სიკვდილის ალბათობა. რისგან მოკვდები? რა არის სიკვდილის ალბათობა ავარიაში ან შიდსიდან

როსტატის მონაცემებით, 2017 წელს რუსეთში 1,826,125 ადამიანი გარდაიცვალა (8% -ით ნაკლები, ვიდრე 2016 წელს). აქედან 1,673,384 გარდაიცვალა სხვადასხვა დაავადების, ხოლო 152,741 გარე ფაქტორების გამო.

მსოფლიო კლავს დემენციას ...

ჯანდაცვის მსოფლიო ორგანიზაციის სტატისტიკის მიხედვით, მსოფლიოში სიკვდილიანობის ნახევარზე მეტი (54%) გამოწვეულია 10 ძირითადი მიზეზით. მოდით ჩამოვთვალოთ ისინი კლებადობით.

პირველ რიგში, დიდი ზღვრით - გულის დაავადება, მეორე - ინსულტი. ერთად, ისინი სიკვდილიანობის 25% -ს შეადგენს და ბოლო 15 წლის განმავლობაში ეს დაავადებები საშინელი სიის ლიდერები იყვნენ. მესამე, მეოთხე და მეხუთე ადგილზე არის რესპირატორული დაავადებები (ფილტვების ქრონიკული ობსტრუქციული დაავადება, ფილტვის კიბო და ტრაქეის და ბრონქების კიბო).

მეექვსე ადგილზეა დიაბეტი და წლიდან წლამდე იზრდება მისი სიკვდილიანობა (2015 წელს 1,6 მილიონი, 2000 წლის 1 მილიონზე ნაკლები). ჯერჯერობით, მეშვიდე ადგილზეა დემენცია (სენილური დემენცია), მაგრამ მხოლოდ 5 წლის განმავლობაში მისგან გარდაცვლილთა რიცხვი გაორმაგდა! აი, ეს არის ადამიანის სიცოცხლის ხანგრძლივობის ზრდის შედეგი. შემდეგ მოდის ქვედა სასუნთქი გზების ინფექციები (პნევმონია და ა.შ.). მეცხრე ადგილზეა დიარეის დაავადებები, თუმცა 5 წლის განმავლობაში ეს მაჩვენებელი განახევრდა. სიკვდილის ტოპ 10 მიზეზში ბოლო ადგილზეა ტუბერკულოზი, რომლისგანაც კვდება სიკვდილიანობა.

... და რუსეთი სიმთვრალეა

რუსეთში, როგორც მთელ მსოფლიოში, სიცოცხლის ხანგრძლივობა სტაბილურად იზრდება. 15 წლის განმავლობაში, ჩვენი ქვეყნის საშუალო მოქალაქემ 8 წლით მეტხანს დაიწყო ცხოვრება. როგორც უფროსი გვთავაზობს რუსეთის ჯანდაცვის სამინისტრო V-eronika Skvortsova, 2024 წლისთვის ვიცხოვრებთ საშუალოდ 76 წელს, ხოლო 2030 წლისთვის - 80 ან მეტი.

Მიხედვით რუსეთის ჯანდაცვის სამინისტროს მთავარი გერიატრი ოლგა ტკაჩევა, ჩვენს ქვეყანაში სიცოცხლის ხანგრძლივობის ზრდაზე გავლენა მოახდინა მოსახლეობის კეთილდღეობის ზრდამ და ჯანმრთელობის დაცვისა და სოციალური დახმარების გაუმჯობესებამ, ასევე ცხოვრების ჯანსაღმა წესმა. შემთხვევითი არ არის, რომ ჯანდაცვის სამინისტრო გვთავაზობს 2.8 მილიარდი რუბლის გაგზავნას. ფედერალური ბიუჯეტიდან მოქალაქეების სტიმულირებისთვის ჯანსაღი ცხოვრების წესის მისაცემად. და თუ სახელმწიფოს ძალისხმევამ მოსალოდნელ შედეგებს მოიტანა, შეხედეთ, ოდესმე ჩვენ ნამდვილად დავიწყებთ სიკვდილს, ძირითადად, სიბერედან - ანუ 100-120 წელიწადში ...

როსტატის მიხედვით

ალბათ ბევრს დაუსვამს კითხვას "როგორ გირჩევნია მოკვდე?" წაიყვანეს - "დაიძინოს და არ გაიღვიძოს". მართლაც, სხვა სამყაროში ასეთ გადასვლას შეიძლება ეწოდოს უმტკივნეულო და, ალბათ, ყველაზე სასურველი, მაგრამ ... სიკვდილი ბუნებრივი პროცესია, სიკვდილის მიზეზი ყოველთვის არ არის ბუნებრივი. უბედური შემთხვევები, ავტოსაგზაო შემთხვევები და მრავალი სხვა, რაც ხშირად ჯანმრთელ ადამიანს არ აძლევს გადარჩენის შანსს, რომელსაც სხვა გარემოებებში შეეძლო სიბერეში ეცხოვრა და ბუნებრივი სიკვდილით შეეწირა. თუ ჩვენ უგულებელვყოფთ ძალადობრივი სიკვდილის მიზეზებს, რა არის სიზმარში სიკვდილის ალბათობა და ვინ არის ამის განწყობა?

