Galee, scampaways e mezze galee. IN
La galea veneziana rimase per secoli la tipica imbarcazione a remi militare. Su ciascun lato hanno posizionato da 26 a 30 lattine, poste ad angolo rispetto al lato. Inizialmente sulla riva sedevano tre rematori, muniti di un solo remo (sistema Terzaruolo).
Nel XV secolo Il sistema di voga cambia leggermente. Le sponde cominciarono ad essere posizionate verticalmente una sopra l'altra e da tre a sei rematori erano seduti su un grande remo. I remi erano sostenuti da una trave sporgente lateralmente con scalmi a forma di spillo, un palo su cui era posto un baluardo a protezione dei rematori.
Il ponte della galea era diviso in tre parti da tramezzi. A prua c'era una grande piattaforma con bordi rialzati ai lati, chiamata rambat: qui venivano collocati i cannoni e venivano posizionati i soldati in preparazione alla battaglia.
Nella parte posteriore della poppa c'era un "gazebo" coperto da un baldacchino traforato: una tenda. Il centro della cambusa, riservato ai rematori, era diviso in due metà da un curoniano, una piattaforma longitudinale lungo la quale camminavano zelanti sorveglianti. L'albero della galea, solitamente a due alberi, portava vele latine. La prua della nave si trasformò in un lungo ariete, che continuò ad essere utilizzato attivamente insieme alle armi da fuoco.
A prua, sotto il ponte rialzato, c'era un pesante cannone curone; due cannoni più leggeri erano posizionati su entrambi i lati. I cannoni “dicevano” solo quando la galea si avvicinava al nemico. Non appena l'ariete trafisse la superficie della nave nemica, i cannoni dell'artiglieria tacquero e i soldati si precipitarono a salire a bordo.
Galea francese "La Ferme"
La flottiglia di voga veneziana era molto diversificata nella sua composizione. Le lente galee bastarde da carico avevano una poppa arrotondata, mentre le strette galee da battaglia erano le più veloci e agili.
Galea veneziana ad un albero
Grazie al loro pescaggio ridotto e al funzionamento efficace in acque poco profonde e con tempo calmo, le galee stanno gradualmente guadagnando popolarità nei mari del nord. Navi di questo tipo si trovano sempre più spesso nelle acque costiere di Olanda, Danimarca, Svezia e Russia.
Galee veneziane
Le galee veneziane avevano dimensioni maggiori di una galea. La lunghezza delle galee a tre alberi, che non evitavano la battaglia anche con due dozzine di galee, raggiungeva spesso i 70 me il suo equipaggio comprendeva 1000-1200 marinai.
Galea aveva 32 banchi di remi, ciascuno con due remi. Con un remo, a seconda delle circostanze, si controllavano 6-7 rematori. Le galee, che in termini di potenza di combattimento erano molto più avanti delle galee, fecero il loro primo test nella battaglia navale del 1571. a Lepanto, riportando la vittoria dei cristiani sulla flotta turca.
Battaglia di Lepanto
Tuttavia, la navigabilità delle galee e delle galeazze lasciava molto a desiderare. La scarsa navigabilità delle galeazze portò al fatto che ai loro capitani, sotto minaccia di multa, era vietato andare in mare aperto durante tutti e quattro i mesi di tempo inclemente. Non sorprende che le galeazze non fossero popolari.
La stessa Venezia, luogo di nascita di queste navi e una delle più grandi potenze marittime mai esistite, non ha mai avuto più di 7 galee in servizio contemporaneamente. I vantaggi delle galeazze si manifestavano principalmente durante i periodi calmi, quando, remando, potevano sviluppare una velocità significativa. Per quanto riguarda le galee ordinarie, in caso di tempesta la navigazione su di esse diventava pericolosa anche vicino alla costa del mare, poiché l'equipaggio non era sempre in grado di far fronte al controllo della propria nave. E non potevo nemmeno sognare di attraversare l’Atlantico.
Eppure c'erano alcune caratteristiche attraenti in queste corti, per cui le forti potenze mediterranee non volevano separarsene - fino al XVIII secolo. le galere a vela e a remi continuano a rifornire le flotte europee.
A proposito, fu questo tipo di nave che Pietro I preferì quando creò uno squadrone navale per prepararsi alla seconda campagna Azov.
Galea francese "La Reale", 1526.
Ovviamente, la galea, che aveva una buona manovrabilità e un pescaggio ridotto, era la più adatta per le operazioni alla foce del Don e sul Mar d'Azov, e la potente artiglieria di cui erano armate le galere a quei tempi era in grado di resistere a qualsiasi nave nemica.
Il modello per la costruzione delle prime navi a vela e a remi russe era una mezza galea a due alberi da 16 lattine, ordinata dallo zar falegname nella lontana Olanda. La cambusa, consegnata smontata, è stata assemblata nel villaggio di Preobrazhenskoye vicino a Mosca.
In base alla sua tipologia, lì, a Preobrazhenskoe, iniziarono a produrre parti per gli scafi delle prime mezze galee russe con un piccolo numero di remi. La flotta a remi costruita portò la vittoria di Pietro ad Azov e nel 1697. A Voronezh inizia subito la costruzione di 17 grandi galee. Queste navi avevano 20-24 banche. La loro lunghezza era di 41,7-53 m e la loro larghezza era di 5,5-7,3 m. A bordo trasportavano 21-27 cannoni, tre dei quali erano necessariamente grandi: sei e dodici libbre. Il resto erano falconetti leggeri su girelle. Tra le galee russe c'erano anche quelle a tre alberi.
Cucina "Dvina"
Una strambata è la rotta della nave che coincide con la direzione del vento.
La flotta di galee, che si era dimostrata eccellente ad Azov, si rivelò abbastanza buona per le operazioni di combattimento nelle acque poco profonde del Baltico. La fondazione dello squadrone baltico di Pietro, posta all'inizio del XVIII secolo, consisteva in 13 mezze galee lunghe 17,4 m, ciascuna contenente solo 10-12 lattine. L'armamento delle mezze galere consisteva solitamente in un cannone curoniano da 12 libbre e due cannoni funzionanti da 3 libbre. Le galere e le mezze galee, oltre a 24-40 rematori e marinai, dovevano imbarcare 9-14 ufficiali e fino a 150 soldati per l'imbarco o lo sbarco.
L'attrezzatura delle galee che allora navigavano nei mari del nord divenne molto più complicata. L'albero maestro era sostenuto da un massimo di dieci paia di sartie, mentre sull'albero di trinchetto ce n'erano cinque. I cavi poggiavano su paranchi con lunghi paranchi piatti a doppia carrucola. Due alberi reggevano vele latine. Durante la strambata, le vele erano disposte a farfalla, puntando una rue a babordo e l'altra a tribordo. Quando da poppa soffiava un vento fresco, la vela triangolare sull'albero della zattera veniva sostituita con una vela diritta. E quando era necessario remare controvento, i pennoni venivano girati lungo lo scafo della galea. Fecero lo stesso durante la battaglia, per non interferire con i marinai seduti sui remi che manovravano la nave.
L'ultimo "Bucentauro"
Le grandi galee della flotta di Pietro il Grande fungevano spesso da navi ammiraglie. Così, sulla galea da 21 lattine "Natalya", varata nel 1708, l'ammiraglio generale F.M. teneva la sua bandiera. Apraksin. Era una tipica nave a remi, la cui lunghezza sul ponte era superiore a 53 me la larghezza con i pali era di circa 7,5 m. La Natalya trasportava un cannone curoniano da 24 libbre e due cannoni funzionanti da 12 libbre, oltre a dodici piccoli cannoni montati su snodi. Per ogni remo della galea ammiraglia c'erano ben 5 rematori.
Tra le navi rappresentative delle diverse epoche meritano una menzione particolare le Bucentauri, le grandi galee dei dogi veneziani. Fu su queste navi che ogni anno, per sei secoli, venne celebrato il sacro rito del “fidanzamento di Venezia al mare”. La mattina della festa, il Doge, accompagnato dalla nobiltà e dagli ambasciatori degli stati vicini, salì sul ponte della Bucentaur, la quale, accompagnata da una scorta di innumerevoli eleganti gondole, uscì lentamente in mezzo alla laguna e si diresse verso l'isola di Sant'Elena.
È stato davvero uno spettacolo grandioso! Una barca stava lasciando l'isola per incontrare il Bucentauro. Il presule, che era a bordo della barca, ha benedetto un grande vaso pieno d'acqua e poi l'ha versata nuovamente in mare. Quando il “Bucentauro” passò lentamente davanti all'isola del Lido, una finestra si aprì a poppa e la mano della persona di più alto rango di Venezia, promessa sposa del mare, gettò un enorme anello d'oro nelle sue acque tranquille ma insidiose.
Durante l'esistenza di questa bellissima usanza, i veneziani riuscirono a costruire e seppellire più di un “Bucentauro”. La prima di queste navi, risalente al XII secolo, era una bireme a 62 remi. Nel naso, la bireme aveva due arieti con immagini di teste di leone, a simboleggiare il patronato di queste navi da parte dello stesso San Marco. I lati della prua della bireme erano decorati con immagini di corone di alloro. L'idea del dominio in mare è stata rafforzata dall'altorilievo raffigurante armi catturate ripiegate. Le gallerie lungo i lati della nave erano recintate da una balaustra decorata con motivi floreali intagliati. I due alberi che costituivano la base dell'asta di ogni classica galea veneziana potevano sostenere le vele, se necessario.
Modello dell'ultimo "Bucentauro"
La parte di poppa del ponte aperto, su cui si saliva lungo la scala anteriore, terminava con sculture di geni trombettanti e torrette con una bandiera.
L'ultima “Bucentaur” era una nave a due piani costruita a metà del XVIII secolo. per volere del doge Alvis Mocenigo. Il ponte superiore era destinato al Doge e al suo seguito; su quello inferiore c'erano 16 rematori. Più di un libro potrebbe essere dedicato a una descrizione dettagliata delle decorazioni di questa nave: l'ultimo dei "Bucentauri" era un vero monumento galleggiante di belle arti, realizzato in stile barocco. Quanto valeva, diciamo, solo l'ariete superiore! Era tutto cosparso di conchiglie intagliate e alghe.
In cima all'ariete c'era un leone alato con le ali raddrizzate, un simbolo di Venezia. E all'incirca al centro dell'ariete c'era una figura con una torcia, appoggiata alla scultura del genio della guerra, adagiata con orgoglio sui trofei. Nel punto in cui l'ariete incontrava lo scafo si innalzava un'enorme conchiglia che fungeva da piedistallo per un gruppo di due sculture. Uno di loro, che tiene una spada in una mano e una bilancia nell'altra, raffigurava la Giustizia.
Un'altra figura simboleggiava il mondo inginocchiato che porgeva un ramoscello d'ulivo alla Giustizia. I creatori dell'ultima "Bucentaur" furono così affascinati dalle decorazioni che addirittura sostituirono alcune strutture portanti della nave. Pertanto, la parte superiore dei collegamenti trasversali del corpo era realizzata sotto forma di cariatidi, le cui figure formavano oblò e sostenevano il tetto del salone, che ospitava il seguito del doge.
All'estremità di prua della nave c'era una balaustra-galleria aperta con colonnine a forma di figure della giovane divinità del mare Tritone: metà uomo e metà pesce. La galleria di poppa poggiava sulle spalle di due giganti: Efiltes e Otis. L'unico albero non portava vele, ma serviva solo come pennone per una bandiera ricamata in oro.
Il tipo più famoso di imbarcazione mediterranea, insieme alla galea, è lo sciabecco leggero. La shebeka, lunga 25-35 m, aveva una prua fortemente estesa e un ponte superiore che sporgeva ben oltre la poppa. La forma della parte sottomarina di questa nave era insolitamente nitida. I corsari algerini amavano particolarmente il veloce sciabecco: era il veliero più veloce nell'intera storia della pirateria marittima. Ben presto lo sciabecco migrò nella flotta francese. (Ovviamente, gli astuti francesi ritenevano di dover combattere il nemico con le sue stesse armi.) Nel XVIII secolo. lo sciabecco algerino portava tre “alberi a blocchi”. Se da poppa soffiava una leggera brezza, sull'albero di trinchetto e di maestra venivano posti pennoni con vele dritte relativamente larghe. Quando c'era un vento laterale, i pennoni con le vele tese sopra venivano rimossi e al loro posto venivano installati lunghi ryu latini.
Sciabecco belga "Le Reguin"
Le grandi vele triangolari attaccate a loro spesso si rifiutavano di obbedire durante una tempesta. Quindi i marinai sollevarono ryu corti con vele latine più piccole su tutti gli alberi. L'attrezzatura velica dello sciabecco francese era, di regola, completamente diritta, con alberi superiori su alberi da mezzo acro. I pennoni superiori erano dotati di perth e l'albero maestro aveva persino un boma superiore. Oltre ai fiocchi, lo sciabecco portava quattro vele di strallo. In caso di completa calma, gli shebek, come le galere, erano dotati di remi, di cui ce n'erano pochi: da 8 a 12 paia. I fori per i remi erano situati direttamente sopra le porte dei cannoni.
Corpo Xebek algerino
La feluca era ampiamente utilizzata per il trasporto di merci e la pesca nel Mediterraneo. Sebbene la piccola feluca (circa 15 m) ricordasse molto una galea, era completamente priva di prua e la prua e la poppa avevano una forma appuntita. La feluca non era armata di cannoni, considerandola esclusivamente una nave mercantile. La feluca aveva due alberi: un albero di trinchetto inclinato in avanti, che veniva spostato molto vicino alla prua, e un albero maestro, che si trovava verticalmente al centro della nave. 6-7 remi su ciascun lato non potevano dare alla feluca un'alta velocità: le vele latine triangolari erano responsabili della velocità della nave.
Dalle galere hanno avuto origine molti altri tipi di navi: una fusta veloce con 18-22 sponde per rematori su ciascun lato, una galeotta con 14-20 sponde, un brigantino con 8-12 sponde e, infine, una saya - fregata leggera con vela dritta sulla vela di trinchetto, albero e vele latine sull'albero di maestra e di mezzana.
Albero a blocchi - un albero senza albero superiore, nella parte superiore del quale era presente un bozzello multipuleggia per il cablaggio del sartiame.
Un albero da mezzo acro è un albero a palo che non ha un albero di gabbia o una vela di gabbia. Utilizzato su navi da mezzo acro e di tipo xebec.
Le galee sono grandi navi a remi con una fila di remi. Il nome "cucina" deriva dalla parola greca che significa "pesce spada". La lunghezza dei remi delle galee variava da 9 a me il numero di remi raggiungeva 5-7 persone. La velocità sotto i remi delle galere raggiungeva i 7 nodi. 1alera trasportava 2-3 mach
tu (in alcuni casi - 4 alberi) con vele oblique o dritte.
Nella flotta russa del XVIII secolo. le grandi navi a remi erano chiamate galee, mezze galee e scampaways. Queste navi non avevano differenze fondamentali. Numerosi autori ritengono che gli scampaway e le mezze galere fossero di dimensioni più piccole delle galee. Nei documenti, infatti, si parla di scampaway di dimensioni maggiori rispetto alle galee. In vari documenti dell'epoca di Pietro il Grande, la stessa nave veniva spesso chiamata galea o scampaveya, per questo il miglior storico della flotta russa, F.F. Veselago li ha combinati insieme nel suo libro di consultazione26.
Le prime 13 scampaway (secondo altre fonti - mezze galee) furono depositate nell'ottobre 1703 nel cantiere navale Olonets.
Dal 1711 le galee vengono costruite a Vyborg, dal 1720 - a San Pietroburgo e ad Abo. Durante la guerra nel Baltico furono costruite in totale oltre 200 galee, mezze galee e scampaways. Non sono stati conservati registri accurati e non ci sono pervenuti nemmeno i nomi della maggior parte delle galee, per non parlare delle loro caratteristiche tattiche e tecniche.
Le galee russe (scampaveys, mezze galere) furono costruite di tre tipi: "maniru" francese, veneziano e turco. La maggior parte delle galee erano "maniru turche". Le galee turche si distinguevano per la grande velocità e manovrabilità, ma per la peggiore tenuta di mare, poiché avevano i bordi bassi. Con il clima fresco nel Baltico, non era consigliabile salpare per le galee manir turche. Solo nell'autunno del 1714, 16 galee (scampaways) del "mapiru turco" affondarono in una tempesta.
Le galee "Turkish Maniru" erano navi a chiglia con uno scafo lungo e stretto, che aveva una leggera elevazione sopra il livello dell'acqua. Davanti avevano una sporgenza nasale leggermente rialzata, che ricordava un ariete. Si chiamava spirone. Ad esso era attaccata l'estremità anteriore del pennone (raypa), che reggeva la vela dell'albero trine ket (vela di trinchetto) della galea. Dietro lo spiron a prua delle galee c'era una piattaforma su cui erano posizionati i cannoni dei calibri più grandi. L'arma più potente si trovava al centro. Al centro della cucina, da prua a poppa, c'era un'altra piattaforma: la cosiddetta Curoniana, che serviva per il rapido movimento delle persone lungo la cucina e per il trascinamento del carico. Era coperto con due teloni catramati. Dalla prua alla sovrastruttura di poppa a sinistra e a destra della piattaforma dei Curi c'erano le panche giornaliere dei vogatori, chiamate banche. A poppa c'era la sovrastruttura di una cabina, formata da travi o archi di legno, su cui era tesa una tenda: un tendalet.
