Dove verranno formate nuove unità aviotrasportate. La differenza tra il DShB e le forze aviotrasportate: la loro storia e composizione

Colui che non è mai sceso da un aereo in vita sua,
da dove città e villaggi sembrano giocattoli,
che non ha mai sperimentato gioia e paura
caduta libera, fischio nelle orecchie, un flusso di vento
battendo al petto, non capirà mai
onore e orgoglio del paracadutista...
V.F. Margelov

Truppe aviotrasportate (Airborne Forces), un ramo altamente mobile delle forze armate, progettato per raggiungere il nemico per via aerea e condurre operazioni di combattimento alle sue spalle. Le forze aviotrasportate russe sono uno strumento del Comando Supremo e possono costituire la base delle forze mobili. Riportano direttamente al comandante delle forze aviotrasportate e sono costituiti da divisioni, brigate e dipartimenti aviotrasportati. unità e istituzioni.

CreazioneTruppe aviotrasportate .

La storia delle forze aviotrasportate risale al 2 agosto 1930: durante un'esercitazione dell'aeronautica del distretto militare di Mosca vicino a Voronezh, un'unità di paracadutisti composta da 12 persone fu paracadutata. Questo esperimento ha permesso ai teorici militari di vedere la prospettiva dei vantaggi delle unità di paracadute, delle loro enormi capacità associate alla rapida copertura del nemico per via aerea.

Il Consiglio militare rivoluzionario dell'Armata Rossa stabilì uno dei compiti per il 1931: “... le operazioni di sbarco aviotrasportate devono essere studiate esaurientemente dal punto di vista tecnico e tattico da parte del quartier generale dell'Armata Rossa al fine di sviluppare e distribuire istruzioni adeguate alle località. " È stata attirata l'attenzione sulla necessità di uno sviluppo approfondito della struttura organizzativa e della teoria dell'uso in combattimento delle truppe aviotrasportate.

La prima unità delle forze aviotrasportate era un distaccamento aviotrasportato formato nel 1931 nel distretto militare di Leningrado, che contava 164 persone. E.D Lukin fu nominato comandante del distaccamento. La creazione di truppe aviotrasportate di massa iniziò con una risoluzione del Consiglio militare rivoluzionario dell'URSS, adottata l'11 dicembre 1932. In esso, in particolare, è stato osservato che lo sviluppo della tecnologia aeronautica, nonché i risultati ottenuti nella progettazione e nel lancio di caccia, merci e veicoli da combattimento dagli aerei, richiedono l'organizzazione di nuove unità e formazioni combattenti dell'Armata Rossa . Al fine di sviluppare l'attività aviotrasportata nell'Armata Rossa e addestrare il personale e le unità pertinenti, il Consiglio militare rivoluzionario ha deciso di schierare una brigata sulla base del distaccamento aviotrasportato del distretto militare di Leningrado, affidandole istruttori di addestramento nell'addestramento aviotrasportato e elaborazione di standard tattici-operativi. Allo stesso tempo, si prevedeva di formare entro marzo 1933 un distaccamento aereo nei distretti militari bielorusso, ucraino, di Mosca e del Volga. È iniziata una nuova fase nello sviluppo delle truppe aviotrasportate. E già all'inizio del 1933 in questi distretti furono formati battaglioni di aviazione speciali. Nell'estate del 1941, l'equipaggio di cinque corpi aviotrasportati, ciascuno composto da 10mila persone, era terminato. Il percorso di combattimento delle forze aviotrasportate è segnato da molte date memorabili. Pertanto, la 212a Brigata Aviotrasportata (comandante - tenente colonnello N.I. Zatevakhin) ha preso parte al conflitto armato su Khalkhin Gol. Durante la guerra sovietico-finlandese (1939-1940), la 201a, 204a e 214a Brigata aviotrasportata combatterono insieme alle unità di fucilieri. I paracadutisti effettuarono incursioni in profondità dietro le linee nemiche, attaccarono guarnigioni, quartier generali, centri di comunicazione, interruppero il controllo delle truppe e attaccarono le roccaforti.

INLontano estVanni della Grande Guerra Patriottica.

Con l'inizio della Grande Guerra Patriottica, tutti e cinque i corpi aviotrasportati presero parte a feroci battaglie con gli invasori sul territorio di Lettonia, Bielorussia e Ucraina. Durante la controffensiva nei pressi di Mosca, per aiutare le truppe del fronte occidentale e di Kaliningrad ad accerchiare e sconfiggere il gruppo tedesco Vyazma-Rzhev-Yukhnov all'inizio del 1942, fu effettuata l'operazione aviotrasportata Vyazma con lo sbarco del 4° Comando aviotrasportato (comandante - Maggiore generale A.F. Levashov, poi colonnello A.F. Kazankin). Questa è la più grande operazione aerea durante la guerra. In totale, dietro le linee tedesche furono lanciati circa 10mila paracadutisti. Unità del Corpo aviotrasportato in collaborazione con i cavalieri del generale P.A. Belov, che riuscì a sfondare dietro le linee nemiche, combatté fino al giugno 1942. I paracadutisti hanno agito con coraggio, coraggio ed estremamente persistente. In quasi sei mesi, i paracadutisti marciarono attraverso la parte posteriore delle truppe naziste per circa 600 km, distruggendo fino a 15mila soldati e ufficiali nemici. I meriti militari dei paracadutisti durante la Grande Guerra Patriottica furono molto apprezzati. A tutte le formazioni aviotrasportate veniva assegnato il grado di guardie. Migliaia di soldati, sergenti e ufficiali delle forze aviotrasportate hanno ricevuto ordini e medaglie e 296 persone hanno ricevuto il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica .

Le forze aviotrasportate negli anni del dopoguerra.

Durante questo periodo le Forze Aviotrasportate iniziarono a costruirsi su altri principi organizzativi e tecnici, ma sempre tenendo conto dell'esperienza di coloro che durante la guerra crearono la scuola aviotrasportata di vittoria, gloria e professionalità. Negli anni '50, durante le esercitazioni delle unità aviotrasportate, fu prestata particolare attenzione ai nuovi metodi di difesa dietro le linee nemiche, alla sopravvivenza delle forze di sbarco, all'interazione con le truppe in avanzamento durante l'attraversamento di ostacoli d'acqua e alle operazioni di sbarco in condizioni di utilizzo di armi nucleari . L'aviazione da trasporto militare è dotata di aerei An-12 e An-22, in grado di trasportare veicoli corazzati, automobili, artiglieria e grandi forniture di materiale dietro le linee nemiche. Ogni anno aumentava il numero di esercitazioni che comportavano attacchi aerei. Nel marzo 1970, in Bielorussia si tenne un'importante esercitazione combinata di armi "Dvina", alla quale prese parte la 76a divisione aviotrasportata della bandiera rossa di Chernigov delle guardie. In soli 22 minuti sono sbarcati più di 7mila paracadutisti e oltre 150 unità di equipaggiamento militare. E dalla metà degli anni '70, le forze aviotrasportate iniziarono a "coprirsi intensamente di armature".

La Russia richiedeva anche l'addestramento e la capacità di combattimento dei paracadutisti a un livello superiore, nella missione di mantenimento della pace delle Nazioni Unite. Ora non esiste più un battaglione di paracadutisti russi nell'ex Jugoslavia. Il “Rusbat 1” si trovava nella Krajina serba, al confine tra Serbia e Croazia. "Rusbat 2" - in Bosnia, nella regione di Sarajevo. Secondo l'ONU i “berretti blu” russi sono un esempio di addestramento, disciplina e affidabilità.

Per la gloriosa e difficile storia delle Forze Aviotrasportate, il popolo e l'esercito amano e rispettano questo coraggioso ramo dell'esercito. Le Forze Aviotrasportate sono truppe dal clima morale e fisico duro, che ha insegnato al paracadutista il principio di "servire fino alla fine", "fino al compimento", "fino alla vittoria". conferma che ogni cosa arriva al suo momento. I paracadutisti degli anni '30, '40 e '80 contribuirono alla difesa della Patria e all'aumento della capacità di difesa del Paese. Continuerà ad essere così

Addestramento del paracadutista.

Uno dei compiti principali nell'organizzazione dell'addestramento al combattimento per le forze aviotrasportate è insegnare a un paracadutista a sparare con precisione. E da qualsiasi posizione, in viaggio, da una breve sosta, di giorno o di notte. Spara come un cecchino e usa le munizioni con parsimonia. In una vera battaglia, un paracadutista spesso spara singoli colpi con una mitragliatrice. Ogni cartuccia che possiede vale tanto oro quanto pesa.

Il lavoro militare di un paracadutista non è facile: con l'equipaggiamento da combattimento completo, una marcia forzata verso un poligono di tiro o un campo di addestramento e lì in movimento - tiro in combattimento come parte di un plotone o di una compagnia. E un esercizio tattico di battaglione con atterraggio e fuoco vivo è tre giorni di tensione, quando non puoi rilassarti per un minuto. Nelle forze aviotrasportate tutto è il più vicino possibile a una situazione di combattimento: un lancio con il paracadute da un aereo; raduno sul luogo di atterraggio - come in battaglia, soprattutto di notte; cercare il tuo veicolo da combattimento aereo (AFV) e portarlo in posizione di combattimento, proprio come in guerra.

