ექსპედიცია გაიმართა 1937 1938. ივან დიმიტრიევიჩ პაპანინი
ისტორიულად ისე მოხდა, რომ რუსეთში ხშირად აკეთებენ იმას, რასაც დანარჩენმა მსოფლიომ მიუღწევლად და შეუძლებლად აღიარა. დიდი მოგზაური ჯეიმს კუკიგამოაცხადა, რომ სამხრეთ პოლუსზე არ არის კონტინენტი და თუ არსებობს, მაშინ შეუძლებელია მასში შეღწევა უწყვეტი მარადიული ყინულის გამო.
კუკის რუსების გარდა ყველას სჯეროდა. 1820 წელს გემები თადეუს ბელინგჰაუზენიდა მიხეილ ლაზარევიკუკს არ უსმენდა, მასზე შორს წავიდა და ანტარქტიდა აღმოაჩინა.
დიდი მოგზაური როალდ ამუნდსენისამხრეთ პოლუსის აღმომჩენმა, რომელიც დაფრინავდა ჩრდილოეთ პოლუსზე საჰაერო ხომალდით "ნორვეგია", თქვა: "ჩვენ არ ვნახეთ არც ერთი ადგილი, რომელიც შესაფერისია დაღმართისთვის სვალბარდიდან ალასკამდე ჩვენი გრძელი მოგზაურობის განმავლობაში. არცერთი! და აი ჩვენი აზრი: არ იფრინოთ ღრმად ამ ყინულის მინდვრებში, სანამ თვითმფრინავები არ გახდებიან ისეთი სრულყოფილი, რომ იძულებითი დაღმართის არ შეგეშინდებათ!
1930-იანი წლების შუა პერიოდისთვის მსოფლიოში საავიაციო ტექნოლოგია ჯერ კიდევ ძალიან შორს იყო სრულყოფილისგან. მაგრამ იყვნენ ადამიანები, რომლებმაც გადაწყვიტეს, რომ ამუნდსენის გაფრთხილება, რომელიც, სხვათა შორის, თავად დაიღუპა არქტიკაში, მათ არ ეხებოდა. აუცილებელია იმის თქმა, რომ ეს ვაჟკაცები რუსეთიდან იყვნენ?
1936 წლის თებერვალში საბჭოთა არქტიკული კვლევების ერთ-ერთი მთავარი ენთუზიასტი და ორგანიზატორი ოტო იულიევიჩ შმიდტიკრემლში გამართულ შეხვედრაზე მან ჩამოაყალიბა ჩრდილოეთ პოლუსზე საჰაერო ექსპედიციის გეგმა და მის ტერიტორიაზე სადგურის დაარსება.
მსგავსი რამ არასოდეს გაკეთებულა მსოფლიოში. უფრო მეტიც, ამუნდსენის სიტყვები პირდაპირ ამბობდა, რომ ეს შეუძლებელი იყო.
მაგრამ საბჭოთა ლიდერებს სჯეროდათ ოტო იულიევიჩ შმიდტი, მიუხედავად იმისა, რომ ჩელიუსკინის გემი რამდენიმე წლით ადრე გარდაიცვალა და ბევრი მის სიკვდილს შმიდტის მცდარ გადაწყვეტილებებს უკავშირებს.
შმიდტის ახალი პროექტი მიღებულ იქნა და მთავრობის განკარგულებით 1937 წელს ჩრდილოეთ პოლუსის რეგიონში ექსპედიციის მოწყობა და სამეცნიერო სადგურის აღჭურვილობისა და იქ ზამთარში თვითმფრინავით მიწოდება ბრძანა.
ჰიდროლოგი, დრეიფტის სადგურ „ჩრდილო პოლუსი-1“-ის ექსპედიციის წევრი პიოტრ შირშოვი მუშაობს ჰიდროლოგიური ჯალამბარით. 1937 წ ფოტო: რია ნოვოსტი
პოლარული მკვლევარები გაწვრთნილი იყვნენ ისე, როგორც მოგვიანებით ავარჯიშებდნენ კოსმონავტებს
ექსპედიცია საჭირო იყო მონაცემების მოსაპოვებლად, რაც საშუალებას მისცემს ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტის და მთლიანად არქტიკის განვითარებას გაგრძელებულიყო. გარდა ამისა, საბჭოთა სადგური ჩრდილოეთ პოლუსზე თავად ამტკიცებდა სსრკ-ს პრიორიტეტს ამ რეგიონის შესწავლასა და განვითარებაში. გარდა ამისა, ჩვენ ისევ გავაკეთეთ ის, რაც მსოფლიოში არავის გაუკეთებია - ასეთი რამ ყოველთვის აძლიერებს სახელმწიფოს პრესტიჟს.
მართალია, ექსპედიციის წარუმატებლობამ ან, კიდევ უფრო უარესი, მისი წევრების სიკვდილმა შეიძლება გამოიწვიოს იგივე პრესტიჟის სერიოზული დანაკარგი. მაგრამ ვინც არ რისკავს, არ ხდება პიონერი.
პოლუსზე თავდასხმის შუალედური საფუძველი ჩაეყარა 1936 წლის ზაფხულში რუდოლფის კუნძულზე, ფრანც იოზეფის მიწის არქიპელაგში. სამომავლო სადგურისთვის სამშენებლო მასალები, მარაგი და აღჭურვილობა აქ გემებით შემოიტანეს.
პოლარული მკვლევარები პიოტრ შირშოვი და ივან პაპანინი დრეფინ სადგურ "SP-1"-ზე სასწავლებელზე ათავსებენ საცხოვრებელ სახლს. 1937 წ ფოტო: რია ნოვოსტი ექსპედიცია მომზადდა არანაკლებ ფრთხილად, ვიდრე მეოთხედი საუკუნის შემდეგ ასპარეზობდნენ კოსმონავტები. საცხოვრებელი ბანაკისთვის კარავი მოსკოვის ქარხანა „კაუჩუკმა“ ააშენა. მისი ჩარჩო დამზადებული იყო ადვილად დაშლილი ალუმინის მილებით; კედლები ბრეზენტისგან იყო გაკეთებული, მათ შორის ეიდერდონის ორი ფენა იყო ჩადებული, იატაკი იყო რეზინის, გასაბერი. ორი რადიოსადგური - მთავარი და სასწრაფო - სპეციალურად შეიქმნა ლენინგრადის ცენტრალურ რადიო ლაბორატორიაში. ნარტიმ გემთმშენებელი ქარხანა ააშენა, საკვები კი კვების ინჟინრების ინსტიტუტმა მოამზადა.
თვითმფრინავების ესკადრილიამ, რომელიც ექსპედიციას ჩრდილოეთ პოლუსზე უნდა დაეშვა, შედიოდა ოთხი ოთხძრავიანი თვითმფრინავი ANT-6-4M-34R "Aviaarktika" და ორძრავიანი სადაზვერვო თვითმფრინავი R-6 (ANT-7).
საბჭოთა კავშირის გმირი დაინიშნა საფრენოსნო რაზმის მეთაურად მიხაილ ვოდოპიანოვიერთ-ერთი, ვინც გადაარჩინა ჩელიუსკინის ექსპედიცია. საერთო ხელმძღვანელობა ოტო შმიდტს დაევალა.
გაშვება
ექსპედიციის ზოგად შემადგენლობაში იყო ოთხი პოლარული მკვლევარი, რომელთაც მთავარი მისია ჰქონდათ დარჩენა ყინულის ნაკადზე, როგორც სადგური ჩრდილო პოლუსი-1-ის პერსონალი. „SP-1“-ის ხელმძღვანელი დაინიშნა ივან პაპანინი, რადიოოპერატორი - მაღალკვალიფიციური ერნსტ კრენკელი, ასრულებდა ჰიდროლოგის მოვალეობას პიოტრ შირშოვიდა გეოფიზიკა - ევგენი ფედოროვი.
1937 წლის თებერვალში შმიდტმა შეატყობინა კრემლს ექსპედიციისთვის მზადყოფნის შესახებ და მიიღო პროექტისთვის "სიბრძნე".
