela se virou bruscamente, ergueu a cabeça e por muito, muito tempo, sem desviar o olhar, olhou para Sashka, para sua túnica na qual estavam duas ordens e cinco medalhas... - Faça você fuma? – ela finalmente perguntou. - Sim! – Sashka mentiu para esconder seu constrangimento e não chorar. -Você é tão pequeno, defendeu nossa PÁTRIA! “Estou tão orgulhosa de você”, disse a mãe Sashka abraçou a mãe dele e os dois choraram... P.S. Alexander Aleksandrovich Kolesnikov morreu em 2001; um longa-metragem “It Was in Intelligence” foi feito sobre ele.

(1888-1965)

Alexander Ivanovich Kolesnikov nasceu em 1888 em uma família de camponeses na aldeia de Veselye Terny, distrito de Verkhnedneprovsky, região de Dnepropetrovsk. Tendo perdido os pais ainda jovem, passou a infância em um abrigo de artesanato, onde se formou em 1908. Em 1915, formou-se no Instituto Novo-Alexandrovsky de Agricultura e Silvicultura em Kharkov. Ele foi deixado no instituto para lecionar e de 1915 a 1922. era assistente. Em 1923, recebeu o título de professor do departamento de “silvicultura estadual” e ocupou sucessivamente os cargos de reitor da faculdade florestal, vice-reitor para assuntos acadêmicos e reitor do instituto. Por muitos anos, a IA Kolesnikov participou ativamente na organização de trabalhos experimentais florestais e florestais. Esses trabalhos estão refletidos em seus numerosos artigos publicados em diversas revistas e publicações especiais na Ucrânia.

IA Kolesnikov plantou culturas experimentais de pinheiro, carvalho e freixo de diferentes origens geográficas em muitas empresas florestais e arboretos. Começou o primeiro trabalho de seleção de espécies de árvores na Ucrânia. Em 1929, A.I. Kolesnikov participou do Congresso Internacional de Estações Experimentais Florestais em Estocolmo (Suécia) como delegado da URSS. Seu relatório “Sobre as conquistas da seleção florestal na Ucrânia” foi publicado nos anais do congresso.

No início da Grande Guerra Patriótica A.I. Kolesnikov ofereceu-se voluntariamente para se juntar às fileiras da milícia popular e participou ativamente no trabalho do Kharkov PavkhO. Posteriormente, ele administrou trabalhos de pesquisa de defesa (ver o livro “Cientistas de Kharkov no aniversário da libertação de sua cidade natal”). Entre os numerosos trabalhos realizados por A.I. Kolesnikov, durante a guerra, houve estudos e obras impressas dedicadas às plantas medicinais. Entre eles estão “Plantas medicinais valiosas do Cáucaso”, “Plantas medicinais selvagens da Abkhazia e das regiões norte da costa do Mar Negro do Cáucaso”, etc., bem como a brochura que escreveu para os guerrilheiros da Crimeia “Selvagens -cultivo de plantas medicinais, comestíveis e venenosas na montanhosa Crimeia”, que salvaram a vida de muitas pessoas durante a guerra. Para o trabalho ativo de defesa durante a Grande Guerra Patriótica A.I. Kolesnikov recebeu prêmios do governo.

Depois da guerra, participou ativamente nas obras de restauração: participou no desenvolvimento de um plano de restauração de Tuapse, sob a liderança do Acadêmico Shchusev, assessorou no projeto da primeira etapa da restauração de Stalingrado (em termos de paisagismo) e participou do exame estadual de projetos de restauração de Sebastopol. De acordo com os projetos de A.I. Kolesnikov criou vários parques na Ucrânia, Sochi e Geórgia. Em 1957-58 De acordo com seu projeto, o maior arboreto experimental da URSS foi criado nas proximidades de Tbilisi. A convite da Academia Eslovaca de Ciências A.I. Kolesnikov visitou a Tchecoslováquia duas vezes, onde aconselhou o Instituto Dendrológico e várias cidades e resorts sobre paisagismo e restauração de valiosos parques históricos.

