چگونه از سقوط از ارتفاع زیاد جان سالم به در ببریم. آیا می توانید از سقوط از ارتفاع زیاد جان سالم به در ببرید؟ اگر از طبقه 10 بپرید

مسکو، 10 نوامبر - RIA Novosti، Olga Kolentsova.مسیر یک فرد در حال سقوط، طول پرواز و محل فرود به شرایط زیادی بستگی دارد. کارشناسان پزشکی قانونی با توجه به ماهیت آسیب می توانند شرایط سقوط را تعیین کنند. اطلاعات در مورد نحوه رفتار بدن انسان در پرواز می تواند نه تنها به حل یک جرم کمک کند، بلکه از شدت جراحات نیز می کاهد.

سقوط می تواند "فعال" یا "منفعل" باشد. در حالت اول، یک فرد توسط یک نیروی اضافی شتاب می گیرد (مثلاً او رانده می شود) یا توسط خودش (پرش انجام داده یا از لبه پنجره رانده شده است). "سقوط غیرفعال" بدون شتاب اضافی رخ می دهد - به عنوان مثال، هنگام سقوط از سقف.

در هر دو حالت، در طول پرواز، بدن می تواند موقعیت خود را تغییر دهد و همچنین از عمود اتصال نقطه ای که سقوط از آن شروع شده و محل فرود منحرف شود. این به دلیل حرکت متقابل اعضای بدن با جرم ها و حجم های مختلف و همچنین به دلیل چرخش نیم تنه به دور مرکز ثقل یا نقطه برخورد با موانع رخ می دهد. این عامل به فیزیک بدن - قد، وزن، ویژگی های فردی و همچنین به موقعیت شروع، ارتفاع سقوط، مسیر حرکت، وجود نیروی شتاب دهنده و نقطه اعمال آن بستگی دارد.

فشار اولیه همیشه فاصله خروج را افزایش نمی دهد. هر چه نیروی شتاب به مرکز ثقل نزدیکتر باشد (در ناحیه ناف قرار دارد) ، بدن از عمود دورتر می شود. برعکس، یک ضربه بسیار بالاتر یا پایین‌تر از مرکز ثقل معمولاً با یک حرکت رو به پایین در یک خط مستقیم دنبال می‌شود و بدن در یا حتی جلوی ضربه عمود بر صفحه برخورد فرود می‌آید (اگر نقطه شروع بیرون زده باشد. بخشی از یک ساختمان).

اگر بدن از حالت عمودی بدون شتاب اضافی بیفتد، در امتداد یک سهمی پرواز می کند و محل برخورد با سطح همیشه بیشتر از سقوط عمود است. میزان انحراف در چنین مواردی به ارتفاع بستگی دارد.

© تصویر ریا نووستی. آلینا پلیانینا

محققان دریافتند که هنگام سقوط، آدمک حول مرکز ثقل در صفحه جلویی می چرخد. تعداد چرخش ها به ارتفاع بستگی دارد. با افتادن از هفت یا هشت متری (طبقه سوم)، 180 درجه می چرخد ​​و با سر به زمین می زند. پرواز از ارتفاع ده تا یازده متری (طبقه چهارم) منجر به چرخش 270 درجه می شود و پس از آن فرد به پشت فرود می آید.


© تصویر ریا نووستی. آلینا پلیانینا

نیروی ضربه در هنگام فرود به جرم بدن و سرعت حرکت آن بستگی دارد. علاوه بر این، جرم خود به هیچ وجه روی سرعت تأثیر نمی گذارد. سرعت متفاوت سقوط اجسام با جرم های مختلف با مقاومت هوا مرتبط است که البته برای یک پر بیشتر از یک وزنه خواهد بود. اگر بدن انسان قبل از پرواز در حالت استراحت باشد، سرعت حرکت آن به ارتفاع و شتاب سقوط آزاد بستگی دارد. مقدار اخیر بستگی به سطحی دارد که شی در ابتدا در آن قرار دارد، اما آنقدر ناچیز است که معمولاً از این تغییر غفلت می شود. در عمل سرعت پرواز یک جسم با ارتفاع آن مشخص می شود.

