Biografia. © Invenzioni e inventori della Russia Comandanti: Schilder, Zurov, Kulnev e Novitsky

Ingegnere generale, aiutante generale.

Genere. 27 dicembre 1785 nella tenuta Simonovo, distretto di Nevelskoy. Provincia di Vitebsk, che suo padre Andrei Mikhailovich, un ricco mercante di Riga, acquistò nel 1785 dopo la liquidazione degli affari commerciali e dove si trasferì da Riga. S. trascorse la sua infanzia nel villaggio e ricevette la sua prima educazione sotto la guida del precettore Liebicht e di sua madre, che gli instillarono sincere convinzioni religiose, che lo distinsero in seguito, e svilupparono in lui l'amore per le belle arti.

Per continuare la sua formazione, fu mandato a Mosca dal fratello maggiore Efim Andreevich, un ingegnere civile, che, con ogni probabilità, lo collocò nel collegio della Noble University.

Al termine del corso, a causa di una precoce inclinazione manifesta al servizio militare, il 7 marzo 1802 S. fu arruolato come sottufficiale nel battaglione della guarnigione di Mosca; un anno dopo fu arruolato come capocolonna; nel 1804 gr. Sukhtelen lo nominò assistente del sottotenente Tenner, con il quale iniziò a raccogliere e preparare materiali per una spedizione astronomica che avrebbe dovuto accompagnare Golovnin in Cina. Sh., tuttavia, non fu incluso nella spedizione e rimase a San Pietroburgo per continuare la sua educazione.

Qui iniziò principalmente a studiare fortificazione.

Nel 1805 fu nominato quartier generale del corpo del generale Bennigsen, che faceva parte dell'esercito del generale Michelson, inviato ad unirsi alle forze alleate contro Napoleone.

Quando questo corpo entrò in Slesia, S. fu inviato all'esercito di gr. M.I. Kutuzova, che si stava già ritirando verso il confine russo e inseguito da Napoleone, e il 20 novembre partecipò alla battaglia di Austerlitz, per la quale gli fu conferito l'Ordine di San Pietroburgo. Anna 4° grado con la scritta "per coraggio". Al ritorno in Russia, continuò gli studi scientifici interrotti presso il Map Depot e, superato l'esame, il 17 maggio 1806, fu promosso al grado di tenente con incarico al 2° Reggimento Pionieri. Da quel momento iniziò il suo servizio nelle truppe del genio.

Nel 1810, con il grado di tenente, fu assegnato, tra i migliori ufficiali del genio, alla fortezza di Bobruisk per eseguire i lavori di ampliamento.

La guerra patriottica trovò S. a Bobruisk; A quel tempo questa fortezza era quasi completata, il che era di grande importanza in vista del blocco che la attendeva.

Durante l'assedio di Sh., gli fu affidato il compito di correggere i doveri di un ufficiale di artiglieria a causa della mancanza di quest'ultimo.

La fortezza non fu presa; Le truppe polacche che lo assediavano furono costrette a ritirarsi. Il 13 agosto 1812, S. ricevette il grado di capitano dello staff e fu trasferito al reggimento Sapper, che fu assegnato al corpo del tenente generale. Ertelya, di stanza vicino a Mozyr, per difendere le rive del fiume. Affrettarsi.

S. arrivò lì a settembre e gli fu affidata la formazione di mezza compagnia di artiglieria a cavallo cosacca.

Dopo aver completato questo incarico, S. con la sua mezza compagnia si unì al distaccamento del reggimento. Lukovkin, che prese parte alla battaglia del villaggio di Ushi il 7 novembre. Nel 1813, S. ricevette il grado di capitano e fu assegnato al 1o battaglione di ingegneri.

Nelle compagnie del 1813 e del 1814 S. non ha preso parte, perché il suo battaglione è rimasto in Russia.

Nel 1815 sposò la figlia del dottor Shtokmar, un vicino della tenuta di suo padre. Nel febbraio 1818 fu promosso tenente colonnello e all'inizio del 1819 lasciò il servizio e si stabilì nel villaggio. Alexandrov, una tenuta che apparteneva a sua moglie. Tuttavia era passato meno di un anno quando S. cominciò di nuovo a pensare di tornare al servizio militare.

Avendo saputo di ciò, l'aiutante dell'ispettore generale degli ingegneri A.K. Gerua ha riferito del desiderio di Sh. Vel. libro Nikolai Pavlovich e, dopo aver ricevuto il permesso, invitò S. a unirsi alle truppe di ingegneria. Il 27 gennaio 1820 S. fu nominato comandante del 2 ° battaglione dei pionieri e il 2 settembre 1821 fu promosso colonnello.

Al comando di un battaglione, S. affrontò la questione del miglioramento dei metodi per attraversare le truppe attraverso i fiumi e realizzò la sua prima invenzione: progettò un ponte di corda di nuovo design.

Per attività utili, l'11 marzo 1826, S. ottenne un trasferimento alle Guardie della vita. Battaglione Sapper come ufficiale di stato maggiore junior.

S. prese parte attiva alla compagnia del 1828. Il 1 aprile di quest'anno, comandando le guardie della vita. Con un battaglione di genieri, S. partì da San Pietroburgo a sud; giunto sano e salvo a Kovarn, si ammalò di febbre e fu costretto a cedere il comando al colonnello Wittv; Solo il 12 settembre si unì al battaglione, che ricevette l'ordine di andare dalle truppe che assediavano Varna. L'assedio di Varna procedette con estrema lentezza; l'avvicinarsi dell'autunno prometteva tempeste sul Mar Nero, che avrebbero costretto la flotta russa a ritirarsi da Varna per trovare un ancoraggio più conveniente, e le truppe sarebbero state costrette a revocare urgentemente l'assedio e a ritirarsi sulla riva sinistra del Danubio, poiché lì non c'erano attraversamenti permanenti attraverso questo fiume per il trasporto di rifornimenti all'esercito attivo. Queste circostanze spinsero il conte Vorontsov a ricorrere alla presa d'assalto di Varna.

Arrivato alla fortezza, S. acquisì rapidamente familiarità con il lavoro d'assedio e sviluppò un piano per un nuovo lavoro che, eliminando la necessità di un sanguinoso assalto, avrebbe permesso di catturare la fortezza in breve tempo. Dopo l'approvazione di questo piano di lavoro minerario da parte del Sovrano, S. iniziò coraggiosamente a realizzarlo, mostrando grande intraprendenza nell'uso dell'arte ingegneristica e grande coraggio personale.

