Penisola di Hanko durante la seconda guerra mondiale. Difesa della penisola di Hanko dai finlandesi

Circondata da decine di piccole isole, la penisola di Hanko, o Gangut (Gange-Udd), come veniva chiamata in precedenza, taglia il mare con una stretta lingua all'ingresso del Golfo di Finlandia. La lunghezza della penisola è di 23 km, larghezza da 3 a 6 km.

L'area marittima che circondava la penisola aveva tre rade accessibili alle navi più grandi. La zona acquatica intorno alla penisola è l'unica in Finlandia che a volte non ghiaccia affatto negli inverni caldi, mentre negli inverni più rigidi è ricoperta di ghiaccio solo per un breve periodo. In media, il mare qui è libero dai ghiacci 312 giorni all'anno.

Il nome di questa penisola è entrato nella storia della Russia e della flotta russa durante la Guerra del Nord del 1700-1721. Qui, nel luglio 1714, la flotta russa sotto il comando di Pietro I e dei suoi associati F. M. Apraksin, M. Kh. Zmaevich e altri ottennero la loro prima vittoria.Le navi russe sfondarono la flotta svedese e poi, a seguito di un feroce battaglia, furono catturate fregata e sei galee nemiche. La vittoria di Gangut permise alla flotta russa di occupare le Isole Åland e di interrompere le comunicazioni lungo il Golfo di Botnia che collegavano la metropoli con le truppe di stanza nel nord della Finlandia, costringendole a ritirarsi in territorio svedese. La vittoria a Gangut assicurò l'occupazione duratura di tutta la Finlandia.

La vittoria del Gangut fu celebrata con trionfo a San Pietroburgo, dove furono portate in trionfo le navi prese agli svedesi. Tutti gli ufficiali e i gradi inferiori che parteciparono alla battaglia furono premiati con medaglie e Schoutbenacht Peter Mikhailov fu promosso vice ammiraglio. Nel 1719, la nave Gangut da 90 cannoni si unì alla flotta russa. Successivamente, la flotta russa comprendeva sempre navi con il nome “Gangut” o “St. Panteleimon" (nel giorno di questo santo - 27 luglio, ebbe luogo la battaglia di Gangut).

In ricordo della battaglia di San Pietroburgo del 1736-1739. Fu costruita la chiesa in pietra di San Grande Martire Panteleimon.

L'area strategicamente importante intorno a Gangut divenne teatro di battaglie durante le guerre russo-svedesi del 1741–1743 e del 1788–1790.

La penisola di Gangut attraversò la cintura continua di scogli, separò e interruppe le comunicazioni tra i distaccamenti di difesa concentrati negli scogli di Abo e nel Golfo di Finlandia.

Il 26 maggio 1743, una flotta di galee russe al comando del feldmaresciallo P.P. Lassi, che aveva lasciato San Pietroburgo all'inizio del mese, arrivò nella baia di Tverminne, nella penisola di Gangut. Sulle galee c'erano 9 reggimenti di fanteria, 8 compagnie di granatieri e 200 cosacchi, che avrebbero dovuto sbarcare sulle coste della Svezia. Ma l'ulteriore percorso verso ovest fu bloccato dalla flotta navale svedese (8 corazzate, 6 fregate, 1 nave da bombardamento, 2 galeotte e 1 shnyava), di stanza a Gangut.

Il 6 giugno 1743, una flotta navale russa al comando dell'ammiraglio N.F. Golovin (15 navi, 2 fregate e diverse piccole navi) si avvicinò alla penisola. Lo stesso giorno ebbe uno scambio di artiglieria con la flotta svedese. Il 7 giugno, la flotta russa salpò l'ancora e, coprendo la flotta a remi, si avvicinò agli svedesi. Entrambe le flotte, costruite sulla linea di battaglia, resistettero l'una contro l'altra per più di un giorno, ma i venti calmi e la nebbia permisero agli svedesi di evitare una battaglia decisiva. Dopo aver issato tutte le vele, gli svedesi riuscirono a staccarsi nella nebbia e ad andare alle loro basi. La strada era aperta per le galere russe verso le coste della Svezia. E solo l'inizio dei negoziati di pace ha fermato lo sbarco sul suo territorio.

Dopo la battaglia di Hogland del 6 luglio 1788 (durante la guerra del 1788-1790), lo squadrone svedese riuscì a staccarsi dalle navi russe nell'oscurità e si recò a Sveaborg sotto la protezione della fortezza, dove fu bloccato da la flotta russa. Per sopprimere la comunicazione della flotta di canottaggio svedese tra la costa della Svezia e Sveaborg attraverso gli scogli finlandesi, il 14 agosto 1788, l'ammiraglio S. K. Greig inviò un distaccamento nella zona di Capo Gangut sotto il comando del capitano di 2° grado D. Trevenen, composto di una corazzata e tre fregate. Quindi il distaccamento fu rinforzato con due corazzate. Il 3 e 5 ottobre, gli svedesi tentarono di trasportare diversi trasporti a remi con cibo dagli scogli di Abo oltre Gangut per la loro flotta, bloccata a Sveaborg. Le navi russe situate vicino a Gangut costrinsero gli svedesi a ritirarsi e 14 navi incagliate furono bruciate.

Gli svedesi, che finalmente apprezzarono l'importanza della posizione di Gangut, lavorarono duramente durante tutto l'inverno per costruire qui le batterie. Il 4 maggio 1789 fu aperta la fortezza, che consisteva in due forti (50 cannoni) sulle isole di Gustavsvern e Gustavus Adolphus, che coprivano il fairway longitudinale dello skerry.

Un distaccamento di navi russe apparso pochi giorni dopo per occupare una posizione a Gangut fu costretto a tornare a Revel.

Durante la guerra russo-svedese del 1808-1809. Gangut fu occupata dalle truppe russe il 9 maggio 1808. Dopo la vittoria della Russia in questa guerra, secondo il Trattato di pace di Friedrichsham del 5 settembre 1809, la Finlandia divenne parte dell'Impero russo.

Secondo l'elenco delle fortezze regolari della Russia, Gangut era elencata in 2a classe. Nel 1832, l'ispettore generale delle truppe del genio riferì che "... ha trovato in questa fortezza non fortificazioni, ma solo le loro rovine". Allo stesso tempo, fu inviato un rapporto al granduca Mikhail Pavlovich, che controllava l'artiglieria russa, che "nonostante l'importanza strategica di Gangut, che durante la guerra è l'unico porto dove la nostra flotta, con un forte vento, può trovare rifugio in caso di necessità e che, inoltre, c'è una chiave per la linea alimentare degli skerries", ci sono solo cinque carrozze, quattro sono ancora svedesi e tutte sono "le peggiori". Ben presto la fortezza fu in qualche modo corretta: in alcuni punti furono costruiti nuovi parapetti di legno e furono rinnovate le armi di artiglieria.

Dopo l'inizio della guerra di Crimea (orientale) del 1853–1856. si decise di rimettere in sesto le fortezze costiere, compreso il Gange. Ma non c'erano né tempo, né artiglieria, né guarnigioni in quantità sufficiente.

Le operazioni militari nel teatro baltico iniziarono nella primavera del 1854, subito dopo l'entrata in guerra di Inghilterra e Francia contro la Russia. La flotta baltica russa (26 corazzate, 17 fregate e corvette, di cui 11 a vapore), divisa in tre divisioni, era situata a Kronstadt (due divisioni) e Sveaborg (una divisione). Anche la flottiglia di remi era a Kronstadt.

Per fornire un avviso tempestivo dell'avvicinarsi del nemico lungo l'intera costa del Golfo di Finlandia, a nord e a sud, furono installati telegrafi di segnalazione temporanei (semafori).

Il primo ad arrivare nel Mar Baltico fu lo squadrone inglese al comando del vice ammiraglio Napier, composto da 13 corazzate a vite e 6 a vela, 23 fregate a vapore e navi a vapore. In piedi nella baia di Knoge, sulla costa orientale dell'isola di Zelanda, il 23 marzo 1854, Napier inviò un distaccamento di quattro navi a elica per esplorare i dintorni della penisola di Gangut.

Dopo aver ricevuto un rapporto secondo cui il Golfo di Finlandia fino a Helsingfors era privo di ghiaccio e che non erano state trovate navi russe in quest'area, Napier e lo squadrone si diressero verso il Golfo di Finlandia. Tuttavia, non disponendo di mappe accurate del Golfo di Finlandia e temendo sponde e barriere coralline, si trasferì negli scogli di Stoccolma, dove rimase fino alla fine del mese. Solo il 23 aprile lo squadrone Napier si trasferì nella penisola di Gangut. Ha navigato tra Gangut e Gotland, non osando intraprendere nulla di serio contro le coste russe.

Durante questo periodo, gli squadroni russi potevano unirsi a Sveaborg e persino uscire, come si aspettavano alcune ammiraglie, in mare per combattere lo squadrone inglese. Ma essi rimasero nei porti dove li trovò la guerra, e non mostrarono alcuna attività.

Le fortificazioni del Gange erano costituite da diversi deboli forti antichi. I principali erano sulle isole di Gustavsvern, Gustav Adolf e Meyerfeld. E sulla riva c'erano un forte, una caserma, la casa del comandante e una chiesa. In totale, la fortezza era armata con 100 cannoni. La guarnigione era composta da 25 ufficiali e 1.187 combattenti di grado inferiore e 82 non combattenti. Il comandante della fortezza, il tenente colonnello E. I. von Moller, che aveva 66 anni, fu ferito nella battaglia di Borodino; l'artiglieria Gustavswern era comandata dal capitano Semenov, 70 anni. Il tenente colonnello Moller, come meglio poteva, preparò la fortezza per respingere il nemico. In caso di attacco da parte di forze nemiche superiori e nell'impossibilità di mantenere qualsiasi forte, fu ordinato di ritirare le truppe di notte e di far saltare in aria le fortificazioni.

Il nemico si è avvicinato più volte a Gangut. Il 6 aprile diverse navi inglesi si avvicinarono alla penisola. Verso le 11 si udì il primo colpo nemico. Nella fortezza fu dato l'allarme, i russi risposero con diversi colpi, ma non ebbe luogo alcuna battaglia. Le navi nemiche si fermarono fuori dai colpi di cannone.

Alle 3 del mattino del 7 aprile, dalla riva si videro le luci sugli alberi delle navi. Dopo l'alba, i difensori della fortezza videro in lontananza solo due piroscafi. Gli inglesi iniziarono a misurare le incursioni e quando si avvicinarono alle fortificazioni del Gange, furono accolti da palle di cannone.

Il 27 aprile le navi apparvero di nuovo, ma la situazione non arrivò a una vera sparatoria. Gli inglesi rimasero sul Gange per altre due settimane, attaccando gli scogli circostanti e devastando i villaggi costieri. Distaccamenti separati di navi operavano nel Golfo di Finlandia e nel Golfo di Botnia, al largo della costa della Curlandia.

In attesa dell'arrivo della flotta francese, Napier scelse il Gange come base temporanea. L'8 maggio, lo squadrone inglese si avvicinò al Gange e gettò l'ancora nella rada, fuori dalla zona di fuoco delle fortificazioni avanzate russe. Gli inglesi eressero una batteria sull'isola di Mosher. Il guardiamarina Danilov con 30 volontari lo attaccò e lo distrusse.

L'ammiraglio inglese non avrebbe attaccato le fortificazioni del Gange senza il supporto delle forze di terra. Ma i giovani ufficiali del suo squadrone erano ansiosi di combattere. Pertanto, Napier fu costretto a permettere alle fregate a vapore "Dragon", "Magicienne", "Basilisk" e "Hecla" e a due navi a vapore di cimentarsi.

Il 10 maggio gli inglesi lanciarono un attacco decisivo al Gange. Due fregate a vapore si avvicinarono ai forti avanzati Gustavsvern e Gustav Adolf. Nella rada rimasero fino a 26 navi, pronte a sostenere gli aggressori. I russi potevano rispondere al fuoco delle fregate a vapore inglesi da Gustavsvern con il fuoco di due cannoni e da Gustav-Adolf con un solo cannone. Il comandante di Gustavsvern, capitano Sokolov, vedendo che era possibile rispondere solo con due cannoni laterali, ordinò al resto della squadra di mettersi al riparo nelle casematte. Le navi nemiche si avvicinarono molto a entrambi i forti, ma non riuscirono, nonostante il forte fuoco, a metterli a tacere.

L'incendio di Gustavsvern ha causato danni alla fregata a tre alberi che gli stava sparando. Fu sostituito da un altro, che presto fu costretto anche lui a ritirarsi: una bomba lo colpì a poppa.

In questo momento, da dietro l'isola, dietro la fortificazione, un altro piroscafo stava sparando contro Gustavsvern con il fuoco montato. Uscendo da dietro la copertura, si è imbattuto in due colpi ben mirati. Tuttavia, si avvicinò al piroscafo danneggiato, lo coprì con lo scafo e poi scomparve con esso alla vista.

Una palla di cannone lanciata da Gustavus Adolphus colpì la poppa del piroscafo e lo costrinse a ritirarsi e ad iniziare le riparazioni.

Anche il piroscafo che bombardava Meyerfeld, passando per le fortificazioni di Gustavsvern, fu raggiunto da due palle di cannone. Il nemico si ritirò nello squadrone, che alle 4 del pomeriggio si mosse verso Sveaborg.

Il nemico sparò fino a 1.500 cariche, sparando palle di cannone da 68 e 96 libbre e bombe da 3 libbre. Perdite russe: 9 feriti.

Il duello tra tre cannoni e sei navi a vapore fu vinto dagli artiglieri russi. La guarnigione, ispirata dall'esempio del suo comandante, agì con tale compostezza e precisione che i piroscafi furono costretti a ritirarsi.

Dopo aver ricevuto un rapporto sul comportamento di E. I. von Moller e della sua guarnigione, l'Imperatore il 13 maggio vi scrisse personalmente: “Comandante del maggiore generale, gradi inferiori tre croci di San Giorgio per batteria e 1 rublo per ognuno. argento."

Gli inglesi erano convinti che i russi avessero una posizione forte nel Gange e che le batterie sulle isole fossero particolarmente importanti. Bisogna prima ridurli al silenzio. Napier credeva che generalmente fosse possibile prendere il Gange, ma con sacrifici: persone e navi.

L'ammiraglio inglese non era d'accordo, non vedendo alcun vantaggio particolare nella presa del Gange, poiché era impossibile mantenere il Gange senza forze di terra.

Napier riferì all'Ammiragliato: "...Sì, e nel Gange è possibile, tuttavia, cacciare i russi dalle batterie di prua, ma non si può fare nulla con la fortezza: ho sparato diversi proiettili dalle navi nella fortezza, ma era esattamente come se si lanciassero piselli contro i muri di granito.

Ma la totale impreparazione della fortezza e la mancanza di difesa terrestre costrinsero il comando russo a decidere di abolirla. Fu abolito perché il distaccamento Ekenes del tenente generale Ramsay era lontano e i forti potevano essere facilmente presi dalla parte settentrionale della terra. Il 15 agosto 1854 tutte le sue fortificazioni furono fatte saltare in aria per ordine dell'imperatore Nicola I. Fort Meyerfeld fu il primo a decollare, seguito dagli altri. Per questa esplosione furono usate 950 libbre di polvere da sparo. Nella baia furono affondati 86 cannoni della fortezza. Dopo la distruzione dei forti, solo le pattuglie cosacche e le pattuglie di granatieri entrarono nel Gange.