Nel 1710-1721 In Russia furono costruite galee di calibro 16, 18 e 19 di proporzioni turche. La loro lunghezza era di 30 me larghezza 5,3-5,6 m Il pescaggio senza carico era di 0,56-0,66 m, con carico - 1,22-1,52 m.
Il motore principale della cambusa erano i remi. Il loro peso raggiungeva i 90 kg e la loro lunghezza era di 13 metri, dietro ciascun remo sedevano da 3 a vogatori, a seconda delle dimensioni della cambusa. I vogatori esperti effettuavano fino a 25 colpi al minuto, il che consentiva loro di raggiungere velocità fino a 6 nodi.
Anche le galee navigavano relativamente bene. Di solito portavano due alberi con vele oblique.
A causa delle loro caratteristiche progettuali, le galee non potevano avere potenti armi di artiglieria. Solo a prua della galea (sulla piattaforma) erano montati tre cannoni di medio o grosso calibro. Le prime galee russe avevano un cannone da 18 o 24 libbre a prua e due cannoni da 12 libbre su entrambi i lati, e le mezze galee avevano un cannone da 12 libbre e due cannoni da 6 o 8 libbre. Alla fine della guerra, alcune grandi galee ne avevano una da 36 libbre e due
Cannoni da 18 libbre. In alcuni casi, sulla piattaforma di prua venivano posizionati piccoli mortai del calibro di 3-6 libbre.
Sulla piattaforma nella parte centrale dello scafo, i cannoni da 2 e 3 libbre erano montati su supporti girevoli sulle cucine. I cannoni da due libbre sulle galere erano spesso chiamati bas. I cannoni sulla piattaforma centrale avevano lo scopo non solo di sparare contro il nemico, ma anche di reprimere le rivolte dei rematori.
Il primo volume della “Storia della costruzione navale russa” afferma: “Pertanto, tutte le otto galee costruite secondo il programma del 1703 erano potenti navi da guerra e rappresentavano una seria minaccia per la flotta svedese”27. Non c’è bisogno di commentare un passaggio del genere. La nave svedese più debole (50 cannoni) potrebbe ridurre in mille pezzi una dozzina delle galee più grandi.
Solo le piccole navi a vela potevano diventare preda delle galee, e se c'erano un gran numero di galee, una carrozza o una fregata. Quando si avvicinavano a una nave nemica, le galee attaccanti sparavano una salva con i loro cannoni di prua. Quindi, dalle estremità dei pennoni di entrambi gli alberi, furono lanciate speciali "ancore d'attacco", con le quali la galea si unì alla nave nemica e l'equipaggio della galea sbarcò sul ponte del nemico. Tuttavia, come vedremo, durante l'intera guerra con gli svedesi, le galee furono imbarcate in casi isolati. Nella nostra flotta baltica, le galee venivano utilizzate principalmente come trasporto truppe e mezzi da sbarco.
Nell'impero ottomano, in Francia, a Venezia, in Svezia e in altri paesi, i rematori erano solitamente detenuti. A proposito, la parola condannato deriva dal nome della nave a remi "Katorga". All'inizio questo era il caso delle prime galee russe. Così, nel novembre 1704, il contrammiraglio Boyis compilò un elenco di tutti i gradi richiesti per equipaggiare le galere con le squadre. Secondo questo elenco, ogni galea dovrebbe contenere 70 ufficiali, poliziotti, marinai e artiglieri, 150 soldati della squadra di imbarco e 250 rematori schiavi. Ma presto divenne chiaro che centinaia di galee avrebbero richiesto decine di migliaia di detenuti. In battaglia, i detenuti rappresentano un certo pericolo: in qualsiasi momento possono iniziare una rivolta o semplicemente smettere di remare. Pertanto, Peter decise di sostituire i detenuti con soldati dei reggimenti di fanteria.
Gli schiavi nelle galere trascorrevano la notte tra le banche, come si dice, nei luoghi di lavoro. I soldati di Pietro passavano la notte così solo in casi eccezionali. Le galee russe raramente uscivano in mare aperto, ma di solito si muovevano tra gli scogli finlandesi, dove erano inaccessibili alla flotta navale svedese. Pertanto, la sera le galee attraccavano alla riva e la maggior parte dei membri dell'equipaggio trascorreva la notte sulla riva.
Nell'aprile 1714, le prime tre galee trainate da cavalli (scampaways) in Russia furono varate nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo28. Ciascuna di queste galee era destinata al trasporto di 25 cavalli. La sera o durante le soste diurne i cavalli venivano lasciati andare a pascolare sulla riva.
Grazie alla costa frastagliata della Finlandia, al terreno difficile e alle strade dissestate, le galee divennero il mezzo ottimale per il trasporto delle truppe.
Durante il regno di Caterina II, sulle galee da 25 vasi c'erano 5 rematori per remo, sulle galee da 22 vasi c'erano 5 rematori, sulle galee da 20 e 16 vasi c'erano 4 rematori. Nelle cucine da 20 battute ci sono solo 160-200 vogatori, nelle cucine da 16 battute ci sono 128 vogatori.
13 scampati. La lunghezza lungo la chiglia è di 17,4 m, lungo il ponte - 22 m, larghezza 3,1 m, pescaggio 0,76 m, secondo altre fonti si tratta di mezze cucine. 1 albero. 10-12 raggi. Impostato nell'ottobre 1703 nel cantiere navale Olonets, varato nel 1704. Costruttore Ya.Kol.
Galee del tipo "St. Peter" (7 unità). 16 lattine. Lunghezza 35-39,2 m Larghezza 4,9 m Pescaggio 1,1 m 2 alberi. Costruito nel cantiere navale Olonets.
"San Pietro". 19 pistole. Deposto nel luglio 1703, varato il 21 maggio 1704. Smantellato prima del 1710.
"Aquila reale". 19 pistole. Deposto nell'ottobre 1703, varato il 10 giugno 1704. Smantellato prima del 1710.
"San Teodoro stratifica." 19 pistole. Deposto il 21 settembre 1703, varato nel giugno 1704. Smantellato a Vyborg nel 1711.
"Alessandro Magno". 19 pistole. Deposto il 21 settembre 1703, varato nel luglio 1704. Smantellato a Vyborg nel 1711.
"Speranza". 18 pistole. Deposto il 3 dicembre 1703, varato il 24 maggio 1705. Smantellato a Vyborg nel 1711.
"Amore". 18 pistole. Deposto il 1° ottobre 1703, varato il 29 maggio 1705. Smantellato a Vyborg nel 1711.
"Fede". 18 pistole. Deposto il 22 ottobre 1704, varato il 17 luglio 1705
"Natalia". 21 banche. Lunghezza 53,64 m Larghezza nella parte inferiore 3,66 m, nella parte superiore - 7,62 m Pescaggio 2,59 m Deposto l'8 febbraio 1708 nel cantiere navale Olonets. Costruttore
N.Muts.
Armamento: cannone da 1-24 libbre, cannone da 2-12 libbre, 12 spigole su girelle.
Galee "Sant'Anna" ("Sant'Anna", "Sant'Alessandro", "San Teodoro Stratilate"). 20 lattine. Deposto in città presso il cantiere navale di Vyborg, varato nella città di Stroitel Yu.A. Rusinov. Armamento: cannone da 1-12 libbre, 2-6 libbre
pistole. Scampato. Impostato nel 1710 nel cantiere navale di Vyborg, varato nel 1711. Tutti
armi: cannone da 1-6 libbre, cannone da 2-3 libbre, falconetto. Il costruttore Yu.A. Rusinov.
50 scampati. Deposto in ottobre al Galerny Yard di San Pietroburgo, varato nell'aprile-maggio 1713. Il costruttore Yu.A. Rusinov.
Compreso: "Anshtura", "Bardun", "Brongo", "Gaui", "Gorischa", "Gota", "Zhereh", "Karp", "Crabby", "Lomi", "Moklets", "Ritsa", “Rumba”, “Parta”, “Poust”. scampato[*]. Deposto a settembre nel cantiere Galerny di San Pietroburgo, varato nell'aprile 1714. Il costruttore Yu.A. Rusinov. fuga*. Deposto il 6 giugno 1713 presso il Galerny Yard di San Pietroburgo, varato nell'aprile 1714. Costruttore N. Muts. mezza cambusa grande*. Deposto nell'ottobre 1713 nel cantiere Galerny di San Pietroburgo, varato nel maggio 1714. Il costruttore Yu.A. Rusinov.
"Walfisch" ("Balena" - svedese). Un'antica galea svedese, catturata durante la battaglia di Gangut il 27 luglio 1714. Fu conservata in memoria della vittoria di Gashug sulla riva del porto di Kronverk. Nel 1742 era quasi completamente marcito e, per ordine del Consiglio dell'Ammiragliato del 27 agosto 1742, fu smantellato.
"Gsden" ("Luccio" - punto). Un'antica galea svedese, catturata durante la battaglia di Gangut il 27 luglio 1714. Fu conservata in ricordo della vittoria di Gangut sulla riva del porto di Kronverk. Nel 1742 era quasi completamente marcito e, per ordine del Consiglio dell'Ammiragliato del 27 agosto 1742, fu smantellato.
“Gripep” (“Grifone” - svedese). Un'antica galea svedese, catturata durante la battaglia di Gapgut il 27 luglio 1714. Fu conservata in memoria della vittoria di Gashug sulla riva del porto di Kronverk. Nel 1742 era quasi completamente marcito e fu smantellato per ordine dell'Ammiragliato il 27 agosto 1742.
Armamento: cannoni da 2-6 libbre e 10-3 libbre.
“Lakssn” (“Salmone” - svizzero). Un'antica galea svedese, catturata durante la battaglia di Gangut il 27 luglio 1714. Fu conservata in ricordo della vittoria di Gangut sulla riva del porto di Kronverk. Nel 1742 era quasi completamente marcito e fu smantellato per ordine dell'Ammiragliato il 27 agosto 1742.
Armamento: cannoni da 2-6 libbre e 10-3 libbre.
“Trapa” (“Gru grigia” - svedese). Un'antica galea svedese, catturata durante la battaglia di Gangut il 27 luglio 1714. Fu conservata in ricordo della vittoria di Gangut sulla riva del porto di Kronverk. Nel 1742 era quasi completamente marcio e, per ordine dell'Ammiragliato del 27 agosto 1742, fu smantellato.
“Ern” (“Aquila” - it.). Un'antica galea svedese, catturata durante la battaglia di Gangut il 27 luglio 1714. Fu conservata in ricordo della vittoria di Gangut sulla riva del porto di Kronverk. Nel 1742 era quasi completamente marcito e, per ordine del Consiglio dell'Ammiragliato del 27 agosto 1742, fu smantellato.
Armamento: cannoni da 2-36 libbre e 14-3 libbre. grandi mezze cucine[†]. Deposto nell'ottobre 1714 presso il Galerny Yard di San Pietroburgo, varato nell'aprile 1715. Il costruttore Yu.A. Rusinov. piccole mezze cucine*. Deposte nell'ottobre 1714 presso il cantiere Galerny a St. Ilcsterburg, le grandi mezze galee furono varate nel maggio 1715*. Piccole mezze galee furono depositate nell'ottobre 1715 nell'ottobre 1714 presso il cantiere Galerny a San Pietroburgo e varate nel maggio 1716. Deposto l'11 ottobre 1715 presso il Galerny Yard di San Pietroburgo, varato nell'aprile-maggio 1716.
I documenti contengono i nomi delle mezze galee costruite nel 1716 a San Pietroburgo: “Anguzhiguli”, “Bavulo”, “Banana”, “Verezub”, “Dungelo”, “Cinghiale”, “Kanorotsul”, “Spatola”, “ Lobra”, “Salmone”, “Loch”, “Minulo”, “Tricheco”, “Neva”, “Storione”, “Gudgeon”, “Raina”, “Sevruga”, “Usignolo”, “Sterlet”, “Hornus” , “Sherssh” - Hier", "Ekht".
20 galere. Deposta nel 1716 presso il cantiere Galerny di San Pietroburgo, varata nel 1717
Tra cui: “Anstiza”, “Dolphin”, “Kolomar”, “Columba”, “Laust”, “Raza”, “Svoilo”, “Sena”, “Skobra”, “Folio”, “Shubra”.
Galee “Bagulya”, “Dove”, “Zuy”, “Canary”, “Langvila”, “Eagle”, “Cod”, “Ferix”. Deposta al Galerny Yard di San Pietroburgo, varata nel 1719.
20 galere. Deposto a Galerny Dvor e San Pietroburgo, varato nel 1720.
Tra cui: “Victoria”, “Harbora”, “Constance”, “Consistency”, “Salmon”, “Dff”. galere di cavalli. Fondata ad Abo, varata nel 1720
I documenti contengono i nomi delle galee trainate da cavalli costruite nel 1720: “Vorona”, “Tip”, “Laruzet”, “Mushula”, “Pasarim”, “Pina”, “Kestrel”, “Repolov”, “Jay”, “Luccioperca”, “Anatra”.
Le galere trainate da cavalli erano destinate al trasporto dei cavalli.
"Dvina". 15 pistole. 25 lattine. Lunghezza M. Larghezza 9,6 M. 3 alberi. Costruito a San Pietroburgo nel 1721 secondo lo “stile veneziano”.
"Neva". 15 pistole. 25 lattine. Lunghezza M. Larghezza 9,6 M. 3 alberi. Costruito a San Pietroburgo nel 1721 secondo lo “stile veneziano”.
Armamento: cannone da 1-24 libbre, cannone da 2-12 libbre, falconetti da 12-3 libbre.
"Poco profondo" 22 lattine. 2 alberi. Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1721. Rotta nel 1729 nel porto Galernaya.
"Vistola". 7 pistole. 22 lattine. 2 alberi. Deposta nel cantiere navale Galernaya di San Pietroburgo, varata nel 1721.
Armamento: 1 cannone da 18 libbre, 2 cannoni da 12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
"Pronya." 7 pistole. 22 lattine. 2 alberi. Deposta nel cantiere navale Galernaya di San Pietroburgo, varata nel 1721.
Armamento: 1 cannone da 18 libbre, 2 cannoni da 12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
"Tosna". 7 pistole. 22 lattine. 2 alberi. Impostata nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1721. Smantellata nel porto Galernaya nel 1729.
Armamento: 1 cannone da 18 libbre, 2 cannoni da 12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
"Slavo". 7 pistole. 20 lattine. 2 alberi. Impostata nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1721. Smantellata nel porto Galernaya nel 1729.
Armamento: 1 cannone da 18 libbre, 2 cannoni da 12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
"Ladoga", 7 pistole. 20 lattine. 2 alberi. Impostata nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1721. Smantellata nel porto Galernaya nel 1729.
Armamento: 1 cannone da 18 libbre, 2 cannoni da 12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
"Izhora". 7 pistole. 20 lattine. 2 alberi. Impostata nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1721. Smantellata nel porto Galernaya nel 1729.
Armamento: 1 cannone da 18 libbre, 2 cannoni da 12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
"Onega". 7 pistole. 22 lattine. 2 machgas. Impostato nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varato nel 1721. Smantellato nel porto Galernaya nel 1729
Armamento: I cannone da 18 libbre, cannone da 2-12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
"Falco". 7 pistole. 22 lattine. 2 alberi. Impostata nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1721. Smantellata nel porto Galernaya nel 1729.
Armamento: 1 cannone da 18 libbre, 2 cannoni da 12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
"Ohta." 7 pistole. 22 lattine. 2 alberi. Impostata nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1721. Smantellata nel porto Galernaya nel 1729.
"Volga". 7 pistole. 23 lattine. 2 alberi. Impostata nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1721. Smantellata nel porto Galernaya nel 1729.
"Fringillide" 2 pistole. 16 lattine. Lanciato nel 1721
"Luccio". 4 pistole. 21 banche. Cavallo. Lanciato nel 1721
"Tip tap." 2 pistole. 16 lattine. Lanciato nel 1721
"Calore". 2 pistole. 16 vasi Inserito nel 1721
"Turukhtan". 2 pistole. 16 lattine. Cavallo. Lanciato nel 1721
"Pellicano". 20 lattine. Lanciato nel 1726. Smantellato nel porto di Galerny nel 1744.
"Cigno". 2 lattine. Cavallo. Varato nel 1726. Smantellato nel porto di Galerny nel 1738.
"Mercurio". 20 lattine. Varato nel 1726. Smantellato nel porto di Galerny nel 1745.
"Struzzo". 20 lattine. Varato nel 1726. Smantellato nel porto di Galerny nel 1738.
"Luffer". 20 lattine. Varato nel 1726. Smantellato nel porto di Galerny nel 1738.
"Natalia"; 20 lattine. Varato nel 1726. Smantellato nel porto di Galerny nel 1738.
"San Nicola". 20 lattine. Varato nel 1726. Smantellato nel porto Galerny della città.
"Walfish." 20 lattine. Varato in città, smantellato nel porto di Galerny nel 1738.
"Delfino". 20 lattine. Varato in città, smantellato nel porto di Galerny nel 1754.
"Pappagallo". 16 lattine. Calato in città (Figura 116)
"Lurik." 16 lattine. Lanciato nel 1726
"Falco". 16 lattine. Lanciato nel 1726
"Bene." 23 lattine. Varato nel 1727. Spezzato nel porto di Galerny nel 1746.