© تصویر ریا نووستی. آلینا پلیانینا


© تصویر ریا نووستی. آلینا پلیانینا

شدت جراحات وارده ارتباط مستقیمی با سرعت سقوط دارد و نه با ارتفاع. در پرواز، شخص به طور غریزی سعی می کند به شاخه ها یا بالکن ها بچسبد تا سرعت خود را کاهش دهد. البته، این می تواند منجر به صدمات اضافی شود، اما آسیب در آخرین ضربه به زمین را کاهش می دهد.

هنگام سقوط از یک جسم سریع در حال حرکت سرعت بیشتری به دست می آید. وقتی از دوچرخه می افتیم یا از ماشین بیرون می پریم، بدن ما به سرعت آن وسیله نقلیه می رسد و به سمت جلو حرکت می کند. اینرسی به این صورت عمل می کند - خاصیت یک جسم برای ماندن در حالت سکون یا حرکت مستقیم یکنواخت در غیاب تأثیرات خارجی (مقاومت هوا یا نیروی اصطکاک). به دلیل اینرسی، زمانی که وسیله نقلیه ناگهان متوقف می شود، در حال پرواز به جلو هستیم.

در مورد پرش اجباری، می توانید جهت پرش را انتخاب کنید. فیزیک می گوید که برای کاهش سرعت به دست آمده از یک جسم متحرک پرش به عقب صحیح تر است. اما در هر صورت، خطر سقوط وجود دارد، زیرا قسمت بالایی بدن همچنان حرکت می کند زمانی که پاها از قبل متوقف شده اند و زمین را لمس می کنند. بنابراین، سقوط در جهت قطار امن تر از عقب است - در این حالت، فرد پاهای خود را به جلو می گذارد (یا چند قدم می دود) و از سقوط جلوگیری می کند. هنگام پرش به عقب، این حرکت صرفه جویی وجود نخواهد داشت و احتمال آسیب بیشتر می شود. علاوه بر این با پریدن به جلو، فرد دست های خود را جلوی خود می گیرد و نیروی ضربه را ضعیف می کند. با این حال، اگر می خواهید چمدان را از قطار پرتاب کنید، بهتر است این کار را برخلاف حرکت قطار انجام دهید.

آسیب سقوط هم به قوانین فیزیک و هم به ساختار بدن انسان بستگی دارد. از آنجایی که بافت های بدن حالت ارتجاعی دارند، خاصیت ارتجاعی و مقاومت متفاوتی دارند و برخی از قسمت های بدن می توانند حرکت کنند، این امر نیروی ضربه را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. اما، البته، می توان آن را با خم شدن الاستیک اندام ها و فرود همزمان در چندین نقطه ضعیف کرد.

این حادثه در بهار سال 94 رخ داد. یک جوان آمریکایی به نام رونالد اوپوس تصمیم به خودکشی گرفت. در یادداشت خودکشی نوشته شده بود که او، رونالد، به دلیل مشکلات مالی و سوء تفاهم از سوی والدینش دست به این اقدام زد.

پس از نوشتن این پیام، آقای اوپوس از طاقچه بالا رفت و خود را از طبقه نهم به پایین پرت کرد. بعید است که او این کار را انجام دهد اگر می دانست که شیشه پاک کن هایی که آن روز در خانه کار می کردند، یک توری ایمنی را در سطح طبقه هفتم کشیده بودند. بنابراین، پس از پرواز در دو طبقه، Opus به سادگی روی یک شبکه فنری با شلوار خیس، اما کاملاً زنده سقوط می کرد. اما بعد یک اتفاق خارق العاده رخ داد. فقط بدشانسی کشنده!

هنگامی که رونالد از کنار پنجره طبقه هشتم عبور می کرد، گلوله یک مستاجر در طبقه هشتم به سرش اصابت کرد. در حالی که پلیس در حال بیرون آوردن جسد از شبکه و شناسایی متوفی بود که سرش تقریباً بر اثر شلیک منفجر شده بود، کارآگاهان تصمیم گرفتند که تیرانداز به قتل غیرعمد متهم شود. پس از همه، اگر برای ضربه نبود، رونالد اوپوس زنده ماند و روی تور افتاد.