Pela sua longa atividade científica e pedagógica, A.I. Kolesnikov treinou vários quadros de silvicultores, agrônomos de jardinagem ornamental e arquitetos de parques. Publicou mais de 60 obras com um volume total de mais de 300 páginas impressas. Entre eles estão obras importantes como “Arquitetura de parques do Cáucaso e da Crimeia”, “Pinheiro Pitsunda e espécies relacionadas”, “Dendrologia decorativa”. O livro “Dendrologia Decorativa” é único tanto no volume (704 pp.) como no conteúdo. O prefácio do livro afirma que o autor da obra “se propôs a criar um manual de dendrologia decorativa, que daria oportunidade aos arquitetos que projetam objetos de paisagismo, e aos engenheiros e técnicos que realizam sua construção, de estudar detalhadamente o propriedades decorativas das espécies de árvores que são mais interessantes para o urbanista e, ao mesmo tempo, familiarizam-se suficientemente com as propriedades biológicas destas rochas para a sua utilização mais racional na construção verde em várias regiões da União Soviética.”

O livro “Pinheiro Pitsunda e Espécies Relacionadas” dá uma descrição detalhada do famoso bosque, que nesta época não é apenas um valioso monumento natural para a ciência, mas também a principal riqueza do grande balneário de Pitsunda. O autor propôs medidas e um regime cuja observância permitirá, nas condições mais difíceis, preservar integralmente e até ampliar o pinhal.

IA Kolesnikov era intolerante com o pouco profissionalismo no projeto e na construção paisagística. Na coleção “Problemas de Arquitetura Paisagista”, publicada em 1936, o autor escreve: “Nos projetos de parques, na maioria dos casos, não há desejo visível de criar uma imagem arquitetônica unificada, nem busca de estilo. As soluções de design são dominadas pelo puro funcionalismo e simplificação ou formalismo, às vezes transformando-se em “malandragem” gráfica (por exemplo, tentam dar ao sistema de caminhos e áreas do parque a forma de elementos industriais - uma roda dentada, transmissão, etc. - ou uma figura geométrica intrincada de um padrão complexo, etc.). Existem muitos exemplos em que, ao procurar uma ou outra solução de design gráfico, o ambiente natural não é suficientemente levado em conta.” Quão moderna é a advertência do grande mestre. Vamos ouvir suas palavras...

Material para publicação fornecido

revista “Paisagem Plus”

Filme de aventura de guerra Lev Mirsky Com Viktor Jukov, Valery Malyshev, Vladimir Grammatikov , Viktor Filippov, Natália Velichko E Sergei Pozharsky estrelando.

Equipe de filmagem do filme It Was in Intelligence / Eto bylo v razvedke

Diretor: Lev Mirsky
Escrito por: Vadim Trunin
Elenco: Viktor Zhukov, Valery Malyshev, Vladimir Grammatikov, Viktor Filippov, Natalya Velichko, Sergei Pozharsky, Viktor Shakhov, Shavkat Gaziev, Leonid Reutov, Stanislav Simonov e outros
Operador: Vitaly Grishin
Compositor: Leonid Afanasyev

O enredo do filme Foi na Inteligência / Eto bylo v razvedke

No verão de 1943, um garoto de doze anos Vasya Kolesov(Viktor Zhukov), deixado sem pais, fugiu para o front.

Na estrada Vasya conheci um sargento de tanque Egórov(Viktor Filippov), que o trouxe para sua unidade.

Comandante Egorova, tenente Golovin(Sergei Pozharsky) ordenou que o menino fosse enviado de volta para a retaguarda, mas ele voltou novamente ao local da unidade e, junto com um soldado de reconhecimento, capturou um piloto alemão que havia saltado de paraquedas de um avião caído.

Para os petroleiros Vasya não voltou, mas ficou com os batedores, que, após deter o alemão, passaram a chamá-lo de maneira respeitosa e jocosa Vasily Ivanovich.

Junto com seus novos camaradas Vasya Kolesov Mais de uma vez ele foi atrás das linhas inimigas, realizando missões importantes.

Um dia, depois que um jovem oficial de inteligência explodiu uma ponte junto com um trem alemão, ele foi capturado pelos nazistas...

