Kadykchan falu, Magadan. Kadykchan egy elfeledett szellemváros, amely egykor nyüzsgő élettel volt! Finval tengeralattjáró bázis
YELTSIN 90-es évek
A végső és végzetes csapást különös szadista kegyetlenséggel mérték. Valaki ellenkezni fog, hogy ez volt az az idő, a lendületes kilencvenes évek. A tetteseket nem lehet megtalálni, sem a szándékot. Szándékosság van. Eszik! Miért csak Kolima és Csukotka romokban hever? Miért nem fog látni ilyesmit nyolcvan kilométerre Kadykchantól, miután átlépte a jakutiai határt? Végül is ugyanaz a Kolima, ugyanaz az éghajlat, ugyanaz az ország? Ez azt jelenti, hogy szemtanúi vagyunk egy egyértelműen megtervezett akciónak, amelyet kizárólag területi alapon hajtanak végre. És ez nem az „ókorban” volt, egy katasztrófa élő tanúi vagyunk, amelyről mindenki hallgat. Az igazságot minden szinten elhallgatják, ami egy erősen szervezett népirtásra utal.
Több ezer bányászcsaládot dobtak ki az életből. Kitörölve a történelemből. Ügynökként felejtettek az ellenséges vonalak mögött, dokumentumok nélkül. Az ország elárult egy, az országhoz hű népet, ahogy azt már sokszor megtette. Hogyan árulta el a Kurszk atomtengeralattjáró tengerészeit, hogyan árulta el a sajátját a közeli külföldön, hogyan árulta el a magáét Krimszkben, és nem sorolok fel mindent, ami már jól ismert.
Az emberek éhhalálra voltak ítélve. A fizetésüket nem hónapokig... hanem évekig „megbocsátották”! Az emberek, ahogy csak tudtak, a szárazföldre menekültek, megmentették gyermekeiket, eladósodtak, kölcsönt kértek a rokonoktól, hogy kifizessék a költözést. A pénz kiment a forgalomból. Az arany lett a fizetőeszköz. Megint az a rohadt arany. Egy üveg vodka három gramm homokba került, egy kétszobás lakás kilencbe! De még három üveg vodkáért sem vett senki lakást, üresek a házak, menj el bármelyikhez és élj, minden megvan benne, ami az élethez kell, bútorok és háztartási gépek is. Az embereknek egyszerűen nem volt módjuk kivenni azt, amit sok éven át megszereztek.
A Susumanból származó ingus szervezett bűnözői csoport azonnal aktivizálódott. Szinte semmiért kezdtek aranyat vásárolni, mint az afrikai vadaktól a gyarmati időszakban. Először pörkölt hússal, kenyérrel, lőszerrel és egyéb szükséges dolgokkal fizettek. A túlélés érdekében az emberek elkezdtek aranyért járni a tajgába, ugyanúgy, mint korábban gombákért és bogyókért. Emlékszel, hány értéktelen gumiabroncs hevert a Kolimai autópálya szélén? Ha piramisba raknák őket, a tetejük megkarcolná az elhaladó repülőgépek hasát. Találsz most egyet? Nem. Minden abroncs aranyat ér, mert a kutatók üzemanyagként kezdték használni az örök fagy felolvasztására. Több hengert elégetnek, és gyorsan lemossák a talajt, mielőtt a víz megfagy, hogy pénzt keressenek egy doboz pörköltért. De ez nem volt elég az ingusoknak! Az emberek nem akarnak rabszolgák lenni, elkezdtek tisztességes fizetést követelni kemény munkájukért, életveszélyes munkájukért. Egy bevált módszert alkalmaztak – hogy rávegyék az embereket a drogokra. Kaukázusi testvéreink pedig heroint kezdtek fizetni. A módszer azonnal bevált. Amikor az emberek rájöttek, mekkora csapdába estek, aranybányászok tucatjai dolgoztak éjjel-nappal nem a feleségeik és gyermekeik élelmezéséért, hanem a következő aranycsekkért. Felismerve a helyzet borzalmát, az emberek összegyűltek és megrázták magukat. Eszébe jutott, hogy orosz férfiak, nem rabszolgák. És úgy döntöttek, hogy visszavágnak az ingus rabszolgatulajdonosok ellen. Amikor egyik bányász sem adta át a kibányászott aranyat a kaukázusiaknak, erőszakkal kezdtek fenyegetőzni. Több dzsip érkezett abrekkel, és a falu bejáratánál a Nyizsnyij üzletnél már tucatnyi orosz várta őket karabélyokkal és fegyverekkel. Lövöldözés volt, senki sem sérült meg súlyosan, több résztvevőnek kisebb karcolása volt. De a csatát megnyerték. A hegyek fiai beugrottak szivárgó terepjáróikba, és nagyon fürgén mentek vissza otthonaikba.
És azt mondod Sagra.... De most még kegyetlenebb időszak jött, nincs kinek átadni az aranyat! Ne hozd azt az állapotot, amely elárulta és darabokra hagyta őket! Ha elhozza, azonnal egy fogdában találja magát, és elmegy taposni az illegális nemesfém-kereskedelem miatti zónát. és akkor csoda történt!
A kormánynak most megvolt az eszköze a lépéshez. A 2000-es évek elején pedig Kadykchan utolsó lakosai az áttelepítési program keretében a szárazföldre távoztak. Végül felmerült a lehetőség, hogy új hazát találjanak. Szinte mindenkit, akinek nem volt hova mennie, a Jakutia déli részén fekvő Neryungri városába szállították. Lakást adtak nekünk, bár többnyire silány volt, régi faházakban, de ingyen volt. Adtak néhány "emelési" pótlékot a letelepedéshez, és munkát kaptam egy helyi szénbányában. Kadykchant kizárták az orosz települések kataszteréből, a 686350 irányítószám üres cella maradt a katalógusokban. A víz- és villanyszolgáltatás leállt, az utolsó kazánház leállt.
KADIKCHAN KÓMÁBAN
A gyilkosság utolsó szakaszában az emberek a ház minden részéből egy bejáratba költöztek. Hogy ne melegítse fel az üres területeket. Maguk váltottak alközponti kábelt és állítottak össze telefonkönyveket, amelyek minden hónapban egyre rövidebbek lettek.
Emlékszel Yana Chernukha TV-műsorvezetőre? Tehát ezeket a filmeket az apja, a "Miner of the North" nevű susumani újság tudósítója forgatta. Nagyon tehetséges fotós volt, meg kell jegyezni.
Az iskola sportpályája, melynek végzősei mára a világ minden táján szétszóródtak. USA, Olaszország, Spanyolország, Kanada, Izrael, Észtország, Lettország, Ukrajna, Kazahsztán stb.
Mindenki védekezett a fosztogatók ellen, ahogy tudott.
Az utolsó Kadykchan-lakó, Yura Apollonsky remete a 2000-es évek közepéig ebben a kennelben élt. Iskolai barátom, akivel a maga idejében sok csodát tettek. Most, ha jól tudom, Magadanban él.
A kennelt hótömbökkel béleltem ki, mint egy iglót. Fémet fűrészelt a „Tíz” bánya romjain, és hetente egyszer jött egy autó, és ételért cserébe elvitte, amit fűrészelt. Ezzel véget ért a falu története. de nem Kadykchan története. Kadykchan addig él, amíg az utolsó Kadykchan is él. A jövőben lesz egy cikk az Új Kadikcsanról, amely ma már gyakorlatilag létezik, de évente egyszer, egy héten keresztül sátorváros formájában reinkarnálódik egy tó partján Nyizsnyij Novgorod Dzerzsinszkij kerületében. vidék. Van remény, hogy továbbra is megbizonyosodhatunk arról, hogy az igazság napvilágra kerül. Hogy mindenki tudja, milyen kormányunk van. Hogy senkinek ne legyenek illúziói arról, hogy kormányzati uralom nélkül szervezetlen tömeggé válunk. Az állam mint jogintézmény a kényszer és az alávetettség gépezetében jelent meg. Társadalomtörténeti pozitív szerepe megkérdőjelezhető. Egy fejlett állam hatékonyabban képes szabályozni magát, mint az írott törvények, a rendőrség és a jogászok. Erről is írok, ha élek.
Kadykchan, szellemváros (lent - 71 fotó a városról).
VALAKI SZÜLŐVÁROSA...
Miert van az? Az emberek nem akarták így elhagyni! Miért is??? 
Cím: Oroszország, Magadan régió, Susumansky városi körzet, városi település Kadykchan.
Magadan régió leghíresebb elhagyatott faluja. Kadykchan (Evenk nyelvről fordítva - Kadagchan- „kis szurdok, szurdok”) városi jellegű település a Magadan régió Szuszumanszkij kerületében, Szusuman városától 65 km-re északnyugatra az Ayan-Yuryakh folyó medencéjében (a Kolima mellékfolyója). A lakosság száma a 2002-es népszámlálás szerint 875 fő, nem hivatalos becslések szerint 2006-ra - 791 fő. 1986. januári adatok szerint - 10 270 fő.
A falu egykor az egyik Kolimai Gulag tábor helyszíne volt.
Az oroszok építették a falut, miután Vronszkij geológus 1943-ban a legjobb minőségű szenet talált ott 400 méteres mélységben. Ennek eredményeként az Arkagalinskaya CHPP Kadykchan szénnel működött, és Magadan régió 2/3-át látta el villamos energiával.
Kadykchan közel 6000 fős lakossága gyorsan olvadni kezdett egy 1996-os bányarobbanás után, amikor a falu bezárása mellett döntöttek. Néhány évvel később az egyetlen helyi kazánház leolvadt, ami után lehetetlenné vált Kadykchanban élni. Ekkor már körülbelül 400 ember élt Kadykchanban, akik nem voltak hajlandók elmenni, és évek óta nem volt infrastruktúra.
Kadykchan község kilátástalan státuszának odaítélését és lakóinak letelepítését a Magadan régió 2003. április 4-i 32403. sz. törvénye alapján hirdették ki.
V.S. Poletaev volt kadikcsáni lakos szerint „A kadikcsan lakosokat 10 nap alatt nem evakuálták, hanem maguktól távoztak. A bánya és külszíni bánya felszámolása után lakhatásra jogosultak vártak. Akiknek esélyük sem volt, maguktól távoztak, hogy elkerüljék a fagyást. Másodszor, Kadykchant nem azért zárták be, mert nem volt befagyva, hanem felülről jött parancsra, mint veszteséges falut.”
Manapság egy elhagyatott bányászati „szellemváros”. A házakban könyvek és bútorok, a garázsokban autók, a WC-kben gyerekbilincsek. A mozi melletti téren V. I. mellszobra áll, amelyet végül a lakók lőttek le. Lenina.2757
Ghazaryan Anatolijtól:
Fájdalommal a szívemben nyitom ezt a témát.
Ebben az egészben van valami szörnyű. Szívfacsaró.
Olyan volt, mint az Apokalipszist.
Egy időben láttam a Holt Várost - Spitakot.
Üres lerombolt házak, törött üvegekkel, tátongó fekete lyukakkal az ablakokon.
ROM.
Porrá omló tufakövek.
Szétszórt dolgok az utcákon.
Koporsók, koporsók...
De még ebben a halott városban is volt élet.
Csak éjszaka, amikor a mentési munka abbamaradt, a tűz mellett ülve és a csillagokat bámulva éreztem, hogy ez a világ más. A mennybe került lelkek mintha kísértetekként lebegnének e romok körül.
Itt.......
Itt már minden halott, és még ezek a lelkek sincsenek ott.
Csak a szél fúj....
És mindez a Szovjetunió összeomlása után.
Dobronravov nyitotta meg a témát: """""Gaidart az éhhalálra emlékeztették""""
És a beszélgetés Oroszország haldokló falvaira és városaira terelődött, a már nem létező városokról.
Megnéztem az anyagokat.
Amit láttam, megdöbbentett.
Éreztem a halált.
Ott van. Ezekben a városokban. Oroszországnak ezekben a halott városaiban, falvakban, ahol egykor dolgoztak, énekeltek, esküvőt játszottak, gyerekeket szültek.
Nem, nem Isten teremtette mindezt. Emberek.
Lélektelen, könyörtelen.
A peresztrojka szörnyet szült, és ez a szörny kétfejű sasként hevert Oroszországon.
Ez nem ugyanaz a sas, mint Oroszországban. Nem... friss, olyan az illata, mint egy leveles hamisítvány.
Köszönöm Anatolijnak a képeket...
RÉSZLETEKBEN
==============================
Itt van még egy dolog, ami megdöbbentett. És fotók is!
<Поселок с населением в 6 тыс. человек стремительно угасал после взрыва на местной шахте в 1996 году>. Kadykchan már több éve teljesen lakatlan, nem maradt lakos [forrás?]
Kadykchan... Páros nyelvből fordítva - Halálvölgy. Szörnyű név, mert ebben a völgyben földalatti tavak vannak, amelyek néha a felszínre törnek, váratlan helyen, egy váratlan órában! A bennszülött kolimai lakosok úgy féltek ettől a helytől, mintha elvarázsolták volna. Az oroszok pedig falut építettek ott, miután Vronszkij geológus 1943-ban ott talált a legjobb minőségű szenet. A szenet a föld alól kezdték bányászni 400 méterről. Az Arkagalinskaya CHPP Kadykchansky szénnel üzemelt, és Magadan régió 2/3-át látta el árammal! Egy gyönyörű városi falu 10 270 lakossal (1986 januárjában).
A fotók és leírások a http://kadykchan.narod.ru/ és a http://kadykchan.narod.ru/ oldalról származnak
A felvétel a http://live-report.livejournal.com/983517.html benyomása alatt készült 
A város Magadantól 730 km-re található 
A fotók a múlt században készültek a városban 
Fényképek Kadykchan városáról a 21. században.
Bejárat a városba 
Mikrokerület. 
Elhagyatott ház 
Falfirkálás 
"Polyarnik" étterem 
A legszebb és leggazdagabb helyen! Ő volt... Most elment... Haldoklik. Az idő esővel és széllel tönkreteszi az ötemeletes épületeket, az üres lakásokban fúj a szél, az utcákat, tereket benőtte a fű... A lakók abból élnek, amit a vadászatból és a horgászatból, sőt a fémhulladék árusításából kapnak.
