რა ალბათობაა, რომ ხვალ მოვკვდები. რისგან მოკვდები? რა არის სიკვდილის ალბათობა ავარიაში ან შიდსიდან

სტატისტიკური მონაცემებით, თვითმფრინავების ჩამოვარდნიდან ელვარებამდე მოცემულია 25 რამ, რითაც ადამიანების უმეტესობა იღუპება:

25. ფეიერვერკი

ამერიკის შეერთებულ შტატებში დაახლოებით 10,000 ადამიანი მიდის სასწრაფო დახმარების სამსახურში ფეიერვერკთან დაკავშირებული დაზიანებების გამო. ფეიერვერკით მოკვლის შესაძლებლობა: 615,448-დან 1.

24. ცუნამი


ბუნებრივია, ცუნამიდან სიკვდილის რისკი მკაცრად არის დამოკიდებული, თუ სად ცხოვრობთ, მაგრამ სტატისტიკური თვალსაზრისით, შანსი არის 1 500 000-დან.

23. შეჯახება ასტეროიდთან


წარსულში ითვლებოდა, რომ ასტეროიდის შეჯახებისგან სიკვდილის შანსი დაახლოებით 1 000-ია. ამ დროისთვის, მეცნიერების განვითარების წყალობით, გავიგეთ, რომ შანსი სინამდვილეში 1 500 000-ია. თუმცა ეს ალბათობაც კი არის საკმაოდ მაღალი.

22. ძაღლების შეტევა


ადამიანის საუკეთესო მეგობრის მიერ დაშორების შანსი არის 147,717-დან 1.

21. მიწისძვრა


კიდევ ერთხელ, მაღალი ტექტონიკური აქტივობის არეალში ცხოვრება მნიშვნელოვნად გაზრდის თქვენს რისკს. საერთო ჯამში, მიწისძვრის დროს გარდაცვალების შანსი 1-ია 131,890-დან.

20. შხამიანი ნაკბენი


100000-დან 1-ით შანსი, ფუტკრის ნაკბენისგან სიკვდილის რისკი ძაღლის ნაკბენისგან სიკვდილის ორჯერ მეტი შანსია.

19. ელვა


ყოველწლიურად დაახლოებით მეოთხედი მილიონი ადამიანი ელვის დარტყმას განიცდის. ასეთი მოვლენის შედეგად გარდაცვალების შანსები 1-ია 83,930-დან.

18. ტორნადო


აშშ-სა და ინდოეთში ცხოვრება ზრდის სიკვდილის ალბათობას, მაგრამ საერთო ჯამში ეს დაახლოებით 1 000-დან 60,000-ია.

17. სიკვდილით დასჯა


დიახ, თუ არ მოკლავთ და ღალატს არ ჩაიდენთ, ასეთ ვითარებაში სიკვდილის შანსი მნიშვნელოვნად შემცირდება, განსაკუთრებით თუ თქვენ არ ცხოვრობთ ჩინეთში, ჩრდილოეთ კორეაში, იემენში, ირანში ან შეერთებულ შტატებში, მაშინ სიკვდილს არ ემუქრებათ. ჯარიმა. და მაინც შანსია 1 58,618-დან.

16. წყალდიდობა


წყალდიდობა, ერთ – ერთი ყველაზე გავრცელებული და საშიში სტიქიური უბედურება, ყოველწლიურად უფრო მეტ მსხვერპლს იღებს, ვიდრე ამ სიაში მოხვედრილი სხვა. სიკვდილის შანსი: 1 000 000-დან.

15. ავიაკატასტროფა


თვითმფრინავებით ფრენა გაცილებით უსაფრთხოა (როგორც მოგვიანებით ასობითჯერ შეამჩნევთ), ვიდრე მანქანაში მოძრაობა. სიკვდილის შანსი არის 1 000 000-დან.

14. სიკვდილი დახრჩობით


ჯანდაცვის მსოფლიო ორგანიზაციის მონაცემებით, წყალდიდობის შედეგად დაღუპული შემთხვევები მესამე შემთხვევითი სიკვდილიანობით მესამეა. ამრიგად, ყოველწლიურად ასობით ათასი ადამიანი იღუპება. შანსი: 1 8942-დან.

13. ელექტროშოკი


როდესაც ელვისებური სიკვდილი და სიკვდილით დასჯა ითვალისწინებს, ელექტროშოკი ყოველწლიურად შეერთებულ შტატებში დაახლოებით 1000 სიკვდილს იწვევს. ამ სიკვდილიანობადან ყველაზე ხშირად გვხვდება შრომის უსაფრთხოებასთან დაკავშირებული. სიკვდილის შანსი: 5000-დან 1.

12. ველოსიპედი


ჩვეულებრივ, როდესაც ადამიანი კვდება ველოსიპედის დროს, ამ სიკვდილს იწვევს მძღოლი. შანსი არის 1 4,717.

11. ბუნების ძალები


ამ ნივთში შედის ელვა, ტორნადო, წყალდიდობა, ცუნამი, მიწისძვრა და ნებისმიერი სხვა სტიქიური უბედურება. გაინტერესებთ რა არის შანსი რომ მოკვდეთ დედა ბუნების რისხვის შედეგად? 357 1.

10. ცეცხლი ან კვამლი


ხანძართან დაკავშირებული სიკვდილიანობის დაახლოებით 50-80 პროცენტი გამოწვეულია კვამლის ინჰალაციით, არა დამწვრობით, მაგრამ საერთო ჯამში, მხოლოდ შეერთებულ შტატებში ხანძრებს ყოველწლიურად ათასობით ადამიანის სიცოცხლე ეწირება. სიკვდილის შანსი: 1 116-დან.