დღეში 24 საათია და მათ თითქმის მესამედს სიზმარში ვატარებთ. ლოგიკურად რომ ვთქვათ, სიზმარში სიკვდილის ალბათობა "ბუნებრივი მიზეზების გამო" არის 1 შანსი 3-დან. მაჩვენებელი საკმაოდ მაღალია, მაგრამ მედიცინის უფროსებს უფრო აწუხებთ სხვა რამე. ძილში არის სიკვდილიანობა, რომელიც ეწინააღმდეგება სამეცნიერო ახსნას და რომელზეც ჯერ კიდევ პასუხი არ არის. მას უეცარი აუხსნელი სიკვდილის სინდრომს (SIDS) უწოდებენ.

დაფიქსირდა, რომ ეს ფენომენი ყველაზე ხშირად აღინიშნება მოზრდილებში, განსაკუთრებით აზიელ მამაკაცებში. არავინ იცის რას უკავშირდება ეს და რატომ ექვემდებარებიან ასეთ სიკვდილს გარკვეული ასაკისა და წარმოშობის მამაკაცები. 80-იან წლებში ამ მიზეზს მთავარს უწოდებდნენ და ხელმძღვანელობასაც კი იტაცებდნენ, ის მოულოდნელ ბავშვთა სიკვდილიანობას აშორებდა, რის შედეგადაც გაურკვეველი მიზეზების გამო ერთ წლამდე ბავშვები გარდაიცვალა.

1917 წელს სამედიცინო ლიტერატურაში პირველად გამოქვეყნდა ინფორმაცია SIDS– ის შესახებ, რომელიც ფილიპინებში მოხდა და მათ ბანგუნგუტს უწოდებდნენ. ამის შემდეგ, გაურკვეველი მიზეზების გამო, ასეთი სიკვდილის დაფიქსირება დაიწყო იაპონიაში, სინგაპურში, ლაოსა და მთელ აზიაში. საინტერესო ფაქტია, რომ სიკვდილის წინ ადამიანი არ განიცდის რაიმე სიმპტომს, რომელიც მიუთითებს სისუსტეზე, დაავადებაზე ან რაიმე სხვა ფაქტორზე. ადამიანს ჯანმრთელობა კარგად აქვს და ამიტომ მისი მოულოდნელი გარდაცვალება მხოლოდ შოკია მისი ოჯახის და მეგობრებისთვის. თვითმხილველების თქმით, მამაკაცს ჯერ მშვიდად სძინავს, შემდეგ კი მოულოდნელად იწყებს წუწუნს, არ არის ბუნებრივი ჩხვლეტა, დახრჩობა და სიკვდილი. ექიმები ასეთ ნიშნებს უწოდებენ აგონალს ან კვდებიან. მაშინაც კი, თუ ახლობლებმა მოახერხეს უბედური კაცის გაღვიძება, ამან მას არ გადაარჩინა იგი სიკვდილისგან. შემდგომი გაკვეთის დროს, პათოლოგებმა ვერ იპოვნეს პათოლოგიები, რომლებიც სიკვდილს გამოიწვევს, მოწამვლის, ალერგიის ან ფარული მკვლელობის ნიშნები.

ასეთი უჩვეულო ფენომენი არ ჩაუვლიათ მეცნიერებს და 1992 წელს მათ ტაილანდში ორწლიანი კვლევა ჩაატარეს, სადაც შეისწავლეს მოსახლეობის სხვა ჯგუფების ძილის დროს სიკვდილის მიზეზები და ალბათობა. მათ გაარკვიეს შემდეგი:

SVNS– ით გარდაცვლილი ყველა კაცი იყო.

ასაკი 20-დან 49 წლამდე;

ჭარბი წონის არავინ იყო;

წინა წლის განმავლობაში სერიოზული დაავადება არ დაფიქსირებულა - ყველას ჯანმრთელობა ჰქონდა;

ალკოჰოლი, მოწევა, წამლები ან სხვა რისკფაქტორები სიცოცხლისთვის საშიში არ იყო;

სიკვდილის წინა დღის განმავლობაში მათ ნორმალური მოქმედება ჰქონდათ;

აგონიის დაწყების შემდეგ, ადამიანი გარდაიცვალა 24 საათში;

მიუხედავად იმისა, რომ სიკვდილი მოხდა სიზმარში, შემთხვევათა 63% -ში ეს მოხდა ნათესავების ან მეგობრების თვალწინ; სხვა შემთხვევაში, მამაკაცები ძილისა და დასვენების მდგომარეობაში აღმოჩნდნენ;

94% შემთხვევაში, როდესაც მოწმეები იმყოფებოდნენ, სიკვდილი მოხდა ერთ საათში.

კითხვაზე, თუ რა არის გარდაცვლილის ოჯახის წევრებს შორის მოულოდნელი გარდაცვალების ალბათობა, აღმოჩნდა - დაახლოებით 40%. მოკლულთა 19% -ში მამაკაცის ნათესავები იმავე სიკვდილით დაიღუპნენ. საინტერესო ფაქტია, რომ გარდაცვალების ასეთი შემთხვევების შემთხვევა მთელი წლის განმავლობაში არ არის იგივე. უმაღლესი მწვერვალი ხდება მარტიდან მაისამდე და ძალიან იშვიათად სექტემბრიდან ნოემბრამდე. ეს ქმნის სეზონური ფენომენის შთაბეჭდილებას.