És itt vannak kivonatok Yu. Solovyova cikkéből a bbcrussian.com, Moszkva számára: "Leégett a többemeletes iskola. Hatalmas repedések kúsznak át az uszodával és jégarénával ellátott sportkomplexum épületén. az egykori klub teljesen összeomlott,mintha egy bombatámadás után.Házak ablakai, hegyek betörve mindenhol építési hulladék.A szellemfalut még a tél kezdete előtt ki kellett volna telepíteni, de erre nem volt idejük. száz ember maradt itt telelni."
"Kadykchan közel 6 ezres lakossága rohamosan olvadni kezdett egy 1996-os bányarobbanás után, amikor a falu bezárásáról döntöttek. Tavaly január óta nincs itt hőség - a baleset miatt lefagyott a helyi kazánház örökre.A megmaradt lakók cserépkályhával fűtenek.A csatornázás már régóta nem működik,és ki kell menniük a wc-re.Az utolsó Kadykchan lakók maroknyi elhatározása,hogy beássák ide,amíg ellátják őket jobb feltételekkel az áttelepítéshez."
A Susuman adminisztráció vezetője, Alekszandr Talanov évek óta épít lakásokat és infrastruktúrát Kolimában. Most az a feladata, hogy mindezt saját kezűleg és módszeresen elpusztítsa. A kadikcsani lakosok makacs vonakodását a költözéstől „a sok évet leszolgált foglyok szindrómához hasonlítja, akik félnek a szabadulástól”. „Ha nem akarsz elköltözni, add fel mindent, és élj itt, mint Robinson Crusoe” – bosszankodik. „Ha bezárják a termelést, a szociális és kommunális szolgáltatások nem lehetnek városformálóak.” Talanov beletörődött abba, hogy őt okolják minden bajért, de ki kell állítani Moszkvát: „Soha egyetlen kormány, egyetlen elnök sem fordított elég figyelmet a messzi északra” – mondja Belicsenko. A messzi észak lakóit szélsőségessé tették.”
„Viktor Plesnyak 30 éve forgatja a kormányt az autópályán. A Susuman felé vezető út 650 km-e során folyamatosan az ablakon mutogatja az ujját – itt volt Nexikan falu, itt Atka, ott Strelka. maradványai a műszaki épületek romjai és ablak nélküli, fehérre meszelt kőházak, melyeket foglyok építettek jól a hatóságok számára.A közemberek falaktanyáit régen leégették.A falakon hámló panelek vidám szlogenekkel.Egy messziről tetszik<Наш труп - Родине>Összefoglalva a kolimai lakosok több generációjának bravúrját, akik a legértékesebb dolgaikat adták ennek a vidéknek."
Pripjaty az egyik leghíresebb szovjet szellemváros. Pripjat 1970-ben alapították, de városi rangot csak 1979-ben kapott. Miután Pripjatyban megépült Európa legnagyobb csernobili atomerőműve, a város megkapta a Nukleáris Tudósok Városa nevet. Sajnos Pripjaty csak 16 évvel a városi státusz elnyerése után maradt fenn, hiszen 1986-ban szörnyű tragédia történt, amelyről az egész világ máig beszél, és amely szellemvárossá változtatta a teljes életet élő Pripjatyot. Ez a szörnyű tragédia a csernobili atomerőműben történt robbanás volt, amely kedvezőtlen sugárzási helyzetet okozott a városban, és a lakosságot sürgősen evakuálták, ennek megfelelően Pripjaty lakói szinte minden holmijukat a városban hagyták. Most már jelentősen csökkent a sugárszennyezettség a városban, de élni továbbra sem lehet benne. Pripjaty azonban az egyik legkedveltebb hely a stalker turisták számára, akik átutaznak rajta, és felfedezik a szellemvárost. 
KADIKCHAN
Kadykchan a Magadan régió egyik leghíresebb elhagyatott faluja. A falu egykor az egyik Kolimai gulág helye volt. Kadykchan városi jellegű település a Magadan régió Susumansky kerületében. A Nagy Honvédő Háború idején keletkezett, mint a szénbányászat települése. A falut és az enyémet rabok építették. 1996-ban tragédia történt - robbanás a bányában, amelyben hat ember meghalt. Közvetlenül ezután a Kadykchant bezárták, az embereket kilakoltatták, új lakásokért kártérítést fizettek nekik, minden házat lekapcsoltak a fűtésről és az elektromos áramról. 2010-ig két lakóutca volt a faluban, 2010-ben viszont szinte senki sem maradt. Érdekes módon egy idős férfi két kutyával él most Kadykchanban. Eddig a Kadykchan úgy néz ki, mint egy szellem, mivel az emberek könyveket, ruhákat, gyerekjátékokat hagytak a házaikban, az autóikat pedig a garázsokban.
RÉGI AJAK
A Kadykchanhoz hasonlóan az Old Gubakha is egy korábbi szénbányászfalu. A Perm régióban található, Gubakha városának alárendelve. 1721-ben a szibériai tartomány Szolikamszki kerületében fedezték fel a Kizelovskoye szénlelőhelyet, 1778-ban pedig Gubakhinszkij bányákat alapítottak, amelyek körül munkások telepedtek le. 1941-ben Old Gubakha Nizhnyaya és Verkhnyaya Gubakha falvakból származó munkások városává alakult. Más szellemvárosokkal ellentétben, ahol balesetek történtek, az Old Gubakhát a lakosok elhagyták, mivel a szénlelőhelyek kimerültek – az emberek gyorsan elhagyták a várost munkát keresve. A legvégéig azonban több lakos is a városban maradt, akik még több évig itt éltek. A falut jelenleg szinte teljesen elnyeli a természet.
IULTIN
Iultin városi jellegű település a Chukotka autonóm körzetben található. Ez volt az ónbányászat központja Csukotkán, az egyik legnagyobb polifém lelőhelyen. Iultin az Ekvyvatapsky hegygerincben található, és közúton kapcsolódik Egvekinot kikötőjéhez. A falu területét súlyos időjárási viszonyok jellemzik, ami közlekedési nehézségekhez vezetett. 1992-ig a tervezett ónbányászat veszteséges volt, és már 1994-ben a piaci viszonyok miatt az Iultinsky GOK leállította a termelést, és az ásványlelőhelyeket molylepkezték. Ugyanebben az évben a falu betelepülésnek indult, majd 1995-ben végleg véget vetett fennállásának, amikor a város ezres lakossága nagyon gyorsan kezdett el távozni, és csak a legszükségesebb dolgokat vitte magával. Már 2000-ben teljesen meghalt.
MOLOGA
Mologa városa a Mologa folyó és a Volga találkozásánál található. Maga a város nagyon régi, még a 12. században épült. Később Mologa kiváló vajjáról és tejéről vált híressé, hiszen a tavaszi árvíz idején a tápláló iszap a réteken maradt, majd a tehenek elfogyasztották. 1935 szeptemberében a kormány úgy döntött, hogy megkezdi a Rybinsk vízierőmű-komplexum építését. Ez több százezer hektár terület elöntését jelentette a rajta található településekkel együtt. Ez 700 falu és Mologa városa. A felszámolás akkor kezdődött, amikor a városban teljes erővel virágzott az élet. Mologában körülbelül hat katedrális és templom, üzemek, gyárak és körülbelül kilenc oktatási intézmény volt. 1941 áprilisában a közeli folyók vize kiöntött a partjaikból és elöntötte a területet, mivel a gát utolsó nyílása elzáródott. A várost elkezdték elpusztítani - épületek, katedrálisok, gyárak. Megkezdődött a lakosság sürgős evakuálása, mintegy 300 ember kategorikusan megtagadta a távozást. Sokakat erőszakkal vittek el. Ezt követően tömeges öngyilkosságok történtek Mologa egykori lakosai között, a túlélőket sürgősen az ország másik részébe szállították, Mologa városát pedig mindenki elfelejtette, szörnyű múltú szellemvárossá változott.
CHAGAN
Chagan városi jellegű település Kazahsztán kelet-kazahsztáni régiójában, amely Szemipalatyinszk városától 74 kilométerre található, az Irtis folyó partján. Valamikor mintegy 11 ezer lakos élt Chagan városában, teljes életre parkosított: óvodák, középiskola, tiszti ház, stadion, üzletek és szálloda volt. 1958-tól 1962-ig a legaktívabb tesztek a gyakorlótéren zajlottak, 1995-ben pedig az összes katonai egységet kivonták, a várost a Kazah Köztársasághoz helyezték át, majd a falut kifosztották. Chagan megkapta a szellemváros státuszt, amely még mindig a vadászok kutatóútjainak és a martalócok invázióinak helyszíne.
NEFTEGORSK
Nyeftegorszk városi jellegű település a Szahalin régió Okha körzetében, amelyet eredetileg olajmunkások rotációs táborának terveztek. Nyeftegorszk kényelmes falu volt, ahol iskola és körülbelül négy óvoda volt. Többnyire olajmunkások és családjaik éltek a faluban. 1995. május 28-án, amikor a Neftegorsk iskola végzősei érettségiztek, szörnyű tragédia sújtotta a falut - körülbelül 7,6-os erősségű földrengés történt. A természeti katasztrófa pusztító következményei óriásiak voltak: a teljes 3197 lakosból 2040 ember halt meg az épületek romjaiban. A tragédia után Nyeftegorszk falu szinte teljesen elpusztult, és a hatóságok úgy döntöttek, hogy nem állítják helyre, hanem a túlélő lakosokat a Szahalin régió más településeire telepítik. Nyeftegorszk szellemváros romjait a mai napig néha kifosztják a fosztogatók.
Az elhagyott települések és objektumok listájának folytatása a FÓRUmon,
ahol saját maga is közzéteheti érdekes anyagát, vagy megvitathatja bármely témát a megfelelő részben.egy blog a vendégkönyvben egy becenévvel ellátott webhelylátogató által biztosított információkkal kvastravel.
- Ivan Kupala. Kostroma.
Nizhneyansk egy falu az Uszt-Janszkij uluszban, az azonos nevű községigazgatás központja. Az Északi-sarkkörön túl, a folyó deltájában található. Yany, 581 km-re északra Deputatsky falu ulus központjától. Népesség – 2,5 ezer fő. (1999.01.01.). Az 1989-es népszámlálás szerint a lakosság 3,0 ezer fő volt. A háború éveiben jelent meg folyami kikötőként. 1958-ban munkástelepülésnek minősítették. Közlekedési központként szolgált. A falu létesítményei közé tartozik a folyami kikötő, hajójavító műhelyek, művelődési ház, középiskola, egészségügyi, kereskedelmi és fogyasztói szolgáltató intézmények.
A Nizhneyansk ma egy horrorfilm kész díszlete. Egy elhagyott várost megfesteni próbáló rendező legvadabb fantáziái valószínűleg nem fognak versenyezni azzal, ami ezzel a várossal a valóságban történik. Valami régi magas és teljesen végtelen szögesdrót kerítés. Kétemeletes házak szürke tömbjei, fekete szemgödrök törött ablakaival a város mélyére nyúltak, komor utcákat alkotva. Ledőlt lámpaoszlopok, leszakadt elektromos vezetékek, hóval borított szeméthegyek, elhagyott berendezések.
A Gulag egyik legambiciózusabb projektjének tekinthető a Salekhard - Igarka sarkkör mentén húzódó vasút, más néven "holt út". 1947. április 22-én a Miniszterek Tanácsa az 1255-331-ss számú titkos határozatban úgy határozott, hogy megkezdik egy nagy tengeri kikötő építését az Ob-öbölben a Kamenny-fok területén, valamint egy vasút építését az állomás. Chum (Vorkutától délre) a kikötőbe. A vasút megépítésének szükségességét két ok indokolta: gazdasági - az ásványokban gazdag északi területek fejlesztése és katonai-stratégiai - az Északi-sarkvidék védelme. Az építkezés gondolata Sztálinhoz tartozik: "El kell fogadnunk Északot, Szibériát nem fedi le semmi északról, és a politikai helyzet nagyon veszélyes." Az építkezést a Camp Vasútépítési Főigazgatóságra (GULZhDS) bízták, amely a Gulag rendszer része volt. A fő munkaerő a foglyok és a száműzöttek voltak. A köztisztviselők kis számban voltak, és főként vezető beosztást töltöttek be.
1948 végére megépült a 196 km hosszú Chum - Labytnangi elágazás (egy falu az Ob torkolatánál). Ekkorra világossá vált, hogy a Kamenny-fok területén a tengeri kikötő építése a hidrogeológiai adottságok miatt lehetetlen. Az északi tengeri útvonal sarki kikötőjének létrehozásának gondolatát azonban nem vetették el. Javasolták, hogy a kikötőt Igarka területére helyezzék át (a Krasznojarszki Területtől északra), ami a Chum - Labytnangi vonal keleti részének meghosszabbítását tette szükségessé. Két építési osztályt hoztak létre: az 501-es számú szalekhárdi központtal és az 503-as Igarkán (az osztályoknak volt számuk, mert az építkezés titkos volt). A vasút építését egymás felé hajtották végre.
Levéltári források szerint a foglyok hozzávetőleges száma a teljes Szalehard-Igarka autópálya mentén 80-100 ezer között mozgott. A zord természeti viszonyok: 50 fok alatti fagyok, mocsarak, terepviszonyok, szúnyogok ellenére az út rohamos ütemben épült. 1953 elejére a tervezett 1482 km-ből mintegy 800 km megépült. A nyugati szakaszon a Csum-Szalehárd ág teljesen kiépült. Munkásmozgalom nyílt Szalekhárdtól Nadimig. A központi szakaszon - a Bolshaya Hetta folyótól a Pur folyóig - 150 km útalapot fektettek le. A keleti szakaszon - Ermakovótól Yanov Stanig a Turukhan folyón - munkásmozgalom indult. Jégkomp átkelt az Ob és a Jenyiszej folyókon. Az építkezés központi része befejezetlen maradt - Pur és Taz között. 1953-ban, nem sokkal Sztálin halála után, a kormány úgy döntött, hogy lerombolja az építkezést, majd felszámolja.