9. სიკვდილი ცეცხლსასროლი იარაღის ჭრილობისგან


შეერთებულ შტატებში, გვატემალაში, ბრაზილიაში ან სამხრეთ აფრიკის რესპუბლიკაში ცხოვრება ამ პირობებში ზრდის სიკვდილის შანსებს, მაგრამ მთლიანობაში შანსია 1 325-დან.

8. შემოდგომა


თუ ეს თქვენთვის უვნებელია, თქვენ ახალგაზრდა უნდა იყოთ. ეს არის მსოფლიოს ხანდაზმული მოსახლეობის სიკვდილის ძირითადი მიზეზი. შანსი: 1 246-დან.

7. განზრახ თვითდაზიანება


მსოფლიოში ყოველ 40 წამში ადამიანი თავს იკლავს და ყოველწლიურად ამის გამო დაახლოებით 1 მილიონი ადამიანი იღუპება. შანსი: 1-დან 121-ში.

6. ავტოავარია


ეს არის ყველაზე საშიში ქმედება, რომელსაც რეგულარულად ვაკეთებთ და ყოველწლიურად თითქმის 50,000 ამერიკელი იღუპება ავტოკატასტროფების შედეგად. სიკვდილის შანსი: 100-დან 1.

5. შემთხვევითი დაზიანება


ამ კოლექტიურ კატეგორიას ევალება ყოველწლიურად დაახლოებით 30 მილიონი სასწრაფო დახმარების ოთახი და ყოველწლიურად 100000 ადამიანი იღუპება ამ გარემოებების შედეგად. შანსი: 36-დან 1.

4. ინსულტი


განვითარებულ ქვეყნებში მცხოვრები ადამიანებისთვის, დარჩენილი ოთხი პუნქტიდან ერთი არის ის, რის გამოც საბოლოოდ მოკვდებიან. ინსულტისგან გარდაცვალების შანსი არის 1-დან 23-ში.

3. კიბო


თუ ადამიანი საკმარისად დიდხანს იცოცხლებს, კიბო თითქმის გარდაუვალი ხდება, როგორც სიკვდილი და გადასახადები. შანსი: 1-დან 7-ში.

2. გულის დაავადება


ბევრი ექსპერტი მიიჩნევს, რომ გულის დაავადება მსოფლიოში სიკვდილის ძირითადი მიზეზია. სიკვდილის შანსი: 1-დან 5-ში.

1. Hayflick ლიმიტი


მაშინაც კი, თუ ვივარაუდებთ, რომ ადამიანი არ ავადდება და არ მოკვდება ძალადობრივი სიკვდილით, როგორც აღმოჩნდა, ჩვენს უჯრედებს შეუძლიათ რამდენჯერმე გაყოთ გაყოფილი, რის შემდეგაც ისინი გაქრება. ეს თანხა ცნობილია როგორც Hayflick ლიმიტი. მიუხედავად იმისა, რომ გენეტიკის თანამედროვე გამოკვლევებმა შეიძლება ამ პროცესის გახანგრძლივება გამოიწვიოს, ზოგიერთი შეფასებით, ადამიანის სიცოცხლის მაქსიმალური ხანგრძლივობა 125 წელია.

რისგან რისკავს ყოველდღე სიკვდილი?

ეს არის შეკითხვა Ore Austin- ის პეტერშამისგან, ახალი სამხრეთი უელსი.

თითოეულ ჩვენგანს ყოველდღე ემუქრება სიკვდილი. არ აქვს მნიშვნელობა რამდენად ფრთხილად ვცდილობთ თავი დავიცვათ საფრთხისგან, რადგან ბევრი რამ, რასაცთან კონტაქტში ვხვდებით, შეიძლება საბედისწერო აღმოჩნდეს. ავსტრალიის სტატისტიკის ბიუროს მიერ მოწოდებული ინფორმაციისა და ლეს კრანცის წიგნის საფუძველზე რა არის ჩვენი შანსი: ყველაფერი, რისი იმედიც გქონდათ ან რა გეშინოდათ, დაწყებული ა – დან მე გამოვთვალე ჩვენი ჯანმრთელობისთვის ზიანის მიყენების ალბათობა ყოველდღიურ ცხოვრებაში.

თუ თქვენ დაიბადეთ თანამედროვე ავსტრალიაში, თქვენ ალბათ 75,7 წლის ასაკში იცხოვრებთ (ოდნავ მეტი ქალი, მამაკაცისთვის ოდნავ ნაკლები).

შანსი, რომ დღეს ელვა დაგემართათ არის 1: 250,000,000 და რომ ეს მოხდება მთელი ცხოვრების განმავლობაში არის 1: 9100.

დღეს ზვიგენის თავდასხმის შანსი ასტრონომიულად მცირეა. ალბათობა იმისა, რომ იგი თავს დაესხმება შენს სიცოცხლეში არის 1: 1 000 000. თუმცა, თუ ეს მოხდება, დროის მხოლოდ 30% -ს გაექცევი.

ალბათობა იმისა, რომ წელს მოკვდები, არის 1: 119. სიკვდილის მიზეზი შეიძლება იყოს გულის დაავადება (1: 3), კიბო (1: 5), ინსულტი (1:14), ფილტვების დაავადება (1:29), პნევმონია (1:32), დიაბეტი (1:58) და ღვიძლის დაავადება (1:83).