მიზეზები, რის გამოც მამაკაცები ტაილანდის სხვა სამყაროში მიდიან, ჯერ არ არის ნაპოვნი და, შესაბამისად, SVNS განიხილება "პოტენციურად სერიოზული საზოგადოებრივი ჯანმრთელობის პრობლემა". მკვლელობასთან, მოწამვლასთან, უბედურ შემთხვევებთან და გულის შეტევებთან ერთად, ეს სინდრომი წელიწადში 3000 კაცს კლავს, 20-დან 50 წლამდე ასაკის.

ასეთი სიკვდილის ერთ-ერთ შესაძლო მიზეზად ითვლება ფიზიკური და ფსიქიკური სტრესების კომბინაცია, რაც რატომღაც იწვევს SVNS მექანიზმს. მაგრამ ყველა მეცნიერი არ იზიარებს ამ მოსაზრებას, რადგან ისინი ვერ პოულობენ მტკიცებულებათა საფუძველს და ამიტომ მიზეზები გაურკვეველი რჩება.

თუ არ გაითვალისწინებთ SVNS- ს, რომელიც, გაურკვეველი მიზეზების გამო, მოსახლეობის გარკვეული ჯგუფის სიცოცხლეს იკავებს, მაშინ რა ალბათობაა, რომ სხვა ადამიანი დაიღუპოს ძილში.

თუ სიკვდილი ცხოვრებისეული მოგზაურობის ბოლოს მოდის, ეს ბუნებრივია, მაგრამ ძალიან ხშირად ის ემუქრება მათ, ვინც ნაადრევია "მსუბუქი გვირაბის" მონახულება. ეს საფრთხე ძალიან რეალურია იმ ადამიანებისთვის, ვინც ძილში ხვრინავს. ისინი მას სერიოზულად არ აღიქვამენ და სჯერათ, რომ არ ხარხარებენ, რადგან თვითონ არ ისმენენ ამას, მაგრამ მხოლოდ ახლო ადამიანების სიტყვებიდან სწავლობენ.

ძილის დროს სუნთქვის მოკლე გაჩერებებს აპნოე ეწოდება. ვისაც მსგავსი ფენომენი აქვს, მოულოდნელი სიკვდილის რისკი 2-3 ჯერ იზრდება. ეს ის გაჩერებებია, რომლებსაც ხშირად განიცდიან snorers.

ძილის დროს, მძინარე ადამიანი წყვეტს სუნთქვას. 1 წუთში ასეთი მომენტების დაკვირვება შესაძლებელია 10-ჯერ! ეს იწვევს გულისცემის შენელებას, სისხლში ჟანგბადის დონის ვარდნას, არტერიული წნევა მკვეთრად და ძლიერდება და ადრენალინი გამოიყოფა. ამ ყველაფერმა შეიძლება გამოიწვიოს არითმიის მწვავე შეტევა, ინსულტი ან გულის შეტევა. ადამიანისთვის ჩვეულებრივია ასეთ წუთებში გაღვიძება, მაგრამ, სამწუხაროდ, ეს ყოველთვის არ ხდება.

ნუ გადადებთ ექიმთან ვიზიტს, თუ გაქვთ შემდეგი სიმპტომები: ძილში იღვიძებთ; ცუდად იძინებთ და გძინავთ; ბევრი ოფლიანობთ; ხშირად დგახართ ტუალეტის გამოყენებისთვის ღამით; თავს ზედმეტად გრძნობთ თავს დღის განმავლობაში. .

დაიღუპეთ თქვენი სიკვდილისთვის - თქვენ ჯერ კიდევ ბევრი რამ გაქვთ გასაკეთებელი დედამიწაზე!

ყველა საინტერესოა

ბავშვის დაბადება მშობლების ერთ-ერთი ყველაზე დასამახსოვრებელი, ამაღელვებელი, ყველაზე პატივსაცემი მოგონებაა. და განსაკუთრებით დედაჩემისთვის, რადგან მან საბოლოოდ შეძლო დაენახა ის, ვინც მას 9 თვის განმავლობაში ყველგან თან ახლდა. როგორც ჩანს, სხვა არაფერი

სიცოცხლის პირველ თვეში ბავშვის მოულოდნელი გარდაცვალება სხვა არაფერია, თუ ახალშობილთა უეცარი სიკვდილის სინდრომი (SIDS). ამ სინდრომს ახასიათებს ჩვილის მოულოდნელი გარდაცვალება სუნთქვის გაჩერების გამო, რომლის დროსაც გაკვეთამ ვერ დაადგინა სიკვდილის მიზეზი.თუ ...

ერთ წლამდე ასაკის ბავშვის გარდაცვალებას, რაც არ აიხსნება რაიმე დაავადებით ან გაკვეთით, უწოდებენ ახალშობილთა უეცარი სიკვდილის სინდრომს. სიკვდილი ყველაზე ხშირად ხდება დილით ორიდან ოთხ თვემდე ასაკის ბავშვებში. აი ასეთი საშინელებაა ...

ბავშვის მოულოდნელ გარდაცვალებას "აკვში სიკვდილს" უწოდებენ. ყველაზე ხშირად ჩვილების მოულოდნელი გარდაცვალების ასეთი შემთხვევები ბავშვის ძილში ხდებოდა. სიზმარში ჩვილების სიკვდილის ზუსტი მიზეზი ჯერ არ არის დაზუსტებული - ბავშვები, რომლებსაც არ ჰყავდათ ...

