原子力潜水艦。世界初の原子力潜水艦建造についての5つの事実原子力潜水艦

半世紀以上の間、すべての海事権力の最高の設計マインドは、不可解な問題を解決してきました：水面上と水面下の両方で動作する潜水艦用のエンジンを見つける方法、さらに、ディーゼルのように空気を必要としませんでしたエンジンまたは蒸気エンジン。そして、そのようなエンジンは、水中の表面要素と同じものが見つかりました。彼らは原子炉になりました。

強い体の鋼の「瓶」に囲まれ、深さの圧力によって圧迫された核の魔神がどのように振る舞うかは誰も知りませんでしたが、成功した場合、そのような解決策の利点は大きすぎました。そしてアメリカ人は危険を冒した。アメリカの最初の潜水艦が沈没してから55年後の1955年に、世界初の原子力船が進水しました。ジュール・ヴェルヌによって発明された潜水艦「ノーチラス号」にちなんで名付けられました。

ソビエトの原子力艦隊の始まりは、アメリカ人が原子力潜水艦の建造を開始したことを情報がスターリンに報告した1952年に築かれました。そして6年後、ソビエトの原子力潜水艦「K-3」は、最初に白海、次にバレンツ海、そして大西洋の側面で別れました。その司令官は海軍大佐のレオニードオシペンコであり、その作成者は海軍大佐のウラジミールニコラエビッチペレグドフでした。戦術的な番号に加えて、「K-3」には、アメリカ人ほどロマンチックではなく、当時の精神に基づいた「レニンスキー・コムソモル」という独自の名前もありました。「実際、ペレグドフ設計局」とソビエト潜水艦艦隊の歴史家であるニコライ・モルムル少将は、「外観から製品範囲まで、根本的に新しい船を作成しました。

ペレグドフは、水中での移動に最適な原子力船の形状を作成し、その完全な合理化を妨げるすべてのものを取り除くことができました。」

確かに、K-3は魚雷だけで武装しており、時間は同じ長距離、長距離、しかし根本的に異なるミサイル巡洋艦を必要としました。そのため、1960年から1980年にかけて、潜水艦ミサイル運搬船に主な賭けが行われました。そして、彼らは間違っていませんでした。まず第一に、核兵器の最も脆弱な運搬人であることが判明したのは、原子海兵隊（遊牧民の水中ロケットランチャー）であったためです。一方、地下ミサイルサイロは遅かれ早かれ宇宙から最大1メートルの精度で発見され、すぐに最初の攻撃の標的になりました。これに気づき、最初にアメリカ、次にソビエト海軍が強力な潜水艦の船体にミサイルサイロを配置し始めました。

1961年に打ち上げられた6隻のミサイル原子力潜水艦「K-19」は、最初のソビエト原子ミサイル潜水艦でした。そのゆりかご、あるいはむしろ株には、アレクサンドロフ、コバレフ、スパスキー、コロレフという偉大な学者がいました。ボートは、異常に高い水中速度、水中での滞在時間、そして乗組員にとって快適な状態の両方に感銘を受けました。

「NATOでは、州間統合が実施されていました。米国は海上艦隊のみを建造し、英国、ベルギー、オランダは対潜水艦を建造し、残りは軍事作戦の閉鎖劇場用の艦艇に特化していました。造船のこの段階では、私たちは多くの戦術的および技術的リーダーでした。私たちは、包括的に自動化された高速および深海戦闘核潜水艦、最大の水陸両用ホバークラフトを委託しました。ハイドロフォイル、ガスタービンパワー、クルーズ超音速ミサイル、ミサイル、着陸エクラノプレーン。ただし、ソ連国防省の予算では、米国と海軍の海軍のシェアは15％を超えていないことに注意する必要があります。イギリスでは2〜3倍でした。

それにもかかわらず、艦隊M.モナコフの公式歴史学者によると、80年代半ばまでに、ソビエト海軍の戦闘力は「192隻の原子力潜水艦（60隻の戦略ミサイル潜水艦を含む）、183隻のディーゼル潜水艦、5隻の航空機搭載巡洋艦で構成されていました。（重型「キエフ」3隻を含む）、第1ランクの巡洋艦38隻と大型対潜水艦、68隻の大型対潜水艦と駆逐艦、第2ランクのパトロール艦32隻、近海域の1000隻以上の船舶戦闘船、1600隻以上の戦闘および輸送艦。これらの部隊の使用は、海における国の戦略的核抑止および国益を確保するために実施されました。」

ロシアには、これほど巨大で強力な艦隊があったことはありません。

平和の年に-今回はより正確な名前があります：海での「冷戦」-ロシアでは、ロシアと日本、第一次世界大戦、内戦、ソビエトとフィンランドの戦争を合わせたよりも多くの潜水艦と潜水艦が亡くなりました。それは、ラムズ、爆発、火事、沈没した船、そして死んだ乗組員の集団墓地との本当の戦争でした。その過程で、5隻の核潜水艦と6隻のディーゼル潜水艦を失いました。私たちに反対している米海軍は2隻の原子力潜水艦です。

超大国間の対立の活発な段階は、ソビエトの潜水艦が初めて地中海に侵入した1958年8月に始まりました。 4隻の「esk」（中型変位タイプ「C」の潜水艦（プロジェクト613））は、ヴロラ湾のアルバニア政府との合意により係留されています。 1年後、すでに12隻が存在し、潜水艦の巡洋艦と戦闘機が海の深さを一周し、お互いを追跡していました。しかし、ソビエト連邦のような潜水艦艦隊を持っていた大国はなかったという事実にもかかわらず、それは不平等な戦争でした。原子力空母は1隻も、地理的に便利な基地も1隻もありませんでした。

ネヴァ川と北ドビナ、ポーツマスとグロトン、ヴォルガとアムール、チャールストンとアナポリスで、新しい潜水艦が誕生し、NATO合同大艦隊とソ連の大潜水艦艦隊を補充しました。すべては、海の新しい愛人の追求の興奮によって決定されました-「ネプチューンのトライデントを所有しているのは誰であるか、彼は世界を所有している」と宣言したアメリカ。第三世界の車はアイドル状態で発売されました...

70年代初頭は、海洋冷戦のピークの1つでした。ベトナムでの米国の侵略は本格化した。太平洋艦隊の潜水艦は、南シナ海を航行しているアメリカの空母の戦闘追跡を実施しました。インド洋には、別の爆発的な地域、バングラデシュがありました。そこでは、ソビエトの掃海艇が、インド・パキスタンの軍事紛争中に露出したパキスタンの鉱山を無力化しました。地中海でも暑かった。 10月には、別のアラブ・イスラエル戦争が勃発しました。スエズ運河が採掘されました。第5作戦部隊の船は、ソビエト、ブルガリア、東ドイツの乾貨物船とライナーを戦時中のすべての規則に従って護衛し、テロ攻撃、ミサイル、魚雷、地雷からそれらをカバーしました。毎回独自の軍事論理があります。そして、世界の海事大国との対立の論理において、攻撃的な核ミサイル艦隊はソ連にとって歴史的な必然性でした。長年、英国から海の愛人の称号を奪われたアメリカと核野球をしてきました。