Nella primavera del 1855, una flotta anglo-francese ancora più potente entrò nel Golfo di Finlandia. Quest'anno ha tentato di attaccare Kronstadt e ha bombardato Sveaborg. Gli inglesi cercarono di avvicinarsi alla riva in luoghi dove non si aspettavano di incontrare le truppe russe. Ovunque apparvero piccoli sbarchi nemici con l'obiettivo di distruggere i telegrafi, rifornire i rifornimenti e reclutare piloti.

Il 24 maggio 1855, la fregata inglese cosacca da 20 cannoni, avvicinandosi al Gange, tentò di sbarcare una squadra di sbarco su una barca per distruggere i posti telegrafici costieri (semaforo), catturare piloti locali e requisire cibo. Al momento dello sbarco, il nemico fu attaccato da una squadra locale (50 soldati e 4 cosacchi sotto il comando del guardiamarina del reggimento granatieri I.D. Sverchkov), che affondò la barca e catturò i sopravvissuti della squadra di sbarco - guidati da 11 marinai dal suo comandante. Il giorno successivo, la fregata Cossack, dopo essersi assicurata che la sua squadra di sbarco fosse stata distrutta, sparò inutilmente sul Gange, sparando circa 150 proiettili in 2 ore.

Negli anni successivi il Gange si sviluppò come porto commerciale. Una linea ferroviaria era collegata al suo porto e l'argine era rivestito di granito. Le navi a vapore con un pescaggio di 7,5–9,2 m (25–30 piedi) potevano attraccare direttamente al muro. Solo occasionalmente le navi da guerra russe entravano nella rada di Gangut. Non furono costruite strutture difensive sulla penisola o sulle isole circostanti.

Dopo la guerra russo-giapponese del 1904-1905. a seguito della quale quasi tutte le navi della flotta baltica furono uccise o catturate, la maggior parte dei fondi stanziati per la flotta andarono alla costruzione navale; nessuna attenzione fu prestata allo sviluppo dei porti e delle fortezze costiere.

Nel 1907, lo Stato Maggiore della Marina (MGSH) aveva sviluppato la “Base strategica per un piano di guerra in mare”. L'MGSH giunse alla conclusione che la zona Revel - Porkallaud, se opportunamente rafforzata, avrebbe potuto diventare una linea lungo la quale la flotta non avrebbe permesso al nemico più forte di sfondare nel Golfo di Finlandia. Attrezzare le zone di skerry della sponda settentrionale della baia come roccaforte per i cacciatorpediniere, e posizionare questi ultimi nella zona di Abo-Moonzund-Riga per operazioni dietro le linee nemiche, darà ancora maggiore stabilità alla difesa.

Il piano per lo schieramento strategico della flotta baltica in caso di guerra europea nel 1910 prevedeva la base della 1a divisione mineraria a Tverminn. Il distaccamento skerry avrebbe dovuto fornire “protezione degli ingressi ai principali fairway skerry, monitorando questi ultimi”.

Alla fine del 1911 iniziò la costruzione di due batterie (4 cannoni da 152 mm e 4 da 75 mm) nella zona di Tverminne e una (152 mm) sull'isola di Heste-Busse. Ma poi furono messi fuori servizio.

Due anni dopo fu sviluppato il “Piano operativo per le forze navali del Mar Baltico in caso di guerra europea nel 1912”. Prevedeva il contenimento delle forze nemiche superiori attraverso una battaglia difensiva in una postazione di mine e artiglieria, pre-attrezzata nell'area di Nargen-Porkkala-Udd, con la partecipazione di tutte le navi di superficie e sottomarini pronti al combattimento. La creazione di una tale posizione avrebbe dovuto, secondo il comando, rendere più facile per la flotta russa combattere un nemico più forte, che era la flotta tedesca. Nel 1912 iniziò la costruzione della Fortezza Revel (imperatore Pietro il Grande). Sulla costa attorno a Revel e sulle isole di Nargen e Makiluoto furono costruite batterie con calibri compresi tra 120 e 305 mm.

Un giorno prima dell'inizio della prima guerra mondiale, il 31 luglio 1914, i posamine russi iniziarono a gettare un campo minato centrale. Nel periodo dal 2 al 6 agosto, cacciatorpediniere e dragamine hanno posato una serie di campi minati ai margini degli scogli finlandesi nella sezione Gange - Porkkala-Udd.

In considerazione del fatto che il “Piano Operativo…. 1912" non prevedeva la possibilità che la flotta russa tenesse le isole Moonsund e Åland e tutta la parte occidentale del Golfo di Finlandia in caso di attacco di grandi forze nemiche; queste aree non furono fortificate, ma con l'inizio della guerra furono portati in uno stato tale da rendere le operazioni di combattimento della flotta tedesca al loro interno il più difficili possibile, se tentasse di invadere il Golfo di Finlandia (le apparecchiature di navigazione sono state rimosse in diversi punti sulla striscia di skerry a ovest di Lapvik, i campi minati sono stati collocati in luoghi accessibili per gli sbarchi).

Ma le forze principali della flotta tedesca erano nel Mare del Nord. All'inizio della guerra nel Mar Baltico operavano 9 incrociatori leggeri, 16 cacciatorpediniere, 4 sottomarini, 5 posamine, diverse navi pattuglia e dragamine.

Non appena divenne chiaro che i tedeschi non avrebbero lanciato operazioni decisive contro il Golfo di Finlandia e si sarebbero limitati ad azioni dimostrative, il comando valutò immediatamente la possibilità di espandere la zona operativa della flotta baltica.

Ora era necessario non solo ripristinare, ma anche espandere significativamente l'attrezzatura di tutte queste aree. Il 3 settembre 1914 iniziarono l'attrezzatura della regione di Abo-Aland e il ripristino delle attrezzature di navigazione nella parte occidentale del Golfo di Finlandia. Il lavoro fu svolto in fretta, perché il comando della flotta cercò, con l'inizio di lunghe notti buie, di iniziare a posare campi minati attivi al largo delle coste della Germania. Entro il 14 settembre sono state completate le apparecchiature di navigazione per l'ingresso alle rade di Gange e Lapvik (Tverminne), un fairway su skerry di 5 metri nella zona del Gange.

Nell'attrezzare la parte occidentale del Golfo di Finlandia, particolare attenzione è stata prestata alla difesa del Gange come tratto più vulnerabile della comunicazione tra Helsingfors e la regione di Abo-Aland. A tale scopo, sull'isola di Heste-Busse è stata installata una batteria da 152 mm n. 25, che avrebbe dovuto coprire non solo il porto di Gange, ma anche la comunicazione skerry dalla regione di Abo-Aland al Golfo di Finlandia . I campi minati posti all'inizio della guerra tra Lapvik e Gange furono rimossi.

Durante la prima guerra mondiale, a Hanko, nella baia di Lapvik (Tverminne), si trovava una base di manovra per le forze leggere e i sottomarini della flotta baltica.

Durante la campagna del 1915 fu svolto molto lavoro per rafforzare la difesa delle regioni del Golfo di Finlandia, Moonsund e Abo-Aland. Per rafforzare la posizione di fianco sull'isola di Russare, in agosto furono installate due batterie (n. 28 - sei cannoni da 234 mm e n. 27 - sei cannoni da 75 mm).

Le potenti batterie di Roussaret e Heste-Busset assicuravano la stabilità della posizione sul fianco. Copreva i fairway longitudinali dell'area e, essendo sostenuto da est dalle adiacenti fortificazioni di Makiloto (cannoni da 4.203 mm), e da ovest da Ere (cannoni da 4.305 mm e 4.152 mm), formava un'area skerry ben protetta dalle intemperie. mare.

All'inizio di luglio 1915 iniziò l'installazione delle barriere alla cosiddetta "posizione avanzata" tra la penisola di Gangut e l'isola di Dago.

Il fairway strategico dello skerry, che partiva dalla base principale della flotta - Helsingfors, terminava a Gangut. Pertanto, nella rada di Gangut si formarono distaccamenti di navi prima di entrare in operazioni di combattimento nel Mar Baltico.

Per la campagna del 1916, il quartier generale navale sviluppò un piano di difesa operativa, che prevedeva la protezione della posizione avanzata di mina e artiglieria di Ere-Gange-Lapvik, che avrebbe dovuto servire come prima linea di combattimento con la flotta nemica quando tentò di sfondare nel Golfo di Finlandia.

Dalla primavera del 1917, sul Gange erano basati i sottomarini russi della 4a divisione: AG-11, AG-12, AG-13 e AG-15 con la loro base a Oland.

Nell'autunno del 1917, la flotta baltica occupò i suoi soliti luoghi di svernamento. Tutto era uguale all'anno scorso, proprio come due secoli fa. La maggior parte delle navi erano concentrate nella base principale della flotta baltica - Helsingfors, e il resto a Reval, Ganga, Abo, Kotka, Kronstadt. Ma né il comando della flotta né i marinai che arrivarono sulle navi da guerra da Helsingfors e Revel a Pietrogrado per partecipare al colpo di stato del 25 ottobre (7 novembre) potevano prevedere le conseguenze di questo colpo di stato. E il suo risultato fu il crollo dell'esercito, il crollo del fronte, il crollo dell'Impero russo, la separazione della Finlandia da esso e poi dei paesi baltici. Il 18 (31) dicembre 1917 V.I. Lenin firmò la risoluzione del Consiglio dei commissari del popolo che riconosceva l'indipendenza della Repubblica finlandese. Così, alla fine del 1917, la flotta baltica russa si trovò sul territorio dello stato sovrano indipendente della Finlandia. La Germania ne ha approfittato.

In ottobre e novembre (prima del congelamento), la flotta poteva facilmente spostarsi dalle basi in Finlandia ed Estonia a Kronstadt e Pietrogrado in pochi giorni.

Ma solo due mesi dopo, in connessione con la minaccia che la Germania sequestrasse le navi della flotta baltica situate a Reval, Helsingfors, Abo e Gange, il governo sovietico decise di trasferirle a Kronstadt. Il 17 febbraio 1918, Tsentrobalt ricevette una direttiva dal consiglio del Commissariato popolare per gli affari militari e navali, che ordinava il trasferimento delle navi da Revel a Helsingfors e poi a Kronstadt.

Il 18 febbraio 1918 le truppe tedesche lanciarono un'offensiva lungo tutto il fronte. Dal 20 al 21 febbraio, unità del Corpo settentrionale tedesco attraversarono dalle Isole Moonsund alla terraferma e, superando la resistenza di piccoli distaccamenti di guardie rosse e marinai, si avvicinarono a Revel.

Nel periodo dal 19 al 27 febbraio, 56 navi da guerra, ausiliarie e da trasporto furono trasferite da Revel a Helsingfors. Ora quasi tutte le navi pronte al combattimento della flotta baltica erano concentrate a Helsingfors: due brigate di corazzate (6 unità), una brigata di incrociatori (5 unità), una divisione mineraria, una divisione sottomarina, una divisione di pesca a strascico, un distaccamento di sbarramento, 2 divisioni di navi pattuglia, un gran numero di navi ausiliarie e da trasporto.

Il 3 marzo 1918 fu firmato a Brest-Litovsk un trattato di pace tra la Russia sovietica e la Germania. Il governo sovietico fu costretto ad accettare una serie di condizioni umilianti. Quindi l’Articolo 6 recita: “... La Finlandia e le Isole Åland vengono immediatamente sgombrate dalle truppe russe e dalla Guardia Rossa, e i porti finlandesi vengono sgomberati dalla flotta russa. Anche se il mare è coperto di ghiaccio ed è esclusa la possibilità di ritirare le navi russe, su queste navi dovrebbero rimanere solo pochi equipaggi…” Pertanto, le navi congelate nel ghiaccio avrebbero dovuto diventare facili prede per i tedeschi, come è successo nelle basi di Abo e Gange.

I tedeschi insistettero per includere nell'accordo clausole secondo le quali quasi tutta la costa del Mar Baltico sarebbe stata strappata alla Russia sovietica, ad eccezione di una piccola sezione tra Sestroretsk e Narva. Le Isole Moonsund, che erano sotto la “protezione della Germania”, furono tagliate fuori dalla Repubblica dei Soviet dalla nuova frontiera marittima.

Il 28 febbraio, anche prima della firma del trattato, uno squadrone composto da tre corazzate, diversi incrociatori, navi pattuglia, dragamine e rompighiaccio lasciò Danzica per le Isole Alan, accompagnando i trasporti con la divisione baltica del generale Rüdiger von der Goltz. Il 5 marzo, dopo la firma del trattato di pace, le navi tedesche si avvicinarono alle Isole Åland. Mentre si avvicinava a loro, il rompighiaccio Hindenburg colpì una mina e affondò. I tedeschi sbarcarono truppe sulle isole, ma un distaccamento delle loro navi non raggiunse il Gange, incapace di superare lo spesso strato di ghiaccio.

Il 12 marzo, alle 15:15, il primo distaccamento di navi lasciò Helsingfors. Iniziò la famosa campagna sul ghiaccio della flotta baltica. In totale, a seguito dell'operazione, durata fino al 22 aprile, furono salvate 236 navi e navi per la giovane Repubblica sovietica: 6 corazzate, 5 incrociatori, 59 cacciatorpediniere e cacciatorpediniere, 12 sottomarini, 25 navi pattuglia e dragamine, 5 posamine , 69 navi da trasporto e ausiliarie, 28 rimorchiatori, 7 rompighiaccio e altre navi. Il nucleo di combattimento della flotta fu salvato e divenne la base per la costruzione della Marina sovietica.

Mentre erano impegnati nel ritiro delle navi più preziose da Helsingfors, il comando della flotta e Tsentrobalt ignorarono le basi occidentali: Abo e Gange. Nel Gange c'erano 4 sottomarini, la base galleggiante "Oland", 4 dragamine, la rompighiaccio portuale "Sadko" e diverse navi ausiliarie. È stato possibile provare a rimuovere queste navi con l'aiuto del rompighiaccio "Sadko", inviando contemporaneamente un rompighiaccio da Helsingfors verso di esso. Il 2 aprile le navi rompighiaccio “City of Revel” e “Silach” lasciarono la base principale nel Gange. Ma il tempo andò perso; la mattina del 3 aprile, le navi rompighiaccio avvistarono circa 20 navi tedesche in movimento verso il Gange. Entrambi i rompighiaccio si sono rivolti a Helsingfors.

Lo stesso giorno, il 3 aprile, uno squadrone tedesco guidato dal rompighiaccio Volynets (ex russo, catturato dai finlandesi) si avvicinò al Gange. Dai trasporti sbarcò la divisione di Rüdiger von der Goltz. I marinai baltici, impossibilitati a trasferire le loro navi a Helsingfors, fecero saltare in aria quattro sottomarini e una nave madre nel porto di Hanko. Gli equipaggi delle navi raggiunsero Helsingfors in treno. La batteria costiera di Heste-Busse fu fatta saltare in aria dagli artiglieri russi. Le restanti batterie nell'area di Hanko furono catturate dalle truppe tedesche e poi trasferite ai finlandesi.

Dal 1920, Hanko è stato un importante porto commerciale della Finlandia e una località alla moda in rapida crescita. Negli anni '30 Nella zona di Hanko i finlandesi crearono un'area fortificata. Lì aveva sede la prima divisione di artiglieria separata della difesa costiera. Le sue cinque batterie erano situate sulle isole di Ute, Ere, Russar e Luperte. Il quartier generale della divisione era a Hanko. Le più potenti erano la batteria da 305 mm dell'isola di Ere e la batteria da 234 mm dell'isola di Russare. Queste batterie, costruite nel 1915, furono modernizzate dai finlandesi nel 1935-1937.

