Il villaggio di Kadykchan, Magadan. Kadykchan è una città fantasma dimenticata che un tempo era piena di vita! Base sottomarina Finval
YELTSIN ANNI '90
Il colpo finale e fatale fu inferto con particolare crudeltà sadica. Qualcuno obietterà che erano proprio quei tempi, gli anni Novanta. Non si riescono a trovare i colpevoli, né le intenzioni. C'è un intento. Mangiare! Perché solo Kolyma e Chukotka sono in rovina? Perché, a ottanta chilometri da Kadykchan, dopo aver superato il confine con la Yakutia, non vedrai niente del genere? Dopotutto è la stessa Kolyma, lo stesso clima, lo stesso paese? Ciò significa che siamo testimoni di un'azione chiaramente pianificata e condotta esclusivamente su base territoriale. E questo non accadeva “nei tempi antichi”: siamo testimoni viventi di una catastrofe di cui tutti tacciono. La verità viene taciuta a tutti i livelli, il che indica un genocidio altamente organizzato.
Migliaia di famiglie di minatori furono buttate fuori dalla vita. Cancellato dalla storia. Dimenticati come agenti dietro le linee nemiche senza documenti. Il Paese ha tradito un popolo fedele al Paese, come ha già fatto molte volte in passato. Come ha tradito i marinai del sottomarino nucleare Kursk, come ha tradito i suoi nel vicino estero, come ha tradito i suoi a Krymsk, e non elencherò tutto ciò che è già abbastanza noto.
La gente era condannata alla fame. I loro stipendi venivano “perdonati” non per mesi... ma per anni! La gente fuggì sulla terraferma come meglio poté, salvando i propri figli, indebitandosi, prendendo in prestito denaro dai parenti per pagare il trasloco. Il denaro è uscito dalla circolazione. L'oro divenne il mezzo di pagamento. È di nuovo quel dannato oro. Una bottiglia di vodka costava tre grammi di sabbia e un bilocale ne costava nove! Ma anche per tre bottiglie di vodka nessuno ha comprato un appartamento, le case sono vuote, vai da chiunque e vivi, c'è tutto il necessario per la vita, compresi mobili ed elettrodomestici. Le persone semplicemente non avevano i mezzi per prelevare ciò che avevano acquisito nel corso di molti anni.
Il gruppo criminale organizzato inguscio di Susuman si è subito attivato. Cominciarono a comprare oro per quasi niente, come dai selvaggi africani durante il periodo coloniale. Prima pagavano con carne in umido, pane, munizioni e altri beni di prima necessità. Per sopravvivere, la gente cominciò ad andare nella taiga per l'oro, proprio come prima per funghi e bacche. Ricordi quanti pneumatici senza valore giacevano lungo i lati dell'autostrada Kolyma? Se fossero impilati in una piramide, la parte superiore graffierebbe la pancia degli aerei in transito. Puoi trovarne uno adesso? NO. Tutti i pneumatici valevano oro a peso, perché i cercatori cominciarono a usarli come combustibile per sciogliere il permafrost. Bruceranno diversi cilindri e laveranno rapidamente il terreno prima che l'acqua geli per guadagnare soldi per una lattina di stufato. Ma agli ingusci questo non bastava! Le persone non vogliono essere schiave, hanno iniziato a chiedere un pagamento dignitoso per il loro duro lavoro, lavoro pericoloso per la vita. È stato utilizzato un metodo collaudato: per rendere le persone dipendenti dalla droga. E i nostri fratelli caucasici hanno cominciato a pagare con l'eroina. Il metodo ha funzionato immediatamente. Quando le persone si resero conto in quale trappola si trovavano, dozzine di cercatori d'oro stavano già lavorando giorno e notte non per il cibo per mogli e figli, ma per il prossimo assegno d'oro. Rendendosi conto dell'orrore della situazione, le persone si sono radunate e si sono scosse. Si ricordavano che erano uomini russi, non schiavi. E decisero di reagire contro i proprietari di schiavi ingusci. Quando nessuno dei minatori consegnò l'oro estratto ai caucasici, iniziarono a minacciare con la violenza. Sono arrivate diverse jeep con abrek e all'ingresso del villaggio presso il negozio di Nizhny sono stati già accolti da una dozzina di russi con carabine e pistole. C'è stata una sparatoria, nessuno è rimasto gravemente ferito, diversi partecipanti hanno riportato piccoli graffi. Ma la battaglia è stata vinta. I figli della montagna saltarono sui loro SUV scadenti e tornarono molto rapidamente alle loro case.
E si dice Sagra.... Ma ora è arrivato un periodo ancora più crudele, non c'è più nessuno a cui consegnare l'oro! Non portarlo allo stato che li ha traditi e li ha lasciati fatti a pezzi! Se lo porti, ti ritroverai subito in un centro di detenzione e andrai a calpestare la zona per il traffico illegale di metalli preziosi. e poi è successo un miracolo!
Il governo ora aveva i mezzi per muoversi. E all'inizio degli anni 2000, gli ultimi residenti di Kadykchan partirono per la terraferma nell'ambito del programma di reinsediamento. Alla fine è nata l'opportunità di trovare una nuova patria. Quasi tutti coloro che non avevano un posto dove andare furono trasportati nella città di Neryungri, nel sud della Yakutia. Ci hanno dato un alloggio, anche se per lo più squallido, in vecchie case di legno, ma era gratuito. Mi hanno dato alcune indennità di "sollevamento" per sistemarmi e mi hanno trovato un lavoro in una miniera di carbone locale. Kadykchan è stato escluso dal catasto degli insediamenti russi, il codice postale 686350 è rimasto una cella vuota nei cataloghi. La fornitura di acqua ed elettricità è stata interrotta, l'ultimo locale caldaia è stato fermato.
KADIKCHAN IN COMA
Nell'ultima fase dell'omicidio, le persone si sono spostate da tutta la casa verso un unico ingresso. Per non riscaldare le aree vuote. Cambiavano i cavi PBX e compilavano essi stessi elenchi telefonici, che diventavano sempre più brevi ogni mese.
Ricordi la presentatrice televisiva Yana Chernukha? Quindi questi film sono stati girati da suo padre, corrispondente del quotidiano Susuman "Miner of the North". Era un fotografo di grande talento, va notato.
Il campo sportivo della scuola, i cui diplomati sono ormai sparsi in tutto il mondo. USA, Italia, Spagna, Canada, Israele, Estonia, Lettonia, Ucraina, Kazakistan, ecc.
Tutti si sono difesi dai saccheggiatori come hanno potuto.
L'ultimo residente di Kadykchan, l'eremita Yura Apollonsky, visse in questo canile fino alla metà degli anni 2000. Il mio compagno di scuola, con il quale furono fatti molti miracoli ai suoi tempi. Adesso, per quanto ne so, vive a Magadan.
Ho rivestito il canile con blocchi di neve come un igloo. Segava metallo tra le rovine della miniera “Dieci” e una volta alla settimana arrivava un'auto e portava via ciò che vedeva in cambio di cibo. Così finì la storia del borgo. ma non la storia di Kadykchan. Kadykchan è vivo finché è vivo l'ultimo Kadykchan. In futuro ci sarà un articolo su New Kadykchan, che ora esiste virtualmente, ma una volta all'anno, per una settimana, si reincarna sotto forma di una tendopoli sulla riva di un lago nel distretto Dzerzhinsky di Nizhny Novgorod. regione. C’è speranza che saremo ancora in grado di garantire che la verità venga alla luce. In modo che tutti sappiano che tipo di governo abbiamo. In modo che nessuno si illuda che senza il governo del governo ci trasformeremo in una folla disorganizzata. Lo Stato come istituzione giuridica si presentava come una macchina di coercizione e sottomissione. Il suo ruolo positivo nella storia della società è discutibile. Uno stato sviluppato è in grado di autoregolamentarsi in modo più efficace delle leggi scritte, della polizia e degli avvocati. Scriverò anche di questo se sarò vivo.
Kadykchan, città fantasma (sotto - 71 foto della città).
LA CITTÀ NATALE DI QUALCUNO...
Perché? La gente non voleva lasciarlo così! Perchè così??? 
Indirizzo: Russia, regione di Magadan, distretto urbano di Susumansky, insediamento urbano Kadykchan.
Il villaggio abbandonato più famoso della regione di Magadan. Kadykchan (tradotto dalla lingua Evenk - Kadagchan- "piccola gola, gola") è un insediamento di tipo urbano nel distretto di Susumansky nella regione di Magadan, 65 km a nord-ovest della città di Susuman nel bacino del fiume Ayan-Yuryakh (un affluente del Kolyma). La popolazione secondo il censimento del 2002 è di 875 abitanti, secondo stime non ufficiali per il 2006 - 791 persone. Secondo i dati del gennaio 1986: 10.270 persone.
Il villaggio un tempo era la sede di uno dei campi del Gulag Kolyma.
I russi costruirono il villaggio dopo che il geologo Vronskij vi trovò nel 1943 carbone di altissima qualità a una profondità di 400 metri. Di conseguenza, la cogenerazione di Arkagalinskaya operava con il carbone di Kadykchan e forniva elettricità a 2/3 della regione di Magadan.
La popolazione di Kadykchan, composta da quasi 6.000 abitanti, iniziò rapidamente a sciogliersi dopo l'esplosione di una mina nel 1996, quando si decise di chiudere il villaggio. Alcuni anni dopo, l'unico locale caldaia locale si scongelò, dopodiché divenne impossibile vivere a Kadykchan. A quel punto, a Kadykchan vivevano circa 400 persone che si rifiutavano di andarsene e da diversi anni non esistevano infrastrutture.
L'assegnazione dello status di non promettente al villaggio di Kadykchan e il reinsediamento dei suoi residenti è stato annunciato sulla base della legge della regione di Magadan n. 32403 del 4 aprile 2003.
Secondo l’ex residente di Kadykchan V.S. Poletaev, “i residenti di Kadykchan non sono stati evacuati in 10 giorni, ma se ne sono andati da soli. Coloro che avevano diritto all'alloggio dopo la liquidazione della miniera e della miniera a cielo aperto hanno aspettato. Coloro che non avevano alcuna possibilità sono rimasti soli per evitare il congelamento. In secondo luogo, Kadykchan è stato chiuso non perché fosse scongelato, ma per ordine dall’alto, in quanto villaggio non redditizio”.
Oggi è una “città fantasma” mineraria abbandonata. Ci sono libri e mobili nelle case, automobili nei garage, vasini per bambini nei bagni. Sulla piazza vicino al cinema c'è un busto di V.I., che alla fine è stato ucciso dai residenti. Lenina.2757
Da Ghazaryan Anatoly:
Apro questo topic con il dolore nel cuore.
C'è qualcosa di terribile in tutto questo. Straziante.
È stato come vedere l'Apocalisse.
Un tempo ho visto la Città Morta - Spitak.
Case vuote e distrutte, con i vetri rotti, con buchi neri spalancati alle finestre.
Rovina.
Pietre di tufo che si sbriciolano in polvere.
Cose sparse per le strade.
Bare, bare...
Ma anche in questa città morta c'era vita.
Solo di notte, quando i lavori di salvataggio si fermavano, seduto accanto al fuoco e guardando le stelle, sentivo che questo mondo era diverso. Le anime andate in paradiso sembravano aggirarsi attorno a queste rovine come fantasmi.
Qui.......
Tutto qui è già morto e anche queste anime non ci sono.
Soffia solo il vento....
E tutto questo dopo il crollo dell'URSS.
Dobronravov ha aperto l'argomento: """""A Gaidar sono state ricordate le morti per fame""""
E la conversazione si è spostata sui villaggi e sulle città morenti della Russia, sulle città che non esistono più.
Ho guardato i materiali.
Ciò che ho visto mi ha scioccato.
Ho sentito la morte.
Lei è là. In queste città. In queste città morte della Russia, nei villaggi dove una volta lavoravano, cantavano, celebravano matrimoni, davano alla luce bambini.
No, Dio non ha creato tutto questo. Persone.
Senza anima, spietato.
La Perestrojka diede alla luce un mostro, e questo mostro giaceva sulla Russia come un’aquila a due teste.
Questa non è la stessa aquila che era in Russia. No... è fresco, ha l'odore di una foglia falsa di quello.
Grazie ad Anatoly per le foto...
NEI DETTAGLI
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Ecco un'altra cosa che mi ha scioccato. E anche le foto!
<Поселок с населением в 6 тыс. человек стремительно угасал после взрыва на местной шахте в 1996 году>. Kadykchan è completamente disabitata ormai da diversi anni; non sono rimasti più abitanti [fonte?]
Kadykchan... Tradotto dalla lingua pari - Death Valley. Un nome così terribile perché in questa valle ci sono laghi sotterranei che a volte emergono in superficie, in un luogo inaspettato, ad un'ora inaspettata! Gli abitanti indigeni di Kolyma temevano questo luogo come se fosse incantato. E i russi costruirono lì un villaggio dopo che il geologo Vronsky trovò lì carbone della più alta qualità nel 1943. Il carbone iniziò ad essere estratto dal sottosuolo a 400 metri di distanza. La cogenerazione di Arkagalinskaya funzionava con il carbone Kadykchansky e forniva elettricità a 2/3 della regione di Magadan! Un bellissimo villaggio urbano con una popolazione di 10.270 persone (gennaio 1986).
Foto e descrizioni tratte da http://kadykchan.narod.ru/ e http://kadykchan.narod.ru/
La registrazione è stata effettuata sotto l'impressione di http://live-report.livejournal.com/983517.html 
La città si trova a 730 km da Magadan 
Le foto sono state scattate in città nel secolo scorso 
Foto della città di Kadykchan del 21° secolo.
Ingresso alla città 
Microdistretto. 
Casa abbandonata 
Graffiti 
Ristorante "Polyarnik" 
Nel posto più bello e più ricco! Era... Ora se n'è andato... Sta morendo. Il tempo distrugge gli edifici a cinque piani con la pioggia e il vento, il vento soffia attraverso appartamenti vuoti, le strade e le piazze sono ricoperte di erba... I residenti vivono di ciò che possono ottenere dalla caccia, dalla pesca e persino dalla vendita di rottami metallici.
Ed ecco alcuni estratti da un articolo di Yu. Solovyova per bbcrussian.com, Mosca: "La scuola a più piani è stata bruciata. Enormi crepe strisciano attraverso l'edificio del complesso sportivo con piscina e palazzetto del ghiaccio. Il tetto di "L'ex club è crollato completamente, come dopo un bombardamento. Ci sono finestre rotte di case e montagne ovunque rifiuti di costruzione. Il villaggio fantasma avrebbe dovuto essere reinsediato prima dell'inizio dell'inverno, ma non hanno avuto il tempo di farlo. Molti cento persone sono rimaste qui per trascorrere l'inverno."