"Glorioso." 23 lattine. Varata nella città di Razlomana nel porto Galerny nel 1746.
"Leggero." 23 lattine. Lanciato nel 1727. Spezzato nel porto di Galerny nel 1738.
"Allegro." 20 lattine. Koinia5i. Varato nel 1727. Spezzato nel porto Galerny del villaggio Progettato per 20 cavalli.
"Speranza". 20 lattine. Cavallo. Varato nel 1727. Spezzato nel porto Galerny del villaggio Progettato per 20 cavalli.
Armamento: cannoni da 2-12 libbre, falconetti da 10-3 libbre. />"Volatile." 20 cartelle. Cavallo. Varato nel 1727. Spezzato nel porto Galerny della città. Progettato per 20 cavalli.
Armamento: cannoni da 2-12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
"Astuzia." 20 lattine. Varato nel 1727. Spezzato nel porto di Galerny nel 1746.
"Trinità". 20 lattine. Varata nella città di Razlomana nel porto Galerny nel 1744.
"Ambulanza". 20 lattine. Varato nel 1727. Spezzato nel porto di Galerny nel 1746.
"Bene". 20 lattine. Varato nel 1727. Spezzato nel porto di Galerny nel 1736.
"Veloce." 20 lattine. Varata nella città di Razlomana nel porto Galerny nel 1738.
"Facile." 20 lattine. Lanciato nel 1727. Spezzato nel porto di Galerny nel 1738.
"Coraggioso." 20 lattine. Varato nel 1727. Spezzato nel porto di Galerny nel 1736.
"Allegro". 20 lattine. Lanciato nel 1727. Spezzato nel porto di Galerny nel 1744.
"Arrabbiato." 20 lattine. Varato nel 1727. Spezzato nel porto di Galerny nel 1746.
"Speziato." 20 lattine. Varato nel 1727. Spezzato nel porto di Galerny nel 1746.
"Oca". 24 lattine. Lanciato nel 1728
"Usignolo". 22 lattine. Lanciato nella città di Razloma! ettari nel porto di Galerny nel 1746
"Salmone". 20 lattine. Varato nel 1728. Spezzato nel porto di Galerny nel 1746.
"Bochan." 20 lattine Lanciate nel 1728. Rotte nel porto di Galerny nel 1746.
"Zuy." 20 lattine. Varato nel 1728. Spezzato nel porto di Galerny nel 1746.
"Zander". 20 lattine. Cavallo. Lanciato nel 1728. Progettato per 20 cavalli. Rotto nel porto di Galerny nel 1739.
Armamento: cannoni da 2-12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
"Mishula." 20 lattine. Cavallo. Lanciato nel 1728. Progettato per 20 cavalli. Rotto nel porto di Galerny nel 1738.
Armamento: cannoni da 2-12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
"Pezzato." 20 lattine. Cavallo. Lanciato nel 1728. Progettato per 20 cavalli. Rotto nel porto di Galerny nel 1738.
Armamento: cannoni da 2-12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
"Anatra". 20 lattine. Cavallo. Spinto in città Progettato per 20 cavalli. Rotto nel porto di Galerny nel 1738.
Armamento: cannoni da 2-12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
"Volatile." 20 lattine. Cavallo. Lanciato nel 1728. Progettato per 20 cavalli. Rotto nel porto di Galerny nel 1738.
Armamento: cannoni da 2-12 libbre, falconetti da 10-3 libbre
"Voronaja". 20 lattine. Cavallo. Lanciato nel 1728. Progettato per 20 cavalli. Rotto nel porto di Galerny nel 1738.
Armamento: cannoni da 2-12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
"Usignolo". 20 lattine. Cavallo. Lanciato nel 1728. Progettato per 20 cavalli. Rotto nel porto di Galerny nel 1738.
Armamento: cannoni da 2-12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
"Pigalitsa". 13 pistole. 20 lattine. Varato nel 1728. Spezzato nel porto di Galerny nel 1746.
"Acciuga". 13 pistole. 20 lattine. Varato nel 1728. Spezzato nel porto di Galerny nel 1746.
"Pessari". 13 pistole. 20 lattine. Varato nel 1728. Spezzato nel porto di Galerny nel 1746.
"Dvina". 13 pistole. 20 lattine. Varato nel 1728. Spezzato nel porto di Galerny nel 1746.
"Dandy". 13 pistole. 20 lattine. Lanciato nel 1728. Rotto nel porto di Galerny e nel 1746.
"Piccione". 13 pistole. 20 lattine. Lanciato nel 1728. Precipitato nel 1743.
"Repolov." 13 pistole. 20 lattine. Varato nel 1728. Spezzato nel porto di Galerny nel 1746.
"Lavalattio". 13 pistole. 20 lattine. Varato nel 1728. Spezzato nel porto di Galerny nel 1749.
"Coccige". 13 pistole. 20 lattine. Varato nel 1728. Spezzato nel porto di Galerny nel 1739.
"Jay". 13 pistole. 20 lattine. Lanciato nel 1728. Rotto nel porto Galerny della città.
"Vistola". 13 pistole. 20 lattine. Lanciato nel 1728. Rotto nel porto Galerny della città.
"Pizza." 11 pistole. 16 lattine. Lanciato nel 1728. Rotto nel porto Galerny della città.
"Calore". 11 pistole. 16 lattine. Lanciato nel 1728. Rotto nel porto Galerny della città.
"Girbora." 11 pistole. 16 lattine. Lanciato nel 1728. Rotto nel porto Galerny della città.
"Aquila". 11 pistole. 16 lattine. Varato nel 1728. Spezzato nel porto di Galerny nel 1739.
"Fenice". 11 pistole. 16 lattine. Lanciato nel 1728. Rotto nel porto Galerny della città.
"Saigà". 11 pistole. 16 lattine. Lanciato nel 1728. Rotto nel porto Galerny della città.
"Costanza". 11 pistole. 16 lattine. Varato nel 1728. Spezzato nel porto di Galerny nel 1739.
"Bagul." 11 pistole. 16 lattine. Lanciato nel 1728. Rotto nel porto Galerny della città.
"Izhora". E pistole. 16 lattine. Lanciato nel 1728. Rotto nel porto Galerny della città.
"Fivra." 11 pistole. 16 lattine. Lanciato nel 1728. Rotto nel porto Galerny della città.
"Merluzzo". 11 pistole. 16 lattine. Lanciato nel 1728. Rotto nel porto Galerny della città.
"Luccio". 11 pistole. 16 lattine. Varato nella città di Razlomana nel porto Galerny nel 1738.
"Falco". 11 pistole. 16 lattine. Lanciato nel 1728. Rotto nel porto Galerny della città.
"Pronya." 11 pistole. 16 lattine. Lanciato nel 1728. Rotto nel porto Galerny della città.
"Larouset". 11 pistole. 16 lattine. Lanciato nel 1728. Rotto nel porto Galerny della città.
"Gazza". 11 pistole. 16 lattine. Lanciato nel 1728. Rotto nel porto Galerny della città.
"Langwila". 11 pistole. 16 lattine. Varato nel 1728. Spezzato nel porto di Galerny nel 1739.
"Volga". 13 pistole. 22 lattine. Varata nel 1729 da Raapomana nel porto di Galerny nel 1754.
"Vittoria". 13 pistole. 22 lattine. Lanciato nel 1729
"Slavo". 13 pistole. 22 lattine. Lanciato nel 1729
"Gheppio". 11 pistole. 16 lattine. Lanciato nel 1729. Nel 1743 si schiantò nello stretto di Berezovy.
"Coccodrillo". 11 pistole. 16 lattine. Lanciato nel 1729. Nel 1743 si schiantò nello stretto di Berezovy.
"Sterlet". 11 pistole. 16 lattine. Varato nel 1729. Spezzato nel porto di Galerny nel 1738.
"Cancro". 11 pistole. 16 lattine. Varata nella città di Razlomana nel porto Galerny nel 1738
"Tartaruga". 11 pistole. 16 lattine. Varato nel 1729. Spezzato nel porto di Galerny nel 1738.
"Turukhtan". 11 pistole. 16 lattine. Varato nel 1729. Spezzato nel porto di Galerny nel 1738.
"Storione". 11 pistole. 16 lattine. Lanciato nel 1729. Rotto nel porto Galerny della città.
"Beluga". 11 pistole. 16 lattine. Varato nel 1729. Spezzato nel porto di Galerny nel 1738.
"Tip tap." 11 pistole. 16 lattine. Lanciato nel 1729. Rotto nel porto Galerny della città.
"Volpe". 11 pistole. 16 lattine. Lanciato nel 1729. Rotto nel porto Galerny della città.
"Il drago". 11 pistole. 16 lattine. Lanciato nel 1729. Rotto nel porto Galerny della città.
"Orata". 11 pistole. 16 lattine. Varata nella città di Razlomana nel porto Galerny nel 1739.
"Neva". 11 pistole. 16 lattine. Lanciato nel 1730. Spezzato nel porto di Galerny nel 1750.
"Ladoga". 11 pistole. 16 lattine. Lanciato nel 1730. Nel 1747, una tempesta si abbatté sulla riva, dove fu successivamente smantellato.
"Onega". 11 pistole. 16 lattine. Lanciato nel 1730. Smantellato a Friedrichsham nel 1748.
"Ohta." 11 pistole. 16 lattine. Lanciato nel 1730
"Tosna". 11 pistole. 16 lattine. Lanciato nel 1730. Si schiantò vicino a Friedrichsham nel 1742.
"Beluga". 22 lattine. Impostata nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel settembre 1732. Smantellata a Friedrichsham nel 1754.
"Snigil." 22 lattine. Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel settembre 1732. Spezzata a Friedrichsham nel 1748.
"Carassio." 22 lattine. Impostata nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel settembre 1732. Demolita nel porto Galernaya nel 1753.
"Allodola" 20 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varato
il 3 settembre 1732. Rotto nel porto di Galerny nel 1750.
"Fringillide". 20 lattine. Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel settembre 1732. Rotta a Friedrichs-gamev nel 1748.
"Cometa". 16 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1733. Rotto nel porto Galerny della città.
"Pianeta". 16 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1733
"Trota". 16 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1734
"Struzzo". 22 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1738. Spezzato nel porto di Galerny nel 1753.
"Il drago". 22 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1738. Rotto nel porto Galerny della città.
"Walfish." 22 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1739. Rotto nel porto Galerny della città.
"Ilmen". 22 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1739. Spezzato a Reval nel 1752.
"Storione". 22 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Varata nella città di Razlomana nel porto Galerny nel 1753.
"Sterlet". 22 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1739. Rotto nel porto Galerny della città.
"Dnepr". 22 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Varato e razlomana nel porto di Galerny nel 1753.
"Assistente". 22 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato e precipitato nel 1743
"Luccio". 22 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Varato nella città di Razlomana a Friedrichsham nel 1751.
"Orata". 22 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Varata nella città di Razlomana nel porto Galerny nel 1753.
"Va bene." 22 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Varata nella città di Razlomana nel porto Galerny nel 1753.
"Narov". 22 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1739. Si schiantò vicino a Friedrichsham nel 1743.
"Cancro". 16 lattine. Lunghezza 30,5 m Larghezza 5,3 m Pescaggio 1,3 m Montato a cavallo. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Spuadena nel 1739. Rotto nel porto di Galerny nel 1762.
Armamento: cannone da 2-8 libbre, falconetto da 2-3 libbre.
"Izhora". 16 lattine. Lunghezza 30,5 m Larghezza 5,3 m Pescaggio 1,3 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1739. Spezzato a Friedrichsham in città.
"Invincibile." 16 lattine. Lunghezza m Larghezza 5,3 m Pescaggio 1,3 m Varato nel 1739. Deposto nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Rotto a Friedrichsham nel 1755.
"Contento." 16 lattine. Lunghezza 30,5 m Larghezza 5,3 m Pescaggio 1,3 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1739. Esploso durante la campagna del 1742.
"Allegro." 16 lattine. Lunghezza 30,5 m Larghezza 5,3 m Pescaggio 1,3 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1739. Spezzato a Friedrichsham nel
"Coraggioso." 16 lattine. Lunghezza 30"5 m. Larghezza 5,3 m. Pescaggio 1,3 m. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1739. Spezzato a Friedrichsham in città.
"Fedele." 16 lattine. Lunghezza 30,5 m Larghezza 5,3 m Pescaggio 1,3 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1739. Spezzato a Friedrichsham in città.
"Veloce." 16 lattine. Lunghezza 30,5 m Larghezza 5,3 m Pescaggio 1,3 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1739. Rotto nel porto di Galerny nel 1750.
"Allegro". 16 lattine. Lunghezza 30,5 m Larghezza 5,3 m Pescaggio 1,3 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1739. Naufragato vicino alle isole Berezovye nel 1743.
"Facile." 16 lattine. Lunghezza 30,5 m Larghezza 5,3 m Pescaggio 1,3 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1739. Rotto a Galerny North in città.
"Affidabile." 16 lattine. Lunghezza 30,5 m Larghezza 5,3 m Pescaggio 1,3 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1739. Spezzato a Friedrichsham in città.
"Aquila". 20 lattine. Lunghezza 37,2 m Larghezza 6,25 m Pescaggio 1,7 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1739. Spezzato a Reval nel 1752.
"Unicorno". 16 lattine. Lunghezza 30,5 m Larghezza 5,3 m Pescaggio 1,3 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1740. Spezzato a Reval nel 1752.
"Camoscio". 16 lattine. Lunghezza 30,5 m Larghezza 5,3 m Pescaggio 1,3 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1740. Spezzato a Reval nel 1751.
"Elan." 16 lattine. Lunghezza 30,5 m Larghezza 5,3 m Pescaggio 1,3 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1740
"Bucefalo". 16 lattine. Cavallo. Lunghezza m Larghezza 8,23 m Pescaggio 1,3 m Deposto nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1740. Si schiantò nel 1742 vicino a Helsingfors.
"Pegaso". 16 lattine. Lunghezza 30,5 m Larghezza 5,3 m Pescaggio 1,3 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1740. Spezzato a Reval nel 1752.
"Cavalluccio marino". 16 lattine. Lunghezza m. Larghezza 5,3 m. Pescaggio 1,3 m. Deposto nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1740. Smantellato a Friedrichsham nel 1758.
"Mocassino". 16 lattine. Lunghezza 30,5 m Larghezza 5,3 m Pescaggio 1,3 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1741. Spezzato a Reval nel 1753.
"Fenice". 16 lattine. Lunghezza 30,5 m Larghezza 5,3 m Pescaggio 1,3 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1741. Smantellato a Friedrichsham nel 1754.
"Canarino". 16 lattine. Lunghezza 30,5 m Larghezza 5,3 m Pescaggio 1,3 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato » 1741. Spezzato a Memel nel 1754.
"Saigà". 16 lattine. Lunghezza 30,5 m Larghezza 5,3 m Pescaggio 1,3 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1741
"Costanza". 16 lattine. Lunghezza 30,5 m Larghezza 5,3 m Pescaggio 1,3 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Varata nel 1741 demolita nel porto di Galerny nel 1753
"Volatile." 16 lattine. Lunghezza 30,5 m Larghezza 5,3 m Pescaggio 1,3 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1741. Spezzato a Reval nel 1753.
"Calore". 20 lattine. Lunghezza 37,2 m Larghezza 6,25 m Pescaggio 1,7 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1742. Spezzato a Memel nel 1762. />“Coccige”. 20 lattine. Lunghezza 37,2 m Larghezza 6,25 m Pescaggio 1,7 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1742
"Jay". 20 lattine. Lunghezza 37,2 m Larghezza 6,25 m Pescaggio 1,7 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1742
"Industriale". 20 lattine. Lunghezza m. Larghezza 6,25 m. Immersione 1,7 m. Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1742. Spezzato nel porto di Galerny nel 1754.
"Estrazione" 20 lattine. Lunghezza 37,2 m Larghezza 6,25 m Pescaggio 1,7 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1742. Spezzato nel porto di Galerny nel 1756.
"Eliminato." 20 lattine. Lunghezza 37,2 m Larghezza 6,25 m Pescaggio 1,7 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1742. Spezzato a Reval nel 1750.
"Zander". 20 lattine. Lunghezza 37,2 m Larghezza 6,25 m Pescaggio 1,7 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1743. Smantellato a Friedrichsham nel 1756.
"Voronaja". 20 lattine. Lunghezza 37,2 m Larghezza 6,25 m Pescaggio 1,7 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1743
"Usignolo". 20 lattine. Lunghezza 37,2 m Larghezza 6,25 m Pescaggio 1,7 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1743
"Falco". 20 lattine. Lunghezza 37,2 m Larghezza 6,25 m Pescaggio 1,7 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Varato nel 1743. Spezzato a Libau nel 1759.
"San Nicola". 20 lattine. Lunghezza del M. Shirima 6,25 M. Pescaggio 1,7 M. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1743. Si schiantò nel 1743.
"Piccione". 20 lattine. Lunghezza 37,2 m Larghezza 6,25 m Pescaggio 1,7 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1743
"Mishula." 20 lattine. Lunghezza 37,2 m Larghezza 6,25 m Pescaggio 1,7 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1743
"Tartaruga". 16 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1743. Smantellato a Friedrichsham in città.
