जहाज कज़ान है। एमपीसी "कज़ानेट्स"

अस्त्र - शस्त्र

प्रोजेक्ट 1131एम के छोटे पनडुब्बी रोधी जहाज- इस प्रकार के जहाजों को तटीय क्षेत्र में दुश्मन की पनडुब्बियों, गार्ड युद्धपोतों और काफिलों को खोजने और नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। छोटे पनडुब्बी रोधी जहाज प्रोजेक्ट 1124 "अल्बाट्रॉस" के आधार पर डिज़ाइन किया गया। निर्माण का उद्देश्य जीडीआर और वारसॉ संधि देशों की नेशनल पीपुल्स आर्मी की नौसेना के साथ-साथ निर्यात के लिए बिक्री करना था।

सृष्टि का इतिहास

जर्मन डेमोक्रेटिक रिपब्लिक (जीडीआर) में ज़ेलेनोडॉल्स्क शिपयार्ड के विशेषज्ञों द्वारा विकसित। कैप्टन 2 रैंक ओ.के. कोरोबकोव को परियोजना के लिए नौसेना की ओर से मुख्य पर्यवेक्षक के रूप में नियुक्त किया गया था। जहाजों को प्रोजेक्ट 1124 के एक छोटे पनडुब्बी रोधी जहाज के आधार पर विकसित किया गया था, जो यूएसएसआर के आदेश से, वारसॉ संधि संगठन के देशों के लिए और निर्यात के लिए, उनकी अपनी नौसेना (पर्चिम प्रकार) के लिए बनाया गया था। प्रोजेक्ट 1131 के प्रमुख एमपीके ने 1981 में जीडीआर नौसेना के साथ सेवा में प्रवेश किया। अपनी तकनीकी विशेषताओं के संदर्भ में, वे प्रोटोटाइप से नीच हैं (कोई ओसा-एम वायु रक्षा प्रणाली नहीं है), लेकिन वे असाधारण उच्च गुणवत्ता वाले निर्माण द्वारा प्रतिष्ठित हैं।

प्रोजेक्ट 1131एम अद्यतन तोपखाने, सोनार और रेडियो उपकरणों के साथ एक आधुनिक संस्करण है। प्रोजेक्ट 1131एम के प्रमुख एमपीके-192 ने 1986 में बाल्टिक फ्लीट के साथ सेवा में प्रवेश किया।

डिज़ाइन का विवरण

एमपीके परियोजना 1331एम का बाहरी दृश्य आरेख :

1 - 76-मिमी एयू एके-176; 2 - 533-मिमी टीए डीटीए-53-1331 एम; 3 - एपी रडार SUAO "विम्पेल"; 4 - पीयू "फास्टा-4एम/2" मैनपैड; 5 - पीयू कोर्स एसपीपीपी पीके-16; 6 - एपी रडार "पॉजिटिव" के लिए रेडोम; 7 - एपी स्टेशन आरटीआर "बिज़ान-4बी"; 8 - एपी रडार "डॉन-2"; 9 - एपी रेडियो दिशा खोजक; 10 - SUAO "विम्पेल" का दृश्य स्तंभ; 11 - नेविगेशन ब्रिज; 12 - पहियाघर; 13 - आरबीयू-6000; 14 - 30 मिमी एयू एके-630एम; 15 - राज्य संयुक्त स्टॉक कंपनी "प्लेटिना-एमएस", स्टेशनों "श्टिल-2" और केएमजी-12 के एंटेना का रेडोम; 16 - जीवन राफ्ट PSN-6; 17 - गैस "रोस-के" एंटीना का लैपपोर्ट; 18 - मेरा रेल; 19 - छह चप्पू चिल्लाना।

चौखटा

जहाज का पतवार स्टील, चिकना-डेक है, जिसमें एक सरासर धनुष और एक विस्तृत धनुष अधिरचना है जो पतवार की पूरी चौड़ाई को कवर करती है। जहाज को एक अनुदैर्ध्य कास्टिंग प्रणाली का उपयोग करके बनाया गया था और इसमें ऊपरी और निचले डेक, एक मंच, एक पकड़ और दूसरा तल था। विस्थापन को कम करने के लिए धनुष और स्टर्न सुपरस्ट्रक्चर, आंतरिक बाड़े और नींव का हिस्सा एल्यूमीनियम-मैग्नीशियम मिश्र धातु से बने थे। मस्तूल को चार पैरों वाले अग्र मस्तूल और हल्के मिश्रधातु से बने वर्गाकार खंड के टॉवर जैसे मुख्य मस्तूल द्वारा दर्शाया गया है।

जहाज आवासीय, सेवा क्षेत्रों और लड़ाकू चौकियों में साल भर शीतलन और एयर कंडीशनिंग प्रणालियों से सुसज्जित थे, जिससे जहाज के परिसर में सामान्य तापमान, आर्द्रता, स्वच्छता और वायु परिवर्तनशीलता बनाए रखना संभव हो गया। जहाज एक स्पेस हीटिंग और वेंटिलेशन सिस्टम, मुख्य इंजन और समुद्री जल आपूर्ति के लिए आपातकालीन शीतलन प्रणाली, उपयोगिता भाप पाइपलाइन प्रणाली और एक ताजे पानी की प्रणाली से भी सुसज्जित हैं। जहाज असाधारण रूप से अच्छी निर्माण गुणवत्ता, अच्छी गुणवत्ता और उपकरणों की विश्वसनीयता से प्रतिष्ठित थे।

जलरोधी बल्कहेड्स द्वारा पतवार को 12 डिब्बों में विभाजित करके जहाज की अस्थिरता सुनिश्चित की गई थी। गणना के अनुसार, जब किन्हीं तीन आसन्न डिब्बों में पानी भर जाए तो जहाज को तैरते रहना चाहिए, जबकि प्रारंभिक मेटासेंट्रिक ऊंचाई और फ्रीबोर्ड सकारात्मक रहते हैं।

पावर प्लांट और ड्राइविंग प्रदर्शन

मुख्य बिजली संयंत्र यांत्रिक, तीन-शाफ्ट है, जिसमें प्रत्येक 4,750 एचपी के तीन एम-504ए डीजल इंजन हैं। प्रत्येक, जो तीन तीन-ब्लेड फिक्स्ड-पिच प्रोपेलर (एफपी) पर रिवर्स गियरबॉक्स के माध्यम से काम करता था। इंजन एम-504ए 1,950 आरपीएम की घूर्णन गति के साथ। और पावर टेक-ऑफ फ्लैंज रोटेशन स्पीड 522 आरपीएम। पहले पूर्ण ओवरहाल से पहले इसका सेवा जीवन 3,500 घंटे था और वजन 7.5 टन से अधिक नहीं था। मुख्य इंजनों को एक स्वचालित रिमोट कंट्रोल प्रणाली का उपयोग करके नियंत्रण कक्ष से नियंत्रित किया जाता है। तीन डीजल इंजनों के तहत जहाज की पूरी परिभ्रमण गति 24.5 समुद्री मील थी।

एसी विद्युत ऊर्जा प्रणाली 380 वी, 50 हर्ट्ज़ 300 किलोवाट की शक्ति वाले तीन डीजी-300 डीजल जनरेटर द्वारा संचालित थी। विद्युत वितरण मुख्य वितरण बोर्ड के माध्यम से किया जाता था।