"I quasi 6mila abitanti di Kadykchan hanno iniziato a sciogliersi rapidamente dopo un'esplosione nella miniera nel 1996, quando si è deciso di chiudere il villaggio. Qui non c'è più riscaldamento dallo scorso gennaio - a causa dell'incidente, il locale caldaia locale si è congelato per sempre. I restanti residenti vengono riscaldati utilizzando stufe panciute. La rete fognaria non funziona da molto tempo e devono andare fuori per andare in bagno. Una manciata degli ultimi residenti di Kadykchan sono determinati a scavare qui finché non saranno forniti con migliori condizioni per il reinsediamento."
Il capo dell'amministrazione Susuman, Alexander Talanov, costruisce da molti anni alloggi e infrastrutture a Kolyma. Ora il suo compito è distruggere tutto questo con le sue stesse mani e in modo sistematico. Paragona l’ostinata riluttanza dei residenti di Kadykchan a trasferirsi alla “sindrome dei prigionieri che hanno scontato molti anni e hanno paura di essere rilasciati”. “Se non vuoi muoverti, molla tutto e vivi qui come Robinson Crusoe”, si irrita, “Se la produzione è chiusa, i servizi sociali e i servizi comunali non possono formare città”. Talanov ha fatto i conti con il fatto di essere incolpato di tutti i guai, ma bisogna fare delle affermazioni a Mosca: "Nessun governo, nessun presidente ha mai prestato sufficiente attenzione all'estremo nord", dice Belichenko. Gli abitanti dell’estremo nord sono stati estremizzati”.
"Viktor Plesnyak gira il volante lungo l'autostrada da 30 anni. Per tutti i 650 km della strada verso Susuman, continua a puntare il dito fuori dal finestrino: qui era il villaggio di Nexikan, qui Atka, là Strelka. Tutto questo Di essi restano le rovine di edifici tecnici e case di pietra imbiancate senza finestre, ben costruite dai prigionieri per le autorità. Le baracche di legno per la gente comune furono bruciate molto tempo fa. Sui muri ci sono pannelli scrostati con slogan allegri. Uno da lontano si legge come<Наш труп - Родине>, riassumendo l'impresa di diverse generazioni di residenti di Kolyma che hanno donato le loro cose più preziose a questa regione."
Pripyat è una delle città fantasma sovietiche più famose. Pripyat è stata fondata nel 1970, ma ha ricevuto lo status di città solo nel 1979. Dopo che a Pripyat fu costruita la più grande centrale nucleare di Chernobyl in Europa, la città ricevette il nome di Città degli scienziati nucleari. Sfortunatamente, Pripyat ha continuato ad esistere solo 16 anni dopo aver ricevuto lo status di città, poiché nel 1986 si è verificata una terribile tragedia, di cui tutto il mondo parla ancora e che ha trasformato Pripyat, che viveva una vita piena, in una città fantasma. Questa terribile tragedia è stata l'esplosione della centrale nucleare di Chernobyl, che ha causato una situazione radioattiva sfavorevole in città e gli abitanti sono stati evacuati urgentemente; di conseguenza, gli abitanti di Pripyat hanno lasciato quasi tutti i loro averi in città. Ora il livello di contaminazione da radiazioni in città è stato notevolmente ridotto, ma è ancora impossibile viverci. Tuttavia, Pripyat è diventato uno dei luoghi più popolari per i turisti stalker che lo attraversano, esplorando la città fantasma. 
KADIKCHAN
Kadykchan è uno dei villaggi abbandonati più famosi della regione di Magadan. Il villaggio un tempo era la sede di uno dei Gulag di Kolyma. Kadykchan è un insediamento di tipo urbano situato nel distretto di Susumansky nella regione di Magadan. Sorse durante la Grande Guerra Patriottica come insediamento per l'estrazione del carbone. Il villaggio e la miniera furono costruiti da prigionieri. Nel 1996 si verificò una tragedia: un'esplosione in una miniera che uccise sei persone. Subito dopo, Kadykchan è stato chiuso, le persone sono state sfrattate, è stato loro pagato un risarcimento per le nuove abitazioni, tutte le case sono state scollegate dal riscaldamento e dall'elettricità. Fino al 2010 c'erano due strade residenziali nel villaggio, ma nel 2010 non ne era rimasta quasi più nessuna. È interessante notare che ora a Kadykchan vive un uomo anziano con due cani. Fino ad ora, Kadykchan sembra un fantasma, poiché le persone lasciano libri, vestiti, giocattoli per bambini nelle loro case e le loro auto nei garage.
VECCHIE LABBRA
Come Kadykchan, Old Gubakha è un ex villaggio di minatori di carbone. Si trovava nella regione di Perm, subordinata alla città di Gubakha. Nel 1721, nel distretto di Solikamsk, nella provincia siberiana, fu scoperto il giacimento di carbone di Kizelovskoye e nel 1778 furono fondate le miniere di Gubakhinsky, attorno alle quali si stabilirono i lavoratori. Nel 1941, la Vecchia Gubakha fu trasformata in una città di lavoratori dei villaggi di Nizhnyaya e Verkhnyaya Gubakha. A differenza di altre città fantasma in cui si sono verificati incidenti, la Vecchia Gubakha è stata abbandonata dai residenti a causa del fatto che i depositi di carbone erano esauriti: le persone hanno iniziato rapidamente a lasciare la città in cerca di lavoro. Tuttavia, fino alla fine, in città rimasero diversi residenti, che vissero qui per molti altri anni. Attualmente il paese è quasi completamente assorbito dalla natura.
IULTIN
L'insediamento di tipo urbano di Iultin si trova nel distretto autonomo di Chukotka. Era il centro dell'estrazione dello stagno in Chukotka, uno dei più grandi giacimenti polimetallici. Iultin si trova sui contrafforti della cresta Ekvyvatapsky ed è collegata tramite strada al porto di Egvekinot. La zona in cui si trova il villaggio è caratterizzata da condizioni meteorologiche avverse, che hanno comportato difficoltà con i trasporti. Fino al 1992, l'estrazione pianificata dello stagno non era redditizia e già nel 1994, a causa delle condizioni di mercato, il GOK Iultinsky interruppe la produzione e i depositi minerali furono messi fuori servizio. Nello stesso anno, il villaggio iniziò a stabilirsi e nel 1995 terminò definitivamente la sua esistenza, quando le migliaia di abitanti della città iniziarono ad andarsene molto rapidamente, portando con sé solo le cose più necessarie. Già nel 2000 morì completamente.
MOLOGA
La città di Mologa si trova alla confluenza del fiume Mologa e del Volga. La città stessa è molto antica, fu costruita nel XII secolo. Successivamente Mologa divenne famosa per il suo ottimo burro e latte, poiché durante l'alluvione primaverile il limo nutriente rimaneva nei prati, dopodiché veniva consumato dalle mucche. Nel settembre 1935, il governo decise di iniziare la costruzione del complesso idroelettrico di Rybinsk. Ciò ha comportato l’inondazione di centinaia di migliaia di ettari di terreno insieme agli insediamenti situati su di esso. Questi sono 700 villaggi e la città di Mologa. La liquidazione iniziò quando la vita in città era fiorente in pieno vigore. A Mologa c'erano circa sei cattedrali e chiese, stabilimenti, fabbriche e circa nove istituzioni educative. Nell'aprile del 1941, le acque dei fiumi vicini iniziarono a straripare e inondare la zona, poiché l'ultima apertura della diga era bloccata. La città cominciò a essere distrutta: edifici, cattedrali, fabbriche. È iniziata un'urgente evacuazione dei residenti; circa 300 persone si sono rifiutate categoricamente di andarsene. Molti sono stati portati via con la forza. Successivamente, iniziarono a verificarsi suicidi di massa tra gli ex residenti di Mologa, i sopravvissuti furono portati urgentemente in un'altra parte del paese e la città di Mologa fu dimenticata da tutti, trasformandosi in una città fantasma con una storia terribile.
CHAGAN
Chagan è un insediamento di tipo urbano nella regione del Kazakistan orientale, che si trova a 74 chilometri dalla città di Semipalatinsk, sulle rive del fiume Irtysh. Un tempo nella città di Chagan vivevano circa 11mila abitanti, era paesaggistica per una vita piena: c'erano asili nido, una scuola media, una casa degli ufficiali, uno stadio, negozi e un albergo. Dal 1958 al 1962, i test più attivi si sono svolti sul campo di addestramento e nel 1995 tutte le unità militari furono ritirate, la città fu trasferita alla Repubblica del Kazakistan, dopo di che il villaggio fu saccheggiato. Chagan ha ricevuto lo status di città fantasma, che è ancora luogo di viaggi di ricerca di stalker e invasioni di predoni.
NEFTEGORSK
Neftegorsk è un insediamento di tipo urbano nel distretto di Okha, nella regione di Sakhalin, originariamente concepito come campo di rotazione per i lavoratori petroliferi. Neftegorsk era un villaggio confortevole, dove c'erano una scuola e circa quattro asili nido. Nel villaggio vivevano principalmente lavoratori petroliferi e le loro famiglie. Il 28 maggio 1995, quando si stavano diplomando i diplomati della scuola di Neftegorsk, una terribile tragedia colpì il villaggio: si verificò un terremoto di magnitudo di circa 7,6. Le conseguenze devastanti del disastro naturale furono enormi: morirono 2.040 persone sotto le macerie degli edifici su una popolazione totale di 3.197 abitanti. Dopo questa tragedia, il villaggio di Neftegorsk fu quasi completamente distrutto e le autorità decisero di non restaurarlo, ma di reinsediare i residenti sopravvissuti in altri insediamenti nella regione di Sakhalin. Ancora oggi le rovine della città fantasma di Neftegorsk vengono talvolta saccheggiate dai saccheggiatori.
Continuazione dell'elenco degli insediamenti e degli oggetti abbandonati sul FORUM,
dove potrai pubblicare tu stesso il tuo materiale interessante o discutere qualsiasi argomento nella sezione apposita.un blog con le informazioni forniteci da un visitatore del sito nel libro degli ospiti con un soprannome kvastravel.
- Ivan Kupala. Kostroma.
Nizhneyansk è un villaggio nell'ulus Ust-Yansky, il centro dell'amministrazione del villaggio con lo stesso nome. Situato oltre il Circolo Polare Artico, nel delta del fiume. Yany, 581 km a nord del centro ulus del villaggio di Deputatsky. Popolazione – 2,5 mila persone. (01/01/1999). Secondo il censimento del 1989, la popolazione era di 3mila persone. Sorse durante gli anni della guerra come porto fluviale. Classificato come insediamento operaio nel 1958. Servito da centro di trasporto. Le strutture del villaggio includono un porto fluviale, officine di riparazione navale, un centro culturale, una scuola secondaria, istituti sanitari, commerciali e di servizi al consumo.
Nizhneyansk oggi è uno scenario già pronto per un film horror. È improbabile che le fantasie più sfrenate di un regista che ha cercato di dipingere una città abbandonata possano competere con ciò che accade nella realtà a questa città. Un vecchio recinto di filo spinato alto e completamente infinito. Blocchi grigi di case a due piani con orbite nere di finestre rotte si estendevano nelle profondità della città, formando strade cupe. Lampioni caduti, cavi elettrici abbattuti, montagne di rifiuti ricoperti di neve, attrezzature abbandonate.
La costruzione della ferrovia lungo il circolo polare artico Salekhard - Igarka, conosciuta anche come la "strada morta", può essere considerata uno dei progetti più ambiziosi del Gulag. Il 22 aprile 1947, il Consiglio dei Ministri, nella Risoluzione segreta n. 1255-331-ss, decise di iniziare la costruzione di un grande porto marittimo nel Golfo dell'Ob nella zona di Capo Kamenny e di una ferrovia da la stazione. Chum (a sud di Vorkuta) fino al porto. La necessità di costruire la ferrovia è stata causata da due ragioni: economica - lo sviluppo dei territori settentrionali ricchi di minerali e militare-strategica - la protezione della costa artica. L’idea della costruzione appartiene allo stesso Stalin: “Dobbiamo affrontare il Nord, la Siberia non è coperta da nulla del Nord e la situazione politica è molto pericolosa”. La costruzione fu affidata alla Direzione principale della costruzione ferroviaria del campo (GULZhDS), che faceva parte del sistema Gulag. La principale forza lavoro era costituita da prigionieri ed esuli. I dipendenti pubblici costituivano un piccolo numero e occupavano principalmente posizioni di leadership.
Alla fine del 1948 fu costruito il ramo Chum - Labytnangi (un villaggio alla foce dell'Ob) con una lunghezza di 196 km. A questo punto divenne chiaro che nella zona di Capo Kamenny la costruzione di un porto marittimo era impossibile a causa delle caratteristiche idrogeologiche. Tuttavia, l’idea di creare un porto polare sulla rotta del Mare del Nord non fu abbandonata. È stato proposto di spostare il porto nell'area di Igarka (a nord del territorio di Krasnoyarsk), che richiedeva l'estensione della linea Chum - Labytnangi a est. Furono creati due dipartimenti di costruzione: il n. 501 con centro a Salechard e il n. 503 a Igarka (i dipartimenti avevano numeri perché la costruzione era segreta). La costruzione della ferrovia è stata effettuata l'una verso l'altra.
Secondo fonti d'archivio, il numero approssimativo dei prigionieri lungo l'intera autostrada Salechard-Igarka variava da 80 a 100mila. Nonostante le dure condizioni naturali: gelate inferiori a 50 gradi, paludi, fuoristrada, moscerini, la strada è stata costruita a ritmo sostenuto. All'inizio del 1953 erano stati costruiti circa 800 dei 1.482 km previsti. Nella parte occidentale è stato completamente costruito il ramo Chum-Salekhard. Un movimento operaio è stato aperto da Salekhard a Nadym. Nella sezione centrale, dal fiume Bolshaya Hetta al fiume Pur, sono stati posati 150 km di fondo stradale. Nella sezione orientale - da Ermakovo a Yanov Stan sul fiume Turukhan - è stato aperto un movimento operaio. C'era una traversata in traghetto sul ghiaccio sui fiumi Ob e Yenisei. La parte centrale del cantiere è rimasta incompiuta, tra Pur e Taz. Nel 1953, poco dopo la morte di Stalin, il governo decise di mettere fuori servizio il cantiere e la sua successiva liquidazione.
