死亡する可能性。 何で死ぬの？ 事故やエイズで死亡する確率はどれくらいですか

ロスタットによると、2017年にロシアで死亡した人は1,826,125人（2016年より8％減少）。 このうち、1,673,384人がさまざまな病気により死亡し、152,741人が外的要因により死亡した。

認知症が世界を滅ぼしている…

世界保健機関の統計によると、世界の死亡の半数以上 (54%) は 10 の主な原因によって引き起こされています。 降順でリストします。

第一に大差で心臓病、第二に脳卒中。 これらを合わせると死亡者数の最大 25% を占め、過去 15 年間、これらの病気は恐ろしいリストのトップに君臨し続けています。 3位、4位、5位は気道の病気（慢性閉塞性肺疾患、肺がん、気管・気管支がん）です。

糖尿病は6番目にランクされており、糖尿病による死亡者数は年々増加しています（2000年には100万人未満だったのに対し、2015年には160万人）。 認知症（老人性認知症）は今のところ7位ですが、わずか5年で認知症による死亡者数は2倍になっています。 これが、人間の平均寿命の伸びの結果です。 次に下気道の感染症（肺炎など）が続きます。 9位は下痢性疾患ですが、この数字は5年間で半減しました。 そして死因トップ10の最下位は結核であり、結核による死亡者数も減少している。

...そしてロシア - 酩酊

世界全体と同様、ロシアでも平均寿命は着実に伸びている。 15 年間、我が国の平均的な国民は 8 年間長生きし始めました。 頭によると ロシア連邦保健省 V-エロニカ・スクヴォルツォワ、2024年までに私たちの平均寿命は76歳、2030年までに80歳以上になるでしょう。

によると ロシア保健省主任老人医 オルガ・トカチェワ, 我が国の平均寿命の延長は、国民の幸福度の向上、医療と社会扶助の改善、健康的なライフスタイルの促進の影響を受けています。 保健省が28億ルーブルの割り当てを提案しているのは偶然ではない。 国民に健康的なライフスタイルへの参加を奨励するために連邦予算から支出されています。 そして、国の努力が期待された結果をもたらした場合、ご存知のとおり、私たちはいつか本当に主に老衰で死に始めます-約100〜120歳...

ロスタットによると

おそらく多くの人は、「どのように死にたいですか?」という質問に答えるでしょう。 連れ去られた-「眠って目を覚まさないために」。 確かに、そのような別の世界への移行は痛みがなく、おそらく最も望ましいと言えますが、死は自然な過程であり、死の原因は必ずしも自然であるとは限りません。 事故や交通事故などは、健康な人に生存のチャンスを与えないことがよくありますが、他の状況では高齢まで生きて自然死する可能性もあります。 暴力的な死の原因を放棄した場合、夢の中で死ぬ確率はどれくらいですか、そして誰がその傾向にありますか？

1日は24時間ありますが、そのうちのほぼ3分の1は睡眠に費やされます。 論理的に考えれば、「自然原因」により睡眠中に死亡する確率は 3 分の 1 です。この指標は非常に高いですが、医学界の著名人は別のことを心配しています。 夢の中には科学的な説明が不可能で、未だに答えのない死が存在します。 原因不明の突然死症候群（SIDS）と呼ばれるものです。

同様の現象が成人、特にアジア系男性で最も頻繁に観察されることが観察されています。 これが何と関係があるのか​​、そしてなぜ特定の年齢と出身の男性がそのような死にさらされるのかは誰も知りません。 1980年代には、この理由が主な理由として挙げられ、1歳未満の子供が原因不明で死亡する乳児突然死からこの原因を奪い、主導権を握ることさえあった。