ეს არის შეკითხვა Ore Austin- ის პეტერშამისგან, ახალი სამხრეთი უელსი.

თითოეულ ჩვენგანს ყოველდღე ემუქრება სიკვდილი. არ აქვს მნიშვნელობა რამდენად ფრთხილად ვცდილობთ თავი დავიცვათ საფრთხისგან, რადგან ბევრი რამ, რასაცთან კონტაქტში ვხვდებით, შეიძლება საბედისწერო აღმოჩნდეს. ავსტრალიის სტატისტიკის ბიუროს მიერ მოწოდებული ინფორმაციისა და Les Kranz- ის წიგნის საფუძველზე, რა არის ჩვენი შესაძლებლობები: ყველაფერი, რისი იმედიც გქონდათ ან გეშინოდათ A- დან Z- მდე, გამოითვალეს ყოველდღიურ ცხოვრებაში ჩვენი ჯანმრთელობისთვის ზიანის მიყენების ალბათობა.

თუ თქვენ დაიბადეთ თანამედროვე ავსტრალიაში, თქვენ ალბათ 75,7 წლის ასაკში იცხოვრებთ (ოდნავ მეტი ქალი, მამაკაცისთვის ოდნავ ნაკლები).

შანსი, რომ დღეს ელვა დაგემართათ არის 1: 250,000,000 და რომ ეს მოხდება მთელი ცხოვრების განმავლობაში არის 1: 9100.

დღეს ზვიგენის თავდასხმის შანსი ასტრონომიულად მცირეა. ალბათობა იმისა, რომ იგი თავს დაესხმება შენს სიცოცხლეში არის 1: 1 000 000. თუმცა, თუ ეს მოხდება, დროის მხოლოდ 30% -ს გაექცევი.

ალბათობა იმისა, რომ წელს მოკვდები, არის 1: 119. სიკვდილის მიზეზი შეიძლება იყოს გულის დაავადება (1: 3), კიბო (1: 5), ინსულტი (1:14), ფილტვების დაავადება (1:29), პნევმონია (1:32), დიაბეტი (1:58) და ღვიძლის დაავადება (1:83).

ავტოავარიაში გარდაცვალების ალბათობაა 1: 125. თქვენი შემდეგი შესაძლო მოგზაურობის დროს ავტოკატასტროფაში დაღუპვის ალბათობა დაახლოებით 4000,000-დან 1-ია. ავტომობილის მიერ დაღუპვის ალბათობა ყველაზე მაღალია - 6 წელი. ექვსი წლის ასაკში, დაახლოებით 12 500 ბიჭს შორის 1 და 25 000 გოგონას 1 კლავს მანქანების ბორბლები.

თვითმფრინავში მომდევნო ფრენაზე ავარიის ალბათობა 1: 4,600,000-ზე ნაკლებია.

სიკვდილის ალბათობა<этом году при пожаре в собственном доме равна 1:100 000. того, что вы будете искалечены, - 1:1400. Вероятность пожара в вашем доме в этом году равна 1:200, и если такое произойдет - 3:10, что причиной пожара послужило курение. Если пожар все-таки случился, в 1 из 77 случаев вы получите травму или ожог.

შემოდგომაზე გარდაცვალების ალბათობაა 1: 200 000. თუ თქვენ 80 წელს გადაცილებული ხართ, ალბათობა იზრდება 1: 2000 და 90 წელზე მეტია 1: 570.

ალბათობა იმისა, რომ წელს ტვინის სიმსივნე გექნებათ არის 1:25 000. მაგრამ თუ ეს მოხდება, ალბათობა, რომ ავთვისებიანი აღმოჩნდება, არის 4: 1. თუ რაიმე მიზეზით, თქვენ გაქვთ ტვინის ერთი რევოლუცია, თქვენი გადარჩენის შანსია 33: 1.

თუ თქვენ განიცადეთ ინფარქტი ან ინსულტი, სრული გამოჯანმრთელების ალბათობაა 1: 3, ჯანმრთელობისთვის გამოუსწორებელი ზიანის მიღების ალბათობა 1: 3 და იგივეა, რომ თქვენ მოკვდებით.

ალბათობა იმისა, რომ წელს თავს მოიკლავთ, 580-დან 1-ია. თუ ამის გაკეთებას ცდილობთ, წარმატების ალბათობაა 1:14. მთელი ცხოვრების განმავლობაში, წარმატებული სუიციდის შანსია 1:73. - იმის ალბათობა, რომ სიცოცხლის განმავლობაში დაგჭირდებათ გულის გადანერგვა, 3000-დან 1-ია. თუ გულის დონორი გჭირდებათ, მისი პოვნის ალბათობაა 1: 1, ხოლო წარმატებული ოპერაციის ალბათობა 7:10. თუ კარგად ჩაიარა, მაშინ შანსი, რომ კიდევ 5 წელი იცხოვროთ ახალი გულით არის 1: 1.

იმის ალბათობა, რომ საჭირო გახდეს ღვიძლის გადანერგვა მთელი ცხოვრების განმავლობაში, ეს არის 1 2000; თირკმლის გადანერგვის ალბათობაა 1: 365; რქოვანის გადანერგვის ალბათობაა 1:95.

ალბათობა, რომ დაბრმავდები ან მხედველობა მკვეთრად გაუარესდება არის 7: 1000.