A differenza di altri “grandi progetti di costruzione del comunismo”, la Ferrovia del Nord si rivelò una strada senza uscita. Per la costruzione furono spesi diversi miliardi di rubli. Solo nel 1953 furono spesi 78 milioni di rubli per la sua liquidazione. (ai prezzi dell'epoca). Ma non è stato possibile rimuovere un’enorme quantità di beni materiali (a causa della distanza dalle aree popolate e della mancanza di trasporti). Gran parte delle attrezzature, dei mobili e degli indumenti furono distrutti davanti agli occhi dei residenti dei villaggi ferroviari. Ciò che restava erano locomotive abbandonate, baracche vuote, chilometri di filo spinato e migliaia di prigionieri di costruzione morti, il costo delle loro vite al di là di ogni contabilità.
Ora la ferrovia L'autostrada Salechard-Igarka è simile alla zona del film "Stalker" di A. Tarkovsky: rotaie deformate dal permafrost, ponti sollevati, terrapieni spazzati via, caserme distrutte e locomotive a vapore ribaltate. La città mineraria abbandonata di Humberstone, nel nord del Cile, a un'ora di distanza guidare dal prospero porto-Franco Iquique, è riconosciuto prezioso. Nel 2005, l'UNESCO ha aggiunto questa città fantasma all'elenco dei siti patrimonio dell'umanità, conferendo a questo luogo inquietante lo status di museo a cielo aperto.
Tutto è iniziato con il fatto che l'umanità aveva paura della fame e ha invitato gli scienziati a risolvere il problema della fertilità del suolo. Nella prima metà del XIX secolo divenne chiaro che le piante ottengono l'azoto di cui hanno bisogno per la loro crescita non dall'aria, ma dal suolo, e che in qualche modo deve essere restituito ai campi e ai giardini. La soluzione al problema fu il salnitro, da cui per secoli fu prodotta la polvere da sparo. Ma era costoso finché, nel 1830, furono scoperte abbondanti miniere di salnitro al confine tra Cile e Perù. Strati spessi un metro del famoso nitrato di sodio cileno sono maturati per secoli nel deserto di Atacama, dove non piove mai.
Il boom dei nitrati del duecento anni fa fu simile alla corsa all’oro. Si credeva che le riserve di nitrato in Cile superassero i 90 milioni di tonnellate e che il mondo ne avrebbe avuto abbastanza di questa bontà quasi per sempre. Nel 1872, James Thomas Humberstone creò un'azienda che si stabilì per lungo tempo a 48 chilometri dall'oceano. La città cresceva come un cereale sui fertilizzanti. Migliaia di minatori provenienti da Perù, Cile e Bolivia sono venuti qui in cerca di lavoro, formando un'oasi culturale speciale, lottando non tanto per la ricchezza, ma per la vita in generale in questa zona priva di acqua. Mentre i re del salnitro si costruivano palazzi sulle rive dell'Oceano Pacifico e si abbandonavano a ogni sorta di eccessi. Aveva la sua lingua, i suoi costumi e le sue leggi, c'erano così tanti soldi qui che dopo un turno di lavoro i minatori potevano permettersi di andare non solo alla taverna, ma anche a teatro. Tutto nel teatro è perfettamente conservato: la sala, il palco e il sipario.
La città di Humberstone raggiunse il suo periodo di massimo splendore nel 1930-40. Mentre il vecchio modello economico era impantanato nella Grande Depressione e i fertilizzanti azotati cominciavano a essere prodotti attraverso la sintesi dell’ammoniaca, Humberstone sopravvisse alla modernizzazione ed evitò la bancarotta. Ma l’esaurimento delle riserve di nitrato di sodio non portò a risultati positivi e nel 1958 i cileni ne ridussero la produzione in questo giacimento. Nella notte, 3mila minatori sono rimasti senza lavoro. Humberstone è deserta.La penisola di Kola è un promontorio all'estremo nord-ovest della parte europea dell'ex Unione Sovietica, parte della regione di Murmansk della Federazione Russa. A nord è bagnata dalle acque del Mare di Barents, a sud e ad est dalle acque del Mar Bianco. Per questo motivo prevalse la sua posizione strategica, apprezzata dall'esercito russo, e sulla penisola furono collocate centinaia di basi militari. Ma a causa dei forti tagli al budget dell’esercito russo negli anni ’90, molte basi furono abbandonate. E insieme a loro, piccole città costruite attorno a installazioni militari. Ora decine di città simili rimangono nella penisola di Kola, non visitate e disabitate.
Il confine occidentale della penisola di Kola è una depressione meridionale che si estende dalla baia di Kola lungo la valle del fiume Kola, del lago Imandra e del fiume Niva fino alla baia di Kandalaksha. La lunghezza da Nord a Sud è di circa 300 km. Da ovest a est sono circa 400 km. L'area è di circa 100.000 km quadrati. La sponda settentrionale è alta e ripida, la sponda meridionale è bassa e piatta.
Il clima della penisola di Kola, nonostante la sua posizione settentrionale, è relativamente mite grazie all'influenza mitigante della calda corrente atlantica. La temperatura media in gennaio va da -5° (sulla costa settentrionale) a -11° (nella parte centrale della penisola), in luglio - da +8° a +14°, rispettivamente. Sulla costa settentrionale della penisola di Kola si trova il porto libero dai ghiacci di Murmansk.
La penisola di Kola è ricca di fiumi, laghi e paludi. I fiumi sono turbolenti, rapidi e hanno enormi riserve di energia idroelettrica. Le più grandi sono: Ponoy, Varzuga, Umba (bacino del Mar Bianco), Teriberka, Voronya, Iokanga (bacino del Mar di Barents). I laghi più significativi sono: Imandra, Umbozero, Lovozoro, Kolvitskoye, ecc. La parte settentrionale della penisola è occupata dalla tundra e dalla tundra forestale, quella meridionale dalle foreste della taiga di pini, abeti rossi e betulle. Nelle profondità ci sono enormi riserve di apatite-nefelina e minerali di nichel, materiali da costruzione e altri minerali. Sullo sviluppo e l'utilizzo delle risorse naturali della penisola di Kola nel 1929-1934. È stato svolto molto lavoro sotto la guida di S. M. Kirov. I mari che bagnano la penisola di Kola sono ricchi di pesce.
- Il mio indirizzo è Gremikha. Poesie di Yu A. Diamentov.
- Numero della città. Eseguito da Yu A. Diamentov
Per gran parte della storia della città, quando era attiva l'industria del carbone, la popolazione superava i 2.000 residenti. Circa 500-600 persone in più vivevano nei sobborghi, in prossimità di Centralia.
Nel maggio 1962, il consiglio comunale di Centralia assunse cinque vigili del fuoco volontari per ripulire la discarica della città, situata in una fossa aperta abbandonata vicino al cimitero di Odd Fellows. Ciò è stato fatto prima del Memorial Day, come negli anni precedenti, ma in precedenza le discariche della città erano situate in altri luoghi. I vigili del fuoco, come avevano fatto in passato, volevano dare fuoco ai cumuli di spazzatura, lasciarli bruciare per un po' e poi spegnere il fuoco. Almeno questo è quello che pensavano.
Poiché l'incendio non è stato completamente spento dai vigili del fuoco, depositi di detriti più profondi hanno iniziato a bruciare e l'incendio alla fine si è diffuso attraverso un'apertura nella miniera ad altre miniere di carbone abbandonate vicino a Centralia. I tentativi di estinguere l'incendio non hanno avuto successo e ha continuato a imperversare per tutti gli anni '60 e '70.
Nel 1979, i residenti locali capirono finalmente la vera portata del problema quando il proprietario di una stazione di servizio inserì un bastoncino in uno dei serbatoi sotterranei per controllare il livello del carburante. Quando tirò fuori il bastoncino, sembrava molto caldo. Immaginate il suo shock quando scoprì che la temperatura della benzina nel serbatoio era di circa 77,8 °C (172 gradi Fahrenheit)! L'attenzione sull'incendio in tutto lo stato iniziò a crescere, culminando nel 1981 quando il dodicenne Todd Domboski cadde in un pozzo di terra largo quattro piedi e profondo 45 metri che si aprì improvvisamente sotto i suoi piedi. Il ragazzo si salvò solo perché suo fratello maggiore lo tirò fuori dalla bocca del buco prima che incontrasse morte certa. L'incidente attirò rapidamente l'attenzione nazionale su Centralia poiché la squadra investigativa (tra cui un rappresentante dello stato, un senatore e un capo della sicurezza mineraria) si trovava casualmente a camminare nel quartiere di Domboski nel momento esatto dell'incidente quasi fatale.
Nel 1984, il Congresso stanziò più di 42 milioni di dollari per preparare e organizzare il trasferimento dei cittadini. La maggior parte dei residenti accettò questa offerta e si trasferì nelle comunità vicine di Mount Carmel e Ashland. Diverse famiglie hanno deciso di restare, nonostante gli avvertimenti dei funzionari governativi.
Nel 1992, lo Stato della Pennsylvania richiese un permesso per espropriare tutte le proprietà private della città, citando l'inagibilità degli edifici. Il successivo tentativo dei residenti di ottenere una soluzione al problema attraverso i tribunali è fallito. Nel 2002, il servizio postale degli Stati Uniti ha eliminato il codice postale della città, 17927.
La città di Centralia è servita come prototipo per la creazione della città nel film Silent Hill. All'inizio degli anni '60, la baia veniva utilizzata come bacino di manovra di riserva e talvolta le barche entravano nella baia per ancorare.
Una nuova era nella storia della baia di Bechevinskaya fu lo sviluppo delle sue coste per la costruzione di una base sottomarina. Il "padrino" della nuova guarnigione era l'allora comandante in capo della Marina, Sergei Georgievich Gorshkov. Visitò personalmente la baia di Bechevinsky e visse lì per qualche tempo sul bordo della scogliera costiera in un fienile di legno, che sopravvisse quasi fino alla fine dell'esistenza della guarnigione.
Nelle profondità della baia, in una valle tra le colline, i costruttori arrivati si costruirono diverse case a pannelli, che non durarono a lungo. Ma in breve tempo i costruttori costruirono i primi tre edifici residenziali. La numerazione delle case d'ora in poi corrispondeva all'ordine della loro costruzione. Il primo edificio di quattro piani ospitava un dormitorio e il nome “meraviglioso” gli era saldamente legato. Il secondo era destinato alle famiglie degli ufficiali ed era a tre piani. Un terzo edificio residenziale di quattro piani fu eretto in lontananza, accanto al fienile in cui un tempo viveva Gorshkov. Sul lato destro dell'edificio è stato aggiunto un negozio di alimentari. Sono state realizzate anche altre infrastrutture prioritarie nel punto base: quartier generale, caserma, cambusa, garage, locale caldaia, magazzini, sottostazione diesel. C'era anche un deposito di carburante non lontano dalla posizione originaria dei moli galleggianti. Successivamente il fronte dell'attracco è stato ricostruito in una nuova posizione, più vicino all'uscita dalla baia. Due batterie antiaeree erano fornite da cannoni antiaerei navali a canna singola in tempo di guerra. Uno era situato vicino alla parte costiera dove erano immagazzinate le testate nucleari per i siluri, e l'altro era situato vicino al quartier generale. Periodicamente effettuavano tiri di addestramento sulla sponda opposta e, il più delle volte, con tempo nuvoloso, i marinai cannonieri antiaerei si sedevano nelle vicinanze quando erano pronti "una volta". Sebbene l'inutilità di un simile evento fosse ovvia: sulla sponda opposta della baia, appena sopra l'uscita, si trovava il villaggio di Shipunsky, dove esistevano sistemi missilistici antiaerei abbastanza moderni.
Per motivi di segretezza, non è stato consentito utilizzare il nome geografico della baia nei documenti e per questo scopo è stato inventato un nuovo nome "aperto": Finval. Più spesso, il luogo nella corrispondenza ufficiale veniva chiamato con il numero dell'ufficio postale: Petropavlovsk-Kamchatsky-54. Inizialmente, una divisione sottomarina di cinque unità del Progetto 641, formata dai sottomarini EON che attraversavano la rotta del Mare del Nord dalla Flotta del Nord, aveva sede nella baia di Bechevinskaya - Finval. Ma nell'agosto 1971, la 182a brigata di sottomarini diesel della baia di Krasheninnikov fu trasferita nella baia di Bechevinskaya, dopo di che la brigata cominciò a essere chiamata "separata". A quel tempo, la brigata era comandata dal Capitano di 1° grado Valentin Ivanovich Betz. Dopo la riorganizzazione, la brigata era composta da 12 sottomarini: “B-8”, “B-15”, “B-28”, “B-33”, “B-39”, “B-50”, “B- 112 ", "B-135", "B-397", "B-855" del progetto 641, "S-73" del progetto 640 e "S-310" del progetto 690. Per supportare la base dei sottomarini c'era un base galleggiante "Kamchatsky Komsomolets" . Inizialmente, fino al completamento della costruzione degli edifici residenziali, parte del personale della brigata era di stanza nelle baracche galleggianti. Non esisteva alcuna comunicazione via terra con la “terraferma”. Circa una volta alla settimana, il "trasporto" proveniva dalla "città" (come veniva chiamata Petropavlovsk-Kamchatsky) - la nave da trasporto e passeggeri "Avacha", convertita da un rimorchiatore marittimo. A volte, quando "Avacha" era in riparazione, una simile "Olonka" arrivava al villaggio. Dopo aver scaricato di notte, "Avacha" è tornato al mattino e al mattino si è formata una fila al supermercato. Tutti i prodotti portati sono stati smistati letteralmente in poche ore, e per il resto del tempo l'assortimento del negozio era dominato dal pane del panificio locale e tutti erano stanchi dei prodotti in scatola. A volte arrivava un elicottero dalla città per una chiamata urgente. Portò anche le alte autorità alla guarnigione.
Ben presto furono costruite altre case nel villaggio: una quarta casa fu costruita sopra la terza casa, e una quinta casa fu costruita più lontano, di fronte all'eliporto. Sopra la quarta casa si trovava la sesta, alla cui estremità destra erano annessi un ufficio postale e un negozio. C'era anche un club con annessa un'orchestra, ma bruciò intorno al 1987. Inizialmente, il villaggio aveva una scuola di otto anni e l'asilo si trovava nella prima casa.