Relazioni sovietico-finlandesi entro la fine degli anni '30. ha continuato a rimanere instabile. La posizione geografica della Finlandia era conveniente per organizzare un potente attacco alle regioni nordoccidentali, vitali per il nostro Paese. Il confine di stato sull'istmo della Carelia passava a soli 32 km da Leningrado. L'artiglieria finlandese a lungo raggio potrebbe colpire qualsiasi oggetto a Leningrado dal suo territorio. Un bombardiere nemico potrebbe coprire la distanza dal confine con la Finlandia al centro di Leningrado in soli 4 minuti. Kronstadt e le navi nei suoi porti potevano sparare non solo con cannoni a lungo raggio, ma anche con cannoni di medio calibro.

I finlandesi possedevano isole nella parte orientale del Golfo di Finlandia, sulle quali potevano essere installati cannoni pesanti. I finlandesi potevano controllare i fairway sui tratti di Seiskar e Gogland orientale, il che, in determinate condizioni, rendeva impossibile lo schieramento delle forze della flotta baltica per difendere gli approcci a Leningrado.

La Finlandia costruì basi navali, aeroporti, batterie e strade. Particolarmente potenti erano le fortificazioni della linea Mannerheim sull'istmo della Carelia.

Il governo sovietico ha ripetutamente condotto trattative con il governo finlandese su questioni di sicurezza reciproca.

Anche prima dello scoppio della seconda guerra mondiale, nel marzo 1939, iniziarono a Mosca i negoziati tra i rappresentanti dell'URSS e della Finlandia. Da parte sovietica vi ha preso parte il commissario del popolo per gli affari esteri M. M. Litvinov e da parte finlandese l'inviato Irie Koskinen. Ma le trattative non si sono concluse con nulla.

Non appena iniziò la guerra in Europa, il governo sovietico iniziò ad adottare misure vigorose per rafforzare i suoi confini occidentali. Nel settembre 1939 iniziarono i negoziati con i governi allora borghesi di Estonia, Lettonia e Lituania sulla possibilità di stazionare truppe sovietiche e fondare una flotta sul loro territorio. Già alla fine di settembre alle navi della flotta baltica fu concesso il diritto di basarsi a Tallinn, Libau e Vindava. Per coprire le proprie basi, poco dopo l'URSS ricevette il diritto di stazionare l'aviazione sulle isole di Sarema (Ezel) e Hiuma (Dago) e di costruire batterie costiere. Si apre l'accesso al Mar Baltico. Ma l'intera costa settentrionale del Golfo di Finlandia e le isole nella sua parte orientale appartenevano alla Finlandia.

Il 5 ottobre 1939, V. M. Molotov invitò il ministro degli Affari esteri finlandese E. Erkko a Mosca per negoziati “per discutere le questioni attuali delle relazioni sovietico-finlandesi”. Nel frattempo, temendo che le cose andassero verso la guerra con i russi, il comando finlandese annunciò il 6 ottobre una mobilitazione parziale, che si concluse l'11 ottobre.

Alla fine, il 12 ottobre, la delegazione finlandese arrivò a Mosca per i negoziati, ma invece del ministro degli Affari esteri era guidata dall'ambasciatore finlandese in Svezia J. K. Paasikivi.

Durante i negoziati al Cremlino del 13 ottobre, la parte sovietica propose di concludere un patto di mutua assistenza tra la Finlandia e l'URSS. La delegazione finlandese ha respinto categoricamente questa proposta. Quindi, il 14 ottobre, la delegazione sovietica propose di affittare la penisola di Hanko all'URSS per ripristinarvi una base navale russa. Allo stesso tempo, è stato proposto di scambiare parte del territorio finlandese (sull'istmo della Carelia, sulle peninsulari Rybachy e Sredny e un certo numero di isole nel Golfo di Finlandia) con il doppio del territorio della Carelia sovietica. Tuttavia, la leadership finlandese non ha voluto nemmeno discutere queste proposte. Le trattative sono giunte a un punto morto a causa dell’intransigenza delle parti.

Il 26 novembre, il governo dell'URSS propose che la Finlandia, per garantire la sicurezza di Leningrado, ritirasse le sue truppe a 20-25 km dal confine sull'istmo della Carelia, ma non accettò questa proposta.

Il 28 novembre 1939 il governo sovietico fu costretto a rescindere il trattato di non aggressione del 1932. Il 29 novembre, l'inviato finlandese a Mosca ha ricevuto una nota sulla rottura delle relazioni diplomatiche tra l'URSS e la Finlandia. Il 30 novembre alle 8 del mattino le truppe del Fronte di Leningrado ricevettero l'ordine di oltrepassare il confine. Iniziò la guerra sovietico-finlandese del 1939-1940, che passò alla storia come la “Guerra d’Inverno”.

Già il 30 novembre, sopra la Hanko apparvero bombardieri sovietici DB-3, che ricevettero il compito di individuare e distruggere le corazzate finlandesi di difesa costiera Ilmarinen e Väinemäinen. Avendo scoperto le corazzate nella rada vicino all'isola di Russare, gli aerei sganciarono bombe, ma solo due o tre caddero vicino alle fiancate delle navi, il resto cadde in volo.

Le corazzate - le navi più grandi della Marina finlandese - rimasero negli scogli di Abo-Aland durante la guerra, cambiando periodicamente i loro siti di ormeggio. Dal 19 dicembre al 2 marzo furono effettuati contro di loro tutta una serie di attentati, ma nessuna delle 1.100 bombe colpì il bersaglio.

Durante la guerra diverse bombe caddero sulla città di Hanko, uccidendo sei civili. Alla fine della guerra, circa 6mila residenti furono evacuati dalla penisola fino alla Finlandia, lasciandone più di 3mila.

1 dicembre 1939 - il secondo giorno della guerra invernale tra URSS e Finlandia del 1939-1940. - L'incrociatore sovietico Kirov, accompagnato da due cacciatorpediniere, si avvicinò alla Hanko. Avvicinandosi all'isola di Russare ad una distanza di 110 cavi, l'incrociatore si mise su una rotta di combattimento di 240°, che, come si scoprì dopo la guerra, conduceva direttamente a un campo minato. Alle 10:55 la batteria da 234 mm dell'isola aprì il fuoco sulle navi sovietiche. Avendo l'ordine di non essere sotto tiro, il comandante del distaccamento delle forze leggere (OLS) della flotta baltica della bandiera rossa, che si trovava sulla Kirov, ordinò di aumentare la velocità a 24 nodi e di impostare una rotta di 210°, virando dritta verso Russara. Ciò salvò la nave, altrimenti sarebbe finita sulle mine. Alle 10:57 l'incrociatore rispose al fuoco contro la batteria finlandese. I primi proiettili Kirov non riuscirono a raggiungere il bersaglio in mare. Quanto segue ha riguardato la posizione della batteria, principalmente con i voli. In totale, i finlandesi hanno sparato 15 proiettili (secondo i dati sovietici - 25). Tutti i proiettili atterrarono a destra dietro la poppa dell'incrociatore. Il Kirov ha subito danni da esplosioni ravvicinate (i finlandesi affermano di aver ottenuto un colpo diretto). Alle 11.05 virò bruscamente a sinistra e dopo diversi colpi dalla massima distanza alle 11.10 smise di sparare, dopo aver speso 35 proiettili da 180 mm. Il molo, la caserma e gli edifici del faro furono danneggiati sull'isola; Le armi della batteria sono rimaste illese. Il "Kirov" stabilì una rotta di 185° e, insieme ai cacciatorpediniere nella formazione di scia, iniziò a ritirarsi verso sud-est.

Inviare la Kirov a sparare contro una batteria costiera di grosso calibro senza ricognizione, senza dragamine e copertura aerea avrebbe potuto comportare la perdita dell'unico incrociatore della flotta baltica della Bandiera Rossa. Anche lo scopo dell'operazione rimane poco chiaro: anche se l'incrociatore avesse distrutto la batteria sull'isola di Russar, ciò non avrebbe potuto influenzare in alcun modo il corso generale delle operazioni militari che si svolgevano centinaia di chilometri a est, sull'istmo della Carelia.

Questa fu l'unica volta durante la guerra del 1939-1940 in cui le navi sovietiche si avvicinarono a Hanko. Successivamente, le ostilità ebbero luogo nella parte orientale del Golfo di Finlandia, sulla linea Mannerheim e sull'istmo della Carelia.

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Equilibrio di forze delle parti

URSS

Con l'inizio della guerra, la base Hanko (comandante della guarnigione della base, maggiore generale (dal 16 settembre tenente generale del servizio costiero) S.I. Kabanov, commissario militare, commissario di brigata A.L. Raskin) fu incaricato di difendere e respingere gli attacchi nemici per garantire la libera azione della flotta baltica nella zona.

Per respingere gli assalti marittimi e aerei, il territorio della base fu diviso in due aree di combattimento controllate da gruppi di manovra delle forze di terra. La difesa terrestre della base era costituita da un sistema di ostacoli al confine della zona affittata, due linee difensive attrezzate e due linee di difesa diretta della stessa città di Hanko, una delle quali era rivolta verso il mare e costituiva di fatto una linea anti-distruzione. linea di difesa dello sbarco.

Le dimensioni del territorio di base escludevano la possibilità di raggiungere una profondità sufficiente dell'intero sistema difensivo, ma consentivano di creare una densità difensiva significativa. La forza totale della guarnigione della base era di 25.300 persone, e su Hanko c'erano anche circa 4.500 civili sovietici.

All'inizio della guerra, l'8a brigata di fanteria era situata sulla penisola sotto il comando del colonnello N.P. Simonyak: 270° e 335° reggimento di fanteria di 2.700 soldati ciascuno, 343° reggimento di artiglieria (36 cannoni), 297° battaglione carri armati (33 T-26 carri armati e 11 tankette), 204a divisione di artiglieria antiaerea, battaglione del genio, battaglione delle comunicazioni. Il settore della difesa costiera disponeva di 2 batterie di artiglieria ferroviaria (3 cannoni super pesanti TM-3-12 di calibro 305 mm e 4 cannoni pesanti TM-1-180 di calibro 180 mm), 10 batterie fisse (dopo l'inizio della guerra il loro numero aumentato a 15) con cannoni da 45 a 130 mm, 10 battelli ausiliari. La difesa aerea della base è stata effettuata dal settore della difesa aerea: 3 divisioni di artiglieria antiaerea (12 batterie da 76 mm, che comprendevano 48 cannoni), 2 compagnie di mitragliatrici antiaeree (26 mitragliatrici), 2 compagnie di proiettori .

Inoltre, su Hanko c'erano unità di costruzione: 4 battaglioni di costruzione, 1 battaglione di ingegneri, 1 battaglione di restauro stradale, 1 battaglione di ingegneri, 1 società di costruzioni separata. C'erano un numero significativo di piccole unità: l'8° distaccamento di confine dell'NKVD del distretto di confine del Baltico, un distaccamento di confine marittimo (4 barche “piccoli cacciatori”), l'81° squadrone separato di idrovolanti (9 idrovolanti MBR-2, 3 barche da rimorchio ), un ufficio del comandante con una compagnia di fucilieri locale separata subordinata, amministrazione ferroviaria militare con battaglioni ferroviari subordinati, 2 ospedali.

Ostilità

I primi giorni di guerra

Nel Baltico, per sostenere il Gruppo d'armate Nord e le azioni contro la flotta sovietica del Baltico, il comando tedesco stanziò circa 100 navi, tra cui 28 torpediniere, 10 posamine, 5 sottomarini, navi pattuglia e dragamine.

Gli eventi ad Hanko iniziarono a svolgersi immediatamente dopo l'inizio del Barbarossa. La sera del 21 giugno, a Hanko fu ricevuto un segnale dal commissario del popolo della Marina dell'URSS N.G. Kuznetsov, dopo di che tutte le unità furono immediatamente ritirate dalle caserme in posizioni difensive, le unità antiaeree furono preparate a respingere un attacco aereo, furono inviate pattuglie di navi in mare e fu effettuato un blackout completo. Dal 22 al 25 giugno, prima che la Finlandia entrasse in guerra, la Germania combatté contro Hanko. La sua aviazione ha bombardato Hanko la sera del 22 giugno alle 22:30 (al raid hanno preso parte 20 aerei) e nel pomeriggio del 23 giugno (30 aerei), mentre i finlandesi osservavano cosa stava succedendo solo di lato. Durante il periodo della cosiddetta “neutralità di tre giorni” della Finlandia (22-25 giugno), le forze navali tedesche intorno a Hanko furono altrettanto attive. Entrambi i distaccamenti di torpediniere tedesche solcavano ogni notte le acque del Golfo di Finlandia, ignorando completamente la posizione diplomatica della Finlandia.

La difesa della base ha costretto la già piccola forza navale finlandese a dividersi in due, impedendo le comunicazioni end-to-end finlandesi nel Golfo di Finlandia.

La base navale di Hanko era sottoposta quotidianamente ai bombardamenti dell'artiglieria nemica (sul suo territorio esplodevano da 2.000 a 6.000 proiettili al giorno). Anche le navi più grandi della flotta finlandese - le corazzate di difesa costiera Väinämöinen e Ilmarinen - furono coinvolte nel bombardamento della base. La base veniva periodicamente bombardata da aerei finlandesi.

Fin dal primo momento della sua esistenza, la base fu dotata di importanti fortificazioni terrestri a causa della sua posizione nel territorio di un potenziale nemico. Le caratteristiche geografiche e idrografiche della navigazione dell'area della base navale di Hanko determinarono anche le forme della sua difesa, caratteristiche della posizione dell'isola di Skerry. Per quanto possibile, la posa di campi minati ha limitato la manovra delle navi nemiche sui fairway degli skerry. La cattura di 18 isole rafforzò notevolmente la difesa della penisola. Tentativi infruttuosi di assalti diretti dalla terra costrinsero il nemico a passare a un assedio a lungo termine della base e alla perdita dell'opportunità di attaccare dai fianchi (a quel tempo occupati dai marines sovietici). L'esplosione e la morte della corazzata finlandese per la difesa costiera Ilmarinen in un campo minato sovietico il 13 settembre costrinsero i finlandesi ad abbandonare il bombardamento della base dal mare.

La difesa di Hanko fu favorita dal mantenimento di un aeroporto sulla penisola. Anche il numero relativamente piccolo di aerei da caccia e da ricognizione che il comando della base navale aveva a disposizione contribuì notevolmente al successo del fuoco dell'artiglieria costiera, agli sbarchi sulle isole e alla repulsione dei raid aerei nemici. L'aviazione della base ha svolto un ruolo importante nella difesa di Hanko. In condizioni estremamente difficili, sostenne le azioni delle truppe e degli sbarchi, condusse ricognizioni e attaccò navi, batterie e aeroporti nemici. Tra il 22 giugno e il 28 agosto, gli aerei della base distrussero 24 aerei nemici in volo senza vittime. Un aereo (I-153) e due piloti persero la vita in seguito ad incidenti. Piloti di caccia A.K. Antonenko (11 vittorie, di cui 5 personali), P.A. Brinko (su Hanko - 10 vittorie, di cui 4 personali), G.D. Tsokolaev (durante le battaglie per Hanko - 2 vittorie personali e 4 di gruppo), A. Yu. Baysultanov ( durante le battaglie per Hanko - 1 vittoria personale e 2 vittorie di gruppo). A tutti è stato assegnato il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.