تحقیقات بیشتر حقایق جدیدی را نشان داد. مشخص شد که پیرمرد به سمت همسرش شلیک کرده، اما اشتباه کرده و اتهام به شیشه برخورد کرده است. بنابراین، از طریق کارآگاهان فلش شد، لازم است اتهام را اصلاح کنید - تلاش برای قتل (همسر) را به قتل عمد اضافه کنید. فقط در لحظات عصبانیت و مشاجره با همسرش، او همیشه یک تفنگ ساچمه ای خالی را از دیوار می گرفت و "شات کنترلی" می کرد - او با یک کلیک ماشه همسرش را می ترساند. مثل یک مراسم خانوادگی بود. به گفته هر دو همسر، تفنگ ساچمه ای همیشه به دیوار آویزان شده بود و هرگز توسط کسی پر نمی شد. بنابراین، طبق قوانین آمریکا، اتهام قتل غیرعمد اکنون بر عهده هر کسی است که مخفیانه تفنگ ساچمهای را پر کرده است.

سازمان بهداشت جهانی؟ کارآگاهان پلیس که متوجه شدند فقط پسرشان می تواند آزادانه وارد اتاق همسران خودسر شود، با دوست او تماس گرفتند و متوجه چیزهای جالب زیادی شدند.

پسر که می‌دانست پدرش اغلب مادرش را با اسلحه‌ای به دیوار تهدید می‌کند، مخفیانه آن را پر کرد، به این امید که در اولین رسوایی به مادرش شلیک کند و خودش به زندان برود. با این حال، چند هفته گذشته این زوج به طرز شگفت انگیزی در صلح و آرامش زندگی کردند، که انتقام‌جوی شکست خورده را به طرز غیرقابل توصیفی ناراحت کرد. کجاست این حرامزاده؟

پیرمرد تعجب کرد: کجاست؟

پسرم طبقه بالا زندگی میکنه...

بله، پسر مورد نظر خودش بود... رونالد اوپوس! او بود که تفنگ ساچمه ای را پر کرد و وقتی انتقام شکست خورد، ناامیدانه خود را از پنجره به بیرون پرت کرد. و او به ضرب گلوله خود کشته شد. توسط پدر خودش همونی که میخواست بزاره زندان خودکشی اتفاق افتاد، هرچند نه آنطور که اوپوس می خواست...

اگرچه کل این داستان تخیلی به نظر می رسد، اما یک واقعیت ثبت شده است!

نویسنده .. مثل همیشه همه چیز به خاطر تپه است اما آنها مال ما را فراموش کردند ...
ساویتسکایا لاریسا ولادیمیروا
در 24 آگوست 1981، هواپیمای An-24 که همسران Savitsky بر روی آن پرواز می کردند، با یک بمب افکن نظامی Tu-16 در ارتفاع 5220 متری برخورد کرد. چندین دلیل برای این فاجعه وجود داشت: هماهنگی ضعیف بین اعزام کنندگان نظامی و غیرنظامی، خدمه An-24 در مورد انحراف از مسیر اصلی گزارشی ندادند، و خدمه Tu-16 گزارش دادند که 2 دقیقه قبل ارتفاع 5100 متری گرفتند. در واقع اتفاق افتاد

پس از این برخورد، خدمه هر دو هواپیما کشته شدند. در نتیجه این برخورد، An-24 بال های مخازن سوخت و بالای بدنه را از دست داد. باقی مانده چندین بار در طول پاییز شکست.

در زمان سقوط، لاریسا ساویتسکایا روی صندلی خود در قسمت دم هواپیما خوابیده بود. من از یک ضربه قوی و سوختگی ناگهانی بیدار شدم (دمای هوا فوراً از 25 درجه سانتیگراد به -30 درجه سانتیگراد کاهش یافت). پس از شکستگی دیگر در بدنه، که درست از جلوی صندلی او رد شد، لاریسا به داخل راهرو پرتاب شد، بیدار شد، به نزدیکترین صندلی رسید، سوار شد و بدون بستن کمربند ایمنی خود را به داخل آن فشار داد. خود لاریسا متعاقباً ادعا کرد که در آن لحظه اپیزودی از فیلم "معجزه ها هنوز اتفاق می افتد" را به خاطر می آورد ، جایی که قهرمان خود را در هنگام سقوط هواپیما روی صندلی فشار داد و زنده ماند.