अस्त्र - शस्त्र

तोपें

स्टर्न पर 1 सिंगल-बैरल 76-एमएम AK-176 आर्टिलरी माउंट है। गोला बारूद क्षमता 152 राउंड है. बैरल जीवन - 3000 शॉट्स। चालक दल में 2 लोग शामिल हैं। बंदूक की आग की दर 30, 60 या 120 राउंड प्रति मिनट है। निरंतर विस्फोट में शॉट्स की अधिकतम संख्या 70 है, जिसके बाद 25-30 मिनट तक शीतलन की आवश्यकता होती है। प्रक्षेप्य का प्रारंभिक वेग 980 मीटर/सेकेंड तक पहुंचता है, और जहाज-आधारित लक्ष्य का पता लगाने वाले उपकरणों का उपयोग करके फायरिंग रेंज 15 किमी तक है और अधिकतम सीमा 8 किमी तक है। एसी का वजन - 13.1 टन। गन माउंट को स्वचालित रूप से और अर्ध-स्वचालित रूप से रिमोट कंट्रोल का उपयोग करके और मैन्युअल रूप से बुर्ज माउंट में स्थित VD-221 बैकअप स्थलों का उपयोग करके लक्षित किया जाता है। आग पर नियंत्रण एमआर-123/176 विम्पेल-ए रडार के साथ संयुक्त नियंत्रण प्रणाली द्वारा किया जाता है।

जहाज के धनुष में 1 छह बैरल वाली 30-मिमी AK-630M असॉल्ट राइफल है। आग की दर - 4000-5000 राउंड/मिनट। प्रारंभिक प्रक्षेप्य गति 960 मीटर/सेकेंड है, फायरिंग रेंज 8.1 किमी है। मशीन को एक बेल्ट द्वारा खिलाया जाता है; 2000-राउंड बेल्ट एक गोल पत्रिका में स्थित है। चालक दल में 2 लोग शामिल हैं। स्थापना वजन - 1,918 किलोग्राम। एमआर-123/176 विम्पेल-ए रडार से नियंत्रण प्रणाली द्वारा अग्नि नियंत्रण भी किया जाता है।

पनडुब्बी रोधी और बारूदी सुरंग रोधी हथियार

RBU-6000 "Smerch-2" रॉकेट लांचर

बीबी-1 गहराई चार्ज

12 बैरल वाले 2 RBU-6000 Smerch-2 रॉकेट लांचर पतवार के धनुष में स्थित हैं। यूनिट की गोला-बारूद क्षमता 48 आरजीबी है। लंबाई - 2165 मिमी, चौड़ाई - 2000 मिमी, ऊंचाई - 2030 मिमी, वजन - 3100 किलोग्राम। आरएसएल कैलिबर - 212 मिमी, आरएसएल बैरल लंबाई - 1800 मिमी, आरएसएल लंबाई - 1830 मिमी, आरएसएल द्रव्यमान - 113 किग्रा (अन्य डेटा के अनुसार 119.5 किग्रा) विस्फोटक द्रव्यमान - 23.5 किग्रा, रेंज - 300-5800 मीटर, विनाश गहराई - 15- 350 मीटर (आरजीबी-60), विसर्जन गति - 11.6 मीटर/सेकंड (आरजीबी-60), एक सैल्वो में आग की दर - 2.4 राउंड/सेकेंड

स्टर्न पर 2 स्टर्न बम रिलीजर और 12 बीबी-1 डेप्थ चार्ज हैं। बम का वजन 165 किलोग्राम है, टीएनटी का वजन 135 किलोग्राम है, बम 2.3-2.5 मीटर/सेकेंड की गति से डूब गया, प्रभावी विस्फोट त्रिज्या 5 मीटर है, बम की विसर्जन गहराई 10-210 मीटर है .

विमान भेदी मिसाइल

मैनपैड "स्ट्रेला-3"

स्ट्रेला-3 MANPADS के लिए 2 MTU-4US लांचर धनुष अधिरचना के पिछले खंडों पर अगल-बगल स्थित थे। 9K36 मिसाइल की गति 670 m/s है, फायरिंग रेंज 500-4500 m है, छत 30-3000 m है और लक्ष्य गति 310 m/s तक है। नियंत्रण प्रणाली: निष्क्रिय आईआर होमिंग हेड। जटिल वजन: 16 किलो.

टारपीडो हथियार

एक व्यावहारिक पनडुब्बी रोधी टारपीडो को DTA-53-1124 टारपीडो ट्यूब से दागा जाता है।

टारपीडो आयुध में 2 दो-पाइप 533-मिमी रोटरी टारपीडो ट्यूब DTA-53-1124 शामिल हैं, जो टारपीडो में वर्तमान कोण डालने के लिए एक स्वचालित उपकरण ATU-1 से सुसज्जित हैं। SET-53M होमिंग एंटी-पनडुब्बी टॉरपीडो का उपयोग फायरिंग के लिए किया जाता है। टारपीडो वारहेड का वजन 92 किलोग्राम है, गति 29 समुद्री मील है, सीमा 14 किमी है, लक्ष्य को नष्ट करने की गहराई 20-200 मीटर है। सक्रिय मोड में टारपीडो की सक्रिय-निष्क्रिय ध्वनिक होमिंग प्रणाली में पनडुब्बी के लिए 600 मीटर की प्रतिक्रिया त्रिज्या थी।

राडार हथियार

प्रोजेक्ट 1331एम जहाज एमपी-352 पॉजिटिव एयर टारगेट डिटेक्शन रडार से लैस हैं। रडार निम्नलिखित कार्य करता है:

• आग्नेयास्त्रों के प्रभावी उपयोग के हित में वायु और सतह की स्थिति पर प्रकाश डालना;
• लक्ष्यों के खतरे के स्तर का निर्धारण;
• हथियारों को लक्ष्य पदनाम जारी करना।

मुख्य विशेषताएं: देखने का क्षेत्र: रेंज - 128 किमी, ऊंचाई कोण - 40 डिग्री। वजन - 3.5 टन

एमआर-123 विम्पेल फायर कंट्रोल रडार 5000 मीटर तक की दूरी पर हवा, सतह और जमीन के लक्ष्यों पर एके-176 और एके-630एम आर्टिलरी माउंट का मार्गदर्शन और ट्रैकिंग प्रदान करता है। फायरिंग लॉन्चर एक टीवी दृष्टि से सुसज्जित है। सिस्टम कोलाइमर दृष्टि के साथ एक दृष्टि स्तंभ के रूप में एक बैकअप अग्नि नियंत्रण पोस्ट प्रदान करता है। टीवी दृष्टि से लक्ष्य का पता लगाने की सीमा: - 75 किमी (नाव पीआर.205 जैसा समुद्री लक्ष्य) - 7 किमी (मिग-19 जैसा हवाई लक्ष्य)

इलेक्ट्रॉनिक हथियार

इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर (ईडब्ल्यू) रडार "विम्पेल-आर2" को ऑपरेटिंग जहाज और विमान रडार, साथ ही मिसाइल होमिंग हेड्स (जीओएस) से विकिरण का पता लगाने और उनके लिए सक्रिय हस्तक्षेप बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। 2 रेडिएशन डिटेक्शन एंटीना पोस्ट नेविगेटिंग ब्रिज विंग्स के किनारों पर स्थित हैं और 2 सक्रिय काउंटरएक्शन एंटीना पोस्ट मस्तूल के किनारों पर स्थित हैं। इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रदान करता है:

• स्वचालित टोही और विभिन्न प्रकार के रडार उत्सर्जन की पहचान;
• सक्रिय जैमिंग का स्वचालित निर्माण और निष्क्रिय जैमिंग का नियंत्रण;
• इलेक्ट्रॉनिक युद्ध समस्याओं को हल करना, एक सतह जहाज की वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा अग्नि प्रणालियों की समस्याओं को हल करने के साथ समन्वित।

जहाज़ बनाये

साहित्य और सूचना के स्रोत

• https://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%E0%EB%FB%E5_%EF%F0%EE%F2%E8%E2%EE%EB%EE%E4%EE%F7%ED%FB %E5_%EA%EE%F0%E0%E1%EB%E8_%EF%F0%EE%E5%EA%F2%E0_1331-%CC