19 აპრილს თვითმფრინავების ესკადრილიამ მიაღწია ბაზას რუდოლფის კუნძულზე. ამის შემდეგ დაიწყო ბოძზე გარღვევის მცდელობები. მაგრამ მძიმე ამინდის პირობებმა ისინი სათითაოდ დაარბია.
1937 წლის 21 მაისს, მიხაილ ვოდოპიანოვის თვითმფრინავი, ტექნიკური სირთულეების მიუხედავად, დაეშვა ყინულის ბორცვზე ჩრდილოეთ პოლუსთან და "გაფრინდა" მისი გეოგრაფიული წერტილი დაახლოებით 20 კილომეტრით. სწორედ ეს დღე გახდა სადგური „ჩრდილოეთ პოლუსი-1“-ის დაარსების დღე.
მიხაილ ვოდოპიანოვმა გაიხსენა სასაცილო ეპიზოდი: როცა სადგურის უფროსი ივან პაპანინი ყინულს დააბიჯა, ინსტიქტურად ფეხით დააბიჯა: გადარჩება? ამავე დროს, ყინულზე მდგარი მრავალტონიანი თვითმფრინავი თითქოს მიანიშნებდა: ალბათ კი!
5 ივნისისთვის თვითმფრინავებმა ყინულის ნაკადს მიაწოდეს ყველაფერი, რაც სადგურის ფუნქციონირებისთვის იყო საჭირო. უკანასკნელი, ვინც SP-1-ზე მივიდა, იყო "მეხუთე პაპანინი" - პოლარული ჰასკი სახელად ვესიოლი.
6 ივნისს ყინულის ბორცვზე გაიმართა მიტინგი და აღმართეს სსრკ-ს დროშა, რის შემდეგაც თვითმფრინავები გაფრინდნენ. ექსპედიციის ოთხი წევრი და ძაღლი ყინულის ბორცვზე დარჩა.
ფოტოფაქტი "AiF"
სადგურზე მხოლოდ მერი აჯანყდა
ექსპედიციის დასაწყისში, ყინულის ნაკადი იყო ყინულის ველი სამიდან ხუთ კილომეტრზე, ყინულის სისქით დაახლოებით სამი მეტრი. თუმცა, თანდათან ყინულის ნაკადმა კლება დაიწყო და ეს პროცესი ექსპედიციის ბოლომდე არ შეჩერებულა.
სადგური "ჩრდილოეთი პოლუსი-1"-ის ექსპედიცია მუშაობდა კოსმოსურისგან ოდნავ განსხვავებულ პირობებში. ნურავის დაეყრდნობით საკუთარ თავს, სასწრაფო დახმარებას სასწრაფოდ არ მოგეცემათ და გადარჩენა შეგიძლიათ მხოლოდ თქვენს ამხანაგებზე დაყრდნობით.
ასეთ გარემოში ფსიქოლოგიური თავსებადობა ყველაზე მნიშვნელოვანია. უმცირესი კონფლიქტი შეიძლება გადაიზარდოს სრულ კატასტროფაში.
ყველამ არ იცის, მაგრამ არქტიკული ექსპედიციების ლიდერებს, რომლებიც მუშაობენ გარე სამყაროსგან იზოლირებულად, აქვთ განსაკუთრებული უფლებამოსილებები. თუ ექსპედიციის ერთ-ერთი წევრი, რომელიც ვერ უძლებს გადატვირთვას, იწყებს არაადეკვატურ ქცევას, უფროსს უფლება აქვს მიიღოს უკიდურესი ზომები დანარჩენის გადასარჩენად. ჟარგონში ამას ჰქვია "გადადით ჰამაკებში".
ივან დიმიტრიევიჩ პაპანინი, სამოქალაქო ომის მონაწილე, ყოფილი ჩეკისტი, რომელიც 1932 წლიდან ხელმძღვანელობდა სხვადასხვა სამეცნიერო სადგურებს არქტიკაში, მკაცრი და მტკიცე პიროვნება იყო. ის, რაც მას აკლდა განათლებაში, კომპენსირებული იყო დაკვირვების ბუნებრივი ძალებით, პრაქტიკული გამჭრიახობითა და ლიდერობის ნიჭით. ყინულის ნაკადზე შექმნილი ბანაკი ურთულეს პირობებში გაუძლო და ექსპედიციის წევრები თავიანთ მოვალეობებს მაშინაც ასრულებდნენ, როცა სიტუაცია მართლაც სახიფათო გახდა. არც ერნსტ კრენკელმა, არც პიოტრ შირშოვმა და არც ევგენი ფედოროვმა არ დაუშვან თავიანთი პატრონი.
შესაძლოა, ერთადერთი, ვინც პაპანინის ხელებს ებრძოდა, იყო მისი მეოთხე ქვეშევრდომი, ძაღლი ვესელი, რომელმაც ექსპედიციის საკვების საწყობი თავის პირად ძაღლის სამოთხედ აიყვანა და იქ რეგულარულად სტუმრობდა. მიუხედავად ამისა, ვესელის ეს ხუმრობები აპატიეს, რადგან, მისი სახელის შესაბამისად, მან შეცვალა "ფსიქოლოგიური რელიეფის ოთახი" პოლარული მკვლევარებისთვის.
ექსპედიციის წევრები დრიფტინგის სადგურ „ჩრდილოეთ პოლუს-1“-ზე. 1937 წ ფოტო: რია ნოვოსტი
შესაძლებელის ზღვარზე
1937 წლის 18 ივნისს მოხდა ისტორიული მოვლენა: ANT-25 თვითმფრინავმა გადაუფრინა მსოფლიოში პირველ დრიფტინგ სადგურზე არქტიკაში. ვალერია ჭკალოვარომელმაც მსოფლიოში პირველი უწყვეტი ფრენა ჩრდილოეთ პოლუსზე ამერიკაში შეასრულა. მსოფლიო შოკში ჩავარდა: ეს „საბჭოთა რუსები“ ისეთ რაღაცებს აკეთებენ, რასაც ვერავინ ვერც კი ფიქრობს!
ფოტოფაქტი "AiF"
1937 წლის ივნისის ბოლოს მოსკოვში პატივი მიაგეს ოტო შმიდტს, მიხაილ ვოდოპიანოვს და ექსპედიციის სხვა წევრებს, რომლებმაც შესაძლებელი გახადეს ჩრდილოეთ პოლუსი-1 სადგურის მუშაობა. იმ მომენტში, გასაგები მიზეზების გამო, მხოლოდ ოთხი მამაცი პოლარული მკვლევარი, რომლებიც მუშაობდნენ ყინულის ნაკადზე, ვერ მიიღეს სახელმწიფო ჯილდოები.
მაგრამ იმ მომენტში არ არსებობდა წუხილი მათი ბედის შესახებ - ექსპედიციის მუშაობა ნორმალურ რეჟიმში მიმდინარეობდა, SP-1-თან კომუნიკაცია სტაბილური იყო, სამეცნიერო მონაცემები თითქმის განუწყვეტლივ მიედინებოდა. ერთი სიტყვით, შეშფოთების მიზეზი არ არის.
მაგრამ რაც უფრო წინ მიიწევდა ყინულის ნაკადი გრენლანდიისკენ, მით უფრო უჭირდა პაპანინიტებს მუშაობა. 1938 წლის იანვარში ყინულის ველის შემცირება საფრთხის შემცველი გახდა. და 1 თებერვალს დილით პაპანინმა თქვა: ქარიშხალმა ყინულის ნაკადი გაანადგურა, რის გამოც ექსპედიციას დარჩა 300 200 მეტრის ცალი, SP-1-ს ჩამოართვა ორი ბაზა და ტექნიკური საწყობი. გარდა ამისა, საცხოვრებელი კარვის ქვეშ ბზარი გაჩნდა.
გაირკვა, რომ დრო იყო ექსპედიციის ევაკუაცია. ყინულის გამტეხი გემები მურმანეც, მურმანი და ტაიმირი მაშინვე წავიდნენ პაპანინების დასახმარებლად. დროთან ბრძოლა დაიწყო. ყინულის ნაკადი კლებულობს და ბზარებით იფარებოდა. ბოლო დღეებში ყინულის ველის სიგანე, რომელზეც სადგური იყო განთავსებული, 30 მეტრს არ აღემატებოდა. გაცილებით მოგვიანებით, ექსპედიციის წევრებმა განაცხადეს, რომ იმ მომენტში მათ დაიწყეს გონებრივად მომზადება უარესისთვის.