アメリカはこの試合で悲しいスコアを出しました。1963年4月10日、スレッシャー原子力潜水艦は、不明な理由で大西洋の深さ2,800メートルで沈没しました。 5年後、この悲劇はアゾレス諸島の南西450マイルで再発しました。米海軍の原子力潜水艦スコーピオンは、99人の船員とともに、3キロメートルの深さで永遠に残りました。 1968年、理由は不明ですが、フランスの潜水艦ミネルブ、イスラエルの潜水艦ダカール、そして私たちのディーゼルミサイル艇K-129が地中海に沈没しました。船内には核魚雷もありました。深さ4000メートルにもかかわらず、アメリカ人はこの壊れた潜水艦の最初の2つの区画をなんとか持ち上げることができました。しかし、秘密文書の代わりに、彼らはソビエトの船員の遺体と船首管に横たわっている核魚雷の埋葬に問題を抱えていました。

私たちは1986年10月初旬に失われた原子船の説明をアメリカ人と平等にした。その後、バミューダの北東1,000 kmで、K-219潜水艦のミサイル区画で燃料が爆発しました。火事がありました。 20歳の船乗りセルゲイ・プレミーニンはなんとか両方の原子炉を停止させたが、彼自身が死亡した。スーパーボートは大西洋の奥深くにとどまりました。

1970年4月8日、ビスケー湾で、深部での火災の後、最初のソビエト原子力潜水艦K-8が沈没し、52人の命と2基の原子炉を運びました。

1989年4月7日、コムソモレツとしてよく知られている原子力潜水艦K-278がノルウェー海に沈没しました。船首が水没すると爆発が起こり、船体が実質的に破壊され、原子爆弾で戦闘魚雷が損傷した。この悲劇で42人が亡くなりました。「K-278」はユニークな潜水艦でした。 21世紀の深海艦隊の建造を開始することになったのは彼女からでした。チタン製の船体により、彼女は1キロメートルの深さで潜水し、操作することができました。つまり、世界の他のすべての潜水艦の3倍の深さです...

潜水艦の陣営は2つの陣営に分けられました。一部は乗組員と不幸の最高司令部を非難し、その他は船舶設備の質の低さとミンスッドプロムの独占に悪の根源を見ました。この分裂はマスコミで激しい論争を引き起こし、国はついにこれが私たちの3番目の沈没した原子力潜水艦であることを知りました。新聞は、「平時」に死亡した潜水艦の船名と数を争い始めました。戦艦「ノボロッシスク」、大型対潜艦「勇気」、潜水艦「S-80」、「K-129」です。、「S-178」と「B-37」...そして最後に、最後の犠牲者-原子力船「クルスク」。

...私たちは冷戦に勝ちませんでしたが、大西洋、地中海、太平洋、インド洋に潜水艦と巡洋艦がいることを世界に認めさせました。

60年代、原子力潜水艦は、アメリカ、ソビエト、イギリス、フランスの艦隊の戦闘編成にしっかりと定着しました。潜水艦に新しいタイプのエンジンを与えたので、設計者は潜水艦に新しい武器、ミサイルを装備しました。現在、核ミサイル潜水艦（アメリカ人はそれらを「ブーマー」または「シティキラー」と呼んでいます。私たち-戦略的潜水艦）は、世界の海運だけでなく、世界全体を脅かし始めました。

「軍拡競争」の比喩的な概念は、たとえば水中速度などの正確なパラメータに関しては、文字通りの意味を帯びていました。 1969年に潜水艦K-162が水中速度記録（これまでのところ誰もが超えていない）を記録しました。速度が上がると、誰もがボートが加速して動いているように感じました。結局のところ、通常、水中での動きは読み取り値だけでわかります。そして、ここでは、電車のように、みんなが追い返されました。船の周りを流れる水の音が聞こえました。船の速度に合わせて、35ノット（65 km / h）、航空機の轟音はすでに私たちの耳にありました。私たちの推定によると、騒音レベルは最大100デシベルに達しました。最終的に、私たちは記録に達しました-42ノットの速度！海の厚さをそれほど速く切らないでください。」

新記録は、沈没の5年前にソビエト潜水艦「コムソモレツ」によって設定されました。 1984年8月5日、彼女は世界の軍事航海の歴史の中で前例のないダイビングを1,000メートルまで行いました。

昨年3月、原子力潜水艦の艦隊の30周年が、北方艦隊の村ガジエヴォで祝われました。文明の歴史の中で最も複雑な技術が習得されたのは、ここ、遠く離れたラップランド湾で、原子力発電の水中ロケットランチャーでした。惑星の最初の宇宙飛行士が水文宇宙の先駆者たちのところにやってきたのは、ここガジエヴォでした。ここで、K-149に乗って、ユーリイ・ガガーリンは正直に「あなたの船は宇宙船よりも複雑です！」と認めました。そして、ロケット技術の神であるセルゲイ・コロリフは、水中発射用のロケットを作るように提案され、「水中のロケットはばかげている。しかし、それが私がそれを行うことを約束する理由だ」と別の重要なフレーズを発した。

そして彼はそうしました...コロレフだけが、ある日、水中から始めて、ボートのロケットが大陸間の距離をカバーするだけでなく、地球の人工衛星を宇宙に打ち上げることを知っていたなら。これは、海軍大佐のアレクサンダー・モイセエフの指揮の下、ガジエフ潜水艦巡洋艦「K-407」の乗組員によって初めて実施されました。 1998年7月7日、宇宙探査の歴史に新しいページが開かれました。人工地球衛星が、標準的な船のロケットによってバレンツ海の深さから地球に近い軌道に打ち上げられました...

そして、新しいタイプのエンジン-単一の、無酸素で、めったに（数年に一度）燃料が補充されない-人類は、北極の氷のドームの下で、地球の最後のこれまでアクセスできなかった地域に侵入することができました。 20世紀の最後の数年間、原子力潜水艦は優れた北極圏の乗り物であるという話がありました。西半球から東半球への最短ルートは、北の海の氷の下にあります。しかし、原子海兵隊が潜水艦タンカー、ばら積み貨物船、さらにはクルーズライナーに再装備されれば、世界の海運に新しい時代が開かれるでしょう。その間、原子力潜水艦ゲパードは21世紀のロシア艦隊の最初の船になりました。 2001年1月、何世紀にもわたる栄光に覆われた聖アンドリューの旗が掲げられました。

最初のソビエト核サブスクリプションの歴史

V.N. peregudov

1948年、将来の学者であり、労働の3倍の英雄であるアナトーリー・ペトロヴィッチ・アレクサンドロフは、潜水艦用の原子力発電を開発する任務を持つグループを組織しました。ベリアは、主な任務である爆弾に気を取られないように作業を終了しました。

1952年、クルチャトフは彼の代理としてアレクサンドロフに船用の原子炉を開発するように指示しました。 15のバリアントが開発されました。

ウラジミール・ニコラエヴィッチ・ペレグドフ、エンジニア-海軍大佐は、最初のソビエト原子力潜水艦のチーフデザイナーに任命されました。

長い間、蒸気発生器（ハインリッヒハサノフ設計局）の信頼性の問題が議題にされていました。それらはある程度の過熱を伴って設計されており、アメリカのものよりも効率が優れているため、パワーが向上しています。しかし、最初の蒸気発生器の生存率は非常に小さかった。蒸気発生器は、800時間の運転後にすでに漏れていました。科学者はアメリカの計画に切り替える必要がありましたが、彼らは北方艦隊の当時の司令官であるチャバネンコ提督を含む彼らの原則を擁護しました。

