Penerbangan ke Mars akan dilakukan dalam waktu dekat. Berapa lama terbang ke Mars Berapa lama terbang ke Mars dari bumi

Penerbangan luar angkasa telah menarik minat umat manusia selama beberapa dekade dan ratusan tahun. Pada zaman dahulu, orang menggunakan teleskop sederhana untuk mempelajari langit guna mencari jawaban tentang kehidupan di bumi. Setelah penjelajahan Bulan dengan pesawat luar angkasa, Mars menarik perhatian umat manusia. Perancang luar angkasa terkemuka mengajukan pertanyaan tentang cara menghitung jalur penerbangan optimal dan berapa lama untuk terbang ke Mars.

Mars adalah sebuah planet di tata surya, salah satu yang pertama kali ditemukan oleh umat manusia. Kredit: version.info.

Jarak ke Mars

Planet Merah merupakan planet terjauh kedua dari Bumi. Jarak antara Mars dan Bumi bervariasi dari 55 juta hingga 400 juta km.

Cahaya bergerak ke Mars dalam waktu 3-22 menit cahaya. Hal ini tergantung pada posisi planet pada orbitnya. Pada tahun 1964, Amerika Serikat meluncurkan Mariner 4, yang mencapai Mars dalam 228 hari. Dia mengambil 21 foto dan mengirimkannya ke Bumi. Pada tahun 1969, Mariner 6 mencapai Planet Merah dalam 155 hari. Satelit buatan mempelajari keadaan atmosfer dan mengukur suhu permukaan. Sebagai hasil dari penerbangan berikutnya, peta Mars dibuat.

Viking 1 mendarat di permukaan 304 hari setelah peluncuran. Pesawat luar angkasa yang diberi nama Viking 2 itu mencapai tujuan akhirnya setelah 333 hari. Lebih dari 16.000 foto berwarna diambil. Penerbangan ke Mars dari Bumi berlanjut di abad ke-21. Di antara pesawat ruang angkasa domestik, patut disebutkan Mars-1, yang menempuh jarak jutaan kilometer dalam 230 hari. Durasi penerbangan diberikan satu arah.

Waktu penerbangan rata-rata

Waktu tempuh tidak bergantung pada kemajuan teknologi. Untuk menentukannya, Anda perlu melakukan perhitungan matematis yang rumit dan analisis orbit benda langit. Jika jarak rata-rata antar planet diambil 225 juta km, terbang dengan kecepatan rata-rata pesawat (1000 km/jam), maka penerbangan tersebut akan memakan waktu 22.000 hari. Ini lebih dari 60 tahun. Tapi Anda bisa menggunakan pesawat ruang angkasa tercepat, yang akan menempuh jarak dalam 39 hari. Kecepatannya mencapai 58.000 km/jam.

Tidak ada satu cara dan waktu untuk mengatasinya. Selama setahun, semua planet menempati tempat berbeda dalam orbitnya, yang mengubah jarak antar planet. Penerbangan ke Mars dengan kecepatan cahaya (lebih dari 299 juta km/jam) akan memakan waktu 3 hingga 22 menit. Namun kapal tercepat, Voyager-1, mampu melaju dengan kecepatan 62.140 km/jam dan tidak cocok untuk mengangkut penumpang.

Penerbangan ke Mars merupakan misi penelitian yang dilakukan sejak tahun 60-an abad ke-20 tanpa awak dengan menggunakan penjelajah dan stasiun orbit. Kredit: version.info.

Roket modern dapat mencapai kecepatan hingga 8350 km/jam. Dengan kecepatan ini, durasi penerbangan adalah 6586 jam. Ini adalah sekitar 274 hari pada jarak minimum Mars dari Bumi. Pada jarak maksimal, durasi perjalanan akan bertahan hingga 5,47 tahun. Untuk periode ini kita perlu menambahkan waktu pengiriman kembali para astronot.

Apakah seseorang bisa terbang?

Penyelenggara misi dihadapkan pada masalah pengiriman kapal ke sana dan pengembaliannya. Semakin cepat ia terbang, semakin baik. Kecepatan minimumnya harus 18.000 km/jam. Jika kita memperhitungkan periode konvergensi planet, yang berlangsung sekitar 500 hari, maka dibutuhkan setidaknya 33 bulan Bumi untuk melakukan perjalanan ke Mars. Ada bahaya yang menanti para penjelajah luar angkasa di sepanjang perjalanannya:

• radiasi;
• isolasi;
• panjang rute;
• bidang gravitasi;
• ruang terbatas, dll.

Radiasi kosmik menyebabkan kerugian besar bagi kesehatan manusia. Tidak ada yang bisa memprediksi akibat dari pengaruhnya. Isolasi dalam waktu lama menyebabkan gangguan tidur, perubahan perilaku dan hubungan antar peserta ekspedisi luar angkasa.

Luar angkasa bukanlah tempat tinggal manusia. Dibutuhkan banyak usaha untuk menciptakan kondisi nyaman di kapal. Perangkat akan menempuh setengah jarak dengan kecepatan maksimum, kemudian mulai mengerem untuk mencapai pendaratan lunak.

Begitu sampai di permukaan Planet Merah, pesawat luar angkasa tidak sabar menunggu bantuan cepat dari Bumi. Konsekuensi pengaruh gravitasi bumi, kosmik, dan alien terhadap tubuh belum diteliti.

Seseorang akan menerima radiasi dalam dosis besar dalam perjalanan ke Mars. Kredit: discover24.ru

Kesulitan lain yang dihadapi manusia di Mars adalah kekurangan udara. Atmosfer Planet Merah mengandung 96% karbon dioksida, sehingga Anda harus selalu bergerak dengan alat bantu pernapasan. Badai pasir yang sering terjadi dapat menghancurkan peralatan dan perumahan penduduk bumi, serta membunuh para astronot itu sendiri. Berbagai penyakit yang belum diketahui menjadi ancaman.

Konsumsi bahan bakar

Para insinyur mengusulkan untuk terbang dengan perangkat bermesin nuklir. Mereka membutuhkan hidrogen sebanyak 6 ton. Dalam perjalanan pulang direncanakan menggunakan karbon dioksida yang tersedia di Planet Merah. Air dipecah menjadi hidrogen dan oksigen, yang digunakan untuk respirasi dan produksi metana. Banyaknya nuansa yang membuat sulit untuk menghitung secara akurat jumlah bahan bakar yang dibutuhkan untuk sebuah perjalanan.

Ide memanaskan dan mengionisasi bahan bakar menggunakan gelombang radio cukup menarik. Hasil dari proses tersebut adalah plasma. Harganya lebih murah dibandingkan bahan bakar nuklir.

Antimateri adalah jenis bahan bakar baru untuk perjalanan antarbintang. Kecepatan pesawat luar angkasa berkembang hampir mencapai tingkat cahaya, meskipun perangkat serupa belum ada. Menurut perhitungan, perjalanan ke Mars membutuhkan sekitar 10 mg antimateri (bernilai lebih dari $240 juta).

Lintasan penerbangan yang dapat diterima

Ada banyak titik gravitasi di tata surya yang tidak dapat ditabrakan. Oleh karena itu, lintasan penerbangan yang aman ke Planet Merah telah dikembangkan:

• elips (Homanovsky);
• parabola;
• hiperbolis.

Jalur penerbangannya dihitung sedemikian rupa sehingga pesawat luar angkasa tidak diarahkan langsung ke planet, melainkan menuju suatu titik yang akan dicapainya setelah jangka waktu tertentu. Kredit: mks-onlain.ru.

Lintasan Hohmann dikembangkan oleh Walter Hohmann, seorang insinyur dari Jerman. Kapal diluncurkan melawan pergerakan bumi. Penggunaan cara ini ditandai dengan konsumsi bahan bakar dalam jumlah besar untuk pengereman. Penangkapan balistik adalah metode peluncuran pesawat ruang angkasa menuju Mars di orbitnya. Pengereman terjadi karena hambatan atmosfer.

Lintasan parabola merupakan rute yang sulit namun pendek. Hal ini diatasi dalam 80 hari ketika kapal bergerak dengan kecepatan kosmik ke-3 (16,7 km/jam). Lebih banyak bahan bakar diperlukan untuk melakukan manuver; penghematan diperoleh dari durasi penerbangan yang lebih pendek: biaya makanan dan pengoperasian sistem pendukung kehidupan berkurang.

Jalur penerbangan hiperbolik merupakan rute terpendek untuk misi luar angkasa. Dengan penerbangan seperti itu, waktu paparan radiasi kosmik bagi astronot berkurang. Untuk saat ini, perjalanan seperti itu tidak mungkin dilakukan, karena... pesawat ruang angkasa yang bergerak dengan kecepatan hiperbolik sedang dalam pengembangan.

Ini adalah planet terdekat kedua dengan Bumi di Tata Surya setelah Venus. Karena warnanya yang kemerahan, planet ini mendapat nama dewa perang. Beberapa pengamatan teleskopik pertama (D. Cassini, 1666) menunjukkan bahwa periode rotasi planet ini mendekati hari Bumi: 24 jam 40 menit. Sebagai perbandingan, periode rotasi Bumi yang tepat adalah 23 jam 56 menit 4 detik, dan untuk Mars nilainya adalah 24 jam 37 menit 23 detik. Perbaikan pada teleskop telah memungkinkan penemuan tutupan kutub di Mars dan memulai pemetaan permukaan Mars secara sistematis.

Pada akhir abad ke-19, ilusi optik memunculkan hipotesis bahwa terdapat jaringan kanal yang luas di Mars, yang diciptakan oleh peradaban yang sangat maju. Asumsi ini bertepatan dengan pengamatan spektroskopi pertama di Mars, yang salah mengira garis oksigen dan uap air di atmosfer bumi sebagai garis atmosfer Mars.

Alhasil, gagasan peradaban maju di Mars menjadi populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20. Ilustrasi paling mencolok dari teori ini adalah novel fiksi “War of the Worlds” oleh G. Wales dan “Aelita” oleh A. Tolstoy. Dalam kasus pertama, penduduk Mars yang suka berperang berusaha merebut Bumi dengan bantuan meriam raksasa, yang menembakkan silinder dengan kekuatan pendaratan ke arah Bumi. Dalam kasus kedua, penduduk bumi menggunakan roket bertenaga bensin untuk melakukan perjalanan ke Mars. Jika dalam kasus pertama penerbangan antarplanet memakan waktu beberapa bulan, maka dalam kasus kedua kita berbicara tentang penerbangan 9-10 jam.

Jarak antara Mars dan Bumi sangat bervariasi: dari 55 hingga 400 juta km. Biasanya, planet-planet berkumpul setiap 2 tahun sekali (oposisi biasa), namun karena orbit Mars memiliki eksentrisitas yang besar, pendekatan yang lebih dekat (oposisi besar) terjadi setiap 15-17 tahun.

Tabel tersebut dengan jelas menunjukkan bahwa pertentangan besar berbeda-beda karena orbit bumi tidak berbentuk lingkaran. Dalam hal ini, konfrontasi terbesar disoroti, yang terjadi kira-kira sekali setiap 80 tahun (misalnya, pada tahun 1640, 1766, 1845, 1924 dan 2003). Menarik untuk dicatat bahwa masyarakat di awal abad ke-21 menyaksikan konfrontasi terbesar dalam beberapa ribu tahun. Pada masa oposisi tahun 2003, jarak antara Bumi dan Mars berkurang 1.900 km dibandingkan tahun 1924. Di sisi lain, konfrontasi pada tahun 2003 diyakini minimal dalam 5 ribu tahun terakhir.

Oposisi besar memainkan peran besar dalam sejarah eksplorasi Mars, karena memungkinkan diperolehnya gambar Mars yang paling detail, dan juga menyederhanakan perjalanan antarplanet.

Pada awal era luar angkasa, spektroskopi inframerah berbasis darat telah secara signifikan mengurangi kemungkinan kehidupan di Mars: ditentukan bahwa komponen utama atmosfer adalah karbon dioksida, dan kandungan oksigen di atmosfer planet ini sangat minim. Selain itu, suhu rata-rata di planet ini juga diukur, yang ternyata sebanding dengan wilayah kutub bumi.

Radar pertama Mars

Tahun 60-an abad ke-20 ditandai dengan kemajuan signifikan dalam studi Mars, seiring dimulainya era ruang angkasa, serta kemungkinan deteksi radar di Mars. Pada bulan Februari 1963, di Uni Soviet, menggunakan radar ADU-1000 (“Pluto”) di Krimea, yang terdiri dari delapan antena 16 meter, lokasi radar Mars pertama yang berhasil dilakukan. Saat ini, Planet Merah berada 100 juta km dari Bumi. Sinyal radar ditransmisikan pada frekuensi 700 megahertz, dan total waktu transit sinyal radio dari Bumi ke Mars dan sebaliknya adalah 11 menit. Koefisien refleksi di permukaan Mars ternyata lebih kecil dibandingkan Venus, meski terkadang mencapai 15%. Hal ini membuktikan bahwa terdapat area horizontal mulus di Mars yang berukuran lebih dari satu kilometer.