"Turukhtan". 16 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1743
"Garbora". 16 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1743
"Bagulya." 16 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1743:
"Merluzzo". 16 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1743. Spezzato a Reval nel 1753.
"Pronya." 16 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1743
"Mondo". 16 lattine. Cavallo. Deposta nel cantiere navale di Abo, varata nel 1743. Demolita a Memelev nel 1759.
"Finlandia". 16 lattine. Cavallo. Deposta nel cantiere navale di Abo, varata nel 1743. Demolita a Memel nel 1759.
Armamento: cannoni da 2-8 libbre, falconetti da 8-3 libbre.
"Pietra di fiume" 16 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nell'agosto 1743. Spezzato a Reval nel 1759.
"Friedrichsgam". 16 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Varato nell'agosto 1743 - Smantellato a Reval in città.
"Vilmaistrand". 16 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nell'agosto 1743. Spezzato a Revel in città.
"Neishlot." 16 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nell'agosto 1743. Spezzato a Reval nel 1753.
"Bene." 20 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nell'agosto 1743. Spezzato a Reval nel 1760.
"Mercurio". 20 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Spuschs - nel 1747. Rotto nel porto Galerny della città.
"Astuzia." 20 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1747
"Pellicano". 20 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1747. Spezzato a Reval nel 1760.
"Glorioso." 20 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1747. Spezzato a Reval nel 1760.
"Anatra". 20 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Varato nella città di Razlomana a Reval nel 1760.
"Fivra." 20 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Varato nella città di Razlomana a Reval nel 1760.
"Russia". 35 pistole. 22 lattine. Lunghezza m. Larghezza 6,1 m. Immersione 2 m. Deposto nel 1746 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. La costruzione fu completata nel 1748, ma fino al 1762 rimase in ceppo. Bruciato nel porto delle galere principali il 25 maggio 1796.
"Leggero." 20 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1748. Rotto nel porto Galerny della città.
"Allegro". 20 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1749. Spezzato a Reval nel 1760.
"Ambulanza". 20 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Varato nel 1749. Spezzato nel porto di Galerny nel 1762.
"Dvina". 22 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1749. Spezzato a Memel nel 1759.
"Allegro." 22 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Varato nel 1749. Spezzato a Libau nel 1759.
"San Nicola". 22 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1749. Spezzato a Memel nel 1759.
"Natalia". 22 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel L749, rotto a Libau nel 1759.
"Assistente". 22 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Varato nel 1749. Spezzato nel porto di Galerny nel 1762.
"Coccodrillo". 22 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1749
"Ladoga". 22 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Varato nel 1749. Spezzato nel porto di Galerny nel 1762.
"Oca". 22 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Varato nel 1749. Spezzato nel porto di Galerny nel 1762.
"Bene". 16 lattine. Deposta nel 1748 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1749
"Zuy." 16 lattine. Deposta nel 1748 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1749. Spezzato a Memel nel 1759.
"Acciuga". 16 lattine. Deposta nel 1748 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1749. Spezzato a Memel nel 1759.
"Bucefalo". 16 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Varato nel 1749. Spezzato a Libau nel 1759.
"Cigno". 16 lattine. Deposta nel 1748 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Varato nel 1749. Spezzato a Libau nel 1759.
"Speziato." 16 lattine. Deposta nel 1748 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Varato nel 1749. Spezzato a Libau nel 1759.
"Volpe". 16 lattine. Deposta nel 1748 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1749. Spezzato a Memel nel 1761.
"Cavalluccio marino". 16 lattine. Deposta nel 1748 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1749. Smantellato a Friedrichsham nel 1759.
"Piccione". 16 lattine. Deposta nel 1748 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1749
"Bochan." 16 lattine. Deposta nel 1748 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Varato nel 1749. Spezzato a Libau nel 1759.
"Narov". 16 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Varato nel 1749. Spezzato a Libau nel 1760.
"Speranza". 16 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1749. Spezzato a Memel nel 1759.
"Affidabile." 22 lattine depositate nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1749. Naufragato vicino all'isola di Berezov nel 1743.
"Orso". 23 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1750. Rotto a Libau in città.
"Leopardo". 16 lattine. Deposta nel 1749 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1750. Spezzato nel porto di Galerny nel 1762.
"Lupo". 21 banche. Deposta nel 1749 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1750. Spezzato a Memel nel 1759.
"Elefante". 16 lattine. Deposta nel 1749 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1750. Smantellato a Friedrichsham nel 1762.
"Pavone". 16 lattine. Deposta nel 1749 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1750. Smantellato a Friedrichsham nel 1762.
"Falco". 16 lattine. Deposta nel 1749 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Varata nel 1750, rotta nel porto di Galerny nel 1762.
"Balena". 20 lattine. Deposta nel 1749 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1750. Spezzato a Reval nel 1761.
"Fuoco". 22 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1750. Spezzato a Revel nel 1761.
"Usignolo". 20 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1750
"Gazza". 20 lattine. Deposta nel 1749 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1750
"Contento." 20 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1750. Si schiantò a Vindava nel 1757.
"Veloce." 20 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1750. Smantellato a Friedrichsham nel 1761.
"Fedele." 20 lattine. Deposta nel 1749 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1750. Spezzato nel porto di Galerny nel 1762.
"Eliminato." 20 lattine. Deposta nel 1749: presso il cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1750. Spezzato nel porto di Galerny nel 1762.
"Neva". 20 lattine, depositate nel 1749 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1750. Rotto a Memel in città.
"Frederichsgam." 16 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1750. Spezzato a Memel nel 1759.
"Izhora". 16 lattine. Deposta nel 1749 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1750. Rotto a Memel in città.
"Arrogante." 23 lattine. Deposta nel 1749 nel cantiere navale Galernaya di San Pietroburgo Varata nel 1750 Spezzata a Libau nel 1759
"Poepeshnak." 23 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1750. Rotto a Libau in città.
"Volatile." 23 lattine. Deposta nel 1749 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Varato nel 1750. Spezzato a Libau nel 1759.
"Figura". 20 lattine. Deposta nel 1749 nel cantiere navale Galernaja di San Pietroburgo Varata nel 1750 Demolita a Memel nel 1759
"Corvo". 22 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Varato nel 1753. Smantellato a Libau nel 1760.
"Ilmen". 22 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1753. Smantellato a Memel nel 1762.
"Unicorno". 16 lattine. Stabilito nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1753. Smantellato a Memel nel 1762.
“Coraggioso” 22 lattine. Deposta nel 1751 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1753 Bruciò l'11 novembre 1771 nel porto di Galerny a causa di un fulmine.
"Falco". 13 pistole. 20 lattine. Lunghezza m. Larghezza 5,8 m. Immersione 1,8 m. Deposta nel 1752 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Varata nel 1754. Bruciata il 25 maggio 1796 nel porto Galernaya da un fulmine.
"Tartufo." 13 pistole. 20 lattine Lunghezza m Larghezza 5,8 m Pescaggio 1,8 m Deposto nel 1752 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Lanciato nel 1754 catturato dagli svedesi nel 1790
Armamento: cannone da 1-18 libbre, cannone da 4-8 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
"Invincibile." 16 lattine. Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1754. Rotta nel 1767.
"Allegro". 16 pistole. 22 lattine. Lunghezza m Larghezza 6,1 m Immersione 2 m Deposta nel 1753 nel cantiere navale Galernaya di San Pietroburgo, varata nel 1755 I. Nel 1789 ricostruita secondo la “maniera svedese”. Partecipazione-
Cucina russa da 22 lattine, trasformata “secondo lo stile svedese”
albero nella prima battaglia di Rochensalm il 13 settembre 1789. Il 13 settembre 1789 si schiantò vicino all'isola. Pukyonsari.
"Pietroburgo". 22 lattine Lunghezza 42,6 m Larghezza 6,1 m Pescaggio 2 m Deposto nel 1753 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varato nel 1755. Nel 1789, ricostruito secondo la “maniera svedese”. Catturato dagli svedesi durante la seconda battaglia di Rochsnapa il 28 giugno 1790.
Armamento: cannone da 1-24 libbre (o 18 libbre), cannone da 4-12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
N. 1. 22 lattine. Lunghezza 42,6 m Larghezza 6,1 m Pescaggio 2 m Deposta nel 1755 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1755. L'11 luglio 1771 bruciò nel porto di Galernaya a causa di un fulmine.
Armamento: cannone da 1-24 libbre (o 18 libbre), cannone da 4-12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
N. 2. 22 lattine. Lunghezza 42,6 m Larghezza 6,1 m Pescaggio 2 m Deposta nel 1755 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1755. L'11 luglio 1771 bruciò nel porto di Galernaya a causa di un fulmine.
Armamento: cannone da 1-24 libbre (o 18 libbre), cannone da 4-12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
N. 3. 22 lattine. Lunghezza 42,6 m Larghezza 6,1 m Pescaggio 2 m Deposta nel 1755 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1755. L'11 luglio 1771 bruciò nel porto di Galernaya a causa di un fulmine.
Armamento: cannone da 1-24 libbre (o 18 libbre), cannone da 4-12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
Cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varato nel 1755. L'11 luglio 1771 bruciò nel porto di Galerny a causa di un fulmine.
Armamento: cannone da 1-24 libbre (o 18 libbre), cannone da 4-12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
N. 5. 22 lattine. Lunghezza 42,6 m Larghezza 6,1 m Pescaggio 2 m Deposta nel 1755 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1755. L'11 luglio 1771 bruciò nel porto di Galernaya a causa di un fulmine.
Armamento: cannone da 1-24 libbre (o 18 libbre), cannone da 4-12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
N. 6. 22 lattine. Lunghezza 42,6 m Larghezza 6,1 m Pescaggio 2 m Deposta nel 1755 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1755. L'11 luglio 1771 bruciò nel porto di Galernaya a causa di un fulmine.
Armamento: cannone da 1-24 libbre (o 18 libbre), cannone da 4-12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
"Nessuna pietà." 22 lattine. Lunghezza 42,67 m Larghezza 6,1 m Pescaggio 1,8 m Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1755. Smantellata nel 1778 a Revel.
Armamento: cannone da 1-24 libbre (o 18 libbre), cannone da 4-12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
"Cahul". 20 lattine. Lunghezza 40,5 m Larghezza 5,8 m Pescaggio 1,8 m Deposta nel 1753 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1755. Bruciata il 25 maggio 1796 nel porto della cucina principale.
Armamento: cannone I-18 libbre, cannone 4-8 libbre, falconetti 10-3 libbre.
"Kilia." 20 lattine. Lunghezza 40,5 m Larghezza 5,8 m Pescaggio 1,8 m Deposta nel 1753 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1755. Bruciata il 25 maggio 1796 nel porto della cambusa principale.
Armamento: cannone da 1-18 libbre, cannone da 4-8 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
"Tartaruga". 16 lattine. Deposta nel 1753 presso il cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1755. Rotta nel 1770.
"Tip tap." 16 lattine. Deposta nel 1753 presso il cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1755. Spezzata nel 1778 a Reval.
"Turukhan". Cavallo. 10 pistole. 16 lattine. Lunghezza 38,4 m Larghezza 5,5 m Immersione m Portata 16 cavalli. Deposto nel 1753 a San Pietroburgo, varato nel 1756, luglio 1771, bruciato nel porto di Galerny.
Armamento: cannoni da 2-8 libbre, falconetti da 8-3 libbre.
"Merluzzo". Cavallo. 10 pistole. 16 lattine. Lunghezza 38,4 m Larghezza 5,5 m Pescaggio 1,8 m Portava 16 cavalli. Fondata nel 1753 a San Pietroburgo, inaugurata nel 1756. Nel 1789 ricostruita secondo il “design svedese”. Il 25 maggio 1796 bruciò nel porto di Galerny.
Armamento: cannoni da 2-8 libbre, falconetti da 8-3 libbre.
"Liflandia". Cavallo. 10 pistole. lattine. Lunghezza 38,4 m Larghezza 5,5 m Pescaggio 1,8 m Portava 16 cavalli. Fondata nel 1753 a San Pietroburgo, varata nel 1756. Nel 1789 ricostruita secondo lo “stile svedese”. Il 25 maggio 1796 bruciò nel porto di Galerny.
Armamento: cannoni da 2-8 libbre, falconetti da 8-3 libbre.
"Pianeta". Cavallo. 10 pistole, ^lattine. Lunghezza 38,4 m Larghezza 5,5 m Immersione m Portata 16 cavalli. Deposto nel 1753 a San Pietroburgo, varato nel 1756, luglio 1771, bruciato nel porto di Galerny.
Armamento: cannoni da 2-8 libbre, falconetti da 8-3 libbre.
"Elan." Cavallo. 10 pistole. 16 lattine. Lunghezza 38,4 m Larghezza 5,5 m Pescaggio 1,8 m Portava 16 cavalli. Deposto nel 1753 a San Pietroburgo, varato nel 1756 l'11 luglio, bruciato nel porto di Galerny.
Armamento: cannoni da 2-8 libbre, falconetti da 8-3 libbre.
"Coraggioso." Cavallo. 10 pistole. 16 lattine. Lunghezza 38,4 m Larghezza 5,5 m Immersione m Portata 16 cavalli. Deposto a San Pietroburgo, varato nel 1756, luglio 1771, bruciato nel porto di Galerny.
Armamento: cannoni da 2-8 libbre, falconetti da 8-3 libbre.
"Tartaruga". Cavallo. 10 pistole. 16 lattine. Lunghezza 38,4 m Larghezza 5,5 m Immersione m Portata 16 cavalli. Fondata a San Pietroburgo, inaugurata nel 1756. Nel 1789, ricostruita secondo lo “stile svedese”. Il 25 maggio 1796 bruciò nel porto di Galerny.
Armamento: cannoni da 2-8 libbre, falconetti da 8-3 libbre.
"Cometa". 16 lattine. Impostata nel 1756 presso il cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1756. Smantellata nel 1762 a Memel.
“Bodraya” 16 lattine. Impostata nel 1756 presso il cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1756. Smantellata nel 1762 a Memel.
"Caterina". 6 lattine. Varato nel 1756. Nel 1756 inviato a Oranienbaum per il granduca Peter Fedorovich.
"Canarino". 16 lattine. Impostata nel 1756 presso il cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1756.
"Snigir". 16 lattine. Impostata nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1757. Smantellata nel 1762 a Memel.
"Falco". 16 lattine. Impostata nel 1756 presso il cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1757.
"Mondo". 16 cartelle. Impostata nel 1756 presso il cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1757. Smantellata nel 1762 a Memel.
"Elisabetta". 12 lattine. Lunghezza 21,3 m Larghezza 4,27 m Pescaggio 1,1 m. Lanciato nel
"Chesma." 11 pistole. 16 lattine. Lunghezza m Larghezza 5,5 m Pescaggio 1,75 m Deposto nel 1762 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varato nel 1762. Il 25 maggio 1796 bruciò nel porto di Galernaya a causa di un fulmine.
"Estrazione" 11 pistole. 16 lattine. Lunghezza 28,4 m Larghezza 5,5 m Pescaggio 1,75 m Deposta il 9 agosto 1762 nel cantiere navale Galernaya di San Pietroburgo, varata nel 1762. Demolita a Reval nel 1781.
"Eliminato." 11 pistole. 16 lattine. Lunghezza m. Larghezza 5,5 m. Immersione 1,75 m. Deposta il 9 agosto 1762 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1762. Demolita a Reval nel 1781.
"Speranza". 25 lattine. Lunghezza 44,8 m Larghezza 6,4 m Pescaggio 2,1 m Deposta nel novembre 1764 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata il 19 luglio 1865 - A maggio, la nave "Victory" fu rimorchiata da San Pietroburgo a Kronstadt . Il 13 maggio un forte vento la strappò dall'ancora e la gettò sul banco di sabbia, dove fu successivamente smantellata.
N. 1, N. 7,25 lattine. Lunghezza 44,8 m Larghezza 6,4 m Pescaggio 2,1 m Deposta nel dicembre 1766 presso il cantiere navale Galernaya e San Pietroburgo. Bruciato da un fulmine nel porto di Galerny l'11 luglio 1771.
Armamento: cannone da 1-24 libbre, cannone da 4-12 libbre, cannone da 2-8 libbre, falconetti da 12-3 libbre.
"Facile." 17 pistole. 25 lattine. Lunghezza m. Larghezza 6,4 m. Immersione 2,1 m. Deposta il 12 dicembre 1766 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1769. Bruciata da un fulmine il 25 maggio 1796 nel porto principale delle galee a San Pietroburgo.
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Armamento: cannone da 1-24 libbre, cannone da 4-12 libbre, cannone da 2-8 libbre, falconetti da 12-3 libbre
"Arrogante." 17 pistole. 25 lattine. Lunghezza 44,8 m Larghezza 6,4 m Pescaggio 2,1 m Deposta il 12 dicembre 1766 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1769. Bruciata da un fulmine il 25 maggio 1796 nel porto principale delle galee a San Pietroburgo.
Armamento: cannone da 1-24 libbre, cannone da 4-12 libbre, cannone da 2-8 libbre, falconetti da 12-3 libbre.
"Contento." 17 pistole. 25 lattine. Lunghezza 44,8 m Larghezza 6,4 m Pescaggio 2,1 m Deposta il 12 dicembre 1766 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1769. Bruciata da un fulmine il 25 maggio 1796 nel porto principale delle galee a San Pietroburgo.