ミリタリー、D.F。ウスティノフとすべての疑惑者は、必要な改善（金属の交換）を行うことで確信しました。蒸気発生器は数万時間作動し始めました。

反応器の開発は、加圧水と液体金属の2つの方向に進んだ。液体金属キャリアを備えた実験用ボートが製造され、良好な性能を示しましたが、信頼性は低くなりました。 Leninsky Komsomol（K-8）タイプの潜水艦は、死んだソビエト原子力潜水艦の中で最初のものでした。 1970年4月12日、彼女はケーブルネットワークの火災の結果としてビスケー湾に沈没しました。災害の際、52人が亡くなりました。

ドイツ海軍の本から。第三帝国の海軍著者

電気潜水艦U-2321（タイプXXIII）。敷設10.3。 1944年、Deutsche Werft AG造船所（ハンブルク）で。 1944年12月6日に発売されました。これは、4番目（12.6.1944から）、32番目（15.8.1944から）、および11番目（1.2.1945から）の艦隊の一部でした。彼女は1回の軍事作戦を行い、その間に1隻の船を沈めました（排水量1406トン）。南に降伏

ドイツ海軍の本から。第三帝国の海軍著者 Zalessky Konstantin Alexandrovich

外国の潜水艦U-A。 1937年2月10日にゲルマニアヴェルフト造船所（キール）に置かれました。 1939年9月20日発売。トルコ海軍（「Batiray」という名前で）のために建てられましたが、21.9です。 1939年は番号U-Aを受け取りました。それは第7（9.1939から）、第2（4.1941から）、第7（12.1941から）の艦隊、対潜水艦学校（8.1942から）、第4（3.1942から）の一部でした。

本の歴史から著者プラビンスキーニコライアレクサンドロヴィッチ

1960年代のソビエト文化の発展の特徴-1980年代前半科学：1965年3月18日-ソビエト宇宙飛行士A.レオノフが最初に宇宙空間に入った1970年-ソビエトルノホッド-1装置が月に届けられた1975年-ソビエト-アメリカの宇宙プロジェクト-

著者の弁護士の本百科事典から

国際原子力機関（IAEA）国際原子力機関（IAEA）は、国連との合意（1956年）に基づく国連の共通システムの一部である政府間組織です。 1955年に設立され、1956年に採択された憲章

本からExecutionersand Killers [傭兵、テロリスト、スパイ、プロの殺人者] 著者コチェトコフPV

ドイツの原子爆弾の秘密1つの戦争の終わりは、2番目の戦争の準備を示しました。フセヴォロドオヴチンニコフは、次の開発でイベントを見ました。1944年6月6日、連合軍はフランスの海岸に上陸しました。しかし、ヨーロッパで2番目の戦線が開く前でさえ、国防総省は

本インテリジェンスとスパイから著者 Damaskin Igor Anatolievich

ガスケットボックスに入った原子爆弾の秘密戦争が勃発した直後、アメリカ人は原子爆弾の作成に取り組み始めました。レズリー・リチャード・グローブス将軍がマンハッタン計画の管理責任者になりました。

その本から私は世界を知っています。ウイルスと病気著者ChirkovS.N。

最初の天然痘ワクチンの歴史最初の天然痘ワクチンは、英国人のエドワード・ジェンナーによって発明されました。彼は司祭の家族に生まれました。放課後、ジェンナーは医学を学びました。最初は自宅で、グロスターシャーで、次にロンドンで。彼が行くように頼まれたとき

本からクロスワードガイド著者 Kolosova Svetlana

最大の原子力発電所の場所9ザポリージャ–

本から広告：チートシート著者作者不明

知恵の書の本から著者 Dushenko Konstantin Vasilievich

歴史「過去」、「ロシアの歴史」、「中世」、「伝統」、「文明と進歩」も参照してください。哲学は人々の誤った見方を研究し、歴史は彼らの誤った行動を研究します。フィリップ・ゲダッラ*歴史は、もはや存在しないものと存在しないものの科学です。ポール

58年前の1954年1月21日、原子力潜水艦ノーチラスが進水しました。これは原子炉を備えた最初の潜水艦であり、何ヶ月も水面に浮かぶことなく自律航行することができました。冷戦の歴史の中で新しいページが開かれていました...

原子炉を潜水艦の発電所として使用するというアイデアは、第三帝国に端を発しています。ハイゼンベルグ教授の無酸素「ウラン機械」（当時、原子炉と呼ばれていた）は、主にドイツ海軍の「水中オオカミ」を対象としていました。しかし、ドイツの物理学者はその作業を論理的な結論に導くことができず、イニシアチブは米国に渡されました。米国は、しばらくの間、原子炉と爆弾を持っていた世界で唯一の国でした。

ソ連と米国の間の冷戦の初期には、長距離爆撃機はアメリカの戦略家によって原子爆弾の運搬人として考案されました。米国はこの種の兵器の戦闘使用において豊富な経験を持っており、米国の戦略航空は世界で最も強力であるとの評判があり、最後に、米国の領土は敵の報復に対してほとんど無敵であると見なされました。

ただし、航空機を使用するには、ソ連の国境に近接した基地が必要でした。外交努力の結果、すでに1948年7月に、労働党政府は英国に原子爆弾を搭載した60機のB-29爆撃機を配備することに合意しました。 1949年4月に北大西洋協定に調印した後、西ヨーロッパ全体が米国の核戦略に関与するようになり、1960年代の終わりまでに海外のアメリカの基地の数は3,400に達しました！

しかし、時が経つにつれて、米軍と政治家は、外国の領土における戦略的航空の存在が特定の国の政治状況の変化のリスクと関連していることを理解するようになりました。 艦隊は、将来の戦争で核兵器の運搬人としてますます見られていました。最後に、この傾向は、ビキニ環礁近くの原子爆弾の説得力のあるテストの後に強化されました。

1948年、アメリカの設計者は原子力発電所プロジェクトの開発を完了し、実験用原子炉の設計と建設を開始しました。このように、核兵器を搭載するだけでなく、発電所として原子炉を備えた原子力潜水艦の艦隊を作るためのすべての前提条件がありました。

ジュール・ヴェルヌによって発明され、SSN-571と呼ばれる素晴らしい潜水艦にちなんで名付けられた最初のそのようなボートの建設は、グロトンの造船所でハリー・トルーマン米国大統領の前で1952年6月14日に始まりました。

1954年1月21日、アイゼンハワー米国大統領の前でノーチラスが進水し、8か月後の1954年9月30日、米海軍に採用されました。 1955年1月17日、ノーチラスは外洋で海上公試を行い、最初の司令官であるユージンウィルキンソンは、「私たちは原子エンジンの下にいる」とプレーンテキストで放送しました。

完全に新しいMark-2発電所を除けば、ボートは従来の設計でした。ノーチラスの排気量は約4,000トンで、総容量9,860キロワットの2軸原子力発電所は、20ノット以上の速度を提供しました。 水中の航続距離は、月間450グラムのU235の流量で25,000マイルでした。。したがって、航海の期間は、空気再生施設の正しい操作、食料供給、および人員の持久力にのみ依存していました。

しかし同時に、原子力発電所の比重が非常に大きいことが判明したため、プロジェクトで提供された兵器や設備の一部をノーチラスに設置することができませんでした。重み付けの主な理由は、鉛、鉄鋼、その他の材料（約740トン）を含む生物学的保護でした。その結果、ノーチラス号のすべての武器は 24基の魚雷を備えた6基の魚雷発射管.

