Levelek zászlókkal. Szemafor ábécé

A 19. század elején Franciaországban találtak fel egy speciális módszert a hajóról a szárazföldre történő információtovábbításra, az úgynevezett szemafor ábécét. Az árbocra több keresztlécet emeltek, és ezek mozgatásával betűket, majd szavakat formáltak. A "szemafor" görögül fordítva azt jelenti: "hordozó jel". Majdnem két évszázada ezt a jelrendszert aktívan használják szerte a világon. Később rádiókommunikáció és morzekód váltotta fel. Ma a haditengerészetben gyakorlatilag nem használják a zászlós kommunikációt.

Szemafor ábécé Oroszországban

Oroszországban a szemafor ábécé megjelenése Stepan Osipovich Makarov admirális nevéhez fűződik. A 19. század végén kifejlesztett egy rendszert az orosz betűk zászlók segítségével történő továbbítására. Az orosz szemafor ábécé huszonkilenc ábécé-szimbólumból áll, amelyekhez szükség esetén három szolgálati szimbólum is hozzáadható. Minden szám és írásjel ki van írva, mivel nincs külön jelölése a számoknak vagy szimbólumoknak.

Minden betű vagy szolgáltatásjel egy beállított kézállás zászlókkal. Néha, ha nincsenek zászlók, a jeleket caps segítségével továbbítják. Úgy tartják, hogy egy tengerész, aki jól képzett a zászlók ábécéjében, percenként 60-80 betűt vagy jelet képes egyértelműen reprodukálni. Este vagy éjszaka használjon világos és világos színű zászlókat, például sárga vagy fehér. Nappali órákban - fekete vagy piros. Jelenleg a szemafor ábécé képzését csak speciális tanfolyamokon végzik. Végül is a zászlókat Morse-kóddal és rádiókommunikációval ellátott reflektorok váltották fel.

Szemafor ábécé külföldön

A 17. században Angliában képeket használtak az információk távoli továbbítására. A szemafor ábécét modern formájában csak két évszázaddal később hozták létre Franciaországban. A külföldön használt zászlórendszer kissé hasonlít az oroszhoz. A szavakat és mondatokat alkotó betűk megjelenítésére zászlókat is használ. De van köztük néhány különbség. Az első az, hogy a használt zászlók nem egyszínűek, mint az Oroszországban megszokott, hanem színesek, különböző szín- és szimbólumkombinációkkal. Minden ilyen zászló külön betű. Vagyis a zászlókat meghatározott sorrendben felakaszthatod, szavakat, mondatokat alkotva belőlük. A latin ábécé alapul. Egy másik különbség, hogy a nyugati szemafor ábécé speciális szimbólumokkal is rendelkezik a számokhoz. Ebben az esetben két zászló segítségével lehet információt továbbítani.

A zászlónyelv rendszerezése

Tekintettel arra, hogy a szemafor segítségével történő információtovábbítás módszerét nagyon sikeresnek tartották, szükség volt az összes jel ésszerűsítésére. A 19. században megnövekedett a hajók száma, sok ország saját flottát szerzett, így felmerült az igény egy egységes tengeri nyelv létrehozására a távoli kommunikációhoz. 1857-ben kidolgozták a Jelzési Kódexet, amely felvázolta a nemzetközi zászlókat, azok színét és jelentését. Tizennyolc, a haditengerészetben folyamatosan használt fő zászlót tartalmazott. Kezdetben négy tengeri hatalom vett részt a kódex kidolgozásában: az USA, Kanada, Franciaország és Nagy-Britannia. 1901-ben minden katonai és kereskedelmi flottával rendelkező állam jóváhagyta ezt a dokumentumot. Úgy tartják, ettől a pillanattól kezdve a tengeri szemafor ábécét elfogadták és hivatalosan is bejegyezték egységes kommunikációs rendszerként.

1931-ben a Jelzési Kódex kisebb változtatásokon ment keresztül. A rádiókommunikáció és a keresőfények növekvő használata miatt az információ morze-kód használatával történő továbbítására a zászlók egy részét eltávolították, a többi jelentését pedig megváltoztatták. 1969-ben a zászlójelzéseket nemcsak latinra, hanem cirillre is lefordították. A rendszer valóban nemzetközivé és érthetővé vált a tengerészek számára szinte bárhol a bolygón.

A zászlók és jelentésük

Jelenleg a Nemzetközi Jelzési Kódex három blokkból áll. Az első huszonhat zászlót tartalmaz, amelyek csak betűket képviselnek. Természetesen a latin ábécét veszik alapul. A második tíz zászlót tartalmaz, amelyek a nullától kilencig terjedő számokat képviselik. Az utolsó blokk három cserejelzőt tartalmaz. Kivételes esetekben használják őket: ha a hajónak csak egy zászlókészlete van, és nincs lehetőség felakasztani például egy szóban ismétlődő betűket. A helyettesítők jönnek a segítségre.

Az összeomlás után a zászlójelző rendszer Oroszországban és a FÁK-országokban szinte változatlan maradt.

A szemafor ábécé használata ma

A rádiókommunikáció és az elektromosság megjelenésével a zászlójelző rendszer fokozatosan elvesztette jelentőségét, és jelenleg gyakorlatilag nem használják. De szinte minden országban kritikus helyzet esetén van a hajó fedélzetén egy matróz, aki tudja, hogyan továbbítsa az információkat zászlókkal. A szemafor ábécét szintén aktívan használják felvonulásokon és bemutató előadásokon. Most inkább a hagyomány előtti tisztelgés, mint a távoli kommunikáció eszköze.

A zászló szemafor (szemafor ábécé) a kommunikáció egyik módja, ahol minden betű és szimbólum a zászlókkal ellátott kezek bizonyos helyzetének felel meg.

A zászlós szemafort szabad szemmel és jó láthatóság mellett 1–1,5 mérföldnek megfelelő távolságra, optikai műszerekkel történő vételkor pedig 2,5 mérföldes átvitelre használjuk jó láthatóság mellett.

A szemafor üzenet betűkből álló szavakból áll, amelyeket a zászlók megfelelő pozíciója képvisel.

A szemafor ábécé nem tartalmaz számokat vagy írásjeleket. Ezek továbbítása betűkkel, szavakkal történik. Például a "7" számot a "hét", a "," jelet pedig a "vessző" szó jelzi.

A szemaforon keresztüli kommunikációhoz használt zászlók 45 cm hosszú és 2,0-2,6 cm átmérőjű nyélből készülnek a nyél egyik végére egy 30-35 cm méretű szövetdarabot (kapcsot vagy zászlót).

A szövet színét úgy választjuk meg, hogy egy pár zászló esetében azonos legyen. A zászlók anyagának színe a napszaktól függ: sötétben világos színű (sárga, fehér), nappal pedig sötét színű (piros, fekete) szövetű zászlókat használnak. használt. Ha nincsenek zászlók, sapkával szemaforoznak.

A szemafor ábécére képzett jeladó általi szövegátvitel sebessége 60-80 karakter percenként.

2011. december 1-je óta a „zászlójelgyártás” kikerült a kommunikációs utánpótlás-szakértők tantervéből.

