बड़ी ऊंचाई से गिरने से कैसे बचे। क्या आप बड़ी ऊंचाई से गिरने से बच सकते हैं? अगर आप 10वीं मंजिल से कूद जाते हैं

मास्को, 10 नवंबर - आरआईए नोवोस्ती, ओल्गा कोलेंटसोवा।गिरने वाले व्यक्ति का प्रक्षेपवक्र, उड़ान की लंबाई और लैंडिंग की जगह कई स्थितियों पर निर्भर करती है। चोट की प्रकृति से फोरेंसिक विशेषज्ञ गिरने की परिस्थितियों को निर्धारित कर सकते हैं। मानव शरीर उड़ान में कैसे व्यवहार करता है, इसके बारे में जानकारी न केवल एक अपराध को सुलझाने में मदद कर सकती है, बल्कि चोटों की गंभीरता को भी कम कर सकती है।

फॉल्स "सक्रिय" या "निष्क्रिय" हो सकते हैं। पहले मामले में, किसी व्यक्ति को किसी बाहरी बल द्वारा त्वरित किया जाता है (उदाहरण के लिए, उसे धक्का दिया गया था) या खुद से (छलांग लगाकर या खिड़की से धक्का देकर)। "निष्क्रिय गिरावट" अतिरिक्त त्वरण के बिना होती है - उदाहरण के लिए, जब छत से गिरती है।

दोनों ही मामलों में, उड़ान के दौरान, शरीर स्थिति बदल सकता है, साथ ही उस बिंदु को जोड़ने वाले लंबवत से विचलित हो सकता है जहां से गिरावट शुरू हुई और लैंडिंग साइट। यह अलग-अलग द्रव्यमान और आयतन वाले शरीर के अंगों के आपसी संचलन के साथ-साथ गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के चारों ओर धड़ के घूमने या बाधाओं के साथ प्रभाव के बिंदु के कारण होता है। यह कारक काया पर निर्भर करता है - ऊंचाई, वजन, व्यक्तिगत विशेषताओं के साथ-साथ शुरुआती स्थिति, गिरने की ऊंचाई, प्रक्षेपवक्र, एक त्वरित बल की उपस्थिति और इसके आवेदन के बिंदु पर।

प्रारंभिक धक्का हमेशा प्रस्थान दूरी को नहीं बढ़ाता है। गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के करीब (यह नाभि क्षेत्र में स्थित है) त्वरण बल लगाया जाता है, शरीर लंबवत से दूर उड़ जाता है। इसके विपरीत, गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के बहुत ऊपर या नीचे एक प्रभाव आमतौर पर एक सीधी रेखा में नीचे की ओर गति के बाद होता है, और शरीर प्रभाव के विमान के लंबवत प्रभाव के सामने या यहां तक ​​​​कि जमीन पर गिर जाता है (यदि शुरुआती बिंदु एक उभड़ा हुआ था एक इमारत का हिस्सा)।

यदि शरीर अतिरिक्त त्वरण के बिना एक ऊर्ध्वाधर स्थिति से गिरता है, तो यह एक परवलय के साथ उड़ता है, और सतह के साथ प्रभाव का स्थान हमेशा गिरने के लंबवत से आगे होता है। ऐसे मामलों में विचलन की मात्रा ऊंचाई पर निर्भर करती है।

© आरआईए नोवोस्ती चित्रण। अलीना पोलीनिना

शोधकर्ताओं ने पाया कि गिरने पर डमी ललाट तल में गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के चारों ओर घूमती है। घुमावों की संख्या ऊंचाई पर निर्भर करती है। सात या आठ मीटर (तीसरी मंजिल) से गिरते हुए, वह 180 ° मुड़ता है और अपने सिर से जमीन पर टकराता है; दस से ग्यारह मीटर (चौथी मंजिल) की ऊंचाई से उड़ान भरने पर 270° का मोड़ आता है, जिसके बाद व्यक्ति अपनी पीठ के बल लेट जाता है।

© आरआईए नोवोस्ती चित्रण। अलीना पोलीनिना

लैंडिंग के दौरान प्रभाव बल शरीर के द्रव्यमान और उसके गति की गति पर निर्भर करता है। इसके अलावा, द्रव्यमान किसी भी तरह से गति को प्रभावित नहीं करता है। अलग-अलग द्रव्यमान वाले पिंडों के गिरने की अलग-अलग गति वायु प्रतिरोध से जुड़ी होती है, जो निश्चित रूप से एक पंख के लिए वजन की तुलना में अधिक होगा। यदि मानव शरीर उड़ान से पहले आराम पर है, तो इसकी गति की गति मुक्त गिरावट की ऊंचाई और त्वरण पर निर्भर करेगी। बाद वाला मूल्य उस स्तर पर निर्भर करता है जिस पर वस्तु प्रारंभ में स्थित है, लेकिन यह इतना महत्वहीन है कि यह परिवर्तन आमतौर पर उपेक्षित होता है। व्यवहार में, किसी पिंड की उड़ान की गति उसकी ऊंचाई से निर्धारित होती है।