他の新規事業と同様に、問題がないわけではありませんでした。ノーチラスの建設中、特に発電所の試験中であっても、第2回路のパイプラインが破裂し、温度が約220°C、圧力が18気圧の飽和蒸気が発生しました。蒸気発生器からタービンまで。幸いなことに、これは主ではなく、補助蒸気パイプラインでした。

調査中に判明した事故の原因は製造上の欠陥でした。高品質の炭素鋼グレードA-106で作られたパイプの代わりに、耐久性の低い材料A-53で作られたパイプが蒸気パイプラインに含まれていました。この事故により、アメリカの設計者は、加圧潜水艦システムで溶接パイプを使用することの実現可能性に疑問を投げかけました。事故の影響を排除し、すでに組み立てられた溶接パイプをシームレスパイプに交換することで、ノーチラス号の建設が数か月遅れました。

ボートが就航した後、バイオプロテクションの設計の欠陥のためにノーチラスの職員が深刻な線量の放射線を受けたという噂がマスコミに広まり始めました。海軍司令部は急いで乗組員の一部を交代させ、潜水艦をドッキングして保護設計に必要な変更を加える必要があると報告されました。この情報がどれほど真実であるかは今のところ不明です。

1958年5月4日、パナマからサンフランシスコに向かう途中、ノーチラス号のタービン区画で火災が発生しました。左舷タービンの油浸断熱材の着火は、火災の数日前に始まったことが判明したが、その兆候は無視された。

わずかな煙の匂いが新鮮なペンキの匂いと間違えられました。火災は、煙のために区画内の人員の立ち会いが不可能になったときにのみ発見されました。コンパートメントには非常に多くの煙があったため、スモークマスクの潜水艦はその発生源を見つけることができませんでした。

煙が出た理由を知ることなく、船の司令官はタービンを停止し、潜望鏡の深さまで上昇し、シュノーケルを通してコンパートメントを換気しようと命じました。しかし、これらの対策は役に立たず、ボートは水面に浮かぶことを余儀なくされました。補助ディーゼル発電機の助けを借りて、開いたハッチを通してコンパートメントの強化された換気が最終的に結果をもたらしました。コンパートメント内の煙の量が減少し、乗組員は点火の場所を見つけることができました。

ナイフとペンチの助けを借りて、スモークマスク（ボートにはそのようなマスクは4つしかありませんでした）を着た2人の船員が、タービンケーシングからくすぶっている絶縁体をはぎ取り始めました。破れた断熱材の下から高さ約1メートルの炎の柱が飛び出しました。泡消火器を使用しました。炎を消し、絶縁体を取り除く作業を続けました。刺激的な煙がマスクさえも浸透したので、人々は10-15分ごとに交換されなければなりませんでした。わずか4時間後、タービンの絶縁体がすべて取り外され、消火されました。

ボートがサンフランシスコに到着した後、その司令官は船の火災安全性を改善することを目的としたいくつかの措置を実行しました。特に、古い断熱材は2番目のタービンから取り外されました。潜水艦のすべての職員は、自給式呼吸器を備えていました。

1958年5月、ノーチラスが北極に旅行する準備をしているときに、蒸気タービンプラントの主復水器がボートに漏れました。コンデンセート供給システムに船外水が浸透すると、二次回路の塩害が発生し、船の電力システム全体が故障する可能性があります。

漏れの場所を見つけるための繰り返しの試みは失敗し、潜水艦の司令官は最初の決定を下しました。シアトルにノーチラスが到着した後、民間の服を着た船員（旅行の準備は厳重に守られていました）は、漏れを止めるために自動車のラジエーターを埋めるために自動車店の所有する液体をすべて買いました。

この液体の半分（約80リットル）がコンデンサーに注がれ、その後、コンデンサーの塩害の問題はシアトルでも旅行中も発生しませんでした。おそらく、漏れは凝縮器の二重管板の間の空間にあり、この空間を自己硬化性混合物で満たした後に止まった。

1966年11月10日、北大西洋でのNATOの海軍演習中に、アメリカの空母エセックス（排気量33,000トン）の潜望鏡の位置で攻撃していたノーチラスが衝突しました。衝突の結果、空母は水中の穴を受け取り、格納式装置のフェンスがボート上で破壊されました。駆逐艦を伴って、ノーチラスは約10ノットの速度で、約360マイルの距離をカバーする米国ニューロンドンの海軍基地まで自力で移動しました。

1958年7月22日、ノーチラスはウィリアムアンデルセンの指揮下で、北極に到達することを目標にパールハーバーを離れました。それはすべて、1956年の終わりに、海軍司令長官のバーク提督がジャクソン上院議員から手紙を受け取ったという事実から始まりました。上院議員は、北極の流氷の下で原子力潜水艦が運用される可能性に関心を持っていました。

この手紙は、アメリカ海軍の指揮官に北極へのキャンペーンの組織化について真剣に考えさせた最初の兆候でした。確かに、アメリカの提督の何人かはその考えを無謀だと考え、それに対して断固として反対しました。それにもかかわらず、大西洋艦隊の潜水艦部隊の指揮官は、極地作戦を成約と見なした。

アンダーソンは、トリプル熱意を持って次のキャンペーンの準備を始めました。ノーチラスには、氷の状態を判別できる特殊な装置と、従来の磁気コンパスとは異なり、高緯度で動作する新しいコンパスMK-19が設置されました。まさに旅行の前に、アンダーソンは北極の深さで最新の地図と水路誌を手に入れ、そして空中飛行さえしました、そのルートはノーチラスの計画されたルートと一致しました。

1957年8月19日、ノーチラスはグリーンランドとスバールバルの間の地域に向かった。 流氷の下での潜水艦の最初のテスト出口は失敗しました。エコーメーターがゼロの氷の厚さを記録したとき、ボートは浮上しようとしました。予想されるポリニアの代わりに、ノーチラスは流氷に遭遇しました。彼女との衝突により、ボートは唯一の潜望鏡に深刻な損傷を与え、ノーチラス号の指揮官はパックの端に戻ることにしました。

壊れた潜望鏡は野外条件で修理されました。アンダーソンは、ステンレス鋼の溶接機がどのように機能するかについてかなり懐疑的でした。理想的な工場条件でも、そのような溶接には多くの経験が必要でした。それにもかかわらず、潜望鏡に形成された亀裂は修復され、装置は再び作動し始めました。

ポールに到達するための2回目の試みも結果をもたらしませんでした。。ノーチラスが86番目のパラレルを通過してから数時間後、両方のジャイロコンパスが失敗しました。アンダーソンは運命を誘惑しないことを決定し、方向転換するように命令しました-高緯度では、正しいコースからのわずかな逸脱でさえ致命的であり、船を外国の海岸に導く可能性があります。

1957年10月末、アンダーソンはホワイトハウスで短いプレゼンテーションを行い、北極の氷の下での最近のキャンペーンに専念しました。その報告は無関心に聞かれ、ウィリアムはがっかりした。ノーチラス号の指揮官が再びポールに行きたいという願望が強くなりました。

