ステガノグラフィーと旅行。 ヴィャゼムスキーの「大釜」は戦争の歴史の中であまり知られていない1ページである 戦争は消えたくない
私の友人、アレクセイ・キスリツィンは、国際公共検索運動協会の代表であり、ドイツのドイツ公文書館で第二次世界大戦に関する文書の保管に長く従事し、成功を収めてきました。
私はいつも彼からの連絡を非常に興味深く楽しみにしています。 それぞれのニュースは、以前は知られていなかったが、現在では発見され、私たちの街の軍事史の 1 ページとして記録されています。
これらは、私たちがこれまで知らなかったユニークな文書です。 これらがいくつかの歴史的な点に光を当て、このテーマに関するさらなる研究の理由となることを願っています。
一部の歴史家は、1941 年 10 月にヴィャゼムスキーの大釜で何人の兵士と将校が亡くなったのかを今でも議論しています。 何人捕獲されましたか？
1941 年 10 月 15 日付のドイツ陸軍司令部の以前の機密文書を研究したことは、私にとって大きな衝撃でした。 これは「ヴィャズマ付近で包囲された敵の位置に関する最終報告」です。 私は戦争について敵側の視点から見た文書を読んだことがありません。 私は、誰かが文書の中でファシストではなく、私たちの兵士や将校を敵と呼ぶことができるという考えそのものに腹を立てました。
しかし、私はこの 75 年前のドイツのアーカイブ文書を読み、驚くべき詳細と事実を発見しました。
「ヴィャズマ西方での12日間にわたる突破と包囲戦において、第4軍とその配下である第4戦車集団は、赤軍の戦闘と偵察中、航空による積極的な支援を受けながら、第9軍および第3戦車集団と緊密に連携した。第16軍、第19軍、第20軍、第24軍、第43軍、第32軍、第33軍、第49予備軍からなる西部、中央（予備）戦線のソ連軍の大群を完全に破壊した。
合計で45のライフル師団、2つの戦車師団、3つの戦車旅団、2つの騎兵師団、および多くの陸軍地上編隊が破壊された。
第9軍による積極的な攻撃行動の結果、師団のほとんどが第4軍への降伏を余儀なくされた。
捕虜332,474人
310 タンク
1,653 丁の銃のほか、多くの対戦車砲、対空砲、手榴弾発射装置、機関銃、車両、その他の装備が戦利品として鹵獲または破壊されました。
ヴィャズマ近くの大釜に閉じ込められた敵軍の殲滅は終わった。 リングを東に進んだ小さな「バリ」を除いて、すべての部隊が破壊されました。 捕獲された装備の総質量はまだ計算できず、戦場や森林から収集されます。
敵の損害は、死者、捕虜、負傷者合わせて50万人から60万人と推定されている。 多くの部隊が最後の一人まで戦いました...
さらに、積載列車53両、機関車7両、装甲列車1両、物資を備えた倉庫2か所、航空爆弾6000発を備えた倉庫1か所、食料を備えた倉庫3か所が捕獲された。
この数字は最終的なものではなく、クリーンアップが完了次第更新されます。」
この無味乾燥でドイツ語の衒学的文書の中で、ソ連軍捕虜の正確な数、332,474人に私は驚きました。 そして死者、捕虜、負傷者を含む我々の損失は50万人から60万人に達しました。
そしてもちろん、私は「多くの部隊が最後の一人まで戦った...」というフレーズに特に注意を払いました。 私たちの勇敢な祖国の擁護者たちに敬意と称賛を。
* * *
この場合、ルーキンはすでに軍の面前で射殺されて当然だったという事実にもう一度注意を喚起したい。 包囲網を突破しようとする実際の拒否、軍規の崩壊と部隊の無許可解散、および4軍による包囲網の突破を主導する司令部の命令に従わなかったことの両方、命令第270号1941年8月16日の出来事など。私は個人的に非常に理解するのが難しいことが1つあります。司令部スタッフ全体の中に、ルーキンと彼のカマリラ全体を本物として即座に撃つことができる多かれ少なかれまともな人間が一人もいなかったということは本当に可能ですか？祖国への裏切り者と裏切り者?! 特務部、軍事検察、軍事法廷はどこを見ていたのか?! 結局のところ、彼らに託された100万人の命、特に首都の運命が危険にさらされていたのです。