A „kommunizmus nagy építési projektjeivel” ellentétben az északi vasút holt útnak bizonyult. Több milliárd rubelt költöttek az építkezésre. Csak 1953-ban 78 millió rubelt költöttek a felszámolására. (akkori árakon). De hatalmas mennyiségű anyagi javakat nem lehetett eltávolítani (a lakott területektől való távolság és a közlekedés hiánya miatt). A berendezések, bútorok és ruházati cikkek nagy része a vasutas falvak lakóinak szeme láttára tönkrement. Maradtak az elhagyott mozdonyok, üres laktanyák, kilométernyi szögesdrót és több ezer halott építkezési fogoly, életük költsége minden elszámoláson felül.
Most a vasút A Szalekhárd-Igarka autópálya hasonlít A. Tarkovszkij „Stalker” című filmjének zónájához: a permafrost sínek torzítása, hidak megemelése, töltések elmosása, laktanyák lerombolása és gőzmozdonyok felborulása. Az elhagyott bányászváros, Humberstone Észak-Chilében, egy óra múlva autóval a virágzó Porto-Franco Iquique-ből, értékesnek tartják. 2005-ben az UNESCO felvette ezt a szellemvárost a világörökségi helyszínek listájára, így a hátborzongató hely egy skanzen státuszát kapta.
Az egész azzal kezdődött, hogy az emberiség félt az éhezéstől, és felszólította a tudósokat, hogy oldják meg a talaj termékenységének kérdését. A 19. század első felében világossá vált, hogy a növények a növekedésükhöz szükséges nitrogént nem a levegőből, hanem a talajból szerzik be, és azt valahogy vissza kell juttatni a szántóföldekre, kertekre. A probléma megoldása a salétrom volt, amelyből évszázadokon át puskaport készítettek. De drága volt, amíg 1830-ban bőséges salétrombányákat nem fedeztek fel Chile és Peru határán. A híres chilei nátrium-nitrát méter vastag rétegei évszázadokon át érleltek az Atacama-sivatagban, ahol soha nem esik.
A múlt század előtti nitrátboom az aranylázhoz hasonlított. Azt hitték, hogy Chilében a nitrátkészletek meghaladják a 90 millió tonnát, és ebből a jóságból szinte örökre elég lesz a világnak. 1872-ben James Thomas Humberstone céget hozott létre, amely hosszú időre 48 kilométerre telepedett le az óceántól. A város úgy nőtt, mint a gabona a műtrágyán. Peruból, Chiléből és Bolíviából bányászok ezrei érkeztek ide munkát keresve, sajátos kulturális oázist alkotva, nem annyira a gazdagságért, hanem általában az életért küzdve ezen a víztelen területen. Míg a salétromkirályok palotákat építettek maguknak a Csendes-óceán partján, és mindenféle túlzásba beletörődtek. Saját nyelve volt, saját szokásai, törvényei, annyi pénz volt itt, hogy egy műszak után a bányászok megengedhették maguknak, hogy ne csak kocsmába járjanak, hanem színházba is. A színházban minden tökéletesen megőrzött - a terem, a színpad és a függöny.
Humberstone városa 1930-40-ben érte el virágkorát. Míg a régi gazdasági modell belemerült a nagy gazdasági világválságba, és a nitrogénműtrágyákat ammóniaszintézissel kezdték előállítani, Humberstone túlélte a modernizációt, és elkerülte a csődöt. De a nátrium-nitrát készletek kimerülése nem vezetett jó dolgokhoz, és 1958-ban a chileiek korlátozták a termelést ezen a lelőhelyen. Egyik napról a másikra 3 ezer bányász maradt munka nélkül. Humberstone elhagyatott A Kola-félsziget egy fok az egykori Szovjetunió európai részének északnyugati részén, az Orosz Föderáció Murmanszk régiójában. Északon a Barents-tenger, délen és keleten pedig a Fehér-tenger vizei mossa. Emiatt stratégiai helyzete érvényesül, amit az orosz hadsereg is nagyra értékelt, és több száz katonai bázist helyeztek el a félszigeten. De az orosz hadseregben az 1990-es években végrehajtott éles költségvetési megszorítások miatt sok bázist elhagytak. És velük együtt kisvárosok, amelyek katonai létesítmények köré épültek. Jelenleg több tucat ilyen város maradt a Kola-félszigeten, látogatatlanok és lakatlanok.
A Kola-félsziget nyugati határa egy meridionális mélyedés, amely a Kola-öböltől a Kola folyó völgye, az Imandra-tó és a Niva folyó mentén a Kandalaksha-öbölig húzódik. A hossza északtól délig körülbelül 300 km. Nyugatról keletre körülbelül 400 km. A terület körülbelül 100 000 négyzetkilométer. Az északi part magas és meredek, a déli part alacsony és lapos.
A Kola-félsziget éghajlata északi fekvése ellenére viszonylag enyhe a meleg Atlanti-áramlás lágyító hatása miatt. A januári átlaghőmérséklet -5°-tól (az északi parton) -11°-ig (a félsziget középső részén), júliusban +8° és +14° között van. A Kola-félsziget északi partján található Murmanszk jégmentes kikötője.
A Kola-félsziget bővelkedik folyókban, tavakban és mocsarakban. A folyók viharosak, zuhatagok, és hatalmas vízenergia-tartalékokkal rendelkeznek. A legnagyobbak közülük: Ponoy, Varzuga, Umba (Fehér-tenger medence), Teriberka, Voronya, Iokanga (Barents-tenger medence). A legjelentősebb tavak: Imandra, Umbozero, Lovozoro, Kolvitskoye stb. A félsziget északi részét tundra és erdei tundra, déli részét fenyő, luc és nyír tajga erdők foglalják el. A mélyben hatalmas apatit-nefelin- és nikkelérc-, építőanyag- és egyéb ásványi készletek találhatók. A Kola-félsziget természeti erőforrásainak fejlesztéséről és felhasználásáról 1929-1934-ben. S. M. Kirov vezetése alatt sok munka történt. A Kola-félszigetet mosó tengerek halban gazdagok.
- A címem Gremikha. Yu. A. Diamentov versei.
- Városszám. Yu. A. Diamentov előadásában
A város történelmének nagy részében, miközben a szénipar aktív volt, a lakosság több mint 2000 lakost tett ki. Körülbelül 500-600 ember élt még a külvárosokban, Centralia közvetlen közelében.
1962 májusában a Centralia városi tanács öt önkéntes tűzoltót bérelt fel a város szemétdombjának feltakarítására, amely az Odd Fellows temető közelében, egy elhagyatott nyílt gödörben található. Ez a korábbi évekhez hasonlóan az emléknap előtt megtörtént, de korábban más helyeken helyezkedtek el a város szeméttelepei. A tűzoltók – ahogyan korábban is tették – a szemeteskupacokat fel akarták gyújtani, hagyták egy ideig égni, majd eloltották a tüzet. Legalábbis ezt gondolták.
Mivel a tüzet a tűzoltók nem oltották el teljesen, a mélyebb törmeléklerakódások parázslani kezdtek, és a tűz végül a bányanyíláson keresztül átterjedt a Centralia melletti többi elhagyott szénbányára. A tűz oltására tett kísérletek nem jártak sikerrel, és az 1960-as és 1970-es években tovább tombolt.
1979-ben a helyi lakosok végre megtudták a probléma valódi mértékét, amikor egy benzinkút tulajdonosa egy botot szúrt az egyik föld alatti tartályba, hogy ellenőrizze az üzemanyagszintet. Amikor kivette a botot, nagyon forrónak tűnt. Képzeld el a sokkot, amikor felfedezte, hogy a tartályban lévő benzin hőmérséklete körülbelül 172 Fahrenheit-fok (77,8 °C) volt! A tűzesetre egyre nagyobb figyelmet fordítottak az államban, és 1981-ben tetőzött, amikor a 12 éves Todd Domboski beleesett egy négy láb széles, 150 láb (45 méter) mély földes kútba, amely hirtelen megnyílt a lába alatt. A fiút csak azért mentették meg, mert bátyja kihúzta a lyuk szájából, mielőtt a biztos halálba ütközött volna. Az incidens gyorsan felkeltette az országos figyelmet a Centraliára, mivel a nyomozócsoport (beleértve az állam képviselőjét, egy szenátort és egy bányabiztonsági főnököt) véletlenül éppen Domboski szomszédságában sétált a majdnem végzetes incidens pillanatában.
1984-ben a Kongresszus több mint 42 millió dollárt különített el a polgárok áthelyezésének előkészítésére és megszervezésére. A legtöbb lakos elfogadta ezt az ajánlatot, és a szomszédos Mount Carmel és Ashland közösségekbe költözött. Több család a kormánytisztviselők figyelmeztetése ellenére döntött úgy, hogy marad.
1992-ben Pennsylvania állam engedélyt kért a város összes magántulajdonának kisajátításához, arra hivatkozva, hogy az épületek használatra alkalmatlanok voltak. A lakosság későbbi próbálkozása, hogy bírósági úton valamilyen megoldást találjanak a problémára, kudarcot vallott. 2002-ben az Egyesült Államok Postaszolgálata eltüntette a város irányítószámát, az 17927-et.
A Silent Hill című filmben Centralia városa prototípusként szolgált a város létrehozásához.A 60-as évek elején az öblöt tartalék, mozgatható medenceterületként használták, és néha hajók is beszálltak az öbölbe horgonyozni.
A Bechevinskaya-öböl történetének új korszaka a partjainak fejlesztése volt egy tengeralattjáró bázis építésére. Az új helyőrség „keresztapja” a haditengerészet akkori főparancsnoka, Szergej Georgievics Gorskov volt. Személyesen meglátogatta a Becsevinszkij-öblöt, és egy ideig ott is élt a tengerparti szikla szélén egy fapajtában, amely szinte a helyőrség fennállásának végéig fennmaradt.
Az öböl mélyén, a dombok közötti völgyben több panelházat építettek maguknak az érkező építők, amelyek nem tartottak sokáig. Ám rövid időn belül az építők felhúzták az első három lakóépületet. A házak számozása ezentúl építésük sorrendjének felelt meg. Az első négyemeletes épületben egy kollégium kapott helyet, és a „csodálatos” név szilárdan kötődött hozzá. A másodikat a tisztek családjainak szánták, és háromszintes volt. Egy harmadik négyemeletes lakóházat távolabb emeltek, a pajta mellett, amelyben egykor Gorskov lakott. Az épület jobb oldalához egy élelmiszerbolt került. A bázisponton további kiemelt infrastrukturális létesítmények is épültek: székház, laktanya, konyha, garázs, kazánház, raktárak, dízel alállomás. Az úszó mólók eredeti helyétől nem messze volt egy üzemanyagraktár is. Ezt követően a kikötőfrontot új helyen, az öbölből való kijárathoz közelebb építették át. A háborús egycsövű haditengerészeti légvédelmi ágyúkból két légelhárító üteget biztosítottak. Az egyik a tengerparti rész közelében volt, ahol a torpedók nukleáris robbanófejeit tárolták, a másik pedig a főhadiszállás mellett. Időnként kiképzőlövést végeztek a szemközti parton, és felhős időben leggyakrabban a légelhárító tüzér tengerészek ültek a közelben, amikor „egyszer” készen álltak. Bár egy ilyen esemény haszontalansága nyilvánvaló volt - az öböl túlsó partján, közvetlenül a kijárat felett volt Shipunsky falu, ahol meglehetősen modern légvédelmi rakétarendszerek voltak.
Titoktartási okokból nem engedélyezték az öböl földrajzi nevének használatát a dokumentumokban, és erre a célra egy új, „nyílt” nevet találtak ki - Finval. A hivatalos levelezésben szereplő helyet gyakrabban a postaszámmal nevezték el - Petropavlovsk-Kamchatsky-54. Kezdetben a 641-es projekt öt egységből álló tengeralattjáró-részlege, amelyet az északi flotta északi tengeri útvonalát keresztező EON tengeralattjárókból alakították ki, a Becsevinszkaja-öbölben - Finvalban működött. De 1971 augusztusában a Krasheninnikov-öböl dízel-tengeralattjáróinak 182. brigádját áthelyezték a Becsevinszkaja-öbölbe, majd a dandárt „különállónak” kezdték nevezni. Abban az időben a dandár parancsnoka Valentin Ivanovics Betz 1. rangú százados volt. Az átszervezés után a dandár 12 tengeralattjáróból állt: „B-8”, „B-15”, „B-28”, „B-33”, „B-39”, „B-50”, „B-112” ", "B-135", "B-397", "B-855" a 641-es projektben, "S-73" a 640-es projektben és "S-310" a 690-es projektben. A tengeralattjárók bázisának támogatására egy úszó bázis "Kamcsatszkij Komszomolec" . Kezdetben a lakóépületek építésének befejezéséig a brigád állományának egy része az úszó laktanyában állomásozott. Nem volt szárazföldi kommunikáció a „szárazfölddel”. Körülbelül hetente egyszer „szállítás” érkezett a „városból” (ahogy Petropavlovszk-Kamcsatszkijt hívták) - az „Avacha” szállító- és személyszállító hajóból, amelyet tengeri vontatóból alakítottak át. Néha, amikor „Avacha” javítás alatt állt, egy hasonló „Olonka” érkezett a faluba. Az éjszakai kirakodás után reggel „Avacha” visszament, reggel pedig sor alakult ki az élelmiszerboltnál. Az összes hozott terméket szó szerint néhány óra alatt kiválogatták, a fennmaradó időben pedig a helyi pékség kenyere dominált az üzlet kínálatában, és mindenki belefáradt a konzervbe. Néha egy helikopter is berepült a városból sürgős hívásra. Magas hatóságokat is hozott a helyőrségbe.
Hamarosan más házak is épültek a faluban: egy negyedik ház épült a harmadik ház fölé, egy ötödik ház pedig távolabb, a helikopter-leszállóval szemben. A negyedik ház fölött állt a hatodik, melynek jobb végéhez egy posta és egy üzlet csatlakozott. Volt egy klub is, ahol volt egy zenekari melléképület, de az 1987 körül leégett. Kezdetben a faluban nyolc évfolyamos iskola működött, az óvoda az első házban kapott helyet.