Dopo la costruzione del nuovo fronte d'attracco, le barche furono trasferite lì e il vecchio deposito del petrolio fu abbandonato. I moli rimanenti affondarono e questo luogo fu popolarmente chiamato il “molo superiore”. Alcuni lo hanno decifrato come un "molo del carburante", altri - come un "molo allagato", a chi piaceva ciò che gli piaceva di più. Anche la composizione della brigata è cambiata. L'S-310 fu trasferito alla flotta del Mar Nero, l'S-73 fu dismesso e affondato nella baia di Peter Ilyichev, la base galleggiante Kamchatsky Komsomolets fu trasferita a Zavoiko. Dopo una riparazione media, ne arrivò uno piuttosto vecchio, convertito dalla portaerei missilistica "BS-167" della Flotta del Nord del progetto 629r, e molto prima, il "B-101" del progetto 641 fu trasferito a Bechevinka dalla Baia di Ulisse.
Una nuova fase nella costruzione della guarnigione iniziò con l'inizio del riequipaggiamento della brigata con i sottomarini Progetto 877, comunemente chiamati "Varshavyankas", o semplicemente "Varsavia". Il primo ad arrivare alla guarnigione fu il “B-260” al comando del Cap. 2° grado Pobozhy A.A. L'aspetto della nuova barca era così insolito che subito dopo l'ormeggio della barca, una folla di bambini curiosi si radunò sul molo, guardando con sorpresa il "ferro" mai visto prima.
Per gli equipaggi appena arrivati fu allestito e presto costruito un settimo edificio a più piani. La scuola di otto anni fu trasformata in una scuola superiore di dieci anni e nel 1985 si trasferì in un nuovo edificio con grandi aule, spaziose aree ricreative e un'enorme palestra. L'asilo è stato spostato nell'ex edificio scolastico a un piano. Tre anni dopo la settima casa, fu costruita un'ottava casa simile.
Nel 1989, tutte le barche del progetto 641 furono trasferite ad altre formazioni. Ciò che restava della vecchia composizione era il sottomarino a staffetta a lungo stallo “BS-167”, l'attrezzatura di addestramento e il sistema di difesa aerea, convertiti dalle barche del Progetto 613. In momenti diversi, la brigata comprendeva le barche del progetto 877: “B-187”, “B-226”, “B-260”, “B-248”, “B-394”, “B-404”, “B -405", "B-446", "B-464", "B-494"
La fine del presidio avvenne durante il periodo delle cosiddette “riforme” nel 1996. Prevista la riduzione, la guarnigione remota dovette affrontare una notizia molto spiacevole. Per soddisfare, prima di tutto, gli interessi personali di un alto funzionario, era necessario trasportare al più presto tutta la proprietà della base in una nuova posizione. Le navi da sbarco dei carri armati furono assegnate per l'equipaggiamento militare. Le persone “al vertice” si preoccupavano poco di come e come sarebbero stati trasportati gli effetti personali e gli effetti personali delle famiglie. I container promessi non furono assegnati; mobili, scatole e valigie dovettero essere trasportati direttamente a mucchi sul ponte Avachi. Era impossibile restare lì: il riscaldamento e l'elettricità erano spenti. La brigata di barche fu trasferita a Zavoiko e, dopo altri 6 anni, nella baia di Krasheninnikov, da dove, infatti, arrivò a Bechevinka.
Nessuno degli uomini d'affari aveva bisogno del presidio, quindi, in conformità con il decreto del governo della Federazione Russa del 24 giugno 1998 n. 623 "Sulla procedura per il rilascio di proprietà militare immobiliare" e l'appello della Federazione Russa Fondo immobiliare del 12 luglio 2000 n. FI-24-2/5093 dai conti del Ministero della Difesa russo, secondo la procedura stabilita, gli edifici e le strutture dei campi militari n. 52 “Bechevinskaya” e n. 61 Gli "Shipunsky" furono cancellati.
Dopo aver lasciato la guarnigione, la stampa e i media della Kamchatka furono scossi dagli scandali “ambientali” legati ai rifornimenti abbandonati a Bechevinka. Tutti i tipi di autoproclamati "attivisti per i diritti umani", cresciuti come funghi dopo la pioggia sui grandi e sui premi della democrazia d'oltremare, sbraitavano con entusiasmo sul pericolo per l'ambiente derivante dalle tonnellate di carburante e lubrificanti lasciati a Bechevinka, senza menzionare che i militari non hanno lasciato questo luogo di loro spontanea volontà. Il pericolo maggiore era rappresentato dalle riserve di carburante per missili altamente tossico nel villaggio degli equipaggi missilistici. Il problema con loro è stato risolto in modo abbastanza semplice: hanno sparato loro da un elicottero con mitragliatrici. Anche se non senza conseguenze per la natura. Ma non c’era altra via d’uscita: nel bilancio non erano previsti fondi per la rimozione e lo smaltimento.
Adesso la guarnigione è uno spettacolo pietoso: gli edifici residenziali guardano il mondo attraverso le finestre vuote, volpi e orsi vagano per le strade. L'unico ricordo della flotta sottomarina che un tempo aveva sede qui è lo scheletro della vecchia UTSka, adagiato sulle secche all'uscita della baia.
- La mia casa è Petr.-Kamchatsky. I. Demarin
- Petropavlovsk-Kamchatskij. V. Artamonov
Secondo alcune altre opinioni questo villaggio non fu mai abitato. Un tempo si prevedeva di collocare qui uno squadrone di volo e iniziò la costruzione per le famiglie militari, che semplicemente non fu completata, come dimostrano le fotografie con pali che sporgono dal terreno.
Il viaggiatore Mikhail Arkhipov riguardo al villaggio: "Sulla strada da Dudinka a Norilsk puoi vedere quelli locali abbandonati. Si tratta di edifici abbandonati di nove piani nel villaggio di Alykel, che si trova vicino all'aeroporto di Norilsk. Un tempo era stato pianificato per ospitare qui uno squadrone di volo, e queste case furono costruite per le famiglie dei militari. Ma i tempi e i piani sono cambiati, e le case costruite si sono rivelate inutili."
L'aeroporto di Alykel è stato costruito sul sito di un aeroporto militare. Successivamente, si vociferava che Nikita Krusciov sarebbe volato a Norilsk e l'aerodromo fu costruito appositamente per il suo arrivo. Ciò sarebbe stato dimostrato dal ritmo con cui procedevano i lavori e dal fatto che la pista era speciale e rinforzata. Comunque sia, Krusciov non venne, ma il porto fu costruito. Si dice che anche il monte Alykel sia stato raso al suolo per costruire una pista di atterraggio.
Il nome corretto dell'a/p “Alykel” nella lingua Dolgan: Alyy kyuel - radura paludosa, letteralmente - radura (valle) di laghi. Ciò è abbastanza coerente con il paesaggio dell'area su cui è costruito l'aeroporto: nel 1969, sulla mappa del Kazakistan apparve una città con il nome promettente Zhanatas. La rivoluzione scientifica e tecnologica in corso ha richiesto la necessaria accelerazione del ritmo di sviluppo per portare l'industria mineraria del paese a un livello elevato. Armata di attrezzature ad alta tecnologia, l'industria mineraria si è sviluppata in tempi incredibili. Per garantire il normale funzionamento delle imprese dell'industria mineraria, era necessario costruire nuove città. Tutte le forze del paese erano dirette alla costruzione di Zhanatas. Con la creazione delle condizioni per il lavoro, è stato necessario creare le condizioni per il riposo. Pertanto, la città si è trasformata davanti ai nostri occhi.
Negli anni in cui esistevano il “Piano quinquennale”, il “Piano” e la “Costruzione del comunismo”, la gente era impegnata solo con il lavoro e le attuali questioni di sicurezza sociale non preoccupavano i lavoratori. Perché ogni dipendente sapeva che l'impresa in cui lavorava gli avrebbe fornito un viaggio in un sanatorio, regali alle famiglie per le vacanze e, infine, una pensione dignitosa. Il modello economico sovietico non permetteva alle imprese di fallire perché erano sotto il controllo statale.
Cittadini provenienti da tutta l'Unione furono attratti da Zhanatas e non solo dagli alti stipendi dei minatori. Lo stato ha risposto con gratitudine al popolo Zhanata. Furono costruiti un ospedale, un Palazzo della Cultura, asili e scuole, dormitori per lavoratori e studenti. Fu realizzato anche un intero impianto edilizio, poiché erano necessarie la costruzione di alloggi e l'ammodernamento di stabilimenti e fabbriche. In una parola, la città viveva la propria vita. Le infrastrutture sviluppate e le condizioni per la vita normale hanno permesso di considerare la città sviluppata e moderna. A quel tempo nessuno avrebbe potuto immaginare le condizioni disumane in cui avrebbero dovuto vivere in futuro.
Con l'avvento della perestrojka e la democratizzazione della società, una sorta di guaritori e predittori iniziarono ad apparire sempre più spesso sulla televisione centrale. E poi l'ormai famosa coppia astrologica Globa predisse che nel prossimo futuro città giovani come Magnitogorsk sarebbero diventate inadatte all'esistenza. È passato un po' di tempo e abbiamo quello che abbiamo.
Dopo il crollo dell’Unione, i nuovi arrivati “internazionalisti” furono i primi ad andarsene. Pensavano che ora tutto sarebbe stato diverso e non si sbagliavano. Il Kazakistan indipendente non era adatto a loro. Rimaneva solo un'opzione: andare nella loro patria storica.
Quindi la rottura dei legami della catena industriale ha portato al fatto che l'impresa per la quale è stata creata la città non poteva fornire non solo alla città, ma anche ai suoi dipendenti né salari né benefici sociali. Ciò è stato spiegato dalla mancanza di contanti. Anche se diversi anni prima l'associazione di produzione Karatau era miliardaria.
Il resto della parte persistente degli Zhanatasiani non poteva credere che un simile "colosso", che forniva materie prime al fosforo a un grande paese, sarebbe diventato inutile per lo Stato. Ma lo Stato era impegnato in altre questioni urgenti e non ha prestato sufficiente attenzione a questo settore. La direzione dello stabilimento ha dovuto cercare partner attraverso i loro collegamenti e creare un mercato di vendita. Tuttavia, il denaro guadagnato, a causa della necessità di convertirlo, passò attraverso una banca ormai famosa e rimase bloccato nel governo. Naturalmente ciò non poteva che provocare indignazione tra i lavoratori dell'azienda. La colpa dei salari non pagati è stata attribuita agli investitori che hanno saldato i debiti della società. E sembrava che la vita stesse migliorando, gli stipendi venivano pagati in tempo, ma, come ci si aspetterebbe, i dubbiosi investitori di quegli anni tornarono a casa, lasciando dietro di sé un nuovo debito salariale.
Poi tutto è successo più o meno secondo lo stesso schema, ma la gente non poteva più tollerare il bullismo. Presentando richieste, i minatori hanno scioperato, organizzato marce da Zhanatas ad Almaty e picchetti davanti al governo per attirare l'attenzione su di sé. Ma, come dice il famoso proverbio, “un uomo ben nutrito non è amico dell’affamato”. Milioni di kazaki hanno guardato in televisione com'era diventata la situazione a Zhanatas e nessuno, nemmeno una singola organizzazione pubblica, ha ritenuto necessario difendere i propri connazionali. Di conseguenza, la situazione è arrivata al punto in cui gli scioperanti hanno sequestrato la ferrovia Taraz-Almaty e non hanno permesso il passaggio delle locomotive in nessuna delle direzioni. Il traffico si è interrotto e la ferrovia ha subito perdite. Si decide di reprimere gli scioperanti, quelli che si sono particolarmente “distinti” e di punirli.
Adesso lo ricordo come un brutto sogno. L’elettricità veniva fornita solo per due ore al giorno, non c’era né acqua calda né fredda e, soprattutto, non c’erano soldi. I bambini dovrebbero studiare, vestirsi non peggio degli altri e, infine, mangiare cibi nutrienti. Queste cose apparentemente basilari, senza le quali la vita nella società moderna è inimmaginabile, non erano qualcosa che la gente di Zhanata poteva permettersi. Non è cambiato molto da allora. La città è ancora nell'oscurità. Entrando in città, la prima cosa che appare davanti agli occhi sono le case vuote, anche se no, non case, ma interi microdistretti. Grazie alla leadership del paese che non abbiamo guerre, ma guardando Zhanatas, probabilmente solo per il suo aspetto, viene il desiderio di fare una sorta di film sulla guerra e sulla sensazione di trovarsi da qualche parte in Cecenia o in Jugoslavia. La città si trasformò in un grande accampamento. I residenti svantaggiati della città si sono semplicemente adattati a queste condizioni, poiché non c'era nessuno da cui aspettarsi aiuto.
Se prima la stragrande maggioranza della popolazione attiva lavorava per l'impianto, ora questa “oasi” è riservata solo a coloro che lavorano nell'impresa da molto tempo e hanno buoni rapporti con il management. Alcuni si sono stabilizzati al minimo del budget, mentre la maggioranza non è impegnata in nulla o commercia nei mercati. Ce ne sono già due a Zhanatas, oltre a vassoi vicino a negozi e chioschi commerciali. Fortunatamente, i prezzi del cibo sono ragionevoli.
Secondo i racconti dei residenti locali, le persone non sono più le stesse di prima. La decenza è passata in secondo piano. Tutti gli psicologi e gli scienziati politici ritengono che quanto più difficili sono le condizioni di esistenza, tanto più uniti sono la squadra e lo Stato. Adesso c’è un’altra tendenza, contraria a tutte le regole. Al contrario, le persone hanno cominciato a dividersi: chi ha uno stipendio stabile disprezza chi non ce l’ha affatto o commercia sul mercato. Per quanto riguarda i nostri concittadini che prestano servizio nelle banche, nell'ufficio delle imposte o nell'Akimat, questa è un'élite del tutto irraggiungibile.
È triste che la città un tempo amichevole e unita, nella quale volevano entrare persone provenienti da tutta l'Unione, sia ora un insediamento dimenticato con una popolazione che è arrabbiata tra loro e accetta tangenti anche per assumere un dipendente. L'impianto, che ora ha solo una miniera per l'estrazione del minerale di fosforo, perché il resto è stato rubato e rivenduto, è ancora oggetto di pompaggio di denaro da parte degli investitori. Probabilmente nessuno può cambiare la situazione attuale, poiché è stata persa l’occasione di uscire con dignità dalla povertà. Certo, è stata dura e, probabilmente, sarà così per molto tempo, ma compiere atti vandalici come rubare periodicamente cavi telefonici ed elettrici per chilometri, nonché ottenere qualcosa nella vita attraverso un lavoro onesto è diventato un grosso problema .