მაგრამ 1938 წლის 19 თებერვალს ყინულმჭრელი Taimyr და Murman მიუახლოვდნენ SP-1-ს. მაშველების ემოციები არანაკლებ მასშტაბური იყო, ვიდრე მაშველები. ყინულის ბორცვზე 80-მდე ადამიანი გადავიდა, მაგრამ, მადლობა ღმერთს, მან გაუძლო ამ უკანასკნელ გამოცდას. რამდენიმე საათში ბანაკი დაიხურა. რადიოოპერატორმა ერნსტ კრენკელმა გადასცა ბოლო რადიოგრამა SP-1-დან: ”ამ საათში ჩვენ ვტოვებთ ყინულის ნაკადს კოორდინატებზე 70 გრადუსი 54 წუთი ჩრდილოეთით, 19 გრადუსი 48 წუთი ქარი და გავდივართ 2500 კმ-ზე მეტს 274 დღის დრიფტში. ჩვენმა რადიოსადგურმა პირველმა გამოაცხადა ამბავი ჩრდილოეთ პოლუსის დაპყრობის შესახებ, უზრუნველყო საიმედო კომუნიკაცია სამშობლოსთან და ეს დეპეშა ამთავრებს თავის მუშაობას.
ჯილდოები და შემოსავალი
1938 წლის 15 მარტს ექსპედიციის წევრები ლენინგრადში ჩავიდნენ, სადაც მათ საზეიმო შეხვედრა ელოდათ. ოთხივე პოლარული მკვლევარი, რომლებიც მუშაობდნენ SP-1-ში, მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება.
საბჭოთა პოლარული დრიფტის სამეცნიერო სადგურის "ჩრდილოეთი პოლუსი-1" თანამშრომლების შეხვედრა ივან პაპანინი, პიოტრ შირშოვი, ერნესტ კრენკელი, ევგენი ფედოროვი მოსკოვის ქუჩებში. 1938 წ ფოტო: რია ნოვოსტი / ტროშკინი
საბჭოთა და რუსული დრიფტიანი პოლარული სადგურების ისტორია „SP-1“-ით დაიწყო, რომელიც დღემდე გრძელდება.
ძაღლმა ვესელიმ ასევე მიიღო თავისი ჯილდო - პოლუსის შავკანიანი დამპყრობელი, რომელიც გახდა არა მხოლოდ პოლარული მკვლევარების, არამედ საბჭოთა კავშირის ყველა ბავშვის ფავორიტი, წარუდგინეს ამხანაგს. სტალინიდა ცხოვრობდა მისი დარჩენილი ძაღლური ცხოვრება პატივისა და პატივისცემით ლიდერის დაჩაზე.
ფოტოფაქტი "AiF"
და ბოლოს, რაც მინდა ვთქვა ჩრდილოეთ პოლუსი-1-ის სადგურის ისტორიაზე, არის ის, რომ სახელმწიფომ არამარტო გადაიხადა ყველა ხარჯი, არამედ კარგი ფულიც კი გამოიმუშავა ამ პროექტზე. ფაქტია რომ რეჟისორი მარკ ტროიანოვსკი, რომელიც ექსპედიციის ნაწილი იყო, იმ დღეებში, როცა სადგურის საბაზო ბანაკი შენდებოდა ყინულის ბორცვზე, გადაიღო მთელი ფილმი სახელწოდებით "ჩრდილოეთ პოლუსზე". ლენტი უცხოურ ვალუტაში გაიყიდა მსოფლიოს მრავალ ქვეყანაში, სადაც მან არნახული აჟიოტაჟი გამოიწვია და საბჭოთა ხაზინას დიდი მოგება მოუტანა.
ექსპედიციის წევრები დრიფტის სადგურზე "ჩრდილოეთი პოლუსი -1": ივან პაპანინი, რადიოოპერატორი ერნსტ კრენკელი (წინა პლანზე), გეოფიზიკოსი ევგენი ფედოროვი და ჰიდროლოგი პიოტრ შირშოვი (ფეხზე დგანან). 1939 წ ფოტო: რია ნოვოსტი / ივან შაგინი
ივან პაპანინის ხელმძღვანელობით პირველი კვლევითი ექსპედიციის დრიფტი დაიწყო 1937 წლის მაისში. ჩრდილოეთ პოლუსის სადგურზე 9 თვიანი მუშაობა, დაკვირვება და კვლევა დასრულდა, როდესაც გრენლანდიის ზღვაში ყინულის ნაკადი ჩამოინგრა და მეცნიერებს მათი საქმიანობის შეზღუდვა მოუწიათ.
მთელი საბჭოთა კავშირი უყურებდა 4 პაპანინიტის ეპიკურ გადარჩენას.
ექსპედიციას წინ უძღოდა ხანგრძლივი 5-წლიანი მომზადება. მანამდე არცერთ მოგზაურსა და მეცნიერს არ უცდია ამდენი ხანი ყინულის ნაკადულზე ცხოვრება. მეცნიერებმა, იცოდნენ ყინულის მოძრაობის მიმართულება, წარმოედგინათ მათი მარშრუტი, მაგრამ არცერთ მათგანს არ წარმოედგინა რამდენ ხანს გაგრძელდებოდა ექსპედიცია და როგორ დამთავრდებოდა.
I.D. პაპანინი
ამ ექსპედიციის იდეოლოგი იყო ოტო იულიევიჩ შმიდტი. სტალინის დამტკიცების შემდეგ, მან სწრაფად იპოვა ხალხი ამ პროექტისთვის - ყველა მათგანი ახალი არ იყო არქტიკულ კამპანიებში. ეფექტური გუნდი შედგებოდა 4 ადამიანისგან: ივან პაპანინი, ერნსტ კრენკელი, ევგენი ფედოროვი და პიოტრ შირშოვი. ექსპედიციის ხელმძღვანელი იყო ივან დიმიტრიევიჩ პაპანინი. მიუხედავად იმისა, რომ ის დაიბადა შავი ზღვის სანაპიროზე, სევასტოპოლში, მან თავისი ცხოვრება დააკავშირა ჩრდილოეთის ყინულოვანი ოკეანის ზღვებს. პაპანინი პირველად გაგზავნეს შორეულ ჩრდილოეთში 1925 წელს იაკუტიაში რადიოსადგურის ასაშენებლად. 1931 წელს მან მონაწილეობა მიიღო მალიგინის ყინულმჭრელის მოგზაურობაში ფრანც იოზეფის მიწის არქიპელაგში, ერთი წლის შემდეგ იგი დაბრუნდა არქიპელაგში, როგორც საველე რადიოსადგურის ხელმძღვანელი, შემდეგ კი შექმნა სამეცნიერო ობსერვატორია და რადიო ცენტრი კონცხ ჩელიუსკინში.
პ.პ. შირშოვი
ჰიდრობიოლოგი და ჰიდროლოგი პიოტრ პეტროვიჩ შირშოვი ასევე არ იყო ახალი არქტიკული ექსპედიციებში. დაამთავრა ოდესის სახალხო განათლების ინსტიტუტი, იყო მეცნიერებათა აკადემიის ბოტანიკური ბაღის თანამშრომელი, მაგრამ იზიდავდა მოგზაურობა და 1932 წელს აიყვანეს ექსპედიციაში ყინულმჭრელ ა. სიბირიაკოვი", და ერთი წლის შემდეგ გახდა ჩელიუსკინზე ტრაგიკული ფრენის წევრი.
ე.კ. ფედოროვი
ექსპედიციის ყველაზე ახალგაზრდა წევრი იყო ევგენი კონსტანტინოვიჩ ფედოროვი. 1934 წელს დაამთავრა ლენინგრადის უნივერსიტეტი და სიცოცხლე მიუძღვნა გეოფიზიკასა და ჰიდრომეტეოროლოგიას. ფედოროვი ივან პაპანინს იცნობდა ამ ექსპედიციამდე "ჩრდილოეთის პოლუსი -1". მუშაობდა მაგნეტოლოგად ტიხაიას ყურის პოლარულ სადგურზე FJL-ში, შემდეგ კი ობსერვატორიაში კეიპ ჩელიუსკინში, სადაც მისი უფროსი ივან პაპანინი იყო. ამ გამოზამთრების შემდეგ ფედოროვი შეიყვანეს გუნდში ყინულის ნაკადზე დრიფტისთვის.