Orosz szemafor ábécé

• az A, G, K, T, U szemafor jelek képének hasonlósága ezeknek a betűknek az orosz ábécében elfogadott képével
• azonos jel kialakítása az EiE, IiI, biB betűpárokra (ezért a szemaforos szövegekben az E betűt ugyanúgy írják, mint az E, az Y betűt az I, lágy jelet kemény jelként)
• páronkénti szimmetria az A és U, B és D, V és G, E és C, ZH és Z, K és X, L és M, N és O, P és R, F és S, C és C szemaforjelek képében Ch, Sh és Shch, Yu és Z. Ezenkívül a szimmetrikus V és G, Zh és Z, L és M, N és O, P és R, C és Ch, Sh és Shch, Yu és Z jelek a képen álljon egymás mellett a szemafor ABC-ben
• az E és C, Vi G, Ni O, IiY szemaforjelek egy kézzel vannak ábrázolva. Ebben az esetben a B, E, I (Y) és N jeleket jobb kézzel, a C, G, O jeleket pedig bal kézzel ábrázoljuk.
• a B és D, V és G, E és S, ZH és 3, L és M, N és O, P és R, C és Ch, Sh és Shch, Yu és Z szemaforjelekben, amelyek páronként szimmetrikusak, a helyzet Az első tábla jobb kezében lévő zászló helyzete megfelel a szomszédos tábla bal kezében lévő zászló helyzetének.

• hívójel (1. ábrán) - kommunikáció létesítésére zászló szemafor segítségével. A fej fölé emelt szemaforzászlók lengetése adja; ebben az esetben a kezek helyzete nem haladja meg az U betűre megállapított határokat;
• válaszjel (a 2. ábrán) - a hívójel fogadásának megerősítése (a hívást észlelték), valamint a tárgyalások során minden helyesen fogadott szót. Ezt a szemafor zászlók lefelé forgatásával lehet megadni. Lengés közben a karok nem léphetik túl az A betűre meghatározott határokat;
• ismétlés (hiba) jel (a 3. ábrán) - egy elutasított szó megismétlésének kérésére. Ezt úgy kapjuk meg, hogy a szemafor zászlókat kétszer a fej fölé emeljük, a b (b) jelhez tartozó kezek helyzetének megfelelően. Szöveg továbbításakor és hibajelként használatos, majd a helyes (javított) szó továbbítása után
• várakozó jel (4. ábrán) - szükség esetén átmenetileg szakítsa meg egy szemafor adását vagy vételét. Az adást (vételt) megszakító jelzõ vízszintes köröket ír le a feje fölött felfelé emelt szemafor zászlókkal.
• végjel (az 5. ábrán) - annak jelzésére, hogy a szemafor átvitel vagy tárgyalások befejeződtek. Jelzi a szemafor zászlók fel- és leengedése felváltva bal és jobb kézzel többször
• kérdőjel (6. ábrán) - azokban az esetekben, amikor a továbbított szemaforszöveg választ igényel. A T betűnek megfelelő jel kétszeri elhaladásával jelzi
• elválasztó jel (7. ábrán) - több jelkombinációból álló jel továbbításakor az egyik jelkombináció elválasztása a másiktól. Ezt úgy jelzi, hogy a szemafor zászlókat a b (b) jelnek megfelelő pozícióba emeljük, és leengedjük a lábakra. Ez a szolgálati jel hasonló az ismétlésjelhez, a különbség csak annyi, hogy az ismétlésjellel a szemafor zászlók kétszer, az elválasztójellel egyszer kerülnek fel.
• a vétel lehetetlenségének jele (8. ábra) - az adó jeladójának megmutatni, hogy a vétel nem lehetséges (a jelek rosszul láthatóak), három kör leírásával ábrázolják a függőleges síkban egy vagy két szemafor zászlóval az egyik kezében .

A szemafor zászlókkal történő átvitel helyének megválasztása határozza meg a vétel minőségét. Ezért szükség esetén a vevő jeladó jelezheti az adónak azt a helyet, ahonnan az adás jobban látható. Erre a célra további szerviztáblákat használnak:

• „Mozdulj tőlem (a címzett) jobb oldalára” (a. ábrán). A jelzés 4-5-ször történik jobbra 90°-ban vízszintes helyzetbe előrenyújtott szemafor zászlóval, azaz a B betűnek megfelelő jel többször egymás után megismétlődik.
• „Menjen tőlem (a címzetttől) balra” (b. ábra). A jelzés 4-5 alkalommal történik balra 90°-ban vízszintes helyzetben előre kinyújtott szemafor zászlóval, azaz a G betűnek megfelelő jel többször megismétlődik.
• „Emelkedj magasabbra” (c. ábrán). Ez úgy történik, hogy felfelé adjuk a jelet egy vízszintes helyzetbe előrenyújtott szemafor zászlóval
• „Menj le lent” (d. ábrán). Ez egy lefelé irányuló jelzéssel történik, vízszintes helyzetbe előrenyújtott szemafor zászlóval.

A szemafor ábécé megtanulása

Amikor megtanulja az első feltételes csoport A, T, U, b, b betűinek jeleit, a tanuló kezének a testhez képest azonos pozíciót kell elfoglalnia. Az A jelnél mindkét karnak lefelé 45°-os szögben kell lennie, a T jelzésnél pedig mindkét karnak vízszintesen kell kinyújtva lennie. Az U jelnél a karok 45°-os szögben fel vannak emelve, a puha (kemény) jel ábrázolásához pedig a fej fölé nyújtják. Ezután tanulmányozzák az egy kézzel formált jeleket. Ide tartoznak a G, E, E, I, Y betűk jelei. A G jelet a bal kinyújtott kéz alkotja vízszintesen, a jobb oldalt leeresztjük. Az E betűt jobb kézzel ábrázoltuk, amely 45°-os szöget zár be. Ugyanez a jel jelöli az E betűt. Az I betű jele a felfelé nyújtott jobb karnak felel meg, amely a test folytatását képezi. A másik kéz lefelé van. Ugyanez a jel az Y betűnek felel meg, de ebben az esetben felfelé nyújtott karral enyhe körkörös mozgást végeznek.
A K betű jelét az első csoport összes jelének megtanulása után tanuljuk meg. Ő az egyik, áthaladáskor mindkét keze a test bal oldalán van. Ebben az esetben a bal kéz 45 fokos szögben felfelé, a jobb pedig ugyanabban a szögben lefelé helyezkedik el.

Egy óra alatt legfeljebb 5-8 jelet kell megtanulnia. Ebben az esetben az órák nem haladhatják meg a 2 órát. Javasoljuk, hogy minden következő leckét a korábban tanult betűjelek ismétlésével kezdje. Az egyes leckékben a betűjelek tanulmányozása után gyakoroljon közvetlen átmenetet az egyes karakterek továbbításáról kettőre vagy többre, valamint rövid szavakat írjon belőlük.
Az első feltételes csoport jeleinek tanulmányozása után javasolt gyakorolni az ezekből a betűjelekből álló rövid szavak közvetítését. Erre a célra a végén megadotthoz képest összeállított szöveget javasolt használni.
A szavak továbbításakor gondoskodnia kell arról, hogy az egyik jelről a másikra való átmenet a kezek leengedése nélkül történjen. Ebben az esetben a levél átvitt karakterét egyértelműen rögzíteni kell, egy ideig ebben a helyzetben maradva, majd a következő karaktert reprodukálni kell. Csak egyetlen betű vagy egyetlen szó továbbítása után engedje le a kezét.