© आरआईए नोवोस्ती चित्रण। अलीना पोलीनिना

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प्राप्त चोटों की गंभीरता सीधे गिरने की गति से संबंधित है, ऊंचाई से नहीं। उड़ान में, एक व्यक्ति सहज रूप से खुद को धीमा करने के लिए शाखाओं या बालकनियों से चिपकने की कोशिश करता है। बेशक, इससे अतिरिक्त चोटें लग सकती हैं, लेकिन यह जमीन पर आखिरी हिट पर होने वाले नुकसान को कम करेगा।

तेज गति वाली वस्तु से गिरने पर अधिक गति प्राप्त होती है। जब हम बाइक से गिरते हैं या कार से बाहर कूदते हैं, तो हमारे शरीर को उस वाहन की गति मिलती है और आगे बढ़ने की प्रवृत्ति होती है। इस तरह से जड़ता काम करती है - बाहरी प्रभावों (वायु प्रतिरोध या घर्षण बल) की अनुपस्थिति में शरीर के आराम या एकसमान आयताकार गति में रहने की संपत्ति। जड़ता के कारण जब वाहन अचानक रुकता है तो हम आगे की ओर उड़ रहे होते हैं।

जबरन छलांग लगाने की स्थिति में, आप कूदने की दिशा चुन सकते हैं। भौतिकी कहती है कि किसी गतिमान वस्तु से प्राप्त गति को कम करने के लिए पीछे की ओर कूदना अधिक सही है। लेकिन किसी भी मामले में, गिरने का खतरा है, क्योंकि ऊपरी शरीर तब भी हिलेगा जब पैर पहले से ही बंद हो गए हों, जमीन को छू रहे हों। इसलिए, ट्रेन की दिशा में पीछे की ओर गिरना अधिक सुरक्षित है - इस मामले में, व्यक्ति अपने पैरों को आगे रखता है (या कुछ कदम चलाता है), गिरने से रोकता है। पीछे कूदते समय, यह बचत आंदोलन नहीं होगा, और चोट लगने की संभावना अधिक हो जाती है। इसके अलावा, आगे कूदते हुए, एक व्यक्ति अपने हाथों को उसके सामने रखता है और प्रभाव के बल को कमजोर करता है। हालाँकि, यदि आप ट्रेन से सामान फेंकना चाहते हैं, तो बेहतर है कि इसे ट्रेन की गति के विरुद्ध किया जाए।

पतन क्षति भौतिकी के नियमों और मानव शरीर की संरचना दोनों पर निर्भर करती है। चूँकि शरीर के ऊतक लोचदार होते हैं, अलग-अलग लोच और प्रतिरोध होते हैं, और शरीर के कुछ हिस्से हिल सकते हैं, यह प्रभाव बल को काफी कम कर देता है। लेकिन, निश्चित रूप से, यह अंगों के लोचदार लचीलेपन और एक साथ कई बिंदुओं पर उतरने से कमजोर हो सकता है।

यह घटना 1994 के वसंत में हुई थी। रोनाल्ड ओपस नाम के एक युवा अमेरिकी ने आत्महत्या करने का फैसला किया। सुसाइड नोट में लिखा था कि उसने, रोनाल्ड ने यह कदम अपने माता-पिता की ओर से वित्तीय कठिनाइयों और गलतफहमी के कारण उठाया।

यह संदेश लिखने के बाद, मिस्टर ओपस खिड़की पर चढ़ गए और नौवीं मंजिल से नीचे गिर गए। यह संभावना नहीं है कि उसने ऐसा किया होता अगर वह जानता था कि उस दिन घर में काम करने वाले खिड़की के सफाईकर्मियों ने सातवीं मंजिल के स्तर पर एक सुरक्षा जाल खींच लिया था। इसलिए, दो मंजिलों में उड़ने के बाद, ओपस बस गीली पैंट के साथ एक झरझरा जाल पर गिर गया होगा, लेकिन काफी जीवित था। लेकिन तभी एक शानदार घटना ने दखल दिया। केवल घातक दुर्भाग्य!

