शैक्षिक परियोजना एक परित्यक्त टायर का दूसरा जीवन। आइए याद करते हैं कार के टायरों की दूसरी जिंदगी

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"वैश्विक मानव समस्याएं" - जनसांख्यिकीय समस्या। परमाणु विस्फोट के परिणाम। इस समय दुनिया में सबसे ज्यादा भूखे अफ्रीका के लोग हैं। भोजन की समस्या। अवधारणा की व्याख्या। महासागरों की समस्या। कच्चे माल की समस्या। रोकथाम का प्रयोग करें। एक विद्युत चुम्बकीय पल्स विद्युत और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को निष्क्रिय कर देता है, रेडियो संचार को बाधित करता है।

"आधुनिक दुनिया में वैश्विक समस्याएं" - "वैश्विक समस्याओं" की अवधारणा। 3 विश्व-मानवता की मृत्यु। XX सदी - 2 विश्व युद्ध। संकट! आधुनिक दुनिया के मूल्य और विरोधाभास। बाहर निकलना। आधुनिक परिस्थितियों में युद्ध और शांति की समस्याएं। वैज्ञानिक और तकनीकी प्रगति और पारिस्थितिक विकल्प। सी फूरियर। -दक्षिण में जनसंख्या की तीव्र वृद्धि, -उत्तर की नीति - "दक्षिण एक कच्चा माल उपांग है।"

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कोबज़ेवा अनास्तासिया

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"एक परित्यक्त टायर का दूसरा जीवन"

प्रमुख: गुरकिना एम.ई.
रसायन विज्ञान शिक्षक।

1. परिचय

1. प्रासंगिकता
2. अध्ययन की वस्तु
3. परियोजना अवधि
4. परियोजना प्रकार
5. परिकल्पना
6. परियोजना का उद्देश्य
7. अनुसंधान के उद्देश्य
8. अनुसंधान की विधियां

1. मुख्य हिस्सा

1. कार के टायर की उपस्थिति का इतिहास
2. व्यावहारिक हिस्सा:

क) टायरों की रासायनिक संरचना
बी) प्रयोग

1. निष्कर्ष

1. मेरे शोध कार्य के परिणाम
2. भविष्य में इस पर्यावरणीय समस्या के विकास की संभावनाएं
3. इस पर्यावरणीय समस्या के समाधान में मेरा व्यक्तिगत योगदान
4. शोध के निष्कर्ष।

1. ग्रन्थसूची
2. अनुप्रयोग

I. प्रस्तावना।

प्रासंगिकता: शहरों में, मोटर वाहन पर्यावरण में प्रवेश करने वाले हानिकारक पदार्थों का मुख्य स्रोत हैं।मुझे इंटरनेट से पता चला किसालाना लगभग 16 हजार बेकार टायरों का उत्पादन होता है। उन्हें जलाया नहीं जा सकता है, और उनके दफनाने के लिए काफी क्षेत्रों और लागतों की आवश्यकता होती है। तो इस परेशानी का क्या करें?

अध्ययन की वस्तु:इस्तेमाल की गई कार के टायर।

परियोजना अवधि:कम।

परियोजना प्रकार: शैक्षिक और अनुसंधान परियोजना।

परिकल्पना: यदि पाया जाता है स्वास्थ्य के लिए सुरक्षितपुराने टायरों के उपयोग से देश में पर्यावरण की स्थिति में सुधार होगा।

परियोजना का उद्देश्य: उपयोग किए गए टायरों की संरचना का अध्ययन करें और उनके लिए एक ऐसा उपयोग खोजें जो किसी व्यक्ति को नुकसान न पहुंचाए।

अनुसंधान के उद्देश्य:

1. कार टायर के इतिहास के बारे में जानें।
2. कार के टायरों की संरचना का अध्ययन करें।
3. पता करें कि छात्रों और शिक्षकों के परिवारों में पुराने टायरों के साथ क्या किया जाता है।
4. ऑटोमोबाइल टायरों के उपयोग के सुरक्षित तरीकों की पहचान करना।
5. अपने शोध को सहपाठियों के सामने प्रस्तुत करें।

अनुसंधान की विधियां:खोज, संदर्भ और सूचना, रचनात्मक खोज, प्रयोग।

द्वितीय. मुख्य हिस्सा

कार के टायर की उपस्थिति का इतिहास:

कार का टायर सबसे महत्वपूर्ण तत्वों में से एक हैपहियों , पर स्थापित एक लोचदार रबर-धातु-कपड़े के खोल का प्रतिनिधित्व करता हैकिनारा डिस्क थका देना संपर्क प्रदान करता है के साथ वाहनमहंगा , उबड़-खाबड़ सड़कों के कारण होने वाले कंपन को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

टायर का पहला आविष्कारक अंग्रेज रॉबर्ट थॉमसन माना जाता है। 18वीं शताब्दी के मध्य में, उन्होंने अपने आविष्कार का पेटेंट कराया - एक कैमरा जो कीलकों से जुड़े चमड़े के टुकड़ों से बना होता है। हालांकि, उनके नवाचार को व्यावहारिक अनुप्रयोग नहीं मिला - बस इस विकास में किसी की दिलचस्पी नहीं थी।

टायर के दूसरे आविष्कारक जॉन डनलप थे, जो एक साधारण पशु चिकित्सक थे। पशु चिकित्सक का बेटा बाइक चलाना नहीं सीख सका। फिर डनलप ने एक साधारण पानी की नली से हुप्स बनाए और उनमें हवा भर दी। परिणाम ने बस आविष्कारक को खुद और उसके सभी दोस्तों को मारा। नतीजतन, 1888 में जॉन डनलप को अपने "वायवीय घेरा" के लिए एक पेटेंट प्राप्त हुआ, जिसे वाहनों पर लागू किया जा सकता था।

19वीं सदी में कई अन्वेषकों ने टायर में सुधार करने की कोशिश की। 1890 में, युवा इंजीनियर चार्ल्स किंग्स्टन वेल्च ने टायर को ट्यूब से अलग कर दिया। थोड़ी देर बाद, अंग्रेज बार्टलेट और फ्रांसीसी डिडिएर ने टायरों को माउंट करने और उतारने के तरीके प्रस्तावित किए।

1895 में फ्रांसीसियों ने आंद्रे और एडौर्ड मिशेलिनवे कारों पर वायवीय टायरों का उपयोग करने वाले पहले व्यक्ति थे।

1970 के दशक से, टायर उद्योग लगातार बढ़ती दर से विकसित हुआ है, और अधिक से अधिक सक्षम टायर निर्माता सामने आए हैं। इसने आज की विविधता को जन्म दिया है - क्योंकि आज टायर किसी भी मौसम से मेल खा सकते हैं,फुटपाथ प्रकार और यहां तक ​​कि ड्राइविंग शैली।

व्यावहारिक हिस्सा:

• टायरों की रासायनिक संरचना:

प्राकृतिक रबर. 14%. इसका उपयोग अक्सर मॉडलों के किनारे की रबर संरचना में किया जाता है, लोच और लचीलापन की गारंटी देता है।

सिंथेटिक रबर। 27%टायर कॉकटेल में मुख्य तत्व, यह रबर संरचना के एक बड़े हिस्से पर कब्जा कर लेता है और सीधे चल रहे प्रदर्शन को प्रभावित करता है।