თამბაქოს მოწევა შეგიძლიათ დაიწყოთ 10 – დან 4 – ში. თუ დამოკიდებულება გახდებით, 10 – დან 7 – ჯერ შეეცდებით უარი თქვათ მოწევაზე და 10 – დან 3 – ს მიაღწევს წარმატებას.

ავსტრალიაში ყველაზე მაღალია კანის კიბოს მაჩვენებელი მსოფლიოში. ამ წელს დიაგნოზის დასმის ალბათობა 460-დან 1-ია. ალბათობაა, რომ წელს დაგიდგინდებათ კანის კიბოს ფატალური ფორმა, ავთვისებიანი მელანომა. - ტოლია 1: 6805 და ის ფაქტი, რომ წელს შენ მოკვდები მისგან - 1: 22407. თუ თქვენ დაგიდგინეს ავთვისებიანი მელანომა, მისგან სიკვდილის შანსია 1: 3.

თქვენი ცხოვრების გარკვეულ ეტაპზე ფსიქიკური ჯანმრთელობის პრობლემების ალბათობაა 3:10.

ჩონჩხი, ძვლები და კბილები
ადამიანის ჩონჩხი არის საინჟინრო საოცრება. ეს შეიძლება შედარდეს მტკიცე შენობასთან. მაგალითად, თქვენი თეძო უფრო ძლიერია, ვიდრე იგივე წონის რკინაბეტონი. როდესაც სწრაფად მიდიხარ, ეს ძვალი ...

თვალები
თვალებზე ბევრი დაწერილა. პოეტები მათ სულის სარკეს უწოდებენ. "სილამაზე თვალს ადევნებს" არის ცნობილი ფრაზა, რომელიც მიეწერება მარგარეტ ვოლფ ჰანგერფორდს (1855-1897). "ღამეს ათასი თვალი აქვს" - ფრაზა ...

გამოთვალეთ, რა სახის ტრანსპორტია ყველაზე უსაფრთხოარც ისე ადვილია. ლამაზი და ვიზუალური გრაფიკის შესაქმნელად საჭიროა მინიმუმ ორი მაჩვენებელი - დაღუპულთა ან დაშავებულთა რაოდენობა, ასევე იმ ადამიანების რაოდენობა, ვინც ამ ტიპის ტრანსპორტს იყენებს. საჰაერო, სარკინიგზო და წყლის ტრანსპორტისთვის ამ მონაცემების პოვნა არ არის რთული, რადგან ბილეთების წყალობით ყველა ადამიანი ითვალისწინებს. მაგრამ საავტომობილო ტრანსპორტის პრობლემები არსებობს. შეუძლებელია საშუალო რუსის მოძრაობის დაკვირვება სამსახურიდან, სამუშაოდან და მაღაზიიდან - არავინ არის რეგისტრირებული მათი სახლის შესასვლელთან.

ტრანსპორტის უსაფრთხოების სტატისტიკის ჩვენი რეიტინგი შედგენილია სხვადასხვა წყაროების მონაწილეობით - სადაზღვევო ეროვნული კავშირის მონაცემებიდან, რომლებიც 2012 წლიდან დღემდე ინარჩუნებენ რეგისტრირებულ დაზღვეული მოვლენების სტატისტიკას, როსსტატის ვებსაიტზე მოცემულ მონაცემებს საგზაო შემთხვევების შესახებ.

\u003e 200 გარდაცვალება 1,6 მილიარდ კმ-ზე

მიუხედავად იმისა, რომ 2005 წლიდან მოტოციკლისტების მონაწილეობით ავარიების რაოდენობა 70% -ზე მეტით შემცირდა, მოტოციკლი რჩება ტრანსპორტის ერთ-ერთ ყველაზე საშიშ საშუალებად. სტატისტიკის თანახმად, თურმე ყოველი 1.6 მილიარდი კილომეტრის ტრასაზე გადახდილია ორასზე მეტი მძღოლისა და მათი მგზავრის სიცოცხლე.

მოტოციკლი, ისევე როგორც სხვა ორთვლიანი მანქანა - ველოსიპედი - ხასიათდება გაზრდილი დაუცველობით, ამიტომ ავარიები, რომლებსაც მოტოციკლეტები მართავენ, სავარაუდოდ მწუხარებით დასრულდება. მიზეზი არის საგზაო მოძრაობის წესების დაუცველობა და, გასაკვირი, ზოგიერთი მძღოლის ფუნდამენტური უარი ჩაფხუტის გამოყენებაზე.

1,6 მილიარდ კილომეტრზე 5,75 ადამიანი

მეორე ადგილზეა ავტოსაგზაო შემთხვევების რაოდენობით პირადი მანქანები. მხოლოდ 1,6 მილიარდ კილომეტრში, სულ მცირე, 5,75 ადამიანი იღუპება.

ამის მიზეზია როგორც მძღოლების უხალისობა საგზაო წესების დაცვაზე, ასევე საავტომობილო გზის მდგომარეობა, კრიზისის გამო ავტოპარკის გაზრდა და მოსახლეობის მსყიდველობითი უნარის გაუარესება. და ასევე (სიცოცხლის საშუალო ასაკის ზრდის გამო) და მძღოლების დაბერება. ყველა ეს ფაქტორი ერთადერთი გარანტია იმისა, რომ რუსეთში საგზაო ტრანსპორტი დიდი ხნის განმავლობაში არ იქნება უსაფრთხო.