जैसे ही रोनाल्ड ने आठवीं मंजिल की खिड़की से उड़ान भरी, आठवीं मंजिल पर एक किरायेदार द्वारा चलाई गई गोली से उसके सिर में चोट लग गई। जब पुलिस शव को ग्रिड से बाहर निकाल रही थी और मृतक की शिनाख्त कर रही थी जिसका सिर गोली लगने से लगभग पूरी तरह से उड़ गया था, गुप्तचरों ने फैसला किया कि शूटर पर अनैच्छिक हत्या का आरोप लगाया जाना चाहिए। आखिरकार, अगर शॉट के लिए नहीं, तो रोनाल्ड ओपस नेट पर गिरते हुए जीवित रहे।

आगे की पड़ताल में नए तथ्य सामने आए। यह पता चला कि बूढ़े व्यक्ति ने अपनी पत्नी पर गोली चलाई, लेकिन चूक गया और चार्ज खिड़की से टकरा गया। इसलिए, यह गुप्तचरों के माध्यम से भड़क गया, आरोप को सही करना आवश्यक है - हत्या के प्रयास (पत्नी की) को हत्या के लिए जोड़ना। अपनी पत्नी के साथ गुस्से और झगड़ों के क्षणों में, उसने हमेशा दीवार से एक अनलोडेड बन्दूक पकड़ी और "कंट्रोल शॉट" बनाया - उसने ट्रिगर के एक क्लिक से अपनी पत्नी को डरा दिया। यह एक पारिवारिक रस्म की तरह था। दोनों पति-पत्नी के अनुसार, बन्दूक हमेशा दीवार पर लटकी रहती थी और कभी किसी के द्वारा लोड नहीं की जाती थी। इसलिए, अमेरिकी कानून के तहत, हत्या का आरोप अब उस पर है जिसने गुप्त रूप से बन्दूक लोड की थी।

कौन? यह पता लगाने पर कि केवल उनका बेटा ही अहंकारी पति-पत्नी के कमरे में स्वतंत्र रूप से प्रवेश कर सकता है, पुलिस जासूसों ने उसके दोस्त से संपर्क किया और बहुत सी दिलचस्प बातें पता कीं।

यह जानते हुए कि उसके पिता अक्सर उसकी माँ को दीवार पर लटके हथियार से धमकाते हैं, बेटे ने चुपके से उसे लोड कर दिया, इस उम्मीद में कि पहले घोटाले में वह अपनी माँ को गोली मार देगा और खुद जेल जाएगा। हालांकि, पिछले कुछ हफ्तों में दंपति आश्चर्यजनक रूप से शांति से रहे, जिसने असफल बदला लेने वाले को अकथनीय रूप से परेशान कर दिया। वह कहाँ है, यह हरामी?

"कहाँ है?" बूढ़ा हैरान था।

मेरा बेटा ऊपर रहता है...

हाँ, वांछित पुत्र स्वयं था ... रोनाल्ड ओपस! यह वह था जिसने बन्दूक लोड की, और जब बदला विफल हो गया, तो उसने हताशा में खुद को खिड़की से बाहर फेंक दिया। और उन्हीं के आरोप में उन्हें गोली मार दी गई। अपने ही पिता द्वारा। जिसे वह जेल में डालना चाहता था। आत्महत्या हुई, हालांकि ओपस जैसा चाहता था वैसा बिल्कुल नहीं हुआ...

हालाँकि यह पूरी कहानी काल्पनिक लगती है, यह एक रिकॉर्डेड तथ्य है!

लेखक .. हमेशा की तरह, सब कुछ पहाड़ी की वजह से है, लेकिन वे हमारे बारे में भूल गए ...
सवित्सकाया लारिसा व्लादिमीरोवाना
24 अगस्त, 1981 को, An-24 विमान, जिस पर सावित्स्की पति-पत्नी ने उड़ान भरी थी, 5220 मीटर की ऊँचाई पर एक Tu-16 सैन्य बमवर्षक से टकरा गया। आपदा के कई कारण थे: सैन्य और नागरिक डिस्पैचर्स के बीच खराब समन्वय, An-24 चालक दल ने मुख्य मार्ग से विचलन के बारे में रिपोर्ट नहीं की, और Tu-16 चालक दल ने बताया कि उन्होंने 5100 मीटर की ऊंचाई 2 मिनट पहले ली थी यह वास्तव में हुआ।

टक्कर के बाद दोनों विमानों के चालक दल मारे गए। टक्कर के परिणामस्वरूप, An-24 ने ईंधन टैंक और धड़ के शीर्ष के साथ पंख खो दिए। गिरने के दौरान शेष कई बार टूट गया।

दुर्घटना के समय लरिसा सवित्सकाया विमान के टेल सेक्शन में अपनी कुर्सी पर सो रही थी। मैं एक जोरदार झटका और अचानक जलने से जाग गया (तापमान तुरंत 25 डिग्री सेल्सियस से -30 डिग्री सेल्सियस तक गिर गया)। फ्यूज़लेज में एक और ब्रेक के बाद, जो उसकी सीट के ठीक सामने से गुजरा, लारिसा को गलियारे में फेंक दिया गया, जागते हुए, वह निकटतम सीट पर चढ़ गई, उसमें चढ़ गई और बिना सीट बेल्ट लगाए खुद को उसमें दबा लिया। लारिसा ने बाद में खुद दावा किया कि उस समय उन्हें फिल्म "मिरेकल्स स्टिल हैपन" का एक किस्सा याद आया, जहां नायिका ने विमान दुर्घटना के दौरान खुद को कुर्सी पर दबाया और बच गई।