A tanult betűkből álló jelek vagy rövid szavak egyértelmű átadása után kezdődik az olvasástanulás. A betűjelek és rövid szavak továbbítását az egyik tanuló felváltva végzi. Az első csoport betűinek elsajátítása után megkezdődik a második feltételes csoport jeleinek tanulmányozása. Olyan jelekkel kezdődik, amelyek szimmetrikusak a korábban tanultakkal. Ezek közé tartoznak a B és C betűk. Ezután a következő karaktereket tanulmányozzuk a csoporton belüli elhelyezkedésük sorrendjében. A memorizálás során két vagy három betű kombinációi, majd a tanult betűkből álló rövid szavak kerülnek továbbításra.

A harmadik feltételes csoport betűinek jeleit ugyanabban a sorrendben tanulmányozzuk. A szavak közvetítésekor a fő figyelmet a kép tisztaságára és az egyik karakterről a másikra való helyes átmenetre kell fordítani. Ha az átvitt szóban kettős betűket találunk, akkor az első továbbítása után a kezeket le kell engedni. Ebben az esetben nem kell szünetet tartani, mivel a kezeket azonnal fel kell emelni, hogy ugyanazt a levelet továbbítsák. Az átvitel sebessége nem mehet a karakterek reprodukálásának minőségének rovására, hanem fokozatosan növelhető az órákon és a képzésen keresztül. Az átviteli sebességre és a levélfogadásra vonatkozó képzést a teljes képzési időszak alatt egy órán keresztül ajánljuk.

Az átviteli technika elsajátítása során a könnyű és egyszerű szavakat bonyolultabbakkal kell helyettesíteni, beleértve az összes megtanult betűjelet. A szavak átadását szünetekkel kell váltogatni. A szünetek időtartamát úgy kell beállítani, hogy a fogadott szavak rögzítése és a fogadásuk megerősítése továbbítása lehetséges legyen. Ha hibákat észlel az elfogadott szavakban, meg kell ismételni.
Ahogy elsajátítják a szavak átvitelét és fogadását, elkezdik tanulmányozni a szolgálati jeleket. Ebben a képzési időszakban figyelmet fordítanak az átviteli és vételi sebesség növelésére. Ezt azonban fokozatosan kell megtenni, ahogy az ember magabiztossá válik a készségek átadásában. Olyan szemafor szövegeket kell használni, amelyek az ábécé összes betűjét tartalmazó szavakat tartalmazzák. Ezek továbbítását és vételét szolgálati táblák használatával kell kísérni. Ebben az esetben az átvitel folyamatossága egy tanuló által nem haladhatja meg a 3-5 percet. Az órákon vagy a képzésen az egyes tanulók számára kiosztott adási és fogadási időnek azonosnak kell lennie. Ez az elosztás segít a tanulóknak egyenlő vételi és átviteli sebesség elérésében. Ez különösen fontos ebben a képzési szakaszban, amikor a cserét legalább 50-100 m távolságra kell végrehajtani, a szemafor szövegeket akár diktálással, akár nyomtatványokról lehet továbbítani, és a beérkezetteket le kell írni (naplókba, jegyzetfüzetek) vagy memorizáltuk. Minden elfogadott szöveget ellenőrizni kell. Ezt minden megbeszélés után vagy a tanóra végén lehet elvégezni.

A szemaforok memorizálással történő fogadása fontos képzési forma, mivel fejleszti és edzi a hallgatók memóriáját, ami nagy jelentőséggel bír a jövőbeni karriertevékenységük során.
A páros cserénél a fogadott szövegek helyessége fordított átvitellel, azaz begyakorolással ellenőrizhető. De ebben az esetben az átvitel csak abból a szemafor formából történik, amelyen ezeket a szövegeket rögzítették.
Miután a tanulók elsajátították a szolgálati jeleket, elkezdik tanulmányozni a kommunikáció szabályait.

A zászló szemaforjával való kommunikáció szabályai

Kapcsolat létrehozása

Kommunikáció

A kapcsolat vége

A 19. század második felében a haditengerészetben egy speciális beosztást vezettek be - a jelzőőrt. A 19. század végén pedig Makarov admirális találta fel a jelábécét, amelyre az elhaladó hajók közötti távolságban és a szárazföldön is üzenetek továbbítására volt szükség.

Orosz szemafor ábécé

Az orosz ábécé minden betűje speciális kézállással van kódolva, zászlókkal. Az orosz szemafor ábécé 29 alfabetikus és 3 szolgálati jelet tartalmaz. A következő karakterek továbbítása azonos módon történik:
e, e, e;
i, th;
ъ, ь.

Az ábécében nincsenek számok vagy írásjelek. Betűvel továbbítják őket, például a „3” szám „három”.

Nappali órákban sötét, sötétben világos anyagú zászlókat használnak. Ha nincsenek zászlók, akkor az üzenetet caps továbbítja. Az ilyen üzenetek hatótávolsága körülbelül 3 km, távcső használata esetén pedig még hosszabb.

Egy jó jelspecialista percenként 60-80 karaktert tud továbbítani, de ritka esetekben ez a szám elérheti a 110-et is.

A szemafor ábécé törlése az orosz haditengerészetben

Napjainkban a szemafor ábécé iránti érdeklődés eltűnt, mivel az új jelzési eszközök jobbak és nem olyan időigényesek. 2011. december 1-je óta a „zászlójelgyártás” kikerült az IMF Junior Kommunikációs Szakértői tantervéből, de bevezetésként a haditengerészeti iskolákban tanítják. A szemafor ábécé helyett a flotta reflektorral és morze-kóddal fényjelzést, valamint rádiókommunikációt használt. Manapság gyakoribbak a hajók közötti kommunikációban. A tapasztalt kapitányok szerint azonban ismerni kell a szemafor ábécét, mivel előfordulhatnak vészhelyzetek, amikor egyszerűen pótolhatatlan, így lehetséges a visszatérése.

Nemzetközi szemafor ábécé

Ezt a zászlórendszert külföldön használják néhány funkcióval.

Egészen a közelmúltig a kommunikációs szakemberek képzése tartalmazta a szemafor ábécét, de ma már kevesen emlékeznek rá, mi az. Úgy tűnik, hogy valamilyen módon összefügg az információ nagy távolságra történő továbbításával, de az adatok továbbítása, fogadása és feldolgozása pontosan nem tisztázott.