Az új kikötőfront megépítése után a hajókat áthelyezték oda, a régi olajtárolót pedig felhagyták. A megmaradt mólók elsüllyedtek, és ezt a helyet népszerûen „felső mólónak” nevezték. Egyesek „üzemanyag-mólónak”, mások „elárasztott mólónak” fejtették meg, akinek az tetszett, ami a legjobban tetszett. Változott a brigád összetétele is. Az S-310-et áthelyezték a Fekete-tengeri Flottához, az S-73-at leszerelték és elsüllyesztették a Peter Iljicsev-öbölben, a Kamcsatszkij Komszomolec úszóbázist pedig áthelyezték Zavoikoba. Átlagos javítás után érkezett egy meglehetősen régi, az északi flotta 629r projekt „BS-167” rakétahordozójából átalakítva, és jóval előtte a 641-es projekt „B-101”-ét áthelyezték Becsevinkába az Ulysses-öbölből.
A helyőrség építésének új szakasza kezdődött a dandárnak a Project 877 tengeralattjárókkal való újbóli felszerelésével, amelyeket általában „Varshavyankas”-nak vagy egyszerűen „Varsónak” neveztek. Elsőként a „B-260” érkezett a helyőrséghez Cap parancsnoksága alatt. 2. rangú Pobozhy A.A. Az új hajó megjelenése annyira szokatlan volt, hogy közvetlenül a csónak kikötése után kíváncsi gyerekek tömege gyűlt össze a mólón, és meglepetten nézték a soha nem látott „vasat”.
Az újonnan érkezett legénység számára egy hetedik többszintes épületet fektettek le és hamarosan felépültek. A nyolcéves iskolát tízéves középiskolává alakították át, és 1985-ben új épületbe költöztek, nagy tantermekkel, tágas rekreációs területekkel és hatalmas tornateremmel. Az óvoda a volt földszintes iskolaépületbe került. Három évvel a hetedik ház után egy hasonló nyolcadik ház épült.
1989-re a 641 projekt összes hajóját áthelyezték más formációkhoz. A régi összetételből megmaradt a hosszú leállású „BS-167” váltó-tengeralattjáró, a Project 613-as hajókból átalakított kiképző berendezések és légvédelmi rendszer. Különböző időpontokban a brigádban a 877-es projekt hajói voltak: „B-187”, „B-226”, „B-260”, „B-248”, „B-394”, „B-404”, „B”. - 405", "B-446", "B-464", "B-494"
A helyőrség vége az úgynevezett „reformok” időszakában jött el 1996-ban. A csökkentést tervezve a távoli helyőrség egy nagyon kellemetlen hírrel szembesült. Mindenekelőtt egy magas rangú tisztviselő személyes érdekeinek kielégítése érdekében a bázis teljes vagyonát a lehető leghamarabb új helyre kellett szállítani. A harckocsiraszállító hajókat katonai felszerelésre osztották ki. A „csúcson” lévőket keveset törődtek azzal, hogyan és hogyan szállítják a családok holmiját és személyes tárgyait. A beígért konténereket nem osztották ki, a bútorokat, dobozokat és bőröndöket közvetlenül az Avachi fedélzetén kellett halomban szállítani. Lehetetlen volt ott maradni – minden fűtést és villanyt kikapcsoltak. A hajó brigádot áthelyezték Zavoikoba, majd további 6 év múlva a Krasheninnikov-öbölbe, ahonnan valójában Bechevinkába érkezett.
Egyik üzletembernek sem volt szüksége a helyőrségre, ezért az Orosz Föderáció kormányának 1998. június 24-én kelt 623. számú, „Az ingatlanok katonai tulajdonának kiadására vonatkozó eljárásról” szóló rendelet és az Orosz Föderáció fellebbezése értelmében. 2000. július 12-i FI-24-2/5093 számú ingatlanalap az Oroszországi Védelmi Minisztérium számláiról, a megállapított eljárásnak megfelelően, az 52. számú „Becsevinszkaja” és a 61. számú katonai táborok épületei és építményei „Shipunsky”-t leírták.
A helyőrség elhagyása után a kamcsatkai sajtót és médiát a Becsevinkán felhagyott készletekkel kapcsolatos „környezeti” botrányok rázták meg. Mindenféle önjelölt „emberjogi aktivisták”, akik gombaként szaporodtak az eső után a tengerentúli demokrácia nagyjain és díjain, izgatottan üvöltötték a Becsevinkán hagyott tonna üzemanyag és kenőanyag környezeti veszélyeit, anélkül, hogy megemlítették volna, hogy a katonaság nem szabad akaratukból hagyták el ezt a helyet. A legnagyobb veszélyt a rendkívül mérgező rakéta-üzemanyag készletei jelentették a rakétacsapatok falujában. A probléma velük egészen egyszerűen megoldódott: helikopterből gépfegyverrel lőtték le őket. Bár nem következmények nélkül a természetre nézve. De nem volt más kiút: a költségvetésben nem biztosítottak forrást az elszállításra és az ártalmatlanításra.
Most a helyőrség szánalmas látvány: lakóépületek néznek ki a világra az üres ablaknyílásokon keresztül, rókák és medvék kószálnak az utcákon. Az egykor itt állomásozó tengeralattjáró-flotta egyetlen emléke a régi UTSka csontváza, amely az öböl kijáratánál a sekélyen hever.
- Az én házam Petr.-Kamcsatszkij. I. Demarin
- Petropavlovszk-Kamcsatszkij. V. Artamonov
Más vélemények szerint ez a falu soha nem volt lakott. Egy időben egy repülőszázad elhelyezését tervezték itt, és megkezdődött az építkezés a katonacsaládok számára, amit egyszerűen nem fejeztek be, amint azt a földből kilógó cölöpök fényképei is bizonyítják.
Mihail Arkhipov utazó a faluról: "A Dudinkából Norilszk felé vezető úton látni lehet a helyi elhagyatott épületeket. Ezek elhagyatott kilencemeletes épületek Alykel faluban, amely a norilszki repülőtér közelében található. Valamikor úgy tervezték. egy repülőszázad elhelyezésére itt, és ezeket a házakat katonacsaládok számára építették. De az idők és a tervek megváltoztak, és az épített házak szükségtelennek bizonyultak."
Az Alykel repülőtér egy katonai repülőtér helyén épült. Ezt követően olyan pletykák keringtek, hogy Nyikita Hruscsov Norilszkba készül, és a repülőteret kifejezetten az ő érkezésére építették. Ezt állítólag bizonyítja az építkezés üteme, valamint az a tény, hogy a kifutópálya különleges és megerősített volt. Bárhogy is legyen, Hruscsov nem jött, de a kikötő megépült. Azt mondják, hogy még az Alykel-hegyet is lerombolták, hogy egy leszállópályát építsenek.
Az a/p „Alykel” helyes neve dolgani nyelven: Alyy kyuel - mocsaras tisztás, szó szerint - tavak tisztása (völgye). Ez teljesen összhangban van annak a területnek a tájképével, amelyre a repülőtér épült.1969-ben Kazahsztán térképén feltűnt egy város ígéretes néven Zsanatas. A folyamatban lévő tudományos és technológiai forradalom a fejlődés ütemének szükséges gyorsítását tette szükségessé ahhoz, hogy az ország bányászatát magas szintre emeljék. A csúcstechnológiás berendezésekkel felvértezve a bányászat hihetetlen időben fejlődött. A bányaipari vállalkozások normális működése érdekében új városok építésére volt szükség. Az ország összes haderejét a Zhanatas építésére irányították. A munka feltételeinek megteremtésével meg kellett teremteni a pihenés feltételeit. Ezért a város a szemünk láttára változott át.
Azokban az években, amikor az „ötéves terv”, a „terv” és a „kommunizmus építése” volt, az emberek csak a munkával voltak elfoglalva, a társadalombiztosítás aktuális kérdései nem foglalkoztatták a dolgozókat. Mert bármely alkalmazott tudta, hogy a vállalkozás, ahol dolgozik, biztosít neki egy szanatóriumi kirándulást, ajándékokat a családoknak az ünnepekre, és végül tisztességes nyugdíjat. A szovjet gazdasági modell nem engedte, hogy a vállalkozások csődbe menjenek, mert állami ellenőrzés alatt álltak.
Az Unió egész területéről érkező polgárokat vonzotta Zhanatas, és nem csak a bányászok magas fizetése miatt. Az állam hálával válaszolt a zsanata népnek. Kórház, Kultúrpalota, óvodák és iskolák, dolgozók és tanulók kollégiumai épültek. Egy egész házépítő üzem is épült, hiszen lakásépítésre, gyárak, gyárak korszerűsítésére volt szükség. Egyszóval a város élte a maga életét. A fejlett infrastruktúra és a normális élet feltételei lehetővé tették a város fejlettnek és modernnek tekinthető. Akkoriban senki sem tudta elképzelni, milyen embertelen körülmények között kell majd létezniük a jövőben.
A peresztrojka megjelenésével és a társadalom demokratizálódásával a központi televízióban egyre gyakrabban kezdtek megjelenni egyfajta gyógyítók és előrejelzők. És akkor a ma már híres asztrológiai pár, Globa megjósolta, hogy a közeljövőben olyan fiatal városok, mint Magnyitogorszk, alkalmatlanok lesznek a létezésre. Eltelt egy kis idő, és megvan, amink van.
Az Unió összeomlása után elsőként az újonnan érkező „internacionalisták” távoztak. Azt hitték, most minden másképp lesz, és nem tévedtek. A független Kazahsztán nem felelt meg nekik. Már csak egy lehetőség maradt - elmenni történelmi hazájukba.
Aztán az ipari láncszemek felbomlása oda vezetett, hogy a vállalkozás, amelyre a várost létrehozták, nem tudta nemcsak a várost, hanem az alkalmazottait sem bérrel, sem szociális juttatással ellátni. Ezt a készpénz hiányával magyarázták. Bár néhány évvel korábban a Karatau produkciós szövetség milliárdos volt.
A zsanatasiak többi része nem hitte el, hogy egy ilyen „kolosszus”, amely egy nagy országot foszfor nyersanyaggal lát el, szükségtelenné válik az állam számára. De az állam más sürgős ügyekkel volt elfoglalva, és nem fordított kellő figyelmet erre az iparágra. Az üzem vezetőségének kapcsolataikon keresztül kellett partnereket keresnie, értékesítési piacot kialakítania. A megkeresett pénz azonban az átváltási igény miatt átment egy ma már híres bankon, és a kormányban ragadt. Ez természetesen nem keltett felháborodást a cég dolgozóiban. A ki nem fizetett bérekért a befektetőket okolták, akik kifizették a cég adósságait. És úgy tűnt, az élet javul, a fizetéseket időben kifizették, de ahogy az várható volt, az akkori évek kétes befektetői hazamentek, és új fizetési tartozást hagytak maguk után.
Aztán minden nagyjából ugyanazon minta szerint történt, de az emberek már nem tűrték a zaklatást. A bányászok követelésekkel sztrájkoltak, felvonulásokat szerveztek Zsanatasból Almatiba, és piketteztek a kormány előtt, hogy felhívják magukra a figyelmet. De ahogy a híres mondás tartja: „A jól táplált ember nem barátja az éhezőnek”. Kazahsztánok milliói nézték a televízióban, mivé alakult a helyzet Zsanatasban, és senki, egyetlen közszervezet sem tartotta szükségesnek, hogy kiálljon honfitársaiért. Ennek eredményeként a helyzet odáig fajult, hogy a sztrájkolók elfoglalták a Taraz-Almaty vasutat, és egyik irányba sem engedték át a mozdonyokat. A forgalom leállt, a vasút károkat szenvedett. Döntés születik a sztrájkolók elnyomásáról, azok, akik különösen „kivették magukat”, és megbüntetik őket.
Most úgy emlékszem rá, mint egy rossz álomra. Áramot csak napi két órában szolgáltattak, se meleg, se hideg víz egyáltalán nem volt, és ami a legfontosabb, pénz sem volt. A gyerekek tanuljanak, öltözködjenek nem rosszabbul, mint mások, és végül tápláló ételeket kell enniük. Ezeket a látszólag alapvető dolgokat, amelyek nélkül elképzelhetetlen az élet a modern társadalomban, a zsanata nép nem engedhette meg magának. Azóta nem sok minden változott. A város még mindig sötétben van. A városba belépve elsőként az üres házak jelennek meg a szemünk előtt, bár nem, nem házak, hanem egész mikrokörzetek. Hála az ország vezetésének, hogy nálunk nincsenek háborúk, de Zsanatast nézve, valószínűleg csak a külseje miatt, jön a vágy, hogy valami filmet készítsünk a háborúról és arról az érzésről, hogy valahol Csecsenföldön vagy Jugoszláviában vagyunk. A város nagy táborrá változott. A város hátrányos helyzetű lakói egyszerűen alkalmazkodtak ezekhez a körülményekhez, hiszen nem volt kitől segítséget várni.
Ha korábban a dolgozó lakosság túlnyomó többsége az üzemben dolgozott, akkor ez az „oázis” már csak azoknak szól, akik hosszú ideje dolgoznak a vállalkozásnál, és jó kapcsolatokkal rendelkeznek a vezetőséggel. Vannak, akik letelepedtek a költségvetési mélypontra, míg a többség vagy nincs elfoglalva semmivel, vagy a piacokon kereskedik. Zsanatasban már kettő van belőlük, valamint tálcák az üzletek és kereskedelmi kioszkok közelében. Szerencsére az élelmiszerárak ésszerűek.
A helyi lakosok történetei szerint az emberek már nem olyanok, mint korábban. A tisztesség háttérbe szorult. Minden pszichológus és politológus úgy gondolja, hogy minél nehezebbek a létfeltételek, annál egységesebb a csapat és az állam. Most egy újabb trend van, minden szabállyal ellentétben. Ellenkezőleg, az emberek megosztottak: akiknek stabil fizetésük van, azok lenézik azokat, akiknek egyáltalán nincs vagy kereskednek a piacon. Ami a bankokban, az adóhivatalban vagy az akimat szolgáló polgártársainkat illeti, ez egy teljesen utolérhetetlen elit.