छवि गैलरी

आज छोटे पनडुब्बी रोधी जहाज "कज़ानेट्स" पर बहुत काम चल रहा है। नाविक इसे मुख्य कार्यक्रमों में से एक - नौसैनिक परेड के लिए तैयार कर रहे हैं। उपस्थिति के अलावा, पूर्ण पोशाक में दिखने के लिए सभी तकनीकी उपकरण लगाना आवश्यक है।

एनटीवी संवाददाता एलेक्सी कोरेपनोवदेखा।

क्रोनस्टेड घाट पर, छोटा पनडुब्बी रोधी जहाज "कज़ानेट्स" शानदार अलगाव में खड़ा है। बाकी बेड़ा बाल्टिक में चला गया। फिलहाल वहां अभ्यास चल रहा है. हालाँकि, चालक दल बेकार नहीं बैठा है; वे मुख्य नाविकों की छुट्टियों से पहले अंतिम तैयारी कर रहे हैं। इस साल की नौसैनिक परेड 29 जुलाई को सेंट पीटर्सबर्ग में होगी।

सुबह से ही डेक पर - सामान्य सफाई। सरल जोड़-तोड़ के बाद, तांबे की प्लेट तेज धूप में ऐसे चमकती है जैसे कि वह नई हो। नाविक अपने हाथों में ब्रश लेकर समकालिक रूप से पेंट को नवीनीकृत करते हैं। पिछली सर्दियों में, "कज़ानेट्स" गंभीर रूप से खराब हो गया था: समुद्री नमक ने अपनी छाप छोड़ी थी।

रिम तालीपोव, नाविक: "निकट भविष्य में किनारों को पेंट करना, डेक से जंग मिटाना और उन्हें फिर से पेंट करना आवश्यक होगा, और तदनुसार, बंदूकों को क्रम में रखना होगा।"

जहाज का भोजन कक्ष कई घंटों के लिए एक बड़े स्टूडियो में बदल गया। सर्वोच्च कमांडर-इन-चीफ की निगरानी में, सिपाही अपनी पोशाक की वर्दी बनाते हैं। बर्फ़-सफ़ेद किनारों को इस्त्री किया जाता है, और बटनों को सिलाई दर सिलाई करके सिल दिया जाता है। दागेस्तानी मैगोमेड साबुन के घोल से कष्टप्रद दाग को हटा देता है। यदि कमांडरों को छुट्टी से पहले वर्दी पसंद नहीं है, तो उन्हें फिर से शुरुआत करनी होगी।

मैगोमेद अखमेदोव, नाविक: "यह झुर्रीदार नहीं होना चाहिए, यह साफ नहीं होना चाहिए, इसमें तीर और सोने के बटन होने चाहिए।"

आधे घंटे बाद, आप पहले से ही डिब्बों में दोपहर के भोजन के करीब महसूस कर सकते हैं। आज मेनू में पारंपरिक नेवल गोभी का सूप और लीवर के साथ पास्ता हैं। छुट्टी होने में अभी वक्त है. शेफ अलेक्जेंडर ने कुछ मौलिक लाने का वादा किया है। सहकर्मी पहले से ही सोल्यंका और समुद्री भोजन सलाद मांग रहे हैं।

अलेक्जेंडर शिपित्सिन, जहाज का रसोइया: “आइए लोगों से परामर्श करें और कुछ और दिलचस्प तैयार करें। चलो कुछ मिठाइयों के साथ शाम की चाय बनाते हैं।”

करीने से रखी गई खाटें आज पत्रकारों के लिए एक प्रदर्शन की तरह हैं। अगले सप्ताहांत उत्सव में, जिज्ञासु हर किसी को नाविक का जीवन दिखाया जाएगा। जहाज के 72 लोगों के चालक दल में लगभग पूरी तरह से नए लोग शामिल हैं। कैप्टन पैंकोव की भी यह पहली परेड होगी।

यारोस्लाव पंकोवकज़ानेट्स एमपीके के कमांडर, लेफ्टिनेंट कमांडर: "हम आपको हथियार दिखाएंगे, आपको जहाज के बारे में बताएंगे: यह क्या कार्य करता है, यह क्या कर सकता है, यह किन अभ्यासों में भाग लेता है और इस वर्ष इसका क्या इंतजार है।"

तातारस्तान की राजधानी द्वारा प्रायोजित, छोटे लेकिन सक्षम "कज़ानेट्स" परेड में पूरे लेनिनग्राद फ्लोटिला के लिए रैप लेंगे। वे छुट्टी के सम्मान में कर्मियों को खुश करने का वादा करते हैं। नाविक कैमरे के पीछे विनम्रतापूर्वक स्वीकार करते हैं: वे कम से कम कुछ घंटों के लिए तट पर जाना चाहते हैं। कुछ हर्मिटेज जाते हैं, और कुछ सिर्फ सिनेमा देखने जाते हैं।

इन्हें ज़ेलेनोडॉल्स्क शिपयार्ड के विशेषज्ञों की मदद से जर्मन डेमोक्रेटिक रिपब्लिक (जीडीआर) में छोटे पनडुब्बी रोधी जहाज प्रोजेक्ट 1124 "अल्बाट्रॉस" के आधार पर विकसित किया गया था। इस परियोजना के लिए नौसेना के मुख्य पर्यवेक्षक कैप्टन 2रे रैंक ओ.के. कोरोबकोव थे। जहाजों का उद्देश्य तटीय क्षेत्र में दुश्मन की उच्च गति वाली पनडुब्बियों, गार्ड युद्धपोतों और काफिलों की खोज करना और उन्हें नष्ट करना था। इसका उद्देश्य जीडीआर की नेशनल पीपुल्स आर्मी की नौसेना के लिए, वारसॉ संधि संगठन के अन्य देशों के लिए और निर्यात के लिए जहाज बनाना था।

जहाज का पतवार स्टील, चिकना-डेक है, जिसमें एक सरासर धनुष और एक विस्तृत धनुष अधिरचना है जो पतवार की पूरी चौड़ाई को कवर करती है। जहाज को एक अनुदैर्ध्य कास्टिंग प्रणाली का उपयोग करके बनाया गया था और इसमें ऊपरी और निचले डेक, एक मंच, एक पकड़ और दूसरा तल था। विस्थापन को कम करने के लिए धनुष और स्टर्न सुपरस्ट्रक्चर, आंतरिक बाड़े और नींव का हिस्सा एल्यूमीनियम-मैग्नीशियम मिश्र धातु से बने थे। मस्तूल को चार पैरों वाले अग्र मस्तूल और हल्के मिश्रधातुओं से बने वर्गाकार खंड के एक टॉवर जैसे मुख्य मस्तूल द्वारा दर्शाया गया है। जहाज आवासीय, सेवा क्षेत्रों और लड़ाकू चौकियों में साल भर शीतलन और एयर कंडीशनिंग प्रणालियों से सुसज्जित थे, जिससे जहाज के परिसर में सामान्य तापमान, आर्द्रता, स्वच्छता और वायु परिवर्तनशीलता बनाए रखना संभव हो गया। जहाज एक स्पेस हीटिंग और वेंटिलेशन सिस्टम, मुख्य इंजन और समुद्री जल आपूर्ति के लिए आपातकालीन शीतलन प्रणाली, उपयोगिता भाप पाइपलाइन प्रणाली और एक ताजे पानी की प्रणाली से भी सुसज्जित हैं। जहाज असाधारण रूप से अच्छी निर्माण गुणवत्ता, अच्छी गुणवत्ता और उपकरणों की विश्वसनीयता से प्रतिष्ठित थे।
जलरोधी बल्कहेड्स द्वारा पतवार को 12 डिब्बों में विभाजित करके जहाज की अस्थिरता सुनिश्चित की गई थी।
गणना के अनुसार, जब किन्हीं तीन आसन्न डिब्बों में पानी भर जाए तो जहाज को तैरते रहना चाहिए, जबकि प्रारंभिक मेटासेंट्रिक ऊंचाई और फ्रीबोर्ड सकारात्मक रहते हैं।