Legértékesebb erőforrás

A civilizáció fejlődésével világossá vált, hogy a legfontosabb az információ:

• Csak az reménykedhet sikerben, aki átfogó információval rendelkezik kérdésében;
• Az időszerű hírek megváltoztathatják a történelem menetét;
• Különféle spekulációk csak a helyzet magas szintű megértésével lehetségesek;
• A távolság által elválasztott két ember elemi kapcsolata lehetetlen a legújabb találmányok nélkül;
• Néhány információért az emberek hajlandóak mindent odaadni, amijük van.

Az információ birtoklása segít „felemelkedni” a tömegből. A legtöbb embernek valamit termelnie, létrehoznia és eladnia kell. Vannak, akiknek sikerül információt terjeszteni és irányítani az erőforrások áramlását.

De még ambíció nélkül sem hagyhatja figyelmen kívül a kommunikáció témáját. Ha korábban hetekig tartott egy levél egyik városból a másikba, akkor ma már megkaphatja az üzenetet a címzett egy másodperccel a küldés után.

Lehetővé vált a valós idejű párbeszéd az egymástól több ezer kilométerre lévő emberek között. Néhány évszázaddal ezelőtt ez a cselekmény szinte a tudományos-fantasztikus művek fő témája volt, ma banális valóság.

Szemafor távíró

Az adattovábbítás ötlete optikai jelek segítségével először az ókorban jelentek meg – Észak- és Dél-Amerika lakossága máglyát és csomóírást használt a szomszédok tájékoztatására.

Hasonló gyakorlatokat alkalmaztak Ázsiában, a leghíresebb példa a Kínai Nagy Fal. A hosszúság miatt nem lehetett hírvivők segítségével bejelenteni a rajtaütéseket és egyéb incidenseket.

De a szemafor üzlet igazi virágzása a 18. században kezdődött Európában:

1. Az első mechanizmusok látható figurákat használtak;
2. A század végén már szabadalmaztattak egy mozgatható rudas szemafort;
3. Ugyanebben a században jelent meg optikai testvére;
4. Még ma is minden úton láthatjuk leszármazottjaikat - közlekedési lámpák.

Magában a működési elvben nincs semmi bonyolult:

• A legforgalmasabb utak mentén, dombokon szemafortornyokat emelnek;
• Minden épület látótávolságban van, így a dolgozók bármilyen időjárás esetén jeleket fogadhatnak és küldhetnek;
• Az információ láncon keresztül, egyik toronytól a másikig terjed;
• A kezelőnek meg kell kapnia az üzenetet, rögzítenie kell és továbbítania kell a következő kezelőnek, aki ugyanannyi munkát végez;
• Volt egy speciális kódolás (ábécé) a vett jelek megfejtésére.

Rejtjel adatátvitelhez

A szemafor ábécé a haditengerészetnek köszönhetően a legnagyobb népszerűségre tett szert:

1. A hajóknak rendszeresen információt kell cserélniük;
2. Az útvonal bármilyen változását közölni kell minden szövetséges hajóval;
3. A harci műveletek során a főparancsnoknak egy hajóról kell koordinálnia a teljes század akcióit;
4. Évszázadokon át ez a fajta kommunikáció maradt az egyetlen lehetséges.

Ma már minden hajó a legújabb technológiával van felszerelve, így bárkivel kapcsolatba léphet – mind a tengeren, mind a szárazföldön. De őseink nem engedhették meg maguknak ezt a luxust, és más módon oldották meg a problémákat.

Kifejlesztették speciális ábécé, amely 29 betűből állt:

• A lágy és kemény jelek ugyanannak a jelnek feleltek meg;
• Az „E”, „E” és „E” továbbítása azonos módon történt;
• Senki nem tett különbséget „én” és „Y” között;
• Minden szót kiírtak, beleértve az írásjeleket és a számokat is;
• A jelzésekhez két zászlót vagy sapkát használtak.

Az információszerzés sebessége

Hirtelen az egész világ és saját maga számára az ember „berobbant” a hullámtartományba. Ettől a pillanattól kezdve megszűnt a rálátás igénye:

1. Lehetőség volt az üzenetek tetszőleges távolságra történő küldésére;
2. Lehetővé vált a különböző országokban élő emberek közötti „élő” párbeszéd;
3. Minden háznak megvan a maga „ablaka egy új világra”;
4. Ma már magától értetődőnek tartják a szabad kommunikációt és az adatok nagy távolságokra történő továbbítását.

Ha holnap internet, rádió és telefon nélkül maradunk, holnapután összeomlik a meglévő életforma. Olyan lassú ütemben létezni, amelyben őseink évszázadokon át éltek, a modern ember csak nem szoktam. És nem is beszélünk semmilyen érzelmi szenvedésről.

Lehetetlenné válik a termelés, a beszerzés és az alapvető javak ellátásának alapvető koordinációja. Túl nagy mennyiségek és túl kevés adatátviteli lehetőség. Az éhség zavargások egy „elromlott telefon” miatt, ki gondolta volna.

Szemafor üzenet

A „látóvonalban” adatátvitel elve az ókor óta ismert, de ennek a lehetőségnek az igazi igénye csak a 18. században merült fel. Körülbelül azóta léteznek korunkban ismert szemafor távírók és ábécé:

• A dombokon toronyláncot építettek;
• Fényjelek segítségével vagy a lécek helyzetének megváltoztatásával az információ továbbításra került egyik épületről a másikra;
• Az egész utat bejárva az adat sokkal gyorsabban találta meg végső címzettjét, mint egy levél vagy egy hírnök.

A szemafor ábécét aktívan használták a haditengerészetben:

1. Segített az információk továbbításában egyik hajóról a másikra;
2. A széles körű használat előtt a rádió volt az egyetlen kommunikációs lehetőség;
3. A jeleket zászlókkal adták;
4. A tapasztalt jeladók percenként legalább 10 szót továbbítottak;
5. Egy hosszú flotillahadjárat ilyen koordináció nélkül lehetetlen volt.

Ma mindez kissé komikusnak, sőt nevetségesnek tűnhet. Gondoljunk csak bele, a technológiai fejlődés azt jelenti, hogy zászlókat lengetünk vagy tornyokat építünk egymás után. Erre még egy barlanglakó is gondolhatott volna. De abban a pillanatban az volt komoly lépés előre. És figyelembe véve, hogy ez hova vezetett - a modern technológiákhoz, a lépés elég jó volt.

A legtöbb számára a szemafor ábécé kifejezés kissé érthetetlen marad, és csak az igazán széles látókörű emberek tudják megmondani.

Videó: hogyan működött a szemafor ábécé?

Ebben a videóban Vaszilij Timofejev elmondja, hogyan jelent meg a szemafor ábécé, és hogyan használták a haditengerészetben Oroszországban és más országokban:

Még 1857-ben fejlesztették ki a „Kódjelrendszer a kereskedelmi tengerészgyalogság számára”. Így ebből a dokumentumból 18 zászlót használtak aktívan olyan országok, mint Nagy-Britannia, Kanada, az Egyesült Államok és Franciaország. 1887-ben a Merchant Marine Code Signal System nevet International Code of Signals (ICS) névre keresztelték, amely a mai napig megmarad. A világ számos országa használja, de az utóbbi időben a haditengerészetben a zászlójelzést egyre inkább felváltja a fényjelzés. Például az orosz haditengerészetben a zászlójelzést 2012-ben teljesen felváltotta a fényjelzés.

