जहाज मार्शल पंख. सीईसी "मार्शल क्रायलोव" कहाँ गए? जहाज "मार्शल क्रायलोव" - वीडियो

"मार्शल क्रायलोव"- मापने वाले परिसर का जहाज, परियोजना 1914.1 का दूसरा जहाज, मापने वाले परिसर के जहाजों की 35वीं ब्रिगेड (5वां संयुक्त हाइड्रोग्राफिक अभियान (ओजीई-5)) का हिस्सा था।

जहाज को उड़ान डिजाइन परीक्षण और रॉकेट और अंतरिक्ष प्रणालियों (अंतरिक्ष यान, क्रूज और बैलिस्टिक मिसाइल, लॉन्च वाहन, ऊपरी चरण, आदि) के नए मॉडल के परीक्षण प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है; कक्षा में प्रक्षेपित करना और एयरोस्पेस बलों की लड़ाकू ड्यूटी में प्रवेश करना; पानी पर उतरे अंतरिक्ष पिंडों के चालक दल और उतरने वाले वाहनों की खोज, बचाव और निकासी; जहाजों, पनडुब्बियों और विमानों का पता लगाना; सभी प्रकार की सूचनाओं को प्रसारित करना, अंतरिक्ष यात्रियों और मिशन नियंत्रण केंद्र के बीच संचार सुनिश्चित करना।

जहाज को बाल्टसुडोप्रोएक्ट सेंट्रल डिजाइन ब्यूरो में डिजाइनर डी. जी. सोकोलोव के निर्देशन में डिजाइन किया गया था और लेनिनग्राद एडमिरल्टी एसोसिएशन में सीरियल नंबर 02515 के तहत बनाया गया था। जहाज का ग्राहक अंतरिक्ष सुविधाओं का मुख्य निदेशालय था।

विश्वकोश यूट्यूब

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✪ "मार्शल क्रायलोव" मापने वाले परिसर के जहाज

✪ रूसी नौसेना के ट्रैकिंग जहाज मार्शल क्रायलोव का आधुनिकीकरण पूरा हुआ

✪ यूएसएसआर नौसेना के मापन परिसर के जहाज

उपशीर्षक

डिज़ाइन

जहाज में 2-स्तरीय अधिरचना और एक विस्तारित पूर्वानुमान के साथ एक स्टील पतवार है, और इसमें 14 डिब्बे हैं। उत्तरी अक्षांशों से कार्य करने के लिए, जहाज के पतवार को कक्षा L1 की बर्फ की पट्टी प्राप्त हुई। कुल विस्थापन 23.7 हजार टन है। लंबाई - 211 मीटर, चौड़ाई - 27.5 मीटर, ड्राफ्ट - 8 मीटर, गति 22 समुद्री मील तक। जहाज Ka-27 प्रकार के दो डेक-आधारित हेलीकॉप्टर प्राप्त करने में सक्षम है; इस प्रयोजन के लिए, डेक पर रात्रि सिग्नल रोशनी से सुसज्जित 22 मीटर चौड़ा हेलीपैड और उन्हें संग्रहीत करने के लिए दो हैंगर हैं। उनके पास लगभग 105 टन विमानन ईंधन की आपूर्ति भी है। जहाज का पेलोड 7 हजार टन है। डीजल ईंधन का भंडार 5,300 टन है, पानी का भंडार 1,000 टन से अधिक है, जिसमें से पीने का पानी 400 टन से अधिक है। तैराकी की स्वायत्तता 3 महीने तक है। जहाज के चालक दल में वायु समूह सहित 339 लोग हैं। मापने के परिसर में 104 लोग सेवा करते हैं, जिनमें 28 अधिकारी और 46 मिडशिपमैन शामिल हैं।

कई वर्षों तक यह जहाज विश्व बेड़े में अद्वितीय था।

KIK "मार्शल क्रायलोव"थोड़ा संशोधित परियोजना 1914.1 के अनुसार बनाया गया है और यह एक रडार [“[फ्रिगेट (रडार स्टेशन)|फ्रिगेट]]” की उपस्थिति के साथ-साथ अगली पीढ़ी के जहाज आधारित रेडियो उपकरणों की उपस्थिति से परियोजना 1914 के जहाजों से भिन्न है। परिवर्तनों ने परिसर के आंतरिक लेआउट को भी प्रभावित किया। मार्शल नेडेलिन केआईके द्वारा राज्य परीक्षणों के परिणामों के आधार पर, एमओ बल्कहेड्स को और मजबूत किया गया और ध्वनि इन्सुलेशन स्थापित किया गया।

रहने की स्थिति

कॉन्ट्रैक्ट सर्विसमैन के लिए चार-बेड वाले केबिन और मिडशिपमैन के लिए दो-बेड वाले केबिन, प्रत्येक केबिन एक वॉशबेसिन से सुसज्जित है। चालक दल के मनोरंजन के लिए, एक जिम और खेल हॉल, टेबल टेनिस और बिलियर्ड्स है। यहां 130 लोगों के लिए एक कॉन्सर्ट हॉल है, जहां फिल्में दिखाई जाती हैं, संगीत कार्यक्रम आयोजित किए जाते हैं और निर्देश दिए जाते हैं। ऑफिसर्स मेस और बड़ा वार्डरूम.

पावर प्वाइंट

दो डीजल-हाइड्रोलिक गियर इकाइयाँ (DGZA), प्रत्येक में दो 68E डीजल इंजन और 10 t/h की क्षमता वाला एक सहायक बॉयलर KAVV-10/1 शामिल है। बिजली की आपूर्ति आठ 6D40 डीजल जनरेटर द्वारा प्रदान की जाती है, जिनकी कुल शक्ति 12,000 किलोवाट की तीन-चरण प्रत्यावर्ती धारा और 380 वी का वोल्टेज है। दो समायोज्य पिच प्रोपेलर, आकार 5 × 2.5 मीटर, वजन 15 टन, दो प्रणोदन और स्टीयरिंग वापस लेने योग्य कॉलम 1.5 मीटर के प्रोपेलर व्यास के साथ और 1.5 मीटर के प्रोपेलर व्यास के साथ दो स्टीयरिंग डिवाइस के साथ। आर्थिक रूप से गाड़ी चलाते समय, ईंधन की खपत लगभग 60 टन प्रति दिन होती है, तेल की खपत लगभग 1 टन होती है।

अस्त्र - शस्त्र

जहाज 120 "स्वेत" रोशनी राउंड के लिए गोला-बारूद के साथ TKB-12 से सुसज्जित है और 6 AK-630, धनुष में दो और स्टर्न में चार - MR-123 "विम्पेल" अग्नि नियंत्रण प्रणाली स्थापित करने की संभावना प्रदान करता है।