1917 年、フィリピンで発生したバングングットと呼ばれる SIDS に関する情報が初めて医学文献に掲載されました。 その後、理由は不明ですが、日本、シンガポール、ラオス、そしてアジア全域で同様の死亡例が記録され始めました。 興味深い事実は、人は死ぬ前に、倦怠感、病気、その他の要因を示す症状をまったく経験しないことです。 本人の健康状態は良好であるため、突然の死は家族や友人にとってはただただショックだ。 目撃者によると、男性は最初は安らかに眠っていたが、その後突然うめき声を上げ始め、いびきをかいて窒息して死亡するのは不自然だという。 医師はそのような兆候を苦痛または死に至る兆候と呼びます。 たとえ親族が不幸な男をなんとか目覚めさせたとしても、それは彼を死から救うことはできませんでした。 その後の解剖では、病理学者らは中毒、アレルギー、秘密殺人の兆候など、死に至る可能性のある病理は何も発見しなかった。

このような異常な現象は科学者によって見逃されず、1992年に彼らはタイで2年間の研究を実施し、他の集団における夢の中での死亡の原因と可能性を研究しました。 彼らは次のことを発見することができました。

SIDSによる死亡者はすべて男性でした。

年齢は20歳から49歳まで。

太りすぎの人は誰もいませんでした。

前年には重篤な病気は記録されておらず、全員が健康状態にありました。

アルコール、喫煙、薬物、その他の危険因子は彼らの命を脅かすものではありませんでした。

死の前日を通じて、彼らは通常通りのパフォーマンスを示しました。

苦しみが始まった後、その人は1日以内に死亡した。

死は夢の中で起こったが、63％のケースでは親戚や友人の目の前で死が起こり、その他のケースでは男性が寝たり休んだりした姿勢で発見された。

目撃者がいたケースの94％では1時間以内に死亡した。

亡くなった方の家族に突然死の可能性を聞いたところ、約40％であることが分かりました。 死亡者の19％では、その男性の親族も同様に亡くなった。 このような死亡例の発生が年間を通じて同じではないことも興味深い。 最も高いピークは 3 月から 5 月に発生し、9 月から 11 月に発生することは非常にまれです。 季節的な現象を感じさせます。

タイで男性が死亡する理由はまだ解明されていないため、SIDSは「潜在的に深刻な公衆衛生問題」とみなされている。 殺人、中毒、事故、心臓発作に加えて、この症候群により、20歳から50歳までの年間約3,000人の男性の命が奪われています。

このような死亡の考えられる原因の 1 つは、何らかの理由で SIDS メカニズムを引き起こす身体的ストレスと精神的ストレスの組み合わせであると考えられています。 しかし、すべての科学者がこの観点を共有しているわけではありません。証拠となる根拠が見つからず、その理由が依然として不明であるためです。

未知の理由で人口の特定のグループの命を奪うSIDSを考慮しない場合、他の人が夢の中で死ぬ確率はどれくらいですか。

人生の旅の終わりに死が訪れるのであれば、これは自然なことですが、「明るいトンネル」を訪れるにはまだ早すぎる人々を脅かすことがよくあります。 睡眠中にいびきをかく人にとって、このような脅威は非常に現実的です。 彼らはそれを真剣に受け止めず、自分がいびきをかかないと信じています。なぜなら、彼ら自身はそれを聞いておらず、愛する人の言葉からのみ学んでいるからです。

睡眠中に呼吸が短時間止まることを睡眠時無呼吸症候群といいます。 このような現象を経験した人は、突然死のリスクが2〜3倍に増加します。 「いびき愛好家」が陥りやすいのはまさにこのような停止です。

睡眠中、眠っている人は呼吸を停止します。 そんな瞬間が1時間に10回も観察できる！ これにより心拍数が低下し、血液中の酸素レベルが低下し、血圧が急激かつ強く上昇し、アドレナリンが放出されます。 これらすべてが不整脈、脳卒中、心臓発作などの重度の発作を引き起こす可能性があります。 そのような瞬間に人は目を覚ますのが一般的ですが、残念ながら、常に起きるとは限りません。

次のような症状がある場合は、医師の診察を延期しないでください: 睡眠中にいびきをかく、寝つきが悪くてよく眠れない、大量の汗をかく、夜中にトイレに頻繁に起きる、睡眠中にいびきをかく、寝つきが悪くてよく眠れない、よく夜中にトイレに起きる、睡眠中にいびきをかく、寝つきが悪くてよく眠れない、よく汗をかきます。

死を急ぐ必要はありません。地球上ではまだやるべきことがたくさんあります。

どれも興味深い

赤ちゃんの誕生は、親にとって最も忘れられない、最も興奮する、最も敬虔な思い出の一つです。 そして特に母にとっては、9か月間どこにでも付き添ってくれた人にようやく会うことができたからです。 他に何もないようです...