विमान के शरीर के हिस्से को बर्च ग्रोव पर योजनाबद्ध किया गया था, जिससे झटका नरम हो गया। बाद के अध्ययनों के अनुसार, 3 मीटर चौड़े 4 मीटर लंबे विमान के टुकड़े के गिरने में 8 मिनट लगे। सवित्सकाया कई घंटों तक बेहोश रही। जमीन पर जागते हुए, लारिसा ने अपने मृत पति के शरीर के साथ उसके सामने एक कुर्सी देखी। उसे कई गंभीर चोटें आईं, लेकिन वह स्वतंत्र रूप से चलने में सक्षम थी।

उसे दो दिन बाद बचावकर्मियों द्वारा खोजा गया, जो बहुत आश्चर्यचकित थे, जब दो दिनों के बाद वे केवल मृतकों के शरीर में आए, वे एक जीवित व्यक्ति से मिले। लारिसा धड़ से उड़ते हुए पेंट से ढकी हुई थी, और उसके बाल हवा में बुरी तरह उलझ गए थे। बचावकर्ताओं की प्रतीक्षा करते हुए, उसने खुद को विमान के मलबे से एक अस्थायी आश्रय बनाया, खुद को सीट कवर से गर्म किया और प्लास्टिक की थैली से मच्छरों से छिप गई। इन दिनों बारिश हो रही है। जब यह समाप्त हो गया, तो उसने उड़ने वाले बचाव विमानों को लहराया, लेकिन उन लोगों ने जीवित बचे लोगों को खोजने की उम्मीद नहीं की, उन्हें पास के शिविर से भूविज्ञानी के लिए गलत समझा। लरिसा, उसके पति और दो अन्य यात्रियों के शव आपदा के सभी पीड़ितों में से अंतिम पाए गए।

डॉक्टरों ने पता लगाया कि उसे कंकशन, पांच जगहों पर रीढ़ की हड्डी में चोट, हाथ और पसलियों में फ्रैक्चर है। उसने अपने लगभग सभी दांत भी खो दिए। सवित्सकाया के बाद के जीवन में परिणाम प्रभावित होते हैं।

उसे बाद में पता चला कि उसके और उसके पति दोनों के लिए पहले ही एक कब्र खोदी जा चुकी थी। जहाज पर सवार 38 लोगों में से वह अकेली बची थी।

अगर आप 10 मंजिला इमारत की ऊंचाई से मचान से गिर जाएं तो क्या करें? या अगर आपका पैराशूट नहीं खुला? बचने की संभावना बहुत कम होगी, लेकिन जीवित रहना अभी भी संभव है। मुख्य बात भ्रमित नहीं होना है, क्योंकि गिरने की गति को प्रभावित करने और लैंडिंग पर प्रभाव के बल को कम करने के तरीके हैं।

कदम

यदि आप कई मंजिलों की ऊंचाई से गिरते हैं तो क्या करें

गिरते ही किसी चीज को पकड़ लेना।यदि आप किसी बड़ी वस्तु को पकड़ने में कामयाब हो जाते हैं, जैसे तख्ता या ब्लॉक, तो आपके बचने की संभावना काफी बढ़ जाएगी। यह वस्तु लैंडिंग के दौरान कुछ प्रभाव लेगी और तदनुसार, आपकी हड्डियों से भार को आंशिक रूप से हटा देगी।

गिरावट को खंडों में विभाजित करने का प्रयास करें।यदि आप किसी इमारत या चट्टान से गिरते हैं, तो आप किनारों, पेड़ों या अन्य वस्तुओं को पकड़कर अपने गिरने की गति को धीमा कर सकते हैं। यह गिरने की गति को कम कर देगा और इसे कई अलग-अलग चरणों में तोड़ देगा, जिससे आपको जीवित रहने का बेहतर मौका मिलेगा।

अपने शरीर को आराम दें।यदि आपने अपने घुटनों और कोहनियों को जकड़ लिया है और अपनी मांसपेशियों को तनाव में डाल लिया है, तो जमीन से टकराने से महत्वपूर्ण अंगों को बहुत अधिक नुकसान होगा। अपने शरीर को तनाव मत दो। अपने शरीर को आराम देने की कोशिश करें ताकि वह जमीन पर प्रभाव को आसानी से सहन कर सके।