ავტოავარიაში გარდაცვალების ალბათობაა 1: 125. თქვენი შემდეგი შესაძლო მოგზაურობის დროს ავტოკატასტროფაში დაღუპვის ალბათობა დაახლოებით 4000,000-დან 1-ია. ავტომობილის მიერ დაღუპვის ალბათობა ყველაზე მაღალია - 6 წელი. ექვსი წლის ასაკში, დაახლოებით 12 500 ბიჭს შორის 1 და 25 000 გოგონას 1 კლავს მანქანების ბორბლები.

თვითმფრინავში მომდევნო ფრენაზე ავარიის ალბათობა 1: 4,600,000-ზე ნაკლებია.

სიკვდილის ალბათობა<этом году при пожаре в собственном доме равна 1:100 000. того, что вы будете искалечены, - 1:1400. Вероятность пожара в вашем доме в этом году равна 1:200, и если такое произойдет - 3:10, что причиной пожара послужило курение. Если пожар все‑таки случился, в 1 из 77 случаев вы получите травму или ожог.

შემოდგომაზე გარდაცვალების ალბათობაა 1: 200 000. თუ თქვენ 80 წელს გადაცილებული ხართ, ალბათობა იზრდება 1: 2000 და 90 წელზე მეტია 1: 570.

ალბათობა იმისა, რომ წელს ტვინის სიმსივნე გექნებათ არის 1:25 000. მაგრამ თუ ეს მოხდება, ალბათობა, რომ ავთვისებიანი აღმოჩნდება, არის 4: 1. თუ რაიმე მიზეზით, თქვენ გაქვთ ტვინის ერთი რევოლუცია, თქვენი გადარჩენის შანსია 33: 1.

თუ თქვენ განიცადეთ ინფარქტი ან ინსულტი, სრული გამოჯანმრთელების ალბათობაა 1: 3, ჯანმრთელობისთვის გამოუსწორებელი ზიანის მიღების ალბათობა 1: 3 და იგივეა, რომ თქვენ მოკვდებით.

ალბათობა იმისა, რომ წელს თავს მოიკლავთ, 580-დან 1-ია. თუ ამის გაკეთებას ცდილობთ, წარმატების ალბათობაა 1:14. მთელი ცხოვრების განმავლობაში, წარმატებული სუიციდის შანსია 1:73. - იმის ალბათობა, რომ სიცოცხლის განმავლობაში დაგჭირდებათ გულის გადანერგვა, 3000-დან 1-ია. თუ გულის დონორი გჭირდებათ, მისი პოვნის ალბათობაა 1: 1, ხოლო წარმატებული ოპერაციის ალბათობა 7:10. თუ კარგად ჩაიარა, მაშინ შანსი, რომ კიდევ 5 წელი იცხოვროთ ახალი გულით არის 1: 1.

იმის ალბათობა, რომ საჭირო გახდეს ღვიძლის გადანერგვა მთელი ცხოვრების განმავლობაში, ეს არის 1 2000; თირკმლის გადანერგვის ალბათობაა 1: 365; რქოვანის გადანერგვის ალბათობაა 1:95.

ალბათობა, რომ დაბრმავდები ან მხედველობა მკვეთრად გაუარესდება არის 7: 1000.

თამბაქოს მოწევა შეგიძლიათ დაიწყოთ 10 – დან 4 – ში. თუ დამოკიდებულება გახდებით, 10 – დან 7 – ჯერ შეეცდებით უარი თქვათ მოწევაზე და 10 – დან 3 – ს მიაღწევს წარმატებას.

ავსტრალიაში ყველაზე მაღალია კანის კიბოს მაჩვენებელი მსოფლიოში. ამ წელს დიაგნოზის დასმის ალბათობა 460-დან 1-ია. ალბათობაა, რომ წელს დაგიდგინდებათ კანის კიბოს ფატალური ფორმა, ავთვისებიანი მელანომა. - ტოლია 1: 6805 და ის ფაქტი, რომ წელს შენ მოკვდები მისგან - 1: 22407. თუ თქვენ დაგიდგინეს ავთვისებიანი მელანომა, მისგან სიკვდილის შანსია 1: 3.

იმის ალბათობა, რომ ცხოვრების გარკვეულ ეტაპზე ფსიქიკური ჯანმრთელობის პრობლემები გექნებათ არის 3:10.

8 – დან 1 – ში შეიძლება გახდეთ ალკოჰოლიკი, 9 – დან 7 – ში განიცდიან მწვავე ფობიას, 16 – დან 1 – ში გექნებათ დიდი დეპრესია და 50 – დან 1 – ში დაგიდგენენ პანიკის აშლილობას ფსიქიკურ მდგომარეობის გაუარესებასთან დაკავშირებით .

ალბათობა, რომ შიზოფრენია გაგიჩნდებათ არის 167-დან 1.

სიცოცხლის ხანგრძლივობა ტუბერკულოზით არის 11000-დან 1.

თქვენი მალარიით დაინფიცირების შანსი ძალიან მცირეა, მაგრამ თუ ასეა, მისგან სიკვდილის შანსია 1:40, განსაკუთრებით თუ მკურნალობა გადაიდო.

ამ წლის კეთროვანების შანსები 1-დან 548,000-ს შეადგენს.

დაღუპვის ალბათობა იმის გამო, რომ დედამიწა განადგურდება შეჯახებული მეტეორიტით, არის 1: 9000.

უმეტესობა ჩვენგანი ამ რისკებით ცხოვრობს, მაგრამ ყოველ დილით ვდგებით საწოლიდან და მივდივართ შხაპისკენ, არ აქვს მნიშვნელობა რა. დაბოლოს - ამ წელს სულში სიკვდილის ალბათობაა 1: 685,000 25, 26.

ფატალური დაავადებები მამაკაცებში ბევრად უფრო ხშირია. ქრონიკული დაავადებები ქალებში ბევრად უფრო ხშირია.