Szomorú, hogy az egykor barátságos és egységes város, ahová az Unió minden részéről szerettek volna bejutni, mára egy elfeledett település, amelynek lakossága haragszik egymásra, és még azért is kenőpénzt vesz fel, hogy alkalmazottat alkalmazzon. Az üzem, amelynek ma már csak egy bányája van a foszforérc kitermelésére, mert a többit ellopták és továbbértékesítették, továbbra is a befektetők pénzének kiszivattyúzásának tárgya. Valószínűleg senki sem tud változtatni a dolgok jelenlegi állásán, hiszen elszalasztották az esélyt, hogy méltósággal kerüljünk ki a szegénységből. Persze nehéz volt, és valószínűleg még sokáig így lesz, de nagy problémát jelentett az olyan vandalisztikus dolgok végzése, mint a telefonkábelek és villanyvezetékek időnkénti ellopása kilométereken keresztül, valamint az életben való elérése becsületes munkával. .
A kertváros szennyezett „halott várossá” változott, ahol csak azok maradnak élni, akiknek nincs hova menniük, és el kell viselniük az őket ért nehézségeket.. Neftegorszkot az olajmunkások rotációs táborának szánták. . Nyeftegorszkban négy óvoda és egy tízéves iskola működött, amelyek 1995-ben 26 érettségizőt készítettek fel, akiknek május 25-én szólaltak meg az utolsó iskolai csengő. Sokan összegyűltek, hogy megünnepeljék ezt az eseményt egy helyi kávézóban. Vidám zene szólt, a szülői tiltás ellenére füstölt a cigaretta és koccantak a nem szódás poharak. Egy pár elszaladt a kávézóból csókolózni. Ezek a fiúk és lányok nem is sejtették, mi elől menekülnek – néhány perccel később ráomlott a kávézó mennyezete az egykori iskolásokra. 19 végzőssel együtt több mint kétezer Nyefgorszk lakos halt meg azon az éjszakán. Május 28-án 1 óra 4 perckor 10-es erősségű földrengés történt Nyeftegorszkban.
1995 példátlan szeizmikus tevékenység éve volt a Csendes-óceánon. 1995 telén a japán Kobe városában egy földrengés 5300 ember halálát okozta. Az orosz szeizmológusok a Távol-Keleten, a Kamcsatka-félszigeten is rengésekre számítottak. Senki sem számított földrengésre Nyeftegorszkban, részben azért, mert Szahalin északi részét hagyományosan kevésbé szeizmikus aktivitású övezetnek tekintették, mint a sziget déli részét vagy a Kuril-szigeteket. A szovjet időkben épített kiterjedt szahalini szeizmikus állomáshálózat pedig 1995-re gyakorlatilag összeomlott.
A földrengés váratlan és szörnyű volt. Öttől hétig terjedő erősségű rengéseket éreztek Okha városában, Sabo, Moskalvo, Nekrasovka, Ekhabi, Nogliki, Tungor, Vostochny, Kolendo falvakban. A legerősebb sokk Nyeftegorszkban történt, amely 30 kilométerre volt a földrengés epicentrumától. Ezt követően azt írták, hogy a helikopterekből több kilométeres repedés volt látható, olyan mély, hogy úgy tűnt, felrobbant a föld.
Valójában a katasztrófa nem tartott sokáig - egy sokk, és az egykor jól karbantartott házak alaktalan kupacsá változtak. Szemtanúk elmondták ugyan, hogy nem dőlt össze egyszerre az összes ház, és néhány városlakónak még félálomban is sikerült tájékozódnia és kiugrania az ablakokon, de a leomló betonlapok már a földön borították őket. A Nyeftegorszk lakosok többsége saját lakásában halt meg – ahol a tiszteletreméltó polgároknak hajnali egykor kell lenniük. Egyesek számára a halál olyan váratlanul ért, hogy nem volt idejük felfogni, mi történt. De az igazi emberi tragédia a földrengés után következett be. Azok, akik túlélték a sokkot, elevenen a romok alá temették magukat, a szuroksötétben, a mozdulatlanságban, egyedül szeretteik szörnyű sorsának gondolataival, a vég elkerülhetetlenségének tudatában. Csodával határos módon azok, akik életben maradtak, körbe-körbe rohanták a várost, vagy inkább azt, ami a városból megmaradt, és megpróbálták rokonaikat megtalálni a romok alatt. A káosz több órán át tartott, míg a mentők megérkeztek.
A földrengés után egyébként Oroszország hivatalosan is megtagadta a külföldi mentők segítségét, amiért belföldön és külföldön is kritizálták. Akkor ez a lépés őrültségnek tűnt, de Nyeftegorszkban az orosz rendkívüli helyzetek minisztériumának mentői mindenkit megmentettek, akit meg lehetett menteni. A segítség soha nem látott gyorsasággal érkezett - már 17 órával a földrengés után Kamcsatka, Szahalin, Habarovszk kutató-mentő szolgálatai, valamint a katonaság dolgozott a városban, összesen mintegy 1500 ember és 300 felszerelés vett részt a mentésben. Nem titok, hogy a Nyeftegorszkban történt tragédia után tűnt fel Szergej Sojgu, a rendkívüli helyzetek miniszterének sztárja az orosz politikai Olimposzon. És Neftegorszk után az orosz mentők magas osztályát világszerte elismerték, és szinte minden külföldön bekövetkezett nagyobb katasztrófa esetén, ha az érintett országok külföldi mentőket hívtak meg, mindenekelőtt az orosz rendkívüli helyzetek minisztériumának szolgálatait hívták meg. .
Ezután Nyeftegorszkban az összes élő egyetlen feladattal kellett szembenéznie: megmenteni a romok alatt lévőket. Spórolj bármi áron – gyerekeket, leromlott öregeket, férfiakat, nőket, megcsonkított, nyomorék, de még életben lévő. Ennek érdekében napokig dolgoztak a mentők és mindazok, akik csodával határos módon túlélték a földrengést. Ebből a célból kutyákat hoztak be, és több mint egy tucat embert találtak élve eltemetve. Ennek érdekében többórás csendet szerveztek, amikor a berendezés elhallgatott, és Nyeftegorszkban halálos csend honolt, melyben valaki kopog, valaki nyög, valaki lélegzetvételt lehetett hallani.
Voltak fosztogatók is. Egy, kettő, három ember, de ott voltak. Ott turkáltak a háztartási tárgyak maradványai között, valami értéktárgyat keresve, vagy inkább azt, amit akkoriban értéknek tartottak számukra. Undorító, de együtt lehet vele élni. De a fosztogatók között voltak olyanok is, akik ujjukat vágták le a táblák alá temetett élő emberekről. Gyűrűs ujjak jegygyűrűvel.
A Nyeftegorszkban halottak között vannak olyanok is, akiket levágott ujjakkal a zsebükben kaptak el a helyszínen. Ők, nem emberek, szintén összetörtek a födém alatt. Csak nem Isten akaratából és nem az elemek erejéből.
A Nyeftegorszkban történt tragédia a hatóságokat is megrázta. Kimondani is ijesztő, de a Kuril-szigeteken történt földrengés után, amely több évvel a Nyeftegorszkban történt tragédia előtt történt, és amelyben hála Istennek sokkal kevesebb áldozat volt, akadtak olyan tisztviselők, akik vagyonokat kerestek a kiutalt támogatásokból. A neftegorszki lakosok, azok, akik túlélték, lakhatási és pénzügyi támogatást kaptak, valamint gyermekeik, valamint az Okha régió lakóinak gyermekei lehetőséget kaptak arra, hogy az ország bármely egyetemén ingyen tanuljanak. Nem tudom, lehet, hogy ezúttal a tisztségviselők lelkiismerete zavarta őket, vagy talán rájöttek, hogy egy ilyen tragédiából profitálni halálos bűn, aminél rosszabb nincs. Természetesen voltak bürokratikus problémák – az állam, aggódva amiatt, hogy a megmaradt Nyeftegorszk lakosai nem kapnak többet, mint amennyire jogosultak, Nyeftegorszk lakosai igazolást bocsátottak ki ingyenes lakhatásról, azzal a feltétellel, hogy bárhol élnek Oroszországban, de a megállapított normák szerint. A normák nevetségesnek bizonyultak - egyetlen ember legfeljebb 33 négyzetméter összterületet kaphat, egy család személyenként 18-at, azaz két emberre 36 négyzetméter összterület jut. Oroszországban a minimális egyszobás lakás 40-42 négyzetméter. Ezért a lakások kiadásának sémája mindenhol ugyanaz: 36 méter ingyenes, a többiért külön kell fizetni. Tekintettel arra, hogy a Nyefgorszk lakosai nem egyik napról a másikra kaptak lakást, sokuknak sikerült pénzbeli kompenzációt költeniük. Azok azonban, akiket neftegoroknak nevezek, már egykori neftegorok. Már régen elmentek, volt, aki Juzsno-Szahalinszkba, volt, aki a szárazföldre. Nyeftegorszk városa pedig már nem létezik. A helyén most egy halott mező van. Minden, ami az olajmunkások aranyos, hangulatos városából maradt.Klomino egy elhagyatott település Lengyelországban. Ez egy részben elpusztult katonai város, amelyet a szovjet hadsereg elhagyott, amikor 1992-ben kivonták a csapatokat a Szovjetunió fegyveres erőinek nagy katonai-területi alakulatából. 1993 óta a lengyel közigazgatás irányítása alatt nem rendelkezik hivatalos települési státusszal. Lengyelország egyetlen szellemvárosának tartják. A katonai tábor területén 1992-ig egyszerre több mint 6000 ember élhetett.
A 20. század harmincas éveiben a mai Klomino melletti, német területen fekvő helyen harckocsi gyakorlóteret hoztak létre, melynek északi, illetve déli szélén katonai helyőrség épült, Gross-Born (ma Borne- Sulinovo) és Westvalenhof. A háború kitörésével a lengyel hadifoglyok tábora létesült Westvalenhof közelében. 1939 novemberében hozzávetőleg 6000 lengyel katonát, valamint 2300 civilt helyeztek el ebben a táborban. 1940. június 1-jén létrehozták a helyén a II D Gross-Born zászlót (németül Oflag II D Gross-Born) - a szövetséges hadseregek fogságba esett tisztjei táborát. 1945-ben a visszavonuló német csapatok elhagyták a tábort, és néhány hadifoglyot Németországba menekítettek.
A Wehrmachtot szovjet csapatok váltották fel, akik tábort szerveztek itt az elfogott német katonáknak. A háború után a gyakorlóteret és az egykori német helyőrségeket a szovjet hadsereg kezdte használni csapatainak lengyelországi állomásoztatására. Westvalenhof helyén szovjet katonai várost építettek, amelyben egy hadosztály részeként egy külön motoros lövészezred kapott helyet, melynek főhadiszállása Borne-Sulinovoban volt. Az építkezés során a megőrzött infrastruktúrát, épületeket használták, de az épületek nagy részét (kb. 50 db) elbontották. Laktanyák, katonai felszerelések dobozai, melléképületek, lakóépületek és üzletek, iskola és mozi épültek. A szovjet katonai térképeken Grudek vagy Grodek néven szerepelt a hely, de a város lakossága egy közeli lengyel falu nevéről Sypnevo néven is ismerték. A gyakorlóteret és az azt körülvevő helyőrségeket minősítették, ezért nem tüntették fel a lengyel térképeken.
A szovjet helyőrség 1992-ig létezett, egészen a szovjet csapatok Lengyelországból való kivonásáig, majd a helyet felhagyták, házakat és épületeket pedig részben kifosztottak a fosztogatók. Az 1993-ban városi rangot kapott Borne Sulinovo lengyel hatóságok mintegy 2 millió zlotyért árverésre bocsátották az egykori katonaváros területét, de Klomino nem keltett befektetői érdeklődést. Jelenleg a város teljesen elhagyatott, a Kursha-2-t nem sokkal a forradalom után építették - munkásfaluként a rjazanyi régióban, Közép-Meshchera hatalmas erdőrezervátumainak fejlesztésére. A Meshcherskaya autópálya már meglévő ágától (Tuma - Golovanovo) ott egy keskeny nyomtávú vasútvonal húzódott, és hamarosan tovább folytatódott délre - Lesomashinny és Charus felé.
A falu növekedett, az 1930-as években már több mint ezer lakosa volt. A környező falvak idénymunkásai is laktak a vágóhelyeken. Naponta többször régi gőzmozdonyok rönköket szállítottak vonatokat az erdők mélyéről a „mezőre” - Tumskajába, ahol a fát feldolgozták és továbbküldték - Rjazanba és Vlagyimirba.
1936 nyara nagyon meleg, mennydörgős és szeles volt. Ma már senki sem tudja, miért ütött ki tűz a Meschera régió kellős közepén, Charus térségében augusztus elején. Az erős déli szél által vezérelve a tűz gyorsan észak felé mozdult, és az alulról építkező tűzből a legszörnyűbb tűzzé - koronatűzzé változott.
Eleinte senki sem vette észre a fenyegetést. Augusztus 2-ról 3-ra virradó éjszaka egy szerelvény üres csatlakozókkal érkezett a Cursha-2-be. A vonat személyzete, aki tudott a tűzről, felajánlotta, hogy legalább a nőket és a gyerekeket kiszállítja – a férfiak már régóta az erdőben végeztek tűzvédelmi munkát. A diszpécser azonban megparancsolta, hogy zsákutcába menjenek a felhalmozott rönkök betöltésére – nehogy „elpazarolják az emberek vagyonát”. Ez a munka majdnem addig tartott, amíg a lángfront közeledett, és a vonat megérkezett a Cursha-2-höz, egy erdőtűztől forrón.
Nehéz elképzelni, mi zajlott azon a kis állomáson az erdei faluban. A veszély mindenki számára világossá vált – elvégre a falu egy hatalmas fenyőerdő kellős közepén terült el. Senki nem próbálta ledobni a rönköket a tengelykapcsolókról - ahol lehetett, embereket tettek - a mozdonyra, az ütközőkre és a tengelykapcsolókra, a rönkök tetejére. Nem volt elég hely mindenkinek, amikor a vonat elindult északra, Tumába, emberek százai követték elkeseredett pillantásokkal.
A drága idő elveszett. Amikor a vonat megközelítette a hidat a Cursi-2-től három kilométerre északra lévő kis csatornán keresztül, a fahíd már égett. Először a vonat feje, majd a farka kapott lángra. Az emberek minden erejükkel megpróbálták megmenteni magukat, elmenekülni ebből a pokolból, de nem volt rá mód. Súlyos égési sérülésekkel, füsttől megfulladva estek oda, ahol a sorsuk utolérte őket.