Particolare attenzione nelle Forze aviotrasportate è rivolta alla formazione morale, psicologica e fisica del personale. Ogni mattina i paracadutisti iniziano con intensi esercizi fisici, si tengono regolarmente lezioni intensive di allenamento fisico e dopo due o tre mesi il giovane soldato avverte un'ondata di forza senza precedenti, acquisisce resistenza alla cinetosi e un grande sforzo fisico. Una parte indispensabile di ogni lezione di allenamento fisico è il combattimento corpo a corpo. Le battaglie di addestramento si svolgono in coppia, così come con un "nemico" superiore in numero. La corsa e le marce forzate sviluppano un'eccellente resistenza in una persona. Non per niente nelle forze aviotrasportate si dice: "Un paracadutista corre il più a lungo possibile, e poi il tempo necessario".

paura personale di saltare, con preparazione psicologica insufficiente per superare la paura. Il comando delle forze aviotrasportate ritiene vero il principio: ogni paracadutista è obbligato a stivare personalmente il proprio paracadute. Ciò aumenta notevolmente la responsabilità e, dopo due o tre manovre di addestramento, il guerriero è in grado, sotto la supervisione di un istruttore, di preparare il paracadute per il lancio. Il programma di allenamento per l'addestramento a terra di un paracadutista comprende l'allenamento del corpo, il sistema vestibolare per resistere alla cinetosi, la volontà e l'instillazione di coraggio, determinazione e coraggio. La preparazione per un lancio dura lunghe ore, giorni e talvolta settimane, ma il lancio stesso è solo un breve momento nella vita di un paracadutista.

Capacità di combattimento
truppe aviotrasportate.

Per svolgere i compiti assegnati, le Forze aviotrasportate sono dotate di veicoli da combattimento, artiglieria semovente, armi anticarro e antiaeree, nonché apparecchiature di controllo e comunicazione. L'attrezzatura di atterraggio con paracadute esistente consente di lanciare truppe e merci in qualsiasi condizione meteorologica e del terreno, giorno e notte da varie altezze. Prima del crollo dell'URSS, le forze aviotrasportate comprendevano 7 divisioni aviotrasportate.

Oggi le truppe aviotrasportate costituiscono la riserva del comandante in capo supremo delle forze armate russe. Nella loro composizione quattro divisioni aviotrasportate, una brigata aviotrasportata, Centro di addestramento aviotrasportato, unità di supporto al combattimento e Istituto Ryazan delle forze aviotrasportate.

Le sessioni di formazione manageriale sono organizzate sulla base delle formazioni degli attaccanti. Durante questi, vengono svolte esercitazioni dimostrative del reggimento con atterraggio, attraversamento di un ostacolo d'acqua, marcia per 150 chilometri su nuovi veicoli BMD-3 e fuoco vivo.

Oltre alle missioni di addestramento al combattimento, i paracadutisti svolgono importanti missioni di mantenimento della pace. Oggi in Bosnia ed Erzegovina ci sono un migliaio e mezzo di paracadutisti e altrettanti militari si trovano in Abkhazia. In Daghestan è stato formato un gruppo militare manovrabile di 500 persone. Questo gruppo ha svolto compiti vicino a Bamut durante i combattimenti in Cecenia. Al giorno d'oggi le unità vengono utilizzate per proteggere aeroporti, stazioni radar di difesa aerea e altre strutture importanti.

Il percorso di combattimento della 76a divisione aviotrasportata.

Il giorno della creazione della 76a divisione aviotrasportata della bandiera rossa di Chernigov delle guardie è il 1 settembre 1939.

Il primo comandante della divisione fu il colonnello Vasily Vasilyevich Glagolev. La base per lo schieramento della 157a divisione fucilieri (il suo nome principale) era il 221esimo reggimento fucilieri del Mar Nero della 74a divisione fucilieri Taman, creato nel 1925 sulla base della 22a divisione fucilieri di Krasnodar di ferro.

All'inizio della Grande Guerra Patriottica, la divisione faceva parte delle truppe del distretto militare del Caucaso settentrionale e, con lo scoppio delle ostilità, ricevette il compito di preparare una linea difensiva lungo la costa del Mar Nero.

Il 15 settembre 1941 la divisione fu inviata in aiuto degli eroici difensori di Odessa. Il 22 settembre, le unità della formazione sostituirono i difensori e all'alba presero le posizioni di partenza per l'offensiva. Durante questa offensiva, la divisione completò il suo compito e conquistò la fattoria demaniale Ilyichevka e il villaggio di Gildendorf. Il Consiglio militare della regione di difesa di Odessa ha molto apprezzato le prestazioni di combattimento della divisione nella sua prima battaglia per la città. Il comandante dell'area difensiva ha espresso gratitudine al personale della formazione per il loro coraggio e coraggio. Così ebbe luogo il battesimo del fuoco della divisione.

Entro il 20 novembre 1941, la divisione tornò a Novorossiysk e prese parte all'operazione di sbarco di Feodosia, che il Fronte transcaucasico effettuò insieme alla flotta del Mar Nero. Come risultato di questa operazione, la penisola di Kerch fu liberata dal nemico e fu fornito grande sostegno a Sebastopoli assediata.

Dal 25 al 30 luglio 1942, la divisione condusse operazioni di combattimento attive per distruggere i nazisti che attraversarono la riva sinistra del Don. Per il successo delle operazioni militari e la liberazione del villaggio di Krasnoyarsk, il comandante del Fronte del Caucaso settentrionale, il maresciallo dell'Unione Sovietica S.M. Budyonny ha espresso gratitudine al personale.

Entro il 4 agosto 1942, la formazione si ritirò sulla sponda settentrionale del fiume Aksai. Dal 6 al 10 agosto le sue unità combatterono continue battaglie, cercando di respingere il nemico dalle teste di ponte catturate e impedendogli di sviluppare l'offensiva. In queste battaglie si distinse il mitragliere privato Ermakov. Sul suo conto di combattimento figuravano oltre 300 nazisti sterminati. Nel nome di Afanasy Ivanovich Ermakov, un mitragliere modesto e impavido, nella divisione fu aperta una gloriosa lista di eroi dell'Unione Sovietica. Questo titolo fu assegnato a Ermakov con decreto del Presidium del Soviet Supremo dell'URSS il 5 novembre 1942.

Dal settembre 1942, la divisione come parte della 64a armata occupò la difesa sulla linea Gornaya Polyana - Elkhi.

Il 10 gennaio 1943, la formazione delle truppe del Fronte di Stalingrado lanciò un'offensiva decisiva per distruggere il nemico circondato.

Fino al 3 luglio 1943, unità della divisione facevano parte del Fronte di Bryansk nell'area della città di Belev, nella regione di Tula.

Il 12 luglio, unità della formazione iniziarono ad attraversare l'Oka con mezzi improvvisati. Alla fine della giornata, le guardie catturarono le teste di ponte e distrussero più di 1.500 soldati e ufficiali nemici, 45 postazioni di tiro, 2 carri armati e catturarono 35 nazisti. Tra gli altri, il personale della 76a Divisione ha ricevuto la gratitudine del Comandante in Capo Supremo.

L'8 settembre la divisione parte dalla regione di Orel vicino a Chernigov. In tre giorni di offensiva continua, avanzò di 70 chilometri e all'alba del 20 settembre si avvicinò al villaggio di Tovstoles, tre chilometri a nord-est di Chernigov, e poi, dopo aver catturato la città, continuò il suo attacco verso ovest. Per ordine del comandante in capo supremo del 21 settembre 1943 n. 20, la divisione fu ringraziata e gli fu dato il nome onorifico Chernigov.

Come parte del 1° fronte bielorusso, il 17 luglio 1944, la divisione iniziò un'offensiva a nord-ovest di Kovel. Il 21 luglio le avanguardie della formazione iniziarono ad avanzare verso nord, verso Brest, con aspri combattimenti. Il 26 luglio, le truppe che avanzavano da nord e da sud si unirono a 20-25 chilometri a ovest di Brest. Il gruppo nemico era circondato. Il giorno successivo, la divisione iniziò le operazioni attive per distruggere il nemico circondato. Per aver raggiunto il confine di stato dell'URSS e aver liberato la città di Brest, la divisione ricevette l'Ordine della Bandiera Rossa.

Il 25 gennaio 1945, come parte del 2o fronte bielorusso, con una rapida marcia, le unità della divisione bloccarono l'uscita dalla città di Torun di un gruppo nemico circondato di 32.000 uomini. Il gruppo nemico che difendeva Toruń, potente roccaforte sulla Vistola, cessò di esistere.

Il 23 marzo, la divisione ha preso d'assalto la città di Tsoppot, ha raggiunto il Mar Baltico e ha rivolto il fronte a sud. La mattina del 25 marzo, come parte del corpo, la divisione conquistò la città di Oliva e si precipitò a Danzica. Il 30 marzo è stata completata la liquidazione del gruppo Danzica.

Dopo aver marciato da Danzica verso la Germania, il 24 aprile la divisione si concentrò nella zona di Kortenhuten, 20 chilometri a sud di Stettino. All'alba del 26 aprile, la formazione su un ampio fronte attraversò il canale Rondov e, dopo aver sfondato la linea difensiva del nemico, entro la fine della giornata liberò la città di Preclav dai nazisti.

Il 2 maggio, la divisione conquistò la città di Güstrow e il 3 maggio, dopo aver percorso altri 40 chilometri, liberò dal nemico le città di Karov e Buttsov. I distaccamenti avanzati raggiunsero il Mar Baltico e, alla periferia della città di Wismar, incontrarono unità della divisione aviotrasportata dell'esercito di spedizione alleato. A questo punto, la 76a Divisione pose fine alle operazioni di combattimento contro le truppe naziste e iniziò il servizio di pattugliamento sulla costa.

Durante gli anni della guerra, 50 soldati della divisione ricevettero l'alto titolo di Eroe dell'Unione Sovietica e oltre 12mila ricevettero ordini e medaglie.

Immediatamente dopo la guerra, la 76a divisione fu ridistribuita dalla Germania al territorio dell'Unione Sovietica e allo stesso tempo fu trasformata in una divisione aviotrasportata.