この航海について考えて、アンダーソンはホワイトハウスへの手紙を準備しました、そこで彼はポールを通る通過が来年早くも現実になるであろうと説得力を持って主張しました。大統領政権から、彼らはノーチラス号の司令官が支援を期待できることを明らかにした。国防総省もその考えに興味を持っていました。その後まもなく、バーク提督は次のキャンペーンについて大統領自身に報告し、大統領はアンダーソンの計画に非常に熱心に反応した。

作戦は厳格な秘密の雰囲気の中で行われることになっていた-コマンドは新たな失敗を恐れていた。政府の少数の人々だけがキャンペーンの詳細を知っていました。ノーチラスに追加の航法装置を設置した本当の理由を隠すために、船はスケートボートとハーフビークボートと一緒に共同訓練操作に参加していることが発表されました。

1958年6月9日、ノーチラスは2度目の極地航海に出発しました。。シアトルがはるかに遅れていたとき、アンダーソンはシークレットモードを維持するためにキャビンフェンスの潜水艦の番号を塗りつぶすように命じました。旅の4日目に、ノーチラスはアリューシャン列島に近づきました。

彼らが浅瀬でさらに進まなければならないことを知って、船の指揮官は上昇を命じました。「ノーチラス」はこの地域で長い間操縦しました-北に到達するために島のチェーンの便利なギャップを探しました。最後に、ナビゲーターのジェンキンスは、島々の間のかなり深い通路を発見しました。最初の障害を乗り越えて、潜水艦はベーリング海に入った。

今、ノーチラスは狭くて氷に覆われたベーリング海峡をすり抜けなければなりませんでした。セントローレンス島の西への小道は流氷で完全に閉鎖されていました。一部の氷山の喫水は10メートルを超えました。彼らは簡単にノーチラスを粉砕し、潜水艦を底に固定することができました。パスのかなりの部分が完了したという事実にもかかわらず、アンダーソンは逆のコースに従うように命令しました。

ノーチラス号の司令官は絶望しませんでした-おそらく海峡を通る東の通路は珍しい客にとってより友好的でしょう。ボートはシベリアの氷を離れ、セントローレンス島から南に向かい、アラスカを過ぎて深海に入るつもりでした。キャンペーンの次の数日は無事に過ぎ、6月17日の朝に潜水艦はチュクチ海に到着しました。

そしてアンダーソンの明るい期待は崩壊した。最初の警報信号は、潜水艦に直行した厚さ19メートルの流氷の出現でした。彼女との衝突は避けられたが、計器のレコーダーは、ボートの途中にさらに深刻な障害があると警告した。

最下部近くを押すと、ノーチラスはそれからわずか1.5メートルの距離で巨大な流氷の下に滑り込んだ。彼が死を免れたのは奇跡によってのみでした。ボートが流氷を逃したことを示すレコーダーペンがついに上がったとき、アンダーソンは操作が完全に失敗したことに気づきました...

船長は自分の船を真珠湾に送った。夏の終わりに氷の境界がより深い地域に移動し、極に近づくための別の試みを行うことが可能になるという希望がまだありました。 しかし、これほど多くの失敗の後、誰が彼女に許可を与えるのでしょうか？

最高の米軍部門の反応は即座でした-アンダーソンは説明のためにワシントンに召喚されました。「ノーチラス号」の指揮官は、忍耐力を示して、よく振る舞いました。国防総省の上級将校への彼の報告は、次の7月のキャンペーンが間違いなく成功を収めるだろうという彼の確固たる信念を表明した。そして彼らは彼に別のチャンスを与えました。

アンダーソンはすぐに行動し始めました。氷の状況を監視するために、彼はナビゲーターのジェンクスをアラスカに送りました。ジェンクスのために伝説が作られ、それによると彼は特別な力を持つ国防総省の将校でした。アラスカに到着したジェンクスは、哨戒機のほぼ全体を空中に持ち上げ、ノーチラス号の将来のルートの領域で毎日観測を行いました。 7月中旬、まだ真珠湾にいるアンダーソンは、彼のナビゲーターから待望のニュースを受け取りました。氷の状態がトランスポーラ移行に有利になり、主なことはその瞬間を逃さないことでした。

7月22日、番号が上書きされた原子力潜水艦が真珠湾を離れました。。ノーチラス号は最高速度で動いていました。 7月27日の夜、アンダーソンは船をベーリング海に運びました。 2日後、真珠湾から2900マイルの旅をしたノーチラス号は、すでにチュクチ海の海を切り開いていました。

8月1日、潜水艦は北極の氷の下に沈みました。北極の氷は、場所によっては20メートルの深さまで水中に入ります。それらの下でノーチラスをナビゲートすることは容易ではありませんでした。ほぼ常にアンダーソン自身が見守っていた。船の乗組員は、きちんと祝いたいと思っていた次のイベントに興奮していました。たとえば、ポールの周りに25個の小さな円を描くことを提案する人もいます。その後、ノーチラスは、1回のキャンペーンで25回の世界一周航海を完了した、航海史上初の船としてギネスブックに登録することができました。

アンダーソンは、そのような操作は問題外であると正しく信じていました-迷う可能性が高すぎました。ノーチラス号の司令官は、まったく別の問題を心配していました。ポールをできるだけ正確に横切るために、アンダーソンは電動ナビゲーション機器のポインターから目を離さなかった。 8月3日23時間15分、キャンペーンの目標である地球の北地理極に到達しました。

アンダーソンは、氷と船外の水の状態に関する統計情報の収集に必要な期間より長くポールに滞在しなかったため、潜水艦をグリーンランド海に送りました。ノーチラス号は、秘密の会合が行われるレイキャビク地域に到着することになっていた。ランデブーポイントで潜水艦を待っていたヘリコプターは、潜水艦からアンダーソン司令官の1人だけを連れ去った。

15分後、ヘリコプターは出発の準備ができている輸送機の隣のケプラビークに着陸しました。飛行機の車輪がワシントンの飛行場の滑走路に触れたとき、アンダーソンはすでにホワイトハウスから送られる車を待っていました-ノーチラスの大統領は大統領に会いたかったのです。作戦の報告後、アンダーソンは再びボートに戻り、その間にポートランドに到着した。 6日後、ノーチラスとその指揮官は名誉をもってニューヨークに入った。彼らに敬意を表して軍事パレードが開催されました...