9,4 გარდაცვალება 1 მილიონ მგზავრზე

საჰაერო ტრანსპორტს შორის ადამიანის სიცოცხლისთვის ყველაზე დიდი საშიშროება არის არა საერთაშორისო ტრანსპორტი, არამედ საქალაქთაშორისო. მით უმეტეს, თუ ვერტმფრენზე მყოფი ადამიანი აიძულებს იმ ქვეყნებში წასვლას, სადაც ცნობილი მაკარიც კი ურჩევნია არ მართოს თავისი ხბოები. ალბათ სწორედ ეს ხსნის ვერტმფრენის მგზავრებს შორის მსხვერპლის ამხელა რაოდენობას. ყოველ 1 მილიონ ადამიანზე დაშავებულია მინიმუმ 9,4 ადამიანი. თქვენ მოგიწევთ დიდი სიმაღლიდან ჩავარდნა და, მაღალი ალბათობის ალბათობით, დაზიანებები შეუთავსებელი იქნება ცხოვრებასთან.

5 მკვდარი 1,5 მილიარდ კმ-ზე

მარშრუტის ტაქსებს არ შეიძლება უწოდებენ ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტს რუსეთში. სტატისტიკის თანახმად, მიკროავტობუსით დაფარული მარშრუტის ყოველი 1,5 მილიარდი კმ გადაიხდება ხუთი ადამიანის სიცოცხლით. მიზეზებს შორის შეიძლება დასახელდეს როგორც მძღოლთა ცვეთისა და ცრემლსადენი სამუშაოები, ასევე მიკროავტობუსების სტრუქტურული არასათანადოდ გათვლა, საგზაო პირობები, საგზაო მოძრაობის წესების დაუცველობა და მთვრალი მართვა.

ტრანსპორტირებულ მილიონზე 2.84 მსხვერპლი

2018 წელს მოხდა რამდენიმე მსხვილი ავარია საქალაქთაშორისო ავტობუსებთან, მათ შორის ტრაგიკული შემთხვევა ვორონეჟის რეგიონში, როდესაც ორი ავტობუსი შეეჯახა, ხუთი ადამიანი გარდაიცვალა და 17 დაშავდა. ზოგადად, სტატისტიკის მიხედვით, საქალაქთაშორისო და საერთაშორისო ავტობუსები არ არის უსაფრთხო - უბედური შემთხვევების შედეგად გადაყვანილი ყოველი მილიონი მგზავრი დაშავდა ან დაიღუპა. 2018 წელს საქალაქთაშორისო ავტობუსებზე მგზავრობამ 600-ზე მეტი მგზავრი იმსხვერპლა და 13 ათასზე მეტი ადამიანი დაშავდა.

2,3 უბედური შემთხვევა 1 მილიონ მგზავრზე

ამ კატეგორიაში შედის როგორც საერთაშორისო გემები, ასევე შიდა მდინარეების გადამზიდავები. 2018 წელს 62 შემთხვევა მოხდა საზღვაო და მდინარის მოგზაურობის დროს, რაც ტრაგიკულად დასრულდა ხუთი ადამიანისთვის. ზოგადად, სტატისტიკის ეროვნული სამსახურის სტატისტიკის მიხედვით, ყოველ მილიონ გადაადგილებულ მგზავრზე ხდება 2,3 ავარია.

საზღვაო და მდინარის გემებზე მგზავრებს ემუქრებიან არა მხოლოდ წყლის ელემენტი, არამედ ხანძარიც. საგზაო შემთხვევების ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მიზეზია გემის ბორტზე ხანძრის უეცარი გაჩაღება, რაც, ჩვეულებრივ, გაუმართავი ელექტროგაყვანილობის გამო ხდება. ეს გასაკვირი არ არის, თუ გავითვალისწინებთ იმას, რომ რუსეთის შიდა ფლოტი სავალალო მდგომარეობაშია და გემების თითქმის მესამედმა აღნიშნა 40 წლის ექსპლუატაცია.

სიკვდილის ალბათობა: 1:11 000 000

მსოფლიოში ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტი, მაგრამ რუსეთში შეუძლებელია ზუსტი სტატისტიკის მიღება ავარიების რაოდენობის შესახებ მგზავრთა რაოდენობაზე. არ არსებობს სადაზღვევო ეროვნული საზოგადოების მონაცემები, რომელსაც ვეყრდნობოდით სხვა სახის ტრანსპორტის საშიშროების შეფასებისას. მიზეზი არის სადაზღვევო სისტემის თავისებურებები რუსეთში; საჰაერო სატრანსპორტო კომპანიების უმეტესობა თავის მგზავრებს ატარებს არა მხოლოდ ქვეყნის შიგნით, არამედ საზღვარგარეთაც. ამიტომ, ისინი იყენებენ საერთაშორისო სადაზღვევო პოლისებს.

ამიტომ თვითმფრინავი ტრანსპორტირების ყველაზე უსაფრთხო ფორმაა: სტატისტიკის მიხედვით, თვითმფრინავის ბორტზე ავარიის შედეგად სიკვდილის შანსები 1-დან 11 მილიონამდეა. შედარებისთვის, ჭექა-ქუხილით სიარულის დროს ელვის დარტყმის შანსი 16-ჯერ მეტია!