Nella primavera del 1947, la divisione fu ridistribuita nella città di Pskov. Iniziò così una nuova fase nella storia della connessione.

Anno dopo anno l'abilità dei paracadutisti è migliorata. Se prima il compito principale era l'addestramento ai lanci con il paracadute e le azioni sul campo di battaglia venivano praticate senza atterraggio, nel 1948 iniziarono gli esercizi tattici della compagnia con atterraggio pratico. Nell'estate dello stesso anno si tenne la prima esercitazione tattica dimostrativa del battaglione con atterraggio. Era guidato dal comandante della divisione, in seguito il leggendario comandante delle forze aviotrasportate, il generale V.F. Margelov.

Il personale della divisione ha preso parte all'esercitazione Dnepr. Le guardie hanno dimostrato elevate capacità militari, guadagnandosi la gratitudine del comando.

Con ogni anno successivo, la divisione aumentò le sue capacità di combattimento. Nel marzo 1970, il personale della divisione prese parte alla grande esercitazione armata combinata Dvina. Le azioni dei paracadutisti furono molto apprezzate dal comando.

Anche le guardie-paracadutisti della formazione hanno dimostrato elevate abilità durante le esercitazioni dell'autunno 88.

Nel periodo dal 1988 al 1992, i paracadutisti della divisione hanno dovuto "estinguere" i conflitti interetnici in Armenia e Azerbaigian, Georgia, Kirghizistan, Stati baltici, Transnistria, Ossezia settentrionale e meridionale.

Nel 1991, il 104° e il 234° reggimento paracadutisti delle guardie furono insigniti del gagliardetto del Ministero della Difesa dell'URSS "Per il coraggio e il valore militare". In precedenza, il gagliardetto del Ministero della Difesa dell'URSS veniva assegnato alla divisione nel suo insieme e al suo reggimento di artiglieria.

Gli eventi verificatisi in Cecenia nel 1994-1995 sono scritti come una pagina nera nella storia della divisione. 120 soldati, sergenti, marescialli e ufficiali morirono, avendo adempiuto fino alla fine al loro dovere militare. Per il coraggio e l'eroismo dimostrati durante il compito speciale di stabilire l'ordine costituzionale nel territorio della Cecenia, molte guardie-paracadutisti hanno ricevuto ordini e medaglie e dieci ufficiali hanno ricevuto l'alto titolo di Eroe della Federazione Russa. Due di loro: il comandante della compagnia di ricognizione della guardia, il capitano Yuri Nikitich, e il comandante del battaglione della guardia, il tenente colonnello Sergei Pyatnitskikh, hanno ricevuto questo alto grado postumo.

Il 17 novembre 1998, uno dei reggimenti più antichi della divisione delle forze armate della Federazione Russa, il 1140° reggimento di artiglieria della bandiera rossa, ha celebrato il suo 80° anniversario. Formato sulla base del 22° battaglione di artiglieria della 22a divisione di fucilieri di Ferro Krasnodar, la cui storia risale al 1918, il reggimento di artiglieria ha attraversato un glorioso percorso di battaglia e tra le sue fila sono stati addestrati 7 eroi dell'Unione Sovietica. I soldati di artiglieria hanno celebrato il loro anniversario con ottime prestazioni nell'addestramento al combattimento, il reggimento è stato riconosciuto come il migliore delle forze aviotrasportate.

Dal 18 agosto 1999, il personale della formazione ha preso parte all'eliminazione delle bande armate illegali sul territorio della Repubblica del Daghestan e della Repubblica cecena come parte di un gruppo tattico del reggimento. Durante questo periodo, i paracadutisti della formazione dovettero prendere parte a numerose operazioni militari, tra cui la liberazione degli insediamenti di Karamakhi, Gudermes, Argun e il blocco della gola di Vedeno. Nella maggior parte delle operazioni, il personale ha ricevuto elogi dal Comando congiunto del gruppo di forze nel Caucaso settentrionale, dimostrando coraggio ed eroismo.

Il loro ricordo rimarrà per sempre nei nostri cuori.

La storia del famoso collegamento continua. È condotto da giovani guardie, eredi della gloria militare dei soldati di prima linea. Ad esso si aggiungono le gesta militari di soldati, sergenti e ufficiali che oggi prestano il loro onorevole servizio sotto lo stendardo portante dell'ordine di combattimento della divisione.

Attualmente, nella divisione prestano servizio militari a contratto (soldati a contratto).

Forze aeree moderne

I cambiamenti fondamentali nella situazione politico-militare nel mondo avvenuti negli ultimi anni hanno comportato una revisione fondamentale e un chiarimento delle opinioni su come garantire la sicurezza militare dello Stato, forme, metodi e mezzi per raggiungerla. Valutare realisticamente la posizione della Russia, le dimensioni del suo territorio, la lunghezza dei suoi confini, l'attuale
Considerando lo stato delle Forze Armate, si dovrebbe partire dalla necessità di dispiegare gruppi di truppe che garantiscano la sicurezza della Russia in tutte le direzioni strategiche.

A questo proposito, l’importanza delle forze mobili, capaci di spostarsi via aerea nel più breve tempo possibile durante un periodo di minaccia per qualsiasi direzione strategica all’interno dei confini della Federazione Russa, è in forte aumento, garantendo la copertura di sezioni del confine statale e facilitando una distribuzione tempestiva
e la creazione di un gruppo di forze di terra, per svolgere compiti volti a reprimere i conflitti armati e stabilizzare la situazione nelle regioni remote della Russia. Le forze aviotrasportate hanno un alto grado di mobilità strategica e tattica-operativa. Le loro formazioni e unità sono completamente trasportabili per via aerea, autonome in combattimento, possono essere utilizzate su qualsiasi terreno e paracadutate in aree inaccessibili alle forze di terra. L'Alto Comando Supremo e lo Stato Maggiore Generale, utilizzando le Forze Aviotrasportate, possono rispondere in modo tempestivo e flessibile a qualsiasi direzione operativa o strategica.

Attualmente, i compiti principali dell'Aeronautica Militare
le truppe aviotrasportate sono:
In tempo di pace- mantenere la pace in modo indipendente
operazioni creative o partecipazione a multilaterali
azioni per mantenere (stabilire) la pace nel mondo
secondo l'ONU, CIS secondo le norme internazionali
obblighi della Federazione Russa.
Durante il periodo minacciato- rafforzamento delle truppe di copertura
confine di stato, partecipazione alla garanzia
dispiegamento operativo di gruppi di truppe
direzioni minacciate, lancio del paracadute
atterraggi in aree difficili da raggiungere; rafforzamento della sicurezza
e difesa di importanti strutture governative; lotta
con truppe nemiche speciali; assistenza
altre truppe e agenzie di sicurezza nella lotta contro
terrorismo e altre azioni al fine di garantire
sicurezza nazionale della Federazione Russa.

Durante le ostilità- sbarco di vario
composizione e scopo delle forze d'assalto aviotrasportate e
condurre operazioni di combattimento dietro le linee nemiche per
afferrare e trattenere, inabilitare o distruggere
distruzione di oggetti importanti, partecipazione alla distruzione o al blocco
attaccare i gruppi nemici che hanno sfondato
profondità operativa delle nostre truppe, nonché nei blocchi
vagando e distruggendo l'aria di atterraggio
atterraggi.

Le truppe aviotrasportate rappresentano la base su cui potranno essere dispiegate in futuro le forze mobili universali. In una serie di documenti e istruzioni, il Comandante in Capo Supremo ha chiesto che il governo e il Ministero della Difesa, quando sviluppano piani per la riforma militare, provvedano allo sviluppo delle forze aviotrasportate. In particolare, per garantire che dispongano di personale, armi e attrezzature, pronti per un’azione immediata, e per evitare che la Russia perda la sua posizione di leader nello sviluppo di armi e attrezzature militari per le forze aviotrasportate. Il Comandante in Capo Supremo ha confermato che le Forze Aviotrasportate sono la sua riserva, la base delle forze per condurre operazioni di mantenimento della pace.
Il comando e il quartier generale delle Forze aviotrasportate hanno sviluppato un piano per la loro ulteriore costruzione, che prevede lo sviluppo delle Forze aviotrasportate come ramo indipendente delle Forze armate russe, in grado di portare rapidamente le sue unità e subunità in prontezza al combattimento per svolgere compiti per lo scopo previsto. Il compito principale della riforma delle forze aviotrasportate è ottimizzare la struttura organizzativa in conformità con la forza stabilita. Gli sforzi principali sono diretti: in primo luogo, all'addestramento moderno dei futuri comandanti delle unità di paracadutisti, la cui fucina è l'unico Ryazan Airborne Institute al mondo. In secondo luogo: aumentare le capacità di combattimento di formazioni, unità e subunità, la loro mobilità aerea, la capacità di condurre operazioni di combattimento indipendenti, sia come forze d'assalto aviotrasportate che come parte di gruppi di forze di terra e contingenti di mantenimento della pace. Un'attenzione prioritaria sarà prestata ai reggimenti e battaglioni di paracadutisti, ai sistemi di controllo, alle comunicazioni e alla ricognizione, nonché all'equipaggiamento delle truppe con veicoli da combattimento di nuova generazione. In futuro, si prevede di riformare le Forze aviotrasportate in due direzioni: ridurre il numero di formazioni destinate all'atterraggio con paracadute; creare, sulla base di alcune formazioni e unità aviotrasportate, formazioni d'assalto aviotrasportate e unità per operare su elicotteri, nonché forze per operazioni speciali.

Ora i Berretti Blu costituiscono la base di combattimento dell'esercito presente e futuro della Russia. Le Forze Aviotrasportate fanno parte delle forze mobili e sono sempre pronte alla battaglia. La storia delle Forze Aviotrasportate continua.