कालिख। 28% प्रस्तुत सामग्री संरचना के 1/3 हिस्से पर कब्जा कर लेती है और, एक नियम के रूप में, उत्पाद के लिए ऐसी विशेषताओं को निर्दिष्ट करती है जैसे पहनने के प्रतिरोध और ताकत।
सिलिकॉन डाइऑक्साइड या सिलिका. सिलिका का उपयोग मुख्य रूप से सर्दियों के टायरों के उत्पादन में किया जाता है। सिलिकॉन डाइऑक्साइड रबर को लोच, कोमलता प्रदान करता है,आराम और उत्कृष्ट गीली पकड़। लेकिन सिलिकिक एसिड का मुख्य लाभ कम तापमान का प्रतिरोध है।
सल्फर। दस% सल्फर का उपयोग ऊपर वर्णित बहुलकों के अणुओं को जोड़ने के लिए सहायक तत्व के रूप में किया जाता है।

कम करनेवाला तेल। दस%प्राकृतिक मूल के कम करनेवाला तत्व। अन्य बातों के अलावा, कुछ विशेष गुण प्रदान करने के लिए बड़ी संख्या में अद्वितीय प्राकृतिक तत्वों का उपयोग किया जाता है।

आइए हम घटकों में से एक पर अधिक विस्तार से विचार करें - कालिख। कालिख के कण मानव डीएनए स्ट्रैंड में डबल ब्रेक का कारण बन सकते हैं और क्रोनिक निमोनिया का कारण बन सकते हैं। कालिख भी वातस्फीति का कारण बनती है, एक फेफड़े की चोट जिसमें सांस की पुरानी तकलीफ होती है।

क्या आपको अभी भी संदेह है कि कार के टायर स्वास्थ्य के लिए हानिकारक हैं?

• प्रयोग #1

उत्तरदाताओं के परिवारों में पुराने कार टायरों का उपयोग कैसे किया जाता है, यह जानने के लिए मैंने कक्षा 8-11 के छात्रों के साथ-साथ हमारे स्कूल के शिक्षकों के बीच एक सर्वेक्षण किया।(परिशिष्ट 1 में प्रश्नावली का उदाहरण)

प्रश्नावली के विश्लेषण से पता चला कि उत्तरदाताओं के 20% परिवारों के पास कार बिल्कुल नहीं है, 40% पुराने टायरों को घर/देश में रखते हैं और इस पद्धति को सुरक्षित मानते हैं, 30% उन्हें पुनर्चक्रण बिंदुओं पर ले जाते हैं, 5% उन्हें जला दो और 5% को इस मुद्दे में कोई दिलचस्पी नहीं है।

निचला रेखा: सर्वेक्षण किए गए अधिकांश परिवारों में, एक पुरानी कार के टायर का गलत उपयोग किया जाता है।

हम साबित करेंगे कि कार के टायर को जलाना ऑपरेशन का एक असुरक्षित तरीका है।

• प्रयोग #2

मैंने अपने पिता, एक अनुभवी मोटर चालक से बात की, जिन्होंने मुझे बताया कि उच्च तापमान के संपर्क में आने पर टायर का क्या होता है। सबसे पहले, एक तीखी गंध निकलती है, जो भलाई, सिरदर्द में गिरावट का कारण बनती है। दूसरे, भारी मात्रा में कालिख वातावरण में निकल जाती है, जो निश्चित रूप से हमारे आसपास की प्रकृति और हमारे स्वास्थ्य दोनों पर प्रतिकूल प्रभाव डालती है।

निष्कर्ष: एक पुरानी कार का टायर ऊंचे तापमान पर हानिकारक रसायन छोड़ता है। और न केवल हवा में, बल्कि मिट्टी में भी। इसके अलावा, टायर एक आग का खतरा है। इसलिए पुराने टायर का उपयोग करने का यह तरीका हैअसुरक्षित।

यह सब यह भी साबित करता है कि फूलों के बिस्तरों और खेल के मैदानों को पुराने कार के टायरों से नहीं सजाया जा सकता है, क्योंकि विशेष रूप से गर्म मौसम में, टायरों के आंकड़े बहुत सारे हानिकारक रसायनों का उत्सर्जन करते हैं।

III. निष्कर्ष

मेरे शोध कार्य का परिणाम:हमने पाया है कि फूलों की क्यारियों और खेल के मैदानों को पुराने टायरों से जलाना और सजाना टायर के उपयोग के लिए असुरक्षित प्रथा है।

इस प्रकार, हम यह निष्कर्ष निकालते हैं कि निपटान ही एकमात्र सुरक्षित तरीका है।

सभी उपलब्ध टायर रीसाइक्लिंग विधियों को दो क्षेत्रों में विभाजित किया जा सकता है: भौतिक और रासायनिक।

दो रासायनिक विधियाँ हैं - प्रत्यक्ष दहन और उच्च तापमान प्रसंस्करण। उच्च तापमान प्रक्रिया का उपयोग करके टायरों को ईंधन में परिवर्तित किया जाता है। दोनों विधियों में दो बड़ी कमियां हैं: पर्यावरण प्रदूषण, मूल्यवान माध्यमिक कच्चे माल की हानि, जैसे टायर।

टायरों का भौतिक प्रसंस्करण यांत्रिक पीसने पर आधारित होता है, जिसके परिणामस्वरूप रबड़ का टुकड़ा होता है, जिसकी उपभोक्ताओं के बीच काफी मांग है। इस तथ्य के कारण कि यह रीसाइक्लिंग से पहले रबर के कई गुणों को बरकरार रखता है, ऐसे उत्पाद निर्माण उद्योग के लिए बहुत अच्छे हैं। टुकड़ों का उपयोग रबरयुक्त डामर, स्टेडियमों में चलने के लिए ट्रैक, जिम में प्रशिक्षण के लिए मैट, इन्सुलेट पैड और विरोधी पर्ची कोटिंग्स बनाने के लिए किया जाता है। सामग्री की अपेक्षाकृत कम कीमत के बावजूद, इसके उत्पाद उच्च गुणवत्ता के हैं।

भविष्य में इस पर्यावरणीय समस्या के विकास की क्या संभावनाएं हैं?

इस तथ्य के कारण कि हमारे देश में कुछ लोग हैं जो इस समस्या के बारे में चिंतित हैं, मुझे लगता है कि बेहतर के लिए कोई तेज बदलाव नहीं होगा। गांवों और छोटे शहरों में, इस्तेमाल किए गए टायरों के लिए रीसाइक्लिंग पॉइंट नहीं हैं। बहुत कम हैं जो उन्हें बड़े शहरों में ले जाना चाहते हैं। कुछ लोगों के पास अवसर नहीं होता, कुछ लोगों के पास समय होता है। ऐसा लगता है कि हम सबसे महत्वपूर्ण बात भूलने लगे हैं: स्वास्थ्य वह है जो सबसे ज्यादा मायने रखता है। हमारा और आने वाली पीढ़ी का स्वास्थ्य! हां, मुझे लगता है कि कोई शिफ्ट नहीं होगी, लेकिन सब कुछ हमारे हाथ में है, आपको बस इसे चाहिए!

हमारे शहर में इस पर्यावरणीय समस्या को हल करने के लिए मैं व्यक्तिगत रूप से क्या योगदान दे सकता हूं?

1. शिक्षण संस्थानों के क्षेत्रों से पुराने इस्तेमाल किए गए टायरों के आंकड़े निकालें।
2. माध्यमिक कच्चे माल के प्रसंस्करण के लिए कारखानों के साथ सहयोग करने वाले संगठनों का निर्माण करें।

शोध निष्कर्ष:पुराने टायरों को जंगल में या सड़क के किनारे न फेंके। आप पुराने टायरों से फूलों की क्यारियों और खेल के मैदानों को नहीं सजा सकते! एक परित्यक्त टायर को बुद्धिमानी से दूसरा जीवन दें! उन्हें रीसाइक्लिंग सेंटर में ले जाएं! हमारे ग्रह को प्रदूषित मत करो!