E.T. კრენკელი
ვირტუოზმა რადიოოპერატორმა ერნსტ თეოდოროვიჩ კრენკელმა 1921 წელს დაამთავრა რადიოტელეგრაფების კურსები. დასკვნით გამოცდებზე მან ისეთი მაღალი სიჩქარე აჩვენა მორზეს კოდში, რომ მაშინვე გაგზავნეს რადიოსადგურ ლიუბერტსში. 1924 წლიდან კრენკელი მუშაობდა არქტიკაში - ჯერ მატოჩკინ შარში, შემდეგ კიდევ რამდენიმე პოლარულ სადგურზე ნოვაიასა და სევერნაია ზემლიაზე. გარდა ამისა, მან მონაწილეობა მიიღო ექსპედიციებში "ჯორჯ სედოვსა" და "სიბირიაკოვზე" და 1030 წელს მოახერხა მსოფლიო რეკორდის დამყარება არქტიკიდან ამერიკულ ანტარქტიდის სადგურთან დაკავშირების გზით.
ძაღლი მხიარული
ექსპედიციის კიდევ ერთი სრულუფლებიანი წევრია ძაღლი ვესელი. ის წარმოადგინეს კუნძულ რუდოლფის ზამთარებმა, საიდანაც თვითმფრინავებმა ბოძზე სროლა გააკეთეს. მან გაანათა ერთფეროვანი ცხოვრება ყინულის ნაკადზე და იყო ექსპედიციის სული. ქურდული სული, რადგან მას არასოდეს უთქვამს სიამოვნება საწყობში საკვებით შეპარვით და ხანდახან რაიმე საკვების მოპარვას. ატმოსფეროს გაცოცხლების გარდა, ვესელის მთავარი მოვალეობა იყო გაფრთხილება პოლარული დათვების მოახლოების შესახებ, რაც მან ძალიან კარგად გააკეთა.
ექსპედიციაში ექიმი არ იყო. მისი მოვალეობები შირშოვს დაეკისრა.
ექსპედიციის მომზადებისას ვცდილობდით გავითვალისწინოთ ყველაფერი, რაც შესაძლებელი იყო - ტექნიკის სამუშაო პირობებიდან საყოფაცხოვრებო წვრილმანებამდე. პაპანინიტები უზრუნველყოფილი იყვნენ პროდუქციის მყარი მარაგით, საველე ლაბორატორიით, ქარის წისქვილით, რომელიც გამოიმუშავებდა ენერგიას და რადიოსადგურს დედამიწასთან კომუნიკაციისთვის. თუმცა, ამ ექსპედიციის მთავარი მახასიათებელი იყო ის, რომ იგი მომზადდა თეორიული იდეების საფუძველზე ყინულის ნაკადზე ყოფნის პირობების შესახებ. მაგრამ პრაქტიკის გარეშე, ძნელი წარმოსადგენია, როგორ შეიძლება დასრულდეს ექსპედიცია და, რაც მთავარია, როგორ უნდა ამოეცილებინათ მეცნიერები ყინულის ნაკადიდან.
კარავი დრიფტის განმავლობაში მსახურობდა საცხოვრებელ და საბანაკე ლაბორატორიად. ეს კონსტრუქცია იყო პატარა - 4 x 2,5 მ, იზოლირებული იყო ქვედა ჟაკეტის პრინციპით: ჩარჩო გადახურული იყო 3 გადასაფარებლით: შიგნილი შეკერილი იყო ტილოსგან, შუა აბრეშუმისგან, ბალიშით დატენილი. გარე დამზადებული იყო თხელი შავი ბრეზენტისგან, გაჟღენთილი წყალგაუმტარი ნაერთისგან. ირმის ტყავი იწვა კარვის ტილოს იატაკზე, როგორც საიზოლაციო.
პაპანინებმა გაიხსენეს, რომ შიგნით ძალიან ხალხმრავლობა იყო და ეშინოდათ რაიმეს დაშავებას (ლაბორატორიული ნიმუშები ასევე ინახებოდა კარავში, ამოღებული იყო ჩრდილოეთ ყინულოვანი ოკეანის სიღრმიდან და ალკოჰოლური სასმელები კოლბებში).
ი. პაპანინი სადილის მომზადებას
პოლარული მკვლევარების კვების მოთხოვნები საკმაოდ მკაცრი იყო - ყოველი დღის დიეტა უნდა შედგებოდეს საკვებისგან 7000 კკალამდე კალორიული შემცველობით. ამავდროულად, საკვები უნდა ყოფილიყო არა მხოლოდ მკვებავი, არამედ შეიცავდეს ვიტამინების მნიშვნელოვან რაოდენობას - ძირითადად C ვიტამინს. კონცენტრირებული სუპის ნარევები სპეციალურად შეიქმნა ექსპედიციის გამოსაკვებად - ერთგვარი ამჟამინდელი "ბულიონის კუბურები", მხოლოდ უფრო ჯანსაღი. და მდიდარი. ასეთი ნარევის ერთი შეკვრა საკმარისი იყო ექსპედიციის ოთხი წევრისთვის კარგი სუპის მოსამზადებლად. სუპების გარდა, ასეთი ნარევებიდან შეიძლებოდა ფაფის, კომპოტების მომზადება. ექსპედიციისთვის მშრალ ფორმაშიც კი ამზადებდნენ კატლეტებს - ჯამში 40-მდე სახეობის მომენტალური კონცენტრატი დამუშავდა - ამას მხოლოდ ადუღებული წყალი სჭირდებოდა და ყველა საჭმელი მზად იყო. 2-5 წუთში.
ჩვეულებრივი კერძების გარდა, პოლარული მკვლევარების დიეტაში გამოჩნდა სრულიად ახალი პროდუქტები, საინტერესო გემოთი: კერძოდ, კრეკერი, რომელიც შედგება 23% ხორცისგან და „მარილიანი შოკოლადი ხორცისა და ქათმის ფხვნილის ნაზავით“. კონცენტრატების გარდა, პაპანინებს რაციონში ჰქონდათ კარაქი, ყველი და ძეხვიც კი. ექსპედიციის წევრებს ასევე გადაეცათ ვიტამინის ტაბლეტები და ტკბილეული.
ყველა კერძი დამზადდა იმ პრინციპით, რომ ერთი ნივთი ჯდება მეორეში სივრცის დაზოგვის მიზნით. ეს შემდგომში დაიწყეს კერძების მწარმოებლების მიერ არა მხოლოდ ექსპედიციური, არამედ ჩვეულებრივი, საყოფაცხოვრებო.
ყინულის ბორცვზე დაშვებისთანავე დაიწყო მუშაობა. პეტრ შირშოვმა ჩაატარა სიღრმის გაზომვები, აიღო ნიადაგის ნიმუშები, წყლის ნიმუშები სხვადასხვა სიღრმეზე, დაადგინა მისი ტემპერატურა, მარილიანობა და მასში ჟანგბადის შემცველობა. ყველა ნიმუში დაუყოვნებლივ დამუშავდა საველე ლაბორატორიაში. ევგენი ფედოროვი პასუხისმგებელი იყო მეტეოროლოგიურ დაკვირვებებზე. გაზომეს ატმოსფერული წნევა, ტემპერატურა, ჰაერის ფარდობითი ტენიანობა, ქარის მიმართულება და სიჩქარე. ყველა ინფორმაცია რადიოთი გადაეცა რუდოლფის კუნძულს. ეს საკომუნიკაციო სესიები ტარდებოდა დღეში 4-ჯერ.