Progettato per operare dietro le linee nemiche, distruggere armi di attacco nucleare, posti di comando, catturare e trattenere aree e oggetti importanti, interrompere il sistema di controllo e il funzionamento delle retrovie nemiche, assistere le forze di terra nello sviluppo dell'offensiva e nell'attraversamento delle barriere d'acqua. Dotato di artiglieria semovente trasportabile per via aerea, missili, armi anticarro e antiaeree, mezzi corazzati per il trasporto di personale, veicoli da combattimento, armi leggere automatiche, apparecchiature di comunicazione e controllo. L'attrezzatura di atterraggio con paracadute esistente consente di lanciare truppe e merci in qualsiasi condizione meteorologica e del terreno, giorno e notte da varie altezze. Dal punto di vista organizzativo, le truppe aviotrasportate sono costituite da (Fig. 1) formazioni aviotrasportate, una brigata aviotrasportata e unità militari di forze speciali.

Riso. 1. Struttura delle Forze Aviotrasportate

Le forze aviotrasportate sono armate con i cannoni semoventi aviotrasportati ASU-85; Cannoni d'artiglieria semoventi Sprut-SD; Obici D-30 da 122 mm; veicoli da combattimento aviotrasportati BMD-1/2/3/4; veicoli corazzati per il trasporto di personale BTR-D.

Parte delle Forze Armate della Federazione Russa può far parte delle forze armate congiunte (ad esempio, le Forze alleate della CSI) o essere sotto un comando unificato in conformità con i trattati internazionali della Federazione Russa (ad esempio, come parte dell'ONU forze di mantenimento della pace o forze collettive di mantenimento della pace della CSI in zone di conflitti militari locali).

Ramo

La più piccola formazione militare in... Dipartimento. La squadra è comandata da un sergente minore o sergente. Di solito ci sono 9-13 persone in una squadra di fucilieri motorizzati. Nei dipartimenti di altri rami dell'esercito, il numero del personale nel dipartimento varia da 3 a 15 persone. In genere, una squadra fa parte di un plotone, ma può esistere al di fuori di un plotone.

Plotone

Si compongono diversi rami plotone. Di solito ci sono da 2 a 4 squadre in un plotone, ma sono possibili anche di più. Il plotone è guidato da un comandante con il grado di ufficiale: tenente junior, tenente o tenente senior. In media, il numero del personale del plotone varia da 9 a 45 persone. Di solito in tutti i rami dell'esercito il nome è lo stesso: plotone. Di solito un plotone fa parte di una compagnia, ma può esistere in modo indipendente.

Azienda

Si compongono diversi plotoni azienda Inoltre, una compagnia può includere anche diverse squadre indipendenti non incluse in nessuno dei plotoni. Ad esempio, una compagnia di fucilieri motorizzati ha tre plotoni di fucilieri motorizzati, una squadra di mitragliatrici e una squadra anticarro. Tipicamente una compagnia è composta da 2-4 plotoni, a volte più plotoni. Una compagnia è la formazione più piccola che ha un significato tattico, ad es. una formazione in grado di svolgere autonomamente piccoli compiti tattici sul campo di battaglia. Capitano comandante della compagnia. In media, la dimensione di un'azienda può variare da 18 a 200 persone. Le compagnie di fucili a motore di solito hanno circa 130-150 persone, le compagnie di carri armati 30-35 persone. Di solito una compagnia fa parte di un battaglione, ma non è raro che le compagnie esistano come formazioni indipendenti. Nell'artiglieria, una formazione di questo tipo è chiamata batteria; nella cavalleria, squadrone.

Battaglioneè composto da diverse compagnie (di solito 2-4) e diversi plotoni che non fanno parte di nessuna compagnia. Il battaglione è una delle principali formazioni tattiche. Un battaglione, come una compagnia, un plotone o una squadra, prende il nome dal suo ramo di servizio (carro armato, fucile motorizzato, ingegnere, comunicazioni). Ma il battaglione comprende già formazioni di altri tipi di armi. Ad esempio, in un battaglione di fucili a motore, oltre alle compagnie di fucili a motore, c'è una batteria di mortai, un plotone logistico e un plotone di comunicazioni. Tenente colonnello comandante del battaglione. Il battaglione ha già un proprio quartier generale. Di solito, in media, un battaglione, a seconda del tipo di truppe, può contare da 250 a 950 persone. Tuttavia, ci sono battaglioni di circa 100 persone. Nell'artiglieria questo tipo di formazione è chiamata divisione.

Reggimento

Reggimento- Questa è la formazione tattica principale e una formazione completamente autonoma in senso economico. Il reggimento è comandato da un colonnello. Sebbene i reggimenti siano nominati in base al tipo di truppe (carri armati, fucili a motore, comunicazioni, ponti di barche, ecc.), in realtà si tratta di una formazione composta da unità di molti tipi di truppe, e il nome è dato in base al tipo predominante tipo di truppe. Ad esempio, in un reggimento di fucilieri motorizzati ci sono due o tre battaglioni di fucilieri motorizzati, un battaglione di carri armati, una divisione di artiglieria (leggi battaglione), una divisione di missili antiaerei, una compagnia di ricognizione, una compagnia di ingegneria, una compagnia di comunicazioni, una compagnia antiaereo. -batteria del serbatoio, un plotone di protezione chimica, una società di riparazioni, una società di supporto materiale, un'orchestra, un centro medico. Il numero del personale nel reggimento varia da 900 a 2000 persone.

Brigata

Proprio come il reggimento, brigataè la principale formazione tattica. In realtà la brigata occupa una posizione intermedia tra un reggimento e una divisione. La struttura di una brigata è spesso la stessa di un reggimento, ma ci sono molti più battaglioni e altre unità in una brigata. Quindi in una brigata di fucilieri motorizzati ci sono da una volta e mezza a due volte più battaglioni di fucilieri e carri armati motorizzati che in un reggimento. Una brigata può anche essere composta da due reggimenti, più battaglioni e compagnie ausiliarie. In media, la brigata conta dalle 2 alle 8mila persone. Il comandante della brigata, così come del reggimento, è un colonnello.

Divisione

Divisione- la principale formazione operativo-tattica. Proprio come un reggimento, prende il nome dal ramo di truppe predominante al suo interno. Tuttavia, la predominanza dell'uno o dell'altro tipo di truppe è molto inferiore rispetto al reggimento. Una divisione fucilieri motorizzati e una divisione carri armati sono identiche nella struttura, con l'unica differenza che in una divisione fucilieri motorizzati ci sono due o tre reggimenti fucilieri motorizzati e un carro armato, e in una divisione carri armati, al contrario, ci sono due o tre reggimenti di carri armati e un fucile motorizzato. Oltre a questi reggimenti principali, la divisione ha uno o due reggimenti di artiglieria, un reggimento missilistico antiaereo, un battaglione missilistico, un battaglione missilistico, uno squadrone di elicotteri, un battaglione del genio, un battaglione delle comunicazioni, un battaglione automobilistico, un battaglione di ricognizione. , un battaglione di guerra elettronica, un battaglione logistico e un battaglione di riparazione: un battaglione di recupero, un battaglione medico, una compagnia di difesa chimica e diverse compagnie e plotoni ausiliari. Le divisioni possono essere carri armati, fucili motorizzati, artiglieria, aerei, missili e aviazione. In altri rami dell'esercito, di regola, la formazione più alta è un reggimento o una brigata. In media ci sono 12-24mila persone in una divisione. Comandante della divisione, maggiore generale.

Telaio

Proprio come una brigata è una formazione intermedia tra un reggimento e una divisione, così telaioè una formazione intermedia tra la divisione e l'esercito. Il corpo è una formazione d'armi combinata, cioè di solito non ha le caratteristiche di un tipo di forza, sebbene possano esserci anche corpi di carri armati o di artiglieria, cioè corpi con una completa predominanza di divisioni di carri armati o di artiglieria al loro interno. Il corpo d'armi combinato viene solitamente definito "corpo d'armata". Non esiste un'unica struttura di edifici. Ogni volta viene formato un corpo sulla base di una specifica situazione militare o politico-militare e può essere composto da due o tre divisioni e un numero variabile di formazioni di altri rami dell'esercito. Di solito viene creato un corpo dove non è pratico creare un esercito. È impossibile parlare della struttura e della forza dei corpi, perché quanti corpi esistono o sono esistiti, tante delle loro strutture esistevano. Comandante del corpo, tenente generale.

Esercito

Esercitoè una grande formazione militare per scopi operativi. L'esercito comprende divisioni, reggimenti, battaglioni di tutti i tipi di truppe. Gli eserciti di solito non sono più divisi per ramo di servizio, sebbene possano esistere eserciti di carri armati dove predominano le divisioni di carri armati. Un esercito può anche comprendere uno o più corpi. È impossibile parlare della struttura e delle dimensioni dell'esercito, perché quanti eserciti esistono o sono esistiti, tante sono state le loro strutture. Il soldato a capo dell’esercito non è più chiamato “comandante”, ma “comandante dell’esercito”. Di solito il grado regolare di comandante dell'esercito è colonnello generale. In tempo di pace, gli eserciti sono raramente organizzati come formazioni militari. Di solito divisioni, reggimenti e battaglioni sono direttamente inclusi nel distretto.

Davanti

Fronte (distretto)- Questa è la più alta formazione militare di tipo strategico. Non ci sono formazioni più grandi. Il nome "fronte" viene utilizzato solo in tempo di guerra per una formazione che conduce operazioni di combattimento. Per tali formazioni in tempo di pace o situate nelle retrovie viene utilizzato il nome "okrug" (distretto militare). Il fronte comprende diversi eserciti, corpi, divisioni, reggimenti, battaglioni di tutti i tipi di truppe. La composizione e la forza della parte anteriore possono variare. I fronti non sono mai suddivisi per tipo di truppe (cioè non può esserci un fronte di carri armati, un fronte di artiglieria, ecc.). A capo del fronte (distretto) c'è il comandante del fronte (distretto) con il grado di generale dell'esercito.