• आपको (अपेक्षाकृत) शांत होने में मदद करने का एक तरीका उन चरणों पर ध्यान केंद्रित करना है जो आपके बचने की संभावना को बढ़ाएंगे।
• अपने शरीर को महसूस करें - अपने अंगों को हिलाएं ताकि वे सिकुड़ें नहीं।

1. अपने घुटने मोड़ें।गिरने से बचने के लिए शायद सबसे महत्वपूर्ण (या सबसे आसान) काम अपने घुटनों को मोड़ना है। अध्ययनों से पता चला है कि अपने घुटनों को मोड़कर आप प्रभाव बल को 36 गुना कम कर सकते हैं। लेकिन उन्हें बहुत ज्यादा न मोड़ें, इतना ही करें कि वे तनाव न लें।

   भूमि पैर पहले।चाहे आप कितने भी ऊंचे गिर जाएं, हमेशा पहले पैर नीचे करने की कोशिश करें। इस प्रकार, प्रभाव बल एक बहुत छोटे से क्षेत्र में अभिसिंचित होगा, जिससे आपके पैर क्षति का खामियाजा भुगतेंगे। यदि आप गलत स्थिति में हैं, तो मारने से पहले स्वयं को सीधा करने का प्रयास करें।

   • सौभाग्य से, हम इस स्थिति को सहज रूप से स्वीकार करते हैं।
   • अपने पैरों को एक साथ कसकर स्लाइड करें ताकि वे एक ही समय में जमीन को छू सकें।
   • अपने पैरों के पंजों पर भूमि। अपने पैर की उंगलियों को थोड़ा नीचे करें ताकि आप अपने पैरों की गेंदों पर उतरें। यह निचले शरीर को प्रभाव को अधिक प्रभावी ढंग से अवशोषित करने की अनुमति देगा।

2. अपनी तरफ गिरने की कोशिश करें।अपने पैरों पर उतरने के बाद, आप अपनी तरफ, अपनी पीठ पर या अपने शरीर के सामने गिरेंगे। कोशिश करें कि आप अपनी पीठ के बल न गिरें। आंकड़ों के अनुसार, अपनी तरफ गिरने से कम चोटें लगती हैं। यदि आप असफल होते हैं, तो आगे की ओर झुकें और अपने हाथों से गिरना बंद करें।

   रिबाउंडिंग करते समय अपने सिर को सुरक्षित रखें।अधिक ऊंचाई से गिरने पर, सतह से टकराने के बाद आपके उछलने की संभावना अधिक होती है। कई मामलों में, पलटाव के बाद जमीन पर दोबारा हमला करने से गिरने से बचे लोग (अक्सर अपने पैरों पर) घातक रूप से घायल हो गए हैं। रिबाउंड के समय आप बेहोश हो सकते हैं। अपने सिर को अपने हाथों से ढँक लें, कोहनियाँ आपके चेहरे के सामने आगे की ओर हों, और अपनी उँगलियों को अपने सिर या गर्दन के पीछे गूंथ लें। यह आपके सिर के अधिकांश भाग को ढक लेगा।

3. जितनी जल्दी हो सके चिकित्सा ध्यान दें।गिरने के बाद, आपके शरीर का एड्रेनालाईन रश इतना अधिक हो सकता है कि आपको दर्द भी महसूस न हो। इसलिए भले ही पहली नज़र में आपको चोट न लगी हो, फिर भी आपको फ्रैक्चर या आंतरिक चोटें हो सकती हैं जिनके लिए तत्काल उपचार की आवश्यकता होती है। आप कैसा भी महसूस करें, आपको जल्द से जल्द अस्पताल पहुंचने की जरूरत है।

   अगर आप हवाई जहाज से गिर जाएं तो क्या करें

   1. आर्किंग द्वारा अपने पतन को धीमा करें।आपके पास इसके लिए तभी समय होगा जब आप हवाई जहाज से गिर रहे हों। अपने अंगों को फैलाकर अपने शरीर के क्षेत्र को बढ़ाएं जैसे कि आप स्काइडाइविंग कर रहे हों।

      • अपने शरीर को अपनी छाती के साथ जमीन पर रखें।
      • अपने शरीर को आगे की ओर झुकाएं जैसे कि आप अपने पैर की उंगलियों से अपने सिर तक पहुंचने की कोशिश कर रहे हों।
      • अपनी भुजाओं को भुजाओं तक फैलाएँ और उन्हें कोहनियों पर एक समकोण पर झुकाएँ ताकि वे आपके सिर के समानांतर हों, हथेलियाँ नीचे। अपने पैरों को कंधे की चौड़ाई से अलग फैलाएं।
      • अपने घुटनों को थोड़ा मोड़ें। अपने घुटनों पर दबाव न डालें, अपने पैर की मांसपेशियों को आराम दें।