1980年3月3日、ノーチラスは25年間の勤務の後、海軍から撤去され、国定歴史建造物に指定されました。潜水艦を公開展示用の博物館に改造する計画が立てられました。除染と大量の準備作業が完了すると、1985年7月6日、ノーチラス号はグロトン（コネチカット州）に曳航されました。ここ米国潜水艦博物館では、世界初の原子力潜水艦が一般公開されています。

ソビエト連邦と米国の最初の原子力潜水艦

1959年のクリスマス休暇の直後、ラルフ提督は彼のオフィスの入り口に次の発表を投稿しました。追跡によって、浮上することを余儀なくされた」。冗談ではありませんでした。提督は、まるでヒッポドロームに乗っているかのように、アメリカの軍事思想の奇跡、つまり原子力潜水艦に賭けました。現代の潜水艦は独自の酸素を生成し、旅行中ずっと水中にとどまることができました。ソビエトの潜水艦はそのような船を夢見ることしかできませんでした。長い航海の間に、彼らの乗組員は窒息し、潜水艦は浮上することを余儀なくされ、敵の餌食になりました。

勝者は、ソビエト潜水艦を約9時間追跡し、アイスランド沖に浮上させたUSSグレナディアー潜水艦尾翼SS-525の乗組員でした。アメリカの潜水艦の司令官であるデイビス少佐は、提督の手から約束されたウイスキーのケースを受け取りました。彼らはすぐにソビエト連邦が彼らに贈り物を贈るだろうとは思いもしませんでした。

1945年、米国は新しい兵器の破壊力を世界に公然と示しました。そして今、米国はそれらを届ける信頼できる手段を持たなければなりません。日本と同じように、空路では大きなリスクが伴います。つまり、原子力潜水艦を輸送する唯一の合理的な方法は潜水艦である必要がありますが、潜水艦は決して浮上することはなく、これに決定的な打撃を与えることができます。潜水艦は理想的でした。そのような潜水艦の作成は、米国にとってさえ、当時最も困難な作業でした。 1年も経たないうちに、コネチカット州ニューロンドンの造船所で、最初の原子力船「USSノーチラス」の尾翼番号「SSN-571」が敷設されました。このプロジェクトは、それに関する情報がわずか2年後にスターリンの机に届くほどの極秘の雰囲気の中で実施されました。ソビエト連邦は再び追いつく役割を果たしていることに気づきました。 1949年に最初のソビエト原子爆弾がテストされ、1952年9月にスターリンはソ連での原子力潜水艦の作成に関する法令に署名しました。

国内の設計者は、何度も起こったように、自分の道を進むことを余儀なくされたので、ソビエト連邦全体、特にソビエト軍事科学にとって困難な状況がありました。ソ連では、防衛の重要性の仕事は、新聞に書かれていなかった一般大衆に知られていない人々によって常に率いられてきました。潜水艦プロジェクトの作成は、デザイナーのV.N.ペレグドフに委託されました。最初の原子力潜水艦の技術設計が承認されました。

プロジェクト627「K-3」、コード「キット」の原子力潜水艦の技術的特徴：

長さ-107.4m;

幅-7.9m; ドラフト-5.6m; 排気量-3050トン; 発電所-原子力、電力35,000 hp; 表面速度-15ノット; 水中速度-30ノット; 浸漬深さ-300m; ナビゲーションの自律性-60日; 乗組員-104人; 兵装：魚雷発射管533 mm：船首-8、船尾-2。

潜水艦の戦闘使用のアイデアは次のとおりでした。巨大な魚雷で武装したボートがベースポイントからダイブポイントまで曳航され、そこから特定のエリアまで水中を泳ぎ続けます。命令を受けると、原子力潜水艦は魚雷を発射し、敵の海軍基地を攻撃します。自律航海中、原子力船は浮上する予定はなく、保護手段や対抗手段は提供されていません。タスクを完了した後、彼女は実質的に無防備になります。興味深い事実は、最初の原子力潜水艦が軍の参加なしに設計され、建造されたということです。潜水艦の熱核爆弾を搭載した唯一の魚雷は、口径が1550 mm、長さが23 mでした。この超魚雷が発射されたときに、潜水艦に何が起こるかがすぐに明らかになりました。打ち上げ時には、魚雷とともに水塊全体が発射され、その後、さらに大量の水が船体内に落下し、必然的に緊急時のトリムが作成されます。それを水平にするために、乗組員はメインのバラストシステムを吹き飛ばす必要があり、気泡が表面に放出され、原子力潜水艦を即座に検出できるようになります。これは、原子力潜水艦の即時破壊を意味します。さらに、海軍本部の専門家は、米国だけでなく世界中で、このような魚雷によって破壊される可能性のある軍事基地は2つしかないことを発見しました。さらに、彼らには戦略的価値がありませんでした。

巨大な魚雷プロジェクトが埋葬されました。実物大の機器モデルが破壊されました。原子力潜水艦の設計変更には1年かかりました。ワークショップNo.3はクローズドプロダクションとなりました。彼の労働者は彼らの親戚でさえ彼らがどこで働いているかを言うことを許されなかった。

モスクワから数百キロ離れた50年代初頭、GULAG軍は最初の原子力発電所を建設しました。その目的は、国民経済のために電気エネルギーを生産することではなく、原子力潜水艦の原子力施設のプロトタイプでした。同じ囚人が松林に2つのスタンドを備えたトレーニングセンターを建設しました。 6か月以内に、ソビエト連邦のすべての艦隊は、将来の原子力潜水艦の乗組員、船員、および将校を募集しました。健康と軍事訓練だけでなく、手付かずの伝記も考慮に入れられました。採用担当者には、アトムという単語を発音する権利がありませんでした。しかし、どういうわけか、彼らが招待された場所と場所のささやきに噂が広まりました。オブニンスクに行くことは夢になりました。誰もが民間の服を着ており、軍の従属は取り消されました-誰もが彼らの名と父称によってのみお互いに話しました。残りは厳格な軍事秩序です。職員は船のように描かれていました。士官候補生は、彼が潜水艦であったことを除いて、見知らぬ人からの質問に何でも答えることができました。リアクターという言葉は常に発音を禁じられていました。講義でも、先生は彼を晶析装置または装置と呼んだ。士官候補生は、放射性ガスとエアロゾルの放出を漏らすために多くの行動をとった。最も重大な問題は囚人によって修正されましたが、士官候補生もそれを手に入れました。誰も本当に放射線が何であるかを知りませんでした。アルファ線、ベータ線、ガンマ線に加えて、空気中に有害なガスがあり、家庭のほこりでさえ活性化され、誰もそれについて考えませんでした。伝統的な150グラムのアルコールが主な薬と考えられていました。船員たちは、日中に拾った放射線を撮影していると確信していました。誰もが航海に行きたくて、潜水艦が進水する前でさえ、取り消されるのを恐れていました。

最初の原子力船は全国で建造されましたが、この前例のない事業の参加者のほとんどは、独自のプロジェクトへの関与に気づいていませんでした。モスクワでは、彼らはボートが当時は考えられなかった深さまで潜ることができる新しい鋼を開発しました-300メートル。原子炉はゴーキーで作られ、蒸気タービンプラントはレニングラードキロフプラントで作られました。 K-3アーキテクチャはTsAGIで作成されました。オブニンスクでは、乗組員は特別なスタンドで訓練を受けました。合計350の企業と組織が「レンガごと」に奇跡の船を建造しました。海軍大佐のレオニード・オシペンコが最初の指揮官になりました。秘密主義体制がなければ、彼の名前はソビエト連邦全体で雷鳴を上げていただろう。結局のところ、オシペンコは、旅行の最後に、たった1回の上昇で3か月間海に入ることができる最初の「ハイドロスペース船」をテストしました。

そして、セベロドビンスク機械製造プラントでは、1954年9月24日に敷設された完成した原子力潜水艦K-3が、すでに最初の乗組員を待っていました。インテリアは芸術作品のように見えました。各部屋は独自の色で塗られており、明るい色合いの色が目に心地よいです。隔壁の1つは巨大な鏡の形で作られ、もう1つは白樺の木がある夏の牧草地の写真です。家具は貴重な木材から特別注文で作られており、その直接的な目的に加えて、緊急事態の支援の対象となる可能性があります。そのため、必要に応じて、病棟の大きなテーブルが手術室に変わりました。