მასაჩუსეტსის უნივერსიტეტის მეცნიერთა აზრით, ავიაკატასტროფის ალბათობაა 8,000,000-დან 1... ეს ნიშნავს, რომ ყოველ 8,000,000 ფრენაზე ხდება 1 ავიაკატასტროფა. ეს მაჩვენებელი ბევრად უკეთესია, ვიდრე ავტოკატასტროფაში მოხვედრის ალბათობა. უფრო მეტიც, ავტომობილის ან საზოგადოებრივი ტრანსპორტით აეროპორტისკენ მიმავალ გზაზე სიკვდილის ალბათობა ბევრად უფრო მაღალია, ვიდრე ავიაკატასტროფაში ყოფნა. სტატიაში - საჰაერო კატასტროფების გასართობი სტატისტიკა დეტალურად აღწერს, თუ რომელ ფაზებში უფრო მეტი შანსია ავიაკატასტროფაში მოხვედრა.

რატომ ხდება ავიაკატასტროფა

კატასტროფების უმეტესობას ადამიანი იწვევს. ყველა კატასტროფის დაახლოებით 46% გამოწვეულია ადამიანის შეცდომებით. უფრო მეტიც, არა მხოლოდ ეკიპაჟის ჰაერში, არამედ სახმელეთო მომსახურებაც, მაგალითად, ცუდი ხარისხის თვითმფრინავის შენარჩუნება ფრენის წინ, საწვავის არასწორი მოცულობა ან დისპეტჩერის არასწორი ბრძანებები.

კატასტროფების მხოლოდ 26% ხდება ტექნიკური გაუმართაობის გამო. დარჩენილი პროცენტები დაახლოებით თანაბარ ნაწილებში მოდის ამინდზე, აეროპორტში ასაფრენი ბილიკის პირობებში. ავიაკატასტროფების 1% -ზე ნაკლები გამოწვეულია ტერორიზმით. საინტერესოა, რომ ხანძრები ავიაკატასტროფის 3% -ს შეადგენს.

თუ თქვენ არასდროს გაფრინდით, მაშინ, რა თქმა უნდა, გაქვთ ფიქრები და შეკითხვები თვითმფრინავების ტრანსპორტირების უსაფრთხოებასთან დაკავშირებით. ამ სტატიაში ვისაუბრებთ თვითმფრინავის უსაფრთხოებაზე. ჩვენ ამას განვიხილავთ ავიაკატასტროფაში მოხვედრის ალბათობის თვალსაზრისით. ზუსტი მონაცემები არ არსებობს, ჩვენ ყველაფერი ცოტათი შევაგროვეთ და არ ვეჩვენებით, რომ სამეცნიერო სტატიაა, მაგრამ სტატიას შეუძლია ზოგადი იდეის ჩამოყალიბებაში დაგვეხმაროს.

ის ფაქტი, რომ თვითმფრინავი ტრანსპორტის ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხო საშუალებაა. სტატისტიკის თანახმად, თქვენ უფრო მეტად ავარიაში მოხვდებით მანქანით, ვიდრე თვითმფრინავით. ფაქტია, რომ მანქანის საჭესთან თქვენ თავად იქნებით - ეს ნიშნავს, რომ თქვენ კონტროლი გაქვთ სიტუაციის კონტროლზე და თვითმფრინავის სათავეში მხოლოდ მფრინავები შეიძლება იყვნენ, რაც ჩვენ უმეტესობას არ წარმოადგენს. თვითმფრინავების საკითხის მხრივ, არსებობს პრობლემა - მოგზაური თავად არ აკონტროლებს სიტუაციას და ეს დამატებით შიშს მატებს.

არ უნდა შეგეშინდეთ, როგორც ამბობენ - ცუდი აზრები იზიდავს ცუდ მოვლენებს, კარგი აზრები იზიდავს კარგ მოვლენებს. ეს უფრო რელიგიისა და რწმენის საკითხია. ამ მხრივ, ღირს იმის გარკვევა, თუ რას სწავლობს კაბალა. მისი წყალობით შეგიძლიათ შეიტყოთ მეტი ჰარმონიისა და სიხარულის წყაროების შესახებ. ასე რომ იცოდეთ, რომ მანქანასთან შედარებით, თვითმფრინავში ავარიაში მოხვედრის შანსი ნაკლებია.

პროცენტული ალბათობა

მათემატიკურად რომ ვთქვათ, პროცენტულად გამოვთქვამთ ავიაკატასტროფაში მოხვედრის ალბათობას. რამდენიმე ათასი ფრენის გაანალიზების შემდეგ, მივედით დასკვნამდე, რომ რამდენიმე ათასი ფრენისგან მხოლოდ ერთ რეისს შეექმნა დიდი პრობლემები და მაშინაც კი - არა ყველა შემთხვევაში, ეს კატასტროფით დასრულდა.

ფატალური ავიაკატასტროფის ალბათობა 0,01% -ზე ნაკლებია. ეს არის უმნიშვნელო შანსი. რა თქმა უნდა, ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელ ავიაკომპანიაში დაფრინავთ, რამდენი წელია მუშაობს თქვენი თვითმფრინავი და ა.შ. შეუძლებელია კომპანიების სტატისტიკის მოტანა, ვინაიდან მათი რაოდენობა უამრავია.

ჩვენ მხოლოდ ერთ რამეს გირჩევთ - შეეცადეთ აირჩიოთ ყველაზე ცნობილი და საიმედო ავიაკომპანიები. შეეცადეთ იფრინოთ 7 წელზე ნაკლები ასაკის თვითმფრინავები. რა თქმა უნდა, არსებობს საიმედო და ძველი თვითმფრინავები, მაგრამ სტატისტიკის მიხედვით, ცნობილი ავიაკომპანიების ახალგაზრდა თვითმფრინავები ნაკლებად აღმოჩნდებიან უჩვეულო სიტუაციებში.