Battaglie sul fronte terrestre nel mese di luglio

Il 1 luglio, la base subì il primo attacco dalla linea del fronte terrestre. Dopo una potente preparazione di artiglieria, un distaccamento di ricognizione rinforzato andò all'attacco (2 compagnie di Shutskoriti, un battaglione di volontari svedese) e attaccò il bivio della difesa dei battaglioni sovietici presso la stazione di Lappvik per aprire la strada alla forza d'attacco finlandese. Riuscirono a penetrare le difese sovietiche, ma dopo una battaglia di 6 ore e un colpo dell'artiglieria sovietica, gli aggressori furono respinti nella loro posizione originale con perdite. Lo stesso giorno, la mezza compagnia finlandese tentò di catturare l'isola di Krokan (guarnigione - 22 soldati), ma fu respinta, perdendo 9 morti.

Nelle notti tra il 7 e l'8 luglio furono lanciati altri due forti attacchi finlandesi sul fronte terrestre. La forte artiglieria sovietica giocò un ruolo decisivo nel respingerli. Secondo i dati sovietici, nella battaglia del 7 luglio, le perdite finlandesi ammontarono a due compagnie di fanteria. Successivamente cessarono le ostilità attive sul fronte terrestre. Invece di battaglie su larga scala, c'erano duelli di artiglieria quotidiani e combattimenti tra cecchini (il miglior cecchino sovietico, l'uomo della Marina Rossa Grigory Mikhailovich Isakov, distrusse 118 soldati nemici).

Combatti per le isole

Dalla metà di luglio il peso principale della lotta si è spostato sulle numerose isole adiacenti alla base. Per espandere la zona di difesa di Hanko e peggiorare le condizioni per i bombardamenti di artiglieria su Hanko, si decise di catturare le isole più importanti facendo sbarcare forze d'assalto anfibie. Per le operazioni di sbarco veniva assegnato un battaglione sotto il comando del capitano B.M. Granin, che di solito veniva effettuato dalle forze di una compagnia utilizzando imbarcazioni, meno spesso imbarcazioni. Dopo la cattura, le isole furono immediatamente fortificate e furono assegnate loro delle guarnigioni tra il personale della base. In totale, 18 isole furono catturate attraverso gli sbarchi, tra cui:

Evacuazione della base

All'inizio di agosto 1941, il comandante della base navale S.I. Kabanov sollevò la questione della fattibilità della difesa di Hanko con il comando della flotta baltica. Ha motivato la sua opinione con il fatto che dall'inizio della guerra Hanko non è stata in realtà una base navale, ma una guarnigione di un porto circondato. Inoltre, il compito di bloccare grandi forze nemiche a Hanko non era stato risolto: a quel punto la guarnigione era stata affrontata da terra da un reggimento di fanteria e diversi battaglioni di finlandesi. Ha proposto di evacuare personale e armi a Tallinn per rafforzarne la difesa. Ma poi la sua proposta è stata respinta.

Difesa di Hanko. Seconda parte

La Grande Guerra Patriottica

Il comando tedesco si è posto il compito di catturare la penisola il più rapidamente possibile. A questo scopo nel giugno 1941 fu organizzato il gruppo d'attacco Hanko. Il nemico iniziò l'attacco il 26 giugno con potenti bombardamenti di artiglieria e tentativi di sbarco. Lo stesso giorno, il presidente finlandese Risto Heikki Ryti dichiarò che "le unità militari sovietiche su Hanko sono le forze più importanti sulla terraferma... Hanko è una pistola puntata dritta al cuore della Finlandia!"

Come ha ricordato Sergei Ivanovich Kabanov nelle sue memorie:

La sera del 24 giugno ho ricevuto un radiogramma dal capo di stato maggiore della flotta baltica della bandiera rossa, il contrammiraglio Yu A. Panteleev. Mi ha riferito l'ordine del comandante della flotta: la mattina del 25 giugno, coprire il raid dei bombardieri ad alta velocità dell'aeronautica navale sugli aeroporti di Turku con i caccia Hanko. A questo punto, altri sei aerei erano atterrati nel nostro aeroporto: i cannoni I-16 sotto il comando del capitano Leonovich. Ho ordinato al capo di stato maggiore della base di eseguire l'ordine del comandante e di far decollare tutti i nostri combattenti al mattino. Il comandante del settore della difesa costiera aprirà il fuoco di artiglieria il 25 giugno alle 8.00, cioè contemporaneamente al bombardamento, e distruggerà le torri di osservazione sulle isole di Morgonland e Yussaare. Alle batterie antiaeree della sezione di difesa aerea del maggiore G. G. Mukhamedov e alle batterie del 343° reggimento di artiglieria dell'8a brigata del maggiore I. O. Morozov fu ordinato di abbattere le torri sul confine terrestre e sulle isole vicine, da cui ogni nostro passo era controllato, sull'istmo e molto al di là di lui.

Arrivò il 25 giugno. E poi, verso le tre del mattino, ho ricevuto una notifica dalla flotta sull'inizio della guerra con la Finlandia di Mannerheim. L'avviso era contrassegnato: 02 ore e 37 minuti. Adesso è tutto chiaro.

Contemporaneamente al bombardamento abbiamo lanciato un attacco di artiglieria. Da Capo Uddskatan, la batteria del tenente Bragin ha aperto il fuoco sulla torre finlandese sull'isola di Morgonland. Dopo la terza salva, la torre fu abbattuta. Allo stesso tempo, abbiamo visto e sentito una grande esplosione: sembrava che i nostri proiettili avessero colpito il deposito di munizioni dell'isola. Poi si è scoperto che il proiettile ha effettivamente colpito un deposito minerario concentrato dai finlandesi a Morgonland.

Allo stesso tempo, le batterie della 30a divisione aprirono il fuoco sulla torre dell'isola di Yussaare. La torre crollò e prese fuoco. Gli artiglieri, vedendo che i finlandesi cercavano di portare via i tronchi in fiamme, intensificarono il fuoco e non permisero che l'incendio si spegnesse.

I cannonieri antiaerei e gli artiglieri dell'8a brigata abbatterono tutte le torri di osservazione sulle isole e al confine. Inizialmente il nemico era accecato.

Le prime battaglie con i finlandesi su Hanko ebbero luogo il 1 luglio. I finlandesi condussero una ricognizione in forze in prima linea della linea di difesa sovietica sull'istmo della penisola. Dopo che due batterie di artiglieria sovietiche aprirono il fuoco su di loro, i finlandesi si ritirarono.

Il 7 luglio, i finlandesi attaccarono nuovamente le posizioni sovietiche sull'istmo, questa volta con unità del 55° reggimento di fanteria dell'esercito finlandese. Anche questo attacco fu respinto.

Il 26 luglio un trasporto con munizioni e cibo è arrivato al porto di Hanko. Il trasporto è stato gravemente danneggiato dal fuoco dell'artiglieria finlandese. Nel mese di agosto continuarono i combattimenti per le isole attorno alla penisola, con successi e perdite variabili da entrambe le parti. Sulla penisola fu costruita una seconda linea di difesa, che comprendeva 90 bunker. Iniziò la costruzione della terza linea di difesa, al centro della penisola.

Il 29 agosto, un trasporto con a bordo un battaglione edile (1.100 persone) e la cannoniera Laine (armata con due cannoni da 75 mm e mitragliatrici) è arrivato alla base di Hanko dalla base di Paldiski (catturata il giorno prima dagli tedeschi). Il 2 settembre i finlandesi condussero nuovamente una ricognizione in forze sull'istmo, in piccoli gruppi, ma lungo l'intera lunghezza del fronte (circa 3 km). Questa ricognizione fu respinta dal fuoco dell'artiglieria sovietica.

Poiché la fornitura di cibo, munizioni, carburante e altro alla base di Hanko è cessata, dal 1° settembre è stato introdotto un rigido regime economico. Pertanto la porzione giornaliera di carne è stata ridotta a 33 grammi a persona.

Il 18 ottobre le razioni giornaliere alla base di Hanko furono nuovamente ridotte. Ora comprendeva 750 grammi di pane, 23 grammi di carne, 60 grammi di zucchero. Sono aumentati anche i risparmi su munizioni e carburante per aerei e automobili.

Dal 20 al 22 ottobre, i resti delle truppe sovietiche dell'isola estone di Hiiumaa - 570 persone - furono evacuate nella base di Hanko.

Il 25 ottobre, tre dragamine e tre imbarcazioni del Ministero della Difesa arrivarono alla base di Hanko da Kronstadt. Hanno consegnato una piccola quantità di proiettili per cannoni da 130 mm, benzina e cibo, oltre all'ordine di evacuare un battaglione di fucilieri dalla base di Hanko. Questo battaglione (499 persone), così come il personale di comando senior tra quelli evacuati dall'isola di Hiiumaa, è stato consegnato il 28 ottobre alla testa di ponte di Oranienbaum.

Soldati finlandesi attaccano Hanko

Il numero dei colpi di artiglieria sulla base aumentava ogni giorno; nei giorni particolarmente feroci gli artiglieri finlandesi sparavano fino a 8.000 mine e proiettili. Allo stesso tempo, a causa della carenza, i difensori non potevano spendere più di 100 proiettili al giorno. Come temuto prima della guerra, la base si trovò sotto il fuoco incrociato. Durante 164 giorni di eroica difesa, furono sparati contro circa 800mila mine e proiettili, più di 40 per ogni persona.

Al fine di ridurre l'efficacia del fuoco nemico, il comando decise di catturare le isole adiacenti a Hanko, sulle quali si trovavano posti di osservazione e postazioni di tiro. A questo scopo fu formata una forza da sbarco sotto il comando del Capitano Granin Boris Mitrofanovich- un ufficiale esperto a cui è stato assegnato l'Ordine della Bandiera Rossa durante la campagna finlandese.

"I figli del Capitano Granin": così si chiamavano i paracadutisti. Nel periodo da luglio a ottobre, grazie alle competenti azioni congiunte di artiglieria costiera e aviazione, furono effettuati 13 sbarchi, che catturarono 19 isole. Lo spirito offensivo dei difensori di Hanko era sorprendente, perché, trovandosi effettivamente nelle profondità delle linee nemiche, le persone erano ansiose di combattere.

Per rafforzare la difesa anti-sbarco nei pressi di Hanko sono stati effettuati oltre 350 depositi di mine.

L'operazione per catturare il faro dell'isola ha avuto meno successo. Bengster. Dall'isola e soprattutto dalla torre del faro, i finlandesi potevano osservare con calma il movimento delle nostre navi nel fairway del Golfo di Finlandia. Il 26 luglio, un gruppo di paracadutisti tra le guardie di frontiera fu al comando Tenente anziano Kurilov venne sbarcato sull'isola con lo scopo di catturarla, distruggendone la guarnigione e facendo saltare in aria il faro.

A tale scopo, sulla barca MO n. 113 c'era un gruppo di guide e due bombe di profondità, che avrebbero dovuto essere utilizzate per far saltare in aria il faro dopo la cattura dell'isola. Durante i preparativi per l'operazione, il quartier generale della base navale di Hanko non ha tenuto conto del fatto che il nemico, preoccupato dalle azioni contro altre isole, ha rafforzato la difesa su Bengtskär. Un plotone incompleto di ranger del tenente Luther fu trasportato sull'isola, furono installati un cannone antiaereo da 20 mm e barriere di filo metallico. E mentre camminavano, i paracadutisti riuscirono ad atterrare e persino a catturare la parte inferiore dell'edificio del faro, il corso della battaglia non andò a loro favore. Il distaccamento di sbarco fu circondato e le ultime ore delle guardie di frontiera di Kurilov sono conosciute principalmente da documenti finlandesi.

Faro sull'isola Bengster, fotografato dopo il combattimento

Motovedetta sovietica PK-237 tipo MO-2 vicino a Hanko. Il piccolo cacciatore PK-237 faceva parte del distaccamento separato della Guardia costiera della Guardia di frontiera marittima di Hanko; con l'inizio della Grande Guerra Patriottica entrò a far parte della 3a divisione di motovedette per la protezione delle acque di la base navale di Hanko

Dati tattici e tecnici delle barche di tipo MO-2

Dislocamento:	normale 50 tonnellate, piena 52 tonnellate.
Lunghezza massima:
Larghezza massima:
Altezza tavola a centro barca:
Pescaggio dello scafo:
Presa della corrente:	3 motori a benzina GAM-34 da 750 CV ciascuno, 3 eliche FS, 3 timoni
Energia elettrica sistema:	2 dinamo PN-28.5, 2 kW ciascuna CC 115 V
Velocità di marcia:	piena 26 nodi, economica 16 nodi
Autonomia di crociera:	450 miglia a 16 nodi
Navigabilità:	fino a 4 punti
Autonomia:
Armi:
artiglieria:	2x1 45 mm semiautomatico 21-K, Mitragliatrici 2x1 12,7 mm DShK
antisommergibile:	2 sganciatori di bombe, 20 bombe MB-1
	4 mine KB-3
sonar:	1 cercatore di direzione "Poseidon"
navigazione:	1 bussola magnetica, log
	16 persone (2 ufficiali, 2 guardiamarina)

Dal 1935 al 1936 furono costruite in totale 27 barche.

Per il comando della base navale di Hanko, questa operazione fu un grave fallimento: il "cacciatore di mare" con tutto il suo equipaggio e il distaccamento di sbarco delle guardie di frontiera andarono perduti. Tuttavia, le operazioni contro le isole continuarono.

Anche l'aviazione della base ha svolto un ruolo importante nella difesa di Hanko. Il compito dei piloti era condurre la ricognizione aerea delle retrovie nemiche nella regione di Tallinn-Helsinki-Turku-Isole Moonsund. I caccia dislocati sull'isola intercettarono aerei finlandesi e tedeschi e presero d'assalto obiettivi terrestri.

Il pilota del 13° reggimento dell'aviazione da caccia della flotta baltica della bandiera rossa, il tenente P. A. Brinko e il tecnico militare di 1° grado F. A. Rubtsov all'aeroporto durante una pausa tra un volo e l'altro

Il tentativo di distruggere i piloti sovietici non ebbe successo per i finlandesi e, dopo la battaglia del 5 novembre, nella quale persero due dei loro migliori piloti, si decise di fermare ulteriori battaglie nel cielo. L'attività del gruppo aereo ha indebolito significativamente la minaccia aerea, costringendo il nemico a rimanere a una distanza considerevole dalla base.

Dopo la cattura di Tallinn da parte delle truppe tedesche, la situazione su Hanko peggiorò. La fornitura di munizioni, carburante e cibo è stata interrotta. L'avvicinarsi dell'inverno creò difficoltà sia per la difesa della base stessa che per la sua comunicazione con il mondo esterno. Alla fine di ottobre fu presa la decisione di evacuare la guarnigione. L'ultima nave lasciò Hanko il 2 dicembre. Alla base stessa, tutto l'equipaggiamento e le armi furono fatti saltare in aria. Oltre 22mila persone furono trasportate a Leningrado e nelle città vicine.

Per ordine del commissario popolare della Marina del 10 dicembre 1941, la base navale di Hanko fu sciolta e le sue unità furono trasferite ad altre formazioni della flotta.

La difesa della penisola permise di deviare parte delle truppe finlandesi dall'attacco a Leningrado e rese difficile anche alla flotta nemica penetrare nel Golfo di Finlandia. La difesa di Hanko è passata alla storia come un esempio di lotta competente, abile e altruista nella regione delle isole Skerry. Dopo che la Finlandia lasciò la guerra nel 1944, l'Unione Sovietica rifiutò di affittare la penisola (confermato nel trattato di pace del 1947 tra l'URSS e la Finlandia).

EVACUAZIONE DI HANKO

(novembre 1941)

Nel novembre 1941, la flotta baltica effettuò un'operazione per evacuare Hanko (Gangut), affittata dalla Finlandia.

Le perdite sovietiche durante i 165 giorni di “difesa eroica” ammontarono a 797 persone uccise e circa 1.200 ferite; le perdite nemiche furono “enormi”. Quasi 28mila soldati e comandanti della penisola di Hanko e dell'isola di Osmussar sono stati sottoposti a evacuazione.