जहाज परिसर और प्रणालियाँ

"एंड्रोमेडा" - नेविगेशन कॉम्प्लेक्स
रडार "फ़्रीगेट" - तीन-समन्वय जहाज-आधारित रडार स्टेशन
वोल्गा नेविगेशन रडार एक समुद्री गोलाकार लंबी दूरी का रडार स्टेशन है जो मीटर तरंग दैर्ध्य रेंज में संचालित होता है
नेविगेशन रडार "वैगाच" - दो परिसर
एमजीके-335 "प्लैटिनम" - जल ध्वनिक परिसर
ओजीएएस एमजी-349 "उज़" - जल ध्वनिक प्रणाली को पैर पर उतारा गया
एमजी-7 "ब्रैस्लेट" - पनडुब्बी का पता लगाने वाले स्टेशन के दो परिसर
"तूफान" - दोतरफा उपग्रह संचार परिसर
"अरोड़ा" - मिशन नियंत्रण केंद्र और कक्षा में अंतरिक्ष यात्रियों के साथ टेलीफोन संचार प्रदान करने के लिए अंतरिक्ष संचार उपकरण
"ज़ेफिर-टी" - एंटेना और वस्तुओं के साथ काम करने के लिए एक जटिल
"ज़ेफिर-ए" माप और गणना का एक जटिल है, इसका मुख्य लाभ उपयोग की जाने वाली सूचना प्रसंस्करण एल्गोरिदम है
"कठफोड़वा" - एक फोटो रिकॉर्डिंग स्टेशन जो सामान्य मानव आंख की तरह काम करता है - इसका दुनिया में कोई एनालॉग नहीं है
"कुनित्सा" - एक नियंत्रित वस्तु के बारे में जानकारी एकत्र करने का अंतिम मौका का एक दिशा खोजक-रेडियोमीटर
"मेडब्लॉक" एक कॉम्प्लेक्स है जिसमें एक ऑपरेटिंग रूम, एक एक्स-रे रूम, एक डेंटल ऑफिस, एक उपचार कक्ष और अंतरिक्ष यात्रियों के लिए 2 केबिन शामिल हैं।
"पैसैट" - एयर कंडीशनिंग सिस्टम (26 इंस्टॉलेशन)
जहाज प्रशीतन और अलवणीकरण संयंत्रों (70 टन/दिन की कुल क्षमता वाले पांच अलवणीकरण संयंत्र) से सुसज्जित है।

जहाज में एक कर्मचारी संरचना है जो रूसी नौसेना के जहाज नियमों का अनुपालन करती है, लेकिन, सामान्य लड़ाकू इकाइयों और सेवाओं के अलावा, इसमें पदनाम "मापने का परिसर" के तहत एक इकाई है।

संरचनात्मक माप परिसर "मार्शल क्रायलोव"को तीन प्रभागों में विभाजित किया गया है जो माप करते हैं: प्रक्षेपवक्र माप का विभाजन (एक निश्चित समन्वय प्रणाली में लक्ष्य की गति और निर्देशांक), टेलीमेट्री (उड़ान के दौरान वस्तु की स्थिति पर डेटा के रेडियो चैनल के माध्यम से संचरण: तापमान, कंपन, आदि) और कंप्यूटर प्रौद्योगिकी (विभाजन प्राप्त डेटा को संसाधित करता है)।

कहानी

KIK "मार्शल क्रायलोव"इसका नाम दो बार सोवियत संघ के हीरो, सोवियत संघ के मार्शल निकोलाई इवानोविच क्रायलोव के नाम पर रखा गया। 22 जुलाई, 1982 को यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के एक प्रस्ताव द्वारा, इमारत को लेनिनग्राद एडमिरल्टी एसोसिएशन में रखा गया था। 24 जुलाई 1987 को लॉन्च किया गया। जहाज की "गॉडमदर" निकोलाई क्रायलोव की पोती, मरीना क्रायलोवा थी, जिसने जहाज के लॉन्चिंग समारोह के दौरान स्टेम पर शैंपेन की एक पारंपरिक बोतल तोड़ दी थी। तब से, बोतल के ढक्कन को जहाज को नुकसान से बचाने वाले ताबीज के रूप में मार्शल क्रायलोव संग्रहालय में रखा गया है। समापन और फाइन-ट्यूनिंग दो साल तक जारी रही। 9 जुलाई, 1989 को, इसका चालक दल जहाज के कमांडर, कप्तान 2 रैंक यूरी मिखाइलोविच पिरन्याक और मापने वाले परिसर के प्रमुख, कप्तान 3 रैंक अनातोली ग्रिगोरिविच पोबेरेज़्नी की कमान के तहत जहाज पर पहुंचे। KIK "मार्शल क्रायलोव" 30 दिसंबर 1989 को सेवा में प्रवेश किया। 23 फरवरी 1990 को यूएसएसआर का नौसेना ध्वज फहराया गया।

प्रशांत बेड़े में स्थानांतरित होने पर, जहाज इसी तरह के संक्रमण के दौरान अन्य जहाजों की तरह, उत्तरी समुद्री मार्ग के बजाय स्वेज नहर से होकर गुजरा।

9 जुलाई 1990 को स्थानीय समयानुसार 20:20 बजे KIK "मार्शल क्रायलोव"पेट्रोपावलोव्स्क-कामचात्स्की-50 के स्थायी आधार शहर पर पहुंचे, और क्रशेनिन्निकोव खाड़ी में लंगर डाला।

1992 में KIK "मार्शल क्रायलोव"ऐतिहासिक मिशन "यूरोप-अमेरिका-500" में प्रमुख भूमिका निभाई। सिएटल क्षेत्र में, फोर्स 7 तूफान के दौरान, रिसर्स-500 अंतरिक्ष कैप्सूल को सुरक्षित रूप से खोजा गया, उसमें सवार किया गया और सिएटल ले जाया गया, जहां से इसे विमानन संग्रहालय में संग्रहीत किया गया है।

1998 में, सेना माप परिसर, टोही, रासायनिक कमान, हेलीकाप्टर परिसर और जहाज नियंत्रण का दल बनी रही। कुल मिलाकर लगभग 130 लोग हैं। बाकी संविदा सैनिक और सिविल सेवक हैं।

2004 में" KIK "मार्शल क्रायलोव" टोपोल आईसीबीएम के प्रक्षेपण के दौरान इसकी अधिकतम सीमा तक वॉरहेड के मापदंडों की निगरानी में लगा हुआ था।

24 अप्रैल, 2010 को क्रूजर ऑरोरा की 20वीं वर्षगांठ के उपलक्ष्य में एक भव्य कार्यक्रम आयोजित किया गया था। KIK "मार्शल क्रायलोव". इस कार्यक्रम में दिग्गजों, जहाज निर्माताओं और पहले अभियान दल के सदस्यों ने भाग लिया। वेटरन्स यूनियन की ओर से, पदक "KIK के 20 वर्ष" "मार्शल क्रायलोव" को प्रोजेक्ट 1914 के दो जहाजों के मुख्य निर्माता, वैलेन्टिन अनातोलियेविच तालानोव, बाल्टसुडोप्रोएक्ट के उप मुख्य डिजाइनर, यूरी इवानोविच रियाज़ांत्सेव और वादिम एवगेनिविच को प्रदान किया गया। शार्डिन।

2011 में, जहाज ने बुलावा अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल के एक निश्चित बिंदु पर हथियारों के आगमन की निगरानी की। परीक्षण प्रक्षेपण परमाणु पनडुब्बी यूरी डोलगोरुकी से किया गया था, जो प्रशांत महासागर में एक लक्ष्य बिंदु पर अधिकतम उड़ान रेंज में किया गया था।

2012 के अंत में KIK "मार्शल क्रायलोव"व्लादिवोस्तोक में निर्धारित गोदी की मरम्मत पूरी की और अपने इच्छित उद्देश्य के लिए कार्यों को पूरा करने के लिए समुद्र में चला गया। 1 नवंबर 2012 KIK "मार्शल क्रायलोव"अपना निर्धारित कार्य पूरा करने के बाद अपने स्थायी अड्डे पर लौट आये। दो सप्ताह में, प्रशांत महासागर में लगभग दो हजार मील की दूरी तय की गई; यात्रा के दौरान, जहाज ने प्रशांत बेड़े की परमाणु पनडुब्बियों द्वारा बैलिस्टिक और क्रूज मिसाइलों के प्रक्षेपण और एक स्ट्राइक ग्रुप द्वारा लाइव फायरिंग के निष्पादन से टेलीमेट्रिक जानकारी दर्ज की। रूस के उत्तर-पूर्व में सैनिकों और सेनाओं के छोटे मिसाइल जहाज।