ソビエト潜水艦の設計はアメリカ潜水艦とは非常に異なっていました。 USSノーチラスでは、ディーゼル潜水艦の通常の原則が繰り返され、原子力施設のみが追加され、ソビエト潜水艦K-3は完全に異なるアーキテクチャを備えていました。

1958年7月1日、打ち上げの時が来ました。フォームを隠すために、キャンバスが司令塔の上に張られました。ご存知のように、船乗りは迷信的な人々であり、船の側面でシャンパンのボトルが壊れなければ、これは航海中の重要な瞬間に記憶されます。選考委員の間でパニックが起こった。新しい船の葉巻の形をした船体全体がゴムの層で覆われていました。ボトルが壊れることができる唯一の難しい場所は、水平方向舵の小さな柵です。誰もリスクを冒して責任を取りたくありませんでした。それから誰かが女性がシャンパンをうまく壊すことを思い出しました。デザインビューロー「マラカイト」の若手社員が自信を持って振り回し、みんなが安堵のため息をついた。このようにして、ソビエトの原子力潜水艦艦隊の長子が生まれました。

夕方、原子力潜水艦が外洋に入ると、強風が吹き、注意深く設置されたカモフラージュが皮膚から吹き飛ばされ、元々海岸にいた人々の目の前に潜水艦が現れました。形。

1958年7月3日、戦術番号K-3を受け取ったボートは、白海で行われた海上公試に参加しました。 1958年7月4日10時30分、ロシア艦隊の歴史上初めて、原子エネルギーが船の推進に使用されました。

テストは1958年12月1日に終了しました。その間、発電所の容量は公称値の60％に制限されていました。同時に、23.3ノットの速度が達成され、計算値を3ノット上回りました。新技術の開発を成功させたため、大祖国戦争の終結後初めて、K-3 L.G.Osipenkoの指揮官がソビエト連邦の英雄の称号を授与されました。現在、彼の名前は、オブニンスクの原子力潜水艦乗組員の訓練のための訓練センターに与えられています。

1959年1月、K-3は海軍に引き渡されて試運転が行われ、1962年に終了しました。その後、原子力潜水艦は北方艦隊の「本格的な」軍艦になりました。

海軍の試験中、原子力潜水艦はしばしば学者のアレクサンドロフアナトリーペトロヴィッチが訪れました。彼は「K-3」の作成を彼の人生の主な発案者と考えていました（ボートは彼にとってとても大切だったので、彼は棺桶で覆われていました最初の海軍旗「K-3」）、海軍司令官の艦隊S.G.ゴルシュコフ提督。1965年12月17日、地球の最初の宇宙飛行士、ソビエト連邦の英雄、Yu.A大佐。ガガーリン。最初の原子力潜水艦は、ほぼ即座に北極圏の開発を開始しました。 1959年、海軍大佐L.G.オシペンコの指揮下にあるK-3は、北極の氷の下で260マイルを通過しました。 1962年7月17日、この原子力潜水艦は北極への移行を完了しましたが、浮上しました。

興味深い事実は、アメリカ人が冷戦時代のアーカイブを開いたとき、最初のK-3原子力潜水艦の進水後、非常に短い時間で、米海軍のベリンズの第1ランク大尉が潜水艦をムルマンスクの港に通じる水路の口。彼はソビエトの港に非常に接近したので、ソビエトの海上公試を観察することができましたが、ディーゼルを動力源とする弾道ミサイル潜水艦です。当時、アメリカ人はソビエトの原子力潜水艦について知りませんでした。

原子力潜水艦「K-3」はあらゆる点で優れていることが判明しました。アメリカの潜水艦と比較して、彼女はより印象的でした。必要なすべての試験に合格した後、プロジェクト627の原子力潜水艦「K-3」は「レニンスキーコムソモル」という名前が付けられ、1958年7月4日にソ連海軍の一部になりました。すでに1962年の夏に、レニンスキー・コムソモルの乗組員は、1958年に最初の米国の原子力潜水艦USSノーチラスで北極に旅行した後、他の原子力潜水艦でそれを繰り返したアメリカ人の偉業を繰り返しました。

1967年6月、潜水艦は10cmから80cmまでの氷と砕氷の上昇をテストしました。キャビンの船体とアンテナに軽微な損傷がありました。その後、1962年7月11日から21日まで、ボートは特別なタスクを完了しました。1962年7月17日のモスクワ時間00時間59分10秒に北極を横断する北極圏の旅です。歴史的なキャンペーンの間に、潜水艦はポリニアと廃墟で3回浮上しました。

その輝かしい戦闘経路の間に、潜水艦「レニンスキー・コムソモル」は7つの戦闘サービスを実行し、ワルシャワ条約機構の国「北」の演習に参加し、演習「オケアン-85」、「アトランティカ-85」、「北- 85 "、6つはかつてKSF「優秀潜水艦」の命令によって宣言されました。 228人の乗組員が政府の命令とメダルを授与され、そのうち4人がソビエト連邦の名誉称号を授与されました。 Nikita Sergeevich Khrushchevは、北極圏キャンペーンの賞を潜水艦に個人的に贈りました。原子力潜水艦LevZhiltsovの船長は、ソビエト連邦の英雄になりました。乗組員全員が例外なく注文を受けました。彼らの名前は全国的に知られるようになりました。

氷の中での偉業の後、レニンスキー・コムソモル原子力潜水艦は現代のオーロラになり、多くの代表団が訪れた対象となりました。プロパガンダのウィンドウドレッシングは、兵役にほぼ完全に取って代わりました。潜水艦の船長はゼネラルスタッフアカデミーに派遣され、経験豊富な将校は本部や省庁によって解体され、複雑な軍事装備を整備する代わりに、船員はさまざまな会議や会議に参加しました。それはすぐに完全に報われました。

ソビエトの諜報機関によると、アメリカの潜水艦が地中海の中立海域を密かに巡視していることが知られるようになりました。ソ連海軍の指導部は急いで誰をそこに送るかについて話し合い始めました、そして、近くに無料の軍艦がなかったことがわかりました。彼らはK-3原子力潜水艦を思い出しました。潜水艦には急いで乗組員が配置されました。新しい司令官が任命されました。潜水艦での旅行の3日目に、船尾の水平方向舵がオフになり、空気再生システムが故障しました。コンパートメント内の温度は40度に上昇しました。戦闘ユニットの1つで火災が発生し、火災はすぐに区画全体に広がりました。頑固な救助活動にもかかわらず、39隻の潜水艦が死亡した。海軍の指揮による調査の結果によると、乗組員の行動は正しいと認められた。そして、乗組員は州の賞のために提示されました。

しかし、すぐにモスクワからの委員会がレニンスキー・コムソモル潜水艦に到着し、スタッフの1人が魚雷室にライターを見つけました。船員の一人がそこに登って煙を出し、それが原子力潜水艦の大惨事を引き起こしたことが示唆された。アワードリストは、ペナルティが発表される代わりに、細かく裂かれました。

「レーニンコムソモール」のその悲劇は、1967年にも「グラスノスチの時代」にも私たちの共通の記憶の一部にはなりませんでした。彼らは今日それについて本当に知りません。混雑した場所から遠く離れたK-3で火刑に処された船員たちに、「08.09.67に海で亡くなった潜水艦たちに」という控えめな名前のない記念碑が建てられました。そして、スラブのふもとにある小さなアンカー。ボート自体は、ポリャールヌイの造船所の桟橋でその生活を送っています。