   2. उतरने के लिए सबसे अच्छी जगह खोजें।बहुत अधिक ऊंचाई से गिरने के मामले में, सतह का प्रकार सबसे अधिक जीवित रहने की संभावना को प्रभावित करता है। खड़ी ढलानों की तलाश करें जो धीरे-धीरे चपटी हो जाएं ताकि आप गिरने के बाद धीरे-धीरे धीमा हो सकें। गिरते ही अपने नीचे की सतह को देखें।

      • लैंडिंग के लिए कठोर, कठोर सतहें सबसे खराब विकल्प हैं। बहुत असमान सतहें, जो प्रभाव बल के वितरण के लिए कम स्थान प्रदान करेंगी, भी अवांछनीय हैं।
      • सबसे अच्छा विकल्प ऐसी सतहें हैं जो प्रभाव से टूट जाती हैं, जैसे कि बर्फ, नरम जमीन (जोता हुआ खेत या दलदल), और पेड़ या घने वनस्पति (हालांकि इस मामले में एक शाखा द्वारा छेद किए जाने का खतरा अधिक है)।
      • 45 मीटर से अधिक की ऊंचाई से गिरने पर ही पानी में गिरना खतरनाक नहीं है। अधिक ऊंचाई के मामले में, प्रभाव कंक्रीट पर गिरने के बराबर होगा, क्योंकि इस मामले में पानी को संपीड़ित करने का समय नहीं होगा। यदि आप पानी में गिर जाते हैं, तो आप डूब भी सकते हैं, क्योंकि इसकी सतह से टकराने से आप सबसे अधिक चेतना खो देंगे। अगर पानी बुदबुदाती अवस्था में है तो बचने की संभावना काफी बढ़ जाएगी।

   3. अपने आप को लैंडिंग साइट की ओर इंगित करें।हवाई जहाज से गिरते समय, लैंडिंग से पहले लगभग 1-3 मिनट होते हैं। आपको एक सीधी स्थिति (लगभग तीन किलोमीटर) में होने के कारण काफी दूरी तय करनी होगी।

      • जैसा कि ऊपर बताया गया है, धनुषाकार स्थिति अपनाकर आप गिरने की दिशा को अधिक क्षैतिज दिशा में बदल सकते हैं। ऐसा करने के लिए, अपनी भुजाओं को अपने कंधों पर थोड़ा पीछे ले जाएँ (ताकि वे बहुत आगे न हों) और अपने पैरों को फैलाएँ।
      • आप अपनी बाहों को फैलाकर और अपने घुटनों को मोड़कर पीछे की ओर जा सकते हैं, जैसे कि आप अपने सिर को अपने पैरों की एड़ी से छूना चाहते हैं।
      • दाहिने मोड़ को अपने शरीर को थोड़ा दाहिनी ओर झुकाकर (अपने दाहिने कंधे को नीचे करके) धनुषाकार स्थिति में किया जा सकता है, और बाएँ मोड़ को अपने बाएँ कंधे को नीचे करके किया जा सकता है।

   4. सही लैंडिंग तकनीक का प्रयोग करें।अपने शरीर को आराम देना याद रखें, अपने घुटनों को थोड़ा झुका कर रखें और पहले पैरों को जमीन पर लाने की कोशिश करें। पीछे की बजाय आगे गिरने की कोशिश करें और पलटाव की स्थिति में अपने हाथों से अपने सिर को ढक लें।

      • यदि आप एक चाप स्थिति में हैं, तो उतरने से पहले एक सीधी स्थिति मान लें (उपलब्ध समय का बेहतर अंदाजा लगाने के लिए, याद रखें कि 300 मीटर की ऊंचाई से गिरने पर, आपके पास उतरने से पहले 6-10 सेकंड का समय होगा)।
   • यदि आप स्पिन करना शुरू करते हैं, तो धनुषाकार स्थिति में सीधा करने का प्रयास करें। कम से कम इस तरह से आप कम से कम थोड़े शांत तो होंगे।
   • यदि आप जिस स्थान पर गिरे हैं वह रेत या मिट्टी है, तो संभावना है कि आप वहां फंस जाएंगे। घबड़ाएं नहीं! ऐसे चलना शुरू करें जैसे कि आप सीढ़ियां चढ़ रहे हों, अपने हाथों से खुद की मदद कर रहे हों। आपके पास लगभग एक मिनट के लिए पर्याप्त ऑक्सीजन होनी चाहिए, यह आपके लिए सतह तक पहुंचने के लिए पर्याप्त होनी चाहिए।
   • शांत रहें - अगर आप घबराएंगे, तो आप स्पष्ट रूप से नहीं सोच पाएंगे!
   • यदि आप किसी शहर से ऊपर हैं, तो संभावित लैंडिंग स्थलों के मामले में आपके पास ज्यादा विकल्प नहीं होंगे, लेकिन सड़कों और कंक्रीट की छतों की तुलना में कांच या टिन की छतें, शेड और कारें बहुत बेहतर हैं।
   • अच्छा आकार और यौवन जीवित रहने की संभावना को बढ़ाता है। आप और जवान नहीं हो सकते, लेकिन अगर आपको अपना ख्याल रखने के लिए किसी प्रोत्साहन की आवश्यकता है, तो यह रहा।
   • आप ऐसी कक्षाएं ढूंढ़ने में सक्षम हो सकते हैं जो आपको सिखाती हैं कि गिरने से कैसे बचा जाए।
   • फिर कभी नहीं - कभी नहींअपनी एड़ी पर मत उतरो। अन्यथा, टांगों और रीढ़ की हड्डी को नुकसान से बचा नहीं जा सकता। घातक चोटों से बचने के लिए हमेशा अपने पैर की उंगलियों पर उतरें।
   • यदि आपके पास समय है, तो अपनी जेबें हवा में खाली करें ताकि आप खुद को किसी चीज से वार न करें।
   • पेड़ों पर गिरने की कोशिश मत करो - वे गिरने से नहीं रोकेंगे। इसके अलावा, इस तरह से आपको एक शाखा से छेदा जा सकता है।
   • पानी में गिरने से गंभीर चोट लग सकती है - यह सब गिरने की ऊंचाई और प्रभाव बल पर निर्भर करता है।