Il piano di evacuazione prevedeva due fasi: nella prima, diversi distaccamenti di navi dovevano rimuovere parti dei secondi livelli, logistica, attrezzature e scorte di cibo, nella seconda - le truppe della prima linea di difesa. Il materiale e gli oggetti che non erano soggetti a evacuazione dovevano essere distrutti. A causa dell'annegamento della maggior parte dei trasporti mobilitati durante la svolta "di successo" di Tallinn e dell'iniziale assenza di navi speciali nella flotta, si decise di effettuare il trasporto militare su navi da guerra. Si consigliava di percorrere al buio il viaggio di quasi 140 miglia tra Gogland e Hanko, poiché per la traversata non era prevista copertura da caccia.

La guida dell'operazione fu affidata al comandante del distaccamento delle forze leggere Vice Ammiraglio Valentin Petrovich Drozd.

Il generale Kabanov era responsabile della copertura del ritiro delle truppe dalle linee difensive, dell'abbordaggio delle navi e della rimozione della guarnigione dall'isola di Osmussar. Una squadra di soccorso al comando di IG Svyatova.

Il pericolo principale continuava ad essere rappresentato dalle mine tedesche, finlandesi e sovietiche che ricoprivano il Golfo di Finlandia. Le corazzate tedesche continuarono a rappresentare un grattacapo per i nostri comandanti navali: dedicarono l'autunno alla creazione di una nuova posizione di mina e di artiglieria sugli approcci a Kronstadt. In totale, nel 1941 le forze baltiche scaricarono in mare più di 12mila mine, quasi tutte le riserve erano nei loro magazzini. In questo momento, i tedeschi continuarono impunemente a estrarre la parte centrale del Golfo di Finlandia. Il quartier generale dei Tributs non disponeva di dati attendibili sulla situazione delle mine; non organizzava né ricognizioni di sminamento né sistematiche operazioni di sminamento, mancando tale opportunità. Il manuale sulle attività di combattimento dei dragamine per la scorta affidabile di un distaccamento di navi richiedeva il coinvolgimento di una squadra di nove dragamine di base, solo sette di loro rimasero nella flotta del Baltico, di cui solo cinque potevano andare in mare. Il percorso del movimento, ovviamente, è stato tracciato attraverso la “famosa” barriera Yuminda.

Anche il successivo periodo di temporali e la comparsa del ghiaccio non hanno contribuito all'operazione.

Le truppe finlandesi non hanno interferito con l'evacuazione.

Il primo contingente di truppe fu ritirato il 26 ottobre. Un distaccamento di navi composto da tre dragamine, accompagnati da tre imbarcazioni MoD al comando di capitano 3° grado Vasily Petrovich Likholetova Per risparmiare tempo (!) sono andato a Hanko senza reti da traino.

Di conseguenza, il T-203 "Patron" fu fatto saltare in aria e affondò vicino all'isola di Keri. Il resto fu consegnato a Oranienbaum da un battaglione del 270° reggimento di fanteria con artiglieria leggera. Ciò ha consentito al comando della flotta di riferire al Consiglio militare del Fronte di Leningrado sulla preparazione all'operazione. Il 31 ottobre è stato ricevuto il via libera per iniziare l'evacuazione.

A questo punto a Kronstadt era stato formato un distaccamento sotto il comando dell'ammiraglio Drozd, composto dai cacciatorpediniere "Stoyky" e "Strong", dal posamine "Marti", cinque dragamine base, sei motovedette e tre torpediniere.

Dati tattici e tecnici	"Persistente"
Lo spostamento è normale, t
Dislocamento totale, t
Lunghezza massima, m
Larghezza massima, m
Pescaggio massimo, m
Gruppo turbina a vapore con capacità totale, l. Con
Viti, pz.
A tutta velocità, nodi
Velocità economica, nodi
Autonomia di crociera economica, miglia
Carburante (riserva normale), tonnellate di olio combustibile
Carburante (riserva più grande), tonnellate di olio combustibile
Equipaggio in tempo di pace, persone.

Armi di artiglieria per il 1941: 4 - 130/50 mm B-13 - 2s, 2 - 76,2 mm 34K, 3 - 45/46 mm 21 K; Mitragliatrici da 4 - 5 - 7,62 mm. Per il 1944: 4 - 130/50 mm B-13 - 2s, 2 - 76,2 mm 34K, 2 - 45/46 mm 21 K, 2 - 37 mm 70K; 4 - 20 mm Oerlikon; 3 - 12,7 mm DShK, 1 - 12,7 mm Colt gemello. 1 - 7,62 mm M-1, 4 - 7,62 mm DP.

Armamento siluri: 2 TA a tre tubi da 53 cm tipo 1-N serie 2. Calcio siluri, pz. = 12

Mine, accetta 96 mine arr. 1912 e 1908 oppure 60 min KB oppure mod. 1926, 2 lanciabombe BMB-1, 2 lanciabombe. Bombe: B-1 - 20, M-1 - 30 pezzi.

Caratteristiche principali minzag “Marty”





Motori	macchina caldaia a due alberi

	14 nodi, 18,6 nodi - massimo

	390 persone
Armamento
	4×130 millimetri, Pistole universali 7 × 76,2 mm, 2 mitragliatrici coassiali (inizialmente - cannoni 8 × 47 mm)

	320 grandi mine di ancoraggio

Per supportare rapidamente le transizioni, i sottomarini S-9 e Shch-324 erano di stanza all'imbocco del Golfo di Finlandia, mentre i sottomarini S-7 erano di stanza nell'area di Tallinn. Nella notte del 2 novembre, un distaccamento di navi in due gruppi iniziò a muoversi verso Hanko. Le forze principali effettuarono la transizione in sicurezza e presero a bordo 4.246 comandanti e soldati dell'Armata Rossa e due divisioni di artiglieria da campo. Un gruppo composto da un dragamine, tre torpediniere e due motovedette, che era stato ritardato e lasciato separatamente, fu attaccato da aerei tedeschi. Di conseguenza, tutte le torpediniere - TKA-72, TKA-88 e TKA-102 - furono affondate e il "cacciatore" danneggiato fu rimorchiato sull'isola di Lavansaari. Il distaccamento di Drozd arrivò a Kronstadt il 4 novembre senza perdite, consegnando 4.246 persone.

Anche prima del suo ritorno, un distaccamento del capitano di 2° grado Vasily Mikhailovich Narykov iniziò a trasferirsi a Hanko, composto dai cacciatorpediniere “Surovy” e “Smetlivy”, quattro torpediniere e quattro motovedette a supporto di tre dragamine della base. Arrivò a destinazione senza incidenti, accolse più di 2.000 persone e la sera del 4 novembre riprese il viaggio di ritorno. Vicino all'isola di Naisaar, il cacciatorpediniere Smetlivy lasciò la striscia di strascico e catturò due miniere contemporaneamente con i paravani. Come risultato delle loro esplosioni, le munizioni della nave esplosero e affondò, uccidendo il comandante, il Capitano di 2° Grado V.I. Maslov e circa 400 ufficiali, soldati dell'Armata Rossa e marinai rossi. 80 membri dell'equipaggio e 233 sfollati furono rimossi dal cacciatorpediniere. Sono stati restituiti ad Hanko sul dragamine T-205 Gafel e su tre cacciatori di mare. Le restanti navi del distaccamento arrivarono a Gogland, consegnando 1263 persone.

Il 9 novembre, il terzo distaccamento partì sulla stessa rotta sotto la guida del comandante della corazzata "Rivoluzione d'Ottobre" Il contrammiraglio Mikhail Zakharovich Moskalenko.

Il distaccamento comprendeva il leader "Leningrado", il cacciatorpediniere "Stoikiy", il posamine "Ural", il trasporto "Zhdanov", cinque dragamine di base e quattro piccoli "cacciatori".

La traversata iniziò in condizioni meteorologiche difficili, il vento aumentò fino a forza sette, le navi spesso si perdevano di vista e non potevano seguire le reti da traino. Due dragamine si sono scontrati, uno di loro è rimasto gravemente danneggiato. Il comandante del distaccamento decise di tornare alla rada dell'isola di Gogland. La sera dell'11 novembre, le navi si diressero nuovamente verso Hanko, accompagnate da solo tre dragamine, e le unità più grandi, Ural e Zhdanov, non avevano paravan di guardia.

Nella notte tra l'11 e il 12 novembre, il leader di Leningrado sequestrò due mine con la sua guardia. A causa della loro esplosione, la nave subì danni allo scafo e si ancorò. Anche il trasporto Zhdanov con un dislocamento di 3869 tonnellate, che seguiva la sua scia, si fermò. L'ammiraglio Moskalenko, a 65 miglia da Hanko, deviò il distaccamento sulla rotta opposta per assistere Leningrado. In questo momento, il comandante del leader ha deciso di tornare da solo alla base. Il trasporto fu messo in testa e il Leningrado, su cui la girobussola aveva fallito, rimase nella sua scia. Di conseguenza, presto lo Zhdanov, che non aveva alcun mezzo di difesa, si imbatté in una mina e affondò 8 minuti dopo; il suo equipaggio fu rimosso da un "cacciatore" arrivato in tempo.

Dopo una notte di prove, le navi sopravvissute si concentrarono nuovamente vicino a Gogland.

La sera del 13 novembre, il distaccamento di Moskalenko, dopo essere stato riorganizzato, raggiunse nuovamente Hanko. Ora era composto dai cacciatorpediniere "Proud" e "Surovy", dal minzag "Ural", da sei barche del Ministero della Difesa e da quattro dragamine.

Dislocamento totale 5560 ton Potenza diesel 2200 l. Con. Velocità 12 nodi. Dimensioni: Lunghezza massima 104 m, larghezza 14,6 m, profondità media 5,8 m Numeri laterali 288 e 88.

Armamento: quattro cannoni da 100 mm; quattro cannoni antiaerei da 45 mm; due mitragliatrici da 12,7 mm; 264 mine;

Equipaggio: Capitano di 1° grado N. I. Meshchersky

Al convoglio si unirono i sottomarini L-2 e M-98 in rotta verso le posizioni di combattimento. Subito dopo mezzanotte, il dragamine T-206 Verp fu fatto saltare in aria al traverso di Capo Yuminda. Mentre salvava il suo equipaggio, la barca MO-301 morì in una mina. Quindi il sottomarino L-2 fu fatto saltare in aria due volte e da esso furono salvate tre persone. Il cacciatorpediniere ammiraglia Surovy subì gravi danni a causa dell'esplosione nel paravan e dovette essere affondato. L'ammiraglio Moskalenko salì a bordo di una motovedetta a guardia di due dragamine e tornò a Gogland. Il comandante della divisione posamine, il capitano di 1° grado Nikolai Iosfovich Meshchersky, prese il comando delle restanti navi. Per suo ordine, il distaccamento fu guidato dal cacciatorpediniere "Proudy" nella fornitura di un dragamine. Il sottomarino M-98 si separò e si diresse da solo verso l'area di posizione. Un'ora dopo morì con tutto il suo equipaggio. Infine, alle 3.26, il cacciatorpediniere Gordy fu colpito da due mine e affondò. Di conseguenza, la mattina del 14 novembre, solo l'Ural, il dragamine T-215 e tre piccoli "cacciatori" arrivarono alla rada di Hanko.

La morte del terzo distaccamento di navi stimolò in qualche modo l'attività mentale degli ammiragli, che decisero di cambiare rotta e utilizzare il fairway settentrionale, che, sebbene passasse vicino agli scogli finlandesi, permetteva loro di aggirare la barriera Yuminda. A causa della scarsa attività degli aerei nemici, nell'evacuazione furono coinvolti veicoli a basso pescaggio, pescherecci da traino convertiti e navi di piccolo tonnellaggio. Fino al 29 novembre, tre distaccamenti hanno rimosso da Hanko circa 9.200 persone, 18 carri armati T-26, 720 tonnellate di cibo e 250 tonnellate di munizioni. Allo stesso tempo, la guarnigione dell'isola di Osmussar fu trasferita a Hanko. Delle 29 navi e vascelli coinvolti nel trasporto durante questo periodo, il posamine della rete Azimuth e due dragamine convertiti con 728 sfollati furono persi a causa delle mine. Nella penisola sono rimaste circa 12mila persone.

Per evacuare l'ultimo scaglione di truppe a Hanko, il 30 novembre arrivò un distaccamento sotto la bandiera dell'ammiraglio Drozd, composto dai cacciatorpediniere Stoiky e Slavny, sei dragamine, sette motovedette e la nave turboelettrica Joseph Stalin. Il giorno successivo arrivò l'ultimo distaccamento al comando del tenente comandante P.V. Shvetsov, che comprendeva la cannoniera Volga, la motovedetta Virtsaitis, due dragamine, due barche MO e il trasporto n. 538. Nella notte tra l'1 e il 2 dicembre iniziò il ritiro delle truppe dalle posizioni difensive e il loro imbarco sulle navi. Gli ultimi ad andarsene furono le unità di copertura e gli zappatori, che avevano minato le strade e le strutture della base. I finlandesi non hanno posto alcun ostacolo. Il dragamine "Gafel" ha allontanato gli ultimi 340 difensori dall'isola di Osmussar.

Con l'inizio dell'oscurità il 2 giugno, le lente navi di Shvetsov lasciarono Hanko, portando a bordo circa 3.000 persone. Il distaccamento raggiunse Gogland in modo relativamente sicuro, avendo perso a causa delle mine nave pattuglia "Virtsaitis", da cui sono riusciti a rimuovere le persone.

Alle 22 il distaccamento di Drozd lasciò la base liquidata. Le navi erano caricate oltre ogni norma. Joseph Stalin imbarcò 5.589 persone, 1.200 tonnellate di cibo, cacciatorpediniere - circa 600 persone ciascuno, dragamine - 300 persone o più. Alle due del mattino del 3 dicembre, in avvicinamento all'isola di Naissaar "Giuseppe Stalin"è stato fatto saltare in aria da due mine.

La nave, avendo perso velocità e controllo, iniziò ad andare alla deriva in un campo minato e presto si udì una terza esplosione. Il tentativo del cacciatorpediniere "Slavny" di rimorchiare la turbonave non ha avuto successo.

Inoltre, una batteria finlandese da 305 mm proveniente dall'isola di Mäkiluoto ha aperto il fuoco sul convoglio. Le navi del distaccamento rimossero 1.740 persone dal trasporto e continuarono la transizione. Le persone rimaste sulla Stalin avrebbero dovuto essere rimosse dal distaccamento di Svyatov, ma i soccorritori, in mancanza di dragamine, non riuscirono a raggiungere la nave. Al comandante della flotta furono dati chiari accenni che una nave con quel nome non avrebbe dovuto cadere nelle mani del nemico, ma non si poteva fare nulla, e Tributs riferì che la Joseph Stalin era morta a causa dei gravi danni causati dall'esplosione di mine e dalla detonazione di munizioni. Una turbonave abbandonata e semisommersa si incagliò al largo della penisola di Surupi e fu catturata dal nemico. Secondo l'ammiraglio tedesco Friedrich Ruge, nelle stive della Stalin furono trovati "diverse migliaia di cadaveri e persone vive".