ბევრი დარწმუნებულია, რომ გადარჩენისა და ავიაკატასტროფის შანსი ნულს უახლოვდება, ამიტომ ისინი არ თვლიან საჭიროდ უსაფრთხოების ინსტრუქციის გულდასმით შესწავლას. თუმცა, მაგალითად, Asiana Airlines- ის ფრენის 217 ფრენის ბოლოდროინდელი ავარიის შედეგად დასტურდება, რომ ევაკუაციის წესების დაცვის შემთხვევაში, მსხვერპლთა რაოდენობა მნიშვნელოვნად შემცირდება: სან-ფრანცისკოს საერთაშორისო აეროპორტში მომხდარი ავარიის დროს, ბორტზე მყოფი 307 ადამიანიდან 305 გადაარჩინეს. აქ მოცემულია რამდენიმე წესი, რომელთა დაცვაც შეგიძლიათ, რათა უფრო მეტად გადარჩეს ავიაკატასტროფა.

1. განვიხილოთ სამოგზაურო კოსტუმი

სამოგზაუროდ წასვლისას შეარჩიეთ ტანსაცმელი, რომ საგანგებოდ საჭიროების შემთხვევაში თქვენთვის ყველაზე კომფორტული იყოს.

”წარმოიდგინეთ, რომ იწვის თვითმფრინავი”, - გვირჩევს სინტია კორბეტი ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაციიდან (FAA). ”მაგალითად, თქვენ არ უნდა აცვიათ მაღალქუსლიანი ფეხსაცმელი ან მსუბუქი ჩუსტები - მათ გაშვება არასასიამოვნოა.”

გრძელი ხელები და შარვალი შეიძლება დაიცვას ბზარები და დამწვრობა: ტრანსპორტირების უსაფრთხოების ეროვნული საბჭოს (NTSB) ექსპერტების აზრით, მსხვერპლის 68% გამოწვეულია ხანძრის შედეგად, რომელიც ხდება უბედური შემთხვევების შემდეგ.

”მნიშვნელოვანია, რომ საგანგებო სიტუაციების დროს ფეხსაცმელი არ ჩამოგივარდეს და შენი ზედაპირი იყოს დაცული ჯინსის მსგავსი ქსოვილით”, - დასძინა კორბეტმა.

2. ბილეთის შეძენისას სალონში აირჩიეთ ადგილი

ჟურნალ Popular Mechanics- ის კვლევის თანახმად, ყველაზე უსაფრთხო ადგილები სალონის უკანა ნაწილშია.

ბოლო 40 წლის განმავლობაში მომხდარი ფატალური ავარიული კატასტროფების ანალიზის შემდეგ, ექსპერტებს შემდეგი სტატისტიკური მონაცემები მოჰყავთ: საშუალოდ, სალონის უკანა მხარეს მჯდომი გადარჩენის ალბათობა 40% -ით მეტია. ასევე შეეცადეთ დარჩეთ ახლოს საგანგებო მდგომარეობის გასასვლელთან და ახლოსაა გასასვლელთან.

ინგლისში, გრინვიჩის უნივერსიტეტის სახანძრო უსაფრთხოების სპეციალისტმა, პროფესორმა ედ გალეამ დაადგინა, რომ გადარჩენილი მგზავრები, ჩვეულებრივ, საგანგებო გამოსვლის ხუთ რიგზე სხედან: საგანგებო სიტუაციის დროს, მისი თქმით, უმჯობესია გზის გასწვრივ ჯდომა, ვიდრე ფანჯარასთან ან შუაში.

3. აფრენა და დაშვება

ექსპერტები ამბობენ, რომ ყველაზე საშიში დრო არის აფრენის შემდეგ პირველი სამი წუთი და დაშვებადან რვა წუთით ადრე: ფორსმაჟორი უფრო ხშირად ხდება ფრენის ამ ეტაპზე - ამ დროს ჯობია ფეხსაცმელი არ გაიხადო და არ დაკარგო ორი უახლოესი საგანგებო გასასვლელის დანახვა.

განათავსეთ თქვენი ბარგის მგზავრი სავარძლის წინ - ეს ხელს შეუწყობს დაზიანებების თავიდან აცილებას, რადგან არ დაგიტოვებთ სავარძლის ქვეშ, რადგან ფეხის მოტეხილობა საკმაოდ ხშირია თვითმფრინავის ავარიის შედეგად დაზარალებულთა შორის.

თუ ავარიისგან ან საგანგებო დაშვების თავიდან აცილება შეუძლებელია, მშვიდად იყავით და ნუ დააშინებთ. აიღეთ ე.წ. "გადარჩენის პოზა": გადაკვეთეთ პალმები, განათავსეთ ისინი სავარძლის უკანა მხარეს, შემდეგ კი დაჭერით შუბლი პალმებით - ამ გზით თქვენ უფრო მეტად გადარჩებით უბედური შემთხვევის შედეგად, თუ ადგილი არ არის წინ, დაიხარეთ წინ და ხელები მოეხვიეთ მუხლებზე.

ასევე, ამოიღეთ ჯიბეებიდან ნებისმიერი მკვეთრი ან კუთხოვანი საგნები, როგორიცაა კალმები და გასაღებები: საგანგებო ვითარებაში, ჩვეულებრივი სავარცხელიც კი შეიძლება საზიანო იყოს.

