連合軍ノルマンディー上陸作戦。 ノルマンディー上陸作戦

オーバーロード作戦

有名な連合軍のノルマンディー上陸作戦から長い年月が経過しました。 そして紛争はまだ収まっていません - ソビエト軍はこの助けを必要としていましたか - 結局のところ、戦争の転換点はすでに来ていますか？

1944 年、戦争がまもなく勝利に終わることがすでに明らかになっていたとき、第二次世界大戦への連合国軍の参加が決定されました。 作戦の準備は、有名なテヘラン会談後の1943年にはすでに始まっており、そこで彼は最終的にルーズベルトとの共通言語を見つけることに成功した。

ソ連軍が激しい戦闘を繰り広げる一方、イギリスとアメリカは来るべき侵攻に向けて入念に準備を整えた。 英国の軍事百科事典はこの件について次のように述べています。「連合国には、その複雑さに必要な慎重さと思慮深さを持って作戦を準備する十分な時間があり、連合国側に上陸の時間と場所を自由に選択する主導権と機会があった。」 もちろん、私たちの国で毎日何千人もの兵士が亡くなったときに「十分な時間」について読むのは奇妙です...

オーバーロード作戦は陸と海の両方で実行されることになっていた（海洋部分のコード名はネプチューン）。 彼女の任務は次のとおりでした。「ノルマンディー海岸に上陸すること。 決戦に必要な兵力と手段をブルターニュのノルマンディー地方に集中させ、敵の防御を突破せよ。 2つの軍集団が広い前線で敵を追跡し、必要な港を占領し、ドイツ国境に到達し、ルール地方への脅威を生み出すために主力を左翼に集中させます。 右翼では、わが軍は南からフランスに侵攻する部隊と連携することになる。」

長い時間をかけて上陸の時期を選び、日ごとに延期してきた西側の政治家の慎重さに、人は思わず驚嘆する。 最終決定は 1944 年の夏に下されました。 チャーチルは回想録の中でこのことについて次のように書いている。 今後の道のりは長くて厳しいかもしれませんが、決定的な勝利を収めることを確信する十分な理由がありました。 ロシア軍はドイツの侵略者を自国から追放した。 ヒトラーが3年前にロシア人からあっという間に勝ち取ったものはすべて、人員と装備の莫大な損失とともに失われた。 クリミアは清算された。 ポーランド国境に到達しました。 ルーマニアとブルガリアは東側の勝利者からの報復を避けようと必死だった。 日ごとに、大陸への我々の上陸に合わせて、新たなロシアの攻撃が始まることになっていた。
つまり、その瞬間が最も適切であり、ソビエト軍は同盟国の成功したパフォーマンスのためにすべてを準備しました...

戦闘力

上陸はフランス北東部のノルマンディー海岸で行われる予定だった。 連合国軍は海岸を襲撃し、その後陸地を解放するために出発すべきだった。 ヒトラーと軍首脳部は、海岸線が複雑すぎて潮流が強いため、この地域では海からの上陸は事実上不可能だと考えていたため、軍司令部は作戦の成功を期待していた。 そのため、ノルマンディー海岸地域はドイツ軍の防御が弱く、勝利の可能性が高まりました。

しかし同時に、ヒトラーは、敵がこの領土に上陸するのは不可能であると無駄に考えていませんでした。連合国は、そのような不可能な状況で上陸を実行する方法、すべての困難を克服する方法を考えて、非常に頭を悩ませなければなりませんでしたそして設備の整っていない海岸に足場を築きましょう...

1944 年の夏までに、連合国の重要な軍隊がイギリス諸島に集中し、アメリカ第 1 軍と第 3 軍、イギリス第 2 軍、カナダ第 1 軍の 4 軍に達し、その中には 39 個師団、12 個旅団、イギリス軍とアメリカ軍の 10 個分遣隊が含まれていました。海兵隊員。 空軍には数千機の戦闘機と爆撃機が参加した。 英国の B. ラムゼイ提督が指揮する艦隊は、数千隻の​​軍艦とボート、揚陸艦と補助艦で構成されていました。

綿密に練られた計画によれば、海軍と空挺部隊は約80kmにわたってノルマンディーに上陸することになっていた。 初日には歩兵5個、空挺3個師団、海兵隊数個分遣隊が海岸に上陸すると想定されていた。 上陸地帯は 2 つのエリアに分割され、1 つはアメリカ軍が活動し、2 つ目はカナダからの同盟国が増援したイギリス軍が活動することになっていました。

この作戦の主な負担は海軍にあり、海軍は兵力の輸送、上陸部隊の援護、渡河のための火力支援を行うことになっていた。 航空は着陸エリアを上空からカバーし、敵の通信を妨害し、敵の防御を抑制する必要がありました。 しかし、イギリスのB.モンゴメリー将軍率いる歩兵は最も困難な状況を経験しなければなりませんでした...

審判の日

着陸は６月５日に予定されていたが、悪天候のため１日延期された。 1944 年 6 月 6 日の朝、大規模な戦闘が始まりました。

英国軍事百科事典はこのことを次のように説明しています。 並行して、艦船からの砲撃と空からの砲撃が行われた。 侵攻の最前線全体に沿って、地面は爆発による破片で散らかっていた。 海軍砲の砲弾が要塞に穴を開け、空から、海岸から、大量の爆弾が降り注いだ。」

轟音と爆発の中、上陸は海岸に着陸し始め、夕方までに大規模な同盟軍が敵が占領した領土に現れました。 しかし同時に、彼らは多大な損失を被らなければなりませんでした。 上陸中に、アメリカ、イギリス、カナダの軍隊の何千人もの軍人が殺されました...ほぼすべての2人目の兵士が殺されました-第2戦線の開始には、そのような大きな代償を支払わなければなりませんでした。 退役軍人たちはこう回想している。「私は18歳だった。そして彼らが死んでいくのを見るのはとてもつらかった。 私はただ家に帰らせてくださるよう神に祈っただけです。 そして多くの人は戻ってこなかった。

「私は少なくとも誰かを助けようとしました。私はすぐに注射をし、負傷した男性の額に私が注射したと書きました。 そして倒れた仲間を集めた。 21歳のとき、特に何百人もいる場合は大変です。 数日から数週間後に浮上した遺体もあった。 指が貫通してしまいました…」

この過酷なフランスの海岸では何千人もの若者の命が奪われましたが、指揮の任務は完了しました。 1944 年 6 月 11 日、スターリンはチャーチルに次の電報を送りました。「ご覧のとおり、大規模に行われた大量上陸は完全に成功しました。 私の同僚も私も、戦争の歴史の中で、構想の広さ、規模の壮大さ、実行の巧みさにおいて、これほどの事業は他に例がないことを認めざるを得ません。

連合軍は勝利を収めた攻撃を続け、町を次々と解放した。 7月25日までに、ノルマンディーは実質的に敵から一掃された。 連合軍は6月6日から7月23日までに122,000人の兵力を失った。 ドイツ軍の損失は、死者、負傷者、捕虜11万3千人、戦車2,117両、航空機345機に達した。 しかし作戦の結果、ドイツは二つの火災の間に挟まれ、二つの戦線で戦争を行うことを余儀なくされた。

同盟国の戦争参加にそれが必要だったのかどうかについては現在に至るまで論争が続いている。 私たちの軍隊自体がすべての困難にうまく対処できたと確信している人もいます。 多くの人は、西洋の歴史の教科書が、第二次世界大戦が実際にはイギリス軍とアメリカ軍によって勝利したという事実について非常に頻繁に語られ、ソ連兵の血なまぐさい犠牲と戦いについてはまったく言及されていないという事実に腹を立てています...

はい、おそらく私たちの軍隊は単独でナチス軍に対処したでしょう。 それが起こったのはもっと後のことであり、さらに多くの兵士が戦争から戻ってこなかっただろう...もちろん、第二戦線の開戦は戦争の終わりを早めた。 連合国が戦闘に参加したのが 1944 年になってしまったことは、もっと早くから参加することもできたのに、ただ残念です。 そうすれば、第二次世界大戦の悲惨な犠牲者は数分の1になるでしょう...

