Vācijas Antarktīdas kartes. Jaunā Švābija: Trešā reiha slepenā bāze Antarktīdā

Nacisti Antarktīdā
... 1954. gadā amerikāņu laikrakstā National Policy parādījās sensacionāls raksts, ka Ādolfs Hitlers 1945. gada maijā nemaz nenomira savā Berlīnes bunkurā, bet ar zemūdeni aizslīdēja uz Antarktīdu un dzīvo tur "lauku rezidencē" zem sauc par Jauno Bertesgādeni.

Padomju karavīru Reiha kancelejas pagalmā atrastais līķis esot bijis viena no Hitlera dubultniekiem – Antverpenes ebreja Klausa Buštera (* 49) līķis.

Oficiālās ziņas par vissvarīgākā pasaules ļaundara nāvi, kas aplidojušas visu zemeslodi, pielika punktu visām šaubām un izdomājumiem par neveiksmīgo izrēķināšanos, kas ļāva fīreram skarbos polāros apstākļos sākt veidot jaunu, Ceturto reihu. .

"... Antarktīdā," raksta National Policy, "būtu praktiski neiespējami atrast" šo dēmoni "jebkurā, pat visskaitlīgākajā ekspedīcijā. Kā gan varētu izķemmēt visus šos līdzenumus, alejas un kalnus, kas klāti ar mūžīgo ledu un sniegs?

Labākajā gadījumā būtu nepieciešami tūkstošiem un desmitiem tūkstošu meklētāju ar kuģiem, lidmašīnām, helikopteriem un speciālo aprīkojumu. Tikmēr Vācijā plāni izveidot pastāvīgu bāzi Antarktīdā sāka nopietni attīstīties tālajā 1938. gadā, un turpmāko septiņu gadu laikā ar pētniecības kuģa "Schwabia" sākās regulāri lidojumi starp Vāciju un Antarktīdu, vēlāk, līdz ar uzliesmojumu. karš, ko aizstāja zemūdeņu nodaļa, kas saņēma jauno nosaukumu "Fīrera konvojs" un ietvēra 35 zemūdenes.

Pirms kara kalnrūpniecības iekārtas, dzelzceļi, elektriskās lokomotīves, ratiņi, traktori, frēzes tuneļu griešanai akmeņu masā tika nogādātas Antarktikas bāzes būvniecības zonā uz "Schwabia" ...

Zemūdenes transportēja visu pārējo. "Bāze 211", kas dibināta Širmahera līcī un pārvērsta par kravu pārkraušanas ostu, lielā skaitā piesaistīja zinātniekus, inženierus un augsti kvalificētus darbiniekus.

Un šeit ir atvaļinātā amerikāņu pulkveža Vindela Stīvensa memuāri, kurš 80. gadu beigās visiem, kas vēlējās viņu klausīties, stāstīja par reiz redzētu vācu dokumentālo reportāžu, kuru it kā 1957. gadā atrada austrālieši un nodeva ASV militārajai izlūkošanai:

"Mūsu izlūkdienesti, kur es strādāju kara beigās," atceras Stīvenss, "zināja, ka vācieši būvē divdesmit četras ļoti lielas kravas zemūdenes ar katras tilpumu 5000 tonnu, kas ir nepieredzēta vērtība šāda veida kuģiem, un visas šīs zemūdenes tika palaistas ūdenī, aprīkotas ar pieredzējušām apkalpēm, un pēc tam pazuda bez vēsts.

Līdz šai dienai mums nav ne mazākās nojausmas, kur viņi devās. Viņi pēc kara nepadevās nevienā pasaules ostā, un arī viņu mirstīgās atliekas nekur nav atrastas. Tas ir noslēpums, taču to noteikti var atrisināt, pateicoties šai Austrālijas dokumentālajai filmai, kurā redzamas lielas vācu kravas zemūdenes Antarktīdā, ledus ap tām, apkalpes uz klājiem, kas gaida pietauvošanos..."

Tātad ir parādījusies jauna versija par vācu fīrera pēdējo patvērumu. Ļoti laba versija, jo notur prātus miljoniem pārlieku iespaidojamu mediju patērētāju. Slavenā "citas pasaules" pētnieka Karela Velaskesa aizraujošajā grāmatā "Zem tām pašām debesīm" izcelti daži "Vācijas Antarktikas eposa" mirkļi.

Balstoties uz dažiem slepeniem dokumentiem, kas viņam nonāca no nekurienes un neviens nezina, kurā laikā (kā arī neviens nezina, kur tad pazuda), Velaskess apgalvo, ka bez jaunākajām kravas zemūdenēm Fīrera konvojā bija arī aptuveni simts (!) konvencionālās kaujas zemūdenes, un 1945. gada jūlijā-augustā (pēc kara beigām Eiropā) divas no šīm laivām padevās Argentīnas varas iestādēm Mar del Platas ostā. Šo kuģu kapteiņi bija Otto Wehrmouth (U-530) un Heinz Schaeffer (U-977).

Lielbritānijas un Amerikas izlūkdienestu speciālistu veiktajās pratināšanās šie "jūras vilki" esot atzinušies, ka vairākkārt veikuši reisus no Vācijas uz Antarktīdu, uz Jaunšvābijas krastiem, un 1945. gada 13. aprīļa naktī abas zemūdenes sāka darboties. to pēdējā aizokeāna pāreja.

Piekrauts Ķīlē ar lielām aizzīmogotām kastēm, kurās bija vērtīgākās Trešā reiha relikvijas un Hitlera personīgās mantas, Šēfers izveda savu laivu okeānā. Uz kuģa U-530 papildus kravai tika uzņemti vēl aptuveni 30 kapteinim Vermutam nezināmi cilvēki, un dažu sejas bija slēptas ar ķirurģiskiem pārsējiem.

Sabiedrotie nevarēja uzzināt vairāk no padevīgajiem zemūdeņiem, un, lai gan Vermuts tomēr tika apsūdzēts par to, ka viņš pats Ādolfs Hitlers ir aizvedis uz Dienvidameriku, viņš to spītīgi noliedza, un, tā kā pierādījumi netika atrasti, visas šīs apsūdzības karājās gaisā. Bet Velaskesam galu galā izdevās uzzināt daudz vairāk.

Nacistu "Lidojošie apakštasītes".

Kā jau minēts, interesi, ko nacistiskās Vācijas līderi izrādīja Otrā pasaules kara priekšvakarā šajā tālajā un nedzīvajā pasaules reģionā, nevarēja racionāli izskaidrot, neskatoties uz plaši izplatīto versiju par gatavošanos līderu evakuācijai un Reiha vērtībām tā sakāves gadījumā nākamajā karā.

Bet Velaskess ātri atrada šo "saprātīgo skaidrojumu" un pat pamatoja to ar dažiem dokumentiem.

Lietas būtība bija šāda. Ilgi pirms Otrā pasaules kara sākuma un pat pirms Hitlera nākšanas pie varas Vācijā pastāvēja tādas mistiskas sabiedrības kā "TULE" un "VRIL", un pirmā bija nekas vairāk kā "vācu atzars" ... pats Teitoņu ordenis, un otrs, slēgtāks - sava veida masonu loža ar izteiktu okultu sākumu.

Abas biedrības strādāja ciešā kontaktā ar organizāciju ANNENERBE, un cita starpā ar mecenātu biedrības finanšu līdzekļu palīdzību visā pasaulē meklēja ar okultajiem ordeņiem saistītu dokumentāciju. Tika praktizētas arī netradicionālas zināšanu iegūšanas metodes. Seansiem ar "dieviem" tika piesaistīti pieredzējušākie mediji un kontaktpersonas - halucinogēno narkotiku reibumā, transa stāvoklī viņi sazinājās ar tā sauktajiem "Ārējiem prātiem".

Kādā jaukā dienā nostrādāja it kā okultas "atslēgas", un caur vienu no kontaktpersonām tika saņemta cilvēka radīta informācija, kas ļāva iegūt "lidojošo disku" rasējumus un aprakstus, kas pēc savām īpašībām ievērojami pārsniedza visu aviāciju. tā laika aprīkojums.

“III Reiha arhīvos,” saviem lasītājiem informē Velaskess, “tika atrasti zīmējumi, kas kopumā izskaidro tā saukto tievo fizisko lauku “savīšanas” principus, kas ļauj radīt sava veida tehnomaģiju. aparāts.Viens no tehnomaģisko ierīču "virszemes versiju" izstrādātājiem ir slavenais doktors Valters Šūmahers (*50).

Saskaņā ar manis saņemto dokumentāciju, šī zinātnieka konstruētās elektrodinamiskās mašīnas, izmantojot pjezotronu elementu straujo rotāciju, ne tikai mainīja laika struktūru ap tiem, bet arī lidinājās gaisā pretēji visiem iepriekš zināmajiem gravitācijas likumiem. Ir pierādījumi, ka aparāts ar šādām iespējām tika nosūtīts 1939. gadā netālu no Minhenes, uz Augsburgu, kur tā izpēte tika turpināta slepenā gaisa spēku poligonā. Rezultātā SS-1 tehniskā nodaļa izveidoja veselu virkni "Vril" tipa "lidojošo disku".

Līdzīgu informāciju TULE grupa saņēma pa saviem kanāliem. Pēc šīs biedrības "kontaktpersonu" saņemtajiem rasējumiem uzbūvētais "apakštasītis" saņēma koda nosaukumu "Schütz" un bija papildus aprīkots ar reaktīvo dzinēju pastiprinātājiem, kas noveda pie tās katastrofas, kas notika Norvēģijā 1940. gada ziemā. . Spriežot pēc slepenības, ar kādu tika veikts viss darbs, ir pamats uzskatīt, ka Hitlers par šiem eksperimentiem nemaz netika informēts ...

Nākamā "lidojošo šķīvju" paaudze bija "Haunebu" sērija. Kā izriet no slepenās ASV gaisa spēku izlūkošanas dokumentālās filmas "NLO Trešajā Reihā", kas pie manis nonāca mistiskos apstākļos, šajās ierīcēs tiek izmantotas dažas seno indiešu idejas un tehnoloģijas. "Haunebu" dzinējus izstrādāja ievērojamākais Austrijas zinātnieks šķidruma kustības jomā Valters Štaubergs.

Visus darbus personīgi uzraudzīja Himlers, kurš nežēloja līdzekļus tik grandiozu projektu finansēšanai. Ar papildu apropriācijas palīdzību tika izveidots SS attīstības centrs ar paaugstinātām iespējām - Bouvet-IV, kurā drīzumā tika izstrādāts īpaši slepens "lidojošā šķīvīša" projekts - "Hauneburu-X-Boot" ar diametru 26 metri.

Tā sauktā "mūžīgās kustības mašīna" - tahionators-70 ar diametru 23 metri - tika izmantots kā "Hauneburu-X-Boot" dzinējs. Kontrole tika veikta ar impulsa magnētiskā lauka ģeneratoru ar indeksu "4A-sic". Ierīce varēja attīstīt praktisko ātrumu aptuveni 6000 km/h, bet, palielinot dzinēja vilci, bija plānots sasniegt četras reizes lielāku ātrumu ...

Tomēr svarīgākais vācu dizaineru sasniegums bija apakštasītes pielāgošana ekstrēmākajiem apstākļiem, kas to pārvērta par visreālāko kosmosa kuģi, un tā parastā kravnesība bija ne mazāka par 100 tonnām.

Šī modeļa sērijveida ražošana bija paredzēta 1944. gadā, bet līdz tam laikam tika izmēģināta nākamā, modernākā versija Hauneburus-I, kas paredzēta gaisa kaujai ar ienaidnieka jūras eskadriļām. "Plāksnes" diametrs bija 76 metri, un uz tā tika uzstādīti četri lielgabalu torņi no līnijkuģa "Lutzow", no kuriem katram bija trīs 203 mm kalibra lielgabali.

1945. gada martā šis "apakštasītis" veica vienu apgriezienu ap Zemi vairāk nekā 40 kilometru augstumā un nolaidās Japānā, Japānas flotes jūras spēku bāzē Kurē, kur vietējā kuģu būvētavā borta lielgabalus nomainīja ar deviņiem. Japāņu 460 mm kalibra lielgabali no līnijkuģa "Yamato" (*51). "Hauneburus-I" vadīja brīvās enerģijas dzinējs, kas izmantoja gandrīz neizsīkstošo gravitācijas enerģiju (*52).

Līdz kara beigām nacistiem bija deviņas pētniecības iestādes, kurās tika pārbaudīti dažādi "lidojošo disku" projekti. Visi šie uzņēmumi ar zinātniekiem un Trešā Reiha vadības galvenajiem darbiniekiem tika veiksmīgi evakuēti no Vācijas. Man ir ticama informācija, ka viņi tika pārvietoti uz vietu ar nosaukumu "Jaunā Švābija".

Šodien tas jau var būt pienācīga izmēra komplekss. Varbūt tur atrodas arī šīs lielās 5000 tonnu kravas zemūdenes... Daudzi kompetenti avoti apgalvo, ka kopš 1942. gada tūkstošiem un tūkstošiem koncentrācijas nometņu ieslodzīto, kā arī daudzi zinātnieki, inženieri, piloti tika pārvietoti uz Dienvidpolu ar zemūdeņu un politiķu palīdzība ar ģimenēm un Hitlera jaunatnes locekļi - nākotnes "tīrās rases" genofonds.

Kontaktpersona Rendijs Vinters sniedza man informāciju, ka Antarktīdas iekšienē ir vesela pazemes pilsēta ar nosaukumu Jaunā Berlīne, kurā dzīvo vairāk nekā ... pieci miljoni cilvēku - un tas ir papildus daudzajiem ciematiem un priekšposteņiem, kas izkaisīti visā Jaunajā Švābijā. ! Jaunās Berlīnes iedzīvotāju galvenā nodarbošanās ir gēnu inženierija un kosmosa lidojumi.

Lai radītu visu tik milzīga konglomerāta vajadzībām nepieciešamo enerģiju, tiek izmantoti tā sauktie "Kohler pārveidotāji" - ierīces, kas darbojas pēc tāda paša principa kā "lidojošo disku" dzinēji, tas ir, izmantojot zemes enerģiju. smagums.

Netiešs apstiprinājums bāzes esamībai ir atkārtoti NLO novērojumi Dienvidpola apgabalā. Viņi diezgan bieži redz "šķīvjus" un "cigārus", kas lidinās gaisā, un 1976. gadā japāņu pētnieki no Antarktikas zinātniskās stacijas "Showa", kas atrodas Lützow-Holm līcī Karalienes Modas zemes rietumu malā, izmantojot jaunākās iekārtas. , vienlaikus pamanīja 1 apaļus objektus, kas no kosmosa "ienira" Antarktīdā un pazuda no ekrāniem.

Tas pats Rendijs Vinters ziņo, ka pēckara gados Vācijas Antarktīdas kolonija saskārās ar civilizāciju no Plejādu zvaigznāja, un Jaunās Berlīnes apgabalā atrodas īsts citplanētiešu kosmodroms. Pēc kara citplanētieši pārņēma daļu vāciešu. Kopš tā laika Antarktīdā ir izaugušas vismaz divas vāciešu paaudzes, kas mācās skolā ar citplanētiešu bērniem un jau no mazotnes sazinās ar viņiem.

Mūsdienās viņi lido, strādā un dzīvo uz neparastiem kosmosa kuģiem. Un viņiem vairs nav tādu vēlmju valdīt pār planētu, kādas bija viņu tēviem un vectēviem, jo, iepazinuši Kosmosa dziļumus, viņi saprata, ka pasaulē ir lietas, kas ir daudz svarīgākas ... "

ANTARKTISKS URANS

1961. gadā Antarktīdas oficiālajā vēsturē notika nozīmīgs notikums - tās dzīlēs tika oficiāli atklātas urāna atradnes. Un ne tikai atradnes, bet veseli NOGULDĪJUMI, kas pēc savas nozīmes ir salīdzināmi ar visa kontinenta un pat visas civilizētās pasaules mērogu, un bagātākās rūdas atrodas tieši Jaunajā Švābijā - Karalienes Modas zemē.

Kopš tā laika ir pagājuši daudzi gadi, un derīgo izrakteņu attīstību Antarktīdā aizliedz slavenā 1959. gada līguma noteikumi. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem urāna procentuālais daudzums Antarktikas rūdā ir vismaz 30% - tas ir par veselu trešdaļu vairāk nekā pasaules bagātākajās atradnēs Kongo, no kuras ASV ir ieguvušas "sprāgstvielas" saviem atomu un kodolarsenāliem. daudzus gadus. 1938. gadā problēma ar bagātinātu urānu vēl nebija tik aktuāla kā pēckara gados, taču daži urāna atradņu pētījumi joprojām tika veikti.