2013 में दल KIK "मार्शल क्रायलोव"कामचटका में अपने गृह आधार पर, उन्होंने विजय दिवस, प्रशांत बेड़े के गठन की 282वीं वर्षगांठ और एडमिरल गेन्नेडी इवानोविच नेवेल्स्की के जन्म की 200वीं वर्षगांठ को समर्पित स्मृति अभियान में प्रतिभागियों का स्वागत किया। जहाज के कमांडर, कैप्टन फर्स्ट रैंक रिजर्व इगोर शालिना ने प्रतिनिधिमंडल को अद्वितीय जहाज से परिचित कराया और सेंट पीटर्सबर्ग के आगामी मार्ग के बारे में बात की, जहां अंतरिक्ष परिसर के एक बड़े ओवरहाल की योजना बनाई गई है। मेमोरी वॉक में भाग लेने वाले दिग्गजों ने व्लादिवोस्तोक मैरीटाइम असेंबली से एक उपहार प्रस्तुत किया, जिसका जहाज कई वर्षों से सामूहिक सदस्य रहा है। रूसी नौसेना की 270वीं वर्षगांठ के लिए प्रकाशित यह पुस्तक अन्य प्रदर्शनियों के साथ अपना उचित स्थान लेगी। जहाज के चालक दल के साथ यात्रा में भाग लेने वालों की बैठक "मार्शल क्रायलोव", हमेशा की तरह, जहाज के संग्रहालय में हुआ, जो "स्टार अभियान" के इतिहास का संरक्षक बन गया।

मरम्मत एवं आधुनिकीकरण

8 अक्टूबर 2014 KIK "मार्शल क्रायलोव"गहन आधुनिकीकरण के लिए पेट्रोपावलोव्स्क-कामचात्स्की को व्लादिवोस्तोक के लिए छोड़ दिया। जहाज 17 अक्टूबर को दलज़ावोड पहुंचा। अपेक्षित मरम्मत और आधुनिकीकरण से जहाज को न केवल अपने सेवा जीवन का विस्तार करने की अनुमति मिलेगी, बल्कि देश की सैन्य और अंतरिक्ष गतिविधियों का समर्थन करने के लिए इसे और भी अधिक गहनता से उपयोग करने की अनुमति मिलेगी। साथ ही जहाज के सिस्टम के आधुनिकीकरण से इसका उपयोग संभव हो सकेगा KIK "मार्शल क्रायलोव"कॉस्मोड्रोम के हित में "

याद रखें, हम लंबे समय से आसपास नहीं हैं। कई लोगों ने बहुत खेद व्यक्त किया कि बेड़ा ऐसे अद्वितीय जहाजों को खो रहा है। हालाँकि, यूएसएसआर युग के एक और मापने वाले जहाज से संबंधित अच्छी खबर भी है।

प्रशांत बेड़े का जहाज "मार्शल क्रायलोव"कैप्टन प्रथम रैंक इगोर शालिना की कमान के तहत, 2012 के पतन में, वह अपने इच्छित उद्देश्य के लिए कार्यों को पूरा करने के लिए समुद्र में गया।

इस जहाज को अनोखा माना जा सकता है. आखिरकार, यह बेड़े में अपनी श्रेणी में एकमात्र ऐसा है जो नए प्रकार के रॉकेट और अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी (अंतरिक्ष यान, क्रूज और बैलिस्टिक मिसाइल, लॉन्च वाहन इत्यादि) के उड़ान डिजाइन परीक्षणों को सुनिश्चित करने का कार्य करता है।

24 जुलाई 2012 को जहाज 22 साल का हो गया। घटकों और तंत्रों को अच्छी स्थिति में बनाए रखने के लिए, जहाज को व्लादिवोस्तोक में दीर्घकालिक गोदी मरम्मत में लगाया गया था, जिसके दौरान समर्थन प्रणालियों पर काम की पूरी श्रृंखला पूरी हो गई थी। इसके बाद "मार्शल क्रायलोव" ने अमूर खाड़ी में समुद्री परीक्षणों को सफलतापूर्वक पार कर लिया।

आइए इस जहाज के इतिहास के बारे में और जानें।

अंतरमहाद्वीपीय मिसाइलों के सभी प्रकार के माप करने में सक्षम जहाजों की आवश्यकता अंतरिक्ष युग की शुरुआत में उत्पन्न होती है। परमाणु हथियारों से लैस मिसाइलें उस स्तर पर पहुंच गई हैं जहां परीक्षण स्थल उनके लिए बहुत छोटे हो गए हैं - मिसाइल की मारक क्षमता हजारों किलोमीटर में मापी गई है। पहले, मापदंडों का अवलोकन और माप जमीनी परीक्षण स्थलों पर स्थापित माप बिंदुओं द्वारा किया जाता था। अब, जब लॉन्च किया गया रॉकेट दुनिया भर में आधी उड़ान भर सकता है, तो उनकी निगरानी और मापने के नए साधनों की आवश्यकता थी।

जहाजों की उपस्थिति का श्रेय TsNII-4 और व्यक्तिगत रूप से उत्कृष्ट डिजाइनर सर्गेई पावलोविच कोरोलेव को जाता है। रणनीतिक मिसाइल हथियारों के परीक्षण को नियंत्रित करने के लिए एक समुद्री कमांड और माप परिसर बनाने और इसे विशाल प्रशांत महासागर में ले जाने के उनके प्रस्ताव के साथ ही इन अद्भुत सहायक जहाजों की कहानी शुरू होती है - अंतरिक्ष और नौसैनिक बेड़े के सहजीवन का इतिहास .

1958 सोवियत संघ के नेतृत्व ने एक जहाज बनाने और बनाने का निर्णय लिया - एक कमांड और माप परिसर। सीआईसी के निर्माण में बड़ी संख्या में विभिन्न विशिष्टताओं के लोग और कई सैन्य-औद्योगिक जटिल उद्यम शामिल हैं। सबसे पहले सौंपे जाने वाले प्रोजेक्ट 1128 ड्राई कार्गो जहाज हैं, जो सीआईसी में रूपांतरण के लिए ड्राई कार्गो वाहक के रूप में सोवियत संघ के लिए पोलैंड में बनाए गए थे। जानकारी: पहले KIK को B-31 परियोजना के पोलिश सूखे मालवाहक जहाजों से सोवियत परियोजना 1128, 1129b में परिवर्तित किया गया था। और वे कभी भी सहायक बेड़े से संबंधित नहीं थे! पहले चार वर्षों तक, गोपनीयता व्यवस्था के कारण, वे हाइड्रोग्राफी के झंडे के नीचे रवाना हुए, लेकिन 1964 से वे नौसेना के पूर्ण जहाज बन गए हैं। इसके अलावा, 1976 से 1982 तक 35वीं KIK ब्रिगेड युद्ध प्रशिक्षण में नौसेना में सर्वश्रेष्ठ फॉर्मेशन थी। KIC का डिज़ाइन हिस्सा लेनिनग्राद सेंट्रल डिज़ाइन ब्यूरो और बाल्टसुडोप्रोएक्ट है। जहाजों को प्राप्त करने के बाद, उन्हें विशेष उपकरणों से लैस करने पर काम शुरू हुआ। यह ध्यान देने योग्य है कि उस समय सतह के जहाजों पर इसका उपयोग करने के लिए व्यावहारिक रूप से कोई माप उपकरण और उपकरण नहीं थे, और इसे ग्राउंड स्टेशनों और ऑटोमोबाइल चेसिस से हटा दिया गया था। विशेष प्लेटफार्मों पर जहाजों के होल्ड में कमांड और मापने के उपकरण स्थापित किए गए थे। हार्डवेयर और उपकरणों के अलावा, जहाजों को उत्तरी समुद्री मार्ग के माध्यम से यात्रा (अभियान) करने में सक्षम बनाने के लिए प्रबलित प्लेटिंग प्राप्त हुई। जहाजों को सुसज्जित करने का सारा काम 1959 की गर्मियों तक पूरा हो गया, जिसके बाद केआईके का समुद्री परीक्षण तुरंत शुरू हो गया।