生後 1 か月以内の子供の突然死は、乳児突然死症候群 (SIDS) にほかなりません。 この症候群は呼吸停止による乳児の突然死を特徴とし、解剖では死因を特定することができません。

過去の病気や解剖によって説明できない1歳未満の子供の死は、乳児突然死症候群と呼ばれます。 最も頻繁に死亡するのは、生後 2 ～ 4 か月の小児の午前中です。 これはとてもひどいです...

赤ちゃんの突然死は「ゆりかごの死」とも呼ばれます。 ほとんどの場合、このような幼児の突然死のケースは、赤ちゃんの夢の中で起こりました。 これまで、夢の中で赤ちゃんが死んだ正確な原因は明らかにされていませんでした。どちらも持たなかった子供たち...

これは、ニューサウスウェールズ州ピーターシャム在住のルード・オースティンさんからの質問です。

私たち一人ひとりは毎日死の危険にさらされています。 私たちが危険から身を守るためにどれだけ注意を払っても、私たちが接触するものは致命的になる可能性があるため、問題はありません。 オーストラリア統計局が提供する情報と、レス・クランツ氏の著書『What Are Our Chances: Everything You Hoped For or Feared From A to Z』に基づいて、日常生活における健康被害の可能性が計算されました。

もしあなたが現在のオーストラリアに生まれたとしたら、おそらく約 75.7 歳まで生きるでしょう (女性の場合はもう少し長く、男性の場合はもう少し短くなります)。

今日あなたが雷に打たれる確率は 1:250,000,000 で、これが一生の間に起こる確率は 1:9100 です。

今日あなたがサメに襲われる可能性は天文学的に低いです。 あなたが生きている間に彼女があなたを攻撃する確率は 1:1,000,000 ですが、そうなった場合、あなたが逃げられる確率は 30% のみです。

あなたが今年死亡する確率は 1:119 です。 死因は、心臓病 (1:3)、がん (1:5)、脳卒中 (1:14)、肺疾患 (1:29)、肺炎 (1:32)、糖尿病 (1:58)、肝臓などです。病気 (1:83)

交通事故で死亡する確率は 1:125 です。 次に旅行に行くときに交通事故で死亡する確率は約 400 万分の 1 で、車に轢かれて死亡する確率が最も高くなるのはわずか 6 歳です。 6歳の時点で、男の子は約12,500人に1人、女の子は25,000人に1人が自動車によって死亡しています。

次の飛行機の飛行で墜落する確率は 1:4,600,000 未満です。

～で死ぬ確率<этом году при пожаре в собственном доме равна 1:100 000. того, что вы будете искалечены, - 1:1400. Вероятность пожара в вашем доме в этом году равна 1:200, и если такое произойдет - 3:10, что причиной пожара послужило курение. Если пожар все-таки случился, в 1 из 77 случаев вы получите травму или ожог.

転落時に死亡する確率は1:200,000、80歳を超えると1:2,000、90歳を超えると1:570に増加します。

今年脳腫瘍にかかる確率は 1:25,000 ですが、もしそうなった場合、悪性である確率は 4:1 です。 何らかの理由で脳内歩行が必要になった場合、救命率は 33:1 です。

心臓発作や脳卒中を起こした場合、完全に回復する確率は 1:3、健康に永久的なダメージを受ける確率は 1:3、死亡する確率は 1:3 です。

あなたが今年自殺する確率は 1:580 です。 これを実行しようとすると、成功する確率は 1:14 です。 生涯にわたって自殺に成功する確率は 1:73 です。 - 一生のうちに心臓移植が必要になる確率は 1:3000 です。 心臓ドナーが必要な場合、ドナーが見つかる確率は 1 対 1、手術が成功する確率は 7 対 10 です。 それが成功した場合、新しい心でさらに5年間生きられる可能性は1:1です。