そこで疑問が生じる。スターリン殺害後、かなり勇気づけられ、幸福感に浸っていたルーキンが念頭に置いていたのは、ヴィャゼムスキーの「大釜」の悲劇の本当の起源についての、この純粋で極めて見苦しい真実ではないだろうか。勝利、そしてルーキンの障害のせいで - 彼の足は捕虜の時に切断されていた - 単に彼の上に同情し、彼を壁に押し付けなかったのですか?! これが、ルーキンがすべての責任をコーネフとブジョーニーに転嫁した有名な理由なのでしょうか?! 結局のところ、自分の裏切りを隠す最善の方法は、悲劇を他人のせいにすることです。 彼らに責任があると主張する人はいないが、敵対行為の不手際な指導者には責任がある。 しかし、包囲内で何が起こったのかについては、ルーキンは処刑壁でのみ個人的にこれに答えなければなりませんでした。 結局のところ、ヴャジマの近くだけで、最高司令部の予備役の37個師団、9個の戦車旅団、31個の砲兵連隊と4軍の野戦部門が破壊されました。 わずか28個師団しか持たないドイツ軍は、我が師団のうち37個、戦車旅団9個、最高司令部予備役の砲兵連隊31個、および4軍の野戦部門を包囲した。 そして数日後、チュートン軍はわずか14個師団を残し、わが軍の37個師団、9戦車旅団、最高司令部予備役の31砲兵連隊と4軍野戦部門は羊のように、敗北することなく、ひっそりと降伏した。 さらに。 ルーキンの命令で表明された決定が本部にさえ伝えられなかった場合、ルーキンが本部からの最新の要求に応じる必要がないと判断した場合、スターリンと本部がそれにどのような関係があるのかをわかりやすく説明できる人はいるでしょうか?!
躁的な狂信ですべてをスターリンと司令部のせいにするのはやめてはいかがでしょうか?! おそらく、戦時中の「勇敢な」将軍や元帥に少なくとも何かを尋ねる時が来たのでしょうか?! 最も賢明なエース、シャポシニコフ元帥率いる最高司令官、司令部、参謀本部をいつまで非難し、何らかの理由で、そしてたいていの場合、理由もなく有罪にできるだろうか?!
ノート：
ハルフォード・J・マッキンダー。丸い世界と平和の勝利。 『フォーリン・アフェアーズ』誌、1943 年 7 月。
この問題の詳細については、SVR、GRU、外務省、スターリン財団、コミンテルンの機密解除された文書、およびこれまで全く知られていなかったその他の文書資料を用いて見事に論じられた、優れた本を参照してください。 ユーリ・チホノフ「スターリンのアフガニスタン戦争。 中央アジアの戦い。」 M.、2008年。
ロプホフスキー L. 1941 年のヴャズマ災害。 M.、2007、p. 557.
ムキン・ユ・I.将軍達がいなかったら。 軍人階級の問題。 M... 2006. pp. 198–204。
真空包装用の袋です。
総統は貴重な時間が指の間の砂のように自分から抜け落ちていくのを感じた。 モスクワはバルバロッサにとって最も重要な目標だった。 しかし、赤軍の抵抗により、我々はしばらくそのことを忘れ、ソ連・ドイツ戦線の側面に集中することになった。 キエフの戦いの真っ只中にも、ドイツ国防軍最高司令部の指令第 35 号が誕生しました。 これにより、モスクワ方面のソ連軍を破る作戦の形態と目的が決定された。 この文書は1941年9月6日にヒトラーによって署名された。ヒトラーは、指令第2号で「ティモシェンコ軍集団」と呼ばれる西方向のソ連軍を攻撃し、敗北させることを「できるだけ早く（9月末）」と要求した。 35. この問題は、「側面に集中した強力な戦車部隊の存在下でヴィャズマの全体方向を二重包囲する」ことによって解決されると考えられていた。 キエフの戦いの結果はまだ不明であったため、モスクワ方面でのこの作戦にグデーリアンの第2装甲集団を使用するという話はまだなかった。 総統の指令は、「北軍集団から可能な限り大規模な部隊」、つまり第4装甲集団の機動編成を漠然と約束しただけだった。
しかし、新たな作戦の準備が進むにつれて、それを実行するために必要な兵力の数が増加した。 指令第 35 号の 10 日後の 9 月 16 日、中央軍集団の指揮は「ティモシェンコ軍」に対する作戦の一般概念から、より詳細な計画へと移行した。 ドイツ国防軍のためのキエフ近郊でのイベントの展開が成功したことにより、中央軍集団司令官のヒョードル・フォン・ボックは、第3戦車群と第4戦車群だけでなく、第2戦車群も戦闘に投入する計画を立てることができた。 1941 年 9 月 19 日、この作戦にはコードネーム「タイフン」が与えられました。