सभी सीआईसी को तथाकथित "टीओजीई" - प्रशांत हाइड्रोग्राफिक अभियान में शामिल किया गया था। TOGE का आधार कामचटका प्रायद्वीप पर एक खाड़ी है (बाद में विलीचिन्स्क शहर वहां विकसित हुआ)।

TOGE के मुख्य कार्य:
- आईसीबीएम के उड़ान पथ को मापना और ट्रैक करना;
- गिरावट पर नज़र रखना और रॉकेट हेड के गिरने के निर्देशांक निर्धारित करना;
- परमाणु उपकरण तंत्र का नियंत्रण और निगरानी;
- वस्तु से सभी सूचनाओं को हटाना, संसाधित करना, प्रसारित करना और नियंत्रण करना;
- अंतरिक्ष यान से आने वाले प्रक्षेप पथ और जानकारी का नियंत्रण;
- अंतरिक्ष यान पर सवार अंतरिक्ष यात्रियों के साथ निरंतर संचार बनाए रखना।

प्रोजेक्ट 1128 के पहले जहाजों - सखालिन, साइबेरिया, सुचान (स्पास्क) को पहले फ्लोटिंग मेजरिंग कॉम्प्लेक्स (1पीआईके), कोड नाम - "ब्रिगेड एस" में जोड़ा गया था। थोड़ी देर बाद वे प्रोजेक्ट 1129 जहाज चुकोटका से जुड़ गए। 1959 में सभी जहाजों को सेवा में डाल दिया गया। कवर लेजेंड - प्रशांत महासागरीय अभियान (TOGE-4)। उसी वर्ष, जहाजों ने हवाई द्वीप के क्षेत्र में अपना पहला अभियान चलाया, जिसे एक्वाटोरिया मिसाइल परीक्षण स्थल के रूप में जाना जाने लगा। ये प्रशांत महासागर के केंद्र तक जाने वाले पहले जहाज थे, जिनकी स्वायत्तता 120 दिनों तक पहुँच गई थी।

इस अभियान में सब कुछ अत्यंत गुप्त था; इन जहाजों का उल्लेख उस समय धमकी दी गई थी कि उन्हें राज्य के रहस्यों का खुलासा करने के लिए इतनी दूर के स्थानों पर भेजा जा रहा था। जहाजों में एक असामान्य सिल्हूट और रंग था - गेंद के रंग के पतवार में विभिन्न एंटेना के साथ सफेद अधिरचनाएं थीं। मुख्य उपकरण रडार स्टेशन और दिशा खोजक, हाइड्रोफोन और इको साउंडर्स, टेलीमेट्री और वर्गीकृत संचार स्टेशन थे। और यद्यपि नौसेना के झंडे उन पर लटके हुए थे, सोवियत संघ की आबादी का पूर्ण बहुमत, यहां तक कि सैन्य इकाइयों, सतह और पनडुब्बी जहाजों के कमांडरों को भी नहीं पता था कि वे किसकी बात मानते हैं, वे कहां हैं और क्या कर रहे हैं . जो अधिकारी ऐसे जहाजों पर सेवा करने के लिए आए थे, उन्हें पद स्वीकार करते समय ही पता चला कि हाइड्रोग्राफी केवल जहाज के वास्तविक कार्यों को छिपाने के लिए थी।

जहाजों की गोपनीयता हर चीज में थी, उदाहरण के लिए, क्रोनस्टेड से बेस तक संक्रमण के दौरान, सभी दृश्यमान एंटेना को नष्ट कर दिया गया और केवल मरमंस्क में वापस रखा गया। वहां, जहाज Ka-15 डेक हेलीकॉप्टरों से सुसज्जित थे। आगे की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए, जहाजों को आइसब्रेकर सौंपे जाते हैं। रास्ते में, हेलीकॉप्टरों ने जहाज के अभ्यस्त होने और बर्फ की स्थितियों की टोह लेने के विभिन्न कार्यों का अभ्यास किया। और यद्यपि हेलीकॉप्टरों का परीक्षण उत्तर में किया गया था, और भूमध्य रेखा पर लड़ाकू अभियान चलाए गए थे, Ka-15 हेलीकॉप्टरों ने खुद को अच्छी तरह साबित किया और लंबे समय तक इन जहाजों के मुख्य हेलीकॉप्टर बने रहे।

इसके बाद, निम्नलिखित जहाजों को चालू किया गया:
- KIK-11 "चुमिकन", एक प्रोजेक्ट 1130 जहाज, ने 14 जून, 1963 को सेवा में प्रवेश किया;
- KIK-11 "चाज़्मा", प्रोजेक्ट 1130 जहाज ने 27 जुलाई, 1963 को सेवा में प्रवेश किया;
- प्रोजेक्ट 1914 का एक जहाज "मार्शल नेडेलिन", 31 दिसंबर, 1983 को सेवा में आया;
- प्रोजेक्ट 1914.1 का एक जहाज "मार्शल क्रायलोव", 28 फरवरी 1990 को सेवा में आया;

प्रोजेक्ट 1130 जहाजों को जोड़ने के बाद, 2 पीआईके बनाए गए, जिनका कोडनेम "ब्रिगेड च" रखा गया। कवर लेजेंड - TOGE-5. 1985 में, जहाज KIC की 35वीं ब्रिगेड का हिस्सा बन गए। युद्ध और रोजमर्रा की जिंदगी के दौरान, ब्रिगेड ने सोवियत संघ की नौसेना और सामरिक मिसाइल बलों के कमांडर-इन-चीफ के आदेशों का पालन किया। माप जहाजों के अलावा, ब्रिगेड में दो रेड मैसेंजर नावें और एक एमबी-260 टगबोट शामिल थीं

युद्ध कार्य और KIK मिशन

सभी सोवियत ICBM के परीक्षण की शुरुआत के लिए TOGE जहाजों की उपस्थिति एक शर्त थी; उन्होंने सोवियत संघ के अंतरिक्ष यान की सभी उड़ानों का समर्थन किया और दुश्मन के अंतरिक्ष यान की उड़ानों का अध्ययन किया। जहाजों का पहला लड़ाकू मिशन अक्टूबर 1959 का अंत था। अंतरमहाद्वीपीय मिसाइल उड़ान की पहली ट्रैकिंग और माप - जनवरी 1960 के अंत में। अंतरिक्ष में पहली मानवयुक्त उड़ान को भी TOGE-4 जहाजों द्वारा समर्थित किया गया था, जिन्हें प्रशांत महासागर में एक दिए गए क्षेत्र में भेजा गया था और लड़ाकू मिशन को अंत तक उनसे गुप्त रखा गया था। जहाज "चुमिकन" ने 1973 में अपोलो 13 के बचाव अभियान में भाग लिया था। 80 के दशक की शुरुआत में, जहाजों ने सोवियत बीओआर के प्रक्षेपण का समर्थन किया। 80 के दशक का अंत - मार्शल नेडेलिन ने आईएसएस बुरान की उड़ान का समर्थन किया। "मार्शल क्रायलोव" ने यूरोप-अमेरिका-500 मिशन में अपना कार्य पूरा किया। 1960 के दशक में, TOGE-4 जहाजों ने अमेरिकी परमाणु उच्च ऊंचाई वाले विस्फोटों का अध्ययन किया और जानकारी एकत्र की।