Il transatlantico "Joseph Stalin", utilizzato come trasporto militare "VT-521", fu fatto saltare in aria da una mina il 3 dicembre durante l'evacuazione di Hanko e catturato dai tedeschi

In totale, 88 navi e vascelli hanno preso parte all'operazione di evacuazione della base navale di Hanko, di cui 25 sono andate perdute (tra cui 3 cacciatorpediniere, 1 motovedetta, 5 dragamine, 2 rompighiaccio, 5 torpediniere e 7 motovedette), principalmente a causa di miniere. Le perdite durante la traversata ammontarono a circa 5.000 persone, tra cui 500 marinai. A Kronstadt e Leningrado furono consegnate 22.822 persone, 26 carri armati, 14 aerei, 72 cannoni, 56 mortai, 854 mitragliatrici, circa 20mila fucili, 1.000 tonnellate di munizioni e 1.700 tonnellate di cibo. L'operazione è considerata molto “riuscitata”.

"Nonostante le pesanti perdite", hanno riferito Khozin e Zhdanov a Mosca, "crediamo che il risultato abbia superato tutte le aspettative".

L'8a Brigata Fucilieri divenne parte della 23a Armata e prese posizioni difensive sull'istmo della Carelia.

Per decisione del comando di terra, senza alcuna pressione da parte del nemico, le guarnigioni furono evacuate dalle isole della parte orientale del Golfo di Finlandia: Bolshoy e Maly Tyuters, Bjerke, Gogland, Sommers. Da loro furono prelevate circa 10mila persone e immediatamente gettate nelle trincee. Prima della fine dell'evacuazione da Hanko, a Gogland erano rimaste circa 400 persone; l'11 dicembre furono anche rimosse. Allo stesso tempo, TKA-12 e TKA-42 furono schiacciati dal ghiaccio.

Nella “toppa” di Oranienbaum di gennaio, fu aggiunta la 168a divisione di fanteria, la 2a e 5a brigata marina divennero la 48a e 71a fanteria. La 50a Brigata di fanteria fu formata sulla base del 3o Reggimento Marine.

Durante l'evacuazione della base di Hanko morirono 4.987 soldati e comandanti della guarnigione.

Con ordine della Marina NK del 10 dicembre 1941, la base navale di Hanko fu sciolta.

Risultati del funzionamento della base Hanko

Compito iniziale: difesa del fianco settentrionale della posizione di artiglieria mineraria all'ingresso del Golfo di Finlandia e difesa della base stessa dal mare, dalla terra e dall'aria.

· la base non poteva difendere l'ingresso nel Golfo di Finlandia, poiché la maggior parte delle sue forze navali e aeree furono ritirate prima dell'inizio della guerra e nei primi giorni di guerra. Inoltre, anche prima del ritiro, queste forze erano molto limitate. Inoltre, la flotta tedesca non entrava nel Golfo di Finlandia, quindi non c'era alcuna possibilità di spararle, bombardarla o silurare.

· non c'era praticamente alcuna necessità di difendere la base dal mare, dalla terra e dall'aria, poiché non è stata praticamente mai attaccata. Le truppe finlandesi (un reggimento di fanteria e unità di guardie di frontiera e milizia) condussero solo ricognizioni in forza sull'istmo. Le forze navali finlandesi (due corazzate di difesa costiera) hanno bombardato quattro volte il territorio della penisola di Hanko a luglio, sparando un totale di 160 proiettili da 254 mm sull'area, ma l'artiglieria della base non ha risposto al fuoco perché non ha visto gli obiettivi. I finlandesi non avevano praticamente aviazione nella zona vicino a Hanko.

Il compito successivo (fissato il 10 luglio 1941): “attirare quante più truppe nemiche possibile, costringendo con la propria attività il nemico a rafforzare il gruppo che si oppone ad Hanko”.

· questo compito non è stato portato a termine poiché il comando finlandese ha ritenuto che un reggimento e le guardie di frontiera con le milizie fossero sufficienti per bloccare l'istmo della penisola di Hanko. I finlandesi semplicemente non potevano schierare più di due battaglioni contemporaneamente su quella sezione del fronte: non c'era abbastanza spazio.

· per quanto riguarda l'“attività” - Il generale Kabanov pensava di intraprendere un'azione con le forze di un battaglione di carri armati per invadere il territorio finlandese, ma riteneva (ragionevolmente) che ciò non avrebbe avuto alcun beneficio pratico.

Di conseguenza, il possesso di questa base non ha portato alcun beneficio militare all'URSS. Solo spese. Ovviamente, dopo aver compreso ciò, la leadership dell'URSS dopo la guerra non iniziò più a gestire la base di Hanko, sebbene il suo periodo di esistenza secondo l'accordo con la Finlandia del 1940 terminò solo nel 1970.

Vedi l'inizio sul sito: Seconda Guerra Mondiale - Battaglie - Difesa di Hankyu. Parte I

Combattimenti nella penisola

I cannoni delle batterie ferroviarie di Hanko, in collaborazione con le batterie dell'isola di Osmussaar e della penisola di Tahkuna, l'isola di Hiuma (Dago), fornivano una difesa affidabile della posizione centrale dell'artiglieria mineraria. Situata sul fairway principale dello skerry, la base non consentiva alle navi e alle navi nemiche, principalmente finlandesi, di attraversare il Golfo di Botnia al Golfo di Finlandia e ritorno. Pertanto, il desiderio dei finlandesi di catturare Hanko il più rapidamente possibile è comprensibile.

Nel periodo dal 22 giugno al 29 giugno i finlandesi non erano attivi. C'erano voli di aerei singoli che sganciavano bombe sulla città e sul porto; il danno di queste bombe è stato lieve.

Sul versante finlandese si sono udite esplosioni e si è osservata un'intensa costruzione di recinzioni di filo metallico, detriti forestali, trincee, bunker e fortini.

Entro il 29 giugno l’esercito finlandese completò la sua concentrazione al confine con l’URSS. In questo giorno è stato ricevuto un messaggio ufficiale sull'inizio delle operazioni militari da parte della Finlandia. Da quel momento in poi, i finlandesi iniziarono a condurre intensi bombardamenti di mortai e artiglieria sulla penisola di Hanko e sulle isole vicine.

Il nemico mise gradualmente in funzione le sue batterie. Iniziò con un bombardamento sistematico della città, del porto, della linea di difesa dell'8a Brigata di fanteria e delle isole. Ben presto tutte le batterie nemiche aprirono il fuoco e l'intero territorio della base fu preso di mira.

Come si è scoperto in seguito, il nemico da diverse direzioni ha utilizzato 31 batterie di calibro da 76 a 203 mm contro la guarnigione di Hanko contro le nostre 17 batterie. Inoltre, i cannoni da 254 mm delle corazzate finlandesi operarono contro la base per più di due mesi.

L'ex comandante della base, il generale S.I. Kabanov, ha ricordato: "È insopportabile combattere quando la parte posteriore della base, la rada, il porto, la città sono accessibili non solo al fuoco, ma anche al controllo visivo dei posti di osservazione nemici situati nelle vicinanze - sulle isole e sui fari. Quindi, ovviamente, era impossibile selezionare e determinare i confini della base. Anche supponendo che la Finlandia non avrebbe combattuto contro di noi, anche se tale ipotesi è improbabile, avremmo dovuto pensare ai nostri fianchi nella zona dello skerry”.

L'estate del 1941 fu calda e secca. La foresta, che copriva più di quattro quinti del territorio della penisola, era in fiamme a causa dei bombardamenti. Migliaia di soldati, tagliati fuori dalla costruzione delle linee di difesa e di altre strutture altrettanto importanti, hanno spento questi incendi. Il nemico ha agito in modo astuto: dopo aver provocato un incendio in una foresta o in una città con proiettili incendiari, è immediatamente passato a bombardare le aree in fiamme con proiettili a frammentazione altamente esplosivi.

Ciascuna delle nostre batterie aveva due posti di osservazione. Gli osservatori si sedevano su di loro 24 ore su 24, rilevando i punti di tiro nemici. C'erano anche posti di osservazione nelle divisioni. Di norma, si trovavano su edifici alti, su torri appositamente costruite, sulle cime di alberi possenti. Gli osservatori erano armati di binocoli e stereoscopi. Tutti i dati del sondaggio sono stati accuratamente registrati. È stata creata una mappa delle coordinate delle batterie nemiche, che indica calibro, portata e velocità di fuoco.

Al posto di comando del settore e sulle batterie c'erano mappe delle singole aree della linea del fronte. I quadrati contrassegnati con matite multicolori avevano nomi convenzionali. Tutte queste piazze erano avvistate in anticipo. C'erano dati iniziali per ciascun obiettivo.

Le batterie finlandesi più attive furono distribuite tra le batterie SBO, le pistole caricate furono puntate in anticipo contro di loro e con la prima salva del nemico, il fuoco di molte delle nostre batterie cadde immediatamente su di loro.

Questo metodo di soppressione costrinse il nemico a cambiare le proprie tattiche di fuoco. Iniziò a sparare con 8-12 batterie simultaneamente, sparando non più di 2-3 salve da ciascuna batteria, senza seguire alcuna sequenza. Ma alla seconda salva, le batterie di servizio della SBO avevano già aperto il fuoco.

La situazione sui fronti della Grande Guerra Patriottica cambiò rapidamente. Il 29 giugno le nostre truppe lasciarono Libau. Lo stesso giorno, i finlandesi lanciarono un'offensiva sull'istmo della Carelia. Il 30 giugno, le unità naziste raggiunsero la linea del fiume. Daugava e prese Riga. La flotta baltica perse due basi navali.

Già il 28 giugno una ricognizione aerea stabilì che il nemico stava concentrando le truppe nella zona di Västervik sulla penisola di Podvalandet, probabilmente per uno sbarco sull'isola di Horsen.

La mancanza di fortificazioni difensive affidabili, i continui incendi, l'esiguo numero della guarnigione, la presenza di isole nemiche nelle vicinanze e comodi attraversamenti per la sua cattura costrinsero il comando della base a decidere di allontanare la guarnigione da Horsen e trasferirla sull'isola di Meden, che è stato effettuato nella notte tra il 29 e il 30 giugno. Come si è scoperto in seguito, questa è stata una decisione sbagliata da parte del comando di base. L'isola di Horsen fu immediatamente occupata dai finlandesi.

Il piano di difesa terrestre e antisbarco, costruito su un profondo scaglionamento delle strutture difensive e delle truppe ivi operanti, era corretto e garantiva la rigidità della difesa e la difficoltà di superarla da parte del nemico.

I suoi svantaggi includono il piccolo numero di guarnigioni e la debolezza delle attrezzature ingegneristiche delle isole, che nel primo periodo della guerra non fornirono non solo una protezione affidabile di queste isole, ma anche un'osservazione affidabile del nemico. Il frettoloso abbandono dell'isola di Horsen e la cattura dell'isola di Älmholm da parte dei finlandesi furono il risultato di questa mancanza di difesa.

Il comando della base aveva informazioni che davanti al suo fronte si trovavano reggimenti della 17a divisione di fanteria finlandese, nonché singole unità sconosciute. Era urgente scoprire la composizione del gruppo nemico, era necessario fare prigionieri. Il capo della ricognizione dell'8 ° OSB, il capitano I. I. Trusov, aveva già preparato un piano per condurre un'operazione di ricognizione, ma non era necessario eseguirlo.

Nella notte tra il 30 giugno e il 1 luglio, il nemico attaccò per la prima volta la base dall'istmo. Dopo una potente preparazione di artiglieria, il nemico lanciò un'offensiva sul fianco destro vicino alla stazione di Lappvik. In questo luogo c'era un incrocio di entrambe le strade che conducevano in profondità nella penisola: l'autostrada e la ferrovia.

Ha sferrato il colpo principale nel settore del 2° battaglione del 335° reggimento di fanteria, comandato dal capitano Ya. S. Sukach. Avendo una significativa superiorità nelle forze, il nemico si precipitò in avanti, indipendentemente dalle perdite. Ma nessuno dei soldati sovietici sussultò. La compagnia del tenente I.P. Khorkov si è particolarmente distinta in questa battaglia.

La compagnia era supportata da due batterie e una compagnia di mitragliatrici del reggimento. Immediatamente seguì l'attacco alle batterie nemiche. Il bombardamento delle nostre formazioni di battaglia si fermò, ma il fuoco delle mitragliatrici e delle mitragliatrici aumentò. La fanteria nemica, nonostante le pesanti perdite, continuò ad attaccare ferocemente le postazioni di tiro situate in prima linea.

Il comandante del battaglione Ya. S. Sukach cercò di distruggere i soldati nemici che avanzavano senza rivelare il suo sistema di fuoco. Al comandante del plotone di cannoni da 76 mm, il tenente D.F. Kozlov, fu dato l'ordine di tirare fuori uno dei suoi cannoni dalla copertura e, sparando direttamente con le schegge, di colpire la fanteria che avanzava. Questa pistola, che sparò oltre duecento colpi mirati, era comandata dal sergente F. Gnatenko.

Dopo una battaglia di due ore, il battaglione nemico, che aveva subito pesanti perdite, iniziò a ritirarsi. Fino a 40 dei suoi cadaveri sono rimasti nel recinto di filo metallico. Durante l'intervista ai prigionieri, si è scoperto che un distaccamento di ricognizione nemico appositamente attrezzato avrebbe dovuto sfondare le difese dei difensori della penisola all'incrocio del 2o e 3o battaglione e catturare il villaggio e la stazione ferroviaria di Lappvik. Successivamente, un gruppo speciale di truppe nemiche avrebbe dovuto entrare nello sfondamento con il compito di irrompere nelle profondità della penisola e catturare il porto e la città di Hanko.

I combattimenti sull'istmo della penisola sono durati più di sei ore. L'offensiva, nel cui successo il nemico ovviamente riponeva grandi speranze, fallì completamente. Due compagnie di Shyutskoriti che, nonostante le pesanti perdite, riuscirono a superare la recinzione metallica e ad incunearsi nelle nostre difese, furono distrutte. I soldati catturati del battaglione volontario svedese hanno confermato che la loro unità faceva parte della 17a divisione di fanteria dell'esercito finlandese.

In questa battaglia difensiva, il comandante del 335 ° reggimento, il colonnello N. S. Nikanorov, e il capo di stato maggiore del reggimento, il maggiore S. M. Putilov, guidarono con attenzione e chiarezza le operazioni militari. Entrambi conoscevano bene le capacità delle loro truppe e le qualità personali di tutti i comandanti a loro subordinati, organizzavano abilmente l'interazione delle unità e le gestivano.

Il piano del nemico di sfondare la penisola dalla terra è stato sventato grazie al coraggio e alla fermezza dei difensori di Hanko. In questa battaglia si distinsero i soldati dell'Armata Rossa Pyotr Sokur e Nikolai Andrienko della 4a compagnia del tenente I.P. Khorkov. Nascosti vicino a un recinto di filo metallico, furono i primi a scoprire l'avanzata del nemico e aprirono il fuoco con i fucili. Gli aggressori, non prestando attenzione al segreto, si sono precipitati al filo, lo hanno tagliato e si sono precipitati nelle profondità della nostra difesa. P. Sokur e N. Andrienko rimasero nelle retrovie, entrambi i combattenti mantenevano una difesa perimetrale nella loro trincea. Quando la 4a compagnia, rinforzata dalle riserve, lanciò un contrattacco, i finlandesi iniziarono a ritirarsi. P. Sokur e N. Andrienko li hanno accolti con granate e fuoco di fucili e una mitragliatrice catturata. Inoltre, riuscirono a catturare un ufficiale e quattro soldati.

Per l'eroismo e il coraggio mostrati nella prima battaglia, molti soldati e comandanti dell'8a Brigata Fucilieri Separata ricevettero ordini e medaglie. Un soldato della 4a compagnia del 2o battaglione del 335o reggimento di fucilieri, P. T. Sokur, ricevette il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.

La riuscita repulsione dell'attacco fu notevolmente facilitata dall'artiglieria SBO, che aveva pre-mirato linee nel settore terrestre e sparò con precisione contro il nemico.