टायर फेंकना मुश्किल नहीं है, आसान है।
तभी जवाब देंगे!
प्रकृति माँ झुक कर रोती है।
लोगों, हमें इसके बारे में सोचने की जरूरत है!
विश्व की रक्षा करना आसान नहीं है,
लेकिन हम नहीं तो कौन?

मैं वी. ग्रंथ सूची।

1. अनुप्रयोग

अनुलग्नक 1

कृपया उस विकल्प पर टिक करें जो आपको सूट करे।

1. आपके परिवार में कितनी कारें हैं?

एक
दो
दो से अधिक
कोई नहीं

1. आपके परिवार में टायर कितनी बार बदलते हैं?
   साल में एक बार
   हर 2 साल में एक बार
   आपकी पंसद __________
2. आपका परिवार पुराने टायरों का क्या करता है?
   गली में फेंकना
   हम घर में / देश में स्टोर करते हैं
   हम जलते हैं
   हम रीसाइक्लिंग पॉइंट्स को सौंपते हैं
   आपकी पंसद _____________
3. क्या आपको लगता है कि टायर इस्तेमाल करने का आपका तरीका सुरक्षित है?

हाँ
नहीं

आपको धन्यवाद!

अनुलग्नक 2

परिशिष्ट 3

परिशिष्ट 3

परिशिष्ट 4

अनुलग्नक 5

पाठ: एकातेरिना ख्वोरोवा | 2014-04-01 | फोटो: आलियापुर | 22071

शहरी पारिस्थितिकी में सुधार या नए पर्यावरण-शहरों को डिजाइन करने में महत्वपूर्ण मुद्दों में से एक कार टायरों का कुशल निपटान है। वर्तमान में, ऐसा करने के तरीकों की काफी विविध सूची है।

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एंड-ऑफ-लाइफ कार टायर एक गंभीर पर्यावरणीय समस्या है। रूस में भी, 1 जनवरी 2012 से, एक राष्ट्रीय मानक ने काम करना शुरू कर दिया, जो इस्तेमाल किए गए टायरों (GOST R 54095-2010) के पर्यावरण के अनुकूल निपटान के लिए आवश्यकताओं को स्थापित करता है। दस्तावेज़ के पाठ में दी गई जानकारी के अनुसार, प्रयुक्त टायरों का वैश्विक भंडार 25 मिलियन टन अनुमानित है, और प्रयुक्त टायरों में वार्षिक वृद्धि कम से कम 7 मिलियन टन (10.5 बिलियन टुकड़े) है, जिनमें से लगभग 30% हैं यूरोपीय देशों में.. भविष्य में उपयोग किए गए टायरों का केवल 23% उपयोग किया जाता है, जिसमें अन्य देशों को निर्यात, भस्मीकरण, पीस आदि शामिल हैं। शेष 77% को मुख्य रूप से लागत प्रभावी निपटान पद्धति की कमी के कारण लैंडफिल में दफन या संग्रहीत किया जाता है।

लेकिन विशेषज्ञों का मानना ​​है कि इस्तेमाल किए गए टायरों के निपटान का उपयोग आर्थिक रूप से व्यवहार्य विकल्पों के अभाव में ही किया जाना चाहिए। कठोर पर्यावरणीय मानकों और ऐसे "कचरे" को गलत तरीके से संभालने के लिए दंड या सरकारी वित्तीय सहायता की स्थिति में ही टायरों का निपटान या पुनर्चक्रण करना अक्सर लाभदायक हो जाता है। उसी समय, टायर रीसाइक्लिंग परियोजनाएं आर्थिक रूप से बहुत अधिक आकर्षक होंगी यदि प्रसंस्करण के अगले चरण को प्रक्रिया में शामिल किया जाता है - अर्थात, यदि हमारा मतलब क्रम्ब रबर प्राप्त करना है, तो न केवल और न केवल बिक्री के लिए, बल्कि उत्पादन के लिए भी। दूसरे प्रसंस्करण चरण के हमारे अपने उत्पादों की, जो मांग में है और जिसका बाजार मूल्य पर्याप्त है।

इस्तेमाल किए गए टायरों को लैंडफिल या लैंडफिल में स्टोर करने के दृष्टिकोण से (चाहे वे विशेष रूप से इस्तेमाल किए गए टायरों के लिए हों या अन्य कचरे के साथ मिश्रित हों), प्रज्वलन का एक उच्च जोखिम है। घिसे-पिटे टायर लंबे समय तक पर्यावरण प्रदूषण का एक स्रोत हैं, क्योंकि वे बायोडिग्रेडेबल नहीं हैं और संक्रामक रोगों के स्रोत के रूप में काम करते हैं। इसलिए, दफनाने के दौरान, टायरों को 100 सेमी 2 के वर्गों में कुचल दिया जाता है और 1-2 मीटर ऊंची परतों में एक कोण पर रखा जाता है; ऐसी प्रत्येक परत को 20-25 सेमी मोटी मिट्टी के साथ छिड़का जाता है। पूरे दफन क्षेत्र पर 30 सेमी मोटी टर्फ की एक परत लगाई जाती है।

कुछ देशों में, अपने जीवन चक्र को पूरा करने वाले टायरों का निपटान प्रतिबंधित है। जर्मनी, जापान और स्कैंडिनेवियाई देशों में, प्रयुक्त टायरों के पुनर्चक्रण का स्तर 100% के करीब पहुंच रहा है, यूरोपीय संघ के लिए औसत 82% है; अन्य देशों में - केवल 10-15%।

उपयोग किए गए टायरों का एक छोटा सा हिस्सा बिना किसी प्रसंस्करण के उपयोग किया जाता है - तट को मजबूत करने के लिए, कृत्रिम चट्टानें, कटाव अवरोध, ब्रेकवाटर और ब्रेकवाटर बनाने के लिए, जहाजों को मूरिंग के दौरान प्रभावों से बचाने के लिए, सड़कों पर शॉक बैरियर बनाने, शॉक-अवशोषित बाड़, फूलों की क्यारियां, आदि निर्माण में सीमेंट से भरे टायरों का उपयोग नींव की नींव बनाने के लिए किया जाता है।

अधिकांश उपयोग किए गए टायरों को भस्मीकरण द्वारा निपटाया जाता है (फ्रांस में - 18%, ग्रेट ब्रिटेन - 30%, जर्मनी - 50%, जापान - 70%)। बाकी को या तो बहाल कर दिया जाता है, या टुकड़ों में कुचल दिया जाता है, या रासायनिक रूप से विघटित कर दिया जाता है।

टायर का नवीनीकरण दो तरह से किया जा सकता है। पहला, केवल ट्रक टायरों के लिए उपयोग किया जाता है, चलने को फिर से शुरू कर रहा है। कार्गो टायर की इस तरह की बहाली की संभावना इसकी सुरक्षा के उच्च मार्जिन के साथ जुड़ी हुई है - टायर का शव इसकी सेवा जीवन की गारंटी देता है, चलने के जीवन काल की तुलना में 6 गुना अधिक लंबा। दूसरी विधि, जिसे सभी प्रकार के टायरों पर लागू किया जा सकता है, क्रंब रबर के आंशिक जोड़ के साथ एक नए चलने का अनुप्रयोग है। यह विधि किफायती है, क्योंकि कार के टायर के सभी घटकों को बहाल नहीं किया जाता है, लेकिन केवल चलने वाला। एक नया ट्रेड लगाने से आप टायर का 80% तक पुन: उपयोग कर सकते हैं। हालांकि, टायरों को इस तरह सीमित संख्या में ही रीट्रेड किया जा सकता है। इसके अलावा, ठोस आधार के साथ केवल उच्च गुणवत्ता वाले टायरों को बहाल करने की सलाह दी जाती है। ओईसीडी देशों में रिट्रेडेड टायर एक अच्छी तरह से विकसित उद्योग हैं। लेकिन रूसी परिस्थितियों में, केवल प्रीमियम टायरों के लिए पूर्ण टायर रीट्रेडिंग लागत प्रभावी है। यदि हम घिसे हुए टायरों को बहाल करने की तकनीकों पर विचार करें, तो हम गर्म (वेल्डिंग) और ठंडे तरीकों के बीच अंतर कर सकते हैं। गर्म पुनर्प्राप्ति विधि में एक विशेष चिकने टेप को काटने और गर्म वल्केनाइजिंग को एक चलने वाले पैटर्न के समानांतर अनुप्रयोग के साथ शामिल किया जाता है। ठंडे वल्केनाइजेशन के लिए, पूर्व-मुद्रित पैटर्न वाले टेपों का उपयोग किया जाता है, जिन्हें एक विशेष मशीन पर फैलाया जाता है और तैयार ब्रेकर पर रखा जाता है। एक ऐसा तरीका भी है जिसमें पुराने ट्रेड से साफ किए गए टायर को चिपकाया जाता है और एक नया ट्रेड किया जाता है, जिसके बाद वल्केनाइजेशन होता है। इसके बाद, रिट्रेड टायर फिर से अनुपयोगी हो जाते हैं, जिससे फिर से उनके पुनर्चक्रण की समस्या हो जाती है।