एंकरिंग डिवाइस में दो हॉल एंकर और दो उच्च शक्ति वाली एंकर चेन शामिल थीं, जिसमें स्पेसर (बट्रेस), चेन स्टॉपर्स, डेक और एंकर फेयरलीड और फोरपीक प्लेटफॉर्म के नीचे चेन बॉक्स थे। लंगर-मूरिंग कैपस्तान धनुष में स्थित है और लंगर और लंगर श्रृंखला का लंगर और नक़्क़ाशी प्रदान करता है। शिखर को व्हीलहाउस और एक स्थानीय पोस्ट से नियंत्रित किया गया था।

जीवन रक्षक उपकरणों में 1 छह-ऊअर यॉल, 12 पीएसएन-6 लाइफ राफ्ट (प्रत्येक 6 लोगों के लिए), लाइफ बॉय और व्यक्तिगत लाइफ जैकेट शामिल थे।

पावर प्लांट मैकेनिकल, तीन-शाफ्ट है, जिसमें प्रत्येक 4,750 एचपी के तीन एम-504ए डीजल इंजन हैं। प्रत्येक, जो तीन तीन-ब्लेड फिक्स्ड-पिच प्रोपेलर (एफपी) पर रिवर्स गियरबॉक्स के माध्यम से काम करता था। 1,950 आरपीएम की घूर्णन गति के साथ डीजल एम-504ए। और पावर टेक-ऑफ फ्लैंज रोटेशन स्पीड 522 आरपीएम। पहले पूर्ण ओवरहाल से पहले इसका सेवा जीवन 3,500 घंटे था और वजन 7.5 टन से अधिक नहीं था। मुख्य इंजनों को एक स्वचालित रिमोट कंट्रोल प्रणाली का उपयोग करके नियंत्रण कक्ष से नियंत्रित किया जाता है। तीन डीजल इंजनों के तहत जहाज की पूरी परिभ्रमण गति 24.5 समुद्री मील थी।

एसी विद्युत ऊर्जा प्रणाली 380 वी, 50 हर्ट्ज़ 300 किलोवाट की शक्ति वाले तीन डीजी-300 डीजल जनरेटर द्वारा संचालित थी। विद्युत वितरण मुख्य स्विचबोर्ड के माध्यम से किया गया।

जहाजों के आयुध में शामिल थे:

1. 75 कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ 1 ट्विन 57-एमएम यूनिवर्सल बुर्ज गन माउंट AK-725 से। गन माउंट जहाज के पिछले हिस्से में स्थित था। बुर्ज निहत्था है और फॉगिंग को रोकने के लिए पॉलीयुरेथेन फोम से ढकी आंतरिक सतह के साथ 6 मिमी मोटी ड्यूरालुमिन से बना है। एयू की आग की दर 100 राउंड प्रति बैरल थी, समुद्र के पानी से लगातार ठंडा होना, बुर्ज स्थान में 550 राउंड प्रति बैरल के लिए एकात्मक बेल्ट गोला बारूद की आपूर्ति। बैरल को रिकॉइल ऊर्जा का उपयोग करके स्वचालित रूप से लोड किया गया था, और रिसीवर में मैन्युअल रूप से लोड किया गया था। गणना में 2 लोग शामिल थे। इलेक्ट्रिक सर्वो ड्राइव का उपयोग करते हुए, ESP-72 AU संग्रहीत स्थिति से 200° तक के कोण पर बाएँ या दाएँ घूमता है, और ऊर्ध्वाधर मार्गदर्शन कोण -10° से +85° तक होता है। प्रक्षेप्य का प्रारंभिक वेग 1020 मीटर/सेकंड तक पहुंच गया, और जहाज से लक्ष्य का पता लगाने वाले उपकरणों का उपयोग करके समुद्र या तटीय लक्ष्य पर फायरिंग रेंज 8.5 किमी तक थी और अधिकतम सीमा 6.5 किमी तक थी। एयू का द्रव्यमान 14.5 टन है। रिमोट कंट्रोल का उपयोग करके आर्टिलरी माउंट को स्वचालित और अर्ध-स्वचालित रूप से लक्षित किया जाता है। 57-मिमी तोपखाने के स्वचालित अग्नि नियंत्रण के लिए, MR-103 "बार्स" रडार के साथ संयुक्त अग्नि नियंत्रण प्रणाली स्थापित की जाती है, और अर्ध-स्वचालित नियंत्रण के लिए - "कॉलम" प्रकार की रिंग दृष्टि के साथ एक रिमोट कंट्रोल पैनल स्थापित किया जाता है।
2. टैंक पर स्थित 71.3 कैलिबर की बैरल लंबाई वाली 1 ट्विन 30-एमएम एके-230 असॉल्ट राइफल से। स्थापना का उपयोग नावों, हवाई और कम-उड़ान वाले लक्ष्यों को नष्ट करने के साथ-साथ पता लगाए गए खानों को नष्ट करने के लिए किया गया था। संस्थापन की आग की दर 1000 राउंड/मिनट थी। ट्रंक पर. ऊर्ध्वाधर मार्गदर्शन कोण -12 से +87° तक है, और क्षैतिज मार्गदर्शन 180° तक है। प्रारंभिक प्रक्षेप्य गति 1060 मीटर/सेकेंड है, फायरिंग रेंज 5 किमी तक है। मशीन गन एक बेल्ट द्वारा संचालित होती हैं, प्रत्येक बैरल में 500 राउंड गोला बारूद होता है। प्रति बैरल 100 शॉट्स तक फायरिंग की जाती है, जिसके बाद 15-20 मिनट तक ठंडा करने की आवश्यकता होती है। जब तक गोला बारूद (500 राउंड) का उपयोग नहीं हो जाता तब तक शूटिंग की अनुमति है और हर 100 शॉट में 15-20 सेकंड के लिए ब्रेक होता है। इसके बाद बैरल को बदलना होगा और मशीन की मरम्मत करनी होगी। बंदूक के चालक दल में 2 लोग शामिल थे। मशीनों में "कॉलम" प्रकार के दृश्य पोस्ट से रिमोट कंट्रोल सिस्टम था। स्थापना वजन 1,926 किलोग्राम।
3. स्ट्रेला-3 MANPADS के लिए 2 पेडस्टल क्वाड लॉन्चर MTU-4US, धनुष अधिरचना के पिछले छोर पर बग़ल में स्थित हैं। जैसे ही रॉकेट का सिर लॉन्च ट्यूब से बाहर निकलता है, पतवार स्प्रिंग्स की कार्रवाई के तहत खुल जाते हैं। फिर स्टेबलाइजर्स को पीछे मोड़ दिया जाता है और मुख्य इंजन लॉन्चर से 5-6 मीटर की दूरी पर फायर करता है। मुख्य इंजन के संचालन की शुरुआत में, जड़त्वीय बलों के प्रभाव में, एक विशेष जड़त्वीय स्टॉपर को बंद कर दिया जाता है, जो विस्फोटक उपकरण को हथियार बनाने के लिए तैयार करता है। लांचर से 80-250 मीटर की दूरी पर, सुरक्षा का दूसरा चरण सक्रिय होता है - आतिशबाज़ी फ़्यूज़ पूरी तरह से जल जाते हैं, और विस्फोटक उपकरण की तैयारी पूरी हो जाती है। उड़ान में, होमिंग हेड लगातार लक्ष्य की दिशा को नियंत्रित करता है: मिसाइल के अनुदैर्ध्य अक्ष की स्थिति की परवाह किए बिना, हेड लक्ष्य की निगरानी करता है और लक्ष्य तक पहुंचने तक मिसाइल के पाठ्यक्रम को समायोजित करता है। चूक की स्थिति में, प्रक्षेपण के 14-17 सेकंड के बाद, स्व-विनाशकारी उपकरण सक्रिय हो जाता है और मिसाइल नष्ट हो जाती है। 9K36 होमिंग एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल की गति 670 m/s है, फायरिंग रेंज 500 मीटर से 4.5 किमी तक है, छत 30 मीटर से 3 किमी तक है और लक्ष्य गति 310 m/s तक है। नियंत्रण प्रणाली: निष्क्रिय अवरक्त होमिंग हेड। यात्रा से युद्ध की स्थिति तक स्थानांतरण का समय 10 सेकंड से अधिक नहीं है। वजन (जटिल): 16 किलो।