Armamento: cannone da 1-24 libbre, cannone da 4-12 libbre, cannone da 2-8 libbre, falconetti da 12-3 libbre.
"Terribile." 17 pistole. 25 lattine. Lunghezza 44,8 m Larghezza 6,4 m Pescaggio 2,1 m Deposta il 12 dicembre 1766 nel cantiere navale Galernaya di San Pietroburgo, varata nel 1769. Bruciata da un fulmine il 25 maggio 1796 nel porto principale delle galere di San Pietroburgo.
Armamento: cannone da 1-24 libbre, cannone da 4-12 libbre, cannone da 2-8 libbre, falconetti da 12-3 libbre.
"Gloriosa" 17 pistole. 25 lattine. Lunghezza 44,8 m Larghezza 6,4 m Pescaggio 2,1 m Deposta il 12 dicembre 1766 nel cantiere navale di San Pietroburgo, varata nel 1769. Bruciata da un fulmine il 25 maggio 1796 nel porto principale delle galere di San Pietroburgo .
Armamento: cannone da 1-24 libbre, cannone da 4-12 libbre, cannone da 2-8 libbre, moglie di falconetti da 12-3 libbre il 12 dicembre 1766 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varato nel 1769. La partecipazione combatté a la guerra con la Svezia del 1788-1790, inclusa la prima battaglia di Rochensalm il 13 agosto 1789, la seconda battaglia di Rochensalm il 28 giugno 1790. Catturato dagli svedesi durante la seconda battaglia di Rochensalm.
Armamento: cannone I-24 libbre, cannone 4-12 libbre, cannone 2-8 libbre, falconetti 12-3 libbre
"Feroce." 25 lattine. Lunghezza 44,8 m Larghezza 7 m Pescaggio 2,7 m Deposta il 12 dicembre 1766 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1769. Cucina sperimentale a due piani. Il progetto si è rivelato estremamente infruttuoso. Durante la remata, i remi andavano sott'acqua. La cucina si trovava accanto alla camera di crociera, ecc. La cucina non era armata di artiglieria. Dopo i suoi test, il Capitano di 1° Grado Pushchin le propose di trasferirla su una nave ospedale. Rotto a Reval nel 1781.
Armamento stimato: cannone da 1 - libbre, cannone da 4-12 libbre, cannone da 2-8 libbre, falconetti da 12-3 libbre.
Senza titolo. 25 lattine. Lunghezza 44,8 m Larghezza 6,4 m Pescaggio 2,1 m Depositato il 4 aprile 1771 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Bruciato nel cantiere navale da un fulmine nel luglio 1771.
"Gazza". 20 lattine. Lunghezza 40,5 m Larghezza 5,8 m Pescaggio 1,9 m Deposto il 4 gennaio 1771 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varato nel 1771. Partecipò alla guerra con la Svezia 1788-1790. Catturato dagli svedesi durante la seconda battaglia di Rocensalms il 28 giugno 1790.
"Taccola." 14 pistole. 20 lattine. Lunghezza m. Larghezza 5,8 m. Immersione 1,9 m. Deposto il 4 gennaio 1771 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varato nel 1771.
Il 25 maggio 1796 bruciò a causa di un fulmine nel porto di Galerny.
"Snigir". 14 pistole. 20 lattine. Lunghezza 40,5 m Larghezza 5,8 m Pescaggio 1,9 m Sdraiato? Febbraio 1771 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varato nel 1771. 25 maggio 1796 bruciato da un fulmine nel porto Galernaya.
"Focsani". 14 pistole. 20 lattine. Lunghezza - 40,5 m Larghezza 5,8 m Pescaggio 1,9 m Deposto il 4 gennaio 1771 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varato nel 1771. Il 25 maggio 1796, bruciato da un fulmine nel porto di Galerny
"Mogilev". 14 pistole. 20 lattine. Lunghezza 40,5 m Larghezza 5,8 m Pescaggio 1,9 m Deposto il 4 gennaio 1771 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varato nel 1771. 25 maggio 1796, bruciato da un fulmine nel porto di Galernaya.
"Polotsk". 14 pistole. 20 lattine. Lunghezza 40,5 m Larghezza 5,8 m Pescaggio 1,9 m Deposto il 4 gennaio 1771 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varato nel 1771. Il 25 maggio 1796, bruciato da un fulmine nel porto di Galernaya.
"Orsa". 15 pistole. 20 lattine. Lunghezza m Larghezza 5,8 m Pescaggio 1,9 m Deposto il 4 gennaio 1771 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varato nel 1771. Il 25 maggio 1796, bruciato da un fulmine nel porto di Galernaya.
"Corvo". 15 pistole. 20 lattine. Lunghezza m Larghezza 5,8 m Pescaggio 1,9 m Deposto il 4 gennaio 1771 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varato il 24 ottobre 1771. Partecipò alla guerra con la Svezia nel 1788-1790. Catturato dagli svedesi durante la seconda battaglia di Rochensalm il 28 giugno.
"Auza." 13 pistole. 20 lattine. Lunghezza m. Larghezza 5,8 m. Immersione 1,9 m. Deposta nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1771. Demolita nel porto Galernaya nel 1791.
"Paros". 13 pistole. 20 lattine. Lunghezza m. Larghezza 5,8 m. Immersione 1,9 m. Deposta il 7 febbraio 1771 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1771. Demolita nel porto Galernaya nel 1791. 20 lattine. Lunghezza 40,5 m Larghezza 5,8 m Pescaggio 1,8 m Deposta il 10 gennaio 1771 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo. Bruciarono sullo scalo di alaggio nel porto di Galerny l'11 luglio 1771.
"Amico". 17 pistole. 25 lattine. Lunghezza m. Larghezza 6,4 m. Immersione 2,1 m. Deposta il 30 settembre 1771 presso il cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1772. Bruciata nel porto principale delle galere il 25 maggio 1796.
Armamento: cannone da 1-24 libbre, cannone da 4-12 libbre, cannone da 2-8 libbre, falconetti da 12-3 libbre.
"Accorto". 17 pistole. 25 lattine. Lunghezza m. Larghezza 6,4 m. Immersione 2,1 m. Deposta il 30 settembre 1771 presso il cantiere navale di San Pietroburgo, varata nel 1772. Bruciata nel porto principale delle galere il 25 maggio 1796.
Armamento: cannone da 1-24 libbre, cannone da 4-12 libbre, cannone da 2-8 libbre, falconetti da 12-3 libbre.
"Antiparo". 17 pistole. 25 lattine. Lunghezza 44,8 m Larghezza 6,4 m Pescaggio 2,1 m Deposta il 3 dicembre 1771 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1772. Bruciata nel porto principale delle galee il 25 maggio 1796.
Armamento: cannone da 1-24 libbre, cannone da 4-12 libbre, cannone da 2-8 libbre, falconetti da 12-3 libbre.
"Lemno". 15 pistole. 22 lattine. Deposta l'8 agosto 1762 nel cantiere navale Galernaya di San Pietroburgo, varata nel 1772. Bruciata nel porto delle galee principali il 25 maggio 1796.
"Meteli." 13 pistole. 22 lattine. Lunghezza 40,5 m Larghezza 5,8 m Pescaggio 1,8 m Deposta l'8 agosto 1762 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1772. Bruciata nel porto principale delle galee il 25 maggio 1796.
"Cattivo." 17 pistole. 25 lattine. Lunghezza m. Larghezza 6,4 m. Immersione 2,1 m. Deposta il 7 agosto 1772 presso il cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1773. Bruciata nel porto della galea principale il 25 maggio 1796.
"Volga". 17 pistole. 25 lattine. Lunghezza m. Larghezza 6,4 m. Immersione 2,1 m. Deposta il 7 agosto 1772 presso il cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1773. Bruciata nel porto della galea principale il 25 maggio 1796.
"Dvina". 17 pistole. 25 lattine. Lunghezza m. Larghezza 6,4 m. Immersione 2,1 m. Deposta il 7 agosto 1772 presso il cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1773. Bruciata nel porto della galea principale il 25 maggio 1796.
"Assistente". 17 pistole. 25 lattine. Lunghezza m. Larghezza 6,4 m. Immersione 1,8 m. Deposta il 12 ottobre 1772 presso il cantiere navale di San Pietroburgo, varata nel 1773. Bruciata nel porto principale delle galee il 25 maggio 1796.
"Dnepr". 19 pistole. 25 lattine. Lunghezza m. Larghezza 6,4 m. Immersione 1,8 m. Deposta il 12 ottobre 1772 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1773. Danneggiata da un'esplosione nel 1789. Smantellata nel 1790 a Friedrichsham.
"Neva". 17 pistole. 25 lattine. Lunghezza m. Larghezza 6,4 m. Immersione 1,8 m. Deposta il 12 ottobre 1772 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1773. Bruciata nel porto principale delle galee il 25 maggio 1796.
"Stampella." 17 pistole. 25 lattine. Lunghezza 44,8 m Larghezza 6,4 m Pescaggio 1,8 m Deposta il 4 luglio 1772 presso il cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1773. Bruciata nel porto principale delle galere il 25 maggio 1796.
"Allegro." 17 pistole. 25 lattine. Lunghezza m. Larghezza 6,4 m. Immersione 1,8 m. Deposta il 4 luglio 1772 presso il cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1773. Bruciata nel porto principale delle galee il 25 maggio 1796.
"Veloce." 17 pistole. 25 lattine. Lunghezza 44,8 m Larghezza 6,4 m Pescaggio 2,1 m Deposta il 4 luglio 1772 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1773. Bruciata nel porto principale delle galee il 25 maggio 1796.
"Friedrichsgam". Cavallo. 14 pistole. 22 lattine. Lunghezza 42,6 m Larghezza 6,1 m Pescaggio 2 m Deposto il 24 ottobre 1772, varato nel 1773. Progettato per 24 cavalli. Bruciato nel porto delle galere principali il 25 maggio 1796.
"Dinamide." Cavallo. 14 pistole. 22 lattine. Lunghezza 42,6 m Larghezza 6,1 m Pescaggio 2 m Deposto il 24 ottobre 1772, varato nel 1773. Progettato per 24 cavalli. Bruciato nel porto delle galere principali il 25 maggio 1796.
Armamento: cannoni da 3-12 libbre, falconetti da 12-3 libbre.
"Riga". Cavallo. 14 pistole. 22 lattine. Lunghezza 42,6 m Larghezza 6,1 m Pescaggio 2 m Deposto il 20 novembre 1772, varato nel 1773. Progettato per 24 cavalli. Bruciato nel porto delle galere principali il 25 maggio 1796.
Armamento: cannoni da 3-12 libbre, falconetti da 12-3 libbre.
"Corona." Cavallo. 14 pistole. 22 lattine. Lunghezza 42,6 m Larghezza 6,1 m Pescaggio 2 m Deposto il 20 novembre 1772, varato nel 1773. Progettato per 24 cavalli. Bruciato nel porto delle galere principali il 25 maggio 1796.
Armamento: cannoni da 3-12 libbre, falconetti da 12-3 libbre.
"Modon". Cavallo. 14 pistole. 22 lattine. Lunghezza 42,6 m Larghezza 6,1 m Pescaggio m Deposto il 20 novembre 1772, varato nel 1773. Progettato per 24 cavalli. Bruciato nel porto delle galere principali il 25 maggio 1796.
Armamento: cannoni da 3-12 libbre, falconetti da 12-3 libbre.
"Wilmanstratsd". 15 pistole. 22 lattine. Lunghezza 42,6 m Larghezza 6,1 m Pescaggio Deposta il 20 novembre 1772 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1773. Bruciata nel porto delle galere principali il 25 maggio 1796.
"Pernov." 15 pistole. 22 lattine. Lunghezza m. Larghezza 6,1 m. Immersione 2 m. Deposta il 20 novembre 1772 presso il cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1773. Bruciata nel porto della galea principale il 25 maggio 1796.
"Il villaggio di Sarskoe". 15 pistole. 22 lattine. Lunghezza 42,6 m Larghezza 6,1 m Pescaggio 2 m Deposta il 10 novembre 1772 nel cantiere navale Galernaya di San Pietroburgo, varata nel 1773. Nel 1789 ricostruita secondo lo “stile svedese”. Bruciato nel porto delle galere principali il 25 maggio 1796.
H
"Izhora". Cavallo. 14 pistole. 22 lattine. Lunghezza 42,6 m. Larghezza 6,1 m. Pescaggio. Deposto il 24 ottobre 1772, varato nel 1773. Progettato per 24 cavalli. Nel 1789 fu rifatta secondo lo “stile svedese”. Bruciato nel porto delle galere principali il 25 maggio 1796.
Armamento: cannoni da 3-12 libbre, falconetti da 12-3 libbre.
"Vyborg". Cavallo. 14 pistole. 22 lattine. Lunghezza 42,6 m Larghezza 6,1 m Pescaggio 2 m Deposto il 20 novembre 1772, varato nel 1773. Progettato per 24 cavalli. Nel 1789 fu rifatta secondo lo “stile svedese”. Bruciato nel porto delle galere principali il 25 maggio 1796.
Armamento: cannoni da 3-12 libbre, falconetti da 12-3 libbre.
"Narva". 16 pistole. 22 lattine. Lunghezza m. Larghezza 6,1 m. Immersione 2 m. Deposto il 24 ottobre 1772 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varato nel 1773. Nel 1789 ricostruito secondo la "maniera svedese". Morì durante la seconda battaglia di Rochensalm il 28 giugno 1790.
"Va bene." 16 pistole. 22 lattine. Lunghezza m. Larghezza 6,1 m. Immersione 2 m. Deposto il 24 ottobre 1772 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varato nel 1773. Nel 1789 ricostruito secondo la "maniera svedese". Il 13 settembre 1789 si schiantò vicino a p. Pukyonsari.
"Mosca". 16 pistole. 22 lattine. Lunghezza m. Larghezza 6,1 m. Immersione 2 m. Deposto il 24 ottobre 1772 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varato nel 1773. Nel 1789 ricostruito secondo la "maniera svedese". Partecipò alla seconda battaglia di Rochensalm il 28 giugno 1790. Bruciato nel porto delle galere principali il 25 maggio 1796.
"Gheppio". 16 pistole. 22 lattine. Lunghezza 42,6 m Larghezza 6,1 m Pescaggio 2 m Deposta il 20 novembre 1772 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1773. Nel 1789, ricostruita secondo la “maniera svedese”. Prese parte alla prima battaglia di Rochensalm il 13 agosto 1789. Durante la seconda battaglia di Rochensalm nel giugno 1790 fu catturata dagli svedesi.
moglie il 4 luglio 1772 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varato nel 1773. Bruciato nel porto della galea di Pshvny il 25 maggio 1796.
"Finlandia". 13 pistole. 20 lattine. Lunghezza 40,5 m Larghezza 5,8 m Pescaggio 1,9 m Deposta il 4 luglio 1772 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1773. Bruciata nel porto principale delle galee il 25 maggio 1796.
"Il taglio." 13 pistole. 20 lattine. Lunghezza m. Larghezza 5,8 m. Immersione 1,9 m. Deposta il 4 luglio 1772 presso il cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1773. Bruciata nel porto principale delle galee il 25 maggio 1796.
"Ruvido." 13 pistole. 20 lattine. Lunghezza m. Larghezza 5,8 m. Immersione 1,9 m. Deposta il 4 luglio 1772 presso il cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1773. Bruciata nel porto principale delle galee il 25 maggio 1796.
"Cancro". 13 pistole. 20 lattine. Lunghezza m. Larghezza 5,8 m. Immersione 1,9 m. Deposta il 4 luglio 1772 presso il cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1773, smantellata nel 1792 nel porto principale della cambusa.
"Tver". 13 pistole. 20 lattine. Lunghezza m. Larghezza 5,8 m. Immersione 1,9 m. Deposto il 4 luglio 1772 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varato nel 1773. Partecipò alla prima battaglia di Rochensalm il 13 agosto 1789. Durante la seconda battaglia di Rochensalm 28 giugno 1790 catturato dagli svedesi.
"Sterlet". 15 pistole. 20 lattine. Lunghezza 40,5 m Larghezza 5,8 m Pescaggio 1,9 m Deposta il 4 luglio 1772 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1773. Catturata dagli svedesi nel 1790.
"Storione". 13 pistole. 20 lattine. Lunghezza m. Larghezza 5,8 m. Immersione 1,9 m. Deposta il 4 luglio 1772 presso il cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1773. Smantellata nel 1792 nel porto della cambusa principale.
"Ostrica". 13 pistole. 20 lattine. Lunghezza m. Larghezza 5,8 m. Pescaggio 1,9 m. Luglio 1772 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varato nel 1773. Bruciato nel cantiere navale Main Galernaya il 25 maggio 1796.
"Ismaele." 13 pistole. 20 lattine. Lunghezza m Larghezza 5,8 m Pescaggio 1,8 m 9 agosto 1772 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varato nel 1773. Rotto nel porto della cambusa principale.
"Larga". 15 pistole. 20 lattine. Lunghezza m. Larghezza 5,8 m. Immersione 1,8 m. 8 agosto 1772 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varato nel 1773. Bruciato nel porto della galea di Otavny il 25 maggio 1796.