   चेतावनी

   • लोग 30 मीटर या उससे अधिक की ऊंचाई से गिरने के बाद शायद ही कभी जीवित रहते हैं, 5-10 मीटर की ऊंचाई पर भी मृत्यु दर अधिक होती है। बेशक, सबसे अच्छा विकल्प बिल्कुल नहीं गिरना है।

मास्को, 10 नवंबर - आरआईए नोवोस्ती, ओल्गा कोलेंटसोवा।गिरने वाले व्यक्ति का प्रक्षेपवक्र, उड़ान की लंबाई और लैंडिंग की जगह कई स्थितियों पर निर्भर करती है। चोट की प्रकृति से फोरेंसिक विशेषज्ञ गिरने की परिस्थितियों को निर्धारित कर सकते हैं। मानव शरीर उड़ान में कैसे व्यवहार करता है, इसके बारे में जानकारी न केवल एक अपराध को सुलझाने में मदद कर सकती है, बल्कि चोटों की गंभीरता को भी कम कर सकती है।

फॉल्स "सक्रिय" या "निष्क्रिय" हो सकते हैं। पहले मामले में, किसी व्यक्ति को किसी बाहरी बल द्वारा त्वरित किया जाता है (उदाहरण के लिए, उसे धक्का दिया गया था) या खुद से (छलांग लगाकर या खिड़की से धक्का देकर)। "निष्क्रिय गिरावट" अतिरिक्त त्वरण के बिना होती है - उदाहरण के लिए, जब छत से गिरती है।

दोनों ही मामलों में, उड़ान के दौरान, शरीर स्थिति बदल सकता है, साथ ही उस बिंदु को जोड़ने वाले लंबवत से विचलित हो सकता है जहां से गिरावट शुरू हुई और लैंडिंग साइट। यह अलग-अलग द्रव्यमान और आयतन वाले शरीर के अंगों के आपसी संचलन के साथ-साथ गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के चारों ओर धड़ के घूमने या बाधाओं के साथ प्रभाव के बिंदु के कारण होता है। यह कारक काया पर निर्भर करता है - ऊंचाई, वजन, व्यक्तिगत विशेषताओं के साथ-साथ शुरुआती स्थिति, गिरने की ऊंचाई, प्रक्षेपवक्र, एक त्वरित बल की उपस्थिति और इसके आवेदन के बिंदु पर।

प्रारंभिक धक्का हमेशा प्रस्थान दूरी को नहीं बढ़ाता है। गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के करीब (यह नाभि क्षेत्र में स्थित है) त्वरण बल लगाया जाता है, शरीर लंबवत से दूर उड़ जाता है। इसके विपरीत, गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के बहुत ऊपर या नीचे एक प्रभाव आमतौर पर एक सीधी रेखा में नीचे की ओर गति के बाद होता है, और शरीर प्रभाव के विमान के लंबवत प्रभाव के सामने या यहां तक ​​​​कि जमीन पर गिर जाता है (यदि शुरुआती बिंदु एक उभड़ा हुआ था एक इमारत का हिस्सा)।

यदि शरीर अतिरिक्त त्वरण के बिना एक ऊर्ध्वाधर स्थिति से गिरता है, तो यह एक परवलय के साथ उड़ता है, और सतह के साथ प्रभाव का स्थान हमेशा गिरने के लंबवत से आगे होता है। ऐसे मामलों में विचलन की मात्रा ऊंचाई पर निर्भर करती है।