Kemungkinan lintasan penerbangan ke Mars

Penerbangan dalam garis lurus ke Mars tidak mungkin dilakukan, karena lintasan pesawat ruang angkasa mana pun akan dipengaruhi oleh pengaruh gravitasi Matahari. Oleh karena itu, tiga pilihan lintasan dimungkinkan: elips, parabola, dan hiperbolik.

Lintasan penerbangan elips (Homan) ke Mars

Teori lintasan penerbangan paling sederhana ke Mars (elips) yang konsumsi bahan bakarnya minimal dikembangkan pada tahun 1925 oleh ilmuwan Jerman Walter Hohmann. Meskipun lintasan ini diusulkan secara independen oleh ilmuwan Soviet Vladimir Vetchinkin dan Friedrich Zander, lintasan tersebut kini dikenal luas sebagai lintasan Hohmann.

Faktanya, lintasan ini mewakili setengah segmen orbit elips di sekitar , perisenter (titik terdekat orbit ke Matahari) terletak di dekat titik keberangkatan (planet Bumi), dan apocenter (titik terjauh). orbit dari Matahari) di dekat titik kedatangan (planet Mars). Untuk beralih ke lintasan penerbangan Hohmann yang paling sederhana ke Mars, diperlukan peningkatan kecepatan satelit dekat Bumi sebesar 2,9 km per detik (melebihi kecepatan kosmik kedua).

Jendela yang paling menguntungkan untuk penerbangan ke Mars dari sudut pandang balistik terjadi kira-kira setiap 2 tahun dan 50 hari sekali. Tergantung pada kecepatan awal penerbangan dari Bumi (dari 11,6 km per detik hingga 12 km per detik), durasi penerbangan ke Mars bervariasi dari 260 hingga 150 hari. Penurunan waktu penerbangan antarplanet terjadi tidak hanya karena peningkatan kecepatan, tetapi juga penurunan panjang busur lintasan elips. Namun pada saat yang sama, kecepatan pertemuan dengan planet Mars meningkat: dari 5,7 menjadi 8,7 km per detik, yang mempersulit penerbangan karena perlunya mengurangi kecepatan dengan aman: misalnya, memasuki orbit Mars atau mendarat di permukaan Mars. .

Contoh durasi penerbangan ke Mars sepanjang lintasan elips

Selama 60 tahun era luar angkasa, 50 misi luar angkasa berupa wahana otomatis telah dikirim ke Mars (2 di antaranya adalah perangkat yang menggunakan Mars hanya untuk penerbangan gravitasi - "Bawah" dan "Rosetta"). Hanya 34 dari lima puluh pesawat luar angkasa ini yang mampu memasuki jalur penerbangan antarplanet ke Mars. Durasi penerbangan ke Mars untuk wahana ini (termasuk misi gagal yang paling terkenal):

• "Mars-1" - 230 hari (kehilangan komunikasi pada hari ke 140 penerbangan)
• "Mariner-4" - 228 hari
• "Zond-2" - 249 hari (kehilangan komunikasi pada hari ke 154 penerbangan)
• Pelaut 5 - 156 hari
• "Mariner-6" - 131 hari

x) 2x “Mars-69” - 180 hari (kecelakaan LV)

• "Mars-2" - 191 hari
• "Mars-3" - 188 hari
• "Mariner-9" - 168 hari
• "Mars-4" - 204 hari
• "Mars-5" - 202 hari
• "Mars-6" - 219 hari
• "Mars-7" - 212 hari
• "Viking-1" - 304 hari
• "Viking-2" - 333 hari
• "Phobos-1" - 257 hari (kehilangan komunikasi pada hari ke 57 penerbangan)
• "Phobos-2" - 257 hari
• "Mars Observer" - 333 hari (kehilangan komunikasi pada hari ke 330 penerbangan)

x) "Mars-96" - 300 hari (kecelakaan RB)

18) "Pencari Jalan Mars" - 212 hari

19) “Server Global Mars” - 307 hari

20) “Nozomi” (percobaan pertama) - 295 hari

20) “Nozomi” (percobaan ke-2) - 178 hari (kehilangan komunikasi pada hari ke-173 penerbangan)

21) “Pengorbit Mars Clymed” - 286 hari

22) “Pendarat Kutub Mars” - 335 hari

23) “Mars Odyssey 2001” - 200 hari

24) "Roh" - 208 hari

25) “Peluang” - 202 hari

26) “Mars Ekspres” - 206 hari

27) MRO - 210 hari

28) "Phoenix" - 295 hari

29) “Keingintahuan” - 250 hari

x) “Mars Phobos Grunt” - 325 hari (tetap berada di orbit rendah Bumi)

30) MAVEN - 308 hari

31) IBU - 298 hari

32) “ExoMars 2016” - 219 hari

Terlihat dari daftar ini, penerbangan terpendek ke Mars adalah penerbangan kendaraan terbang lintas kecil (412 kg) Mariner 6 pada tahun 1969: 131 hari. Penerbangan terpanjang dilakukan oleh misi orbit dan pendaratan “Mars Polar Lander” (335 hari), “Mars Observer” dan “Viking-2” (masing-masing 333 hari). Jelas sekali, misi-misi ini berada pada batas kemampuan rudal yang ada. Penerbangan panjang yang sama (11 bulan) seharusnya dilakukan oleh misi Rusia “Mars Phobos Soil” ketika kembali dengan tanah Phobos ke Bumi.

Misi "Phobos-Grunt"

Misi Mars Phobos Ground adalah upaya pertama untuk menguji penerbangan ke Mars dan kembali lagi. Durasi penerbangan tersebut seharusnya 2 tahun 10 bulan. Proyek serupa dikembangkan di Uni Soviet pada tahun 70-an abad ke-20, hanya saja proyek tersebut melibatkan pengiriman tanah bukan dari permukaan Phobos, tetapi dari permukaan Mars. Dalam hal ini, mereka membayangkan penggunaan roket N1 yang sangat berat atau dua peluncuran kendaraan peluncuran Proton yang berat.

Selain itu, kita dapat mencatat penerbangan panjang antara Bumi dan Mars, yang dilakukan oleh dua wahana untuk mempelajari benda-benda kecil: Fajar (509 hari) dan Rosetta (723 hari).

Syarat untuk bepergian ke Mars

Kondisi ruang antarplanet pada jalur penerbangan menuju Mars termasuk yang paling banyak dipelajari di antara berbagai wilayah ruang antarplanet di Tata Surya. Penerbangan antarplanet pertama antara Bumi dan Mars, yang dilakukan oleh stasiun Soviet “Mars-1” pada tahun 1962-1963, menunjukkan adanya hujan meteor: detektor mikrometeorit di stasiun tersebut mencatat dampak mikrometeorit setiap 2 menit pada jarak 20-40 juta km dari Bumi. Selain itu, pengukuran dari stasiun yang sama memungkinkan pengukuran intensitas medan magnet di ruang antarplanet: 3-9 nanoTesla.

Karena ada banyak proyek penerbangan manusia ke Mars, pengukuran radiasi kosmik di ruang antarplanet memainkan peran khusus dalam penelitian tersebut. Untuk melakukan hal ini, detektor lingkungan radiasi (RAD) dipasang pada penjelajah Mars tercanggih (“Curiosity”). Pengukurannya menunjukkan bahwa penerbangan antarplanet dalam waktu singkat pun menimbulkan bahaya besar bagi kesehatan manusia.

Eksperimen yang lebih menarik untuk mempelajari pengaruh kondisi penerbangan antarplanet yang panjang terhadap organisme hidup dilakukan sebagai bagian dari misi Mars-Phobos-Grunt Rusia yang gagal. Kendaraan kembalinya, selain sampel tanah, membawa modul LIFE seberat 100 gram yang mengandung sepuluh mikroorganisme berbeda. Eksperimen tersebut seharusnya memungkinkan untuk menilai pengaruh lingkungan antarplanet selama penerbangan luar angkasa selama tiga tahun.

Mempelajari kemungkinan penerbangan manusia ke Mars

Sejalan dengan upaya pertama peluncuran wahana otomatis ke Mars sejak tahun 1960, proyek penerbangan berawak ke Mars sedang dikembangkan di Uni Soviet dan Amerika Serikat dengan target peluncuran pada tahun 1971. Proyek-proyek ini dibedakan oleh massa kapal antarplanet yang mencapai ratusan ton dan adanya kompartemen khusus dengan perlindungan tingkat tinggi dari radiasi kosmik, tempat awak kapal harus berlindung saat terjadi jilatan api matahari. Pasokan listrik untuk kapal semacam itu harus berasal dari reaktor nuklir atau panel surya yang sangat besar. Dalam persiapan untuk penerbangan tersebut, eksperimen berbasis darat dilakukan untuk mengisolasi manusia (“Mars-500” dan lokasi uji Mars di Arktik Kanada, Hawaii, dll.) dan eksperimen untuk menciptakan biosfer tertutup (“BIOS” dan “Biosfer-2 ”). Seperti yang terlihat dari nama eksperimen “Mars-500”, terdapat opsi untuk terbang ke Mars dalam waktu sekitar 500 hari, yang 2 kali lebih pendek dibandingkan dengan skema klasik (2-3 tahun).

Seperti dapat dilihat jika dibandingkan dengan skema klasik, waktu tinggal di sistem Mars dalam hal ini berkurang dari 450 menjadi 30 hari.

Jalur penerbangan parabola ke Mars

Dalam kasus penerbangan ke Mars sepanjang lintasan parabola, kecepatan awal pesawat ruang angkasa harus sama dengan kecepatan lepas ketiga: 16,7 km per detik. Dalam hal ini, penerbangan antara Bumi dan Mars hanya akan memakan waktu 70 hari. Namun di saat yang sama, kecepatan pertemuan dengan planet Mars akan meningkat menjadi 20,9 km per detik. Kecepatan pesawat ruang angkasa relatif terhadap Matahari selama penerbangan parabola akan berkurang dari 42,1 km per detik di dekat Bumi menjadi 34,1 km per detik di dekat Mars.

Namun pada saat yang sama, biaya energi untuk akselerasi dan deselerasi akan meningkat sekitar 4,3 kali lipat dibandingkan penerbangan sepanjang lintasan elips (Homan).

Relevansi penerbangan semacam itu semakin meningkat karena radiasi yang kuat di ruang antarplanet. Meskipun penerbangan parabola membutuhkan lebih banyak bahan bakar, namun di sisi lain, hal ini mengurangi kebutuhan perlindungan radiasi dan jumlah pasokan oksigen, air, dan makanan untuk awak pesawat ruang angkasa. Lintasan parabola berada dalam rentang yang sangat sempit, sehingga lebih menarik untuk mempertimbangkan rentang lintasan hiperbolik yang luas, di mana pesawat ruang angkasa akan bergerak menuju Mars dengan kecepatan lepas dari Tata Surya yang melebihi kecepatan lepas ketiga.

Lintasan penerbangan hiperbolik ke Mars

Umat ​​​​manusia telah menguasai kemungkinan mempercepat pesawat ruang angkasa hingga kecepatan hiperbolik. Selama 60 tahun era ruang angkasa, 5 wahana antariksa telah diluncurkan ke ruang antarbintang (“Pioneer 10”, “Pioneer 11”, “Voyager 1”, “Voyager 2” dan “New Horizons”). Dengan demikian, New Horizons hanya membutuhkan 78 hari untuk terbang dari Bumi ke orbit Mars. Objek antarbintang pertama yang baru ditemukan, “Oumuamua,” memiliki kecepatan hiperbolik yang lebih besar: ia terbang melintasi ruang antara Bumi dan orbit Mars hanya dalam 2 minggu.

Saat ini, proyek sedang dikembangkan untuk penerbangan ke Mars sepanjang lintasan hiperbolik. Di sini harapan besar ditempatkan pada mesin roket listrik (ion), yang kecepatan buangnya bisa mencapai 100 km per detik (sebagai perbandingan, untuk mesin kimia angkanya dibatasi 5 km per detik). Saat ini, kawasan ini berkembang pesat. Dengan demikian, mesin ion dari wahana Dawn mampu memberikan peningkatan kecepatan lebih dari 10 kilometer per detik, hanya menggunakan setengah ton xenon selama 10 tahun misi, yang merupakan rekor untuk stasiun antarplanet mana pun. Kerugian utama dari mesin tersebut adalah daya rendah yang disebabkan oleh penggunaan sumber energi berdaya rendah (baterai surya). Oleh karena itu, stasiun Eropa SMART-1 membutuhkan waktu satu tahun penuh untuk terbang dari orbit geotransfer ke Bulan. Sebagai perbandingan, stasiun bulan konvensional terbang ke Bulan hanya dalam beberapa hari. Dalam hal ini, melengkapi pesawat ruang angkasa antarplanet dengan mesin ion akan erat kaitannya dengan pengembangan pembangkit listrik tenaga nuklir luar angkasa. Mesin VASIMR (Variable Spesifik Impulse Magnetoplasma Rocket) berkekuatan 200 megawatt dan berbahan bakar argon diharapkan mampu melakukan penerbangan manusia selama 40 hari ke Mars. Sebagai perbandingan, kapal selam kelas Seafull menggunakan reaktor nuklir berkekuatan 34 megawatt, dan kapal induk kelas Gerald Ford menggunakan reaktor nuklir berkekuatan 300 megawatt.