Alle 04.26 del 1 luglio, un piccolo gruppo di finlandesi, che contava fino a metà della compagnia, sbarcò sull'isola di Krokan sotto la copertura del fuoco dei mortai. Questa piccola isola era separata dall'isola vicina su cui si trovavano i finlandesi da uno stretto largo venti metri. Su Krokan c'era una piccola guarnigione: 22 soldati e sergenti dell'8a compagnia di fucilieri del 3o battaglione del 335o reggimento e il comando della postazione SNiS. Era impossibile costruire fortificazioni sull'isola rocciosa. Nascosti dietro le rocce, i difensori dell'isola aprirono il fuoco mirato contro il nemico e dall'alto lanciarono granate contro i soldati nemici. I paracadutisti nemici vacillarono e tornarono di corsa in acqua, verso le barche, lasciando sul posto nove morti.

In questi giorni è iniziato un movimento di cecchini lungo l'intero confine terrestre, che ha svolto un ruolo importante nella difesa di Gangut. I migliori tiratori della brigata e le guardie di frontiera rimaste nella difesa del settore terrestre acquistarono fucili di precisione con mirino ottico. Cambiando posizione di tanto in tanto, cacciavano con successo soldati e ufficiali nemici. In un solo giorno, il 1 luglio, 22 soldati nemici furono uccisi dai cecchini. Il famoso cecchino Gangut Grigory Isakov uccise 118 soldati e ufficiali nemici durante la difesa della base.

Nel settore di difesa del 270° reggimento di fanteria, comandato dal colonnello N.D. Sokolov, il 3 luglio il nemico sparò con l'artiglieria contro le formazioni di battaglia. Le posizioni del battaglione del capitano V. S. Polyakov furono sottoposte al fuoco più pesante, ma non appena gli Shyutskoriti si alzarono per attaccare, le postazioni di tiro del reggimento si attivarono e distrussero i soldati nemici che avevano sfondato.

La base navale era ancora ufficialmente chiamata Hanko, ma gli stessi difensori della penisola si chiamavano Ganguts, e la base veniva chiamata sempre più ufficiosamente Gangut. Anche il quotidiano principale “Boevaya Vakhta” ha cambiato nome in “Red Gangut”.

Nel settore della difesa navale, nei primi mesi di guerra, il principale nemico erano le corazzate finlandesi per la difesa costiera Ilmarinen e Väinemäinen. Il 3 e 4 luglio, mentre si trovavano nella zona a ovest dell'isola di Ére, bombardarono la città e il porto, sparando 18 proiettili del calibro principale (254 mm). Come risultato del bombardamento, ci furono distruzioni e incendi alla base e quattro case furono bruciate.

Non solo gli armadilli non erano visibili, ma anche la loro posizione era sconosciuta. Dai lampi era possibile solo determinare la direzione da cui sparavano. Le nostre batterie BO, a causa dell'ignoranza della posizione di ormeggio della corazzata, non potevano rispondere al fuoco, e non c'erano torpediniere nella base per attaccarla, poiché furono richiamate sulla costa meridionale del Golfo di Finlandia. Nella base non c'erano bombardieri che potessero bombardare le corazzate. Pertanto, il nemico ha effettuato questi attacchi nella totale impunità.

Non è stato possibile rilevare immediatamente la corazzata. Ripetuti tentativi da parte di gruppi di 4-6 combattenti di setacciare gli scogli non hanno avuto successo. Poi i piloti hanno notato la forma e il colore alquanto insoliti del bordo costiero settentrionale dell'isola di Bengtskär.

Una coppia - L. Belousov e P. Biskup - è volata sull'isola per verificare i sospetti. Si sono avvicinati all'obiettivo a basso livello. I Gabbiani incontrarono il fuoco antiaereo. In questo momento fu avvistata la corazzata di difesa costiera Ilmarinen. Si trovava vicino a una sponda ripida, coperta di reti del colore delle corone di pino, otto cannoni antiaerei da 105 mm, quattro mitragliatrici da 40 mm e otto da 20 mm della corazzata aprirono un fuoco feroce sugli esploratori. Tuttavia, scesi nell'acqua stessa, fuggirono illesi.

Il comando della base chiese all'aeronautica navale di bombardare la corazzata. Il 5 luglio, 14 aerei dell'SB decollarono per bombardare la corazzata. Non trovando una nave negli scogli, sganciarono bombe su un bersaglio di riserva, nell'area dove le truppe nemiche si stavano radunando sull'istmo.

Per contrastare possibili tentativi di sfondamento da parte di forze leggere e per rafforzare la difesa anti-sbarco di Hanko, è stata effettuata la posa di mine. La banca dati a questo scopo comprendeva 400 piccole mine tedesche della Prima Guerra Mondiale.

Il comando della base ha dato all'OVR l'ordine di minare tutti i canali di avvicinamento alla penisola. Avrebbero dovuto rimanere intatti solo i fairway segreti per il passaggio delle nostre navi. La posa della mina è stata supervisionata dal minatore di punta dell'OVRA A. N. Bashkirov.

Sfortunatamente, la base navale non disponeva di navi speciali né per la posa di campi minati né per effettuare operazioni di sminamento. Una normale chiatta è stata adattata per depositare mine.

Nella tarda serata del 28 giugno, a ovest della penisola, è stato posato il primo campo minato dalla chiatta R-55 trainata dalla Volna GISU. L'allestimento è stato fornito da due barche: PK-237 e MO-311. Il giorno successivo, il rimorchiatore I-17 e la chiatta P-55, accompagnati da barche, posarono un campo minato anti-atterraggio nella baia di Grossarsbukten. Il 28 e 29 giugno furono schierate 100 piccole mine tedesche con una profondità di 3 piedi (circa 1 m).

Il 1 luglio, il rimorchiatore OR-1 ha posato due contenitori minerari, a 5 minuti ciascuno, a sud-ovest della penisola di Hanko, dove in precedenza era stato osservato il movimento delle imbarcazioni nemiche.

L'8 e il 9 luglio, per proteggere l'accesso alla base dal mare, fu posizionato un campo minato a sud dell'isola di Russare. Le mine sono state posizionate da una chiatta trainata dalla Volna GISU.

20 giorni dopo, il 29 luglio, il rimorchiatore OR-1 e la barca PK-239 depositarono diversi contenitori minerari. In totale, le barche e le navi ausiliarie della base hanno posato 367 mine.

Il nemico non ha resistito alla posa di campi minati. Tutti i campi minati erano ben coperti dal fuoco delle batterie BO.

Le pattuglie della nave monitoravano il nemico. Allo stesso tempo, le barche dei "piccoli cacciatori", che effettuavano pattuglie, effettuavano la difesa antisommergibile sui fairway di avvicinamento a Hanko.

Tuttavia, utilizzare l’intero stock di mine nella base solo per la difesa anti-sbarco, sotto forma di deposito di mine direttamente al largo delle proprie coste, non era sufficiente. Era necessario, utilizzando torpediniere e navi MoD, posizionare alcune mine sulle rotte delle navi militari e mercantili del nemico, nonché nelle aree delle sue basi di manovra skerry. A causa dell'assenza di depositi di mine attivi, la flotta nemica non fu limitata nelle sue azioni e effettuò impunemente sia il bombardamento della base che l'assistenza alle guarnigioni delle sue isole.

I marinai dell'OVR non solo hanno deposto mine. Gli fu affidato un nuovo compito: distruggere le mine galleggianti spinte dalle onde del Baltico. Durante le tempeste abbastanza frequenti, le mine piazzate nella gola del Golfo di Finlandia da navi tedesche, finlandesi e sovietiche spesso si staccavano dalle loro ancore e, andando alla deriva nel golfo per volontà del vento e delle correnti, rappresentavano una minaccia per le navi di stanza in il porto. Di norma, dopo ogni tempesta, nell'area del raid di Khankov sono apparse una o due mine alla deriva. Costituivano una seria minaccia per le navi stazionate in rada e nel porto. L'area acquatica adiacente all'isola di Gustavsvern è stata attentamente monitorata. La stessa osservazione è stata effettuata da altri posti di osservazione dell'OVR. È stata creata una squadra speciale di demolizione per distruggere le miniere scoperte. Era diretto dal sergente maggiore Andreev. Sulla nave da incursione KM, con un'imbarcazione al seguito, gli uomini della demolizione sono usciti per svolgere una missione di combattimento. Per distruggere una mina, devi spararle da un cannone. Una mitragliatrice e un fucile non sono adatti a questo compito. Attraverso i fori dei proiettili, l'acqua può entrare nel corpo della mina e quindi, acquisendo una galleggiabilità pari a zero, rimarrà nascosta sotto la superficie del mare e creerà una minaccia ancora maggiore per la navigazione. Non c'erano armi sui "kaemka". Pertanto, rimaneva solo una via: avvicinarsi alla mina galleggiante su una barca, appendere una cartuccia da demolizione alle sue corna, quindi accendere la miccia e remare il più rapidamente possibile fino a una distanza di sicurezza.

Il controllo della pesca a strascico dei fairway è stato effettuato dalle barche KM. Tuttavia, la loro limitata navigabilità ha permesso di combattere le mine solo sui fairway situati all'interno dell'area dello skerry. Ma poiché non c'erano altre imbarcazioni, i "kaemki" hanno osato trascinare anche i fairway di uscita fuori dall'area dello skerry.

A causa della conoscenza precisa del nemico dei principali fairway e dei segnali di navigazione nell'area di Hanko e per ostacolare le sue possibili azioni, tutti i segnali di navigazione in tempo di pace furono distrutti, i fari furono spenti e sui fairway furono posizionati campi minati.

A questo proposito, il dipartimento idraulico della base è stato incaricato di posare nuovi fairway e di dotarli di recinzioni affidabili per la navigazione delle navi sia di giorno che di notte.

Per la navigazione notturna nell'area chiusa della base di Hanko, sono stati attrezzati punti di movimentazione sulle isole di Stura-Stenscher e Lindskär, ed è stata installata una boa con un fuoco sulla riva Sytin di 5 metri, che recintava la riva e il confine sud-occidentale del campo minato.

Sui fairway interni, l'illuminazione notturna standard non è stata affatto accesa e la recinzione diurna è stata rimossa e sostituita con colpi condizionali. I punti di manipolazione venivano attivati solo su ordine dell'ufficiale di servizio operativo (OD) del quartier generale della base navale. L'ordine veniva trasmesso via radio utilizzando segnali convenzionali direttamente ai posti di soccorso, serviti dal personale del distretto idraulico. Per entrare nella base, i comandanti delle navi dovevano informare in anticipo via radio il quartier generale della base. Dopo aver ricevuto il permesso, le navi dovevano avvicinarsi al punto di avvicinamento, dove venivano accolte da una nave speciale, sulla scia della quale seguivano fino alla base, oppure accettavano un pilota di questa nave e, sotto la sua guida, procedevano autonomamente verso la loro destinazione.

Dal punto di avvicinamento, accessibili per il passaggio di navi con un pescaggio fino a 8 m, sono stati posati tre nuovi fairway, che sono stati esaminati mediante sonda di controllo e pesca a strascico. Le curve principali erano recintate con dossi condizionali.

L'entrata, l'uscita e il posizionamento delle navi secondo le disposizioni erano affidati al navigatore di punta della base, S.F. Menshikov, a cui era assegnato il personale del servizio di pilotaggio militare. Il servizio di pilotaggio era fornito da una nave MO o da un rimorchiatore, e successivamente dalla cannoniera Laine, che si recava al punto di avvicinamento per ricevere e scortare le navi.

In quelle condizioni in cui l'apertura dei punti di controllo non era auspicabile, per orientare le loro navi (previo accordo) si utilizzava l'illuminazione dei proiettori allo zenit, il fuoco delle batterie Russare e Heste-Busset, nonché l'uscita di una guardia nave con fuoco colorato di settore.

Con l’attuazione di queste misure è stata ottenuta la libera navigazione delle nostre navi e resa difficile la navigazione delle navi nemiche.

La chiusura di tutti i fairway conosciuti, la distruzione dei punti di riferimento e delle luci in tempo di pace, il blocco dei fairway con le mine, la creazione di fairway completamente nuovi, regimi severi e regole di navigazione erano le misure giuste e pienamente giustificate.

Un tentativo da parte delle torpediniere nemiche di irrompere nella base lungo i fairway in tempo di pace fallì.

Durante le ostilità e fino alla fine dell'evacuazione di Hanko, furono portate dentro e fuori dalla base oltre 130 navi e navi, e tra queste c'erano navi di grande dislocamento: la nave turboelettrica "Joseph Stalin", i posamine " Marti" e "Ural", l'officina galleggiante "Sickle and Molot" ", trasporti e cacciatorpediniere.

Alle 8.00 del 4 luglio arrivarono al porto quattro trasporti da Tallinn: Vilsandi, Someri, Aegna e Abruka, scortati dalla nave pattuglia Burya, BTShch-214 Bugel e quattro torpediniere. Mezz'ora dopo, le navi da guerra partirono per Tallinn. I trasporti consegnavano munizioni, benzina, cibo, attrezzature ingegneristiche e una compagnia di mitragliatrici. Le sue 12 mitragliatrici pesanti erano distribuite tra l'isola di Heste-Busse, che necessitava di rafforzare la difesa, e la seconda zona di combattimento. I difensori della base rafforzarono frettolosamente la protezione antincendio della costa settentrionale della penisola dagli sbarchi.

Durante il giorno, il nemico ha sparato contro l'aerodromo e le isole di Kuen, Meden, Hermanse e i trasporti nel porto.

Il 4 luglio, tre aerei nemici furono distrutti nel cielo sopra Hanko: uno dai cannonieri antiaerei e due dai piloti. I-16 A.K. Antonenko e P.A. Brinko erano in servizio all'aeroporto. Due bombardieri Yu-88 apparvero nel cielo sopra la base. Antonenko e Brinko se ne andarono e li abbatterono entrambi. Dal momento del decollo all'esito della battaglia passarono solo quattro minuti. Alexey Antonenko e Pyotr Brinko furono i primi nel Baltico a dimostrare l'eccellente manovrabilità di una coppia nel combattimento aereo invece che in un volo a tre aerei.

Gli armaioli posizionarono i lanciamissili PC sotto gli aerei dei combattenti. Ciò ha aumentato significativamente la potenza di fuoco degli aerei e la loro efficacia quando operano contro bersagli terrestri e marittimi.

Il 5 luglio, gli stessi piloti abbatterono un altro Yu-88; la battaglia aerea durò solo un minuto. Il luogo dell'incidente degli Junkers è stato individuato dai cannonieri antiaerei. I sommozzatori hanno recuperato i corpi dei piloti dall'acqua. Secondo i documenti trovati su di essi, è stato stabilito che i piloti hanno combattuto in Spagna, Francia e hanno sorvolato l'Inghilterra e i Balcani. Sono arrivati da un aeroporto in Lettonia.

Alle 4.30 del 5 luglio, un gruppo di sbarco di 45 persone, supportato dall'artiglieria SBO e dagli aerei MBR-2, catturò l'isola di Walterholm. Il nemico si ritirò mentre la squadra di sbarco si avvicinava. Questa fu la prima delle isole conquistate dai Khankoviti (in totale, prima di ottobre presero 18 isole).

In questo giorno, 15 DB-3 bombardarono una batteria costiera sull'isola di Skogby nella zona di Hanko. Alle 19.40 arrivarono a Hanko tre golette con carico.