0,17 ავარია 1 მილიონ მგზავრზე

ამ კატეგორიაში შედის როგორც საქალაქთაშორისო და საერთაშორისო მატარებლები, ასევე ჩვეულებრივი სამგზავრო მატარებლები. ზოგადად, 2018 წლისთვის რუსეთის რკინიგზის სტატისტიკა შესანიშნავად გამოიყურება - თითქმის მთელი წლის განმავლობაში, იანვრიდან ნოემბრამდე, მხოლოდ შვიდი ინციდენტი დაფიქსირდა. სამწუხაროდ, სიკვდილის გარეშე - ერთი ადამიანი გარდაიცვალა. ზოგადად, 1 მილიონ მგზავრზე ხდება არაუმეტეს 0,17 შემთხვევა.

უფრო და უფრო მეტი ადამიანი ურჩევნია გამოიყენოს ტრანსპორტის ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხო გზა და ამის ახსნა შეუძლებელია ერთ ფასად. მართლაც, ზოგიერთი მიმართულებისთვის თვითმფრინავისა და მატარებლის ბილეთის ღირებულება თითქმის თანაბარია. რუსეთის რკინიგზის ვებსაიტის მიხედვით, 2018 წელს საქალაქთაშორისო მატარებლებმა თითქმის 8% -ით მეტი მგზავრი გადაიყვანეს, ვიდრე გასულ წელს. ხოლო ელექტრომატარებლებში მგზავრთა რაოდენობის ზრდამ თითქმის 3% შეადგინა.

ტრანსპორტირებაზე 0,09 შემთხვევა მილიონზე

მეორე ადგილზეა უსაფრთხოების თვალსაზრისით რუსეთში ტრანსპორტის რეჟიმებს შორის არის ტროლეიბუსი. NSS- ის სტატისტიკის მიხედვით, თითოეულ გადაყვანილ მილიონ მგზავრზე ხდება მხოლოდ 0,09 ავარია. მათი უმეტესობა ბანალურია "წააწყდა და დაეცა".

ტროლეიბუსის დაზიანების დაბალი მაჩვენებლის მიზეზები ძალიან მარტივია - მისი მოცულობა და წონა, ასევე დაბალი სიჩქარე. მაგალითად, სამგზავრო მანქანასთან შეჯახებისას, მანქანა გაცილებით უარესი იქნება. ტროლეიბუსის მგზავრები კი მსუბუქი დაჟეჟილობებით გადმოვიდნენ.

1 000 000 ადამიანიდან 0,04 დაშავდა

2018 წლის სტატისტიკის მიხედვით ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტი ავარიების რაოდენობისა და მგზავრების რაოდენობის თანაფარდობის მხრივ. საერთო ჯამში, A წერტილიდან B წერტილამდე მისული ერთი მილიონიდან დაშავებულია არაუმეტეს 0,04 ადამიანი. ტრამვაის უსაფრთხოებასთან ერთად მრავალი უპირატესობა აქვს:

• ის უფრო შეუფერხებლად მოძრაობს ვიდრე მანქანა ან თუნდაც ტროლეიბუსი;
• ნაკლებად ხმაურიანი;
• საავტომობილო საცობებისგან მთლიანად ავტონომიურია (თუ, რა თქმა უნდა, მძღოლები ცდილობენ ლიანდაგების გასწვრივ მოძრაობას);
• ურბანული ტრანსპორტი ყველაზე ნაკლებად საზიანოა გარემოსთვის.

სამწუხაროდ, ტრამვაი თანდათან ქრება რუსეთის პატარა ქალაქებიდან. მიზეზი არის ადგილობრივი ბიუჯეტის შეზღუდვა, რომელსაც უბრალოდ არ შეუძლია ცალკეული ხაზის მხარდაჭერა. ბოლო ოცი წლის განმავლობაში ტრამვაის რაოდენობა 35% -ზე მეტით შემცირდა. ნიშნავს ეს იმას, რომ ტრანსპორტირების ყველაზე უსაფრთხო ფორმა თანდათან გაქრება ურბანული ლანდშაფტიდან?

ფრენის გეშინია, მანქანა ან მატარებელი გირჩევნია? სრულიად უშედეგოდ. დღეს მშრალი სტატისტიკის საფუძველზე დავადგენთ ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო რეჟიმს, რომელსაც, როგორც აღმოჩნდა, საერთო არაფერი აქვს ჩვენს შიშებთან.

ტყუილად არ დავიწყეთ შიშებით, რადგან ისინი აშკარად აჩვენებენ, თუ რამდენად შეიძლება ჩვენი ემოციები და ვარაუდი ჭარბობდეს ფაქტებსა და საღი აზროვნებას. შემთხვევითი არ არის, რომ აბსოლუტურად ყველა სოციოლოგიური გამოკითხვა დაახლოებით ერთნაირ შედეგს იძლევა. ხალხი მატარებელს ტრანსპორტირების ყველაზე უსაფრთხო ფორმად მიიჩნევს, მანქანა მეორე ადგილზეა და ყველაზე საშიში, რა თქმა უნდა, თვითმფრინავია. მაგრამ ეს ოდნავ განსხვავებულ შედეგებს იძლევა.

მსოფლიოში ტრანსპორტის სხვადასხვა რეჟიმში სიკვდილიანობის გაანგარიშების რამდენიმე მეთოდი არსებობს. ყველაზე ზუსტი და გავრცელებულია დაღუპულთა თანაფარდობა გავლილი მანძილის სეგმენტზე. ამოსავალი წერტილი ითვლება 100 მილიონი მილი (160 მილიონი კილომეტრი).