© आरआईए नोवोस्ती चित्रण। अलीना पोलीनिना

शोधकर्ताओं ने पाया कि गिरने पर डमी ललाट तल में गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के चारों ओर घूमती है। घुमावों की संख्या ऊंचाई पर निर्भर करती है। सात या आठ मीटर (तीसरी मंजिल) से गिरते हुए, वह 180 ° मुड़ता है और अपने सिर से जमीन पर टकराता है; दस से ग्यारह मीटर (चौथी मंजिल) की ऊंचाई से उड़ान भरने पर 270° का मोड़ आता है, जिसके बाद व्यक्ति अपनी पीठ के बल लेट जाता है।

© आरआईए नोवोस्ती चित्रण। अलीना पोलीनिना

लैंडिंग के दौरान प्रभाव बल शरीर के द्रव्यमान और उसके गति की गति पर निर्भर करता है। इसके अलावा, द्रव्यमान किसी भी तरह से गति को प्रभावित नहीं करता है। अलग-अलग द्रव्यमान वाले पिंडों के गिरने की अलग-अलग गति वायु प्रतिरोध से जुड़ी होती है, जो निश्चित रूप से एक पंख के लिए वजन की तुलना में अधिक होगा। यदि मानव शरीर उड़ान से पहले आराम पर है, तो इसकी गति की गति मुक्त गिरावट की ऊंचाई और त्वरण पर निर्भर करेगी। बाद वाला मूल्य उस स्तर पर निर्भर करता है जिस पर वस्तु प्रारंभ में स्थित है, लेकिन यह इतना महत्वहीन है कि यह परिवर्तन आमतौर पर उपेक्षित होता है। व्यवहार में, किसी पिंड की उड़ान की गति उसकी ऊंचाई से निर्धारित होती है।

© आरआईए नोवोस्ती चित्रण। अलीना पोलीनिना

© आरआईए नोवोस्ती चित्रण। अलीना पोलीनिना

प्राप्त चोटों की गंभीरता सीधे गिरने की गति से संबंधित है, ऊंचाई से नहीं। उड़ान में, एक व्यक्ति सहज रूप से खुद को धीमा करने के लिए शाखाओं या बालकनियों से चिपकने की कोशिश करता है। बेशक, इससे अतिरिक्त चोटें लग सकती हैं, लेकिन यह जमीन पर आखिरी हिट पर होने वाले नुकसान को कम करेगा।

तेज गति वाली वस्तु से गिरने पर अधिक गति प्राप्त होती है। जब हम बाइक से गिरते हैं या कार से बाहर कूदते हैं, तो हमारे शरीर को उस वाहन की गति मिलती है और आगे बढ़ने की प्रवृत्ति होती है। इस तरह से जड़ता काम करती है - बाहरी प्रभावों (वायु प्रतिरोध या घर्षण बल) की अनुपस्थिति में शरीर के आराम या एकसमान आयताकार गति में रहने की संपत्ति। जड़ता के कारण जब वाहन अचानक रुकता है तो हम आगे की ओर उड़ रहे होते हैं।

जबरन छलांग लगाने की स्थिति में, आप कूदने की दिशा चुन सकते हैं। भौतिकी कहती है कि किसी गतिमान वस्तु से प्राप्त गति को कम करने के लिए पीछे की ओर कूदना अधिक सही है। लेकिन किसी भी मामले में, गिरने का खतरा है, क्योंकि ऊपरी शरीर तब भी हिलेगा जब पैर पहले से ही बंद हो गए हों, जमीन को छू रहे हों। इसलिए, ट्रेन की दिशा में पीछे की ओर गिरना अधिक सुरक्षित है - इस मामले में, व्यक्ति अपने पैरों को आगे रखता है (या कुछ कदम चलाता है), गिरने से रोकता है। पीछे कूदते समय, यह बचत आंदोलन नहीं होगा, और चोट लगने की संभावना अधिक हो जाती है। इसके अलावा, आगे कूदते हुए, एक व्यक्ति अपने हाथों को उसके सामने रखता है और प्रभाव के बल को कमजोर करता है। हालाँकि, यदि आप ट्रेन से सामान फेंकना चाहते हैं, तो बेहतर है कि इसे ट्रेन की गति के विरुद्ध किया जाए।

पतन क्षति भौतिकी के नियमों और मानव शरीर की संरचना दोनों पर निर्भर करती है। चूँकि शरीर के ऊतक लोचदार होते हैं, अलग-अलग लोच और प्रतिरोध होते हैं, और शरीर के कुछ हिस्से हिल सकते हैं, यह प्रभाव बल को काफी कम कर देता है। लेकिन, निश्चित रूप से, यह अंगों के लोचदार लचीलेपन और एक साथ कई बिंदुओं पर उतरने से कमजोर हो सकता है।