4. 90 წამიანი წესი

გახსოვდეთ, თუ ავიაკატასტროფის შემდეგ შეგიძლიათ დატოვოთ სალონი 90 წამში, გაქცევის შანსი მნიშვნელოვნად იზრდება: ზოგიერთ მგზავრს პანიკაში ჩავარდნილი ღვედიც კი არ შეუძლია - შემდეგ მათი სხეულები სავარძლებში იჯდა.

WebMD- სთან ინტერვიუში სინტია კორბეტმა თქვა:

”მნიშვნელოვანია იცოდეთ, როგორ მოვიქცეთ საგანგებო პირობებში, მაშინაც კი, თუ ეკიპაჟისგან არ არის მითითებები: ზოგჯერ ხდება ისე, რომ ხალხი უბრალოდ ზის და ელოდება, თუ რა უნდა გააკეთოს, და ამასობაში სიტუაცია კიდევ უფრო გაუარესდება.”

217 ფრენასთან დაკავშირებული ავარიის შედეგად დაზარალებულთა უმეტესობა თავიდან აიცილეს, რადგან დაზარალებულებმა სწრაფად შეძლეს ევაკუაცია თვითმფრინავიდან.

”თუ ვინმე ყოყმანობდა, ყველაფერი შეიძლება ბევრად უარესი ყოფილიყო”, - ამბობს ჯონ ჰანსმანი, საჰაერო კომუნიკაციების საერთაშორისო ცენტრის ხელმძღვანელი და კორბეტი დასძენს: ”ნუ შეეცდებით ბარგის ძებნასა და შეგროვებას, ამას ძვირფასი დრო სჭირდება”.

5. ესკიტატორი უფრო საშიშია, ვიდრე მეტროში

ტრანსპორტის უსაფრთხოების ექსპერტები ხელს უწყობენ: NTSB სტატისტიკის თანახმად, 1.2 მილიონიდან მხოლოდ ერთ ფრენას აქვს ავარია: თვითმფრინავების ეკიპაჟი ყურადღებით ამუშავებს სხვადასხვა საგანგებო სიტუაციების, ახალი უსაფრთხო არატოქსიკური მასალებისა და ფრთოსანი სატრანსპორტო საშუალებების უფრო თანამედროვე ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემებს იქმნება.

ავიაკატასტროფაში დაღუპვის შანსი არის 11 000 000-დან 1, მაშინ როდესაც, მაგალითად, ავტოავარიაში - 1 5000-დან, ასე რომ, ახლა ბევრად უსაფრთხოა ადამიანისთვის ფრენა, ვიდრე მანქანის მართვა.

”როდესაც თვითმფრინავში ხართ, რისკავს არა მხოლოდ ესკალატორზე მეტროში ჩასვლა,” - განუცხადა ჯონ ჰანსმანმა ABC News- ს.

”მე მჯერა, რომ საჰაერო მოგზაურობა გადაადგილების ყველაზე უსაფრთხო გზაა”, - თქვა კორბეტმა. - მაგრამ ფრენის დროს არ უნდა დაგვავიწყდეს ბორტზე უსაფრთხოების ზომები და ქცევის წესები. ფრენის არ შეგეშინდეთ, უბრალოდ ყურადღებით მიჰყევით ინსტრუქციას. ”

როგორ გავარკვიოთ რაიმე პირადი მოსაუბრის შესახებ მისი გარეგნობის მიხედვით

"ბუების" საიდუმლოებები, რომლებიც "ლარნაკებმა" არ იციან

როგორ შევქმნათ ნამდვილი მეგობარი Facebook- ით

15 მართლაც მნიშვნელოვანი რამ, რაც მუდმივად ავიწყდება

გამავალი წლის 20 ყველაზე უცნაური სიახლე

"კაცი მაგნიტი": როგორ გახდეთ უფრო ქარიზმატული და მოიზიდოთ ხალხი თქვენთვის

25 ბრჭყალი თქვენი შინაგანი მებრძოლის გასაღვიძებლად

გამოთვალეთ, რა სახის ტრანსპორტია ყველაზე უსაფრთხოარც ისე ადვილია. ლამაზი და ვიზუალური გრაფიკის შესაქმნელად საჭიროა მინიმუმ ორი მაჩვენებელი - დაღუპულთა ან დაშავებულთა რაოდენობა, ასევე იმ ადამიანების რაოდენობა, ვინც ამ ტიპის ტრანსპორტს იყენებს. საჰაერო, სარკინიგზო და წყლის ტრანსპორტისთვის ამ მონაცემების პოვნა არ არის რთული, რადგან ბილეთების წყალობით ყველა ადამიანი ითვალისწინებს. მაგრამ საავტომობილო ტრანსპორტის პრობლემები არსებობს. შეუძლებელია საშუალო რუსის მოძრაობის დაკვირვება სამსახურიდან, სამუშაოდან და მაღაზიიდან - არავინ არის რეგისტრირებული მათი სახლის შესასვლელთან.

ტრანსპორტის უსაფრთხოების სტატისტიკის ჩვენი რეიტინგი შედგენილია სხვადასხვა წყაროების მონაწილეობით - სადაზღვევო ეროვნული კავშირის მონაცემებიდან, რომლებიც 2012 წლიდან დღემდე ინარჩუნებენ რეგისტრირებულ დაზღვეული მოვლენების სტატისტიკას, როსსტატის ვებსაიტზე მოცემულ მონაცემებს საგზაო შემთხვევების შესახებ.