Prospek yang lebih menarik di bidang penerbangan ke Mars dijanjikan oleh proyek mesin X3, yang secara teoritis mampu mengantarkan seseorang ke Mars hanya dalam 2 minggu. Baru-baru ini, mesin ini, yang dikembangkan oleh para ilmuwan di Universitas Michigan, Angkatan Udara AS dan NASA, menunjukkan rekor tenaga (100 kW) dan daya dorong (5,4 newton). Rekor daya dorong sebelumnya untuk mesin ion adalah 3,3 newton.

Orang pertama yang berpikir keras tentang berapa lama waktu yang dibutuhkan seseorang untuk terbang ke Mars, dan melakukan analisis teknis terhadap kemungkinan ini, adalah seorang ilmuwan pada tahun 1948, salah satu pendiri ilmu roket modern. Setelah dia, gagasan penerbangan semacam itu dipertimbangkan oleh kekuatan luar angkasa pertama dan perusahaan swasta.

Berapa kilometer untuk terbang ke Mars dari Bumi?

Mars merupakan planet keempat dari Matahari dan paling dekat dengan Bumi, setelah Venus. Misi ke Venus sulit dilakukan karena kondisi iklimnya:

• tekanan atmosfer yang sangat besar;
• hujan asam;
• panas.

Kami tidak punya peluang di sana!

Kondisi iklim Mars paling cocok untuk dikunjungi. Jarak antar planet sangat mikroskopis menurut standar kosmik. Tapi seseorang harus banyak terbang ke Mars, puluhan bahkan ratusan juta kilometer.

Intinya adalah berapa kilometer untuk terbang dari Bumi sangat bergantung pada lintasan spesifik – rute perjalanan. Biasanya berbentuk "busur besar" yang secara elegan menghubungkan waktu peluncuran di Bumi dengan tujuannya. Busur ini berkali-kali lebih panjang dibandingkan jarak garis lurus antara dua benda langit pada titik waktu tertentu.

Mari kita bertanya pada diri sendiri: - Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk sampai ke Mars?

Misalkan untuk perhitungan kita menggunakan rute sederhana dalam garis lurus, yang jaraknya minimal.

Berdasarkan fakta bahwa planet-planet di tata surya berputar mengelilingi Matahari, masing-masing dalam orbit elipsnya sendiri, dengan kecepatan uniknya sendiri, dan jarak antara dua objek planet akan terus berubah. Para ilmuwan berhasil mengetahui jarak berapa kilometer untuk terbang sepanjang lintasan linier dari Bumi ke Mars:

• Jarak maksimumnya adalah 401.330.000 km.
• Panjang jalur rata-rata adalah 227.943.000 km.
• Minimal yang perlu kita lewati hanya 54.556.000 km.

Planet-planet mencapai jarak minimum satu sama lain kira-kira setiap dua tahun. Dan ini adalah waktu yang tepat untuk meluncurkan misi.

Di mana seharusnya Mars berada saat peluncuran?

Anda tidak akan bisa terbang ke tujuan Anda dalam garis lurus. Telah dikatakan sebelumnya bahwa planet-planet terus bergerak. Dalam hal ini, pesawat ruang angkasa tidak akan bertemu dengan planet merah dalam perjalanannya, dan secara teori perlu untuk mengejarnya. Dalam praktiknya, hal ini tidak mungkin; kita belum memiliki teknologi untuk mengejar objek planet.

Oleh karena itu, untuk penerbangan, Anda perlu memilih peluncuran ketika kedatangan di orbit bertepatan dengan kedatangan Mars di tempat yang sama, atau tiba lebih awal dan membiarkannya menyusul kita.

Praktisnya, ini berarti Anda dapat memulai perjalanan hanya jika planet-planet berada pada posisi yang benar. Jendela peluncuran ini dibuka setiap 26 bulan. Selama waktu ini, pesawat ruang angkasa dapat menggunakan apa yang dianggap sebagai jalur penerbangan paling hemat energi yang dikenal sebagai lintasan Hohmann, namun kita akan membicarakannya nanti.

Mekanika orbit atau berapa kilometer yang perlu ditempuh

Karena orbit elips Bumi dan Mars berada pada jarak yang berbeda dari Matahari, dan planet-planet bergerak di sepanjang orbit tersebut dengan kecepatan yang berbeda, jarak antara keduanya sangat bervariasi. Seperti disebutkan sebelumnya, kira-kira setiap dua tahun dua bulan planet-planet mencapai titik terdekatnya satu sama lain. Titik ini disebut " ", ketika Mars berada pada jarak minimum dari Bumi, dari 55,68 hingga 101,39 juta kilometer, bergantung pada tahun berapa.

Tiga belas bulan setelah konfrontasi, dia mencapai persimpangan. Artinya planet merah dan biru itu berada pada sisi berlawanan Matahari dan berjauhan. Tentunya jika kita ingin mencapai target lebih cepat, sebaiknya rencanakan keberangkatan di titik kebuntuan. Tapi tidak sesederhana itu!

Perjalanan cepat akan mungkin terjadi jika kapal antarplanet mengikuti jalur yang lurus. Sayangnya, perjalanan luar angkasa jauh lebih rumit daripada perjalanan lurus. Mekanika orbit setiap planet unik. Semua benda planet di tata surya terus bergerak dan hal ini membuat perjalanan menjadi sangat sulit.

Jadi berapa kilometer yang dibutuhkan untuk melakukan perjalanan ke Mars dari Bumi? Mari kita coba mencari tahu. Jika Anda masih berpikir cara terbaik untuk mencapai target Anda adalah dengan menunggu hingga kedua planet berada paling dekat satu sama lain, lalu arahkan roket ke target dan terbanglah. Ketahuilah bahwa ini tidak akan berhasil karena beberapa alasan:

• Pertama, gravitasi bumi akan membengkokkan lintasan kendaraan yang diluncurkan. Untuk menghilangkan faktor ini, misalkan roket ditempatkan pada orbit yang jauh mengelilingi Bumi, di mana gravitasinya lemah dan gerakan orbitnya lambat, sehingga kedua fakta tersebut dapat diabaikan. Meski begitu, roket ini masih mengorbit Matahari bersama Bumi, dan bergerak dengan kecepatan sekitar 30 km/s. Jadi, jika roket terus terbang menuju sasaran yang dituju, maka ia akan mempertahankan kecepatan Bumi dan mulai berputar mengelilingi Matahari sekaligus bergerak menuju titik kendali penerbangan.
• Kedua, jika kita terbang saat Mars paling dekat dengan Bumi, saat pesawat ruang angkasa bergerak menuju sasaran, planet tersebut akan menjauh di sepanjang jalur orbitnya jauh sebelum pesawat ruang angkasa tersebut menempuh jarak tersebut.
• Ketiga, seluruh sistem didominasi oleh gravitasi Matahari. Semua benda bergerak sepanjang orbit atau lintasan, yang menurut hukum Kepler merupakan bagian dari bagian kerucut, dalam hal ini elips. Secara umum, bentuknya melengkung.

Mencapai tujuan yang disayangi saat konfrontasi, pada kenyataannya jarak terdekat akan jauh lebih signifikan. Untuk mengatasinya Anda perlu menggunakan bahan bakar dalam jumlah besar. Sayangnya, secara teknis kami tidak bisa menambah volume tangki. Oleh karena itu, untuk terbang ke Mars, ahli astrofisika mempercepat kapal, dan kemudian terbang dengan inersia, tidak mampu menahan gravitasi benda langit, yang secara signifikan meningkatkan jarak saat perangkat terbang dalam busur besar. Rute ini mewakili setengah dari orbit heliosentris mengelilingi Matahari antara Mars dan Bumi.

Izinkan kami mengingatkan Anda: orbit heliosentris adalah lintasan elips benda langit mengelilingi Matahari.

Coba kita hitung, panjang setengah orbit bumi adalah 3,14 AU. Mars memiliki 4,77 AU. Kita membutuhkan orbit rata-rata antar planet, setengah panjangnya adalah 3,95 AU. kalikan dengan jarak 1 AU. dan bulatkan.

Izinkan kami mengingatkan Anda: satu satuan astronomi (1 AU) sama dengan 149597868 km.

Ternyata perkiraan jarak yang harus ditempuh sekitar 600 juta kilometer. Untuk menghitung lebih akurat berapa kilometer untuk terbang, digunakan algoritma yang lebih kompleks.

Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk terbang ke Mars?

Pertanyaan berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk terbang ke Mars tidak bisa dijawab dengan jelas.
Waktu penerbangan tergantung pada sejumlah faktor:

1. kecepatan perangkat;
2. rute rute;
3. posisi relatif planet-planet;
4. jumlah muatan di atas kapal (payload);
5. jumlah bahan bakar.

Jika kita mengambil dua faktor pertama sebagai dasar, maka secara teoritis kita dapat menghitung berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk terbang ke Mars dari Bumi tepat waktu. Agar perangkat dapat melakukan perjalanan luar angkasa, perangkat tersebut harus lepas landas dari Bumi dan mengatasi gravitasinya.

Fakta ilmiah: Untuk mencapai orbit rendah Bumi, kecepatan roket minimal harus 7,9 km/s (29 ribu km/jam). Untuk mengirim kapal dalam perjalanan antarplanet Anda memerlukan kecepatan lebih dari 11,2 km/s (40 ribu km/jam).

Rata-rata, pelancong melakukan penerbangan antarplanet dengan kecepatan sekitar 20 km/s. Namun ada juga pemegang rekor.

Kendaraan tercepat yang diluncurkan manusia ke luar angkasa adalah wahana New Horizons. Baik sebelum maupun sesudah New Horizons, kendaraan antarplanet terbang menjauh dari Bumi dengan kecepatan 16,26 km/s. Namun jika kita berbicara tentang kecepatan dalam orbit heliosentris, maka kita perlu menambahkan kecepatan Bumi menjadi 16,26 km/s - yaitu 30 km/s, dan kita mendapatkan sekitar 46 km/s relatif terhadap Matahari. Ini mengesankan - 58536 km/jam.

Dengan mempertimbangkan data ini, durasi penerbangan ke Mars sepanjang lintasan langsung terpendek akan memakan waktu 941 jam atau 39 hari Bumi. Seseorang harus terbang sepanjang rute yang sesuai dengan jarak rata-rata antara planet kita selama 3879 jam, atau 162 hari. Durasi penerbangan pada jarak maksimum adalah 289 hari.

Mari kita bermimpi dan membayangkan kita pergi ke Mars dengan pesawat dalam garis lurus. Jika Anda terbang sejauh 54,556 juta kilometer dengan pesawat, dan kecepatan rata-rata pesawat penumpang modern sekitar 1.000 km/jam, maka dibutuhkan waktu 545.560 jam, atau 22.731 hari 16 jam. Dan terlihat semakin mengesankan di usianya yang hampir 63 tahun. Dan jika kita terbang sepanjang elips, maka angka ini akan meningkat 8–10 kali lipat, yaitu rata-rata 560 tahun.

Berapa tahun, hari, jam di Bumi yang dibutuhkan manusia untuk terbang ke Mars?

Berapa lama waktu yang dibutuhkan seseorang untuk terbang ke Mars dari Bumi? Jika Anda bermimpi suatu hari menjadi astronot pada penerbangan berawak pertama, bersiaplah untuk perjalanan jauh. Para ilmuwan memperkirakan perjalanan pulang pergi akan memakan waktu sekitar 450 hari Bumi, rata-rata 10.800 jam atau 1,2 tahun.

Prakiraan: berapa lama terbang berdasarkan waktu

Variabel terpenting mengenai berapa lama waktu yang dibutuhkan manusia untuk sampai ke Mars sudah jelas - seberapa cepat Anda melaju? Kecepatan adalah faktor penentunya. Semakin cepat kita mempercepat kapal, semakin cepat kita sampai di tempat tujuan. Waktu penerbangan roket tercepat di sepanjang rute dengan jarak linier terpendek antar planet tidak lebih dari 42 hari Bumi.

Para ilmuwan telah meluncurkan sejumlah besar modul antarplanet, jadi kami memiliki gambaran kasar tentang berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk menggunakan teknologi modern.

Jadi rata-rata, pesawat luar angkasa berhasil mencapai Mars dalam waktu 128 hingga 333 hari.