Az International Code of Signals (ICS) egy referenciakönyv, amely három független blokkra oszlik. Az első és a fő blokk 26 betűjelzőt tartalmaz, a második blokk tíz numerikus zászlót, a harmadik legkisebb blokk pedig három helyettesítő jelzőt. Az MSS-t úgy tervezték, hogy egy üzenet továbbításához egy jelkészletből kiválasztják a kívánt szöveget, és a szöveggel szemben lévő zászlók jelkombinációit felírják a jelek lehetnek egy-, két- és háromjelzősek; és vannak négy zászlós jelzések is (általában a hajó nemzetiségéről tájékoztatnak), majd az utolsó fázis következik, a jelzőjelző kiválasztja a szükséges jelzőzászló-készletet, és felakasztja azokat speciális rögzítőkre - kötőhártyákra.

A fogadó hajó jelzője feljegyzi a megfigyelt kombinációkat papírra, és megkeresi azok jelentését az MSS-ben, ezt a gyűjteményt jelenleg a világ tíz leggyakoribb nyelve képviseli. Az MSS segítségével a felmerülő nyelvi kommunikációs nehézségeket leküzdjük. A zászlójelzés hatótávolsága jó látási viszonyok mellett eléri a 4-5 tengeri mérföldet. Jelenleg az ilyen célokra szolgáló hajózászlók a jelenlegi szabványoknak megfelelően készülnek - nejlonszövetből. Ezen kívül az MSS utasításokat ad a kód használatához (magyarázatok és általános megjegyzések, definíciók és jelzési módszerek, valamint a zászlójelzéssel történő jelzések előállítására vonatkozó szabályok), az MSS Morse kódot és eljárási jeleket, egybetűs jeleket tartalmaz. (a kód zászlóinak színes képeinek táblázatai, latin ábécé sorrendben), általános rész (a latin ábécé kétbetűs jelei) és az orvosi rész (a kiegészítő táblázatok tartalmazzák az érintett testrészek megnevezését, a gyakori betegségek listáját, gyógyszerek listája). Az MSS végén található az általános és az orvosi részhez tartozó szavak ábécé szerinti mutatója. A segély- és mentőjelzéseket minden könyvhöz külön fülekben adjuk jól látható helyre akasztva.

Az MSS elsősorban külföldi hajókkal és hajókkal való kommunikációra szolgál fokozott veszélyhelyzetben, valamint a hajózás biztonságának és az emberi életek védelmének a tengeren történő biztosítására. Arra az elvre épül, hogy minden jelnek teljes szemantikai jelentése van. Egyes esetekben digitális kiegészítéseket használnak a fő jel jelentésének kiterjesztésére. Általános szabály, hogy egyszerre csak egy zászlót szabad felhúzni.

Az A (Az) az MCC betűjelzőinek listájában szereplő első zászló szó szerinti jelentése a haditengerészet kódja szerint, a jelzés meghatározása: „Nem, nem értek egyet. Nekem nincs. nem engedem.” A jellel egyidejűleg, de attól külön emelve negatív értéket ad a jelnek. A jelzések nemzetközi kódexének megfelelően az „A” zászló azt jelenti: „Sebességtesztet végzek”.

Ez a jelző zászló egy piros zászló, a tetején fehér téglalappal.

A jelenlegi MCC szerint a zászlónak ez a betűjele A-A (Alfa, Alpha) hangzású, egy fehér-kék háromszög alakú zászló, két fonattal, és jelentése: „Leengedtem a búvárt, tartsa a távolságot és haladjon alacsony sebességgel. ”

B (Buki) - a második zászló szó szerinti jelentése a haditengerészet és az MSS jelkészletéhez kapcsolódóan. Ennek a zászlónak a jelentése a haditengerészeti kódból lefordítva azt jelenti, hogy „nagy horgony”, „nagyobb sebesség” (ha a hajók mozognak) vagy „Indulj el” (ha a járművek megállnak). Az MSS szerint a „B” jelző azt jelenti: „Robbanóanyagot rakok be vagy rakok ki”.

A "B" zászló egy fehér háromszög volt, közepén egy piros körrel.

A jelenlegi MCC szerint a zászlónak ez a betűértéke B-B (Bravo, Bravo) hangzású, egy piros háromszög alakú zászló, két zsinórral, és jelentése: „Berakodok, kirakodok vagy veszélyes rakományt szállítok”.

V (Vedi) a harmadik zászló szó szerinti jelentése a haditengerészeti és nemzetközi jelzőkódok betűzászlói ábécéjében. A haditengerészet szabályzata szerint ez a zászló veszélyt jelez – „Az irány veszélyhez vezet.” Az MCC szerint a „B” jelző jelentése: „Igen” (megerősítő).

A "B" (Vedi) zászló egy "hármas háromszögű" kék háromszög volt, benne két fehér és piros háromszöggel.

A jelenlegi MCC szerint a zászlónak ez a betűértéke V-B (Whiskey, Whiskey) hangzású, ez egy téglalap alakú kék, középen fehér téglalappal, amelyre egy kis piros téglalap van ráhelyezve, és jelentése: „Orvosi ellátást igényel. .”

G (ige) - ez a zászló a haditengerészet és az MSS jelkódjainak betűjelzői kategóriájába tartozik. Ennek a zászlónak mint jelzésnek a pontos jelentése a haditengerészeti kódex szerint: tűzőrség. Őrállást elfoglaló hajók (hajók) tartják fenn. Az MSS kód szerint a „G” azt jelenti, hogy „Tartson távolságot tőlem, nehezen tudok manőverezni”.

A „G” zászló kék háromszög volt.

A jelenlegi MCC szerint a zászlónak ez a betűértéke G - G (Golf, Golf) hangzású, egy sárga és kék függőleges csíkokból álló zászló (az 1901-es táblázatban már megtalálható); Nyilvánvalóan ez a zászló azt jelentette, hogy az őt követő jelzőzászló-sor a „távíróval” kifejezést közvetíti, azaz. egy zászló egy betűnek felel meg, és azt jelenti, hogy „pilótára van szükségem”.

D (Jó) (Igenlő) - ennek a jelzésnek a szó szerinti jelentése a jelzések haditengerészeti és nemzetközi kódjainak betűjelzőire utal. Ennek a zászlónak a jelentése a haditengerészet kódexének megfelelően: „Igen, egyetértek, engedélyezem”. Az MSS szerint a „D” zászló azt jelenti: „Jobbra változtatom az irányt.”

A „D” (jó) zászló egy téglalap alakú sárga zászló.

A jelenlegi MCC szerint a zászlónak ez a betűértéke D - D (delta, delta) hangzású, egy sárga, kék és sárga vízszintes csíkokból álló zászló, jelentése: „Tartsd meg a távolságot, nehezen manőverek”.

E (Igen) - a haditengerészet zászlajának és az MSS jelzéskódjainak szó szerinti jelentése, az „E” zászló a jelzések nemzetközi kódja szerint azt jelenti: „A hajóm elvesztette a kormányozhatóságot. Csatlakozz hozzám."