連合軍のノルマンディー上陸作戦
(オーバーロード作戦)と
フランス北西部での戦闘
1944年夏

ノルマンディー上陸作戦の準備

1944 年の夏までに、ヨーロッパの軍事作戦の現場の状況は大きく変化しました。 ドイツの状況は著しく悪化した。 ソ連とドイツの戦線では、ソ連軍はウクライナ右岸とクリミアでドイツ国防軍に大きな敗北を与えた。 イタリアでは連合軍がローマの南にいた。 アメリカとイギリスの軍隊がフランスに上陸する可能性が現実的に生まれました。

このような状況下で、アメリカとイギリスはフランス北部への軍隊の上陸の準備を始めた（ オーバーロード作戦）そして南フランス（エンビル作戦）。

ために ノルマンディー上陸作戦(『オーバーロード』) 4 つの軍がブリテン島に集中していた: 第 1 軍と第 3 アメリカ軍、第 2 軍、第 1 カナダ軍。 これらの軍隊は、37個師団(歩兵23個、機甲師団10個、空挺4個)と12旅団、さらにイギリスの「コマンドー」とアメリカの「ランジェン」(空挺妨害部隊)の10分遣隊から構成されていた。

北フランスに侵攻した軍隊の総数は100万人に達した。 ノルマンディー上陸作戦を支援するため、6,000隻の軍艦、揚陸艦、輸送艦からなる艦隊が集結した。

ノルマンディー上陸作戦には、イギリス軍、アメリカ軍、カナダ軍、ロンドンの移民政府に従属するポーランド軍部隊、そして暫定統治を宣言したフランス国民解放委員会（「戦うフランス」）によって結成されたフランス軍部隊が参加した。上陸前夜のフランス政府。

米英軍の全体指揮はアメリカのドワイト・アイゼンハワー将軍が指揮した。 上陸作戦は指揮官が指揮した 第21軍集団英国陸軍元帥 B. モンゴメリー。 第21軍集団には、第1アメリカ軍（司令官O・ブラッドリー将軍）、第2イギリス軍（司令官M・デンプシー将軍）、および第1カナダ軍（司令官H・グレラー将軍）が含まれていた。

ノルマンディー上陸作戦の計画では、第 21 軍集団の部隊が海軍および空挺攻撃部隊を海岸に上陸させることが規定されていました。 ノルマンディーグラン・ヴェイの岸辺からオルヌ川の河口までの約80kmの区間。 作戦20日目には、前線に沿って100km、深さ100～110kmに橋頭堡を築くことになっていた。

着陸エリアは西と東の 2 つのゾーンに分かれていました。 アメリカ軍は西部ゾーンに上陸し、イギリス・カナダ軍は東部ゾーンに上陸することになっていた。 西ゾーンは 2 つのセクションに分割され、東ゾーンは 3 つのセクションに分割されました。 同時に、歩兵師団 1 個師団が追加部隊で強化され、これらの各セクターに上陸を開始しました。 ドイツ軍の防衛の深部に、連合軍空挺3個師団が上陸した（海岸から10〜15km）。 作戦6日目には深さ15〜20kmまで進み、橋頭堡の師団数を16に増やす予定だった。

ノルマンディー上陸作戦の準備は3か月続きました。 6月3日から4日にかけて、第1波の上陸に割り当てられた部隊はファルマス、プリマス、ウェーマス、サウサンプトン、ポーツマス、ニューヘブンの港に積み込み地点に向かった。 上陸開始は６月５日に予定されていたが、悪天候のため６日に延期された。

オーバーロード作戦計画

ノルマンディーにおけるドイツ軍の防衛

ドイツ国防軍最高司令部は連合軍の侵攻を予期していたが、将来の上陸時期や最も重要な場所を事前に決定することができなかった。 上陸前夜、嵐が数日間続き、天気予報が悪かったため、ドイツ軍司令部は、このような天候では上陸はまったく不可能であると考えていました。 フランス駐留ドイツ軍司令官ロンメル元帥は、連合軍上陸の直前に休暇でドイツに行き、侵攻が始まってからわずか３時間以上経ってからそのことを知った。

ドイツ西方陸軍最高司令部（フランス、ベルギー、オランダ）には、不完全な師団が 58 個しかありませんでした。 それらの一部は「静止」していました（独自の交通機関を持っていませんでした）。 ノルマンディーには 12 個師団しかなく、戦闘準備の整った戦闘機は 160 機しかありませんでした。 ノルマンディー上陸作戦（「オーバーロード」）を目的とした連合軍の編成が、西側で敵対するドイツ軍よりも優れていたのは、人員の点で3倍、戦車の点で3倍、銃の点で2倍、そして飛行機で60回。

ドイツ軍砲台「リンデマン」（リンデマン）の 3 門の 40.6cm (406mm) 砲のうちの 1 門
イギリス海峡を貫く大西洋の壁


Bundesarchiv Bild 101I-364-2314-16A、アトランティックウォール、バッテリー「リンデマン」

ノルマンディー上陸作戦開始
(オーバーロード作戦)

前夜、連合軍空挺部隊の着陸が始まり、アメリカ軍は航空機1662機とグライダー512機、イギリス軍は航空機733機とグライダー335機が参加した。

6月6日夜、イギリス艦隊の18隻がル・アーブル北東地域で示威演習を実施した。 同時に、爆撃機はドイツのレーダー基地の運用を妨害するために金属化された紙片を投下した。

1944年6月6日未明、 オーバーロード作戦（正規上陸作戦）。 大規模な空爆と艦砲射撃に紛れて、ノルマンディー海岸の5つの区域への水陸両用上陸が始まった。 ドイツ海軍は上陸作戦に対してほとんど抵抗を示さなかった。

アメリカとイギリスの航空機が敵の砲台、司令部、防御陣地を攻撃した。 同時に、実際の着陸地点から敵の注意をそらすために、カレーとブローニュの地域の目標に対して強力な空爆が実行されました。

連合国海軍からは戦艦 7 隻、モニター 2 隻、巡洋艦 24 隻、駆逐艦 74 隻が上陸に砲撃支援を提供した。

午前6時30分に西部ゾーンで、7時30分に東部ゾーンで、水陸両用攻撃の最初の分遣隊が海岸に上陸しました。 最西部地区（「ユタ」）に上陸したアメリカ軍は、6月6日の終わりまでに海岸の深さ10kmまで前進し、第82空挺師団と合流した。

アメリカ第1陸軍第5軍団の第1アメリカ歩兵師団が上陸したオマハ地区では、敵の抵抗は頑強で、初日の間に上陸部隊は海岸の1.5～2kmまでの小さな区域をほとんど占領できなかった。深い。

イギリス・カナダ軍の上陸地帯では、敵の抵抗は弱かった。 したがって、夕方までに彼らは第6空挺師団の部隊と接続しました。

上陸初日の終わりまでに、連合軍はノルマンディーの深さ2～10kmの3つの橋頭堡を占領することに成功した。 総兵力15万6千人を超える歩兵5個師団、空挺3個師団、機甲旅団1個の主力部隊が上陸した。 上陸初日でアメリカ軍は死者1,465名を含む6,603名を失い、イギリス軍とカナダ軍では約4,000名が死亡、負傷、行方不明となった。

ノルマンディー上陸作戦の継続

ドイツ第709、第352、第716歩兵師団は海岸の連合軍上陸地帯で防御した。 彼らは100キロメートル先の戦線に配備され、連合軍の上陸を撃退することができなかった。

6月7日から8日にかけて、占領した橋頭堡への追加の連合軍部隊の移送が続けられた。 上陸からわずか 3 日間で、歩兵 8 名、戦車 1 名、空挺 3 個師団、および多数の個別部隊がパラシュートで降下しました。

1944年6月、オマハ橋頭堡への連合軍増援の到着


元のアップローダーは en.wikipedia の MickStephenson でした

6 月 9 日の朝、さまざまな橋頭堡に位置していた連合国軍が、単一の橋頭堡を形成するために反撃を開始しました。 同時に、占領した橋頭堡への新しい編隊と部隊の移送も続けられた。

6月10日、前面に沿って70km、深さ8〜15kmの位置に共通の橋頭堡が1つ作成され、6月12日までに前面に沿って80km、深さ13〜18kmに拡張された。 この時点ですでに橋頭堡には 16 個師団があり、その数は 32 万 7 千人、戦闘車両および輸送車両 5 万 4 千台、貨物 10 万 4 千トンに達していました。

ノルマンディーにおける連合軍の足場を破壊しようとするドイツ軍の試み

橋頭堡を排除するためにドイツ軍司令部は予備兵力を引き上げたが、英米軍の主力攻撃はパ・ド・カレーを通過すると信じていた。

陸軍集団「B」の指揮の作戦会議


Bundesarchiv Bild 101I-300-1865-10、ノルドフランクライヒ、ドールマン、フォイヒティンガー、ロンメル

1944 年夏、フランス北部。フリードリヒ ドルマン大将 (左)、エドガー フォイヒティンガー中将 (中央)、エルヴィン ロンメル元帥 (右)。

6月12日、ドイツ軍はオーン川とヴィル川の間を攻撃し、そこにある連合軍集団を突破した。 攻撃は失敗に終わった。 この時点で、ドイツの 12 個師団はすでにノルマンディーの橋頭堡に位置する連合軍に対して作戦を展開しており、そのうち 3 個師団は装甲師団、1 個師団は自動車化師団でした。 前線に到着した師団は降着地に降ろされ、部分的に戦闘に投入された。 これにより攻撃力が低下しました。

1944年6月13日の夜 ドイツ人は最初に V-1 AU-1 (V-1) 発射体を使用しました。 ロンドンが攻撃されました。

ノルマンディーにおける連合軍の足場の拡大

6月12日、サント・メール・エグリーズ西の地域からアメリカ軍第1軍が西方向に攻撃を開始し、コーモンを占領した。 6月17日、アメリカ軍はコタンタン半島を遮断し、西海岸に到達した。 6月27日、アメリカ軍はシェルブール港を占領し、3万人を捕虜とし、7月1日にはコタンタン半島を完全占領した。 7月中旬までにシェルブールの港は復旧し、そこを通じて北フランスの同盟軍の補給が増加した。

6月25日から26日にかけて、イギリス・カナダ軍はカーンを占領しようとしたが失敗した。 ドイツの守備陣は頑固な抵抗を見せた。 6月末までに、連合軍のノルマンディー橋頭堡の規模は、正面に沿って100 km、深さ20〜40 kmに達しました。

ドイツの機関銃手は煙の雲によって視界が制限されており、道を塞いでいます。 フランス北部、1944 年 6 月 21 日


Bundesarchiv Bild 101I-299-1808-10A、Nordfrankreich、Rauchschwaden、Posten mit MG 15。

ドイツの警備所。 コンクリートの壁の間に鋼製のハリネズミが置かれた柵の前にある火災や発煙弾からの煙の雲。 前景には機関銃 MG 15 を持った警備所の見張りがいます。