Jika kita mencoba mengirimkan manusia hari ini, itulah hal terbaik yang bisa kita lakukan secara realistis - terutama mengingat kita akan mengirimkan pesawat ruang angkasa berawak berukuran besar, bukan hanya pesawat ruang angkasa seukuran SUV. Rakit kapal antarplanet di orbit Bumi, isi dengan bahan bakar, dan kirim terbang.

Sang maestro teknologi yang memimpin SpaceX mengatakan Sistem Transportasi Antarplanet miliknya dapat menangani perjalanan hanya dalam 80 hari, dan pada akhirnya dapat melakukan perjalanan hanya dalam 30 hari.

Negara-negara di seluruh dunia sedang melakukan penelitian tentang berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk penerbangan manusia ke Mars. Penelitian di tahun 90an, secara teori, menyarankan untuk mengirim seseorang ke tahun 2000an. Perjalanan minimal memakan waktu 134 hari sekali jalan, maksimal 350 hari. Diasumsikan penerbangan akan dilakukan dengan awak 2 hingga 12 orang.

Menurut perhitungan ilmuwan perusahaan, waktu tempuh akan memakan waktu sekitar 210 hari atau 7–8 bulan

Menurut NASA, perjalanan antarplanet dengan manusia akan memakan waktu sekitar enam bulan untuk sampai ke Mars dan enam bulan lagi untuk kembali. Selain itu, astronot harus menghabiskan 18 hingga 20 bulan di permukaan sebelum planet-planet kembali sejajar untuk perjalanan pulang.

Sekarang mari kita bicara tentang bagaimana cara mencapai planet tetangga kita dan berapa lama waktu yang dibutuhkan.

Berapa lama untuk terbang ke Mars dianggap cukup sederhana: di dekat Bumi kita memberikan impuls percepatan dan bergerak ke elips yang menyentuh kedua orbit. Setelah sampai di Mars, kita kembali memberikan dorongan untuk berakselerasi dan bergerak menuju orbitnya. Waktu terbang dapat dihitung dengan menggunakan hukum ketiga Kepler.

Mengapa butuh waktu lama untuk terbang

Mengapa kita tidak bisa sampai ke sana lebih cepat sekarang:

• Alasan pertama adalah jarak yang sangat jauh. Jarak minimum dihitung bukan dalam jutaan, tetapi dalam puluhan juta kilometer. Izinkan saya mengingatkan Anda bahwa jarak maksimum ke planet ini adalah 401330000 km.
• Alasan kedua adalah teknologi. Jenis mesin yang paling umum digunakan untuk penerbangan luar angkasa adalah mesin jet roket kimia. Ia mampu mempercepat pesawat ruang angkasa ke kecepatan yang sangat tinggi. Tetapi mesin seperti itu beroperasi tidak lebih dari beberapa menit, alasannya adalah konsumsi bahan bakar yang terlalu banyak. Roket tersebut menghabiskan hampir seluruh persediaannya untuk melepaskan diri dari permukaan dan mengatasi gaya gravitasi planet. Saat ini tidak dimungkinkan untuk mengambil pasokan bahan bakar tambahan dalam penerbangan karena alasan teknis.

Cara mencapai Mars dengan bahan bakar paling sedikit

Berapa banyak bahan bakar yang dibutuhkan untuk sampai ke Mars? Aspek terpenting dalam perjalanan antarplanet adalah pasokan bahan bakar pada roket. Saat menggunakan mesin roket kimia, dan belum ada alternatif lain yang nyata, dibutuhkan banyak bahan bakar.

• Pertama, hal ini disebabkan oleh kebutuhan untuk mengatasi gaya gravitasi bumi. Dan semakin besar massa kapal, semakin banyak energi yang dibutuhkan untuk lepas landas, dan karenanya, bahan bakar.
• Kedua, meskipun Anda memilih rute penerbangan paling ekonomis, kecepatan roket harus mencapai setidaknya 11,59 km/s. Dalam satuan pengukuran konvensional, kecepatannya adalah 41.724 km/jam.

Selain menambah kecepatan, saat mendekati Mars, pesawat ruang angkasa perlu mengatur ulang kecepatannya, dan ini hanya dapat dicapai dengan menghidupkan mesin dan menggunakan bahan bakar yang sesuai. Kita tidak boleh melupakan pengoperasian sistem pendukung kehidupan, karena penerbangan itu seharusnya melibatkan manusia.

Anda dapat terbang ke Mars dalam waktu yang lebih singkat, namun Anda juga perlu menggunakan lebih banyak bahan bakar. Hal ini disebabkan perlunya peningkatan kecepatan penerbangan. Dalam hal ini konsumsi bahan bakar untuk pengereman akan meningkat.

Masalah utama bagi para insinyur - bagaimana mencapai Mars dengan jumlah bahan bakar paling sedikit - diselesaikan pada tahun 1925 oleh Walter Homann. Inti dari metodenya adalah alih-alih mengirim roket langsung ke planet ini, Anda perlu meningkatkan orbitnya, sehingga roket akan mengikuti orbit yang lebih besar mengelilingi Matahari daripada Bumi. Pada akhirnya, roket tersebut akan melintasi orbit Mars - tepat pada saat roket tersebut juga berada di sana.

Metode perjalanan inilah yang oleh para insinyur disebut sebagai orbit transfer energi minimum - menggunakannya untuk mengirim pesawat ruang angkasa dari Bumi ke Mars dengan jumlah bahan bakar paling sedikit.

Cara terbang lebih cepat - kemungkinan rute

Ada beberapa cara untuk mencapai tujuan Anda. Totalnya ada tiga, semuanya hanya berbeda dalam dua parameter - kecepatan pergerakan di luar angkasa dan waktu penerbangan.

Lintasan elips

Pilihan paling ekonomis namun juga terpanjang adalah jalur penerbangan elips. Disebut juga “Gomanovskaya”, untuk menghormati ilmuwan Jerman Walter Homann. Dalam hal ini, pesawat ruang angkasa akan melintas secara tangensial ke orbit Mars, bergerak sepanjang elips. Untuk terbang sepanjang rute seperti itu, Anda perlu mempercepat roket hingga 11,59 km/s. Waktu tempuhnya adalah 259 hari, karena harus menempuh jarak yang lebih jauh dibandingkan saat bergerak di dua lintasan lainnya. Untuk beralih ke lintasan “Gomanov” yang paling sederhana, kecepatan gerak satelit dekat Bumi perlu ditingkatkan sebesar 2,9 km per detik.

Selama eksplorasi ruang angkasa, para ilmuwan mengirimkan beberapa satelit untuk dipelajari di sepanjang lintasan Gomanov. Ini adalah kendaraan Soviet dan Amerika.

Lintasan parabola

Opsi kedua adalah jalur penerbangan parabola. Untuk mencapainya, Anda perlu mempercepat kapal hingga 16,6 km/s. Waktu perjalanan hanya 70 hari. Dalam hal ini, konsumsi bahan bakar untuk akselerasi roket, serta untuk pengereman sebelum mendarat, meningkat secara signifikan. Para ilmuwan memperkirakan peningkatan biaya energi saat terbang di sepanjang rute parabola sebesar 4,3 kali lipat jika dibandingkan dengan rute elips.

Lintasan parabola melibatkan pergerakan peralatan sepanjang garis berbentuk parabola.

Meskipun harga bahan bakar meningkat, penerbangan parabola sangat menarik bagi para ilmuwan. Terutama karena pengurangan biaya untuk melindungi awak kapal dari radiasi, serta untuk pasokan perbekalan, oksigen dan alat pendukung kehidupan lainnya.

Lintasan hiperbolik

Kemungkinan lintasan terakhir adalah hiperbolik. Untuk terbang sepanjang lintasan seperti itu, perangkat harus dipercepat hingga kecepatan melebihi sepertiga kecepatan ruang angkasa (16,7 km/s). Saat bergerak sepanjang lintasan hiperbolik, roket seolah-olah harus terbang melewati Mars, mengubah arah pergerakan, jatuh ke medan gravitasinya. Garis terbang dalam hal ini mirip dengan hiperbola. Pendaratan menjadi mungkin jika mesin dihidupkan tepat waktu untuk mengerem di dekat planet ini.

Ide untuk mengurangi waktu penerbangan

Tergantung pada kecepatan awal penerbangan dari Bumi (dari 11,6 km per detik hingga 12 km per detik), durasi penerbangan ke Mars bervariasi dari 260 hingga 150 hari. Untuk mengurangi waktu penerbangan antarplanet, perlu dilakukan peningkatan kecepatan, yang akan berdampak pada penurunan panjang busur elips rute. Namun pada saat yang sama, kecepatan pertemuan dengan Mars meningkat: dari 5,7 menjadi 8,7 km per detik, yang mempersulit penerbangan karena perlunya penurunan yang aman untuk memasuki orbit Mars atau untuk tujuan mendarat di permukaan. Dalam hal ini, jika kita ingin mencapai tujuan lebih cepat, kita memerlukan mesin baru untuk mempercepat kapal dan memiliki waktu untuk memperlambat.

Untuk mempercepat waktu penerbangan, perlu menggunakan mesin roket jenis lain, misalnya mesin roket listrik bahkan nuklir.

Keunggulan motor listrik adalah kemungkinan pengoperasiannya dalam jangka waktu lama, hingga beberapa tahun. Namun perangkat semacam itu mengembangkan daya dorong yang sangat lemah. Bahkan masih mustahil untuk turun dari Bumi dengan roket seperti itu. Di luar angkasa, motor listrik bisa mencapai kecepatan sangat tinggi. Lebih tinggi dari mesin kimia yang ada. Benar, ini akan memakan waktu hingga beberapa bulan. Perkembangan ini masih cocok untuk penerbangan antarbintang, tetapi terbang ke Mars dengan mesin seperti itu tidak praktis.

Jika mesin ion bukan pilihan bagi kita, lalu teknologi masa depan apa yang dapat mengurangi waktu perjalanan menjadi hanya beberapa hari?

Ada ide-ide berikut tentang cara mempercepat penerbangan ke Mars:

1. Penggunaan roket nuklir, yang dasarnya adalah memanaskan bahan bakar cair dan kemudian mengeluarkannya dari nosel dengan kecepatan sangat tinggi. Roket nuklir diperkirakan dapat mengurangi waktu penerbangan ke Mars menjadi sekitar 7 bulan. Beberapa ilmuwan percaya bahwa mesin bertenaga nuklir modern dapat mempersingkat perjalanan hingga 39 hari. Bisakah Anda bayangkan seberapa cepat pesawat luar angkasa ini terbang? Mesin roket nuklir belum berkembang melampaui prototipe yang ada di darat, namun para ilmuwan terus mengerjakan proyek semacam itu.
2. Penggunaan magnet. Teknologi magnetisme didasarkan pada penggunaan perangkat elektromagnetik khusus yang akan mengionisasi dan memanaskan bahan bakar roket, mengubahnya menjadi gas atau plasma terionisasi, yang akan mempercepat pesawat ruang angkasa. Dengan cara ini, penerbangan bisa dipersingkat menjadi 5 bulan.
3. Penggunaan antimateri. Ini adalah ide yang paling aneh, meskipun mungkin merupakan ide yang paling berhasil. Partikel antimateri hanya dapat diproduksi di akselerator partikel. Sejumlah besar energi dilepaskan ketika partikel dan antipartikel bertabrakan. Hal ini dapat digunakan untuk banyak hal yang bermanfaat. Menurut perhitungan awal, agar kapal dapat mencapai targetnya, hanya dibutuhkan 10 miligram antimateri. Namun, dibutuhkan setidaknya $250 juta untuk memproduksi 10 mg antimateri. Penerbangan ke Mars menggunakan antimateri hanya membutuhkan waktu 45 hari!

Berapa biaya perjalanannya?

Selain fakta bahwa penerbangannya sangat lama, ini juga merupakan upaya yang mahal; timbul pertanyaan tentang berapa biaya untuk terbang ke Mars.

Salah satu perkiraan biaya yang terkait dengan pengiriman orang dibuat pada masa pemerintahan George H. W. Bush. Kisarannya bervariasi dari $80 miliar hingga $100 miliar. Penelitian yang lebih baru telah mempersempitnya menjadi $20-40 miliar.

Menurut miliarder Elon Musk, biaya penerbangannya kurang dari $500.000, dan itu tidak terlalu mahal. Dia mengatakan harganya pada akhirnya bisa turun menjadi $100.000. Dan untuk perjalanan pulangnya jangan khawatir, karena menurut Elon akan gratis.

Mengapa pergi ke Mars

Ada banyak alasan untuk mengorganisir misi semacam itu.

Yang pertama adalah penelitian. Mars mirip dengan Bumi dalam banyak hal, dan menurut para ilmuwan, planet-planet tersebut dulunya memiliki atmosfer yang sama, dan mungkin terdapat kehidupan. Penelitian skala besar harus menjawab pertanyaan apakah ada kehidupan saat ini, apakah planet-planet tersebut benar-benar mirip, dan mengapa dunia menjadi gurun. Foto-foto menunjukkan banyak fenomena menarik dan tidak dapat dijelaskan di permukaan, yang juga ingin dipelajari oleh umat manusia.