بخشی از بدنه هواپیما روی بیشه توس برنامه ریزی شده بود که ضربه را کاهش داد. طبق مطالعات بعدی، کل سقوط قطعه هواپیما به عرض 3 متر در طول 4 متر، جایی که ساویتسکایا به پایان رسید، 8 دقیقه طول کشید. ساویتسکایا چندین ساعت بیهوش بود. لاریسا که روی زمین از خواب بیدار شد، صندلی را با جسد شوهر مرده اش روبروی خود دید. او تعدادی جراحات جدی دریافت کرد، اما توانست به طور مستقل حرکت کند.

او دو روز بعد توسط امدادگران کشف شد و وقتی بعد از دو روز فقط با اجساد مردگان روبرو شدند و با یک فرد زنده روبرو شدند بسیار شگفت زده شدند. لاریسا تماماً با رنگی پوشیده شده بود که از بدنه هواپیما بیرون زده بود و موهایش به شدت در باد در هم پیچیده بود. در حالی که منتظر امدادگران بود، او برای خود یک پناهگاه موقت از لاشه هواپیما ساخت، خودش را با روکش صندلی گرم کرد و با یک کیسه پلاستیکی از پشه ها پنهان شد. این روزها باران می بارید. وقتی کار تمام شد، او برای هواپیماهای امدادی که در حال پرواز بودند، دست تکان داد، اما آن‌ها که انتظار یافتن بازماندگان را نداشتند، او را با یک زمین‌شناس از کمپ نزدیک اشتباه گرفتند. لاریسا، اجساد شوهرش و دو مسافر دیگر آخرین قربانیان فاجعه بودند.

پزشکان او را ضربه مغزی، آسیب نخاعی از پنج نقطه، شکستگی بازو و دنده‌ها تشخیص دادند. او همچنین تقریباً تمام دندان های خود را از دست داد. عواقب آن در طول زندگی بعدی ساویتسکایا تأثیر می گذارد.

او بعداً فهمید که قبلاً برای او و شوهرش قبری حفر شده بود. او تنها بازمانده از 38 سرنشین هواپیما بود.

اگر از ارتفاع یک ساختمان 10 طبقه از روی داربست سقوط کردید چه باید کرد؟ یا اگر چتر نجات شما باز نشد؟ شانس زنده ماندن بسیار اندک خواهد بود، اما بقا هنوز امکان پذیر است. نکته اصلی این است که گیج نشوید، زیرا راه هایی برای تأثیرگذاری بر سرعت سقوط و کاهش نیروی ضربه هنگام فرود وجود دارد.

مراحل

اگر از ارتفاع چند طبقه سقوط کردید چه باید کرد؟

    وقتی افتادی به چیزی چنگ بزناگر بتوانید یک جسم بزرگ مانند تخته یا بلوک را بگیرید، شانس زنده ماندن شما به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. این جسم در هنگام فرود مقداری از ضربه را می گیرد و بر این اساس تا حدی بار را از روی استخوان های شما خارج می کند.

    سعی کنید سقوط را به بخش ها تقسیم کنید.اگر از ساختمان یا صخره سقوط کردید، می توانید با گرفتن بر روی تاقچه ها، درختان یا اشیاء دیگر، سقوط خود را کاهش دهید. این کار سرعت سقوط را کاهش می دهد و آن را به چند مرحله جداگانه تقسیم می کند و شانس بیشتری برای زنده ماندن به شما می دهد.

    بدن خود را آرام کنید.اگر زانوها و آرنج های خود را به هم فشار دهید و ماهیچه های خود را منقبض کنید، ضربه به زمین آسیب بسیار بیشتری به اندام های حیاتی وارد می کند. بدن خود را منقبض نکنید سعی کنید بدن خود را آرام کنید تا به راحتی بتواند ضربه روی زمین را تحمل کند.

    • یکی از راه‌هایی که به شما کمک می‌کند (نسبتا) آرام شوید، تمرکز روی مراحلی است که شانس نجات شما را افزایش می‌دهد.
    • بدن خود را احساس کنید - اندام خود را حرکت دهید تا کوچک نشوند.
  1. زانوهای خود را خم کنید.شاید مهم ترین (یا ساده ترین) کاری که می توان برای زنده ماندن از سقوط انجام داد خم کردن زانوها باشد. مطالعات نشان داده اند که با خم کردن زانوها می توانید نیروی ضربه را تا 36 برابر کاهش دهید. اما آنها را زیاد خم نکنید، آنقدر این کار را انجام دهید که فشار نیاورند.