A Szovjetunió haditengerészetében az „E” jelzés egy háromszög alakú sárga zászló volt kék szegéllyel, korábban, 1901-1911-ben ezt a jelzést egy hosszanti kék csíkkal és két fonattal ellátott sárga zászló jelezte.

A jelenlegi MCC szerint a zászlónak ez a betűértéke E-E (Echo, Eco) hangzású, kék és piros vízszintes csíkokból álló zászló, jelentése: „jobbra fordulok”.

Zh (Zhivete) - a Haditengerészet és az MSS kódok 26 betűs jeljelzőjének egyikéhez tartozó betűérték. Az „F” zászló az MCC szerint azt jelenti: „Pilot szükséges”.

A Szovjetunió haditengerészetében a "Zh" jel egy négyzet alakú fehér zászló volt, piros gyémánttal. A huszadik század elején, 1901-1911 között ez a zászló piros háromszög alakú volt, három hosszanti fehér csíkkal.

A jelenlegi MCC szerint a zászló szó szerinti jelentése V-Zh-nek (Victor, Vikta) hangzik, ez egy fehér zászló, piros ferde kereszttel, jelentése: „Segítséget kérek”.

Z (Föld) - a haditengerészet és az MSS kódok egyik jelzászlójának szó szerinti jelentése. A haditengerészeti kódexben megadott jelzés jelentése: „Reverse”. A „Z” jelzés az MSS szerint azt jelenti: „Van pilótám a fedélzeten”.

A jelenlegi MCC szerint a zászlónak ez a szó szerinti jelentése Z-Z (zulu, zulu) hangzású, ez egy fehér zászló, amelyet egy ferde kereszt sárga, fekete, kék és piros háromszögekre oszt, és jelentése: „Vontatóra van szükségem. ”

I (Izhe) - a jelzőzászló szó szerinti jelentése a haditengerészet és az MSS kódjaiból. A jelzések nemzetközi kódexének megfelelően az „I” zászló azt jelenti: „Balra változom az irányvonalat”.

Az „I” jelzés 1901-1911-ben háromszög alakú, sárga és piros zászló volt, ezt a jelzést egy háromszög alakú zászló jelezte, piros, fehér körrel a közepén. Jelentése az volt, hogy "tisztán látok".

A jelenlegi MCC szerint a zászlónak ez a betűjele úgy hangzik, mint I-I (India, India), ez egy sárga, téglalap alakú zászló, fekete körrel, és jelentése: „irányt változtatok”.

K (Kako) - a haditengerészet és az MSS kód egyik zászlójának szó szerinti jelentése. Jelentése a haditengerészet kódja szerint: „Nem tudom irányítani”. Az MCC kódja szerint a „K” jelző azt jelenti: „Üzenetet fogok küldeni szemaforon keresztül”.

A "K" jel kék és piros vízszintes csíkokból álló téglalapnak tűnt. Az 1901-1911-es jelzések kódjában ezt a jelzést egy piros mezővel és fehér függőleges csíkkal ellátott zászló jelezte. A jelentése: "tisztán látok"

A jelenlegi Ügyfélközpont szerint a zászlónak ez a betűértéke K-K (kiló, kiló) hangzású, egy négyzet alakú, fehér-piros függőleges zászló, jelentése: „Szeretnék kapcsolatba lépni Önnel”.

Y – Az „Y” jel nem létezett az MSS-ben. A haditengerészet jelzéseinek kódjában ez a zászló azt jelentette, hogy „Az enyémet észlelték”. Ez egy fehér zászló, középen fekete háromszöggel, a szélén zsinórral, az 1911-es táblázatban. az "Y" betűben egy piros háromszög alakú zászló van, fehér kereszttel.

A jelenlegi MCC szerint a zászlónak ez a betűjele J - Y (Júlia, Júlia) hangzású, egy négyzet alakú, kék, fehér és kék vízszintes csíkokból álló zászló, jelentése: „Veszélyes rakomány van a fedélzeten”.

L (People) - a 12. jeljelző betűértéke a haditengerészet és az MSS kódok betűjelzőinek listájából. Ennek a zászlónak a jelentése a haditengerészeti kód szerinti jelzés: „Maradj balra”. 2. „Balra fordulok.” Az „L” jelzés az MCC szerint azt jelenti: „Azonnal állítsa le a hajót”.

Az "L" zászló fehér téglalap alakú zászló, közepén piros kereszttel.

A jelenlegi MCC szerint a zászlónak ez a betűértéke L-L-nek hangzik (Lima, Lima), egy négyzet alakú zászló, amely két fekete és két sárga téglalapból áll, és jelentése: „Azonnal állj le”.

M (Myslete) - a jelzőzászló szó szerinti jelentése a haditengerészet és az MSS kódjaiból. Ennek a zászlónak a jelentése a haditengerészet jelzéseinek kódja szerint 1. „Csökkentse a sebességet”. 2. „Adott egy kis mozdulatot.” Az „M” zászló az MCC szerint azt jelenti: „Stop. Van egy fontos üzenetem."

Ez a zászló egy téglalap alakú, „sakktábla” típusú képpel, sakktábla-mintában elhelyezett fehér és piros négyzetekkel.

A jelenlegi MCC szerint a zászlónak ez a betűjele úgy hangzik, mint M - M (Mike, Mike), egy négyzet alakú kék zászló, fehér ferde kereszttel, és jelentése: „Megálltam a mozgásban”.

Az N (a miénk) a haditengerészet és az MSS egyik zászlójának szó szerinti jelentése. Jelentése, mint jelzés a haditengerészet jelzőkódja szerint „harci kellékek betöltése” (robbanó- és gyúlékony anyagok). Az MSS szerint a „H” zászló azt jelenti: „orvos van a fedélzeten”.

A „H” betűjel piros zászló volt.

A jelenlegi MCC szerint a zászlónak ez a betűértéke N-H (november, november), négyzet alakú zászló négy fehér és négy kék négyzetből, amelyek sakktábla-mintában vannak elrendezve, és értéke „Nem”.

Az O (Ő) a jelzőzászló szó szerinti jelentése, a haditengerészet és az MSS kódjaiból A haditengerészet kódja szerint ennek a zászlónak a jelentése „Kövess engem”, az MSS kódja szerint pedig - "Engedélyt kérek..."

Az „O” betűjel egy sárga háromszög volt, piros függőleges csíkkal. Az 1901-1911-es jelek kódjában ezt a jelet egy fehér háromszög alakú zászló jelezte, öt függőleges kék csíkkal.

A jelenlegi MCC szerint a zászló szó szerinti jelentése O-O (Oscar, Oska), átlósan piros és sárga háromszögekre osztott zászló, jelentése „Man Overboard”.

P (pihenés) - a jelzőzászló szó szerinti jelentése a haditengerészet és az MSS kódjaiból. A haditengerészet kódja szerint ennek a zászlónak a jelentése: „Tarts jobbra”, „Fordulj jobbra”, ill. az MSS kód szerint ez azt jelenti: a kikötőben: „Mindenkinek a fedélzeten kell lennie, mert a hajót kiszállítják”; a tengeren: "A hálóim akadályba akadtak."