Pat "atombumbas tēvs" Roberts Oppenheimers 1937. gadā nāca klajā ar paziņojumu, ka valstij, kas plāno ražot ieročus, kuru darbības princips ir balstīts uz atomu kodola skaldīšanu, nopietni jārūpējas par uzticamiem un pietiekamiem nepieciešamās piegādes avotiem. izejvielas. Eiropā un Amerikā šādu avotu praktiski nebija.

Bet tādi avoti bija Āfrikā – Kongo, Angolā, Namībijā. Kamēr runa bija tikai par attīstību, amerikāņiem Kanādā pietika savu, diezgan trūcīgo atradņu, vāciešiem – Bēblingenā, un neviens tad nopietni nedomāja par "aizjūras raktuvju" attīstību.

Bet vācieši, neskatoties uz Hitlera atklāto nevērību pret jauno ieroču veidu, pirms visiem pārējiem kļuva skaidrs, ka Eiropas urāna avoti ir maz izmantojami atombumbas masveida ražošanai, jo urāna saturs pieejamajā rūdā bija pārāk niecīgs, un pat avārijas celtniecība nevarēja atrisināt problēmu.bagātināšanas rūpnīcas. Liela Eiropas kara priekšvakarā būtu nesaprātīgi paļauties uz Āfrikas atradnēm, un tieši tad tika nolemts zondēt "neviena cilvēka kontinentu" - Antarktīdu.

Rakoties pa iežu paraugu kolekciju, ko 1912. gadā no Antarktīdas atveda vācu polārpētnieks Vilhelms Filhners (*53), nacistu "atomprojekta" vadītājs Dr. Verners Heizenbergs diezgan pamatoti ierosināja, ka bagātākās augstas kvalitātes urāna rezerves varētu būt. būt karalienes Modas Zemes iekšienē. Apreibinoties no savām politiskajām uzvarām Eiropā (Austrijas aneksija un Čehoslovākijas sadalīšana), Hitlers viegli ļāvās Himlera, Gēringa un Rēdera pierunāšanai piekrist aprīkots ekspedīcijas nosūtīšanai uz tālo Antarktīdu mītisku "sakņu" meklējumos.

Svinībās par godu jaunās Reiha kancelejas būvniecības pabeigšanai Hitlers pašapmierināti teica: "Nu, labi! Ja šajā sadalītajā, pārdalītajā Eiropā pāris valstis var tikt pievienotas Reiham pēc dažām dienām, tad nekādas problēmas ar Antarktīdu nav paredzētas, un vēl jo vairāk ...” (Steisā "Es dzirdēju Hitleru" 1989)

Tikmēr Antarktīdā risinājās jau iepriekš aprakstītie notikumi. Divas vācu ekspedīcijas viena pēc otras ķemmēja visu Jaunšvābiju uz augšu un uz leju un nodibināja labi aprīkotu "bāzi 211" Krievijas līča krastā (ātri pārdēvēja par Bismarka līci). Tika nodibināta regulāra saziņa starp Reihu un "iekaroto valsti", kas ļāva īsā laikā pārcelt ievērojamu skaitu strādnieku un inženieru uz Jauno Švābiju, lai izveidotu urāna atradnes.

Aizsargu atlase strauji augošajam darbam tika uzticēta nevienam citam kā Hauptstarfīreram Otto Skorceni, kurš tikko bija pabeidzis savu "biznesu" Austrijā un Vācijā (galvenā dalība "Anšlusā" martā un "Kristāla naktī" ( * 54) 38. augustā). Ļoti ar urānu bagātas rūdas ieguve tika uzsākta līdz 1940. gada sākumam, līdz britu flote pārtrauca skābekli šiem daudzsološajiem uzņēmumiem ...

Nobažījušies par nacistu panākumiem, amerikāņi, pareizi sapratuši viņu nodomus, bet pilnīgi nepareizi orientējušies vāciešu izvirzītajos mērķos, steidzami mobilizēja savu "papanīnu" - R. Bērdu un nosūtīja viņu citas ekspedīcijas priekšgalā uz nodibināt Amerikas suverenitāti pār Antarktikas oglēm, ko agrāk atrada tas pats Bērds.

Amerikāņu admirālis, kurš nebija apveltīts ar lielu izdomu, neizdomāja neko labāku, kā izveidot divas nelielas stacijas Stenningtonas salā Belingshauzenas jūrā un Erebus kalna pakājē uz Rosa ledus šelfa ("Mazā Amerika") robežas. un "McMurdo"), bet sāciet ražot vismaz masīvu, bet neefektīvu aerofotografēšanu visā rietumu krastā, kas atrodas starp šiem diviem punktiem.

Viņam bija stingri aizliegts iesaistīties konfliktā ar vāciešiem - prezidents Rūzvelts joprojām īsti nezināja, kāpēc viņam ir vajadzīgi šie ledainie līdzenumi, un nebija pienācis laiks uzsākt jaunu pasaules karu. Un tikai pēc kāda laika briti atvēra Rūzveltam acis uz neglīto patiesību, taču bija jau par vēlu – peļņu sajutušie argentīnieši trokšņainā barā iegāzās Antarktīdā.

***

8 985

Jebkurus izdevumus bieži apmeklē dīvaini cilvēki. 2002. gada oktobrī, kad visa valsts apvainoja Sergeja Bodrova grupas smieklīgo nāvi, filmējot zem ledāja Karmadonas aizā, iknedēļas izdevuma redakcijā, kurā strādāju, ieradās kāds glīti ģērbies vīrietis, apmēram 45 gadus vecs.

Viņš iepazīstināja sevi ar Nikolaju Aleksejeviču, neatkarīgu zinātnieku no centra Pogoda-69. Viņu zinātnieku grupa ģeofiziķi, kā izrādījās, jau desmit gadus darbojas neatkarīgi un pilnībā pašapkalpojoties nodarbojas ar globāliem projektiem visā pasaulē.

Nikolajs Aleksejevičs pastāstīja daudz neticamu lietu, jo īpaši traģēdiju Kaukāzā, pēc viņa teiktā, izraisīja viņu ierīču darbība: tās sūknēja siltuma plūsmas no Vidusjūras uz Krievijas līdzenumu, lai palielinātu augšanas sezonu.

Šīs plūsmas ceļā nejauši gadījās atrasties ledājs Kaukāzā: akmeņains substrāts sasilusi, un neplānotais ledājs noslīdēja pa ūdens plēvi. Jautāju par viņu siltuma regulēšanas ierīču jaudu un saņēmu atbildi: "Tikai daži vati un maza čemodāna izmērs." "Bet tā ir taisnība, ka Globuss nemaz nav sakārtots tā, kā apgalvo zinātne, un tas ir dobs iekšā," es neatlaidos. "Vai Antarktīdā ir slepenas ieejas Zemes iekšienē?".

Nikolajs Aleksejevičs apstiprinoši pamāja ar galvu un teica, ka viņi ar savām metodēm ir fiksējuši, ka zem Antarktīdas ledus strauji pārvietojas lielu masu ķermeņi. Viņi pārvietojas pa lineāriem maršrutiem. Bet kas tas ir, viņi nevarēja noteikt. Pēc tam es sāku ļoti cienīt sava senā drauga, Valsts domes deputāta Aleksandra Vengerovska stāstus, kurš četrus gadus vadīja Izlūkošanas apakškomiteju un apgalvoja, ka zina, ka Ādolfs Hitlers ir paslēpies Antarktīdā, bāzē uz Zemes. dobumā daudzus gadus. Tagad Antarktīda ir strauji atbrīvota no ledus. Pēdējā gada laikā tā ledus čaulā ir zaudējusi vairāk nekā 10% tūkstošgadu ledus.

Vārti uz dienvidiem

1944. gada augustā gestapo un SS vadība pulcējās uz slepenu tikšanos Strasbūras viesnīcā Maisonrouge. Slependienestu vadītāju sanāksmi vadīja SS obergrupenfīrers Ernsts Kaltenbrunners. Divas dienas SD un Gestapo militārās izlūkošanas štāba priekšnieks apsprieda un apstiprināja nacistiskās Vācijas virsotnes bēgšanas plānus no Eiropas, kuru drīzumā vajadzēja ieņemt antihitleriskās koalīcijas karaspēkam. Par galveno lidojuma virzienu tika izvēlēta Dienvidamerika. Operācijā ar kodēto nosaukumu "Vārti" piedalījās SS un SD rezidenču spēki visā pasaulē. Operācija Gateway izglāba daudzu augsta ranga nacistu dzīvības. Jau 1951. gadā nepabeigtie fašisti nodibināja sadarbību un organizēja slepenu aliansi, tā saukto Melno internacionālo. Organizācijas slepenās darbības bija modrā ASV CIP kontrolē. Izrādījās, ka kopš 1938. gada ASV stratēģiskais izlūkdienests ir iepazīstinājis savus cilvēkus vienā no SS reģionālajām organizācijām. Amerikāņu aģenti darbojās viltotu sertifikātu un dokumentu izgatavošanas centros, kas atradās Austrijas Bad Aussee un Čehijas Laufen. Šī iemesla dēļ amerikāņi zināja par daudziem nacistu plāniem. Dienu no dienas viņi zināja par viltotajiem gestapo priekšnieka Mullera un Reihsmaršala Himlera dokumentiem. Himlera sertifikāts tika izsniegts uz seržanta Heinriha Gicingera vārda, un militārās izlūkošanas priekšnieks Kaltenbruners saņēma pasi uz Artura Šeidlera vārda.

Par Ādolfa Eihmaņa jauno dzīvi ar Ādolfa Bārta vārdu zināja arī amerikāņu izlūkdienesta darbinieki. Un daudzus gadus viņam izdevās slēpties Dienvidamerikā. Amerikāņu izlūkdienesti "aizmirsa" padalīties ar šo informāciju ar izraēliešiem, un viņiem nācās gandrīz divdesmit gadus vajāt savu tautieti, ebreju represiju un genocīda organizētāju.

Arī padomju izlūkdienesti neatpalika, un tiem bija tiešs piekļuves kanāls Hitlera pirmajam vietniekam nacionālsociālistiskajā partijā Martinam Bormanam. Maskavā jau kara beigās bija zināmas detaļas par Martina Bormaņa operāciju "Rheingold" - Reinas zelts, kuru viņš sāka 1944. gada vidū. Šī operācija, kas tika pasludināta par valsts noslēpumu, bija nacistu partijas un SS galveno vērtību evakuācija no Eiropas. Tika slēptas rotaslietas, dimanti, veikti slepeni noguldījumi. Operāciju personīgi kontrolēja Hitlers. Nacistiem izdevās noslēpt vērtslietas simtiem miljonu dolāru vērtībā. Šīs galvaspilsētas joprojām strādā organizācijās, kas ir daļa no Black International. Šos līdzekļus medīja ASV un PSRS specdienesti, un, kā zināms, daļu no šiem līdzekļiem viņi izmantoja operācijām pēckara Eiropā.

Ir zināmas dažas operācijas Rheingold detaļas. Vērtslietu eksports tika veikts no Eiropas, ko bloķēja sabiedroto flotes trīs zemūdenēs. Zināmi zemūdeņu kapteiņu vārdi: Heincs Schafer, Hans Wermuth un Dietrich Niebuhr. Slepenā iekraušana tika veikta Saint-Nazaire ostā, bet izkraušana patversmēs Argentīnas, Patagonijas, Brazīlijas un Antarktīdas krastos.

Nacisti jau laikus sagatavoja sev tramplīnu atkāpšanai. Tātad 1948. gadā amerikāņu izlūkdienesti uzbruka kāda turīga uzņēmēja Peresam de Guzmanam. Kā izrādījās, tas bija tas pats Dītrihs Nībūrs, kurš vispirms bija nacistiskās Vācijas diplomāts un pēc tam zemūdenes kapteinis, kas izveda nacistus no Eiropas. Tieši viņš uz Argentīnu aizveda Martinu Bormanu, kurš ar vācu ebreja Saula Goldšteina vārdu mierīgi dzīvoja Argentīnā un Brazīlijā. Pēc kara Bormanam tika veikta plastiskā operācija, un viņš nomira Argentīnā 1973. gada ziemā. Visu šo laiku viņš bija PSRS un ASV aģentu ciešā aizbildniecībā. PSRS un ASV politiskajai vadībai Martina Bormaņa arests bija nevēlams, caur viņu antihitleriskās koalīcijas sabiedroto slepenajiem dienestiem bija pieejama daļa no finanšu resursiem, ko nacisti slēpa operācijas Reinas zelts laikā. Ar kontrolētā nacistu Nr.2 Martina Bormaņa un diversanta Nr.1 ​​Oto Skorcenija starpniecību, kurš arī slēpās Dienvidamerikā, izlūkdienesti mēģināja sazināties ar pašu Ādolfu Hitleru.

Galvaskausa vāciņš ar caurumu

Hitlers oficiāli izdarīja pašnāvību, nošaujoties ar pistoli un pēc tam, protams, iedzerot indi. Mācību grāmatas versija par Ādolfa Hitlera un Evas Braunas nāvi pazemes bunkurā zem Reiha kancelejas ir piemērota oficiālajiem vēsturniekiem un pasaules elitei.

Josifs Staļins līdz 1948. gadam bija skeptisks par NKVD operatīvajiem materiāliem par fīrera nāvi, vairāk uzticoties militārās izlūkošanas informācijai. No viņu materiāliem izrietēja, ka 1945. gada 1. maijā vācu tanku grupa lielā ātrumā izlauzās no Berlīnes, virzoties uz ziemeļrietumiem 52. gvardes strēlnieku divīzijas vietā. 2. maijā to iznīcināja Polijas armijas 1. armijas vienības. Kolonnas rindās manīti vairāki jaudīgi civilie spēkrati, pēc izrāviena automašīnas pameta kolonnu un pazuda nezināmā virzienā. Šajās automašīnās atradās Hitlers un viņa svīta. Vēlāk kļuva zināms, ka izejas koridoru apzināti organizēja kāds mūsu un Polijas karaspēka rindās ...

Zināms, ka pie Reiha kancelejas bedrē atrasto Hitlera un Evas Braunas mirstīgo atlieku ekspertīze veikta ārkārtīgi pavirši. Pamatojoties uz viņas materiāliem, eksperti konstatēja, ka viltojumu izdarījuši padomju specaģenti. Galvenās liecības par fīrera un viņa sievas pārogļoto mirstīgo atlieku "īstumu" bija zobu protēzes un plombas. Pēc viņas pasūtījuma izgatavotos zelta tiltus, pēc viņas pasūtījuma, "Evas Braunas" mirstīgo atlieku mutes dobumā ielikuši NKVD speciālisti, taču, kā izrādījās, tos Hitlera draudzene savas dzīves laikā nav izmantojusi. Tāda pati krāpšana tika veikta ar "Hitlera galvaskausu". Viltojumi tika izgatavoti pēc fīrera personīgā zobārsta - K. H. Blaškes shēmām, ko veica zobu tehniķis F. Ehtmans. Abus sagūstīja SMERSH aģenti un pēc viņu diktāta uzrakstīja paskaidrojumus, atzīstot viņu darinājumu autentiskumu. “Hitlera un Evas Braunas mirstīgās atliekas” tika apglabātas slepenā vietā netālu no Leipcigas uzreiz pēc “veiksmīgas” nodedzināto kaulu identificēšanas. 1972. gadā tie tika izrakti un sadedzināti pēc Andropova pavēles. Pelni tika izkaisīti slepenā vietā. Jautājums ir, kāpēc viņi to darīja? Jo tolaik zinātne ar ģenētiskās analīzes palīdzību jau varēja sniegt precīzu atbildi, kura mirstīgās atliekas ir šīs. Tāpēc mums 2001. gada vasarā Krievijas Valsts arhīvā izstādē "Trešā reiha agonija", kuru apmeklēja arī prezidents Vladimirs Putins, bija redzams tikai "Hitlera galvaskausa" augšējais vāks ar lodes caurumu. un apakšžokļa gabals. Un kur ir daļas, ar kurām jūs varat izveidot portreta līdzību? Kur ir ģenētiskie testi? Izstādē nebija zinātnisku pierādījumu par eksponātu autentiskumu, izņemot smerševiešu protokolus un ziņojumus, kas datēti ar 1945. gada maiju. Avīzes bija pilnas ar arhīvu glabātāju stāstiem, ka fīrera kauli, izrādās, ilgu laiku bez pavaddokumentiem nogulējuši apavu kastē Lubjankas glabātavās ...