La città giardino si è trasformata in una “città morta” inquinata, dove restano in vita solo coloro che non hanno un posto dove andare e devono sopportare tutte le difficoltà e le difficoltà che li hanno colpiti.Neftegorsk è stata concepita come un campo di rotazione per i lavoratori del petrolio. . A Neftegorsk c'erano quattro asili nido e una scuola decennale, che nel 1995 si preparavano a vedere 26 diplomati all'età adulta, per i quali suonò l'ultima campanella il 25 maggio. Molti di loro si sono riuniti per celebrare questo evento in un bar locale. Suonava musica allegra, nonostante i divieti dei genitori, le sigarette fumavano e i bicchieri senza soda tintinnavano. Una coppia è scappata dal bar per baciarsi. Questi ragazzi e ragazze non sospettavano nemmeno da cosa stavano fuggendo: pochi minuti dopo il soffitto del bar è crollato sugli ex scolari. Insieme a 19 laureati, quella notte morirono più di duemila residenti di Neftgorsk. Il 28 maggio, a 1 ora e 4 minuti, a Neftegorsk si è verificato un terremoto di magnitudo 10.
Il 1995 è stato un anno di attività sismica senza precedenti nell’Oceano Pacifico. Nell’inverno del 1995, un terremoto nella città giapponese di Kobe uccise 5.300 persone. I sismologi russi si aspettavano scosse anche in Estremo Oriente, nella penisola di Kamchatka. Nessuno si aspettava un terremoto a Neftegorsk, anche perché il nord di Sakhalin era tradizionalmente considerata una zona con minore attività sismica rispetto alla parte meridionale dell'isola o alle Isole Curili. E la vasta rete di stazioni sismiche di Sakhalin, costruita in epoca sovietica, era praticamente crollata nel 1995.
Il terremoto è stato inaspettato e terribile. Scosse di magnitudo da cinque a sette sono state avvertite nella città di Okha, nei villaggi di Sabo, Moskalvo, Nekrasovka, Ekhabi, Nogliki, Tungor, Vostochny, Kolendo. La scossa più potente si è verificata a Neftegorsk, che si trovava a 30 chilometri dall'epicentro del terremoto. Successivamente scrissero che dagli elicotteri era visibile una fessura di molti chilometri, così profonda che sembrava che la terra fosse scoppiata.
In realtà, il disastro non durò a lungo: uno shock e le case un tempo ben tenute si trasformarono in un mucchio informe. Tuttavia, testimoni oculari hanno affermato che non tutte le case sono crollate in una volta, e alcuni cittadini, anche mezzi addormentati, sono riusciti a orientarsi e saltare fuori dalle finestre, ma le lastre di cemento cadute li hanno già coperti a terra. La maggior parte dei residenti di Neftegorsk morì nei propri appartamenti, dove i cittadini rispettabili dovrebbero trovarsi all'una di notte. Per alcuni, la morte è arrivata così inaspettatamente che non hanno avuto il tempo di rendersi conto di cosa fosse successo. Ma la vera tragedia umana è arrivata dopo il terremoto. Coloro che sono sopravvissuti allo shock si sono ritrovati sepolti vivi sotto le rovine, nell'oscurità totale, nell'immobilità, soli con il pensiero sul terribile destino dei loro cari, con la consapevolezza dell'inevitabilità della fine. Miracolosamente, i sopravvissuti si precipitarono per la città, o meglio, per ciò che restava della città, cercando di trovare i loro parenti sotto le macerie. Il caos è continuato per diverse ore fino all'arrivo dei soccorritori.
A proposito, dopo il terremoto, la Russia ha ufficialmente rifiutato l'aiuto dei soccorritori stranieri, per questo è stata criticata sia all'interno del paese che all'estero. Allora questo passo sembrava una follia, ma a Neftegorsk i soccorritori del Ministero russo per le situazioni di emergenza hanno effettivamente salvato tutti coloro che POTREBBERO essere salvati. I soccorsi sono arrivati con una rapidità senza precedenti: già 17 ore dopo il terremoto, i servizi di ricerca e salvataggio di Kamchatka, Sakhalin, Khabarovsk e l'esercito erano al lavoro in città; in totale, nell'operazione di salvataggio sono state coinvolte circa 1.500 persone e 300 attrezzature. Non è un segreto che sia stato dopo la tragedia di Neftegorsk che la stella di Sergei Shoigu, il ministro delle situazioni di emergenza, sia apparsa sull'Olimpo politico russo. Ed è stato dopo Neftegorsk che l'alta classe dei soccorritori russi è stata riconosciuta in tutto il mondo, e in quasi tutti i casi di gravi disastri all'estero, se i paesi colpiti hanno invitato soccorritori stranieri, hanno prima di tutto invitato i servizi del Ministero russo per le situazioni di emergenza .
Quindi, a Neftegorsk, tutti i vivi hanno dovuto affrontare un compito: salvare quelli sotto le macerie. Salvare ad ogni costo: bambini, anziani decrepiti, uomini, donne, mutilati, storpi, ma ancora vivi. Per questo hanno lavorato per giorni i soccorritori e tutti coloro che sono miracolosamente sopravvissuti al terremoto. A questo scopo furono portati dei cani e furono trovate più di una dozzina di persone sepolte vive. A questo scopo furono organizzate ore di silenzio, quando l'attrezzatura tacque, e a Neftegorsk regnava un silenzio mortale, in cui si poteva sentire il bussare di qualcuno, il gemito di qualcuno, il respiro di qualcuno.
C'erano anche dei saccheggiatori. Una, due, tre persone, ma erano lì. Frugarono tra i resti delle cose domestiche, alla ricerca di alcuni oggetti di valore, o meglio, di ciò che era considerato prezioso per loro solo in quel momento. È disgustoso, ma puoi ancora conviverci. Ma tra i saccheggiatori c'era anche chi tagliava le dita di persone vive sepolte sotto le lastre. Anulari con fedi nuziali.
Tra i morti a Neftegorsk ci sono quelli che sono stati sorpresi sulla scena del crimine con le dita mozzate in tasca. Anche loro, non umani, furono schiacciati sotto la lastra. Solo non per volontà di Dio e non per la forza degli elementi.
La tragedia di Neftegorsk ha scosso anche le autorità. È spaventoso da dire, ma dopo il terremoto nelle Isole Curili, avvenuto diversi anni prima della tragedia di Neftegorsk e in cui, grazie a Dio, ci sono state molte meno vittime, ci sono stati funzionari che hanno fatto fortuna con i sussidi stanziati. I residenti di Neftegorsk, i sopravvissuti, hanno ricevuto alloggio e assistenza finanziaria, e i loro figli, così come i figli dei residenti della regione di Okha, hanno avuto l'opportunità di studiare gratuitamente in qualsiasi università del paese. Non lo so, forse questa volta la coscienza dei funzionari li ha disturbati, o forse si sono resi conto che trarre profitto da una simile tragedia è un peccato mortale, di cui non c'è nulla di peggiore. Naturalmente, c'erano alcuni problemi burocratici: lo stato, preoccupato che i restanti residenti di Neftegorsk non ricevessero più di quanto avevano diritto, ha rilasciato ai residenti di Neftegorsk certificati per alloggi gratuiti con la condizione di vivere ovunque in Russia, ma secondo gli standard stabiliti. Le norme si sono rivelate ridicole: una sola persona non può ricevere più di 33 metri quadrati di superficie totale, a una famiglia ne vengono dati 18 a persona, ovvero per due persone ci sono 36 metri quadrati di superficie totale. In Russia, il monolocale minimo è di 40-42 metri quadrati. Pertanto, lo schema per l'emissione degli appartamenti è lo stesso ovunque: 36 metri sono gratuiti, per il resto bisogna pagare un extra. Considerando che i residenti di Neftgorsk non hanno ricevuto appartamenti dall'oggi al domani, molti di loro sono riusciti a spendere un risarcimento in denaro. Tuttavia, quelli che io chiamo Neftegoriani sono già ex Neftegoriani. Sono partiti molto tempo fa, alcuni a Yuzhno-Sakhalinsk, altri sulla terraferma. E la città di Neftegorsk non esiste più. Al suo posto ora c'è un campo morto. Tutto ciò che resta della graziosa e accogliente cittadina dei lavoratori petroliferi: Klomino è un insediamento abbandonato in Polonia. Si tratta di una città militare parzialmente distrutta, abbandonata dall'esercito sovietico durante il ritiro delle truppe da una grande formazione militare-territoriale delle forze armate dell'URSS nel 1992. Dal 1993, sotto il controllo dell'amministrazione polacca, non ha lo status ufficiale di insediamento. È considerata l'unica città fantasma in Polonia. Fino al 1992, sul territorio del campo militare potevano vivere contemporaneamente più di 6.000 persone.
Negli anni Trenta del XX secolo, in un luogo vicino all'attuale Klomino, situato sul territorio tedesco, fu creato un campo di addestramento per carri armati, e ai suoi margini settentrionale e meridionale furono costruite guarnigioni militari, rispettivamente, Gross-Born (ora Borne- Sulinovo) e Westvalenhof. Con lo scoppio della guerra nei pressi del Westvalenhof fu allestito un campo per prigionieri di guerra polacchi. Nel novembre del 1939 furono internati in questo campo circa 6.000 militari polacchi e 2.300 civili. Il 1 giugno 1940 al suo posto fu creato "oflag" II D Gross-Born (tedesco: Oflag II D Gross-Born), un campo per gli ufficiali catturati degli eserciti alleati. Nel 1945, le truppe tedesche in ritirata abbandonarono il campo, evacuando alcuni prigionieri di guerra nelle profondità della Germania.
La Wehrmacht fu sostituita dalle truppe sovietiche, che qui organizzarono un accampamento per i soldati tedeschi catturati. Dopo la guerra il campo di addestramento e le ex guarnigioni tedesche iniziarono ad essere utilizzati dall'esercito sovietico per stazionare le sue truppe in Polonia. Sul sito di Westvalenhof fu costruita una città militare sovietica, in cui si trovava un reggimento separato di fucili a motore come parte di una divisione, il cui quartier generale si trovava a Borne-Sulinovo. Durante la costruzione furono utilizzate le infrastrutture e gli edifici conservati, ma la maggior parte degli edifici (circa 50) furono smantellati. Furono costruite caserme, depositi per attrezzature militari, annessi, edifici residenziali e negozi, una scuola e un cinema. Sulle mappe militari sovietiche il luogo era indicato come Grudek o Grodek, ma tra gli abitanti della città era conosciuto anche come Sypnevo, dal nome di un vicino villaggio polacco. Il campo di addestramento e le guarnigioni circostanti erano classificati e quindi non erano indicati sulle mappe polacche.
La guarnigione sovietica esistette fino al 1992, fino al ritiro delle truppe sovietiche dalla Polonia, dopodiché il luogo fu abbandonato e le case e gli edifici furono parzialmente saccheggiati dai saccheggiatori. Le autorità polacche di Borne Sulinovo (che ha ricevuto lo status di città nel 1993) hanno messo all'asta il territorio dell'ex città militare per circa 2 milioni di zloty, ma Klomino non ha attirato alcun interesse da parte degli investitori. Attualmente la città è completamente abbandonata.Kursha-2 fu costruito poco dopo la rivoluzione come villaggio operaio nella regione di Ryazan, per sviluppare le enormi riserve forestali della Meshchera centrale. Dal ramo già esistente dell'autostrada Meshcherskaya (Tuma - Golovanovo), lì fu allungata una linea ferroviaria a scartamento ridotto, che presto proseguì più a sud - fino a Lesomashinny e Charus.
Il paese crebbe e negli anni '30 contava già più di mille abitanti. Nei luoghi di taglio vivevano anche lavoratori stagionali provenienti dai villaggi circostanti. Più volte al giorno, vecchie locomotive a vapore portavano treni con tronchi dalle profondità delle foreste "al campo" - a Tumskaya, dove il legname veniva lavorato e inviato ulteriormente - a Ryazan e Vladimir.
L'estate del 1936 fu molto calda, tempestosa e ventosa. Ora nessuno sa perché all'inizio di agosto è scoppiato un incendio proprio nel centro della regione di Meshchera, nella zona di Charus. Spinto da un forte vento del sud, l'incendio si spostò rapidamente verso nord, trasformandosi da un incendio di base nel fuoco più terribile: un incendio della corona.
All’inizio nessuno si era accorto della minaccia. Nella notte tra il 2 e il 3 agosto, un treno con accoppiamenti vuoti è arrivato a Cursha-2. Il personale del treno, che sapeva dell'incendio, si è offerto di portare fuori almeno le donne e i bambini: tutti gli uomini erano da tempo nella foresta a svolgere lavori di protezione antincendio. Ma il centralinista ha ordinato di procedere fino a un vicolo cieco per caricare i tronchi accumulati, in modo da non "sprecare le proprietà della gente". Questo lavoro si protrasse quasi finché il fronte delle fiamme non si avvicinò e il treno arrivò a Cursha-2, alle calcagna di un incendio boschivo.
È difficile immaginare cosa stesse succedendo in quella piccola stazione nel villaggio della foresta. Il pericolo divenne chiaro a tutti: dopotutto, il villaggio si trovava proprio al centro di un'enorme pineta. Nessuno ha provato a buttare i tronchi dai ganci - le persone sono state messe dove possibile - sulla locomotiva, sui respingenti e sui ganci, sopra i tronchi. Non c'era abbastanza spazio per tutti; quando il treno partiva verso nord, verso Tuma, centinaia di persone lo seguivano con sguardi sconvolti.
Si è perso tempo prezioso. Quando il treno si è avvicinato al ponte su un piccolo canale tre chilometri a nord di Cursi-2, il ponte di legno era già in fiamme. Prima ha preso fuoco la testa del treno, poi la coda. La gente cercava con tutte le sue forze di salvarsi, di scappare da questo inferno, ma non c'era verso. Con gravi ustioni, soffocati dal fumo, caddero dove il loro destino li raggiunse.
La tragedia del 3 agosto 1936 uccise circa 1.200 persone. Dell'intera popolazione di Kurshi-2, degli insediamenti nelle aree di disboscamento e del personale delle unità militari inviate a combattere l'incendio, sono sopravvissute poco più di 20 persone. Alcuni si sedettero nello stagno del villaggio di Kursha-2, lungo pozzi e pozzi neri, e alcuni riuscirono miracolosamente a correre attraverso il fronte del fuoco da un treno fermo, salvandosi su una piccola collinetta senza alberi.