    ابتدا پای زمینمهم نیست چقدر بالا می افتید، همیشه سعی کنید ابتدا پاها را به زمین بفرستید. بنابراین، نیروی ضربه در یک منطقه بسیار کوچک همگرا می شود، به طوری که پاهای شما بیشترین آسیب را متحمل می شوند. اگر در موقعیت اشتباه هستید، سعی کنید قبل از ضربه زدن خود را صاف کنید.

    • خوشبختانه ما تمایل داریم این موقعیت را به طور غریزی بپذیریم.
    • پاهای خود را محکم روی هم بلغزانید تا همزمان با زمین تماس داشته باشند.
    • روی انگشتان پا فرود بیایید. انگشتان پا را کمی به سمت پایین بگیرید تا روی گوی های پاهایتان قرار بگیرید. این به پایین تنه اجازه می دهد تا ضربه را به طور موثرتری جذب کند.
  2. سعی کن به پهلو بیفتیپس از فرود آمدن روی پا، به پهلو یا به پشت یا جلوی بدن می افتید. سعی کنید به پشت نیفتید. طبق آمار، افتادن به پهلو منجر به آسیب کمتری می شود. اگر شکست خوردید، به جلو بیفتید و با دستان خود سقوط را متوقف کنید.

    هنگام ریباندینگ از سر خود محافظت کنید.هنگام سقوط از ارتفاع زیاد، احتمال جهش شما پس از برخورد با سطح بیشتر است. در بسیاری از موارد، بازماندگان سقوط (اغلب روی پاهای خود) با برخورد مجدد به زمین پس از ریباند به مرگ مجروح شده اند. در زمان بازگشت، ممکن است بیهوش باشید. سر خود را با دستان خود بپوشانید، آرنج ها را به جلو جلوی صورت خود بپوشانید و انگشتان خود را پشت سر یا گردن خود ببندید. این قسمت بیشتر سر شما را می پوشاند.

  3. در اسرع وقت مراقبت های پزشکی را دریافت کنید.پس از زمین خوردن، هجوم آدرنالین بدن شما به حدی بالا می رود که حتی احساس درد نمی کنید. بنابراین حتی اگر در نگاه اول آسیبی ندیده باشید، باز هم ممکن است شکستگی یا آسیب های داخلی داشته باشید که نیاز به درمان فوری دارد. صرف نظر از اینکه چه احساسی دارید، باید در اسرع وقت به بیمارستان بروید.

    در صورت سقوط از هواپیما چه باید کرد؟

    1. با قوس کردن، سقوط خود را کاهش دهید.فقط زمانی برای این کار وقت خواهید داشت که در حال سقوط از هواپیما باشید. با بازکردن اندام های خود به گونه ای که گویی در حال چتربازی هستید، سطح بدن خود را افزایش دهید.

      • بدن خود را طوری قرار دهید که قفسه سینه روی زمین باشد.
      • بدن خود را به سمت جلو خم کنید انگار می خواهید با انگشتان پا به سر خود برسید.
      • بازوهای خود را به طرفین دراز کنید و آنها را از آرنج با زاویه قائم خم کنید به طوری که موازی سرتان باشند، کف دست به پایین. پاها را به اندازه عرض شانه باز کنید.
      • زانوهای خود را کمی خم کنید. زانوهای خود را فشار ندهید، عضلات پای خود را شل کنید.
    2. بهترین مکان برای فرود آمدن را پیدا کنید.در مورد سقوط از ارتفاعات بسیار بالا، نوع سطح بیشتر از همه بر شانس بقا تأثیر می گذارد. به دنبال شیب های تند باشید که به تدریج صاف می شوند تا بتوانید پس از سقوط به تدریج سرعت خود را کاهش دهید. هنگام سقوط مراقب سطح زیر خود باشید.