Slepenā Antarktīda

Četrdesmito gadu beigās Staļinam tika iesniegti amerikāņu izlūkdienesta dati, ka Ādolfs Hitlers ir dzīvs un slēpjas Ņūšvābelendā, slepenā nacistu bāzē Antarktīdā, karalienes Modas zemes apgabalā. Padomju un Rietumu izlūkošana pilnībā palaida garām šīs bāzes izveidi, kas sastāvēja no divām apmetnēm Antarktīdā. Sākot ar 1938. gadu, Vācijas flote regulāri veica ekspedīcijas uz Antarktīdu. Saskaņā ar vācu zinātnisko teoriju, kuru ievēroja nacistu vadība, Zeme iekšpusē ir doba, tieši Antarktikas reģionā bija ieejas milzīgos pazemes dobumos ar siltu gaisu. Slavenais zemūdenes admirālis Deniss bija pazemes dobumu atklājējs. Vācieši, kuri izpētīja Antarktīdu, pazemes alas sauca par paradīzi. Kopš 1940. gada pēc Hitlera personīgajiem norādījumiem Karalienes Modas zemē sākās divu pazemes bāzu celtniecība.

Līdzīgas bāzes celtas pirms Otrā pasaules kara un Padomju Savienībā. Viena tika uzcelta Kuibiševas rajonā, tagadējā Samara, tagad patversme ir deklasificēta, un tajā atrodas muzejs "Staļina štābs". Cits, Urālu kalnos, joprojām darbojas, un tā atrašanās vieta ir valsts noslēpums. Līdzīgas iekārtas uzcēla un būvē ASV. Jau vairākus gadu desmitus Japāna Kanādas teritorijā būvē savas civilizācijas krātuvi, kurā glabā visu vērtīgāko: zinātniskās prognozes par Japānu ir ļoti pesimistiskas, un japāņi baidās no ģeoloģiskām kataklizmām.

Kopš 1942. gada uz Ņūšvābelendu sākās Ahnenerbes SS kompleksa zinātniskā centra zinātnieku un speciālistu pārcelšanās, vēlāk tur tika evakuēti nacistu partijas un valsts vadītāji, kā arī tika izveidotas ražošanas telpas. Slepeno apmetņu celtniecība tika veikta ar karagūstekņu rokām, un regulāri tika piegādāti jauni spēki, lai aizstātu tos, kas bija bez darbības. Bāzes apsargāja ar jaunākajām zemūdenēm aprīkots SS karaspēks, pazemes lidlaukos bāzējās reaktīvie lidaparāti, gatavībā bija raķešu palaišanas iekārtas, kas aprīkotas ar kodolgalviņām. Vācu zinātnei militārās izolācijas apstākļos kara beigās izdevās izveidot kodolieročus, pamatojoties uz citiem fizikāliem principiem, nevis tiem, ko izmantoja ASV un Krievijas zinātnieki. Tie bija kodollādiņi, kas balstīti uz "implozīvu" fiziku. Savās bāzēs un objektos Amazonē un Argentīnā vācieši izstrādāja jaunāko reaktīvo lidmašīnu un izmēģināja sprādzienbīstamu kodollādiņu. Saskaņā ar amerikāņu izlūkdienestu informāciju, kas kļuva zināma mūsu specdienestiem, 1944. gada beigās nacisti Karalienes Modas zemē kaujas dežūras laikā nodeva piecas ballistiskās raķetes V-5. Tos radījis un paspējis pārbaudīt dizainers Vernhers fon Brauns, Lielbritānijas un ASV teritorijas apšaudīšanai kara pēdējos mēnešos. Pēc tam, pamatojoties uz šiem notikumiem, ASV un PSRS izveidoja savus raķešu spēkus.

Fīrera pēdējais karš

Neskatoties uz to, ka amerikāņi zināja par nacistu patversmes esamību Antarktīdā, sākumā tika nolemts viņus neaiztikt. Bet tad, baidoties, ka viņiem zināmās augstās tehnoloģijas varētu izplatīties no Švābeles un nonākt neonacistu rokās, kuri alkst atriebties, viņi gribēja iznīcināt fīrera slepeno slēptuvi. 1947. gada janvārī ASV Jūras spēki nosūtīja uz Antarktikas reģionu kontradmirāļa Bērda vadībā eskadru kuģu ar aviācijas bāzes kuģi. Ledus klātajos krastos notika jūras un gaisa kaujas. Zaudējumi bija abās pusēs. Amerikāņu desants bāzē tika atvairīts un Švābelends izturēja. Amerikāņi soda ekspedīcijas aprīkoja divas reizes, pēdējo 1949. gadā. Tikai vācu nacistu draudi brīvdabas radio pielietot kodolieročus otrās operācijas laikā piespieda amerikāņus atkāpties. Karš Antarktīdā bija stingri klasificēts, informācija par to pasaulei joprojām nav zināma.

Hitlera pēdējā patvēruma pastāvēšana Antarktīdā kļuva par ASV un padomju valsts noslēpumu. Ādolfa Hitlera slepenā uzturēšanās Antarktīdā lielvalstīm bija diezgan piemērota. Ādolfam Hitleram bija milzums atklājošu materiālu, kas varēja destabilizēt situāciju pasaulē, un tie viņu neaiztika.

Antarktīdā steidzami sākās "zinātniskie" pētījumi. Padomju polārie pētnieki no Antarktīdas ilgu laiku bija populāri kā pirmie kosmonauti. Padomju Savienība un ASV izveidoja desmitiem "zinātnisku" staciju: zem to seguma izveidojās izsekošanas punktu gredzens, taču nebija iespējams noorganizēt pilnīgu blokādi. Pat mūsdienu satelītu vadība šajā planētas reģionā ir ļoti ierobežota ar savām iespējām. Jaunšvābellendā vēl nesen radītie sprādzienbīstamie kodolieroči ļāva atturēt jebkuru agresoru. Turklāt vācu zinātnieki jau kara beigās izstrādāja kaujas lāzerus un "lidojošos apakštasīšus" — ierīces, kas izmanto citus fizikālos principus, lai pārvietotos kosmosā. Daudzi vācu zinātnieku atklājumi un sasniegumi, kas nonākuši uzvarētāju valstīs, joprojām ir klasificēti mūsu laikā.

Berija un Hitlers nekad nav tikušies

Pēc nacistu domām, Ādolfs Hitlers nomira bāzē Antarktīdā 1971. gadā. Saskaņā ar citiem avotiem, viņš dzīvoja līdz 1982. gadam. Hitlers tikai vienu reizi veica ceļojumu uz "kontinentālo daļu" Heliopolisas pilsētā Kairas nomalē, kas atrodas Zemelekas salā. 1953. gadā viņam bija tikšanās ar Martinu Bormanu un viņa personīgo pilotu Hansu Bauru, kurš tika atbrīvots no padomju cietuma speciāli šim nolūkam. Šajā sanāksmē Hitleram tika sniegts padomju izlūkdienestu vadītāja Lavrentija Berijas mutisks ziņojums. Berija informēja fīreru par saviem plāniem nodot Vācijas padomju okupācijas zonu Rietumu sabiedrotajiem un par Vācijas atkalapvienošanās projektu. Viņš lūdza atbalstu slepenajām nacistu organizācijām, viņa tālejošajiem plāniem. No fīrera tika saņemta galvenā piekrišana atbalstīt šādas Berijas darbības. Starp citu, Berija ziņoja Politbiroja locekļiem par saviem Vācijas atkalapvienošanās plāniem, taču atbalstu nesaņēma. Berijas pretinieki iesaistīja GRU militāro izlūkdienestu. Kura armija vēlas atdot izcīnīto? Tiklīdz vadība apmetās, viņi vienkārši sāka dzīvot villās un nest drēbes uz izpostīto Krieviju. Vairs nav noslēpums, ka mūsu ģenerāļi un maršali, arī leģendārais Georgijs Žukovs, ar vagoniem veda mēbeles, bibliotēkas un citas mantas no Vācijas okupētās zonas. Šī militārpersonu "sile" beidzās ar ģenerālsekretāru Mihailu Gorbačovu, kurš 40 gadus vēlāk deva vārdu vienotai Vācijai. Maršala Žukova vadītās militārpersonu darbības izjauca Berijas plānus, viņš tika apsūdzēts spiegošanā un nodevībā un iznīcināts NKVD cietuma pagrabā bez tiesas un izmeklēšanas.

Astoņdesmito gadu sākumā gan PSRS, gan ASV demontēja Švābelandes izsekošanas punktus. Interese par ledus kontinentu uz laiku pazuda. Tas bija saistīts ar faktu, ka visi vecie nacisti izmira, un jaunie, pēc baumām, nevēlējās tur dzīvot. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem Švābellendu iznīcināja paši nacisti, pēc citu domām, amerikāņi tās vietā izveidoja kodolzemūdenes bāzi.

Kā tiek radīti mīti

2002. gada jūlijā vairākos izdevumos publicētajā materiālā "Operācija - apglabājiet uz visiem laikiem" es izvirzīju versiju, ka ir iespēja ar ģenētisko analīzi ar mikrodaļiņām konstatēt Ipatijeva mājā, kur tika nošauta karaliskā ģimene, kura patiesībā tika nošauta Jekaterinburga, piespiedu iestādes steidzami nojauc neveiksmīgo māju. Boļševiki izspēlēja farsu par karaliskās ģimenes locekļu nogalināšanu, un paši slaucīja cara tēvu, lai iegūtu informāciju par viņa banku noguldījumiem, atstājot viņu un viņa ģimeni dzīvu. Un daudzus gadus viņi viņu slēpa Novo Athos klosterī netālu no Sukhumi. Un tad "brīnumainā" veidā perestroikas sākumā "pēkšņi" tika atrastas karaliskās ģimenes locekļu mirstīgās atliekas. Viņiem ir veiktas "attiecīgās" pārbaudes. Karalis un viņa ģimene tika lieliski apglabāti. Bet Krievijas pareizticīgo baznīca nepiekrita oficiālajai versijai par mirstīgo atlieku īpašumtiesībām un oficiāli nepiedalījās bēru farsā. Tsareviča Alekseja un viņa māsas Anastasijas mirstīgās atliekas nekad netika prezentētas sabiedrībai. Priekšsēdētāja vietnieks Aleksandrs Vengerovskis, kurš pēc deputāta lūguma ļoti labi zināja visu stāstu ar mirstīgajām atliekām, pēc tam pieprasīja, lai karaliskās ģimenes apbedīšanas komisija un tās priekšsēdētājs Viktors Černomirdins analizē Careviča Alekseja mirstīgās atliekas, kuras kaps saskaņā ar viņš bija Saratovā. Deputāts Vengerovskis sniedza precīzas kapa koordinātas, kur, pēc viņa datiem, apglabāts 1964. gadā mirušais carevičs Aleksejs. Viņš teica: “Pēc kāda laika mani informēja, ka kaps Saratovā ir apgānīts un tajā nav mirstīgo atlieku. Nebija ko identificēt."

Nacistu bāze Antarktīdā. Patiesība un mīts

Ar Trešo Reihu ir saistīti daudzi mīti, kas atspoguļo ne tikai nacisma līderu mistiskos uzskatus. Zem dažām no tām ir ļoti reāla zeme, taču cilvēkam, kurš pieradis paļauties uz faktiem, tie izskatās vēl fantastiskāk nekā apgalvojumi par Svētās Maurīcijas šķēpa maģisko spēku, kas var ietekmēt cilvēces likteni. Spilgts šāda veida mīta piemērs ir stāsti par nacistu militārās bāzes esamību Antarktīdā, kas militārajā vēsturē pazīstama kā bāze 211.

20. gadsimta sākumā pastāvēja tā sauktā “dobās zemes teorija”. Saskaņā ar šo teoriju mūsu planētas iekšienē ir tukša vieta, kur var pastāvēt organiskā dzīvība. Var atsaukt atmiņā slavenā krievu ģeologa, ģeogrāfa un rakstnieka V.Obručeva zinātniski māksliniecisko romānu "Plutonija", kur viņš aprakstīja ceļojumu uz Zemi. Viņa varoņi redzēja pazemes spīdekli, aizvēsturiskus dzīvniekus un primitīvus cilvēkus. Bet zinātnieks bija tālu no idejas popularizēt uzskatus, kurus neatbalstīja zinātniski pierādījumi.

Viņš izmantoja "dobās zemes" teoriju, lai sniegtu jaunākajai paaudzei zināšanas par zemes aizvēsturisko pagātni. Gluži pretēji, šīs teorijas piekritēji stingri uzskatīja, ka cilvēki var pastāvēt hipotētiskajos pazemes dobumos, un sapņoja par "pazemes āriešu" rases izveidi. Viņi bija pārliecināti, ka šajos pazemes cietumos ir iespējams iekļūt caur alu sistēmu Himalajos, Tibetā, Pamirā, Andos, Karpatos un citos kalnu veidojumos. Bet, pēc viņu domām, vienkāršākais veids, kā to izdarīt, bija Antarktīdā.

Teorija uzbudināja dažu zinātnieku un vēl jo vairāk pilsētas iedzīvotāju prātus. Ne velti pazīstamais rakstnieks Hovards Lafkrafts savā slavenajā romānā “Neprāta grēdas”, kas zināmā lasītāju lokā joprojām ir populārs arī mūsdienās, pazemes Antarktīdu attēloja kā senās pirmscilvēku rases dzīvotni. Vecākie, kas ieradās uz mūsu planētas no citas Galaktikas.

Bet līdz ar šo rasi autors planētas dzīlēs ievietoja šausmīgos, šogotus, kuri sevī uzkrāja visu Visuma ļaunumu un mēģināja iegūt augstāko varu pār pasauli. Lavkrafta romānu diez vai var saukt par pravietisku. Bet, protams, tika mēģināts izveidot ļaunu tieksmi Antarktīdā. Un tas ir tieši saistīts ar Trešo Reihu. Cik lielā mērā informācija ir ticama, tas ir lasītāja ziņā.

Mīts par nacistu militāro bāzi 211 Antarktīdā izskatās šādi:

Ezotērisko mācību par aizvēsturiskajām civilizācijām un "dobās zemes" teorijas ietekmē nacisti sāka interesēties par piekto kontinentu. Ir pierādījumi, ka 1937.-1939. gadā viņi faktiski nosūtīja divas ekspedīcijas uz Antarktīdu. Vienu no tiem vadīja kapteinis Alfrēds Ričers.

Luftwaffe lidmašīnas, kas bija tās sastāvā, fotografēja plašās Antarktikas teritorijas, un karalienes Modas zemes apgabalā tika nomesti vairāki tūkstoši vimpeļu ar svastiku. 1939. gada 12. aprīlis — Ričers ziņoja Gēringam, ka viņa komanda ar vimpeļiem ir noklājusi aptuveni 9000 m2 lielu platību un nofotografējusi 350 000 m2 Antarktikas teritorijas. Tāpēc nacisti centās pieprasīt Trešā Reiha tiesības uz šo Antarktīdas daļu, kas ir bagāta ar urāna atradnēm. Pussalas daļa, kurā nokrita vimpeļi, tika saukta par Jauno Švābiju un tika pasludināta par nākamā tūkstošgades reiha daļu.

Saskaņā ar apsūdzībām pēc Otrā pasaules kara beigām sabiedroto rīcībā nonāca daži dokumenti, kas liecina, ka nacistu zemūdenēm Antarktīdā izdevies atrast savstarpēji savienotu alu sistēmu ar siltu gaisu. Nacisti viņus esot nodēvējuši par "paradīzi".

Iespējams, ka pēc izlūkošanas nacisti sāka būvēt savus nocietinājumus Jaunajā Švābijā. Par to var liecināt 1943. gadā admirāļa Karla Doenica teiktais: "Vācijas zemūdeņu flote lepojas ar to, ka otrā pasaules malā tā radīja Fīreram Šangri-La - neieņemamu cietoksni."

Jādomā, ka būvkrava tika transportēta ar zemūdenēm no Fīrera konvoja, kurā bija 35 zemūdenes. Ir informācija par piedalīšanos divu gaisa kuģu pārvadātāju kreiseru, jo īpaši Schwabenland, darbībā. Ir pierādījumi, ka no 1942. gada sākuma pēc Ādolfa Hitlera personīga norādījuma Ahnenerbes speciālisti, zinātnieki un atlasīti Hitlera jaunatnes locekļi tika pārvesti uz Jaunšvābiju kā āriešu genofonda nesēji.