Ordinarono di dimenticare la tragedia di Meshchera: era il 1936. Non c'è quasi nulla nella letteratura e nei dati museali sugli eventi di questa estate nera. Dopo l'incendio il borgo venne parzialmente restaurato, ma durò poco. Dopo la guerra, le persone furono sfrattate da lì, la ferrovia Kursha-Charus fu smantellata e solo i silvicoltori iniziarono a vivere a Kursha-2. Oggi rimane solo una radura incolta con rovine, alcune delle quali erano probabilmente case costruite dopo l'incendio del 1936. Sul bordo nord-orientale della radura, non lontano dalle fondamenta in mattoni, che apparentemente un tempo erano un deposito di locomotive, c'è una grande fossa comune. Qui sono sepolte le vittime di una tragedia ormai dimenticata.Mologa è una città alla confluenza del fiume Mologa e del Volga. Si trovava a 32 km da Rybinsk. La città fu ricostruita alla fine del XII secolo. Dal XV alla fine del XIX secolo Mologa fu un importante centro commerciale, con una popolazione di 5.000 persone all'inizio del XX secolo.
Nei campi di Mologa cresceva un'erba incredibilmente rigogliosa perché durante l'alluvione primaverile i fiumi si fondevano in un'enorme pianura alluvionale e nei prati rimaneva limo insolitamente nutriente. Le mucche mangiavano l'erba che cresceva su di essa e producevano il latte più delizioso della Russia, da cui veniva prodotto il burro nei caseifici locali. Oggi questo petrolio non viene prodotto, nonostante tutte le tecnologie ultramoderne. Semplicemente non esiste più la natura Molog.
Nel settembre 1935, il governo dell'URSS adottò un decreto sull'inizio della costruzione del Mar Russo: il complesso idroelettrico di Rybinsk. Ciò ha comportato l'inondazione di centinaia di migliaia di ettari di terreno insieme agli insediamenti situati su di esso, 700 villaggi e la città di Mologa.
Al momento della liquidazione, la città viveva una vita piena, c'erano 6 cattedrali e chiese, 9 istituti scolastici, stabilimenti e fabbriche.
Il 13 aprile 1941 fu bloccata l'ultima apertura della diga. Le acque del Volga, Sheksna e Mologa iniziarono a straripare e inondare il territorio.
Gli edifici più alti della città e le chiese furono rasi al suolo. Quando la città cominciò a essere devastata, ai residenti non fu nemmeno spiegato cosa sarebbe successo loro. Potevano solo guardare mentre il paradiso di Mologa veniva trasformato in un inferno. Furono portati al lavoro i prigionieri, che lavorarono giorno e notte, demolendo la città e costruendo un acquedotto. I prigionieri morirono a centinaia. Non furono sepolti, ma semplicemente immagazzinati e sepolti in fosse comuni sul futuro fondale marino. In questo incubo, ai residenti è stato detto di fare urgentemente le valigie, prendere solo l’essenziale e partire per il reinsediamento.
Poi è iniziata la cosa peggiore. 294 mologan si rifiutarono di evacuare e rimasero nelle loro case. Sapendo questo, i costruttori iniziarono ad allagare. Il resto è stato portato via con la forza.
Dopo un po 'di tempo iniziò un'ondata di suicidi tra gli ex Mologan. Intere famiglie e una dopo l'altra vennero sulle rive del bacino per annegarsi. Si sparse la voce di suicidi di massa, che raggiunsero Mosca. Si è deciso di sfrattare i restanti Mologan nel nord del paese e di rimuovere la città di Mologa dall'elenco di quelle mai esistenti. La menzione di esso, soprattutto come luogo di nascita, fu seguita dall'arresto e dal carcere. Hanno cercato di trasformare con la forza la città in un mito.
Mologa emerge dall'acqua due volte l'anno. Il livello del serbatoio fluttua, rivelando strade acciottolate, resti di case, cimiteri con lapidi.
- Oh Mologà. Eseguito da Y. Lebedeva.
È vero, Charonda è riuscita a resistere solo per un breve periodo nello status di città. La via commerciale attraverso la città cominciò a svanire e, insieme ad essa, la vita scorreva via da un posto meraviglioso. Entro l'inizio del 19 ° secolo. Charonda è scivolato allo status di villaggio nel distretto di Belozersky. Durante il periodo sovietico, l'ex centro del distretto continuò a morire silenziosamente, trasformandosi sempre più in una città fantasma sulle limpide acque del lago Vozhe. Le spaziose case di legno caddero in rovina, la cattedrale fu distrutta all'inizio degli anni '30 del secolo scorso, il ghiaccio invernale tagliò il molo anno dopo anno. Negli anni '70 nessuna strada portava a Charonda, gli ultimi abitanti vivevano la loro vita come su un'isola deserta.
All'inizio del crollo dell'URSS, Charonda cessò effettivamente di esistere come area popolata. Sembrava che nulla potesse riportarla in vita. Ma nel 1999, un giovane documentarista, Alexei Peskov, ha realizzato un cortometraggio sulla Charonda di oggi, i cui eroi erano diversi veterani che, a proprio rischio, sono tornati nella loro piccola patria negli anni del declino. La promozione corretta, come si dice adesso, ha fatto il suo lavoro. Un sottile rivolo di turisti in cerca di una storia d'amore speciale si è riversato a Charonda. Anche i funzionari regionali hanno parlato più volte del potenziale turistico dell'antico insediamento. Probabilmente non ci sarà mai più una città qui, ma il fascino di uno dei posti migliori del nord della Russia durerà per molti, molti anni: Asu-Bulak, distretto di Ulan, regione del Kazakistan orientale. Nel 1950-1951, un gruppo di geologi sotto la guida di Yu. A. Sadovsky scoprì un gruppo di minerali metallici rari e fu creato il dipartimento di costruzione di Belogorsk, che iniziò la costruzione di strutture industriali e residenziali nel villaggio di Asu-Bulak. Nel 1950-1953 furono costruiti gli impianti di lavorazione 3 e 6, una centrale elettrica a gasolio e case prefabbricate in legno; stabilimento di finitura costruito nel 1968. Dal 1967 al 1970, la superficie abitativa dei lavoratori dell'impianto minerario e di lavorazione di Belogorsk è aumentata di 4688 mq.
Nel 1971 iniziò la fornitura di gas al villaggio e fu messo in funzione un complesso ospedaliero con 120 posti letto. Furono costruite due scuole per 1.600 studenti, furono aperte una scuola di musica, una scuola di sport, un asilo nido e scuole materne. Il ripetitore televisivo funzionava. Le caldaie per il riscaldamento furono ampliate, fu costruita la strada Asu-Bulak-Ognevka. Sono stati aperti un complesso di allevamento di bestiame per l'azienda agricola sussidiaria dello stabilimento e una fabbrica di mattoni con una capacità di 3 milioni di mattoni all'anno. Furono messi in funzione nuovi edifici confortevoli: due dormitori, un cinema, un dispensario medico con 100 posti, un bar con 98 posti, un grande magazzino, un grande magazzino, una farmacia, un negozio di ortaggi, un campo dei pionieri, un centro di formazione per 192 studenti con palestra.
Alla fine degli anni '80 nessuno aveva bisogno del concentrato di tantalio e il governo coreano di Belogorsk cominciò lentamente a impoverirsi. Negli anni '90 c'era già un collasso completo, hanno cercato di far rivivere le miniere saccheggiate. La gente cominciò lentamente ad andarsene. C'erano lunghe code per il pane. Poi le forniture di gas sono state interrotte, il riscaldamento e l'acqua sono stati spenti - e basta...
Ora è un villaggio fantasma. Le case vengono smantellate alla ricerca di mattoni e i cacciatori cercano metalli non ferrosi Amderma è un insediamento di tipo urbano; situato sulla penisola di Yugra (costa del Mare di Kara) all'estremità settentrionale degli speroni degli Urali polari - la cresta Pai-Khoi. La stazione ferroviaria più vicina è Vorkuta a 350 km, Naryan-Mar a 490 km, Arkhangelsk a 1260 km via mare, 1070 km in aereo. Il villaggio fu fondato in connessione con l'inizio della costruzione di una miniera per l'estrazione della fluorite nel luglio 1933.
Il ramo settentrionale della Società Geografica dell'URSS stabilì il confine esatto tra Europa e Asia, passando per il punto di avvicinamento più vicino dell'isola Vaygach alla terraferma. Qui, sulla riva dello Yugorsky Shar, non lontano dalla stazione meteorologica, il 25 luglio 1975 fu eretto il segno geografico “Europa-Asia”. Pertanto, il villaggio di Amderma si trova nella parte asiatica del mondo, cioè sulle pendici orientali della cresta Pai-Khoi.
La leggenda sull'origine del nome del paese è sopravvissuta fino ai giorni nostri. Un giorno, un cacciatore di Nenets che navigava su una barca vide un enorme nido di pinnipedi sulla costa del Mare di Kara. Esclamando con ammirazione "Amderma!", che tradotto significa "colonia di trichechi", portò qui i suoi parenti, che li collocarono sulla riva della peste e formarono un accampamento. Da quel tempo immemorabile, questo luogo è stato chiamato Amderma e l'etimologia del toponimo è stata inclusa nella Grande Enciclopedia Sovietica.
Amderma è circondata da un ambiente insolitamente pittoresco: sul lato destro del fiume Amderminki, rocce nere con venature bianche cadono nel mare di Kara; sul lato sinistro si trova una lunga e liscia lingua di sabbia, che separa la laguna dal mare. Le Rocce Nere, sia in inverno che in estate, sono il luogo di passeggiate preferito dagli abitanti di Amderma.
Il terreno qui è dolcemente ondulato, ripido, con un'altitudine massima sul livello del mare fino a 60 metri. C'è un'espressione ben nota: "Mosca sorge su sette colli". Allo stesso modo, Amderma si trova sulle colline, solo che ce ne sono 9. L'altezza delle colline, chiamate creste, aumenta man mano che ci si sposta più in profondità nella terraferma. Verso la cresta Belyaev le altezze raggiungono i 155 m sul livello del mare. Solo le prime tre colline si trovano sulla riva destra dell'Amderminka, mentre le creste 4-7, la cresta Topilkina e la cresta Belyaev si trovano sulla riva sinistra. Il fiume Amderminka ha origine dalle pendici orientali della cresta Pai-Khoi, che costituisce la base morfostrutturale della penisola di Yugra e sfocia nel mare di Kara. Il fiume è rapido, con frequenti piccole increspature. Cinque chilometri sopra la foce, due affluenti sfociano nel fiume: Vodopadny e Sredny.
Il Mare di Kara è metaforicamente chiamato “cantina di ghiaccio”, poiché è rimasto nascosto sotto il ghiaccio per più di otto mesi. In alcuni anni, i venti costanti del nord-est spingono costantemente il ghiaccio contro la costa di Amdermin, e il mare si libera dal suo guscio di ghiaccio solo a settembre.
Il giorno polare dura ad Amderma dal 20 maggio al 30 luglio, la notte polare - dal 27 novembre al 16 gennaio.
L'organizzatore della costruzione del villaggio e della miniera per l'estrazione della fluorite è l'ingegnere minerario Evgeniy Sergeevich Livanov. In suo onore gli Amdermen chiamarono le rocce che si protendono nel mare Capo Livanov.
Il giacimento di fluorite di Amderma, scoperto nel 1932 dal gruppo di prospezione geologica di P.A. Shrubko, già nel 1934 produsse 5.711 tonnellate di fluoruro per l'industria, e nel 1935 - 8.890, e nel 1936 ne furono estratte 15.195 tonnellate. Grazie alle ricche riserve di fluorite di Amderma, il paese ha potuto rifiutare l'acquisto di importazioni di questo minerale.
Amderma è sempre stata una base affidabile per attraversare la rotta del Mare del Nord e le rotte aeree dell'Artico.
Gli aeroplani vengono accettati dal 1935 su una lingua di sabbia marina tra il mare e la laguna, nella zona della riva sinistra del fiume Amderminki. Nel 1937, sotto la guida di O.Yu. Schmidt organizzò la famosa spedizione al Polo Nord. Sulla via del ritorno, gli aerei hanno effettuato un atterraggio intermedio ad Amderma per cambiare gli sci con le ruote. Poiché la neve ad Amderme si era quasi sciolta, tutti gli abitanti del villaggio si sono mobilitati per lavorare all'ampliamento e all'allungamento della pista di atterraggio (la neve veniva trasportata su slitte e camion da burroni e burroni). Gli aerei sono atterrati sani e salvi sulla striscia di neve a giugno.
Tutte le spedizioni polari sono state servite dalla stazione radio di Amderma e i partecipanti al volo hanno ricevuto assistenza ad Amderma nella preparazione dell'aereo per la continuazione dei voli.
Negli anni '60 e '80 ad Amderma ebbe luogo un'intensa costruzione e sviluppo del complesso industriale.
Nel 1964, la Northern Sea Shipping Company condusse un viaggio sperimentale per aprire la linea passeggeri Arkhangelsk - Amderma-Arkhangelsk sulla comoda motonave Bukovina, ma a causa del carico incompleto della nave, l'esperimento si concluse con un viaggio.
In connessione con un cambiamento nella dottrina militare del paese, la guarnigione fu ritirata da Amderma nel 1993-1994; nel 1995 il complesso laboratorio del permafrost venne liquidato; nel 1966 - spedizione per l'esplorazione di petrolio e gas; nel 1998 viene chiusa la sede di Torgmortrans; nel 2000 – SMU "Amdermastroy"; nel 2002 - l'Amderma Territorial Administration for Hydrometeorology and Environmental Control è entrata a far parte dell'Amministrazione Territoriale Settentrionale del Servizio Idrometeorologico come OGMS Amderma del Servizio Idrometeorologico Centrale di Arkhangelsk-R, con un numero minimo di dipendenti.
- Canzone su Amderma. Eseguita da Vladimir Makarov.
Oggi Tkvarcheli è chiamata la “città morta”. In esso regna il silenzio eterno. La popolazione è diminuita di oltre quattro volte. Nel centro di Tkvarcheli si sente lo scricchiolio di un'altalena arrugginita per diversi chilometri. In questa città regna da molti anni un tale silenzio che i residenti locali possono solo determinare dal suono lontano cosa sta succedendo nelle strade vicine. A Tkvarcheli regna un silenzio così prolungato da più di 15 anni. Questa città era un fenomeno dell'era sovietica, quando il resto dell'insediamento era costruito attorno a un'industria. Qui tutto ha cominciato a fermarsi con il crollo dell’Unione Sovietica. Gli ultimi suoni forti che la città ricorda sono gli spari e il fragore dei bombardamenti durante la guerra georgiano-abkhaza.