ドイツ軍司令部はすでに赤軍との戦いである程度の経験を積んでいた。 したがって、ソ連軍司令部の行動は非常に正確に予測された。 敵はこれまでと同様、モスクワへの道、すなわちスモレンスク－モスクワ高速道路とレニングラード－モスクワ道路を大軍で最も強力に援護し防御するだろう。 したがって、これらの幹線道路に沿ったドイツ軍の進軍はロシア側の最も強い反対に見舞われるだろう。」 したがって、スモレンスク-モスクワ高速道路の南北にある道路の貧弱な地域を攻撃することが決定されました。
計画された環境の規模については活発な議論が行われました。 フォン・ボックは、グジャツク地方のモスクワへの遠距離接近におけるソ連軍の包囲網を閉じることを主張した。 しかし、最終的にOKHは、グジャツクではなくヴィャジマ地域の包囲網を閉じることを決定した。 つまり、「大釜」の規模が縮小されたのである。
「台風」はドイツ軍の一方向で行われた最も野心的な作戦となった。 これ以前も以後も、3 つの戦車グループ (戦車軍) の階級編成が一度に 1 つの軍集団に集中することはありませんでした。 タイフーンには、歩兵 46 個、戦車 14 個、自動車化 8 個、騎兵 1 個、警備 6 個師団、CC 騎兵旅団 1 個を含む合計 78 個師団の 3 つの軍と 3 つの戦車グループが参加しました。 陸軍と 3 つの戦車グループだけでも、フォン ボックは 1,183,719 名を指揮下に置きました。 10月初旬における中央軍集団の戦闘部隊および補助部隊の人員総数は1,929,406人であった。
タイフーンに対する航空支援は、アルバート・ケッセルリング元帥指揮下の第2航空艦隊によって提供された。 第II航空軍団と第VIII航空軍団と高射軍団で構成されていた。 ドイツ軍司令部は南北軍集団から航空編隊を移管することにより、タイフーン作戦開始までに第2航空艦隊の航空機数を1,320機（爆撃機720機、戦闘機420機、攻撃機40機、偵察機140機）に増やした。
ドイツ人は「ティモシェンコ軍集団」に対処することを計画していましたが、この名前は現実と一致しなくなりました。 9月11日、S.K.ティモシェンコは南西方面を率い、9月16日には西方面自体が解散した。 その代わりに、首都に近づくソ連軍は最高司令部に直接従属する３つの戦線に統合された。 モスクワ方面はI.S.コーネフ大将の指揮下にある西部戦線によって直接防衛された。 それはイェルニャの西、ヤルツェヴォのアンドレアポル線に沿った幅約300kmの帯を占めていた。
西部戦線は合計30のライフル師団、1つのライフル旅団、3つの騎兵師団、28の砲兵連隊、2つの電動ライフル師団、4つの戦車旅団で構成されていた。 前線の戦車部隊は 475 両の戦車 (19 KV、51 T-34、101 BT、298 T-26、6 T-37) で構成されていました。 西部戦線の総兵力は545,935人であった。
ほとんどの場合、西部戦線の後部と一部はその左側面に隣接して、予備戦線の軍隊が構築された。 予備戦線の4軍（第31、第32、第33、第49）が西部戦線後方のルジェフ・ヴャジマ防衛線を占領した。 K.I.ラクティン少将の第24軍の部隊がエリニンスキー方向をカバーし、P.P.ソベンニコフ少将の第43軍がユークノフスキー方向をカバーした。 この両軍の防衛戦線の総距離は約100kmであった。 第24軍の師団の平均兵力は7.7千人、第43軍の師団は9千人でした。 合計で、予備戦線は28の小銃、2騎兵師団、27砲兵連隊、5戦車旅団で構成されていた。 予備戦線の第一段階には、第24軍に6個のライフル師団と2個の戦車旅団があり、第43軍には4個のライフル師団と2個の戦車旅団があった。 予備戦線の兵員総数は478,508人であった。
A.I.エレメンコ大佐の指揮下にあるブリャンスク戦線の軍隊は、ブリャンスク-カルーガおよびオリョール-トゥーラ方向の330kmの前線を占領した。 前線の戦車部隊は 245 両の戦車 (22 KV、83 T-34、23 BT、57 T-26、52 T-40、8 T-50) で構成されていました。 ブリャンスク戦線の軍隊の総数は225,567人でした。