国防軍最高司令部（OKW）は依然として連合軍の主撃はパ・ド・カレー経由で与えられると信じていたため、フランス北東部とベルギーからの編隊でノルマンディーの軍隊を増援する勇気はなかった。 フランス中部と南部からのドイツ軍の移送は、連合軍の空襲とフランスの「レジスタンス」による妨害行為によって遅れた。

ノルマンディーにおけるドイツ軍の強化を許さなかった主な理由は、6月に始まったベラルーシにおけるソ連軍の戦略的攻撃（ベラルーシ作戦）であった。 同盟国との合意に基づいて発射された。 国防軍最高司令部は予備兵員全員を東部戦線に送ることを余儀なくされた。 これに関連して、1944年7月15日、E.ロンメル元帥はヒトラーに電報を送り、連合軍の上陸開始以来、B軍集団の損失は9万7千人に達したと報告した。そして受け取った援軍はわずか6,000人でした。

したがって、国防軍の最高司令部はノルマンディーにおける軍隊の防御グループを大幅に強化することができなかった。

アメリカ陸軍士官学校歴史学科

第21連合軍集団の部隊は橋頭堡の拡張を続けた。 7月3日、アメリカ第1軍は攻撃を開始した。 17 日間で 10 ～ 15 km 深く進入し、主要な道路ジャンクションであるサン ローを占領しました。

7月7日から8日にかけて、イギリス第2軍は3つの歩兵師団と3つの機甲旅団でカーンに対して攻撃を開始した。 ドイツ飛行場師団の防御を抑制するために、同盟国は艦砲と戦略航空を導入した。 7月19日にようやくイギリス軍が都市を完全に占領した。 アメリカ第3軍とカナダ第1軍が橋頭堡への上陸を開始した。

7月24日の終わりまでに、第21連合軍集団の軍隊はカーンのコーモン、サンローの南の戦線に到達した。 この日がノルマンディー上陸作戦（オーバーロード作戦）の終了日とされる。 6月6日から7月23日までの期間に、ドイツ軍は戦死・負傷・捕虜11万3千人、戦車2,117両、航空機345機を失った。 連合軍の損失は12万2千人（アメリカ人7万3千人、イギリス人およびカナダ人4万9千人）に達した。

ノルマンディー上陸作戦 (「オーバーロード」) は、第二次世界大戦中最大の上陸作戦でした。 6月6日から7月24日まで（7週間）、連合軍第21軍集団はノルマンディーへの遠征軍上陸に成功し、前線約100km、深さ最大50kmの橋頭堡を占領した。

1944年夏のフランスでの戦闘

1944 年 7 月 25 日、B-17 フライング フォートレスと B-24 リベレーターによる「絨毯」爆撃と目覚ましい砲兵準備の後、連合軍は突破を目的としてレンロー地域からノルマンディーへの新たな攻撃を開始しました。橋頭堡から作戦領域に入る（コブラ作戦）。 同じ日、2,000 台以上のアメリカ軍装甲車両がブルターニュ半島とロワールに向けた突破口に進入しました。

8月1日、アメリカ軍オマー・ブラッドリー将軍の指揮の下、アメリカ第1軍と第3軍の一部として第12連合軍集団が結成された。

アメリカ軍がノルマンディーの橋頭堡からブルターニュ、ロワールまで突破。


アメリカ陸軍士官学校歴史学科

2週間後、パットン将軍率いるアメリカ第3軍はブルターニュ半島を解放してロワール川に到達し、アンジェ市近くの橋を占領し、その後東に移動した。

ノルマンディーからパリまでの連合軍の攻勢。


アメリカ陸軍士官学校歴史学科

8月15日、ドイツ第5戦車軍と第7戦車軍の主力部隊が、いわゆるファレーズの「大釜」で包囲された。 5日間の戦闘（15日から20日）の後、ドイツ軍グループの一部が「大釜」から脱出することができ、6個師団が失われた。

同盟国に対する多大な援助は、ドイツの通信を利用して後部守備隊を攻撃したレジスタンス運動のフランスパルチザンによって提供された。 ドワイト・アイゼンハワー将軍は、ゲリラ支援は15の正規師団にあると見積もった。

ファレーズ大釜でドイツ軍が敗北した後、連合軍はほとんど妨げられることなく東へ突進し、セーヌ川を渡った。 8月25日、反逆的なパリ市民とフランスのパルチザンの支援を受けて、彼らはパリを解放した。 ドイツ軍はジークフリート線まで後退を開始した。 連合軍はフランス北部に駐留していたドイツ軍を破り、追跡を続けてベルギー領に入り嘆きの壁に近づいた。 1944年9月3日、彼らはベルギーの首都ブリュッセルを解放しました。

8月15日、連合軍によるアンヴィル上陸作戦が南フランスで開始された。 チャーチルは長い間この作戦に反対し、この作戦のためにイタリアで軍隊を投入することを提案した。 しかし、ルーズベルトとアイゼンハワーはテヘラン会談で合意された計画を変更することを拒否した。 アンヴィルの計画によれば、アメリカ軍とフランス軍の連合軍2軍がマルセイユの東に上陸し、北へ移動した。 分断を恐れた南西部と南フランスのドイツ軍はドイツに向けて撤退を始めた。 フランス北部と南部から進軍してきた連合軍が連携した後、1944 年 8 月末までにフランスのほぼ全土からドイツ軍が排除されました。

最悪なのは、それとは別に、
負け戦、
これは勝利した戦いです。

ウェリントン公爵。

連合軍のノルマンディー上陸作戦, オーバーロード作戦, 「Day D」（英語では「D-Day」）, ノーマン作戦。 このイベントにはさまざまな名前があります。 これは、戦争をした国以外でも誰もが知っている戦いです。 これは何千人もの命を奪った事件です。 歴史に永遠に残る出来事です。

一般情報

オーバーロード作戦-西側における第二戦線の作戦開始となった連合軍の軍事作戦。 フランスのノルマンディーで開催。 そして今日に至るまで、これは史上最大の上陸作戦であり、合計300万人以上が参加した。 運用開始 1944 年 6 月 6 日そして、1944 年 8 月 31 日にドイツの侵略者からパリが解放されたことで終わりました。 この作戦は、連合国軍の戦闘作戦の組織化と準備のスキルと、帝国軍のかなりばかばかしいミスを組み合わせたもので、それがフランスにおけるドイツの崩壊につながりました。

交戦者の目的

英米軍にとって 「オーバーロード」第三帝国のまさに中心部に壊滅的な打撃を与え、東部戦線全体に沿った赤軍の攻撃と連携して、枢軸国の主要かつ最も強力な敵を粉砕するという目標を設定した。 防衛側としてのドイツの目標は極めて単純だった。連合軍がフランスに上陸して強化されることを許さず、連合軍に人的・技術的に多大な損害を与えて英仏海峡に投入することだった。

戦闘前の各当事者の勢力と一般情勢

1944 年のドイツ軍の立場、特に西部戦線においては、まだ不十分な点が多く残されていたことは注目に値します。 ヒトラーは東部戦線に主力部隊を集中させ、ソ連軍は次々と勝利を収めた。 ドイツ軍はフランスで統一された指導力を奪われ、上級指揮官の絶え間ない交代、ヒトラーに対する陰謀、上陸候補地をめぐる論争、そして統一された防衛計画の欠如はナチスの成功には寄与しなかった。

1944 年 6 月 6 日までに、ナチス 58 個師団がフランス、ベルギー、オランダに駐留し、その内訳は歩兵師団 42 個、戦車師団 9 個、飛行場師団 4 個でした。 彼らは「B」と「G」の2つの軍集団に団結し、「西」の指揮下にありました。 フランス、ベルギー、オランダに拠点を置くB軍集団（司令官はE・ロンメル元帥）には、第7軍、第15軍、第88軍団の合計38個師団が含まれていた。 第1軍と第19軍（合計11師団）の一部であるG軍集団（I.ブラスコヴィッツ将軍が指揮）は、ビスケー湾の海岸と南フランスに位置していた。

陸軍集団の一部であった部隊に加えて、4つの師団が西軍司令部の予備役を形成した。 したがって、最大の軍隊密度がフランス北東部のパ・ド・カレー海岸に形成されました。 一般に、ドイツ軍部隊はフランス全土に分散しており、戦場に時間通りに到着する時間がありませんでした。 したがって、たとえば、さらに約100万人の帝国兵士がフランスにいて、当初は戦闘に参加しませんでした。

この地域には比較的多数のドイツ兵と装備が配備されていたにもかかわらず、その戦闘効率は極めて低かった。 33個師団は「駐留」、つまり車両を全く持たないか、必要な量の燃料を持っていないとみなされた。 約 20 個師団が新たに編成されたか、戦闘から回復したため、人員は 70 ～ 75% にすぎませんでした。 多くの戦車師団も燃料が不足していました。

西方軍参謀長ウェストファル将軍の回想録より： 「よく知られているように、西側のドイツ軍の戦闘効率は、上陸の時点ですでに東側とイタリアで活動している師団の戦闘効率よりもはるかに低かった…かなりの数の地上部隊がフランスのいわゆる「駐留師団」は兵器車両の装備が非常に不十分で、年配の兵士で構成されていた。。 ドイツの航空艦隊は約 160 機の戦闘準備が整った航空機を提供できる可能性があります。 海軍に関しては、ヒトラー軍は潜水艦 49 隻、巡視船 116 隻、魚雷艇 34 隻、大砲用バージ 42 隻を自由に使えるようにしていました。