A história do filme Foi na Inteligência / Eto bylo v razvedke

O enredo do filme foi baseado em eventos reais - fatos da biografia do oficial da inteligência soviética Alexander Ivanovich Kolesnikov.

Em 1943 Sasha Kolesnikov, que, ao contrário do herói do filme, não era órfão, fugiu para o front com um amigo. No caminho, os meninos foram capturados e mandados para casa, mas Sasha novamente fez uma tentativa de alcançar a linha de frente, e desta vez seus esforços foram coroados de sucesso. Tendo ingressado nos batedores, mais de uma vez participou de operações com eles e realizou tarefas importantes.

Kolesnikov chegou a Berlim e comemorou o Dia da Vitória em um dos hospitais onde foi internado após ser gravemente ferido. Morreu Alexandre Ivanovich aos 70 anos em 2001 em Moscou.

Os méritos militares do jovem oficial de inteligência foram notados Ordem da Glória III grau, Ordem da Guerra Patriótica 1º grau, medalhas" Para coragem"(duas vezes)" Pela libertação de Varsóvia", "Pela captura de Berlim", "Pela vitória sobre a Alemanha".

Da memória Alexandra Kolesnikova famoso escritor soviético, historiador, apresentador de televisão e rádio sobre a guerra Sergei Smirnov escreveu um ensaio " San Sanych"(esse era o nome Sasha seus camaradas), publicado em 1967. Com base neste ensaio, o dramaturgo de cinema Vadim Trunin escreveu o roteiro, dirigido por Lev Mirsky encenou a imagem " Foi na inteligência".

Intérprete do papel Vasya Kolesova encontrado em uma das escolas comuns de Moscou. Ele se tornou um garoto de 15 anos Vitya Jukov.

"Descobridor" Jukova, que depois das filmagens Mirsky atuou em vários outros filmes e mais tarde se juntou à trupe Teatro do Exército Soviético, tornou-se o segundo diretor do filme Nina Ivanova, conhecido pelos fãs do cinema russo como professor Tatyana Sergeyevna da fita Marlena Khutsieva E Félix Mironer "Primavera na rua Zarechnaya ".

Após o lançamento do filme Kolesnikov escreveu um livro de memórias. Sobre um episódio de sua vida na linha de frente, que serviu de base para o momento mais dramático do filme - captura pelos alemães e resgate de suas mãos por oficiais de inteligência - Alexandre Ivanovich escreveu:

“Não importa o quanto eu tentei nadar para longe, fui alcançado e apanhado por um barco de guarda fascista. Quando ele pousou na praia, não muito longe da guarita, eu já havia perdido a consciência com a surra. Os brutais nazistas me crucificaram: minhas mãos e pés foram pregados na parede da entrada. Nossos batedores me salvaram. Eles viram que eu havia sobrevivido à explosão, mas caíra nas mãos dos guardas. Tendo atacado repentinamente a guarita, os soldados do Exército Vermelho me recapturaram dos alemães. Acordei sob o fogão de uma aldeia bielorrussa incendiada. Fiquei sabendo que os batedores me tiraram do muro, me enrolaram em uma capa de chuva e me carregaram nos braços até a linha de frente. Ao longo do caminho nos deparamos com uma emboscada inimiga. Muitos morreram na batalha rápida. O sargento ferido me pegou e me carregou para fora deste inferno. Ele me escondeu e, deixando-me sua metralhadora, foi buscar água para tratar meus ferimentos. Ele não estava destinado a voltar... Não sei quanto tempo passei no meu esconderijo. Ele perdeu a consciência, voltou a si e novamente caiu no esquecimento. De repente ouço: tanques estão chegando, pelo som - os nossos. Gritei, mas com tanto rugido das lagartas, naturalmente, ninguém me ouviu. Mais uma vez perdi a consciência devido ao esforço excessivo. Quando acordei, ouvi a fala russa. E se a polícia estivesse lá? Só depois de se certificar de que eram seus é que ele pediu ajuda. Eles me tiraram de debaixo do fogão e imediatamente me mandaram para o batalhão médico. Depois, houve um hospital na linha de frente, um trem-ambulância e, finalmente, um hospital na distante Novosibirsk.”