Durante la guerra del 1992-93, Tkvarcheli fu uno dei centri della resistenza; fu assediata, sottoposta a continui bombardamenti, ma non fu mai catturata dalle truppe georgiane. Il 27 settembre 2008, il presidente dell'Abkhazia Sergei Bagapsh ha firmato un decreto che conferisce a Tkvarcheli il titolo onorifico di “Città Eroe”. I piloti russi hanno preso parte all'evacuazione degli abitanti della città assediata di Tkvarcheli. Uno degli elicotteri che trasportavano rifugiati è stato abbattuto sopra il villaggio di Lata. In memoria delle vittime della tragedia di Lat, è stato eretto un monumento nel Parco Gudauta. Dopo la guerra, la popolazione di Tkvarcheli diminuì in modo significativo, la centrale elettrica del distretto statale di Tkvarcheli chiuse e le imprese industriali e le miniere si fermarono.
Il residente locale Geronty Karchava ha vissuto qui quasi tutta la sua vita. Ecco come ricorda i suoni della sua giovinezza:
“Prima tutto era in fermento, soprattutto la centrale elettrica del distretto statale. Quando ha rilasciato il vapore, si è sentito un ronzio. C'erano fabbriche ad ogni angolo qui. In generale, la nostra città era molto industriale e molto sporca. Qui passeggiavo un po’ con la camicia bianca e se cominciava a piovigginare la mia camicia diventava nera”.
La popolazione di Tkvarcheli ammonta ora a circa cinquemila persone. Questo è quasi quattro volte inferiore rispetto ai primi anni '90. La maternità locale dice che se prima accoglievano fino a 700 bambini al mese, ora sono contenti se ne nascono almeno 10. Raramente si vedono passanti per le strade. Si tratta principalmente di uomini anziani. O stanno da qualche parte sul marciapiede o fumano una sigaretta all'ombra di un parco incolto. I grattacieli locali ricordano una scacchiera. Le cornici vetrate bianche sostituiscono i buchi neri degli appartamenti senza finestre. Sembra che a Tkvarcheli ci siano più appartamenti vuoti che occupati. Negli edifici residenziali, nella migliore delle ipotesi, 2-3 famiglie vivono in un unico ingresso.
Samantha, originaria di Tkvarcheli, ha 24 anni. È venuta qui per un mese per vedere i suoi genitori. Diversi anni fa, come la maggior parte dei suoi coetanei, ha lasciato la sua città natale per la Russia.
“Qui non è rimasto praticamente nessuno. La mia generazione è praticamente scomparsa. Cammino anche per la città e vedo che è vuota. La sera solo chi è già seduto da troppo tempo, ben fondato, della stessa età dei miei genitori. E i giovani sono pochissimi”, dice Samantha.
La gente del posto dice che le persone stanno lasciando Tkvarcheli perché lì non c'è più lavoro. Il principale datore di lavoro qui è la società Tamsas, fondata in Turchia. L'anno scorso è stato ribattezzato “Tkuarchalugol”. Come spiega la gente del posto, circa otto anni fa, i proprietari dell'azienda hanno assunto diverse dozzine di minatori e minatori disoccupati, hanno trovato un deposito di carbone aperto e vi hanno organizzato una cava. Il carbone viene poi trasportato lungo la vecchia ferrovia fino al porto di Ochamchira, e da lì viene trasportato in una direzione sconosciuta alla gente del posto, molto probabilmente verso la Turchia.
Alcuni si lamentano del fatto che i loro stipendi sono bassi: da cinque a seimila rubli al mese. È qualcosa sotto i 200 dollari. Ma non c'è ancora nessun altro lavoro qui. E il profitto di questa impresa ammonta a circa il 90% del bilancio locale.
Prima qui la professione mineraria era la più prestigiosa, racconta Eliso Kvarchia, abitante locale. Ha 59 anni e ricorda il tempo in cui le persone lottavano per essere mandate a lavorare a Tkvarcheli dopo essersi diplomate in prestigiosi istituti sovietici. Quindi questa era una garanzia per un ulteriore avanzamento professionale.
“La città era così indicativa, come avrebbe dovuto essere in Unione Sovietica. C’era l’industria, c’era l’intero pacchetto sociale, come direbbero adesso. Hanno estratto il carbone. C'era una città mineraria dove la professione più prestigiosa era quella del minatore. E tutto ruota intorno al minatore: ospedali, scuole. Quindi qui secondo me c’era anche un centro intellettuale e non solo una città mineraria”, ricorda Eliso Kvarchia. Durante la guerra georgiano-abkhazia, questo luogo fu sottoposto a un lungo assedio. In alcuni luoghi, sulle strade sono ancora visibili tracce di proiettili esplosi e sui muri delle case si possono trovare buchi provocati dagli spari. Come dicono i locali, nei primi mesi di guerra non avevano quasi armi per mantenere l'assedio della città. Per questo motivo, alcuni lavoratori locali iniziarono ad equipaggiare balestre fatte in casa. I lanciagranate erano realizzati da un semplice tubo di fabbrica. Alcuni resti di armi di quell'epoca sono ancora conservati nel museo cittadino. Le pareti di una piccola sala del museo sono completamente ricoperte di ritratti di residenti locali morti sul fronte orientale. Questo piccolo museo è probabilmente l'unico posto a Tkvarcheli dove si possono ancora vedere le ciminiere fumanti delle fabbriche e i tram che corrono lungo la funivia, anche se tutto questo è solo in fotografie sbiadite.
- Canzone sulla città di Tkvarcheli. Giorgio Kemularia.
La storia della formazione del centro amministrativo dell'insediamento rurale di Korzunovo inizia il 13 ottobre 1947, la data della formazione di un battaglione tecnico aeronautico separato dell'Aeronautica della Flotta del Nord. Nel periodo 1948-1949, il personale dell'OATB dell'Aeronautica Militare della Flotta del Nord costruì una mensa per meccanici di volo e marinai e riparò le baracche e gli alloggi. In vari momenti, sul territorio del villaggio di Korzunovo erano di stanza il 769° reggimento dell'aviazione da combattimento, il 912° reggimento dell'aviazione da trasporto separato e la 122a divisione dell'aviazione da combattimento della flotta settentrionale. Yuri Gagarin ha servito.
Il villaggio di Korzunovo è stato ufficialmente registrato il 13 dicembre 1962. Allora si chiamava Luostari-New. Nel 1967, il villaggio di Luostari-Novoe fu ribattezzato villaggio di Korzunovo in onore dell'eroe dell'Unione Sovietica Ivan Egorovich Korzunov. Dal 25 febbraio 1961 al 28 novembre 1979 il paese è stato sottoposto al Consiglio Polare e al Consiglio Comunale Polare. Dal 28 novembre 1979, il villaggio di Korzunovo dispone di organi amministrativi legislativi ed esecutivi indipendenti: il consiglio del villaggio di Korzunovsky, l'amministrazione dell'insediamento rurale, l'ufficio di rappresentanza dell'amministrazione del distretto di Pechenga nel villaggio di Korzunovo.
I confini della formazione municipale dell'insediamento rurale di Korzunovo sono stati approvati dalla legge della regione di Murmansk del 29 dicembre 2004. N. 582-01-ZMO "Sull'approvazione dei confini dei comuni nella regione di Murmansk". A quel tempo, la popolazione del villaggio era stimata in poco più di duemila persone. Tuttavia, dopo la chiusura del presidio, negli anni Novanta, il borgo cadde in degrado; una parte significativa degli abitanti lo lasciò. Molte case sono vuote.
Secondo le ultime informazioni, un grande focolare, che si trova vicino alla 41a casa, riscalda due case: la 42a e la 43a. Vivono solo in queste case. Nel resto, il vetro era rotto e le assi del pavimento strappate. Ma non c'è più niente da saccheggiare: recentemente è stato aperto il Museo Gagarin, ma dicono di aver intentato una causa e di aver messo le cose in ordine.
- Yu Gagarin - Discorso prima dell'inizio.
APPLICAZIONE
LUOGHI LASCIATI DA PERSONE in RUSSIA
Adesso alcune “strane” agenzie di viaggio portano i turisti qui. Oggi in Russia si guadagna con tutto...
ANTICO VILLAGGIO RUSSO CHARONDA
Dov'è: Regione di Vologda, distretto di Kirillovsky, l'unico insediamento sulla sponda occidentale del lago Vozhe.L'insediamento fu fondato nel XIII secolo sul corso d'acqua Mar Bianco-Onega nella Repubblica di Novgorod. Nella seconda metà del XVI secolo Charonda divenne un importante centro commerciale, con 1.700 case e 11.000 abitanti. Dal 1708 il villaggio ricevette lo status di città. Qui furono costruite chiese, officine, un grande molo, un cortile per gli ospiti e ampie strade. Ma alla fine del XVIII secolo, la via commerciale via acqua cominciò a perdere la sua rilevanza e Charonda iniziò a declinare. Nel 1776 la città si trasformò nuovamente in un villaggio. Nel 1828 qui fu eretta la chiesa in pietra Charonda di San Giovanni Crisostomo con un campanile, che oggi è stata conservata, anche se in uno stato deplorevole.
Durante il periodo sovietico, l'ex centro del distretto continuò a morire. Le case di legno caddero in rovina e all'inizio degli anni '30 la chiesa cessò di funzionare. La strada per il villaggio non fu mai costruita, negli anni '70 del XX secolo i residenti vivevano la loro vita come su un'isola.
All'inizio del crollo dell'URSS, Charonda cessò di esistere come insediamento funzionante. Nel 1999, il documentarista Alexey Peskov ha realizzato un cortometraggio "Il governatore di Charonda", il cui eroe era l'unico residente del villaggio. Dopo l'uscita del film, turisti e pellegrini si sono riversati nell'antico insediamento russo.
VILLAGGIO MINERARIO KADIKCHAN
Dov'è: Regione di Magadan, distretto di Susumansky.L'insediamento di tipo urbano di Kadykchan fu fondato nel 1943, durante la Grande Guerra Patriottica, attorno ad un'impresa di estrazione del carbone. Qui vivevano i minatori e le loro famiglie. Nel 1996 si verificò un'esplosione nella miniera, che uccise 6 persone. La miniera era chiusa. Circa 6.000 persone hanno ricevuto un risarcimento e hanno lasciato il villaggio. Le case sono state tagliate fuori dal riscaldamento e dall’elettricità e quasi l’intero settore privato è stato bruciato. Tuttavia, non tutti i residenti hanno accettato di lasciare la città; anche nel 2001, due strade sono rimaste residenziali nel villaggio, una clinica operava ed era in corso la costruzione di una nuova pista di pattinaggio e di un complesso commerciale.
Alcuni anni dopo, si verificò un incidente nell'unico locale caldaie sopravvissuto. I residenti (circa 400 persone) sono rimasti senza riscaldamento e sono stati costretti a scaldarsi con l'ausilio di stufe. Nel 2003, Kadykchan ha ottenuto ufficialmente lo status di villaggio poco promettente. Nel 2010 vivevano qui solo due dei residenti con più principi. Nel 2012 era rimasto solo un uomo anziano con due cani.
Ora Kadykchan è una “città fantasma” mineraria abbandonata. Nelle case sono conservati mobili, effetti personali degli ex residenti, libri e giocattoli per bambini. Sulla piazza vicino al cinema si può vedere un busto di Lenin che è stato colpito da una fucilata.
ATLANTIDE RUSSA - LA CITTÀ ALLAGATA DI MOLOGA
Dov'è: Regione di Yaroslavl, a 32 chilometri da Rybinsk, alla confluenza del fiume Mologa e del Volga.Non si conosce l'epoca del primo insediamento dell'area dove sorgeva la città di Mologa. Ma le prime menzioni dell'insediamento e dell'omonimo fiume nelle cronache risalgono alla metà del XII secolo. Nel 1321 apparve il Principato di Mologa. La città di Mologa è stata per secoli un importante centro commerciale grazie alla sua posizione sulla rotta commerciale dell'acqua.
Negli anni '30 la città contava più di 900 case, 11 stabilimenti e fabbriche, 6 chiese e monasteri, 3 biblioteche, 9 istituti scolastici, ospedali e cliniche, 200 negozi e negozi e si tenevano numerose fiere. La popolazione non superava le 7.000 persone.
Nel 1935, il governo dell'URSS adottò un decreto sull'inizio della costruzione del Mar Russo: il complesso idroelettrico di Rybinsk. Ciò comportò l'inondazione di centinaia di migliaia di ettari di terreno insieme agli insediamenti situati su di esso, che comprendevano 700 villaggi e la città di Mologa.
Il reinsediamento dei residenti iniziò nella primavera del 1937 e durò quattro anni. Il 13 aprile 1941 fu bloccata l'ultima apertura della diga. Le acque del Volga, Sheksna e Mologa iniziarono a straripare e inondare il territorio.
Dicono che 294 Mologani si rifiutarono di evacuare e rimasero nelle loro case finché la città non fu completamente sommersa dall'acqua. Si dice che dopo che la città fu allagata, tra i suoi ex residenti sia iniziata un'ondata di suicidi. Di conseguenza, le autorità hanno deciso di sfrattare i Mologzhan rimasti nel nord del paese e di cancellare la città di Mologa dall'elenco di quelle mai esistenti.
Nel 1992-1993, gli storici locali organizzarono una spedizione nella parte esposta della città allagata. Hanno raccolto materiali interessanti e hanno realizzato un film amatoriale. Nel 1995 è stato creato a Rybinsk il Museo della regione di Mologsky.
Mologda può essere vista due volte l'anno. Quando il livello dell'acqua scende, strade asfaltate, fondamenta di case, muri di chiese e altri edifici cittadini appaiono sopra la superficie dell'acqua.
BASE SOTTOMARINA FINVAL
Dov'è: Territorio della Kamchatka, penisola di Shipunsky, baia di Bechevinskaya.Il villaggio della guarnigione nella baia di Bechevinskaya è stato fondato negli anni '60. Qui è stata costruita una base sottomarina navale. Oggi, edifici che in precedenza fungevano da dormitori per famiglie di ufficiali (edifici da tre a cinque piani), ex caserme, quartier generale, cucina, garage, locale caldaia, magazzini, sottostazione diesel, deposito di carburante, negozio, ufficio postale, scuola, asilo sono stati conservati.
Poiché l'oggetto era classificato, il nome geografico della baia non poteva essere utilizzato nei documenti. "Apertamente" il villaggio si chiamava Finval o con il numero dell'ufficio postale - Petropavlovsk-Kamchatsky-54.