Il merito principale di Sh. in questa materia è la rapida cattura della fortezza senza assaltarla, ma solo con l'aiuto dell'arte ingegneristica applicata con successo.

Per la cattura di Varna, S. fu insignito dell'Ordine di S. Giorgio 4° grado, con il grado di maggiore generale e nomina a comandante delle Guardie della Vita. Battaglione dei genieri.

Per ordine dell'imperatore Nikolai Pavlovich, l'artista Zatzerweide ha raffigurato uno dei momenti dell'esplosione del 2o bastione della fortezza di Varna. Un'altra impresa di S. in questa guerra fu la preparazione della traversata del Danubio per l'assedio di Silistria.

I pontoni per il ponte furono preparati vicino a Capo Fundeni e fu necessario farli galleggiare lungo il Danubio fino a Kalrat in vista delle fortificazioni turche e della flottiglia del Danubio.

Avendo rafforzato le bocche delle pp. Arzhis ed Both, S. partirono sulle barche, armati di loro, lungo il Danubio. I primi due giorni la tempesta ha quasi distrutto i gommoni; nel successivo viaggio dovette resistere a diversi attacchi dei turchi, che furono però respinti con successo.

I gommoni furono consegnati a destinazione e l'isola di fronte a Silistria fu occupata. All'arrivo delle principali forze russe in Silistria, dalla terra e dal mare? La flottiglia del Mar Nero iniziò l'assedio della fortezza.

A Sh. è stata affidata parte del lavoro sull'attività mineraria. In questo momento, la parte principale dell'esercito dovette allontanarsi da Silistria, dove rimasero solo 8mila persone per l'assedio.

S. usò qui i mezzi che aveva testato durante l'assedio di Varna e, dopo una serie successiva di minature ed esplosioni, le truppe russe entrarono nella fortezza, che fu costretta ad arrendersi il 17 giugno.

Per questo Sh. è stato insignito dell'Ordine di S. Giorgio 3° grado.

Dopo la cattura di Silistria, S. era con il corpo del tenente generale. Krasovsky e ha preso parte a tre battaglie.

Dopo la conclusione della pace, S. tornò a San Pietroburgo nel suo battaglione.

Nel maggio 1830 contrasse un secondo matrimonio con Alexandra Nikolaevna Dubenskaya.

Nel 1831, S. fu nominato capo degli ingegneri del Corpo delle Guardie e distaccato presso il quartier generale del corpo, che era sotto il comando di Vel. libro Mikhail Pavlovich, inviato in Polonia per pacificare la rivolta scoppiata.

Qui S. prese parte a diverse battaglie; per il suo lavoro durante la traversata a Tykochin gli fu assegnata una spada d'oro con decorazioni di diamanti e la scritta "per il coraggio". Nel caso vicino a Ostrolenka vicino al villaggio. Srzhendi S. è stato ferito a una gamba, dopodiché, dopo essere stato curato per tre mesi a Konigsberg, con un proiettile nella gamba, camminando ancora con le stampelle, è tornato nell'esercito attivo di stanza vicino a Varsavia e ha preso parte attiva all'assalto su quest'ultimo.

Il feldmaresciallo principe Varsavia riferì delle attività di S. “nonostante la ferita ricevuta a Ostroleka, dalla quale non si era ancora ripreso, e muovendosi con le stampelle, era ovunque davanti agli zappatori delle guardie, che, sia nella fortificazione di Volya che sul bastione principale della città, nell’incendio più violento, fecero dei lavori per tagliarvi delle feritoie”. Ben presto, però, la sofferenza causata dalla ferita non rimarginata costrinse S. a lasciare l'esercito attivo e ad andare a San Pietroburgo.

Il successivo periodo di pace diede a Sh. l'opportunità di impegnarsi nello sviluppo di miniere e genieri. Nel 1832 fu il primo a utilizzare la corrente galvanica per far esplodere la polvere da sparo sepolta nel terreno. Inoltre, inventò un nuovo sistema antimina basato sul principio della posa di tubi in pozzi scavati nel terreno; Per produrre questi pozzi, ha inventato un trapano speciale.

Per queste invenzioni, S. nel 1833 ottenne il titolo di aiutante generale.

Nel 1836 fu nominato capo degli ingegneri di un corpo di guardia separato.

Nel 1838, S. inventò razzi ad alto esplosivo di nuovo design, contenenti una grande quantità di polvere da sparo; usò la corrente elettrica per far esplodere le mine sottomarine, inventando un metodo per posare i cavi sott'acqua; perfezionò il metodo di costruzione dei ponti di otri; Ha anche l'onore di inventare il primo sottomarino, per giunta corazzato.

È vero, la prima barca prodotta nello stabilimento Aleksandrovsky non è stata all'altezza delle speranze riposte in essa a causa dell'imperfezione dei dispositivi tecnici; ma il merito di Sh. è che è stato il primo in Russia a costruire una barca in ferro, volendo renderla impenetrabile ai proiettili, nascondere il meccanismo che mette in moto la nave dai colpi e ridurre le dimensioni della parte superficiale della nave. l'imbarcazione in modo da ridurre il più possibile l'area di avvistamento; in una parola, a Sh. venne l'idea di costruire navi corazzate. Allo stesso tempo, S. lavorò alla creazione di un servizio di navi a vapore tra San Pietroburgo e Kronstadt.

Questa impresa finì però con un fallimento, perché le navi a vapore fabbricate in Russia erano di cattiva costruzione, navigavano lentamente e presto la società organizzata cessò le sue attività.

Da questo breve elenco delle invenzioni più importanti di Sh. è facile immaginare quanto fosse instancabile il loro autore. Sh. godeva della grande fiducia del sovrano Nikolai Pavlovich, alla cui presenza furono condotti esperimenti su molte delle sue invenzioni.

Nel 1849, S. fu incaricato di indagare sulle azioni del tenente generale. Schwartz e l'Alto Commissariato nella fortezza di Novye Zagatala nel caso del furto di fondi privati ​​e governativi. Si recò a destinazione, ma con l'inizio della campagna d'Ungheria gli fu ordinato di completare le indagini del caso nel più breve tempo possibile, per poter poi passare nell'esercito attivo. Nonostante la frettolosa conclusione del caso e la rapidità del trasloco, S. arrivò all’appartamento principale dell’esercito dopo la repressione della rivolta.