      • سطوح سخت و سخت بدترین انتخاب برای فرود هستند. سطوح بسیار ناهموار که فضای کمتری را برای توزیع نیروی ضربه فراهم می کنند نیز نامطلوب هستند.
      • بهترین انتخاب ها سطوحی هستند که در اثر ضربه از بین می روند، مانند برف، زمین نرم (زمین شخم زده یا باتلاق) و درختان یا پوشش گیاهی متراکم (البته خطر سوراخ شدن توسط شاخه در این مورد زیاد است).
      • افتادن در آب فقط هنگام سقوط از ارتفاع بیش از 45 متر خطرناک نیست. در صورت ارتفاع بیشتر، تأثیر آن با سقوط روی بتن قابل مقایسه خواهد بود، زیرا در این حالت آب زمان فشرده سازی را نخواهد داشت. اگر در آب بیفتید، می توانید غرق شوید، زیرا به احتمال زیاد در اثر برخورد با سطح آن، هوشیاری خود را از دست خواهید داد. اگر آب در حالت حبابی باشد، شانس زنده ماندن به طور قابل توجهی افزایش می یابد.
    3. به سمت محل فرود بروید.هنگام سقوط از هواپیما، تقریباً 1 تا 3 دقیقه قبل از فرود وجود دارد. شما باید با قرار گرفتن در وضعیت عمودی (حدود سه کیلومتر) مسافت قابل توجهی را پشت سر بگذارید.

      • با اتخاذ یک موقعیت کمانی، همانطور که در بالا توضیح داده شد، می توانید جهت سقوط را به سمت افقی تر تغییر دهید. برای انجام این کار، دستان خود را کمی به عقب به سمت شانه های خود ببرید (به طوری که خیلی جلوتر نباشند) و پاهای خود را دراز کنید.
      • می‌توانید با باز کردن دست‌ها و خم کردن زانوها به سمت عقب حرکت کنید، طوری که انگار می‌خواهید با پاشنه‌های پا سرتان را لمس کنید.
      • چرخش راست را می توان با خم کردن اندکی بدن به سمت راست (پایین آوردن شانه راست) در حالت کمانی انجام داد و چرخش به چپ را می توان با پایین آوردن شانه چپ انجام داد.
    4. از تکنیک فرود صحیح استفاده کنید.به یاد داشته باشید که بدن خود را آرام کنید، زانوهای خود را کمی خم کنید و سعی کنید ابتدا پاهای خود را به زمین بیاورید. سعی کنید به جای عقب افتادن به سمت جلو بیفتید و در صورت برگشت سر خود را با دستان خود بپوشانید.

      • اگر در حالت قوسی قرار دارید، قبل از فرود، حالت عمودی را در نظر بگیرید (برای درک بهتر زمان موجود، به یاد داشته باشید که سقوط از ارتفاع 300 متری، 6-10 ثانیه قبل از فرود خواهید داشت).
    • اگر شروع به چرخیدن کردید، سعی کنید به حالت قوس درآورید. حداقل در این صورت شما حداقل کمی آرام تر خواهید بود.
    • اگر جایی که در آن افتادید شن یا خاک رس است، پس این احتمال وجود دارد که در آنجا گیر کنید. وحشت نکنید! طوری حرکت کنید که انگار از پله ها بالا می روید و با دستانتان به خودتان کمک می کنید. شما باید حدود یک دقیقه اکسیژن کافی داشته باشید، این باید برای رسیدن به سطح کافی باشد.
    • آرام بمانید - اگر وحشت کنید، نمی توانید به وضوح فکر کنید!
    • اگر بالاتر از یک شهر هستید، از نظر مکان‌های فرود احتمالی انتخاب زیادی نخواهید داشت، اما سقف‌های شیشه‌ای یا حلبی، سوله‌ها و ماشین‌ها بسیار بهتر از خیابان‌ها و سقف‌های بتنی هستند.
    • خوش فرم و جوانی شانس بقا را افزایش می دهد. شما نمی توانید جوان تر شوید، اما اگر برای مراقبت از خود به انگیزه ای نیاز دارید، اینجاست.
    • ممکن است بتوانید کلاس هایی پیدا کنید که به شما یاد می دهند چگونه از سقوط جان سالم به در ببرید.
    • دوباره هرگز - هرگزروی پاشنه های خود فرود نیاید در غیر این صورت نمی توان از آسیب به پاها و ستون فقرات جلوگیری کرد. همیشه روی انگشتان پا فرود بیایید تا از صدمات کشنده جلوگیری کنید.
    • اگر وقت دارید، جیب هایتان را در هوا خالی کنید تا با چیزی به خودتان خنجر نزنید.
    • سعی نکنید روی درختان بیفتید - آنها جلوی سقوط را نمی گیرند. علاوه بر این، به این ترتیب می توانید توسط شاخه سوراخ شوید.
    • افتادن در آب می تواند آسیب جدی ایجاد کند - همه اینها به ارتفاع سقوط و نیروی ضربه بستگی دارد.