後の米国大統領ドワイト・アイゼンハワーが指揮する連合軍は、39個師団と12旅団を自由に使える状態にしていました。 航空と海軍に関しては、この点では連合国が圧倒的に有利であった。 約11,000機の戦闘機、2,300機の輸送機を保有していた。 6,000 隻を超える戦闘艦、揚陸艦、輸送艦。 したがって、上陸の時点で、敵に対する連合軍の全体的な優位性は、人員で 2.1 倍、戦車で 2.2 倍、航空機でほぼ 23 倍でした。 さらに、英米軍は戦場で常に新しい部隊を育成し、8月末までにすでに約300万人を自由に使える状態にしていました。 しかし、ドイツはそのような予備力を誇ることができませんでした。

運行計画

アメリカ軍司令部はずっと前からフランス上陸の準備を始めていた 「Dデイ」(当初の着陸プロジェクトはその 3 年前の 1941 年に検討され、コード名は「ラウンドアップ」でした)。 ヨーロッパでの戦争での実力を試すために、アメリカ人はイギリス軍とともに北アフリカに上陸し（トーチ作戦）、その後イタリアに上陸しました。 米国はヨーロッパと太平洋のどちらの戦域が彼らにとってより重要であるかを判断できなかったため、作戦は何度も延期され、変更された。 主なライバルとしてドイツを選択し、太平洋では戦術的保護に限定するという決定がなされた後、開発計画が開始されました。 オーバーロード作戦.

作戦は2段階で構成され、最初の段階では「ネプチューン」というコード名が与えられ、2番目の段階では「コブラ」というコード名が与えられた。 「ネプチューン」は軍隊の最初の上陸、沿岸地域の占領を想定し、「コブラ」はフランス奥深くへのさらなる攻撃を行い、続いてパリを占領し、ドイツとフランスの国境にアクセスしました。 作戦の最初の部分は 1944 年 6 月 6 日から 1944 年 7 月 1 日まで続きました。 2 番目の期間は、最初の期間が終了した直後、つまり 1944 年 7 月 1 日から同年 8 月 31 日まで始まりました。

作戦は極秘裏に準備され、フランスに上陸する予定だった全部隊は外出が禁止された特別に隔離された軍事基地に移送され、作戦の場所と時間についての情報宣伝が行われた。

アメリカとイギリスの軍隊に加えて、カナダ、オーストラリア、ニュージーランドの兵士が作戦に参加し、フランス国内ではフランス抵抗軍が活動した。 非常に長い間、連合軍の指揮部は作戦開始の正確な時間と場所を決定することができなかった。 好ましい上陸地点はノルマンディー、ブルターニュ、パ・ド・カレーでした。

その選択がノルマンディーで止まったことは誰もが知っています。 この選択は、イングランドの港までの距離、防御要塞の階層と威力、連合軍の航空の行動範囲などの要因に影響されました。 これらの要因の組み合わせによって、連合軍のコマンドの選択が決まりました。

ドイツ軍司令部は最後の瞬間まで、パ・ド・カレー地区がイギリスに最も近く、物資や装備、新たな兵士の輸送に最も時間がかからないことから、上陸はこの地域で行われると信じていた。 パ・ド・カレーでは、ナチスの難攻不落の防衛線である有名な「大西洋の壁」が建設されましたが、上陸地域では要塞の準備が半分も整っていませんでした。 上陸は5つのビーチで行われ、コード名は「ユタ」、「オマハ」、「ゴールド」、「ソード」、「ジュノ」と名付けられた。

操業の開始時間は、潮位と日の出時間の比によって決定されました。 これらの要素は、上陸用舟艇が座礁せず、水中障壁による損傷を受けず、可能な限り海岸近くに装備と兵員を着陸させることができるように考慮されました。 その結果、作戦開始日は6月6日となり、この日がこう呼ばれるようになりました。 「Dデイ」。 主力部隊が敵陣背後に上陸する前夜、主力部隊を支援するはずだったパラシュート攻撃が行われ、主力攻撃の開始直前にドイツ軍の要塞は大規模な空襲を受け、連合軍は大規模な空襲を受けた。船。

オペレーションの進捗状況

このような計画が本社で策定されました。 実際、物事はそのようにはうまくいきませんでした。 作戦前夜にドイツ軍戦線の背後に投下された上陸部隊は、216平方メートルを超える広大な領土に散在した。 km。 25〜30km。 キャプチャオブジェクトから。 サント・マール・エグリーズ付近に上陸した第101部隊の大部分は跡形もなく消えた。 イギリス第6師団も不運だった。上陸した空挺降下部隊はアメリカ軍の同志よりもはるかに混雑していたが、朝になると自軍の航空機から砲撃を受け、連絡を確立できなかった。 米軍第１師団はほぼ壊滅した。 戦車船の中には、岸に着く前に沈没したものもあった。

すでに作戦の第 2 部であるコブラ作戦の最中に、連合軍の航空隊が自国の指揮所を攻撃しました。 前進は計画よりも大幅に遅れた。 全社にとって最も血なまぐさい出来事は、オマハビーチへの上陸でした。 計画によると、早朝、すべての海岸にあるドイツ軍の要塞が艦砲による砲撃と空爆を受け、その結果、要塞は重大な被害を受けた。

しかし、オマハでは、霧と雨のため、艦砲と航空機が命中せず、要塞は何の被害も受けませんでした。 作戦初日の終わりまでに、アメリカ軍はオマハでは3,000人以上を失い、計画で計画されていた陣地を確保できなかったが、この間にユタでは約200人を失い、適切な陣地を確保して団結した。着陸とともに。 これらすべてにもかかわらず、全体として、連合軍の上陸は非常に成功しました。

そして第二段階は無事に開始されました オーバーロード作戦、その中にはシェルブール、サンロー、カーンなどの都市が占領されました。 ドイツ軍は武器と装備をアメリカ軍に投げつけて撤退した。 8月15日、ドイツ軍司令部のミスによりドイツ軍の2戦車軍が包囲され、いわゆるファレーズ大釜から脱出することはできたが、多大な損失を出した。 そして8月25日、連合軍はパリを占領し、ドイツ軍をスイス国境まで押し戻し続けた。 フランスの首都がナチスから完全に浄化された後、 オーバーロード作戦完了が宣言されました。

連合軍の勝利の理由

連合軍の勝利とドイツ軍の敗北の理由の多くはすでに上で述べた。 主な理由の 1 つは、戦争のこの段階でのドイツの危機的な状況でした。 帝国の主力は東部戦線に集中しており、赤軍の絶え間ない猛攻撃により、ヒトラーに新たな軍隊をフランスに移送する機会は与えられなかった。 そのような機会は1944年末にのみ現れました（アルデンヌ攻撃）が、その時はすでに遅すぎました。

連合国軍の最高の軍事技術装備も影響を及ぼした。英米軍の装備はすべて新しく、弾薬も十分に備えられ、燃料も十分に供給されていたのに対し、ドイツ軍は常に補給の困難に直面していた。 さらに、連合国はイギリスの港から絶えず援軍を受けていました。

重要な要因はフランスパルチザンの活動であり、ドイツ軍の補給をかなり損なった。 さらに、同盟国はあらゆる種類の武器と人員の点で敵より数的優位性を持っていました。 ドイツ軍司令部内の衝突と、上陸がノルマンディーではなくパ・ド・カレーで行われるという誤解が連合軍の決定的な勝利につながった。

演算値

ノルマンディー上陸作戦は、連合軍司令官の戦略的・戦術的手腕と一般兵の勇気を示すだけでなく、戦争の行方にも大きな影響を与えた。 「Dデイ」第二戦線を開き、ヒトラーは二つの戦線で戦うことを余儀なくされ、すでに減少していたドイツ軍はさらに拡大した。 これはヨーロッパでアメリカ兵が実力を発揮した最初の大規模な戦いとなった。 1944 年夏の攻撃により西部戦線全体が崩壊し、ドイツ国防軍は西ヨーロッパのほぼすべての陣地を失いました。

メディアにおける戦いの表現

この作戦の規模とその流血（特にオマハビーチでの）により、今日ではこのテーマに関するコンピューターゲームや映画が数多く作られています。 おそらく最も有名な映画は、有名な監督スティーブン・スピルバーグの傑作でしょう。 "プライベート・ライアン"、オマハで起こった虐殺について語ります。 この話題は以下でも取り上げました 「一番長い日」、テレビシリーズ 「戦友」そして多くのドキュメンタリー。 Operation Overlord は 50 を超えるさまざまなコンピューター ゲームに登場しています。

それでも オーバーロード作戦 50年以上前に実施されたこの作戦は、今でも人類史上最大規模の上陸作戦であり、多くの科学者や専門家の注目を集めており、それをめぐっては尽きない論争や議論が続いている。 そしておそらくその理由は明らかです。

「多くの戦いが第二次世界大戦の主な戦いであると主張されている。これがファシスト軍が最初の敗北を喫したモスクワ近郊の戦いであると信じている人もいる。また、スターリングラードの戦いもそのように考慮されるべきであり、三番目の戦いであると信じている人もいる」主な戦いはクルスクの戦いだったと考えられている アメリカ (そして最近では西ヨーロッパ) では、主な戦いがノルマンディー上陸作戦とそれに続く戦いであることを疑う人はいません。私には西洋の歴史家が正しいように思えます。すべてではありませんが。