कार के टायरों को जलाकर रिसाइकिल करने की विधि उनकी उच्च तापीय क्षमता के कारण काफी प्रभावी मानी जाती है। तो, 1 टन इस्तेमाल किए गए टायर के दहन की गर्मी 1 टन गुणवत्ता वाले कोयले या 0.7 टन तरल ईंधन के दहन की गर्मी के बराबर है। उसी समय, आप क्रम्ब रबर और पूरे टायर दोनों को जला सकते हैं। पूरे पुराने टायरों का भस्मीकरण अक्सर सीमेंट भट्टों या ताप विद्युत संयंत्रों में होता है। हाल ही में, यह प्रथा कम आम हो गई है: सीमेंट उद्योग में, ईंधन के रूप में उपयोग किए जाने वाले टायरों की संख्या तकनीकी रूप से सीमित है, क्योंकि टायरों में निहित स्टील सामग्री को दाग देता है और सीमेंट की गुणवत्ता को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है, और थर्मल पावर प्लांट में टायर जलाता है। इस तरह के उपयोग के पर्यावरणीय खतरों के कारण बढ़े हुए जुर्माने के कारण लाभहीन हो गया है। क्रम्ब रबर को जलाने से भी एक महत्वपूर्ण पर्यावरणीय खतरा पैदा होता है, क्योंकि बहुत सारे हानिकारक पदार्थ वातावरण में छोड़े जाते हैं। हालांकि, अमेरिका में, उदाहरण के लिए, अधिकांश लुगदी मिलें क्रम्ब रबर पर काम करती हैं। लेकिन, शायद, "विरुद्ध" मुख्य तर्क यह तथ्य है कि प्रयुक्त टायरों को जलाने से टायर सामग्री में निहित रासायनिक रूप से मूल्यवान पदार्थ नष्ट हो जाते हैं, और जिन्हें प्रसंस्करण के अन्य तरीकों से प्राप्त किया जा सकता है। कुछ समझौता मुख्य ईंधन में योजक के रूप में क्रम्ब रबर का उपयोग है - आमतौर पर 10-15% के क्षेत्र में।

कार के टायरों के मुख्य घटक रबर (लगभग 71%), धातु के धागे और तार (21%), टेक्सटाइल कॉर्ड (8%) जैसी सामग्री हैं। ये मूल्यवान सामग्री हैं, जो विशेष रूप से प्राकृतिक संसाधनों की कमी की स्थिति में, कम से कम जमीन में फेंकने या दफनाने के लिए उचित नहीं हैं। टायरों से पृथक रबर का उपयोग रबर उत्पादों की एक विस्तृत श्रृंखला के निर्माण और निर्माण में किया जाता है। टेक्सटाइल कॉर्ड का उपयोग गर्मी और ध्वनि इन्सुलेट सामग्री के निर्माण के लिए कच्चे माल के रूप में, ड्रिलिंग के दौरान कुओं को प्लग करने के लिए, समग्र इलास्टोमेरिक सामग्री के निर्माण में एक मजबूत भराव के रूप में किया जाता है। धातु की रस्सी का उपयोग स्टील के निर्माण और भवन और सड़क संरचनाओं के लिए भराव को मजबूत करने के लिए कच्चे माल के रूप में किया जाता है।

उपयोग किए गए टायरों को उनके मूल्यवान घटकों में अलग करने के लिए कई प्रसिद्ध तरीके हैं।

टायरों को निपटाने का सबसे पारंपरिक और प्रथागत तरीका है, अलग-अलग डिग्री के फैलाव के क्रम्ब रबर को प्राप्त करने के लिए उनका पीसना। इस तकनीक में बड़ी संख्या में विविधताएं हैं, लेकिन उन सभी में एक चीज समान है - टायर के घटक भाग (रबर और प्रबलिंग सामग्री) भौतिक और रासायनिक परिवर्तनों से नहीं गुजरते हैं और उनकी संरचना को बनाए रखते हैं।

टायर कतरन, एक नियम के रूप में, जटिल तकनीक और उपकरणों की आवश्यकता नहीं होती है, जो इस पद्धति की लागत-प्रभावशीलता को इंगित करता है। कटे हुए रबर को टुकड़ों के आकार के आधार पर विभाजित किया जाता है और इसका उपयोग नए टायरों के उत्पादन में, सड़कों के निर्माण में, विशेष खेल सतहों, छत के कवरिंग और सजावटी टाइलों के निर्माण में किया जाता है। क्रम्ब रबर के आगे उपयोग की समस्याओं में से एक बाद के उपभोक्ताओं की विभिन्न गुणवत्ता की आवश्यकताएं हैं। इस प्रकार, नए रबर उत्पादों को बनाने के लिए रबर के टुकड़े के उपयोग के लिए टायर के शव में निहित धातुओं से इसकी पूर्ण शुद्धि की आवश्यकता होती है। इसलिए, टायरों को घटकों में अलग करने की तकनीकी प्रक्रिया को जटिल बनाने की आवश्यकता है। स्टील कॉर्ड से रबर को अलग करने में अच्छे परिणाम विभिन्न तरीकों से प्राप्त किए जा सकते हैं, उदाहरण के लिए, विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र में अलगाव। अंततः, परिणामी टुकड़ों की कीमत बढ़ जाती है, जो हमेशा संभावित उपभोक्ता के अनुकूल नहीं होती है। निर्माण उद्योग (सड़क की सतहों और इन्सुलेट सामग्री) में रबर के टुकड़े का उपयोग करते समय इसी तरह की समस्याएं उत्पन्न होती हैं। आवश्यक गुणों के साथ एक सजातीय उत्पाद प्राप्त करने के लिए, सभी घटक सामग्रियों की गुणात्मक विशेषताओं के आधार पर एक नुस्खा चुनना आवश्यक है। हालांकि, कच्चे माल के विभिन्न बैचों से प्राप्त रबड़ का टुकड़ा संरचना में काफी भिन्न होगा, क्योंकि केवल एक निश्चित प्रकार के टायर के बैच और पीसने के लिए एक निर्माता को खिलाना मुश्किल है। फ़र्श स्लैब, खेल के मैदान की सतहों, कालीनों और छत के उत्पादन में टुकड़ों का उपयोग करते समय महत्वपूर्ण रूप से बेहतर परिणाम प्राप्त होते हैं।