Ir arī liecības, ka pašās kara beigās Ķīles ostā no vairākām zemūdenēm tika izņemti torpēdu ieroči, jo tiem šajā reisa laikā bija stingri aizliegts iesaistīties kaujās, un piekrauti ar konteineriem ar nezināmu kravu. Turklāt zemūdenes uzņēma noslēpumainus pasažierus, kuru sejas bija slēptas ar ķirurģiskiem pārsējiem, iespējams, plastiskās operācijas dēļ. Presē izskanēja ziņas, ka cilvēku pārvietošanā uz Antarktīdu bija iesaistītas vismaz 100 zemūdenes.

Kā redzat, zemūdeņu pasažieri bija ne tikai priviliģēti nacisti, bet arī koncentrācijas nometņu gūstekņi, kuriem Antarktīdas skarbajos apstākļos bija jāveic pazemes bastionu celtniecība. Skaidrs, ka to vietā, kas neizturēja, tika ievesti citi. Iespējams, neviens no viņiem nevarēja izdzīvot, jo grandiozās būvniecības liecinieku vairs nebija.

Hipotēzes piekritēji, ka fīrers un Eva Brauna izdzīvoja, kā versiju par viņu brīnumaino glābšanu sauc vienas no šīm zemūdenēm, lai patvērtu Hitleru, Evu un citus mistiski pazudušus Trešā reiha vadoņus Antarktīdā. 1948. gada 16. janvāris — Čīles žurnāls "Zig-Zag" publicēja rakstu, kurā tika ziņots par sekojošo. Domājams, ka 1945. gada 30. aprīlī Luftwaffe kapteinis Pīters Baumgarts uzņēma fīreru savā lidmašīnā un nogādāja to pamestajā Norvēģijas piekrastē. Tur Hitlers iekāpa zemūdenē, kas devās uz Antarktīdu.

Trīs mēnešus pēc kara beigām netālu no Argentīnas krastiem amerikāņi sagūstīja divas vācu zemūdenes 11-977 un 11-530, ko vadīja Heinz Schaumfler (Schaeffer) un Otto Vermount (pēc citiem avotiem, Wilhelm Bernhart). . Kā noskaidrots, viņi bija Fīrera konvoja vienības sastāvā un 1945. gada aprīlī uzņēma uz klāja īpaši slepenu kravu un 5 pasažierus, kuru sejas bija aizklātas ar maskām. Noslēpumaini pasažieri pameta zemūdeni netālu no Širmahera oāzes Antarktīdā. Vēlāk G.Šaumflērs vairākkārt tika apsūdzēts par fīrera pārvešanu uz Dienvidameriku.

ASV un Lielbritānijas dienestu darbinieku veiktajās pratināšanās kapteinis to kategoriski noliedza. 1952. gads - viņš to visu atkārtoja grāmatā, kas tika sausi un kodolīgi nosaukta "11-977". Un, kad viņa draugs un kolēģis, zemūdenes 11-530 kapteinis, gribēja publicēt savu manuskriptu par šo ekspedīciju, izstāstot tajā visu patiesību, Šaumflers viņam vēstulē rakstīja, ka visas trīs zemūdenes, kas piedalījās šajā operācijā tagad mierīgi guļ Atlantijas okeāna dibenā un, "varbūt labāk viņus nemodināt?"

Tad viņš atgādināja draugam par militāro zvērestu un ieteica nebūt atklātam: “Mēs visi zvērējām glabāt noslēpumu, neko sliktu nedarījām un tikai izpildījām pavēli, cīnoties par savu mīļo Vāciju. Viņas izdzīvošanai. Tāpēc padomā vēlreiz, un varbūt vēl labāk visu pasniegt kā fikciju? Ko jūs varat sasniegt, stāstot patiesību par mūsu misiju? Un kurš var ciest jūsu atklāsmju dēļ? Padomā par to!" Bet "vecais biedrs" Villijs viņa padomu neņēma vērā. Viņa izklāstītā notikumu versija vēl vairāk mulsināja vēsturniekus, kuri tajā atrada daudzas dīvainības un neatbilstības.

Nacistu pazemes patversme Antarktīdā visbiežāk tiek saukta par bāzi 211. Laika gaitā bāzes 211 atbalstītāju iztēlē tā izauga līdz milzīgai pazemes pilsētai "Jaunajai Berlīnei" ar diviem miljoniem iedzīvotāju, kas it kā pastāv līdz šim. šajā dienā. Saskaņā ar apsūdzībām tās iedzīvotāji nodarbojas ar lidojumiem kosmosā un gēnu inženieriju. Tomēr pēdējā zinātnes nozare radās 70. gadu sākumā, tāpēc nacistiem nebija piekļuves tās noslēpumiem.

To pašu var teikt par kosmosa lidojumiem, kas sāka attīstīties 50. gadu beigās. Un tomēr pastāv nepamatots viedoklis, ka jau Otrā pasaules kara beigās nacisti uzbūvēja starpplanētu lidmašīnas, kas spēj lidot uz Mēnesi un citām Saules sistēmas planētām. Turklāt vācu inženieri esot radījuši virsskaņas disketes, ko darbina raķešu un kodoldzinēji (zināms, ka šādu dzinēju izstrāde un ieviešana aizsākās pēckara periodā).

Vāciešu panākumus jaunas paaudzes lidmašīnu radīšanas jomā esot apstiprinājusi vērienīgā amerikāņu polārā ekspedīcija "High Jump" (1946-1947), ko vadīja slavenais polārpētnieks admirālis Ričards Evelīna Bērda. Tas sastāvēja no 14 kuģiem, 25 lidmašīnām un pārvadātāju aviācijas helikopteriem. Dalībnieku skaits bija vairāk nekā 4000 cilvēku. Visa šī armāda pēc kāda laika tuvojās Karalienes Modas zemes krastiem.

Ekspedīcijas galvenais mērķis bija likvidēt bāzi 211 un vācu zemūdenes. Sākumā notikumi risinājās veiksmīgi. Pētnieki uzņēma aptuveni 49 000 krasta attēlu. Tomēr tad sāka notikt kaut kas dīvains. 1947. gada februāra beigās ekspedīcija bija spiesta steigā pamest Antarktīdu. Saskaņā ar oficiālo versiju viņa izpildīja visus uzdotos uzdevumus. Taču sensāciju cienītāji apliecina: patiesībā 1947. gada 26. februārī amerikāņu desanta spēki, kas tika nosūtīti krastā, lai likvidētu bāzi 211, tika iznīcināti, un kuģiem uzbruka lidmašīnas. Iznīcinātājs "Murdoch" tika nogremdēts, tika iznīcinātas 9 lidmašīnas. Bērds bija spiests uzsākt sarunas ar nacistiem un pieņemt viņu noteikumus.

Rodas jautājums, vai Bērda intervijai var uzticēties, ņemot vērā viņa garīgo stāvokli. Starp citu, psihiskas problēmas viņā tika atklātas otrās amerikāņu ekspedīcijas laikā no 1933. līdz 1935. gadam.Bērds, toreiz vēl kontradmirālis, 1934. gada ziemu pavadīja viens pats Boulinga avansu bāzes meteoroloģiskajā stacijā. Uzturēšanās polārās nakts apstākļos mīnus 50-60 grādu temperatūrā un kļūdaina apkure ļoti iedragāja polārpētnieka veselību. Evakuācijas laikā viņam konstatēta saindēšanās ar tvana gāzi un psihiski traucējumi.

Neilgi pēc ekspedīcijas pabeigšanas Bērds nokļuva psihiatriskajā slimnīcā, kur pavadīja ilgus 5 gadus. Saskaņā ar vēsturisko noslēpumu, īstu vai iedomātu, cienītāju loģiku viņa slimības cēlonis bija šoks par to, ko viņš redzēja. Tūlīt pēc atgriešanās admirālis paguva sniegt interviju Starptautiskā ziņu dienesta žurnālistei Leai van Atai. Tajā viņš teica, ka ir ļoti nobažījies par to, ka lidojošās mašīnas, kuras viņš redzēja Antarktīdā, varētu uzbrukt ASV. Un kā iemeslu ekspedīcijas ierobežošanai viņš nosauca atklājumus, kuriem ir liela nozīme ASV drošībai. Prese alkatīgi sagrāba sensāciju. Kopš tā laika situācija ir ieguvusi jaunas detaļas, dažreiz diezgan dīvainas.

1948. gads - Rietumeiropas žurnālā "Brizant" tika ziņots, ka amerikāņiem ceturtās Antarktikas ekspedīcijas laikā uzbruka no gaisa. Tika iznīcināts viens karakuģis un četras kara lidmašīnas. Karavīri, kas piedalījās ekspedīcijā un vēlējās palikt anonīmi, liecināja, ka viņiem uzbruka "lidojoši diski, kas iznira no zem ūdens". Turklāt viņi bija liecinieki dīvainām atmosfēras parādībām, un daudzi saņēma garīgus traucējumus.

Tika citēts arī fragments no Bērda ziņojuma īpašās komisijas slepenajā sanāksmē, kurā viņš it kā norādīja: “Amerikai ir jāveic aizsardzības darbības pret ienaidnieka kaujiniekiem, kas izlido no polārajiem apgabaliem. Jauna kara gadījumā ASV var uzbrukt ienaidnieks ar spēju neticamā ātrumā lidot no viena pola uz otru! Bet oficiāla apstiprinājuma vai atspēkojuma šai publikācijai nebija.

1959. gads - kāds Amadeo Džanīni publicēja ziņojumu, kurā teikts, ka Ričards Bērds vienā no saviem izpētes lidojumiem saskārās ar neizskaidrojamu parādību: “Pie pola kontradmirālis pamanīja noslēpumainu plankumu, kas mirdzēja vai nu dzeltenā, vai sarkanā, vai purpursarkanā krāsā. Pielidojot viņam klāt, viņš pamanīja kaut ko līdzīgu kalnu grēdai. Bērds pārlidoja tai pāri un domāja, ka redz mirāžu: mežus, upes, pļavas, kur ganījās dzīvnieki, kā arī dīvainas ierīces, kas izskatījās pēc "lidojošiem šķīvīšiem", un kaut ko līdzīgu pilsētai ar no kristāla cirstām ēkām.

Ārējais termometrs sāka strauji uzkarst, līdz sastinga pie satriecošas atzīmes: +23 ° C! Un tas ir Dienvidpols! Radiosakaru ar zemi nebija ... ”Bet līdz tam laikam Bērds jau bija miris un nevarēja ne apstiprināt, ne atspēkot Džanīni publicēto informāciju. Turklāt runa acīmredzami nebija par 1946.-1947.gada ekspedīciju.Tajā laikā Bērds jau bija admirālis, nevis kontradmirālis. Rodas jautājums, kāpēc, iepriekšējo ekspedīciju laikā sastapies ar kādu neizskaidrojamu parādību, viņš šo faktu nav darījis zināmu ne savai vadībai, ne sabiedrībai.

Admirāļa atraitne pielēja eļļu ugunij. Atsaucoties uz sava vīra žurnālu (ja visi ekspedīcijas materiāli būtu klasificēti, nav skaidrs, kā viņš varēja nonākt nepareizās rokās), viņa sacīja, ka Bērds sazinājās ar augsti attīstītu civilizāciju, kas apguva jaunus enerģijas veidus un ar viņu palīdzību. palīdzība saņēma pārtiku, apgaismojumu un degvielu transportam. Pēc viņas teiktā, Antarktīdas iedzīvotāji mēģinājuši nodibināt kontaktus ar cilvēkiem, taču viņu lidmašīnas tika iznīcinātas.

Ernests Zindels ierosināja, ka disketes, ko nacisti uzbūvēja 1938.–1939. Jāpiebilst, ka, lai apstiprinātu savus secinājumus, viņš izmantoja 1971. gadā izdoto SS oberšturmfīrera Vilhelma Landiga fantastisko romānu Elki pret Tulu. Viņa varoņi lido ar vertikāli paceļošu apaļu V-7 lidmašīnu ar stikla kupolu un turbīnas dzinēju. . Tā kā Zuydel neatsaucas uz uzticamākiem avotiem, lai pamatotu savu tēzi, viņa izteikumi diez vai būtu jāņem vērā.

Bet lielākā mērā šokējošā informācija joprojām ir saistīta ar nacistiem. Savādi, ka šajā situācijā viņi darbojas kā miera uzturētāji. Pastāv versija, ka Bērda 1947. gadā tikās ar gara auguma zilacainu blondu (tipisku āriešu), Vācijas Antarktikas bāzes pārstāvi. Lautā angļu valodā viņš nodeva Amerikas valdībai prasības pārtraukt kodolizmēģinājumus, kas apdraud vāciešu labklājību Antarktīdā. Vēlāk Bērds esot ticies ar Vācijas Antarktīdas kolonijas vadību un parakstījis vienošanos par mierīgu līdzāspastāvēšanu un amerikāņu izejvielu apmaiņu pret progresīvām vācu tehnoloģijām.

Netiešs apstiprinājums tam, iespējams, ir fragments no nesen deklasificētā Bērda liecības atšifrējuma, kurā viņš liecināja:

"Mums ir vajadzīga aizsardzība pret ātrgaitas un ļoti manevrētspējīgiem vācu iznīcinātājiem, kas aktīvi darbojas polārajos platuma grādos. Šādām lidmašīnām nav nepieciešama vairākkārtēja degvielas uzpilde, lai sasniegtu mērķus jebkur pasaulē. Šīs mašīnas, kas radīja bojājumus mūsu ekspedīcijai, ir pilnībā, no metāla kausēšanas līdz pēdējai skrūvei, ražotas zem ledus, rūpnīcu ēkās, sakārtotas dabiskas izcelsmes dobumos. Paredzot pamatotu jautājumu par enerģijas avotiem, teikšu, ka tur darbojas atomelektrostacija. Vācieši no 1935. līdz 1945. gadam veica speciālistu, pārtikas, visa nepieciešamā ražošanas un dzīves nodibināšanai pārvešanu. Viņi mūs nelaida iekšā."

Tā kā kopš tā laika amerikāņi neko līdzīgu diskotēkām nav redzējuši, kā arī informāciju par iepriekš nezināmu ražošanas tehnoloģiju izmantošanu, tostarp Antarktikas apstākļos, šī informācija uzskatāma par fiktīvu.

Arī informācija par Bērda likteni izraisa neizpratni. Saskaņā ar vienu versiju, neilgi pēc 1946.–1947. gada ekspedīcijas viņš nomira no masīva sirdslēkmes un tika apglabāts Ārlingtonas kapsētā. Patiesībā viņš it kā tika gatavots nākamajai ekspedīcijai uz karalienes Modas zemi, kur viņam bija jātiekas ar pulkvedi Maksimiliānu Hartmanu, Likteņa šķēpa glabātāju, pateicoties kuram Hartmanam bija nacistu kolonijas Antarktīdā aizstāvja autoritāte. .

Tikšanās rezultāts bija Hartmaņa parakstītais “Sadarbības nodoms”. Aizsargs pulkvedis esot garantējis tehniskās dokumentācijas nodošanu lidmašīnai, kas, sasniedzot noteiktu ātrumu, spēj kļūt neredzama cilvēkiem un radariem.

Pretēji elementārai loģikai Bērds uz Ameriku esot atvedis ne tikai nodomu protokolu, bet arī jaunākās lidmašīnas modeli. Ārēji viņš atgādināja saplacinātu plekstu, pirmajās lidojuma minūtēs izstaroja apžilbinošu gaismu un pēc tam kļuva neredzams un spēja trāpīt jebkuram ienaidnieka mērķim.

Grūti pateikt, kā šīs versijas patiesuma gadījumā tika noformēta Bērda "augšāmcelšanās". Vēl grūtāk ir izskaidrot apgalvojumu, ka admirālis gāja bojā avārijas rezultātā vienā no pirmajām kodolzemūdenēm, kas devās uz Antarktīdu, un pa ceļam nogrima. Galu galā ir ticami zināms, ka viņš nomira 1957. gada 12. martā Bostonā un tika apbedīts ar militāru pagodinājumu. Un neilgi pirms nāves viņš trešo un pēdējo reizi pārlidoja Dienvidpolu.

Tādējādi var apgalvot, ka nacistu bāzes esamība Antarktīdā nav pierādīta. Lai gan, iespējams, mēģinājumi to radīt kara laikā. Nacisti parasti bija meistari šādu patversmju veidošanā. Jo īpaši ir zināms, ka viņi Arktikā ierīkoja lidojuma lidlauku un, pamatojoties uz to, notriekuši lidmašīnas, kas no Amerikas caur Tālajiem Austrumiem tika vestas uz Padomju Savienību. Tās atliekas tika atklātas aiz polārā loka tikai XX gadsimta 70. gados.