こうして、125万人以上が西部戦線、ブリャンスク戦線、予備戦線の一部として800キロメートルの前線に集中した。 戦闘開始の直前にモスクワの方向性が大幅に強化されたことに注意する必要があります。 9月中、西方戦略方面の前線は被った損失を補うために19万3千人を超える行軍援軍を受けた（現役軍に送られた総人数の最大40％）。
3つの前線の空軍は568機（爆撃機210機、戦闘機265機、攻撃機36機、偵察機37機）で構成されていた。 これらの航空機に加えて、すでに戦闘の最初の数日間で、モスクワ防空軍の長距離爆撃機368機、戦闘機423機、偵察戦闘機9機が戦闘に投入された。 したがって、モスクワ方向の赤軍空軍全体の兵力は実質的に敵に劣らず、第2航空艦隊の1,320機に対して1,368機であった。 しかし、戦闘の初期段階ではドイツ空軍が数的優位を保っていたのは確かである。 また、ドイツ空軍は部隊を集中的に運用し、1機につき1日最大6回の出撃を行い、最終的には多数の出撃を達成した。
西方向における軍隊の作戦計画は、戦線のほぼ全体に沿った防衛の実施を規定していた。 何らかの形での防衛の命令は、ドイツ軍の攻撃開始の少なくとも 3 週間前に受け取られていました。 すでに9月10日、司令部は西部戦線に対し、「 緊急に地面を掘削し、二次的な指示と強力な防御により、将来の攻撃のための強力な機動グループを作成するために6または7個師団を予備に撤退させます」 この命令に従い、I.S.コーネフは予備役に小銃4個、電動小銃2個と騎兵1個師団、戦車旅団4個、砲兵5個連隊を割り当てた。 ほとんどの軍隊は、主防衛線の前に、深さ 4 ～ 20 km、またはそれ以上の支援ゾーン (前フィールド) を作成しました。 I.S.コーネフ自身が回想録の中で次のように書いています。 攻撃的な戦闘の後、西部戦線と予備戦線の軍隊は、司令部の指示に従い、9月10日から16日まで防御に向かった。」 防衛を強化するための前線の措置は、1941 年 9 月 27 日の最高司令部指令第 002373 号によって最終的に正式に定められました。
しかし、1941 年のほとんどの防衛作戦と同様、主な問題は敵の計画が不確実であることでした。 ドイツ軍はスモレンスク－ヤルツェボ－ヴャジマ線に沿って走る高速道路に沿って攻撃すると想定されていた。 この方向に沿って、適切な密度を備えた防御システムが作成されました。 例えば、高速道路を挟んだK.K.ロコソフスキー第16軍の第112歩兵師団は、226門の機関銃と38門の大砲と迫撃砲を備えた10,091人の兵力で8kmの前線を占領した。 隣接する同じ第16軍の第38歩兵師団は、戦争初期の基準からすると前例のない狭さの4kmの前線を占領し、兵力は10,095名、機関銃202門、銃と迫撃砲68門を備えていた。 第16軍の師団の平均兵力は西部戦線で最も高く、10.7千人でした。 35 km の戦線に、第 16 軍は口径 76 mm 以上の砲 266 門と 85 mm 直射対空砲 32 門を備えていました。 第19軍は25kmの戦線にさらに密集して構築され、第1梯団に3個師団、第2梯団に2個師団が配置された。 陸軍は、対空砲として口径 76 mm 以上の砲 338 門、45 mm 砲 90 門、85 mm 対空砲 56 門（！）を保有していました。 第16軍と第19軍は西部戦線で最大で、それぞれ55,823名と51,983名であった。
高速道路上の第16軍と第19軍の防衛線の後ろにも予備の防衛線があった。 MFルーキンは後に次のように回想している。「ルベジには予備戦線第32軍の編成によって準備された、発達した防御システムがあった。 橋の近くのコンクリートのプラットフォーム、高速道路、鉄道線路上に艦砲が置かれていました。 彼らは水兵部隊（最大800人）によって援護された。」 これは、ヤルツェボ - ヴャジマ高速道路のイズデシコヴォ駅にある、130 mm B-13 砲の 4 個中隊と 100 mm B-24 砲の 3 個中隊からなる第 200 OAS 海軍師団でした。 街道沿いの突破を試みれば、ドイツ自動車軍団が多大な犠牲を払ったことは疑いの余地がない。 上で引用したドイツの意見を思い出さずにはいられません。 ロシア人の最も強い反対に遭うだろう».