Alasan kedua adalah kolonialis. Ada teori yang menyatakan bahwa atmosfer dapat diciptakan kembali secara artifisial. Oleh karena itu, kembangkan ekosistem. Artinya di masa depan tumbuhan bumi akan dapat tumbuh di sana, hewan dan tentu saja manusia akan tinggal di sana.

Alasan ketiga adalah rasa ingin tahu manusia. Inilah kekuatan yang memungkinkan kita beralih dari manusia purba dengan peralatan primitif ke peradaban yang mampu meluncurkan satelit penelitian ke pelosok alam semesta. Salah satu contoh misi tersebut adalah pendaratan kendaraan otomatis di permukaan komet!

Berapa banyak masalah penerbangan yang belum terselesaikan?

Selain perjalanan jauh, misi berawak menghadirkan banyak tantangan lain:

Para ilmuwan khawatir astronot akan terkena sinar kosmik dan radiasi lainnya selama perjalanan jauh. Mereka juga prihatin dengan dampak fisik yang dialami astronot ketika terpapar pada lingkungan dengan gravitasi rendah dan cahaya rendah dalam jangka waktu lama.

Mungkin faktor yang paling sulit diprediksi adalah dampak psikologis yang mungkin dialami astronot akibat isolasi. Tidak ada yang tahu pasti seberapa besar tekanan mental yang akan ditimbulkan oleh kurangnya kontak dengan teman dan keluarga yang ditinggalkan para astronot.

Kendala lain dalam misi berawak tersebut meliputi: bahan bakar, oksigen, air, dan makanan untuk para astronot.

Kesimpulan

Penerbangan ke Mars adalah ide yang secara teknis sangat rumit dan mahal. Mereka yang pertama kali menginjakkan kaki di permukaan Planet Merah akan berakselerasi dengan kecepatan luar biasa dan menempuh jarak jutaan kilometer. Agar mereka dapat mencapai tujuan dengan selamat, para ilmuwan perlu menemukan alat perlindungan dari radiasi kosmik, serta berupaya menciptakan dan meningkatkan sistem pendukung kehidupan. Penting untuk menghitung secara akurat massa kapal dan muatannya, serta memilih rute penerbangan yang optimal.

Minat terhadap eksplorasi Planet Merah tidak berkurang selama bertahun-tahun. Dan penyebabnya karena banyak faktor. Mars tidak hanya menjadi tantangan bagi ilmuwan, desainer, dan pebisnis. Ada kemungkinan besar masa depan umat manusia akan terhubung dengan Mars. Oleh karena itu, Planet Merah saat ini dianggap tidak hanya sebagai objek penelitian ilmiah, tetapi juga dari sudut pandang praktis, khususnya, dalam waktu dekat direncanakan untuk memulai eksplorasi tetangga kita di tata surya. Yuk cari tahu berapa lama sebenarnya waktu yang dibutuhkan untuk terbang ke Mars dan fitur-fitur yang menyertainya.

Alasan utama meningkatnya minat terhadap topik penerbangan ke Mars

Mars selalu membangkitkan minat umat manusia. Misalnya, dalam mitologi Romawi kuno, Mars adalah dewa perang, salah satu dari tiga dewa yang memimpin jajaran Romawi kuno. Pengetahuan tentang Planet Merah berangsur-angsur terakumulasi, umat manusia semakin dekat dengan langkah pertama perwakilannya di permukaan Mars.

Topik penerbangan ke Mars terutama menarik bagi para ilmuwan. Kemungkinan adanya kehidupan di planet ini telah dibicarakan sejak lama. Dalam hal ini, ketertarikan terhadap Mars dikaitkan dengan jawaban atas salah satu pertanyaan utama yang menjadi perhatian umat manusia. Ini adalah pertanyaan apakah kita sendirian di alam semesta atau apakah ada kehidupan di sudut lain alam semesta. Planet Merah sudah terbukti memiliki air dan iklim hangat sejak dahulu kala. Jika peneliti berhasil menemukan jejak kehidupan modern di Mars atau bukti tak terbantahkan keberadaannya di planet ini di masa lalu, maka teori bahwa proses perkembangan evolusi dari senyawa kimia sederhana hingga senyawa kimia kompleks merupakan ciri alam semesta secara keseluruhan akan menjadi kenyataan. dikonfirmasi.

Dalam kasus yang sama, ketika bukti kehidupan di Mars tidak dapat dideteksi, kemungkinan besar para ilmuwan akan sampai pada kesimpulan bahwa kemunculan kehidupan organik juga merupakan unsur kebetulan, suatu kebetulan yang luar biasa. diperlukan. Dan kemudian kita dapat mengatakan dengan tingkat kemungkinan yang tinggi bahwa planet Bumi adalah satu-satunya sudut yang dihuni di luar angkasa.

Topik penerbangan ke Mars muncul secara berkala, menempati halaman depan surat kabar pada tahun 60-an abad terakhir (ketika segala sesuatu yang berhubungan dengan luar angkasa membangkitkan minat yang membara), kemudian menghilang ketika kemungkinan penerbangan ke Mars dilupakan begitu saja, dengan mengutamakan tugas-tugas lain.

Faktor kedua yang mendorong peningkatan tajam minat terhadap penerbangan ke Mars adalah tantangan yang dihadapi masyarakat manusia, yang hanya dapat berkembang jika mampu mengatasi hambatan dan merespons tantangan. Jika tidak, stagnasi dan penghentian pembangunan akan dimulai. Para ilmuwan bermimpi menjadi pionir dunia baru. Penerbangan ke Mars akan membantu jutaan ilmuwan, perancang, dan peneliti di berbagai bidang memperoleh modal intelektual yang luar biasa, yang akan menjadi milik masyarakat manusia. Penerbangan ke Mars berarti penemuan, teknologi baru, dorongan besar dalam perkembangan teknologi.

Faktor ketiga adalah perlunya penerbangan ke Mars demi masa depan umat manusia. Cepat atau lambat, peradaban manusia akan menghadapi kelebihan populasi di planet ini, menipisnya sumber daya alam, cadangan energi, dan kekurangan pangan. Oleh karena itu, para ilmuwan yang paling berwawasan luas yakin bahwa saat ini kita harus mulai menjelajahi planet lain. Pada awalnya, ini akan menjadi penciptaan koloni-koloni kecil, tetapi dengan perkembangan teknologi dan meningkatnya laju pemukiman di planet lain, khususnya Mars, pembangunan pemukiman besar dengan infrastruktur yang maju dan populasi yang besar akan dimulai.

Penerbangan berawak ke Mars bisa menjadi awal era baru bagi seluruh umat manusia

Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk terbang ke Mars dari Bumi?

Pertanyaan tentang berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk penerbangan ke Mars bukanlah pertanyaan kosong. Jarak antara planet kita dan Mars bervariasi. Saat Bumi mengambil posisi antara Matahari dan Mars, jaraknya sekitar 55 juta km. Saat Matahari berada di antara Bumi dan Mars, jaraknya bertambah menjadi 410 juta km. Oleh karena itu, tidak ada jawaban pasti atas pertanyaan tentang durasi penerbangan ke Mars; semuanya tergantung pada lokasi planet kita relatif terhadap Matahari dan, karenanya, jarak dari Bumi ke Planet Merah. Lintasan Homan dianggap paling sedikit memakan energi. Jika Anda melakukan perjalanan ke Mars melaluinya, maka waktu penerbangan akan memakan waktu sembilan bulan. Percepatan tambahan kapal dari orbit Bumi dalam hal ini adalah 2,9 km/s. Tetapi lintasan ini paling dapat diterima untuk stasiun otomatis, karena dalam hal ini bagi manusia, batas paparan radiasi selama penerbangan akan terlampaui secara signifikan.

Sebagian besar perkembangan penerbangan berawak melibatkan penggunaan lintasan hiperbolik, di mana waktu tempuh tidak lebih dari enam bulan dan, oleh karena itu, dosis radiasi pengion tidak akan melebihi norma yang diizinkan. Namun dalam kasus ini, diperlukan percepatan tambahan dari orbit Bumi sebesar 6 km/s. Oleh karena itu, dibutuhkan bahan bakar 4,5 kali lebih banyak untuk pesawat ruang angkasa berawak.

Rencana penerbangan ke Mars terdiri dari beberapa tahap

Apa yang dimaksud dengan "bepergian dengan kecepatan cahaya"?

Bergerak dengan kecepatan cahaya berarti tubuh bergerak dengan kecepatan yang sangat besar bagi pemahaman manusia. Kecepatannya 299.792.458 m/s atau 1.079.252.848,8 km/jam. Kecepatan cahaya adalah konstanta fisika mendasar. Secara sederhana berarti jarak yang ditempuh cahaya dalam jangka waktu tertentu. Dalam astronomi, jarak diukur dalam tahun cahaya. Satu tahun cahaya adalah 9.460.528.177.426,82 km (hampir 9,5 triliun kilometer). Hingga saat ini, belum ada ciptaan manusia yang mampu mencapai atau bahkan mendekati kecepatan cahaya. Diasumsikan bahwa cepat atau lambat kemajuan teknologi akan memungkinkan tercapainya batas kecepatan unik ini dan bahkan mengatasi hambatan tersebut, seperti yang pernah terjadi pada kecepatan suara. Tetapi bahkan mencapai kecepatan cahaya tidak akan memungkinkan umat manusia untuk mengunjungi galaksi terdekat - galaksi Andromeda (NGC 224), yang hanya terletak di pinggirannya yang berjarak 2 juta 537 ribu tahun cahaya.

Video: penerbangan ke Mars dan pionir luar angkasa

Cara menghitung jarak ke planet merah dalam kilometer

Jarak minimum dari Bumi ke Mars (53 juta km) terjadi pada tahun 2003 (waktu berikutnya pendekatan serupa akan terjadi hanya setelah 50 ribu tahun). Setiap dua tahun sekali, jarak antar planet berkurang menjadi 54,6 juta km. Ini adalah jarak minimum standar antara Bumi dan Mars. Para ilmuwan memperkirakan jarak maksimum yang mungkin terjadi adalah 401 juta km. Jarak rata-rata antara Bumi dan Mars adalah 225 juta km.

Bagaimana cara menghitung waktu penerbangan ke Planet Merah?

Kemungkinan besar, pesawat ruang angkasa berawak akan diluncurkan ke Mars tepat ketika planet-planet tersebut berada pada jarak minimum satu sama lain. Saat menghitung durasi penerbangan dalam hal ini, peluncuran pesawat ruang angkasa akan diperhitungkan selama periode posisi relatif optimal planet-planet dan waktu penerbangannya ke Mars. Dalam hal ini, para astronot diasumsikan akan menempuh perjalanan menuju Planet Merah minimal enam bulan dan maksimal tujuh bulan. Secara total, perjalanan satu arah akan memakan waktu 180 hingga 210 hari.

Tapi itu tidak sesederhana itu. Perhitungan di atas bersifat teoritis dan waktu penerbangan rata-rata. Kita tidak boleh melupakan kembalinya astronot ke Bumi. Peluncuran pesawat luar angkasa dari Bumi ke Mars tentunya dapat dilakukan tanpa kendala selama periode optimal posisi relatif planet-planet tersebut. Namun untuk kembali ke Bumi, Anda harus menunggu periode berikutnya, saat Mars dan Bumi berada pada jarak terdekat satu sama lain. Dan periode ini adalah 18 bulan. Untuk saat ini harus ditambahkan jangka waktu minimal enam bulan untuk kembali dari Mars ke Bumi. Hasilnya, kami mendapat dua setengah tahun. Ini adalah berapa lama, dalam kondisi yang menguntungkan, waktu penerbangan pesawat ruang angkasa berawak ke Mars akan berlangsung dari saat peluncurannya hingga kembalinya modul bersama astronot ke Bumi.

Jika kita mempertimbangkan penerbangan dengan pesawat ruang angkasa dengan mesin nuklir berkekuatan tinggi, maka secara teoritis hal ini dapat mengurangi separuh waktu yang dihabiskan untuk penerbangan antarplanet. Selain itu, penggunaan mesin nuklir memberikan kebebasan lebih dalam memilih momen tidak hanya untuk peluncuran pesawat ruang angkasa dari Bumi, tetapi juga untuk awal kembalinya dari Mars. Dalam hal ini, periode optimal posisi relatif Bumi dan Mars tidak lagi berperan penting seperti pada penerbangan kapal bermesin roket konvensional. Namun masalah utamanya adalah belum ada mesin nuklir untuk perjalanan semacam itu, meski pengembangannya telah lama dilakukan oleh para desainer Amerika.