सार्वभौमिक 57-मिमी तोपखाने "बार्स-1331" की अग्नि नियंत्रण प्रणाली में निम्न शामिल हैं:

• "बार्स" आर्टिलरी फायर कंट्रोल डिवाइस (FACD) से, जिसमें शामिल हैं:
  • एक केंद्रीय फायरिंग मशीन (गणना करने वाला उपकरण), जो एमपी-103 "बार्स" नियंत्रण रडार से आने वाले डेटा के आधार पर, 1 जुड़वां 57-मिमी कैलिबर स्थापना को नियंत्रित करता है, जो हवा, सतह और तटीय लक्ष्यों पर फायरिंग के लिए डेटा जारी करता है। इसके जहाज की चाल.
• हस्तक्षेप विरोधी उपकरण.
• लक्ष्य पदनाम उपकरण एमपी-302 रूबका सामान्य पहचान रडार है।
• लक्ष्य पदनाम प्राप्त करने के बाद, लक्ष्य को स्वचालित रूप से एमआर-103 बार्स फायरिंग रडार द्वारा ट्रैकिंग के लिए ले जाया गया।

MP-103 "बार्स" अग्नि नियंत्रण रडार को 57 मिमी और 76 मिमी कैलिबर के स्वचालित गन माउंट (एयू) की आग को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। स्टेशन आपको सतह, वायु और तटीय लक्ष्यों को ट्रैक करने की अनुमति देता है और एक सार्वभौमिक 57-मिमी कैलिबर बंदूक की फायरिंग को नियंत्रित करता है। एंटीना पोस्ट वाला रडार बिना किसी व्यवधान के 40 किमी तक की दूरी पर और हस्तक्षेप होने पर 30 किमी की दूरी पर स्वचालित रूप से लक्ष्य को ट्रैक करता है। स्टेशन में 180° का अज़ीमुथ देखने का क्षेत्र है, और स्थिति की रोशनी और वर्तमान जानकारी का प्रतिबिंब सीआरटी संकेतक पर किया जाता है।

जहाज एमआर-302 "रूबका" सामान्य पहचान रडार, "डॉन" नेविगेशन रडार, राज्य पहचान उपकरण, एमजी-322 "आर्गन" पानी के नीचे सोनार, एमजी-339 "शेलोन" निचले सोनार और एआरपी से सुसज्जित थे। -50R रेडियो दिशा खोजक।

एमपी-302 रूबका जनरल डिटेक्शन रडार को हवा, सतह और तटीय लक्ष्यों का पता लगाने के साथ-साथ तोपखाने और विमान भेदी मिसाइल हथियारों को लक्ष्य पदनाम प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यूएचएफ स्टेशन सक्रिय और निष्क्रिय मोड में संचालित होता है। अग्रभाग के शीर्ष पर स्थित एंटीना पोस्ट सक्रिय लक्ष्य पहचान ("ए") और निष्क्रिय लक्ष्य पहचान ("पी") के मोड प्रदान करता है। यह रडार हर मौसम के लिए उपयुक्त है और इसे विभिन्न जलवायु क्षेत्रों में संचालित किया जा सकता है। सक्रिय मोड में, सतह लक्ष्य की पहचान सीमा 25 किमी तक थी। निष्क्रिय मोड में, स्टेशन 98 किमी तक की ऊंचाई, आवृत्ति रेंज और रेडियो-इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों की शक्ति के आधार पर, ऑपरेटिंग ट्रांसमीटरों से विकिरण का पता लगाने की सुविधा प्रदान करता है। संचालन के लिए स्टेशन की तैयारी का समय 6 मिनट था, और निरंतर संचालन का समय 24 घंटे था।

3-सेंटीमीटर तरंग रेंज के डॉन नेविगेशन रडार का उद्देश्य नेविगेशन स्थिति को उजागर करना और नेविगेशन समस्याओं को हल करना था और 25 किमी तक के क्रूजर-प्रकार के लक्ष्य और 50 किमी तक के हवाई लक्ष्य तक की सीमा निर्धारित करना संभव बनाया। चौतरफा दृश्य के साथ किमी. रडार एंटीना पोस्ट मस्तूल पर स्थित है।

राज्य पहचान प्रणाली का प्रतिनिधित्व अनुरोधकर्ता और प्रतिवादी द्वारा किया जाता है। यह सतह और हवाई लक्ष्यों की पहचान करके उनके सशस्त्र बलों से संबंधित होने का निर्धारण करने की अनुमति देता है। एंटेना मस्तूल पर स्थित हैं।

लिफ्टिंग-लोअरिंग डिवाइस (एलओडी) में स्थित एंटीना के साथ निचला सोनार एमजी-339 "शेलोन" पिछाड़ी सुपरस्ट्रक्चर में स्थित था और इको और शोर दिशा खोज मोड में संचालित होता था, जो पैर पर पानी के नीचे के लक्ष्य की खोज प्रदान करता था। जीएएस 100 मीटर की गहराई तक उतरा और 2 से 50 किमी की गहराई पर यात्रा कर रही पनडुब्बी का पता लगाने में सक्षम था। जब जहाज के पनडुब्बी रोधी गश्ती दल (केपीएलडी) के बिंदु पर एक नाव को पैदल चलते देखा गया, तो एमजी-339 "शेलोन" स्टेशन के साथ जहाज पूरी गति से नाव के साथ मिलन बिंदु पर गया, इसके बाद खोज की गई इसके लिए और अंडरबॉडी सोनार MG-322 "आर्गन" की मदद से इस पर हमला किया गया।

अंडर-कील सोनार एमजी-322 "आर्गन" अंडर-कील फेयरिंग में स्थित एंटीना के साथ केवल 14 और 25 समुद्री मील की जहाज गति पर इको दिशा खोज मोड में संचालित होता है। स्टेशन में 2 से 10 किमी तक पानी के नीचे के लक्ष्यों का पता लगाने की सीमा थी। स्टेशन को संचालन के लिए तैयार करने का समय 5 मिनट से अधिक नहीं था, और निरंतर संचालन का समय 4 दिनों तक था।

प्रमुख एमपीके ने 1981 में जीडीआर नौसेना के साथ सेवा में प्रवेश किया।

1981 से 1986 तक कुल 16 छोटे पनडुब्बी रोधी जहाज बनाए गए।

प्रोजेक्ट 1331एम के छोटे पनडुब्बी रोधी जहाज

जहाजों के आयुध में शामिल थे:

1. 54 कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ 1 सिंगल-बैरल 76-मिमी यूनिवर्सल बुर्ज गन माउंट AK-176 से। गन माउंट स्टर्न पर स्थित था। टावर का एक हल्का संस्करण है, जो एल्यूमीनियम-मैग्नीशियम मिश्र धातु Amr61 से बना है, 4 मिमी मोटा, सुव्यवस्थित गोल आकार के साथ। एयू की आग की दर 30 मिनट के ब्रेक के साथ 75 राउंड है, बैरल को समुद्र के पानी से लगातार ठंडा किया जाता है, और गोला-बारूद क्षमता में 152 राउंड शामिल हैं। बैरल की लोडिंग स्वचालित है, दोनों तरफ निरंतर, क्लिप-ऑन। फ़ीड सिस्टम में एक प्लेटफ़ॉर्म होता है जिस पर 76 शॉट्स के 2 क्लिप के साथ 2 क्षैतिज कन्वेयर, रिसीवर के साथ 2 चेन लिफ्ट और एक सामान्य इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित 2 पेंडुलम होते हैं। मैन्युअल फीडिंग संभव है. बैरल की उत्तरजीविता 3000 शॉट्स है। गणना में 2 लोग शामिल हैं। रिमोट इलेक्ट्रिक ड्राइव का उपयोग करते हुए, ईएसपी-221 एयू संग्रहीत स्थिति से 175° तक के कोण पर बाईं या दाईं ओर घूमता है, और ऊर्ध्वाधर इंगित कोण -15° से +85° तक होता है। प्रक्षेप्य का प्रारंभिक वेग 980 मीटर/सेकेंड तक पहुंचता है, और जहाज-आधारित लक्ष्य का पता लगाने वाले उपकरणों का उपयोग करके समुद्र या तटीय लक्ष्य पर फायरिंग रेंज 15 किमी तक है और अधिकतम सीमा 8 किमी तक है। एयू का द्रव्यमान 13.1 टन है। गन माउंट का लक्ष्य स्वचालित रूप से और अर्ध-स्वचालित रूप से रिमोट कंट्रोल का उपयोग करके और मैन्युअल रूप से बुर्ज माउंट में स्थित VD-221 बैकअप स्थलों का उपयोग करके किया जाता है। 76-मिमी तोपखाने की आग को नियंत्रित करने के लिए, MR-123/176 विम्पेल-ए रडार के साथ संयुक्त एक नियंत्रण प्रणाली स्थापित की गई थी।
2. जहाज के धनुष में स्थित 54-कैलिबर लंबी बैरल वाली 1 छह बैरल वाली 30-मिमी AK-630M असॉल्ट राइफल से। एक अनुदैर्ध्य पिस्टन बोल्ट के साथ एक आवरण में बैरल के घूर्णन ब्लॉक के साथ एक बुर्ज-प्रकार का तोपखाना माउंट, जो शॉट की मजबूर फायरिंग और कारतूस मामले के निष्कर्षण को सुनिश्चित करता है। संस्थापन की आग की दर 4000-5000 राउंड/मिनट है। ऊर्ध्वाधर मार्गदर्शन कोण -12 से +88° तक है, और क्षैतिज मार्गदर्शन 180° तक है। प्रारंभिक प्रक्षेप्य गति 960 मीटर/सेकेंड है, फायरिंग रेंज 8.1 किमी तक है। मशीन को एक बेल्ट द्वारा खिलाया जाता है; 2000-राउंड बेल्ट एक गोल पत्रिका में स्थित है। बंदूक के चालक दल में 2 लोग शामिल हैं। इंस्टालेशन का वजन 1,918 किलोग्राम है। मशीनों में MP-123/176 Vympel-A रडार से रिमोट कंट्रोल सिस्टम है।
3. स्ट्रेला-3 MANPADS के लिए 2 पेडस्टल क्वाड लॉन्चर MTU-4US में से, वे धनुष अधिरचना के पिछले खंडों पर अगल-बगल स्थित थे। जैसे ही रॉकेट का सिर लॉन्च ट्यूब से बाहर निकलता है, पतवार स्प्रिंग्स की कार्रवाई के तहत खुल जाते हैं। फिर स्टेबलाइजर्स को पीछे मोड़ दिया जाता है और मुख्य इंजन लॉन्चर से 5-6 मीटर की दूरी पर फायर करता है। मुख्य इंजन के संचालन की शुरुआत में, जड़त्वीय बलों के प्रभाव में, एक विशेष जड़त्वीय स्टॉपर को बंद कर दिया जाता है, जो विस्फोटक उपकरण को हथियार बनाने के लिए तैयार करता है। लांचर से 80-250 मीटर की दूरी पर, सुरक्षा का दूसरा चरण सक्रिय होता है - आतिशबाज़ी फ़्यूज़ पूरी तरह से जल जाते हैं, और विस्फोटक उपकरण की तैयारी पूरी हो जाती है। उड़ान में, होमिंग हेड लगातार लक्ष्य की दिशा को नियंत्रित करता है: मिसाइल के अनुदैर्ध्य अक्ष की स्थिति की परवाह किए बिना, हेड लक्ष्य की निगरानी करता है और लक्ष्य तक पहुंचने तक मिसाइल के पाठ्यक्रम को समायोजित करता है। चूक की स्थिति में, प्रक्षेपण के 14-17 सेकंड के बाद, स्व-विनाशकारी उपकरण सक्रिय हो जाता है और मिसाइल नष्ट हो जाती है। 9K36 होमिंग एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल की गति 670 m/s है, फायरिंग रेंज 500 मीटर से 4.5 किमी तक है, छत 30 मीटर से 3 किमी तक है और लक्ष्य गति 310 m/s तक है। नियंत्रण प्रणाली: निष्क्रिय अवरक्त होमिंग हेड। यात्रा से युद्ध की स्थिति तक स्थानांतरण का समय 10 सेकंड से अधिक नहीं है। वजन (जटिल): 16 किलो।
4. टॉरपीडो में वर्तमान कोण डालने के लिए रिमोट स्वचालित डिवाइस एटीयू -1 के साथ 2 ट्विन-पाइप 533-मिमी रोटरी टारपीडो ट्यूब डीटीए-53-1124। फायरिंग से पहले टारपीडो ट्यूबों को 27° के निश्चित कोण पर घुमाया जाता है। ट्यूब उपकरणों ने SET-53M होमिंग एंटी-पनडुब्बी टॉरपीडो के लिए अधिक अनुकूल माइक्रॉक्लाइमेट प्रदान किया। टॉरपीडो का वारहेड वजन 92 किलोग्राम, गति 29 समुद्री मील, मारक क्षमता 14 किमी तक है और यह 20 से 200 मीटर की गहराई तक लक्ष्य को मार सकता है। सक्रिय मोड में टारपीडो की सक्रिय-निष्क्रिय ध्वनिक होमिंग प्रणाली में पनडुब्बी के लिए 600 मीटर की प्रतिक्रिया त्रिज्या थी।
5. पतवार के धनुष में स्थित बुरया पीयूएसबी से 12 बैरल के साथ 212 मिमी कैलिबर के 2 रॉकेट लॉन्चर आरबीयू -6000 "स्मर्च ​​-2" में से। फायरिंग एक या दो इंस्टॉलेशन से की गई, सिंगल शॉट और वॉली दोनों से। आरएसएल-60 डेप्थ चार्ज की आपूर्ति तहखाने में स्थित थी, और बैरल पैकेज को दूर से नियंत्रित डिवाइस का उपयोग करके लोड किया गया था, जिसमें तहखाने से बमों को एक विशेष लिफ्ट द्वारा आपूर्ति की गई थी। अंतिम बैरल को लोड करने के बाद, RBU-6000 स्वचालित रूप से मार्गदर्शन मोड पर स्विच हो जाता है, और सभी बमों का उपयोग हो जाने के बाद, यह लोडिंग मोड पर वापस चला जाता है: बैरल के पैकेज को 90° के कोण पर उतारा जाता है और लोड करने के लिए घुमाया जाता है हेडिंग एंगल के साथ अगला स्टॉक। RBU-6000 को जहाज के MG-322 आर्गन सोनार सिस्टम से लक्ष्य पदनाम प्राप्त होता है। RBU-6000 का लक्ष्य क्षैतिज और लंबवत है, और ड्राइविंग डिवाइस इलेक्ट्रिक ड्राइव हैं। स्थापना की सीमा 300 से 5800 मीटर तक है, और लक्ष्य को नष्ट करने की गहराई 15 से 450 मीटर तक है। पनडुब्बी पर विनाशकारी प्रभाव की त्रिज्या 7 मीटर तक होती है। आरबीयू-6000 की आग की दर 2.4 राउंड/मिनट है, और गोता लगाने की गति 11.6 मीटर/सेकंड है। स्थापना का वजन 3.1 टन था।
6. 2 स्टर्न बम रिलीजर्स और 12 डेप्थ चार्ज BB-1 में से। बड़े डेप्थ चार्ज का कुल वजन 165 किलोग्राम था, और टीएनटी का वजन 135 किलोग्राम था, जिसकी लंबाई 712 मिमी और व्यास 430 मिमी था। विसर्जन की गति 2.5 मीटर/सेकेंड तक पहुंच गई, और क्षति का दायरा 8 से 20 मीटर तक था। बम ने 10 से 210 मीटर तक विस्फोट की गहराई सेटिंग प्रदान की।
7. 16 गाइड ट्यूबों के पैकेज के साथ 82 मिमी कैलिबर के पीके-16 जैमर कॉम्प्लेक्स के शॉट जैमर (केएल-101) के 2 लॉन्चर से। रडार और थर्मल मार्गदर्शन (होमिंग) प्रणालियों के साथ निर्देशित हथियारों का मुकाबला करने के लिए रडार और थर्मल विचलित करने वाले और भ्रामक झूठे लक्ष्य निर्धारित करने के लिए डिज़ाइन किया गया। गोले मैन्युअल रूप से लॉन्चर गाइड में स्थापित किए जाते हैं और फिर फायरिंग प्रक्रिया स्वचालित या अर्ध-स्वचालित रूप से होती है। आग की दर 2 साल्वो/सेकेंड थी। गोले के किसी भी अनुक्रम के लिए, झूठे रडार लक्ष्य स्थापित करने की सीमा 500 मीटर से 3.5 किमी तक है, और झूठे थर्मल लक्ष्य के लिए - 2 से 3.5 किमी तक है। फायरिंग की विधि स्वचालित, रिमोट, वॉली में और अर्ध-स्वचालित, रिमोट, एकल शॉट के साथ है। किसी चार्ज किए गए इंस्टॉलेशन को युद्ध की तैयारी में लाने का काम कर्मियों को ऊपरी डेक पर जाए बिना किया जाता है और इसमें रिमोट कंट्रोल पर निर्दिष्ट फायरिंग मोड सेट करना और फ्रंट कवर को खोलना शामिल होता है। चार्ज किए गए इंस्टालेशन का लड़ाकू रखरखाव एक नंबर द्वारा किया जाता है। जैमिंग प्रोजेक्टाइल का प्रकार RUMM-82 (TSP-60)। उतारे गए लांचर का द्रव्यमान 400 किलोग्राम था।