Nello stesso anno fu nominato capo del genio dell'esercito attivo. La sua responsabilità era monitorare le condizioni delle fortezze nella regione occidentale; sotto di lui fu costruita la fortezza di Novogeorgievsk e in suo onore una delle fortificazioni ricevette il nome "Shilder". Su sua insistenza, le restanti fortezze della regione furono rimesse in completo ordine.

Nel 1853 scoppiò la guerra d'Oriente. Il principe M.D. Gorchakov fu nominato comandante dell'esercito per occupare i principati del Danubio, che presto chiese a Sh. di essere mandato da lui, cosa che fu fatta.

Il comportamento indeciso del libro. Gorchakov era noto a Sh., quindi quest'ultimo, all'arrivo nell'esercito, iniziò ad agire in modo indipendente.

Iniziò a rafforzare le rive del Danubio per distruggere la flottiglia turca con l'aiuto delle fortificazioni erette, cosa che gli riuscì il 3 febbraio vicino a Rushchuk.

In seguito organizzò con successo la traversata del Danubio da parte delle truppe russe, per la quale gli fu conferito l'Ordine di San Pietro. Alexander Nevskij con gioielli di diamanti.

Iniziò a preparare l'assedio di Silistria, per il quale, su suo ordine, furono occupate tre isole sul Danubio sotto questa fortezza e su di esse furono erette delle batterie.

Il lavoro d'assedio era già iniziato e il lavoro minerario affidato a S. procedeva bene. Il 1 luglio, durante il consueto giro di lavoro, si è seduto in tournée per riposarsi.

Una granata esplosa in quel momento gli ha schiacciato il piede della gamba ferita. Fu portato in una tenda, la sua gamba fu immediatamente amputata e trasportata per ulteriori cure a Kalrath.

Il ferito non ha perso la presenza di spirito e ha trattato la sua situazione con battute.

Lo stato di salute, però, si fece più complicato; Il 10 giugno chiese un sacerdote, fece la comunione e morì l'11.

Fu sepolto nel cimitero di Kalrat della Chiesa di S. Nicola il Taumaturgo.

I contemporanei apprezzano molto Sh.; lui stesso amava teneramente i soldati, che, a loro volta, lo idolatravano. Uno dei suoi contemporanei ha parlato di S. nel modo seguente: “Fino alla sua morte più gloriosa, è sempre stato un uomo di iniziativa, di notevole coraggio, per il quale le difficoltà hanno dato origine all'energia e ai mezzi per distruggerle, e allo stesso tempo possedeva un coraggio morale così raro nel nostro tempo, che non si sottrae ad alcuna responsabilità." Markovich: "La vita e il servizio dell'aiutante generale K. A. Schilder" San Pietroburgo. 1876 ​​​​- "Per molti anni. Stella russa." 1894 - NK Schilder. "L'imperatore Nicola I nel 1828-29. Rus. Star". 1894. Il suo, “KA Schilder.

Rus. Stella." 1875 - Il suo, "Maresciallo di campo Paskevich nella guerra di Crimea. Rus Star." 1875 - Suo, "Note sugli eventi del 1853-1854. Rus. Stella." 1875. - Ushakov, "Appunti di un testimone oculare sul guerriero russo contro la Turchia e le potenze occidentali 1853-1856." - P. Glebov, "K. A. Schilder nella guerra turca del 1828 e 29. Collezione militare" 1861 n. 10? "Memorie della campagna sul Danubio del 1854 del generale Clemens, "Ing. rivista." 1864 n. 2. - Falkenstein, "Storia cap. Battaglione Sapper" San Pietroburgo. 1851. - N. Epapchin, "Saggi sulla campagna. 1829 alla Turchia europea" San Pietroburgo. 1905-1907 B. Savinkov. (Polovtsov) Schilder, Karl Andreevich (1785-1854) - un eccezionale ingegnere militare.

Ha ricevuto la sua formazione presso la scuola dei capicolonna.

Nel 1805 partecipò alla battaglia di Austerlitz.

Dopo aver attirato l'attenzione del conte Operman, nel 1811 fu inviato a lavorare sull'ampliamento della fortezza di Bobruisk.

Successivamente partecipò alla difesa di quest'ultimo durante il blocco da parte delle truppe polacche nel 1812. Nel 1813 fu trasferito al 1° battaglione del genio, dove prestò servizio fino al 1818, quando, per circostanze familiari, si ritirò come tenente colonnello; ma nel 1820, su invito del granduca Nikolai Pavlovich, entrò di nuovo in servizio come comandante del 2 ° battaglione dei pionieri, e nel 1826 S. fu nominato comandante del battaglione degli ingegneri delle guardie di vita, con il quale iniziò la campagna turca in 1828. All'arrivo delle guardie dei genieri vicino a Varna, S. si ammalò.

Il graduale attacco alla fortezza, lanciato senza di lui, non ebbe successo.

Subito dopo essersi ripreso, Sh. elaborò il suo piano d'attacco e lo eseguì brillantemente.

Con l'inizio della campagna nel 1829, Sh. vicino a Silistria guidò l'attacco graduale con tale successo che si concluse con la resa della fortezza.

La guerra di Polonia del 1831 lo trovò a ricoprire la carica di capo del genio del Corpo delle Guardie.

Nella battaglia di Ostroleka fu ferito da un proiettile a una gamba, ma durante l'assalto a Varsavia era già con le stampelle in mezzo alla discarica più brutale della fortificazione di Wola. Dal 1831 al 1854, Sh., nominato aiutante generale, capo degli ingegneri dell'esercito da campo nel Regno di Polonia, si distinse per le sue attività nell'inventare e testare vari metodi di ingegneria di attacco e difesa.

Le sue proposte più notevoli sono: miniere tubolari; applicazione delle idee di Schilling alle esplosioni mediante galvanismo; sottomarini con mine polari; mine sottomarine a shock galvanico e galvanico, sviluppate da lui insieme all'accademico Jacobi. Molte delle invenzioni di Sh. erano significativamente più avanti rispetto allo stato della tecnologia contemporanea, e quindi solo ora possono ricevere un'applicazione adeguata.