1944 年に西側同盟国が再び躊躇して軍隊を上陸させなかったらどうなるか考えてみましょう。 いずれにせよドイツが敗北していたことは明らかであり、赤軍だけがベルリン近郊やオーデル川ではなく、パリとロワール川のほとりで戦争を終わらせていただろう。 フランスで権力を握るのは連合軍の列車で到着したド・ゴール将軍ではなく、コミンテルンの指導者の一人だったであろうことは明らかである。 ベルギー、オランダ、デンマーク、その他西ヨーロッパの大小すべての国でも同様の数字が見られます (東ヨーロッパ諸国でも同様)。 当然のことながら、ドイツは 4 つの占領地域に分割されることはなかったでしょう。したがって、単一のドイツ国家は 90 年代ではなく 40 年代に形成され、ドイツ連邦共和国ではなく東ドイツと呼ばれることになります。 この仮説の世界では、NATO の余地はありません (米国と英国以外に誰が加盟するでしょうか?) が、ワルシャワ条約機構が全ヨーロッパを統一します。 結局のところ、冷戦がもし起こっていたら、まったく異なる性格を持ち、まったく異なる結果をもたらしたであろう。 しかし、私は、すべてがまさにその通りであり、そうでなければそうではなかったであろうということを証明するつもりはまったくありません。 しかし、第二次世界大戦の結果は違っていたであろうことは疑いの余地がありません。 さて、戦後の発展の方向性を大きく決定したこの戦いは、当然のことながら戦争の主な戦いと見なされるべきです。 それはストレッチと呼ぶにはまさに戦いです。

大西洋の壁
これは西側におけるドイツの防衛システムの名前でした。 映画やコンピュータゲームによると、このシャフトは非常に強力なものであるようです - 対戦車ハリネズミの列、続いて機関銃と銃を備えたコンクリートのトーチカ、人員のためのバンカーなど。 しかし、覚えておいてください、これらすべてが見える写真をどこかで見たことがありますか? NDO が撮影した最も有名で広く複製された写真には、上陸するはしけと腰まで水の中をとぼとぼと歩く米兵が写っている。海岸から撮影されたものである。 ここに表示されている着陸地点の写真を追跡することができました。 兵士たちは、数匹の対戦車ハリネズミを除けば、防御施設が何もない、完全に人影のない海岸に着陸します。 では、そもそも大西洋の壁とは何だったのでしょうか？
この名前が初めて知られたのは 1940 年の秋で、このときパ・ド・カレー海岸に短期間に 4 つの長距離砲台が建設されました。 確かに、それらは上陸を撃退することが目的ではなく、海峡の航行を妨害することが目的でした。 1942年になって初めて、ディエップ近郊へのカナダレンジャー部隊の上陸が失敗した後、イギリス海峡沿岸の主に同じ場所で防御構造の建設が始まった（連合国軍が上陸するのはここであると想定されていた）。残りのセクションでは、労働力と資材が残差原則に従って割り当てられました。 特に連合国ドイツへの襲撃が激化した後は、それほど多くは残っていませんでした（人口と産業企業のために防空壕を建設する必要がありました）。 その結果、大西洋の壁の建設は全体的に 50 パーセント完了しましたが、ノルマンディーで直接完了したものはさらに少なくなりました。 多かれ少なかれ防御の準備ができている唯一の区域は、後にオマハ橋頭堡の名前を与えられた区域でした。 しかし、彼はよく知られているゲームに描かれているような見た目ではまったくありませんでした。

自分の頭で考えてみてください、まさに海岸にコンクリートの要塞を置くことに何の意味があるのでしょうか？ もちろん、そこに設置されている銃は上陸用舟艇に発砲することができ、腰まで水の中をとぼとぼと歩いている敵兵に機銃掃射が当たる可能性がある。 しかし、海岸のすぐそばにある掩蔽壕は敵から完全に見えるため、艦砲で簡単に制圧することができます。 したがって、受動的な防御構造のみが水際に直接作成されます（地雷原、コンクリートガウジ、対戦車ハリネズミ）。 彼らの背後、できれば砂丘や丘の頂上に沿って、塹壕が切り取られ、丘の逆斜面に塹壕やその他の避難所が建てられ、歩兵はそこで砲撃や砲撃を待つことができる。 そうですね、さらに遠く、場合によっては海岸から数キロメートル離れたところに、閉鎖された砲兵陣地が作られます（ここで、私たちが映画で見せるのが大好きな強力なコンクリートの砲弾を見ることができます）。

ほぼこの計画に従って、ノルマンディーの防衛は構築されましたが、繰り返しますが、その主要部分は紙の上でのみ作成されました。 たとえば、約 300 万個の地雷が設置されましたが、最も控えめに見積もっても少なくとも 6,000 万個の地雷が必要でした。 大砲の陣地はほぼ準備ができていましたが、大砲がどこにでも設置されているわけではありませんでした。 これだけは言っておきますが、侵攻が始まるずっと前に、フランスの抵抗運動は、ドイツ軍がメルヴィル砲台に 155 mm 艦砲 4 門を設置したと報告していました。 これらの砲の射程距離は 22 km に達する可能性があり、軍艦を砲撃する危険があったため、何が何でも砲台を破壊することが決定されました。 この任務は第 6 降下猟兵師団の第 9 大隊に委ねられ、約 3 か月間準備を進めてきました。 砲台の非常に正確なモデルが構築され、大隊の戦闘機が連日四方八方から砲台を攻撃しました。 ついに D-Day が到来し、大きな騒音と騒音とともに大隊は砲台を占領し、そこで発見されたのは……鉄車輪に載せられた 4 門のフランス製 75 mm 大砲 (第一次世界大戦のもの) でした。 確かに155 mm砲用の陣地が作られましたが、ドイツ人自身は銃を持っていなかったので、手近にあったものを使用しました。

大西洋の壁の兵器庫は一般的に主に捕獲された大砲で構成されていたと言わなければなりません。 4年間、ドイツ人は敗北した軍隊から得たすべてのものを系統的にそこに引きずり込みました。 チェコ製、ポーランド製、フランス製、さらにはソ連製の銃もありましたが、その多くは弾の供給が非常に限られていました。 状況は、東部戦線で鹵獲されたか退役した小型武器がノルマンディーに入った場合もほぼ同じでした。 合計で、第 37 軍 (つまり戦闘の矢面に立たされた) は 252 種類の弾薬を使用しましたが、そのうち 47 種類は長い間生産中止になっていました。

職員
それでは、正確に誰が英米人の侵略を撃退しなければならなかったのかについて話しましょう。 まずは指揮スタッフから始めましょう。 ヒトラーを攻撃しようとして失敗した隻腕隻眼のシュタウフェンベルク大佐を覚えているでしょう。 このような障害者がなぜ完全に解雇されず、予備軍とはいえ軍務を続けたのか疑問に思ったことはありますか? そうです。44 年目までに、ドイツにおける体力要件、特に片目、手の喪失、重度の脳震盪などの要件が大幅に緩和されたからです。 上級および中級将校の職務からの解雇の理由はなくなりました。 もちろん、東部戦線ではそのような怪物はほとんど役に立ちませんが、大西洋の壁に駐屯する部隊の穴を埋めることは可能でした。 つまり、そこの指揮スタッフの約50％は「適応範囲が限られている」というカテゴリーに属していました。

総統は注意と一般大衆を無視しなかった。 たとえば、「白パン師団」として知られる第 70 歩兵師団を考えてみましょう。 それはさまざまな種類の胃の病気に苦しんでいる兵士だけで構成されており、そのため彼らは常にダイエットをしなければなりませんでした（当然のことながら、侵攻が始まるとダイエットを続けることが困難になり、この部門は自然に消滅しました）。 他の部隊では、大隊全体が扁平足、腎臓病、糖尿病などに苦しんでいた。 比較的平穏な環境では後方任務も遂行できたが、戦闘価値はゼロに近かった。

しかし、大西洋の壁にいた兵士全員が病気や障害を持っていたわけではなく、40歳を超えていただけで、かなり健康な兵士もいた（そして50歳の兵士は砲兵として勤務していた）。

さて、最後の最も驚くべき事実は、歩兵師団に所属するドイツ人は約 50% のみで、残りの半分はヨーロッパとアジア中から集まってきたゴミばかりでした。 認めるのは残念だが、そこには多くの同胞もいた。例えば、第162歩兵師団は完全にいわゆる「東部軍団」（トルクメン人、ウズベキスタン人、アゼルバイジャン人など）で構成されていた。 ウラソ人も大西洋の壁の上にいたが、ドイツ人自身もそれが何の役に立つか確信が持てなかった。 例えば、シェルブール守備隊司令官シュリーベン将軍は、「フランスでドイツのためにアメリカ人やイギリス人と戦うようロシア人を説得できるかどうかは非常に疑わしい」と述べた。 彼の言うとおり、東部軍のほとんどは戦わずして連合軍に降伏した。

ブラッディ オマハ ビーチ
アメリカ軍は「ユタ」と「オマハ」の２か所に上陸した。 最初のものでは、戦いはうまくいきませんでした。このセクターには2つの強力なポイントしかなく、それぞれが強化された小隊によって守られていました。 当然のことながら、特に上陸が始まる前から海軍の​​砲撃によって両師団が実質的に破壊されていたため、彼らはアメリカ第4師団に抵抗することはできませんでした。