Az 1936. augusztus 3-i tragédia körülbelül 1200 ember halálát okozta. A Kurshi-2 teljes lakosságából, a fakitermelési területeken található települések, valamint a tűzoltásra küldött katonai egységek személyzetéből valamivel több mint 20 ember maradt életben. Néhányan Kursha-2 falu tavacskájában ültek ki, kutak és öblítőmedencék mellett, néhányuk pedig csodával határos módon átfutott a tűz elejében egy leállított vonatról, és megmentette magát egy fák nélküli kis dombon.
Elrendelték, hogy felejtsék el a Meshchera tragédiát – elvégre 1936-ban történt. Az irodalomban és a múzeumi adatokban szinte semmi sem szól e fekete nyár eseményeiről. A tűz után a falut részben helyreállították, de nem tartott sokáig. A háború után az embereket kitelepítették onnan, a Kursha-Charus vasutat leszerelték, és a Kursha-2-ben csak erdészek kezdtek élni. Mára már csak egy benőtt tisztás maradt meg romokkal, amelyek egy része valószínűleg az 1936-os tűzvész után épült ház volt. A tisztás északkeleti szélén, nem messze a téglaalapzattól, amely a jelek szerint egykor mozdonyraktár volt, található egy nagy tömegsír . Itt nyugszanak egy mára elfeledett tragédia áldozatai.Mologa város a Mologa folyó és a Volga találkozásánál. Rybinszktől 32 km-re volt. A várost a 12. század végén építették újjá. A 15. századtól a 19. század végéig Mologa jelentős kereskedelmi központ volt, a 20. század elején 5000 lakossal.
Hihetetlenül buja fű nőtt Mologa mezőin, mert a tavaszi árvíz idején a folyók hatalmas ártérré olvadtak össze, és szokatlanul tápláló iszap maradt a réteken. A tehenek megették a rajta termő füvet, és Oroszország legfinomabb tejét termelték, amelyből vajat készítettek a helyi tejszínházakban. Ilyen olajat az ultramodern technológia ellenére ma már nem állítanak elő. Egyszerűen nincs többé molog természet.
1935 szeptemberében a Szovjetunió kormánya rendeletet fogadott el az Orosz-tenger - a Rybinsk vízierőmű-komplexum - építésének megkezdéséről. Ez több százezer hektár föld elöntését jelentette a rajta található településekkel, 700 faluval és Mologa városával együtt.
A felszámolás idején a város teljes életet élt, 6 székesegyház és templom, 9 oktatási intézmény, gyár és gyár működött.
1941. április 13-án a gát utolsó nyílását elzárták. A Volga, a Sheksna és a Mologa vize elkezdett túlcsordulni a partjain, és elöntötte a területet.
A város legmagasabb épületeit és a templomokat a földdel tették egyenlővé. Amikor elkezdték pusztítani a várost, a lakóknak meg sem magyarázták, mi lesz velük. Csak nézhették, ahogy a Mologa-paradicsom pokollá változik. Foglyokat vittek be dolgozni, akik éjjel-nappal dolgoztak, lerombolták a várost és vízművet építettek. A foglyok százával haltak meg. Nem temették el őket, hanem egyszerűen tárolták és elásták a leendő tengerfenéken lévő közös gödrökben. Ebben a rémálomban azt mondták a lakóknak, hogy sürgősen csomagoljanak össze, csak a legszükségesebb dolgokat vigyék magukkal, és menjenek letelepítésre.
Aztán elkezdődött a legrosszabb. 294 Mologan nem volt hajlandó evakuálni, és otthonukban maradtak. Ennek tudatában az építők elkezdték az áradást. A többit erőszakkal elvitték.
Egy idő után öngyilkossági hullám kezdődött a volt mologaiak körében. Egész családok és egyenként jöttek a víztározó partjára, hogy megfulladjanak. Pletykák terjedtek tömeges öngyilkosságokról, amelyek eljutottak Moszkvába. Elhatározták, hogy a megmaradt Mologanokat az ország északi részébe költöztetik ki, Mologa városát pedig eltávolítják a valaha létezők listájáról. Említését, különösen születési helyként, letartóztatás és börtön követte. Erőszakkal próbálták mítosszá tenni a várost.
Mologa évente kétszer emelkedik ki a vízből. A víztározó szintje ingadozik, macskaköves utcákat, házmaradványokat, sírkövekkel díszített temetőket tár fel.
- Ó, Mologa. Előadó: Y. Lebedeva.
Igaz, Charondának csak rövid ideig sikerült kitartania a városi rangban. A városon áthaladó kereskedelmi útvonal halványulni kezdett, és ezzel együtt az élet is eláradt egy csodálatos helyről. A 19. század elejére. Charonda falusi státuszba csúszott a Belozersky kerületben. A szovjet időkben a kerület egykori központja csendesen haldoklott, és egyre inkább szellemvárossá változott a Vozse-tó tiszta vizén. A tágas faházak tönkrementek, a katedrális a múlt század 30-as éveinek elején elpusztult, a téli jég évről évre vágta a mólót. A 70-es években már egyetlen út sem vezetett Charondába, az utolsó lakók úgy élték le az életüket, mintha egy lakatlan szigeten lennének.
A Szovjetunió összeomlásának kezdetére Charonda lakott területként ténylegesen megszűnt létezni. Úgy tűnt, semmi sem hozhatja vissza az életbe. Ám 1999-ben egy fiatal dokumentumfilmes, Alekszej Peszkov készített egy kisfilmet a mai Charondáról, melynek hősei több régi ember volt, akik saját felelősségükre, hanyatló éveiben tértek vissza kis hazájukba. A helyes előléptetés, ahogy most mondják, megtette a dolgát. A különleges romantikát kereső turisták vékony szivárgása áramlott Charondába. Az ősi település turisztikai potenciáljáról még a regionális illetékesek is mondtak párszor valamit. Valószínűleg soha többé nem lesz itt város, de Oroszország északi részének egyik legjobb helyének varázsa még sok-sok évig megmarad Asu-Bulak, Ulan kerület, Kelet-Kazahsztán régió. 1950-1951-ben egy geológuscsoport Yu.A. Sadovsky vezetésével felfedezte a ritka fémásványok csoportját, és létrehozták a Belogorski Építési Osztályt, amely megkezdte az ipari és lakóépületek építését Asu-Bulak faluban. 1950-1953-ban 3-as és 6-os feldolgozó üzem, dízel erőmű, előregyártott faházak épültek; 1968-ban épült befejező gyár. 1967 és 1970 között a belogorski bányászati és feldolgozó üzem dolgozóinak lakóterülete 4688 négyzetméterrel nőtt.
1971-ben megkezdték a gázszállítást a faluba, és egy 120 ágyas kórházkomplexumot helyeztek üzembe. Két 1600 tanuló befogadására alkalmas iskola épült, zeneiskola, sportiskola, bölcsőde, óvodák nyíltak. A televíziós átjátszó működött. Bővítették a fűtési kazánházakat, megépült az Asu-Bulak-Ognevka út. Megnyílt az üzem leánygazdaságának állattenyésztő komplexuma és évi 3 millió tégla kapacitású téglagyár. Új, kényelmes épületek kerültek üzembe: két kollégium, mozi, 100 férőhelyes orvosi rendelő, 98 férőhelyes kávézó, áruház, áruház, gyógyszertár, zöldséges bolt, úttörőtábor, oktatóközpont. 192 diák tornateremmel.
A 80-as évek végén senkinek sem volt szüksége tantálkoncentrátumra, és a belogorski KK lassan elszegényedni kezdett. A 90-es években már teljes összeomlás volt, megpróbálták újraéleszteni a kifosztott aknákat. Az emberek lassan kezdtek távozni. Órákig tartó sorok álltak a kenyérért. Aztán leállt a gázszolgáltatás, kikapcsolták a fűtést és a vizet - és ennyi...
Most egy szellemfalu. A házakat téglákért bontják, a vadászok színesfémeket keresnek Amderma városi jellegű település; a Jugra-félszigeten (a Kara-tenger partján) található, a Sarki Urál sarkantyújának északi csücskében - a Pai-Khoi gerincen. A legközelebbi vasútállomás Vorkuta 350 km, Narjan-Mar 490 km, Arhangelszk 1260 km tengeren, 1070 km légi úton. A község 1933 júliusában a fluorpát (fluorit) kitermelésére szolgáló bánya építésének megkezdése kapcsán jött létre.
A Szovjetunió Földrajzi Társaságának északi ága meghatározta a pontos határt Európa és Ázsia között, a Vaygach-szigetnek a szárazföldhöz legközelebb eső pontján keresztül. Itt, a Jugorszkij Sar partján, nem messze az időjárási állomástól, 1975. július 25-én állították fel az „Európa-Ázsia” földrajzi jelzést. Így Amderma falu a világ ázsiai részén található, vagyis a Pai-Khoi gerinc keleti lejtőin.
A falu nevének eredetéről a mai napig fennmaradt a legenda. Egy nap egy nyenyec vadász, aki egy csónakon vitorlázott, hatalmas úszólábúfészket látott a Kara-tenger partján. Csodálatosan felkiáltott, hogy „Amderma!”, ami lefordítva „rozmár-búcsút” jelent, idehozta rokonait, akik a pestis partjára helyezték őket, és tábort alkottak. Emberemlékezet óta ezt a helyet Amdermának hívják, és a helynév etimológiája bekerült a Nagy Szovjet Enciklopédiába.
Amdermát szokatlanul festői környezet veszi körül: az Amderminki folyó jobb oldalán fehér erekkel fekete sziklák hullanak a Kara-tengerbe; a bal oldalon egy hosszú és sima homokköpés választja el a lagúnát a tengertől. A Fekete sziklák télen és nyáron egyaránt kedvenc sétálóhelyei Amderma lakóinak.
A terep itt enyhén hullámos, meredek, maximum 60 méter tengerszint feletti magassággal. Van egy jól ismert kifejezés: "Moszkva hét dombon áll." Hasonlóképpen, Amderma dombokon található, csak 9 van belőlük. A hegygerinceknek nevezett dombok magassága a szárazföld felé haladva növekszik. A Beljajev-gerinc felé a tengerszint feletti magasság eléri a 155 métert. Csak az első három domb található az Amderminka jobb partján, a 4-7 gerinc, a Topilkina és a Belyaev gerinc a bal parton. Az Amderminka folyó a Jugra-félsziget morfostrukturális alapját képező Pai-Khoi gerinc keleti lejtőin ered, és a Kara-tengerbe ömlik. A folyó zuhatag, gyakori kis hullámzásokkal. Öt kilométerrel a torkolat felett két mellékfolyó ömlik a folyóba - Vodopadny és Sredny.
A Kara-tengert képletesen „jégpincének” nevezik, mivel több mint nyolc hónapja jég alatt rejtőzik. Egyes években az állandó északkeleti szél folyamatosan nyomja a jeget Amdermin partjaihoz, és a tenger csak szeptemberben szabadul fel jéghéjától.
A sarki nap Amdermában május 20-tól július 30-ig, a sarki éjszaka november 27-től január 16-ig tart.
A falu és a fluorpát kitermelésére szolgáló bánya építésének szervezője Jevgenyij Szergejevics Livanov bányamérnök. Tiszteletére az Amdermen a tengerbe kinyúló sziklákat Livanov-foknak nevezte el.
A P.A. Shrubko geológiai kutatócsoport által 1932-ben felfedezett Amderma fluoritlelőhely már 1934-ben 5711 tonna fluoridot termelt az ipar számára, 1935-ben pedig 8890, 1936-ban pedig 15195 tonnát termeltek ki. Az Amderma fluorit gazdag készleteinek köszönhetően az ország megtagadta ennek az ásványnak az importvásárlását.
Az Amderma mindig is megbízható bázis volt az északi tengeri útvonalon és a sarkvidéki légi útvonalakon való átkeléshez.
A repülőgépeket 1935 óta fogadják el a tenger és a lagúna közötti tengeri homoknyárson, az Amderminki folyó bal partjának területén. 1937-ben O.Yu vezetésével. Schmidt megszervezte a híres északi sarki expedíciót. A visszaúton a gépek közbenső leszállást hajtottak végre Amdermában, hogy sílécet kerekekre cseréljenek. Mivel Amdermében a hó már majdnem elolvadt, a falu minden lakóját mozgósították a leszállópálya bővítésére és meghosszabbítására (a havat szánkókon és teherautókon szállították a szakadékokból és vízmosásokból). A gépek júniusban biztonságosan landoltak a hósávon.
Az összes sarki expedíciót az Amderma rádióállomás szolgálta ki, és a repülés résztvevői Amdermában kaptak segítséget a repülőgép felkészítésében a repülések folytatására.
A 60-80-as években Amdermában intenzív ipari komplexum építés és fejlesztés folyt.
1964-ben az Északi-tengeri Hajózási Társaság kísérleti utat hajtott végre az Arhangelszk - Amderma-Arhangelszk utasszállító vonal megnyitására a kényelmes Bukovina motorhajón, de a hajó hiányos berakodása miatt a kísérlet egy úttal véget ért.
Az ország katonai doktrínájában bekövetkezett változás kapcsán a helyőrséget 1993-1994-ben kivonták Amdermából; 1995-ben a komplex örökfagy laboratóriumot felszámolták; 1966-ban - olaj- és gázkutató expedíció; 1998-ban a Torgmortrans irodát bezárták; 2000-ben - SMU "Amdermastroy"; 2002-ben - az Amderma Területi Hidrometeorológiai és Környezetvédelmi Igazgatóság a Hidrometeorológiai Szolgálat Északi Területi Igazgatóságának részévé vált, mint az Arhangelszki Központi Hidrometeorológiai Szolgálat-R OGMS Amderma, minimális létszámmal.
- Dal Amdermáról. Vlagyimir Makarov előadásában.
Ma Tkvarchelit „halott városnak” hívják. Örök csend uralkodik benne. A lakosság több mint négyszeresére csökkent. Rozsdás hinta csikorgása több kilométeren keresztül hallatszik Tkvarcheli központjában. Olyan csend uralkodik ebben a városban évek óta, hogy a helyi lakosok csak a távoli hangok alapján tudják megállapítani, mi történik a szomszédos utcákban. Tkvarcheliben több mint 15 éve ilyen hosszan tartó csend uralkodik. Ez a város a szovjet korszak jelensége volt, amikor a település többi része egy iparág köré épült. Itt minden a Szovjetunió összeomlásával kezdett megállni. Az utolsó hangos hangok, amelyekre a város emlékszik, a lövöldözés és a bombázások zúgása a grúz-abház háború idején.