Il segreto del suo sottomarino era custodito così diligentemente che esso stesso scomparve senza lasciare traccia, e il figlio di Sh. negli anni Settanta poté solo impararne qualcosa dalle parole di N.P. Patrick, che ci navigò durante gli esperimenti, e lo trovò in un archivio abbandonato alcuni disegni.

Un disegno della barca originale è incluso nel libro di Mazyukevich: il motore era a pale come zampe di gallina; l'uso di essi e dell'elica rimase insoddisfatto; furono fatti molti esperimenti con successo con la barca; la velocità di movimento si rivelò insufficiente.

Notevole è anche l'attività di Sh. come iniziatore e organizzatore di manovre di fortezza, esperimenti e altri metodi di addestramento pratico del corpo del genio in tempo di pace, grazie alla quale i nostri ingegneri, con Totleben in testa, che per lo più passarono attraverso Sh.' La sua scuola, in seguito, prese un posto così onorevole nella storia della difesa di Sebastopoli.

Un viaggio d'affari nel 1854 presso l'esercito del Danubio diede a S. una nuova occasione per una serie di differenze: durante la distruzione della flottiglia turca a Rushchuk dal fuoco delle nostre batterie, da lui costruite e abilmente mimetizzate con buste e maschere di fiori; quando incrociammo le nostre truppe a Brailov; durante l'assedio di Silistria.

Lanciata dal principe Gorchakov, contro la volontà del comandante in capo, la campagna del Danubio del 1853-54. Fu eseguito in modo incoerente e lento, contrariamente alle istruzioni dell'imperatore Nicola, che si rifletterono in una serie di fallimenti.

Ignaro di considerazioni personali, intriso solo del desiderio di successo per la causa, S. intraprese una lotta spietata non solo con il nemico, ma anche con innumerevoli ragioni che impedirono il corso favorevole dei nostri movimenti sul Danubio, soprattutto durante l'assedio di Silistria.

Sempre avanti con i suoi genieri, aggirando il lavoro d'assedio, Sh. fu ferito a una gamba da un frammento di granata e morì a Kalarash, incapace di sopportare l'operazione.

L'imperatore Nicola I, in una lettera al principe Gorchakov, onorò la memoria del suo favorito con le parole: "La perdita di S. mi ha sconvolto estremamente; non ci sarà un secondo come lui, sia nella conoscenza che nel coraggio". Uomo di iniziativa, dotato di raro coraggio militare e civile, inesauribile nei mezzi per superare ostacoli imprevisti, estraneo alla meschinità, S. era un vero e proprio "cavaliere senza paura e rimprovero" e si guadagnò il nome di "Bayard del Genio russo". Mercoledì Mazyukevich, "La vita e il servizio dell'aiutante generale K. A. Sh." (SPb., 1876); "Antichità russa" (1875 e 1876). (Brockhaus) Schilder, Karl Andreevich ingegnere generale, aiutante generale, capo. ingegneri dell'esercito attivo, comandante di un battaglione di genieri (1830); R. 1786 (1787), † 11 luglio 1854 da una ferita durante l'assedio di Silistria. (Polovcov)

Shilder Karl Andreevich

(1785 - 1854)

Ingegnere generale, aiutante generale, inventore, progettista di sottomarini e armi, creatore del primo sottomarino corazzato portamissili al mondo.

Karl Andreevich Schilder è nato il 27 dicembre 1785 (secondo alcune fonti - 7 gennaio 1786) nella tenuta Simonovo del distretto di Nevelsk nella provincia di Vitebsk (oggi - distretto di Nevelsk nella regione di Pskov, Russia). Trascorse la sua infanzia nel villaggio, dove ricevette la sua istruzione primaria, sotto la guida di un tutore e di sua madre, che sviluppò in lui l'amore per le belle arti. Per continuare la sua formazione, fu mandato a Mosca dal fratello maggiore Efim Andreevich, un ingegnere civile, che lo collocò nel collegio della Noble University. Al termine del corso in collegio, a causa di una precoce inclinazione manifesta al servizio militare, il 7 marzo 1802 K. A. Schilder fu arruolato come sottufficiale nel battaglione della guarnigione di Mosca.

Durante la guerra russo-austro-francese, K. A. Schilder prese parte alla battaglia di Austerlitz nel 1805. Nel 1806 si diplomò alla scuola dei capicolonna.

Nel 1810, con il grado di tenente, tra i migliori ufficiali del genio, K. A. Shilder fu assegnato alla fortezza di Bobruisk per svolgere lavori sulla sua espansione, dove fu coinvolto nella guerra patriottica del 1812. Già nel 1821, K. A. Schilder fece il suo prima invenzione: progettò un ponte di corda di nuova concezione per migliorare i metodi di attraversamento delle truppe attraverso i fiumi.

Nella guerra russo-turca del 1828-1829. K. A. Schilder si distinse durante l'assedio delle fortezze di Varna, Silistria e Shumla. Nel 1831, K. A. Schilder fu nominato capo degli ingegneri del Corpo delle Guardie e prese parte a molte battaglie e fu premiato più volte.

Nel 1832 fu il primo a utilizzare la corrente galvanica per far esplodere la polvere da sparo sepolta nel terreno. Successivamente inventò un nuovo sistema antimina basato sul principio della posa di tubi in pozzi scavati nel terreno; e per produrre questi pozzi inventò una trivella speciale. Per queste invenzioni nel 1833, K. A. Schilder ricevette il titolo di aiutante generale.

Nel 1834 secondo il progetto di K. A. Schilder. Il primo sottomarino al mondo interamente in metallo è stato costruito e testato. La nave con un dislocamento sottomarino di 18,1 tonnellate fu costruita presso la Fonderia Alexandrovsky a San Pietroburgo. La sua lunghezza era di 6 metri, larghezza - 1,5 metri, altezza dello scafo (senza torri) - 1,8 metri.