潜水艦艦隊における超大国の競争は激しいものでした。闘争は、パワー、寸法、信頼性の面でした。多目的原子力潜水艦は、飛行範囲の制限がない強力な核ミサイルを搭載しているように見えます。対立をまとめると、ある意味では米海軍はソ連海軍よりも優れていたが、ある意味では劣っていたと言える。

したがって、ソビエトの原子力潜水艦はより速く、より浮力がありました。浸漬と水中速度の記録はまだソ連に残っています。旧ソビエト連邦の約2000の企業が、弾道ミサイルを搭載した原子力潜水艦の製造に関与していました。冷戦時代、ソ連と米国は軍拡競争の炉に10兆ドルを投じました。そのような贅沢に耐えられる国はありません。

冷戦は忘却に沈んだが、防衛能力の概念は消えていない。最初に生まれた「レニンスキー・コムソモル」から50年間、338隻の原子力潜水艦が建造され、そのうち310隻は現在も使用されています。原子力潜水艦「レニンスキー・コムソモル」の運用は1991年まで続き、潜水艦は他の原子力潜水艦と同等の役割を果たしました。 K-3の廃炉後、潜水艦は博物館船に改造される予定であり、対応するプロジェクトはすでにマラカイト設計局で開発されていますが、理由は不明ですが、船は活動を停止し、徐々に使用できなくなります。

1959年のクリスマス休暇の直後、ラルフ提督は彼のオフィスの入り口に次の発表を投稿しました。追跡によって、浮上することを余儀なくされた」。

外出先でK-3を最後に見たのは、1986年にキスラヤ湾のポリャールヌイでした。その中の原子炉はすでにこもっていました。
現在、彼女はネルパ工場にいます。現在、水上博物館になっています。
ここで彼女はスネシュノゴルスク（ブリザード）にいます。写真2014、7月の最後の日。

冗談ではありませんでした。提督は、まるでヒッポドロームに乗っているかのように、アメリカの軍事思想の奇跡、つまり原子力潜水艦に賭けました。

現代の潜水艦は独自の酸素を生成し、旅行中ずっと水中にとどまることができました。ソビエトの潜水艦はそのような船を夢見ることしかできませんでした。長い航海の間に、彼らの乗組員は窒息し、潜水艦は浮上することを余儀なくされ、敵の餌食になりました。

プロジェクト627「K-3」、コード「キット」の原子力潜水艦の技術的特徴：

長さ-107.4m;
幅-7.9m;
ドラフト-5.6m;
排気量-3050トン;
発電所-原子力、電力35,000 hp;
表面速度-15ノット;
水中速度-30ノット;
浸漬深さ-300m;
ナビゲーションの自律性-60日;
乗組員-104人;
武装：
魚雷発射管533mm：船首-8、船尾-2。

潜水艦の熱核爆弾を搭載した唯一の魚雷は、口径が1550 mm、長さが23 mでした。この超魚雷が発射されたときに、潜水艦に何が起こるかがすぐに明らかになりました。打ち上げ時には、魚雷とともに水塊全体が発射され、その後、さらに大量の水が船体内に落下し、必然的に緊急時のトリムが作成されます。それを水平にするために、乗組員はメインのバラストシステムを吹き飛ばす必要があり、気泡が表面に放出され、原子力潜水艦を即座に検出できるようになります。これは、原子力潜水艦の即時破壊を意味します。さらに、海軍本部の専門家は、米国だけでなく世界中で、このような魚雷によって破壊される可能性のある軍事基地は2つしかないことを発見しました。さらに、彼らには戦略的価値がありませんでした。

職員は船のように描かれていました。士官候補生は、彼が潜水艦であったことを除いて、見知らぬ人からの質問に何でも答えることができました。リアクターという言葉は常に発音を禁じられていました。講義でも、先生は彼を晶析装置または装置と呼んだ。士官候補生は、放射性ガスとエアロゾルの放出を漏らすために多くの行動をとった。最も重大な問題は囚人によって修正されましたが、士官候補生もそれを手に入れました。誰も本当に放射線が何であるかを知りませんでした。アルファ線、ベータ線、ガンマ線に加えて、空気中に有害なガスがあり、家庭のほこりでさえ活性化され、誰もそれについて考えませんでした。伝統的な150グラムのアルコールが主な薬と考えられていました。船員たちは、日中に拾った放射線を撮影していると確信していました。誰もが航海に行きたくて、潜水艦が進水する前でさえ、取り消されるのを恐れていました。

部門の不一致は常にソ連のプロジェクトを妨害してきました。したがって、最初の原子力潜水艦の乗組員と潜水艦艦隊全体が2度攻撃されます。ソ連国防相のジューコフ元帥は、海軍での陸上サービスに敬意を表して、ほとんど理解していなかったが、徴兵制の給与を半減する命令を出した。実務的に訓練された専門家が解雇の報告を提出し始めました。最初の原子力潜水艦の6人の採用された乗組員のうち、福祉よりも彼の仕事を愛する人は1人だけでした。次の打撃で、ジューコフ元帥は原子力潜水艦の2番目の乗組員をキャンセルしました。潜水艦艦隊の出現により、秩序が確立されました-2人の乗組員。 1か月にわたるキャンペーンの後、最初のキャンペーンは休暇になり、2番目のキャンペーンは戦闘任務に就きました。潜水艦司令官の任務ははるかに複雑になっています。彼らは、戦闘任務をキャンセルせずに乗組員が休む時間を見つけるために何かを考え出さなければなりませんでした。
最初の原子力船は全国で建造されましたが、この前例のない事業の参加者のほとんどは、独自のプロジェクトへの関与に気づいていませんでした。モスクワでは、彼らはボートが当時は考えられなかった深さまで潜ることができる新しい鋼を開発しました-300メートル。原子炉はゴーキーで作られ、蒸気タービンプラントはレニングラードキロフプラントで作られました。 K-3アーキテクチャはTsAGIで作成されました。オブニンスクでは、乗組員は特別なスタンドで訓練を受けました。合計350の企業と組織が「レンガごと」に奇跡の船を建造しました。海軍大佐のレオニード・オシペンコが最初の指揮官になりました。秘密主義体制がなければ、彼の名前はソビエト連邦全体で雷鳴を上げていただろう。結局のところ、オシペンコは、旅行の最後に、たった1回の上昇で3か月間海に入ることができる最初の「ハイドロスペース船」をテストしました。

1959年1月、K-3は海軍に引き渡されて試運転が行われ、1962年に終了しました。その後、原子力潜水艦は北方艦隊の「本格的な」軍艦になりました。

最初の原子力潜水艦は、ほぼ即座に北極圏の開発を開始しました。 1959年、海軍大佐L.G.オシペンコの指揮下にあるK-3は、北極の氷の下で260マイルを通過しました。 1962年7月17日、この原子力潜水艦は北極への移行を完了しましたが、浮上しました。

K-3の廃炉後、潜水艦は博物館船に改造される予定であり、対応するプロジェクトはすでにマラカイト設計局で開発されていますが、理由は不明ですが、船は活動を停止し、徐々に使用できなくなります。

原子力潜水艦。 世界初の原子力潜水艦建造についての5つの事実原子力潜水艦

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