一生のうちに肝臓移植が必要になる確率は 1:2000 です。 腎臓移植の確率は1:365です。 角膜移植の確率は1:95です。

失明するか視力が著しく低下する確率は 7:1000 です。

10 回中 4 回は喫煙を始めることができます。依存症になった場合は、10 回中 7 回は禁煙を試み、10 回中 3 回は成功します。

オーストラリアの皮膚がんの発生率は世界で最も高いです。 今年診断される確率は 460 分の 1 です。 今年あなたが致死性の皮膚がん、悪性黒色腫と診断される可能性があります。 - は 1:6805 に等しく、今年あなたがこれで死ぬという事実は 1:22407 です。 悪性黒色腫と診断された場合、それによって死亡する確率は 1:3 です。

人生のある時点で精神的健康上の問題を抱える可能性は 3:10 です。

骨格、骨、歯
人間の骨格は工学の奇跡です。 それは頑丈な建物に例えることができます。 たとえば、大腿骨は同じ重さの鉄筋コンクリートよりも強いです。 早足で歩くとこの骨が…

目
目については多くのことが書かれています。 詩人はそれらを魂の鏡と呼びます。 「美は見る者の目にある」は、マーガレット・ウルフ・ハンガーフォード（1855-1897）による有名なフレーズです。 「夜には千の目がある」というフレーズ...

計算して、 どの交通手段が最も安全ですか、それほど簡単ではありません。 美しく視覚的なグラフを作成するには、少なくとも 2 つの指標、つまり死者または負傷者の数、およびこのタイプの交通機関を利用する人の数が必要です。 航空、鉄道、水上交通の場合、チケットのおかげで各個人が考慮されるため、このデータを見つけるのは難しくありません。 しかし、道路輸送には問題があります。 平均的なロシア人の職場から職場、店舗への移動を追跡することは不可能である。結局のところ、自宅の敷居で外出登録をする人はいないのだ。

2018 年の統計に基づく当社の交通安全評価は、2012 年から現在まで登録された保険事故に関する統計を保管している全国保険者組合のデータから、ロススタットのウェブサイト上の交通事故に関するデータまで、さまざまな情報源を使用して編集されました。

16億kmごとに200人以上が死亡

二輪車の事故件数は 2005 年以来 70% 以上減少しましたが、依然として二輪車は最も危険な交通手段の 1 つです。 統計によると、16億キロメートルの道のりごとに200人以上の運転手と乗客の命が代償になっていることが判明した。

オートバイは、別の二輪車である自転車と同様に、脆弱性が高いという特徴があるため、オートバイが関与する事故は悲しい結果に終わる可能性が非常に高くなります。 その理由は、道路規則の遵守、そして驚くべきことに、一部のドライバーがヘルメットの使用を基本的に拒否していることです。

16億kmあたり5.75人

交通事故件数で2位は自家用車です。 合計すると、16億キロメートルの道のりで少なくとも5.75人が死亡します。

その理由は、ドライバーが道路規則を遵守しようとしないこと、道路の状態、危機による車両の損耗の増加、国民の購買力の低下の両方です。 また、（平均年齢の上昇により）ドライバーの高齢化も進んでいます。 これらすべての要因を総合すると、ロシアの道路交通は今後長期間にわたって安全ではないことが保証されます。

乗客100万人当たりの死亡者数は9.4人

航空輸送の中で、人命に対する最大の危険は国際線ではなく、都市間です。 特に、ヘリコプターに乗っている人が、悪名高いマカールでさえふくらはぎを運転したくない場所に行かなければならない場合にはなおさらです。 おそらくこれがヘリコプター乗客の死傷者数がこれほど多い理由だろう。 100万人当たり少なくとも9.4人が負傷しています。 非常に高いところから落ちなければならず、高い確率で生命に関わるほどの怪我を負うことになります。