L'equipaggio era composto da dieci persone. La profondità di immersione (fino a 20 metri) veniva assicurata utilizzando pesi e vasche riempite d'acqua. Barca sommersa

si muoveva con l'aiuto di quattro rematori e in superficie sotto una vela con un albero pieghevole. La barca aveva un tubo periscopico ottico e un sistema di ventilazione retrattile, e il tubo di aspirazione dell'aria si alzava in 30 secondi per ricostituire le riserve d'aria. L'armamento del sottomarino consisteva in una mina a palo con carica di polvere e sei missili incendiari e ad alto esplosivo sui lati, ai quali erano collegati i fili delle batterie galvaniche. I missili sono stati lanciati sott'acqua da una profondità ridotta.

Karl Schilder fu il primo in Russia a costruire una barca in ferro, volendo renderla impermeabile ai proiettili, nascondere il meccanismo che spinge la nave dai colpi e ridurre le dimensioni della parte di superficie della barca per ridurre l'area di avvistamento per quanto possibile. K.A. Schilder ha avuto l'idea di costruire navi corazzate.

Nel 1838, K. A. Schilder inventò razzi ad alto esplosivo di nuovo design, contenenti una grande quantità di polvere da sparo; usò la corrente elettrica per far esplodere le mine sottomarine, inventando un metodo per posare i cavi sott'acqua; e migliorato il metodo di costruzione dei ponti sull'acqua.

Nel 1853, durante la guerra orientale per i principati del Danubio, K. A. Schilder effettuò lavori minerari. Nel 1854 fu gravemente ferito durante l'assedio della fortezza turca di Silistria e morì il 23 giugno 1854 nella città rumena di Calarasi.

Uno dei suoi contemporanei parlò di Schilder come segue: “Fino alla sua morte più gloriosa, fu sempre un uomo di iniziativa, di notevole coraggio, per il quale le difficoltà generavano energia e mezzi per distruggerle, e allo stesso tempo possedeva una morale coraggio così raro nel nostro tempo che non si tira indietro davanti ad alcuna responsabilità."

Fonti

1. Glushko, V.P. Sviluppo della missilistica e dell'astronautica nell'URSS: [dedicato al 30° anniversario dell'era spaziale, 1957-1987] [K. A. Schilder] / Accademia delle scienze dell'URSS. - Mosca: Ingegneria Meccanica, 1987. - 302, p.

2. Kisel, V.P. Inventori e designer: un popolare libro di riferimento biografico [K. A. Schilder] / V. P. Kisel. – Minsk, 2004. - P. 190.

3. Mazyukevich, M. N. Vita e servizio dell'aiutante generale K. A. Shilder / M. N. Mazyukevich. - San Pietroburgo, 1876.

SHILDER KARL ANDREEVICH

Schilder (Karl Andreevich, 1785-1854) - un eccezionale ingegnere militare. Ha ricevuto la sua formazione presso la scuola dei capicolonna. Nel 1805 partecipò alla battaglia di Austerlitz. Dopo aver attirato l'attenzione del conte Operman, nel 1811 lo mandò a lavorare sull'ampliamento della fortezza di Bobruisk. Successivamente partecipò alla difesa di quest'ultimo durante il blocco da parte delle truppe polacche nel 1812. Nel 1813 fu trasferito al 1° battaglione del genio, dove prestò servizio fino al 1818, quando, per circostanze familiari, si ritirò come tenente colonnello; ma nel 1820, su invito del granduca Nikolai Pavlovich, entrò di nuovo in servizio come comandante del 2 ° battaglione dei pionieri, e nel 1826 Schilder fu nominato comandante del battaglione degli ingegneri delle guardie di vita, con il quale partecipò alla campagna di Turchia nel 1828. Con il suo arrivo da parte dello zappatore delle guardie vicino a Varna, Schilder si ammalò. Il graduale attacco alla fortezza, lanciato senza di lui, non ebbe successo. Subito dopo essersi ripreso, Schilder elaborò il suo piano d'attacco e lo eseguì brillantemente. All'inizio della campagna del 1829, Schilder guidò un graduale attacco vicino a Silistria con tale successo che si concluse con la resa della fortezza. La guerra di Polonia del 1831 lo trovò a ricoprire la carica di capo del genio del Corpo delle Guardie. Nella battaglia di Ostroleka fu ferito da un proiettile a una gamba, ma durante l'assalto a Varsavia era già con le stampelle in mezzo alla discarica più brutale della fortificazione di Wola. Dal 1831 al 1854 Schilder, nominato aiutante generale, capo del genio dell'esercito da campo nel Regno di Polonia, si distinse per la sua attività nell'inventare e testare varie tecniche di attacco e difesa ingegneristica. Le sue proposte più notevoli sono: mine tubolari, applicazione delle idee di Schilling alle esplosioni tramite galvanismo; sottomarini con mine polari; mine sottomarine a shock galvanico e galvanico, sviluppate da lui insieme all'accademico Jacobi. Molte delle invenzioni di Schilder erano significativamente più avanti rispetto allo stato della tecnologia contemporanea e quindi solo ora possono ricevere un'applicazione adeguata. Il segreto del suo sottomarino fu custodito così diligentemente che esso stesso scomparve senza lasciare traccia, e il figlio di Schilder, negli anni Settanta, poté imparare qualcosa al riguardo solo dalle parole di N.P. Patrick, che vi navigò durante gli esperimenti, e ritrova alcuni disegni in un archivio abbandonato. Un disegno della barca originale è incluso nel libro di Mazyukevich: il motore era a pale come zampe di gallina; l'uso di essi e dell'elica rimase insoddisfatto; furono fatti molti esperimenti con successo con la barca; la velocità di movimento si rivelò insufficiente. Notevole è anche l’attività di Schilder come iniziatore e organizzatore di manovre di fortezza, esperimenti, ecc. metodi di addestramento pratico del corpo di ingegneria in tempo di pace, grazie ai quali i nostri ingegneri, con Totleben in testa, la maggior parte dei quali frequentò la scuola di Schilder, occuparono in seguito un posto così onorevole nella storia della difesa di Sebastopoli. Un viaggio d'affari nel 1854 presso l'esercito del Danubio diede a Schilder una nuova occasione per una serie di differenze: durante la distruzione della flottiglia turca a Ruschuk dal fuoco delle nostre batterie, da lui costruite e abilmente mimetizzate con buste e maschere di fiori; quando incrociammo le nostre truppe a Brailov; durante l'assedio di Silistria. Lanciata dal principe Gorchakov, contro la volontà del comandante in capo, la campagna del Danubio del 1853-1854. Fu eseguito in modo incoerente e lento, contrariamente alle istruzioni dell'imperatore Nicola, che si rifletterono in una serie di fallimenti. Ignaro di considerazioni personali, intriso solo del desiderio di successo per la causa, Schilder intraprese una lotta spietata non solo con il nemico, ma anche con innumerevoli ragioni che impedirono il corso favorevole dei nostri movimenti sul Danubio, soprattutto durante l'assedio di Silistria . Sempre avanti con i suoi genieri, aggirando il lavoro d'assedio, Schilder fu ferito a una gamba da un frammento di granata e morì a Kalarash, incapace di sopportare l'operazione. L'imperatore Nicola I, in una lettera al principe Gorchakov, onorò la memoria del suo favorito con le parole: "La perdita di Schilder mi ha estremamente sconvolto; non ce ne sarà un secondo come lui, sia nella conoscenza che nel coraggio". - Uomo di iniziativa, dotato di raro coraggio militare e civile, inesauribile nei mezzi per superare ostacoli imprevisti, estraneo alla meschinità, Schilder era un vero "cavaliere senza paura e rimprovero" e si guadagnò il nome di "Bayard del Genio russo". Mercoledì Mazyukevich "La vita e il servizio dell'aiutante generale K.A. Schilder" (San Pietroburgo, 1876); "Antichità russa" (1875 e 1876).