ところで、連合軍の闘争心を完全に特徴付ける興味深い事件がありました。 侵攻開始の数時間前、空挺攻撃部隊がドイツ軍の防衛深部に上陸した。 パイロットのミスにより、約 30 人の空挺部隊が W-5 バンカー近くの海岸に落とされました。 ドイツ軍はその一部を破壊したが、その他は捕虜となった。 そして4時になると、捕虜たちは地下壕の指揮官にすぐに後方へ送るよう懇願し始めた。 ドイツ人が何がそんなに待ち遠しいのかと尋ねると、勇敢な戦士たちはすぐに、1時間以内に船からの大砲の準備が始まり、その後上陸が始まると報告しました。 自らの命を守るために侵略開始の時を与えた「自由と民主主義のための戦士」たちの名前が歴史に残されていないのは残念だ。

しかし、オマハの橋頭堡に戻りましょう。 この地域には長さ 6.5 km の着陸エリアが 1 つだけあります (断崖絶壁が東と西に何キロも続いています)。 当然のことながら、ドイツ軍は防御のために十分な準備をすることができ、敷地の側面には大砲と機関銃を備えた強力なバンカーが2つありました。 しかし、彼らの大砲は海岸とそれに沿った小さな水域でしか発砲できませんでした（海側から見ると、バンカーは岩と6メートルのコンクリートの層で覆われていました）。 比較的狭い海岸の背後に高さ 45 メートルまでの丘が始まり、その頂上に沿って溝が掘られていました。 この防御システム全体は連合国によく知られていたが、上陸が始まる前に制圧することを望んでいた。 橋頭堡への砲撃は戦艦 2 隻、巡洋艦 3 隻、駆逐艦 6 隻によって行われる予定でした。 さらに、野砲は上陸用舟艇から発砲することになっており、8隻の上陸用バージはロケットランチャーに改造された。 わずか 30 分間で、さまざまな口径 (最大 355 mm) の砲弾が 15,000 発以上発射されました。 そして彼らは解放されました...かなりのペニーのように世界に。 その後、同盟国は、ここでは荒れた海、夜明け前の霧、その他の理由で射撃の効果が低いことについて多くの言い訳を考え出しましたが、いずれにせよ、掩蔽壕はおろか塹壕さえも砲撃による損傷を受けませんでした。

連合国の航空会社の行動はさらに悪かった。 リベレーター爆撃機の艦隊は数百トンの爆弾を投下したが、どれも敵の要塞だけでなく海岸にさえ命中しなかった（そしていくつかの爆弾は海岸から5キロメートル離れて爆発した）。

したがって、歩兵は完全に無傷の敵の防衛線を突破する必要がありました。 しかし、地上部隊にとっての問題は、彼らが陸上に着く前から始まっていました。 たとえば、浮遊戦車 (DD シャーマン) 32 両のうち 27 両は進水直後に沈没しました (2 両の戦車が自力で海岸に到着し、さらに 3 両が直接海岸に降ろされました)。 いくつかの上陸用バージの指揮官たちは、ドイツ軍の砲撃を受けた区域に入るのを望まず（一般にアメリカ人ははるかに優れた義務感を持っており、実際、他のすべての感情も含めて自己保存の感覚がはるかに優れている）、船を投げ返した。ランプを登って水深約2メートルで荷降ろしを始めたが、そこで空挺部隊のほとんどが溺死することに成功した。

ついに、少なくとも軍隊の第一波が上陸した。 その中には第146工兵大隊も含まれており、その戦闘機はまず戦車の着陸を開始できるようにコンクリートガウジを破壊することになっていた。 しかし、そこにはありませんでした。各掘削の背後には、2、3人の勇敢なアメリカ歩兵が横たわり、控えめに言っても、そのような信頼できるシェルターの破壊に反対しました。 工兵たちは敵に面した側から爆薬を設置しなければならなかった（当然のことながら、工兵の多くはその過程で死亡し、272人の工兵のうち111人が死亡した）。 最初の波で工兵たちを助けるために、16 台の装甲ブルドーザーが配備されました。 海岸に到達したのは3人だけで、そのうち工兵を使用できたのは2人だけだった。空挺部隊は3人目の後ろに隠れ、運転手を脅してその場に留まるよう強制した。 「集団英雄主義」の例は十分にあるようだ。

それでは、本格的な謎を始めます。 オマハ橋頭堡での出来事に関する情報源には、必然的に 2 つの「側面にある火を噴く掩蔽壕」への言及があるが、誰が、いつ、どのようにしてこれらの掩蔽壕の火災を鎮圧したかについては言及されていない。 ドイツ人は発砲し、発砲し、その後停止したようです（おそらくこれが事実でした、弾薬について上で書いたことを思い出してください）。 さらに興味深いのは、前線で機関銃が発砲している状況です。 アメリカの工兵たちがコンクリートのえぐれのせいで仲間を煙で消し去ったとき、彼らは丘のふもとのデッドゾーンに避難しなければならなかった（ある意味、これは攻撃的であると考えられる）。 そこに隠れていた分隊の一人が頂上へ続く細い道を発見した。

この道に沿って慎重に前進し、歩兵は丘の頂上に到達し、そこには完全に空の塹壕を発見しました。 彼らを守っていたドイツ人はどこへ行ったのでしょうか？ しかし、彼らはそこにはいませんでした、この地域の防衛は、主にドイツ国防軍に強制的に徴兵されたチェコ人で構成された第726擲弾兵連隊の第1大隊の1個中隊によって占領されました。 当然のことながら、彼らはできるだけ早くアメリカ軍に降伏することを夢見ていましたが、敵が攻撃する前に白旗を掲げるのは、たとえ善良な軍人シュヴァイクの子孫にとってさえ、どういうわけか品格に欠けることを認めなければなりません。 チェコ軍は塹壕に横たわり、時折アメリカ軍に向けて一、二線を発砲した。 しかししばらくすると、そのような正式な抵抗さえも敵の攻撃を妨げていることに気づき、持ち物を集めて後方に後退しました。 そこで彼らはついに一般的な快楽の虜となった。

つまり、NDO に関する資料の山をかき集めた結果、オマハ橋頭堡での軍事衝突に関する 1 つの記事をなんとか見つけ出したのです。それをそのまま引用します。 「2時間の戦闘の末、コルヴィル前に上陸したE中隊は丘の上にあるドイツ軍の掩蔽壕を占拠し、21名を捕虜とした。」 全て！

第二次世界大戦の主な戦い
この短いレビューでは、ノルマンディー上陸作戦の最初の数時間だけを取り上げました。 その後の数日間、英米人は多くの困難に直面しなければなりませんでした。 2 つの人工港のうち 1 つを事実上破壊した嵐もあります。 そして補給の混乱（現場の美容師が橋頭堡に到着するのが非常に遅れた）。 そして同盟国の行動の一貫性のなさ（イギリス軍は計画より2週間早く攻撃を開始したが、明らかにアメリカ軍ほど野戦美容師の存在に依存していなかった）。 しかし、これらの困難の中で敵の抵抗はギリギリのところにあります。 では、これを「戦い」と呼ぶべきなのでしょうか？」

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ドイツ

ノルマンディー作戦またはオーバーロード作戦（英語のオーバーロード「ロード、ロード」から） - 1944年6月6日の早朝に始まり、1944年8月25日に終了した、ノルマンディー（フランス）に軍隊を上陸させるための同盟国の戦略的作戦。セーヌ川を渡りパリを解放し、フランスとドイツの国境まで攻勢を続けた。

この作戦により、第二次世界大戦中のヨーロッパにおける西部戦線（いわゆる「第二次」戦線）が開かれました。 これは今でも史上最大の水陸両用作戦であり、イングランドからノルマンディーまで英仏海峡を渡った300万人以上が参加した。

ノルマンディー作戦は 2 段階で実施されました。

• ネプチューン作戦 (オーバーロード作戦の初期段階のコードネーム) は、1944 年 6 月 6 日 (「D デイ」としても知られる) に開始され、1944 年 7 月 1 日に終了しました。 その目標は大陸への足がかりを征服することであり、それは7月25日まで続いた。
• 「コブラ」作戦 - フランス領土の突破と攻撃は、最初の作戦（「ネプチューン」）の終了直後に連合国によって実行されました。

これに伴い、8月15日から初秋にかけて、アメリカ軍とフランス軍はノルマンディー作戦に加えて南フランス作戦を成功させた。 さらに、これらの作戦を実行した後、フランスの南北から進軍した連合軍は団結してドイツ国境に向けて攻撃を続け、フランス領土のほぼ全土を解放した。

水陸両用作戦を計画する際、連合国軍司令部は、1942年11月の北アフリカ上陸、1943年7月のシチリア島上陸、1943年9月のイタリア上陸（ノルマンディー上陸作戦以前）の地中海作戦戦域で得た経験を活用した。上陸作戦は最大規模の上陸作戦であったが、連合国は太平洋作戦域で米海軍が実施したいくつかの作戦の経験も考慮に入れていた。

この作戦は極秘に行われた。 1944 年の春には、安全上の理由から、アイルランドとの交通機関が一時的に停止されたこともありました。 今後の作戦に関する命令を受けた軍人は全員、補給基地の収容所に移送され、そこで隔離され、基地から出ることを禁じられた。 この作戦に先立って、1944年のノルマンディーでの連合軍侵攻の時間と場所を敵に誤って知らせる大規模な作戦（不屈の精神作戦）が行われ、フアン・プジョルはその成功に大きな役割を果たした。