सार्वभौमिक 30-मिमी और 76-मिमी तोपखाने "विम्पेल-ए" के लिए अग्नि नियंत्रण और नियंत्रण प्रणाली में निम्न शामिल हैं:

• आर्टिलरी फायर कंट्रोल डिवाइस (एयूएओ) "विम्पेल-ए" से जिसमें शामिल हैं:
  • केंद्रीय फायरिंग मशीन (गणना उपकरण), जो एमपी-123/176 विम्पेल-ए नियंत्रण रडार से आने वाले डेटा के आधार पर, 1 76-मिमी कैलिबर इंस्टॉलेशन और 1 30-मिमी कैलिबर इंस्टॉलेशन को नियंत्रित करता है, साथ ही फायरिंग के लिए डेटा प्रदान करता है। अपने जहाज़ की गतिविधियों का हिसाब-किताब रखता है, और शूटिंग के दौरान गलतियों के लिए सुधार भी दर्ज करता है।
• गतिशील लक्ष्यों के चयन और शोर संरक्षण के लिए उपकरण।
• लक्ष्य पदनाम उपकरण एमपी-352 पॉजिटिव जनरल डिटेक्शन रडार है।
• लक्ष्य पदनाम प्राप्त करने के बाद, लक्ष्य को MR-123/176 Vympel-A रडार द्वारा स्वचालित रूप से ट्रैक किया जाता है।

एमपी-123/176 विम्पेल-ए अग्नि नियंत्रण रडार को 30 मिमी और 76 मिमी कैलिबर के स्वचालित गन माउंट (एयू) की आग को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। स्टेशन आपको सतह, वायु और तटीय लक्ष्यों को ट्रैक करने की अनुमति देता है और एक सार्वभौमिक 76-मिमी कैलिबर बंदूक और 1 30-मिमी कैलिबर मशीन गन की फायरिंग को नियंत्रित करता है। डेसीमीटर वेव रडार स्वचालित रूप से 40 किमी तक की दूरी पर 600 मीटर/सेकेंड की गति से और 30 किमी तक की सीमा पर हस्तक्षेप की उपस्थिति में हवाई लक्ष्यों और टारपीडो नाव जैसे सतही लक्ष्यों को ट्रैक करता है। 4 कि.मी.

जहाज एमआर-352 "पॉजिटिव" सामान्य पहचान रडार, "डॉन-2" नेविगेशन रडार, "विम्पेल-आर2" इलेक्ट्रॉनिक युद्ध रडार, "निक्रोम" राज्य पहचान उपकरण, एमजी-335 "प्लेटिना" से लैस थे। अंडरबॉडी सोनार, एमजी-349 "रोस" लोअर सोनार-के", इन्फ्रारेड नाइट विजन उपकरण "खमेल-2", रेडियो डायरेक्शन फाइंडर एआरपी-50आर।

एमपी-352 "पॉजिटिव" सामान्य पहचान रडार को हवा, सतह और तटीय लक्ष्यों का पता लगाने के साथ-साथ तोपखाने हथियारों के लिए लक्ष्य पदनाम जारी करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यूएचएफ स्टेशन सक्रिय और निष्क्रिय मोड में संचालित होता है। रेडियो-पारदर्शी रेडोम में एंटीना पोस्ट सबसे आगे के शीर्ष पर स्थित था और 8 लक्ष्यों तक सक्रिय लक्ष्य पहचान ("ए") और निष्क्रिय पहचान ("पी") मोड प्रदान करता था। यह रडार हर मौसम के लिए उपयुक्त है और इसे विभिन्न जलवायु क्षेत्रों में संचालित किया जा सकता है। सक्रिय मोड में, लक्ष्य का पता लगाने की सीमा 45 किमी तक थी, और निष्क्रिय मोड में 128 किमी तक थी। संचालन के लिए स्टेशन की तैयारी का समय 3 मिनट था, अज़ीमुथ में देखने का क्षेत्र 360° तक था, और ऊंचाई में 40° तक था।

3-सेंटीमीटर तरंग रेंज के डॉन-2 नेविगेशन रडार का उद्देश्य नेविगेशन स्थिति को उजागर करना और नेविगेशन समस्याओं को हल करना था। चौतरफा देखने वाले स्टेशन में एक एंटीना पोस्ट था, जो मस्तूल पर स्थित था।

इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर (ईडब्ल्यू) रडार "विम्पेल-आर2" को ऑपरेटिंग जहाज और विमान रडार, साथ ही मिसाइल होमिंग हेड्स (जीओएस) से विकिरण का पता लगाने और उनके लिए सक्रिय हस्तक्षेप बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। कॉम्प्लेक्स में 2 रेडिएशन डिटेक्शन एंटीना पोस्ट हैं जो नेविगेटिंग ब्रिज विंग्स के किनारों पर स्थित हैं और 2 सक्रिय काउंटरएक्शन एंटीना पोस्ट मस्तूल के किनारों पर स्थित हैं।
इलेक्ट्रॉनिक युद्ध परिसर प्रदान करता है:

• स्वचालित टोही और विभिन्न प्रकार के रडार उत्सर्जन की पहचान;
• सक्रिय जैमिंग का स्वचालित निर्माण और निष्क्रिय जैमिंग का नियंत्रण;
• इलेक्ट्रॉनिक युद्ध समस्याओं को हल करना, एक सतह जहाज की वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा अग्नि प्रणालियों की समस्याओं को हल करने के साथ समन्वित।

राज्य पहचान प्रणाली का प्रतिनिधित्व दो आरएएस द्वारा किया जाता है - पूछताछकर्ता "निकेल" और उत्तरदाता "क्रोम"। आरएएस "नाइक्रोम" आपको सतह और हवाई लक्ष्यों की पहचान करने की अनुमति देता है ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि वे आपके सशस्त्र बलों से संबंधित हैं। एंटेना मस्तूल पर स्थित हैं।

अंडर-कील सोनार एमजी-335 "प्लैटिनम" अंडर-कील फेयरिंग में स्थित एंटीना के साथ इको और शोर दिशा-खोज मोड में संचालित होता है। पानी के भीतर लक्ष्यों पर नज़र रखने के लिए गारंटीकृत सीमा 2 किमी थी, और अधिकतम संभव ट्रैकिंग सीमा (सामान्य जल विज्ञान स्थितियों के तहत) 15 किमी तक थी। शोर दिशा खोज मोड में पता लगाने की सीमा 4-6 किमी तक पहुंच गई, और खानों और टॉरपीडो का पता लगाने की सीमा 3 किमी तक थी। ऑपरेशन के दौरान "डेड ज़ोन" 1.5 - 2.0 किमी था। जीएएस शोर-प्रतिरोधी था और इसका उपयोग उच्च जहाज गति पर किया जा सकता था। स्टेशन को संचालन के लिए तैयार करने का समय 5 मिनट से अधिक नहीं था।

निचला सोनार एमजी-349 "रोस-के" विशेष रूप से प्रतिकूल जलविद्युत परिस्थितियों में दुश्मन पनडुब्बियों की खोज के लिए बनाया गया था; इसे एक विशेष कंटेनर में स्टारबोर्ड की तरफ धनुष अधिरचना में स्थापित किया गया था। स्टेशन में लॉन्चर के लिए एक मूल उठाने और कम करने वाला उपकरण था, जो जहाज के चलने के दौरान खुले और बंद होने, पानी में डूबने, निचले गैस स्टेशन के शरीर को उठाने और उसके सामान्य स्थान पर स्थापित करने को सुनिश्चित करता था।

इन्फ्रारेड नाइट विजन उपकरण "खमेल-2" ने अंधेरे में गुप्त संचार करना संभव बना दिया, जहाजों को पूरी तरह से अंधेरा कर दिया, साथ ही इन्फ्रारेड रोशनी का निरीक्षण करना और ढूंढना संभव बना दिया। डिवाइस का निरंतर संचालन समय 20 घंटे था, दिशा खोजने की सीमा 3.7 किमी तक थी, और दूरी निर्धारण 750 मीटर तक था। सिस्टम 27 वी डीसी नेटवर्क से संचालित होता है।

ARP-50R दिशा खोजक का उद्देश्य अंधेरे और खराब दृश्यता में रेडियो बीकन का उपयोग करके एक स्थान निर्धारित करना था। दिशा खोजक का एंटीना (फ्रेम) मस्तूल पर स्थित था। दिशा खोजक लंबी और मध्यम तरंगों की श्रृंखला में संचालित होता है।

जहाज़ों का निर्माण वोल्गास्ट, जीडीआर में पीनवेर्फ़्ट संयंत्र में किया गया था।

प्रमुख MPK-192 ने 1986 में बाल्टिक बेड़े के साथ सेवा में प्रवेश किया।

1986 से 1990 तक कुल 12 छोटे पनडुब्बी रोधी जहाज बनाए गए।

छोटा पनडुब्बी रोधी जहाज "कज़ानेट्स" (पूर्व में "एमपीके-205") प्रोजेक्ट 1331एम के 12 जहाजों की श्रृंखला में दूसरा जहाज है, जिसे यूएसएसआर के आदेश से वोल्गास्ट (जीडीआर) में पीन-वेरफ़्ट शिपयार्ड में बनाया गया था। नौसेना। प्रोजेक्ट 1331 को जीडीआर और वारसॉ पैक्ट देशों की नेशनल पीपुल्स आर्मी की नौसेना के लिए ज़ेलेनोडॉल्स्क शिपयार्ड के विशेषज्ञों की मदद से जर्मन डेमोक्रेटिक रिपब्लिक (जीडीआर) में आईपीसी प्रोजेक्ट 1124 "अल्बाट्रॉस" के आधार पर विकसित किया गया था। साथ ही निर्यात बिक्री के लिए भी। वे अपने हथियारों की संरचना में मूल परियोजना (1331) से भिन्न हैं। इस परियोजना के जहाज गश्त ड्यूटी, जल क्षेत्र सुरक्षा और पनडुब्बी रोधी युद्ध के लिए हैं।

कज़ानेट्स एमपीके को 4 जनवरी, 1985 (बिल्डिंग नंबर 374) में वोल्गास्ट (जीडीआर) में पीन-वेरफ़्ट शिपयार्ड में एमपीके-205 के रूप में रखा गया था। 28 दिसंबर 1985 को लॉन्च किया गया। 28 अप्रैल, 1986 को बाल्टिक बेड़े में प्रवेश किया। बोर्ड संख्या: 02 (1986 से), 223 (1990 से), 311 (1998 से)।

मुख्य लक्षण:
मानक विस्थापन 865 टन है, पूर्ण विस्थापन 935 टन है।
लंबाई 75.2 मीटर
चौड़ाई 9.78 मीटर
ड्राफ्ट 2.65 मीटर
पूर्ण गति 24.5 समुद्री मील
12 समुद्री मील पर परिभ्रमण सीमा 2500 मील है
नौकायन स्वायत्तता 10 दिन
9 अधिकारियों सहित 80 लोगों का दल

बिजली संयंत्र:
3x4750 एचपी, एम-504ए डीजल इंजन, 3 फिक्स्ड प्रोपेलर, 1 500 किलोवाट डीजल जनरेटर, 2 200 किलोवाट डीजल जनरेटर

हथियार, शस्त्र:
स्ट्रेला-3 या इग्ला-1 विमान भेदी मिसाइल प्रणाली के 2 लांचर,
16 विमान भेदी निर्देशित मिसाइलें 9M32M या 9M313,
76 मिमी आर्टिलरी माउंट एके-176,
छह बैरल वाला 30 मिमी तोपखाना माउंट एके-630,
2 दो-कंटेनर 533 मिमी टारपीडो ट्यूब,
2 रॉकेट लांचर RBU-6000 "Smerch-2",
96 आरएसएल-60 प्रतिक्रियाशील गहराई शुल्क,
2 बम छोड़ने वाले.