L'arte della guerra in Russia, come in tutto il mondo, è divisa in tre livelli:

• Tattiche(l'arte del combattimento). Una squadra, un plotone, una compagnia, un battaglione, un reggimento risolvono problemi tattici, cioè combattono.
• L'art. operativo(l'arte di combattere, lottare). Una divisione, un corpo, un esercito risolvono problemi operativi, cioè conducono una battaglia.
• Strategia(l'arte di fare la guerra in generale). Il fronte risolve sia compiti operativi che strategici, cioè intraprende grandi battaglie, a seguito delle quali la situazione strategica cambia e si può decidere l'esito della guerra.

Le truppe aviotrasportate sono una delle componenti più forti dell'esercito della Federazione Russa. Negli ultimi anni, a causa della tesa situazione internazionale, l’importanza delle forze aviotrasportate è aumentata. Le dimensioni del territorio della Federazione Russa, la sua diversità paesaggistica, nonché i confini con quasi tutti gli stati in conflitto, indicano che è necessario disporre di un'ampia fornitura di gruppi speciali di truppe in grado di garantire la necessaria protezione in tutte le direzioni, il che ecco cos'è l'aeronautica militare.

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Perché struttura dell'aeronauticaè vasto, spesso sorge la domanda delle Forze aviotrasportate e del Battaglione aviotrasportato, sono le stesse truppe? L'articolo esamina le differenze tra loro, la storia, gli obiettivi e l'addestramento militare di entrambe le organizzazioni, la composizione.

Differenze tra le truppe

Le differenze risiedono nei nomi stessi. La DSB è una brigata d'assalto aereo, organizzata e specializzata negli attacchi vicini alle retrovie nemiche in caso di operazioni militari su larga scala. Brigate d'assalto aereo subordinato alle forze aviotrasportate: truppe aviotrasportate, come una delle loro unità e specializzate solo nelle catture d'assalto.

Le Forze Aviotrasportate sono truppe aviotrasportate, i cui compiti sono la cattura del nemico, nonché la cattura e la distruzione delle armi nemiche e altre operazioni aeree. La funzionalità delle forze aviotrasportate è molto più ampia: ricognizione, sabotaggio, assalto. Per una migliore comprensione delle differenze, consideriamo separatamente la storia della creazione delle Forze aviotrasportate e del Battaglione d'assalto aviotrasportato.

Storia delle forze aviotrasportate

Le forze aviotrasportate iniziarono la loro storia nel 1930, quando il 2 agosto fu effettuata un'operazione vicino alla città di Voronezh, dove 12 persone si lanciarono con il paracadute dall'aria come parte di un'unità speciale. Questa operazione ha poi aperto gli occhi alla leadership su nuove opportunità per i paracadutisti. L'anno prossimo, alla base Distretto militare di Leningrado, si formò un distaccamento, che ricevette un lungo nome: in volo e contava circa 150 persone.

L'efficacia dei paracadutisti era evidente e il Consiglio Militare Rivoluzionario decise di ampliarla creando truppe aviotrasportate. L'ordine fu emesso alla fine del 1932. Allo stesso tempo, a Leningrado, furono formati istruttori e successivamente furono distribuiti nei distretti secondo battaglioni di aviazione per scopi speciali.

Nel 1935, il distretto militare di Kiev dimostrò alle delegazioni straniere la piena potenza delle forze aviotrasportate organizzando un impressionante sbarco di 1.200 paracadutisti, che catturarono rapidamente l'aeroporto. Successivamente, esercitazioni simili si sono svolte in Bielorussia, a seguito delle quali la delegazione tedesca, colpita dallo sbarco di 1.800 persone, ha deciso di organizzare il proprio distaccamento aviotrasportato e poi un reggimento. Così, L'Unione Sovietica è giustamente la culla delle forze aviotrasportate.

Nel 1939, le nostre truppe aviotrasportate c'è un'opportunità per mostrarti in azione. In Giappone, la 212a brigata fu sbarcata sul fiume Khalkin-Gol e un anno dopo le brigate 201, 204 e 214 furono coinvolte nella guerra con la Finlandia. Sapendo che la Seconda Guerra Mondiale non ci sarebbe passata accanto, furono formati 5 corpi aerei di 10mila persone ciascuno e le Forze aviotrasportate acquisirono un nuovo status: truppe di guardia.

L'anno 1942 fu segnato dalla più grande operazione aviotrasportata durante la guerra, avvenuta vicino a Mosca, dove circa 10mila paracadutisti furono lanciati nelle retrovie tedesche. Dopo la guerra, si decise di annettere le forze aviotrasportate all'Alto Comando Supremo e di nominare il comandante delle forze aviotrasportate delle forze di terra dell'URSS, questo onore spetta al colonnello generale V.V. Glagolev.

Grandi innovazioni in volo le truppe arrivarono con "zio Vasya". Nel 1954 V.V. Glagolev viene sostituito da V.F. Margelov e mantenne la carica di comandante delle forze aviotrasportate fino al 1979. Sotto Margelov, le forze aviotrasportate vengono fornite di nuovo equipaggiamento militare, comprese installazioni di artiglieria, veicoli da combattimento, e viene prestata particolare attenzione al lavoro in condizioni di attacco a sorpresa con armi nucleari.

Le truppe aviotrasportate hanno preso parte a tutti i conflitti più significativi: gli eventi di Cecoslovacchia, Afghanistan, Cecenia, Nagorno-Karabakh, Ossezia settentrionale e meridionale. Molti dei nostri battaglioni hanno effettuato missioni di mantenimento della pace delle Nazioni Unite sul territorio della Jugoslavia.

Al giorno d'oggi, i ranghi delle Forze aviotrasportate comprendono circa 40mila combattenti durante le operazioni speciali, i paracadutisti ne costituiscono la base, poiché le Forze aviotrasportate sono una componente altamente qualificata del nostro esercito;

Storia della formazione del DSB

Brigate d'assalto aereo iniziarono la loro storia dopo che si decise di rielaborare la tattica delle forze aviotrasportate nel contesto dello scoppio di operazioni militari su larga scala. Lo scopo di tali ASB era quello di disorganizzare gli avversari attraverso atterraggi di massa vicino al nemico. Tali operazioni venivano spesso eseguite da elicotteri in piccoli gruppi;

Verso la fine degli anni '60 in Estremo Oriente si decise di formare 11 e 13 brigate con reggimenti di elicotteri. Questi reggimenti furono schierati principalmente in zone difficili da raggiungere. I primi tentativi di sbarco ebbero luogo nelle città settentrionali di Magdacha e Zavitinsk; Pertanto, per diventare un paracadutista di questa brigata, erano necessarie forza e resistenza speciale, poiché le condizioni meteorologiche erano quasi imprevedibili, ad esempio, in inverno la temperatura raggiungeva i -40 gradi e in estate c'era un caldo anormale.

Luogo di schieramento delle prime cannoniere aviotrasportate L'Estremo Oriente è stato scelto per un motivo. Fu un periodo di rapporti difficili con la Cina, che si aggravarono ulteriormente dopo uno scontro di interessi sull'isola di Damasco. Alle brigate fu ordinato di prepararsi a respingere un attacco dalla Cina, che avrebbe potuto attaccare in qualsiasi momento.

Alto livello e importanza del DSBè stato dimostrato durante le esercitazioni alla fine degli anni '80 sull'isola di Iturup, dove 2 battaglioni e artiglieria sbarcarono su elicotteri MI-6 e MI-8. La guarnigione, a causa delle condizioni meteorologiche, non è stata avvertita dell'esercitazione, a seguito della quale è stato aperto il fuoco su chi è atterrato, ma grazie all'addestramento altamente qualificato dei paracadutisti, nessuno dei partecipanti all'operazione è rimasto ferito.

In quegli stessi anni il DSB era composto da 2 reggimenti, 14 brigate e circa 20 battaglioni. Una brigata alla volta erano annessi a un distretto militare, ma solo a quelli che avevano accesso al confine via terra. Anche Kiev aveva una propria brigata, altre 2 brigate furono assegnate alle nostre unità situate all'estero. Ogni brigata aveva una divisione di artiglieria, unità logistiche e di combattimento.

Dopo che l'URSS cessò di esistere, il bilancio del paese non consentiva il massiccio mantenimento dell'esercito, quindi non c'era altro da fare se non sciogliere alcune unità delle Forze aviotrasportate e delle Forze aviotrasportate. L'inizio degli anni '90 fu segnato dalla rimozione del DSB dalla subordinazione dell'Estremo Oriente e dal suo trasferimento alla piena subordinazione a Mosca. Le brigate d'assalto aereo vengono trasformate in brigate aviotrasportate separate: 13 Brigate aviotrasportate. A metà degli anni '90, il piano di riduzione aviotrasportata sciolse la 13a Brigata delle forze aviotrasportate.

Pertanto, da quanto sopra è chiaro che il DShB è stato creato come una delle divisioni strutturali delle Forze aviotrasportate.

Composizione delle forze aviotrasportate

La composizione delle Forze Aviotrasportate comprende le seguenti unità:

• in volo;
• attacco aereo;
• montagna (che operano esclusivamente ad altezze montuose).

Questi sono i tre componenti principali delle Forze Aviotrasportate. Inoltre, sono costituiti da una divisione (76.98, 7, 106 Guards Air Assault), brigata e reggimento (45, 56, 31, 11, 83, 38 Guards Airborne). Una brigata è stata creata a Voronezh nel 2013, ricevendo il numero 345.