მიწასთან დასაკავშირებლად, ლენინგრადის ცენტრალურმა რადიო ლაბორატორიამ სპეციალური შეკვეთით აწარმოა ორი რადიოსადგური - მძლავრი 80 ვატიანი და 20 ვატიანი გადაუდებელი. მათთვის ენერგიის მთავარი წყარო იყო ქარის წისქვილი (გარდა ამისა იყო ხელით მომუშავე ძრავა. ). მთელი ეს აღჭურვილობა (მისი საერთო წონა იყო დაახლოებით 0,5 ტონა) დამზადდა კრენკელის პირადი ზედამხედველობით და რადიო ინჟინრის ნ.ნ. სტრომილოვა.
სირთულეები ახალი 1938 წლის შემდეგ დაიწყო. ყინულის ნაკადი სამხრეთისკენ დაიძრა და ცუდ ამინდში დაეცა. მასზე ბზარი გაჩნდა და მისი ზომა სწრაფად შემცირდა. თუმცა, პოლარული მკვლევარები ცდილობდნენ სიმშვიდის შენარჩუნებას და ჩვეულ ყოველდღიურობას აკვირდებოდნენ.
„კარავში, ჩვენს ლამაზ ძველ საცხოვრებელ კარავში, ქვაბი დუღდა, ვახშამი მზადდებოდა. უცებ, სასიამოვნო სამზადისში, მკვეთრი ბიძგი და ხრაშუნა გაისმა. ჩანდა, რომ აბრეშუმი ან თეთრეული იშლებოდა სადმე ახლოს, ”- გაიხსენა კრენკელმა, თუ როგორ გაიბზარა ყინული.
”დიმიტრიხ (ივან პაპანინი) ვერ დაიძინა. ეწეოდა (მღელვარების პირველი ნიშანი) და საოჯახო საქმეებით იყო დაკავებული. ხანდახან მონატრებით უყურებდა ჭერიდან ჩამოკიდებულ დინამიკს. დაძაბვისას, დინამიკი ოდნავ აკანკალდა და აკოცა. დილით პაპანინმა შესთავაზა ჭადრაკის თამაში. ისინი თამაშობდნენ გააზრებულად, მშვიდად, შესრულებული სამუშაოს მნიშვნელობის სრული გაცნობიერებით. და უეცრად, ქარის ღრიალში, ისევ უჩვეულო ხმაურმა გატეხა. ყინულის ნაკადი კრუნჩხვით შეირყა. მაინც გადავწყვიტეთ, თამაში არ შეგვეჩერებინა“, - წერს ის იმ მომენტზე, როცა ყინულის ნაკადი სწორედ კარვის ქვეშ გატყდა.
შემდეგ კრენკელმა სრულიად შემთხვევით გადასცა პაპანინის შეტყობინება რადიოში: ”ექვსდღიანი ქარიშხლის შედეგად, 1 თებერვალს, დილის 8 საათზე, სადგურის მიდამოში, ველი დაიშალა. ნახევარი კილომეტრიდან ხუთამდე ნაპრალებით. ჩვენ ვართ 300 მეტრი სიგრძისა და 200 მეტრი სიგანის ველის ფრაგმენტზე (ყინულის ნაკადის საწყისი ზომა იყო დაახლოებით 2 X 5 კმ). გათიშულია ორი ბაზა, ასევე ტექნიკური საწყობი მეორადი საკუთრებით. საწვავის და კომუნალური საცავებიდან დაზოგეს ყველაფერი ღირებული. საცხოვრებელი კარვის ქვეშ ბზარი გაჩნდა. გადავალთ თოვლის სახლში. კოორდინატები დღეს დამატებით აცნობებენ; თუ კავშირი შეწყდა, გთხოვთ არ ინერვიულოთ"
გემები „ტაიმირი“ და „მურმანი“ უკვე გადავიდნენ პოლარული მკვლევარებისკენ, მაგრამ რთული ყინულის გამო სადგურამდე მისვლა ადვილი არ იყო. თვითმფრინავებმა ასევე ვერ აიღეს პოლარული მკვლევარები ყინულის ნაკადიდან - ყინულზე მათი დაშვების პლატფორმა ჩამოინგრა და თავად გემიდან გაგზავნილი ერთი თვითმფრინავი დაიკარგა და მის მოსაძებნად შეიქმნა სამაშველო ექსპედიცია. გემებმა სადგურამდე შეღწევა მხოლოდ მაშინ შეძლეს, როდესაც პოლინია ჩამოყალიბდა, მათ გზაზე მნიშვნელოვანი ზიანი მიიღეს ყინულში.
19 თებერვალს, 13:40 საათზე, "მურმანი" და "ტაიმირი" ყინულის ველზე პოლარული სადგურიდან 1,5 კმ-ში დაიძრნენ. მათ ბორტზე აიყვანეს ექსპედიციის ყველა წევრი და მათი აღჭურვილობა. ექსპედიციის ბოლო გზავნილი ასეთი იყო: ”... ამ საათში ჩვენ ვტოვებთ ყინულის ნაკადს კოორდინატებზე 70 გრადუსი 54 წუთი ჩრდილოეთით, 19 გრადუსი 48 წუთი ქარი და გავდივართ 2500 კმ-ზე 274 დღის დრიფტში. ჩვენმა რადიოსადგურმა პირველმა გამოაცხადა ამბავი ჩრდილოეთ პოლუსის დაპყრობის შესახებ, უზრუნველყო საიმედო კომუნიკაცია სამშობლოსთან და ეს დეპეშა ამთავრებს თავის მუშაობას. 21 თებერვალს პაპანინიტები გადავიდნენ იერმაკის ყინულმჭრელზე, რომელმაც ისინი ლენინგრადს 16 მარტს გადასცა.
უნიკალური დრიფტით მიღებული სამეცნიერო შედეგები 1938 წლის 6 მარტს სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის გენერალურ კრებაზე წარადგინეს და სპეციალისტებმა დიდი მოწონება დაიმსახურეს. ექსპედიციის ყველა წევრს მიენიჭა აკადემიური ხარისხი და საბჭოთა კავშირის გმირის წოდებები. ასევე, ეს წოდება მიენიჭათ პილოტებს - A. D. Alekseev, P. G. Golovin, I. P. Mazuruk და M. I. Shevelev.
ამ პირველი ექსპედიციის წყალობით შესაძლებელი გახდა შემდეგი - 1950-იან წლებში ჩრდილოეთ პოლუსი-2 ექსპედიცია მოჰყვა და მალე ასეთი გამოზამთრები მუდმივი გახდა. 2015 წელს შედგა ბოლო ექსპედიცია „ჩრდილოეთის პოლუსი“.
ივან დიმიტრიევიჩ პაპანინიმიეკუთვნებოდა იმ ადამიანთა კატეგორიას, რომლებსაც ნაგეტებს უწოდებენ. რუსი პოლარული მკვლევარი, გეოგრაფიულ მეცნიერებათა დოქტორი, კონტრადმირალი, საბჭოთა კავშირის ორჯერ გმირი 1937-1938 წლებში ხელმძღვანელობდა პირველი საბჭოთა დრიფტის სადგური "SP-1" (ჩრდილოეთი პოლუსი), ნაშრომმა, რომელზედაც დაიწყო სისტემატური პოლარული აუზის მაღალი განედების რეგიონების შესწავლა ნავიგაციის, მეტეოროლოგიისა და ჰიდროლოგიის ინტერესებიდან გამომდინარე.
სადგურის დრიფტი, რომელიც დაიწყო 1937 წლის 21 მაისს, გაგრძელდა 274 დღე და დასრულდა 1938 წლის 16 თებერვალს გრენლანდიის ზღვაში. ამ დროის განმავლობაში ყინულის ნაკადმა 2100 კილომეტრი გაიარა. ექსპედიციის წევრებმა წარმოუდგენლად რთულ პირობებში მოახერხეს უნიკალური მასალის შეგროვება არქტიკული ოკეანის მაღალი განედების ბუნების შესახებ.
შესაძლოა არცერთ მოვლენას - პირველი მსოფლიო ომიდან მეორე მსოფლიო ომამდე - არ მიიპყრო იმდენი ყურადღება, რამდენიც "პაპანინის ოთხეულის" დრიფტი არქტიკაში. თავდაპირველად, ეს იყო უზარმაზარი ყინულის ნაკადი, რომელიც აღწევდა რამდენიმე კვადრატულ კილომეტრს, მაგრამ იმ დროისთვის, როდესაც პაპანინის ხალხი მისგან ამოიღეს, ის უკვე ფრენბურთის მოედნის ზომა გახდა. მთელი მსოფლიო მიჰყვებოდა პოლარული მკვლევარების ბედს, მხოლოდ ერთს უსურვებდა - ადამიანთა ხსნას!