Dalam praktiknya, belum ada penerbangan berawak ke Mars. Misalnya, stasiun penelitian otomatis Amerika Curiosity terbang ke Mars sepanjang lintasan Homan dari 26 November 2011 hingga 6 Agustus 2012. Seperti yang Anda lihat, penerbangan tersebut memakan waktu kurang lebih delapan bulan. Dan pada tahun 1964, Mariner-4 Amerika melakukan perjalanan dari planet kita ke Planet Merah dalam waktu lebih dari tujuh bulan (28/11/1964 – 14/07/1965).

Stasiun otomatis "Curiosity" mendaratkan penjelajah di Planet Merah setelah hampir delapan bulan

Menghitung waktu penerbangan astronot ke Mars adalah salah satu tugas utama ketika mengembangkan proyek ekspedisi luar angkasa berawak ke Planet Merah. Jumlah makanan, bahan bakar, kapasitas baterai, cadangan oksigen, dan sebagainya bergantung pada hal ini. Sebuah kesalahan bisa sangat merugikan. Penting juga untuk menghitung lintasan dengan benar. Bagaimanapun, Bumi dan Mars tidak dalam keadaan statis, terus bergerak pada orbitnya. Peluncuran roket dari titik A di Bumi ke titik B di Mars harus dilakukan dengan memperhatikan kemajuan. Memang, selama penerbangan, Mars akan meningkatkan jaraknya secara signifikan dari planet kita, terus bergerak pada orbitnya.

Salah satu tantangan dalam mengembangkan perencanaan dan penjadwalan misi ke Mars adalah banyaknya jumlah bahan bakar yang dibutuhkan pesawat ruang angkasa. Oleh karena itu, pesawat luar angkasa itu pasti berukuran sangat besar. Sudah waktunya untuk mengingat besarnya biaya ekspedisi berawak tersebut. Besarnya biaya proyek penerbangan manusia ke Mars inilah yang menyebabkan manusia belum menginjakkan kaki di Planet Merah. Manfaat langsung dari penerbangan ke Mars sangat kecil, sehingga bahkan negara-negara maju secara ekonomi pun tidak mungkin menginvestasikan sejumlah besar uang dalam proyek yang tidak menjanjikan keuntungan jelas di masa mendatang. Namun saat ini hanya politisi, pengusaha, dan ilmuwan yang berpandangan jauh ke depan dan berwawasan luas yang memikirkan manfaat strategis dari misi ini.

Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk sampai ke Mars dari Bulan?

Penerbangan dari Bumi ke Bulan memakan waktu sekitar tiga hari. Waktu penerbangan dari Bulan ke Mars akan dipersingkat tiga hari. Tapi sekali lagi ini hanya teori. Dalam praktiknya, peluncuran ke bulan akan secara signifikan mengurangi biaya penerbangan itu sendiri dan mengurangi bobot pesawat ruang angkasa karena lebih sedikit bahan bakar. Kecepatan lepas kedua Bulan “hanya” 2,4 km/s dibandingkan dengan Bumi yang 11,2 km/s.

Oleh karena itu, upaya yang diperlukan untuk melepaskan diri dari medan gravitasi benda kosmik (dalam hal ini, Bulan) akan jauh lebih sedikit. Namun untuk saat ini, peluncuran ke bulan masih dalam ranah perkembangan teoretis. Ada satu hubungan yang hilang antara peluncuran pesawat ruang angkasa ke Mars dan keadaan saat ini - ketidakmungkinan peluncuran dari permukaan bulan karena tidak adanya kompleks peluncuran yang sesuai di satelit Bumi.

Durasi penerbangan dari Bulan ke Mars pada dasarnya tidak berbeda dengan durasi penerbangan ke Mars dari Bumi. Namun peluncuran kompleks luar angkasa berawak dari Bulan akan memungkinkan penggunaan pesawat ruang angkasa itu sendiri dengan lebih efisien. Diasumsikan bahwa ketika diluncurkan dari Bumi, koefisien muatannya tidak lebih dari 25%, dan ketika meluncurkan pesawat ruang angkasa dari permukaan bulan, angka ini akan melebihi 40%.

Video: bagaimana penerbangan antarplanet direncanakan di Uni Soviet

Prospek perkembangan modern untuk memindahkan manusia ke Mars

Penerbangan berawak ke Mars mungkin akan terjadi di masa mendatang. Badan antariksa terkemuka dunia (Roscosmos, NASA, ESA) telah menyatakan bahwa penerbangan berawak ke Mars adalah tugas utama mereka abad ini.

Gagasan utama penerbangan berawak ke Planet Merah, yang dianggap sebagai langkah awal dalam sejarah penjajahan Mars, lebih mengacu pada fenomena perluasan peradaban manusia. Kemungkinan penerbangan berawak ke Mars pertama kali dipertimbangkan oleh Wernher von Braun. Pengembang rudal V Jerman melakukan analisis teknis mengenai kemungkinan ini di Amerika Serikat pada tahun 1948, atas permintaan pemerintah Amerika, dan memberikan laporan rinci mengenai hal tersebut. Selanjutnya, dengan munculnya era luar angkasa dan penerbangan satelit Bumi buatan pertama ke luar angkasa, dan kemudian manusia pertama, masalah ekspedisi berawak ke Mars menjadi relevan dan beralih ke bidang perkembangan praktis.

Di Uni Soviet, versi pertama pesawat ruang angkasa untuk penerbangan ke Planet Merah dipertimbangkan oleh biro desain Korolev pada tahun 1959. Pengembangannya dipimpin oleh desainer Soviet Mikhail Tikhonravov.

Proyek Mars Satu

Ide untuk menciptakan koloni terestrial pertama di Planet Merah muncul di benak pengusaha dan peneliti Belanda Bas Lansdorp selama masa mahasiswanya. Ia mendirikan perusahaan Ampyx Power, yang mengembangkan proyek tersebut.

Proyek Mars One melibatkan penerbangan berawak ke Planet Merah dan selanjutnya mendirikan koloni di sana. Apalagi segala sesuatu yang terjadi puluhan atau ratusan juta kilometer jauhnya rencananya akan disiarkan ke Bumi melalui televisi. Siaran online dari Mars diharapkan menjadi acara TV terpopuler di Bumi. Melalui penjualan hak siar dari Planet Merah, proyek tersebut diharapkan dapat dibayar kembali dan mendapat keuntungan darinya. Hingga saat ini, hanya 8 orang yang resmi dipekerjakan dalam proyek tersebut. Pendiri mengklaim bahwa semua pekerjaan akan dilakukan berdasarkan perjanjian subkontrak.

Pada tahun 2011, proyek ini resmi dimulai, dan pada tahun 2013, seleksi astronot internasional dimulai. Proyek ini melibatkan beberapa tahap. Yang kedua dari belakang adalah pendaratan awak pertama di Mars, yang diperkirakan terjadi pada tahun 2027. Pada tahun 2029, pendaratan kelompok kosmonot kedua dan pengiriman peralatan serta kendaraan segala medan direncanakan. Penerbangan ke Mars sebagai bagian dari proyek Mars One dan pemukiman koloni Bumi pertama di Planet Merah diharapkan dilakukan setiap dua tahun sekali. Pada tahun 2035, rencana jumlah penjajah di Mars harus mencapai 20 orang. Pemilihan kosmonot masa depan terjadi atas dasar sukarela. Kelompok ini terdiri dari laki-laki dan perempuan. Usia peserta minimal 18 tahun dan maksimal 65 tahun. Prioritas diberikan kepada kandidat yang berpendidikan tinggi dan sehat dengan latar belakang ilmiah dan teknis. Pemukim pertama di Mars harus menjadi pembelot. Meski demikian, banyak juga yang ingin memulai hidup baru di luar batas duniawi. Hanya dalam 5 bulan pada tahun 2013, 202.586 kandidat yang mewakili 140 negara bagian mengajukan aplikasi untuk berpartisipasi dalam badan tersebut. 24% kandidat adalah warga negara Amerika, diikuti oleh perwakilan dari India (10%) dan ketiga dari Tiongkok (6%).

Penyiaran televisi dan komunikasi seharusnya didukung dengan bantuan satelit buatan yang mengorbit dekat Bumi, dekat Matahari, dan dekat Mars (di masa depan). Waktu tempuh sinyal ke planet kita adalah 3 hingga 22 menit.

Para pengembang menginginkan koloni pertama di Mars terlihat seperti ini.

Proyek Elon Musk

Pengusaha Afrika Selatan dan pemilik SpaceX Elon Musk pada tahun 2016 mempresentasikan proyek kolonisasi Planet Merah. Diasumsikan bahwa sistem transportasi antarplanet akan tercipta, dengan bantuan koloni otonom akan dibangun di Mars. Dengan bantuan sistem transportasi antarplanet, dalam 50 tahun, lebih dari satu juta orang akan tinggal di koloni bumi ini, menurut perkiraan Elon Musk.

Pada kongres tahunan Federasi Astronautika Internasional, yang diadakan di Australia (Adelaide) pada bulan September 2017, Elon Musk mengumumkan pembuatan kendaraan peluncuran super berat modern, yang rencananya akan digunakan untuk mencapai Mars pada tahun 2022. Rencana para perancang menunjukkan bahwa ini akan menjadi kendaraan peluncuran terbesar dalam sejarah astronotika, yang akan mampu meluncurkan lebih dari 150 ton muatan ke orbit rendah Bumi. Kendaraan peluncur ini juga diasumsikan mampu mengirimkan kargo ke Mars. Panjang desainnya adalah 106 meter, dan diameternya 9 meter.

Pemikiran global Elon Musk telah lama memenangkan hati tidak hanya para ilmuwan yang terlibat dalam pengembangan di bidang penerbangan antarplanet, tetapi juga banyak orang yang tidak acuh terhadap isu kolonisasi planet lain. Pada tahun 2016, kendaraan peluncuran super berat diasumsikan memiliki kemampuan yang jauh lebih besar. Namun setelah itu, dilakukan penilaian ahli terhadap kemungkinan biaya produksinya, serta ketersediaan teknologi tepat guna di dunia modern. Setelah analisis teknis, diputuskan untuk mengurangi ukuran dan kekuatan kendaraan peluncur hingga sepertiganya.

Elon Musk menarik banyak perusahaan global ternama yang bekerja di berbagai bidang, mulai dari sistem komunikasi hingga produksi mesin roket, untuk membiayai proyeknya.

Pada akhir tahun 2019, uji terbang kendaraan peluncuran baru Elon Musk direncanakan, yang tiga tahun setelah pengujian akan mengantarkan penduduk bumi pertama ke Mars.

Pengusaha Afrika Selatan ini juga berencana membangun pangkalan bumi di Bulan, yang termasuk dalam konsep umum Sistem Transportasi Antarplanet, antara lain, kemungkinan meluncurkan pesawat ruang angkasa ke Mars langsung dari satelit Bumi.

Elon Musk telah mengembangkan proyeknya sendiri untuk menghuni Mars

Perkembangan Rusia

Roscosmos saat ini secara aktif terlibat dalam pengembangan proyek penerbangan berawak ke Mars. Pada tahun 2018, pengembangan prototipe elemen kunci yang akan digunakan pada kendaraan peluncuran super berat Soyuz-5 sedang berlangsung. Daya dukung desain kendaraan peluncuran mencapai 130 ton muatan. Soyuz-5 diasumsikan akan menjadi kendaraan peluncuran paling irit. Satu setengah triliun rubel telah dialokasikan untuk pengembangan dan pembangunan roket. Jumlah tersebut juga termasuk pembangunan infrastruktur yang memadai di kosmodrom Vostochny Rusia.

Rusia berencana melakukan eksplorasi Mars bersama perwakilan negara lain, khususnya Amerika Serikat. Menurut presiden Rusia, kerja sama dengan Amerika Serikat di bidang eksplorasi luar angkasa dapat dan harus mengarah pada ekspedisi antarplanet bersama ke Mars pada tahun 2030.

Pakar luar angkasa Rusia berpendapat bahwa persiapan misi berawak ke Mars akan memakan waktu setidaknya 30 tahun. Secara khusus, ilmuwan terkenal Rusia, Akademisi Zheleznyakov, memastikan bahwa biaya proyek pendaratan manusia di Mars dan penciptaan koloni terestrial di planet ini akan menelan biaya setidaknya 300 miliar dolar. Akademisi juga menilai kerja sama persiapan pendaratan di Mars dengan China sangat menjanjikan.

Belum ada keputusan konkrit mengenai persiapan tim kosmonot yang rencananya akan dikirim ke Planet Merah. Saat ini, Roscosmos hanya mengembangkan kapal induk yang mampu mengantarkan manusia pertama ke Mars dalam waktu yang relatif dekat.

Soyuz-5 akan menjadi kendaraan peluncuran paling ekonomis

Seperti apa kehidupan para pemukim pertama?

Kehidupan para pemukim pertama di Mars akan sangat berbeda dengan kehidupan di bumi. Tidak hanya banyak penemuan yang menanti mereka, tetapi juga sejumlah besar bahaya menanti mereka di Planet Merah.