Personale delle Forze Aviotrasportate preparato negli istituti scolastici della riserva militare di Ryazan, Novosibirsk, Kamenets-Podolsk e Kolomenskoye. L'addestramento è stato effettuato nelle aree del plotone di atterraggio con paracadute (assalto aereo) e dei comandanti dei plotoni di ricognizione.

La scuola produceva circa trecento diplomati all'anno: questo non era sufficiente per soddisfare il fabbisogno di personale delle truppe aviotrasportate. Di conseguenza, era possibile diventare un membro delle forze aviotrasportate diplomandosi nei dipartimenti aviotrasportati in aree speciali delle scuole come armi generali e dipartimenti militari.

Preparazione

Il personale di comando del battaglione aviotrasportato veniva spesso selezionato tra le forze aviotrasportate, mentre i comandanti di battaglione, i vice comandanti di battaglione e i comandanti di compagnia venivano selezionati dai distretti militari più vicini. Negli anni '70, a causa del fatto che la direzione decise di ripetere la propria esperienza - per creare e fornire personale al DSB, le iscrizioni previste negli istituti scolastici sono in espansione, che addestrò i futuri ufficiali aviotrasportati. La metà degli anni '80 fu segnata dal fatto che gli ufficiali furono rilasciati per prestare servizio nelle Forze aviotrasportate, essendo stati addestrati nell'ambito del programma educativo per le Forze aviotrasportate. Anche in questi anni è stato effettuato un completo rimpasto degli ufficiali, si è deciso di sostituirli quasi tutti nel DShV; Allo stesso tempo, studenti eccellenti andarono a prestare servizio principalmente nelle forze aviotrasportate.

Per unirsi alle forze aviotrasportate, come nel DSB, è necessario soddisfare criteri specifici:

• altezza 173 e oltre;
• sviluppo fisico medio;
• educazione secondaria;
• senza restrizioni mediche.

Se tutto corrisponde, il futuro combattente inizia ad allenarsi.

Particolare attenzione è, ovviamente, riservata all'addestramento fisico dei paracadutisti in volo, che viene svolto costantemente, iniziando con l'alzata quotidiana alle 6 del mattino, il combattimento corpo a corpo (uno speciale programma di addestramento) e terminando con lunghe marce forzate di 30-50 km. Pertanto, ogni combattente ha un'enorme resistenza e resistenza, inoltre, nei loro ranghi vengono selezionati i bambini che sono stati coinvolti in qualsiasi sport che sviluppi la stessa resistenza. Per testarlo, fanno un test di resistenza: in 12 minuti un combattente deve percorrere 2,4-2,8 km, altrimenti non ha senso prestare servizio nelle forze aviotrasportate.

Vale la pena notare che non per niente vengono chiamati combattenti universali. Queste persone possono operare in varie aree in qualsiasi condizione meteorologica in modo assolutamente silenzioso, possono mimetizzarsi, possedere tutti i tipi di armi, sia proprie che nemiche, controllare qualsiasi tipo di trasporto e mezzo di comunicazione. Oltre ad un'eccellente preparazione fisica, è necessaria anche una preparazione psicologica, poiché i combattenti devono superare non solo lunghe distanze, ma anche “lavorare con la testa” per superare il nemico durante l'intera operazione.

L'attitudine intellettuale viene determinata utilizzando test compilati da esperti. La compatibilità psicologica nella squadra è necessariamente presa in considerazione; i ragazzi vengono inclusi in un certo distacco per 2-3 giorni, dopodiché gli ufficiali superiori valutano il loro comportamento.

Viene effettuata la preparazione psicofisica, il che implica compiti ad alto rischio, in cui vi è stress sia fisico che mentale. Tali compiti mirano a superare la paura. Allo stesso tempo, se si scopre che il futuro paracadutista non prova affatto un sentimento di paura, allora non viene accettato per un ulteriore addestramento, poiché gli viene insegnato in modo del tutto naturale a controllare questo sentimento e non viene completamente sradicato. L'addestramento delle forze aviotrasportate offre al nostro Paese un enorme vantaggio in termini di combattenti rispetto a qualsiasi nemico. La maggior parte dei VDVeshnikov conduce già uno stile di vita familiare anche dopo il pensionamento.

Armamento delle forze aviotrasportate

Per quanto riguarda l'equipaggiamento tecnico, le forze aviotrasportate utilizzano armi combinate ed equipaggiamenti appositamente progettati per la natura di questo tipo di truppe. Alcuni campioni sono stati creati durante l'URSS, ma la maggior parte è stata sviluppata dopo il crollo dell'Unione Sovietica.

Le auto del periodo sovietico includono:

• veicolo da combattimento anfibio - 1 (il numero raggiunge 100 unità);
• BMD-2M (circa 1mila unità), vengono utilizzati sia con metodi di atterraggio a terra che con paracadute.

Queste tecniche sono state testate per molti anni e hanno preso parte a molteplici conflitti armati avvenuti sul territorio del nostro Paese e all'estero. Al giorno d'oggi, in condizioni di rapido progresso, questi modelli sono obsoleti sia moralmente che fisicamente. Poco dopo è stato rilasciato il modello BMD-3 e oggi il numero di tali apparecchiature è di sole 10 unità, poiché la produzione è cessata, si prevede di sostituirlo gradualmente con il BMD-4.

Le forze aviotrasportate sono anche armate con veicoli corazzati da trasporto truppe BTR-82A, BTR-82AM e BTR-80 e il più numeroso veicolo corazzato da trasporto cingolato - 700 unità, ed è anche il più obsoleto (metà degli anni '70), viene gradualmente sostituito sostituito da un corazzato da trasporto truppe - MDM "Rakushka". Ci sono anche cannoni anticarro 2S25 Sprut-SD, un veicolo corazzato da trasporto truppe - RD "Robot" e ATGM: "Konkurs", "Metis", "Fagot" e "Cornet". Difesa aerea rappresentato dai sistemi missilistici, ma un posto speciale è dato a un nuovo prodotto recentemente apparso in servizio con le forze aviotrasportate: i Verba MANPADS.

Non molto tempo fa sono comparsi nuovi modelli di apparecchiature:

• auto blindata "Tiger";
• Motoslitta A-1;
• Camion Kamaz - 43501.

Per quanto riguarda i sistemi di comunicazione, sono rappresentati dai sistemi di guerra elettronica sviluppati localmente “Leer-2 e 3”, Infauna, il controllo del sistema è rappresentato dalla difesa aerea “Barnaul”, “Andromeda” e “Polet-K” - automazione di comando e controllo .

Arma rappresentato da campioni, ad esempio la pistola Yarygin, la PMM e la pistola silenziosa PSS. Il fucile d'assalto sovietico Ak-74 è ancora l'arma personale dei paracadutisti, ma viene gradualmente sostituito dal nuovissimo AK-74M, e il silenzioso fucile d'assalto Val viene utilizzato anche in operazioni speciali. Esistono sistemi di paracadute sia di tipo sovietico che post-sovietico, che possono paracadutare grandi quantità di soldati e tutto l'equipaggiamento militare sopra descritto. L'equipaggiamento più pesante comprende i lanciagranate automatici AGS-17 “Plamya” e AGS-30, SPG-9.

Armamento del DShB

Il DShB aveva reggimenti di trasporto ed elicotteri, che numerava:

• circa venti mi-24, quaranta mi-8 e quaranta mi-6;
• la batteria anticarro era armata con un lanciagranate anticarro montato su 9 MD;
• la batteria di mortai comprendeva otto BM-37 da 82 mm;
• il plotone missilistico antiaereo aveva nove MANPADS Strela-2M;
• comprendeva anche diversi BMD-1, veicoli da combattimento di fanteria e mezzi corazzati per ciascun battaglione d'assalto aviotrasportato.

L'armamento del gruppo di artiglieria della brigata era costituito da obici GD-30, mortai PM-38, cannoni GP 2A2, sistema missilistico anticarro Malyutka, SPG-9MD e cannone antiaereo ZU-23.

Attrezzature più pesanti include lanciagranate automatici AGS-17 “Flame” e AGS-30, SPG-9 “Spear”. La ricognizione aerea viene effettuata utilizzando il drone domestico Orlan-10.

Nella storia delle forze aviotrasportate è avvenuto un fatto interessante: per molto tempo, a causa di informazioni errate da parte dei media, i soldati delle forze speciali (Forze speciali) non sono stati giustamente chiamati paracadutisti. La cosa è, cosa c'è nell'aeronautica militare del nostro paese in Unione Sovietica, come nell'Unione post-sovietica, c'erano e non esistono truppe delle Forze Speciali, ma esistono divisioni e unità delle Forze Speciali del GRU dello Stato Maggiore, sorte negli anni '50. Fino agli anni '80 il comando fu costretto a negare completamente la loro esistenza nel nostro Paese. Pertanto, coloro che furono nominati in queste truppe ne vennero a conoscenza solo dopo essere stati accettati in servizio. Per i media erano travestiti da battaglioni di fucilieri motorizzati.

Giornata delle Forze Aviotrasportate

I paracadutisti celebrano il compleanno delle forze aviotrasportate, come il DShB dal 2 agosto 2006. Con questo tipo di ringraziamento per l'efficienza delle unità aeree, nel maggio dello stesso anno fu firmato il Decreto del Presidente della Federazione Russa. Nonostante il fatto che la festa sia stata dichiarata dal nostro governo, il compleanno viene celebrato non solo nel nostro paese, ma anche in Bielorussia, Ucraina e nella maggior parte dei paesi della CSI.