しかし、高速道路上の密集した階段状の障壁は、他の方向への部隊密度の低さによって代償を払わなければならなかった。 第3戦車集団の矢面に立った第30軍には、50kmの距離に76mm以上の口径の砲157門、45mm対戦車砲4門（！）、85mm対空砲24門が配備されていた。フロントです。 第30軍には戦車はまったくありませんでした。 予備戦線の第一線の状況もほぼ同じであった。 ここでは、16〜24 kmの前線で、9〜12千人の師団が防御しました。 ライフル師団の防御の法定標準は 8 ～ 12 km でした。
主要幹線道路に密な障壁を設置した同様の計画に従って、ブリャンスク戦線の防御はA.I. エレメンコによって構築されました。 彼はコーネフと同時に、最高司令部から厳しい防御への移行に関する同様の内容の指令第002375号を受け取った。 しかし、ヴャズマのときと同様、ドイツ軍の攻撃方向は誤って決定された。 A.I.エレメンコはブリャンスクへの攻撃を予想し、主力予備兵力をブリャンスク近郊に置いた。 しかし、ドイツ軍は120〜150キロ南を攻撃しました。 ドイツ軍は「非対称大砲」の形でブリャンスク戦線に対する作戦を計画していた。その際、一方の側面ではグルホフ地区から第2戦車集団の左翼が深い突破を行い、第3軍団がそれに向かって南に向かって攻撃した。ブリャンスクの。
1941 年 9 月の時点では、赤軍には戦車師団クラスの独立した機械化編成が存在していなかったとも言われるべきです。 機械化軍団は 1941 年 7 月と 8 月の戦闘の炎で焼失し、個々の戦車師団は 7 月と 8 月に失われました。 8月には戦車旅団が結成され始めた。 1942 年の春までに、それらは赤軍最大の戦車編隊になりました。 それらの。 前線の司令部は、敵の深部突破に対抗するための最も効果的な手段の一つを奪われていた。
第2装甲グループの指揮官G.グデリアンは、航空からの大規模な航空支援を利用するために、第3および第4装甲グループより2日前に攻撃することを決定した。航空からの大規模な航空支援を利用するために、他の編隊の作戦にはまだ関与していなかった。陸軍集団センター。 もう 1 つの議論は、第 2 装甲グループの攻撃ゾーンには舗装された道路がほとんどなかったため、好天の期間を最大限に活用することでした。 グデーリアン軍の攻撃は9月30日に始まった。 台風が始まりました！ すでに10月6日にはドイツ第17装甲師団が後方からブリャンスクに向かって咆哮を上げて捕獲し、カラチェフは同日朝に第18装甲師団に捕らえられた。 A.I.エレメンコは、前線の軍隊に「逆転した戦線で」戦う、つまり東に向かって戦うように命令を与えることを余儀なくされました。
1941 年 10 月 2 日、今度は西部戦線が壊滅的な打撃を受ける番となりました。 北軍集団からの機動部隊の移送が土壇場で行われたという事実によって、奇襲の影響はさらに悪化した。 ソ連の諜報機関には彼女を追跡する時間がありませんでした。 レニングラード近郊では、グループの無線オペレーターには、キーを使って作業するという特徴的なスタイルさえ残されていた。 これはソ連の無線諜報機関を誤解させた。 実際、第 4 戦車グループの本部はスモレンスク - モスクワ高速道路の南の地域に移転されました。 第43軍と第50軍の合流点にある60キロメートルの戦線には、第4戦車集団の第4野戦軍傘下の歩兵10個、戦車5個、自動車化師団2個からなる打撃部隊が集中していた。 最初の梯団には戦車 3 個師団と歩兵 5 個師団が含まれていました。 広い前線で防御を占めていたソ連軍師団にとって、このような大部隊の打撃は致命的であった。
10月2日午前6時、40分間という比較的短い砲撃準備の後、第4装甲グループの打撃部隊は第53および第217ライフル師団に対して攻撃を開始した。 攻撃のために集結した大規模な航空部隊により、ドイツ軍は第43軍の予備部隊の接近を阻止することができた。 防衛戦線は突破され、予備としていたライフル師団と戦車旅団は局地的に包囲された。 それは大きな「大釜」の前触れとなった。 戦車グループの前進はワルシャワ高速道路に沿って展開し、その後戦車師団はヴィャズマに向かい、スパス・デメンスク近くの険しい森林地帯でしばらく停止した。
第 3 戦車グループの攻撃は、西部戦線の第 30 軍と第 19 軍の合流点にある 45 キロメートルの区域に沿って同様のパターンで展開されました。 ここでドイツ軍は、この方向への攻撃を目的とした3つの戦車師団すべてを第1梯団に配置しました。 攻撃が想定されていない場所に一撃が当たったため、その効果は耳をつんざくほどだった。 1941 年 10 月 2 日から 10 月 20 日までの第 3 装甲集団の戦闘作戦に関する報告書には次のように書かれています。 2.10に始まった攻撃は敵にとって完全な奇襲となった。 […] 抵抗…予想よりもはるかに弱いことが判明しました。 砲兵の抵抗は特に弱かった».