ამ ბედის შემდეგ ივან პაპანინი, ერნსტ კრენკელი, ევგენი ფედოროვი და პიოტრ შირშოვიითვლებოდნენ ეროვნულ გმირებად, გახდნენ სიმბოლოდ ყოველივე საბჭოთა, გმირული და პროგრესული.
ივან დიმიტრიევიჩ პაპანინი დაიბადა სევასტოპოლში 1894 წლის 26 ნოემბერს მეზღვაურის ოჯახში.მოგვიანებით ის თავის მოგონებებში დაწერს: „მამაჩემმა, მეზღვაურის შვილმა, ადრევე შეიტყო, რამდენი ფუნტი ცვივა, ბავშვობიდან მხოლოდ საჭიროებას ხედავდა. ის ამაყობდა და დიდად იტანჯებოდა, რადგან ის, დიმიტრი პაპანინი, რომელიც გამოირჩეოდა კარგი სიჯანსაღით - მამამ ოთხმოცდათექვსმეტი წელი იცოცხლა - რომელმაც ბევრი რამ იცოდა, ფაქტობრივად, თითქმის ყველაზე ღარიბი აღმოჩნდა.
14 წლის ასაკიდან ვანიამ დაიწყო მუშაობა სევასტოპოლის ქარხანაში სანავიგაციო ინსტრუმენტების წარმოებისთვის. ამ შემთხვევაში ის ჩეხოვის სიტყვებით იტყვის: "ბავშვობაში ბავშვობა არ მქონია." 1912 წელს, როგორც ერთ-ერთი საუკეთესო მუშაკი, გადაიყვანეს გემთმშენებლობაში ქალაქ რეველში (ახლანდელი ტალინი). პირველი მსოფლიო ომის დროს ის მსახურობდა მეზღვაურად შავი ზღვის ფლოტში, ხოლო სამოქალაქო ომის დროს, სპეციალური რაზმის შემადგენლობაში, გაგზავნეს ვრანგელის არმიის უკანა მხარეს ყირიმში პარტიზანული მოძრაობის ორგანიზებისთვის. რამდენიმე წლის შემდეგ გადავიდა კომუნიკაციების სახალხო კომისარიატში და უკვე 1931 წელს, როგორც ამ სახალხო კომისარიატის წარმომადგენელი, მონაწილეობდა ყინულმჭრელი Malygin-ის არქტიკულ ექსპედიციაში ფრანც იოზეფის მიწაზე. ერთი წლის შემდეგ, თავად ივან პაპანინი ხელმძღვანელობდა პოლარულ ექსპედიციას ტიხაიას ყურეში, ფრანც იოზეფის მიწაზე,და მერე - პოლარული სადგური კონცხ ჩელიუსკინზე.დრეიფტის სადგურის "ჩრდილოეთის პოლუსი" ("SP-1") შემდეგ 1939 - 1946 წლებში პაპანინი მსახურობდა ჩრდილოეთის ზღვის მთავარი მარშრუტის ხელმძღვანელად. ამ პოსტზე მუშაობის პირველ წლებში მან ყურადღება გაამახვილა მძლავრი ყინულმჭრელების მშენებლობა, არქტიკული ნავიგაციის განვითარება, და ში 1940 წელს ის ხელმძღვანელობდა ექსპედიციას ყინულის ტყვეობიდან გაყვანის მიზნით გეორგი სედოვის ყინულისმტვრევის 812-დღიანი დრიფტის შემდეგ.
დიდი სამამულო ომის დროსივან დიმიტრიევიჩი მსახურობდა თავდაცვის სახელმწიფო კომიტეტის უფლებამოსილ წარმომადგენელად ჩრდილოეთში ტრანსპორტირების საკითხებში. პასუხისმგებელი არხანგელსკის პორტების ექსპლუატაციაზედა მურმანსკი.
ომის შემდეგ პაპანინმა კვლავ დაიწყო მუშაობა გლავსევმორპუტში, შემდეგ კი შექმნა სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის სამეცნიერო ფლოტი. 1951 წელს დაინიშნა სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის პრეზიდიუმის ოფისთან არსებული საზღვაო საექსპედიციო სამუშაოების განყოფილების უფროსად.
1948-1951 წლებში იყო სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის ოკეანოლოგიის ინსტიტუტის დირექტორის მოადგილე ექსპედიციებში და ამავე დროს (1952-1972) - სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის შიდა წყლების ბიოლოგიის ინსტიტუტის დირექტორი. სსრკ I, II მოწვევის უმაღლესი საბჭოს დეპუტატი. გეოგრაფიის მეცნიერებათა დოქტორი (1938).
გარდაიცვალა ივან დიმიტრიევიჩ პაპანინი 1986 წლის 30 იანვარი. მისი სახელი გეოგრაფიულ რუკაზე სამჯერ არის უკვდავებული. პოლარული ზღვების წყლებს მისი სახელობის გემები ატარებენ. ის არის სევასტოპოლის საპატიო მოქალაქე, მისი მშობლიური ქალაქი, სადაც ერთ-ერთი ქუჩა მის სახელს ატარებს ...
ივან დიმიტრიევიჩ პაპანინი დაკრძალეს მოსკოვში ნოვოდევიჩის სასაფლაოზე.
საინტერესოა, რომ სწორედ ივან დიმიტრიევიჩ პაპანინი გახდა გაბედული რევოლუციონერი მეზღვაურის შვანდის პროტოტიპი მისი მეგობრის, დრამატურგის კონსტანტინე ტრენევის სპექტაკლში, Love Yarovaya. უფრო მეტიც, როგორც ხედავთ, თავად „ყინულის ადმირალს“ ჰქონდა მსახიობის ღვაწლი: შემთხვევითი არ არის, რომ კინორეჟისორმა მიხეილ ჭიაურელმა ის გადაიღო მხატვრულ ფილმში „ფიცი“, სადაც თავად ითამაშა!
79 წლის წინ, მსოფლიოში პირველი პოლარული კვლევითი სადგურისა და ჩრდილოეთ პოლუს-1-ის დრიფტი დაიწყო არქტიკაში. ოთხი პოლარული მკვლევარი - ექსპედიციის ხელმძღვანელმა ივან დმიტრიევიჩ პაპანინმა, ჰიდრობიოლოგმა და ოკეანოლოგმა პეტრ პეტროვიჩ შირშოვმა, ასტრონომმა და მაგნეტოლოგმა ევგენი კონსტანტინოვიჩ ფედოროვმა და რადიოოპერატორმა ერნსტ თეოდოროვიჩ კრენკელმა 274 დღე გაატარეს ექსპედიციაში - 197 წლის მაისის ბოლოდან 193 წლის თებერვლამდე. 1938 წ. ამ დროის განმავლობაში ყინულის ნაკადმა მკვლევარებთან ერთად პოლუსიდან გრენლანდიის სანაპირომდე 2000 კმ-ზე მეტი გაიარა. კამპანიის დასასრულს ცნობილი ოთხი პოლარული მკვლევარი მიიღეს სახელმწიფო გეოგრაფიულ საზოგადოებაში (როგორც მაშინ ეძახდნენ რუსეთის გეოგრაფიულ საზოგადოებას) საპატიო წევრებად.