Tātad nav pamata apgalvot, ka augstlēkšanas ekspedīcijai bija tikai militārs raksturs. Ir zināms, ka viņas mērķis bija pārbaudīt personālu un aprīkojumu kara gadījumā Antarktikas ūdeņos. Bet tajā bija ne tikai militāristi, bet arī zinātnieki un dažādi speciālisti, tostarp kartogrāfi. Viņi detalizēti pētīja cietzemes piekrasti, kartēja Rietumu un Austrumu Antarktīdas kontūras (Karalienes Modas zeme pieder Austrumantarktīdai). Tika veikta aerofotografēšana, ģeogrāfiskie, ģeoloģiskie, meteoroloģiskie un seismoloģiskie pētījumi.

Mūsu laikā Karalienes Modas zemē darbojas polārās stacijas "Mizuho" (Japāna), "Sanae" (Dienvidāfrika), "Novolazarevskaya" (Krievija), "Molodezhnaya" (Krievija) un citas. Maz ticams, ka viņi nebūtu atklājuši noslēpumaino bāzi vai tās uzturēšanās pēdas, un nacisti, kuriem ir visspēcīgākie ieroči pasaulē, būtu cietuši šādu apkaimi savā pusē.

Šis mīts ir tik ļoti iesakņojies daudzu cilvēku prātos, ka cilvēki jau sen vairs neatšķir patiesību no daiļliteratūras, kas dod plašu darbības lauku gudriem mānītājiem, kuri gadiem ilgi tiek nodoti sabiedrībai. uz kalna» tonnas literatūras, filmu un citu informācijas atkritumu. Pietiek google meklēt frāzi " Nacisti Antarktīdā”, jo virsū uzkritīs šahta visādu gružu par šo tēmu. Šī raksta galvenā doma:

Antarktīdā nebija un nevarēja būt nacistu bāzes!

Visa mitoloģija, kas uzcelta ap šo iespējamo nacistu svētvietu, nav nekas cits kā mežonīgas fantāzijas rezultāts, kuras sākumpunkts bija vācu zemūdeņu darbība pie šī kontinenta krastiem Otrā pasaules kara laikā.

Cilvēki diemžēl ir tik sakārtoti, ka vienmēr dod priekšroku atrast kādu mistisku faktu un notikumu interpretāciju, nevis savest kopā acīmredzamus faktus un izdarīt pareizos secinājumus!

Risinājums visus šos gadus bija uz virsmas, taču neviens neuztraucās tam pievērst uzmanību.

Sākumā es norādīšu divus atskaites punktus, kas palīdzēs lasītājiem saprast, kas ir kas.

Vispirms atskaites punkts.

Jau 1943. gadā, divus gadus pirms Otrā pasaules kara beigām, pēc sakāves Staļingradā un Kurskas bulgā nacistiskās Vācijas augstākās vadības vidū radās izpratne par nepatīkamo faktu, ka karš kopumā ir zaudēts un ka vajadzētu meklēt tā saukto. " alternatīvie lidlauki».

Tikai daži no viņiem gribēja mirt tūkstošgadu Reiha godības dēļ, un tāpēc šie cilvēki sāka meklēt veidus, kā izvairīties.

Ja jautājums ar nozagtajām vērtībām tika atrisināts vienkārši (tā pati Šveice bez jebkādiem jautājumiem pieņēma glabāšanai no nacistiem zeltu, rotaslietas un valūtu), tad galvenais jautājums ir " Kur paslēpties?!"bija ļoti asi dienaskārtībā.

Nacistu priekšnieki saprata, ka uz planētas nav pietiekami daudz vietu, kur viņi varētu aizbēgt, lai ar saviem asiņainajiem sasniegumiem viņi varētu turpināt dzīvot mierā, neriskējot tikt izdotiem starptautiskajai tiesai.

Viens no šiem patvērumiem izrādījās tāla Latīņamerikas valsts. Argentīna.

Tātad, lūk otrais atskaites punkts.

Argentīna pirmskara periodā bija tipiska trešās pasaules valsts.

Lai izvirzītu Argentīnu priekšplānā, vismaz Dienvidamerikas ietvaros, pirmkārt bija nepieciešamas investīcijas un tehnoloģijas, taču pašas galvenās pretendentes uz šo lomu (ASV, Lielbritānija un dažas Eiropas valstis) piedzīvoja smagus laikus.

Tad Argentīnas vadības skatieni pievērsās Vācijai, kur pie varas nāca Ādolfs Hitlers un nacistu vadībā vācieši sāka demonstrēt tīrus brīnumus ekonomikas atveseļošanā.

Šeit savu lomu spēlēja arī svarīgs apstāklis, ka Argentīnā kopš 19. gadsimta pastāvēja diezgan liela vācu kopiena, kas nekad nezaudēja sakarus ar Tēvzemi.

Laika posmā no 1941.-1943. Argentīnā, t.s. " Apvienotā virsnieku grupa”(viens no līderiem, ja ne galva, bija neviens cits kā Huans Perons).

Šī organizācija izvirzīja saukli " Par lielisko Argentīnu!”, apgalvojot, ka Argentīnai vajadzētu uzņemties dominējošo lomu Dienvidamerikas kontinentā, vienlaikus atklāti atbalstot nacistus. 1943. gada jūnijā augstākās militārās amatpersonas, piedaloties Peronam, veica valsts apvērsumu.

Vai pievērsāt uzmanību Argentīnas valsts apvērsuma datumu sakritībai ar fašistiskās Vācijas pagrimuma sākuma periodu? Tieši tam es pievērsu uzmanību!

Tātad, es pāriešu pie vissvarīgākā.

Sagrābuši varu Argentīnā, pučisti sāka veidot ciešākas saites ar nacistiskās Vācijas virsotnēm, gluži loģiski pieņemot, ka, tā kā fašisma dienas bija skaitītas, galvenie aktieri meklēs veidu, kā drošāk noslēpt savas grūti nopelnītās lietas ( un paši, protams) kaut kur mierīgākā vietā.

Nacistu priekšnieki novērtēja Argentīnas priekšlikumu un sāka izstrādāt veidus, kā nogādāt vērtslietas (kā arī pareizos cilvēkus) pāri Atlantijas okeānam. Drošākais un turklāt vienīgais pieņemamais veids, protams, bija transportēšana ar zemūdenes.

Darbojoties ar Kriegsmarine, galvenie "darba zirgi" bija VII un IX sērijas zemūdenes. Viņu autonomās navigācijas diapazons bija pilnīgi pietiekams, lai nokļūtu Argentīnā un atgrieztos atpakaļ, un pa ceļam ar degvielu un krājumiem viņiem tika piegādātas ne tikai īpašas mātes laivas, bet arī slepenie apgādes kuģi (atcerieties slaveno filmu "Zemūdene" ar Jirgens Pročnovs titullomā?).

Regulāru zemūdeņu reisu izveide no Vācijas uz Argentīnu nebija tik grūts uzdevums, taču izrādījās, ka to nav tik viegli nodrošināt slepenībašis pasākums! Redziet, tajos gados zemūdenes bija visas dīzeļdegviela(pareizāk sakot, dīzelis-elektrisks), un turklāt, lai arī tās sauca par zemūdenēm, tās fiziski nevarēja ilgi palikt zem ūdens!

Tā laika zemūdenes bija niršana- tas ir, viņiem bija jāpārvar lielākā daļa ceļa uz virsmas, un viņi ienira zem ūdens pirms uzbrukuma vai, ja bija nepieciešams izbēgt no vajāšanas. Ātrums uz virsmas bija vismaz divas reizes lielāks nekā zemūdens stāvoklī, un kreisēšanas diapazonu nevarēja salīdzināt!

Tāpēc vācu zemūdenes jūrniekiem neviļus nācās uzņemties lielu risku, pārvarot lielāko daļu ceļa līdz Argentīnai un atpakaļ uz virsmas. Un tajos gados jebkurš jūrnieks uz planētas varēja nekļūdīgi noteikt, ka atklātā zemūdene pieder Vācijas flotei pēc īpašās ciršanas žoga formas.

Ir skaidrs, ka vācu zemūdeņu kapteiņi deva komandu steidzamai niršanai jebkuras nixas gadījumā, taču atklātības risku nevarēja pilnībā izslēgt. Bija ļoti liela iespēja, ka viņus atklātu kāda neitrālas valsts tirdzniecības kuģa apkalpe, un tad Londonā vai Vašingtonā viņi noteikti interesētos par to, ko vācu zemūdenes dara Atlantijas okeāna dienvidos pieklājīgā attālumā no kinoteātriem. karš.

Nacisti saprata, ka tas jebkurā gadījumā nav iespējams. aizstājējs"no saviem argentīniešu draugiem, jo ​​amerikāņi varētu būt" nospiediet uz nagu» šīs valsts vadību un tad visi plāni izgāztos! Tāpēc nacistiskās Vācijas vadītāji, saprotot, ka jebkurā gadījumā nav iespējams izvairīties no viņu zemūdeņu atklāšanas ceļā uz Argentīnu, viņi nāca klajā ar elegantu kombināciju, kas paredzēta ienaidnieka mulsināšanai.

Kā šādos gadījumos saka gudri cilvēki:

"Ja vēlaties kādu lietu droši paslēpt, novietojiet to labi redzamā vietā!"

Es jums tagad pastāstīšu, ko nacisti izdomāja.

Bet vispirms es vēlos jums parādīt pasaules kontūrkarti, kurā redzama (attiecīgi zilā un brūnā krāsā) Argentīna un Vācija. Kā redzat, ceļš nav īss, apmēram 6 tūkstoši jūras jūdžu.

Un šeit jums ir vēl viena karte - un tā parāda, ka attālums no Argentīnas dienvidu gala līdz Antarktīdas krastam ir salīdzinoši neliels, aptuveni 800 kilometri (jūras jūdzēs vēl mazāk).

"būtība" izlikties ar ausīm”, ko nacisti sarīkoja, sastāvēja no tā, ka Kriegsmarine zemūdenes, sasniegušas Argentīnu, izkrāva savu kravu kādā klusā līcī prom no ziņkārīgo skatieniem un pēc tam tā vietā, lai nekavējoties atgrieztos, devās gājienā uz Antarktīdu!

Tur viņi attēloja vardarbīgu darbību, gandrīz atklāti ejot ēterā un laužot savus bivuakus.

Tas tika darīts ar vienīgo mērķi sajaukt amerikāņu un britu izlūkdienestus.

Nacisti labi zināja, ka tajos laikos ne britiem, ne amerikāņiem nebija iespējas nosūtīt savus karakuģus uz šo rajonu, lai noskaidrotu, kādam nolūkam vācu zemūdenes šauj pie Antarktīdas krastiem.

Drīzāk nacistiem bija šiks informatīvais vāks.

Fakts ir tāds, ka tālajā 1938. gadā vācu ekspedīcija pieprasīja Vācijas tiesības uz daļu no Karalienes Modas zemes. Visu apsekoto teritoriju sauca par "Jauno Švābiju" un sāka uzskatīt par daļu no Reiha teritorijas.

Jautājums ir par to, kādam nolūkam Berlīne nolēma? izcelt» gabals Antarktīdas? Vai tiešām nacisti sapņoja uzcelt savu īpaši slepeno bāzi šajā aukstajā zemē 1930. gadu beigās?!

Bet nē! Šeit viss ir daudz prozaiskāk. Tas bija tā sauktais. " karoga demonstrēšana"- tas ir, tādā veidā Vācija parādīja visai pasaulei, ka ir atgriezusies planētas vadošo spēku rindās.

Nacisti Antarktīdā vispār negrasījās darīt neko nozīmīgu, tāpēc viņiem nebija ne spēka, ne līdzekļu, ne vēlmes - viņiem bija svarīgs pats fakts par nominālo klātbūtni šajā reģionā. Parādies un vēlreiz parādies, zini!

Līdz ar to, kad pie Antarktīdas krastiem sāka klīst vācu zemūdenes, Vašingtonā un Londonā tas lielas bažas neradīja, jo tajā reģionā antihitleriskajai koalīcijai nebija ne militāro bāzu, ne militāri politisko interešu.

Tātad amerikāņi un briti vienkārši paņēma " uz zīmuļa» šie dīvainie vācu zemūdeņu manevri. Tāpat kā, mēs to izdomāsim vēlāk, bet pagaidām mēs jau esam līdz kaklam, jo ​​īpaši tāpēc, ka vācu zemūdenes neradīja īpašus draudus navigācijai šajā reģionā.

Tikmēr vācu zemūdenes, atklāti un neslēpjoties, draiskojoties pie Antarktīdas krastiem, apgūlās atgriešanās kursā. Tā vāciešiem izdevās maldināt pretiniekus un iemidzināt viņu modrību.

Pēc tam, kad šie dīvainie vācu zemūdeņu reidi uz Antarktīdas krastiem kļuva publiski pieejami, uzreiz parādījās sazvērestības versija par slepenajām nacistu bāzēm.

Laja loģika vienmēr ir ārkārtīgi vienkārša - tā kā nacisti ne tikai sūtīja savas kaujas zemūdenes tik tālu un dedzināja dārgu dīzeļdegvielu, tad tas tika darīts ne velti! Tāpēc viņi šajā Antarktīdā kaut ko slēpa. Un viņi paslēpās! Sensācija!!!

Tā radās mīts par nacistu superslepenajām bāzēm Antarktīdā.

Galu galā, sniedziet cilvēkiem dažādus noslēpumus, jums nav nepieciešams viņus maldināt, viņi paši priecājas, ka tiek maldināti. Jo izdomātāka ir izdomājums, jo lielāka iespēja, ka tai ticēs. Kā jau ierasts, lietai uzreiz pievienojās dažādi mānītāji, kuri radīja kaudzi visādu muļķību rakstu, grāmatu un filmu veidā.

Pirmkārt, radās mīts par īpaši slepenu nacistu bāzi Antarktīdā, taču ar to šķita par maz, tāpēc, nolēmuši iet tālāk savās vardarbīgajās fantāzijās, māņi uzpūta mītu par Trešā Reiha lidojošajiem šķīvīšiem un pēc tam Viņu nepielūdzamais iztēles lidojums radīja mītu par nacistu bāzēm uz Mēness. Kāpēc būt par niekiem, turpināsim fantazēt - nacisti jau sen ir kontrolējuši mūsu Galaktiku un pat Visumu! Joks…

Tāpēc, kad jau ir kļuvis skaidrs, no kurienes aug mīta kājas, paskatīsimies, vai nacisti patiešām varētu Antarktīdā uzbūvēt īpaši slepenu bāzi.

Uz šo jautājumu atbildu ar pilnu atbildību – nē, viņi nevarēja! Un viņi negribēja!

Ejam kārtībā.

Pirmkārt, šāda objekta celtniecībai nepieciešams milzīgs daudzums būvtehnikas, būvmateriālu, degvielas, nodrošinājuma, personāla u.c. un tā tālāk. - un tas viss, ņemiet vērā, nekādā ziņā nebija kūrorta apstākļi darbam.

Otrkārt, par kādu naudu nacistiskā Vācija grasījās būvēt tādu bāzi?

Ne tik sen es šeit vietnē Kont publicēju rakstu “Dzīvo tāds puisis - vārdā Jenss ...”, kurā viņš stāstīja par Olavsvernas zemūdeņu bāzi Norvēģijā, kas tika uzcelta aukstā kara laikā tālajā 1967. gadā netālu no PSRS robeža.

Patīk vienmēr jāsalīdzina ar līdzīgu!

Tātad bāzes būvniecības izmaksas Olavsvernā bija 494 miljoni ASV dolāru par 60. gadu cenām! Ņemot vērā inflāciju šajās dienās, šī summa izskatās vēl iespaidīgāka – to var droši reizināt ar desmit.

Nauda toreiz bija ļoti iespaidīga, tāpēc NATO vadībai nācās, kā saka, uzlikt cepuri, lai sakasītu vajadzīgo summu šīs klints bedres izbūvei.

Līdz ar to bāzes celtniecība Antarktīdā nacistiem būtu izmaksājusi salīdzināmu summu (ja ne vairāk, ņemot vērā būvlaukuma attālumu). Vai nacistiskajai Vācijai bija nauda šādam brīnumprojektam? Es ļoti šaubos!

Bet pat tad, ja nacisti būtu atraduši šādu naudu, jautājums ir, kā viņi varēja nogādāt visu bāzes celtniecībai nepieciešamo uz Antarktīdu?

Kā notika simtiem tūkstošu tonnu būvmateriālu, desmitiem būvtehnikas vienību, izejmateriālu, speciālistu un citu piegāžu piegāde?!