Seumur hidup Anda harus menciptakan basis teknologi tinggi khusus. Tanpa perlindungan yang tepat, seseorang tidak dapat hidup di Mars. Untuk memahami alasannya, ada baiknya kita mencermati kondisi alam Planet Merah.

Kondisi alam di Mars

Kondisi alam di Mars jauh lebih buruk dibandingkan di Bumi. Misalnya, suhu rata-rata harian di Planet Merah mencapai minus 40 derajat di bawah nol. Suhu yang dapat diterima manusia (20 derajat Celcius) hanya dapat terjadi pada siang hari dan hanya pada bulan-bulan musim panas. Di kutub, pada malam hari suhu bisa turun hingga minus 140 derajat. Di seluruh planet pada malam hari, suhunya berkisar antara 30 hingga 80 derajat di bawah nol.

Kerugian utama Planet Merah adalah ketidakmampuan bernapas. Atmosfer Mars berukuran seperseratus atmosfer Bumi. Selain itu, sebagian besar (95%) terdiri dari karbon dioksida. 5% sisanya adalah nitrogen (3%) dan argon (1,6%). 0,4% sisanya milik oksigen dan uap air.

Massa Mars tergolong kecil, hanya 10,7% massa Bumi. Oleh karena itu, gravitasi di planet ini lebih sedikit. Jumlahnya hampir dua setengah kali lebih kecil dari bumi (38%). Garis khatulistiwa Mars adalah 53% dari garis khatulistiwa planet kita.

Durasi satu hari di Mars hanya 37 menit 23 detik lebih lama dibandingkan di Bumi. Namun tahun di Mars jauh lebih lama dibandingkan tahun di Bumi. Itu sama dengan 1,88 hari Bumi (hampir 687 hari). Ada empat musim di planet ini, sama seperti di Bumi.

Tekanan di permukaan Mars sangat rendah karena tingginya penghalusan atmosfer. Itu tidak melebihi 6,1 mbar. Inilah sebabnya mengapa air yang ada di Mars bisa dibilang tidak ada dalam bentuk cair.

Tingkat radiasi di Mars jauh lebih tinggi dibandingkan di Bumi. Karena hampir tidak ada atmosfer dan medan magnet yang sangat lemah, radiasi pengion jauh lebih tinggi dibandingkan di planet asal kita. Akibatnya, astronot menerima dosis radiasi dalam satu atau maksimal dua hari yang setara dengan yang diterimanya di Bumi sepanjang tahun.

Semua informasi di atas menjelaskan mengapa seseorang yang tiba di Mars dari Bumi tidak akan dapat hidup di permukaannya tanpa perlindungan dan dukungan yang memadai, bahkan untuk beberapa menit.

Oleh karena itu, masyarakat yang datang dari Bumi harus segera menangani masalah pembangunan pangkalan. Tanpa perisai pelindung terhadap radiasi pengion, tanpa cadangan oksigen, tanpa komunikasi dengan Bumi, kemungkinan hidup di Mars setidaknya selama beberapa hari adalah nol.

Kondisi alam di Mars sangat buruk bagi penduduk bumi

Masalah yang sangat penting bagi penduduk bumi di Mars adalah adaptasi psikologis terhadap kondisi kehidupan baru. Kemungkinan besar, pemukim pertama dari Bumi adalah sukarelawan yang telah menyelesaikan kursus pelatihan yang sesuai di planet asal mereka. Namun setelah beberapa saat, nostalgia terhadap Bumi akan berdampak buruk. Namun diasumsikan tidak satupun dari mereka akan kembali ke planet asalnya lagi. Psikolog telah mencoba mensimulasikan perilaku penjajah bumi di Mars. Namun, karena belum pernah ada orang yang mengalami situasi seperti ini, perhitungannya hanya bersifat teoretis. Para psikolog mengatakan bahwa selama tahun pertama para penjajah akan sibuk menata rumah mereka, membuat infrastruktur, dan mempelajari wilayah Mars. Namun dalam waktu satu tahun, nostalgia akan planet asal kita akan mengambil alih, dan realitas Mars secara bertahap akan menjadi membosankan. Hubungan dengan Bumi juga dapat menambah bahan bakar ke dalam api, ketika dimungkinkan untuk berkomunikasi dengan kerabat, orang-orang terkasih, teman, dan kenalan yang tidak akan pernah ditemui lagi secara langsung oleh para pemukim pertama. Adaptasi psikologis bisa sangat menyakitkan. Selain itu, sulit untuk mencegah segala kemungkinan bahaya yang harus dihadapi penjajah. Meskipun terdapat pengujian psikologis yang mendalam ketika memilih kandidat untuk pemukiman kembali, masyarakat mungkin mengalami reaksi psikologis yang tidak terduga, termasuk agresi yang tidak terkendali dan penggunaan senjata terhadap “co-planet” mereka. Itulah sebabnya perhatian khusus selama relokasi hipotetis ke Mars harus diberikan pada adaptasi psikologis para penjajah.

Ngomong-ngomong, anak muda yang jiwanya masih fleksibel akan lebih cepat beradaptasi dengan kondisi baru. Hal yang paling sulit adalah bagi orang-orang dengan stereotip perilaku yang mengakar dan kondisi psikologis yang jauh dari fleksibel.

Akankah ada internet di Mars?

Waktu yang dibutuhkan sinyal untuk berpindah dari satu planet ke planet lain berkisar antara 186 hingga 1338 detik (tergantung pada posisi relatifnya). Rata-rata 12 menit. Dalam hal ini, ping akan berlangsung rata-rata 40–45 menit.

Diasumsikan akan muncul hosting antarplanet yang mampu menyinkronkan server Bumi dan Mars. Tentu saja, Internet pasti akan ada di Mars. Saat ini masih sulit untuk membayangkan metodologi terperinci untuk memecahkan masalah seperti itu, namun sudah jelas bahwa masalah ini dapat diselesaikan secara teknis.

Satelit internet dapat menyediakan internet di Mars

Akankah bayi lahir di Mars?

Mars kecil pertama mungkin lahir pada tahun-tahun pertama keberadaan koloni bumi di Planet Merah. Populasi Mars diperkirakan akan meningkat tidak hanya karena imigran dari Bumi, tetapi juga karena pertumbuhan alami. Bagi mereka yang lahir langsung di Mars, akan lebih mudah beradaptasi dengan kondisi Mars yang sulit. Namun untuk memiliki anak, tentu saja diperlukan penciptaan sistem perawatan medis yang sangat profesional bagi penghuni baru Mars.

Penerbangan dan pemukiman kembali ke Mars masih sebatas teori dan mimpi. Namun dalam waktu dekat rencana tersebut mungkin akan terealisasi. Dan baru setelah itu praktik akan menunjukkan apakah penerbangan manusia ke Mars mungkin dilakukan, dan apakah realistis untuk bertahan hidup di Planet Merah. Namun sudah menjadi sifat manusia untuk mengatasi rintangan, jika tidak maka ia tidak akan bertahan bahkan di planet asalnya. Itulah sebabnya saat ini ada harapan bahwa di abad ini tidak hanya Bumi, tetapi juga salah satu planet tetangga terdekatnya yang akan dihuni, yang akan menandai dimulainya era baru umat manusia itu sendiri.

Siapa pun yang bahkan tidak pandai astronomi tahu berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk terbang ke Mars – itu adalah waktu yang lama. Namun, dalam dunia penerbangan luar angkasa profesional, banyak hal bergantung pada misi penerbangan, jenis kendaraan yang terbang: kendaraan berawak atau sekadar wahana, dan faktor lainnya.

Indikator klasik penerbangan ke Mars:

• Terbang ke Mars setidaknya selama seratus lima belas hari (menggunakan teknologi terkini). Anda bisa terbang ke Mars dengan kecepatan cahaya setidaknya dalam 3 menit (182 detik)
• Kita harus menempuh jarak lima puluh lima juta kilometer.
• Dengan kecepatan terbang, segalanya menjadi lebih rumit, karena selama ini pesawat luar angkasa tercanggih tidak bisa terbang lebih cepat dari dua puluh ribu kilometer per jam.

Namun, semuanya beres! Mari kita cari tahu apakah parameter dasar yang kami tunjukkan di atas masuk akal. Yuk cari tahu berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk terbang ke Mars dari segi waktu, jarak, dan kecepatan berapa Anda bisa terbang ke Mars. Dan apa yang dilakukan untuk mempercepat penerbangan, menjadikannya lebih hemat dan aman.

Mengapa butuh waktu lama?

Pertama-tama, kita perlu memperjelas bahwa Mars terletak lima puluh lima juta kilometer dari rumah planet kita. Jadi meskipun Bumi dan planet ini berhenti bergerak, mereka harus terbang lurus selama seratus lima belas hari, karena kecepatan pesawat belum melebihi dua puluh ribu kilometer per jam. Faktanya, Mars dan Bumi berputar mengelilingi bintang kita. Oleh karena itu, Anda tidak bisa begitu saja mengambil dan meluncurkan kapal langsung ke alamat tempat tinggal tetap Anda.

Jalur penerbangan dipikirkan sedemikian rupa sehingga prinsip muka dapat berfungsi. Artinya, pada dasarnya, perangkat tersebut terbang ke tempat yang belum ada di Mars, tetapi akan berada pada saat kapal tiba.

Masalah lainnya adalah bahan bakar. Penerbangan membutuhkan bahan bakar dalam jumlah yang luar biasa. Alangkah baiknya jika memiliki persediaan tanpa dasar. Namun untuk saat ini kami harus puas dengan kemampuan yang ada. Jika tidak ada hambatan dalam hal ini, para ilmuwan akan mempercepat kapal hingga kecepatan luar biasa hingga pertengahan perjalanan, dan kemudian nozel akan berbalik dan memperlambat kapal. Secara teori, segala sesuatu mungkin terjadi. Hanya dengan begitu Anda harus membuat pesawat berukuran luar biasa dengan tangki bahan bakar yang sangat besar.

Ide untuk mempercepat penerbangan ke Mars

Sejujurnya, para insinyur tidak dihadapkan pada tugas akselerasi, tetapi pada tugas penghematan bahan bakar. Jangan berpikir kita sedang membicarakan kesehatan lingkungan. Ini semua tentang penghematan biaya nyata.

NASA saat ini menggunakan metode lintasan Homan, yang terdiri dari pengembangan metode yang menghasilkan penghematan bahan bakar yang signifikan. Metode ini dikembangkan oleh Pak Goman pada tahun 1925. Metode ini melibatkan pengiriman kapal tidak langsung ke planet merah, tetapi ke orbit Matahari. Pada waktu tertentu, orbit ini akan bersinggungan dengan orbit Mars, akibatnya kapal akan langsung terikat ke Mars.

Tampaknya semuanya sangat sederhana. Namun kenyataannya, manipulasi semacam itu menyembunyikan pekerjaan yang sangat serius dalam perhitungan yang tepat.

Benar, ada pilihan lain. Cobalah metode penangkapan balistik, yaitu ketika sebuah pesawat ruang angkasa diluncurkan di orbit Mars menuju planet tersebut. Saat Planet Merah mendekat, gravitasinya sendiri akan menangkap kapal, sehingga menghemat bahan bakar secara signifikan. Namun bukan waktu yang dibutuhkan lebih banyak dari biasanya.

Bahan bakar yang menjanjikan

Penggunaan rudal nuklir

Rudal nuklir tentu saja merupakan prospek yang bagus. Pekerjaan mereka dapat dilakukan dengan memanaskan bahan bakar cair, misalnya hidrogen. Setelah proses termal, bahan bakar ini perlu dikeluarkan dari nosel dengan kecepatan tinggi. Dan ini akan menciptakan daya tarik yang diperlukan. Secara teori, bahan bakar jenis ini dapat mengurangi waktu penerbangan hingga tujuh bulan Bumi.

Penerapan magnetisme

Pilihan lain untuk mempercepatnya adalah dengan menggunakan kemampuan roket plasma magnetik momentum variabel. Pergerakan alat tersebut akan terjadi akibat adanya alat elektromagnetik, dimana bahan bakar dipanaskan dan diionisasi menggunakan gelombang radio. Hal ini menciptakan gas terionisasi atau, dengan kata lain, plasma, yang kemudian mempercepat kapal. Dan pengerjaan perangkat semacam itu sedang berlangsung. Kedepannya, mereka berencana memasangnya di ISS untuk menjaga stasiun tetap di orbit. Dan jika semuanya berjalan lancar dengan pengujian perangkat tersebut, ini akan membantu mempersingkat perjalanan ke Mars hingga lima bulan.