ექსპედიციის მთავარი ამოცანა, რომლის ორგანიზებას ზუსტად ერთი წელი დასჭირდა - 1936 წლის გაზაფხულიდან 1937 წლის გაზაფხულამდე, იყო არქტიკის ცენტრში მეტეოროლოგიური პირობების, ზღვის დინების და ყინულის შესწავლა. გარდა ოთხი პოლარული მკვლევარისა, რომელთა სახელები მთელ მსოფლიოში იყო ცნობილი ექსპედიციის დროს და მის შემდეგ, ექსპედიციას უზრუნველყოფდნენ ჩრდილოეთ ზღვის მარშრუტის თანამშრომლები (მისი უფროსი, ჩელიუსკინის გმირი ოტო იულიევიჩ შმიდტი, იყო SP-ის ინიციატორი. 1) და პოლარული ავიაციის პილოტები, მათ შორის გეროი საბჭოთა კავშირის მიხაილ ვოდოპიანოვი და ვასილი მოლოკოვი. SP-1-ის დრეიფზე ყურადღება უნივერსალური და მსოფლიო იყო - ამიტომ გასაკვირი არ არის, რომ ექსპედიცია საგულდაგულოდ კონტროლდებოდა სსრკ-ს პირველი პირების მიერ.
თუმცა მომზადების მთავარი ტვირთი სწორედ ოთხ პოლარ მკვლევარს ეკისრებოდა. პაპანინი პირადად აკონტროლებდა კაუჩუკის ქარხანაში ეიდრით იზოლირებული პოლარული კარვის მშენებლობას, ხოლო კრენკელი ზედამხედველობდა რადიოსადგურების - მთავარ და სარეზერვო სადგურების შეკრებას. შირშოვი დაეუფლა მედიცინას - სწორედ მან მიიღო ექიმის დამატებითი როლი ექსპედიციაში.
ექსპედიციის საფუძველი იყო საბჭოთა არქტიკული კუნძულებიდან ყველაზე ჩრდილოეთი - რუდოლფის კუნძული, ფრანც იოზეფის მიწის არქიპელაგის ნაწილი. 1936 წლის ზაფხულში კუნძულზე აშენდა საექსპედიციო ბანაკი დაახლოებით 60 ადამიანის ტევადობით, აეროდრომი, ტელეფონი, რადიოშუქურა და სხვა საჭირო ელემენტები.
ისინი მიფრინდნენ ბოძზე, ხელმძღვანელობით ფრ. რუდოლფი. ოთხი პოლარული მკვლევარის განლაგება უზარმაზარ ყინულის ნაკადზე, რომლის ფართობია დაახლოებით 4 კვადრატული მეტრი. კმ დაახლოებით 16 დღე დასჭირდა. 6 ივნისს თვითმფრინავებმა ექსპედიცია დატოვეს, "ჩრდილოეთი პოლუსი - 1" გადავიდა ავტონომიურ დრიფტის რეჟიმში.
დრიფტის დაწყებიდან თითქმის მაშინვე, SP-1-მა დაასრულა გადამწყვეტი ამოცანა - მან მიაწოდა ამინდის მონაცემები ვალერი ჩკალოვის და მიხაილ გრომოვის რეკორდული ტრანსარქტიკული ფრენებისთვის სსრკ-დან ჩრდილოეთ ამერიკაში.
„ცენტრალურ პოლარულ აუზში სამეცნიერო დაკვირვებები არასოდეს განხორციელებულა ასეთი ფართო პროგრამით, ასეთი ინტენსივობით და უდიდესი საფუძვლიანობით“, აღნიშნა ო.იუ შმიდტმა დასკვნით სტატიაში „ექსპედიცია პოლუსზე“.
პაპანინის ოთხეულის დიდება ყრუ და მყისიერი იყო - ექსპედიციის შემდეგ ოთხივეს მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება, 1938 წლის მარტში პაპანინს, კრენკელს, ფედოროვს და შირშოვს მიენიჭათ გეოგრაფიულ მეცნიერებათა დოქტორის წოდება.
არქტიკაში პოლარული სადგურების დრიფტის კონცეფცია წარმატებულად იქნა აღიარებული: SP-1-ს მოჰყვა SP-2 1950 წელს მიხაილ მიხაილოვიჩ სომოვის ხელმძღვანელობით, რომელმაც მოგვიანებით დააარსა პირველი საბჭოთა სადგურები ანტარქტიდაში. 1950-იანი წლების ბოლოს ჩრდილოეთ პოლუსზე დრიფტის ექსპედიციები თითქმის მუდმივი გახდა. სერიის ყველაზე გრძელი ექსპედიცია იყო SP-22, რომელმაც მუშაობა დაიწყო 1973 წლის სექტემბერში და დასრულდა 1982 წლის 8 აპრილს. 1991 წლიდან 2003 წლამდე არქტიკული დრიფტის სადგურები "ჩრდილოეთი პოლუსი" არ მუშაობდა, პირველი სადგური "SP-32" შესვენების შემდეგ ამოქმედდა 2003 წლის 25 აპრილს.
2016 წლის სრულიად რუსული გეოგრაფიული კარნახი, რომელიც შედგა 2016 წლის 20 ნოემბერს. ეს არის კარნახის კითხვები. ეცადე უპასუხო.
1. რა ჰქვია წარმოსახვით ხაზს დედამიწის ზედაპირზე, რომელიც აკავშირებს ჩრდილოეთ და სამხრეთ პოლუსებს უმოკლეს მანძილზე?
2. რა ჰქვია ატმოსფეროს ქვედა ნაწილში თბილ და ცივ ჰაერის მასებს შორის ინტერფეისს?
3. რა ჰქვია ქალაქს, რომელიც მდებარეობს უფრო დიდ ქალაქთან ახლოს და მიზიდულობს მისკენ ეკონომიკური და კულტურული თვალსაზრისით?
4. რა ჰქვია მდინარის ხეობის იმ ნაწილს, რომელიც იტბორება წყალდიდობის დროს თუ წყალდიდობის დროს?
5. მიუთითეთ ცენტრალური ფედერალური ოლქის ტერიტორიისთვის დამახასიათებელი ბუნებრივი ზონებისა და ნიადაგების ერთობლიობა (საკმარისია მიუთითოთ ასო):
ა) ტყე-სტეპური – წითელმიწები;
ბ) ჩრდილოეთი ტაიგა - ყავისფერი ნიადაგები;
გ) შერეული ტყეები - სველ-პოძოლიური ნიადაგები.
6. სიიდან აირჩიეთ ყველაზე დაბალი წყლის მარილიანობის ობიექტი (საკმარისია ასოს მითითება):
ა) სივაშის ყურე;
ბ) თეთრი ზღვა;
ბ) ფინეთის ყურე;
დ) შავი ზღვა.
7. რას ნიშნავს ეს სიმბოლო ტოპოგრაფიულ რუკებზე?
8. დაალაგეთ მთის სისტემები მათი მაქსიმალური აბსოლუტური სიმაღლის კლებადობით (შეავსეთ რიცხვები):
1) ალთაი; 2) კავკასია; 3) სიხოტე-ალინი; 4) ხიბინი.
9. რუსეთის ამ ხალხის სახელი ითარგმნება როგორც "ნამდვილი ადამიანი", ხოლო მოძველებული სახელია Samoyeds. რუსეთში რიცხვი დაახლოებით 45 ათასი ადამიანია, მათი უმეტესობა ცხოვრობს არქტიკული ოკეანის სანაპიროზე კოლას ნახევარკუნძულიდან ტაიმირამდე. ძირითადი ოკუპაციაა ირმის მწყემსობა, თევზაობა და ნადირობა. ხალხის სახელი წარმოდგენილია რუსეთის ფედერაციის ორი სუბიექტის სახელში. დაასახელეთ ხალხი.
10. ეს ხალხური ხელობა მოსკოვის ოლქის სოფლის სახელს ატარებს, სადაც იგი წარმოიშვა XIX საუკუნის დასაწყისში. ტრადიციული ხელნაკეთობები არის ლითონის უჯრები, რომლებიც შეღებილია ზეთის საღებავებით, ჩვეულებრივ ყვავილების თაიგულის ნიმუშით. დაასახელეთ ინდუსტრია.
11. რა ჰქვია მყარ ატმოსფერულ ნალექს, რომელიც წარმოიქმნება დედამიწის ზედაპირზე და მცენარეებში ნიადაგის უარყოფით ტემპერატურაზე, მოღრუბლულ ცაზე და მსუბუქ ქარზე?
12. დაასახელეთ რუსეთის ბუნებრივი ზონა, სადაც იზრდება მუხა და თხილი, ცხოვრობს ოროლა და გარეული ღორი.