जहाजों ने अपना इतिहास बहुत दुखद रूप से समाप्त किया:
- "साइबेरिया" को स्क्रैप धातु में काटा गया था;
- "चुटोटका" को स्क्रैप धातु में काटा गया था;
- "स्पैस्क" को संयुक्त राज्य अमेरिका को 868 हजार डॉलर में बेचा गया था, लेकिन एक अन्य संस्करण के अनुसार, यह, कई अन्य चीजों की तरह, स्क्रैप के लिए भारत गया था;
- सखालिन को चीन को बेच दिया गया;
- "चुमिकन" 1.5 मिलियन डॉलर में बेचा गया था;
- "चमझा" 205 हजार डॉलर में बेचा गया था;
- "मार्शल नेडेलिन" लंबे समय तक लूटा गया, बहाली के लिए पैसा कभी नहीं मिला, और भारत को स्क्रैप धातु के रूप में बेच दिया गया।
- वे 1914 परियोजना का एक और तीसरा जहाज बनाना चाहते थे, जहाज "मार्शल बिरयुज़ोव" बिछाया गया और काम शुरू हुआ, लेकिन सोवियत संघ के पतन ने, कई अन्य परियोजनाओं की तरह, इसके आगे के पूरा होने पर रोक लगा दी, और यह था अंततः धातु तक काटा गया।

प्रोजेक्ट 1914.1 "मार्शल क्रायलोव"

आज यह अंतरिक्ष और अंतरमहाद्वीपीय वस्तुओं के साथ काम करने में सक्षम 8 जहाजों का आखिरी अंतरिक्ष यान है। कामचटका प्रायद्वीप के विलुचिंस्क शहर में स्थित है।

मुख्य डेवलपर Balsudoproekt है। सोवियत संघ में पूरी तरह से "ए" से "जेड" तक निर्मित नए माप और नियंत्रण जहाजों की उपस्थिति, उस समय मौजूद "हथियारों की दौड़" को देखते हुए एक तार्किक समाधान है। जहाज में पहले से निर्मित जहाजों के अनुभव, उनके आधुनिकीकरण और नए उपकरणों से लैस करने का अनुभव शामिल था। उन्होंने जहाज पर सबसे आधुनिक उपकरण स्थापित करने, डेक हेलीकॉप्टरों की क्षमताओं और जहाज की संपूर्ण कार्यक्षमता का विस्तार करने की योजना बनाई। जहाज को 22 जून 1982 को लेनिनग्राद जहाज निर्माण सुविधाओं में रखा गया था। पूरा जहाज़ 24 जुलाई 1987 को स्लिपवे से रवाना हुआ। जहाज 1990 के मध्य में अपने घरेलू बेस पर पहुंचा, उत्तरी मार्ग के अन्य जहाजों की तरह नहीं, बल्कि स्वेज नहर से होकर गुजरा। 1998 में, जहाज ने आखिरी बार अपना वर्गीकरण बदला और एक संचार जहाज बन गया।

1914 और 1914.1 परियोजनाओं के जहाज बाहरी रूप से केवल एक बेहतर एंटीना के साथ दूसरे पतवार पर दूसरे फ़्रेगेट रडार की उपस्थिति में भिन्न थे। कुछ परिवर्तनों ने परिसर के आंतरिक लेआउट को प्रभावित किया। स्थापित शक्तिशाली निगरानी उपकरण आपको अतिरिक्त कार्य करने की अनुमति देते हैं। जहाज के पतवार को कक्षा L1 की बर्फ रोधी बेल्ट प्राप्त हुई। जहाज में है:
- छोटा अग्रभाग;
- आंतरिक परिसर के साथ मुख्य मस्तूल;
- आंतरिक परिसर के साथ मिज़ेन मस्तूल;
- दो स्विमिंग पूल, एक सुपरस्ट्रक्चर डेक पर, दूसरा जिम में;
- हेलीकॉप्टर भंडारण के लिए हेलीकॉप्टर डेक और हैंगर;
- 120 "स्वेत" प्रकाश राउंड के गोला-बारूद के साथ टीकेबी-12 प्रतिष्ठान;
- 6 एके-630 स्थापित करने की क्षमता, दो धनुष में और चार जहाज के पिछले हिस्से में;
- समायोज्य पिच के साथ दो प्रोपेलर, व्यास 4.9 मीटर;
- 1.5 मीटर के प्रोपेलर व्यास के साथ दो प्रणोदन और स्टीयरिंग वापस लेने योग्य कॉलम;
- 1.5 मीटर के प्रोपेलर व्यास वाले दो स्टीयरिंग डिवाइस;
- गैस गुंजयमान यंत्र के साथ बल्ब;
- कार ZIL-131;
- वॉटरक्राफ्ट - 4 बंद लाइफबोट, कार्य और कमांड नावें, 2 रोइंग यॉल्स;
- अंतरिक्ष वंश वाहनों को उठाने के लिए एक अनूठा उपकरण;
- स्वचालित लैंडिंग कॉम्प्लेक्स "प्रिवोड-वी"

प्रोजेक्ट 1914 और 1914.1 जहाज सबसे आरामदायक नौसैनिक जहाजों में से कुछ हैं। जहाज निम्नलिखित से सुसज्जित है:
- "मेडब्लॉक" कॉम्प्लेक्स, जिसमें एक ऑपरेटिंग रूम, एक एक्स-रे रूम, एक डेंटल ऑफिस, एक उपचार कक्ष और अंतरिक्ष यात्रियों के लिए 2 केबिन शामिल हैं;
- मंच और बालकनी के साथ क्लब रूम;
- शॉवर के साथ जिम;
- विशाल स्नानागार;
- पुस्तकालय;
- परिवार कक्ष;
- कार्यालय;
- सैलून;
- जहाज की दुकान;
- भोजन कक्ष और दो वार्डरूम;

क्रू बर्थ उपकरण:
- आपातकालीन सेवा - वॉशबेसिन और वार्डरोब के साथ 4-बर्थ केबिन;
- मिडशिपमैन - वॉशबेसिन और वार्डरोब के साथ 2-बर्थ केबिन;
- अधिकारी, कनिष्ठ कर्मी - शॉवर के साथ 2-बेड केबिन;
- अधिकारी - एकल केबिन;
- कमांड - ब्लॉक केबिन;
- जहाज कमांडर - उत्सव के लिए सैलून के साथ ब्लॉक केबिन।

प्रोजेक्ट 1914.1 जहाज आज भी रूसी नौसेना के सबसे बड़े और सबसे सुसज्जित जहाजों में से एक है। यह सोवियत वैज्ञानिकों और डिजाइनरों की नवीनतम उपलब्धियों का प्रतिनिधित्व करता है, जिन पर हम प्रकाश डाल सकते हैं:
- दोतरफा उपग्रह संचार परिसर "तूफान";
- ऑरोरा अंतरिक्ष संचार उपकरण, जो नियंत्रण केंद्र और कक्षा में अंतरिक्ष यात्रियों के साथ टेलीफोन संचार प्रदान करता है;
- ज़ेफिर-टी उपकरण, एंटेना और वस्तुओं के साथ काम करने के लिए सबसे महत्वपूर्ण प्रणालियों में से एक;
- ज़ेफायर-ए उपकरण, आज भी एक अद्वितीय माप परिसर, मुख्य लाभ सूचना प्रसंस्करण एल्गोरिदम का उपयोग किया जाता है, गणना का एक शक्तिशाली परिसर;
- फोटो रिकॉर्डिंग स्टेशन "कठफोड़वा"। हालाँकि अपने मापदंडों के संदर्भ में यह एक सामान्य मानव आँख की तरह काम करता है, तकनीकी रूप से यह एक सुपर कॉम्प्लेक्स कॉम्प्लेक्स निकला - दुनिया में इसका कोई एनालॉग नहीं है;
- दिशा खोजक-रेडियोमीटर "कुनित्सा" - नियंत्रित वस्तु के बारे में जानकारी एकत्र करने के अंतिम अवसर का उपकरण;
- नेविगेशन कॉम्प्लेक्स "एंड्रोमेडा"। अद्वितीय सोवियत विचार का एक अन्य प्रतिनिधि - किसी दिए गए बिंदु के निर्देशांक और सभी संबंधित विशेषताओं की गणना करता है;

एंड्री व्लादिमीरोविच, एक जहाज पर कितने प्रकार के एंटेना होते हैं?