Em seu ano de estreia, o filme tornou-se um dos líderes de bilheteria, atraindo 24,2 milhões de telespectadores com tiragem de 1.619 exemplares.

Em março de 1943, meu amigo e eu fugimos da escola e fomos para o front. Conseguimos subir em um trem de carga, em um vagão com feno enfardado. Parecia que tudo estava indo bem, mas em uma das estações fomos descobertos e mandados de volta para Moscou.

No caminho de volta, corri novamente para a frente - para meu pai, que servia como vice-comandante de um corpo mecanizado. Onde estive, quantas estradas tive que percorrer, viajar por carros que passavam: Uma vez em Nizhyn, encontrei acidentalmente um petroleiro ferido da unidade de meu pai. Acontece que meu pai recebeu notícias de minha mãe sobre meu feito “heróico” e prometeu me dar uma excelente “tiro” quando o conhecesse.

Este último mudou significativamente meus planos. Sem pensar duas vezes, juntei-me aos petroleiros que se dirigiam para a retaguarda para reorganização. Eu disse a eles que meu pai também era petroleiro, que havia perdido a mãe durante a evacuação, que ficou completamente sozinho: Eles acreditaram em mim, me aceitaram na unidade como filho de um regimento - no 50º Regimento do 11º Corpo de Tanques. Então, aos 12 anos, tornei-me soldado.

Participei duas vezes de missões de reconhecimento atrás das linhas inimigas e, nas duas vezes, concluí a tarefa. É verdade que na primeira vez ele quase traiu nosso operador de rádio, para quem carregava um novo conjunto de baterias elétricas para o walkie-talkie. A reunião foi marcada no cemitério. Indicativo de chamada - pato charlatão. Acontece que cheguei ao cemitério à noite. A imagem é assustadora: todos os túmulos foram destruídos por granadas: provavelmente mais por medo do que pela situação real, ele começou a grasnar. Grasnei tanto que não percebi como nosso operador de rádio rastejou atrás de mim e, cobrindo minha boca com a mão, sussurrou: "Você está louco, cara? Onde você já viu patos grasnando à noite?! Eles dormem às noite!" No entanto, a tarefa foi concluída. Após campanhas bem-sucedidas atrás das linhas inimigas, fui respeitosamente chamado de San Sanych.

O tenente-coronel piloto era taciturno. Os alemães perto de Minsk estão preparando uma poderosa barreira defensiva. O equipamento é continuamente transferido por via férrea para a frente. O descarregamento é feito em algum lugar da floresta, em uma linha férrea camuflada, a 60-70 quilômetros da linha de frente. Este tópico precisa ser destruído. Mas isso não é nada fácil de fazer. Os pára-quedistas de reconhecimento não retornaram da missão. O reconhecimento da aviação também não consegue detectar esse ramo: a camuflagem é impecável. A tarefa é encontrar uma linha ferroviária secreta em três dias e marcar sua localização pendurando roupas de cama velhas nas árvores.

Eles me vestiram com roupas civis e me deram uma trouxa de roupa de cama. Acontece que era um adolescente sem-teto trocando roupas íntimas por comida. Cruzou a linha de frente à noite com um grupo de batedores. Eles tinham sua própria tarefa e logo nos separamos. Atravessei a floresta, ao longo da ferrovia principal. A cada 300-400 metros - patrulhas fascistas emparelhadas. Bastante exausto, cochilei durante o dia e quase fui pego. Acordei com um chute forte. Dois policiais me revistaram e sacudiram todo o fardo de roupa. Várias batatas, um pedaço de pão e banha foram descobertos e imediatamente levados. Eles também pegaram algumas fronhas e toalhas com bordados bielorrussos. Na despedida eles “abençoaram”: “Saia antes que atiram em você!”

No terceiro dia me deparei com os corpos dos pára-quedistas de que havia falado o piloto-tenente-coronel.

Logo meu caminho foi bloqueado por arame farpado. A zona restrita começou. Caminhei ao longo do fio por vários quilômetros até chegar à linha férrea principal. Tivemos sorte: um trem militar carregado de tanques saiu lentamente do caminho principal e desapareceu entre as árvores. Aqui está, um galho misterioso!