15億kmあたり5人が死亡

路線タクシーはロシアで最も安全な交通手段とは言えません。 統計によると、ミニバスで 15 億キロメートル移動するたびに、5 人の命が代償として支払われます。 その理由としては、運転手の労務による磨耗、ミニバスの設計上の計算ミス、道路の状態、道路規則に従おうとしないこと、飲酒運転などが挙げられます。

輸送人員100万人当たり負傷者は2.84人

2018年には、ヴォロネジ地域で2台のバスが衝突し、5人が死亡、17人が負傷する悲劇的な事故を含め、都市間バスに関する重大な事故が複数発生した。負傷者または死亡者は少なくとも2.84人だった。 2018年には都市間バスの旅行で合計600人以上の乗客が死亡、1万3千人以上が負傷した。

乗客100万人あたり2.3件の事故

このカテゴリーには、国際船舶と国内の河川運送業者の両方が含まれます。 2018年には海や川の旅行中に合計62件の事故が発生し、5名が悲劇的な結末を迎えました。 NSS の統計によれば、一般的に、乗客 100 万人につき 2.3 件の事故が発生します。

海や川の船の乗客は、水だけでなく火の危険にもさらされています。 輸送事故の最も一般的な原因の 1 つは、船上での突然の火災です。通常、電気配線の欠陥が原因です。 ロシア国内の船舶が悲惨な状態にあり、船舶のほぼ3分の1が運航40年を迎えていることを考えれば、これは驚くべきことではない。

死ぬ確率: 1:11,000,000

世界で最も安全な交通機関ですが、ロシアでは乗客数ごとの事故数について正確な統計を取得することができません。 他の交通手段のリスクを評価する際に私たちが頼った全米保険業者協会のデータは、彼らには利用できません。 その理由は、ロシアの保険制度の特殊性にあります。 ほとんどの航空輸送会社は、国内だけでなく海外にも乗客を運びます。 したがって、彼らは国際的な保険契約を利用しています。

統計によると、飛行機が最も安全な交通手段であるのはこのためです。 航空機内の事故で死亡する確率は 1,100 万分の 1 です。比較として、雷雨の中を歩いているときに雷に打たれる可能性は 16 倍も高くなります。

乗客100万人あたり0.17件の事故

このカテゴリには、都市間列車と国際列車の両方に加え、通常の通勤列車も含まれます。 一般的に、2018 年のロシア鉄道の統計は優れているようです。1 月から 11 月までのほぼ年間を通じて、登録された事故はわずか 7 件でした。 残念ながら死者は出ず、1名が死亡した。 一般に、乗客 100 万人当たりの事故件数は 0.17 件以下です。

最も安全な交通手段を利用することを好む人が増えていますが、これは価格だけでは説明できません。 結局のところ、一部の目的地では、飛行機と電車のチケットの費用がほぼ同じです。 ロシア鉄道のウェブサイトによると、2018年に長距離列車で輸送された乗客は昨年よりも8％近く増加した。 そして、電車の乗客数の増加はほぼ 3% に達しました。

輸送100万件あたり0.09件

トロリーバスは、ロシアの交通手段の中で安全性の点で第 2 位にあります。 NSS の統計によると、輸送乗客 100 万人当たりの事故はわずか 0.09 件です。 それらのほとんどはありふれた「つまずいて転んだ」ものです。

トロリーバスの負傷率が低い理由は非常に単純です。その体積と重量、そして速度の遅さです。 たとえば、車と衝突した場合、車はさらに悪化します。 そしてトロリーバスの乗客は軽い打撲で下車してしまう。

100万人中0.04人が罹患

2018 年の統計によると、乗客数に対する事故件数の比率で見ると、最も安全な交通機関です。 合計すると、地点 A から地点 B まで到着する 100 万人のうち、負傷者は 0.04 人にすぎません。 トラムには​​安全性に加えて、次のような多くの利点があります。

• 車やトロリーバスよりもスムーズに動きます。
• 騒音が少なくなります。
• 交通渋滞からは完全に自動運転されます（もちろん、ドライバーが線路に沿って運転しようとしている場合を除きます）。
• すべての都市交通機関の中で環境への害が最も少ない交通機関です。

残念なことに、ロシアの小さな町からは路面電車が徐々に姿を消しつつある。 その理由は、地方予算が限られており、別の路線をサポートすることができないためです。 過去 20 年間で、路面電車の数は合計 35% 以上減少しました。 これは、最も安全な交通手段が都市の風景から徐々に消えていくことを意味するのでしょうか?