Antimateri

Penggunaan sifat antimateri mungkin merupakan teori yang paling ekstrim. Untuk mendapatkan antimateri, Anda perlu menggunakan akselerator partikel. Karena ketika partikel antimateri dan materi bertabrakan, terjadi pelepasan energi kolosal yang sangat kuat (menurut Einstein), kecepatan kapal akan meningkat sedemikian rupa sehingga memungkinkan untuk mencapai planet merah hanya dalam waktu empat puluh lima hari. Dan ini membutuhkan sekitar sepuluh miligram antimateri. Namun produksi dalam jumlah kecil akan menelan biaya dua ratus lima puluh juta dolar.

Saat ini, para ilmuwan tidak hanya mengerjakan hal ini, tetapi juga proyek lain yang sangat menarik dan menjanjikan yang akan membantu memulihkan waktu beberapa bulan.

Rencana ilmuwan Rusia

Ilmuwan terkemuka Rusia, Akademisi Grigoriev, mengklaim bahwa Mars bisa dicapai dalam waktu tiga puluh delapan hari. Untuk melakukan ini, Anda harus menggunakan mesin ion. Namun, proyek semacam itu diyakini akan memakan banyak biaya. Namun ilmuwan tersebut dengan berani menyatakan bahwa uang ini jauh lebih kecil dibandingkan anggaran militer di banyak negara.

Kami sudah pernah ke Mars

Mariner 4 milik NASA adalah yang pertama mengunjungi Mars, diluncurkan pada tahun 1964, dan tiba di planet merah pada tahun 1965. Selama penerbangan, perangkat tersebut mengambil dua puluh satu foto. Mariner 4 membutuhkan dua ratus dua puluh delapan hari untuk mencapai Mars.

Kapal lain, Mariner 6, berangkat ke planet ini pada bulan Februari 1969 dan berakhir di Mars pada bulan Juli. Dia membutuhkan seratus lima puluh enam hari.

Mariner 7 bahkan lebih cepat lagi, mencapai planet ini dalam seratus tiga puluh satu hari.

Ada pula Mariner 9 yang berhasil memasuki orbit Mars pada tahun 1971. Kapal tersebut menghabiskan waktu seratus enam puluh tujuh hari dalam penerbangan hingga titik kedatangannya.

Beginilah penelitian tentang Mars berlangsung. Setiap perangkat yang dikirim ke planet ini menghabiskan rata-rata seratus lima puluh hingga tiga ratus hari di jalan. Yang terbaru, Curiosity Lander (2012), mencapai planet merah dalam dua ratus lima puluh tiga hari.

Penerbangan satu arah! Hal yang paling menarik masih akan datang!

Perusahaan Mars One bermaksud mengirim sekelompok astronot ke Planet Merah tidak hanya untuk terbang di orbit, tetapi juga untuk membangun pemukiman koloni pertama di tanah Mars. Namun bagi para pionir, perjalanan ini akan menjadi satu arah. Mereka tidak akan pernah bertemu lagi dengan keluarga, orang yang dicintai, teman, tidak akan berbicara dengan mereka melalui telepon, dan bahkan tidak dapat menggunakan Internet.

Meskipun masa depan menakutkan, masih ada lebih dari dua ratus ribu jiwa pemberani yang mendaftar untuk berpartisipasi dalam misi ini. Proyek ini memilih sekitar seribu lima puluh delapan pelamar. Dari jumlah tersebut, empat pemenang tahap persiapan pertama akan berangkat ke planet ini pada tahun 2025. Kemudian, setiap dua tahun Bumi, marsonaut lain akan bergabung dengan mereka.

Tapi semua ini hanyalah kata-kata umum. Tapi apa yang sebenarnya menanti mereka yang menjelajah ke tempat yang tidak diketahui? Dan bagaimana pendapat kita masing-masing, yang selama ini ingin berada di tempatnya, akan berubah ketika kita mengetahui cobaan yang akan datang?

Penerbangan yang panjang dan sama sekali tidak menyenangkan

Perusahaan Mars One mengatakan bahwa penerbangan ke planet merah kemungkinan besar akan memakan waktu setidaknya tujuh bulan, atau bahkan delapan bulan. Banyak hal akan bergantung pada posisi Bumi saat ini relatif terhadap Mars. Dan sepanjang perjalanan panjang ini, para astronot harus menghadapi ruang yang sangat kecil dan sempit di kapal serta tidak adanya semua fasilitas yang familiar bagi manusia modern.

Mengerikan memang, tapi mandi biasa pun akan menjadi kemewahan yang tak terjangkau. Jadi, tanpa pernah mencuci, hanya makan makanan kaleng, di bawah dengungan kipas angin, sistem komputer, dan kebisingan sistem pendukung kehidupan, para pahlawan sejati ini harus berusaha untuk tidak menjadi gila dan terbang ke Mars dengan kesehatan penuh.

Dan bukan itu saja masalahnya. Ada hal yang mengerikan seperti badai matahari. Dan jika hal ini terjadi di tengah perjalanan, para astronot harus mengurung diri di ruang yang lebih sempit untuk melindungi mereka dari sinar matahari yang berbahaya.

Sebuah ujian nyata bagi saraf

Penyebutan kami tentang kemungkinan ketidakstabilan mental yang mengancam setiap astronot selama penerbangan adalah ancaman yang sangat nyata. Proyek Mars-500 diimplementasikan pada platform Rusia. Enam kosmonot ambil bagian di dalamnya, empat di antaranya menunjukkan perkembangan keadaan depresi selama lima ratus dua puluh hari berada di ruang terbatas. Saya mulai mengalami masalah tidur. Pada satu orang, bahkan karena kurang tidur kronis, perhatian dan kemampuan berkonsentrasi pun terganggu.

Faktanya, belum pernah ada astronot yang menghabiskan begitu banyak waktu di luar angkasa. Apalagi tanpa komunikasi dan kondisi lain, sedekat mungkin dengan kehidupan nyaman biasanya, meski dalam gravitasi nol. Anda tidak diperbolehkan tinggal di ISS lebih dari enam bulan hanya karena terjadi kehilangan jaringan tulang dan otot.

Izinkan kami mengingatkan Anda bahwa marsonaut harus menghabiskan lebih dari dua ratus hari dalam penerbangan - lebih dari enam bulan.

Perjalanan waktu Mars

Sehari di Mars hanya berlangsung empat puluh menit lebih lama dibandingkan di Bumi. Dalam skala satu bulan, mungkin perbedaannya tidak terlalu besar. Namun nyatanya, hal itu akan terlihat oleh penghuni koloni masa depan. Terlebih lagi, tahun Mars memiliki enam ratus delapan puluh tujuh hari. Ternyata seiring berjalannya waktu, penduduk Mars yang baru akan menjadi dua kali lebih muda dari rekan-rekan mereka di Bumi.

Perasaan putus asa

Para astronot yang melakukan perjalanan ke Bulan di belakang mereka mengatakan bahwa ketika mereka menjauh dari planet asal mereka, mereka merasakan perasaan bingung dan frustrasi yang tumbuh di dalam dada dan kepala mereka. Apa yang akan terjadi pada mereka yang pergi ke Mars, yang penerbangannya memakan waktu lebih lama dibandingkan ke Bulan?!

Gravitasi Mars

Gravitasi yang menunggu para astronot di Planet Merah inilah yang membuat kembali ke Bumi, rumah, menjadi mustahil. Faktanya adalah gaya gravitasi Mars hanya sepertiga dari gaya planet kita. Dengan kata lain, jika berat seseorang di Bumi adalah seratus kilogram, maka dalam kondisi koloni baru akan turun menjadi tiga puluh delapan kilogram. Akibatnya, otot akan mengalami atrofi, tulang akan melemah, dan setelah beberapa waktu orang tersebut tidak dapat lagi kembali ke kehidupan normal di planet asalnya.

Situasi serupa terjadi di ISS. Namun para astronot terselamatkan karena singkatnya masa tinggal mereka di luar angkasa.

Reproduksi di Mars

Penyelenggara misi ke Mars untuk menciptakan koloni di sana menyarankan para pemukim di masa depan untuk tidak mencoba mengandung anak. Ada beberapa alasan. Pertama-tama, pada awalnya tidak akan ada kondisi untuk kehidupan keluarga yang normal di planet ini. Kemudian, tidak ada yang diketahui tentang bagaimana pembuahan dan perkembangan janin dapat terjadi setelah berbulan-bulan dalam penerbangan, dan bahkan dalam kondisi Mars yang baru.

Olahraga adalah segalanya bagi kami!

Agar tetap mampu melakukan setidaknya beberapa tindakan, untuk mencegah otot mengalami atrofi total, dan untuk mencegah tulang beradaptasi dengan kondisi Mars yang disederhanakan, seseorang harus mempertahankan bentuknya secara stabil. Satu hal lagi yang perlu dipahami. Di luar angkasa, jantung dan organ lain mulai bekerja dengan cara yang sedikit berbeda. Bagaimanapun, Anda harus menghabiskan beberapa jam untuk berolahraga. Bahkan di Stasiun Luar Angkasa, para astronot harus berlatih hingga dua jam sehari.

Realitas Mars

Hal terburuk masih akan terjadi. Pelatihan, masalah prokreasi, dan hal-hal lain yang dijelaskan di atas bukanlah prospek yang paling menakutkan. Penyakit! Tidak ada seorang pun yang bisa mendapatkan perawatan medis di Mars. Mungkin di masa depan, dalam kondisi koloni yang sudah berkembang, para pemukim dapat diberikan perawatan yang layak. Tapi tidak di awal misi. Bahkan cedera dan penyakit paling ringan pun harus dihindari.

Infeksi Mars

Banyak yang akan memutuskan bahwa tidak ada yang bisa tertular di luar angkasa. Ya, pesawat luar angkasa melalui proses desinfeksi yang panjang. Hal ini dilakukan untuk meniadakan kemungkinan masuknya bakteri terestrial ke dalam kondisi, misalnya iklim Mars. Namun fakta ini seharusnya tidak membuat para pemukim Mars di masa depan merasa sangat bahagia. Jika mereka tertular suatu jenis infeksi di planet ini, bukanlah fakta bahwa meskipun ada kesempatan untuk kembali ke rumah, Bumi akan menerima orang tersebut kembali. Lagi pula, tidak ada yang tahu cara mengobati penyakit luar bumi. Dan penyebaran epidemi luar angkasa harus dicegah sejak awal.

Tidak akan ada lagi hidangan favorit

Proyek ini melibatkan pembelajaran cara menanam sayuran di iklim Mars. Inisiatif yang sangat penting, karena makanan yang diambil dari Bumi akan cepat habis. Tapi hanya bayam, buncis, dan selada yang bisa ditanam. Tapi Anda harus berhenti mengonsumsi makanan hewani untuk waktu yang lama. Nah, Anda harus benar-benar melupakan kentang goreng, keju, dll.

Suasana Mars

Atmosfer Mars berada dalam kondisi yang sangat tipis - sekitar satu persen dari atmosfer bumi. Sembilan puluh enam persen udara di Mars adalah karbon dioksida dan sedikit oksigen. Jadi para marsonaut tidak akan bisa keluar untuk mencari udara segar.

Namun ujiannya tidak berakhir di situ. Ada badai pasir yang mengerikan di planet ini. Mereka dapat berlangsung dari beberapa jam hingga beberapa hari dan mencakup hampir seluruh planet. Pasir yang naik saat ini bisa menjadi sangat beracun bagi tubuh manusia. Jadi, jika ingin jalan-jalan bisa dilakukan saat cuaca tenang dan hanya dengan pakaian antariksa.

Diam dan tidak ada Internet

Jika Anda memutuskan untuk mengirim informasi dari Mars, penundaannya akan berkisar antara tiga hingga dua puluh dua menit. Oleh karena itu, komunikasi telepon tidak efektif. Pesan teks akan dikirim dengan penundaan enam menit.

Tidak akan ada Internet normal, kecuali mungkin beberapa situs dimuat di Bumi. Dan menurut orang dalam, Mars One mengatakan bahwa para pemukim akan memiliki akses ke sumber daya favorit mereka, namun akses penuh ke Internet diperkirakan tidak akan terjadi.

Radiasi

Berkat penjelajah Curiosity, dimungkinkan untuk mengetahui tingkat radiasi yang akan dialami astronot di Planet Merah. Rumah baru juga tidak menunjukkan keramahan di sini. Penjelajah tersebut mengirimkan data yang menunjukkan enam ratus enam puluh dua (±108) milisievert – dua pertiga dari batas seribu milisievert. Namun di Mars tidak ada medan magnet yang dapat menahan pengaruh mengerikan tersebut. Jadi setiap kali berjalan di permukaan planet ini, seseorang akan menempatkan dirinya pada bahaya yang mengerikan.

Apakah kamu belum mengerti?

Begitu Anda sampai di Mars, Anda akan mati di sana!

Anda akan mati karena penyakit yang tidak dapat disembuhkan. Atau dari jalan sembarangan di bawah pengaruh radiasi. Pada akhirnya, meskipun tidak ada hal istimewa yang terjadi pada Anda, Anda tetap akan mati jauh dari orang-orang yang Anda cintai sepanjang hidup Anda, yang Anda hargai.

Plus