Az 1992-1993-as háború alatt Tkvarcheli az ellenállás egyik központja volt, ostrom alatt állt, folyamatos ágyúzásoknak volt kitéve, de a grúz csapatok soha nem fogták el. 2008. szeptember 27-én, Abházia elnöke, Szergej Bagapsh aláírta azt a rendeletet, amely a „Hősváros” megtisztelő címet adományozta Tkvarchelinek. Orosz pilóták részt vettek az ostromlott Tkvarcheli lakóinak evakuálásában. Lelőtték az egyik menekülteket szállító helikoptert Lata falu felett. A lati tragédia áldozatainak emlékére emlékművet állítottak a Gudauta parkban. A háború után Tkvarcheli lakossága jelentősen csökkent, a Tkvarcheli Állami Kerületi Erőmű bezárt, az ipari vállalkozások és a bányák leálltak.
Geronty Karchava helyi lakos szinte egész életét itt élte le. Így emlékszik vissza ifjúkori hangjaira:
„Korábban minden zúgott, különösen az állami kerületi erőmű. Amikor kiengedte a gőzt, zúgás hallatszott. Itt minden sarkon gyárak voltak. Általánosságban elmondható, hogy városunk nagyon ipari és nagyon koszos volt. Itt sétálgattam egy kicsit fehér ingben, és ha elkezdett cseperegni, az ingem feketévé vált."
Tkvarcheli lakossága jelenleg körülbelül ötezer ember. Ez majdnem négyszer kevesebb, mint a 90-es évek elején. A helyi szülészet azt állítja, hogy ha korábban akár 700 gyereket is fogadtak havonta, akkor most már annak örülnek, ha legalább 10. Ritkán látni járókelőt az utcákon. Ezek főleg idősebb férfiak. Vagy állnak valahol a járdán, vagy elszívnak egy cigit egy benőtt park árnyékában. A helyi sokemeletes épületek sakktáblához hasonlítanak. Az ablaktalan lakások fekete lyukait fehér üvegezésű keretek helyettesítik. Úgy tűnik, több üres lakás van Tkvarcheliben, mint lakott. Lakóépületekben jó esetben 2-3 család lakik egy bejáratban.
Samantha, Tkvarcheli szülötte, 24 éves. Egy hónapra jött ide, hogy meglátogassa a szüleit. Néhány évvel ezelőtt ő, mint a legtöbb korosztálya, elhagyta szülővárosát Oroszországba.
„Gyakorlatilag senki sem maradt itt. Az én generációm gyakorlatilag elment. Még a városban is sétálok, és látom, hogy üres. Esténként csak azok, akik már túl sokáig maradtak, megalapozottak, egyidősek a szüleimmel. És nagyon kevés a fiatal” – mondja Samantha.
A helyiek azt mondják, hogy az emberek azért hagyják el Tkvarchelit, mert nincs ott munka. A fő munkáltató itt a török alapítású Tamsas cég. Tavaly a „Tkuarchalugol” nevet kapta. A helyiek elmondása szerint körülbelül nyolc évvel ezelőtt a cég tulajdonosai több tucat munkanélküli bányászt és bányászt alkalmaztak, nyitott szénlelőhelyet találtak, és ott kőbányát szerveztek. Ezután a szenet a régi vasút mentén Ochamchira kikötőjébe szállítják, onnan pedig a helyiek számára ismeretlen irányba, nagy valószínűséggel Törökországba szállítják.
Vannak, akik panaszkodnak, hogy fizetésük kicsi - havi öt-hatezer rubel. Valahol 200 dollár alatt van. De itt továbbra sincs más munka. Az ebből a vállalkozásból származó nyereség pedig a helyi költségvetés mintegy 90 százalékát teszi ki.
Korábban a bányászszakma volt itt a legrangosabb – mondja Eliso Kvarchia helyi lakos. 59 éves, és emlékszik arra az időre, amikor az emberek a rangos szovjet intézetek elvégzése után harcoltak azért, hogy Tkvarchelibe küldjék őket dolgozni. Aztán ez volt a garancia a további szakmai előrelépésre.
„A város olyan jelzésértékű volt, mint amilyennek lennie kellett volna a Szovjetunióban. Volt ipar, ott volt az egész szociális csomag, ahogy most mondanák. Szenet bányásztak. Volt egy bányászváros, ahol a legrangosabb szakma a bányász volt. És minden a bányász körül van - kórházak, iskolák. Ezért volt itt egy szellemi központ is, szerintem nem csak egy bányászváros” – emlékszik vissza Eliso Kvarchia. A grúz-abház háború idején ez a hely hosszú ostrom alatt állt. Az utcákon helyenként még láthatóak a felrobbanó lövedékek nyomai, a házak falán pedig lövöldözés okozta lyukak találhatók. Ahogy a helyiek mondják, a háború első hónapjaiban szinte nem volt fegyverük a város ostromának fenntartásához. Emiatt néhány helyi munkás házi készítésű számszeríjakat kezdett felszerelni. A gránátvetőket egyszerű gyári csőből készítettek. Az akkori fegyvermaradványok egy részét ma is a városi múzeumban őrzik. Egy kis múzeumi szoba falait teljesen beborítják a keleti fronton elhunyt helyi lakosok portréi. Ez a kis múzeum valószínűleg az egyetlen hely Tkvarcheliben, ahol még mindig láthatók a gyárak füstölgő kéményei és a felvonó mentén futó trolik, még akkor is, ha mindez csak fakó fényképeken.
- Dal Tkvarcheli városáról. George Kemularia.
Korzunovo vidéki település közigazgatási központjának megalakulásának története 1947. október 13-án kezdődik - az Északi Flotta légierejének külön légiközlekedési műszaki zászlóaljának megalakulásának dátumával. Az Északi Flotta Légiereje OATB állománya 1948-1949 között repülőmechanikai és tengerész étkezdét épített, a laktanyát és a lakóhelyiséget javította. Különböző időpontokban Korzunovo község területén állomásozott a 769. vadászrepülőezred, a 912. külön szállító repülőezred és az északi flotta 122. vadászrepülőhadosztálya. Jurij Gagarin szolgált.
Korzunovo községet hivatalosan 1962. december 13-án jegyezték be. Aztán Luostari-Newnak hívták. 1967-ben Luostari-Novoe falut Korzunovo falunak nevezték át a Szovjetunió hőse, Ivan Egorovich Korzunov tiszteletére. 1961. február 25-től 1979. november 28-ig a község a Sarki Tanács és a Sarki Városi Tanács alárendeltségébe tartozott. 1979. november 28. óta Korzunovo községnek önálló törvényhozó és végrehajtó közigazgatási szervei vannak: a Korzunovszkij községi tanács, a vidéki település igazgatása, a Pechenga körzet közigazgatásának képviselete Korzunovo faluban.
A Korzunovo vidéki település önkormányzati formációjának határait a Murmanszki régió 2004. december 29-i törvénye hagyta jóvá. No. 582-01-ZMO "A murmanszki régió településeinek határainak jóváhagyásáról." Ekkor alig több mint kétezer főre becsülték a falu lakosságát. A helyőrség kilencvenes évekbeli bezárása után azonban a falu pusztulásba esett; a lakosok jelentős része elhagyta. Sok ház üresen áll.
A legfrissebb információk szerint egy nagy tűztér, amely a 41-es ház közelében áll, két házat fűt: a 42-est és a 43-ast. Csak ezekben a házakban laknak. A többiben betörtek az üvegek és leszakadtak a padlólapok. De nincs már mit kifosztani – nemrég nyílt meg a Gagarin Múzeum, de azt mondják, pert indítottak és rendet tettek.
- Yu. Gagarin - Beszéd a kezdés előtt.
ALKALMAZÁS
EMBEREK ÁLTAL MEGHAGYOTT HELYEK OROSZORSZÁGBAN
Most néhány „furcsa” utazási iroda viszi ide a turistákat. Oroszországban manapság mindennel keresnek pénzt...
ŐSI OROSZ FALU CHARONDA
Hol van: Vologdai régió, Kirillovszkij járás, az egyetlen település a Vozse-tó nyugati partján.A települést még a 13. században alapították a Fehér-tenger-Oņega vízi úton a Novgorodi Köztársaságban. A 16. század második felében Charonda jelentős kereskedelmi központtá vált, 1700 házzal és 11000 lakossal. 1708 óta a falu városi rangot kapott. Templomok, műhelyek, nagy móló, vendégudvar, széles utcák épültek itt. De a 18. század végén a vízi kereskedelmi útvonal kezdte elveszíteni jelentőségét, és Charonda hanyatlásnak indult. 1776-ban a város ismét faluvá változott. 1828-ban itt emelték fel a Charonda Szent János Aranyszájú kőtemplomot harangtoronnyal, amely ma megőrződött, bár siralmas állapotban.
A szovjet időkben a kerület egykori központja tovább halt. A faházak tönkrementek, az 1930-as évek elején a templom megszűnt. A faluba vezető út soha nem épült meg, a 20. század 70-es éveiben a lakók úgy élték le az életüket, mint egy szigeten.
A Szovjetunió összeomlásának kezdetére Charonda mint működő település megszűnt létezni. 1999-ben Alexey Peskov dokumentarista rövidfilmet készített „Charonda kormányzója”, amelynek hőse a falu egyetlen lakója volt. A film bemutatása után turisták és zarándokok özönlöttek az ősi orosz településre.
KADIKCHAN BÁNYAFALU
Hol van: Magadan régió, Susumansky kerület.Kadykchan városi jellegű települését 1943-ban, a Nagy Honvédő Háború idején alapították egy szénbányászati vállalkozás körül. Bányászok és családjaik éltek itt. 1996-ban robbanás történt a bányában, amiben 6 ember meghalt. A bányát bezárták. Mintegy 6000 ember kapott kártérítést és hagyta el a falut. A lakásokat elzárták a fűtéstől és az elektromos áramtól, és szinte az egész magánszektor leégett. Nem minden lakos vállalta azonban, hogy elhagyja a várost, a faluban még 2001-ben is két utca maradt lakóházként, rendelőintézet működött, új kazánház-korcsolyapálya és bevásárlókomplexum építése zajlott.
Néhány évvel később az egyetlen fennmaradt kazánházban baleset történt. A lakók (kb. 400 fő) fűtés nélkül maradtak, kályhák segítségével kénytelenek melegedni. 2003-ban Kadykchan hivatalosan is megkapta a kilátástalan falu státuszát. 2010-re a legelvibb lakók közül már csak ketten éltek itt. 2012-re már csak egy idős férfi maradt két kutyával.
Most Kadykchan egy elhagyott bányász „szellemváros”. A házak megőrizték a bútorokat, az egykori lakók személyes tárgyait, könyveket, gyerekjátékokat. A mozi melletti téren látható Lenin mellszobra, amelyet lelőttek.
OROSZ ATLANTISZ – MOLOGAI ÁRADT VÁROS
Hol van: Jaroszlavl régió, Rybinsktől 32 kilométerre, a Mologa folyó és a Volga találkozásánál.A Mologa városának helyén álló terület kezdeti betelepülésének ideje ismeretlen. De a település és az azonos nevű folyó első említése a krónikákban a 12. század közepére nyúlik vissza. 1321-ben megjelent a Mologai Hercegség. Mologa városa a vízi kereskedelmi útvonalon elhelyezkedő fekvésének köszönhetően évszázadok óta jelentős kereskedelmi központ volt.
Az 1930-as években a városnak több mint 900 háza, 11 üzeme és gyára, 6 temploma és kolostora, 3 könyvtára, 9 oktatási intézménye, kórháza és klinikája, 200 üzlete és üzlete volt, és számos vásárt tartottak. A lakosság száma nem haladta meg a 7000 főt.
1935-ben a Szovjetunió kormánya rendeletet fogadott el az Orosz-tenger - a Rybinsk vízierőmű-komplexum - építésének megkezdéséről. Ez több százezer hektár föld elöntését jelentette a rajta található településekkel együtt, amelyek 700 falut és Mologa városát foglalták magukban.
A lakók letelepítése 1937 tavaszán kezdődött és négy évig tartott. 1941. április 13-án a gát utolsó nyílását elzárták. A Volga, a Sheksna és a Mologa vize elkezdett túlcsordulni a partjain, és elöntötte a területet.
Azt mondják, hogy 294 mologai nem volt hajlandó evakuálni, és otthonukban maradtak, amíg a város teljesen víz alá nem merült. A pletykák szerint a város elöntése után öngyilkossági hullám kezdődött egykori lakói körében. Ennek eredményeként a hatóságok úgy döntöttek, hogy a megmaradt mologzhaniakat kilakoltatják az ország északi részébe, Mologa városát pedig törlik a valaha létezők listájáról.
1992–1993-ban a helytörténészek expedíciót szerveztek az elöntött város kitett részére. Érdekes anyagokat gyűjtöttek, amatőr filmet készítettek. 1995-ben Rybinskben létrehozták a Mologszkij Régió Múzeumát.
A Mologda évente kétszer látható. A vízszint csökkenésével burkolt utcák, házak alapjai, templomok falai és egyéb városi épületek jelennek meg a víz felszíne felett.
FINVAL TENGERALADÓ BÁZIS
Hol van: Kamcsatka terület, Shipunsky-félsziget, Becsevinszkaja-öböl.A Becsevinszkaja-öbölben található helyőrségi falut az 1960-as években alapították. Itt egy tengeralattjáró-bázis épült. Ma korábban tiszti családok kollégiumaként szolgáló épületek (három-öt emeletes épületek), volt laktanya, székház, konyha, garázs, kazánház, raktárhelyiségek, dízel alállomás, üzemanyagraktár, üzlet, posta, iskola, óvoda megőrizték.
Mivel az objektum titkos volt, az öböl földrajzi nevét nem lehetett használni a dokumentumokban. „Nyíltan” a falut Finvalnak vagy a Petropavlovsk-Kamchatsky-54 postaszámnak hívták.