"Peterhof". 15 pistole. 22 lattine. Lunghezza 42,6 m Larghezza 6,1 m Pescaggio 2 m Deposta il 9 agosto 1772 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1774. Bruciata nel porto della galea di Pgavny il 25 maggio 1796.
"Collina Rossa". 15 pistole. 22 lattine. Lunghezza 42,6 m. Larghezza 6,1 m. Pescaggio 2 m. Deposta il 2 febbraio 1774 presso il cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1774. Bruciata nel porto principale delle galee il 25 maggio 1796.
"Nerva". 17 pistole. 22 lattine. Lunghezza m. Larghezza 6,1 m. Immersione 2 m. Deposto il 2 febbraio 1774 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varato nel 1774. Morì durante la seconda battaglia di Rochensalm il 28 giugno 1790
fi a San Pietroburgo, abbassato nel 1774. Nel 1789, ricostruito secondo la “maniera svedese”. Partecipò alla prima battaglia di Rochensalm il 13 agosto 1789. Bruciato nel porto delle galee principali il 25 maggio 1796.
"Torear." 16 pistole. 22 lattine. Lunghezza m. Larghezza 6,1 m. Immersione 2 m. Deposta il 2 febbraio 1774 nel cantiere navale Galernaya di San Pietroburgo, varata nel 1774. Nel 1789 ricostruita secondo lo "stile svedese". Partecipò alla prima battaglia di Rochensalm il 13 agosto 1789 e fu bruciato nel porto delle galee principali il 25 maggio 1796.
"Tyuters". 16 pistole. 22 lattine. Lunghezza m. Larghezza 6,1 m. Immersione 2 m. Deposta il 2 febbraio 1774 nel cantiere navale Galernaya di San Pietroburgo, varata nel 1774. Nel 1789 ricostruita secondo lo "stile svedese". Morì durante la seconda battaglia di Rochensalm il 28 giugno 1790.
"Seskar." 16 pistole. 22 lattine. Lunghezza m. Larghezza 6,1 m. Pescaggio 2 m. Deposto il 2 febbraio 1774 nel cantiere navale Galernaya di San Pietroburgo, varato nel 1774. Nel 1789 ricostruito secondo lo "stile svedese". Morì durante la seconda battaglia di Rochensalm il 28 giugno 1790.
"Centesimo." 16 pistole. 22 lattine. Lunghezza m. Larghezza 6,1 m. Immersione 2 m. Deposta il 2 febbraio 1774 nel cantiere navale Galernaya di San Pietroburgo, varata nel 1774. Nel 1789 ricostruita secondo lo "stile svedese". Morì durante la seconda battaglia di Rochensalm il 28 giugno 1790.
"Isakcha." 13 pistole. 20 lattine. Lunghezza m. Larghezza 5,8 m. Immersione 1,8 m. Deposta il 9 agosto 1762 presso il cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata il 7 luglio 1774. Bruciata nel porto principale delle galere il 25 maggio 1796.
"Zhurza". 13 pistole. 20 lattine. Lunghezza m. Larghezza 5,8 m. Immersione 1,8 m. Deposta il 9 agosto 1762 presso il cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata l'8 luglio 1774. Bruciata nel porto principale delle galee il 25 maggio 1796.
"Sheksna." 15 pistole. 22 lattine. Deposta il 29 ottobre 1774 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1775. Partecipò alla seconda battaglia di Rochensalm il 28 giugno 1790. Bruciata nel porto delle galere principali il 25 maggio 1796.
"Chagodoscha." 15 pistole. 22 lattine. Deposta il 28 ottobre 1774 nel cantiere navale Galernaya di San Pietroburgo, varata nel 1775. Bruciata nel porto delle galee principali il 25 maggio 1796.
"Mologà". 16 pistole. 22 lattine. Deposto il 29 ottobre 1774 presso il cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varato nel 1775. Partecipò alla seconda battaglia di Rochensalm il 28 giugno 1790. Bruciato nel porto delle galee principali il 25 maggio 1796. Nel 1789, ricostruito secondo la “maniera svedese”" Bruciato nel porto delle galere principali il 25 maggio 1796.
"Ъгсвий". 16 pistole. 22 lattine. Deposta il 29 ottobre 1774 nel cantiere navale Galernaya di San Pietroburgo, varata nel 1775. Nel 1789, ricostruita secondo la “maniera svedese”. Catturato dagli svedesi durante la seconda battaglia di Rochensalm il 28 giugno.
"Sviyaga". 17 pistole. 25 lattine. Lunghezza m. Larghezza 6,4 m. Immersione 1,8 m. Deposta nel 1775 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1776. Bruciata nel porto delle galee principali il 25 maggio 1796.
moglie nel 1774 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varato nel 1776. Catturato dagli svedesi durante la seconda battaglia di Rochensalm il 28 giugno 1790.
Armamento: 1 cannone da 18 libbre, 4 cannoni da 12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
"Martino". 15 pistole. 22 lattine. Lunghezza 42,7 m. Larghezza 5,2 m. Immersione 2 m. Deposta nel 1775 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1776. Bruciata nel porto delle galee principali il 25 maggio 1796.
"Malaja Neva" 15 pistole. 22 lattine. Lunghezza 42,7 m. Larghezza 5,2 m. Immersione 2 m. Deposta nel 1775 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1776. Bruciata nel porto delle galee principali il 25 maggio 1796.
Armamento: 1 cannone da 18 libbre, cannone da 4-12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
"Aquila": 15 pistole. 22 lattine. Lunghezza m. Larghezza 5,2 m. Immersione 2 m. Deposta nel 1775 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1776. Bruciata nel porto delle galere principali il 25 maggio 1796.
Armamento: 1 cannone da 18 libbre, cannone da 4-12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
"Piocchino". 15 pistole. 22 lattine. Lunghezza m. Larghezza 5,2 m. Immersione 2 m. Deposta nel 1775 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1776. Bruciata nel porto della galea principale il 25 maggio 1796.
Armamento: 1 cannone da 18 libbre, cannone da 4-12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
"Gru". 16 pistole. 22 lattine. Lunghezza 42,7 m Larghezza 5,2 m Pescaggio 2 m Impostata nel 1775 nel cantiere navale Galernaya di San Pietroburgo, varata nel 1776. Nel 1789 ricostruita secondo lo “stile svedese”. Partecipò alla seconda battaglia di Rochensalm il 28 giugno 1790. Bruciato nel porto delle galee principali il 25 maggio 1796.
Armamento: 1 cannone da 18 libbre, cannone da 4-12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
"Civilsk". 16 pistole. 22 lattine. Lunghezza 42,7 m Larghezza 5,2 m Pescaggio 2 m Deposta nel 1775 nel cantiere navale Galernaya di San Pietroburgo, varata nel 1776. Nel 1789 ricostruita secondo la “maniera svedese”. Esploso durante la prima battaglia di Rochensalm il 13 agosto 1789.
Armamento: 1 cannone da 18 libbre, cannone da 4-12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
"Allodola" 16 pistole. 22 lattine. Lunghezza 42,7 m Larghezza 6,1 m Pescaggio 2 m Impostata nel 1775 nel cantiere navale Galernaya di San Pietroburgo, varata nel 1776. Nel 1789 ricostruita secondo lo “stile svedese”. Partecipò alla battaglia di Vyborg il 22 giugno. Bruciato nel porto delle galee principali il 25 maggio 1796.
Armamento: 1 cannone da 18 libbre, cannone da 4-12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
"Wulf." 16 pistole. 22 lattine. Lunghezza m Larghezza 6,1 m Immersione 2 m Deposta nel 1775 nel cantiere navale Galernaya di San Pietroburgo, varata nel 1776. Nel 1789, ricostruita secondo la “maniera svedese”. Partecipò alla battaglia di Vyborg il 22 giugno. Bruciato nel porto delle galee principali il 25 maggio 1796.
Armamento: 1 cannone da 18 libbre, cannone da 4-12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
"Kronverk". 16 pistole. 22 lattine. Lunghezza 42,7 m Larghezza 6,1 m Pescaggio 2 m Impostata nel 1775 nel cantiere navale Galernaya di San Pietroburgo, varata nel 1776. Nel 1789 ricostruita secondo lo “stile svedese”. Partecipò alla prima e alla seconda battaglia di Rochensalm. Bruciato nel porto delle galere principali il 25 maggio 1796
Armamento: 1 cannone da 18 libbre, cannone da 4-12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
"Quaglia". 13 pistole. 20 lattine. Lunghezza 40,5 m. Larghezza 5,8 m. Immersione. Deposta nel 1775 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1776. Bruciata nel porto delle galee principali il 25 maggio 1796.
"Sorellabek." 13 pistole. 20 lattine. Lunghezza 40,5 m Larghezza 5,8 m Pescaggio 1,8 m Deposta nel 1775 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1776. Bruciata nel porto delle galere principali il 25 maggio 1796.
"Biork." Cavallo. 12 pistole, ^lattine. Lunghezza 38,4 m Larghezza 5,5 m Pescaggio 1,8 m Progettato per 16 cavalli. Nel 1789 fu rifatta secondo lo “stile svedese”. Deposta nel 1775, varata nel 1776. Bruciata nel porto della cambusa principale il 25 maggio 1796.
"Ipia." Cavallo. 11 pistole. 16 lattine. Lunghezza 38,4 m Larghezza 5,5 m Pescaggio 1,8 m Progettato per 16 cavalli. Nel 1789 fu rifatta secondo lo “stile svedese”. Deposta nel 1775, varata nel 1776. Bruciata nel porto della cambusa principale il 25 maggio 1796. 
alt="" />Armamento: cannoni da 3-8 libbre, falconetti da 8-3 libbre.
"Merlo". Cavallo. 11 pistole. lattine. Lunghezza 38,4 m Larghezza 5,5 m Pescaggio 1,8 m Progettato per 16 cavalli. Fondata nel 1775, varata nel 1776. Nel 1789, ricostruita secondo lo “stile svedese”. Bruciato nel porto delle galere principali il 25 maggio 1796.
Armamento: cannoni da 3-8 libbre, falconetti da 8-3 libbre.
"Coraggioso." 15 pistole. 22 lattine. Lunghezza m. Larghezza 6,95 m. Immersione 2,8 m. Deposta nel 1783 nel cantiere navale Galernaya di San Pietroburgo, varata nel 1786. Costruita secondo lo "stile svedese". Prese parte alla prima (13 agosto 1789) e alla seconda (28 giugno 1790) battaglia di Rochensalm. Bruciato nel porto delle galere principali nel maggio 1796.
Armamento: 1 cannone da 18 libbre, cannone da 4-12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
"Coraggioso." 15 pistole. 22 lattine. Lunghezza 40,8 m Larghezza 6,8 m Pescaggio 2,2 m Deposta nel 1783 nel cantiere navale Galernaya a San Pietroburgo, varata nel 1786. Partecipò alla prima battaglia di Rochepsalm il 13 agosto 1789. Bruciata nel porto della galea principale il 25 maggio , 1796
Armamento: 1 cannone da 18 libbre, cannone da 4-12 libbre, falconetti da 10-3 libbre.
"Zederkreuz". 15 pistole. 25 lattine. Lunghezza 38,7 m Larghezza 5,9 m Pescaggio 1,8 m Ex galea svedese, catturata a Rochensalm il 13 agosto 1789 dalla flottiglia a remi del vice ammiraglio principe Nassau-Siegen.
"Dallarna." 22 pistole. Ex galea svedese, catturata il 22 giugno 1790 a Biorksund dalla flottiglia a remi del vice ammiraglio principe Nassau-Siegen.
“Nordosten-Nordsn” (“Ostep-Nordep”). 9 pistole. Un'ex galea svedese, catturata durante la battaglia di Vyborg il 22 giugno 1790. Bruciata il 25 maggio 1796 nel porto delle galee principali.
"Ostsr-Gotland". 29 pistole. Un'ex galea svedese, catturata durante la battaglia di Vyborg il 22 giugno 1790. Bruciata il 25 maggio 1796 nel porto delle galee principali.
"Palmsherna" ("Dolmane"). 3 pistole. 20 lattine. Un'ex galea svedese, catturata durante la battaglia di Vyborg il 22 giugno 1790. Bruciata il 25 maggio 1796 nel porto delle galee principali.
"Etkeblas". 28 pistole. 22 lattine. Lunghezza m. Larghezza 5,9 m. Immersione 2 m. Ex galea svedese, catturata durante la battaglia di Vyborg il 22 giugno 1790. Bruciata nel maggio 1796 nel porto principale di Hypernium.
"Stampella." 16 pistole. 25 lattine. 3 alberi. Lunghezza 42,4 m Larghezza 6,7 m Pescaggio del m. Posto sulla Galerny Ostrovok a San Pietroburgo, varato nel 1796. Smantellato nel 1829 a San Pietroburgo.
"Allegro." 4 pistole. 25 lattine. 3 alberi. Lunghezza 42,4 m Larghezza 6,7 m Pescaggio 2,4 m Deposta al Galerny Ostrovok a San Pietroburgo, varata nel 1796. Smantellata a San Pietroburgo.
"Veloce." 4 pistole. 25 lattine. 3 alberi. Lunghezza 42,4 m. Larghezza 6,7 m. Immersione. Disposta sulla Galerny Ostrovok a San Pietroburgo, varata nel 1796. Smantellata nel 1818 a San Pietroburgo.
"Sheksna." 4 pistole. 22 lattine. 3 alberi. Lunghezza 38,7 m Larghezza 6,4 m Pescaggio Disposta sulla Galerny Ostrovok a San Pietroburgo, varata nel 1796. Smantellata nel 1818 a San Pietroburgo.
"Assistente". 4 pistole. 22 lattine. 3 alberi. Lunghezza 38,7 m Larghezza 6,4 m Pescaggio 2,3 m Deposta sulla Galerny Ostrovok a San Pietroburgo, varata nel 1796. Smantellata nel 1828 a San Pietroburgo.
"Wulf." 4 pistole. 22 lattine. 3 alberi. Lunghezza 38,7 m Larghezza 6,4 m Pescaggio 2,3 m Deposta sulla Galerny Ostrovok a San Pietroburgo, varata nel 1796. Smantellata a San Pietroburgo.
"Coraggioso." 4 pistole. 22 lattine. 3 alberi. Lunghezza 38,7 m Larghezza 6,4 m Pescaggio Disposta sulla Galerny Ostrovok a San Pietroburgo, varata nel 1796. Smantellata nel 1816 a San Pietroburgo.
"Coraggioso." 16 pistole. 22 lattine. 4 alberi. Lunghezza 38,7 m Larghezza 6,4 m Pescaggio Disposta sulla Galerny Ostrovok a San Pietroburgo, varata nel 1796. Smantellata nel 1830 a San Pietroburgo.
"Peterhof". 16 pistole. 22 lattine. alberi. Lunghezza 38,7 m Larghezza 6,4 m Pescaggio 2,3 m Deposta sulla Galerny Ostrovok a San Pietroburgo, varata nel 1796. Smantellata nel 1816 a San Pietroburgo.
"Mosca". 16 pistole. 22 lattine. 3 alberi. Lunghezza 38,7 m Larghezza 6,4 m Pescaggio Disposta sulla Galerny Ostrovok a San Pietroburgo, varata nel 1796. Smantellata nel 1829 a San Pietroburgo.
"Contento." 16 pistole. 25 lattine. alberi. Deposta sulla Galerny Ostrovok a San Pietroburgo, varata nel 1796. Smantellata nel 1828 a San Pietroburgo.
"Cattivo." 16 pistole. 25 lattine. 3 alberi Deposti sulla Galerny Ostrovok a San Pietroburgo, abbassati nel 1796. Smantellati nel 1828 a San Pietroburgo.
"Glorioso." 16 pistole. 25 lattine. 3 mach. Deposto sulla Galerny Ostrovok a San Pietroburgo, varato nel 1796. Smantellato a San Pietroburgo.
"Terribile." 16 pistole. 25 lattine. alberi. Deposta sull'isola Galerny a San Pietroburgo, varata nel 1796. Smantellata nel 1828 a San Pietroburgo.
"Sommers." 16 pistole. 25 lattine. 3 alberi. Disposto sulla Galerny Ostrovok a San Pietroburgo, varato nel 1796. Smantellato a San Pietroburgo.
"Torsar". 16 pistole. 25 lattine. 3 alberi. Deposto sulla Galerny Ostrovok a San Pietroburgo, varato nel 1796. Smantellato a San Pietroburgo.
"Accorto". 16 pistole. 25 lattine. 3 alberi. Deposto sulla Galerny Ostrovok a San Pietroburgo, varato nel 1796. Smantellato a San Pietroburgo.
"Neva". 16 pistole. 25 lattine. 3 alberi. Deposto sulla Galerny Ostrovok a San Pietroburgo, varato nel 1796. Smantellato a San Pietroburgo.
"Wilmanstranl." 16 pistole. 25 lattine. alberi. Deposta sulla Galerny Ostrovok a San Pietroburgo, varata nel 1796. Smantellata nel 1829 a San Pietroburgo.
Pietroburgo, abbassata nel 1796. Paolo 1 ordinò che fosse preservata per sempre. Si trovava nel porto di canottaggio a San Pietroburgo. Conservato fino al 1931.