前進するドイツ軍グループに対する側面反撃のために、いわゆる「ボルディングループ」が創設されました。 これには小銃1個師団（第152）、電動小銃師団1個（第101）、第128および第126戦車旅団が含まれていた。 1941 年 10 月 1 日、第 101 自動車ライフル師団の戦車連隊には 3 台の KV、9 台の T-34、5 台の BT および 52 台の T-26 が含まれ、第 126 戦車旅団は 1 台の KV、19 台の BT および 41 台の T-26 で構成されていました。 26日、第128戦車旅団 - 7 KV、1 T-34、39 BT、14 T-26。 ご覧のとおり、部隊の数は少なく、軽戦車が大半を占めています。
ホルム・ジルコフスキーに前進したボルディンのグループの編隊は、ドイツ軍のXXXXIおよびLVI自動車化軍団との戦車戦に突入した。 10 月 5 日の 1 日で、第 101 師団と第 128 戦車旅団は 38 両のドイツ戦車を破壊したと主張しました。 1941 年 10 月の第 3 装甲グループの作戦に関する報告書では、これらの戦闘について次のように説明されています。 ホルム[-ジルコフスキー]の南では、南北から接近するロシア戦車師団との戦車戦が勃発したが、第6戦車師団と第129歩兵師団の部隊の攻撃や空襲により多大な損害を被った。第 8 航空軍団の編成による。 敵は複数の戦いでここで敗北した».
ドイツ軍の主な攻撃の方向が決定されたとき、前線司令官I.S.コーネフは、精力的な指揮官の指揮の下、強力な部隊を戦車のくさびの収束点まで前進させることを決定しました。 10月5日の夜、コーネフは第16軍の指揮を高速道路から外し、ヴィャジマに誘導した。 したがって、I.S.コーネフは、I.V.ボルディンのグループからの反撃でヴィャジマに入るドイツ軍の一方の翼を阻止し、第二翼ではK.K.ロコソフスキーの制御下にある前線予備の防御を計画しました。
しかし、10月6日までにドイツ歩兵はホルム・ジルコフスキーに到達し、ボルディンのグループをドイツ戦車の楔の側面から押し出した。 第7装甲師団はまずルジェフ・ヴャゼムスキー戦線のドニエプル防衛陣地を素早く突破し、次にヴャジマ西の高速道路まで突破した。 この作戦により、第 7 装甲師団は 1941 年の戦役中に 3 度目となる大規模包囲網の「接近側」となった (以前はミンスクとスモレンスクがあった)。 ロシアの歴史の最も暗い日の一つである 1941 年 10 月 7 日、第 3 装甲集団の第 7 装甲師団と第 4 装甲集団の第 10 装甲師団が団結し、ヴィャジマ地域の西部戦線と予備戦線の包囲網を閉じました。
大惨事が近づく兆候は、ヴャジマ方面へのドイツ軍の攻撃の3日目にすでに現れていた。 10月4日の夜、西部戦線の司令官I.S.コーネフは、「敵の大集団が軍隊の後部に到達する脅威について」I.V.スターリンに報告した。 翌日、同様のメッセージが予備戦線の指揮官であるS.M.ブディオニーからも届いた。 セミョン・ミハイロヴィチはこう報告した。 モスクワ高速道路沿いに生じた溝を埋めるものは何もない».