Zemūdenes?! Nesmejieties par manām čībām! Vai esat redzējuši tā laika zemūdenes? Nekur nav lieku patronu kastīti likt, iekšā bija tik pārpildīts un šaurs.

Uz transporta kuģiem? Un kur nacisti tādus dabūja? Aizņēmies no tās pašas Argentīnas ar risku tikt uzreiz atklātam ?! Tas nemaz neripo, jums jāpiekrīt ...

Labi, pieņemsim, ka nacistiem kāda brīnuma dēļ izdevās slepeni uzbūvēt šo Antarktikas bāzi.

Turklāt mānītāji apgalvo, ka nacisti ne tikai sēdēja šajā bāzē, gaidot labākus laikus. Tur esot atradušies militāri rūpnieciskie uzņēmumi, kas ražoja superduper klases militāros izstrādājumus.

Šajā sakarā atkal asi aktualizējas jautājums par šīs vidusmēra pilsētas lieluma Antarktikas bāzes vitālo darbību - galu galā lielais bāzes personāls ir jāpabaro, jādzirdina, jānodrošina ar siltumu un elektrību. Plus atvest izejvielas ražošanai.

Un kur tu to visu gribi dabūt? Patiešām, Antarktīdā pēc definīcijas nav savas lauksaimniecības zemes, tāpēc pārtiku un citas dzīvībai nepieciešamās lietas bija jāpiegādā no kaut kurienes, turklāt ar transporta kuģiem un lidmašīnām. Taču uzmanību noteikti piesaistītu nepārtraukti šurpu turpu skraidošie transporta darbinieki. Kā attīstītā ostas infrastruktūra piesaistītu uzmanību (nacisti negrasījās izkraut transportu ar kailām rokām!).

Ar bāzes barošanu arī ir nepārtraukta problēma! Kodolreaktors varēja būt izeja, bet, redz, nacistiem tajos gados nebija tehnoloģiju atomelektrostaciju celtniecībai (protams, mēs neņemam vērā sazvērestības teorijas par nacistiskās Vācijas atomu panākumiem izsūkts no pirksta).

Līdz ar to bāzes elektroenerģijas padeve būtu pilnībā atkarīga no dīzeļģeneratoriem, kuriem, protams, nepieciešams milzīgs daudzums dīzeļdegvielas. Un ar degvielu, īpaši dīzeļdegvielu, nacistiskajai Vācijai vienmēr bija problēmas (ar to nepietika pat flotes vajadzībām).

Tāpat nevar neņemt vērā faktu, ka šāda bāze, tāpat kā jebkurš cilvēka radīts objekts, spēcīgi “fonizē”, it īpaši infrasarkanajā diapazonā. Ir gandrīz neiespējami droši paslēpt šādu objektu prom no ziņkārīgo acīm. Katrā ziņā viņu būtu atklājuši - ja ne mēs, tad amerikāņi!

Taču līdz šim viss, ko Antarktīdas pētnieki ir spējuši atrast, ir pagaidu Vācijas zemūdeņu nometņu pēdas. Nekādi tuneļi klintīs (kā Olavsvernā), ne moli, ne nekas, kas līdzinātos cilvēka mājoklim – nulle vispār! Nedaudz reti, ļoti reti. Bet viņi meklēja, joprojām meklēja ...

Tāpēc Antarktīdā nav un nekad nav bijušas nacistu īpaši slepenas bāzes.

Tā bija tikai nacistu uzmanības novēršana, lai slēptu vācu zemūdeņu patiesos maršrutus no ienaidnieka izlūkošanas!

To, starp citu, apstiprina daudzi fakti. Nosaukšu pāris no tiem.

Fakts viens.

1945. gada 2. maijā, uzzinājis par Berlīnes krišanu un Hitlera pašnāvību, vācu zemūdenes U-977 (VII-C tips) komandieris Heincs Šēfers nolēma pamest Kristiansundu (Norvēģija) un doties uz Argentīnas krastiem.

1945. gada 23. jūlijā zemūdene šķērsoja ekvatoru, un 17. augustā U-977 ieradās Buenosairesas ostā un padevās vietējām varas iestādēm.

Divus mēnešus iepriekš, 1945. gada 10. jūlijā, Argentīnā ieradās arī cita Vācijas zemūdene U-530 (IX sērija), kas padevās Argentīnas varas iestādēm.

Amerikāņi, turot aizdomās par Heincu Šēferu par to, kurš slepus izveda Ādolfu Hitleru no Vācijas, ilgi un ar aizspriedumiem pratināja viņu, taču neko nesasniedza un galu galā atbrīvoja no visām četrām pusēm.

Pēc tam Heincs Schaeffer pat uzrakstīja grāmatu par šiem notikumiem. Jūs varat to izlasīt.

Par ko liecina šie fakti? Pirmkārt, viņi saka, ka vācu zemūdenes ļoti labi zināja maršrutus no Vācijas uz Argentīnu!

Viņi zināja, jo iepriekš tur daudzkārt peldējies. Viss ir vienkārši!

Piekrītu, kāds bija iemesls tam pašam Šeferam riskēt un doties uz otru pasaules galu? Viņš acīmredzami nebija stulbs cilvēks un nejauši nebūtu devies uz tālo Argentīnu. Vai tas ir tāpēc, ka viņš un viņa apkalpe, īpaši nedomājot, kuģoja tur, jo viņi zināja ne tikai maršrutu, bet arī bija simtprocentīgi pārliecināti, ka tieši Argentīnā viņiem tiks piešķirts politiskais patvērums?!

Nonācu pie secinājuma, ka Otrā pasaules kara gados zemūdene U-977 kopā ar desmitiem citu vācu zemūdeņu ne reizi vien veica slepenus lidojumus uz Argentīnu, vedot uz turieni no Vācijas vērtīgas lietas un nepieciešamos cilvēkus.

Heincs Šēfers vienkārši slēpa no visiem gudras mānīšanas faktu ar Antarktīdu un tādējādi vēl vairāk piepildīja miglu.

Otrais fakts.

Pēc nacistiskās Vācijas krišanas liels skaits nacistu noziedznieku mierīgi pārcēlās... Kur jūs domājat? Tieši tā – uz svētīgo Argentīnu!

Piekrītiet, ka, ja nacistiem bija šī ļoti slepenā bāze Antarktīdā, kāpēc viņiem pēc Otrā pasaules kara beigām bija jāmeklē patvērums šajā tālajā Latīņamerikas valstī?

Bet fakts paliek fakts - daudzi nacisti tika nogādāti Argentīnā, nokārtojot pases Sarkanā Krusta birojā Romas, pēc tam šajās pasēs tika ievietota Argentīnas tūristu vīza (turklāt iepriekš spēkā esošā prasība pēc veselības sertifikāta un atgriešanās biļetes bija kaut kā atcelts tajās dienās Argentīnas varas iestāžu dekrēta dēļ).

Un tad šie nacistu noziedznieki uz visiem laikiem pazuda no redzesloka - jo Argentīnā viņiem tika izsniegti jauni dokumenti un pat tika veikta plastiskā operācija. Rezultātā pavisam drīz visu meklētā SS šturmbanfīrera vietā mierīgi pa pasauli apceļoja vācu izcelsmes Argentīnas pilsonis!

Taču šādi tika šifrēti īpaši bēdīgi slavenie nacisti, kuri baidījās par savu dzīvību.

Piemēram, slavenā Focke-Wulf 190 iznīcinātāja radītājs Kurts Tanks neslēpās ne no viena, mierīgi pārcēlās uz Argentīnu, kur no 1945. līdz 1954. gadam ļoti auglīgi strādāja Argentīnas aizsardzības nozarē (tāpat kā Reimārs Hortens, gaisa kuģa radītājs saskaņā ar shēmu "lidojošs spārns).

Tādējādi mums jāatzīst, ka Argentīna vienkārši steidzās laikā un " noņēma krēmu no mokošā nacistu režīma Vācijā.

Šī valsts no nacistiem ieguva ne tikai milzīgu daudzumu vērtslietu, bet arī lielu skaitu augsti kvalificētu speciālistu un progresīvās Trešā Reiha militārās tehnoloģijas, kas ļāva tai veikt kvalitatīvu lēcienu sava militāri rūpnieciskā kompleksa attīstībā.

Naudai nav smaržas!

Tādējādi, apkopojot visu iepriekš minēto, es vēlos apkopot iepriekš teikto.

Secinājums viens. Antarktīdā nebija nacistu bāzes!

Otrais secinājums. Mīts par šīm bāzēm radās tāpēc, ka vācu zemūdenes veica t.s. " vāka darbība lai no ziņkārīgo acīm paslēptu patieso galamērķi, kas bija Argentīna.

Pēc izkraušanas klusos, neuzkrītošos līčos Argentīnas piekrastē, Kriegsmarine zemūdenes tika īpaši nosūtītas uz Antarktīdas krastu, kur tās attēloja vardarbīgu darbību, lai sajauktu amerikāņu un britu izlūkdienestus. Pietiekami draiskojoties pie Antarktīdas krastiem, vācu zemūdenes apgūlās pretējā virzienā un atgriezās savās bāzēs.

Ja kāds gribēja atrast šīs ļoti slepenās nacistu bāzes, tad vajadzēja tās meklēt nevis aukstajā un neviesmīlīgajā Antarktīdā, bet pavisam netālu - siltajā un draudzīgajā Argentīnā! Izrādās, ka viņi tur neskatījās. Vai arī viņi nevēlējās meklēt diezgan objektīvu iemeslu dēļ, dodot priekšroku vairāk miglas ielaist mītu veidā.

Mūsdienās ir zināmi Trešā Reiha sasniegumi “lidojošo šķīvju” jomā. Taču jautājumu skaits gadu gaitā nav samazinājies. Cik veiksmīgi vāciešiem tas bija? Kas viņiem palīdzēja? Vai darbs tika ierobežots pēc kara vai tika turpināts citos, slepenos pasaules reģionos? Cik patiesas ir baumas, ka nacistiem bija kontakti ar ārpuszemes civilizācijām?

(Jaunās Švābijas karogam ir uzreiz trīs krusti: svastika, Norvēģijas krusts un Dienvidu krusta zvaigznājs, kas redzams tikai Zemes dienvidu daļā no ekvatora.)

... Savādi, bet atbildes uz šiem jautājumiem jāmeklē tālā pagātnē. Trešā reiha slepenās vēstures pētnieki mūsdienās jau daudz zina par tā mistiskajām saknēm un aizkulišu spēkiem, kas cēla Hitleru pie varas un vadīja Hitlera aktivitātes. Fašisma ideoloģijas pamatus slepenās biedrības lika ilgi pirms nacistu valsts rašanās, bet šis pasaules uzskats kļuva par aktīvu spēku pēc Vācijas sakāves Pirmajā pasaules karā. 1918. gadā cilvēku loks, kuriem jau bija pieredze starptautiskās slepenajās biedrībās, Minhenē nodibināja Teitoņu bruņinieku nodaļu - Tulles biedrību (pēc leģendārās Arktikas valsts - cilvēces šūpulis nosaukuma). Tās oficiālais mērķis ir pētīt seno ģermāņu kultūru, taču patiesie uzdevumi bija daudz dziļāki.

Fašisma teorētiķi saviem mērķiem atrada piemērotu kandidātu - varaskāro, mistisku pieredzi un turklāt no narkotikām atkarīgo kaprāli Ādolfu Hitleru un iedvesmoja viņu idejai par vācu tautas kundzību pasaulē. 1918. gada beigās jaunais okultists Hitlers tika uzņemts Tulles biedrībā un ātri kļuva par vienu no tās aktīvākajiem biedriem. Un drīz Tulles teorētiķu idejas tika atspoguļotas viņa grāmatā Mana cīņa.

Aptuveni sakot, "Thule" sabiedrība atrisināja problēmu par vācu rases novešanu līdz kundzībai redzamajā - materiālajā - pasaulē. Bet "tas, kurš nacionālsociālismā redz tikai politisko kustību, par to maz zina". Šie vārdi pieder pašam Hitleram. Fakts ir tāds, ka okultajiem “Thule” īpašniekiem bija vēl viens, ne mazāk svarīgs mērķis - uzvarēt neredzamajā, metafiziskajā pasaulē, tā sakot, “citā pasaulē”. Šim nolūkam Vācijā tika izveidotas slēgtākas struktūras. Tātad 1919. gadā tika nodibināta slepena “Gaismas namiņš” (vēlāk “Vril” - saskaņā ar senindiešu nosaukumu kosmiskajai dzīvības enerģijai). Vēlāk, 1933. gadā, elitārais mistiskais ordenis "Ahnenerbe" (Ahnenerbe - "Senču mantojums"), kas kopš 1939. gada pēc Himlera iniciatīvas kļuva par galveno pētniecības struktūru SS ietvaros. Ānenerbes sabiedrība, kuras pārziņā bija piecdesmit pētniecības institūti, meklēja senās zināšanas, kas ļautu attīstīt jaunākās tehnoloģijas, ar maģiskām metodēm kontrolēt cilvēka apziņu un veikt ģenētiskas manipulācijas, lai izveidotu “supercilvēku”.

Tika praktizētas arī netradicionālas zināšanu iegūšanas metodes - halucinogēno narkotiku ietekmē, transa stāvoklī vai kontaktā ar Augstāko Nezināmo jeb, kā tos sauca, “Ārējos prātus”. Izmantotas arī ar “Ahnenerbes” palīdzību atrastās senās okultās “atslēgas” (formulas, burvestības u.c.), kas ļāva nodibināt kontaktu ar “citplanētiešiem”. "Seansijās ar dieviem" tika iesaistīti vispieredzējušākie mediji un kontaktpersonas (Maria Otte un citi). Rezultātu tīrības labad eksperimenti tika veikti neatkarīgi "Thule" un "Vril" biedrībās. Tiek apgalvots, ka daži okulti "taustiņi" darbojās un caur neatkarīgiem "kanāliem" tika saņemta gandrīz identiska tehnogēna rakstura informācija. Jo īpaši "lidojošo disku" rasējumi un apraksti, kas pēc to īpašībām ievērojami pārsniedza tā laika aviācijas tehnoloģiju.
Cits uzdevums, kas tika izvirzīts zinātniekiem un, pēc baumām, tika daļēji atrisināts, bija “laika mašīnas” izveide, kas ļauj iekļūt vēstures dzīlēs un iegūt zināšanas par senajām augstajām civilizācijām, jo ​​īpaši informāciju par maģisko. Atlantīdas metodes, kas tika uzskatīta par āriešu rases senču mājvietu. Nacistu zinātniekus īpaši interesēja atlantiešu tehniskās zināšanas, kas, saskaņā ar leģendu, palīdzēja uzbūvēt milzīgus jūras kuģus un dirižabļus, kurus vadīja nezināmi spēki.

Trešā Reiha arhīvos tika atrasti zīmējumi, kuros izskaidroti tievu fizisko lauku “savēršanas” principi, kas ļauj izveidot sava veida tehnomaģisku aparātu. Iegūtās zināšanas tika nodotas vadošajiem zinātniekiem “tulkošanai” dizaineriem saprotamā inženiervalodā.

Viens no tehno-maģisko ierīču izstrādātājiem ir slavenais zinātnieks doktors V. O. Šuma. Saskaņā ar pierādījumiem viņa elektrodinamiskās mašīnas, kas izmantoja strauju rotāciju, ne tikai mainīja laika struktūru ap tām, bet arī lidinājās gaisā. (Mūsdienās zinātnieki jau zina, ka strauji rotējoši objekti maina ne tikai gravitācijas lauku ap tiem, bet arī telpas-laika raksturlielumus. Tātad nav nekā fantastiska apstāklī, ka, izstrādājot “laika mašīnu”, nacistu zinātnieki ieguva anti efektu. -gravitācija, nē. Cita lieta, cik šie procesi bija vadāmi.) Ir pierādījumi, ka aparāts ar šādām iespējām tika nosūtīts netālu no Minhenes, uz Augsburgu, kur tā izpēte turpinājās. Rezultātā SS1 inženieru nodaļa izveidoja virkni Vril tipa "lidojošo disku".