बहुत ज़्यादा। ऑप्टिकल माप उपकरण हैं - एक फोटो-रिकॉर्डिंग स्टेशन, जिसमें छह बड़े कैमरे होते हैं जो हवाई फिल्म पर तस्वीरें लेते हैं (इसकी चौड़ाई 18 सेमी है!)। एक रील की कीमत करीब 18 हजार रूबल है। यह उपकरण एक रूसी विकास है: एक विशाल लेंस वाला फोटोथियोडोलाइट। सच है, अधिकतम गति केवल 4 फ्रेम प्रति सेकंड है। जहाज में ऑप्टिकल माप उपकरण हैं जो इन्फ्रारेड रेंज - रेडियोमीटर में काम करते हैं। प्रक्षेपवक्र एंटेना हैं. यह वही रेडियो टेलीमेट्री कॉम्प्लेक्स है।

जो सफ़ेद गुंबद में छिपा है?

हाँ, यह किसी वस्तु के उड़ान पथ को मापता है। टेलीमेट्री स्टेशन वस्तु की विशेषताओं को मापता है: कंपन, तापमान, आदि। उपग्रह संचार, जहाज अंतरिक्ष संचार के लिए भी एंटेना हैं...

इन सभी कार्यों को करने के लिए आपको जहाज़ की आवश्यकता क्यों है? क्या पर्याप्त ग्राउंड स्टेशन नहीं हैं?

हमारे पास एक बहुत बड़ा देश है, यहां बहुत सारे जमीन-आधारित माप परिसर भी हैं (सबसे पूर्वी, वैसे, वल्कनी, एलिज़ोव्स्की जिले के गांव कामचटका में स्थित है), उनमें से प्रत्येक अपने क्षेत्र का सर्वेक्षण करता है। यदि, उदाहरण के लिए, रॉकेट के ऊपरी चरण का वियोग इन जमीनी बिंदुओं की पहुंच से परे होता है, तो हमारा जहाज काम में आता है, हम आवश्यक बिंदु पर पहुंचते हैं और तस्वीरें लेते हैं।

हमारा जहाज वोस्तोचन कॉस्मोड्रोम के चालू होने के साथ विशेष रूप से प्रासंगिक होगा। यह सबसे दक्षिणी परीक्षण स्थल मानवयुक्त अंतरिक्ष यात्रियों के लिए है।

क्या डिसेंट कैप्सूल को खाली कराना आपकी ज़िम्मेदारियों का हिस्सा है?

हाँ, अंतरिक्ष यात्रियों के साथ कैप्सूल को निकालने के लिए जहाज में एक विशेष ऑन-बोर्ड उठाने वाला उपकरण है। यह सिर्फ एक चरखी नहीं है. यह एक तीर है जिसमें से एक धातु की जाली लटकाई जाती है; यह जाल की तरह नीचे उतरती है, कैप्सूल को पकड़ती है और उसे बोर्ड पर उठा लेती है। मैंने व्यक्तिगत रूप से इस ऑपरेशन को केवल एक बार देखा, 1992 में: "मार्शल क्रायलोव" ने "अंतरिक्ष उड़ान "यूरोप - अमेरिका-500" परियोजना में भाग लिया। अंतरिक्ष वस्तु को बैकोनूर से प्रक्षेपित किया गया था, हम सिएटल क्षेत्र में थे। उसी वक्त वहां 7 प्वाइंट का तूफान आ गया. यदि प्रक्षेपण स्थगित कर दिया गया होता तो पृथ्वी के घूमने के कारण कैप्सूल हमसे 300 किलोमीटर दूर समुद्र में गिर जाता और हमारे पास उसे उठाने का समय नहीं होता। हमारे कमांडर ने प्रक्षेपण को स्थगित न करने का निर्णय लिया। ठीक तूफान के दौरान, हमने कैप्सूल को सुरक्षित रूप से पकड़ लिया, उसे उठाया और सिएटल ले आए, जहां से उसे उस शहर के "विमानन संग्रहालय" में रखा गया है। उसी समय, विदेशी पहली बार मार्शल क्रायलोव पर सवार हुए।

क्या दुनिया में मार्शल क्रायलोव जहाज के एनालॉग हैं?

चीनियों के पास भी ऐसे ही जहाज हैं, लेकिन वे थोड़े अलग हैं। रूस में निश्चित रूप से कोई एनालॉग नहीं हैं। इसके अलावा, "मार्शल क्रायलोव" कामचटका में कुछ हेलीकॉप्टर ले जाने वाले जहाजों में से एक है और प्रशांत बेड़े के सबसे बड़े जहाजों में से एक है। हमारी ब्रिगेड के जहाज समुद्र में हेलीकॉप्टरों का परीक्षण करने वाले पहले जहाज थे।

आपका जहाज और किसमें सर्वश्रेष्ठ है?

यहां के लोग सबसे अच्छे हैं. वे "शानदार कंधे की पट्टियों" के लिए नहीं, बल्कि इसलिए सेवा करते हैं क्योंकि वे अपने काम से प्यार करते हैं। हमारा जहाज एक बड़ा प्रयोग है। हमारे पास जो मापने के स्टेशन हैं वे कहीं नहीं हैं, कोई नमूना नहीं है। सब कुछ अनोखा है! और यह विशिष्टता हमारे जहाज का प्लस और माइनस दोनों है। संस्थान विशेष रूप से हमारे लिए विशेषज्ञों को स्नातक नहीं करते हैं। हर चीज़ विशिष्ट है. ऐसा लगता है जैसे नट भी कसा हुआ है, लेकिन सीमन की तरह नहीं. मेरे माप परिसर में 104 लोग सेवारत हैं, जिनमें 28 अधिकारी और 46 मिडशिपमैन शामिल हैं। अधिकारियों को विकसित होने की आवश्यकता है, क्योंकि सेवा में शामिल होने वाला प्रत्येक अधिकारी, जैसा कि वे कहते हैं, एडमिरल बनने का सपना देखता है। और यहाँ बढ़ने के लिए कहीं नहीं है। लेकिन हमारी नौसेना में, आमतौर पर "जहां आप पैदा हुए थे, वहीं आप काम आते थे।" यानी, यदि आप इस जहाज पर सेवा करने आते हैं, तो यहीं आप काम करना जारी रखते हैं। यहां तक कि जहाज के कमांडर (पिछला) लेफ्टिनेंट के पद के साथ माप परिसर में एक इंजीनियर के रूप में हमारे पास आए, सभी पदों से गुजरे, और फिर कमांडर बन गए। मुझे कमांडर बनना पसंद नहीं है, मुझे माप करना पसंद है।

आप जहाज पर सेवा करने कब आये?