Breve enciclopedia biografica. 2012

Vedi anche interpretazioni, sinonimi, significati della parola e cosa è SHILDER KARL ANDREEVICH in russo nei dizionari, enciclopedie e libri di consultazione:

  • SHILDER, KARL ANDREEVICH
    (1785-1854) - un eccezionale ingegnere militare. Ha ricevuto la sua formazione presso la scuola dei capicolonna. Nel 1805 partecipò alla battaglia di Austerlitz. Rivolgendosi a...
  • SHILDER, KARL ANDREEVICH
    (1785?1854) ? eccezionale ingegnere militare. Ha ricevuto la sua formazione presso la scuola dei capicolonna. Nel 1805 partecipò alla battaglia di Austerlitz. Rivolgendosi a...
  • SHILDER KARL ANDREEVICH
    (1786-1854) ingegnere generale russo (1852). Ha sviluppato un nuovo sistema di contromisure minerarie, un progetto originale di un ponte sospeso in corda e strutture di attraversamento ("ponte di pelle"). Insieme...
  • SHILDER KARL ANDREEVICH nella Grande Enciclopedia Sovietica, TSB:
    Karl Andreevich, ingegnere militare russo, ingegnere generale...
  • CARLO nell'Enciclopedia illustrata delle armi:
    GUSTAV è uno stabilimento militare statale svedese che produce armi da fuoco...
  • CARLO nel Repertorio dei personaggi e degli oggetti di culto della mitologia greca:
    Imperatore d'Austria-Ungheria della famiglia degli Asburgo, che regnò dal 1916 al 1918. Figlio dell'arciduca Otgon e di Marino di Sassonia. J.: dal 21 ott. 1911...
  • CARLO nelle biografie dei monarchi:
    Re di Provenza della famiglia carolingia, che regnò dall'855 all'863. Figlio di Lotario I e Irmengarda. Morì nell'863...
  • CARLO nelle biografie dei monarchi:
    Re del Portogallo della dinastia Gotha di Sassonia-Coburgo, che regnò dal 1889 al 1908. Figlio di Luis e Maria d'Italia. F: dal 1886...
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    Imperatore d'Austria-Ungheria della famiglia degli Asburgo, che regnò dal 1916 al 1918. Figlio dell'arciduca Otgon e di Marino di Sassonia. J.: dal 21 ott. 1911...
  • ANDREEVICH
    Andreevich, vedi Soloviev, Evgeniy ...
  • ANDREEVICH nell'Enciclopedia Letteraria:
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  • CARLO nel Grande Dizionario Enciclopedico:
    XVI Gustav (Carl Gustaf) (nato nel 1946) re di Svezia dal 1973, della dinastia Bernadotte. Nipote di Gustavo VI Adolfo (re in ...
  • CARLO nel Dizionario Enciclopedico di Brockhaus ed Euphron:
    Carlo il Temerario (Charles le Temeraire) - Hertz. Borgognone, figlio di Filippo il Buono, n. nel 1433. Fin dalla prima giovinezza si dedicò con passione...
  • CARLO nel Dizionario Enciclopedico Moderno:
  • CARLO nel Dizionario Enciclopedico:
    IV (Karl) (1316 - 78), re tedesco e imperatore del "Sacro Romano Impero" dal 1347, re ceco (Carlo I) dal 1346, ...
  • SHILDER
    SCHILDER Nick. Karlovich (1842-1902), storico, membro privato. Pietroburgo AN (1900). Dir. Publ. biblioteche a San Pietroburgo. Biografie di Paolo I (1901), Alessandro I...
  • CARLO nel grande dizionario enciclopedico russo:
    BRAVE (Charles le Temeraire) (1433-1477), conte di Charolais, duca di Borgogna dal 1467. Guidava una coalizione di nobili ("Lega del benessere pubblico") che si ribellò...
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  • CARLO nel grande dizionario enciclopedico russo:
    IХ (Karl) (1550-1611), re di Svezia dal 1604, della dinastia Vasa. Divenne re, sconfiggendo i polacchi. Re Sigismondo III Vasa...
  • CARLO nel grande dizionario enciclopedico russo:
    X (1757-1836), francese. re nel 1824-30, della dinastia dei Borbone. Durante il suo regno furono emanate le ordinanze di luglio del 1830, che limitavano l'elettorato. Giusto...
  • CARLO nel grande dizionario enciclopedico russo:
    IX (1550-74), francese. re dal 1560, della dinastia dei Valois. Sotto l'influenza della madre Caterina de' Medici, sancì la Notte di San Bartolomeo...
  • CARLO nel grande dizionario enciclopedico russo:
    VII (1403-61), francese. re dal 1422, della dinastia dei Valois. Incoronato a Reims nel 1429 con l'aiuto di Giovanna d'Arco. Con lui ...
  • CARLO nel grande dizionario enciclopedico russo:
    VI Mad (1368-1422), francese. re dal 1380, della dinastia dei Valois. Durante il regno del malato di mente K. VI, due combatterono per il potere...
  • CARLO nel grande dizionario enciclopedico russo:
    V il Saggio (1338-80), francese. re dal 1364, della dinastia dei Valois. Nel 1356-60 e all'inizio. 1364 Reggente di Francia. Semplificato il sistema fiscale...
  • CARLO nel grande dizionario enciclopedico russo:
    IV (Karl) (1316-78), tedesco. re e imperatore del "Sacro Romano Impero" dal 1347, ceco. re (Carlo I) dal 1346, della dinastia...
  • CARLO nell'Enciclopedia Brockhaus ed Efron:
    (Latino Carolus, tedesco Karl, olandese Karel, inglese Charles, francese Charles, italiano Karlo, spagnolo Carlos, ungherese Karoly, ceco Karel) ? Nome …
  • CARLO nel dizionario Collier:
    I (Karl) (1712-1780), o Karl Alexander, principe di Lorena, figlio del duca Leopoldo di Lorena. Nato il 12 dicembre 1712 a Lunéville. Dopo il matrimonio...
  • CARLO nel dizionario ortografico completo della lingua russa:
    Karl, (Karlovich, ...
  • SHILDER nel Dizionario esplicativo moderno, TSB:
    Karl Andreevich (1786-1854), ingegnere generale russo (1852). Ha sviluppato un nuovo sistema di contromisure minerarie, un progetto originale di un ponte sospeso in corda e strutture di attraversamento...
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7 gennaio 1785 nato ingegnere Karl Andreevich Schilder, noto per le sue invenzioni innovative nel campo dell'equipaggiamento militare, in particolare per la creazione del primo sottomarino interamente in metallo al mondo e del prototipo dei moderni cacciatorpediniere. La nostra recensione è dedicata alle sue opere più interessanti.