10月8日、西部戦線の司令官は包囲された部隊に対し、グジャツク地域に向かって戦うよう命じた。 しかし、すでに手遅れでした。 ヴィャズマではRGKの37個師団、9戦車旅団、31砲兵連隊、西部戦線と予備戦線の第19軍、第20軍、第24軍、第32軍の部門が包囲された。 組織的には、これらの軍隊は第22軍、第30軍、第19軍、第19軍、第20軍、第24軍、第43軍、第31軍、第32軍、第49軍およびボルディンの作戦グループに従属していた。 第16軍の指揮官は、モジャイスク防衛線の北部地区で部隊を団結させるため、戦闘の初日にすでに避難していた。 ブリャンスク近郊では、RGKの27個師団、2戦車旅団、19砲兵連隊、ブリャンスク戦線の第50軍、第3軍、第13軍の司令部が包囲された。 合計すると、7つの陸軍総局（西方向の合計15個中）、64個師団（95個中）、11戦車旅団（13個中）、RGKの50砲兵連隊（64個中）が包囲された。 これらの編隊と部隊は 13 の軍と 1 つの作戦グループの一部でした。 包囲された部隊を救援する試みは当初計画されていたものの、兵力不足のため実際には行われなかった。 より重要な任務は、モジャイスク防衛線の前線の回復であった。 したがって、すべての進歩は「大釜」の内部からのみ行われました。 10月11日まで、包囲された軍隊は数回突破を試みたが失敗した。 10 月 12 日にのみ一時的に侵入することができましたが、すぐに再び封鎖されました。 いずれにせよ、16個師団の残党はヴィャズマの「大釜」から脱出した。
大量の空気供給が不足していたにもかかわらず、包囲された軍隊は「大釜」が閉まった後も1週間抵抗した。 10月14日になって初めて、ドイツ軍は10月15日に始まった追撃のためにヴャジマ近郊で作戦中の第4軍と第9軍の主力部隊を再編成することに成功した。 ヴィャジマの「大釜」では、第19軍司令官M.F.ルーキン中将、第20軍司令官F.A.エルシャコフ中将、第32軍司令官S.V.ヴィシネフスキーが捕らえられた。 第24軍司令官K.I.ラクティン少将がヴィャズマ近郊で死亡した。
1941 年 10 月 19 日、中央軍集団司令官フョードル フォン ボック元帥は、部隊に宛てた毎日の命令で次のように書いています。
« ヴャジマとブリャンスクの戦いは、強固なロシア戦線の崩壊につながった。 73の小銃および騎兵師団、13の戦車師団および旅団、および強力な陸軍砲兵からなる8つのロシア軍は、はるかに優れた敵との困難な戦いで壊滅した。
獲得したトロフィーの合計は次のとおりです: 捕虜 673,098 名、戦車 1,277 台、大砲 4,378 門、高射砲および対戦車砲 1,009 門、航空機 87 機、および大量の軍事物資».
最初に目を引くのは、3 つの戦線で利用可能な戦車の数 (1,044 両) とフォン・ボックの命令で述べられた数字 (1,277 両) との相違です。 理論的には、1,277 という数には、前線の修理基地にある戦車が含まれる可能性があります。 しかし、このような矛盾は間違いなく敵が述べた数字の信頼性を損なうものである。
実際の損失は何でしたか？ 公式データによると、1941年9月30日から12月5日までのモスクワ戦略防衛作戦におけるソ連軍の損失は65万8,279人に達し、そのうち51万4,338人が永久に失われた。 これらの数字からヴィャゼムスキーとブリャンスクの「大釜」を分離してみましょう。 形成後に作成されたカリーニン戦線の「大釜」の損失をすぐに差し引くことができます。 残る人は60万8,916人となる。 クリヴォシェフによれば、西部戦線は9月30日から12月5日までに31万240人を失った。 明らかな理由により、包囲された軍隊からの損失に関する正確な情報を入手することは不可能でした。 しかし、ヴィャジマ付近の前線崩壊後、モスクワを守った部隊の損失に関するデータはある。 西部戦線の組織・人員配置部門の報告によると、10月11日から11月30日までに、前線軍は16万5,207人の死者・行方不明者・負傷者・病人を失った。 １２月１日から１２月１０日までの損失は５万２７０３人に上った。 この数字には、反攻の最初の数日間に被った損失が含まれています。 この点に関して、クリヴォシェフのチームが発表した守備期間全体の死傷者数310,240人という数字は過小評価されているように見えることを認めざるを得ません。 310,240 - 165,207 = 145,033. 12 月 1 日から 12 月 10 日までの損失の半分を防御、つまり 12 月 1 日から 12 月 5 日までの期間とする。 ヴィャズマの「大釜」には合計12万〜13万人しか残っていない。 大規模な環境でこのような低い損失が発生する可能性は非常に低いと思われます。