    هشدارها

    • افراد به ندرت پس از سقوط از ارتفاع 30 متری یا بیشتر زنده می مانند، مرگ و میر حتی در ارتفاع 5-10 متری بالاست. البته بهترین گزینه این است که اصلا زمین نخورید.

مسکو، 10 نوامبر - RIA Novosti، Olga Kolentsova.مسیر یک فرد در حال سقوط، طول پرواز و محل فرود به شرایط زیادی بستگی دارد. کارشناسان پزشکی قانونی با توجه به ماهیت آسیب می توانند شرایط سقوط را تعیین کنند. اطلاعات در مورد نحوه رفتار بدن انسان در پرواز می تواند نه تنها به حل یک جرم کمک کند، بلکه از شدت جراحات نیز می کاهد.

سقوط می تواند "فعال" یا "منفعل" باشد. در حالت اول، یک فرد توسط یک نیروی اضافی شتاب می گیرد (مثلاً او رانده می شود) یا توسط خودش (پرش انجام داده یا از لبه پنجره رانده شده است). "سقوط غیرفعال" بدون شتاب اضافی رخ می دهد - به عنوان مثال، هنگام سقوط از سقف.

در هر دو حالت، در طول پرواز، بدن می تواند موقعیت خود را تغییر دهد و همچنین از عمود اتصال نقطه ای که سقوط از آن شروع شده و محل فرود منحرف شود. این به دلیل حرکت متقابل اعضای بدن با جرم ها و حجم های مختلف و همچنین به دلیل چرخش نیم تنه به دور مرکز ثقل یا نقطه برخورد با موانع رخ می دهد. این عامل به فیزیک بدن - قد، وزن، ویژگی های فردی و همچنین به موقعیت شروع، ارتفاع سقوط، مسیر حرکت، وجود نیروی شتاب دهنده و نقطه اعمال آن بستگی دارد.

فشار اولیه همیشه فاصله خروج را افزایش نمی دهد. هر چه نیروی شتاب به مرکز ثقل نزدیکتر باشد (در ناحیه ناف قرار دارد) ، بدن از عمود دورتر می شود. برعکس، یک ضربه بسیار بالاتر یا پایین‌تر از مرکز ثقل معمولاً با یک حرکت رو به پایین در یک خط مستقیم دنبال می‌شود و بدن در یا حتی جلوی ضربه عمود بر صفحه برخورد فرود می‌آید (اگر نقطه شروع بیرون زده باشد. بخشی از یک ساختمان).

اگر بدن از حالت عمودی بدون شتاب اضافی بیفتد، در امتداد یک سهمی پرواز می کند و محل برخورد با سطح همیشه بیشتر از سقوط عمود است. میزان انحراف در چنین مواردی به ارتفاع بستگی دارد.

© تصویر ریا نووستی. آلینا پلیانینا

محققان دریافتند که هنگام سقوط، آدمک حول مرکز ثقل در صفحه جلویی می چرخد. تعداد چرخش ها به ارتفاع بستگی دارد. با افتادن از هفت یا هشت متری (طبقه سوم)، 180 درجه می چرخد ​​و با سر به زمین می زند. پرواز از ارتفاع ده تا یازده متری (طبقه چهارم) منجر به چرخش 270 درجه می شود و پس از آن فرد به پشت فرود می آید.