Kezdetben a Project 641 öt egységből álló tengeralattjáró-részlegének székhelye Finval volt, 1971-ben pedig egy dízel-tengeralattjáró-dandárt helyeztek át ide, amely 12 tengeralattjáróból állt.
1996-ban a helyőrséget csökkentették, és úgy döntöttek, hogy feloszlatják. A csónak brigádot mielőbb új helyre – Zavoikoba – kellett áthelyezni. A harckocsiraszállító hajókat katonai felszerelésre osztották ki. Az Avachi fedélzetén halomban kellett szállítani az öböl lakóinak személyes tárgyait, bútorait. A faluban kikapcsolták a fűtést és a villanyt, így nem lehetett ott maradni.
A Becsevinka helyőrséggel egy időben megszűnt a Shipunsky rakétatelep is, amely az öböl túloldalán, egy dombon helyezkedett el. A katonai táborok épületeit és építményeit a Honvédelmi Minisztérium számláiról leírták.
ERDEI MUNKAVÁLLALÁS KURSHA-2
Hol van: Ryazan régió, Klepikovsky kerület, ma az Okszkij Természetvédelmi Terület bioszféra rezervátum területe.A Kursha-2 nem látványos épületei miatt érdekes, hanem szomorú történelme miatt. Mára szinte semmi sem maradt a településből.
A falut a múlt század 20-as éveinek végén alapították Közép-Meshchera erdőrezervátumainak fejlesztésére és fejlesztésére. Az 1930-as években a lakosság száma körülbelül 1000 lakos volt. A Kursha-2-ben keskeny nyomtávú vasutat építettek, amelyen a fát Tumába küldték feldolgozásra, majd Rjazanba és Vlagyimirba.
1936 nyarán tűz ütött ki az erdőben. A szél a Courche-2 felé vitte a tüzet. Vonat érkezett Tumából a faluba. A brigád a közelgő tűz ismeretében felajánlotta, hogy a falu lakóit kiszállítják a veszélyzónából, de a diszpécser úgy döntött, hogy előbb a kitermelt faanyagot rakod be. A munka végeztével a tűz már megközelítette a falut. Gyalog nem lehetett kijutni, a lángoló erdő minden oldalról körülvette a Cursha-2-t. Az emberek elkezdtek felszállni a vonatra, de nagyon kevés szabad hely volt. Az emberek felmásztak, ahol csak tudtak – a mozdonyon, ütközőkön és tengelykapcsolókon, rönkök tetején. Nem volt elég hely mindenkinek, több száz ember szállt le a vonatról.
Amikor a vonat megközelítette a Curshi-2-től három kilométerre északra lévő kis csatornán átívelő hidat, a fahíd már égett. A tengelykapcsolókon lévő rönköket is felgyújtotta.
Szemtanúk szerint mintegy 1200 ember halt meg a tragédia következtében. A halottak között nemcsak helyi lakosok, hanem fakitermelésben dolgozó foglyok és a tűz oltására kiküldött katonák is voltak. Körülbelül 20 ember tudott elmenekülni. Volt, aki kiült a falusi tavacskába, kutak és pöcegödrök mellett, és volt, aki csodával határos módon átfutott a tűz elejében egy megállt vonatról, és egy fák nélküli kis dombon kivárta a tüzet.
A szakértők Moszkvából utaztak a tragédia helyszínére, hogy felmérjék a katasztrófa mértékét. A Bolsevik Kommunista Párt Szövetsége Központi Bizottsága Politikai Hivatalának ülésén bejelentették, hogy a tűz következtében 313-an haltak meg, további 75-en pedig súlyos égési sérüléseket szenvedtek. A Politikai Hivatal elrendelte a faüzem igazgatóját, helyettesét, a műszaki igazgatót, a főmérnököt, a Tumszkij kerületi végrehajtó bizottság elnökét, a Bolsevikok Összszövetséges Kommunista Pártja kerületi bizottságának titkárát, valamint bűnügyi gondatlanság vádjával kell bíróság elé állítani az erdővédelmet.
Hamarosan helyreállították a falut, de a háború után az embereket kitelepítették, a keskeny nyomtávú vasutat pedig elbontották. A Courche-2 tisztás szélén egy nagy tömegsír található.
2011-ben a tragédia helyszínén emlékmű-komplexumot hoztak létre, amely magában foglal egy Poklonny-keresztet, egy emléktáblát és egy „Cursha-2” útjelző táblát. A tragédiát a Velehentor csoport azonos nevű kompozíciójának és a „Kursha-2. Fekete nap".
Magadan régió leghíresebb elhagyatott faluja. Kadykchan (az Evenki nyelvről „Halál völgye”-ként fordítva) városi jellegű település a Magadan régió Susumansky kerületében, Szusumán városától 65 km-re északnyugatra az Ayan-Yuryakh folyó (egy mellékfolyója) medencéjében. a Kolima). A lakosság száma a 2002-es népszámlálás szerint 875 fő, nem hivatalos becslések szerint 2006-ra - 791 fő. 1986. januári adatok szerint - 10 270 fő.
Eredettörténet
Az oroszok építették a falut, miután Vronszkij geológus 1943-ban a legjobb minőségű szenet talált ott 400 méteres mélységben. Ennek eredményeként az Arkagalinskaya CHPP Kadykchan szénnel működött, és a Magadan régió 2/3-át látta el villamos energiával.
A falu több szakaszban épült, így titokban 3 részre osztották: Régi, Új és Legújabb Kadykchan. Az Old Kadykchan található a legközelebb az autópályához, Új a városképző 10-es számú bányát veszi körül, a Legújabb pedig 2-4 kilométerre van az autópályától és a bányától egyaránt, és a fő lakótelepülés (megépítése után Old and New Kadykchan főként földművelésre (üvegházak), veteményeskertekre, disznóólokra stb. használták. Keleten van még egy szénbánya (7. sz.).
Összeomlás és hanyatlás
Közel 6 ezer lakos Kadykchan lakossága rohamosan olvadni kezdett egy 1996-os bányarobbanás után, amikor a falu bezárásáról döntöttek. A robbanás után a bányát bezárták. Minden embert kilakoltattak a városból, és szolgálati idejüktől függően 80-120 ezer rubelt adtak áttelepítésre. A házak molylepényesek voltak, leválasztva őket a fűtésről és az áramról. Szinte az egész magánszektort felégették, hogy megakadályozzák az emberek visszatérését. De még 2001-ben is maradt a faluban 2 utca (Lenin és Stroiteley) és egy ház a Mira utcában (amiben klinika, addigra kórház, valamint közművek működtek). E kilátástalan helyzet ellenére 2001-ben még folyt a faluban egy új kazánház-korcsolyapálya és egy bevásárlókomplexum építése a községi tanács mellett.
Néhány évvel később az egyetlen helyi kazánház leolvadt, a kazánházbaleset után a fűtés már nem működött, a lakók kénytelenek voltak kályhával fűteni. Ekkor már körülbelül 400 ember élt Kadykchanban, akik nem voltak hajlandók elmenni, és évek óta nem volt infrastruktúra. Kadykchan község kilátástalan státuszának odaítélését és lakóinak letelepítését a Magadan régió 2003. április 4-i 32403. sz. törvénye alapján hirdették ki.
2010-re a legelvesebb lakosok közül csak ketten éltek Kadykchanban. 2012-re már csak egy idős férfi maradt két kutyával.
Most Kadykchan egy elhagyott bányász „szellemváros”. A házakban könyvek és bútorok, a garázsokban elhagyott autók, a vécékben gyerekbilincsek vannak. A mozi melletti téren V. I. mellszobra áll, akit az egyik lakó agyonlőtt. Lenin.
Fotó Kadykchanról télen
Fotó (a sergeydolya.livejournal.com anyagai alapján)
Egy másik fotó Kadykchan halott városáról.
Meghívó a Yandex.Disk.
A Yandex.Disk az ingyenes felhő adattárolási szolgáltatás ig 20 gigabájt .
A Yandex.Disk segítségével adatai soha nem vesznek el, még akkor sem, ha a számítógép meghibásodik. Ezenkívül a fájlok megosztása és szinkronizálása a különböző eszközök között most nagyon egyszerű!
Hozd létre a Yandex.Disk fájlt a https://disk.yandex.ru/invite/?hash=3E9Q36L5 hivatkozás segítségével, és 1 GB*-ot kap ajándékba
!
*A gigabájt csak akkor kerül jóváírásra, ha telepítette a Yandex.Disk programot a számítógépére.
A volt Szovjetunió területén sok város és falu van, amelyeket a lakosok ilyen vagy olyan okból elhagytak. Előfordul, hogy még egy nyüzsgő, aktív város is szellemté válhat. Pontosan ez a sors jutott Kadykchanra, egy kis városi falura a Magadan régió Susumansky kerületében. Az emberek sietve hagyták el, csak a legértékesebb holmit vittek el, és rengeteg holmit hagytak a lakásokban...
És egész jól indult, a történelem azon időszakához képest. A falut még 1943-ban alapították egy szénbánya körül. Figyelemre méltó, hogy a várost és a bányát is foglyok építették. A szovjet korszakban az ilyen városok nagyon népszerűek voltak.
Titkos katonai egység - a közelében város épül; bánya vagy stratégiai üzem - természetesen város épül a közelben; titkos laboratórium - ismét falut vagy várost építenek az alkalmazottak számára, amit titokban tartanak, csak ne játsszanak. A kutatás véget ér, a katonaságot áthelyezik egy másik helyre, a bánya nem tölt be stratégiai szerepet - a mellette épült „műszaki” falvak rendszerint elhagyatottá váltak.
Kadykchannak kicsit más története van. A helyi bányában talált szén nagyon jó minőségűnek bizonyult, és akár 400 méteres mélységben is feküdt. A kitermelt tüzelőanyag az Arkagalinskaya Állami Kerületi Erőmű támogatására ment el, így a falu folyamatosan nőtt és fejlődött. A peresztrojka és a Szovjetunió összeomlása után a bányászváros tovább élt.
A viharos 90-es évek új kormányának azonban nem volt szüksége távoli Kadykchanra. Még a helyi bányában bányászott szénből sem profitált. A hatalmak ürügyre vártak a falu „bezárására”. Erre 1996-ban adódott lehetőség. Ezután robbanás történt a bányában, aminek áldozatai lettek. A kiérkező bizottságok azonnal a bánya bezárásáról és a falu lakóinak letelepítéséről döntöttek. Jelentős anyagi forrásokat különítettek el az emberek letelepítésére.
Kadykchan- Magadan régió elhagyatott falvai közül a leghíresebb. Kadykchan (a Evenk nyelvről fordítva - Halálvölgy) városi jellegű település a Magadan régió Szuszumanszkij kerületében, az Ayan-Yuryakh folyó medencéjében (a Kolima mellékfolyója) 65 km-re északnyugatra Szuszumán városától a Magadan mellett. - Ust-Nera autópálya. A lakosság a 2002-es népszámlálás szerint 875 fő, nem hivatalos becslések szerint 2006-791 fő. 1986. januári adatok szerint - 10 270 fő.
A falu egykor az egyik Kolimai Gulag tábor helyszíne volt.
A falu azután épült, hogy Vronszkij geológus 1943-ban 400 méteres mélységben a legjobb minőségű szenet talált ott. A bányát és a falut rabok építették, köztük Varlam Shalamov író is. A bányászatot a föld alatt 400 méteres mélységig végezték. A szenet főként az Arkagalinskaya Állami Kerületi Erőműben használták, amely Magadan régió 2/3-át látta el árammal.
A falu szakaszosan keletkezett, így titokban három részre osztották: Régi, Új és Legújabb Kadykchan. Az Old Kadykchan található a legközelebb a fent említett útvonalhoz, New körülveszi a városképző bányát (10. sz.), Legújabb pedig 2-4 kilométerre van mind az útvonaltól, mind a bányától és a fő lakófalu (épületével). , A régi és az új Kadykchant egyre gyakrabban használták gazdaságok vezetésére (üvegházak, veteményeskertek, disznóólak stb.). Keleten volt még egy szénbánya (népszerű nevén hét, 7. sz., 1992-ben felhagyták).
Kadykchan közel 6 ezres lakossága gyorsan olvadni kezdett a bányában 1996. november 15-én történt robbanás után, amelyben 6 ember halt meg. A robbanás után a bányát bezárták. Minden embert kilakoltattak a városból, és szolgálati idejüktől függően 80-120 ezer rubelt adtak áttelepítésre. A házak molylepényesek voltak, leválasztva őket a fűtésről és az áramról. Szinte az egész magánszektort felégették, hogy megakadályozzák az emberek visszatérését. A faluban azonban még 2001-ben is 2 utca (Lenin és Stroiteley) és egy ház a Mira utcában (amelyben rendelőnek, és addigra kórháznak, valamint közműveknek adott otthont) maradt lakóépület. A szomorú helyzet ellenére 2001-ben még folyt a faluban az új kazánház-korcsolyapálya és a községi tanács melletti bevásárlókomplexum építése.
Néhány évvel később az egyetlen helyi kazánház leolvadt, ami után lehetetlenné vált Kadykchanban élni. Ekkor már körülbelül 400 ember élt Kadykchanban, akik nem voltak hajlandók elmenni, és évek óta nem volt infrastruktúra.
Kadykchan község kilátástalan státuszának odaítélését és lakóinak letelepítését a Magadan régió 2003. április 4-i 32403. sz. törvénye alapján hirdették ki.
V.S. Poletaev volt kadikcsáni lakos szerint „A kadikcsan lakosokat 10 nap alatt nem evakuálták, hanem maguktól távoztak. A bánya és külszíni bánya felszámolása után lakhatásra jogosultak vártak. Akiknek esélyük sem volt, maguktól távoztak, hogy elkerüljék a fagyást. Másodszor, Kadykchant nem azért zárták be, mert nem volt befagyva, hanem felülről jött parancsra, mint veszteséges falut.”
A legelvibb lakosok közül 2010-re már csak ketten maradtak a faluban. 2012-re már csak egy idős férfi maradt két kutyával. Most Kadykchan egy elhagyott bányász „szellemváros”. A házakban könyvek és bútorok, a garázsokban autók, a WC-kben gyerekbilincsek. A mozi melletti téren V. I. Lenin mellszobra áll, amelyet végül a lakók lelőttek.