À noite subi ao topo de uma árvore que crescia no cruzamento da linha férrea com a rodovia principal e pendurei ali o primeiro lençol. Ao amanhecer pendurei a roupa de cama em mais três lugares. Marquei o último ponto com minha própria camisa, amarrando pelas mangas. Agora tremulava ao vento como uma bandeira.

Fiquei sentado na árvore até de manhã. Foi muito assustador, mas acima de tudo tive medo de adormecer e perder o avião de reconhecimento. "Lavochkin-5" apareceu na hora certa. Os nazistas não tocaram nele para não se denunciarem. O avião circulou por um longo tempo, depois passou por cima de mim, virou-se para a frente e bateu as asas. Foi um sinal pré-combinado: “O galho foi cortado, vá embora - vamos bombardear!”

No dia seguinte fui ao rio Sluch. Não havia barcos auxiliares para atravessar o rio. Além disso, no lado oposto era visível a guarita da guarda inimiga. Cerca de um quilômetro ao norte, avistava-se uma antiga ponte de madeira com uma única via férrea. Resolvi atravessá-lo num trem alemão: vou pegar carona em algum lugar da plataforma de freio. Já fiz isso várias vezes. Havia sentinelas tanto na ponte quanto ao longo da ferrovia. Decidi tentar a sorte no desvio onde os trens param para deixar passar as pessoas que se aproximam. Ele rastejou, escondendo-se atrás dos arbustos, fortificando-se com morangos ao longo do caminho. E de repente, bem na minha frente - uma bota! Achei que fosse alemão. Ele começou a rastejar de volta, mas então ouviu um relato abafado: “Outro trem está passando, camarada capitão!”

E então me dei conta! Ele pegou os explosivos das mãos do soldado e, sem esperar permissão, correu para o aterro. Ele rastejou para baixo da carruagem, acendeu um fósforo: e então as rodas da carruagem se moveram e uma bota forjada de um homem da SS ficou pendurada no estribo. É impossível sair debaixo da carruagem: o que você pode fazer? Ele abriu a caixa de carvão enquanto caminhava, o “passeador de cães”, e subiu nela junto com os explosivos. Quando as rodas bateram com força no convés da ponte, ele riscou novamente um fósforo e acendeu o pavio.

Faltavam apenas alguns segundos para a explosão. Olho para o cabo de ignição em chamas e penso: estou prestes a ser feito em pedaços! Ele pulou da caixa, passou por entre as sentinelas e caiu da ponte na água! Mergulhando repetidas vezes, ele nadou com a corrente. Os tiros das sentinelas da ponte ecoaram os tiros de metralhadora dos homens do escalão SS. E então meu explosivo explodiu. Carros com munição começaram a quebrar como se estivessem em uma corrente. A tempestade consumiu a ponte, o trem e os guardas.

Não importa o quanto eu tentasse nadar para longe, fui alcançado e apanhado por um barco de guarda fascista. Quando ele pousou na praia, não muito longe da guarita, eu já havia perdido a consciência com a surra. Os brutais nazistas me crucificaram: minhas mãos e pés foram pregados na parede da entrada. Nossos batedores me salvaram. Eles viram que eu havia sobrevivido à explosão, mas caíra nas mãos dos guardas. Tendo atacado repentinamente a guarita, os soldados do Exército Vermelho me recapturaram dos alemães. Acordei sob o fogão de uma aldeia bielorrussa incendiada. Fiquei sabendo que os batedores me tiraram do muro, me enrolaram em uma capa de chuva e me carregaram nos braços até a linha de frente. Ao longo do caminho nos deparamos com uma emboscada inimiga. Muitos morreram na batalha rápida. O sargento ferido me pegou e me carregou para fora deste inferno. Ele me escondeu e, deixando-me sua metralhadora, foi buscar água para tratar meus ferimentos. Ele não estava destinado a voltar...