© تصویر ریا نووستی. آلینا پلیانینا

نیروی ضربه در هنگام فرود به جرم بدن و سرعت حرکت آن بستگی دارد. علاوه بر این، جرم خود به هیچ وجه روی سرعت تأثیر نمی گذارد. سرعت متفاوت سقوط اجسام با جرم های مختلف با مقاومت هوا مرتبط است که البته برای یک پر بیشتر از یک وزنه خواهد بود. اگر بدن انسان قبل از پرواز در حالت استراحت باشد، سرعت حرکت آن به ارتفاع و شتاب سقوط آزاد بستگی دارد. مقدار اخیر بستگی به سطحی دارد که شی در ابتدا در آن قرار دارد، اما آنقدر ناچیز است که معمولاً از این تغییر غفلت می شود. در عمل سرعت پرواز یک جسم با ارتفاع آن مشخص می شود.

© تصویر ریا نووستی. آلینا پلیانینا


© تصویر ریا نووستی. آلینا پلیانینا

شدت جراحات وارده ارتباط مستقیمی با سرعت سقوط دارد و نه با ارتفاع. در پرواز، شخص به طور غریزی سعی می کند به شاخه ها یا بالکن ها بچسبد تا سرعت خود را کاهش دهد. البته، این می تواند منجر به صدمات اضافی شود، اما آسیب در آخرین ضربه به زمین را کاهش می دهد.

هنگام سقوط از یک جسم سریع در حال حرکت سرعت بیشتری به دست می آید. وقتی از دوچرخه می افتیم یا از ماشین بیرون می پریم، بدن ما به سرعت آن وسیله نقلیه می رسد و به سمت جلو حرکت می کند. اینرسی به این صورت عمل می کند - خاصیت یک جسم برای ماندن در حالت سکون یا حرکت مستقیم یکنواخت در غیاب تأثیرات خارجی (مقاومت هوا یا نیروی اصطکاک). به دلیل اینرسی، زمانی که وسیله نقلیه ناگهان متوقف می شود، در حال پرواز به جلو هستیم.

در مورد پرش اجباری، می توانید جهت پرش را انتخاب کنید. فیزیک می گوید که برای کاهش سرعت به دست آمده از یک جسم متحرک پرش به عقب صحیح تر است. اما در هر صورت، خطر سقوط وجود دارد، زیرا قسمت بالایی بدن همچنان حرکت می کند زمانی که پاها از قبل متوقف شده اند و زمین را لمس می کنند. بنابراین، سقوط در جهت قطار امن تر از عقب است - در این حالت، فرد پاهای خود را به جلو می گذارد (یا چند قدم می دود) و از سقوط جلوگیری می کند. هنگام پرش به عقب، این حرکت صرفه جویی وجود نخواهد داشت و احتمال آسیب بیشتر می شود. علاوه بر این با پریدن به جلو، فرد دست های خود را جلوی خود می گیرد و نیروی ضربه را ضعیف می کند. با این حال، اگر می خواهید چمدان را از قطار پرتاب کنید، بهتر است این کار را برخلاف حرکت قطار انجام دهید.

آسیب سقوط هم به قوانین فیزیک و هم به ساختار بدن انسان بستگی دارد. از آنجایی که بافت های بدن حالت ارتجاعی دارند، خاصیت ارتجاعی و مقاومت متفاوتی دارند و برخی از قسمت های بدن می توانند حرکت کنند، این امر نیروی ضربه را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. اما، البته، می توان آن را با خم شدن الاستیک اندام ها و فرود همزمان در چندین نقطه ضعیف کرد.

مقالات بخش اخیر:

معنی کلمه «عرب التواریخ و زمانها
معنی کلمه «عرب التواریخ و زمانها

عرب‌ها به عربستان و مورها مراجعه کنید. فرهنگ لغت اوشاکوف عرب، عرب، مرد مردم ساکن عربستان دیکشنری EfremovaArabs pl. مردم...

چرا قرآن به زبان عربی نازل شده است؟
چرا قرآن به زبان عربی نازل شده است؟

14 11 319 0قرآن مخلوق مقدس دین اسلام، بنای اصلی جامعه است که اساس آن جهان بینی و...

سوره های قرآن: گوش دادن آنلاین mp3، خواندن به روسی و عربی، دانلود سوره های قرآن به ترتیب به زبان عربی
سوره های قرآن: گوش دادن آنلاین mp3، خواندن به روسی و عربی، دانلود سوره های قرآن به ترتیب به زبان عربی

14 11 319 0قرآن مخلوق مقدس دین اسلام، بنای اصلی جامعه است که اساس آن جهان بینی و...