Nākamā "lidojošo šķīvju" paaudze bija "Haunebu" sērija. Tiek uzskatīts, ka šajās ierīcēs tiek izmantotas dažas seno indiešu idejas un tehnoloģijas, kā arī Viktora Šaubergera, ievērojamākā zinātnieka šķidruma kustības jomā, dzinēji, kurš radīja kaut ko līdzīgu "mūžīgajai kustībai". Ir informācija par īpaši slepena “lidojošā šķīvīša” “Honebu-2” (Haunebu-II) izstrādi biedrībai “Melnā saule” pakļautajā SS IV eksperimentālās projektēšanas centrā. Savā grāmatā "Vācijas lidojošie šķīvīši" O. Bergmans sniedz dažus tā tehniskos raksturlielumus. Diametrs 26,3 metri. Dzinējs: "Thule"-tachyonator 70, ar diametru 23,1 metrs. Vadība: impulsu magnētiskā lauka ģenerators 4a. Ātrums: 6000 km/h (paredzētais – 21000 km/h). Lidojuma ilgums: 55 stundas un vairāk. Pielāgojamība lidojumiem kosmosā - 100 procenti. Apkalpe deviņi cilvēki, ar pasažieriem - divdesmit cilvēki. Plānotā sērijveida ražošana: 1943. gada beigas - 1944. gada sākums.

Šīs attīstības liktenis nav zināms, bet amerikāņu pētnieks Vladimirs Terzickis (V. Terzickis) ziņo, ka šīs sērijas tālākā attīstība bija Haunebu-III aparāts, kas paredzēts gaisa apkarošanai ar jūras eskadronām. “Šķīvja” diametrs bija 76 metri, augstums – 30 metri. Uz tā tika uzstādīti četri lielgabalu torņi, no kuriem katrs uzstādīja trīs 27 cm kalibra lielgabalus no Meisenau kreisera. Terziyski apgalvo, ka 1945. gada martā šis “apakštasītis” veica vienu apgriezienu ap Zemi un nolaidās Japānā, kur borta lielgabali tika nomainīti ar deviņiem japāņu 45 cm kalibra lielgabaliem no Yamato kreisera (nevis kreiseris, bet super kaujas kuģis, tie ir divas lielas atšķirības - apm.. red.). "Ēdienu" vadīja "brīvās enerģijas dzinējs, kas ... izmantoja gandrīz neizsīkstošo gravitācijas enerģiju".

50. gadu beigās austrālieši starp uzņemtajām filmām atrada vācu dokumentālo filmu-reportāžu par lidojošā diska V-7 izpētes projektu, par kuru līdz tam laikam nekas nebija zināms. Cik lielā mērā šis projekts tika īstenots, vēl nav skaidrs, taču ir droši zināms, ka slavenajam “speciālo operāciju” speciālistam Oto Skorceni kara vidū tika dots norādījums izveidot 250 cilvēku lielu pilotu vienību, lai kontrolētu “lidošanu”. apakštasītes” un pilotējamās raķetes.

... Ziņojumos par gravitācijas dzinējiem nav nekā neticama. Mūsdienās zinātnieki, kas strādā alternatīvo enerģijas avotu jomā, zina tā saukto Hansa Kohlera pārveidotāju, kas pārvērš gravitācijas enerģiju elektroenerģijā. Ir pierādījumi, ka šie pārveidotāji tika izmantoti tā sauktajos tahionatoros (elektromagnētiskās gravitācijas dzinējos) "Thule" un "Andromeda", kas ražoti Vācijā 1942.-1945.gadā Siemens un AEG rūpnīcās. Tiek norādīts, ka tie paši pārveidotāji kā enerģijas avoti izmantoti ne tikai “lidojošajos diskos”, bet arī dažās milzu (5000 tonnu) zemūdenēs un pazemes bāzēs.

Rezultātus "Ahnenerbes" zinātnieki ieguva citās netradicionālās zināšanu jomās: psihotronikā, parapsiholoģijā, "smalko" enerģiju izmantošanā individuālās un masu apziņas kontrolei u.c. Tiek uzskatīts, ka trofeju dokumenti, kas attiecas uz Trešā Reiha metafiziskām norisēm, deva jaunu impulsu līdzīgiem darbiem ASV un PSRS, kas līdz tam šādus pētījumus nenovērtēja vai ierobežoja. Tā kā informācija par vācu slepeno biedrību darbības rezultātiem ir ārkārtīgi slepena, mūsdienās ir grūti nodalīt faktus no baumām un leģendām. Taču neticamā garīgā transformācija, kas dažu gadu laikā notika ar piesardzīgajiem un racionālajiem Vācijas iedzīvotājiem, kas pēkšņi pārvērtās par paklausīgu pūli, fanātiski ticot trakām idejām par savu ekskluzivitāti un pasaules kundzību, liek aizdomāties...

…Meklējot senākās maģiskās zināšanas, “Ahnenerbe” organizēja ekspedīcijas uz visattālākajiem zemes nostūriem: uz Tibetu, Dienvidameriku, Antarktīdu... Pēdējam tika pievērsta īpaša uzmanība.

Šī joma joprojām ir noslēpumu un noslēpumu pilna. Acīmredzot mums vēl ir jāapgūst daudz negaidītu lietu, tostarp tas, par ko zināja senie cilvēki. Oficiāli Antarktīdu atklāja Krievijas ekspedīcija F.F. Bellingshauzens un M.P. Lazarevs 1820. gadā. Tomēr nenogurdināmie arhivāri atklāja senās kartes, no kurām izrietēja, ka viņi zināja par Antarktīdu jau ilgi pirms šī vēsturiskā notikuma. Viena no kartēm, ko 1513. gadā sastādīja Turcijas admirālis Piri Reiss, tika atklāta 1929. gadā. Ir parādījušies arī citi: franču ģeogrāfs Oroncijs Finejs no 1532. gada, Filips Buašs, datēts ar 1737. gadu. Viltus? Nesteigsimies...
Visas šīs kartes ļoti precīzi attēlo Antarktīdas kontūras, bet ... bez ledus segas. Turklāt Buache kartē šaurums ir lieliski redzams, sadalot kontinentu divās daļās. Un tā klātbūtne zem ledus slāņa tika noteikta ar jaunākajām metodēm tikai pēdējās desmitgadēs. Piebildām, ka starptautiskās ekspedīcijas, kas pārbaudīja Piri Reis karti, noskaidroja, ka tā ir precīzāka nekā 20. gadsimtā sastādītās kartes. Seismiskās izpētes ir apstiprinājušas to, ko neviens nenojauta: daži no Karalienes Modas zemes kalniem, kas līdz šim tika uzskatīti par viena masīva daļu, patiesībā izrādījās salas, kā norādīts vecajā kartē. Tātad par viltošanu, visticamāk, nav ne runas. Bet no kurienes šāda informācija nāca no cilvēkiem, kuri dzīvoja vairākus gadsimtus pirms Antarktīdas atklāšanas?

Gan Reiss, gan Buašs apgalvoja, ka, sastādot kartes, izmantojuši sengrieķu oriģinālus. Pēc karšu atklāšanas tika izvirzītas dažādas hipotēzes par to izcelsmi. Lielākā daļa no tām ir saistītas ar faktu, ka sākotnējās kartes ir sastādījusi kāda augsta civilizācija, kas pastāvēja laikā, kad Antarktīdas krasti vēl nebija klāti ar ledu, tas ir, pirms globālās kataklizmas. Tika apgalvots, ka Antarktīda ir bijusī Atlantīda. Viens no argumentiem: šīs leģendārās valsts izmēri (30 000 x 20 000 stadionu pēc Platona, 1 stadions - 185 metri) aptuveni atbilst Antarktīdas lielumam.

Protams, Ahnenerbes zinātnieki, kas izpētīja pasauli, meklējot Atlantijas civilizācijas pēdas, nevarēja neievērot šo hipotēzi. Turklāt tas pilnībā saskanēja ar viņu filozofiju, kas jo īpaši apgalvoja, ka planētas polios ir ieejas milzīgos dobumos Zemes iekšienē. Un Antarktīda kļuva par vienu no galvenajiem nacistu zinātnieku mērķiem.

... Toreiz nevarēja racionāli izskaidrot interesi, ko Otrā pasaules kara priekšvakarā izrādīja Vācijas vadītāji par šo tālo un nedzīvo zemeslodes reģionu. Tikmēr uzmanība Antarktīdai bija ārkārtēja. 1938.-1939.gadā vācieši organizēja divas Antarktīdas ekspedīcijas, kurās Luftwaffe piloti ne tikai apskatīja, bet arī izraudzīja Trešajam Reiham milzīgu (Vācijas lieluma) šī kontinenta teritoriju - Karalienes Modas zemi (drīz viņa saņēma vārdu). "Jaunā Švābija"). Atgriežoties Hamburgā, ekspedīcijas komandieris Ričers 1939. gada 12. aprīlī ziņoja: “Es pabeidzu misiju, ko man uzticēja maršals Gērings. Pirmo reizi vācu lidmašīnas pārlidoja Antarktikas kontinentu. Ik pēc 25 kilometriem mūsu lidmašīnas nometa vimpeļus. Mēs esam aptvēruši aptuveni 600 000 kvadrātkilometru lielu platību. No tiem 350 000 tika nofotografēti.

Gēringa gaisa dūži paveica savu. Pienāca kārta rīkoties “zemūdeņu fīrera” admirāļa Kārļa Denica (1891-1981) “jūras vilkiem”. Un zemūdenes slepus devās uz Antarktīdas krastiem. Slavenais rakstnieks un vēsturnieks M. Demidenko ziņo, ka, šķirojot īpaši slepenos SS arhīvus, viņš atklājis dokumentus, kas liecina, ka zemūdeņu eskadra ekspedīcijas laikā uz karalienes Modas zemi atradusi veselu sistēmu savstarpēji savienotu alu ar siltu gaisu. "Mani zemūdenes ir atklājuši īstu zemes paradīzi," toreiz sacīja Denics. Un 1943. gadā no viņa lūpām atskanēja vēl viena noslēpumaina frāze: "Vācijas zemūdeņu flote lepojas ar to, ka otrā pasaules malā tā izveidoja neieņemamu cietoksni fīreram."

Kā?
Izrādās, ka piecus gadus vācieši bija veikuši rūpīgi slēptus darbus, lai Antarktīdā izveidotu nacistu slepeno bāzi ar koda nosaukumu "Bāze 211". Jebkurā gadījumā to norāda vairāki neatkarīgi pētnieki. Pēc aculiecinieku stāstītā, jau no 1939. gada sākuma starp Antarktīdu un Vāciju sākās regulāri (reizi trijos mēnešos) pētniecības kuģa “Schwabia” lidojumi. Bergmans savā grāmatā German Flying Saucers apgalvo, ka no šī gada un vairākus gadus uz Antarktīdu pastāvīgi tika sūtīts kalnrūpniecības aprīkojums un cita tehnika, tostarp dzelzceļi, ratiņi un milzīgi kuteri tuneļu veidošanai. Acīmredzot preču piegādei tika izmantotas arī zemūdenes. Un ne tikai parastās.

... Atvaļinātais amerikāņu pulkvedis Vendels K. Stīvenss ziņo: “Mūsu izlūkdienesti, kur es strādāju kara beigās, zināja, ka vācieši būvē astoņas ļoti lielas kravas zemūdenes (vai uz tām bija uzstādīti Kohlera pārveidotāji? - V.Š. ) un tās visas tika palaistas, pabeigtas un pēc tam pazudušas bez vēsts. Līdz šai dienai mums nav ne jausmas, kur viņi devās. Viņi neatrodas okeāna dibenā un neatrodas nevienā ostā, par kuru mēs zinām. Tas ir noslēpums, taču to var atrisināt, pateicoties šai Austrālijas dokumentālajai filmai (to minējām iepriekš. - V.Š.), kurā redzamas lielas vācu kravas zemūdenes Antarktīdā, ledus ap tām, apkalpes, kas stāv uz klājiem un gaida pieturu plkst. mols".

Stīvens apgalvo, ka līdz kara beigām vāciešiem bija deviņas pētniecības iestādes, kas testēja "lidojošo disku" projektus. “Astoņi no šiem uzņēmumiem kopā ar zinātniekiem un galvenajām personām tika veiksmīgi evakuēti no Vācijas. Devītā ēka tiek uzspridzināta... Mums ir klasificēta informācija, ka daži no šiem pētniecības objektiem ir pārvietoti uz vietu, ko sauc par "Jauno Švābi"... Šodien tas jau var būt diezgan liels komplekss. Varbūt tur ir tās lielās kravas zemūdenes. Mēs uzskatām, ka vismaz viena (vai vairākas) disku izstrādes iekārtas ir pārvietotas uz Antarktīdu. Mūsu rīcībā ir informācija, ka viens evakuēts uz Amazones reģionu, bet otrs uz Norvēģijas ziemeļu piekrasti, kur ir daudz vācu iedzīvotāju. Viņi tika evakuēti uz slepeniem pazemes objektiem...”

Pazīstamie Trešā reiha Antarktikas noslēpumu pētnieki R. Vesko, V. Terziiskis, D. Čildrss apgalvo, ka kopš 1942. gada tūkstošiem koncentrācijas nometņu ieslodzīto (darbaspēka), kā arī ievērojami zinātnieki, piloti un politiķi ar ģimenēm, ir pārvietoti uz Dienvidpolu ar zemūdeņu un Hitlera jaunatnes dalībnieku - nākotnes "tīrās" rases genofonda - palīdzību.

Papildus noslēpumainajām milzu zemūdenēm šiem mērķiem tika izmantotas vismaz simts sērijveida U klases zemūdenes, tostarp īpaši slepenā Fīrera konvojs, kurā bija 35 zemūdenes. Pašās kara beigās Ķīlē no šīm elites zemūdenēm tika atņemta visa militārā tehnika un iekrautas konteineros ar kādu vērtīgu kravu. Zemūdenes uzņēma arī dažus noslēpumainus pasažierus un lielu daudzumu pārtikas. Ir zināms tikai divu šīs karavānas laivu liktenis. Viens no tiem, "U-530", 25 gadus vecā Oto Vērmuta vadībā, 1945. gada 13. aprīlī atstāja Ķīli un nogādāja Antarktīdā Trešā reiha relikvijas un Hitlera personīgās mantas, kā arī pasažierus, kuru sejas. tika slēpti ar ķirurģiskiem pārsējiem. Cits, "U-977", Heinca Šēfera vadībā, šo maršrutu atkārtoja nedaudz vēlāk, bet ko un kuru viņa transportēja, nav zināms.

Abas šīs zemūdenes Argentīnas ostā Mar del Platā ieradās 1945. gada vasarā (attiecīgi 10. jūlijā un 17. augustā) un padevās varas iestādēm. Acīmredzot liecības, ko zemūdenes sniedza pratināšanā, amerikāņus ārkārtīgi sajūsmināja, un 1946. gada beigās slavenais Antarktikas pētnieks, amerikāņu admirālis Ričards E. Bērds (Bērds) saņēma pavēli iznīcināt nacistu bāzi Jaunajā Švābijā. .

…Operācija High Jump tika maskēta kā parasta izpētes ekspedīcija, un ne visi uzminēja, ka spēcīga jūras spēku eskadra devās uz Antarktīdas krastiem. Lidmašīnu bāzes kuģis, 13 dažāda veida kuģi, 25 lidmašīnas un helikopteri, vairāk nekā četri tūkstoši cilvēku, sešu mēnešu pārtikas krājumi – šie dati runā paši par sevi.

... Šķiet, ka viss noritēja pēc plāna: mēneša laikā tika uzņemti 49 tūkstoši fotogrāfiju. Un pēkšņi notika kaut kas, par ko ASV varas iestādes klusē līdz šim. 1947. gada 3. martā tikko iesāktā ekspedīcija tika steidzami izslēgta, un kuģi steidzīgi devās mājup. Gadu vēlāk, 1948. gada maijā, dažas detaļas parādījās Eiropas žurnāla Brizant lappusēs. Tika ziņots, ka ekspedīcija saskārās ar spēcīgu ienaidnieka pretestību. Pazaudēts vismaz viens kuģis, desmitiem cilvēku, četras kaujas lidmašīnas, vēl deviņas lidmašīnas nācies atstāt kā neizmantojamas. Kas īsti notika, var tikai minēt. Oriģinālo dokumentu mums nav, taču, kā vēsta prese, atmiņās uzdrošinājušies apkalpes locekļi runājuši par “lidojošiem diskiem”, kas “izlīduši no zem ūdens” un uzbrukuši tiem, par dīvainām atmosfēras parādībām, kas izraisījušas psihiskus traucējumus. Žurnālisti citē fragmentu no R. Bērda ziņojuma, kas it kā tapis īpašās komisijas slepenā sēdē:

"ASV ir jāveic aizsardzības pasākumi pret ienaidnieka kaujiniekiem, kas izlido no polārajiem apgabaliem. Jauna kara gadījumā Amerikai varētu uzbrukt ienaidnieks, kuram ir spēja neticamā ātrumā pārlidot no viena pola uz otru!”