その一方で、100万人以上のソ連軍の損失という推定も同様に突飛なように見える。 この数字は、2つ（または3つ）の前線の軍隊の総数から、モジャイスク線の要塞を占領した人の数（9万〜9万5千人）を単純に差し引くことによって得られました。 3つの戦線の16の編隊のうち、4つの軍（第22および29西部戦線、第31および33予備軍）およびブリャンスク戦線の機動部隊が包囲を回避し、完全な敗北を喫することができたことを覚えておくべきである。 彼らは単にドイツの「はさみ」の外側にいることに気づきました。 その数は約26万5千人でした。 後方部隊の一部も東へ向かい、破壊を避ける機会があった。 第30軍、第43軍、第50軍の多くの部隊もドイツ戦車群の突破によって「大釜」から切り離された。 ブリャンスク戦線の第3軍と第13軍の多くの部隊が隣接する南西戦線へ撤退した（これらの軍は最終的に南西戦線に移された）。 ブレークスルーはそれほど珍しいことではありませんでした。 1941年10月17日の時点で、第13軍からは1万人が組織的に包囲網を離れ、第20軍からは5千人が離脱した。
「大釜」から自分たちのところへ向かうソ連兵の小集団も軽視すべきではない。 森や回り道を通って、彼らは何週間もかけて自分たちの道をたどることができた。 このコンポーネントを考慮するのが最も難しい作業のように思えます。 1941 年の文書化にはまだ不十分な点が多く、包囲から逃れた兵士や指揮官からの部隊増援を正確に選別することはほとんど不可能でした。 さらに、包囲網の一部は党派行動に転じ、1941年から1942年の冬までヴャジマ近郊の森に留まった。 これらの包囲網から、1942 年 2 月から 3 月にかけて、ヴャジマ近郊に孤立していたベロフ騎兵軍団の一部が補充された。 一言で言えば、西部戦線、予備戦線、ブリャンスク戦線の初期兵力と「大釜」の外に残っている軍隊の数との間に推定80万の差があるとしても、明確な損失の数字は得られない。
巨額の損失により、ヴィャゼムスキーとブリャンスクの「大釜」は 1941 年の最も恐ろしい悲劇となった。それは回避できたのだろうか? 残念ながら、「いいえ」と答える必要があります。 赤軍の前線司令部や参謀本部には、敵の計画をタイムリーに解明するための客観的な前提条件は存在しなかった。 これは一般に、戦略的主導権を失った側の典型的なミスでした。 同様に、1944年夏のベラルーシでは、ドイツ軍司令部が赤軍の計画を誤って（主な攻撃はウクライナ北部軍集団に対する予定だった）、中央軍集団はドイツ軍史上最大の敗北を喫した。 。
いずれにせよ、1941年10月にモスクワへの遠方の3つの前線で軍隊に囲まれた彼の死は無駄ではなかった。 長い間、彼らはドイツ歩兵の大部隊、さらには中央軍集団の戦車編隊を自らに鎖で繋ぎ止めた。 モスクワへの攻撃は戦車群の機動編成によってのみ継続できたが、それでも全力で行うことはできなかった。 これにより、モジャイスク防衛線の支援により崩壊した戦線を立て直すことが可能となった。 ドイツ歩兵がこの線に到達したとき、ソ連の防衛はすでに予備兵力によって大幅に強化されていた。 モスクワの素早い占領は移動中に行われたわけではない。
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S.K.ティモシェンコは確かに当時の西方方面の司令官でした。
10～14,000人のスタッフを擁する
ドイツ国防軍と赤軍の両方での損失報告は10日単位で提出された
10月2日、中央軍集団の軍隊はドゥホフシチナ - ヴャジマ方向およびロスラヴリ - ヴャジマ方向に攻撃を開始した。 初日、ドイツ軍は赤軍の防御を両方向から突破し、深さ 30 キロメートルまで侵入しました。 夕方までに、ドイツ戦車師団は予備戦線の第二防衛線を攻撃した。 西部戦線の司令部に対して空爆が行われ、軍隊の指揮統制が喪失した。
10月3日、ドイツ軍は西部戦線の防衛圏に50キロメートル、予備戦線に80キロメートル前進した。 西部戦線の指揮部は創設された機動部隊の力で反撃を開始することで突破口を潰そうとしたが、撃退され成果は得られなかった。
10月4日、ロスラヴレフ方向でドイツ戦車軍は予備戦線の編隊を破り、エリニヤ - スパス - デメンスク - モサリスクの戦線に到達した。 夕方までに、敵は西部戦線と予備戦線の集団を南北から深く飲み込んだ。
10月5日、司令部は西部戦線司令官のルジェフ・ヴャゼムスキー戦線への部隊撤退の決定を承認した。
10月6日には撤退命令が出された。 しかし、戦闘が続き、制御を失った混乱の中で軍隊を完全に撤退させることはできなかった。
10月7日、西部戦線と予備戦線の一部の包囲が完了した。 第19軍、第20軍、第24軍、第32軍の19小銃師団と4戦車旅団が大釜に落ちた。 赤軍の死傷者は38万人を超えた。 60万人以上が捕虜となった。
包囲された部隊は10月13日まで激しい戦闘を続けた。 彼らの一部は10月12日に包囲を突破することができ、モジャイスク防衛線まで戦った。 わが軍の英雄的な抵抗により、敵の大部隊を釘付けにし、モスクワへの進軍を阻止した。 したがって、私たちの軍隊の損失は完全に無意味であるとは考えられませんが、ヴィャゼムスキーの大釜は大祖国戦争中に赤軍にとって最も深刻な災害の1つになりました。