飛行機は怖くて、車か電車の方がいいですか? まったく無駄だ。 今日、私たちはドライな統計に基づいて最も安全な交通手段を決定しますが、それは私たちの恐怖とはほとんど関係がないことが判明しました。

私たちが恐怖から始めたのは無駄ではありませんでした。なぜなら、私たちの感情や推測が事実や常識よりもどの程度まで優勢であるかを明確に示しているのは彼らだからです。 まったくすべての社会学的調査がほぼ同じ結果をもたらすのは偶然ではありません。 人々は電車が最も安全な交通手段、二番目が車、そして最も危険なのはもちろん飛行機だと考えています。 しかし、それはわずかに異なる結果をもたらします。

世界には、さまざまな交通手段での死亡率を計算する方法がいくつかあります。 最も正確で一般的なのは、移動距離のセグメントごとの死者の割合です。 出発点は 1 億マイル (1 億 6,000 万キロメートル) と考えられています。

確かに、これらの統計に基づくと、最も安全な輸送手段は宇宙輸送です。 実際、その歴史全体で事故はわずか 3 件しか発生しておらず、膨大な距離を走行できました。 ただし、宇宙旅行は遠い将来ではなく将来の展望であるため、より一般的な輸送手段を検討します。

特にあなたのために： 飛行機は最も安全な交通手段です統計はこれを 100% 裏付けています。 1億マイルごとに0.6人が死亡します。 2014 年を例にとると、世界中で 21 件の飛行機事故が発生しました。 このうち 10 隻が貨物船、11 隻が旅客船です。 合計990人が死亡した。 これは自転車に乗って死亡した人の数よりも少なく、ロバの「手」によって年間に死亡した人の数よりもさらに少ないです。

年間で合計約 3,300 万回の飛行が行われました。 平均すると、100 万回のフライトごとに 1 件の事故が発生します。 それらのほとんどは小型の民間航空機に乗っていることに注意する必要があります。

定期旅客機が墜落して死亡する確率は800万分の1と極めて低く、毎日飛んでいたとしても墜落する不運な飛行機に乗るには21000年かかる。

飛行機事故で生き残る可能性はないという通説も、現実とはほとんど関係がありません。 航空機は、空気力学と重力について直接知っている人々によって設計されています。 したがって、1万kmの高さから壮大なスケールで地上に降り立つには、かなりの努力が必要です。

統計に戻りましょう。 過去20数年間に、米国では約500件の航空機事故が発生した。 事故当時の乗客の死者数はわずか5％だった。 軽微な事故を無視し、地上への衝撃や機体の破損、火災などの重大な災害だけを分析したとしても、その生存者数は約50％となる。

鉄道輸送

統計によると、これは最も安全な陸上輸送手段です。 鉄道事故による死亡率は1億6,000万kmあたり0.9人の乗客です。 超近代的な列車の走行速度を考えると、信じられないほどに聞こえます。 ただし、数字に議論することはできません。 同時に、安全性の概念が非常に特殊な意味を持つ国々によって、世界的な統計がかなりの程度損なわれています。

自動車輸送

走行距離 1 億 6,000 万キロごとに 1.6 人が交通事故で死亡します。 これらの統計によれば、自動車は最も危険な交通手段であると考えて間違いありません。 毎年、世界の道路では約120万人が死亡しており、これは飛行機事故の数千倍です。 したがって、飛行機内で死亡するよりも、空港に向かう途中で事故に遭う可能性の方が高いのです。

また、これらの数値は四輪車にのみ適用されます。 オートバイや原付バイクについて言えば、その何倍もの死者数が発生します。1 億 6,000 万 km あたり 42 人です。

不時着: 最も困難な状況にも解決策があることを示すビデオ。