एक प्रकार की टायर काटने की तकनीक कम तापमान वाली क्रशिंग है। तरल नाइट्रोजन या रेफ्रिजरेटर की मदद से टायरों को लगभग -60 डिग्री सेल्सियस के तापमान तक ठंडा किया जाता है, जिसके बाद उन्हें काटने के लिए भेजा जाता है। भंगुर रबर के प्रसंस्करण से पेराई के लिए ऊर्जा की खपत काफी कम हो जाती है, धातु और कपड़ा को रबर से अलग करने में सुधार होता है और रबर की उपज बढ़ जाती है। दूसरी ओर, शीतलन के लिए भी महत्वपूर्ण ऊर्जा लागत की आवश्यकता होती है।

क्रायोजेनिक प्रौद्योगिकियों का उपयोग करने वाला एक अन्य दृष्टिकोण बहुत रुचि का है। टायर -110-120 डिग्री के तापमान पर जमे हुए हैं, जिसके बाद उन्हें एक विशेष कक्ष में विस्फोटक पीस के अधीन किया जाता है। धमाका तकनीक बहुत सस्ती है क्योंकि इसमें काटने के उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है और यह एक महंगी सेवा से जुड़ी नहीं है। विस्फोट की पेराई क्रिया एक साथ काटने के उपकरण और ऊर्जा वाहक के रूप में कार्य करती है। विस्फोट की कार्रवाई के तहत, ठंडा टायर अपनी अखंडता को बनाए रखते हुए 3-4 बार फैलता है, और उसके बाद ही इसकी सामग्री छोटे टुकड़ों में टूट जाती है। यह प्रभाव इस तथ्य के कारण है कि विस्फोट के दौरान जमे हुए टायरों की उच्च विरूपण दर का एहसास होता है, जिससे उनका विनाश होता है। विस्फोट के कुचलने की क्रिया के पैरामीटर किसी भी मौजूदा प्रकार और प्रकार के टायरों को नष्ट करने के लिए बहुत अधिक और पर्याप्त हैं। उसी समय, धातु की रस्सी बरकरार रहती है, और रबर का टुकड़ा बस उसमें से उखड़ जाता है। इस तकनीक को घरेलू कंपनी एक्सप्लोटेक्स द्वारा विकसित किया गया था, जिसके लिए 2007 में इसे रूसी संघ की सरकार के पुरस्कार से सम्मानित किया गया था। 2004 में विस्फोटक परिसंचारी पीस के आधार पर निर्मित, टायर प्रसंस्करण संयंत्र व्लादिमीर क्षेत्र में, रादुज़नी शहर में संचालित होता है। दुनिया भर के 45 देशों में इस तकनीक का पेटेंट कराया गया है।

टायरों को कुचलने के लिए एक और आशाजनक तकनीक ओजोन (ओजोन चाकू से काटने) के माध्यम से उनका प्रसंस्करण है, जिसके प्रभाव में टायर छोटे टुकड़ों में टूट जाता है और धातु और कपड़ा कॉर्ड से अलग हो जाता है। इस तकनीक को 2000 में ओके-टेक्नोलॉजी परियोजना में भाग लेने वाले ट्रोइट्स्क टेक्नोलॉजिकल लेबोरेटरी के रूसी वैज्ञानिकों द्वारा पेश किया गया था। प्रौद्योगिकी काफी किफायती और पर्यावरण के अनुकूल है, क्योंकि ओजोन सभी हानिकारक उत्सर्जन को ऑक्सीकरण करता है। टायरों के पुनर्चक्रण की इस पद्धति को 2000 के वसंत में जिनेवा में आयोजित 26वें अंतर्राष्ट्रीय आविष्कार सैलून के स्वर्ण पदक से सम्मानित किया गया था। रूसियों के अलावा, अमेरिकन ओके टेक इंक, जो ओके तकनीक के लिए पेटेंट रखता है और लाइसेंसिंग गतिविधियों को अंजाम देता है, और ब्रिटिश ओके टेक एलायंस लिमिटेड, जो ओके तकनीक का उपयोग करके इस्तेमाल किए गए टायरों के लिए रीसाइक्लिंग लाइनों को डिजाइन और आपूर्ति करता है, भाग ले रहे हैं। परियोजना।

अंत में, दबाव की सहायता से क्रम्ब रबर भी प्राप्त किया जा सकता है। प्रौद्योगिकी उच्च दबाव पर रबर के "छद्म-द्रवीकरण" की घटना और एक विशेष कक्ष के छिद्रों के माध्यम से इसके प्रवाह पर आधारित है। उसी समय, रबर और टेक्सटाइल कॉर्ड को धातु की रस्सी और मनके के छल्ले से अलग किया जाता है, कुचल दिया जाता है और प्राथमिक रबर-कपड़े के टुकड़े के रूप में छिद्रों से बाहर निकल जाता है, जिसे आगे की प्रक्रिया के अधीन किया जाता है: फिर से पीसना और अलग करना। धातु की रस्सी को एक संपीड़ित ईट के रूप में कक्ष से हटा दिया जाता है। इस तकनीक का विकासकर्ता एक रूसी कंपनी भी है - पर्म स्टेट रिसर्च एंड प्रोडक्शन एंटरप्राइज कॉर्ड-एक्स। प्रौद्योगिकी को पेटेंट द्वारा संरक्षित एस्टोर एंटरप्राइज (पर्म) में पेश किया गया था और कई पुरस्कार भी प्राप्त हुए थे।

टायर रीसाइक्लिंग प्रौद्योगिकियों के अगले समूह में रबर और रबर की स्थानिक संरचना का आंशिक विनाश शामिल है - उदाहरण के लिए, कार्बनिक यौगिकों पर आधारित समाधान में प्रयुक्त टायरों के रबर को घोलने की तकनीक। परिणामी निलंबन का उपयोग बाद में संसाधित उत्पाद के आंशिक उपयोग के साथ रबर उत्पाद बनाने के लिए किया जा सकता है। इस तकनीक का मुख्य नुकसान इसकी उच्च ऊर्जा और पूंजी की तीव्रता है, और इसके परिणामस्वरूप, उच्च लागत। घरेलू उद्योग में, रबर को पुन: उत्पन्न करने के लिए तीन मुख्य तरीकों का उपयोग किया गया था - एक प्लास्टिक सामग्री जिसे वल्केनाइज़ किया जा सकता है जब इसमें वल्केनाइजिंग एजेंट जोड़े जाते हैं और रबर यौगिकों की संरचना में रबर को आंशिक रूप से बदल देते हैं: भाप (लगभग 15%), पानी-तटस्थ (40%) और थर्मोमेकेनिकल (45%)। पुनर्जनन विधि के बावजूद, रबर उत्पाद (मुख्य रूप से कार के टायर) पहले छँटाई और पीसने के लिए प्रारंभिक संचालन से गुजरते हैं। स्टीम विधि में, क्रम्ब रबर को सॉफ़्नर के साथ मिलाया जाता है और 708 घंटे के लिए 180 डिग्री के तापमान पर 1.0 एमपीए के दबाव में लाइव स्टीम के साथ एक डिवल्केनाइज़ेशन बॉयलर में इलाज किया जाता है। परिणामी डिवल्केनाइज़ेट को फ़िल्टर्ड, होमोजेनाइज़्ड और प्लास्टिसाइज़ किया जाता है। भाप विधि का मुख्य नुकसान devulcanized द्रव्यमान के मिश्रण की कमी के कारण पुन: उत्पन्न की प्लास्टिसिटी की एक गैर-समान डिग्री का उत्पादन है। उल्लेखनीय रूप से बेहतर गुणवत्ता वाला पुनर्जनन जल-तटस्थ विधि द्वारा प्राप्त किया जाता है। 5-8 घंटे के लिए 180 डिग्री पर सॉफ़्नर के जलीय पायस में आंदोलनकारियों से सुसज्जित ऊर्ध्वाधर आटोक्लेव में डी-बुना रबर के विचलन की प्रक्रिया को अंजाम दिया जाता है। विचलन प्रक्रिया के अंत में, सामग्री को थोड़े दबाव में स्थानांतरित किया जाता है। बफर टैंक, जहां से यह पानी से अलग होने के लिए एक जालीदार ड्रम में प्रवेश करता है। पुनर्जनन प्राप्त करने के लिए डिवल्केनाइजेट का आगे यांत्रिक उपचार भाप उपचार के समान ही किया जाता है। तकनीकी रूप से, रबर पुनर्जनन की सबसे उन्नत विधि थर्मोमेकेनिकल विधि है, जो तकनीकी प्रक्रिया को काफी तेज करने की अनुमति देती है। थर्मोमेकेनिकल विधि द्वारा पुन: उत्पन्न करने के उत्पादन में, विकृत रबर के टुकड़े को लगातार सॉफ़्नर के साथ मिलाया जाता है और 140-210 डिग्री के तापमान पर एक कीड़ा डिवल्केनाइज़र के माध्यम से पारित किया जाता है, इसके बाद रिफाइनिंग रोलर्स पर प्रसंस्करण किया जाता है। इस तरह से उत्पादित पुनर्जनन जल-तटस्थ विधि द्वारा प्राप्त पुनर्जनन की तुलना में अधिक सजातीय और प्लास्टिक है।