Ogni anno, veterani in volo e soldati attivi si incontrano nel cosiddetto "luogo d'incontro", ogni città ha il suo, ad esempio, ad Astrakhan "Brotherly Garden", a Kazan "Victory Square", a Kiev "Hydropark", a Mosca “Poklonnaya Gora”, Novosibirsk "Central Park". Dimostrazioni, concerti e fiere si tengono nelle grandi città.

Servire nelle forze aviotrasportate prestigioso e onorevole, e il desiderio dei ragazzi di entrare in queste truppe d'élite sta diventando sempre più evidente. Come entrare in servizio nelle forze aviotrasportate, cosa è necessario per questo, analizzeremo in dettaglio.

Truppe aviotrasportate

Motto delle forze aviotrasportate: “Nessuno tranne noi”

Marcia dei paracadutisti. Guarda il video... Parata nel Giorno della Vittoria 2014. I paracadutisti camminano lungo la Piazza Rossa, le forze speciali aviotrasportate marciano. Atterraggio di 1.500 persone con paracadute D-10 da aerei Il-76. Sbarco delle attrezzature. Il ritmo della parata è di 120 passi al minuto. Aspetto! Queste sono le forze aviotrasportate!

Molte persone rimangono senza fiato quando i paracadutisti attraversano la Piazza Rossa. I volti dei ragazzi, nei cui occhi ogni passo che fanno riflette l'orgoglio per le truppe, i cui rappresentanti stanno camminando lungo la piazza principale della Patria. Hanno visitato il cielo sotto le tettoie dei paracadute, hanno subito esercitazioni, molti di loro hanno partecipato ad operazioni di combattimento, proteggendo gli interessi e la sicurezza della Patria. Servire la Russia, servire la propria Patria è degno dell’onore di tutti, perché dietro questo c’è la sicurezza e un Cielo pacifico sopra le teste dei familiari e degli amici.

Truppe aviotrasportate sono costituiti da formazioni, unità e unità di paracadutisti, carri armati, artiglieria... truppe ingegneristiche, comunicazioni... squadroni... Tutto è nelle Forze aviotrasportate. Le forze aviotrasportate sono la riserva del comandante supremo delle forze armate russe e la base delle forze mobili di reazione rapida. E non ci sono compiti impossibili dove sono presenti truppe aviotrasportate.

Voglio prestare servizio nelle forze aviotrasportate

Sempre più spesso sentiamo dire dai ragazzi: “Voglio prestare servizio nelle forze aviotrasportate. Cosa è necessario per questo? Come entrare in servizio nelle Forze Aviotrasportate." Buon desiderio e buone domande.

Devi prepararti per il servizio nelle forze aviotrasportate.

La preferenza è data non solo ai forti, ma anche agli intelligenti.

1. Studia, ottieni un'istruzione. Se tu, dopo aver ricevuto un'istruzione superiore, sei arruolato, l'ufficio di registrazione e arruolamento militare ti offrirà di prestare servizio per un anno sotto coscrizione o per due anni sotto contratto. Cosa pensi che scelgano i ragazzi? SÌ! Per lo più vanno a prestare servizio con un contratto.

2. Sviluppo sportivo. La cosa principale è correre 3-5 km al mattino. La traversa è un pull-up con presa normale, non con presa inversa. Lo snatch pull-up è incentrato sulla velocità, mentre il power pullup è incentrato sulla necessità e sul lavoro sulla barra di inversione. Appendersi alla barra con una presa normale e portare i piedi verso la barra. Push-up da terra sulle mani, sui pugni e sulle dita. Flessioni sulle parallele.

Nuota, gioca a pallavolo, basket, calcio. Questo è tutto sviluppo fisico.

3. In tutte le commissioni presso l'ufficio di registrazione e arruolamento militare, dichiara il tuo desiderio. E se non hai avuto il tempo di dichiararti alle commissioni mediche, vai all'ufficio di registrazione e arruolamento militare nel dipartimento di coscrizione e dì che vuoi prestare servizio nelle forze aviotrasportate. Parla e convinci finché non mettono un segno sulla tua scheda.

Se c'è un'unità aviotrasportata in città, vai dal comandante, puoi dimostrargli il tuo desiderio di servire nelle forze aviotrasportate. Sii coraggioso fin dall'inizio e se ottieni un atteggiamento (questa è la base per l'ufficio di registrazione e arruolamento militare per la coscrizione in una determinata unità), sarà semplicemente fantastico.

4. Se presti servizio nelle forze aviotrasportate, devi essere pronto per l'atterraggio. Fai paracadutismo. Tre lanci con il paracadute indipendenti è la terza categoria sportiva, viene assegnata a tutti dopo il terzo lancio.

Durante il servizio nelle Forze aviotrasportate, secondo il programma obbligatorio, tutti i paracadutisti effettuano 12 lanci con il paracadute. Ora ci sono sistemi di paracadute in tutte le formazioni e unità aviotrasportate.

5. Salute. Allena il tuo cuore correndo e nuotando. Altezza 175-190 cm, peso 75-90 kg... Questi sono gli standard per l'ammissione al paracadutismo. Quelli con peso ridotto non sono accettati nelle forze aviotrasportate.

Il servizio nelle forze aviotrasportate è interessante e se hai una preparazione fisica sarà più facile essere coinvolto... E dopo aver prestato servizio militare, molti ragazzi continuano a prestare servizio con un contratto. 70% lavoratori a contratto, 30% coscritti. Secondo il contratto, dopo l'addestramento, i sergenti vengono collocati nelle posizioni precedentemente ricoperte dagli ufficiali. Quindi, ragazzi, studiate, ricevete un'istruzione, provate il servizio militare e se volete rimanere nelle forze aviotrasportate, allora ci sono due modi: servizio a contratto o scuola aviotrasportata a Ryazan.

Dicono che dopo si diventa dei veri paracadutisti

Le persone non nascono paracadutisti, diventano paracadutisti.

Come entrare in servizio nelle Forze Aviotrasportate

C'è il desiderio di servire nelle forze aviotrasportate. Come entrare in servizio nelle Forze Aviotrasportate...?

La prima cosa che devi fare è esprimere il tuo desiderio all'ufficio di registrazione militare. Ora molti ragazzi stessi vengono al Commissariato militare, al dipartimento di coscrizione, e chiedono di essere arruolati nelle forze aviotrasportate. Hanno messo un segno nella loro cartella personale: desiderio di prestare servizio nelle forze aviotrasportate.

In tutta la Russia ci sono filiali regionali dell'Unione dei paracadutisti russi. Devi trovare il tuo dipartimento e presentarti lì, indicando i tuoi desideri e intenzioni. L'Unione dei paracadutisti collabora con gli uffici di registrazione e arruolamento militare con i giovani in pre-arruolamento e c'è l'opportunità di frequentare campi di addestramento sportivo militare. Da qui anche un'entrata diretta in servizio nelle Forze Aviotrasportate, magari anche in una certa unità militare.

Fornisco informazioni sulle filiali regionali dell'Unione dei paracadutisti della Russia. L'ho preso dal sito web dell'Unione dei paracadutisti russi.

Vuoi prestare servizio nelle forze aviotrasportate? Cerca modi, mostra carattere. Voi siete uomini!

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Dove prestano servizio nelle forze aviotrasportate?

Alla domanda dove prestano servizio nelle forze aviotrasportate, risponderò brevemente.

Le forze aviotrasportate includono:

4 divisioni: 7a a Novorossijsk, 76a a Pskov, 98a a Ivanovo, 106a a Tula;

31a Brigata d'assalto aereo a Ul'janovsk

Il 45° reggimento speciale separato è stato formato nel febbraio 1994 sulla base di 218 e 901 battaglioni speciali separati. Luogo: Kubinka, regione di Mosca.

Entro la fine del 2015, a Voronezh verrà formata la 345a Brigata aviotrasportata separata. Questo

Il Centro di addestramento delle forze aviotrasportate si trova a Omsk.

7a divisione d'assalto aereo (montagna) delle guardie- collegamento aereo Esercito sovietico e forze armate russe. Formato 15 ottobre 1948.

Divisioni:

• 108° Ordine cosacco di Kuban d'assalto aereo delle guardie del reggimento Stella Rossa (Novorossijsk)
• 247° reggimento cosacchi caucasici d'assalto aereo delle guardie. (Stavropol)
• 1141° Reggimento Artiglieria delle Guardie (Anapa)
• 3° Reggimento Missili Antiaerei
• 743° Battaglione Segnali delle Guardie Separate
• 629esimo battaglione di ingegneri separato (stazione Starotitarovskaya, territorio di Krasnodar)
• 1681° battaglione logistico separato (Novorossiysk)
• 32esimo distaccamento medico separato

76a divisione d'assalto aviotrasportata della bandiera rossa di Chernigov delle guardie (76 guardie DSHD, prima del 1 marzo 1943 157a Divisione Fucilieri)- la più antica formazione aviotrasportata esistente delle forze armate russe.

Costituita il 1 settembre 1939. Di stanza nella città di Pskov, da cui il soprannome “Pskovskaya”, uno dei reggimenti d'assalto aereo si trova nel villaggio suburbano di Cherekha.