A "P" betűjel egy téglalap volt, két függőleges sárga és kék csíkkal.

A jelenlegi MCC szerint a zászló szó szerinti jelentése úgy hangzik, mint P-P (papa, apa), egy négyzet alakú zászló, amelyre egy fehér négyzet van ráhelyezve, és jelentése: „A hajó tengerre megy, jelentsd mindenkinek érkezéskor. ” A 18. században ezt a zászlót "kék átjátszónak" is ismerték, és arra használták, hogy egy rosszul értelmezett jel megismétlését kérjék.

R (Rtsy) - a haditengerészet és az MSS zászlajának szó szerinti jelentése. Jelentése a haditengerészet kódja szerint: „Duty ship”. Ez a (kis méretű) zászló a szolgálati hajó yardkarjának bal végére emelkedik napkeltétől napnyugtáig (éjszaka a yardkar ugyanazon a végén kék fény látható). Az MSS szerint a „P” zászló azt jelenti: „A hajóm nem mozog, óvatosan elhaladhat mellettem.”

A jelenlegi MCC szerint a zászlónak ez a szó szerinti jelentése úgy hangzik, hogy R - P (Rómeó, Roumio), ez egy vörös négyzetes zászló, sárga skandináv kereszttel, a zászlónak nincs konkrét jelentése.

C (szó) - - ennek a jelzésnek a szó szerinti jelentése a jelzések haditengerészeti és nemzetközi kódjainak betűjelzőire utal. A haditengerészet jelzéseinek kódja a következőképpen értelmezi ezt a jelzést: „állítsd meg az autókat, állítsd meg az autókat”. Az MCC zászlója szerint a „C” jelző azt jelenti: „Az autóim teljes sebességgel futnak hátrafelé”.

A „C” jelzőzászló egy kék téglalap, fehér ferde kereszttel.

A jelenlegi MCC szerint a zászlónak ez a betűjele S - C (Sierra, Sierra) hangzású, ez egy fehér négyzet alakú zászló, amelynek közepén kék négyzet található, és jelentése: „A légcsavarok most kezdenek működni mögötte. a hajóm fara.”

T (Hard) - az egyik betűjel-zászló szó szerinti jelentése a haditengerészet és az MSS jeleinek kódjából. A "T" jelző az MCC szerint azt jelenti: "Ne menj át a pályámon (ne menj át az orrom alatt)."

Jelző zászló "T" - egy zászló, amely két fekete és két sárga téglalapból áll, sakktábla mintázatban.

A jelenlegi MCC szerint a zászlónak ez a betűjele úgy hangzik, mint T-T (Tango, Tangou), egy függőleges piros, fehér és kék csíkokból álló négyzet alakú zászló, jelentése: „Maradj távol tőlem, vonóhálót viszek. ”

U a jelzőzászló szó szerinti jelentése a haditengerészet és az MSS kódjaiból. Ennek a zászlónak a jelentése a haditengerészet és az MSS jelzéseinek kódjaiban: „Bajban vagyok”. Gaffon emelkedik a tatzászló alatt. Az "U" jelző az MCC szerint azt jelenti: "Veszély felé tart."

Az „U” jelzőzászló egy trapéz alakú zászló, három piros és két fehér csíkkal, felváltva.

A jelenlegi MCC szerint a zászlónak ez a betűértéke U-U (Uniform, Uniform) hangzású, ez egy négyzet alakú zászló, amely két piros és két fehér négyzetből áll, sakktábla-mintázatban, és jelentése: „Veszély felé sétálsz”.

F - Firth - a haditengerészet egyik zászlójának és a jelzések nemzetközi kódjának szó szerinti jelentése. A haditengerészeti kódex szerint ennek a zászlónak a jelentése kiváló. Jel nélkül felemelve, törli az előző jelet. A jellel egyidejűleg, de attól külön felemelve törli a felemelt jelzést, és az MSS szerint az „F” jelző azt jelenti: „Nem én irányítok.

Az "F" jelzőzászló egy sárga háromszög alakú zászló volt, fekete körrel. Az 1901-1911-es jelek kódjában ezt a jelzést sárga téglalap alakú zászló jelezte, közepén kék téglalappal.

A jelenlegi MCC szerint a zászlónak ez a betűértéke F-F (Foxtrot, Foxtrot) hangzású, és egy négyzet alakú fehér zászló piros gyémánttal. és azt jelenti: „Elvesztettem az irányítást és a kommunikációt”.

X (Ha) - a haditengerészet és az MSS zászlajának szó szerinti jelentése. Az „X” zászló az MCC szerint azt jelenti: „Van pilótám a fedélzeten”.

A szovjet haditengerészetben az "X" fehér zászlót jelölt meg vörös kereszttel. Az Orosz Birodalom fennállásának korábbi idejében ennek a zászlónak további funkciója volt, és az „X” betű mellett „Ima”-nak is nevezték, és jelentése „Isteni szolgálat a hajón”.

A jelenlegi MCC szerint a zászlónak ez a szó szerinti jelentése H-X (Hotel, Hotel) hangzású, ez egy négyzet alakú zászló, amely függőlegesen fehér és piros félre van osztva, és jelentése „pilótám van a fedélzeten”.

Ts (Tse) - a haditengerészeti és nemzetközi jelzéskódok egyik zászlójának szó szerinti jelentése. Ennek a zászlónak a jelentése a haditengerészeti kód szerint a „visszatérés” jelzése. A „C” jelző a jelzések nemzetközi kódja szerint azt jelenti: „Igen (igen).”

A „C” zászló egy téglalap alakú háromszínű piros, sárga és kék.

A jelenlegi szerint a zászlónak ez a betűértéke C-C (Charlie, Charlie) hangzású, ez egy négyzet alakú zászló, amely vízszintesen kékre, fehérre, pirosra, fehérre és kékre van osztva, jelentése „Igen”.

Ch (féreg) - a haditengerészet és az MSS zászlajának szó szerinti jelentése. Ennek a zászlónak, mint jelzésnek a jelentése a haditengerészeti kódex szerint: „Ember a fedélzeten”. A második értéknél ágyúlövéssel vagy rövid sípolással egyidejűleg emelkedik; leengedik a tatzászlót.

"C" zászló - egy téglalap alakú kék zászló, téglalap alakú "gyémánt" jellel a közepén.

Ш (Sha) - a haditengerészet egyik zászlójának szó szerinti jelentése. Az Ügyfélközpont nem rendelkezik ezzel a jelzővel. Ez azt jelenti: „Adj teljes sebességet”.

A "Ш" zászló a haditengerészet egyik zászlójának szó szerinti jelentése. Az Ügyfélközpont nem rendelkezik ezzel a jelzővel. Ez egy fehér téglalap alakú vászon, amelyen öt kék négyzet van ábrázolva sakktábla mintával.

A jelenlegi MCC szerint a zászlónak ez a szó szerinti jelentése hiányzik.