हमारे देश में, फैलाव विधि और विकिरण विधि जैसी पुन: उत्पन्न उत्पादन विधियों का भी उपयोग किया जाता है। डिस्पिराइजेशन विधि में एक जलीय माध्यम में रबर के यांत्रिक पीस को बारीक छितरी हुई अवस्था में शामिल किया जाता है। प्रक्रिया को कम तापमान (40-60 C) पर डिवल्केनाइजेशन एक्टिवेटर्स और सर्फेक्टेंट की उपस्थिति में किया जाता है, जो पुनर्जनन के दौरान ऑक्सीडेटिव प्रक्रियाओं के विकास और रबर के रबर घटकों में महत्वपूर्ण परिवर्तनों को रोकता है। ब्यूटाइल रबर के आधार पर रबर को पुन: उत्पन्न करने के लिए विकिरण विधि का उपयोग किया जा सकता है। भविष्य में, पुन: उत्पन्न का उपयोग रबर उत्पादों (होसेस, गास्केट, आदि), मोटर वाहन भागों और उत्पादों, रेलवे स्लीपर और रेल पैड, मिश्रित और गतिशील थर्मोप्लास्टिक इलास्टोमर्स (जूते के तलवों के उत्पादन के लिए कच्चे माल) के उत्पादन में किया जा सकता है। केबल इन्सुलेशन, बिजली के उपकरणों के हिस्से, छत, वॉटरप्रूफिंग, सीलिंग सामग्री, आदि)।

अंत में, ऐसी प्रौद्योगिकियां हैं जो रबर घटक के पूर्ण विनाश की ओर ले जाती हैं। प्रत्यक्ष दहन के अलावा, उनमें पायरोलिसिस भी शामिल है - हाइड्रोकार्बन के कई अंशों में हवा तक पहुंच के बिना टायरों का थर्मल अपघटन और कालिख के रूप में एक अवशेष। कार्बन ब्लैक का टायरों के उत्पादन के साथ-साथ रबर यौगिकों के उत्पादन में पुन: उपयोग किया जाता है। हाइड्रोकार्बन (अक्सर ईंधन तेल) का उपयोग ईंधन के रूप में किया जाता है। प्रसंस्करण की इस पद्धति के लिए न केवल जटिल, महंगे उपकरण की आवश्यकता होती है, बल्कि बहुत ऊर्जा की खपत होती है। इसी समय, पायरोलिसिस यूरोपीय मानकों को पूरा करता है और इसे पर्यावरण के अनुकूल माना जाता है। पायरोलिसिस के माध्यम से टायर पुनर्चक्रण ऊर्जा वाहक प्राप्त करना संभव बनाता है और वातावरण को उतना प्रदूषित नहीं करता जितना कि जलाने पर होता है। लेकिन परिणामी उत्पाद कम गुणवत्ता वाले होते हैं और उन्हें बाजार में स्वतंत्र रूप से नहीं बेचा जा सकता है।

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वसंत ऋतु में, कोई भी मालिक अपनी साइट को समृद्ध और सजाने की कोशिश करता है। यह एक बड़े घर का आंगन, ग्रीष्मकालीन कुटीर या खेल का मैदान हो सकता है। रचनात्मक विचार और असामान्य संरचनाएं हमें हर साल अधिक से अधिक आश्चर्यचकित करती हैं। कुशल कारीगर किसी भी सामग्री और चीजों से सुंदरता पैदा करते हैं। निश्चित रूप से हर कोई बचपन से ही फूलों की क्यारियों और टायरों से बने बाड़ों से परिचित रहा है। अपनी कल्पना को सीमित किए बिना, कुशल कारीगर कार के टायरों से शिल्प के लिए कई विकल्प प्रदान करते हैं।

टायर शिल्प के लिए आवश्यक सामग्री

टायर से शिल्प आसानी से किसी भी क्षेत्र को सजाएंगे और ताज़ा करेंगे। असामान्य दृश्य आंख को प्रसन्न करेंगे, और किसी भी बच्चे को उदासीन नहीं छोड़ेंगे। ऐसे शिल्प व्यावहारिक और सजावटी हो सकते हैं।

यदि आपके पास पुराने टायर पड़े हैं, तो बसंत उन्हें चालू करने का सही समय है। प्रारंभिक चरण में, सभी विवरणों पर ध्यान से विचार करें और एक सूची बनाएं कि आपको काम के दौरान क्या चाहिए - इससे भविष्य में बहुत समय की बचत होगी। आपको निश्चित रूप से आवश्यकता होगी:

• टायर (जितने विचार लागू किए जाने के लिए आपको चाहिए);
• एक चाकू जो टायरों को अच्छी तरह से काट देगा;
• बाहरी पेंट;
• ब्रश;
• पेंच;
• पेंचकस;
• प्लाईवुड;
• फावड़ा

अपने अनुरोध के अनुसार इस सूची में जोड़ें, क्योंकि आपकी कल्पना सीमित नहीं है।

कार के टायरों से व्यावहारिक देशी शिल्प

ग्रीष्मकालीन कॉटेज पूरी तरह से अपने मालिक के चेहरे को दर्शाता है। यह दचा में है कि एक व्यक्ति, अपने काम और देखभाल के साथ, विश्राम का एक अविस्मरणीय और अनूठा कोना बनाता है। हमेशा नहीं और हर किसी के पास ग्रीष्मकालीन निवास के लिए तैयार उत्पाद खरीदने का वित्तीय अवसर नहीं होता है। साथ ही, हर किसी में ऐसा करने की इच्छा नहीं होती है जब एक नई तरह की रचनात्मकता में खुद को आजमाने का अवसर मिलता है।

टायर ओटोमन

इस उत्पाद के लिए आपको आवश्यकता होगी: टायर, भांग या जूट की रस्सी, प्लाईवुड के दो घेरे, स्व-टैपिंग शिकंजा, वार्निश, गोंद। साथ ही उपकरणों का एक सेट: ड्रिल, कैंची, ब्रश।