13. დაალაგეთ დასახლებები ჩრდილოეთიდან სამხრეთის მიმართულებით (ასოებში ჩასვით):
ა) ვოლოგდა; ბ) სალეხარდი; ბ) ხაბაროვსკი; ქალაქი ნოვოსიბირსკი.
14. დაასახელეთ არქიპელაგი, რომელიც რუსეთის ყველაზე ჩრდილოეთ კუნძულოვანი ტერიტორიაა.
15. აირჩიეთ სიიდან ქალაქი, სადაც მზე შეიძლება ზოგჯერ შუაღამისას ნახოთ (უბრალოდ მიუთითეთ ასო):
ა) სიქტივკარი; ბ) მურმანსკი; ბ) ომსკი; დ) ტომსკი.
16. ნოვგოროდის კრემლი და სინიჩია გორაზე მდებარე პეტრე-პავლეს ეკლესია შეტანილია იუნესკოს მსოფლიო მემკვიდრეობის ძეგლების სიაში. მათ შორის მანძილი სწორი ხაზით არის 1,5 კილომეტრი. რის ტოლი იქნება რუკაზე 1:50000 მასშტაბით? მიეცით პასუხი სანტიმეტრებში.
17. სიიდან აირჩიეთ რუსეთის ფედერაციის საგანი, რომლის მნიშვნელოვანი ნაწილი მდებარეობს სუბარქტიკულ კლიმატში (საკმარისია მიუთითოთ ასო):
ა) კარელიის რესპუბლიკა;
ბ) თათარტანის რესპუბლიკა;
გ) ტიუმენის რეგიონი;
დ) პერმის რეგიონი.
18. დაასახელეთ მდინარე ობის შენაკადი, რომელიც კვეთს ორ სახელმწიფო საზღვარს რუსეთის ტერიტორიაზე შესვლამდე.
19. მიუთითეთ სიიდან რომელ ქალაქში დგება მზის ამოსვლა სხვებზე ადრე (საკმარისია მიუთითოთ ასო):
ა) იაკუტსკი;
ბ) ოხოცკი;
ბ) ხანტი-მანსიისკი;
დ) ველიკი უსტიუგი.
20. დაასახელეთ რუსეთის ფედერაციის საგანი, რომელშიც დრო განსხვავდება კამჩატკასგან 10 საათით.
21. სიიდან აირჩიეთ მდინარე, რომლის ქვედა მონაკვეთი ნაჩვენებია სატელიტურ სურათზე (საკმარისია ასოს მითითება):
ა) ვოლგა;
ბ) ლენა;
ბ) სელენგა;
დ) იენისეი.
22. დაასახელეთ რუსეთის გმირი ქალაქი, შავი ზღვის ერთ-ერთი უდიდესი პორტი, რომელიც მდებარეობს ცემესკაიას ყურის სანაპიროზე.
23. დაასახელეთ რუსეთის სანაპიროს გამრეცხი ზღვა, რომელიც ხასიათდება უმაღლესი მოქცევით. ზღვა მდიდარია თევზით, ზღვის პროდუქტებითა და ნახშირწყალბადებით. ადრე მას კამჩატკა ერქვა. მის სამხრეთ ნაწილში არის ოდესის ყურე და მოთმინების ყურე.
24. აირჩიეთ სიიდან ობიექტების წყვილი, რომლებიც გეოგრაფიულად არ არის დაკავშირებული ერთმანეთთან (უბრალოდ მიუთითეთ ასო):
ა) ტაიმირის ტბა – ტაიმირის ნახევარკუნძული;
ბ) ბერინგის კუნძული – ბერინგის ზღვა;
გ) ბელი კუნძული – თეთრი ზღვა;
დ) მდინარე კამჩატკა – კამჩატკას ნახევარკუნძული.
25. დაასახელეთ ქალაქი, ჩრდილო-აღმოსავლეთ რუსეთის უძველესი დედაქალაქი, ამჟამად - რეგიონალური ცენტრი მდინარე კლიაზმაზე, რომელიც რუსეთის ოქროს ბეჭდის ტურისტული მარშრუტის ნაწილია.
26. რომელ ბუნებრივ არეალზე წერს ვასილი დოკუჩაევი:
”... როგორც ჩანს, ისეთი მჭიდროდ არის დაკავებული რაიმე სახის მცენარით, რომ სხვა არაფერი, როგორც ჩანს, არ ეტევა აქ: ან დაფარულია მეწამული ლაქებით - ანემონები აყვავდნენ, შემდეგ მთელი მდელოები იღებენ ცისფერ ცისფერ ფერს - ეს არის დავიწყება- მე-არა; სხვა დროს შეგიძლიათ იპოვოთ დიდი ტერიტორიები, რომლებიც მთლიანად დაფარულია სურნელოვანი thyme ... ".
27. შეიტყვეთ ალექსანდრე ჩრდილოეთის ლექსში აღწერილი ქალაქი:
ეს ქალაქი ხუთ საუკუნეში
სანაპიროს პირას დგას
თოვლის საზღვარი, მარადიული ყინული,
მდინარეების, ტყეების, ჭაობების დედაქალაქი.
მრავალსაუკუნოვან გზაზე დგომა
ვერავინ დადის.
ყველა გემი აქ შეხვდა
რომ თეთრი ზღვიდან წავიდნენ ხალხთან.
შეხვდა ნორვეგიელებს და სლავებს,
შეხვდა ჰოლანდიელებს, ბრიტანელებს
ვარანგიელები ბოლო ბრძოლაში წავიდნენ
და შვედები სცემეს უკან.
ამ მდინარესთან საუკუნოვანი
პომორებმა ააშენეს ქალაქი ...
28.”დიდი სტრატეგი სროლის ტემპით მოძრაობდა მაშუკის ირგვლივ მიმავალი მთის გზის გასწვრივ ლერმონტოვსა და მარტინოვს შორის დუელის ადგილზე, სანატორიუმებისა და დასასვენებელი სახლების გვერდით. ავტობუსებითა და ორცხენიანი ვაგონებით გასწრებული ოსტაპი პროვალში წავიდა“ (ილია ილფი და ევგენი პეტროვი).
რომელი ქალაქის ღირსშესანიშნაობად ითვლება ამონაწერში ნახსენები მარცხი?
29. დაასახელეთ კონსტანტინე პაუსტოვსკის მოთხრობაში აღწერილი ტერიტორია:
”ეს რეგიონი მდებარეობს ... ვლადიმერსა და რიაზანს შორის, მოსკოვიდან არც თუ ისე შორს, და არის ერთ-ერთი გადარჩენილი ტყის კუნძულებიდან, ”წიწვოვანი ტყეების დიდი სარტყლის” ნარჩენი. ... რეგიონში შეგიძლიათ იხილოთ ტყის ტბები მუქი წყლით, ვრცელი ჭაობები დაფარული მურყანითა და ასპენით".
30. დაასახელეთ 1937-1938 წლებში ჩატარებული ექსპედიცია, რომელშიც ცნობილი გახდნენ საფოსტო მარკაზე გამოსახული ივან პაპანინი, ევგენი ფედოროვი, ერნსტ კრენკელი და პიოტრ შირშოვი.
1. მერიდიანი. 2. ატმოსფერული ფრონტი (ოკლუზიის ფრონტი). 3. სატელიტური ქალაქი, 4. ჭალა, 5. V, 6. V, 7. ბუჩქი, 8) 2.1, 3, 4. 9). ნენეტები, 10. ჟოსტოვოს ნახატი, 11. ყინვაგამძლე 12. შერეული და ფართოფოთლოვანი ტყეები. 13. B, A, D, C. 14 . ფრანც იოზეფ ლენდსი. 15. B, 16. 3 სმ, 17. C, 18. Irtysh, 19. B, 20. კალინინგრადის რეგიონი, 21. C, 22. Novorossiysk, 23. Okhotsk. 24. V, 25. ვლადიმერ, 26. სტეპი, 27. არხანგელსკი, 28. პიატიგორსკი, 29. მეშჩერა, 30. ჩრდილო პოლუსი 1.
|
დატოვეთ თქვენი კომენტარი, მადლობა! კომენტარები "გეოგრაფიული კარნახი 2016. კითხვები."
|