この作戦に参加した主な連合軍は、アメリカ軍、イギリス軍、カナダ軍、フランス・レジスタンス軍であった。 1944 年 5 月から 6 月初旬にかけて、連合国軍は主にイングランド南部の港湾都市近くに集中しました。 上陸そのものの前に、連合国はイングランドの南海岸にある軍事基地に軍隊を移動させ、その中で最も重要な基地はポーツマスであった。 6月3日から5日にかけて、侵攻の第一段階の軍隊が輸送船に積み込まれた。 6月5日から6日の夜、揚陸艦は上陸に先立って英仏海峡に集結した。 上陸地点は主にノルマンディーの海岸で、コードネームはオマハ、ソード、ジュノー、ゴールド、ユタでした。

ノルマンディー侵攻は大規模な夜間パラシュートとグライダーによる着陸、空襲、ドイツ沿岸陣地への艦砲射撃で始まり、6月6日早朝には海から水陸両用上陸が始まった。 上陸は数日間、日中と夜間に行われた。

ノルマンディーの戦いは 2 か月以上続き、連合軍による沿岸橋頭堡の基礎、保持、拡張で構成されました。 それは 1944 年 8 月末のパリの解放とファレーズポケットの崩壊によって終わりました。

サイドフォース

北フランス、ベルギー、オランダの海岸は、第7軍および第15軍の一部としてのドイツ軍集団「B」（ロンメル元帥指揮）と第88個別軍団（合計39個師団）によって防衛された。 その主力はパ・ド・カレー海岸に集中しており、ドイツ軍司令部はそこで敵の上陸を待っていた。 コタンタン半島の付け根から川の河口までの100kmの前線にあるセンスカヤ湾の海岸。 オルヌはわずか3個師団で守られていた。 ドイツ軍は合計でノルマンディーに約24,000人を擁し（7月末までにドイツ軍は増援をノルマンディーに移し、その数は24,000人に増えた）、さらにフランス全土にさらに約10,000人を擁していた。

連合国遠征軍（最高司令官 D. アイゼンハワー将軍）は、第 21 軍集団（第 1 アメリカ軍、第 2 イギリス軍、第 1 カナダ軍）と第 3 アメリカ軍、合計 39 個師団と 12 旅団で構成されていました。 アメリカとイギリスの海軍と空軍は敵に対して絶対的な優位性を持っていた（戦闘機10,859機に対しドイツ軍は160機[ ]と6,000以上の戦闘、輸送、上陸用舟艇）。 遠征軍の総数は287万6千人を超えた。 この数は後に 3,000,000 に増加し、米国からの新しい師団が定期的にヨーロッパに到着するにつれて増加し続けました。 第 1 梯団の上陸部隊の数は 156,000 人、装備品 10,000 個でした。

同盟国

連合国遠征軍の最高司令官はドワイト・アイゼンハワーです。

• 第21軍集団（バーナード・モンゴメリー）
  • 第 1 カナダ陸軍 (ハリー・クレアラー)
  • イギリス第2軍（マイルズ・デンプシー）
  • アメリカ第1軍（オマー・ブラッドリー）
  • アメリカ第3軍（ジョージ・パットン）
• 第 1 軍集団 (ジョージ・パットン) - 敵に誤った情報を与えるために結成されました。

他のアメリカ軍部隊もイギリスに到着し、後に第3軍、第9軍、第15軍に編成された。

ノルマンディーでもポーランド軍部隊が戦闘に参加した。 ノルマンディーの墓地には約600人のポーランド人が埋葬されており、この戦いで亡くなった人々の遺骨が埋葬されている。

ドイツ

西部戦線におけるドイツ軍の最高司令官はゲルト・フォン・ルントシュテット元帥である。

• 陸軍集団「B」 - (エルヴィン・ロンメル元帥が指揮) - フランス北部
  • 第7軍（フリードリヒ・ドルマン大佐） - セーヌ川とロワール川の間。 ル・マンにある本社
    • 第84陸軍軍団（エーリッヒ・マルクス砲兵大将が指揮） - セーヌ河口からモン・サン・ミッシェル修道院まで
      • 第716歩兵師団 - カーンとバイユーの間
      • 第352自動車師団 - バイユーとカランタンの間
      • 第 709 歩兵師団 - コタンタン半島
      • 第243歩兵師団 - コタンタン北部
      • 第319歩兵師団 - ガーンジー島およびジャージー島
      • 第 100 装甲大隊 (旧式のフランス戦車で武装) - カランタン近郊
      • 第206戦車大隊 - シェルブール西
      • 第30機動旅団 - コタンタン半島、クータンス
  • 第15軍（ハンス・フォン・ザルムート大将、後のグスタフ・フォン・ザンゲン大将）
    • 第67陸軍軍団
      • 第344歩兵師団
      • 第348歩兵師団
    • 第81陸軍軍団
      • 第245歩兵師団
      • 第711歩兵師団
      • 第17飛行場師団
    • 第82陸軍軍団
      • 第18飛行場師団
      • 第47歩兵師団
      • 第49歩兵師団
    • 第89陸軍軍団
      • 第48歩兵師団
      • 第712歩兵師団
      • 第165予備師団
  • 第88陸軍軍団
    • 第347歩兵師団
    • 第719歩兵師団
    • 第16飛行場師団
• 陸軍集団「G」（ヨハネス・フォン・ブラスコヴィッツ大将） - 南フランス
  • 第1軍（クルト・フォン・チェヴァレリ歩兵大将）
    • 第11歩兵師団
    • 第158歩兵師団
    • 第26自動車師団
  • 第19軍（歩兵大将） ゲオルク・フォン・セーダーシュテルン)
    • 第148歩兵師団
    • 第242歩兵師団
    • 第338歩兵師団
    • 第271自動車化師団
    • 第272自動車化師団
    • 第277自動車化師団

1944 年 1 月、フォン ルントシュテット直属の戦車グループ「ウェスト」が編成されました (1944 年 1 月 24 日から 7 月 5 日まで、フォン ルントシュテットが指揮しました)。 レオ・ゲイル・フォン・シュウェッペンブルク、7月5日から8月5日まで - ハインリヒ・エーベルバッハ）、8月5日から第5装甲軍（ハインリヒ・エーベルバッハ、8月23日から - ヨーゼフ・ディートリッヒ）に変身した。 西側におけるドイツの現代戦車と突撃砲の数は、連合軍の上陸が始まるまでに最大レベルに達しました。

連合軍の計画

侵攻計画を策定する際、連合国は主に、敵がオーバーロード作戦の場所と時間という2つの重要な詳細を知らないという信念に頼っていた。 上陸の秘密と驚きを確実にするために、ボディガード作戦、不屈の精神作戦など、一連の大規模な偽情報作戦が開発され、成功裏に実行された。 連合軍の上陸計画のほとんどはイギリス陸軍元帥バーナード・モンゴメリーによって考え出された。

西ヨーロッパ侵攻計画を策定するにあたって、連合国軍司令部は大西洋岸全体を研究した。 上陸地点の選択は、敵の沿岸要塞の強度、イギリスの港からの距離、連合軍戦闘機の行動半径（連合軍艦隊と上陸部隊は航空支援を必要としていたため）など、さまざまな理由から決定された。 。

パ・ド・カレー、ノルマンディー、ブルターニュの地域は上陸に最も適していた。なぜなら、残りの地域（オランダ、ベルギーの海岸、ビスケー湾）はイギリスから遠すぎて、イギリスによる補給要件を満たしていなかったからだ。海。 パ・ド・カレーでは、「大西洋の壁」の要塞が最も強力であった。ドイツ軍司令部は、ここがイギリスに最も近く、連合軍が上陸する可能性が最も高い場所であると信じていたからである。 連合軍司令部はパ・ド・カレーへの上陸を拒否した。 ブルターニュはイングランドから比較的遠かったにもかかわらず、それほど強化されていませんでした。

最良の選択肢は、明らかにノルマンディー海岸でした。そこでの要塞はブルターニュよりも強力でしたが、パ・ド・カレーほど深くはありませんでした。 イングランドからの距離はパ・ド・カレーよりも大きかったが、ブルターニュよりは近かった。 重要な要素は、ノルマンディーが連合軍戦闘機の射程内にあり、イギリスの港からの距離が軍隊に海上輸送を供給するのに必要な条件を満たしていたことであった。 作戦ではマルベリー人工港を使用することが計画されていたため、ドイツ軍司令部の意見に反して、連合国は初期段階では港を占領する必要はなかった。 したがって、ノルマンディーに有利な選択が行われました。

操業の開始時間は満潮と日の出の比率によって決定されました。 上陸は日の出直後の干潮時に行う必要があります。 これは、上陸用舟艇が満潮時に座礁してドイツ軍の水中障壁によって損傷を受けないようにするために必要でした。 そのような日は1944年の5月初旬から6月初旬のことでした。 当初、連合軍は1944年5月に作戦を開始する予定だったが、コタンタン半島（ユタ方面）への再上陸計画が策定されたため、上陸日は5月から6月に延期された。 6月にそのような日は6月5日、6日、7日の3日だけでした。 6月5日が作戦開始日として選ばれた。 しかし、天候が急激に悪化したため、アイゼンハワーは上陸を6月6日に予定した。この日がDデイとして歴史に刻まれた。

上陸して陣地を強化した後、軍隊は東側面（カーン地方）に突破口を開くことになっていた。 指定されたゾーンには敵軍が集中し、カナダ軍とイギリス軍が長期にわたる戦闘と保持を強いられることになっていた。 こうしてモンゴメリーは東で敵軍を縛り付け、カーンに頼るオマール・ブラッドリー将軍指揮下のアメリカ軍の西側面に沿って突破口を開くことを構想した。 攻撃はロワール川まで南下し、90日以内にパリ近くのセーヌ川に向けて広い弧を描くことになっていた。