• व्यास में प्लाईवुड के हलकों को टायर से मेल खाना चाहिए;
• हम टायर पर प्लाईवुड के घेरे बिछाते हैं और एक ड्रिल के साथ छेद बनाते हैं;
• हम बनाए गए छिद्रों में शिकंजा कसते हैं, जिससे टायर पर प्लाईवुड ठीक हो जाता है;
• इसे दोनों तरफ से करें;
• फिर हम वर्कपीस को सजाते हैं, इसके लिए हमें एक रस्सी और गोंद की आवश्यकता होती है। हम प्लाईवुड के केंद्र से रस्सी को गोंद करना शुरू करते हैं। हम रस्सी को एक सर्कल में गोंद करते हैं, धीरे-धीरे प्लाईवुड, टायर को गोंद करते हैं, और फिर, प्लाईवुड के दूसरी तरफ पहुंचकर, हम रस्सी को काटते हैं और इसे गोंद करते हैं। हम प्लाईवुड के दूसरे पक्ष को भी केंद्र से गोंद करना शुरू करते हैं;
• चूंकि पाउफ का उपयोग बाहर किया जाएगा, इसलिए इसे संरक्षित किया जाना चाहिए। वार्निशिंग इसमें मदद करेगी;
• जब वार्निश सूख जाता है, तो पाउफ उपयोग के लिए तैयार हो जाएगा।

टायरों से फूलों की क्यारियाँ

यदि टायर उत्पादों से आपका परिचय अभी शुरू हुआ है, तो सरल विकल्पों को वरीयता देना बेहतर है। उदाहरण के लिए, आप फूल के रूप में एक छोटा फूल बिस्तर बना सकते हैं:

• 4 टायर ले लो;
• उनमें से 3 को आधा काट लें (आधा बनाने के लिए)। ऐसी सामग्री को जूता चाकू या आरा से काटना बेहतर है;
• सभी टायर पेंट करें। इसके लिए ब्रश या स्प्रे का इस्तेमाल किया जा सकता है। एक रंग चुनें जो फूलों के बिस्तर में भविष्य के पौधों के साथ जोड़ा जाएगा;
• टायर के हिस्सों को पंखुड़ियों के रूप में बिछाएं, तैयार मिट्टी से भरें;
• पूरे टायर को फूल के बीच में रखें और उसमें मिट्टी भी भर दें।

टायरों से बने फूलों के बिस्तर का एक और सरल संस्करण एक पिरामिडनुमा फूलों का बिस्तर है:

• 5 टायर लें (यदि आप चाहें तो अधिक);
• सभी टायरों को वांछित रंग में पेंट करें;
• दो टायरों में, एक तरफ प्लाईवुड की एक गोल शीट संलग्न करें, इस प्रकार नीचे को व्यवस्थित करें। इस तल में कुछ छेद करें;
• एक पंक्ति में 3 टायर बिछाएं और मिट्टी से भरें,
• टायरों के चौराहों पर, ऊपर से नीचे वाले 2 टायर लगाएं और मिट्टी से भी ढक दें।

एक फूल बिस्तर भी निलंबित किया जा सकता है:

• इस बारे में सोचें कि आपके फूलों के बिस्तर का तल कैसा होगा। यह एक प्लाईवुड तल, एक रबर तल हो सकता है, या आप इसके बिना कर सकते हैं यदि आप फूलों के बिस्तर में ही एक प्लांटर स्थापित करते हैं;
• टायर के लिए एक मजबूत धातु की चेन को जकड़ें (एक रस्सी या एक मोटी रस्सी भी काम करेगी);
• टायर को चुने हुए रंग में पेंट करें;
• जब यह पूरी तरह से सूख जाए तो इसे पहले से तैयार जगह पर स्थापित कर लें।

देश पथ

ग्रीष्मकालीन कॉटेज में टायरों का उपयोग करने का एक अन्य विकल्प उनसे एक ट्रैक बनाना है। यदि आपने हमेशा श्रम या वित्तीय लागतों के कारण ट्रैक बनाने और इसे बंद करने की आवश्यकता के बारे में सोचा है, तो यह आपके लिए विकल्प है:

• टायर के चलने को फुटपाथ से अलग करने के लिए एक तेज चाकू का प्रयोग करें। इस कार्य को सुविधाजनक बनाने के लिए, चाकू को समय-समय पर साबुन के पानी से चिकना करना न भूलें, और बेहद सावधान रहें;
• एक प्रकार का रबर बैंड बनाने के लिए टायर से ट्रेडमिल के परिणामी तत्व को भी काटा जाना चाहिए;
• इस काम को उन टायरों की संख्या के साथ करें जिनकी आपको एक ट्रैक बनाने की आवश्यकता है;
• ट्रैक की चौड़ाई मालिक द्वारा स्वतंत्र रूप से निर्धारित की जाती है, लेकिन आमतौर पर यह 3-4 टायर चौड़ा होता है;
• ट्रैक के लिए क्षेत्र को समतल करना सुनिश्चित करें: पृथ्वी की ऊपरी परत को हटा दें, और उसके स्थान को बारीक बजरी या कंक्रीट की एक पतली परत से भरें। उसके बाद, आप रबर ट्रैक फैला सकते हैं;
• रबर ट्रैक बिछाने का एक अन्य विकल्प: बोर्डों पर रबर के रिक्त स्थान को नेल करें, बोर्ड को ट्रैक की तरह बिछाएं।

सीढ़ी ट्रैक - टायरों के गर्मियों में उपयोग के विकल्पों में से एक:

• आपको पूरे टायर की आवश्यकता होगी;
• नीचे के स्तर से शुरू करते हुए, टायरों को जमीन पर रखें;
• टायरों को बिछाना, उन्हें जमीन में थोड़ा गहरा करना;
• लाइन वाले टायरों के अंदर फिलर डालें। प्राकृतिक मिट्टी इसके लिए उपयुक्त है;
• गीले मौसम में फिसलने से रोकने के लिए, तैयार सीढ़ी को बजरी से छिड़कें।

टायर पूल

आपकी साइट पर एक छोटा तालाब विशेष वित्तीय लागत के बिना बनाया जा सकता है, आप कार टायर का उपयोग कर सकते हैं। छोटे सजावटी तालाब के लिए किसी भी आकार के टायर उपयुक्त होते हैं, लेकिन यदि आप एक ऐसा पूल बनाना चाहते हैं जिसमें आप डुबकी लगा सकें, तो ट्रैक्टर टायर का उपयोग करना बेहतर है।

• मुख्य सामग्री तैयार करें: सीमेंट, रेत का एक बैग;
• उस क्षेत्र का चयन करें जहां पूल स्थित होगा। इसे साफ करें, मिट्टी की मिट्टी की ऊपरी परत हटा दें। एक रेतीले "कुशन" के साथ शीर्ष, और फिर सीमेंट के साथ। ऐसा करने के लिए, आपको लगभग दो बाल्टी सीमेंट की आवश्यकता होगी, इसकी परत कम से कम 20 सेमी होनी चाहिए;
• टायर के ऊपरी हिस्से को चाकू से काटने के लिए, एक छोटा सा किनारा छोड़कर;
• नीचे से हमने थोड़ा रबड़ भी काट दिया ताकि नीचे चिकना हो;
• रबर के विस्थापित होने पर पूल को लीक होने से बचाने के लिए, इसके तल को पिघले हुए टार से भरें;
• उसके बाद, तल पर एक फिल्म बिछाएं (इसे हार्डवेयर स्टोर पर खरीदा जा सकता है) और ध्यान से पूल को पानी से भरें;
• फिर पूल के बाहर को एक सौंदर्यपूर्ण रूप दें। आप कुछ भी उपयोग कर सकते हैं: ईंटवर्क, सजावटी प्लास्टर, पेंटिंग।

टायर से साइट की सजावटी सजावट

इसके लिए पुरानी कार के टायरों का उपयोग करके आपकी गर्मियों की झोपड़ी के लिए सजावट के तत्व अपने हाथों से बनाए जा सकते हैं। असामान्य आंकड़े, परी-कथा नायक, झूले, सैंडबॉक्स - यह सब आपके यार्ड का मुख्य आकर्षण और बच्चों के लिए पसंदीदा जगह बन जाएगा।