\u003e 200 გარდაცვალება 1,6 მილიარდ კმ-ზე

მიუხედავად იმისა, რომ 2005 წლიდან მოტოციკლისტების მონაწილეობით ავარიების რაოდენობა 70% -ზე მეტით შემცირდა, მოტოციკლი რჩება ტრანსპორტის ერთ-ერთ ყველაზე საშიშ საშუალებად. სტატისტიკის თანახმად, თურმე ყოველი 1.6 მილიარდი კილომეტრის ტრასაზე გადახდილია ორასზე მეტი მძღოლისა და მათი მგზავრის სიცოცხლე.

მოტოციკლი, ისევე როგორც სხვა ორთვლიანი მანქანა - ველოსიპედი - ხასიათდება გაზრდილი დაუცველობით, ამიტომ ავარიები, რომლებსაც მოტოციკლეტები მართავენ, სავარაუდოდ მწუხარებით დასრულდება. მიზეზი არის საგზაო მოძრაობის წესების დაუცველობა და, გასაკვირი, ზოგიერთი მძღოლის ფუნდამენტური უარი ჩაფხუტის გამოყენებაზე.

1,6 მილიარდ კილომეტრზე 5,75 ადამიანი

მეორე ადგილზეა ავტოსაგზაო შემთხვევების რაოდენობით პირადი მანქანები. მხოლოდ 1,6 მილიარდ კილომეტრში, სულ მცირე, 5,75 ადამიანი იღუპება.

ამის მიზეზია როგორც მძღოლების უხალისობა საგზაო წესების დაცვაზე, ასევე საავტომობილო გზის მდგომარეობა, კრიზისის გამო ავტოპარკის გაზრდა და მოსახლეობის მსყიდველობითი უნარის გაუარესება. და ასევე (სიცოცხლის საშუალო ასაკის ზრდის გამო) და მძღოლების დაბერება. ყველა ეს ფაქტორი ერთადერთი გარანტია იმისა, რომ რუსეთში საგზაო ტრანსპორტი დიდი ხნის განმავლობაში არ იქნება უსაფრთხო.

9,4 გარდაცვალება 1 მილიონ მგზავრზე

საჰაერო ტრანსპორტს შორის ადამიანის სიცოცხლისთვის ყველაზე დიდი საშიშროება არის არა საერთაშორისო ტრანსპორტი, არამედ საქალაქთაშორისო. მით უმეტეს, თუ ვერტმფრენზე მყოფი ადამიანი აიძულებს იმ ქვეყნებში წასვლას, სადაც ცნობილი მაკარიც კი ურჩევნია არ მართოს თავისი ხბოები. ალბათ სწორედ ეს ხსნის ვერტმფრენის მგზავრებს შორის მსხვერპლის ამხელა რაოდენობას. ყოველ 1 მილიონ ადამიანზე დაშავებულია მინიმუმ 9,4 ადამიანი. თქვენ მოგიწევთ დიდი სიმაღლიდან ჩავარდნა და, მაღალი ალბათობის ალბათობით, დაზიანებები შეუთავსებელი იქნება ცხოვრებასთან.

5 მკვდარი 1,5 მილიარდ კმ-ზე

მარშრუტის ტაქსებს არ შეიძლება უწოდებენ ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტს რუსეთში. სტატისტიკის თანახმად, მიკროავტობუსით დაფარული მარშრუტის ყოველი 1,5 მილიარდი კმ გადაიხდება ხუთი ადამიანის სიცოცხლით. მიზეზებს შორის შეიძლება დასახელდეს როგორც მძღოლთა ცვეთისა და ცრემლსადენი სამუშაოები, ასევე მიკროავტობუსების სტრუქტურული არასათანადოდ გათვლა, საგზაო პირობები, საგზაო მოძრაობის წესების დაუცველობა და მთვრალი მართვა.

ტრანსპორტირებულ მილიონზე 2.84 მსხვერპლი

2018 წელს მოხდა რამდენიმე მსხვილი ავარია საქალაქთაშორისო ავტობუსებთან, მათ შორის ტრაგიკული შემთხვევა ვორონეჟის რეგიონში, როდესაც ორი ავტობუსი შეეჯახა, ხუთი ადამიანი გარდაიცვალა და 17 დაშავდა. ზოგადად, სტატისტიკის მიხედვით, საქალაქთაშორისო და საერთაშორისო ავტობუსები არ არის უსაფრთხო - უბედური შემთხვევების შედეგად გადაყვანილი ყოველი მილიონი მგზავრი დაშავდა ან დაიღუპა. 2018 წელს საქალაქთაშორისო ავტობუსებზე მგზავრობამ 600-ზე მეტი მგზავრი იმსხვერპლა და 13 ათასზე მეტი ადამიანი დაშავდა.

2,3 უბედური შემთხვევა 1 მილიონ მგზავრზე

ამ კატეგორიაში შედის როგორც საერთაშორისო გემები, ასევე შიდა მდინარეების გადამზიდავები. 2018 წელს 62 შემთხვევა მოხდა საზღვაო და მდინარის მოგზაურობის დროს, რაც ტრაგიკულად დასრულდა ხუთი ადამიანისთვის. ზოგადად, სტატისტიკის ეროვნული სამსახურის სტატისტიკის მიხედვით, ყოველ მილიონ გადაადგილებულ მგზავრზე ხდება 2,3 ავარია.

საზღვაო და მდინარის გემებზე მგზავრებს ემუქრებიან არა მხოლოდ წყლის ელემენტი, არამედ ხანძარიც. საგზაო შემთხვევების ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მიზეზია გემის ბორტზე ხანძრის უეცარი გაჩაღება, რაც, ჩვეულებრივ, გაუმართავი ელექტროგაყვანილობის გამო ხდება. ეს გასაკვირი არ არის, თუ გავითვალისწინებთ იმას, რომ რუსეთის შიდა ფლოტი სავალალო მდგომარეობაშია და გემების თითქმის მესამედმა აღნიშნა 40 წლის ექსპლუატაცია.