Scout Marsiglia
Balakhna, una città del Volga nella provincia di Nizhny Novgorod, divenne un centro di costruzione navale all'inizio del XVIII secolo. Nei suoi cantieri navali costruirono navi molto resistenti e adatte alla navigazione, destinate al trasporto di prodotti ittici e altri carichi sul Mar Caspio. Il materiale da costruzione per gli esploratori era il pino, l'abete rosso e in parte la quercia persiana (temir-agach), o "legno di ferro". Bulloni di ferro e tasselli di legno venivano utilizzati per fissare le parti del telaio della nave e le travi longitudinali spesse più di 30 cm e larghe 40 cm, che ne rivestivano il fondo piatto, erano collegate tra loro con graffette di ferro. Questa tecnologia di costruzione ha conferito agli scout maggiore forza e durata: hanno prestato servizio per 20-25 anni. La nave era sellata, goffa e ondeggiava tra le onde. Il suo ponte era ricoperto di assi spesse 6-7 cm, sotto la poppa c'era una cabina per il pilota e dietro l'albero maestro c'era una spaziosa cucina con una stufa russa in mattoni. Le dimensioni principali della paletta della vela superiore: lunghezza 24,5-46 m, larghezza 7 -11,3 m, profondità della stiva - 3,7 -5,2 m, pescaggio con carico 3,6-4,9 m, capacità di carico 250-500 t Equipaggio 12-18 persone. Sulla fune c'erano due o tre ancore, del peso da 400 kg a 1 tonnellata, la lunghezza delle corde di canapa di ancoraggio era di 200-250 m Il volante era azionato da una barra del timone utilizzando le maniglie del timone. Su queste navi, di regola, venivano installati gli alberi anteriori e principali, ma quando la lunghezza dello scafo era superiore a 27,5 m, ne veniva installato un altro: l'albero posteriore o da crociera. Le prese a due alberi avevano attrezzature a vela da brigantino, mentre quelle a tre alberi avevano attrezzature a corvetta.
Scenetta di crociera
Altre navi da pesca costruite nella città di Balakhna per il Mar Caspio erano navi da crociera. Il loro metodo di progettazione e costruzione è simile alla tecnologia di progettazione e costruzione di una paletta di vela superiore. La differenza era nelle dimensioni e nell'attrezzatura velica. La presa da crociera aveva una lunghezza del ponte di 17 - 24 m, una larghezza di 5-6,7 m, una profondità di stiva di 3,4-4,6 me una capacità di carico di 120 - 250 tonnellate. Il primo albero era chiamato albero grande, e il quello posteriore era chiamato albero da crociera. Era molto più corto di quello anteriore. Gli alberi erano costituiti da due alberi, collegati lungo la lunghezza da gioghi di ferro. Entrambi gli alberi avevano gaffi. Una vela di prova, chiamata randa, era attaccata alla gaffa del grande albero. Una vela di mezzana era legata alla gaffa di mezzana. Il bompresso era solido, senza fiocco. La vela più grande, la parte superiore, era legata al pennone superiore. In cima alla vela della testa d'albero si alzava la cima. Il pennone a cui era attaccata questa vela era chiamato pennone superiore. Davanti al grande albero c'erano vele oblique: una vela di trinchetto e due fiocchi. L'albero da crociera aveva due pennoni: quello inferiore era il pennone da crociera e quello superiore era il pennone da crociera. Questi pennoni erano installati a scopo decorativo e non avevano vele. Due ancore del peso di 250 e 750 kg con una corda di canapa lunga 200-250 m hanno fornito un ancoraggio affidabile. L'equipaggio della nave è composto da 10-14 persone.
Fregata "Standard"
Già nel periodo iniziale, la Guerra del Nord convinse Pietro I che era impossibile ottenere la conquista della costa del Mar Baltico con l'aiuto di un esercito, anche ben addestrato. Si è deciso di iniziare a costruire una flotta. Il 24 marzo (4 aprile) 1703, nel cantiere navale Olonets sul fiume Svir, il maestro d'ascia di Amsterdam Vybe Goerens depose la prima nave da guerra russa della flotta baltica: una fregata. La sua lunghezza è di 27,5 m, larghezza 7,3 m, pescaggio medio 2,7 m Equipaggio 120 persone. Sul ponte chiuso, sul castello di prua e di poppa la nave trasportava 28 cannoni: da 8, 6 e 3 libbre.
Il 1° maggio 1703 le truppe russe presero d'assalto la fortezza svedese di Nyenschanz, situata vicino alla foce della Neva. La strada verso il Mar Baltico era chiara. In connessione con questo evento, furono apportate modifiche allo stendardo reale: l'aquila bicipite ora teneva nelle zampe e nel becco non tre, ma quattro mappe con i contorni dei mari Bianco, Caspio, Azov e Baltico. Varata alla fine di agosto 1703, la fregata ricevette il nome "Standart" e l'8 settembre (19) dello stesso anno un nuovo stendardo fu innalzato sull'albero principale. La nave al comando del capitano Peter Mikhailov (Pietro I) attraversò il Lago Ladoga a capo di sette navi di nuova costruzione e ancorò nella rada della fortezza di Shlisselburg. Successivamente prese parte attiva alla Guerra del Nord. La fregata "Standard" ha fatto parte della flotta russa per oltre 25 anni.
Mezza gallera (scampavea)
La galea è una nave a remi in legno creata dai veneziani nel VII secolo e apparsa in Russia sotto Pietro I. Durante la cattura della fortezza turca di Azov il 19 (29) giugno 1696, la flotta russa comprendeva 23 bialberi galee costruite “sul modello olandese”. La costruzione delle galee per la flotta baltica iniziò nel cantiere navale Olonets, fondato nel 1703, e dal 1712 nel cantiere navale di San Pietroburgo. Tenendo conto delle caratteristiche specifiche del teatro delle operazioni militari del Baltico (skerries, acque poco profonde, venti instabili), Pietro I creò una flotta di remi a skerry, la cui base erano le mezze galee, o scampaways (sampare italiano - scomparire e via - lontano). Avevano una lunghezza di 36,6-39,6 m, una larghezza di 4,8-5,5 me un leggero pescaggio. Queste navi erano a uno o due alberi, con vele oblique, avevano fino a 18 paia di remi e potevano ospitare fino a 200 persone. Il loro armamento consisteva in tre-sei cannoni da 12 libbre e 16-20 bassi (falconetti da 1-2 libbre). Le galere domestiche e gli scampaway erano più adatti per le operazioni nelle zone costiere rispetto ai grandi velieri svedesi. Il 27 luglio (7 agosto) 1714, la flotta russa composta da 99 galee e mezze galee sotto il comando dell'ammiraglio generale conte F. M. Apraksin (l'avanguardia era comandata da Pietro 1) ottenne la prima grande vittoria navale sugli svedesi nel Battaglia di Gangut, e il 27 luglio (7 agosto) 1720, 66 navi a remi sotto il comando del generale M. M. Golitsyn ottennero una vittoria altrettanto gloriosa vicino a p. Grengam.
Cucina "Dvina"
La galea Dvina è l'unica nave a tre alberi da 25 canne (50 remi) della flotta russa. Fu costruito secondo lo “stile veneziano” dall’apprendista di bordo I. Kalubnev sotto la supervisione del maestro di galea veneziano Francesco Diponti, invitato in Russia all’inizio del 1720. La nave ricevette il suo nome quando fu varata il 16 (27) maggio 1721 a San Pietroburgo nel cantiere navale Galernaya. Le dimensioni della Dvina non sono indicate in nessuno dei documenti e i suoi disegni non sono stati conservati. A giudicare dalle dimensioni del modello, la galea aveva una lunghezza massima di 48,46 m e una larghezza massima con le postazioni di 9,6 m. L'armamento di artiglieria consisteva in un cannone da 24 libbre, due da 12 libbre e dodici cannoni da 3 libbre sui lati - un totale di 15 pistole.
I soldati dei reggimenti Preobrazhensky e Semenovsky furono assegnati come rematori per la cambusa. Ogni remo era remato da 5-6 soldati, quindi sulla nave c'erano 250-300 rematori. Lunghezza remo 13,2 m, Peso 94 kg.
La Dvina non prese parte alle ostilità, ma ogni anno per diversi anni navigò nel Golfo di Finlandia per viaggi pratici.
Un modello di galea, apparentemente realizzato all'inizio del XIX secolo, si trova nel Museo navale centrale di San Pietroburgo.
Corazzata "Ingermanland"
Il progetto e i disegni della corazzata a due ponti e 64 cannoni Ingermanland furono sviluppati da Peter I. La costruzione fu eseguita sotto la guida del talentuoso artigiano R. Kozeits. Il 1 maggio 1715 la nave fu varata. Prende il nome dal nome svedese della terra Izhora di Ingria. Era una delle migliori navi del suo tempo. La sua lunghezza era di 46 m, larghezza 12,8 m, pescaggio medio 5,5 m, aveva attrezzature veliche migliorate e per la prima volta nella pratica domestica apparvero vele di terzo livello - vele di gabbia - sugli alti alberi di trinchetto e di maestra. La nave si distingueva per la buona navigabilità e disponeva di potenti armi di artiglieria per quei tempi. C'erano ventiquattro cannoni da 30 libbre sul ponte inferiore (gondeck), altrettanti cannoni da 16 libbre sul ponte superiore (ponte operativo), quattordici cannoni da 14 libbre sul cassero e due da 2 libbre sul castello di prua ( castello di prua). Per diversi anni l'Ingermanland rimase l'ammiraglia della flotta baltica. Partecipando alle campagne del 1715, 1718, 1719 e 1721, navigò sotto la bandiera del vice ammiraglio Peter Mikhailov (Pietro I), e nella campagna del 1716 sotto lo stendardo del sovrano, che comandava l'unione anglo-olandese-danese -Flotta russa nella guerra con la Svezia. "Ingermanland" fu il frutto preferito di Pietro I. Lo zar ordinò di "conservare la nave per memoria", ma nel 1735, mentre era permanentemente ormeggiata nel porto di Kronstadt, "Ingermanland" affondò durante una grave alluvione.
Il battello "St. Peter"
Entro la fine dell'estate del 1740, a Okhotsk furono costruite due navi a pacchetto sotto la guida dei maestri d'ascia Kozmin e Rogachev: “St. Pietro" e "S. Pavel", che erano destinati alla ricerca nella parte settentrionale dell'Oceano Pacifico nell'ambito del programma della spedizione Great Northern, o Seconda Kamchatka. Si trattava di navi con quattordici cannoni, a un ponte, a due alberi, con attrezzature a vela da brigantino e buona navigabilità. La lunghezza della barca a pacchetto è 24,4 m, larghezza 6,7 m, pescaggio 2,9 m, dislocamento oltre 200 tonnellate, equipaggio 75 persone.
All'inizio di settembre le navi salparono. Sulla nave ammiraglia "St. Peter” era il capo della spedizione, il comandante V. Bering. "S. Pavel" era comandato da un marinaio esperto, il tenente A. Chirikov. In ottobre la spedizione arrivò nella baia di Avachinskaya e si fermò per l'inverno nella baia, che Bering chiamò Petropavlovskaya in onore delle navi mercantili. Successivamente, la città fondata qui fu chiamata Petropavlovsk.
Nel giugno 1741, le navi si diressero a sud-est alla ricerca delle coste dell'America. Durante la tempesta si persero a vicenda e poi agirono separatamente. A. Chirikov divenne lo scopritore della costa nord-occidentale dell'America e delle Isole Aleutine. In ottobre, il suo battello è tornato sano e salvo ad Avacha Bay. "S. Peter" sulla via del ritorno in Kamchatka si avvicinò a un'isola sconosciuta (ora Isola di Bering). Qui l'8 (19) dicembre 1741 morì V. Bering. Durante l'avvicinamento all'isola, il battello ha subito gravi danni ed è stato smantellato. Dalle sue parti, l'equipaggio costruì una piccola nave, sulla quale raggiunsero la Kamchatka nell'estate del 1742.
Corazzata "Eustazio"
La nave fu costruita nel 1762 nel cantiere navale dell'Ammiragliato Principale a San Pietroburgo dal maestro d'ascia Ulf. La sua lunghezza era di 47,5 m, larghezza 14,5 m, profondità 5,8 m ed era armato con sessantasei cannoni da 36 e 18 libbre.
A metà luglio 1769, uno squadrone russo al comando dell'ammiraglio G. A. Spiridov (1a spedizione nell'arcipelago) partì da Kronstadt per il Mar Mediterraneo. L'ammiraglio teneva la sua bandiera sull'Eustathia. Il 24 giugno (5 luglio) 1770, lo squadrone scoprì le principali forze della flotta turca nello stretto di Chios (nel Mar Egeo) e, in movimento, in una colonna di scia da una breve distanza (50-70 m) , ne attaccò l'avanguardia e parte del centro. L'Eustathius si trovò nel fuoco più caldo: durante una disperata battaglia di abbordaggio, un incendio scoppiò sulla nave ammiraglia turca Real Mustafa, e il suo albero maestro in fiamme cadde sull'ammiraglia russa. Quando Spiridov si convinse che era impossibile salvare l'Eustathius, trasferì la sua bandiera sulla corazzata Three Saints. Presto "Eustathius" esplose, e dopo decollò "Real-Mustafa". L'esplosione di entrambe le navi e il fuoco dell'uragano dell'artiglieria navale russa causarono il panico sulle navi nemiche. Si ritirarono frettolosamente e in disordine nella baia di Chesme, dove furono bloccati da uno squadrone russo. Al consiglio militare del 25 giugno (6 luglio), il comandante in capo delle forze navali e di terra russe nell'Arcipelago (nel Mar Ionio), il conte A. G. Orlov, adottò il piano di G. A. Spiridov per distruggere le navi turche con un attacco combinato sciopero dell'artiglieria navale e delle navi antincendio.
Corazzata "Tre Gerarchi"
La corazzata "Tre Gerarchi" fu costruita nel 1766 a San Pietroburgo presso il cantiere navale dell'Ammiragliato Principale secondo il progetto dell'esperto ingegnere navale Lambe Yames e prese il nome in onore del vescovo-teologo dei primi secoli del cristianesimo, Basilio il Grande, Gregorio il Teologo e Giovanni Crisostomo. La lunghezza della nave è 47,4 m, larghezza 12,5 m, profondità 5,5 m. L'armamento era costituito da sessantasei cannoni. La forma perfetta dello scafo della nave era armoniosamente combinata con un bellissimo arredamento. La polena era un guerriero in abiti romani. La poppa era decorata con una composizione di quattro figure di ninfe e cariatidi, collegate tra loro da riccioli di intricati ornamenti. L'intero elegante altorilievo era dorato e stava bene sullo sfondo del reticolo blu del balcone. Durante la guerra russo-turca del 1768-1774, la nave come parte dello squadrone dell'ammiraglio G. A. Spiridov prese parte alle battaglie navali di Chios e poi di Chesme il 24-26 giugno (5-7 luglio) 1770. Sotto il comando del capitano di brigata S. K. Greig, combatté senza paura a distanza molto ravvicinata dal nemico e gli inflisse notevoli danni, sebbene lui stesso ricevesse gravi danni. Sulla nave "Tre Gerarchi" la bandiera del Kaiser era tenuta dal comandante in capo delle forze navali e di terra russe nell'arcipelago, il capo generale conte A.G. Orlov, che ricevette il titolo di Chesmensky per la sua vittoria senza precedenti nella battaglia di Chesme. A SK Greig è stato assegnato il grado di contrammiraglio.
All'inizio
Continuazione
Cucina "Dvina"
La galea Dvina è l'unica nave a tre alberi da 25 canne (50 remi) della flotta russa. Fu costruito secondo lo “stile veneziano” dall’apprendista di bordo I. Kalubnev sotto la supervisione del maestro di galea veneziano Francesco Diponti, invitato in Russia all’inizio del 1720. La nave ricevette il suo nome quando fu varata il 16 (27) maggio 1721 a San Pietroburgo nel cantiere navale Galernaya. Le dimensioni della Dvina non sono indicate in nessuno dei documenti e i suoi disegni non sono stati conservati. A giudicare dalle dimensioni del modello, la galea aveva una lunghezza massima di 48,46 me una larghezza massima con le postazioni di 9,6 m. L'armamento di artiglieria consisteva in un cannone da 24 libbre, due da 12 libbre e dodici cannoni da 3 libbre sui lati - un totale di 15 pistole.
I soldati dei reggimenti Preobrazhensky e Semenovsky furono assegnati come rematori per la cambusa. Ogni remo era remato da 5-6 soldati, quindi sulla nave c'erano 250-300 rematori. Lunghezza remo 13,2 m, Peso 94 kg.
La Dvina non prese parte alle ostilità, ma ogni anno per diversi anni navigò nel Golfo di Finlandia per viaggi pratici.
Un modello di galea, apparentemente realizzato all'inizio del XIX secolo, si trova nel Museo navale centrale di San Pietroburgo.
GALLEE
Viktor Sergeevich Shitarev,
capitano di mare
Questo tipo di imbarcazione a vela fa risalire la sua “ascendenza” alle navi dell'antica antichità provenienti dai paesi del Mediterraneo. Il suo sviluppo continuò fino all'inizio del XIX secolo. "L'ora più bella" delle galee arrivò con la battaglia di Lepanto il 7 ottobre 1571, quando 200 galee cristiane combatterono contro 273 turche. Quindi la flotta cristiana al comando di Giovanni d'Austria sconfisse completamente il nemico e liberò il Mediterraneo orientale dal dominio turco. Le galee erano navi militari e costituivano la principale forza d'attacco delle flotte di alcuni stati costieri. Ad esempio, nel 1700 Venezia contava circa 200 galee e galeazze; nel 1800, la flotta francese del Mediterraneo era composta da 40 navi di questo tipo. Nel XVIII secolo la preferenza è stata data alle cucine da 30 lattine con una lunghezza di 60 m.