Não sei quanto tempo passei no meu esconderijo. Ele perdeu a consciência, voltou a si e novamente caiu no esquecimento. De repente ouço: tanques estão chegando, pelo som - os nossos. Gritei, mas com tanto rugido das lagartas, naturalmente, ninguém me ouviu. Mais uma vez perdi a consciência devido ao esforço excessivo. Quando acordei, ouvi a fala russa. E se a polícia estivesse lá? Só depois de se certificar de que eram seus é que ele pediu ajuda. Eles me tiraram de debaixo do fogão e imediatamente me mandaram para o batalhão médico. Depois, houve um hospital na linha de frente, um trem-ambulância e, finalmente, um hospital na distante Novosibirsk. Passei quase cinco meses neste hospital. Sem nunca ter completado o tratamento, fugi com os tripulantes dos tanques que estavam recebendo alta, persuadindo minha avó-babá a me trazer algumas roupas velhas para “dar um passeio pela cidade”.

Finalmente a escotilha foi aberta. Os caras me empurraram para a superfície primeiro. Em seguida, eles se revezaram mergulhando na água gelada para prender a corda nos ganchos. O carro afundado foi retirado com grande dificuldade por dois "trinta e quatro" acoplados. Durante esta aventura na balsa, conheci o tenente-coronel piloto que certa vez me enviou para encontrar uma linha ferroviária secreta. Como ele ficou feliz: “Estou procurando você há seis meses!” Dei minha palavra: se estiver vivo, com certeza vou encontrar!

Os petroleiros me deixaram passar um dia no regimento aéreo. Conheci os pilotos que bombardearam aquela filial secreta. Eles me deram chocolate e me levaram para um passeio de U-2. Então todo o regimento aéreo se alinhou e fui solenemente condecorado com a Ordem da Glória, grau III. Nas Colinas Seelow, em 16 de abril de 1945, tive a oportunidade de nocautear o "tigre" de Hitler. No cruzamento, dois tanques ficaram cara a cara. Eu era o artilheiro, disparei o primeiro projétil de subcalibre e acertei o “tigre” sob a torre. O pesado “boné” blindado voou como uma bola leve.

No mesmo dia, nosso tanque também foi destruído. A tripulação, felizmente, sobreviveu completamente. Trocamos o carro e continuamos participando das batalhas. Deste segundo tanque, apenas três sobreviveram:

No dia 29 de abril eu já estava no quinto tanque. Da sua tripulação, só eu fui salvo. O cartucho Faust explodiu no motor do nosso veículo de combate. Eu estava no lugar do artilheiro. O motorista me agarrou pelas pernas e me jogou pela escotilha dianteira. Depois disso, ele começou a sair sozinho. Mas apenas alguns segundos não lhe bastaram: as munições começaram a explodir e o motorista morreu. Acordei no hospital no dia 8 de maio. O hospital estava localizado em Karlshorst, em frente ao prédio onde a Lei Alemã de Rendição foi assinada. Nenhum de nós esquecerá este dia. Os feridos não prestaram atenção aos médicos, às enfermeiras, nem às próprias feridas - pularam, dançaram, se abraçaram. Depois de me deitar em um lençol, eles me arrastaram até a janela para mostrar como o marechal Zhukov saiu após assinar a rendição. Mais tarde, Keitel e sua desanimada comitiva foram trazidos para fora.

Ele voltou a Moscou no verão de 1945. Durante muito tempo não me atrevi a entrar em minha casa na rua Begovaya: fiquei mais de dois anos sem escrever para minha mãe, temendo que ela me tirasse do front. Eu não tinha medo de nada além desse encontro com ela. Percebi quanta dor eu havia trazido para ela! Ele entrou silenciosamente, exatamente como fui ensinado a fazer no reconhecimento. Mas a intuição da minha mãe acabou sendo mais sutil - ela se virou bruscamente, levantou a cabeça e por muito, muito tempo, sem desviar o olhar, olhou para mim, para minha túnica, prêmios:

Você fuma? - ela finalmente perguntou.

Sim! - Menti para esconder meu constrangimento e não demonstrar lágrimas.

Muitos anos depois visitei o local onde a ponte explodiu. Encontrei uma pousada na praia. Está tudo destruído – apenas ruínas. Dei uma volta e examinei a nova ponte. Nada nos lembrou da terrível tragédia que aconteceu aqui durante a guerra. E eu fui o único que ficou muito, muito triste...