モンゴメリは 1944 年 3 月にロンドンで野戦将軍に計画を伝えました。 1944 年の夏、軍事作戦はこれらの指示に従って実施され、進められましたが、コブラ作戦中のアメリカ軍の突破と急速な前進のおかげで、作戦開始 75 日目にはすでにセーヌ川の渡河が始まりました。

上陸して橋頭堡を確立する

ソードビーチ。 英国第 1 コマンド旅団の司令官であるロバット卿サイモン フレイザーが兵士たちとともに下船します。

オマハビーチに上陸したアメリカ兵は内陸へ移動中

ノルマンディー西部のコタンタン半島地域の航空写真。 写真は「生垣」 - ボカージュを示しています

1944 年 5 月 12 日、連合軍の航空会社は大規模な爆撃を行い、その結果、合成燃料を生産する工場の 90% が破壊されました。 ドイツ機械化部隊は深刻な燃料不足に見舞われ、広範囲にわたる機動の可能性を失った。

6月6日の夜、連合軍は大規模な空爆に紛れて、カーンの北東にイギリス第6空挺師団が、そしてカランタンの北にアメリカの2個師団（第82および第101）がパラシュートで上陸した。

イギリス空挺降下部隊は、ノルマンディー作戦中にフランスの地を踏んだ連合国軍の中で最初に部隊であり、6月6日深夜過ぎにカーン市の北東に上陸し、敵が移動できないようにオルヌ川にかかる橋を占領した。それを越えて海岸まで増援を送ります。

第82師団と第101師団のアメリカ空挺部隊がノルマンディー西部のコタンタン半島に上陸し、連合国によってフランスで最初に解放された都市であるサント・メール・エグリーズ市を解放した。

6 月 12 日の終わりまでに、前面に沿って長さ 80 km、深さ 10 ～ 17 km の橋頭堡が作成されました。 連合軍には 16 個師団 (歩兵 12 個、空挺 2 個、戦車 2 個) がありました。 この時点までに、ドイツ軍司令部は最大 12 個師団 (3 戦車師団を含む) を戦闘に投入しており、さらに 3 個師団が出発予定でした。 ドイツ軍は部分的に戦闘に参加し、大きな損失を被った（さらに、ドイツの師団は連合軍の師団よりも数が少なかったことを心に留めておく必要がある）。 6月末までに連合軍は橋頭堡を正面に沿って100km、深さ20〜40kmに拡張した。 25以上の師団(4戦車師団を含む)が集中し、ドイツの23師団(9戦車師団を含む)が対抗した。 1944年6月13日、カランタン市地域でのドイツ軍の反撃は失敗に終わり、連合軍は攻撃を撃退し、メルダー川を渡ってコタンタン半島で攻撃を続けた。

6月18日、アメリカ第1軍第7軍団の部隊がコタンタン半島の西海岸に向かって前進し、半島のドイツ軍部隊を遮断して孤立させた。 6月29日、連合国はシェルブールの深海港を占領し、それによって補給を改善した。 これに先立ち、連合国は単一の主要港を支配しておらず、セーヌ湾に「人工港」（「マルベリー」）が運営されており、そこから全軍隊に物資が供給されていた。 不安定な天候のため非常に脆弱であり、連合軍の司令官は深海港が必要であることを理解していました。 シェルブールの占領により援軍の到着が早まった。 この港の処理量は1日あたり15,000トンでした。

連合軍の供給:

• 6月11日までに、326,547人、54,186台の装備、104,428トンの補給物資が橋頭堡に到着した。
• 6月30日までに、85万人以上の人々、14万8,000台の車両、57万トンの物資が供給された。
• 7月4日までに橋頭堡に上陸した軍隊の数は100万人を超えた。
• 7月25日までに兵力は145万2000人を超えた。

7月16日、エルヴィン・ロンメルはスタッフカーに乗車中にイギリス軍戦闘機の砲撃を受け重傷を負った。 車の運転手は死亡し、ロンメルは重傷を負い、後任にはギュンター・フォン・クルーゲ元帥がB軍集団司令官に就いたが、クリューゲ元帥は解任された西ドイツ軍総司令官の後任も務めなければならなかった。ルントシュテット。 ゲルト・フォン・ルントシュテット元帥は、ドイツ軍参謀本部に連合国との休戦協定を結ぶよう要求したため解任された。

7月21日までに、アメリカ軍第1軍は10～15km南に進軍してサンロー市を占領し、イギリス軍とカナダ軍は激しい戦闘の末にカーン市を占領した。 7月25日までにノルマンディー作戦中に占領された橋頭堡（正面に沿って最大110km、深さ30〜50km）が橋頭堡の2倍小さかったため、当時の連合国軍司令部は橋頭堡から突破する計画を立てていた。計画作戦に従って占領されることが計画されていたもの。 しかし、連合軍航空の絶対制空権という条件下では、占領した橋頭堡に十分な兵力と手段を集中させ、その後フランス北西部で大規模な攻撃作戦を実施することが可能であることが判明した。 7月25日までに、連合国軍の数はすでに1,452,000人以上に達し、継続的に増加し続けた。

軍隊の前進は「ボカージュ」（地元の農民によって植えられた生け垣）によって大きく妨げられ、数百年の間に戦車にとってさえ乗り越えられない障害物となったため、同盟国はこれらの障害物を克服するためのトリックを考え出す必要がありました。 これらの目的のために、連合軍は M4 シャーマン戦車を使用し、その底部には「ボカージュ」を切断するために鋭利な金属板が取り付けられていました。 ドイツ軍司令部は、連合軍の主力戦車M4「シャーマン」に対する重戦車「タイガー」と「パンサー」の質的優位性を信頼していました。 しかし、ここの戦車はあまり決定的ではありませんでした。すべては空軍に依存していました。国防軍の戦車部隊は、空を支配する連合軍の航空にとって格好の標的となりました。 ドイツ戦車の大部分は連合軍の P-51 マスタングおよび P-47 サンダーボルト攻撃機によって破壊されました。 連合軍の制空権がノルマンディーの戦いの勝敗を決めた。

第1連合軍集団（J・パットン司令官）はイギリス、パ・ド・カレーの向かいのドーバー市の地域に駐屯していたので、ドイツ軍司令部は連合軍がイギリスを攻撃するつもりであるという印象を持った。そこにメインブロー。 このため、ドイツ第15軍はパ・ド・カレーに駐留し、ノルマンディーで大損害を被った第7軍を助けることができなかった。 D-Dayから5週間後であっても、誤った情報を受け取ったドイツの将軍たちはノルマンディー上陸作戦は「妨害行為」であると信じ、「軍隊」とともにパ・ド・カレーでパットンを待っていた。 ここでドイツ人は取り返しのつかないミスを犯した。 同盟国が彼らを欺いたことに気づいたとき、すでに手遅れでした - アメリカ人は攻撃を開始し、橋頭堡からの突破を開始しました。

連合軍の突破口

ノルマンディー突破計画であるコブラ作戦は、7 月初旬にブラッドレー将軍によって策定され、7 月 12 日に上層部に提出されました。 同盟軍の目標は、橋頭堡を突破し、機動力の優位性を活かせる開けた場所に到達することであった（ノルマンディーの橋頭堡では、連合軍の前進は「生け垣」（ボカージュ、fr. bocage）によって妨げられた）。

突破前のアメリカ軍集中の出発点は、7月23日に解放されたサンロー市郊外であった。 7月25日、1,000以上のアメリカ軍師団および軍団砲兵が14万発以上の砲弾を敵に向けて発射した。 大規模な砲撃に加えて、アメリカ軍は突破のために空軍の支援も利用した。 7月25日、ドイツ軍陣地はB-17フライングフォートレスとB-24リベレーター航空機によって絨毯爆撃を受けた。 サン＝ロー近郊のドイツ軍の前線陣地は砲撃によってほぼ完全に破壊された。 前線に隙間が形成され、7月25日、そこを通ってアメリカ軍は航空の優位性を利用して、前線7,000ヤードでアバランシュ市の地域に突破口を開きました（コブラ作戦）（幅6,400m）。 前線のこのような狭い区域での攻撃で、アメリカ軍は2,000両以上の装甲車両を投入し、ドイツ戦線に形成された「戦略的穴」を素早く突破し、ノルマンディーからブルターニュ半島、ロワール地方まで進軍した。 ここでは、進軍するアメリカ軍はさらに北のノルマンディー沿岸地域にいたため、ボカージュに妨げられることはなくなり、この開けた地域で優れた機動性を発揮しました。

8月1日、オマー・ブラッドリー将軍の指揮の下、アメリカ第1軍と第3軍を含む第12連合軍集団が結成された。 パットン将軍率いるアメリカ第3軍は突破口を開き、ブレスト、ロリアン、サン・ナゼールの港にあるドイツ軍守備隊を包囲し、2週間でブルターニュ半島を解放した。 第3軍はロワール川に到達し、アンジェ市に到達し、ロワール川にかかる橋を占領し、さらに東へ向かい、アルゼンタナ市に到達した。 ここでドイツ人は第3軍の前進を止めることができなかったため、反撃を組織することにしましたが、これも彼らにとって大きな間違いでした。

ノルマンディー作戦終了

「ルティッヒ」作戦中のドイツ軍装甲縦隊の敗北

アメリカ軍の突破に応じて、ドイツ軍は第3軍を残りの連合軍から切り離し、補給線を遮断してアヴランシュを占領しようとした。 8月7日、彼らはリュティヒ作戦として知られる反撃を開始した（