27 जुलाई 1992, मैं 22 साल का था। अब 44. अगले साल रिटायरमेंट. वह कजाकिस्तान से हैं, अल्माटी से हैं, और उन्होंने रिपब्लिकन भौतिकी और गणित स्कूल से स्नातक किया है।

मापने वाले परिसर का जहाज "मार्शल क्रायलोव" 1914 परियोजना का दूसरा जहाज है, लेकिन इसे संशोधित परियोजना 1914.1 के अनुसार बनाया गया था। मार्शल एन.आई. क्रायलोव के सम्मान में नामित। वर्तमान में, यह रूसी नौसेना में नियंत्रण और माप परिसर का एकमात्र जहाज है, जो नए प्रकार के रॉकेट और अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी (अंतरिक्ष यान, क्रूज और बैलिस्टिक मिसाइल, लॉन्च वाहन इत्यादि) के उड़ान डिजाइन परीक्षण प्रदान करने का कार्य करता है।

प्रोजेक्ट 1914 को बाल्टसुडोप्रोएक्ट सेंट्रल डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा विकसित किया गया था।

24 जुलाई, 1982 को जहाज का पतवार (क्रमांक 02515) लेनिनग्राद एडमिरल्टी एसोसिएशन में रखा गया था। 24 जुलाई 1987 को लॉन्च किया गया। 30 दिसंबर 1989 को इसे रूसी नौसेना में शामिल किया गया था। 23 फरवरी, 1990 को जहाज पर यूएसएसआर नौसेना ध्वज को पूरी तरह से फहराया गया।

मुख्य लक्षण:

जहाज का प्रकार: स्टील, दो-स्क्रू, एक विस्तारित पूर्वानुमान और दो-स्तरीय अधिरचना के साथ, 14 डिब्बे।

विस्थापन 23,780 टन। लंबाई 211.2 मीटर, बीम 27.7 मीटर, ड्राफ्ट 8 मीटर। 22 समुद्री मील तक की गति। स्वायत्तता 120 दिन. करीब 350 लोगों का दल. बोर्ड पर दो Ka-27 खोज और बचाव हेलीकॉप्टर हो सकते हैं।

मुख्य इंजन: डीजल हाइड्रोलिक गियर यूनिट DGZA-6U। बिजली 22 मेगावाट.

24 जुलाई 2012 को, जहाज ने अपने प्रक्षेपण के बाद से अपनी 25वीं वर्षगांठ मनाई। घटकों और तंत्रों को अच्छी स्थिति में बनाए रखने के लिए, जहाज को व्लादिवोस्तोक में दीर्घकालिक गोदी मरम्मत में लगाया गया था, जिसके दौरान समर्थन प्रणालियों पर काम की पूरी श्रृंखला पूरी हो गई थी। 19 दिसंबर, 2012 को, कैप्टन प्रथम रैंक इगोर शालिना की कमान के तहत प्रशांत बेड़े का जहाज "मार्शल क्रायलोव" मरम्मत के बाद, अपने इच्छित उद्देश्य के लिए कार्यों को पूरा करने के लिए समुद्र में चला गया।

14 अप्रैल 2014 को, कैप्टन 2 रैंक बोरिस कुलिक की कमान के तहत, वह पाठ्यक्रम कार्यों को पूरा करने के लिए समुद्र में गई। अक्टूबर में, जहां दलज़ावोड में मरम्मत और गहन आधुनिकीकरण किया जाएगा। 3 दिसंबर को व्लादिवोस्तोक में दलज़ावोड शिप रिपेयर सेंटर के एक संदेश के अनुसार। 23 फरवरी, 2015 नौसेना ध्वज फहराने के दिन से। 11 अप्रैल, 2016 के एक संदेश के अनुसार, दलज़ावॉड जहां जहाज की मरम्मत चल रही थी और प्रिमोर्स्की क्राय के खासन जिले में स्लावयांस्की शिपयार्ड में पहुंचा। स्लावयांस्क शिपयार्ड में, शाफ्ट लाइन को संरेखित किया जाएगा और निकट भविष्य में नए प्रोपेलर स्थापित किए जाएंगे। 10 मार्च, 2017 के एक संदेश के अनुसार, जुलाई तक दलज़ावॉड शिप रिपेयर सेंटर ने जहाज की व्यापक मरम्मत और आधुनिकीकरण पूरा कर लिया था। 19 जून, 2019 के एक संदेश के अनुसार, यह पहली बार व्लादिवोस्तोक में नौसेना दिवस के सम्मान में नौसेना परेड में भाग लेगा।

अगस्त 2011 के अंत में, परीक्षण कार्यक्रम के अनुसार, परमाणु पनडुब्बी यूरी डोलगोरुकी ने बुलावा आईसीबीएम का 16वां प्रक्षेपण किया। प्रक्षेपण अधिकतम दूरी पर प्रशांत महासागर में किया गया। बुलावा आईसीबीएम की लड़ाकू इकाइयों (ब्लॉकों) के एक निश्चित बिंदु पर आंदोलन और आगमन पर नियंत्रण मार्शल क्रायलोव सीएमसी पर रखा गया था। आज यह अंतरिक्ष और अंतरमहाद्वीपीय वस्तुओं के साथ काम करने में सक्षम 8 जहाजों का आखिरी अंतरिक्ष यान है। कामचटका प्रायद्वीप के विलुचिंस्क शहर में स्थित है।

हम नए विकास और नए हथियारों और सैन्य उपकरणों के उत्पादन के लिए हमेशा खुश रहते हैं जो हमारे मूल राज्य की शक्ति को मजबूत करते हैं। हालाँकि, हम इसके बारे में कितना कम जानते हैं कि इसे बनाने और परीक्षण करने में किसने मदद की। लेकिन ये असंगत व्यवसायों के हजारों लोग हैं, सैकड़ों प्रकार के सहायक उपकरण और उपकरण हैं, जिनका कार्य केवल एक ही है - माप लेना, सैन्य उपकरणों और हथियारों के परिणामों और अवशेषों का अध्ययन करना, और अपनी पूरी ताकत से दिन को करीब लाना। जब नए प्रकार के हथियार अपने मूल देश की रक्षा करेंगे। वे हमेशा किनारे पर रहते हैं, कोई उनके बारे में बात नहीं करता, लेकिन उनके बिना अजेय रूसी हथियार कभी नहीं रहे। KIK - मापने वाले परिसर के जहाज, इस प्रकार के सहायक जहाजों को संदर्भित करते हैं जो अंतरमहाद्वीपीय लड़ाकू मिसाइलों, अंतरिक्ष शटलों, उपग्रहों और जहाजों से ट्रैकिंग, माप और डेटा लेने का कार्य करते हैं और करते हैं।

KIK जहाजों का निर्माण
अंतरमहाद्वीपीय मिसाइलों के सभी प्रकार के माप करने में सक्षम जहाजों की आवश्यकता अंतरिक्ष युग की शुरुआत में उत्पन्न होती है। परमाणु हथियारों से लैस मिसाइलें उस स्तर पर पहुंच गई हैं जहां परीक्षण स्थल उनके लिए बहुत छोटे हो गए हैं - मिसाइल की मारक क्षमता हजारों किलोमीटर में मापी गई है। पहले, मापदंडों का अवलोकन और माप जमीनी परीक्षण स्थलों पर स्थापित माप बिंदुओं द्वारा किया जाता था। अब, जब लॉन्च किया गया रॉकेट दुनिया भर में आधी उड़ान भर सकता है, तो उनकी निगरानी और मापने के नए साधनों की आवश्यकता थी।

जहाजों की उपस्थिति का श्रेय TsNII-4 और व्यक्तिगत रूप से उत्कृष्ट डिजाइनर सर्गेई पावलोविच कोरोलेव को जाता है। यह एक नौसैनिक कमान और माप परिसर बनाने और रणनीतिक मिसाइल हथियारों के परीक्षण को नियंत्रित करने के लिए इसे विशाल प्रशांत महासागर में ले जाने के उनके प्रस्ताव के साथ था, जिससे ये अद्भुत सहायक जहाज शुरू होते हैं - अंतरिक्ष और नौसैनिक बेड़े के सहजीवन का इतिहास।