Shch (Shcha) A szovjet haditengerészetben a "Shch" fehér háromszög alakú zászlót jelölt ki vörös kereszttel. Az Orosz Birodalomban a "Ш" betűt egy másik zászló jelölte - fehér és piros, amely később "végrehajtó zászló" lett.

A jelenlegi MCC szerint a zászlónak ez a betűjele így hangzik: Q - Ш (Quebec, Cabec) egy sárga, négyzet alakú zászló, jelentése: „A hajómon mindenki egészséges, kérem, engedjen ki a karanténból.”

Ъ - a Haditengerészet jelkódjának egyik zászlójának szó szerinti jelentése. Az MSS-ben nincs Kommersant zászló.

A "Kommersant" zászló háromszög alakú, kétcsíkos zászló volt (fekete-fehér csíkokkal).

A jelenlegi MCC szerint a zászlónak ez a szó szerinti jelentése hiányzik.

Eras (Y) - a haditengerészeti jelkódok egyik zászlójának szó szerinti jelentése. Az MSS-ben nincs "Y" jelző.

Az „Y” zászló egy fekete vászon volt, amelyet vastag, fehér ferde vonal választott el.

A jelenlegi MCC szerint a zászló szó szerinti jelentése úgy hangzik, hogy Y-Y (Yankee, Yankee) egy négyzet alakú zászló, sárga alapon piros ferde csíkokkal, és jelentése: „Kihúzom a horgonyt”.

b - a haditengerészeti jelzéskód egyik zászlójának szó szerinti jelentése. Az MSS-ben nincs "b" jelző.

A „b” zászló egy háromszög volt, széles kék csíkkal a bal szélén (alapján).

A jelenlegi MCC szerint a zászló szó szerinti jelentése így hangzik: X-b (X-ray, Exray) egy fehér négyzet alakú zászló, kék skandináv kereszttel, és jelentése: „Hagyd abba, amit csinálsz”.

E - a haditengerészet jelzéskódjának egyik zászlójának szó szerinti jelentése. Az MSS-ben nincs "E" zászló. E vagy E fordított.

Az "E" zászló téglalap alakú vászon volt, váltakozó kék, fehér, piros, fehér és kék csíkokkal.

A jelenlegi MCC szerint a zászlónak ez a szó szerinti jelentése hiányzik.

Yu vagy Yula a Haditengerészet jelkódjának egyik zászlójának szó szerinti jelentése. Az MSS-ben nincs "U" zászló. Nem érkezik jel Yu vagy Yula felől.

Az "U" zászló téglalap alakú fehér vászon volt, piros ferde kereszttel.

A jelenlegi MCC szerint a zászlónak ez a szó szerinti jelentése hiányzik.

A Ya vagy Yako a Haditengerészet jelzési kódexének egyik zászlójának szó szerinti jelentése. Az MSS-ben nincs „I” zászló. Én vagy Yako nincsenek jelek.

Az „I” zászló egy téglalap alakú vörös szövet volt, sárga skandináv kereszttel.

A jelenlegi MCC szerint a zászlónak ez a szó szerinti jelentése hiányzik.

A Szovjetunió jelkódjának digitális zászlói:

Egy (1) kék-fehér háromszög alakú zászló két fonattal;

Két (2) - kék háromszög alakú zászló fehér körrel;

Három (3) - háromszög alakú zászló piros, fehér és kék függőleges csíkokkal;

Négy (4) - piros háromszög alakú zászló fehér kereszttel;

Öt (5) - függőleges sárga és kék csíkos háromszög alakú zászló;

Hat (6) - átlósan piros és sárga háromszögekre osztott zászló;

Hét (7) - függőleges piros, fehér és kék csíkos zászló;

Nyolc (8) - négy piros-fehér téglalapból álló zászló;

Kilenc (9) - fehér zászló kék kereszttel;

Tíz (10) - ferde kereszttel sárga, fekete, kék és piros háromszögekre osztott zászló.

A Szovjetunió jelkódexének további jelei:

1. további - piros téglalap fehér szegéllyel kék alapon;

2. további - piros ferde csíkok sárga alapon;

3. kiegészítő - a minta megismétli az orosz flotta emelőjét, fehér szegéllyel rendelkezik;

4. kiegészítő - négyrészes fehér-fekete-piros-sárga háromszögű zászló;

A Szovjetunió jelkódexének különleges jelei

• srác - ismételte a Szovjetunió Haditengerészetének fickója (az Orosz Birodalomban természetesen a császári srácot használták);
• gáz - fekete zászló piros háromszöggel, fehér szegéllyel;
• füst - fehér háromszög alakú zászló fekete vízszintes csíkkal;
• távíró - sárga és kék függőleges csíkokból álló zászló (az 1901-es táblázatban már megtalálható); Nyilvánvalóan ez a zászló azt jelentette, hogy az őt követő jelzőzászló-sor a „távíróval” kifejezést közvetíti, azaz. egy zászló egy betűnek felel meg.
• hajózászló - kék zászló, középen fehér téglalappal (az 1901-es táblázatban már megtalálható);
• levegő - fehér zászló kék téglalappal a közepén;
• Nord - fehér zászló piros háromszöggel a tetején;
• dél - fehér zászló fekete háromszöggel az alján;
• ost - fehér zászló fekete gyémánttal;
• Nyugat - ferde kereszttel vörös és fehér háromszögekre osztott zászló;
• kérdőív - sárga, kék és sárga vízszintes csíkokból álló zászló. Az Orosz Birodalomban (1911-ből származó adatok) a kérdőjel más volt - egy hosszú kék zászló, fehér körrel a luffnál.
• válasz - piros trapéz alakú zászló, fehér körrel;
  A hajó felére emeli a válaszzászlót, ha a neki szánt jelzést észleli. A jel megfejtésekor a válaszjelző jelző „a pontig” felemelkedik.
• végrehajtó - függőlegesen fehér és piros felére osztott zászló

Az MCC jelkód digitális zászlói:

1 (unaone, unauan) - fehér zászló, piros körrel;

2 (bissotwo, bissotu) - kék zászló fehér körrel;

3 (terrathree, teratri) - piros, fehér és kék függőleges csíkokból álló zászló;

4 (kartefour, kartefour) - piros zászló fehér kereszttel;

5 (pantafive, pantafive) - függőleges sárga és kék csíkos zászló;

6 (soxisix, soxisix) - vízszintes fekete-fehér csíkokból álló zászló;

7 (setteseven, setesevn) - vízszintes sárga és piros csíkos zászló;

8 (oktoeight, oktoate) - fehér zászló, piros kereszttel;

10 (nadazero, nadazero) - sárga zászló, piros függőleges csíkkal.

Három "csere" zászló is van.

1. helyettesítő - sárga, kék szegéllyel;

2. helyettesítő - kék és fehér;

3. helyettesítő - fehér fekete vízszintes csíkkal.

Az Orosz Haditengerészet jelzőzászlói nagyrészt analógia útján megismétlik a Szovjetunió Haditengerészetének jelzőkódjának zászlóit. A különbségek nagyon csekélyek.