• direzione (sede centrale)
• 104° Reggimento d'Assalto Aereo della Bandiera Rossa delle Guardie dell'Ordine di Pietro il Grande
• 234° Guardie d'Assalto Aereo del Mar Nero, Ordine di Kutuzov, Reggimento di 3° grado intitolato ad Alexander Nevsky
• 237° Reggimento della Bandiera Rossa di Torun per lo sbarco dei paracadutisti delle guardie (sciolto nel 2001). Il reggimento può essere schierato dopo aver ricevuto un ordine, rifornito con il personale assegnato.
• 1140° Reggimento Artiglieria della Guardia Due Volte Stendardo Rosso
• 4 ° reggimento missilistico antiaereo (ex 165a divisione missilistica antiaerea delle guardie separate)
• 656a Guardia Ordine Ingegnere-Sapper Separato di Bohdan Khmelnitsky Battaglione di 3a Classe
• 728° Battaglione di Segnale Separato delle Guardie
• Il 7° battaglione separato di riparazione e ricostruzione delle guardie
• 3996esimo ospedale militare (aereo). Tutto il personale ha un addestramento con il paracadute, da 3 lanci.
• 242esimo squadrone di aviazione da trasporto militare separato (An-2, An-3). Serve per l'addestramento aereo diretto del personale dell'unità senza il coinvolgimento dell'aeronautica russa VTA
• 1682° Battaglione di supporto materiale separato delle guardie
• 175a compagnia di ricognizione separata delle guardie
• La 968a Compagnia separata di supporto aviotrasportato delle guardie
• società separata RCBZ
• compagnia comandante

98a Guardia Svir della Bandiera Rossa dell'Ordine di Kutuzov, 2a Divisione Aviotrasportata di Classe- formazione aviotrasportata composta da Forze armate dell'URSS e della Russia.

Composizione nel 2012

• 98a divisione aviotrasportata delle guardie (Ivanovo) 217o reggimento paracadutisti delle guardie (Ivanovo)
• 331° Reggimento Paracadutisti delle Guardie (Kostroma)
• 1065° Reggimento di Artiglieria della Bandiera Rossa delle Guardie (Kostroma)
• 5 ° reggimento missilistico antiaereo delle guardie (ex 318a divisione missilistica e artiglieria antiaerea delle guardie separate; Ivanovo)
• 243esimo squadrone di aviazione da trasporto militare separato (Ivanovo)
• 36° distaccamento medico separato (aereomobile) (Ivanovo)
• 674° Battaglione Segnali delle Guardie Separate (Ivanovo)
• 661° battaglione del genio separato (Ivanovo)
• 15° battaglione separato di riparazione e restauro (Ivanovo)
• 1683° battaglione logistico separato (Ivanovo)
• 969a compagnia di supporto aereo separata (Ivanovo)
• 215a compagnia di ricognizione delle guardie separate (Ivanovo)
• 728a stazione di comunicazione corriere-postale (Ivanovo)
• complesso educativo e formativo (Pesochnoe, regione di Yaroslavl).

106a Divisione della Bandiera Rossa dell'Ordine Aviotrasportato delle Guardie di Kutuzov- formazione delle forze aviotrasportate delle forze armate dell'URSS e poi della Federazione Russa. Le unità della divisione sono di stanza a Tula, Ryazan e Naro-Fominsk, il quartier generale della divisione è a Tula.

Composizione della divisione nel 2009:

• 51° Atterraggio con paracadutisti della Guardia, Stendardo Rosso, Ordine del Reggimento Suvorov intitolato a Dmitry Donskoy
• 137° Ordine di Sbarco Paracadutisti delle Guardie del Reggimento Stella Rossa
• 1182a Guardia Artiglieria Novgorod Bandiera Rossa Ordine di Suvorov 3° grado, Kutuzov 3° grado, Bogdan Khmelnitsky 2° grado e Reggimento Alexander Nevsky (Naro-Fominsk, regione di Mosca)
• 173a compagnia di ricognizione separata delle guardie
• 388esimo battaglione ingegnere delle guardie separate
• 731° Battaglione Segnali delle Guardie Separate
• 970a compagnia di supporto aereo separata
• Il 43° battaglione separato di riparazione e ricostruzione delle guardie
• 1060° battaglione logistico separato
• 39esimo distaccamento medico separato (aereo)
• 1883a stazione di comunicazione corriere-postale
• 1 ° reggimento missilistico antiaereo (ex 107a divisione missilistica antiaerea e artiglieria delle guardie separate (unità militare 71298, Naro-Fominsk, regione di Mosca)

Informazioni sulle divisioni aviotrasportate - fonte Wikipedia

Le Forze aviotrasportate (Forze aviotrasportate) sono un ramo delle Forze armate, che è un mezzo dell'Alto Comando Supremo e ha lo scopo di coprire il nemico per via aerea e svolgere compiti nelle sue retrovie per interrompere il comando e controllo, catturare e distruggere elementi di terra di armi ad alta precisione, interrompere l'avanzata e lo spiegamento delle riserve, interrompere il lavoro di retroguardia e di comunicazione, nonché coprire (difesa) singole direzioni, aree, fianchi aperti, bloccare e distruggere truppe aviotrasportate sbarcate, sfondare gruppi nemici e svolgere altri compiti . In tempo di pace, le forze aviotrasportate svolgono i compiti principali di mantenere la prontezza al combattimento e alla mobilitazione a un livello che ne garantisca l'utilizzo con successo per lo scopo previsto.

3.3 Struttura delle Forze Aviotrasportate

La struttura delle truppe aviotrasportate comprende:

Organo direttivo centrale (sede centrale)

Connessioni

Divisioni

Istituzioni

Sin dal periodo prebellico, dal 1939, sono stati stanziati molti fondi per lo sviluppo delle truppe aviotrasportate. Il tempo è stato dedicato allo sviluppo di teorie sul loro utilizzo in combattimento e al miglioramento dei mezzi tecnici. All'inizio della Grande Guerra Patriottica, i paracadutisti avevano già una certa esperienza di combattimento. Nel 1939, la 212a Brigata Aviotrasportata prese parte alla vittoria sui giapponesi. Nel 1940, durante la guerra sovietico-finlandese, erano in azione altre tre brigate aviotrasportate. Come risultato di queste battaglie, nel 1940 furono creati nuovi stati, costituiti da gruppi di paracadutisti, alianti e sbarco.

Nel 1941 furono create squadre aviotrasportate, che contavano più di 10.000 persone per corpo.

Il 14 settembre 1941, secondo l'ordine del commissario, la direzione generale delle forze aviotrasportate fu trasformata nella direzione del comando delle forze aviotrasportate dell'Armata Rossa. Le stesse forze aviotrasportate non erano più subordinate ai comandanti di prima linea, ma erano direttamente subordinate al comandante delle forze aviotrasportate.

Numerose operazioni militari furono effettuate in controffensive vicino a Mosca, in cui le forze aviotrasportate giocarono un ruolo di primo piano. Tra queste operazioni vanno evidenziate l'operazione aviotrasportata Vyazma e l'operazione strategica in Manciuria.

Nel 1944 la struttura delle truppe aviotrasportate subì dei cambiamenti. Dopo essere state trasformate in un esercito aviotrasportato delle guardie separato, le forze aviotrasportate entrarono nei reparti dell'aviazione a lungo raggio. Un anno dopo, questo esercito fu riorganizzato e sulla base fu creato un nuovo dipartimento delle forze aviotrasportate, subordinato al comandante in capo dell'Aeronautica Militare.

Nel 1946, le forze aviotrasportate furono trasferite alle forze di terra dell'URSS. Erano direttamente subordinati al ministro della Difesa dell'URSS.

Nel 1956, diverse unità aviotrasportate presero parte ad eventi militari in Ungheria, vicino a Praga e Bratislava.

Nel dopoguerra, nel miglioramento delle forze aviotrasportate, la massima attenzione fu prestata all'aumento dell'efficienza della potenza di fuoco e della manovrabilità del personale. Sono stati creati molti modelli di aerei con l'aiuto dei quali è stata effettuata la consegna e lo sbarco delle truppe. Questi erano: veicoli blindati (BMD, BTR-D), sistemi di artiglieria (ASU - 57 e così via), attrezzature automobilistiche (GAZ - 66). Sono stati creati nuovi sistemi di lancio con paracadute per diversi tipi di armi. Va notato che in URSS, per la prima volta al mondo, apparvero forze aviotrasportate dotate di propri veicoli corazzati.

Nel 1979, le squadre adattate al combattimento nelle zone montuose e desertiche furono frettolosamente sciolte. Questo è stato un errore di calcolo, poiché in Afghanistan è stata inviata una brigata, i cui rappresentanti non avevano l'esperienza per condurre operazioni di combattimento in queste condizioni geografiche.

Verso la metà degli anni '80, le forze aviotrasportate dell'URSS comprendevano 7 squadre aviotrasportate, più tre ulteriori reggimenti separati.

Oltre alle unità di paracadutisti, c'erano anche unità d'assalto aereo. Erano subordinati ai comandanti dei distretti militari. L'impulso per la loro creazione è stato quello di ripensare le tattiche di lotta contro il nemico in caso di guerra su larga scala. L’enfasi principale era sugli sbarchi di massa dietro le linee nemiche e, di conseguenza, sulla disorganizzazione della difesa del nemico.

Una divisione aviotrasportata, una divisione d'assalto aereo, due battaglioni d'assalto aereo e un reggimento di paracadutisti hanno preso parte alla guerra in Afghanistan dall'URSS. Ma i risultati dell'uso delle forze aviotrasportate non possono essere definiti positivi. Il terreno montuoso si è rivelato molto difficile. E il grande investimento non era del tutto giustificato.

L'evento più significativo per le forze aviotrasportate dell'URSS nel periodo successivo alla seconda guerra mondiale fu lo sbarco in Afghanistan come parte dell'operazione Panshir nel 1982. Nei primi 3 giorni sono state sbarcate quasi 4.000 persone e il territorio è stato rapidamente preso sotto controllo.

Dopo il 1982, nel corso di 4 anni, tutti i veicoli corazzati standard per aerei furono sostituiti con veicoli corazzati per le brigate di fucilieri motorizzati. Ciò è giustificato, innanzitutto, dalla relativa comunanza dei compiti dei paracadutisti e delle divisioni dei fucili a motore. Per aumentare la potenza di fuoco, furono introdotte nelle forze aviotrasportate ulteriori formazioni di carri armati e di artiglieria.