1958 सोवियत संघ के नेतृत्व ने एक जहाज बनाने और बनाने का निर्णय लिया - एक कमांड और माप परिसर। सीआईसी के निर्माण में बड़ी संख्या में विभिन्न विशिष्टताओं के लोग और कई सैन्य-औद्योगिक जटिल उद्यम शामिल हैं। सबसे पहले सौंपे जाने वाले प्रोजेक्ट 1128 ड्राई कार्गो जहाज हैं, जो सीआईसी में रूपांतरण के लिए ड्राई कार्गो वाहक के रूप में सोवियत संघ के लिए पोलैंड में बनाए गए थे। KIC का डिज़ाइन हिस्सा लेनिनग्राद सेंट्रल डिज़ाइन ब्यूरो और बाल्टसुडोप्रोएक्ट है। जहाजों को प्राप्त करने के बाद, उन्हें विशेष उपकरणों से लैस करने पर काम शुरू हुआ। यह ध्यान देने योग्य है कि उस समय सतह के जहाजों पर इसका उपयोग करने के लिए व्यावहारिक रूप से कोई माप उपकरण और उपकरण नहीं थे, और इसे ग्राउंड स्टेशनों और ऑटोमोबाइल चेसिस से हटा दिया गया था। विशेष प्लेटफार्मों पर जहाजों के होल्ड में कमांड और मापने के उपकरण स्थापित किए गए थे। हार्डवेयर और उपकरणों के अलावा, जहाजों को उत्तरी समुद्री मार्ग के माध्यम से यात्रा (अभियान) करने में सक्षम बनाने के लिए प्रबलित प्लेटिंग प्राप्त हुई। जहाजों को सुसज्जित करने का सारा काम 1959 की गर्मियों तक पूरा हो गया, जिसके बाद केआईके का समुद्री परीक्षण तुरंत शुरू हो गया।

युद्ध कार्य और KIK मिशन
सभी सोवियत ICBM के परीक्षण की शुरुआत के लिए TOGE जहाजों की उपस्थिति एक शर्त थी; उन्होंने सोवियत संघ के अंतरिक्ष यान की सभी उड़ानों का समर्थन किया और दुश्मन के अंतरिक्ष यान की उड़ानों का अध्ययन किया। जहाजों का पहला लड़ाकू मिशन अक्टूबर 1959 का अंत था। अंतरमहाद्वीपीय मिसाइल उड़ान की पहली ट्रैकिंग और माप - जनवरी 1960 के अंत में। अंतरिक्ष में पहली मानवयुक्त उड़ान को भी TOGE-4 जहाजों द्वारा समर्थित किया गया था, जिन्हें प्रशांत महासागर में एक दिए गए क्षेत्र में भेजा गया था और लड़ाकू मिशन को अंत तक उनसे गुप्त रखा गया था। जहाज "चुमिकन" ने 1973 में अपोलो 13 के बचाव अभियान में भाग लिया था। 80 के दशक की शुरुआत में, जहाजों ने सोवियत बीओआर के प्रक्षेपण का समर्थन किया। 80 के दशक का अंत - मार्शल नेडेलिन ने आईएसएस बुरान की उड़ान का समर्थन किया। "मार्शल क्रायलोव" ने यूरोप-अमेरिका-500 मिशन में अपना कार्य पूरा किया। 1960 के दशक में, TOGE-4 जहाजों ने अमेरिकी परमाणु उच्च ऊंचाई वाले विस्फोटों का अध्ययन किया और जानकारी एकत्र की।

जहाजों ने अपना इतिहास बहुत दुखद रूप से समाप्त किया:
- "साइबेरिया" को स्क्रैप धातु में काटा गया था;
- "चुटोटका" को स्क्रैप धातु में काटा गया था;
- "स्पैस्क" को संयुक्त राज्य अमेरिका को 868 हजार डॉलर में बेचा गया था;
- सखालिन को चीन को बेच दिया गया;
- "चुमिकन" 1.5 मिलियन डॉलर में बेचा गया था;
- "चमझा" 205 हजार डॉलर में बेचा गया था;
- "मार्शल नेडेलिन" लंबे समय तक लूटा गया, बहाली के लिए पैसा कभी नहीं मिला, और भारत को स्क्रैप धातु के रूप में बेच दिया गया।
- वे 1914 परियोजना का एक और तीसरा जहाज बनाना चाहते थे, जहाज "मार्शल बिरयुज़ोव" बिछाया गया और काम शुरू हुआ, लेकिन सोवियत संघ के पतन ने, कई अन्य परियोजनाओं की तरह, इसके आगे के पूरा होने पर रोक लगा दी, और यह था अंततः धातु तक काटा गया।

प्रोजेक्ट 1914.1 "मार्शल क्रायलोव"
मुख्य डेवलपर Balsudoproekt है। सोवियत संघ में पूरी तरह से "ए" से "जेड" तक निर्मित नए माप और नियंत्रण जहाजों की उपस्थिति, उस समय मौजूद "हथियारों की दौड़" को देखते हुए एक तार्किक समाधान है। जहाज में पहले से निर्मित जहाजों के अनुभव, उनके आधुनिकीकरण और नए उपकरणों से लैस करने का अनुभव शामिल था। उन्होंने जहाज पर सबसे आधुनिक उपकरण स्थापित करने, डेक हेलीकॉप्टरों की क्षमताओं और जहाज की संपूर्ण कार्यक्षमता का विस्तार करने की योजना बनाई। जहाज को 22 जून 1982 को लेनिनग्राद जहाज निर्माण सुविधाओं में रखा गया था। पूरा जहाज़ 24 जुलाई 1987 को स्लिपवे से रवाना हुआ। जहाज 1990 के मध्य में अपने घरेलू बेस पर पहुंचा, उत्तरी मार्ग के अन्य जहाजों की तरह नहीं, बल्कि स्वेज नहर से होकर गुजरा। 1998 में, जहाज ने आखिरी बार अपना वर्गीकरण बदला और एक संचार जहाज बन गया।

"मार्शल क्रायलोव" की मुख्य विशेषताएं:
- प्रकार - 2-स्तरीय अधिरचना वाला स्टील, एक विस्तारित टैंक, जिसमें 14 डिब्बे हैं;
- विस्थापन - 23.7 हजार टन;
- लंबाई - 211 मीटर;
- चौड़ाई 27.5 मीटर;
- ड्राफ्ट - 8 मीटर;
- पेलोड - 7 हजार टन;
- 22 समुद्री मील तक की गति;
- शक्ति - डीजल DGZA-6U;
- दो डेक-आधारित Ka-27 हेलीकॉप्टर;
- भंडार: ईंधन - 5300 टन, विमानन ईंधन - 105 टन, पानी - 1000 टन से अधिक, जिसमें से पीने का पानी - 400 टन से अधिक;
- 3 महीने तक स्वायत्त नेविगेशन;
- जहाज चालक दल - 339 लोग।

अतिरिक्त जानकारी:
जहाजों ने, प्रशांत महासागर में अपने लड़ाकू अभियानों के कारण, नौसेना को एकल और समूह समुद्री यात्राओं और लंबी दूरी के संचार के उपयोग में अनुभव प्राप्त करने का अवसर प्रदान किया। यह ऐसे जहाजों पर था कि नौसेना के हेलीकॉप्टर पायलटों ने अपने पहले पेशेवर कौशल का अभ्यास किया। और KIK दल कई प्रकार की वर्दी (उष्णकटिबंधीय) का परीक्षण करने वाले पहले व्यक्ति थे।

सूत्रों की जानकारी:
http://shipwiki.ru/istoricheskiy_ekskurs/morskie_korabli_izmeritelnogo_kompleksa.html
http://azlock.livejournal.com/431220.html