მართალია, ამ სტატისტიკის საფუძველზე, ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო ფორმაა სივრცე. მართლაც, მთელ მის ისტორიაში მხოლოდ სამი უბედური შემთხვევა მოხდა და მანძილი უზარმაზარი იყო. ამასთან, კოსმოსური ტურიზმი პერსპექტივაა, თუმცა არც თუ ისე შორეული, მაგრამ მომავალი, ამიტომ გავითვალისწინებთ ტრანსპორტირების უფრო გავრცელებულ საშუალებებს.

განსაკუთრებით თქვენთვის: თვითმფრინავი ტრანსპორტირების ყველაზე უსაფრთხო საშუალებაა, სტატისტიკა ამას 100% -ით ადასტურებს. 0,6 ადამიანი იღუპება 100 მილიონ მილში. თუ მაგალითად 2014 წელს ავიღებთ, მაშინ მსოფლიოში 21 თვითმფრინავის ავარია მოხდა. აქედან 10 არის სატვირთო, 11 არის სამგზავრო გემი. სულ 990 ადამიანი გარდაიცვალა. ეს ნაკლებია, ვიდრე მოკლული ველოსიპედისტების რაოდენობა, და კიდევ უფრო ნაკლებია, ვიდრე ვირების მიერ ერთი წლის განმავლობაში მოკლული.

წლის განმავლობაში, დაახლოებით, 33 მილიონი ფრენა განხორციელდა. საშუალოდ 1 მილიონ ფრენაზე ხდება ერთი ავარია. ამასთან, უნდა აღინიშნოს, რომ მათი უმეტესობა მცირე კერძო თვითმფრინავებზეა.

რეგულარული სამგზავრო ფრენის დროს ავარიის შედეგად დაღუპვის ალბათობა ძალიან მცირეა, 1/8 000 000. ყოველ დღე ფრენასაც კი 21 ათასი წელი დასჭირდება იმ უბედურ ფრენაზე, რომელიც ჩამოვარდა.

მითს, რომ ავიაკატასტროფაში გადარჩენის შანსი არ არსებობს, საერთო არც აქვს სინამდვილეს. თვითმფრინავები შექმნილია იმ ადამიანების მიერ, რომლებმაც უშუალოდ იციან აეროდინამიკისა და სიმძიმის შესახებ. ამიტომ, იმისთვის, რომ 10 000 კმ სიმაღლიდან მოხვდეთ მიწაზე, უნდა ეცადოთ.

კვლავ მივმართოთ სტატისტიკას. ბოლო 20 უცნაური წლის განმავლობაში, შეერთებულ შტატებში 500-მდე თვითმფრინავის ავარია მოხდა. მათში დაღუპულთა რიცხვი უბედური შემთხვევის დროს ბორტზე მყოფი მგზავრების მხოლოდ 5% იყო. მაშინაც კი, თუ ჩვენ უგულებელვყოფთ მცირე ინციდენტებს და ვაანალიზებთ მხოლოდ სერიოზულ ავარიებს, რომლებიც გავლენას ახდენენ ადგილზე, თვითმფრინავის სხეულში მოტეხილობა და ხანძრები, მათში გადარჩენილთა რიცხვი დაახლოებით 50% -ს შეადგენს.

სარკინიგზო ტრანსპორტი

სტატისტიკის მიხედვით, ეს არის სახმელეთო ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო ფორმა. მატარებლის ავარიების შედეგად დაღუპვის მაჩვენებელი 0,9 მგზავრია 160 მილიონ კმ-ზე. წარმოუდგენლად ჟღერს ულტრათანამედროვე მატარებლების სიჩქარის გათვალისწინებით. ამასთან, ციფრებთან კამათი არ შეიძლება. ამავე დროს, დიდწილად, გლობალური სტატისტიკა გაფუჭებულია ისეთი ქვეყნების მიერ, როგორიცაა უსაფრთხოების კონცეფცია ძალიან სპეციფიკურ მნიშვნელობას ანიჭებს.

საავტომობილო ტრანსპორტი

გავლილი 160 მილიონი კმ მანძილზე ავტოსაგზაო შემთხვევების შედეგად 1,6 ადამიანი იღუპება. ამ სტატისტიკის მიხედვით, მანქანა უსაფრთხოდ შეიძლება მიეკუთვნოს ტრანსპორტირების ყველაზე საშიშ ფორმას. ყოველწლიურად დაახლოებით 1,2 მილიონი ადამიანი იღუპება მსოფლიოს გზებზე, რაც ათასჯერ მეტია, ვიდრე ავიაკატასტროფების დროს. ამრიგად, თქვენ სავარაუდოდ ავარიაში მოხვდებით აეროპორტისკენ მიმავალ გზაზე, ვიდრე თავად თვითმფრინავში დაიღუპებით.

უფრო მეტიც, ეს მაჩვენებლები მხოლოდ ოთხბორბლიან მანქანებს ეხება. თუ მოტოციკლებსა და მოპედებზე ვსაუბრობთ, მაშინ იქ სიკვდილიანობა ბევრჯერ მეტია: 42 ადამიანი 160 მილიონ კმ-ზე.

Crash Landings: ვიდეო, სადაც ნაჩვენებია, რომ ყველაზე რთულ სიტუაციებსაც კი აქვს გამოსავალი.