Nella notte del 7 luglio, il nemico attaccò con forze significative la prima linea sul fianco sinistro, nella zona di Sogars, nella zona di difesa del battaglione del capitano Ya. S. Sukach. E ancora, il fuoco di sbarramento che si aprì in tempo aiutò: fu condotto dalle batterie del 343esimo reggimento di artiglieria e dai mortai del 2o battaglione del 335esimo reggimento di fucilieri. L'attacco fu respinto con successo, il nemico perse fino a due compagnie.

Il giorno successivo - 8 luglio - il nemico nuovamente, dopo un forte bombardamento di artiglieria, attaccò unità dell'8a Brigata, ma sul fianco destro, nella zona di Lappvik. E ancora, dopo aver subito delle perdite, i finlandesi sono tornati alle loro posizioni originali.

Il 7 luglio gli idrovolanti MBR-2 furono utilizzati per la prima volta come bombardieri. Il tenente senior Ignatenko, i tenenti PF Streletsky e S. Volkov bombardarono le formazioni di battaglia finlandesi, provocando grandi incendi boschivi. L'artiglieria SBO ha sparato sull'isola di Storholm.

L'8 luglio A. Antonenko e P. Brinko volarono a Tallinn. Lungo la strada abbatterono uno Yu-88. Mentre tornavano ad Hanko, hanno notato due Fiat dirigersi verso la base e hanno abbattuto anche loro. Il 14 luglio A.K. Antonenko e P.A. Brinko furono i primi piloti baltici a diventare Eroi dell'Unione Sovietica. I compagni d’armi chiamavano A.K. Antonenko “il Baltico Chkalov”.

Anche altri piloti Hanko hanno combattuto eroicamente. Il 5 luglio, A. Baysultanov e A. Kuznetsov volarono in ricognizione nell'area di Turku sulla I-16. Notando quattro caccia Fokker D-21 che decollavano dall'aerodromo, attaccarono il nemico a un'altitudine di 200-300 me abbatterono due Fokker, che caddero sul loro stesso aeroporto. Gli altri due hanno evitato lo scontro. Ritornando a Hanko, A. Baysultanov e A. Kuznetsov scoprirono una barca con soldati negli scogli, la attaccarono e la affondarono.

C'erano 15-16 aerei all'aeroporto di Hanko e non c'era un solo rifugio per loro. Poiché il nemico sparò sull'aerodromo con cannoni di calibro 152-203 mm, l'aerodromo dopo il bombardamento fu coperto da crateri profondi due e con un diametro fino a quattro metri. I finlandesi hanno aperto il fuoco subito dopo il decollo degli aerei. Era necessario mantenere costantemente un battaglione di costruzione di 1.000 persone presso l'aerodromo. I suoi caccia, lavorando sotto il fuoco nemico, sono riusciti a riempire i crateri e a mantenere pronta la pista.

Ma gli aerei hanno sofferto anche durante la sosta. Il 6 luglio, un caccia I-153 fu distrutto da un colpo diretto e tre aerei simili furono disabilitati.

Il servizio di ingegneria ha proposto di costruire una seconda pista perpendicolare a quella principale. In breve tempo, una striscia lunga un chilometro fu ripulita dalla foresta e da enormi massi, livellata e il 9 luglio lo stesso comandante dello squadrone, il capitano L. G. Belousov, la testò sulla I-153. Decollando dalla nuova pista, è andato in battaglia. Il nemico, non ancora capendo da dove fosse decollato l'aereo, aprì il fuoco sull'aerodromo principale. Ma sulla pista di riserva è caduta anche una bomba vagante, che non è stata notata in tempo e il cratere non è stato riempito. Durante l'atterraggio, il "gabbiano" di L.G. Belousova si è bloccato e si è schiantato. Il pilota è sopravvissuto, scappando con contusioni.

Il nemico spendeva due, tre, quattromila mine e proiettili al giorno, per poi arrivare a seimila. Gli artiglieri di Hanko non potevano permettersi un simile lusso. I difensori della base avevano poche munizioni e la posizione dei difensori li costringeva a pensare al futuro. Non risparmiarono munizioni per respingere l'assalto, ma non potevano rispondere al fuoco con il fuoco. Hanno cercato di condurre ogni sparatoria in modo accurato e prudente. Cento, due o al massimo trecento proiettili e mine: questa è la nostra norma quotidiana.

Fin dai primi giorni di guerra è stato necessario tenere conto del consumo di munizioni e il quartier generale ha monitorato rigorosamente questa importante questione. Se hanno ricevuto qualcosa da Tallinn, è stato soprattutto batterie antiaeree e costiere. La brigata dei fucilieri e le altre unità non hanno ricevuto nulla. Ho dovuto risparmiare soldi.

Secondo gli ultimi rapporti dell'intelligence del quartier generale della flotta, la 163a divisione tedesca è concentrata nella zona di Hanko. Il comandante della base chiese al comandante della brigata cosa fosse stato fatto per respingere con successo l'attacco di un'intera divisione. N.P. Simonyak ha riferito: due reggimenti di fucilieri della brigata occupano una linea di difesa profonda fino a tre chilometri. Il 94esimo e 95esimo battaglione di ingegneria e costruzione furono trasferiti alla brigata e il 219esimo battaglione di ingegneri furono consolidati in un reggimento di fucilieri. Questo reggimento, insieme al distaccamento di confine e al 297° battaglione carri armati separati, costituisce la riserva della brigata.

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Finlandia, Hanko

La base navale Hanko, fondata nel 1940, occupava una posizione vantaggiosa, controllando l'ingresso nel Golfo di Finlandia. Le pesanti batterie costiere installate sulla penisola di Hanko, così come sull'isola di Hiuma (Dago) e sulla piccola isola rocciosa di Osmussar sulla sponda opposta della baia, insieme ad un campo minato e in collaborazione con navi e aerei, potrebbero bloccare la ingresso al Golfo di Finlandia per tutte le navi e i trasporti. La base avrebbe dovuto fornire anche la base per le navi.

La base navale comprendeva:

8a brigata di fucilieri separata. Simonyak, che comprendeva due reggimenti di tre battaglioni, il 335° di fanteria (comandante - maggiore Nikanorov N.S.), il 270° di fanteria (comandante - maggiore N.D. Sokolov), il 343° reggimento di artiglieria (comandante - maggiore Morozov I.O.) e due mitragliatrici -compagnie d'armi, una divisione di artiglieria antiaerea e unità ausiliarie. Il reggimento di artiglieria aveva nove batterie, combinate in tre divisioni: 1° - cannoni da 76 mm, 2° - obici da 122 mm, 3° obici da 152 mm. Tutti e tre i reggimenti presero parte alla guerra sovietico-finlandese, alle battaglie sull'istmo della Carelia e in precedenza facevano parte della 24a divisione di ferro Samara-Ulyanovsk, una delle unità più antiche dell'Armata Rossa. Anche il 287 ° battaglione di carri armati separati (comandato dal capitano K.A. Zykov), che aveva 25 carri armati T-26 (torretta singola e doppia) e T-37, era subordinato al comando della brigata.

Il comando della brigata fucilieri ha supervisionato il rafforzamento della difesa della base. Furono costruiti 190 bunker, armati con cannoni da 45 mm e mitragliatrici pesanti. La guarnigione di ciascun bunker era composta da tre a cinque persone e disponeva di una grande scorta di cibo, acqua e munizioni. In generale, le riserve di tutti i tipi di rifornimenti erano concentrate nei magazzini della base per sei mesi di difesa.

La costruzione di fortini, rifugi e altre strutture difensive è stata effettuata dal 51°, 93°, 94° e 145° battaglione di costruzione separato, dal 124° battaglione del genio, dal 42° e 219° battaglione del genio separato, dall'8° e 21° battaglione ferroviario, dal 296° e 101° imprese edili separate. Queste unità erano subordinate al comando del distretto militare di Leningrado o alla direzione di Glavvoenstroy e con l'inizio della guerra furono riassegnate al comando della base. Di questi venne formato il 219° Reggimento di Fanteria, che entrò a far parte dell'8° Brigata di Fanteria.

Sezione di difesa aerea (tre divisioni di artiglieria antiaerea) - 12 batterie (quattro delle quali situate sulle isole), due compagnie di mitragliatrici antiaeree e due compagnie di proiettori antiaerei. La base era sorvegliata anche dal 13° Reggimento Caccia (30 - I-16, 30 - I-153) e da sei batterie antiaeree. Sicurezza dell'area acquatica: 9 imbarcazioni MO-4 e una divisione delle imbarcazioni di frontiera. La principale forza d'attacco della base erano le batterie costiere: la 9a ferrovia (3 cannoni calibro 305 mm, comandante - Capitano L.M. Tuder), la 17a ferrovia (4 cannoni calibro 180 mm, comandante - Tenente senior P.M. Zhilin) , tre tre -cannone da 130 mm, una batteria da tre cannoni da 100 mm e 24 cannoni da 45 mm. Poco prima della guerra, il tenente generale del servizio costiero Kabanov S.I. fu nominato comandante della base; il commissario militare della base durante il periodo di difesa era il commissario di divisione Raskin A.L.

Il confine terrestre correva lungo la punta settentrionale della penisola e si estendeva per 4 km. La protezione del confine è stata effettuata dal 99° distaccamento di confine sotto il comando del maggiore A.D. Gubin, situato vicino al villaggio di Lappohya. Prima dell'inizio della guerra, le guardie di frontiera non erano subordinate al comando della base. Il 22 giugno, il distaccamento fu rimosso dal confine e trasferito in un battaglione di riserva separato del comandante della base.

Il comando di Hitler stabilì il compito di "conquistare la penisola di Hanko il più rapidamente possibile". Per risolvere questo problema, fu formato il gruppo d'attacco Hanko, formato il 13 giugno 1941. composta da: 17a divisione di fanteria (comandante - colonnello A. Snellman, la divisione comprendeva tre reggimenti del 13°, 34° e 55°), 4a brigata di difesa costiera, due battaglioni di volontari svedesi, compagnia di frontiera, genieri e scooter, 21 compagnie costiere e 31 batterie da campo (268 cannoni compresi cannoni antiaerei e anticarro). Dimensioni del gruppo al 25 giugno 1941 18.066 persone e entro il 5 luglio - 22.285 persone.

Il nemico iniziò a combattere contro i difensori della penisola il 26 giugno. In questo giorno, la sua artiglieria abbatté il fuoco sulla città e le forze da sbarco tentarono di sbarcare sull'isola di Horsen, ma furono respinte. Le operazioni di sbarco furono di fondamentale importanza per la difesa della penisola. Già nei primi giorni della difesa il comando della base si convinse dell'importanza di tenere le isole vicine, sulle quali il nemico avrebbe potuto bombardare il territorio della penisola e preparare le proprie forze da sbarco. Per le operazioni di sbarco è stato creato un distaccamento di volontari dalle unità di base sotto il comando del capitano B.M. Granin e per lo sbarco sono state utilizzate imbarcazioni di sicurezza dell'area acquatica. Con il supporto delle batterie costiere e dell'aviazione, dal 7 luglio al 19 ottobre, 13 truppe furono sbarcate e catturarono 19 isole.

Le guardie di frontiera facevano parte dei gruppi di sbarco e hanno preso parte sia allo sbarco che al successivo sgombero del territorio occupato.

12 luglio 1941 Un gruppo operativo di 11 guardie di frontiera ha cercato il nemico, che si era rifugiato nei rifugi dell'isola di Forsen, occupata il giorno prima da un distaccamento di marinai.

Il 15 luglio, un gruppo di sbarco sotto il comando del tenente senior Kurilov effettuò una ricognizione di combattimento dell'isola di Rencher, con il compito di distruggere un posto di osservazione nemico. Nonostante l'intenso fuoco dell'artiglieria nemica, la missione fu completata con successo e il gruppo ritornò senza perdite.

Il 16 luglio, un gruppo di sbarco di guardie di frontiera composto da 45 persone sotto il comando del tenente Shapkin e del giovane istruttore politico Rogovets, con il supporto di due barche, ha fatto irruzione nella guarnigione finlandese sull'isola di Morgonlang. Di conseguenza, l'isola fu catturata e la guarnigione fu distrutta e parzialmente catturata.

Il 20 luglio, un gruppo di sbarco di 30 persone ha effettuato una ricognizione di combattimento dell'isola di Maltscher. Le guardie di frontiera hanno distrutto il posto di osservazione, hanno sconfitto la guarnigione di guardia e sono tornate alla base senza perdite.

L'operazione per catturare il faro sull'isola di Bengster, effettuata il 26 luglio, può essere considerata meno riuscita. Un gruppo di guardie di frontiera composto da 31 persone sotto il comando del tenente senior P.V. Kurilov. e l'istruttore politico senior AI Rumyantsev fu sbarcato con l'obiettivo di catturare l'isola, distruggere la guarnigione e far saltare in aria il faro che il nemico utilizzava per sorvegliare le nostre navi nel canale del Golfo di Finlandia.

L'11 agosto, il gruppo di ricognizione del 5° avamposto di confine sotto il comando del tenente Lukin e dell'istruttore politico Ivanov, con il supporto di tre carri armati anfibi, ha effettuato con successo la ricognizione di combattimento e lo sgombero delle isole nemiche Itterholm, Aschsher, Fofengan, Furusher, Grenscher, Bjornholm durante la notte. Dopo aver minato una parte significativa delle isole sotto il fuoco dell'artiglieria pesante, il gruppo tornò sano e salvo alla base, avendo perso un carro armato.

Nel settembre-ottobre 1941 Sotto la guida del maggiore Gridnev, furono creati tre volte gruppi di ricognizione e ricerca, che operarono sul territorio nemico con l'obiettivo di catturare la lingua e la ricognizione del settore della difesa terrestre.

Fine ottobre 1941 A causa dell'impossibilità di rifornire la penisola assediata e dell'avvicinarsi del gelo, fu presa la decisione di evacuare la guarnigione di Hanko. All'evacuazione della guarnigione hanno preso parte 88 navi della flotta baltica, 25 di loro sono morte durante la transizione. Furono caricate in totale 27.809 persone, di cui 22.822 consegnate a Kronstadt, Oranienbaum e Leningrado. Inoltre sono stati rimossi 18 carri armati, 1.500 tonnellate di cibo e 1.265 tonnellate di munizioni.

L'ottava brigata di fucilieri separata fu riorganizzata nella 136a divisione di fucilieri sotto il comando del maggiore generale N.P. Simonyak, che prese parte alla difesa di Leningrado. Il 99esimo distaccamento di confine entrò a far parte delle truppe di retroguardia del Fronte di Leningrado.

In conclusione, vorrei fare una piccola digressione lirica. Durante tutta la difesa della penisola, il dipartimento politico della base pubblicava il giornale "Red Gangut", e venivano regolarmente pubblicati anche volantini, sia per i soldati sovietici che per la propaganda tra le truppe nemiche. Sono stati distribuiti circa 30 volantini in finlandese e svedese. Durante il periodo più difficile della difesa della penisola, K.G. Mannerheim si rivolse personalmente ai Khankoviti con un'offerta di onorevole prigionia. L'appello si è concluso con un ultimatum, dando due giorni per pensarci. Durante questo periodo, con l'approvazione del dipartimento politico della base, fu compilata una "Risposta al barone Mannerheim" nello spirito di una lettera dei cosacchi al sultano turco. Autori del volantino: Prorokov B.I. e Dudin M.A.. Il volantino è stato distribuito insieme al numero successivo del giornale. Con la sua inaspettata audacia distolse l’attenzione dei combattenti dall’appello di Mannerheim e divenne una buona opzione per la contropropaganda. Nonostante la volgarità nel testo. Di seguito è riportato il testo di questo documento; a giudicare dalla qualità della carta e del carattere stampato, la sua autenticità è fuori dubbio.