टायर का झूला

• आवश्यक सामग्री तैयार करें: एक मजबूत शाखा, एक तेज चाकू और एक आरा, एक श्रृंखला या एक मजबूत रस्सी, एक टायर;
• रस्सी के अंत को एक लूप में बांधें, जिससे गांठें मजबूत हो जाएं;
• लूप को शाखा पर फेंक दें, बाकी रस्सी को इसके माध्यम से पास करें और कस लें;
• टायर को जमीन पर सीधा रखें;
• टायर के माध्यम से रस्सी को पार करें और इसे जमीन से 80-90 सेमी की ऊंचाई पर संलग्न करें।

सैंडबॉक्स

एक (बड़े) टायर से सैंडबॉक्स:

• चयनित क्षेत्र तैयार करें, एक छोटा सा गड्ढा खोदें - व्यास में यह टायर के व्यास से बड़ा नहीं होना चाहिए;
• टायर के शीर्ष को काटें ताकि वह मुक्त हो;
• कटे हुए किनारों को संसाधित किया जाना चाहिए, कटे हुए रबर की नली के साथ ऐसा करना बेहतर है;
• फिर सैंडबॉक्स को अपनी पसंद के अनुसार रंग दें;
• पेंट सूख जाने के बाद, आप टायर को स्थापित कर सकते हैं और इसे रेत से भर सकते हैं;
• इस तरह के सैंडबॉक्स का एक अतिरिक्त तत्व एक छाया बनाने के लिए सैंडबॉक्स के केंद्र में एक छाता या छज्जा हो सकता है।

बगीचे के आंकड़े

टायरों से बना ताड़ का पेड़ आपकी साइट की मूल और ताज़ा सजावट बन जाएगा:

• टायर को तेज चाकू या आरा से काटकर चपटा करें;
• फिर, तैयार रबर पर, एक विषम पेंसिल के साथ हथेली की शाखाओं की रूपरेखा तैयार करें;
• फिर रबर की हथेली की शाखाओं को एक आरा से काटें;
• हरा रंग;
• तैयार पत्तियों को कीलों के साथ पुराने पेड़ की चड्डी में संलग्न करें।

• हम टायर के अंकन के साथ काम शुरू करते हैं;
• टायर के बीच से हम गर्दन को रेखांकित करते हैं, किनारे से - पंख;
• पंखों और गर्दन को काट लें ताकि टायर का निचला हिस्सा बरकरार रहे;
• हम गर्दन और पंखों के कटे हुए हिस्सों को मोड़ते हैं और उन्हें मनचाहा लुक देते हैं। ऐसा करने के लिए, आप धातु की छड़ का उपयोग कर सकते हैं;
• हम तैयार उत्पाद को हंस के रंगों में रंगते हैं।

रवि:

• टायर के दोनों किनारों पर हमने प्लाईवुड के हलकों को काट दिया;
• हम स्थापना के लिए साइट तैयार करते हैं, हम एक छोटा सा अवकाश खींचते हैं, टायर की ऊंचाई का एक तिहाई प्रवेश करना चाहिए;
• टायर को अवकाश में स्थापित करें और अंदर खोदें;
• टायर को पीले रंग से पेंट करें, सूरज के चेहरे पर आंखें, मुंह, नाक खींचना मूल होगा;
• जब टायर सूख जाए, तो किरणों की स्थापना के लिए आगे बढ़ें। किसी भी प्लास्टिक की बोतलों को किरणों के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है - हम उन्हें पूरे रिम के चारों ओर चिपकाते हैं;
• उसके बाद हम किरणों को पीले रंग से रंगते हैं।

टायर के साथ काम करते समय कुछ सरल नियमों का पालन करना महत्वपूर्ण है:

• चाकू और तेज औजारों से काम करते समय सटीकता;
• पहले से घटे हुए साफ टायरों पर पेंट लगाएं;
• पेंट को अच्छी तरह सूखने दें;
• विदेशी टायरों में पतले रबर होते हैं, इसलिए उनके साथ काम करना आसान होगा।

टायर के साथ भूनिर्माण के लिए विकल्पों की एक अविश्वसनीय राशि है, लेकिन मुख्य स्रोत आपकी कल्पना है। हो सकता है कि अभी आपके पास इतने विचार न हों, लेकिन रचनात्मकता के क्रम में वे अवश्य प्रकट होंगे।

यह कोई रहस्य नहीं है कि लैंडफिल में इस्तेमाल और फेंके गए टायर पर्यावरण को प्रदूषित करते हैं। इंटरनेट की विशालता अपने असाधारण विचारों के साथ वर्तमान स्थिति को कम करने की पेशकश करती है। पुराने टायरों से शिल्प.

बेल्जियम के कलाकार वीम डेल्वोय ने अपनी कला परियोजनाओं के साथ सबसे परिष्कृत दर्शकों को भी आश्चर्यचकित कर दिया। कुछ साल पहले, कलाकार को टायर नक्काशी में दिलचस्पी हो गई और परिणामस्वरूप, कला के वास्तविक फीता कार्यों का जन्म हुआ, जो उनके संग्रह को फिर से भरना जारी रखते हैं।

कुछ समय पहले तक, मैंने कल्पना नहीं की थी कि टायर से फर्नीचर बनाना संभव है जो कि सबसे परिष्कृत इंटीरियर में डालने में शर्म की बात नहीं होगी। जाली पैरों पर ऐसी मेज इसका एक उदाहरण है।

टायर से बने बगीचे के फर्नीचर भी आपको प्लास्टिक से बने बगीचे के फर्नीचर की तुलना में उदासीन, बहुत बेहतर और अधिक मूल नहीं छोड़ेंगे, जो हवा से उड़ने का प्रयास करता है।

और बिक्री के लिए साइकिल के टायरों से बना यह फर्नीचर किसी देश के घर या शहर की बालकनी को सजाएगा।

एक किशोरी के कमरे या एक कला कार्यशाला में उच्च तकनीक वाले इंटीरियर के लिए एक कुर्सी।

मिरर टॉप के साथ कॉफी टेबल बनाना काफी आसान है।

क्या यह समझना संभव है कि कपड़े से ढके इन चमकीले ओटोमैन ने एक बार फ्रीवे के ग्रे टेप पर अपने पक्षों को रगड़ा था?

लिविंग रूम या गैरेज में, देश के घर या बगीचे में, यह क्रूर कुर्सी दिखाएगा कि एक असली आदमी यहां रहता है।

मुझे लगता है कि आप में से बहुत से लोगों ने यह नहीं माना होगा कि टायरों से प्रकाश जुड़नार बनाए जा सकते हैं। यह झूमर कुछ पुरुषों के बाइकर क्लब की सजावट होगी।

और यह एक किशोरी के कमरे को खुश कर सकता है।

बाथरूम के लिए काफी अप्रत्याशित समाधान।

और निश्चित रूप से, ग्रीष्मकालीन टायर खेल के मैदानों और निश्चित रूप से, झूलों के लिए एक महान सामग्री हैं। कोई भी आदमी इस तरह के झूले में महारत हासिल कर सकता है।

यह अफ़सोस की बात है कि हमारे रूसी खेल के मैदानों में मोटरसाइकिल के टायरों से बनी ऐसी अद्भुत चढ़ाई वाली दीवार नहीं है।

एक देश के घर की बाड़ एक ही समय में फूलों की क्यारी हो सकती है।

शायद पहाड़ी पर रहने वाला कोई व्यक्ति खड़ी ढलान से इस मूल पथ पर ध्यान देगा।

छत के कवर के रूप में टायर।

ऊर्ध्वाधर बागवानी के लिए विचार अंतहीन हैं, और शायद सबसे आम हैं।