Sottomarino nel 19° secolo





I test del primo sottomarino interamente in metallo al mondo, progettato da K. A. Schilder, furono effettuati il ​​29 agosto 1834 nel corso superiore della Neva. La barca era equipaggiata con un arpione con una mina installata su di esso, che avrebbe dovuto perforare l'armatura di una nave nemica. Quindi la mina è stata fatta esplodere da una distanza di sicurezza. Inoltre, sul veicolo sono state installate unità missilistiche mobili. Il sottomarino era azionato da quattro pale, azionate da quattro membri dell'equipaggio. Era inoltre dotato di una sorta di periscopio per osservare gli oggetti sulla superficie dell'acqua. Durante il test la barca ha raggiunto una velocità di circa 0,7 km/h. Nicola I e i suoi consiglieri approvarono l'idea di un ulteriore sviluppo della macchina.

Il secondo sottomarino di Schilder



La seconda barca progettata da Schilder era di dimensioni più piccole. I suoi test furono effettuati il ​​24 luglio 1838. Era equipaggiato con le stesse armi e pale dell'elica leggermente modificate. Nonostante abbia superato con successo i test antincendio, non è mai stata prodotta in serie a causa della sua scarsa mobilità e velocità massima (l'equipaggio non poteva accelerare la barca a una velocità superiore a 0,7 km/h).

Successivamente fu creato un terzo prototipo del sottomarino, dotato di un motore a getto d'acqua, ma non era in grado di sviluppare una velocità sufficiente.

Piroscafo "Coraggio"





Rendendosi conto di tutte le carenze del sottomarino, Schilder propose un progetto per un rimorchiatore che avrebbe consegnato il sottomarino nella zona di combattimento. Il piroscafo "Brave" - ​​il nome gli fu dato dallo stesso imperatore - era un molo mobile per il sottomarino. Inoltre, era dotato di armi proprie, costituite da tre lanciarazzi: "Con l'aiuto di questi razzi, come hanno dimostrato gli esperimenti, è possibile lanciare bombe da 2, 3 e 5 libbre con grande precisione". L'idea del rimorchiatore non fu ulteriormente sviluppata, ma la nave divenne il prototipo dei moderni cacciatorpediniere.

Le prime miniere di Schilder e Jacobi



Insieme a B. S. Jacobi, Schilder sviluppò le prime miniere galvaniche. Furono ampiamente utilizzati durante la guerra di Crimea. La mina è stata attivata dopo il danneggiamento dell'ampolla di vetro contenente l'elettrolita della cella galvanica situata all'interno dell'alloggiamento.

L'equipaggiamento militare di un altro eccezionale designer domestico può essere trovato nel nostro.

Nato il 27 dicembre 1785 (7 gennaio 1786 secondo il nuovo stile) nel villaggio di Simanovo, ora distretto di Nevelsky, regione di Pskov.

Ha ricevuto la sua istruzione secondaria presso il collegio dell'Università Nobile di Mosca. Nel 1803 fu iscritto alla scuola dei capicolonna presso il deposito del seguito dello zar.

Nel 1805 partecipò alla battaglia di Austerlitz. Dopo aver attirato l'attenzione del conte Opperman, nel 1811 fu inviato a lavorare sull'ampliamento della fortezza di Bobruisk. Partecipò poi alla difesa di quest'ultima durante il blocco da parte delle truppe polacche nel 1812.

Nel 1813 fu trasferito al 1° Battaglione Ingegneri, dove prestò servizio fino al 1818, quando, per circostanze familiari, si ritirò come tenente colonnello; ma nel 1820, su invito del granduca Nikolai Pavlovich, entrò di nuovo in servizio come comandante del 2 ° battaglione dei pionieri, e nel 1826 Schilder fu nominato comandante del battaglione degli ingegneri delle guardie di vita, con il quale partecipò alla campagna di Turchia nel 1828.

Con l'arrivo dei genieri delle Guardie vicino a Varna, Schilder si ammalò. Il graduale attacco alla fortezza, lanciato senza di lui, non ebbe successo. Subito dopo essersi ripreso, Schilder elaborò il suo piano d'attacco e lo eseguì brillantemente. Con l'inizio della campagna del 1829, Schilder condusse un graduale attacco vicino a Silistria con tale successo che si concluse con la resa della fortezza.

La guerra di Polonia del 1831 lo trovò a ricoprire la carica di capo del genio del Corpo delle Guardie. Nella battaglia di Ostroleka fu ferito da un proiettile a una gamba, ma durante l'assalto a Varsavia era già con le stampelle in mezzo alla discarica più brutale della fortificazione di Wola.