La prima cucina da 16 lattine in Russia fu costruita negli anni '60 del XVII secolo. Il comandante olandese D. Butler per proteggere la navigazione mercantile sul Volga. Nell'era di Pietro I si diffuse la costruzione di una flotta di galee, mentre nei paesi europei l'interesse per questo tipo di navi militari aveva già cominciato a svanire. Pietro I, con la sua caratteristica lungimiranza, apprezzava le qualità positive delle galee: il loro pescaggio ridotto, la capacità di remare indipendentemente dalla direzione del vento e un buon armamento le rendevano indispensabili in acque poco profonde alla foce del Don e di altri fiumi, nel mare di Azov e in altri teatri di combattimento. . Affascinante era anche la semplicità del design, che era particolarmente preziosa nei primi giorni della creazione della potente flotta russa.
Iniziando i preparativi per la seconda campagna di Azov, Pietro I prestò grande attenzione alla costruzione di una flotta di galere. La cucina da 16 litri "Admiral Lefort" ordinata in Olanda servì da modello per i costruttori navali russi. Fu consegnato smontato nel 1694 a Mosca e assemblato nella primavera del 1696 nel villaggio di Preobrazhenskoye vicino a Mosca. (La nave aveva una lunghezza di 38,1 m; larghezza - 9,1 m; pescaggio - 1,8 m). Lì stabilirono anche la produzione di parti di cambusa, che furono poi inviate a Voronezh. La questione era controversa e nell'aprile 1696 la flotta dell'Azov aveva una formazione di galee per un totale di 23 gagliardetti, ciascuno dei quali era armato con tre cannoni di calibro 3...5 libbre. La galleria Principium era comandata dallo stesso Pyotr Alekseevich. Durante l'assedio di Azov nel giugno 1696, la flotta delle galee si mostrò in modo molto positivo. Voronezh diventa il centro per la costruzione della flotta di galere russe.
Lì, nel 1697, furono depositate 17 galee contemporaneamente. Significativamente migliorati dagli artigiani russi, erano più potenti del loro predecessore olandese. Per confronto, ecco le loro misure: lunghezza 41,7...53 m; larghezza 5,5...7,3 m; la profondità dell'interno è di 1,8 ... 2,7 m Furono costruite principalmente galee da 20 e 24 cannoni, armate con 21 - 27 cannoni, tre dei quali calibro 6 - 12 libbre; il resto sono falconetti. Il Baltico si rivelò anche un teatro di combattimento ideale per la flotta di galee: scogli, acque poco profonde, ecc. L'importanza delle galee nella Guerra del Nord è molto alta. Dopo aver effettuato una campagna sul ghiaccio a Vyborg nel 1710, la flotta della galea prese parte attiva all'assedio della fortezza, che contribuì notevolmente al successo dell'esercito russo.
Il giorno di gloria della flotta delle galee russe arrivò il 27 luglio 1714, quando 99 galee sotto il comando dell'ammiraglio generale F.M. Apraksin ottenne la prima e convincente vittoria sulla flotta svedese nella battaglia di Gangut. Approfittando del tempo calmo (sotto gli occhi dello squadrone svedese), un distaccamento di 23 scampavey sotto il comando di Schoutbenacht Peter Mikhailov aggirò la penisola di Gangut e finì nel fiordo di Rilaks. Dopo una battaglia di tre ore, i russi sconfissero un distaccamento di navi di Schoutbenacht Ehrenschild, catturando la fregata Elephant da 18 cannoni, sei galee e tre skerries. Le galee furono utilizzate con successo come mezzi da sbarco e presero parte a tutte le operazioni di sbarco della flotta russa nel periodo 1714-1720.
Un'altra brillante vittoria della flotta della galea russa fu vinta sotto il comando del principe M.M. Golitsyn il 27 luglio 1720 vicino all'isola di Grengam. Da parte russa parteciparono alla battaglia 61 galee, che costrinsero la flotta svedese a ritirarsi nell'angusta zona di mare e lì le imposero le loro tattiche di combattimento navale. Quattro fregate svedesi furono abbordate e le loro bandiere abbassate. 10.714 marinai presero parte alla battaglia a bordo delle galere, furono sparati 23.970 colpi di cannone contro le navi svedesi, furono presi ricchi trofei, tra cui 104 cannoni armati con le fregate svedesi.
La costruzione delle galee per la flotta baltica iniziò nel febbraio 1703 nel cantiere navale Olonets, sulle rive del fiume Svir, a Lodeynoye Pole. Il governatore di Ingria, apprendista navale, Alexander Danilovich Menshikov, prestò molta attenzione alla formazione della flotta baltica, che, con un'ascia in mano, apprese le basi della costruzione navale nei cantieri navali olandesi e inglesi insieme a Pyotr Mikhailov. E, se a Pietro I è stato assegnato il brevetto di "capitano di nave" per il suo successo nell'insegnamento delle scienze della costruzione navale, allora Alexander Danilovich, a differenza dei suoi compagni che hanno studiato con Pietro I, che hanno ricevuto anche i brevetti di "capitano di nave", ha chiesto di ottenere il brevetto di "capitano di nave" apprendista" perché riteneva che il figlio dello sposo reale, quale egli era, non fosse degno della patente rilasciata al Sovrano. Tuttavia, era un uomo davvero straordinario e la sua autorità tra i costruttori navali, sia nazionali che stranieri, era estremamente alta. E c'è da dire che a tutti gli effetti A.D. Menshikov ha trovato le soluzioni più razionali e corrette.
Lo stesso Pyotr Alekseevich non perdeva di vista la costruzione navale a Lodeynoye Pole. La costruzione delle galee fu stabilita anche a San Pietroburgo presso il Galerny Yard, dove successivamente sorse il nuovo Ammiragliato. La classe delle galee, in quanto unità da combattimento della flotta, non aveva una chiara divisione per tipo, ma esistevano ancora alcune divisioni. Ad esempio, sappiamo che il 1 ° ottobre 1703, nel cantiere navale Olonets, il maestro Yakov Kol stabilì tredici mezze galee da 10-12 lattine. Erano tutti a un albero, lunghi 17,4 m, larghi 3,1 m, con pali - travi portate in mare, attaccate a staffe speciali - scudi, con scalmi a perno - cicatrici.
Le sponde - sedili per i vogatori - sulle galere russe non erano poste perpendicolarmente alla fiancata, ma con un angolo di 81...82 gradi con un'inclinazione verso poppa, secondo il sistema dello “scalocchio”. Su ciascuna lattina venivano realizzati dei “gradini” in modo che i rematori potessero appoggiarvi i piedi. In Russia, i soldati dei reggimenti di fanteria, civili appartenenti ai "lavoratori", prestavano servizio come rematori nella flotta delle galere; tra loro c'erano anche detenuti, che erano incatenati per la gamba sinistra ai gradini. Oltre ai rematori, su ciascuna galea c'erano, a seconda delle sue dimensioni, 24-40 marinai, 9-14 ufficiali e sottufficiali e 125-150 marines - la squadra di imbarco. Pertanto, l'equipaggio della galea variava da 150 a 500 persone.
Tra i maestri della galleria erano famosi Yuri Rusinov e Nikolai Muts, greci di nazionalità. Con l'avvento delle galee, il vocabolario dei marinai russi si arricchì di nuovi termini. Ad esempio, un ariete superficiale che sporgeva in avanti dallo stelo era chiamato spiron; la sovrastruttura che copre i cannoni di prua è il rambat; un baldacchino leggero a poppa della cambusa: un tentacolo. Dal rambat al tendalet, nel piano centrale della nave c'era una piattaforma (tra le sponde dei rematori), chiamata curonian, e le armi situate su di essa erano chiamate curonian. Sotto il Curoniano c'erano vari armadietti. L'albero di trinchetto era chiamato gingillo; albero maestro - maistra; e l'albero di mezzana è un mezzanino.
Quando si parla di mezze galere, non si può non menzionare un altro tipo di queste navi. Si tratta, ovviamente, di uno sciabecco, che ha ricevuto il riconoscimento dei pirati del Nord Africa, poiché aveva una buona velocità di navigazione. Non aveva eguali nel Mediterraneo. Shebeka aveva una lunghezza del ponte di 25...35 me una vela sviluppata di tipo latino. Tutti e tre gli alberi avevano vele triangolari, ma se il vento era favorevole la nave poteva anche portare vele diritte. Uno dei capitani algerini dello sciabecco ha detto che i suoi marinai svolgono il lavoro di tre equipaggi di una nave a vele quadre. Con una leggera strambata, sull'albero di trinchetto e di maestra venivano installati pennoni con vele larghe e diritte. Quando si navigava a favore del vento e di bolina stretta, le vele dritte venivano rimosse insieme ai pennoni e al loro posto venivano installati lunghi ryu latini con vele triangolari. Se il vento aumentava fino al punto di una tempesta, allora il lungo ryu con grandi vele veniva rimosso e al loro posto venivano messi i corti ryu, che portavano piccole vele triangolari.
La maggior parte della flotta di galere russe erano galee medie, chiamate scampaways, erano da 18 lattine (avevano 18 lattine). C'erano alcune grandi galee costruite secondo lo "stile francese", che, di regola, venivano usate come navi ammiraglie. Ad esempio, l'ammiraglio generale F.M. Apraksin sventolò la sua bandiera sulla galea da 21 navi "Natalya", costruita nel cantiere navale Olonets da Nikolai Muts nel 1708. La sua lunghezza del ponte era di 53,3 m; larghezza 7,6 mt; profondità interna 2,6 m; pescaggio 1,2 m La cambusa era armata con un curoniano da 24 libbre e due cannoni da corsa da 12 libbre, e c'erano anche 12 "spigole su girelle" (qui stiamo parlando di 12 falconetti). Ogni remo, lungo 12 metri e pesante 80 kg, veniva “spostato” da 5 persone.
Il principe M.M. Golitsyn sventolò la sua bandiera sulla cucina "Fivra" da 22 lattine e 15 cannoni, costruita nel 1713-1714. il famoso maestro d'ascia Yuri Antonovich Rusinov, e sappiamo già come finì la battaglia di Grengam. Questa galea aveva una lunghezza di 45 m, una larghezza di 7,7 m Sulle sponde lunghe 2,4 m c'erano 5 rematori, che remavano con remi lunghi 12 me del peso di circa 80 kg. Il Fivre aveva un cannone da 18 libbre, due da 12 libbre e dodici da 3 libbre (basso). La galea prestò servizio fino al 1723, dopodiché fu esclusa dagli elenchi della flotta e smantellata.
La più grande galea dell'epoca di Pietro il Grande è considerata la "Dvina" a tre alberi da 25 canne, costruita dal maestro d'ascia italiano Francesco Diponti secondo lo "stile veneziano" a San Pietroburgo nel 1721. La sua lunghezza era di circa 48,5 m, larghezza con pali - 9,6 m, i remi avevano una lunghezza di 13,2 me una massa di circa 94 kg; 6 persone remavano con ciascun remo. L'armamento della Dvina consisteva in un cannone da 24 libbre, due cannoni da 12 libbre e dodici bassi da 3 libbre.
Alla Guerra del Nord presero parte anche le cosiddette “galee a cavalli”. Si trattava di navi puramente da sbarco, che imbarcavano 25-40 cavalli con cavalieri. Avevano una lunghezza fino a 42 m, una larghezza fino a 10 me un pescaggio fino a 1,4 m Il loro armamento consisteva in due cannoni da 6 libbre e due da 3 libbre. L'ultima costruita in Russia fu una galea trainata da cavalli da 21 bar nel 1722 dal maestro Francesco Diponti; che portò a bordo 40 cavalli. L'ultima galea da 10 lattine per la Marina baltica fu varata a San Pietroburgo nel 1789 e per la flotta del Mar Nero a Tavrov nel 1790.
Ma le galee in Russia non furono costruite solo per la marina. Ad esempio, nel 1767, i costruttori navali di Kostroma costruirono a Tver la galea da 11 lattine "Tver" per il viaggio dell'imperatrice Caterina II lungo il Volga. Era una nave bellissima sotto tutti gli aspetti, non per niente Caterina II approvò lo stemma della città di Kostroma con sopra l'immagine della galea di Tver. Così scrisse a proposito della nave l'inviato danese in Russia Asseburg: “... Non mancano nessuno dei tre servizi che si possono avere solo nella capitale. Sulla cambusa di Sua Maestà, chiamata "Tver", c'è una stanza completa con una stanza come una sala, dove cena liberamente con dodici interlocutori".
Caterina II ha intrapreso questo viaggio per conoscere le province sudorientali della Russia. Una flottiglia di dieci navi guidate dalla Tver partì lungo il fiume Volga il 2 maggio 1767. Comprendeva tre galee di classe Tver (per accogliere il seguito reale), ma la loro decorazione era più modesta. La cucina reale aveva una lunghezza di 39 m, una larghezza dello scafo di 5,75 m, una larghezza con montanti di 7,65 m, un'altezza del bordo libero a prua di 1 m, sulla sovrastruttura di poppa - 1,9 m, l'elevazione della poppa sopra il il piano principale era di 7 metri La nave era costruita in legno locale e riccamente decorata con intagli e dorature. La guglia di quattro metri dal design traforato era organicamente combinata con lo stelo. Lo scafo aveva una leggera curvatura dei lati, il ponte era realizzato con assi di pino particolarmente pregiate.
Lo scafo della galea di Tver era assemblato così bene che, quando esaminato 150 anni dopo la costruzione, su alcune assi furono trovate solo piccole crepe dovute all'essiccazione. Le scanalature e le giunture delle assi dello scafo e del fasciame del ponte sono state montate con tanta cura da non richiedere nemmeno il calafataggio; il fasciame è stato solo verniciato di verde scuro. Non era necessaria nemmeno la tradizionale catramatura. Le parti del corpo erano fissate con bulloni di ferro e lunghi chiodi (chiodi a spillo). La sovrastruttura di poppa, a partire dallo specchio di poppa, aveva una lunghezza di 15 me una larghezza di 5,3 m (allo specchio di poppa), che aumentava verso prua fino a 6 m. La sovrastruttura ospitava gli appartamenti di riposo e di ricevimento: stanze spaziose e luminose, decorato con uno splendore speciale, oltre a otto cabine; tutti i locali furono assegnati a Caterina II. In totale, la sovrastruttura aveva 34 finestre con telai e ante (che potevano essere abbassate in apposite scanalature), oltre a quattro porte, una per lato, e due, portate lateralmente, nella paratia di prua. Allo specchio di poppa del ponte della sovrastruttura c'erano un pennone e una presa per una lanterna (fanale posteriore).
Sul ponte - da prua a poppa c'erano tre passaggi larghi 1,1 m; uno nel piano centrale e due sui lati. Tra di loro c'erano due pozzetti lunghi 12 me con una rientranza di 0,5 m rispetto al ponte principale e c'erano sponde per i vogatori. Sul ponte della sovrastruttura di prua c'erano le basi per otto cannoni destinati ai fuochi d'artificio. La stiva ospitava le cabine del seguito reale, illuminate da otto finestre rettangolari.
Il 1 luglio 1767 la famiglia reale arrivò a Kazan, quindi, completata la parte ufficiale, si diresse a Simbirsk, da dove Caterina II partì per Mosca via terra. Dopo la partenza dell'imperatrice, quattro galee reali tornarono a Kazan, dove furono depositate presso l'Ammiragliato locale. Nel 1804 arrivò un decreto da San Pietroburgo, che ordinava lo smantellamento delle tre galee "a causa della rovina" e lo stoccaggio della galea di Tver, " senza cambiare l'aspetto che aveva"Quando l'Ammiragliato di Kazan fu abolito, "Tver" fu trasferito per essere depositato al Ministero della Marina, poi al Dipartimento del Demanio, poi - all'inizio degli anni '60 del XIX secolo - all'amministrazione pubblica della città di Kazan.
Nel 1888, alla periferia dell'Admiralteyskaya Sloboda, fu costruito un padiglione speciale: una rimessa per barche, in cui fu installata la cucina di Tver. Nel 1918 passò sotto la giurisdizione del dipartimento museale del Commissariato popolare per l'istruzione, e poi del Museo repubblicano tartaro delle tradizioni locali. Così ha scritto il famoso critico d'arte di Kazan P.E. Kornilov nella sua monografia sulla cucina: "... per uno studente d'arte e, in particolare, di scultura in legno, sulla cucina di Tver c'è del materiale interessante. Il trattamento decorativo attira l'attenzione. I soggetti dell'intaglio sono scene mitologiche che personificano l'elemento acqua... C'è un curioso momento nazionale in questo intaglio... Le decorazioni decorative della cambusa, senza dubbio, sono un esempio dell'alta abilità degli scultori russi".
Oggi, con grande rammarico, dobbiamo ammettere che questo inestimabile monumento dell'arte cantieristica russa è andato irrimediabilmente perduto. Alla fine degli anni '60 un incendio distrusse sia il padiglione che la cucina...