Inizialmente, a Finval aveva sede una divisione di sottomarini composta da cinque unità del Progetto 641. Nel 1971, una brigata di sottomarini diesel, composta da 12 sottomarini, fu trasferita qui.
Nel 1996 il presidio venne ridotto e si decise lo scioglimento. Era necessario trasferire la brigata navale in una nuova posizione, a Zavoiko, il prima possibile. Le navi da sbarco dei carri armati furono assegnate per l'equipaggiamento militare. Gli effetti personali e i mobili degli abitanti della baia dovevano essere trasportati in mucchi sul ponte dell'Avachi. Nel villaggio il riscaldamento e l’elettricità erano spenti, quindi era impossibile restare lì.
Contemporaneamente alla guarnigione di Bechevinka, l'insediamento missilistico Shipunsky, situato su una collina dall'altra parte della baia, cessò di esistere. Gli edifici e le strutture dei campi militari furono cancellati dai conti del Ministero della Difesa.
VILLAGGIO DI LAVORO FORESTALE KURSHA-2
Dov'è: Regione di Ryazan, distretto di Klepikovsky, oggi è il territorio della riserva della biosfera della Riserva Naturale di Oksky.Kursha-2 è interessante non per i suoi edifici spettacolari, ma per la sua triste storia. Oggi dell’insediamento non rimane quasi nulla.
Il villaggio è stato fondato alla fine degli anni '20 del secolo scorso per lo sviluppo e lo sviluppo delle riserve forestali della Meshchera centrale. Negli anni '30 la popolazione contava circa 1.000 residenti. A Kursha-2 fu costruita una ferrovia a scartamento ridotto, lungo la quale il legname veniva inviato a Tuma per la lavorazione, e poi a Ryazan e Vladimir.
Nell'estate del 1936 scoppiò un incendio nella foresta. Il vento ha portato il fuoco verso Courte-2. Un treno è arrivato da Tuma al villaggio. La brigata, consapevole dell'avvicinarsi dell'incendio, si è offerta di allontanare gli abitanti del villaggio dalla zona di pericolo, ma il centralinista ha deciso di caricare prima il legname raccolto. Quando i lavori furono terminati, l'incendio si era già avvicinato al villaggio. Non c'era modo di uscire a piedi; la foresta infuocata circondava Cursha-2 su tutti i lati. La gente cominciò a salire sul treno, ma c'era pochissimo spazio libero. La gente si arrampicava dove poteva: sulla locomotiva, sui respingenti e sui giunti, sopra i tronchi. Non c'era abbastanza spazio per tutti; centinaia di persone hanno visto scendere dal treno.
Quando il treno si è avvicinato al ponte su un piccolo canale tre chilometri a nord di Curshi-2, il ponte di legno era già in fiamme. Ha dato fuoco anche ai tronchi sugli innesti.
Secondo testimoni oculari, a causa della tragedia morirono circa 1.200 persone. Tra le vittime non c'erano solo residenti locali, ma anche prigionieri che lavoravano nelle operazioni di disboscamento e personale militare inviato per spegnere l'incendio. Circa 20 persone sono riuscite a fuggire. Alcuni si sedettero nello stagno del villaggio, lungo pozzi e pozzi neri, e alcuni riuscirono miracolosamente a correre davanti al fuoco da un treno fermo e ad aspettare che l'incendio si spegnesse su una piccola collina senza alberi.
Gli esperti si sono recati da Mosca sul luogo della tragedia per valutare l'entità del disastro. In una riunione del Politburo del Comitato Centrale del Partito Comunista dei Bolscevichi di tutta l'Unione, è stato annunciato che a seguito dell'incendio morirono 313 persone e altre 75 subirono gravi ustioni. Il Politburo ha ordinato al direttore della segheria, al suo vice, al direttore tecnico, all'ingegnere capo, al presidente del comitato esecutivo distrettuale di Tumsky, al segretario del comitato distrettuale del Partito comunista sindacale bolscevico e al capo della la protezione delle foreste sarà processata con l'accusa di negligenza penale.
Ben presto il villaggio fu restaurato, ma dopo la guerra gli abitanti furono sfrattati e la ferrovia a scartamento ridotto fu smantellata. Alla periferia della radura di Courche-2 c'è una grande fossa comune.
Nel 2011, sul luogo della tragedia è stato creato un complesso commemorativo, che comprende una croce di Poklonny, una targa commemorativa e un cartello stradale “Cursha-2”. La tragedia è dedicata all'omonima composizione del gruppo Velehentor e al romanzo “Kursha-2. Sole nero".
Il villaggio abbandonato più famoso della regione di Magadan. Kadykchan (tradotto dalla lingua Evenki come "Valle della Morte") è un insediamento di tipo urbano nel distretto di Susumansky della regione di Magadan, 65 km a nord-ovest della città di Susuman nel bacino del fiume Ayan-Yuryakh (un affluente del la Kolima). La popolazione secondo il censimento del 2002 è di 875 abitanti, secondo stime non ufficiali per il 2006 - 791 persone. Secondo i dati del gennaio 1986: 10.270 persone.
Storia dell'origine
I russi costruirono il villaggio dopo che il geologo Vronskij vi trovò nel 1943 carbone di altissima qualità a una profondità di 400 metri. Di conseguenza, la cogenerazione di Arkagalinskaya operava con il carbone di Kadykchan e forniva elettricità a 2/3 della regione di Magadan.
Il villaggio è stato costruito in più fasi, quindi è stato segretamente diviso in 3 parti: Kadykchan vecchio, nuovo e nuovissimo. Vecchia Kadykchan si trova più vicina all'autostrada, Nuova circonda la miniera n. 10 che forma la città, e Nuova è a 2-4 chilometri sia dall'autostrada che dalla miniera ed è il principale insediamento residenziale (dopo la sua costruzione, Vecchia e Nuova Kadykchan erano utilizzati principalmente per l'agricoltura (serre, orti, porcili, ecc.). Ad est c'è un'altra miniera di carbone (n. 7).
Crollo e declino
Quasi 6mila abitanti La popolazione di Kadykchan iniziò a sciogliersi rapidamente dopo l'esplosione di una mina nel 1996, quando si decise di chiudere il villaggio. Dopo l'esplosione la miniera venne chiusa. Tutte le persone sono state sfrattate dalla città, dando loro da 80 a 120 mila rubli per il reinsediamento, a seconda dell'anzianità di servizio. Le case furono messe fuori servizio, scollegandole dal riscaldamento e dall'elettricità. Quasi l’intero settore privato è stato bruciato per impedire il ritorno delle persone. Ma anche nel 2001, nel villaggio rimasero 2 strade residenziali (Lenin e Stroiteley) e una casa in Mira Street (che ospitava una clinica, a quel tempo un ospedale, oltre a servizi pubblici). Nonostante questa situazione desolante, nel 2001, nel villaggio era ancora in corso la costruzione di una nuova pista di pattinaggio e di un complesso commerciale accanto al consiglio del villaggio.
Pochi anni dopo, l'unico locale caldaia della zona si sbrinava; dopo l'incidente nella caldaia, il riscaldamento non funzionava più e gli abitanti erano costretti a riscaldarsi utilizzando le stufe. A quel punto, a Kadykchan vivevano circa 400 persone che si rifiutavano di andarsene e da diversi anni non esistevano infrastrutture. L'assegnazione dello status di non promettente al villaggio di Kadykchan e il reinsediamento dei suoi residenti è stato annunciato sulla base della legge della regione di Magadan n. 32403 del 4 aprile 2003.
Nel 2010, solo due dei residenti con più principi vivevano a Kadykchan. Nel 2012 era rimasto solo un uomo anziano con due cani.
Ora Kadykchan è una “città fantasma” mineraria abbandonata. Ci sono libri e mobili nelle case, automobili abbandonate nei garage e vasini per bambini nei bagni. Sulla piazza vicino al cinema c'è un busto di V.I., colpito avventatamente da uno dei residenti. Lenin.
Foto di Kadykchan in inverno
Foto (basata su materiali di sergeydolya.livejournal.com)
Un'altra foto della città morta di Kadykchan.
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Sul territorio dell'ex Unione Sovietica ci sono molte città e villaggi abbandonati dai suoi residenti per un motivo o per l'altro. Succede che anche una città frenetica e attiva possa diventare un fantasma. Questo è esattamente il destino che è toccato a Kadykchan, un piccolo villaggio urbano nel distretto di Susumansky, nella regione di Magadan. La gente se ne andava in fretta, prendendo solo le cose più preziose e lasciando negli appartamenti una quantità enorme di cose...
E tutto cominciò piuttosto bene, per quel periodo storico. Il villaggio è stato fondato nel 1943, attorno ad una miniera di carbone. È interessante notare che sia la città che la miniera furono costruite da prigionieri. Durante l'era sovietica, queste città erano molto popolari.
Unità militare segreta: vicino ad essa si sta costruendo una città; una miniera o un impianto strategico: ovviamente nelle vicinanze si sta costruendo una città; laboratorio segreto: ancora una volta, per i dipendenti viene costruito un villaggio o una città, che viene tenuta segreta, basta non scherzare. La ricerca termina, l'esercito viene trasferito in un altro luogo, la miniera cessa di svolgere un ruolo strategico: i villaggi "tecnici" costruiti accanto ad essa, di regola, diventano deserti.
Kadykchan ha una storia leggermente diversa. Il carbone trovato nella miniera locale si è rivelato di altissima qualità e giaceva a una profondità massima di 400 metri. Il combustibile estratto è andato a sostenere la centrale elettrica del distretto statale di Arkagalinskaya, quindi il villaggio è cresciuto e si è sviluppato continuamente. Dopo aver superato con successo la perestrojka e il crollo dell'URSS, la città mineraria ha continuato ad esistere.
Tuttavia, il nuovo governo dei turbolenti anni '90 non aveva bisogno del lontano Kadykchan. Non ha nemmeno beneficiato del carbone estratto nella miniera locale. I poteri forti aspettavano una scusa per “chiudere” il villaggio. L’occasione si presentò nel 1996. Poi si è verificata un'esplosione nella miniera, provocando vittime. Le commissioni arrivate decisero immediatamente di chiudere la miniera e di reinsediare gli abitanti del villaggio. Sono state stanziate ingenti risorse finanziarie per il reinsediamento delle persone.
Kadykchan- il più famoso dei villaggi abbandonati della regione di Magadan. Kadykchan (tradotto dalla lingua Evenk - Valle della Morte) è un insediamento di tipo urbano nel distretto di Susumansky della regione di Magadan nel bacino del fiume Ayan-Yuryakh (un affluente del Kolyma) 65 km a nord-ovest della città di Susuman sul Magadan - Autostrada Ust-Nera. La popolazione secondo il censimento del 2002 è di 875 abitanti, secondo stime non ufficiali per il periodo 2006-791 persone. Secondo i dati del gennaio 1986: 10.270 persone.
Il villaggio un tempo era la sede di uno dei campi del Gulag Kolyma.
Il villaggio fu costruito dopo che il geologo Vronskij vi trovò nel 1943 del carbone della più alta qualità ad una profondità di 400 metri. La miniera e il villaggio furono costruiti da prigionieri, tra cui lo scrittore Varlam Shalamov. L'estrazione mineraria è stata effettuata sottoterra da una profondità fino a 400 metri. Il carbone veniva utilizzato principalmente nella centrale elettrica del distretto statale di Arkagalinskaya, che forniva elettricità a 2/3 della regione di Magadan.
Il villaggio è sorto in più fasi, quindi è stato segretamente diviso in 3 parti: Kadykchan vecchio, nuovo e più recente. La vecchia Kadykchan si trova più vicina al percorso sopra menzionato, la nuova circonda la miniera che ha formato la città (n. 10), e la più nuova è a 2-4 chilometri sia dal percorso che dalla miniera ed è il principale villaggio residenziale (con la sua costruzione , Vecchio e Nuovo Kadykchan erano sempre più utilizzati per la conduzione di fattorie (serre, orti, porcili, ecc.). A est c'era un'altra miniera di carbone (popolarmente chiamata sette, n. 7, fu abbandonata nel 1992).
I quasi 6mila abitanti di Kadykchan iniziarono a sciogliersi rapidamente dopo un'esplosione nella miniera il 15 novembre 1996, in cui morirono 6 persone. Dopo l'esplosione la miniera venne chiusa. Tutte le persone sono state sfrattate dalla città, dando loro da 80 a 120 mila rubli per il reinsediamento, a seconda dell'anzianità di servizio. Le case furono messe fuori servizio, scollegandole dal riscaldamento e dall'elettricità. Quasi l’intero settore privato è stato bruciato per impedire il ritorno delle persone. Tuttavia, anche nel 2001, 2 strade (Lenin e Stroiteley) e una casa in Mira Street (che ospitava una clinica, e a quel tempo un ospedale, oltre a servizi pubblici) rimasero residenziali nel villaggio. Nonostante questa triste situazione, nel 2001, nel villaggio era ancora in corso la costruzione di una nuova caldaia-pista di pattinaggio e di un complesso commerciale accanto al consiglio del villaggio.
Alcuni anni dopo, l'unico locale caldaia locale si scongelò, dopodiché divenne impossibile vivere a Kadykchan. A quel punto, a Kadykchan vivevano circa 400 persone che si rifiutavano di andarsene e da diversi anni non esistevano infrastrutture.
L'assegnazione dello status di non promettente al villaggio di Kadykchan e il reinsediamento dei suoi residenti è stato annunciato sulla base della legge della regione di Magadan n. 32403 del 4 aprile 2003.
Secondo l’ex residente di Kadykchan V.S. Poletaev, “i residenti di Kadykchan non sono stati evacuati in 10 giorni, ma se ne sono andati da soli. Coloro che avevano diritto all'alloggio dopo la liquidazione della miniera e della miniera a cielo aperto hanno aspettato. Coloro che non avevano alcuna possibilità sono rimasti soli per evitare il congelamento. In secondo luogo, Kadykchan è stato chiuso non perché fosse scongelato, ma per ordine dall’alto, in quanto villaggio non redditizio”.
Nel 2010, nel villaggio erano rimasti solo due dei residenti con più principi. Nel 2012 era rimasto solo un uomo anziano con due cani. Ora Kadykchan è una “città fantasma” mineraria abbandonata. Ci sono libri e mobili nelle case, automobili nei garage, vasini per bambini nei bagni. Sulla piazza vicino al cinema c'è un busto di V. I. Lenin, che alla fine è stato fucilato dai residenti.