Dal 1831 al 1854, Schilder, nominato aiutante generale il 31 ottobre 1831, capo del genio dell'esercito nel Regno di Polonia, si distinse per la sua attività nell'inventare e testare vari metodi di ingegneria di attacco e difesa. Le sue proposte più notevoli sono: miniere tubolari; applicazione delle idee di Schilling alle esplosioni mediante galvanismo; sottomarini con mine polari e missili; mine sottomarine a shock galvanico e galvanico, sviluppate da lui insieme all'accademico Jacobi.

Molte delle invenzioni di Schilder erano significativamente più avanti rispetto allo stato della tecnologia contemporanea e quindi solo ora possono ricevere un'applicazione adeguata. Il segreto del sottomarino di Schilder, testato nel 1834, fu preservato così diligentemente che esso stesso scomparve senza lasciare traccia, e il figlio di Schilder negli anni settanta del XIX secolo poté solo imparare qualcosa al riguardo solo dalle parole di P. I. Patrick, che navigò su di esso durante esperimenti e trova alcuni disegni in un archivio abbandonato. Un disegno della barca originale è incluso nel libro di Mazyukevich: il motore era a pale come zampe di gallina; l'uso di essi e dell'elica rimase insoddisfatto; furono fatti molti esperimenti con successo con la barca; la velocità di movimento si rivelò insufficiente. I test del primo sottomarino interamente in metallo del mondo, compreso il primo lancio di missili sottomarini, furono effettuati il ​​29 agosto 1834 sulla Neva, a 40 miglia sopra San Pietroburgo. Alla presenza di Nicola I, da un sottomarino sotto il comando dello stesso Schilder furono lanciati razzi incendiari da 4 pollici, che distrussero diversi bersagli di addestramento: barche a vela all'ancora.

Notevole è anche l'attività di Schilder come iniziatore e organizzatore di manovre di fortezza, esperimenti e altri metodi di addestramento pratico del genio in tempo di pace, grazie alla quale i nostri ingegneri, con Totleben in testa, la maggior parte dei quali ha frequentato la scuola di Schilder, hanno successivamente preso un posto così onorevole nella storia della difesa di Sebastopoli.

Un viaggio d'affari nel 1854 presso l'esercito del Danubio diede a Schilder una nuova occasione per una serie di differenze: durante la distruzione della flottiglia turca a Ruschuk dal fuoco delle nostre batterie, da lui costruite e abilmente mimetizzate con buste e maschere di fiori; quando incrociammo le nostre truppe a Brailov; durante l'assedio di Silistria. Iniziata dal principe Gorchakov, contro la volontà del comandante in capo, la campagna del Danubio del 1853-1854 fu condotta in modo incoerente e lento, contrariamente alle istruzioni di Nicola I, che si rifletterono in una serie di fallimenti.

Ignaro di considerazioni personali, intriso solo del desiderio di successo per la causa, Schilder intraprese una lotta spietata non solo con il nemico, ma anche con innumerevoli ragioni che impedirono il corso favorevole dei nostri movimenti sul Danubio, soprattutto durante l'assedio di Silistria . Sempre avanti con i suoi genieri, aggirando le operazioni d'assedio, Schilder fu gravemente ferito da un frammento di granata alla gamba, e morì l'11 giugno (23 giugno, nuovo stile) 1854 in un ospedale della città di Calarasi in Romania (oggi Moldavia) .

L'imperatore Nicola I, in una lettera al principe Gorchakov, onorò la memoria del suo preferito con le parole:

Uomo di iniziativa, dotato di raro coraggio militare e civile, inesauribile nei mezzi per superare ostacoli imprevisti, estraneo alla meschinità, Schilder era un vero e proprio "cavaliere senza paura e senza rimprovero" e si guadagnò il nome di "Bayard del Genio russo".

Servizio

  • Ufficiale (17.05.1806)
  • Capitano dello Stato Maggiore (13/08/1812)
  • Capitano (17/02/1813)
  • Tenente colonnello (19/02/1818)
  • Colonnello (20.09.1821)
  • Maggiore Generale (29.09.1828)
  • Aiutante generale (11/10/1833)
  • Tenente Generale (18/04/1837)
  • Generale (26/11/1852)

Premi

Impero russo:

  • Ordine di Sant'Anna, 4a classe (1811)
  • Ordine di San Giorgio, 3a classe (1829)
  • Ordine di Sant'Anna, 1a classe (1830)
  • Corona imperiale dell'Ordine di Sant'Anna, 1a classe (1831)
  • Spada d'oro per il coraggio con diamanti (1831)
  • Ordine di San Vladimir, 2a classe (1831)
  • Insegne per la dignità militare di 2a classe (1831)
  • Tabacchiera con il monogramma di His Imp. Di Maestà (1833)
  • Insegne per XXX anni di servizio (1839)
  • Ordine dell'Aquila Bianca (1844)
  • Insegne per XXXL anni di servizio (1848)
  • Ordine di Sant'Alessandro Nevskij (117/10/1851) con insegne di diamanti (25/03/1854)

Straniero:

  • Ordine prussiano dell'Aquila Rossa, 2a classe con stella e diamanti (1842)
  • Ordine prussiano dell'Aquila Rossa, 1a classe (1851)

Sviluppi

  • K. A. Schilder ha sviluppato un nuovo e più efficace sistema anti-mine (invece di pozzi verticali, tubi orizzontali e inclinati), mine antiuomo, mine terrestri a lancio di pietre e a mitraglia, ecc.
  • Inventò i progetti originali di un ponte di corda sospeso (1828) e di strutture per l'attraversamento ("ponte di pelle", realizzato con pontoni pieghevoli di tela gommata rapidamente assemblati, 1836).
  • Insieme a P. L. Schilling, sviluppò un metodo elettrico per accendere cariche di polvere (1832-1836) e insieme a B. S. Jacobi progettò mine marine galvaniche e a shock galvanico (1838-1848).
  • Sulla base dei progetti di Schilder, fu costruito il primo sottomarino interamente in metallo al mondo (1834), dal quale, sotto il suo comando, fu effettuato il primo lancio di missili al mondo da una posizione subacquea, e il piroscafo "Courage" (1846), armato di artiglieria e missili, era il prototipo del cacciatorpediniere.

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