... Gandrīz desmit gadus vēlāk admirālis Bērds vadīja jaunu polāro ekspedīciju, kurā viņš mīklainos apstākļos gāja bojā. Pēc viņa nāves presē parādījās informācija, it kā no paša admirāļa dienasgrāmatas. No tiem izriet, ka 1947. gada ekspedīcijas laikā lidmašīna, ar kuru viņš izlidoja izlūkošanai, bija spiesta nolaisties ar dīvainu lidmašīnu, "līdzīgi britu karavīru ķiverēm". Pie admirāļa vērsās garš, gaišmatains, zilacains vīrietis, kurš lauzītā angļu valodā nosūtīja aicinājumu Amerikas valdībai, pieprasot izbeigt kodolizmēģinājumus. Daži avoti apgalvo, ka pēc šīs tikšanās starp nacistu koloniju Antarktīdā un Amerikas valdību tika parakstīts līgums par Vācijas progresīvo tehnoloģiju apmaiņu pret amerikāņu izejvielām.

... Vairāki pētnieki uzskata, ka vācu bāze Antarktīdā ir saglabājusies līdz mūsdienām. Turklāt viņi runā par veselas pazemes pilsētas ar nosaukumu “Jaunā Berlīne” eksistenci, kurā dzīvo divi miljoni cilvēku. Tās iedzīvotāju galvenā nodarbošanās ir gēnu inženierija un kosmosa lidojumi. Tomēr tieši pierādījumi par labu šai versijai vēl nav iesniegti. Galvenais arguments tiem, kuri šaubās par polārās bāzes esamību, ir grūtības tur nogādāt milzīgo degvielas daudzumu, kas nepieciešams elektroenerģijas ražošanai. Arguments ir nopietns, taču pārāk tradicionāls, un viņi pret to iebilst: ja tiek izveidoti Kohler pārveidotāji, tad degvielas nepieciešamība ir minimāla.

... Netiešs apstiprinājums bāzes esamībai tiek saukts par atkārtotiem NLO novērojumiem Dienvidpola apgabalā. Bieži vien viņi redz "šķīvjus" un "cigārus", kas karājas gaisā. Un 1976. gadā japāņu pētnieki, izmantojot jaunāko aprīkojumu, vienlaikus atklāja deviņpadsmit apaļus objektus, kas "nirst" no kosmosa uz Antarktīdu un pazuda no ekrāniem. Ufoloģiskā hronika periodiski izmet barību, lai runātu par vācu NLO. Šeit ir tikai divi tipiski ziņojumi.

1957. gada 5. novembris ASV, Nebraska. Vēlu vakarā pie Kērnijas pilsētas šerifa ieradās uzņēmējs - graudu pircējs Raimonds Šmits un pastāstīja stāstu, kas ar viņu noticis netālu no pilsētas. Mašīna, kurā viņš brauca pa Bostonas-Sanfrancisko šoseju, pēkšņi apstājās un apstājās. Izkāpjot no tā, lai redzētu, kas noticis, viņš netālu no ceļa meža izcirtumā pamanīja milzīgu “metāla cigāru”. Tieši viņa acu priekšā atvērās lūka un uz ievilktās platformas parādījās vīrietis parastās drēbēs. Perfektā vācu valodā — Šmita dzimtajā valodā — svešinieks aicināja viņu uzkāpt uz kuģa. Iekšā uzņēmējs ieraudzīja divus gluži parasta izskata vīriešus un divas sievietes, kas kustējās neparasti – šķita, ka viņi slīd pa grīdu. Šmits atcerējās arī kaut kādas liesmojošas caurules, kas pildītas ar krāsainu šķidrumu. Pēc apmēram pusstundas viņam tika lūgts doties prom, “cigārs” klusi pacēlās gaisā un pazuda aiz meža.

1957. gada 6. novembris ASV, Tenesī, Dante (netālu no Noksvilas). Pusseptiņos no rīta tīrumā simts metru attālumā no Klārku ģimenes mājām iegarens priekšmets “nenoteiktā krāsā”. Divpadsmit gadus vecais Everets Klārks, kurš tobrīd pastaigājās ar savu suni, sacīja, ka divi vīrieši un divas sievietes, kas iznāca no aparāta, runāja viens ar otru "kā vācu karavīri no filmas". Klārku suns ar izmisīgu riešanu metās viņiem pretī, bet pēc tam arī citi kaimiņu suņi. Svešinieki sākumā neveiksmīgi mēģināja noķert vienu no viņiem pielēkušajiem suņiem, taču pēc tam atteicās no šīs idejas, iegāja objektā, un ierīce klusi aizlidoja. Reportieris Kārsons Brūers no Knoxville News Sentinel atrada zāli šajā vietā 7,5 x 1,5 metrus lielā ielā.

Protams, daudzi pētnieki vēlas atbildību par šādiem gadījumiem uzvelt vāciešiem. "Šķiet, ka daži kuģi, kurus mēs šodien redzam, ir tikai Vācijas disku tehnoloģijas tālāka attīstība. Tādējādi patiesībā var gadīties, ka mūs periodiski apciemo vācieši” (V. Stīvenss).

Vai tie ir saistīti ar citplanētiešiem? Mūsdienās ir pieejama kontaktinformācija (tomēr pret to vienmēr jāizturas piesardzīgi), ka šāds savienojums pastāv. Tiek uzskatīts, ka kontakts ar civilizāciju no Plejādu zvaigznāja radās jau sen – pat pirms Otrā pasaules kara – un būtiski ietekmēja Trešā reiha zinātnisko un tehnoloģisko attīstību. Līdz pašām kara beigām nacistu vadītāji cerēja uz tiešu citplanētiešu militāro palīdzību, taču viņi to nesaņēma.

Kontaktpersona R. Vinters no Maiami (ASV) ziņo, ka šobrīd Amazones džungļos eksistē īsts Plejādu civilizāciju citplanētiešu kosmodroms. Viņš arī stāsta, ka pēc kara citplanētieši stājušies dienestā pie dažiem vāciešiem. Kopš tā laika tur ir izaugušas vismaz divas vāciešu paaudzes, kas kopā ar citplanētiešu bērniem gāja skolā un ar viņiem kontaktējās jau no mazotnes. Mūsdienās viņi lido, strādā un dzīvo uz ārpuszemes kosmosa kuģiem. Un viņiem nav tādu vēlmju valdīt pār planētu, kādas bija viņu tēviem un vectēviem, jo, iepazīstot kosmosa dziļumus, viņi saprata, ka ir lietas, kas ir daudz svarīgākas ...

Vitālijs ŠELEPOVS, pulkvedis, tehnisko zinātņu kandidāts

Un tagad ir pienācis laiks atcerēties, ka ar Antarktīdas vēsturi ir saistītas daudzas leģendas un mīti, no kuriem lielākā daļa aizsākās Vācijas Trešā Reiha laikos. Tie, kurus interesē alternatīvas vēstures notikumu versijas, globālajā tīmeklī var viegli atrast daudz materiālu par nacistiskās Vācijas līderu dīvaino interesi par šo kluso ledus kontinentu. Dažas versijas ir ļoti eksotiskas un, no pirmā acu uzmetiena, pietrūkst veselā saprāta, lai gan tajās ir atsauces uz dažiem specdienestu dokumentiem un ļoti vecu Vācijas Jūras un gaisa spēku veterānu memuāriem. Un tomēr tie, šķiet, ir pelnījuši zināmu uzmanību, pat ja tie ir 20. gadsimta militārās mitoloģijas paraugi.

"Fīrers kuģoja uz Antarktīdu"

Internetā var atrast saites uz noteiktu slepeno ziņojumu, ko sagatavojis pulkvedis V.Kh. Bijušais amerikāņu izlūkdienesta vadītājs Berlīnē Heimlihs uzskatīja, ka "fīrera pašnāvības teorijai nav pierādījumu". Līdz ar to vēsturisko sajūtu cienītāji secina, ka fīreram izdevies izvairīties no pelnītās atmaksas. Šajā viedoklī tos stiprina 1948. gada 16. janvārī datētā Čīles žurnāla "Zig-Zag" publikācija, no kuras izriet, ka 1945. gada 30. aprīlī Luftwaffe kapteinis Pīters Baumgarts ar savu lidmašīnu no Vācijas uz Norvēģiju startēja, ar Hitlers uz klāja. Vienā no šīs ziemeļu valsts fjordiem fīrers vairāku personu pavadībā esot iegāzies vienā no zemūdenēm, kuras daļa devās uz Antarktīdu. Daži Lieldienu salas iedzīvotāji, starp citu, atcerējās dīvainos rūsu klāto zemūdeņu iknakts apmeklējumus 1945. gada rudenī.

Tika ziņots, ka nacisti Antarktīdā izveidoja noteiktu "bāzi 211" un pat veselu pazemes pilsētu ar nosaukumu "Jaunā Berlīne", kurā dzīvo gandrīz divi miljoni cilvēku. Pazemes iedzīvotāju galvenā nodarbošanās ir gēnu inženierija un lidojumi kosmosā. Lai pamatotu šo hipotēzi, žurnālisti atsaucas uz atkārtotiem NLO novērojumiem Dienvidpola reģionā. 1976. gadā japāņu pētnieki, izmantojot jaunākās radara iekārtas, esot atklājuši deviņpadsmit objektus, kas no kosmosa devās uz Antarktīdu un pēkšņi pazuda no radara ekrāna ledus kontinenta reģionā.

"Es ar pārliecību skatos nākotnē. Manā rīcībā esošais "atriebības ierocis" mainīs situāciju par labu Trešajam Reiham."

Ādolfs Gitlers,
1945. gada 24. februāris.
Visas publikācijas par šo tēmu izskatās kā mīts. Bet tajā pašā laikā ir zināms, ka pat pirmskara gados nacisti, kas bija apsēsti ar seno civilizāciju pēdu atrašanu, interesējās par Antarktīdu un 1938.–1939. gadā veica divas ekspedīcijas uz kontinentu. Ar kuģiem uz Antarktīdu piegādātās Luftwaffe lidmašīnas uzņēma detalizētas plašo teritoriju fotogrāfijas un tur nometa vairākus tūkstošus metāla vimpeļu ar svastiku. Visa apsekotā teritorija tika nosaukta par Jauno Švābiju un tika pasludināta par nākotnes tūkstošgadu Reiha daļu.

Pēc ekspedīcijas kapteinis Ričers ziņoja feldmaršalam Gēringam: “Ik pēc 25 kilometriem mūsu lidmašīnas nometa vimpeļus. Mēs esam klājuši aptuveni 8600 tūkstošus kvadrātmetru platību. No tiem tika nofotografēti 350 000 kvadrātmetru. Ir arī zināms, ka 1943. gadā admirālis Karls Doenics izmeta noslēpumainu frāzi: "Vācijas zemūdeņu flote lepojas ar to, ka otrā pasaules malā tā izveidoja neieņemamu cietoksni fīreram."

Ir daži netieši pierādījumi par labu hipotēzei, ka no 1938. līdz 1943. gadam nacisti Antarktīdā uzcēla vairākas slepenas apmetnes karalienes Modas zemes apgabalā. Preču pārvadāšanai galvenokārt tika izmantotas Fīrera konvoja zemūdenes (35 zemūdenes). Pēc vēsturnieku domām, pašās kara beigās Ķīles ostā no šīm zemūdenēm tika izņemti torpēdu ieroči un piekrauti konteineri ar dažādām kravām. Ķīlē zemūdenes uzņēma pasažierus, kuru sejas bija slēptas ar ķirurģiskiem pārsējiem.
Vācu eksperti uzskatīja, ka saskaņā ar "dobās Zemes" teoriju tieši Antarktīdā ir milzu pazemes dobumi - oāzes ar siltu gaisu. Vācu zemūdenēm, kas izpētīja Antarktīdu, ja uzticas dažu Rietumu Trešā Reiha noslēpumu pētnieku izteikumiem, esot izdevies atrast tādas pazemes alas, kuras viņi nodēvējuši par "paradīzi". Tur 1940. gadā pēc Hitlera personīgajiem norādījumiem sākās divu pazemes bāzu celtniecība, un 1942. gadā sākās topošo iedzīvotāju pārvešana uz Jaunšvābiju, galvenokārt zinātnieku un speciālistu no Ananerbes, SS integrētā zinātniskā centra, kā kā arī "pilntiesīgie ārieši" no nacistu partijas un valsts biedru vidus. Būvniecības laikā tika izmantoti karagūstekņi, kuri periodiski tika iznīcināti un aizstāti ar "svaigu" darbaspēku.
1947. gada janvārī, kā apgalvo daži ASV arhivāri, ASV flote uzsāka operāciju High Jump, kas bija maskēta kā parastā izpētes ekspedīcija. Uz Antarktīdas krastiem devās jūras eskadriļa: lidmašīnu bāzes kuģis, 13 citi karakuģi. Kopumā - vairāk nekā četri tūkstoši cilvēku ar sešu mēnešu pārtikas krājumiem, 25 lidmašīnas. Taču neilgi pēc karalienes Modas ierašanās uz Zemes admirālis Ričards Bērds, kurš komandēja eskadru, negaidīti saņēma Vašingtonas pavēli pārtraukt operāciju un atgriezt kuģus to pastāvīgajās bāzēs. Pētniekiem tomēr izdevās uztaisīt vairāk nekā 49 tūkstošus piekrastes aerofotogrāfiju.

ASV Jūras spēku ekspedīcijas sākums sakrita ar bijušo Vācijas zemūdeņu U-530 un U-977 komandieru pratināšanu pabeigšanu, ko veica Amerikas un Lielbritānijas izlūkdienesti. U-530 komandieris liecināja, ka 1945. gada 13. aprīlī viņa zemūdene atstāja bāzi Ķīlē. Pēc Antarktīdas krasta sasniegšanas 16 cilvēki no komandas esot uzbūvējuši ledus alu un izvietojuši kastes, kurās atradās Trešā reiha relikvijas, tostarp Hitlera dokumenti un personīgās mantas. Šīs operācijas kodētais nosaukums bija "Valkyrie 2". Pēc pabeigšanas 1945. gada 10. jūlijā U-530 atklāti iebrauca Argentīnas ostā Mar del Platā, kur padevās varas iestādēm. Jaunajā Švābijā viesojās arī zemūdene "U-977" Heinca Šēfera vadībā.
Gadu vēlāk Rietumeiropā izdotais žurnāls Brizant ziņoja par šokējošām šīs operācijas detaļām. Amerikāņiem, iespējams, uzbruka no gaisa un viņi zaudēja vienu kuģi un četras kaujas lidmašīnas. Atsaucoties uz militārpersonām, kas uzdrošinājās atklāti sarunāties, žurnāls rakstīja par dažiem "lidojošiem diskiem", kas "izlidoja no zem ūdens" un uzbruka amerikāņiem, par dīvainām atmosfēras parādībām, kas izraisīja psihiskus traucējumus ekspedīcijas dalībnieku vidū.
Žurnālā bija izvilkums no operācijas vadītāja admirāļa R. Bērda ziņojuma, ko viņš esot sagatavojis īpašās komisijas, kas izmeklē notikušo, slepenā sēdē. "ASV ir jāveic aizsardzības pasākumi pret ienaidnieka kaujiniekiem, kas izlido no polārajiem apgabaliem," apgalvoja admirālis. "Jauna kara gadījumā Amerikai varētu uzbrukt ienaidnieks ar spēju lidot no viena pola uz otru neticamā ātrumā!"

50. gados, pēc Bērda nāves, presē parādījās atsauces uz admirāļa dienasgrāmatu. Kā izriet no ierakstiem, kurus, iespējams, veicis pats komandieris, operācijas laikā Antarktīdā lidmašīna, ar kuru viņš lidoja, lai izlūkotu ledus kontinentu, bija spiesta nolaisties ar dīvainu lidmašīnu, "līdzīgi britu karavīru ķiverēm". Bērdam, kurš izkāpa no lidmašīnas, tuvojās garš, zilacains, gaišmatains vīrietis un lauzītā angļu valodā nodeva aicinājumu Amerikas valdībai, pieprasot izbeigt kodolizmēģinājumus. Šis noslēpumainais svešinieks izrādījās vācu nacistu Antarktīdā izveidotās apmetnes pārstāvis. Vēlāk ASV, pēc baumām, panāca vienošanos ar pazemes būvēs patvērušajiem bēgļiem no sakautās Vācijas: vācieši iepazīstina amerikāņus ar savām progresīvām tehnoloģijām, viņi apgādā vācu koloniju ar izejvielām.
"Vācijas zemūdeņu flote lepojas ar to, ka ir izveidojusi neieņemamu cietoksni fīreram otrā pasaules malā."