სიკვდილის ალბათობა: 1:11 000 000

მსოფლიოში ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტი, მაგრამ რუსეთში შეუძლებელია ზუსტი სტატისტიკის მიღება ავარიების რაოდენობის შესახებ მგზავრთა რაოდენობაზე. არ არსებობს სადაზღვევო ეროვნული საზოგადოების მონაცემები, რომელსაც ვეყრდნობოდით სხვა სახის ტრანსპორტის საშიშროების შეფასებისას. მიზეზი არის სადაზღვევო სისტემის თავისებურებები რუსეთში; საჰაერო სატრანსპორტო კომპანიების უმეტესობა თავის მგზავრებს ატარებს არა მხოლოდ ქვეყნის შიგნით, არამედ საზღვარგარეთაც. ამიტომ, ისინი იყენებენ საერთაშორისო სადაზღვევო პოლისებს.

ამიტომ თვითმფრინავი ტრანსპორტირების ყველაზე უსაფრთხო ფორმაა: სტატისტიკის მიხედვით, თვითმფრინავის ბორტზე ავარიის შედეგად სიკვდილის შანსები 1-დან 11 მილიონამდეა. შედარებისთვის, ჭექა-ქუხილით სიარულის დროს ელვის დარტყმის შანსი 16-ჯერ მეტია!

0,17 ავარია 1 მილიონ მგზავრზე

ამ კატეგორიაში შედის როგორც საქალაქთაშორისო და საერთაშორისო მატარებლები, ასევე ჩვეულებრივი სამგზავრო მატარებლები. ზოგადად, 2018 წლისთვის რუსეთის რკინიგზის სტატისტიკა შესანიშნავად გამოიყურება - თითქმის მთელი წლის განმავლობაში, იანვრიდან ნოემბრამდე, მხოლოდ შვიდი ინციდენტი დაფიქსირდა. სამწუხაროდ, სიკვდილის გარეშე - ერთი ადამიანი გარდაიცვალა. ზოგადად, 1 მილიონ მგზავრზე არ აღემატება 0.17 შემთხვევას.

უფრო და უფრო მეტი ადამიანი ურჩევნია გამოიყენოს ტრანსპორტის ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხო გზა და ამის ახსნა შეუძლებელია ერთ ფასად. მართლაც, ზოგიერთი დანიშნულების ადგილისთვის თვითმფრინავისა და მატარებლის ბილეთის ღირებულება თითქმის თანაბარია. რუსეთის რკინიგზის ვებსაიტის მიხედვით, 2018 წელს საქალაქთაშორისო მატარებლებმა თითქმის 8% -ით მეტი მგზავრი გადაიყვანეს, ვიდრე გასულ წელს. ხოლო ელექტრომატარებლებში მგზავრთა რაოდენობის ზრდამ თითქმის 3% შეადგინა.

ტრანსპორტირებაზე 0,09 შემთხვევა მილიონზე

მეორე ადგილზეა უსაფრთხოების თვალსაზრისით რუსეთში ტრანსპორტის რეჟიმებს შორის არის ტროლეიბუსი. NSS- ის სტატისტიკის მიხედვით, თითოეულ გადაყვანილ მილიონ მგზავრზე მხოლოდ 0,09 უბედური შემთხვევა ხდება. მათი უმეტესობა ბანალურია "წააწყდა და დაეცა".

ტროლეიბუსის დაზიანების დაბალი მაჩვენებლის მიზეზები ძალიან მარტივია - მისი მოცულობა და წონა, ასევე დაბალი სიჩქარე. მაგალითად, სამგზავრო მანქანასთან შეჯახებისას, მანქანა გაცილებით უარესი იქნება. ტროლეიბუსის მგზავრები კი მსუბუქი დაჟეჟილობებით გადმოვიდნენ.

1 000 000 ადამიანიდან 0,04 დაშავდა

2018 წლის სტატისტიკის მიხედვით ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტი ავარიების რაოდენობისა და მგზავრების რაოდენობის თანაფარდობის მხრივ. საერთო ჯამში, A წერტილიდან B წერტილამდე მისული ერთი მილიონიდან დაშავებულია არაუმეტეს 0,04 ადამიანი. ტრამვაის უსაფრთხოების გარდა, მრავალი უპირატესობა აქვს:

• ის უფრო შეუფერხებლად მოძრაობს ვიდრე მანქანა ან თუნდაც ტროლეიბუსი;
• ნაკლებად ხმაურიანი;
• საავტომობილო საცობებისგან მთლიანად ავტონომიურია (თუ, რა თქმა უნდა, მძღოლები არ ცდილობენ ლიანდაგების გასწვრივ მოძრაობას);
• ყველაზე მეტად ურბანული ტრანსპორტი ყველაზე ნაკლებად საზიანოა გარემოსთვის.

სამწუხაროდ, ტრამვაი თანდათან ქრება რუსეთის პატარა ქალაქებიდან. მიზეზი არის ადგილობრივი ბიუჯეტის შეზღუდვა, რომელსაც უბრალოდ არ შეუძლია ცალკეული ხაზის მხარდაჭერა. ბოლო ოცი წლის განმავლობაში ტრამვაის რაოდენობა 35% -ზე მეტით შემცირდა. ნიშნავს ეს იმას, რომ ტრანსპორტირების ყველაზე უსაფრთხო ფორმა თანდათან გაქრება ურბანული ლანდშაფტიდან?